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京都市バスは同和対策事業の一環で、「同和の人間」に年収1000万が存在していると聞いたことがある。
「昔はいたけどね・・・」というのはから運転士から成り上がった同和の人間なのだろう。
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しかし、バス運転士は常に難易度高い運転操作を強いられるうえ、車内人身事故(つり革や手すりなどに掴まらなかった奴が、やむを得ない急ブレーキや加減速時の反動で転倒)などもらい事故でも処罰されるリスクのある業務なため、給料の下げ過ぎはNGです。
542万でも業務内容の割に充分安い。
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1時間乗っても230円の路線なんてやめた方がいいと思う。
京都駅から嵐山や伏見稲荷まで行く人はJRに誘導した方がいいと思うよ。
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同和利権を廃絶して身分差が出ないようにした点は誇っていいけど国家資格持ち限定の職業をその年収でこき使ってる点は別に誇る点ではないよ。
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