ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:24:50 No.1049756947 +12/30 21:42頃消えます
「BEV化が進むほど中国の一人勝ちになる」EVかガソリン車か、2023年に起こる不都合な大問題
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:25:01 No.1049756998 del +
世界的に自動車の急速なBEV(バッテリー電気自動車)化が進んでいる。一方で、資源高騰やエネルギー問題により、BEVの課題も見えてきた。自動車業界に詳しいマーケティング/ブランディングコンサルタントの山崎明さんは「潮目が変わった。来年以降の中国以外の地域でのBEV普及の伸びは鈍化するだろう」という──。
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:25:10 No.1049757048 del +
上昇を続けるBEV価格

 日産サクラとリーフの値上げが発表された。サクラはベースモデルで16万600円、最上位モデルで10万100円の値上げ。リーフは40kWhバッテリー搭載車で37万1800円、60kWhモデルではなんと102万8500円の値上げである。バッテリー搭載量が多いモデルのほうが値上げ幅が大きくなっている(サクラは20kWhバッテリー搭載)。

 この2車に限らず、BEV(バッテリー電気自動車)の価格は軒並み上昇している。

 テスラも、モデル3を中国生産に切り替えた2021年初頭には429万円で買えたのだが、その後小刻みな値上げを繰り返し、2022年12月現在では596万4000円にまでなっている。なんと2年弱で167万円の上昇である。
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:25:21 No.1049757112 del そうだねx13
また始まった
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:25:30 No.1049757164 del +
BEVの普及は「裕福な国」の夢物語

BEV化の目的はグローバルでのCO2
削減のはずだ。裕福なヨーロッパでもその普及が遅れるのであれば、それ以外の地域、たとえばアジアやアフリカで高コストのBEVが普及する見込みはほとんどないと考えるのが自然ではないか。 さらに、BEV化は、単にBEVを売ればいいというわけではなく、充電インフラの整備、発電量の増大(しかも、カーボンフリー/カーボンニュートラル発電である必要がある)といった非常にコストのかかる社会インフラの整備も必要になってくる。

 リッチで環境意識も高い一部ヨーロッパ諸国や、中央集権国家である中国では達成できるかもしれないが、それはグローバルで見れば一部であって、当面の間は多くの国で化石燃料に頼らざるを得ない状況が続く、と見るほうが自然ではないか。
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:25:41 No.1049757235 del +
バッテリーは中国の独壇場

 もう1つBEVには大きな問題がある。

 ここ数年の中国におけるBEVの普及スピードはすさまじいが、これは国策として行っているからだ。中国はリチウムの産出国であり、世界の埋蔵量の10%弱を占めている。リチウム鉱山の開発も、中央集権国家である中国はほかの国より圧倒的に有利に進められるだろう。また前述したとおり、リチウム鉱石の精製は中国の独壇場である。
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:25:56 No.1049757298 del +
BEV化を進めるほど中国が有利に…

 このように、BEVの世界では中国がすでに圧倒的なポジションを築き上げている。日欧米メーカーは安くBEVを作ることが難しくなっており、高級BEV以外の普及価格帯のBEVは中国製に席巻されてもおかしくない状況である。

 トヨタもBEVに関してはBYDと提携しており(せざるを得なくなっている)、先日中国で発売されたモデル(bZ3)はBYDとの共同開発車だ。BEV化を進めようとすればするほど中国に利することとなるのだ。

 前述したとおり、BEVは当面の間価格が高くなることはあっても安くなることは期待薄である。安いBEVを買おうとすれば選択肢は中国車しかない、という状況も見え始めている。
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:26:11 No.1049757368 del +
このような状況の中、本当にBEVを普及させるのが正解なのか。

BEVを普及させる意味はCO2
の削減である。しかし高価で使い勝手も悪いBEVを20%まで普及させたところでCO2
の削減率は20%だ(生産の際に排出されるCO2
を無視したとしても)。

■BEV1台分のバッテリーでハイブリッド車を80台作れる

 一方、日本のメーカーが得意とするハイブリッド車はどうか。

 プリウスに搭載されているリチウムイオンバッテリーの容量は0.75kWh程度とみられ、最近主流の60kWh級バッテリーを搭載するBEVの80分の1である。
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:26:24 No.1049757427 del +
日本が進むべき「道」とは

 日本でも火力発電がメインな現状では中国に利することになってしまうBEVに補助金を出すのではなく、もっと多くの人がハイブリッドを選ぶようにするような施策をとるべきだと思う。

そのほうが当面のCO2
削減に圧倒的に効果的だと思うからだ。繰り返すが、目的はCO2
排出量の削減であって、拙速なBEVの普及ではないのだ。
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無念 Name としあき 22/12/27(火)18:26:41 No.1049757520 del そうだねx4
お願いだからEVを捨てないで欲しいアル
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10 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:27:27 No.1049757755 del そうだねx12
>また始まった
コピペが来ないのが答え合わせかなって
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11 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:27:52 No.1049757874 del +
>No.1049756947
リチウムが高騰するから
リチウム産出国も恩恵を受ける
他は日米欧全部敗者
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12 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:28:54 No.1049758172 del そうだねx4
中国最高日本滅ぶのOPPOあきスレ乱立タイム
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13 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:29:22 No.1049758294 del +
>中国最高日本滅ぶのOPPOあきスレ乱立タイム
コピペも来たか
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14 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:29:36 No.1049758376 del そうだねx5
    1672133376763.jpg-(45653 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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15 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:30:14 No.1049758567 del +
としあきは車自体買わないから関係ない
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16 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:30:33 No.1049758681 del そうだねx3
>コピペも来たか
コピペにしたいんだねOPPOあき
またBYDサイコートヨタ滅ぶで100レス自演はじめなよ
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17 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:31:33 No.1049758992 del そうだねx1
世界最高品質の日本車があるから中国車なんて売れないよ
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18 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:31:56 No.1049759084 del そうだねx12
    1672133516581.jpg-(74868 B)サムネ表示
こんな場末の掲示板でバイト楽しい?
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19 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:32:14 No.1049759165 del +
>No.1049758681
すぐ反応するのがチャイナあきの悪い所だぞ
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20 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:33:04 No.1049759429 del +
工場を大規模化して大量生産でコストダウンを図るのは中国の得意分野なのに
態々そこで勝負しようという白人が頭悪い
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21 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:33:18 No.1049759510 del +
EV車は毛沢山
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22 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:33:56 No.1049759690 del +
>こんな場末の掲示板でバイト楽しい?
無職で日本を守る憂国の士を見倣えと思うわ
お前らプライドが無いのかと問い詰めたい
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23 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:34:25 No.1049759812 del そうだねx2
ゲハと一緒
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24 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:35:27 No.1049760125 del +
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キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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25 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:35:28 No.1049760128 del +
ゲハと朝鮮人と謎の土着荒らしがスケープゴートなんだっけ
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26 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:35:54 No.1049760285 del +
なんでこの記事内容で発狂してんの?
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27 無念 Name としあき 22/12/27(火)18:35:54 No.1049760288 del そうだねx2
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地道な活動ってのをマジでやってるんだな
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28 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:01:44 No.1049768700 del +
一人勝ちかもしれないけどそれならEVはこれでもう売れなくなるかもな
サクラですら値上がりするようならもう未来はない
中国はもう製造を半減とかして電池値下がりするように持ってかないと
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29 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:05:27 No.1049770036 del +
トヨタが出稿
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30 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:09:35 No.1049771642 del +
しかしねぇガソリンスタンドも減り続けているのだから
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31 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:16:35 No.1049774302 del +
>BEVを普及させる意味はCO2
>の削減である。しかし高価で使い勝手も悪いBEVを20%まで普及させたところでCO2
>の削減率は20%だ(生産の際に排出されるCO2
>を無視したとしても)。
先進国はEVで途上国はHVにすりゃいいだけだな
この記事なに勝手に2択にしてるんだよ
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32 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:19:06 No.1049775217 del +
中国メーカーって未払いが問題になってたよね
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33 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:23:34 No.1049776839 del +
BEVで中国一人勝ち!って見出しなのに中身が「BEV化進めるにはこんなに問題がありますよ〜」ってなってるのなんなんだろう
コピペミス?
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34 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:24:06 No.1049777032 del +
>地道な活動ってのをマジでやってるんだな
尖閣威嚇の時間が伸びて来たとニュースになった
ある日突然上陸するかもしれん
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35 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:33:57 No.1049780982 del +
>お願いだからEVを捨てないで欲しいアル
値上がりするならもう要らん
諦めろ
EVはもう終了だ
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36 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:36:43 No.1049782073 del +
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こんな幼稚な工作では社会信用点マイナスあるよ
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37 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:42:47 No.1049784468 del +
スレを建てれば建てるほど嫌われていくのに
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38 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:48:17 No.1049786709 del +
アホみたいに工場建ててそのうち全く売れなくなる
加減しないからだバカどもめ
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39 無念 Name としあき 22/12/27(火)19:48:50 No.1049786960 del +
>お願いだからEVを捨てないで欲しいアル
純ガソリン車並みに安くて使い勝手良くなるまで頑張れ
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40 無念 Name としあき 22/12/27(火)20:06:09 No.1049794390 del +
>スレを建てれば建てるほど嫌われていくのに
それを狙ってるんだろ
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41 無念 Name としあき 22/12/27(火)20:14:55 No.1049798310 del +
日本のアパートやマンションのほとんどは
野外駐車場で夜の充電どうするか?だよね
中国とかどうしているんだろ?
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42 無念 Name としあき 22/12/27(火)20:17:26 No.1049799420 del +
バッテリー付け替え式とかは無理なのか
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43 無念 Name としあき 22/12/27(火)20:22:08 No.1049801544 del そうだねx1
何故かスクリプトあらしが来ない
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44 無念 Name としあき 22/12/27(火)20:29:58 No.1049805174 del +
中国嫌いのナショナリズムが見誤らせる問題
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45 無念 Name としあき 22/12/27(火)21:36:45 No.1049834796 del +
家電も中国一強で車でも勝てなくなったら日本マジで終わるな
12/30 21:42頃消えます
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