日本みたいなドカドカ雪積もる国はガソリン車危ないね…

で？

出かけなきゃいいのに

大寒波でもEVの勝ちかよ
ガソリン車乗る理由ないじゃん

寒いとバッテリー上がるイメージだけどなあ

>寒いとバッテリー上がるイメージだけどなあ
バッテリ保温するようになってる

どこまで充電しに行くんですか？

EVすごいな
俺は雪で埋もれる地域の人間じゃないからよくわからんが

なんでそんな雪が降るとこに住むの
みんな東京に住めばいいのに

この問題なんとかならんのか
緊急時用の上方向マフラーとか

テスラの車両本当に優秀だなカナダの寒さの中でも普通に動作したみたいだぞ

雪国に住んでるのがそもそも間抜け過ぎて目糞鼻糞なんすわ

EVすげーなトヨタはもう終わりや

>どこまで充電しに行くんですか？
30%以上残ってるなら家に帰って充電するなりいつもの充電ステーション行くなりすればいいのでは？

１８時間しか保たねえの？って思ったが

80%でこれって出先から帰る途中だったら全然持たないってことなんでは

一酸化炭素云々はスレあきの想像だな

大雪降る寒冷地でガソリン車乗りが凍死&酸欠死してEV乗り大勝利
時代変わったなあ

>１８時間しか保たねえの？って思ったが
18時間は立ち往生してた時間だろ

>EVすげーなトヨタはもう終わりや
国外だと割と終わってる

まあバッテリー残量半分の時に巻き込まれたらとかそういう問題だよね
たっぷり残量ある時なら当然問題ないだろうし

ガソリンスタンドが軒並み給電施設になってからＥＶ買うよ

>この問題なんとかならんのか
>緊急時用の上方向マフラーとか
やはり竹槍‥‥!! 竹槍は全てを解決する‥‥!!

こいつアカか？
EVは悪であると有識者は皆仰っているぞ

一般家庭1週間分の電力抱えて走ってるから18時間くらい余裕なんだろう

>EVは悪であると有識者は皆仰っているぞ
どうせ変なユーチューバーとかだろ？

>まあバッテリー残量半分の時に巻き込まれたらとかそういう問題だよね
80％以上じゃないとエンジンかからないようにしようこれで解決

>やはり竹槍‥‥!! 竹槍は全てを解決する‥‥!!
これなら一酸化炭素死はほぼ回避できるんだろ？
普通の車にも緊急時だけ装着する感じでこういうのあればいいのに

秋田の県南在住だが電気自動車なんて話題にもならんぞ、まあ周りが少ないからかも知らんが
四駆でガソリンかハイブリッドしか相手にしないだろ

>出かけなきゃいいのに
ほんとこれ
雪国あき居る？
なんで大雪の中出掛けるの？
絶対に出掛けなきゃいけない事があるの？

雪の中立ち往生したらEVはバッテリー切れで死ぬからガソリン車一択って有識者のとしあきが言ってたぞ
嘘松だろ

立ち往生するようなとこへ出かけるなよ
自殺行為だろ

>なんで大雪の中出掛けるの？
>絶対に出掛けなきゃいけない事があるの？
仕事

>>なんで大雪の中出掛けるの？
>>絶対に出掛けなきゃいけない事があるの？
>仕事
休みにしろよ
アホなのか日本人

道路走ってる車の半分以上がＥＶになってから購入検討し始めればいいわ

>80％以上じゃないとエンジンかからないようにしようこれで解決
天才だな

買い物に出かけにゃ話にならんだろ、車無しで田舎で生活できるかよ

命より仕事のほうが大事

>秋田の県南在住だが電気自動車なんて話題にもならんぞ、まあ周りが少ないからかも知らんが
そりゃ年寄りと貧乏人しかいないからでは…

渋滞中に充電切れたEV多発したらどうすんスかね

>秋田の県南在住だが電気自動車なんて話題にもならんぞ、まあ周りが少ないからかも知らんが
EV普及する前に無人の荒野になってるだろそんなとこ

>大寒波でもEVの勝ちかよ
>ガソリン車乗る理由ないじゃん
いまだにこんなこと言ってる石器時代人

>>秋田の県南在住だが電気自動車なんて話題にもならんぞ、まあ周りが少ないからかも知らんが
>そりゃ年寄りと貧乏人しかいないからでは…
あんたの感想にゃ付き合いきれん、生活して見ろよ

EV普及したら雪国の路肩にある電柱に緊急時に使える簡易コンセントも付きそう
ガソリン以上に立ち往生で暖房の不安なくなるかも

引っ越せよ
死ぬ気か

家も田畑もあるのに無理難題言うな

>生活して見ろよ
嫌過ぎる

バッテリー容量多ければガソ車より戦えるだろ

雪国とか人の住む場所じゃないのにしがみ付く理由が分からん
先祖代々の土地（）ってか

>雪国とか人の住む場所じゃないのにしがみ付く理由が分からん
>先祖代々の土地（）ってか
農家ならともかくそれ以外で住み続ける人本当やめてほしい
どれだけの国税無駄にしてんだ

としあきがアンチEVって時点でこの結果は見えてたな
太陽光もEVも持ってるやつ大勝利じゃねーか

サクラだと朝一出かける前にタイマーエアコンで車内を快適にしてくれる

18時間立ち往生してマウントを取れるのが凄い

貧乏ジジイだらけのとしあきがEV買うと思う？

>雪国とか人の住む場所じゃないのにしがみ付く理由が分からん
>先祖代々の土地（）ってか
それと同じように飢餓で子供が苦しんでて募金してくださいみたいな地域とかな
もうそんなとこ人が住む環境じゃないってことだろ要するに

てめえはEV車乗ってんの？で終わる話

>貧乏ジジイだらけのとしあきがEV買うと思う？
EV買うよりも免許証の返上を考え無いといけない歳なので

EVの話なんてどうでもいいんだろうなこいつ
それをネタにして仮想の相手を腐して自分が偽りの快楽を得たいだけ
毎回毎日腐った性根だ

>てめえはEV車乗ってんの？で終わる話
最近はEV乗ってるとしあきも見かける様に

車いらないとか言ってるの多いし
それ以前なんだよなあ

でEVの充電時間どんくらいなの？

嘘松扱いされるんだから写真も撮って上げてくれよ
悪条件でも実際問題ないならEVの宣伝にもなってメーカーの人喜びそうなのに

>てめえはEV車乗ってんの？で終わる話
車自体持ってないだろうな

１８時間で済んで良かったね
もっと時間掛かってたら今度はＥＶ側がバッテリー無くてガタガタ震えてたね

EVのエアコンは車中泊で活かされる

航続距離と充電にかかる時間は？

18時間立ち往生しても大丈夫！

18時間なんか災害のうちに入らねえだろ
72時間持ってから来いや

わかりました引っ越します東京の土地ください

まぁスレ蟲がEVどころか車すら持ってない貧乏人なのはみんなわかってるから

>わかりました引っ越します東京の土地ください
東京でベコ飼うの？

>それをネタにして仮想の相手を腐して自分が偽りの快楽を得たいだけ
>毎回毎日腐った性根だ
虹裏でよく見る光景

>わかりました引っ越します東京の土地ください
東京なんてクソやぞ
三重県にしとけ

>わかりました引っ越します東京の土地ください
檜原村でいいのかい？

ガソリン車なら４８時間は保つよ

電気の供給って意外と簡単よね
送電は全国張り巡らされているから
立ち往生しやすい場所は簡易給電設備を設けたら長時間立ち往生しようが大丈夫になるな

オール電化住宅2日分の電力消費量を賄えるバッテリ積んでる高級EVならそれくらいやってくれないとな

EV云々と地方云々は同じ奴か
こんな発散法しかできないほど人生真っ暗なのか

超高容量のバッテリーって交換したらいくらかかるんすかね

EVって言いたいだけ
何の略かも知らんくせに

>EV云々と地方云々は同じ奴か
>こんな発散法しかできないほど人生真っ暗なのか
キャッチボールやめろよ

>電気の供給って意外と簡単よね
>送電は全国張り巡らされているから
>立ち往生しやすい場所は簡易給電設備を設けたら長時間立ち往生しようが大丈夫になるな
立ち往生しやすいの分かってんなら道路の方をどうにかしろ

そのEV車使用し始めてどのくらいの日数かでも状況変わりそう

>EV云々と地方云々は同じ奴か
>こんな発散法しかできないほど人生真っ暗なのか
死ぬ間際に気付くんだよ
今日が人生のピークだったってことにね

本気で積雪地放棄したら土建屋大フィーバーだな
おっと　
今度は朝鮮系土建には一銭も流すなヨ

>電気の供給って意外と簡単よね
>送電は全国張り巡らされているから
>立ち往生しやすい場所は簡易給電設備を設けたら長時間立ち往生しようが大丈夫になるな
今回も停電してるの知んないのかな

窓閉め切ってても一酸化炭素中毒の心配しなくていいのは良いな

>そのEV車使用し始めてどのくらいの日数かでも状況変わりそう
2年目だと

EVって何の略なの？

周囲のエンジン切ってる人達は１８時間で終わらないのを危惧して少しでも節約してるだけだろ

DVはドメスティックバイオレンスの略

>周囲のエンジン切ってる人達は１８時間で終わらないのを危惧して少しでも節約してるだけだろ
正解

>EVって何の略なの？
エナジーボルテックス

テスラ高いだけあるなぁ
400万のEVじゃこうはいかないな

>>EVって何の略なの？
>エナジーボルテックス
どういう意味？

本当なら嬉々として写真撮ってうｐしてるやろ

>>>EVって何の略なの？
>>エナジーボルテックス
>どういう意味？
ＵＯの魔法召喚生物だ

>>>>EVって何の略なの？
>>>エナジーボルテックス
>>どういう意味？
>ＵＯの魔法召喚生物だ
UOって何の略なの？

｢立ち往生してエンジン切って震えてる人達みんな馬鹿です｣

>太陽光もEVも持ってるやつ大勝利じゃねーか
雪が積もってるのに太陽光発電できるのか…？

>｢立ち往生してエンジン切って震えてる人達みんな馬鹿です｣
としあき「暖かい部屋で虹裏してればいいものを馬鹿なやつらだ」

>>｢立ち往生してエンジン切って震えてる人達みんな馬鹿です｣
>としあき「暖かい部屋で虹裏してればいいものを馬鹿なやつらだ」
今回も停電してるの知んないのかな

雪で停電するような田舎に住んでるのが悪い

よくわからない見下しとか勝利宣言とかどういう感情なの？
トヨタ見下すのは流石に無理じゃない？

PHEV車なら数日保つよな？
エアコンもシートヒーターもそこそこ節約して一日経たずに残り30%ってギリギリすぎないか

>よくわからない見下しとか勝利宣言とかどういう感情なの？
>トヨタ見下すのは流石に無理じゃない？
トヨタはとしあきの誇りだからな

>よくわからない見下しとか勝利宣言とかどういう感情なの？
>トヨタ見下すのは流石に無理じゃない？
コリあきなんじゃないの？

>PHEV車なら数日保つよな？
PHEVって何の略なの？

>電気の供給って意外と簡単よね
>送電は全国張り巡らされているから
>立ち往生しやすい場所は簡易給電設備を設けたら長時間立ち往生しようが大丈夫になるな
送電はそんなに簡単じゃないんだけどな
日本は電気と水と医療が高いレベルで供給されてるから
当たり前と思って下に見る人多いな

>としあきがアンチEVって時点でこの結果は見えてたな
>太陽光もEVも持ってるやつ大勝利じゃねーか
補助金チュウチュウ吸えてんのはうらやましいな

18時間も立ち往生したなら車内で一回くらい漏らしたのかな

>PHEVって何の略なの？
プラグインハイブリッドだっけか
トヨタはPHVなんだよな紛らわしい

雪国の連中が雪で東京にマウント取るくらいだからもっと雪に強いのかと思ってたよ

>>PHEVって何の略なの？
>プラグインハイブリッドだっけか
プラグインハイブリッドエナジーボルテックスってどういう意味？

>18時間も立ち往生したなら車内で一回くらい漏らしたのかな
道路脇に黄色と茶色に染まった雪が

つまり18時間程度でなんとかなって良かったそれ以上時間かかってたらバッテリー切れで新たな渋滞の原因になってたとそういう話だな

>雪国の連中が雪で東京にマウント取るくらいだからもっと雪に強いのかと思ってたよ
東京より雪国より雪のほうが強かったんやな

なんで18時間も立ち往生するようなとこへ行くんだよ
死にたいのか

EVアンチ大敗北

ＥＶ｢エンジン切って震えてる奴マジ馬鹿ｗご苦労さんｗｗｗ｣

３０時間後
ＥＶ｢バッテリー切れてエンジン動かん…寒い死ぬ…｣

比較的新しい車種はヒートポンプ式で長時間保つようになってるらしいね

>３０時間後
>ＥＶ｢バッテリー切れてエンジン動かん…寒い死ぬ…｣
30時間も立ち往生するようなとこへ行くなよ
アホなのか

元気なことはいいことだ

>18時間立ち往生してマウントを取れるのが凄い
ちょっと笑った

ちょっと大雪降ったくらいで騒ぎすぎだろ
せめて一晩で10ｍくらい降ってから騒いでくれ

スタッドレス履いてないからそういう目に遭うんだよ

>ちょっと大雪降ったくらいで騒ぎすぎだろ
>せめて一晩で10ｍくらい降ってから騒いでくれ
アラスカか何かと勘違いしてなさる

>30時間も立ち往生するようなとこへ行くなよ
>アホなのか
まさにそういう災害が降り注いだ直後なんですが…

残量多い状態で立ち往生して動き出すまでに電池が持ったからマウント取れてるんだろうけど
切れてたら暖房で無駄遣い+周りが動き出しても動けない+邪魔でボロクソと紙一重

バッテリー半分だったらちょうど立ち往生してたってことだもんな
ガソリン半分ならそこまで絶望感無いけど

田舎から全部東京に集めて東京の人口5000万とかにすれば満足なの？

東京だったら立ち往生なんて無いからな

>田舎から全部東京に集めて東京の人口5000万とかにすれば満足なの？
八王子でも行ってもろて

立ち往生してる時点で負け犬なんよな

結局今の所ＥＶはほぼ海外メーカーで日本国内のインフラには
投資しないので充電環境貧弱なままだから文句つけまくってるんだろ
なせか国内メーカーに

>なせか

大雪の中に突っ込んで行って立ち往生とか馬鹿の所業

>東京だったら立ち往生なんて無いからな
軽EVちょくちょく見かけるしうっかり充電忘れで終わるやつもいそう
ガソリンですらやらかす奴いるしな

>大雪の中に突っ込んで行って立ち往生とか馬鹿の所業
渋滞の原因が冬用のタイヤ準備しないで事故った一台の車だからな

>東京だったら立ち往生なんて無いからな
1cm積もっただけで麻痺するのに

寒冷地仕様の車は一酸化炭素中毒にならないように
特殊なマフラーを装備してたりするの？

>バッテリー半分だったらちょうど立ち往生してたってことだもんな
>ガソリン半分ならそこまで絶望感無いけど
半分もありゃ楽勝で持つだろ

>残量多い状態で立ち往生して動き出すまでに電池が持ったからマウント取れてるんだろうけど
>切れてたら暖房で無駄遣い+周りが動き出しても動けない+邪魔でボロクソと紙一重
バッテリー残量見れるんだから普通に考えてそこまで暖房使わないだけだろ…

嘘松

バッテリー満タンで良かったねとしか…

テスラ3での外が-5℃での実験

やっぱEVだな！
トヨタはクソ！

>テスラ3での外が-5℃での実験
すげー
最低24時間はいけるな

そもそもいつも言われてる「低温下ではバッテリーの容量が激減する」ってやつの低温って-20℃ラインだから日本だと北海道か山の上とかくらいじゃないと関係ないのよね

>寒冷地仕様の車は一酸化炭素中毒にならないように
>特殊なマフラーを装備してたりするの？
寒冷地仕様は寒さで電気部品が動作不良起こさないようにヒーターつけたりするやつよ
立ち往生して車内でエンジンつけっぱなしで暖をとることなんて想定してないよ

>としあきがアンチEVって時点でこの結果は見えてたな
>太陽光もEVも持ってるやつ大勝利じゃねーか
太陽光はもう負け組になったぞ

アイドリングは1時間で1.5Lくらいガソリン使ってるからスレ画と同じ状況でガソリン車で暖を取る場合は18時間で大体30Lくらい使う

EV興味あったからつべでいろいろ見てたけど北欧に住んでる人の話で「充電が遅いから急な外出には向かない」ってのあってなるほどなと思った
バッテリーが冷えてると急速充電がうまく効かないんだと

>アイドリングは1時間で1.5Lくらいガソリン使ってるからスレ画と同じ状況でガソリン車で暖を取る場合は18時間で大体30Lくらい使う
出勤途中で立ち往生したらガソリン車でも死ぬやん

としあきが味方に着いたせいでまた負けるじゃん
お前らはアンチトヨタになってEV絶賛しろ
それが日本と日本車のためだ

結論としてはトヨタ式ハイブリッド以外の駆動は全てゴミ屑

>結論としてはトヨタ式ハイブリッド以外の駆動は全てゴミ屑
スレ画の立ち往生の場合はハイブリッドの方が短時間でガソリン切れるぞ

立ち往生においての燃料のもち自体が車としてのEVやらガソリン車やらの論議としてずれてると思う

だってとしあきの中でEVが絶対流行らない理由の１つが雪での立ち往生だし

これ大容量のバッテリー積んでる600万以上の車種じゃん

世界で一番積極的に進めてるであろうカリフォルニア州でも
インフラ問題山積してるのになんでEVじゃなきゃもうダメ
みたいな意見がいえるんだろう

>アイドリングは1時間で1.5Lくらいガソリン使ってるからスレ画と同じ状況でガソリン車で暖を取る場合は18時間で大体30Lくらい使う
アイドリング中って停車してるのになんでガソリン使うんだよ…

そんなクソ雪が降る土地に充電設備あるの？

>>アイドリングは1時間で1.5Lくらいガソリン使ってるからスレ画と同じ状況でガソリン車で暖を取る場合は18時間で大体30Lくらい使う
>アイドリング中って停車してるのになんでガソリン使うんだよ…
エンジン回ってるからだろがい
排熱で暖房と発電機も回してガソリン使わなかったら永久機関

>そんなクソ雪が降る土地に充電設備あるの？
あるぞ公共施設に最初期に税金で建てられて更新する費用がない古臭いのが

EV叩きが出来なくなったと思ったら流れるように雪国叩きって…
まあこんなもんだよね
トヨタが凄いガソリン車が凄いと思ってたわけじゃなくてただただ叩けるものを探してただけで

>アイドリング中って停車してるのになんでガソリン使うんだよ…
まずアイドリングの意味を知らないすぎるのが凄いな

18時間以上持つ電気毛布携帯するとかでもいいのでは

>EV叩きが出来なくなったと思ったら流れるように雪国叩きって…
>まあこんなもんだよね
>トヨタが凄いガソリン車が凄いと思ってたわけじゃなくてただただ叩けるものを探してただけで
トヨタを叩けないとわかっら今度はそっちですか
いつものパターンですね

なお充電に12時間かかる模様

>アイドリングは1時間で1.5Lくらいガソリン使ってるからスレ画と同じ状況でガソリン車で暖を取る場合は18時間で大体30Lくらい使う
エアコン使ったらもっと減る

寒いと暖房で消費は早まる上に充電にかかる時間が伸びる
ガソリン車が1分で満タンにしてスタンドを出ていく間EVは雪の夜に12時間ガタガタ震えて待つことにある

急速充電するとなったら電池の爆発リスク跳ね上がるからね

急速充電で7時間かかるEVもあるからね…

>アイドリングは1時間で1.5Lくらいガソリン使ってるから
そんなに使わなくない？
それじゃ普通に1時間走行するのと同じぐらいじゃん

なんとかEV売り込もうと必死になってるのは理解した

>なんとかEV売り込もうと必死になってるのは理解した
そもそも買える金あんのかよ

>>アイドリングは1時間で1.5Lくらいガソリン使ってるから
>そんなに使わなくない？
>それじゃ普通に1時間走行するのと同じぐらいじゃん
条件も何も提示せずにそんなこと言われてもね

EVで立ち往生になったら即死って言ってたのなんだったの😭😭😭

EVと同じくらいのハイブリッド？との氷点下での実測値が知りたい

リチウムイオンはバッテリーの特性で残量少なくなったら急激に電圧落ちる
気温下がるとさらに落ちるから極端な低温だと残量予測が機能しないかもしれん

>リチウムイオンはバッテリーの特性で残量少なくなったら急激に電圧落ちる
>気温下がるとさらに落ちるから極端な低温だと残量予測が機能しないかもしれん
bZ4X「残量予測なんか最初からつけなければ解決」

>1672153337528.png
立ち往生が24時間以上続くと駄目って事か…やっぱ雪国じゃ使えないな

>No.1049931563
というか渋滞が解消した場合に移動出来ない

検索しても出てこないと思ったら鍵かけてんじゃねーか雑魚が

>そもそも買える金あんのかよ

暖房つけながらで18時間も保つとはとても思えん

>ＥＶ｢バッテリー切れてエンジン動かん…寒い死ぬ…｣
エンジン車も30時間も極寒の中立ち往生してたら死ぬわ

自分は平気だった←分かる
周りは震えてた←嘘松構文

>検索しても出てこないと思ったら鍵かけてんじゃねーか雑魚が
棘でまとめてるのもくっせえ奴だし想定外に盛り上がって怖くなったか

>暖房つけながらで18時間も保つとはとても思えん
そうだなきっと嘘に違いない
EVは雪が降った瞬間に動かなくなるってとしあきに教わったし

ちょっとした寝袋と電気毛布もちこめば大雪立ち往生でも楽勝ってのはいいな
そもそもそんなとこに行かないけど

いまアメリカの大寒波で車が凍りついて救助にはいたれないけど反応ないから多分死んでるみたいな事例が数十件あるらしいから終わったら詳細レポートがでてくると思う
排ガスで溶けて凍ってタイヤごと氷に包まれて移動もできないらしい

中華EVはあっという間に燃えるから暖を取るのにいいな
その後は考えない

そもそも大雪が降りそうだったら警告する機能があればいいんじゃないの

モデル3って高電圧ヒーターついてるやつだっけ？

ガソリン車ガチで終わりやん

つかもしかしてさ
家捨ててEVで生活した方が安上がり？

スレ画本当なのか嘘なのか
分かるとしいないんか

>つかもしかしてさ
>家捨ててEVで生活した方が安上がり？
家もEVもない方が安上がりだぞ

EVはバッテリーヘタるから家電みたいに買い替え推奨しやすい
いろんなサービスと紐づけてスマホの契約みたいにするのが売る側の目指すとこなんだろう

>自分は平気だった←分かる
>周りは震えてた←嘘松構文
雪が降るなか自動車から降りて一台一台おっコイツエンジン切ってやがるぜーって確認したのかもしれないだろ！

証拠も出さないようなの信じるなよ
そもそも渋滞にいたことすら証拠ないのに

てか世界はEVで日本の自動車メーカーボロボロらしいし
日本でもガソリン車だめじゃんって風潮出てきたら終わりだな

>てか世界はEVで日本の自動車メーカーボロボロらしいし
あっ、はい
良かったですね
ベトナムではﾁｮﾝがご自慢の現代がトヨタにシェアでボロクソ負け(理由：ベトナムが発展したのでゴミを買う人が減った)とかまた日本車メーカーが躍進してますけどね

>スレ画本当なのか嘘なのか
>分かるとしいないんか
ガソリン車の人たちは一酸化炭素で死ぬからエンジン切ってブルブル震えててかわいそうだった
という実際には確かめようがない事を書いてる時点で嘘だと察しろ

未だにガソリン車かハイブリッド乗ってるような奴らは貧民だと指差して笑ってやろうっと

電気自動車万歳してる人たちってロシアからの燃やしても二酸化炭素を一切出さないことになってるLNGが激安で買えなくなったから白人がまた石炭を大量に使いまくる宣言してることとかどう思ってるんだろうな
あんなに海外さまでは再生可能エネルギーが普及してるから火力なんていらないって言ってたのに

ﾋの改革が始まった途端に意識高い系の人が突然テスラEVは低性能でリコールしないといけないレベルのゴミとか言い出したのは死ぬほど笑ったけど、またEVサイコーとか設定が変わったの?

しらんかった
ガソリン車って換気しないでエンジン回してると一酸化炭素中毒になるのか

雪国に住んでる時点でアホじゃねえのと思う

>ガソリン車って換気しないでエンジン回してると一酸化炭素中毒になるのか
俺は立ち往生した経験ないけど排気口が雪で塞がってこうなるらしい

>雪国に住んでる時点でアホじゃねえのと思う
カネにならない過疎地域の道路整備を放棄しろ!!公共事業は利権!!→過疎地域の人たちが移動しにくい道路整備の放棄は許せない!!公共事業をしろ!!

とか主張がコロコロ変わるどっかの人たちを思い出す言い草

嘘か本当か確かめようのないネットの書き込みをソースにする側は無条件で敵と見なすようしにしているんだごめんな～

横着しないで雪かきしましょうねって話
そしたら救助の人がガソリン持ってきてくれるから
EVはレッカー待ってね

>>ガソリン車って換気しないでエンジン回してると一酸化炭素中毒になるのか
>俺は立ち往生した経験ないけど排気口が雪で塞がってこうなるらしい
そのレベルで積もってたらEVはバッテリー温め機能で残量が短時間で激減するはずだが
と言うかそんな状況かついつ脱出できるか分かんないのに暖房ガンガン掛けてドラマ見てたの?
EVの性能関係なく状況を考えないで浪費するとか頭悪すぎだろう

そもそも立ち往生中でもマフラーの周りの雪どかせばいいだけだし
どかすのを警官とか自衛隊が手伝ったりするし嘘松だろうな

つかなんの車種使ってたんだ?

エンジン切って震えてた？
そこまで排ガスの事わかってて雪かきしないバカいるんか？

書いた本人がいないのに皮肉を言っても

>てか世界はEVで日本の自動車メーカーボロボロらしいし
>日本でもガソリン車だめじゃんって風潮出てきたら終わりだな
まあEVどころかそれを動かす電気が世界的にボロボロなんだけどな
ロシア頼りの技術とかバカじゃないの

しかもLNGでの火力発電は非常にエコでほぼ二酸化炭素を出していないって統計上はカウントされるという特別措置までやってるんだぜ欧米さまは
だから日本の新型石炭火力発電所より遥かに大量の二酸化炭素を出していてもLMG火力発電所は脱炭素で素晴らしいってコトになってる

欧州ならガスエコどころか禁忌のパワー･石炭に手を出してしまったんだよなあ…
ガス代高くなりすぎて罰金払って石炭燃やした方が安いからなもちろん日本と違って古い施設で

この手のやつが立ち往生中の動画とか上げないわけが無いし後からあれ俺するときは100％どころか500％くらいの確率で嘘

>>ガソリン車って換気しないでエンジン回してると一酸化炭素中毒になるのか
>俺は立ち往生した経験ないけど排気口が雪で塞がってこうなるらしい
緊急用のアルミダクト積んでいたら防げた事故だな

ガソリン車は降り方によっちゃ30分から60分に一度は外でないとあかん

ここまでEVが雪の中で１８時間も持つてソースなし

>ﾋの改革が始まった途端に意識高い系の人が突然テスラEVは低性能でリコールしないといけないレベルのゴミとか言い出したのは死ぬほど笑ったけど、またEVサイコーとか設定が変わったの?
だって中共がスポンサーだもの

>電気自動車万歳してる人たちってロシアからの燃やしても二酸化炭素を一切出さないことになってるLNGが激安で買えなくなったから白人がまた石炭を大量に使いまくる宣言してることとかどう思ってるんだろうな
LNG普通に二酸化炭素は出るぞ大体ブタンガスだから

EV糞糞連呼のとしあき発狂しまくりやん

でもよお
うっかり寝ちゃって寝てる間にマフラー埋まったら死ぬかもなんだぜ
エンジンかけっぱにできる？命がけで

国道8号範囲に住んでるのかEVに乗ってるのかすら真偽不明なんでTwitter掘ろうと思ったのに鍵かけてるじゃねえか…

>国道8号範囲に住んでるのかEVに乗ってるのかすら真偽不明なんでTwitter掘ろうと思ったのに鍵かけてるじゃねえか…
我がど田舎魚沼の方でもモデル3は見るくらいだし長岡柏崎ならもっといるんでねーの

>ここまでEVが雪の中で１８時間も持つてソースなし
https://news.yahoo.co.jp/articles/136e642076f89af5a3b9bf41406 [link]d8c107e4653fa [link]
JAFの実験をリーフでやったんだろうと推測してツイッターのテスラ3の上位ならおよそリーフの倍のバッテリー(40→79.5)と考えると気温暖房温度を揃えるとまあ妥当なラインかな

どう見ても嘘松

togetterにまとめられてるし
ここのEV絶許みたいな奴等が押し寄せたんじゃないかな
モデル3オーナーというのは本当なんじゃねえの

プロフィールでフリーモント製モデル3ロングレンジ乗ってると自宅画像出して自慢してるから乗ってはいるんだろ
新潟在住というのも一応書いてたし急に変えてないならこれも正しい
当日渋滞で云々というのがバズり目的の嘘松なんだろうなあ

テスラだから長時間持つんじゃないか？
前に雑誌(たぶんDriver)で日産リーフでやったらエアコン入れると7時間しか持ってなかったぞ

よく考えたらEV持ちの人は立ち往生に巻き込まれに行かなくても自宅のガレージで検証すればいいんじゃ

プリウスでいいだろ新型かっこいいし

嘘松だろ？　エンジン切って凍えながら待つなんて阿呆は見たことない

>EV糞糞連呼のとしあき発狂しまくりやん
そもそもですね
北欧とかいうアホみたいに寒いところでEVがバカスカ売れてる時点で嘘ってすぐわかる話なんよな

取り敢えず嘘松って言っておけばいい感

雪国の北欧でシェア伸ばしてる現実にはきちんと裏付けがあるということだね

日本で「EV普及」は「原発再稼働と新規建設」がセットなんだが

だってYouTubeでもEVがエアコンつけっぱでこれだけ持つ
なんて動画１つもないんだもん
ウソでしかないっしょ

よく考えたら使われてるこれが本人の車だと言う証拠すらないんだな
本当だったら本人が言う納車の2か月後に156万2000円値下げしてるからかわいそうではある

エンジンは馬鹿だから
マフラー詰まって一酸化炭素中毒とか
笑える

EVが悪いわけじゃないけど乗ってるやつが駄目だよねマウントとるために生きてる感じで気持ち悪い

>ウソでしかないっしょ
お前の頭Youtubeがベースになってんのか？

こりゃガソリン車はもう終わりだね

イーロンにとって嬉しいニュースなのに嘘松って言ってるのはなんなんだよ
日本でもっとテスラ売れればイーロンもっと日本に興味持つのに
何でdisるんですかね

>EVで立ち往生になったら即死って言ってたのなんだったの😭😭😭
割とマジで「ということにしたい」だけだったんだよ

ていうかソース無しかよ

ソースはTwitter

よかったね
ではふきゅうにつとめてください
以上

>ソースはTwitter
ソースはimg並みに信頼性低い

五毛の品質めっちゃ落ちてんな

ノルウェーでEV普及してるのは北海油田の石油輸出の利益でEVの税制超優遇してるからなんだが
ディーゼル車よりEVの方が安いし
それに普及しまくってるのは主に都市部で田舎の方はそれほどでもない

>>ソースはTwitter
>ソースはimg並みに信頼性低い
imgの方がまだ信用度あるわ

あれに巻き込まれて嘘くせえガソリン車煽りが開口一番でてくる時点でもう嘘松確定だろ
でなけりゃ頭やばい

聞きかじりの情報で叩きを繰り返すのがとしあきの習性だからな
情報アップデートなんてしない

HVという最適解があるのに
EV普及は十分な電力供給が確保できチャージタイムも
ガソリン車並になってからだ

>五毛の品質めっちゃ落ちてんな
テスラなんだから関係ねえよ

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/stuck-in-snow-storm-test-with-electric-vehicles-at-minus-five-degrees/ [link]
ソースはYouTuber

>としあきがーのワンパ煽りで叩きを繰り返すのがスレ豚糞爺の習性だからな
>情報アップデートなんてしない

18時間とはいえ走行してない状態で50%もバッテリ消費するなら走行してたらあんまり保たんような

>聞きかじりの情報で叩きを繰り返すのがとしあきの習性だからな
>情報アップデートなんてしない
スレ画みたいなのを信用するほうがよほど聞きかじりだが？

そもそもバズりたいならEV云々なんかより立ち往生中の動画や画像あげてtweetしたりしたほうが食いつきいいんだから
それをやらないって事はニュース見てどうバレないように嘘松するかバカが無い頭絞った結果なんやな

EV普及したら普及したでガソリン税収減る分
EVの税金と電気代上がるんでしょ？

周りが凍えてたら可哀想助けてあげたいと思うのが普通の人間で笑えるのは普通の人間の発想ではないし雪国で車内で一酸化炭素中毒起こすのは大抵単独なんだから渋滞に巻き込まれた車で起きようがないEV乗りと違って助け合うからな

>EV普及したら普及したでガソリン税収減る分
>EVの税金と電気代上がるんでしょ？
ガソリン車より重いから路面の負担がーで路面整備税とか

>だってYouTubeでもEVがエアコンつけっぱでこれだけ持つ
>なんて動画１つもないんだもん
>ウソでしかないっしょ
https://youtu.be/lOvqf2_C76s [link]
なんでウソつくの？

>五毛の品質めっちゃ落ちてんな
本国がコロナで大変だからね

デカい廃バッテリーのクリーン処理技術は確立しましたか？
まさか途上国に丸投げなんてしないよね？

>まさか途上国に丸投げなんてしないよね？
原発増やせって言ってる人が言ってると思うと笑える

立ち往生中でも雪かきしてるってのを知らないなら変な嘘松しなきゃいいしそんな書き込みしなきゃいい
とにかく目立ちたいだけのバカを他人を盾にするしか能の無い下劣なバカ未満のゴミが持ち上げるから恥をかく

>EV普及したら普及したでガソリン税収減る分
>EVの税金と電気代上がるんでしょ？
だから走行距離で課税するねってなってる

>原発増やせって言ってる人が言ってると思うと笑える
原発は他国には丸投げ出来ないからズレてるぞ
そもそもEV普及したいならそれこそ原発動かさなきゃ駄目だろ

>原発増やせって言ってる人が言ってると思うと笑える
韓国に原発作ってそこから買おうって主張してるならその返しでいいんだが
君よく頭悪いって言われない？

>そもそもEV普及したいならそれこそ原発動かさなきゃ駄目だろ
原発と有り余る深夜電力とEVがセットで初めてエコな環境が出来上がる

>18時間とはいえ走行してない状態で50%もバッテリ消費するなら走行してたらあんまり保たんような
もう難癖つけるのに必死だな

>>そもそもEV普及したいならそれこそ原発動かさなきゃ駄目だろ
>原発と有り余る深夜電力とEVがセットで初めてエコな環境が出来上がる
各都道府県に1つ建てようぜ

テスラモデル3って確か日産リーフより安いのに性能もいいんだろ
日本終わりすぎ

>>電気自動車万歳してる人たちってロシアからの燃やしても二酸化炭素を一切出さないことになってるLNGが激安で買えなくなったから白人がまた石炭を大量に使いまくる宣言してることとかどう思ってるんだろうな
>LNG普通に二酸化炭素は出るぞ大体ブタンガスだから
でもエコって扱いで二酸化炭素出してないことになってるんだよ
だから液化天然ガスはいくら使ってても脱炭素になる
※脱炭素分野では本当にこういう計算になってて、LNG由来の二酸化炭素はノーカンになってる

災害に強いなら日本でも普及するかもな
ただ高いんよなあEV

EVはまだ時期が悪い
いくら何でも高すぎる

緊急時の電源車両も配備が進めば安心だ
充電設備のあるパーキングエリアとかまで行ける量充電してあげれば良いから作業も早く済みそうだし

EVのトゥクトゥク欲しい

電池用の資源の買い占めが始まってて高騰すると言われてるから安くなるなんて甘い考えは持たない方がいい

>緊急時の電源車両も配備が進めば安心だ
>充電設備のあるパーキングエリアとかまで行ける量充電してあげれば良いから作業も早く済みそうだし
どうやってそんな車が雪で立ち往生してるところに行くの？
まさかエコが最優先の皆さまがディーゼルの雪かきカーに頼ったりしないよね？

>EVはまだ時期が悪い
>いくら何でも高すぎる
まだ庶民が手を出す段階ではないが着実に進化してる
トヨタは急がないと危ない

>まさかエコが最優先の皆さまがディーゼルの雪かきカーに頼ったりしないよね？
頼ってもいいじゃん

>>まさかエコが最優先の皆さまがディーゼルの雪かきカーに頼ったりしないよね？
>頼ってもいいじゃん
ディーゼルは二酸化炭素をNOxと同じくガソリンの比ではないレベルで出すんだが

必死で宣伝やっても電気自動車はどうにもならん

>No.1049951035
緊急時用なんだからなんでも良くない？
まぁ雪とか積もってるところの走破性の話ならこんな風にキャタピラ使えばガソリンでもEVでも良い話だけど

バッテリーがあと2?3回くらいパラダイムシフトしたらやっと使い物になるレベルのを今買うのか………

18時間もつけててバッテリー持つんだ

>>No.1049951035
>緊急時用なんだからなんでも良くない？
>まぁ雪とか積もってるところの走破性の話ならこんな風にキャタピラ使えばガソリンでもEVでも良い話だけど
緊急事態だからセーフとかまた俺様基準ですか？
都合のいい頭してますね

>No.1049950609
渋滞の時に役に立つのこれ？

>デカい廃バッテリーのクリーン処理技術は確立しましたか？
>まさか途上国に丸投げなんてしないよね？
災害用バッテリーに生まれ変わってるよ

>ガソリン車乗る理由ないじゃん
バッテリーだから劣化は避けられないし交換するとクソ高いって聞いた

映画のシャイニングみたいにならなくてよかったね

車乗ってるにもかかわらずよくわかってないけど
ガソリンだとエンジンかけっぱなしでどれくらい持つのかな

自分で選ぶ分には構わないけど補助金無しじゃ普及もおぼつかない代物を他人に押し付けないようにね

>No.1049952200
車が立ち往生した雪の中にどうやって補充しにいくの？って論点からずれてんな

EVマン「18時間立ち往生したけど余裕でした」
としあき「お家あったけえ～」

>バッテリーだから劣化は避けられないし交換するとクソ高いって聞いた
交換電池には補助金出ないから本来の費用が掛かる

>車乗ってるにもかかわらずよくわかってないけど
>ガソリンだとエンジンかけっぱなしでどれくらい持つのかな
ググったらアイドリング１時間で780ccって出てきたな
車種によっても結構変わってきそうだが

雪国はEV言う前にキャタピラの装備を許可すればいいのでは？

JAFかどこかの実験でEVは満充電で1日持たないけどガソリン車は満タンで48時間かけっぱなし行けるってあったな
マフラー付近の除雪が必須だけど

>雪国はEV言う前にキャタピラの装備を許可すればいいのでは？
幹線道路でも追い越し禁止の一車線とかザラにあるのに無茶をいう

この間の立ち往生でEVが電池切れて乗り捨てて避難したって報道があったけどあれ何だったんだろう

>この間の立ち往生でEVが電池切れて乗り捨てて避難したって報道があったけどあれ何だったんだろう
そりゃ立ち往生にあった時点での充電量によるでしょ

普及するためには安価にしないといけないが金の話すると今度は貧乏人とか言って煽ってきそう

>この間の立ち往生でEVが電池切れて乗り捨てて避難したって報道があったけどあれ何だったんだろう
どこの報道？

>EVすげーなトヨタはもう終わりや
トヨタ「どーやったらEVつくれるの？おせーて…」

裏を返せば1日しか持たんってことか
この前の福井の立ち往生は2日かかってるし

>JAFかどこかの実験でEVは満充電で1日持たないけどガソリン車は満タンで48時間かけっぱなし行けるってあったな
>マフラー付近の除雪が必須だけど
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/stuck [link]
これかな？

>どこの報道？
横からケチつけるようで悪いけどこのアカウントの情報信じられるの？

スレ画なんかドヤってるけどもっと長引いたらどうするつもりだったんや…
エンジン切って最低限の燃費消費で耐えてた人のが賢明だったと思うが

>テスラモデル3って確か日産リーフより安いのに性能もいいんだろ
>日本終わりすぎ
日本最強のトヨタ様が死物狂いで作ってもゴミみたいなEVしか作れない現実はかなりしんどい

どう考えても嘘松
物理法則に反している

冬場車中泊装備品積んでればべつに困らない

https://kuruma-news.jp/post/595191 [link]
これ見るにエアコンガン回しして9～10時間か
絶対暖房器具いるな

>横からケチつけるようで悪いけどこのアカウントの情報信じられるの？
スレ画が嘘松かはともかくテスラ車が意外と長持ちするのは上で貼られてるじゃん
>1672159541014.png

>どう考えても嘘松
まぁこんな承認欲求の固まりみたいなやつが
EVで立ち往生して実況ツイートしてないのも変だしな

>電気自動車で寒波渋滞18時間立ち往生した人「ずっと暖房つけてドラマ一気見してた。18時間ぐらいなら余裕だった。ガソリン車の人たちは一酸化炭素で死ぬからエンジン切ってブルブル震えててかわいそうだった」
１日は無理なのか
スタックで止まってた時大雪ふったけ？

>ディーゼルは二酸化炭素をNOxと同じくガソリンの比ではないレベルで出すんだが
一人でバトルしてる意識になってるんだな

クソ日本死ね

どのみち2035年までに新車全部EVなんて無理でしょ

ゾロ目なら明日大雪でクソ日本終了

ゾロ目なら今日中に大震災が起きて東京壊滅

ゾロ目なら来年中にトヨタ赤字転落

ゾロ目なら今日中に隕石が直撃してクソ日本消滅

>緊急時の電源車両も配備が進めば安心だ
10年ほど前に試験導入しただけでいまだにJAFの電欠対応はレッカーだけなんだけど

クソ日本死ね

はいはいEVすごいすごい

>スタックで止まってた時大雪ふったけ？
今回一酸化炭素中毒で亡くなった人は家が停電で車で暖を取っていた人なので立ち往生とは全く関係ない話

> https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/stuck [link]
リーフだな
テスラ3の増量バッテリーぐらいは欲しいな
あと25度は馬鹿すぎて参考にならないな
馬鹿向けにやっているんだろうけど

>スレ画なんかドヤってるけどもっと長引いたらどうするつもりだったんや…
>エンジン切って最低限の燃費消費で耐えてた人のが賢明だったと思うが
まぁこれよな
単なる危機管理意識の違い

普段画像とか動画無しは信じないのにこういうのは何のソースもなくても信じるよね

ヒートポンプならガソリン車より雪でも優位だろう
Coの危険もないし

EVの雪中試験ならレビューもそこそこある

北欧がEVシェア世界トップクラスの時点で察せた

その人が EV に乗ってる証拠と18時間の立ち往生に遭難した証拠ってあるの？

>北欧がEVシェア世界トップクラスの時点で察せた
駐車時に電力供給してヒーターつけっぱなしで凍結しないようにしてるって話知ってる？

>１日は無理なのか
ヒートポンプ式でバッテリーのデカいEVなら
満タン状態から暖房使いまくって50時間くらい持つらしい

>あと25度は馬鹿すぎて参考にならないな
遭難が前提ならともかく普段はそのくらいの設定で使うからそれが参考にならないならそれ以外も参考にならない

>北欧がEVシェア世界トップクラスの時点で察せた
日本は北欧よりも豪雪地帯って話する？

>その人が EV に乗ってる証拠と18時間の立ち往生に遭難した証拠ってあるの？
全くない

>駐車時に電力供給してヒーターつけっぱなしで凍結しないようにしてるって話知ってる？
寒冷地オプションイイネ！

>>１日は無理なのか
>ヒートポンプ式でバッテリーのデカいEVなら
>満タン状態から暖房使いまくって50時間くらい持つらしい
ガソリン車と同じくらいには持ちそうだな

>>その人が EV に乗ってる証拠と18時間の立ち往生に遭難した証拠ってあるの？
>全くない
乗らなかった証拠もないのでは？

>>スレ画なんかドヤってるけどもっと長引いたらどうするつもりだったんや…
>>エンジン切って最低限の燃費消費で耐えてた人のが賢明だったと思うが
>まぁこれよな
>単なる危機管理意識の違い
真冬でそんな事出来る根性なんて一般人には無理だろ…
最悪低体温コース

>>>１日は無理なのか
>>ヒートポンプ式でバッテリーのデカいEVなら
>>満タン状態から暖房使いまくって50時間くらい持つらしい
>ガソリン車と同じくらいには持ちそうだな
雪に埋もれる状況じゃなければガソリン車のほうがメリットは多いだろうけど
最悪の状況だと凍死か一酸化炭素中毒の二択

>遭難が前提ならともかく普段はそのくらいの設定で使うからそれが参考にならないならそれ以外も参考にならない
立ち往生した時の想定でじっけんしているんですが？

>日本は北欧よりも豪雪地帯って話する？
ぶっちゃけ雪害は日本が最悪地帯かもしれんしな
世界豪雪地帯は都市部に限ると五大湖周辺と日本の日本海側に集中してるし
それに北欧ってどこも人口少ないしノルウェーに至っては産油国だから
EV普及のネックである電力問題が比較的容易に解決可能という背景が大きいんだよね

>雪に埋もれる状況じゃなければガソリン車のほうがメリットは多いだろうけど
>最悪の状況だと凍死か一酸化炭素中毒の二択
最低でもスコップくらいは積んでおいたほうが良いな

雪の日に出かけるならエマージェンシーシートと毛布とスコップくらいは積んでおいた方がいいね
出かけない方がいいけど

>EV普及のネックである電力問題が比較的容易に解決可能という背景が大きいんだよね
EVって基本的に夜間電力で充電を済ませると思うけど
そんなにネックになるだろうか

どうせ電気自動車持ってる俺すげーしたいだけだよ

>>日本は北欧よりも豪雪地帯って話する？
>ぶっちゃけ雪害は日本が最悪地帯かもしれんしな
>世界豪雪地帯は都市部に限ると五大湖周辺と日本の日本海側に集中してるし
>それに北欧ってどこも人口少ないしノルウェーに至っては産油国だから
>EV普及のネックである電力問題が比較的容易に解決可能という背景が大きいんだよね
容易に解決可能な点も大きいし
税制とかの優遇もすごい

深夜電力はエコキュートや蓄暖の普及で昨今はそんなに余裕があるわけでは

>立ち往生した時の想定でじっけんしているんですが？
君は渋滞にハマったら防災用のアルミホイルに包まって待つ習慣があるらしいな

25度ってTシャツハーフパンツで車乗っているのか？
道民の室内想定しているのか？

>深夜電力はエコキュートや蓄暖の普及で昨今はそんなに余裕があるわけでは
発電の中心が原発な事が前提だからな
さっさと駄目なのは廃炉進めて新型炉作ってくれないと無理

>君は渋滞にハマったら防災用のアルミホイルに包まって待つ習慣があるらしいな
スレ画でさえ21度だぞ上着着ていたら普通に暑いだろうに

>>EV普及のネックである電力問題が比較的容易に解決可能という背景が大きいんだよね
>EVって基本的に夜間電力で充電を済ませると思うけど
>そんなにネックになるだろうか
夜間だからって夏冬はエアコンで馬鹿にならんしな
それにバッテリーや急速充電技術の進化×普及台数増加が加わればヤバくなるのは当たり前だと思う

人口10万人以上のエリアにおいての降雪量ランキングでは日本がメダル独占してる状況
つまり何が言いたいかと言うと人間が住むには不向きな場所である

>つまり何が言いたいかと言うと人間が住むには不向きな場所である
しかし上質で豊富な雪解け水があるからそれが要る工場なんかも建てやすいわけでな…

車で25度が普通なら薄着になる家だと28度くらい？

>25度ってTシャツハーフパンツで車乗っているのか？
輻射熱の関係で25度でも暑い訳じゃない壁が冷たいままだと空気を温めても寒いままだからより温かい空気で壁を温めないと寒いまんま

全面ガラス張りの自動車は保温効果なんて0みたいなもんだからな

死ぬ危険性がないってことで日本でもEV普及が早まるだろうな
自動車でも中国に負けるのか…

>１日は無理なのか
18時間で電源81→30％だと言ってるから余裕なんじゃないの
本当ならな…

>容易に解決可能な点も大きいし
>税制とかの優遇もすごい
一方日本はガソリン税が取れなくなることに焦って走行税を捻りだす有様

そもそも大雪の中で車で外出する奴がバカなんじゃない
何でそんな状況をメーカーが対策しなきゃいけないんだよ

>>税制とかの優遇もすごい
>一方日本はガソリン税が取れなくなることに焦って走行税を捻りだす有様
世界で日本製EVだけが自滅していく姿が見えるようだ

>輻射熱の関係で25度でも
夏ならわかる話だけど冬はないなぁ
テスラでの実験は設定温度と差はないし

こういう文字だけでほんまに信じる人いるからな

そら燃料（電気）が満タンなら何だって問題ないだろ
問題なのは緊急時燃料が切れた時に補充できるかどうかなだけで

EVって発電にかかるものも含めると結局環境負荷はディーゼルに劣るんだよな…

>問題なのは緊急時燃料が切れた時に補充できるかどうかなだけで
立ち往生しそうな寒冷地の道路は無線充電できるように
道路に電線埋め込もうぜ

>死ぬ危険性がないってことで日本でもEV普及が早まるだろうな
こんなの信じてる人がたくさんいたらとっくに普及してる

>夏ならわかる話だけど冬はないなぁ
夏より冬のほうが温度差が出るからそれはおかしい

テスラくんは暴走して報道もされちゃったけどな

18時間で50%使用ってなるとあと8時間で5%になってた訳だが
32時間立ち往生してたところだとこの人デッドオアライブじゃね？

電気自動車
　雪に弱いってイメージで言ってたのかな

>自動車でも中国に負けるのか…
もう負けてる

>32時間立ち往生してたところだとこの人デッドオアライブじゃね？
似たような条件下でガソリン車だとどうだろう？

>18時間で50%使用ってなるとあと8時間で5%になってた訳だが
>32時間立ち往生してたところだとこの人デッドオアライブじゃね？
十分じゃねぇ…？
ガソリン車だともっと無理だろうし

EVに発電機のせときゃいいやろ
あ

>夏より冬のほうが温度差が出るからそれはおかしい
真夏日で日が出ていると冷やしているのに熱くなったことない？
珍しいな

全部が高価なヒートポンプ式でもないんじゃない？
安い軽EVとかは積んでないかも知れないし

>32時間立ち往生してたところだとこの人デッドオアライブじゃね？
他の車のところに助けを求めればいいエンジン止めて凍えてるのを見て笑えるような人間ばかりじゃないから

助手席にペダルつけるか
体も温まろう

>>18時間で50%使用ってなるとあと8時間で5%になってた訳だが
>>32時間立ち往生してたところだとこの人デッドオアライブじゃね？
>十分じゃねぇ…？
>ガソリン車だともっと無理だろうし
給電出来ないじゃん？
周囲のインフラが停電してるのは震災でも台風でも降雪でも日本はある訳で電気のある所に速やかに脱出出来ないのはその時の経験であるでしょ
具体的には仕事は次の日にもあるんだ

>もう負けてる
ドイツ 日本 日本

>電気自動車
>　雪に弱いってイメージで言ってたのかな
俺は弱いと思ってたけど別にそんなことないんだな
先入観ってのは怖いわ

技術はアップデートされるけど
としあきの思い込みはアップデートされないからな

ヒートポンプで長持ちするようになったけどそれ以前は普通に弱かったよ

日産がリーフでデータ取り続けてたから雪に関する知見はそこそこ貯まってる

>真夏日で日が出ていると冷やしているのに熱くなったことない？
もしかして太陽光のことを言ってるのか？

>技術はアップデートされるけど
>としあきの思い込みはアップデートされないからな
そら車売る時に買い叩かれるとかは刷り込まれるからな
マツダもマツダ地獄から抜け出すのに20年掛けたし

>似たような条件下でガソリン車だとどうだろう？
アイドリングの燃費は2000?車がエアコン付けて1時間1リットル位だから50時間くらい持つんじゃね

充電スポット少ない問題は何も解決してないからな
充電してあったから助かっただけだし

EV推進してるのチョンだけだしな

>>似たような条件下でガソリン車だとどうだろう？
>アイドリングの燃費は2000㏄車がエアコン付けて1時間1リットル位だから50時間くらい持つんじゃね
災害時のガソリンタンクの中身は個別だもんな
年末年始とかはガソリン満タンにしてから休みに入る様にしてるわ

>バッテリーだから劣化は避けられないし交換するとクソ高いって聞いた
1回50万円だな

>EV推進してるのチョンだけだしな
アメリカの対中半導体規制の影響で今より高度な制御を積んだ中国製EVは出てこないしな
実装された基盤なんかの部品も中国に持ち込み禁止だからノックダウン生産も不可能だし

>1回50万円だな
ハイブリッド用じゃなければそんな安くないぞ

>1回50万円だな

EV普及したら緊急電源車とか配備されそう

珍しく隔離されなかった

>>1回50万円だな
>ハイブリッド用じゃなければそんな安くないぞ
リーフの62kwhのバッテリーは税抜127万円だそうだ