ダイワの小型スピニングリール設計思想においては、ローターは軽量であるほど機能的メリットは多くなると考えている。

ローターを回転させるときに働く慣性力は、軽量なものほど小さくなる。身近なものに置き換えてみよう。例えば車だ。車重が軽い車ほど、止まった状態からは軽い力で瞬時に加速し、ブレーキングのときには短い制動距離で停止できるだろう。

ローターにも、これと同じ原理が働いている。重量が軽ければ、巻き出しも軽く、止めたいときにもピタッと止められる。つまりは、アングラーが意のままにコントロールできる、操作性の高さを得ることができるのだ。回転レスポンスがいい、という表現は、スッと回せて、ピタッと止まる、こういった特性のことをいうのである。

一方、重量のあるローターは材料量が多い分、必ずしも関連性があるわけではないが、剛性面での有利性は出しやすい。また、一度、回転が始まると、重さにより慣性力で回転が維持され、回転フィールがいいという錯覚を生むこともある。

しかし、ものづくりとは、相反する要素を、どのように両立させるかにある。軽くて、操作性がいいかわりに剛性にやや不安が残るローターか。重くて剛性は高いが、操作性には難があるローターか。

ダイワが追い求めてきたのは、いずれでもない。「軽くて強い」、という二律背反の実現だ。

そのひとつの結実が、22EXISTから採用されるエアドライブローターである。

22EXISTのエアドライブローター素材にはZAIONを採用。独自の理論により、回転体として理想的な球体形状を導き出し、さらに高精度の剛性解析により、18EXISTと同等の剛性を実現しつつ、大幅な軽量化に成功。ローターユニットで約16％の軽量化（2500番比較）を達成し、まさにダイワの次世代ローターと呼ぶにふさわしいスペックを備えている。

その機能性は、外観からもひと目で感じ取れるだろう。駄肉のない洗練されたフォルム。回転軸から両アームへと、ナチュラルで流麗な円弧を描くアーチデザイン。さらに22EXISTは、ビスなしの美しい曲面をフルメタル基調の外観に昇華させた。みなさんもハンドルをゆっくり回していただければ、エアドライブローターがもたらすものが、お分かりいただけるだろう。静かに滑り出し、どこまでもスムーズに、上質な回転をその手に伝え続けてくれるはずだ。