ふたばフォレスト

EV急速充電器の規制緩和　設置容易に、23年めど

・日本のEV充電インフラ整備は中韓よりも後れている
・数分で長距離走れる高出力器の設置規制を緩和
・充電しやすくなればまだ2%のEV比率を高められる
政府は小型の電気自動車（EV）を数分で充電できる高出力充電器の普及に乗り出す。出力が高い機器の設置や取り扱いに関して適用している規制を2023年をめどに大きく緩め、低い出力と同じ扱いにして利用しやすくする。日本は充電インフラの乏しさ...

危ないから緩和しなくていいよ

>No.1052499250
https://youtu.be/7xYOmfY50Vc
わりとどうでも良い

いくら緩和してもスレあきはEV頑なに買わない

今の出番だとモブだけど

ハスラーのEVだして

全世帯に充電コンセントつきガレージを完備してくれ
話はそれからだ

今の出番だとモブだけど

>全世帯に充電コンセントつきガレージを完備してくれ
>話はそれからだ
パヨクのせいで日本は電気足りないんだが

無い電力は配れない

>全世帯に充電コンセントつきガレージを完備してくれ
>話はそれからだ
ノルウェーでそれやったけどみんなお外で充電したがったてね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

今年に太陽光パネル付けるからEVも良いなあと思い始めた
まずはEV軽トラから

まだチャデモ使ってんの？

充電にどれくらいかかるの？

>今年に太陽光パネル付けるからEVも良いなあと思い始めた
>まずはEV軽トラから
両方やめとけ

>充電にどれくらいかかるの？
8h

政府も東京都もEVへの移行推進はいいけど
肝心のインフラ整備はどこまで本気で取り組んでるのか

>政府も東京都もEVへの移行推進はいいけど
>肝心のインフラ整備はどこまで本気で取り組んでるのか
電力網の再整備や洋上風力へ積極的に投資してるじゃん

>>今年に太陽光パネル付けるからEVも良いなあと思い始めた
>>まずはEV軽トラから
>両方やめとけ
太陽光はあくまで趣味の範囲で取り付けるつもりならええやろ

太陽光も風力も中華メーカー

風力は欧州メーカーが多いよ

>太陽光はあくまで趣味の範囲で取り付けるつもりならええやろ
ジェノサイドパネルじゃなければまあ

>>太陽光はあくまで趣味の範囲で取り付けるつもりならええやろ
>ジェノサイドパネルじゃなければまあ
このレベルの子がEVや太陽光叩いてるんだよな

>>政府も東京都もEVへの移行推進はいいけど
>>肝心のインフラ整備はどこまで本気で取り組んでるのか
>電力網の再整備や洋上風力へ積極的に投資してるじゃん
洋上風力って風強すぎて駄目になったんじゃなかったっけ

EV本気でやるなら自然エネルギーとか再生エネルギーとかぬるいお遊びやってないで
原発ガンガン増やさないと

>まだチャデモ使ってんの？
何か問題でも？

>このレベルの子がEVや太陽光叩いてるんだよな
どゆこと？

>このレベルの子がEVや太陽光叩いてるんだよな
中国製じゃないパネル買うの大変だけど大丈夫か

>太陽光も風力も中華メーカー
ドイツが懲りて国産に切り替える最中

>ノルウェー
公共施設の所には凍結防止用ヒーターの電源が来てると聞いた

>太陽光も風力も中華メーカー
昔設置した家はサンヨーとか国内メーカーなんかな

>洋上風力って風強すぎて駄目になったんじゃなかったっけ
それは多分福島の検証実験用のやつかな
日本海の洋上風力でググってみ

>ノルウェー
国策失敗して電気代やばいらしいけどどうなるんだろうね

原発は無理

>昔設置した家はサンヨーとか国内メーカーなんかな
リサイクル問題が発生するな

北欧大好きな連中があっちの惨状は
お
あ
し
す

ノルウェーのEVシェア、昨年8割に
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c71c1fd445e19cbb92c7df57402d27d5a0aef83

「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない

>原発は無理
じゃあ原発がいいんだな
としあきの逆が正解だからな

>>ノルウェー
>公共施設の所には凍結防止用ヒーターの電源が来てると聞いた
元々別目的で設置してた電源がEV用に活用できたんだっけ
日本より人口少ないけど充電スタンドは日本の20倍あるんだよな

>「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない
寒いけど雪国か？

欧州で風が弱くなって風力発電ヤバいって報道あったな
温暖化で気温差小さくなって風速落ち出したとか

>ノルウェーのEVシェア、昨年8割に
>https://news.yahoo.co.jp/articles/9c71c1fd445e19cbb92c7df57402d27d5a0aef83
>「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない
インフラの整備状況がまるで違うので…

メディアがEVをもてはやしているってことはまだまだダメだってことだな

すぐ出掛けようと思っても充電に時間がかかってやってられねえって話聞いたぞ
寒いから充電時間も延びるんだと

北欧でも水力主体の所もあるから北欧全部がダメになった何てことはないので

ガレージに置いてある時は充電器挿しっぱにするもんだし

中国ですらEVよりPHEVのほうが伸びてるくらいに純EVは無理ってなってるのに

人口が少ないのと北海油田の油で他国で発電させてるので

電車みたいに上に架線引くしかないな

>ガレージに置いてある時は充電器挿しっぱにするもんだし
バッテリーの劣化が進みますね

>北欧でも水力主体の所もあるから北欧全部がダメになった何てことはないので
じゃあ日本含む殆どの国の電力事情じゃ無理だね

>>ノルウェーのEVシェア、昨年8割に
>>https://news.yahoo.co.jp/articles/9c71c1fd445e19cbb92c7df57402d27d5a0aef83
>>「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない
>インフラの整備状況がまるで違うので…
それで電力不足起こしててバカみたいね

>インフラの整備状況がまるで違うので…
雪国で不向きと言い張る方面はの根拠はインフラの差ではなかったはず

南北で電力格差がどうとかやってなかったっけ

ノルウェーの電気料金は爆上がり状態
原油輸出国でもある
CO2排出も増えてる
寒さ対策で色々な所に電源来ているので設備は増やしやすい

条件が違いすぎる

>>ガレージに置いてある時は充電器挿しっぱにするもんだし
>バッテリーの劣化が進みますね
普通に考えて保護回路あるだろ

>ノルウェーのEVシェア、昨年8割に
>https://news.yahoo.co.jp/articles/9c71c1fd445e19cbb92c7df57402d27d5a0aef83
>「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない
少人数固まって生きてるような国と何を比較するのよ

そもそもなんでEVにしないといけないの？

>それで電力不足起こしててバカみたいね
電力不足はウクライナ戦争の影響で
EV普及が原因ではないだろ

>「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない
https://youtu.be/MOG4yo0DMH4

>>>ガレージに置いてある時は充電器挿しっぱにするもんだし
>>バッテリーの劣化が進みますね
>普通に考えて保護回路あるだろ
としあきは20年前の知識で語るからそんな常識は通じないぞ

全固体電池ってどこまで開発進んでるのかな
たまにニュースで見るけど一向に表に出てこないけど

すぐにEV用にインフラを整備するなんてある程度の規模の国は無理だからあと数十年は普通にガソリン車も使われると思うんだけど

>そもそもなんでEVにしないといけないの？
二酸化炭素排出を減らす
EV製造過程ででる分？知らんな

青空駐車でEVは色々厳しいように見えるけどどうなんでしょ？

まだハイブリッドの新車を出す戦略の根拠を力説する崖っぷち感

北欧って高緯度の割に北大西洋海流のお陰であんまり寒くならんのじゃなかったか
不凍港あるくらいで

このスレほんとパヨクだらけだな
EVは政府も推進してるのに

>青空駐車でEVは色々厳しいように見えるけどどうなんでしょ？
海外はそれで当たり前にやってるから問題ないんじゃない？

>>それで電力不足起こしててバカみたいね
>電力不足はウクライナ戦争の影響で
>EV普及が原因ではないだろ
それを含めてインフラでしょ

保護回路があるからって永遠に使えるもんでもあるまい

>海外はそれで当たり前にやってるから問題ないんじゃない？
本当にやってる？

>まだハイブリッドの新車を出す戦略の根拠を力説する崖っぷち感
お前ん中ではな過ぎる

>たまにニュースで見るけど一向に表に出てこないけど
ボタン電池サイズの量産は始まってるけど
車に積むにはまだまだ重すぎて厳しい状態らしい

>保護回路があるからって永遠に使えるもんでもあるまい
車自体耐久10年くらいだからな

>EVは政府も推進してるのに
海外では失敗してるのを見てるんだよなあ

EVがいやなら日本から出て行けよ在日くん

>そもそもなんでEVにしないといけないの？
トヨタのHVが倒せないから

>そもそもなんでEVにしないといけないの？
EUが自ら課したガス規制なのに達成できず死ぬしかないから

結局選ぶのは消費者だからなみんながEVを望むならEVが主流になるしハイブリッド車で良いやなら現状のままだ

>>保護回路があるからって永遠に使えるもんでもあるまい
>車自体耐久10年くらいだからな
としあきは未だに昭和の車乗ってドヤってるのがいるんだぞ
30年はもたないと

BYDですらエンジンやってるのを見るに全振りってわけでも無いんかなと…

>このスレほんとパヨクだらけだな
>EVは政府も推進してるのに
EVに反対するとパヨクになるのか？
どういう直結回路してるんだよ

中国の国内産業のためとか
中国の都市部の大気汚染がゲロヤバだからとか

いままで自動車税とかでEV車を優遇してたけど
これからはEV車があたりまえの税率で
ガソリン車自体が今の１３年超１８年超みたいな扱いになると思うよ

>まだハイブリッドの新車を出す戦略の根拠を力説する崖っぷち感
クルマ所持層はさほどEV気にしてないのにね
トヨタ自身がアタフタするほど「もしかしてトヨタ追い込まれてんの？」と気付かれる

>そもそもなんでEVにしないといけないの？
原油の精製物であるナフサが根本的に今後足りないからとは聞くな

>すぐにEV用にインフラを整備するなんてある程度の規模の国は無理だからあと数十年は普通にガソリン車も使われると思うんだけど
あと十年あるからその間にやるつもりなんやろ

>まだハイブリッドの新車を出す戦略の根拠を力説する崖っぷち感
トヨタイムズはまあ…

>このスレほんとパヨクだらけだな
>EVは政府も推進してるのに
最初に貼ってある動画を見てくると良い
むしろパヨクは全力で進める方だろう
SDGSとか大騒ぎしてるでしょ

>EVは政府も推進してるのに
充電器の整備がぜんぜん遅いわ
全世帯に無料で配れ

>EVに反対するとパヨクになるのか？
>どういう直結回路してるんだよ
国の方針無視してEVは雪国ガーインフラガーって駄々こねてるじゃん

>BYDですらエンジンやってるのを見るに全振りってわけでも無いんかなと…
中国は35年目標にPHVも入ってるからな
PHVまで禁止とか言ってる欧州委員会が狂ってるだけ

自分の都合でウヨクサヨクを使い分けてくるクソ野郎>No.1052503323

>>充電にどれくらいかかるの？
>8h
俺のオンボロiPhoneの充電よりかかるじゃん

>>EVに反対するとパヨクになるのか？
>>どういう直結回路してるんだよ
>国の方針無視してEVは雪国ガーインフラガーって駄々こねてるじゃん
駄々こねてるって
HVでも低燃費なんだからいいだろ別に

>No.1052500215
高速だけ地面に仕込んでもいいな

>EVは政府も推進してるのに
政府が推進=正解じゃないから
政府の信者にとっては正解かもしれないがデメリットが大きすぎる

今から純ガソリン車買うと走行税がもれなく付いてくる展開あると思います

日本政府も、2035年までに乗用車の新車販売で電動車100％を実現するための一つの策として、EV補助金制度を導入しています。

2022年度のEV購入時に使える補助金の上限は85万円と前年度の約2倍。充電インフラの機器購入や設置工事にかかる費用を負担する補助金制度もあり、予算総額は65億円と前年度の約6倍以上にまで補助が拡大しました。さらに、岸田政権は令和4年度補正予算で、EVの購入やEVインフラ整備を支援する補助金を大幅に増額。車両の購入補助に700億円、充電設備等のインフラ導入促進に200億円を計上すると発表しました。

>いままで自動車税とかでEV車を優遇してたけど
EV車はガソリン車より重いので重量税はむしろ上げるべき
種別割と同じ傾向で優遇するなら税種を分ける意味がない

>>BYDですらエンジンやってるのを見るに全振りってわけでも無いんかなと…
>中国は35年目標にPHVも入ってるからな
>PHVまで禁止とか言ってる欧州委員会が狂ってるだけ
欧州は無理なら期限延長すればいいじゃん程度の認識なんじゃね

>政府が推進=正解じゃないから
パヨクはすぐに正体をあらわす

うあああああ
まさはるが二次裏を練り歩いてる！

>パヨクはすぐに正体をあらわす
犬はすぐに招待をあらわす

目標守ろうと必死に技術開発する日本がむしろ変態的なのだ

>欧州は無理なら期限延長すればいいじゃん程度の認識なんじゃね
泣いてるメーカーもいるんですよ！？

もしEV成功させるなら関東の全ての駐車場に充電場所を作らなきゃな
家庭も含めて

これはコピペが来る流れか

いきなりパヨクのレッテル貼りとかわざとらしい

政府は高速な充電器をいつでもどこでも並ばずに使えるようにしてよ

>もしEV成功させるなら関東の全ての駐車場に充電場所を作らなきゃな
>家庭も含めて
知るかバカそれより屋根に太陽電池だ

本当にEV推進するならバースト的な需要に対応するためにも原発があと何基もいる

>もしEV成功させるなら関東の全ての駐車場に充電場所を作らなきゃな
>家庭も含めて
充電器があった所で電気が足りないんだって
文句はパヨクに言ってね

何も考えずに政府が言ったからありがたやありがたやって受け取ってる時点でもうネタでやってるだろう？としか言いようがない

いい加減にしないと本社を国外に出すぞとか章男が言ったとかなんとか
まあそりゃそーだ

>知るかバカそれより屋根に太陽電池だ
EV１台充電するのに何世帯分の屋根使うんですかね

>もしEV成功させるなら関東の全ての駐車場に充電場所を作らなきゃな
パヨクはもう政府が動きはじめてるのも知らない
既にEVインフラのためだけの予算が200億用意されてる

高速のSAには駐車マスと同数だけ充電器を置いて

自民党はパヨクだった…？

>既にEVインフラのためだけの予算が200億用意されてる
3桁くらい増やさないと足りないんじゃね？

>>もしEV成功させるなら関東の全ての駐車場に充電場所を作らなきゃな
>パヨクはもう政府が動きはじめてるのも知らない
>既にEVインフラのためだけの予算が200億用意されてる
いい加減パヨクパヨクってバカみたいだからやめたほうがいいよ？

BMW「EV無理だわ」

>>知るかバカそれより屋根に太陽電池だ
>EV１台充電するのに何世帯分の屋根使うんですかね
百合子ちゃんに聞いてくれ

>高速のSAには駐車マスと同数だけ充電器を置いて
正月に旅行に行って4回くらい入ったけど1台も充電してる車見なかった

>百合子ちゃんに聞いてくれ
あいつはキンペーのちんぽしゃぶってるだけだから知らんでしょ

>自民党はパヨクだった…？
自民党は保守とは呼べないしなぁ

EV充電って帰ってきてからやると思うので太陽出てないな

>何も考えずに政府が言ったからありがたやありがたやって受け取ってる時点でもうネタでやってるだろう？としか言いようがない
トヨタはトヨタでEVがあの体たらくはどうよ？　ってなるが

>>知るかバカそれより屋根に太陽電池だ
>EV１台充電するのに何世帯分の屋根使うんですかね
余程の極小住宅じゃない限り2kwは載せれるし1世帯で十分では
なんで何世代も必要だと思ったの？

>知るかバカそれより屋根に太陽電池だ
鉄腕DASHでこういうのあったな
充電に何時間かかるんや

今から設備整えるって
そんな段階でEV買うかよ
整え終わってからだよ最低でも

>百合子ちゃんに聞いてくれ
百合子は電マの電力だけ賄えば良いと考えてる

毎日車の充電した場合って
電気代おいくらかかるんでしょうかね

>正月に旅行に行って4回くらい入ったけど1台も充電してる車見なかった
アホだろ？
今の普及率なら足りてるってだけだよ？
普及させるつもりないのか？

トヨタはさっさとルーミーEV出せ
いくらでも売れるぞ

>BMW「EV無理だわ」
諦めんなよ
自国がEV推進の旗振り役やろ

>いい加減パヨクパヨクってバカみたいだからやめたほうがいいよ？
多分多用するのはパヨクって言葉に逃げてる

>充電に何時間かかるんや
※ロケ車に交換電池を用意してあります

>そもそもなんでEVにしないといけないの？

>自民党はパヨクだった…？
自民はEV推進してますが何か？
まさか「何もかもEVにしなくていい」と言ったからEVに反対だと思ってるのか

>>BMW「EV無理だわ」
>諦めんなよ
>自国がEV推進の旗振り役やろ
予定通りこのままEV普及したらバッテリー用レアメタルが足りなくなる事に今頃気付いたのよ
ヨーロピアン

>BMW「EV無理だわ」
それBMWじゃなくてとしあきの感想ですよね

>なんで何世代も必要だと思ったの？
2KWで足りるはずないだろ馬鹿かよ

ガソリン車文化はEVが始まる前から下降線で
車の燃費が良くなったことでガススタンドの売り上げが減ってた
それに順次耐用年数を迎える老朽化したGS設備の買い替え資金がないと言う理由で
長年営業してたスタンドが近年立て続けに廃止は誰にでも見えてると思う
ガソリン車が主役はもう無理なんだよ

>原発増やさないと使えない
計画通り

>ガソリン車が主役はもう無理なんだよ
田舎はEVにするしかないな

よくわからんけど今日も軽油入れてディーゼル吹かせまくるわ

まあ反日のアホがネットでどれだけEV叩いても
もう蟷螂の斧でしかないんだよね
必死で政府を攻撃してみたところで結局何の影響も与えてない
騒がしいだけの雑魚

月面に太陽電池置いて月からビーム照射でサテライトキャ…車に充電しないと

>>高速のSAには駐車マスと同数だけ充電器を置いて
>正月に旅行に行って4回くらい入ったけど1台も充電してる車見なかった
航続距離の問題あるからな..寒いから余計に

EVではエンジン車の4〜5倍ほど使う銅の価格推移がこちらです

>月面に太陽電池置いて月からビーム照射でサテライトキャ…車に充電しないと
衛星軌道でいいんじゃないかな

>まあ反日のアホがネットでどれだけEV叩いても
>もう蟷螂の斧でしかないんだよね
>必死で政府を攻撃してみたところで結局何の影響も与えてない
>騒がしいだけの雑魚
この痛い子に誰かエサあげてやれよ

ev社会になれば幹線沿いも相当静かになると言われている

政府は本気でEV普及させるつもり無いでしょ
普及させるつもりがあるなら原発を新設して充電器もタダで配るはずだよ

騒いでる割に普及しないな

>この痛い子に誰かエサあげてやれよ
五毛かグレタでしょ

>五毛かグレタでしょ
ということにしたい三国人のレス

ガススタンドは
地下に埋めてる老朽化したガソリン貯蔵設備の交換費用を捻出できないとこばかりだ
GS廃業は今後も続くトレンドなのにガソリン車を今まで通り売り続けられるわけない

>この痛い子に誰かエサあげてやれよ
>https://youtu.be/7xYOmfY50Vc
どうぞ

>この痛い子に誰かエサあげてやれよ
ええ？痛い子の相手とか正直めんどくさい…

さっさと核融合発電完成させてくれ

>騒いでる割に普及しないな
まず車の価格がね

>それに順次耐用年数を迎える老朽化したGS設備の買い替え資金がないと言う理由で
>長年営業してたスタンドが近年立て続けに廃止は誰にでも見えてると思う
幹線道路に集約するだけでしょ
山の民には過ぎたる代物だった

>>五毛かグレタでしょ
>ということにしたい三国人のレス
三国人が五毛とか言うわけないじゃんバカなのか

>ノルウェーのEVシェア、昨年8割に
>「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない
出たよバカの一つおぼえ
確かにノルウェーはEVのシェアも充電施設も多い
けどノルウェーは世界9位の石油輸出国で
世界3位の天然ガス輸出国で自家発電豊富なんだよ
資源何もない日本と一緒にすんなボケ

>まず車の価格がね
税金で安くしないとな

>政府は本気でEV普及させるつもり無いでしょ
>普及させるつもりがあるなら原発を新設して充電器もタダで配るはずだよ
コロナ助成金にワクチン代に五輪と
最近は政府の出費が多いな・・・
そんな中でEV投資とかお金いくらあっても足りん

とりあえず日産リーフを買って日本を応援しろ！

>そんな中でEV投資とかお金いくらあっても足りん
国債発行しようぜ

>とりあえず日産リーフを買って日本を応援しろ！
ルノーの子会社だから微妙だぞ

ガソリンスタンドを潰す政策してるから自然にEVに移行するだろ

サクラを国民全員が買おう

>余程の極小住宅じゃない限り2kwは載せれるし1世帯で十分では
>なんで何世代も必要だと思ったの？
サクラのバッテリーの容量なんぼ？

>>とりあえず日産リーフを買って日本を応援しろ！
>ルノーの子会社だから微妙だぞ
でも今まで火災０の実績があるし…

>ガソリンスタンドを潰す政策してるから自然にEVに移行するだろ
元よりトヨタのHVが凄すぎてGS自体が下火

サクラリーフアリアしかまともな国産EVって存在しないし…

としあきはBEVに家族を殺され
太陽光発電に土地を追われた身だから…

どうせパヨク連呼してる奴は右派にヘイト向けさせるためのパヨクのなりすましだろ

>鉄腕DASHでこういうのあったな
>充電に何時間かかるんや
これのポンコツっぷりを日曜日のゴールデンタイムに見せ続けてきたから
日本人はEVを好意的に見なくなったんじゃないの？

>としあきはBEVに家族を殺され
>太陽光発電に土地を追われた身だから…
トヨタも殺されて日本捨てるらしいぞ

それでどのEVが良いんです？

>日本人はEVを好意的に見なくなったんじゃないの？
あと出川のやつ

>どうせパヨク連呼してる奴は右派にヘイト向けさせるためのパヨクのなりすましだろ
まあバレバレだわな
意味不明だものこれでパヨクって

>それでどのEVが良いんです？
まだはやい

>あと出川のやつ
2時間充電して20kmって自転車の方が早いよなとは思ってる

５時間ぐらいの充電で冬夏の実用航続距離400Kは欲しい
片道150Kとかあるし

>ガススタンドは
>地下に埋めてる老朽化したガソリン貯蔵設備の交換費用を捻出できないとこばかりだ
>GS廃業は今後も続くトレンドなのにガソリン車を今まで通り売り続けられるわけない
その数以上の充電所はいったい誰が作るの

短距離だけEVにしろとか言うけど
2台以上の車を持つ方がCO2排出量多いんじゃね？

車の製品ライフサイクルのうち停車時間が95%
EVは所有するモンじゃねえわ
満充電になってる奴をスマホで家の前まで呼び出すモンだわ

>５時間ぐらいの充電で冬夏の実用航続距離400Kは欲しい
>片道150Kとかあるし
それなら既にあるじゃん
俺は片道400kmはあるから
冬にそれだけ走るやつが欲しい
目的地は山奥だから充電無しで走る必要がある

>それでどのEVが良いんです？
今は完全にヒュンダイのアイオニック5がベストEV
悔しいがEVではトヨタも日産もヒュンダイに全く叶わない
日産のアリアも超頑張っているからヒュンダイが嫌ならアリアでも良い

自力で発電できるHVが最適解なのでは？
どちらにしても自動車作る工場で温室効果ガスやら産業廃棄物やら出すわけだし

>短距離だけEVにしろとか言うけど
>2台以上の車を持つ方がCO2排出量多いんじゃね？
EVにすることが目的だから

>予定通りこのままEV普及したらバッテリー用レアメタルが足りなくなる事に今頃気付いたのよ
>ヨーロピアン
それEV推しが始まった当初から懸念されてたじゃない
解決の目処立ってなかったのか

以外と日本は凄い車社会だから
特に田舎は

>>それでどのEVが良いんです？
>今は完全にヒュンダイのアイオニック5がベストEV
>悔しいがEVではトヨタも日産もヒュンダイに全く叶わない
>日産のアリアも超頑張っているからヒュンダイが嫌ならアリアでも良い
じゃまだ買わないでいいんじゃ

>じゃまだ買わないでいいんじゃ

災害多い国で電気一本化は恐ろしいわ

>ノルウェーのEVシェア、昨年8割に

「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/

悲惨なのが電気代の高さ
2022年は、ウクライナ危機や水力発電の要となる雨量不足などの影響により電気代が高騰しており、いまや電気代はガソリン価格以上になっています。しかも、ノルウェーのガソリン価格は元々EUのなかでもトップレベルの高さです。

現在ノルウェー南部の首都オスロ近郊では1kWhあたり電気代は1ユーロを超え、BEVを満充電するのに100ユーロ（約1万4,000）もかかるようになっています。

EVはとりあえず同じコースを毎日走るバスからだな
都内ではもう実用化してるけど

>自力で発電できるHVが最適解なのでは？
>どちらにしても自動車作る工場で温室効果ガスやら産業廃棄物やら出すわけだし
PHEVが最強だよ
ガソリンも使えるEV

>じゃまだ買わないでいいんじゃ
インフラ整備も進んでないし焦って買うもんじゃない
興味あったりお好きならどうぞレベル

>じゃまだ買わないでいいんじゃ
まだっつっても後になったらトヨタがヒョンデより良いEVを出せるかって言うと

要するに政府は責任持ってガソリン車と同じレベルにまで使い勝手を良くしろって事だ
そしたらEVを選ぶから

>そもそもなんでEVにしないといけないの？
新しい市場を開拓して停滞気味の経済のカンフル剤にしたい

少なくとも今のままじゃ雪国では普及しない

>水力発電の要となる雨量不足
ｱﾁｬｰだな…

>BEVを満充電するのに100ユーロ（約1万4,000）もかかるようになっています。
ウソだろ・・・高すぎる
毎日充電してたら100万円くらいになるんでは

もう世界的にやっぱりEVダメだったねムードだから
テスラ株買っちゃったとしあきは諦めてくれ

>災害多い国で電気一本化は恐ろしいわ
災害多いから地域マイクログリッド化がアホみたいに導入されてるよ
ていうか2028年にガソリンスタンド経営者の平均年齢70歳超えるから
これから10年で急速にガソリンインフラ死ぬよマジで

>毎日充電してたら100万円くらいになるんでは
普通毎日電欠までは走らんだろ！

来年ぐらいにHV買ってその次はEVだなと思ってる

ノルウェー南部では、EVシフトの悲惨な現実が浮き彫りになっています。ノルウェーの高速道路には多い所で20基以上の急速充電設備が設置されていますが、それでも長期休暇などの交通量が増える時期には、大規模な充電渋滞が起こります。

充電設備の数はおおよそ日本の20倍ほど設置されていますが、これだけ整備されていても一切のストレスなくBEVを使うには不足する様子。

>ていうか2028年にガソリンスタンド経営者の平均年齢70歳超えるから
農業ガーみてぇなこと言っとる…

>>そもそもなんでEVにしないといけないの？
>新しい市場を開拓して停滞気味の経済のカンフル剤にしたい
現状消費税で物が10%余計に高くなってるから消費税廃止するだけで景気良くなりそうなんだけどな

北国だとエンジンで熱出せる燃料車の方が安定しそうだな

>>じゃまだ買わないでいいんじゃ
>まだっつっても後になったらトヨタがヒョンデより良いEVを出せるかって言うと
車の寿命10年ていってまだ10年ガソリン車買えるのになんで今の我慢しないといけないEVの中からマシなの選んで買う必要があるの

ノルウェーなんて人口が少ないのに
日本の20倍充電設備があっても足りないとか

>>ていうか2028年にガソリンスタンド経営者の平均年齢70歳超えるから
>農業ガーみてぇなこと言っとる…
農業は技術がいるから後継者難しいけど
ガソスタの経営者なんて誰でもできるから
経営者の年齢がどうしたすぎる・・・

>テスラ
テスラに対して 自動運転の広告は許可しない という状態だったね

>充電設備の数はおおよそ日本の20倍ほど設置されていますが、これだけ整備されていても一切のストレスなくBEVを使うには不足する様子。
設備特化で失敗したシムゲームみたいだな

どんなに急速充電増やしてもスタンド並みの回転率で充電していったら今の機械じゃ無理よ

>経営者の年齢がどうしたすぎる・・・
経営者が変われば良いだけだからな
M&Aで売ればいい
エネオスの寡占状態が深刻になりより一層ぼったくられるかもしれんが

EVはまだ早い
どうしてもというなら屋根付き電動アシスト付き自転車にしておけ

商業車だけ電気自動車でいいんじゃね

>充電設備の数はおおよそ日本の20倍ほど設置されていますが、これだけ整備されていても一切のストレスなくBEVを使うには不足する様子。
550万も人が居ない国でこれか

まずは発電所と送電網の強化が先だろ
今のままEVだけ増やしたら最悪は計画停電だぞ
順序が逆なんだよ

EVは基本自宅で充電するもので外出先で充電は緊急事態用
スマホでできてることがなぜできない

乾電池で1時間走るようになったら買うわ

>550万も人が居ない国でこれか
>https://youtu.be/MOG4yo0DMH4
この辺で詳しくやってる

>商業車だけ電気自動車でいいんじゃね
天然ガス車使ってた業界とかでね

>まずは発電所と送電網の強化が先だろ
>今のままEVだけ増やしたら最悪は計画停電だぞ
>順序が逆なんだよ
政府としては計画進めてるのにニュースも見ないで情強っぽく振る舞われても

>「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」
発電設備が集中している北部から南部へは送電することができず　
って国内の送電設備に問題があるんじゃ...

なおCO2に関しては
自家用車のCO2排出量は日本全体の排出量の3%
日本にある全ての自家用車をEVに置き換えてようやく3%削減よ

>なおCO2に関しては
>自家用車のCO2排出量は日本全体の排出量の3%
>日本にある全ての自家用車をEVに置き換えてようやく3%削減よ
元から全然少ないな・・・

>どうしてもというなら屋根付き電動アシスト付き自転車にしておけ
どうせならここまで行こう

>政府としては計画進めてるのにニュースも見ないで情強っぽく振る舞われても
それも激遅じゃん

>EVは基本自宅で充電するもので外出先で充電は緊急事態用
>スマホでできてることがなぜできない
そうなると航続距離1000kmが最低ラインだな
200万円で1000km走れるEVが出たら革命が起きると思う

>EVは基本自宅で充電するもので外出先で充電は緊急事態用
>スマホでできてることがなぜできない
駐車スペース付きの一戸建てに住んでる日本人ばかりではないからだ

>乾電池で1時間走るようになったら買うわ
何百本もつなげばいけるぞ

>乾電池で1時間走るようになったら買うわ
あさぼらけ号の開発が待たれる
(乗員は強烈なGに見舞われる)

>発電設備が集中している北部から南部へは送電することができず　
>って国内の送電設備に問題があるんじゃ...
どうしてそんなざまでEVシフトの大号令出しちゃったんですか…？

内燃機関禁止なんて無理な方向に進めないでPHEVで妥協しろ

>乾電池で1時間走るようになったら買うわ
乾電池とは言わんが予備バッテリーみたいなの気軽に抜き差しできるようになるなら

>>政府としては計画進めてるのにニュースも見ないで情強っぽく振る舞われても
>それも激遅じゃん
それはそう

>商業車だけ電気自動車でいいんじゃね
EVじゃ戦えない

>なおCO2に関しては
>自家用車のCO2排出量は日本全体の排出量の3%
>日本にある全ての自家用車をEVに置き換えてようやく3%削減よ
自動車を作る為の材料を運んでくる船はどっちの国のCO2排出量に入ってんだろう

そういえば
近所にあった充電ステーションがコロナの間に２つとも撤去されちゃったなー…

>経営者の年齢がどうしたすぎる・・・
子供や民間はは儲からないから引き継がない
廃業時に行政が経営受け継いでるのは全体の2割以下
高齢化と消防法による機器更新のタイミングで8割超が廃業してる

>駐車スペース付きの一戸建てに住んでる日本人ばかりではないからだ
マンション住まいどうすんのよって話よね

>EVじゃ戦えない
乗ってる目のイっちゃったおじさんは鬼加速でご満悦かもしれない

広域送電網の整備化計画は立ってるんだけどね
としあきは雰囲気で電力網ガーって叩いてるけど

>まだっつっても後になったらトヨタがヒョンデより良いEVを出せるかって言うと
まずヒョンデが良いEV出してから言ってくれ

>広域送電網の整備化計画は立ってるんだけどね
>としあきは雰囲気で電力網ガーって叩いてるけど
つまりまだはやいってことだろ？

HVで問題ないのに外交で負けて帰ってくるアホ政府だし

>って国内の送電設備に問題があるんじゃ...
日本は2050年までに電力幹線増強に30兆ぶち込むから…

>>商業車だけ電気自動車でいいんじゃね
>EVじゃ戦えない
商用でバッテリーと言えば…

>商業車だけ電気自動車でいいんじゃね
長距離走行が必要な商業貨物だけガソリンや水素の余地がある
それ以外の車は1日に大した距離を走らない

>商用でバッテリーと言えば…
そいつ使うと互換品(口金が合うだけ)使って爆発するから…

アイオニック5は性能だけ見れば悪くなさそうだけど見た目全振りで実用性考えてないし燃えるのがね

>まずヒョンデが良いEV出してから言ってくれ
アイオニック5

>長距離走行が必要な商業貨物だけガソリンや水素の余地がある
高圧水素タンクなんかバッテリーなんかよりクソ重たいのに物流で出番あるわけねえだろ

>アイオニック5は性能だけ見れば悪くなさそうだけど見た目全振りで実用性考えてないし燃えるのがね
見た目全振りかなぁ？デザインひどくね？

>アイオニック5
リコールで会社が吹き飛ぶレベルじゃん

自分では買おうと思わないけど諸外国でアイオニック5売れてるし購買層に受けいられてるんじゃないの

結局豊田章男の言うことが正しいんだよねいつも

>見た目全振りかなぁ？デザインひどくね？
むしろデザインしか褒めるところないよ

>アイオニック5は性能だけ見れば悪くなさそうだけど見た目全振りで実用性考えてないし燃えるのがね
日本仕様化も割とちゃんと作ってるぞ
ワイパーレバーの左右位置に始まりチャデモ＝V2H対応まで
まぁ乗りたいかっていうとさっぱりだけど

>見た目全振りかなぁ？デザインひどくね？
EUでも北米でも日本でもカーオブザイヤー取ってるからね

カーオブザイヤー()

何？アイオニック５しかEV無いわけ？

駐車場アリの持ち家ならなんとかなるけど借家だったり月極駐車場だったりするとなあ…
一台は良いけど家族のとかセカンドカーにはスペース無かったり
規制緩和の前に駐車場経営者に充電設備整備の補助金でも出すべきかな

対抗してモンドセレクションをとるしか

>カーオブザイヤー()
こうやって自分に都合悪い時だけ()って馬鹿にするの本当に情けない

>高圧水素タンクなんかバッテリーなんかよりクソ重たいのに物流で出番あるわけねえだろ
ミライの水素タンク110kgしかねーぞ？
同格のEVのバッテリーは4倍くらいか

島嶼の車を全部EVにするとか無理なんだろうか
長距離走らないし送電で対応できるなら効率的だよね

>EUでも北米でも日本でもカーオブザイヤー取ってるからね
日本で売れてるの400台で買ってるのMKタクシーぐらいなのに
なぜかゲットしたカーオブザイヤー

>何？アイオニック５しかEV無いわけ？
BYDも居るぞ

カーオブザイヤーなんて金積めば貰えるのに…

商用車でも大した距離を走らない用途ではEV有利
ガソリンやガスより電気代の方がはるかに燃料代が安い
1日に400〜500kmも走る用途でなければEVで間に合うし
BYD製EVバスはすでに日本でも導入されてる

なんで日本のEVだけバッテリー廃熱を冷暖房に使わないの？

とりあえず東京都でEV車以外乗り入れ禁止とかやってみてよ

佐川が大量導入した中華EVはどうなったの？

大概のガソリン車乗ってる人間はガソリン車が好きだから電気自動車にしないんじゃなくて今乗り換えるメリット感じてないからでしょ
業界だの政策だので電気自動車にシフトするとどうなるとかどうでもいいのよ
買って何が良いのよ

マンションこそ止める所が一箇所に固まってんだから充電設備据え付けられるような準備工事しとけばいいだろ

>なんで日本のEVだけバッテリー廃熱を冷暖房に使わないの？
非効率すぎて使い物にならないからだろ

>カーオブザイヤーなんて金積めば貰えるのに…
ﾐﾗｲﾄﾞﾗｲﾌﾞｶﾞｶｼｮｸｽﾙ!

水素バスは車検と別に高圧ガスタンクの保安検査を30ヶ月ごとに受けてくださいね♡

>>見た目全振りかなぁ？デザインひどくね？
>EUでも北米でも日本でもカーオブザイヤー取ってるからね
カーオブザイヤーに選ばれた車過去の見てどれも良いと思うか？

バッテリー云々はともかくモーター動力の走りは良いぞ
そりゃノートも売れる

>マンションこそ止める所が一箇所に固まってんだから充電設備据え付けられるような準備工事しとけばいいだろ
お金は…？

>>なんで日本のEVだけバッテリー廃熱を冷暖房に使わないの？
>非効率すぎて使い物にならないからだろ
ロイターの記事でテスラは排熱暖房にも利用してたりのEVへのノウハウ積もり積もってトヨタEVは電費で勝てないって書かれてたな

>非効率すぎて使い物にならないからだろ
冷暖房つけただけで走行距離が20％以上落ちる日本のEV良いよね
BYDもテスラも走行中は冷暖房使ってもバッテリー使わないの無駄の極みだよね

ほっといても性能上がれば普及するでしょ
モーターの方が確実に性能上なんだし
ゴリ押しするのがよくない

>お金は…？
補助金待ちかな…

>マンションこそ止める所が一箇所に固まってんだから充電設備据え付けられるような準備工事しとけばいいだろ
その巨大な充電設備の設置費は誰が出すんです？

>業界だの政策だので電気自動車にシフトするとどうなるとかどうでもいいのよ
>買って何が良いのよ
事業者関連だと国策に従った方が仕事とれるだろう

エレベーターの修繕費にすら騒ぎ出すようなマンションも少なくないのに

>その巨大な充電設備の電気は誰が出すんです？

エンジンの排気量をNA1.8Lまでに制限して
高級車はEV強制にしようぜ
そしたらEVの実用性が明らかになるから

バッテリー技術に革命でも起きない限り今のままじゃEVはガソリン車にとってかわる事はないと思うな

>エンジンの排気量をNA1.8Lまでに制限して
その1.8にハイブリッドを組み合わせて…

世の中の駐車場オーナーって大半は投資額が少なくて手間も無くて済むから土地を駐車場にしてるんだろうしそんな人たちに充電設備作らせるのは無理あるよなって

>事業者関連だと国策に従った方が仕事とれるだろう
バカだと思われるだろ
むしろトヨタが日本捨てるかもしれんとか言われ出したぞ

テスラはバッテリーやモーターの排熱でキャビンあっためるのに
トヨタはバッテリー残量使ってモーターやバッテリー冷却してバッテリー残量使って冷暖房してるんだからリッチだよね

>その1.8にハイブリッドを組み合わせて…
エサクタ(正解)！

そのテスラ今大変みたいだね

充電設備が最低200倍は欲しい
どこから金を用意するかはわからん

アイオニック5乗ったことあるんか？
俺はない

なんだかんだ言ってもリセールバリュー上がれば普及するよ

>バッテリー技術に革命でも起きない限り今のままじゃEVはガソリン車にとってかわる事はないと思うな
バッテリーの革命は10年ごとに起きてる気がする
昭和の頃は鉛蓄電池とニカドぐらいしか見かけなかったのに平成30年間で様変わりした

>ゴリ押しするのがよくない
とにかく電力源も急速充電スポットもEV対応自動車工も何もかも足りてないのにEV車だけ売り込まれても困るわな

>全世帯に充電コンセントつきガレージを完備してくれ
>話はそれからだ
ウチ月極駐車場グループなんだけど
他の賃貸駐車場の経営者は充電器とかどうするつもりなのかしら？
大きな変圧器置いて1台ごとの場所にプラグを設置‥‥とか
かなりの金がかかるから全部負担してくれなきゃやる気起きんぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そのテスラ今大変みたいだね
去年とかテスラは120万台しか売れなかったしな
EV600台も売ったトヨタの足元にも及ばんわ

>>エンジンの排気量をNA1.8Lまでに制限して
>その1.8にハイブリッドを組み合わせて…
それでもいいよ？
それで満足できない層はEVにしてもらう

>アイオニック5乗ったことあるんか？
>俺はない
ちょっとした接触事故でも一発で車が燃えたり
普通に駐車してるだけで発火したりするけどね

充電設備に凍死したり電気代管理したりする手間かけるくらいならハナッから駐車場じゃなく別の事業やってるわな地主さん

充電設備前提のマンション駐車場なら契約次第で割安になるかもしれんけど後付けで初期費用回収するのは厳しいわなぁ

>去年とかテスラは120万台しか売れなかったしな
>EV600台も売ったトヨタの足元にも及ばんわ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c035e864d77d91688ee9206f3126f9d24d896a5
君の大好きなロイターの記事だよ
すごいよねテスラ

何でテスラ暴落してるの？

欧州がEV先進国のはずなのに欧州メーカーのEVは駄目なんです？

>何でテスラ暴落してるの？
やらかしまくってるから

中国かな？EV充電街でバッテリー切れて置物ばっかりになったのは
数時間じゃなくて数日じゃね..

>何でテスラ暴落してるの？
マスクのクソコテムーブだろ

>>事業者関連だと国策に従った方が仕事とれるだろう
>バカだと思われるだろ
>むしろトヨタが日本捨てるかもしれんとか言われ出したぞ
それはトヨタ社長ではなくIT mediaに寄稿したライターの言葉だろう

テスラですらバッテリー交換するくらいなら新車買った方が安い状況で買おうと思うのは富裕層くらいやろ

>何でテスラ暴落してるの？
売れてないから

>何でテスラ暴落してるの？
目標に届かないと期待先行で買われた銘柄は失望売り食うのが常

>テスラですらバッテリー交換するくらいなら新車買った方が安い状況で買おうと思うのは富裕層くらいやろ
まずは富裕層にEVに乗って貰えば良いと思うよ

普通に考えてEVなんて金持ちの道楽であって
普段使ってる自家用車に成り代わるものではないよ
これはどんだけインフラ整備を進めても意味なくて
バッテリーの技術革新が起きないと変わらない

>高圧水素タンクなんかバッテリーなんかよりクソ重たいのに物流で出番あるわけねえだろ
なぜか水素憎んでるEVおじさんってこういう適当なこと言うよな

>目標に届かないと期待先行で買われた銘柄は失望売り食うのが常
1年で販売規模40％成長してたら充分だわ
単にこれから景気後退が予想されるからだろ

自家用車は通勤と買い物用くらいに割り切って遠出はカーシェア（レンタカー）か公共交通機関ってスタイルでも別に言うほど困らんかもしれんが繁忙期に確保できないからやっぱダメだな

>まずは富裕層にEVに乗って貰えば良いと思うよ
富裕層はそんなめんどくさい車買わんよ

>むしろトヨタが日本捨てるかもしれんとか言われ出したぞ
トヨタに三行半付きつけられたらこの政府何が残るの…

>「雪国でEVは使いものにならない」はもう使えない
いろんな条件で電気不足になったら使い難いって話でしょ？なに話ねじ曲げてんだか
「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/#EV-2

>何でテスラ暴落してるの？
EV買った人が
もう次からEVは買わんと言って買わないから
リピーターがいない

>1年で販売規模40％成長してたら充分だわ
>単にこれから景気後退が予想されるからだろ
充分じゃないから株価下がってるんですよ
感想じゃなくて現実を見ようね

>富裕層はそんなめんどくさい車買わんよ
だから法律で強制する
大排気量のエンジンを禁止する

>テスラですらバッテリー交換するくらいなら新車買った方が安い状況で買おうと思うのは富裕層くらいやろ
テスラのバッテリーはフレームに内包されてるから交換できんぞ

テスラは自動運転が嘘だと発覚したから

>トヨタに三行半付きつけられたらこの政府何が残るの…
>HVで問題ないのに外交で負けて帰ってくるアホ政府だし
マジでバカすぎる

人口500万人とかのノルウェーの例出されてもな…
日本と面積ほぼ同じなのにこの人口だぞこの国

>>むしろトヨタが日本捨てるかもしれんとか言われ出したぞ
>トヨタに三行半付きつけられたらこの政府何が残るの…
トヨタのトップクラスは政財界のトップと直接会話できるのでウェブ記事ライターの憶測混じりの言葉に一喜一憂する方が愚かしい

>感想じゃなくて現実を見ようね
伸びてるのは現実だろ
投機資金が逃げて落ちてるだけで相変わらず国産EVより売れてるわけで

>テスラは自動運転が嘘だと発覚したから
大人しくクルコンとかなんちゃらアシストつっときゃよかったのに

>伸びてるのは現実だろ
>投機資金が逃げて落ちてるだけで相変わらず国産EVより売れてるわけで
相変わらず感想だな
トヨタの株価が下がったら大騒ぎするんだろお前

（株価ってアテにならないんだなぁきっと…）

>単にこれから景気後退が予想されるからだろ
景気後退というかシナ市場の先行きが不安材料になったとか言われてたな

>No.1052516610
憶測なくても良い加減にしろ日本政府ってのはよく言ってるでしょ章男社長

日本はもう貧乏になったんだよ
自転車社会に戻ろう

エネルギー密度クソカスなのがEVの弱点なのにバッテリーがほかより軽いなんてどうして思っちゃったの？

>テスラのバッテリーはフレームに内包されてるから交換できんぞ
どこでそんなデマ覚えてくんの？

環境は守るが企業は守らないってどういう…

本当にバッテリーが軽かったらそれこそトヨタがハイブリッドからエンジン抜いてバッテリーマシマシで終わる話だったしな…

>自転車社会に戻ろう
自転車画一的だな…？
支給品か？

>>感想じゃなくて現実を見ようね
>伸びてるのは現実だろ
>投機資金が逃げて落ちてるだけで相変わらず国産EVより売れてるわけで
それは投資家に言えよ
投資家はそう思わなかったってだけだろ

>トヨタの株価が下がったら大騒ぎするんだろお前
トヨタの株主構成見なよ
一般株主が握ってる分なんかハナクソじゃん

>本当にバッテリーが軽かったらそれこそトヨタがハイブリッドからエンジン抜いてバッテリーマシマシで終わる話だったしな…
バッテリーろくに作れないトヨタには無理だろ

>バッテリーろくに作れないトヨタには無理だろ
作ってるだろ
PPESは半分トヨタやぞ

>>自転車社会に戻ろう
>自転車画一的だな…？
>支給品か？
同じものを大量に作った方が効率的だろ？
つまりエコってことだ

>自転車社会に戻ろう
走行税とか言い出したから割と自転車買おうかなとは思ってる

>バッテリーろくに作れないトヨタには無理だろ
バッテリー生産量の問題なら出荷台数絞ればいいだけだろ…

政府「無理難題吹っ掛けても自動車メーカーならなんとかするだろう」

>人口500万人とかのノルウェーの例出されてもな…
>日本と面積ほぼ同じなのにこの人口だぞこの国
そもそも積雪量が少ないんだよねノルウェー

テスラの株価下落はいい下落でトヨタは悪い下落って
語るに落ちすぎだろ

>政府「無理難題吹っ掛けても自動車メーカーならなんとかするだろう」
世界中そんなノリなんですわ…

>政府「無理難題吹っ掛けても自動車メーカーならなんとかするだろう」
ドイツ自動車工業会「ごめんムリ」

>そもそも積雪量が少ないんだよねノルウェー
気温は北海道より低いの良いよね…

>テスラの株価下落はいい下落でトヨタは悪い下落って
>語るに落ちすぎだろ
株主構成の意味もわからないで良いの悪いの言ってるの最早ギャグだろ