日本車とガソリン車の

画像ファイル名：1672665145147.webp-(308092 B)サムネ表示

無念 Name としあき 23/01/02(月)22:12:25 No.1052033446 そうだねx51/06 2:37頃消えます

日本車とガソリン車の終わり
中国新興ベンチャーNIO es6
45万kmをノントラブルで走破してしまう

削除された記事が8件あります.見る隠す

…	1 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:12:58 No.1052033672 del そうだねx8 スレッドを立てた人によって削除されました天滅中共

…	PLAY 2 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:13:45 No.1052034003 del そうだねx13 >中国新興ベンチャーNIO es6 >45万kmをノントラブルで走破してしまう流石！韓国車とは違うな

…	PLAY 3 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:13:48 No.1052034033 del そうだねx35 また煽りたいだけのスレか

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4 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:14:26 No.1052034309 del +
1672665266731.png-(1429358 B)サムネ表示

削除依頼によって隔離されました
中国で老舗自動車サイト汽车之家が45万km走行した NIO es6(538万円)を買い取り分解

「走行距離45万キロを超えても、車両の性能や部品は良好な状態を保っている」

オーナーも「45万キロ走りましたが、車体フレームも問題なく、エアサスも大きな問題はなく、ステアリングもモーターも良好です。
燃料車を何台も所有してきました。この程度の走行距離になると、ほとんどが「問題だらけです。」と驚く

…	PLAY 5 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:14:49 No.1052034497 del そうだねx25 で45万キロ走らせた動画は

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6 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:15:03 No.1052034594 del +

削除依頼によって隔離されました
内装を解体したところ、後席のフロアアッセンブリーがカーボンファイバー製で、
オールアルミボディと相まって非常に軽量な車両を構成しているほか、
カーボンファイバーが後列全体に優れた耐衝撃性をもたらしている。

ES6 のホワイトボディは、高強度アルミニウム合金とカーボンファイバーのハイブリッドボディ構造に依存しており、
車両のねじり剛性の設計中央値は 44,930 N m/deg に達します。
実験室では、45 万キロを走行した
ES6 の車体性能を車体剛性テストベンチで測定しました。

…	PLAY 7 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:15:31 No.1052034795 del そうだねx3 毎日何キロ走ってんだよ

…	8 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:15:44 No.1052034886 del + 削除依頼によって隔離されました検証の結果、ES6ボディのねじり剛性データは41,800N・m/に達し、 45万kmの走行後にもかかわらず、ボディの部品や接続技術は高い性能を維持しており、業界トップレベルの性能を示しています。

…	PLAY 9 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:16:10 No.1052035085 del + まあいいけどここから日本がどう盛り返すかが課題だし中国って自前で高性能モーターとか品質管理できるかって難題多い気がするけど韓国と一緒で中抜きするんだから

…	PLAY 10 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:16:27 No.1052035211 del そうだねx12 数字は盛りすぎると信憑性が無くなるマジック

…	PLAY 11 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:16:29 No.1052035231 del そうだねx20 中国人は嘘吐きこれ世界の常識

…	PLAY 12 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:16:49 No.1052035389 del そうだねx5 コロコロの上を45万キロ走ったんでしょう？

…	13 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:17:05 No.1052035514 del そうだねx5 スレッドを立てた人によって削除されました武漢肺炎

…	PLAY 14 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:17:10 No.1052035553 del + 1672665430441.png-(61987 B)サムネ表示現在の Audi R8 ボディのねじり剛性が 40000Nm/deg、前世代の Audi A8 が 38230Nm/　CadillacCT6は36600Nm/、ボルボXC90ですら27392Nm/ 45万km走ってもレクサスLF-Aより強い

…	PLAY 15 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:17:13 No.1052035572 del そうだねx14 もう少しまともな嘘をつけ

…	PLAY 16 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:17:43 No.1052035779 del + 旧車と新車の加速性能は似通っており、NIO の 100 km までの標準加速は 4.7 秒、新品の車両は 4.16 秒、45万km走行車は 4.12 秒でした。しかし、旧車の場合、100km 走行時の制動距離は新車より 5m 近く長くなりますが、新しいタイヤに交換すると、新車よりも 2m 弱しか制動距離が長くなりません。エルクテスト結果も新車に近く、車両全体の性能は基本的に新車と同じと言えます。

…	17 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:17:48 No.1052035812 del そうだねx7 スレッドを立てた人によって削除されました天安門

…	PLAY 18 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:17:49 No.1052035824 del そうだねx2 中国凄いな

…	PLAY 19 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:17:59 No.1052035898 del そうだねx2 車の性能いいけどNIOずっと赤字なんだよなあ

…	PLAY 20 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:18:01 No.1052035914 del そうだねx1 >コロコロの上を45万キロ走ったんでしょう？中国って言えば発火する電池だし数回のテストでってのもな

…	PLAY 21 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:18:27 No.1052036103 del そうだねx12 スレあき早く買えよ

…	PLAY 22 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:18:43 No.1052036218 del + 電池交換機構試験この ES6 は 450,000 キロメートルの旅の間に、1,300 回以上のバッテリー交換を完了しました。これは、ほとんどのユーザーの累積バッテリー交換回数をはるかに超えています。車両バッテリー交換およびボディ材料の実験室では、エンジニアはバッテリー交換ブラケットの自己強度とバッテリー交換フローティングナットのクランプ力性能を検証しました。

…	PLAY 23 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:18:45 No.1052036231 del そうだねx14 シナ人くたばれ武漢肺炎野郎del

…	PLAY 24 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:18:53 No.1052036279 del そうだねx2 スレあきの言い分だと韓国も終わりそう

…	PLAY 25 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:19:07 No.1052036403 del そうだねx13 天安門

…	PLAY 26 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:19:39 No.1052036609 del + >韓国と一緒で中抜きするんだから中抜きまで日本のパクりかよ

…	PLAY 27 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:19:56 No.1052036740 del + 1672665596082.gif-(5854761 B)サムネ表示クランプ力性能新旧のサンプルの測定データを比較すると、新しいバッテリー交換ブラケットの最大荷重は 69kN ですが、 450,000 キロの ES6 バッテリー交換ブラケットの最大荷重データは依然として 63kN に達し、これは以前のサンプルよりも高くなっています。 60kN の最小設計要件。

…	PLAY 28 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:20:10 No.1052036833 del そうだねx2 ああ電池は交換してるのね

…	PLAY 29 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:20:22 No.1052036917 del そうだねx3 長距離トラックで45万キロ走ろうと思ったら5〜6年かかるんだが

…	PLAY 30 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:20:24 No.1052036934 del そうだねx9 1672665624495.jpg-(56281 B)サムネ表示 >日本車とガソリン車の終わり >中国新興ベンチャーNIO es6 >45万kmをノントラブルで走破してしまう

…	PLAY 31 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:20:27 No.1052036959 del + 1672665627424.mp4-(1401064 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 32 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:20:37 No.1052037025 del そうだねx11 >1,300 回以上のバッテリー交換を完了しました。多すぎねぇか?

…

PLAY

33 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:20:39 No.1052037040 del +
1672665639861.gif-(3360051 B)サムネ表示

締付力テストベンチを用いて、新旧フローティングナットの2サンプルで比較試験を行い、
連続測定により5セットの試験データを取得しました。

測定データから、新しいナットの締付け力は約 43kN であり、
450,000 キロメートルの ES6 の締付け力は 37kN であり、設計要件の 30kN よりもまだ高く、
安定性を確保できることがわかります。バッテリーパックの接続。

ボディとバッテリー交換機構の実際のテストを通じて、このES6のボディと
バッテリー交換機構はまだ良好な状態であることがわかります。
ES6 の耐久性のあるパフォーマンスにより、ユーザーはより安全なカーエクスペリエンスを得ることができます。

…	PLAY 34 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:20:53 No.1052037165 del そうだねx1 これEV？発売から充電して走行してを繰り返して今年までに45万キロは達成可能なの？

…	PLAY 35 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:21:04 No.1052037248 del + >1672665266731.png わかっててやってるのかもだけどめちゃくちゃ合成だよね

…	PLAY 36 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:21:13 No.1052037306 del + >No.1052036218 ＮＩＯってバッテリー交換式だよなと思っていたらやっぱり１３００回以上交換してるんだ

…	PLAY 37 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:21:50 No.1052037565 del + >中国って言えば発火する電池だし数回のテストでってのもなやっぱり日本製バッテリーじゃなきゃな

…	PLAY 38 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:21:59 No.1052037626 del そうだねx7 日本のガソリン車もちゃんと整備していたら 50万キロ程度は余裕なんだけどね整備費が高いから乗り換えちゃうだけで

…	PLAY 39 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:22:03 No.1052037655 del そうだねx1 1672665723798.mp4-(5623308 B)サムネ表示 NIOは2022年に1300ヶ所のバッテリー交換ステーションを稼働 2025年までに中国3000か所、主に欧州を中心としたグローバル1000か所の計4000か所のバッテリー交換ステーションを整備する計画。現在までにバッテリー交換回数は累計1400万回に達しており 1日平均3万回バッテリー交換が行われている。平均2.8秒に1台がバッテリーを交換し満充電の状態で再スタートしているという。

…	PLAY 40 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:22:31 No.1052037853 del そうだねx1 1672665751405.jpg-(75764 B)サムネ表示 >>1,300 回以上のバッテリー交換を完了しました。 >多すぎねぇか? コレ式だから当然

…	PLAY 41 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:23:08 No.1052038136 del そうだねx7 >No.1052036959 キンペー政治の無理がいよいよ爆発する瞬間かな自暴自棄になってコロナに罹った自国民を爆弾代わりに世界中にばら撒くとか辞めてくれよなったくコロナそもそもだしこの期に及んでまた中国て疫病神かよあそこは

…	PLAY 42 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:23:25 No.1052038269 del + バッテリー交換式って端子の強度設計が大変で日本でもタクシーで交換してやるって言ってて無理だったのにどうなんだろうオリンピックの時にバスでやってたって記事はあったけど運用レポート出てないのかな

…	PLAY 43 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:23:34 No.1052038331 del そうだねx1 >日本のガソリン車もちゃんと整備していたら >50万キロ程度は余裕なんだけどねエンジン新品に載せかえないと無理じゃねえの

…

PLAY

44 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:23:40 No.1052038381 del +

第 3 世代のバッテリースワップステーションは、1 つのステーションの毎日のサービス容量を 408 に増やし、
第 2 世代より 30% 増加します。NIO 車両は、新しいステーションでわずか2 分 30 秒でバッテリーを交換でき、
前世代よりも 20% 高速です。

NIO は、第 3 世代バッテリー交換ステーションに 2 つの LiDAR と 2 つの Nvidia Orin チップを装備して、
車両とステーション間のより正確なコラボレーションを保証します。
これにより、NIO の高度な技術によってトリガーできる呼び出しや自動駐車などのインテリジェントな
バッテリー交換機能が可能になり、バッテリー交換がこれまで以上に簡単になります。

…	PLAY 45 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:23:50 No.1052038455 del + 車体の剛性が高いってことなんかねどういう条件下での結果なんだろうか

…	PLAY 46 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:24:15 No.1052038628 del + >スレあき早く買えよ買えるワケがない

…	PLAY 47 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:24:17 No.1052038648 del + 1672665857355.mp4-(4408867 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 48 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:24:21 No.1052038677 del + 1672665861682.jpg-(78871 B)サムネ表示 NIO のバッテリー交換ネットワークは、すでに中国全土の地方行政区域をカバーしています。全国的に、自動車所有者の 68.81% が自宅から 3 km 以内にバッテリー交換ステーションを見つけることができ、 11 月末から 2.58% 増加しています。

…	PLAY 49 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:24:45 No.1052038842 del そうだねx1 謎の加速耐久式があって45万km(相当)とかでは

…	PLAY 50 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:24:57 No.1052038937 del そうだねx2 >エンジン新品に載せかえないと無理じゃねえのエンジンどころかボディ以外全部何かしら交換しなきゃ無理でしょう

…	PLAY 51 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:26:06 No.1052039420 del + 潰れたら埋めて代わりを出してくる

…	PLAY 52 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:27:04 No.1052039917 del + 1672666024568.webm-(1507679 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 53 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:28:16 No.1052040450 del そうだねx2 EVは振動少ないし、交換部品がガソリン車と比べて格段に少ないからまぁあるだろうな

…	PLAY 54 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:28:26 No.1052040538 del そうだねx5 本気で作った車と量産品だと物が違うだろうしな

…	PLAY 55 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:28:28 No.1052040552 del + >50万キロ程度は余裕なんだけどね >エンジン新品に載せかえないと無理じゃねえの >エンジンどころかボディ以外全部何かしら交換しなきゃ無理でしょう本当の事を言ったらキレちゃうよ

…	PLAY 56 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:28:40 No.1052040666 del + >エンジン新品に載せかえないと無理じゃねえのエンジンじゃ無くて先にガタが来るのはサスとかの足回り長年でならエンジンもオーバーホールいるけど

…	PLAY 57 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:29:24 No.1052041006 del そうだねx3 >エンジン新品に載せかえないと無理じゃねえの問題ないガスケットやリング類までちゃんと交換してればマジで60万キロ程度は余裕であるもちろんウオポンやオイルネーターなど補器類は先に逝くから当然交換は必要である

…	PLAY 58 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:29:25 No.1052041019 del + NIO売り上げは倍々で伸びてるからいずれ黒字になると思えば今の株価は安いかもしれない

…	PLAY 59 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:29:26 No.1052041026 del + >No.1052037655 まぁ１メーカーでしかも金太郎飴的なデザインしか出せないからワーゲンビートルみたいな人気を取れるかどうかだろう

…	PLAY 60 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:29:49 No.1052041181 del + ただ人体実験をしながら着実に一歩づつ詰められている感はある

…	PLAY 61 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:29:52 No.1052041204 del そうだねx1 2年間で45万キロ走った？ 1日600km超？

…	PLAY 62 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:30:20 No.1052041410 del + これ同じ条件ならガソリン車でも普通に走る話なんじゃ

…	PLAY 63 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:30:23 No.1052041422 del + 中国の出すデータに信用なんてないからな

…	PLAY 64 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:31:48 No.1052042083 del + こうやって不都合な真実に耳を塞ぎながら日本は終わってゆく

…	PLAY 65 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:32:22 No.1052042343 del そうだねx2 >>エンジン新品に載せかえないと無理じゃねえの >問題ない >ガスケットやリング類までちゃんと交換してれば >マジで60万キロ程度は余裕である >もちろんウオポンやオイルネーターなど補器類は先に逝くから >当然交換は必要であるほぼ載せ替えでは…

…	PLAY 66 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:32:23 No.1052042359 del そうだねx1 >ただ人体実験をしながら着実に一歩づつ詰められている感はある EVに限って言えばもうだいぶ先の方を走ってるが

…	PLAY 67 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:32:24 No.1052042363 del + >問題ない >ガスケットやリング類までちゃんと交換してれば >マジで60万キロ程度は余裕である >もちろんウオポンやオイルネーターなど補器類は先に逝くから >当然交換は必要であるガワ以外交換すれば余裕て余裕とは…

…	PLAY 68 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:32:44 No.1052042519 del + >EVは振動少ないし、交換部品がガソリン車と比べて格段に少ないからまぁあるだろうな EVであることが理由となるとあれだけ走ってた初代リーフを全然見かけなくなったのは一体

…	PLAY 69 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:33:15 No.1052042752 del + >中国の出すデータに信用なんてないからな日本でも燃費の改ざんあったが公表値より燃費よかったスズキはいいオチだったな

…	PLAY 70 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:33:25 No.1052042870 del そうだねx1 >EVに限って言えばもうだいぶ先の方を走ってるがガソリン車より先に生まれたからねかなり遅咲きでまだ本当に咲けるかはっきりしてないけど

…	PLAY 71 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:33:51 No.1052043554 del + 誇大広告と検査偽装も日本のパクリ

…	PLAY 72 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:34:37 No.1052044236 del + >No.1052042519 他の車と一緒で買い替えた方はお得ってだけじゃねバッテリ交換高すぎるしでも未だに初代プリウス乗り回してるじーさまは凄いわ

…	PLAY 73 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:34:56 No.1052044377 del そうだねx1 >EVであることが理由となるとあれだけ走ってた初代リーフを全然見かけなくなったのは一体初代リーフって12年近く前だからそらもう見ないだろ…

…	PLAY 74 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:34:59 No.1052044402 del + 中国が嘘つきで出鱈目な国なのはその通りだがそれなりのもの出してきちゃったのならば然るべき対応をしていかないと足を掬われちゃう

…	PLAY 75 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:35:16 No.1052044519 del そうだねx11 45万kmでサス問題無しって少なくとも公道走ってないよね

…	PLAY 76 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:35:25 No.1052044596 del + >EVであることが理由となるとあれだけ走ってた初代リーフを全然見かけなくなったのは一体単に人気と普及数の兼ね合いだから仕方がない

…	PLAY 77 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:35:36 No.1052044687 del + >>EVであることが理由となるとあれだけ走ってた初代リーフを全然見かけなくなったのは一体 >初代リーフって12年近く前だからそらもう見ないだろ… ガソリン車でも12年以上前の車は少数派だからねえ

…	PLAY 78 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:35:37 No.1052044693 del + >日本でも燃費の改ざんあったが公表値より燃費よかったスズキはいいオチだったなそれ以外は?

…	PLAY 79 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:36:04 No.1052044877 del + >かなり遅咲きでまだ本当に咲けるかはっきりしてないけどベンツが大昔に作ってバッテリー問題で実用的じゃないってポシャったのにここまで持ってこれたな

…	PLAY 80 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:36:32 No.1052045077 del そうだねx1 こういうデータって一般ユーザーのデータを何千台分も集めて統計出さないと

…	PLAY 81 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:36:41 No.1052045130 del + 1672666601699.jpg-(165936 B)サムネ表示 NIO は2022 年に合計 122,486 台の車両を納入しました。これは、前年比 34% の増加です。 NIOのCEOリー・ピンは2023年は20万台から転落したレクサスを抜くと豪語しています

…	PLAY 82 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:37:25 No.1052045446 del + >それ以外は? 日野だろ自分で調べろ叩きのフォローはせん

…	PLAY 83 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:37:28 No.1052045466 del そうだねx1 NIOの株価もう全盛期の1/5切ってるじゃん補助金も無くなるしここから挽回できんの？

…	PLAY 84 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:37:38 No.1052045521 del + >ガワ以外交換すれば余裕て >余裕とは… スレ画も最終的にオリジナルが残ってるのはハンドル程度だろ

…	PLAY 85 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:37:58 No.1052045676 del そうだねx5 ここはコピペキチガイご自慢の中国車スレ

…	PLAY 86 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:38:01 No.1052045707 del + >NIOのCEOリー・ピンは2023年は20万台から転落したレクサスを抜くと豪語していますこういう大きなこと言うタイプのトップがいる企業は一時調子よくても長続きしない

…	PLAY 87 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:38:04 No.1052045721 del + 客が買うかどうかは信用とイメージが大切なんだが中国車にはそれが両方無いから

…	PLAY 88 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:38:17 No.1052045801 del そうだねx2 シナあき大変だな

…	PLAY 89 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:38:18 No.1052045808 del そうだねx1 1672666698246.png-(118462 B)サムネ表示中国人『EVにあらずんば高級車にあらず、だ』

…	PLAY 90 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:38:26 No.1052045871 del + >45万kmでサス問題無しって少なくとも公道走ってないよね上の記事の中で実験室では45万キロを達成したって書いてあるしな…

…	PLAY 91 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:38:45 No.1052046006 del そうだねx8 1672666725372.jpg-(27821 B)サムネ表示 >日本車とガソリン車の終わり >中国新興ベンチャーNIO es6 >45万kmをノントラブルで走破してしまう

…	PLAY 92 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:39:06 No.1052046164 del + プロボックス80万キロ乗ったカメラマンは 45万キロでエンジン載せ替えてたな

…	PLAY 93 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:39:08 No.1052046180 del そうだねx2 シナ製って時点で信頼性マイナス∞

…	PLAY 94 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:39:18 No.1052046247 del + >誇大広告と検査偽装も日本のパクリドイツのフォルクスワーゲンには負けるわ

…	PLAY 95 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:39:19 No.1052046255 del そうだねx1 結局、EVなんてエコでも何でもないんだし日本ではメーカーのガソリン車用の下請けが無数にあるから EVなんて流行らん

…	PLAY 96 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:39:39 No.1052046382 del + >1672666725372.jpg 測定はアメリカでやってたから数値自体は間違いないやつや

…	PLAY 97 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:01 No.1052046545 del そうだねx1 ニュル周回で45万キロ走破したなら信用するかな

…	PLAY 98 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:02 No.1052046551 del そうだねx2 >>45万kmでサス問題無しって少なくとも公道走ってないよね >上の記事の中で実験室では45万キロを達成したって書いてあるしな… 台上試験かよ。意味無いな

…	PLAY 99 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:05 No.1052046577 del そうだねx1 そらベンチテストじゃないと何年かかるかわからんわ

…	PLAY 100 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:16 No.1052046663 del + >中国人『EVにあらずんば高級車にあらず、だ』キンペー「大気汚染の元の燃料油車なんか一般大衆に買わせられるか！」

…	PLAY 101 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:19 No.1052046680 del そうだねx2 タイヤ下のローラー回して走らせましたまで想像できるわ

…	PLAY 102 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:33 No.1052046773 del + >結局、EVなんてエコでも何でもないんだし >日本ではメーカーのガソリン車用の下請けが無数にあるから >EVなんて流行らん日本で流行らなくても海外で流行ったらあかんのだ日本の企業は日本市場だけで食っていけるほどの規模じゃないんだ

…	PLAY 103 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:50 No.1052046899 del + ガソリン余ってるから使ってやらんと捨てる様になって環境に悪いんよ車で燃やすってのは無駄にする事なく処分してるから環境にやさしい処理方法なんですよ

…	PLAY 104 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:40:58 No.1052046961 del そうだねx4 BYD上げるならまだしもよりにもよって1年以上ずっと下げ調子のNIO上げるとかシナあきももうネタ切れか

…	PLAY 105 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:41:04 No.1052046992 del そうだねx1 >測定はアメリカでやってたから数値自体は間違いないやつやはいはい

…	PLAY 106 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:41:04 No.1052046997 del そうだねx1 >タイヤ下のローラー回して走らせましたまで想像できるわそれはどこのメーカーも同じなのでは…

…	PLAY 107 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:41:49 No.1052047307 del + スレ蟲の頭ほどは終わってねーんじゃねーの

…	PLAY 108 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:41:50 No.1052047313 del そうだねx1 おいスレ🐷 作文書き込むのは良いけど出典は明示しろよ

…	PLAY 109 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:42:03 No.1052047415 del そうだねx1 こんな試験カローラだったら100万kmでもノントラブルだよ

…	PLAY 110 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:42:24 No.1052047551 del そうだねx1 >>タイヤ下のローラー回して走らせましたまで想像できるわ >それはどこのメーカーも同じなのでは… トヨタはユーザーに販売する前に半年かけて50万キロテスト走行しますが？

…	PLAY 111 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:42:42 No.1052047664 del + >日本ではメーカーのガソリン車用の下請けが無数にあるから >EVなんて流行らん結局ＥＶの使える環境が極地とかじゃ無理だしバッテリー製造でも限界あるから駄目かもな電気の供給問題も出てきたし日本じゃ岸田が新規原発とか言い出すの焦ったわ国会で先に言えよ

…	PLAY 112 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:42:46 No.1052047692 del そうだねx1 >>タイヤ下のローラー回して走らせましたまで想像できるわ >それはどこのメーカーも同じなのでは… 自社のテストコースで１０万ｷﾛ走行テストは普通にやる行為

…	PLAY 113 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:42:51 No.1052047719 del + >ガソリン余ってるから >使ってやらんと捨てる様になって環境に悪いんよ >車で燃やすってのは無駄にする事なく処分してるから >環境にやさしい処理方法なんですよそれなら人里離れた火力発電所でやって街中で排ガス出すのはやめれば？

…	PLAY 114 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:43:44 No.1052048052 del + すげーな中国車もう日本車の出る幕無いじゃん

…	PLAY 115 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:43:59 No.1052048152 del + >それなら人里離れた火力発電所でやって街中で排ガス出すのはやめれば？離れてればいいってもんじゃないだろ中国から黄砂がガンガン飛んでくるってのに

…	PLAY 116 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:44:26 No.1052048323 del + 過酷な使われ方をされる中東やアフリカの客は日本の中古ガソリン車と中国の中古EVとどっちを選んで買うと思う？

…	PLAY 117 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:45:25 No.1052048699 del + >中国から黄砂がガンガン飛んでくるってのにコロナで今はそうでもないけど酸性雨も・・・

…	PLAY 118 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:45:33 No.1052048751 del そうだねx2 常に充電できる環境あると思うなという話よなガスもそうかもしれんが

…	PLAY 119 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:45:39 No.1052048785 del + >離れてればいいってもんじゃないだろいや離れろよなんで街中で毒ガスの屁をこきながら走ることを正当化すんだよ

…	PLAY 120 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:45:44 No.1052048833 del そうだねx4 どっちみち日本市場で中国車が売れるわけないじゃん

…	PLAY 121 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:45:52 No.1052048893 del + 家畜を目の前で殺すのは残酷扱いされるけど屠畜場で処理するならOKみたいな理論

…	PLAY 122 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:46:03 No.1052048971 del + >それなら人里離れた火力発電所でやって街中で排ガス出すのはやめれば？火力発電所で電気を作っても送電する為の送電網がロスも大きく自然も壊して環境に実に悪いんですよガソリン車ならば送電網がいらないので環境にやさしい尚総排出量は車で燃やしても発電所で燃やしても同じ EVは全くエコでない詐欺製品なんです

…	PLAY 123 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:46:25 No.1052049110 del + >過酷な使われ方をされる中東やアフリカの客は >日本の中古ガソリン車と中国の中古EVと >どっちを選んで買うと思う？電気を悠長に充電してる余裕があればＥＶじゃね電力事情しってたら分かるとは思うけど

…	PLAY 124 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:46:52 No.1052049304 del そうだねx1 1672667212900.jpg-(131467 B)サムネ表示 >>>タイヤ下のローラー回して走らせましたまで想像できるわ >>それはどこのメーカーも同じなのでは… >自社のテストコースで１０万ｷﾛ走行テスト >は普通にやる行為スレ画に関して言えばトヨタも自社でそう言う設備使ってるぞ

…	PLAY 125 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:47:09 No.1052049421 del そうだねx2 >中国人『EVにあらずんば高級車にあらず、だ』あれ？中国ってガソリン車ナンバー取得するのに約140万円かかるんだよね対してEV車ナンバーはタダだったはず

…	PLAY 126 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:47:42 No.1052049637 del + EVはこの先補助金無くなって電気代上がって走行税がかかるようになる事分かってんのかね

…	PLAY 127 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:47:57 No.1052049723 del + >スレ画に関して言えばトヨタも自社でそう言う設備使ってるぞ 30ソアラのようなそうでもないようなデザインの車だ

…	128 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:48:19 No.1052049862 del + 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 129 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:49:08 No.1052050200 del + >EVはこの先補助金無くなって電気代上がって >走行税がかかるようになる事分かってんのかね文句出たら穴埋め国債擦って補助金だすんじゃね？電気代はどうなんだろ見通しが

…	PLAY 130 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:49:25 No.1052050305 del + >EVはこの先補助金無くなって電気代上がって >走行税がかかるようになる事分かってんのかね HEVの補助金も無くなってるしとても辛い

…	PLAY 131 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:51:37 No.1052051179 del + >>EVはこの先補助金無くなって電気代上がって >>走行税がかかるようになる事分かってんのかね >HEVの補助金も無くなってるしとても辛いやはりダウンサイジングが一番のエコなんだ

…	PLAY 132 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:52:39 No.1052051622 del そうだねx4 先進国の車ならテスターで路面入力が一定なら普通にスレ🐷のご自慢程度は走るよ… 詰まる所スレ🐷は記事の中身が分かってない

…	PLAY 133 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:53:17 No.1052051901 del + 1672667597906.jpg-(17989 B)サムネ表示 >日本車とガソリン車の終わり >中国新興ベンチャーNIO es6 >45万kmをノントラブルで走破してしまう

…	PLAY 134 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:53:25 No.1052051962 del + 国内も後数年もすれば電気代2倍以上になってるんじゃねエネルギー資源の高騰と逼迫重なるだろうし

…	PLAY 135 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:54:31 No.1052052414 del そうだねx1 ガソリン車の方がコスパがいい環境にも負荷が少ない EVはマジでうんこっこ

…	PLAY 136 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:54:54 No.1052052585 del そうだねx1 カーボン素材に古いバッテリーとかの処分は正直どうなるのやら… この辺の処理は環境に配慮しないと高耐久もエコロジーも意味無い様なモンだし

…	PLAY 137 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:55:26 No.1052052823 del + >スレ画に関して言えばトヨタも自社でそう言う設備使ってるぞトヨタやってるわりには最近の新車でだいたいリコール出るんだよなぁ質が悪いというよりは走り込みが足りない

…	PLAY 138 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:55:56 No.1052053053 del + >国内も後数年もすれば電気代2倍以上になってるんじゃね >エネルギー資源の高騰と逼迫重なるだろうし数年以内に完全EV化なんてしたらなるだろうね

…	PLAY 139 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:57:44 No.1052053840 del + >トヨタやってるわりには最近の新車でだいたいリコール出るんだよなぁ >質が悪いというよりは走り込みが足りない質が悪い安普請だからじゃないのか

…	PLAY 140 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:57:44 No.1052053843 del + >>スレ画に関して言えばトヨタも自社でそう言う設備使ってるぞ >トヨタやってるわりには最近の新車でだいたいリコール出るんだよなぁ >質が悪いというよりは走り込みが足りないローラーの上で全部テストするようになって実際にサーキットやテストコースで走る量は減ってる感じよね

…	PLAY 141 無念 Name としあき 23/01/02(月)22:58:04 No.1052053982 del + 45万kmってランクルでもガタガタで部品交換やぞ

…	PLAY 142 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:01:19 No.1052055449 del + >45万kmってランクルでもガタガタで部品交換やぞ具体的にはどの部品を？サスのブッシュとか？

…	PLAY 143 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:01:32 No.1052055540 del そうだねx1 これリアカーでも同じ性能出るんとちゃうか

…	PLAY 144 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:02:27 No.1052055952 del そうだねx1 仮にWLTCの走行モードで45万㎞ノントラブルなら耐久性が過剰品質過ぎて燃費等に悪影響が出る筈なんだが… つまりORやDRがキチンと出来ていないバランスが悪い製品

…	PLAY 145 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:03:07 No.1052056210 del + まぁ万が一そんなのを作れたとしてもそれを支那が量産できるとは思えない

…	PLAY 146 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:04:05 ID:f53n7J0c No.1052056576 del そうだねx2 ジャップは衰亡しかない

…

PLAY

147 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:04:20 No.1052056692 del +

>ローラーの上で全部テストするようになって実際にサーキットやテストコースで走る量は減ってる感じよね
昔とは逆になってるからな
昔は新しいパーツなりなんなり開発して車輛に搭載したら、ひとまずテストコースを走らせて脱落等がないかをチェックした後でローラー上での定格データ取りして、それから再びテストコースに出して連続走行チェックをしていた
現在は全くの逆で
開発されたパーツをテスト車輛に搭載したらまずローラー上でプログラミング走行を相当時間やる
テストコースに出すのは市街地走行や悪路等のいくつか実地じゃないと取れない走行データ取りの為だけに短時間行われるのみ

…	PLAY 148 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:04:48 No.1052056893 del そうだねx4 >ジャップは衰亡しかないだったら国に帰れ

…	PLAY 149 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:05:39 No.1052057230 del + >トヨタやってるわりには最近の新車でだいたいリコール出るんだよなぁ >質が悪いというよりは走り込みが足りない今の車両開発は実験込みでCAD上でだいたい済ませられるから技術試作車も1、2回しか作らんぞ。よって量産試作くらいでヤベぇネガティブ事案が出て慌てるパターンが結構多い

…	PLAY 150 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:05:57 No.1052057344 del そうだねx5 >ID:f53n7J0c >ジャップは衰亡しかないうわぁ

…	PLAY 151 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:06:13 No.1052057460 del そうだねx4 世界が水素燃料電池と水素エンジンに傾きつつあって笑うやっぱりフォルクスワーゲンがCEO交代で方向転換したのと EUが製造過程もエコじゃないとダメ基準変更したのが大きいなそしてトヨタが何年も前に水素関連の特許を無償開放してるのが聞いてくるそして慌てる中国

…	PLAY 152 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:08:57 No.1052058542 del + >45万kmってランクルでもガタガタで部品交換やぞトヨタのハイエースとか１００万キロ以下がいくらか知らないだろ…ディーゼルだけど

…	PLAY 153 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:09:20 No.1052058703 del + 記事で自国あげするのはどの国も変わらんのだなと

…	PLAY 154 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:09:49 No.1052058930 del そうだねx1 哀れな小日本人

…	PLAY 155 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:11:12 No.1052059454 del そうだねx1 水素インフラゼロから日本中にはりめぐらせるなんて楽天モバイルと同じこと国をあげてやるようなもんだ

…	PLAY 156 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:11:14 No.1052059463 del そうだねx3 今日も中国車スレにはコピペが湧きませんでしたとさ

…	PLAY 157 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:11:19 No.1052059497 del + >世界が水素燃料電池と水素エンジンに傾きつつあって笑う結局極寒とかＥＵでも温帯ばっかりじゃないから無理あるもんな寒さに弱すぎるよＥＶバッテリーの原材料も中国に握られてるし大丈夫かね

…	PLAY 158 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:12:35 No.1052059963 del + >やはりダウンサイジングが一番のエコなんだバカデカピックアップに乗るアメリカ人はダメだな

…	PLAY 159 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:12:53 No.1052060085 del そうだねx1 >哀れな小日本人確かに短期間で8憶がコロナ感染とか真似出来んわ

…	PLAY 160 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:14:08 No.1052060568 del そうだねx1 1672668848380.png-(395835 B)サムネ表示 >寒さに弱すぎるよＥＶバッテリー低温で性能が下がるのは事実だけど別に使えなくなるわけではない

…	PLAY 161 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:15:04 No.1052060954 del + >>世界が水素燃料電池と水素エンジンに傾きつつあって笑う >結局極寒とかＥＵでも温帯ばっかりじゃないから無理あるもんな寒さに弱すぎるよＥＶバッテリーの原材料も中国に握られてるし大丈夫かね EUと中国が組んで自動車産業の盤面をひっくり返すため仕掛けたEV強制移行だけど自分らの首を絞めてるだけだよね

…	PLAY 162 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:16:23 No.1052061455 del + >低温で性能が下がるのは事実だけど別に使えなくなるわけではないなんと・・・

…	PLAY 163 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:18:16 No.1052062202 del + 哀れな小シナ塵

…	PLAY 164 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:21:29 No.1052063510 del + >トヨタのハイエースとか１００万キロ以下がいくらか知らないだろ…ディーゼルだけどこれの意味が分からない

…	PLAY 165 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:22:14 No.1052063833 del + No.1052063510 すまん中古の話です抜けてましたごめん

…	PLAY 166 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:28:57 No.1052066467 del そうだねx2 なお去年末のニュース大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国 NIOのバッテリー交換所が充電できないバッテリーだらけで今でも混乱は続いています https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/business/recordchina-RC_904848.html

…	PLAY 167 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:30:34 No.1052067054 del + >これの意味が分からないノンターボディーゼルは過酷な辺境の地や紛争地帯でも構造が簡単で誰でも直せるから海外では人気が高いだから高値がつくって言ってるのかもしれない

…	PLAY 168 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:33:45 No.1052068276 del + スタッドレスタイヤみたいに冬用バッテリーみたいな交換祭りが冬前に訪れるのかな？

…	PLAY 169 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:41:26 No.1052071190 del + 日本の産業は全滅でも日本人の臓器は使える

…	PLAY 170 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:43:20 No.1052071925 del そうだねx6 >日本の産業は全滅 >でも日本人の臓器は使える下らないこと言ってないで正月明けはちゃんと仕事しろよ

…	PLAY 171 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:47:17 No.1052073312 del + どうせバッテリー爆散でいつもの中国になるやる前からわかってるのに何故欧米は乗っかるのか

…	PLAY 172 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:48:32 No.1052073721 del + 下請けはトヨタから解放されるなら喜んで中華につくだろう無茶な値下げも要求してこないしね

…	PLAY 173 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:48:45 No.1052073800 del + なんだ実験室での試験かそれならまあありうる話だな

…	PLAY 174 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:50:08 No.1052074339 del + ねーよ日本車ですら10万kmで買い替えなのに

…	PLAY 175 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:50:13 No.1052074359 del + このテストどこで走ったの？

…	PLAY 176 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:52:25 No.1052075094 del そうだねx2 ガイジパヨクはこんなゴミスレしか立てられないのなら首吊れよ

…	PLAY 177 無念 Name としあき 23/01/02(月)23:55:40 No.1052076252 del そうだねx1 >No.1052056576 >ID:f53n7J0c いくらウンコが好物でも食いながら登場すんなよチョン

…	PLAY 178 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:04:44 No.1052079240 del そうだねx1 >ジャップは衰亡しかないよくそう言う痛い子が居るけど日本はお隣のバカボンズと違って先進諸国と無制限・期限無しのスワップ結んでんのよ

…	PLAY 179 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:05:39 No.1052079513 del + 本体が耐久性高くても人間ぶつけたりするからなあ

…	PLAY 180 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:10:44 No.1052081096 del + NIOは交換ステーション欧州にも建てだしたけど結局BEVが普及すると遠出する人や賃貸暮らしは充電済み交換式選んで一戸建てで街乗りは家で基礎充電に収まる気がする問題解決してるように思えるバッテリー交換式はもう中国以外手を出せないとは思うが

…	PLAY 181 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:11:54 No.1052081470 del + 早く中国車日本国内でも売ってくれ

…	PLAY 182 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:13:00 No.1052081813 del + >下請けはトヨタから解放されるなら喜んで中華につくだろう >無茶な値下げも要求してこないしねその代わり中韓恒例の代金未払いが炸裂するゾ

…	PLAY 183 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:13:30 No.1052081949 del + 多分NIOは欧州のあとは日本にも出張ってくるとは思うよ交換式はないからね

…	PLAY 184 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:14:36 No.1052082298 del + 買ってどのくらいの期間で45万も走ったんだよメーターいじったのか？

…	PLAY 185 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:17:32 No.1052083146 del そうだねx2 >なお去年末のニュースそれNIO関係ないだろ

…	PLAY 186 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:21:16 No.1052084284 del そうだねx1 >>日本の産業は全滅 >>でも日本人の臓器は使える >下らないこと言ってないで正月明けはちゃんと仕事しろよ旧正月にも同じことやってんのかな五毛ちゃんは

…	PLAY 187 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:21:31 No.1052084374 del + >>なお去年末のニュース >それNIO関係ないだろ中国のバッテリー交換方式EVで圧倒的シェア誇ってるのがNIOなんだが？写真に写ってるのもNIOだろ

…	PLAY 188 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:22:59 No.1052084789 del + >中国のバッテリー交換方式EVで圧倒的シェア誇ってるのがNIOなんだが？ >写真に写ってるのもNIOだろはぁ？タクシーは別の規格だ NIOなんて高級車をタクシーにするわけがないだろ…

…	PLAY 189 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:23:23 No.1052084915 del + 中華の金持ちは中国車はのらずに欧州車なんだけどね！！

…	PLAY 190 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:24:13 No.1052085135 del + >はぁ？ >タクシーは別の規格だすいぶん詳しいんですねそれと別の規格だと大丈夫だって根拠が無いですね

…	PLAY 191 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:24:44 No.1052085276 del そうだねx1 ノントラブルってそもそもトラブル起きてもなかったことにできる国じゃからな

…	PLAY 192 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:25:17 No.1052085449 del + >それと別の規格だと大丈夫だって根拠が無いですねじゃNIOが交換で渋滞作ってるって話をもってこいよ

…	PLAY 193 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:27:04 No.1052085972 del + 中国は交換式の規格が10数個ある各社バラバラだけど企画を統一しようとしてる

…	PLAY 194 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:27:12 No.1052086010 del + >ノントラブルってそもそもトラブル起きてもなかったことにできる国じゃからな中国は俺たちは日本を抜いたー、金もあるぞ、だから信頼しろーとか思ってそうだがそうじゃないんだよなあ

…	PLAY 195 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:28:15 No.1052086281 del そうだねx1 >>それと別の規格だと大丈夫だって根拠が無いですね >じゃNIOが交換で渋滞作ってるって話をもってこいよ中国が大好きな気持ちは分かりますが根拠が無いんですね

…	PLAY 196 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:33:45 No.1052087739 del + >NIOのバッテリー交換所が充電できないバッテリーだらけでこれが嘘 >中国のバッテリー交換方式EVで圧倒的シェア誇ってるのがNIOなんだが？これも嘘 >写真に写ってるのもNIOだろこれさえ嘘

…	PLAY 197 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:34:00 No.1052087807 del そうだねx2 それよりコロナは大丈夫なん？ゼロコロナで人死にまくってるけど

…	PLAY 198 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:34:36 No.1052087978 del そうだねx2 >No.1052071190 5毛ちゃんは自分や家族の臓器の心配をすべきだと思うの

…	PLAY 199 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:35:49 No.1052088304 del + NIOの関係かこれがヒットした https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000259025.html

…	PLAY 200 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:35:53 No.1052088320 del そうだねx1 化学反応で起電力を得てるバッテリは超低温じゃ当然性能が落ちるんだが物凄い技術でも有るのかな？

…	PLAY 201 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:36:56 No.1052088636 del そうだねx1 >No.1052087739 まさにソントって感じ

…	PLAY 202 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:37:54 No.1052088934 del + 中国人がが日本車と同じ精度出せるの？絶対に無理だろ

…	PLAY 203 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:37:58 No.1052088949 del + >化学反応で起電力を得てるバッテリは超低温じゃ当然性能が落ちるんだが物凄い技術でも有るのかな？温めるだけ電気使ってな

…	PLAY 204 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:39:01 No.1052089230 del そうだねx2 >No.1052087739 ﾁｭｳｺﾞｸﾀﾞｲｽｷﾃﾞｽ!

…	PLAY 205 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:39:42 No.1052089431 del + >中国人がが日本車と同じ精度出せるの？絶対に無理だろ中国EVメーカーの部品ってステアリングやデフは日本メーカーのだよ？

…	PLAY 206 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:40:05 No.1052089552 del そうだねx1 1672674005360.mp4-(7012732 B)サムネ表示温度管理をやってるところは外気にさほど影響されない

…	PLAY 207 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:40:24 No.1052089648 del + 中国とロシアのカタログスペックは嘘八百

…	PLAY 208 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:40:43 No.1052089742 del + >温めるだけ >電気使ってな長期間停車してる場合どうなんだろう？

…	PLAY 209 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:41:07 No.1052089846 del + >中国とロシアのカタログスペックは嘘八百ウクライナを見るに運用の問題かも知れない

…	PLAY 210 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:42:58 No.1052090369 del + >温度管理をやってるところは外気にさほど影響されない動画との関連が無いような気がしますが…

…	PLAY 211 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:43:51 No.1052090630 del + コネと賄賂が全ての国に良いもの作る気概は無いよ

…	PLAY 212 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:45:11 No.1052090986 del + >>中国人がが日本車と同じ精度出せるの？絶対に無理だろ >中国EVメーカーの部品ってステアリングやデフは日本メーカーのだよ？中国メーカーの心臓部のEアクスルは日本電産 EVジェネレーターも明電舎が大きくシェアを取ってるわな

…	PLAY 213 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:45:30 No.1052091069 del + >>No.1052087739 >まさにソントって感じ調べてみたけど写真に写ってるのはNIO車じゃないねセダンはET5とET7の2車種出てるけどどちらでもないようだ

…	PLAY 214 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:50:01 No.1052092325 del そうだねx3 >>>中国人がが日本車と同じ精度出せるの？絶対に無理だろ >>中国EVメーカーの部品ってステアリングやデフは日本メーカーのだよ？ >中国メーカーの心臓部のEアクスルは日本電産 >EVジェネレーターも明電舎が大きくシェアを取ってるわななんだ鵜飼の日本メーカー大勝利じゃないか EV化しても問題ないね

…	PLAY 215 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:52:45 No.1052093057 del そうだねx2 値段高いわりに不具合連発で売れなくなったけど部品は日本製って家電スマホで通った道をトレースしてるな

…	PLAY 216 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:56:53 No.1052094152 del そうだねx1 >なんだ鵜飼の日本メーカー大勝利じゃないか >EV化しても問題ないねテレビでサムスンとLGに負けた時も鵜飼いだってホルホルしてたの思い出したこの道はいつか来た道

…	PLAY 217 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:57:47 No.1052094394 del + ヨーロッパの評価団体の調査じゃ寒冷条件下（−7℃のWLTC+モード）でのテストでNIOはテスラModel3と同様に消費電力が72％増加してるなこの条件だと航続距離は580km→340kmになる https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/14126/?P=2

…	PLAY 218 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:58:30 No.1052094628 del + >テレビでサムスンとLGに負けた時も鵜飼いだってホルホルしてたの思い出した >この道はいつか来た道相変らず付加価値の低いもんが自慢なんだなぁ

…	PLAY 219 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:58:47 No.1052094712 del + >>温めるだけ >>電気使ってな >長期間停車してる場合どうなんだろう？低温だと急速充電出来ないからまず温める必要があるとテスラユーザーが書いてたのを見た中国車は知らないけど物理特性は変わらないから似たようなものだと思う

…	PLAY 220 無念 Name としあき 23/01/03(火)00:59:22 No.1052094895 del + >>なんだ鵜飼の日本メーカー大勝利じゃないか >>EV化しても問題ないね >テレビでサムスンとLGに負けた時も鵜飼いだってホルホルしてたの思い出した >この道はいつか来た道ＬＧとか生きとるんけ？

…	PLAY 221 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:00:38 No.1052095237 del そうだねx1 >テレビでサムスンとLGに負けた時も鵜飼いだってホルホルしてたの思い出した >この道はいつか来た道実際今半導体業界で韓国外しが決まって韓国では素材も製造装置も時刻生産できないから慌ててる状況では？

…	PLAY 222 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:01:06 No.1052095344 del + >ＬＧとか生きとるんけ？すでに超低価格な中国パネルに押されてる

…	PLAY 223 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:01:08 No.1052095351 del + >この条件だと航続距離は580km→340kmになる実際は運転者のテクニックや使用環境、運転速度域なんかが影響して更に落ちるだろうな

…	PLAY 224 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:01:35 No.1052095484 del + >>この条件だと航続距離は580km→340kmになる >実際は運転者のテクニックや使用環境、運転速度域なんかが影響して更に落ちるだろうなそんなミッション車でもないだろうに

…	PLAY 225 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:02:09 No.1052095625 del + >低温だと急速充電出来ないからまず温める必要があるとテスラユーザーが書いてたのを見たどうもありがとうその辺はアドブルーなんかと同じだな

…	PLAY 226 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:04:57 No.1052096384 del そうだねx3 EVは寒さに弱いっていいまわればそこに焦点が合ってしまうじゃあ寒さに比較的強いEVはどれって話になるあんまり言わないほうが良いと思うよそこをベンチにされて公開されたら日本のBEVは選択肢にもあがらない

…	PLAY 227 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:06:22 No.1052096749 del + そういや昔から数字盛るのが大好きな国だったな

…	PLAY 228 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:06:35 No.1052096785 del + 祖国愛が強すぎるなぁ

…	PLAY 229 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:07:16 No.1052096971 del そうだねx2 >EVは寒さに弱いっていいまわればそこに焦点が合ってしまう >じゃあ寒さに比較的強いEVはどれって話になる揺らぎのない熱いEV推しだあ

…	PLAY 230 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:09:09 No.1052097477 del そうだねx1 >祖国愛が強すぎるなぁ祖国愛は秘めるもの

…	PLAY 231 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:09:43 No.1052097629 del そうだねx1 >No.1052096384 仄めかされても困るなぁ

…	PLAY 232 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:11:08 No.1052097975 del そうだねx2 >そこをベンチにされて公開されたら日本のBEVは選択肢にもあがらない全体主義みたいにすべての国がEV強制前提なのがおかしいし狂ってるんだって

…	PLAY 233 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:11:36 No.1052098110 del そうだねx1 >そんなミッション車でもないだろうに WLTCはその辺を考慮して3つのモードに分けてるそれだけ差が出るってこと

…	PLAY 234 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:14:12 No.1052098796 del + バッテリー使った懐炉と同じでバッテリー寿命は縮むんやろな

…	PLAY 235 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:15:42 No.1052099225 del + >日本車とガソリン車の終わり >中国新興ベンチャーNIO es6 >45万kmをノントラブルで走破してしまう del

…	PLAY 236 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:23:04 No.1052100925 del + EVくんマジ病気

…	PLAY 237 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:28:11 No.1052102015 del + 欧米がトヨタに取られたシェアを取り返すためにEV化にやっきになってるけどそれで中国にシェアとられるのはいいのかなぁってなるな・・・

…	PLAY 238 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:28:46 No.1052102147 del + コピペ君は来そうも無いね何でかな？(すっとぼけ)

…	PLAY 239 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:29:10 No.1052102260 del + 作るEV全てにその耐久性を付与出来るのなら大したもんだとは思うただ発電所増やすとかインフラ作り変えろとか充電時間は考えるなとか致命的欠陥が多過ぎて….普及は勘弁

…	PLAY 240 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:30:48 No.1052102676 del + >欧米がトヨタに取られたシェアを取り返すためにEV化にやっきになってるけどそれで中国にシェアとられるのはいいのかなぁってなるな・・・アメリカの制裁発動したら中国と合弁共同開発しかできないEUメーカー全滅

…	PLAY 241 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:32:06 No.1052102957 del そうだねx1 >作るEV全てにその耐久性を付与出来るのなら大したもんだとは思う >ただ発電所増やすとかインフラ作り変えろとか充電時間は考えるなとか致命的欠陥が多過ぎて….普及は勘弁ガソリンやめる時点でインフラは作り変えなきゃだめなのでは？

…	PLAY 242 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:33:49 No.1052103304 del + 技術的な問題での差もそうだけどたとえいい車を作れたとしてもバッテリー用の鉱物資源をわりと中国が握ってるからまじで中国大勝利なんだよなEV化

…	PLAY 243 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:34:37 No.1052103471 del + >>欧米がトヨタに取られたシェアを取り返すためにEV化にやっきになってるけどそれで中国にシェアとられるのはいいのかなぁってなるな・・・ >アメリカの制裁発動したら中国と合弁共同開発しかできないEUメーカー全滅 EU車はアメリカシェアそんな高くないから全滅してもそんなに…

…	PLAY 244 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:35:42 No.1052103693 del + >技術的な問題での差もそうだけどたとえいい車を作れたとしてもバッテリー用の鉱物資源をわりと中国が握ってるからまじで中国大勝利なんだよなEV化まあ発電用の燃料が無いんですけどね中国

…	PLAY 245 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:41:01 No.1052104858 del そうだねx1 1672677661396.jpg-(253193 B)サムネ表示地道な活動頑張ってるのは良いことだよだが死ね

…	246 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:48:34 No.1052106303 del + 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 247 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:49:11 No.1052106436 del + このままだと欧州は欧州のEVがアメリカはアメリカのEVが中国は中国のEVが日本のEVより優れてるってのが定着してしまう国産信仰が強まってしまうとシェアを失う

…	PLAY 248 無念 Name としあき 23/01/03(火)01:57:45 No.1052107945 del + だから早く本腰入れてEV技術革新しろよ、模倣してやっからよー　って事かしらん

…	PLAY 249 無念 Name としあき 23/01/03(火)02:25:41 No.1052111891 del + >ガイジパヨクはこんなゴミスレしか立てられないのなら首吊れよこれがバカウヨの凶暴性だなぁことしもバカウヨチンは元気そうだ

ふたばフォレスト