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何故トヨタのプリウスはミサイルになってしまうのか、その原因の１つがこれ。
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これ…純正以外の物を敷くと必ずっていいくらいなるからお客様に辞めてくださいって話するんだが…
それを聞かずに「勝手にクルマが走った」って言うんだよ
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関係ない。
日本でこういうマットは殆ど売られてないし、ブレーキはアクセルより優先動作するのでブレーキを踏めば良いだけ
店舗に突っ込む原因は耄碌した老人の操作ミス
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社有車でトヨタ車を何台か乗りましたが、異様にアクセルが軽く感じますね
信号待ちからスタートすると同乗者がのけぞっていつも申し訳ないと思う、慣れるまで一苦労
親戚のダイハツの軽も軽かったですね、怖いくらい加速いいですし( ´艸｀)
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表向きは「品質」「良い車作り」とか言ってるけど、「原価低減」は数値化して結果が出るために人事評価されてしまう→安い車を作った方が出世できる→部品点数少なく簡易的な車になってしまう→吊り下げ式アクセルペダルの完成
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ペダルよりもシフトレバーがわかりにくいのが一番問題だと思うんですがどうでしょうか？
最近の車でMT車っぽいシフトレバーはすんごいわかりにくいと知り合いも言ってました
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これとは関係ないけどガソスタで働いてた時音がしないからプリウスに何回か轢かれかけた。
同僚もみんなヤベー車って話してたなぁ
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こんなに奥まで踏み込むことがまずないのはさておき純正じゃないマットがひっかかるのが原因なのに本体の不良と誤認させてふれてまわるのは訴えられちゃいますよ…？
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いえ、あかでみっくモーターカレッジです
![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="240" height="135"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
youtube.com
【検証】プリウスで事故が多い原因とは？実は老人との相性が悪かった
よくプリウスがコンビニなどに突っ込むニュースが報じられてますよね。実はこのような事故には原因があったのです。出演：杏仁さん、ラバー博士、ジョージカメラ：ジョージ、ラバー博士企画・編集：杏仁さんあかでみっく雑学ブログ（じっくりおさらい）
https://a-m-college.com/2022/06/28/post...
https://a-m-college.com/2022/06/28/post...Replying to
ベタ踏みはさておき
少なからずフロアマットは影響してるよね
かなりの数の人がアクセルペタルに社外マットが乗っかってるし
彰男CEOがわざわざアメリカまで行ったのに…何も学習してない民族
アクセルを一杯踏み込んでもスピードがゆっくりと上がっていく車、経験あります。
そんな時はまどろっこしいので、アクセルを一杯踏み込んで、思ったスピードになった時点でアクセルを戻します。そしたら今度はアクセルを踏まなくても時速40キロよりスピードが下がりません。
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確かにプリウスはハイブリッド車で加速もしやすいけど1秒で時速100km到達とかそんなレベルじゃ無いし正常な判断できる奴なら事故しない。運転能力が低いだけ。
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アクセルが吊り下げ式とか意味不明。オルガン式にしろよ。だいたい、アクセルとブレーキとがほぼ同じ高さとか全く理解不能なんだけど。このペダル配置は踏み間違いしろと言ってるとしか思えん設計ミスだな。
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