ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:39:31 No.1047303567 そうだねx612/23 17:04頃消えます
まだ水素やる気かい?
削除された記事が3件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:40:35 No.1047303765 del そうだねx10
テスラ株手放したせいで
EVできない心理になったのは悲しい
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:41:16 No.1047303908 del そうだねx7
水素スタックはともかくクソ燃費の水素エンジンやり続ける意味がわからない
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:43:38 No.1047304448 del そうだねx41
EV叩いて水素持ち上げるとしあきいるが
水素の方がEVより普及難度高いと思う
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:44:24 No.1047304605 del +
まだロータリーも研究してるの知らなさそうだな
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:45:37 No.1047304854 del そうだねx11
研究自体はすべきだしやってることは正しいのにトヨタの描く水素社会がイメージ出来ない
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:46:27 No.1047304998 del そうだねx9
>水素の方がEVより普及難度高いと思う
何故か所沢に水素ステーションあるけど
いっつもチェーンかかってて何のために作ったのかが分からん
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:46:29 No.1047305002 del そうだねx8
EVは絶対にコケるに全ツッパしちゃったから…
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:46:44 No.1047305045 del そうだねx15
>またクソスレ
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無念 Name としあき 22/12/20(火)11:47:42 No.1047305252 del +
    1671504462377.jpg-(435244 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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10 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:47:45 No.1047305255 del そうだねx4
社長独裁
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11 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:50:21 No.1047305773 del +
万一EVが普及したら後から日本勢が掻っ攫えばいいって計画よね?
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12 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:51:30 No.1047305987 del そうだねx6
特許取られまくってるし
バッテリーは中国製だし
いけるかな?
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13 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:52:27 No.1047306186 del +
トラックとかバスには使われ始めてるけど
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14 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:55:00 No.1047306773 del そうだねx21
今北半球が冬になって立ち往生の報道ばかりなのに
EVシフトなんて無理すぎる

EUは日本より寒いのにどうすんの
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15 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:55:28 No.1047306858 del +
テスラ株握ってたら13兆円になってたらしいな
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16 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:55:38 No.1047306893 del そうだねx1
バッテリーもそうだけど
水素タンクがでかい
ガソリンと比べると体積にたいして取り出せるエネルギーの量が少ないのが難しい
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17 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:56:43 No.1047307179 del +
燃料電池は中国もやってるし世界的にインフラ整えるのに協業したいとこだな
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18 無念 Name としあき 22/12/20(火)11:59:47 No.1047307912 del そうだねx1
ちょっとEVの壁高くない?後10年ほどでものにできる?
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19 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:01:05 No.1047308210 del そうだねx18
>EV叩いて水素持ち上げるとしあきいるが
>水素の方がEVより普及難度高いと思う
そういう対立構造で考えんのやめた方がいいんじゃねぇかな…
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20 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:01:19 No.1047308270 del そうだねx1
結局パラレルハイブリッドが一番って結論にしかならない
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21 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:01:22 No.1047308286 del そうだねx14
こんな掃き溜めで水素オワコン叫んだって何になるんだろう
五毛も暇なのか
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22 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:01:49 No.1047308405 del そうだねx3
>まだ水素やる気かい?
そういうのは大株主が心配すればいい事なんだ
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23 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:03:36 No.1047308854 del そうだねx9
>そういう対立構造で考えんのやめた方がいいんじゃねぇかな…
EV許さないおじさんに言ってやれよ
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24 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:05:31 No.1047309248 del そうだねx4
とにかく蓄電
この技術の革命を起こさんと不可能でしょ
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25 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:06:06 No.1047309369 del +
やっぱ水素使うなら核融合させるくらいしないとインパクトないよね
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26 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:06:32 No.1047309462 del +
>EV許さないおじさんに言ってやれよ
敵なんていないんだとしあき…
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27 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:07:47 No.1047309759 del そうだねx6
水素はトヨタ以外も力入れてるし
車に使うかどうかは知らんけど必要な技術ではある
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28 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:08:50 No.1047310009 del +
>>まだ水素やる気かい?
>そういうのは大株主が心配すればいい事なんだ
車乗ってないのか
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29 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:09:31 No.1047310202 del +
>そういう対立構造で考えんのやめた方がいいんじゃねぇかな…
EVとHV比べるよりはまだ理解できるぞ
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30 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:10:26 No.1047310414 del そうだねx2
電気は電気作る為に二酸化炭素大量に生成するからエコでは無い
5年後くらいに欧州人たちもそう言い始める
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31 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:10:39 No.1047310463 del +
実際こける未来は確実なんだけど同調の圧が強すぎてね
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32 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:11:28 No.1047310673 del +
スバルがEV共有化から脱したらしいな
独自で作るとか
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33 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:13:16 No.1047311089 del そうだねx3
水素脆化をどうにかできないと難しい…
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34 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:13:47 No.1047311245 del そうだねx6
>スバルがEV共有化から脱したらしいな
>独自で作るとか
スバルにそんな技術力あるの?
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35 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:15:17 No.1047311610 del +
EVも水素も研究する価値は有ると思う
ただ普及するかって言われると・・・・
現行のガソリンスタンド並みに水素・充電できる場所を増やすのが厳しすぎる
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36 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:15:24 No.1047311650 del そうだねx3
水素EV以前に下請けイジメ止めてハブボルト何とかすれ
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37 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:16:39 No.1047312010 del +
>>スバルがEV共有化から脱したらしいな
>>独自で作るとか
>スバルにそんな技術力あるの?
知らん
でも何ヶ月か前のロイターによるトヨタEV開発見直しって報道されたけど整合性あるなとは思った
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38 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:17:20 No.1047312208 del そうだねx2
EV叩いてる訳じゃないのよ
日本の環境においてEV車運用は無茶っていう意見を述べているだけなのね
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39 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:19:06 No.1047312801 del そうだねx4
>水素EV以前に下請けイジメ止めてハブボルト何とかすれ
EVメインになったら大部分の下請け不要じゃん
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40 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:19:33 No.1047312919 del +
EVは車両そのものよりもインフラ整備のが問題だと思う
通勤用・近所の買い物用なら家で充電すりゃいいけど
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41 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:19:45 No.1047312985 del そうだねx6
>日本の環境においてEV車運用は無茶っていう意見を述べているだけなのね
水素にも言える
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42 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:21:18 No.1047313470 del +
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キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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43 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:21:35 No.1047313565 del +
>まだ水素やる気かい?
VW「やるよ、特許も取ったよ」
https://www.kreiszeitung.de/stories/vw-entwickelt-wasserstoff-durchbruch-mit-einer-tankfuellung-bis-zu-2000-km-91473338.html
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44 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:23:29 No.1047314209 del +
>EVは車両そのものよりもインフラ整備のが問題だと思う
>通勤用・近所の買い物用なら家で充電すりゃいいけど
この際電気代は無視するべきだよな
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45 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:24:09 No.1047314383 del +
水素自動車はEVが不向きな用途の隙間を埋める商品にしかならない
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46 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:24:56 No.1047314641 del +
>>まだ水素やる気かい?
>VW「やるよ、特許も取ったよ」
>https://www.kreiszeitung.de/stories/vw-entwickelt-wasserstoff-durchbruch-mit-einer-tankfuellung-bis-zu-2000-km-91473338.html
ルノーもコンセプトカーは出してるフォードのV8のために水素を研究するというアメリカらしさ好き
ほんでーも量産車出してたよね
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47 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:26:25 No.1047315121 del +
>水素自動車はEVが不向きな用途の隙間を埋める商品にしかならない
不向きな用途って高速充電(給油)、長距離移動 かな?
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48 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:27:01 No.1047315322 del そうだねx1
水素の方がEVより既存の技術を流用できるということはそこの工場、敷いてはそこの雇用が守れるということ
トヨタほどのデカい企業だとそこは無視できない
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49 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:27:09 No.1047315360 del +
あと水素自動車の用途はエンジンの駆動を楽しむ趣味の車くらいか
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50 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:27:19 No.1047315411 del そうだねx4
水素やるならHVでいい
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51 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:27:54 No.1047315608 del そうだねx1
世界はEVだしなぁ
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52 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:28:06 No.1047315662 del +
    1671506886205.png-(108396 B)サムネ表示
猫でもわかるまとめ
以上です
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53 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:28:32 No.1047315797 del そうだねx2
>水素スタックはともかくクソ燃費の水素エンジンやり続ける意味がわからない
社長の趣味
多分今後はエンジン車が金持ちなマニア向けに残る
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54 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:28:34 No.1047315817 del そうだねx1
ガソリンだったら給油1、2分で終わるんだけどな
急速充電しても数時間かかるとか流行らないだろ
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55 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:29:20 No.1047316030 del +
    1671506960683.jpg-(94415 B)サムネ表示
EVの充電時間も航続距離もすでにクリアされてる
低価格車にも大容量バッテリーが搭載されるようになればいいだけ
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56 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:30:06 No.1047316280 del +
>ガソリンだったら給油1、2分で終わるんだけどな
>急速充電しても数時間かかるとか流行らないだろ
旧正月に田舎に帰る中国人が電気自動車に乗り替えたら何時もの5倍かかったとか
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57 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:30:07 No.1047316288 del そうだねx8
>猫でもわかるまとめ
>以上です
倒産確定な不動産企業のEV量産中止するのは当然なのでは??
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58 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:30:15 No.1047316332 del そうだねx2
FCPHVが手の打ちどころで収まるんじゃねえかなとはみてる
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59 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:30:40 No.1047316464 del +
急速充電の仕組み的に80%付近まではそのスピードが出る
しかし100%までは結局時掛かる
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60 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:30:48 No.1047316495 del +
ようするににほんすごいしたいすれ
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61 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:31:07 No.1047316585 del +
ミニ四駆方式にすればガソスタも死なずに済むのになぁ
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62 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:31:07 No.1047316592 del +
>EVの充電時間も航続距離もすでにクリアされてる
高速充電はバッテリ寿命と充電設備への投資という問題がね
寿命縮めずに高速充電する方法はないはずだよ
あるなら詳細を教えて
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63 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:31:35 No.1047316702 del そうだねx3
>低価格車にも大容量バッテリーが搭載されるようになればいいだけ
そうだな
それが簡単なら苦労しないと猫が鳴いてる
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64 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:31:50 No.1047316771 del +
日本全国のガソリンスタンド改築しないといけないし大変だな
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65 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:32:11 No.1047316862 del そうだねx2
>EVの充電時間も航続距離もすでにクリアされてる
>低価格車にも大容量バッテリーが搭載されるようになればいいだけ
急速充電してもガソリンの足元にも及ばないしバッテリーは劣化早くなるだろ
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66 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:32:39 No.1047317010 del +
>日本全国のガソリンスタンド改築しないといけないし大変だな
充電スタンドも同じだぞ
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67 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:33:31 No.1047317292 del +
充電スポットは時間掛かっちゃうから
既存のガソリンスタンドと相性悪い
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68 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:34:46 No.1047317673 del +
因みに交換式バッテリースタンドは台湾の電動スクーター用にあるにはあるがバッテリーの質が劣化具合で差がありすぎて不評だぞ
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69 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:35:24 No.1047317877 del +
>急速充電の仕組み的に80%付近まではそのスピードが出る
>しかし100%までは結局時掛かる
冬なんかは反応定価防ぐために熱入れて高速充電の時は冷却がいるとか安い車につけれる気がしない
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70 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:36:29 No.1047318243 del そうだねx1
>日本全国のガソリンスタンド改築しないといけないし大変だな
ガソリンから水素だともう改築ってレベルじゃないな…
PLAY
71 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:37:17 No.1047318474 del +
バッテリーにめちゃんこ負荷かけるのだけは間違い無いにゃん
そりゃ劣化早いわよ
下手すりゃ爆発さ
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72 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:37:18 No.1047318484 del +
うちの近くにも水素ステーションあるけど土日と平日夜は閉まってて乗ってる人いつ充填してんの…って思う
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73 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:37:36 No.1047318616 del +
>ミニ四駆方式にすればガソスタも死なずに済むのになぁ
バッテリー
500kg以上あるぞ
半世紀前の軽自動車を抱えてるようなもんだ
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74 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:37:45 No.1047318677 del +
そこでマイクロウェーブ供給
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75 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:40:13 No.1047319572 del そうだねx1
>水素スタックはともかくクソ燃費の水素エンジンやり続ける意味がわからない
発電用水素エンジンにすれば割りといい線いくのにね
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76 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:40:21 No.1047319619 del +
>万一EVが普及したら後から日本勢が掻っ攫えばいいって計画よね?
元々の経営手腕がソレだからね
だから周りが勢いないのをトヨタ自身が嫌がってる
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77 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:40:58 No.1047319817 del +
>そこでマイクロウェーブ供給
としあきの脳みそがチンされちゃう!
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78 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:41:28 No.1047319959 del +
>水素はトヨタ以外も力入れてるし
>車に使うかどうかは知らんけど必要な技術ではある
製鉄所でも水素でるのよね今は燃して捨ててるけど
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79 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:42:33 No.1047320293 del +
車のバッテリーそのものを自動で交換する仕組みを中国で作ってるらしい
接続不良で燃えたり不良品に当たりそうで怖い
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80 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:43:00 No.1047320427 del そうだねx1
水素だと・・・
「ブーストON!」
『ブーストポッド作動、エンジン臨界までカウントスタート』
ができる
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81 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:43:01 No.1047320441 del そうだねx3
>1671506960683.jpg
>EVの充電時間も航続距離もすでにクリアされてる
>低価格車にも大容量バッテリーが搭載されるようになればいいだけ
充電時間は書いてないようだけれど
PLAY
82 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:43:05 No.1047320465 del +
>そこでマイクロウェーブ供給
ちょっとずれて車内が電子レンジになったりして
PLAY
83 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:43:31 No.1047320599 del +
>因みに交換式バッテリースタンドは台湾の電動スクーター用にあるにはあるがバッテリーの質が劣化具合で差がありすぎて不評だぞ
複数セルだと1セルでも駄目だと能力でないしね
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84 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:43:38 No.1047320630 del +
もう自動車業界そのものを縮小させなきゃいかんのでは
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85 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:44:00 No.1047320733 del そうだねx1
>>低価格車にも大容量バッテリーが搭載されるようになればいいだけ
>そうだな
>それが簡単なら苦労しないと猫が鳴いてる
というか現状バッテリーの量で値段に差をつけてるみたいなとこあるからむりでは…?
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86 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:44:30 No.1047320885 del +
日野を見捨てる気なの?
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87 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:44:31 No.1047320898 del +
まあ水素メーカーと違って電力会社は金持ってるからその辺で水素が負けるでしょ
トヨタが水素ステーション事業に本格参入すりゃ別だけど
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88 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:44:52 No.1047321005 del +
ミライが新型でさらにデカくなったあたり小型化に深刻な問題ありそう
プリウスは最初から5ナンバーだったのに
PLAY
89 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:45:05 No.1047321072 del そうだねx4
>猫でもわかるまとめ
>以上です
恒大集団って久々に聞いたけどまだ潰れてなかったんだな
一時期潰れるって毎日スレ立ってたけどあれなんだったんだ
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90 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:45:07 No.1047321085 del +
燃料電池車ってプラズマテレビみたいだよね
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91 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:45:24 No.1047321174 del +
>ちょっとずれて車内が電子レンジになったりして
Qiみたいな産業用の見接点充電器でもずれて発火とかあるしね
あった
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92 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:46:09 No.1047321397 del +
>Qiみたいな産業用の見接点充電器でもずれて発火とかあるしね
Qiは商用個人用ですが…
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93 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:46:19 No.1047321447 del そうだねx2
>EVは絶対にコケるに全ツッパしちゃったから…
理詰めで考えてBEVが時期尚早と判断したのは分からなくもないんだけど現状の強引なEVシフトは利己主義と感情論に牽引されたものだから理屈で判断したら失敗する
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94 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:46:51 No.1047321625 del そうだねx1
無敵の全固体電池さんは?
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95 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:46:55 No.1047321638 del +
水素はガソリンスタンド流用できるんでしょ?
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96 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:47:42 No.1047321860 del +
>ちょっとEVの壁高くない?後10年ほどでものにできる?
それが無理だったとしてもその頃には現在の経営者は会社を抜けて悠々自適の暮らしをしているから心配ない
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97 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:47:43 No.1047321863 del +
EVも暗雲が
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98 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:47:50 No.1047321917 del そうだねx2
>水素はガソリンスタンド流用できるんでしょ?
それ土地だけ流用出来るぐらい無理矢理な理屈じゃない?
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99 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:47:55 No.1047321939 del +
    1671508075493.png-(199209 B)サムネ表示
>電気は電気作る為に二酸化炭素大量に生成するからエコでは無い
>5年後くらいに欧州人たちもそう言い始める
アメリカに中国でEV造り続ける計画を10月にぶっ潰されてしまったのでこれからの主流はEVだなんて口が裂けても言えないよ
勝利への道が茨の道に変わったからね
クリーンディーゼルに引き続き欧州のEVシフトをぶっ殺したのはやはりアメリカ
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100 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:48:26 No.1047322095 del そうだねx2
>水素はガソリンスタンド流用できるんでしょ?
できんよ…
水素って特殊な容器で保存しなかったら密閉してても半年で中身すっからかんになるんだぜ
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101 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:48:32 No.1047322124 del そうだねx2
水素は運搬も難しい
ガソリンのようにはいかない
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102 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:48:36 No.1047322141 del そうだねx6
トヨタはEVアレルギーだから
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103 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:48:39 No.1047322156 del そうだねx9
>EVは絶対にコケるに全ツッパしちゃったから…
トヨタがEV諦めてからEV叩きの異常性が更に増したよな
立ち往生や寒波のスレでもEVガーってずっとやってるし
自働車関連のスレから出てくるなよって思う
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104 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:48:43 No.1047322176 del そうだねx1
EVよりハードル高いやろ
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105 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:48:45 No.1047322203 del +
昨今の環境関係の流れってEUがアメリカやアラブからイニシアチブ取ろうとしてるだけなんじゃ
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106 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:48:53 No.1047322253 del そうだねx2
>一時期潰れるって毎日スレ立ってたけどあれなんだったんだ
としあきのがんぼう
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107 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:49:12 No.1047322349 del +
率直にいってMIRAI欲しい
だが500万も持ってない
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108 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:49:28 No.1047322417 del +
>Qiは商用個人用ですが…
>Qiみたいな
みたいなの文字が読めないのかな?
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109 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:49:53 No.1047322550 del +
EVのほうが環境負荷高かろうと水素だけは推さないEU
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110 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:50:26 No.1047322729 del +
EVでも水素でもトヨタは何でもできるってだけ
まぁ世界的にもしばらくはHV
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111 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:50:27 No.1047322740 del +
>スバルがEV共有化から脱したらしいな
>独自で作るとか
独自の四駆制御を可能にするシステムを作るために研究していたからEVでも自社製とOEMを使い分けるようなことを考えてるのかと思っていた
抜けちゃって大丈夫か
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112 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:50:29 No.1047322748 del +
>EVのほうが環境負荷高かろうと水素だけは推さないEU
自分で作れないからなFCVもHVも
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113 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:50:31 No.1047322762 del +
    1671508231747.png-(726518 B)サムネ表示
>昨今の環境関係の流れってEUがアメリカやアラブからイニシアチブ取ろうとしてるだけなんじゃ
うんそうなんだけど世界の工場である中国潰そうぜってアメリカが本気になっちゃった
欧州はアメリカに尻尾を振る事に決めた
なぜならロシアの代わりにガスを買う国はアメリカだから
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114 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:51:21 No.1047323048 del +
>EVのほうが環境負荷高かろうと水素だけは推さないEU
水素作るために電気無茶苦茶使うんで環境負荷だけで言ったら水素の方が高いのよ
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115 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:51:26 No.1047323077 del +
>EVのほうが環境負荷高かろうと水素だけは推さないEU
ドイツ「日本水素技術くれ」って言ってたよね
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116 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:52:23 No.1047323372 del そうだねx1
>ミニ四駆方式にすればガソスタも死なずに済むのになぁ
アルカリ単三電池二本で走れれば最高だよな
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117 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:53:20 No.1047323665 del そうだねx2
    1671508400333.jpg-(28100 B)サムネ表示
>EVのほうが環境負荷高かろうと水素だけは推さないEU
環境のためとか本気で思ってんなら滅亡しろ偽善者がとか言いにくいことを言ってくれるのはプーチンくらいのものだな
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118 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:53:31 No.1047323726 del +
>EVでも水素でもトヨタは何でもできるってだけ
水素水素いうけどMIRAIは燃料電池車だからモーター走行なんだけどね
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119 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:54:28 No.1047324054 del そうだねx5
>EVでも水素でもトヨタは何でもできるってだけ
まともなEV作ってから言おうぜ
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120 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:54:52 No.1047324194 del +
>>EVでも水素でもトヨタは何でもできるってだけ
>水素水素いうけどMIRAIは燃料電池車だからモーター走行なんだけどね
トヨタはBEV作れないだろ日本は失敗してるっていう人がいるけどプリウスからエンジン取ったら普通にBEVになるんじゃないのかな…
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121 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:54:59 No.1047324237 del そうだねx3
ハイブリッドも燃料電池車も実質電気自動車だからトヨタは楽勝とか言ってたけど楽勝だっけ?
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122 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:55:25 No.1047324386 del そうだねx2
>プリウスからエンジン取ったら普通にBEVになるんじゃないのかな…
の割にうまくいってないくさいけど
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123 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:56:13 No.1047324620 del +
>ハイブリッドも燃料電池車も実質電気自動車だからトヨタは楽勝とか言ってたけど楽勝だっけ?
トヨタの考えてる部分はそこじゃないよ
愛知の部品やにいると実感するよ
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124 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:56:36 No.1047324738 del そうだねx1
>トヨタはBEV作れないだろ日本は失敗してるっていう人がいるけどプリウスからエンジン取ったら普通にBEVになるんじゃないのかな…
BEVにはなるけど性能やコスト的に他社に太刀打ち出来ないって証明されたのがここ5年ぐらいだと思う
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125 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:57:04 No.1047324923 del +
>トヨタはBEV作れないだろ日本は失敗してるっていう人がいるけどプリウスからエンジン取ったら普通にBEVになるんじゃないのかな…
むしろMIRAIの燃料電池とタンクをバッテリに入れ替えかな
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126 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:57:14 No.1047324980 del +
>トヨタはBEV作れないだろ日本は失敗してるっていう人がいるけどプリウスからエンジン取ったら普通にBEVになるんじゃないのかな…
それでできるんならトヨタがそれ作って発売してるよ…
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127 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:57:46 No.1047325168 del +
>まともなEV作ってから言おうぜ
まともなEVが作れるメーカーってどこ?
テスラとか言わないよな…
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128 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:58:04 No.1047325268 del +
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36999981.html
トヨタ、樹脂製高圧水素タンクを活用した貯蔵モジュールを開発
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129 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:58:37 No.1047325453 del そうだねx2
>BEVにはなるけど性能やコスト的に他社に太刀打ち出来ないって証明されたのがここ5年ぐらいだと思う
どの辺が太刀打ちできないの?
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130 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:58:48 No.1047325504 del そうだねx3
>>まともなEV作ってから言おうぜ
>まともなEVが作れるメーカーってどこ?
>テスラとか言わないよな…
テスラじゃね
コストと性能だと他社と比べて頭一つ抜けてる
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131 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:58:48 No.1047325505 del +
商業利用したリーフは1年で逝った例もあるしな
急速充電しすぎとディーラーに怒られたんだっけ?
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132 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:58:52 No.1047325521 del +
>愛知の部品やにいると実感するよ
トヨタの人と話してると要するにやる気ないんだなって感じ
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133 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:59:05 No.1047325581 del +
>>まともなEV作ってから言おうぜ
>まともなEVが作れるメーカーってどこ?
>テスラとか言わないよな…
テスラは試作車両を売ってるような気がするよ…
樹脂パーツで出来たアッパーリンクなんてラジコンじゃないんだからさ…
ちなみに日本で割高なのはディストリビュートと整備をヤナセがやってるから
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134 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:59:13 No.1047325625 del そうだねx3
>アメリカに中国でEV造り続ける計画を10月にぶっ潰されてしまったのでこれからの主流はEVだなんて口が裂けても言えないよ
>勝利への道が茨の道に変わったからね
>クリーンディーゼルに引き続き欧州のEVシフトをぶっ殺したのはやはりアメリカ
そのアメリカもEV推進なんだけど、分かってるのかな?
アメリカ、欧州、中国がEV覇権をかけた綱引きしてる中、日本は蚊帳の外
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135 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:59:51 No.1047325786 del +
テスラとかBEV売ってる企業は初代プリウスみたいにバッテリーを永久保証つけるべき
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136 無念 Name としあき 22/12/20(火)12:59:55 No.1047325816 del +
テスラ乗るのは情弱ってのがばれて株価暴落してるが
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137 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:00:28 No.1047325979 del そうだねx1
>テスラ乗るのは情弱ってのがばれて株価暴落してるが
マスクがツイッターでクソコテムーブしてるせいだろ
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138 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:00:29 No.1047325989 del そうだねx6
mayだと何故か欧州敵視してる人居るけどアメリカがEV本気なんだからそっちに合わせるしかないよ
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139 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:00:46 No.1047326068 del そうだねx2
自動運転もダメそうだしなあ
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140 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:01:04 No.1047326152 del +
>商業利用したリーフは1年で逝った例もあるしな
>急速充電しすぎとディーラーに怒られたんだっけ?
そりゃするだろ…
考え得る限り最悪の運用をしてもまともに走り続けてくれないと実用品にならないよ
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141 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:01:11 No.1047326184 del +
>mayだと何故か欧州敵視してる人居るけどアメリカがEV本気なんだからそっちに合わせるしかないよ
逆だよEUが日本の自動車業界を奴隷にしようとしてるだけだよ
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142 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:01:21 No.1047326217 del そうだねx2
>mayだと何故か欧州敵視してる人居るけどアメリカがEV本気なんだからそっちに合わせるしかないよ
欧州や中国は叩くけどアメリカは叩かないあたりどういう人か分かりやすいよな
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143 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:02:03 No.1047326404 del +
ほとんどのアメリカ人はEVなんか買わないよ
これからもどでかい5Lとか6LのGMのトラック買うのさ
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144 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:03:02 No.1047326678 del そうだねx1
充電スペースが確保できない都市部とかどうすんだ
これでEVだけを追求しろとか間違ってる
トヨタは間違ってない
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145 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:03:13 No.1047326720 del +
日本もトヨタ以外は電気自動車頑張ってるよ
逆転したいからね
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146 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:03:31 No.1047326789 del +
>ほとんどのアメリカ人はEVなんか買わないよ
>これからもどでかい5Lとか6LのGMのトラック買うのさ
こだわりのあるモデルを継続するためにどうでもいいモデルをゼロ・エミッションにするんだろう
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147 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:04:06 No.1047326919 del +
ハイブリッドとEVの両立という選択肢はないのか?
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148 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:04:08 No.1047326932 del +
>ほとんどのアメリカ人はEVなんか買わないよ
>これからもどでかい5Lとか6LのGMのトラック買うのさ
フォードのピックアップトラックEVが500km走行出来て収納多くて売れてるみたい
工場増設するぐらいには
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149 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:04:23 No.1047326985 del +
>充電スペースが確保できない都市部とかどうすんだ
都市部とかくるまなくて当たり前なんでしょ
としあきもいつもいってる
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150 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:04:29 No.1047327007 del +
別にトヨタはBEVを否定してないよ
本命がFCVでプリウスなんかのHVが繋ぎ
BEVは将来シティコミューターなど短距離やカーシェアリングの要素が確立してからってちゃんとビジョンを持ってるみたい
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151 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:04:32 No.1047327022 del そうだねx2
>ほとんどのアメリカ人はEVなんか買わないよ
>これからもどでかい5Lとか6LのGMのトラック買うのさ
ピックアップトラックの維持費が日本の軽みたいなもんだしみんな買うよね
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152 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:04:54 No.1047327095 del +
トヨタについては水素を作るかEV作るか以前に
これからテスラ株が上がるってタイミングで売却してる時点で能無しのゴミでしょ
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153 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:05:13 No.1047327177 del そうだねx1
>水素作るために電気無茶苦茶使うんで環境負荷だけで言ったら水素の方が高いのよ
>製鉄所でも水素でるのよね今は燃して捨ててるけど
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154 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:05:31 No.1047327255 del そうだねx4
アメリカでアンチEVのロビー活動するなって怒られてたよなトヨタ
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155 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:05:47 No.1047327305 del そうだねx1
>ハイブリッドとEVの両立という選択肢はないのか?
ハイブリッドを造れない奴等が拒絶している
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156 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:05:59 No.1047327344 del +
例えばEU圏がBEVっていってるのはガソリンが高いから
いま1Lが300円くらい
日本はどうして安いって?政府の補助金入ってるからだけ
いつか補助金が切れたら300円になるのかも
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157 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:06:21 No.1047327435 del +
>ハイブリッドとEVの両立という選択肢はないのか?
欧米のEVゴリ押しはHV潰す目的だから詰み
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158 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:06:32 No.1047327479 del +
>製鉄所でも水素でるのよね今は燃して捨ててるけど
車に使える品質なんですか?
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159 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:06:44 No.1047327523 del +
>BEVは将来シティコミューターなど短距離やカーシェアリングの要素が確立してからってちゃんとビジョンを持ってるみたい
ウーブンシティってどうなったんだっけ?
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160 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:06:51 No.1047327552 del +
>>ハイブリッドとEVの両立という選択肢はないのか?
>ハイブリッドを造れない奴等が拒絶している
トヨタはHVの特許公開したんだ
でもEUのアングロサクソンがトヨタ並みのコストでHVなんてとても作れなくてギブアップしてEVEVになったんだよ
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161 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:06:54 No.1047327568 del そうだねx3
炭素税かけてあとはほっときゃなるようになる
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162 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:07:13 No.1047327666 del +
>ハイブリッドとEVの両立という選択肢はないのか?
PHEVはすでにあるでしょ
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163 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:08:04 No.1047327866 del そうだねx1
>トヨタはHVの特許公開したんだ
あれけっきよくトヨタ系列の部品屋に誘導したかっただけだよ
見透かされて無視されたけど
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164 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:08:04 No.1047327868 del +
HVは邪道EVはオカマ
漢は黙って大排気量
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165 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:08:10 No.1047327887 del +
>>ハイブリッドとEVの両立という選択肢はないのか?
トヨタの考えだとHVとFCVを自らがやるからBEVはよその会社がやればいいっていう考えなのだと思う
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166 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:08:31 No.1047327979 del そうだねx1
>HVは邪道EVはオカマ
>漢は黙って大排気量
5Lのカマロとか良いよね
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167 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:09:04 No.1047328108 del +
最大の問題としてHVとPHEVは世界的に売れてないって事だな
ラーメンハゲの良いものが売れるというナイーブな考えは捨てろって奴なんかね
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168 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:09:09 No.1047328123 del そうだねx1
日本はEVを作れないって貶したい人って本当に日本人なのかい?
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169 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:09:34 No.1047328223 del +
>>トヨタはHVの特許公開したんだ
>あれけっきよくトヨタ系列の部品屋に誘導したかっただけだよ
>見透かされて無視されたけど
それが嫌なら自分たちの技術で全て作ればいいんじゃないでしょうか?
170 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:09:54 No.1047328289 del +
書き込みをした人によって削除されました
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171 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:10:12 No.1047328365 del +
>>>トヨタはHVの特許公開したんだ
>>あれけっきよくトヨタ系列の部品屋に誘導したかっただけだよ
>>見透かされて無視されたけど
>それが嫌なら自分たちの技術で全て作ればいいんじゃないでしょうか?
出来ないからディーゼル(嘘がばれた)
出来ないからEV
スイスで電気足りないからあんまり使うなっていうお触れが出た
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172 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:10:31 No.1047328443 del +
>最大の問題としてHVとPHEVは世界的に売れてないって事だな
台数的には売れてんじゃね
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173 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:10:46 No.1047328512 del そうだねx4
>日本はEVを作れないって貶したい人って本当に日本人なのかい?
EVで勝てないからEV叩いたろってメンタルの人が同じ日本人だと思うと悲しいよ
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174 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:10:57 No.1047328549 del +
トヨタすごい
としあきもすごい(バカ)
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175 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:11:11 No.1047328603 del +
>>最大の問題としてHVとPHEVは世界的に売れてないって事だな
えーと君が好きな現代自動車のアイオニックとかいうのは日本で何台売れたんだい?
そして世界で何台燃えたんだい?
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176 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:11:28 No.1047328676 del +
>日本はEVを作れないって貶したい人って本当に日本人なのかい?
棄民扱した祖国は憎しみしか無いので
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177 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:11:31 No.1047328695 del +
>>日本はEVを作れないって貶したい人って本当に日本人なのかい?
>EVで勝てないからEV叩いたろってメンタルの人が同じ日本人だと思うと悲しいよ
別にだれもEVを叩いてないと思うけど
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178 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:12:11 No.1047328860 del そうだねx3
>最大の問題としてHVとPHEVは世界的に売れてないって事だな
>ラーメンハゲの良いものが売れるというナイーブな考えは捨てろって奴なんかね
EVにあらずんば…みたいな世論を強引に作ってるのは間違いないが現実の不利益を被ったユーザーが次からもEVを買い続けるかはこれからわかる
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179 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:12:13 No.1047328868 del そうだねx2
そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
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180 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:12:19 No.1047328887 del +
>>>最大の問題としてHVとPHEVは世界的に売れてないって事だな
>えーと君が好きな現代自動車のアイオニックとかいうのは日本で何台売れたんだい?
>そして世界で何台燃えたんだい?
調べたら登録台数わかると思うけどとりあえず京都のMKタクシーが買った50台程度じゃないのかな
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181 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:12:36 No.1047328951 del そうだねx2
>トヨタはHVの特許公開したんだ
駆動軸上にモーター入れるトヨタ方式のHVは
電動化からの自動運転制御に不向きだからか何処も乗って来てくれなかった…
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182 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:12:44 No.1047328983 del +
>そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
劣化したバッテリーはトトロの森に捨ててくるんでしょ
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183 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:13:14 No.1047329103 del +
みんな貧乏だからハイブリッドすら買えない
地球の未来は世界が羨む〜
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184 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:13:31 No.1047329147 del そうだねx1
全方位で全部中途半端なトヨタ
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185 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:14:07 No.1047329276 del +
直接非正規ながら本体の技官部門でハードデスマーチ奴隷扱いまでされて社会人寿命削られたしな
トドメは別のとこで刺されたが心身ダメージは相当に食らった
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186 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:14:13 No.1047329295 del +
>そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
発電機搭載したら解決って寸法
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187 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:14:13 No.1047329298 del +
>そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
EV由来の廃棄物処理を誰の責任で行うかは不明確なままなので今のうちに売り逃げてしまえば最大の利益が出る
…かもしれない
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188 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:14:14 No.1047329306 del +
日本で新車買うとしてもガソリン車は税制で虐められそうだならHV買った方が良いのかね
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189 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:14:52 No.1047329451 del そうだねx3
>>そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
>>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
>発電機搭載したら解決って寸法
それハイブリッドと違うんです?
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190 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:15:06 No.1047329498 del そうだねx1
>>日本はEVを作れないって貶したい人って本当に日本人なのかい?
>EVで勝てないからEV叩いたろってメンタルの人が同じ日本人だと思うと悲しいよ
トヨタがまともなEVを出せないだけで
日産のEVはよく出来ているよ
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191 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:15:17 No.1047329552 del +
>>そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
>>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
>発電機搭載したら解決って寸法
その発電機の動力でそのまま走れる車に乗ろう
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192 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:15:29 No.1047329594 del +
>それハイブリッドと違うんです?
ハイブリッドの意味知らんのか…
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193 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:15:37 No.1047329635 del +
>>そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
>>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
>発電機搭載したら解決って寸法
それの最高性能がTHSです
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194 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:16:09 No.1047329775 del +
ヨタは変なとこでは寛大なんだよな
駐車場フリーダムだった
他社製の車でも近場置けたり時間早ければだが
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195 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:16:22 No.1047329819 del そうだねx1
>日本で新車買うとしてもガソリン車は税制で虐められそうだならHV買った方が良いのかね
っても1年違うだけだから好きなのでいいんじゃね
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196 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:16:40 No.1047329894 del そうだねx1
    1671509800128.jpg-(35618 B)サムネ表示
>>>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
>>発電機搭載したら解決って寸法
>それハイブリッドと違うんです?
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197 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:16:43 No.1047329903 del +
EVが普及したら新たに原発10基は必要なんだろ
狭い日本のどこに作るんだ地震もあるのに
反対デモとか起きるだろうな
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198 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:16:54 No.1047329948 del +
>>日本で新車買うとしてもガソリン車は税制で虐められそうだならHV買った方が良いのかね
>っても1年違うだけだから好きなのでいいんじゃね
次はHVに走行税とかいうのが新設されて無く
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199 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:17:11 No.1047330015 del +
>日本で新車買うとしてもガソリン車は税制で虐められそうだならHV買った方が良いのかね
長距離乗ったりドライブが趣味なら燃費は正義
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200 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:17:14 No.1047330034 del そうだねx1
>そのアメリカもEV推進なんだけど、分かってるのかな?
>アメリカ、欧州、中国がEV覇権をかけた綱引きしてる中、日本は蚊帳の外
アメリカのEV普及率しらないでしょ…
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201 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:17:54 No.1047330183 del そうだねx2
>日産のEVはよく出来ているよ
10年前は日産がEVのトップランナーだったのに
リーフでバッテリー劣化のイメージがついて、いまだにその時の感覚でEV叩きしてる人が多いあたり
功罪もデカいよな
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202 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:18:15 No.1047330269 del +
    1671509895156.jpg-(41295 B)サムネ表示
>>>そもそもEVで勝ってるメーカーとかないけどな
>>>バッテリーが進化しない限り永遠にゴミ
>>発電機搭載したら解決って寸法
>それハイブリッドと違うんです?
これならハイブリッドと言わせないぜ
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203 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:18:21 No.1047330296 del +
自動車がどう変わっていくのかは勝手にしてくれていいができるだけ長く古い車に乗り続けられることを願う
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204 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:18:44 No.1047330393 del +
>トヨタすごい
>としあきもすごい(バカ)
自国民に益無ければ無意味なんだよ自国民には
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205 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:18:56 No.1047330441 del +
>これならハイブリッドと言わせないぜ
それ以下の…
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206 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:19:31 No.1047330601 del +
水素が金属内部に浸透してしまう欠陥を排除出来ていないから車には使えないんだよね
原因すら分かって無いし
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207 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:20:22 No.1047330801 del +
>ができるだけ長く古い車に乗り続けられることを願う
あむり
どのみち50年くらいで車向けのガソリンが手に入らなくなる
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208 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:20:28 No.1047330832 del +
>これならハイブリッドと言わせないぜ
キャンピングカーでエアコン動かすのに発電機動かすのあったけど
それもうエンジンでいいだろ感あったな
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209 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:20:44 No.1047330895 del +
>水素が金属内部に浸透してしまう欠陥を排除出来ていないから車には使えないんだよね
みらいは?
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210 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:20:46 No.1047330904 del そうだねx4
>アメリカのEV普及率しらないでしょ…
今の普及率とEVを推進してるかどうかはあまり関係ないでしょ
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211 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:21:34 No.1047331100 del そうだねx3
>水素が金属内部に浸透してしまう欠陥を排除出来ていないから車には使えないんだよね
>原因すら分かって無いし
水素脆性の問題から現在MIRAIで使われてるタンクはものすごい安全マージンを大きくとるために大きく重くそして高額になってるけどカーボンみたいなもので作れたら一気に安くなるとは予想されてるよね
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212 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:22:03 No.1047331215 del +
>どのみち50年くらいで車向けのガソリンが手に入らなくなる
2050年には死んでる予定だからいいや
生きてても免許返納してそう
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213 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:22:35 No.1047331346 del そうだねx1
>>水素が金属内部に浸透してしまう欠陥を排除出来ていないから車には使えないんだよね
>みらいは?
今までのガソリン車と同じような寿命と対応年数を満たせると想定して発売されてるけどトヨタは公表していない
もしかしたら初代プリウスみたいに初代MIRAIとかは永久保証なのかもしれん
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214 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:22:48 No.1047331403 del +
>>どのみち50年くらいで車向けのガソリンが手に入らなくなる
>2050年には死んでる予定だからいいや
>生きてても免許返納してそう
石油が新たに湧き出続けてるのに?
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215 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:22:53 No.1047331433 del そうだねx1
全方位で全部やるって経営陣が先を見る能力も決断力も無かっただけだったのかもな
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216 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:23:29 No.1047331598 del +
>水素脆性の問題から現在MIRAIで使われてるタンクはものすごい安全マージンを大きくとるために大きく重くそして高額になってるけどカーボンみたいなもので作れたら一気に安くなるとは予想されてるよね
定期交換を前提にした価格や構造にできないとタンクの寿命が車の寿命みたくなってしまうからな
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217 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:23:38 No.1047331656 del そうだねx9
    1671510218459.jpg-(226084 B)サムネ表示
EVの普及が遅れてる日本が必死にEV否定しても負け惜しみにしか聞こえないんだよな
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218 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:23:51 No.1047331716 del +
>全方位で全部やるって経営陣が先を見る能力も決断力も無かっただけだったのかもな
先にも書いてるけどトヨタは全方位なんて言ってないよ
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219 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:24:16 No.1047331847 del +
>>水素脆性の問題から現在MIRAIで使われてるタンクはものすごい安全マージンを大きくとるために大きく重くそして高額になってるけどカーボンみたいなもので作れたら一気に安くなるとは予想されてるよね
>定期交換を前提にした価格や構造にできないとタンクの寿命が車の寿命みたくなってしまうからな
現在のガスのクラウンタクシーもボンベは定期交換だよね
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220 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:25:41 No.1047332213 del +
>石油が新たに湧き出続けてるのに?
原油から精製するときにガソリンだけを生産しなくすることはできないから自動車の燃料としての需要が激減したらどうするんだろうね?
ガソリンスタンドがなくなったら販売も面倒になるだろうな
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221 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:25:45 No.1047332235 del +
>EVの普及が遅れてる日本が必死にEV否定しても負け惜しみにしか聞こえないんだよな
開き直って究極の内燃機関開発に注力
EVは普及せずに失敗するから
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222 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:26:18 No.1047332365 del +
>>石油が新たに湧き出続けてるのに?
>原油から精製するときにガソリンだけを生産しなくすることはできないから自動車の燃料としての需要が激減したらどうするんだろうね?
>ガソリンスタンドがなくなったら販売も面倒になるだろうな
有鉛ガソリンの販売禁止になったときもそんな心配が聞かれたよ
223 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:26:22 No.1047332387 del +
書き込みをした人によって削除されました
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224 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:27:12 No.1047332576 del +
欧州は気候変動激化の影響が顕著だから仕方がない
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225 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:28:01 No.1047332783 del +
>水素脆性の問題から現在MIRAIで使われてるタンクはものすごい安全マージンを大きくとるために大きく重くそして高額になってるけどカーボンみたいなもので作れたら一気に安くなるとは予想されてるよね
国交省が水素にめっちゃハードな安全基準つくってるからな
これどうにかしないと
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226 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:28:11 No.1047332820 del +
    1671510491856.jpg-(3209054 B)サムネ表示
>>EVの普及が遅れてる日本が必死にEV否定しても負け惜しみにしか聞こえないんだよな
>開き直って究極の内燃機関開発に注力
>EVは普及せずに失敗するから
それは無理だ現在の内燃機関の効率はもう限界近いと言われてるのに
だからFCVか
自転車にしようぜべロモービルとか170万円で買えちゃうぞ
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227 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:28:42 No.1047332972 del +
石油て一時出なくなって枯渇したと思われた油田が年月経つといつの間にか復活してたりようわかららん
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228 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:28:57 No.1047333055 del +
>>水素脆性の問題から現在MIRAIで使われてるタンクはものすごい安全マージンを大きくとるために大きく重くそして高額になってるけどカーボンみたいなもので作れたら一気に安くなるとは予想されてるよね
>国交省が水素にめっちゃハードな安全基準つくってるからな
>これどうにかしないと
でもそういった安全基準のおかげでリーフとかすぐに燃えない自動車になってるんですね
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229 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:29:18 No.1047333175 del +
>欧州は気候変動激化の影響が顕著だから仕方がない
彼らが欧州を「世界」と呼ぶのをやめさせないといつまでも迷惑な存在であり続ける
自分たちの村の事情で地球に迷惑をかけるなよ…
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230 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:29:56 No.1047333350 del +
年内に第三次世界大戦て話はどうなった?
あくしろよ
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231 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:29:59 No.1047333371 del +
>石油が新たに湧き出続けてるのに?
車がBEVか燃料電池に切り替わったらそうなる
ま金持ちなら馬車みたいなのりで使えるかもしれないがガソリン車の乗用車は禁止されるかもしれない
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232 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:30:35 No.1047333510 del そうだねx1
    1671510635726.jpg-(84460 B)サムネ表示
この件は全然わかってないので
役に立たんガリウムの研究10年続けたら映像媒体の歴史変えてたみたいに水素メインも継続すればどこかで意義を得られる日が来るんじゃないかとのんびり目線で眺めてる
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233 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:31:22 No.1047333693 del +
>石油て一時出なくなって枯渇したと思われた油田が年月経つといつの間にか復活してたりようわかららん
でも無限に取れるとは思ってないでしょ?
どうせ代替の研究は必要なんだから余裕見てやってた方が良い
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234 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:32:45 No.1047334012 del そうだねx1
    1671510765169.jpg-(36917 B)サムネ表示
水素作る船も進めてるし研究自体はやるだろ
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235 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:32:53 No.1047334040 del そうだねx1
>有鉛ガソリンの販売禁止になったときもそんな心配が聞かれたよ
その時はガソリンの需要がなくなんなかったじゃん
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236 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:32:59 No.1047334068 del +
>年内に第三次世界大戦て話はどうなった?
もう始まってるけど?
そんな事も知らないのか
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237 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:33:16 No.1047334135 del +
>有鉛ガソリンの販売禁止になったときもそんな心配が聞かれたよ
としあきばかだろ…
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238 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:33:23 No.1047334170 del +
>もう始まってるけど?
>そんな事も知らないのか
はあ
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239 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:33:24 No.1047334174 del +
石炭は有り余ってんだから使えばいいのにと思ってる
出てくる炭酸ガスを回収できりゃ文句ないだろ?
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240 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:34:13 No.1047334364 del +
>水素脆性の問題から現在MIRAIで使われてるタンクはものすごい安全マージンを大きくとるために大きく重くそして高額になってるけどカーボンみたいなもので作れたら一気に安くなるとは予想されてるよね
水素ガスバリアの研究も進んでるから脆性は解決しそう
あとは非貴金属系燃料電池も欲しいところだ
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241 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:34:13 No.1047334367 del +
車2台持ちできるくらい車体と維持費が安くなればBEVとガソリンいけるのに
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242 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:34:26 No.1047334409 del そうだねx1
>まだ水素やる気かい?
del
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243 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:34:48 No.1047334489 del そうだねx1
>石炭は有り余ってんだから使えばいいのにと思ってる
>出てくる炭酸ガスを回収できりゃ文句ないだろ?
ポーランドとドイツと中国はやってるはずよ
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244 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:35:19 No.1047334613 del +
>石炭は有り余ってんだから使えばいいのにと思ってる
>出てくる炭酸ガスを回収できりゃ文句ないだろ?
二酸化炭素地中埋設は本命だよ
太陽光も風力も火力ありきだし
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245 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:35:24 No.1047334638 del +
>石炭は有り余ってんだから使えばいいのにと思ってる
海外のマニアは蒸気機関自動車に乗り続けられなくなったら嫌だなぁ…とか言ってるんだろうか
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246 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:37:03 No.1047335009 del そうだねx1
>>愛知の部品やにいると実感するよ
>トヨタの人と話してると要するにやる気ないんだなって感じ
賢い人程先行きわかっちゃうんだよな
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247 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:37:07 No.1047335029 del +
スチームパンクだっけ?
石炭メインになったらそんな世界が広がるんかね?
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248 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:37:17 No.1047335068 del +
>二酸化炭素地中埋設は本命だよ
>太陽光も風力も火力ありきだし
電気依存が高まれば高まるほど再生エネルギーの不安定さをカバーしないとだしな
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249 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:37:30 No.1047335110 del +
実際EVは数十年早い
無駄無駄の無駄だらけ
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250 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:39:20 No.1047335598 del +
>賢い人程先行きわかっちゃうんだよな
まともな知能があれば今EVとか買わないからね
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251 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:39:24 No.1047335611 del +
>実際EVは数十年早い
関連技術の熟成によりどう考えてもガソリン燃やすより電気だろという判断をユーザーが自然にするようになれば嫌でもEVが主流になるのに出来損ないを嘘と雰囲気で売る今のおかしな状況になっちゃった
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252 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:39:44 No.1047335708 del +
    1671511184125.png-(525518 B)サムネ表示
>石炭は有り余ってんだから使えばいいのにと思ってる
>出てくる炭酸ガスを回収できりゃ文句ないだろ?
二酸化炭素貯留までやってるのは
今は実験で作ってる大崎クールジェンしかない
回収も90%まで
発電コストも1.6〜1.8倍ぐらいまで膨れ上がるとのこと
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253 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:39:45 No.1047335712 del そうだねx1
>>>日本で新車買うとしてもガソリン車は税制で虐められそうだならHV買った方が良いのかね
>>っても1年違うだけだから好きなのでいいんじゃね
>次はHVに走行税とかいうのが新設されて無く
走行税はいきなり前車に課してヨーイドン!ってやろうとしてる
物理含めた全ての公道走行する車両にな
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254 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:41:01 No.1047336005 del そうだねx2
走行税もガソリン税も両方取る方向じゃね?
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255 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:42:04 No.1047336225 del そうだねx1
>走行税もガソリン税も両方取る方向じゃね?
10年以上前に石油連盟が提案したときはガソリン税の代わりに走行税だったけど
両方取られるだろうね
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256 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:42:16 No.1047336280 del +
>走行税はいきなり前車に課してヨーイドン!ってやろうとしてる
>物理含めた全ての公道走行する車両にな
金を奪う方便としてしか考えてないな…
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257 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:42:25 No.1047336315 del +
ヨタのプロパーは賢過ぎて話てても別次元な人て感じだったな
但先見性は本物だった
ACCで15年以上も前のまだ技術開発時代に今おきてる問題点の懸念をズバリ言い当ててたり
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258 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:44:57 No.1047336950 del そうだねx4
>ヨタのプロパーは賢過ぎて話てても別次元な人て感じだったな
>但先見性は本物だった
>ACCで15年以上も前のまだ技術開発時代に今おきてる問題点の懸念をズバリ言い当ててたり
その割には慌ててbz4x作って酷い出来だったな
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259 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:44:57 No.1047336953 del +
>電気依存が高まれば高まるほど再生エネルギーの不安定さをカバーしないとだしな
安定電源で賄える前提で再エネで燃費抑制
面白みはないけど停電よりはマシだからなあ
PLAY
260 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:45:34 No.1047337129 del +
>その割には慌ててbz4x作って酷い出来だったな
あれスバルに投げ過たんだと思う
PLAY
261 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:46:16 No.1047337313 del +
素直に二酸化炭素を再利用する方法を考えた方が早いんじゃね?
PLAY
262 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:46:57 No.1047337496 del そうだねx2
>>その割には慌ててbz4x作って酷い出来だったな
>あれスバルに投げ過たんだと思う
スバルが作ったにせよトヨタブランドで発売されてる以上は
トヨタの車が酷いとしか思われないけどね
PLAY
263 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:47:33 No.1047337660 del +
>>ヨタのプロパーは賢過ぎて話てても別次元な人て感じだったな
>>但先見性は本物だった
>>ACCで15年以上も前のまだ技術開発時代に今おきてる問題点の懸念をズバリ言い当ててたり
>その割には慌ててbz4x作って酷い出来だったな
そもそもトヨタのアダプティブクルーズコントロールの精度自体そんなによくないしな
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264 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:47:56 No.1047337747 del そうだねx4
>>その割には慌ててbz4x作って酷い出来だったな
>あれスバルに投げ過たんだと思う
失敗したらスバルのせい
PLAY
265 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:48:01 No.1047337767 del +
スバルてかBYDに無茶な原価で開発投げた結果やろbz4xは
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266 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:48:13 No.1047337818 del そうだねx4
美しいおあしす
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267 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:48:39 No.1047337907 del そうだねx5
な?最高にジャップだろ
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268 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:49:03 No.1047337986 del +
    1671511743774.jpg-(120606 B)サムネ表示
>素直に二酸化炭素を再利用する方法を考えた方が早いんじゃね?
もうある
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269 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:49:37 No.1047338087 del そうだねx7
>あれスバルに投げ過たんだと思う
都合が悪いことはスバルのせいというのは虫が良すぎる
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270 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:49:54 No.1047338144 del +
>EVは絶対にコケるに全ツッパしちゃったから…
コケると思うよ
トヨタが全力で参加した後に
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271 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:50:26 No.1047338239 del そうだねx2
>>あれスバルに投げ過たんだと思う
>都合が悪いことはスバルのせいというのは虫が良すぎる
トヨタに技術が無いだけなのにな
PLAY
272 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:50:31 No.1047338252 del そうだねx2
こけるというかカーボンニュートラルなんて無駄でしたとか言い出しかねない
PLAY
273 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:50:40 No.1047338294 del +
スバルはPHEV開発辞めてHVは独自で開発するそうだ
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274 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:50:51 No.1047338337 del +
    1671511851578.png-(984652 B)サムネ表示
>スバルてかBYDに無茶な原価で開発投げた結果やろbz4xは
そっちはbz3かと
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275 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:51:07 No.1047338387 del +
>>あれスバルに投げ過たんだと思う
>都合が悪いことはスバルのせいというのは虫が良すぎる
新日鉄への態度でわかっただろ
昔からそうゆうこと繰り返して成長した会社
PLAY
276 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:51:41 No.1047338537 del +
>こけるというかカーボンニュートラルなんて無駄でしたとか言い出しかねない
インチキ白人が次はどんなデタラメを言い出すのかはちょっと興味ある
どうせペナルティは払わない
PLAY
277 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:52:16 No.1047338700 del そうだねx2
>>>あれスバルに投げ過たんだと思う
>>都合が悪いことはスバルのせいというのは虫が良すぎる
>トヨタに技術が無いだけなのにな
HVからエンジン外すだけだから
トヨタがその気になれば直ぐに出来ると言われていたな…
PLAY
278 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:52:24 No.1047338742 del +
>>都合が悪いことはスバルのせいというのは虫が良すぎる
>新日鉄への態度でわかっただろ
>昔からそうゆうこと繰り返して成長した会社
トヨタはスバルのせいとは言ってないはずだが…
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279 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:53:35 No.1047339041 del そうだねx1
そら20年近く昔に派遣エンジニアで入った当時から開発現場作業を非正規や赴任外注に押し付けてて驚いた
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280 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:57:29 No.1047340126 del +
水素を圧縮気体にすれば大丈夫だろ
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281 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:57:54 No.1047340235 del +
レクサスの乗り味決めてるのもとても買えない搾取中抜き低賃金の派遣エンジニアだからな
テストコースに当時若者だった氷河期世代の若者を派遣エンジニアで入れて社内ライセンス取らせて走らせてたからな
かなり昔なんで今は知らないが
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282 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:57:54 No.1047340236 del +
商売上手だけが取り柄さ
車自体は三菱に劣る
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283 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:58:06 No.1047340291 del +
トヨタは水素のユニットをスタックと呼んでるけどそれがプラットホームとして完成したら欧州の自動車業界に部品として輸出するという将来図を描いているんだろう
つまり走行する部分は全部トヨタで欧州自動車メーカーは外装内装のどんがらメーカーになるってことだ
そうなったらじゃっぷの奴隷に堕ちるっていう危機感がBEVこそ未来!っていう今のリベラルの声なのさ
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284 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:58:19 No.1047340353 del そうだねx1
トヨタに限らずコストカットで外注委託は世の常なので
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285 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:59:00 No.1047340528 del +
トヨタの強みはサプライチェーンの管理ノウハウだからな
半導体不足やEVが主流になったら終わりだよ
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286 無念 Name としあき 22/12/20(火)13:59:19 No.1047340608 del そうだねx4
>トヨタに限らずコストカットで外注委託は世の常なので
本当これ
他業種のメーカーもみんな20年間から当たり前にやってる
そら衰退しますわとしか
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287 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:01:29 No.1047341184 del +
>トヨタはスバルのせいとは言ってないはずだが…
ホイールの品質バラつきが予定より大きくて接合面の摩擦力不足→ボルトに負担集中
さてホイールメーカーのせいなのかなんなのか
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288 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:02:19 No.1047341412 del そうだねx1
>水素を圧縮気体にすれば大丈夫だろ
現状で圧縮してます
スタンドで圧縮機回すのもEV充電するのと同じぐらい電力使ってやってる
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289 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:03:29 No.1047341746 del +
>トヨタの強みはサプライチェーンの管理ノウハウだからな
>半導体不足やEVが主流になったら終わりだよ
管理ノウハウ→絶対的な下請け主従関係
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290 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:05:48 No.1047342390 del +
まあ今の大手メーカーはありがちなイノベーションのジレンマにハマってる
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291 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:06:46 No.1047342654 del +
>No.1047340291
バカ自慢したいなら俺は馬鹿だって書くだけでいいよ
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292 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:07:42 No.1047342889 del そうだねx1
国全体でざまあ見ろって事態に順調に陥ってるのだけは最高の報いですわ
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293 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:07:51 No.1047342928 del +
    1671512871319.mp4-(1240305 B)サムネ表示
並ぶってワクワクするよね
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294 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:07:52 No.1047342930 del +
>管理ノウハウ→絶対的な下請け主従関係
そのうちTSMCあたりに下請けと同じような態度で接してキレられそう
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295 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:08:45 No.1047343117 del そうだねx1
>>管理ノウハウ→絶対的な下請け主従関係
>そのうちTSMCあたりに下請けと同じような態度で接してキレられそう
既にやってキレられてる
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296 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:11:44 No.1047343786 del +
>>>管理ノウハウ→絶対的な下請け主従関係
>>そのうちTSMCあたりに下請けと同じような態度で接してキレられそう
>既にやってキレられてる
マジか…
そんな馬鹿やらかしてたのか
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297 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:12:28 No.1047343913 del +
>EVの普及が遅れてる日本が必死にEV否定しても負け惜しみにしか聞こえないんだよな
ぶっちゃけ普及しないなら日本は消費者主導のガラパゴス市場として非関税障壁を完成出来てるだけなのでは?
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298 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:13:13 No.1047344052 del +
>国全体でざまあ見ろって事態に順調に陥ってるのだけは最高の報いですわ
結局あの辺の国々は冬越せるんすかね
何とかガスと薪かき集めて耐えるんだろうか
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299 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:13:18 No.1047344070 del そうだねx2
水素にしてもEVにしても前途多難すぎる
EVは部分的には全然アリだろうが
世界中フルラインナップEVてのは絵空事では?
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300 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:13:41 No.1047344144 del そうだねx2
>>EVの普及が遅れてる日本が必死にEV否定しても負け惜しみにしか聞こえないんだよな
>ぶっちゃけ普及しないなら日本は消費者主導のガラパゴス市場として非関税障壁を完成出来てるだけなのでは?
国内市場で国産メーカEVが売れないってことは
海外市場での競争力も付けられないので先がやばい
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301 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:14:24 No.1047344259 del そうだねx1
結局給油が楽かどうかが使い勝手への影響大きいんで
アンモニアとか尿素で良いから液体でなんとかなりませんか
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302 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:15:55 No.1047344564 del +
>>水素を圧縮気体にすれば大丈夫だろ
>現状で圧縮してます
>スタンドで圧縮機回すのもEV充電するのと同じぐらい電力使ってやってる
エコにならんねえ…
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303 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:16:30 No.1047344707 del そうだねx1
>ガソリンと比べると体積にたいして取り出せるエネルギーの量が少ないのが難しい
もう産油国の顔色見ながら生きたくねえんだろうよ
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304 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:17:01 No.1047344841 del +
まあEVの存在抜きにしても水素は広まらんだろとは思う
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305 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:17:03 No.1047344847 del +
    1671513423582.png-(124744 B)サムネ表示
これだけ雪の降る国だとガソリン以外だとEVにしろ水素にしろカートリッジの交換を手動で手軽にできないと死んじゃうぞい
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306 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:17:13 No.1047344878 del +
>世界中フルラインナップEVてのは絵空事では?
先進国だけの話で全てがEVになる想定じゃないよ
インドは当初2030年に100%EVって発表したけど
その後30%がEVに訂正
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307 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:17:24 No.1047344915 del +
なんでPHEVじゃダメなんです?
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308 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:17:40 No.1047344976 del +
>水素にしてもEVにしても前途多難すぎる
>EVは部分的には全然アリだろうが
>世界中フルラインナップEVてのは絵空事では?
バッテリーがもう少し進歩すれば極地以外は大体適応できるとは思う
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309 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:17:49 No.1047344997 del +
>>こけるというかカーボンニュートラルなんて無駄でしたとか言い出しかねない
>インチキ白人が次はどんなデタラメを言い出すのかはちょっと興味ある
>どうせペナルティは払わない
ワールドカップでも自分達に有利にならないドイツ製の機械判定なんて即刻廃止しろ空気読めは笑わせてもらったぞ
PLAY
310 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:18:04 No.1047345049 del そうだねx1
700万超えのミライしか無いのにスタンドなんてそりゃ増えるわけ無いだろ・・・
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311 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:19:49 No.1047345441 del +
    1671513589243.png-(64387 B)サムネ表示
>これだけ雪の降る国だとガソリン以外だとEVにしろ水素にしろカートリッジの交換を手動で手軽にできないと死んじゃうぞい
水素ステーションでのFCVへの水素充填は3分程度
PLAY
312 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:20:43 No.1047345664 del そうだねx1
人類が滅びるしかない
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313 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:21:24 No.1047345840 del +
>>>EVの普及が遅れてる日本が必死にEV否定しても負け惜しみにしか聞こえないんだよな
>>ぶっちゃけ普及しないなら日本は消費者主導のガラパゴス市場として非関税障壁を完成出来てるだけなのでは?
>国内市場で国産メーカEVが売れないってことは
>海外市場での競争力も付けられないので先がやばい
別にバッテリーの問題で仕向け地で生産する体制が殆どだし
日本メーカーは日本市場の防御薄く出来て一方的に殴れるだけでは?
欧州の目論んでいた中国で造ってアジアに売る戦略はアメリカの半導体規制で頓挫したしな
テスラですら次世代車の中国生産を諦めたし
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314 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:21:40 No.1047345910 del +
大型車は水素燃料電池よりも水素エンジンが向いてるとか向いてないとか
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315 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:22:14 No.1047346048 del +
そういや石油が枯れますぞーとか誰も言わなくなったな
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316 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:23:10 No.1047346242 del +
>なんでPHEVじゃダメなんです?
PHEVすら駄目なのはEUだけだね
中国はHVでも問題ないし
いつも過剰な規制するカリフォルニアでも電池で80km走行可能ならPHEVも大丈夫

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00015/00057/
>PHEVは電池のみで走行できる距離が50マイル(約80km)以上であることが求められる
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317 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:23:10 No.1047346244 del +
>そういや石油が枯れますぞーとか誰も言わなくなったな
採掘方法が増えたりしたからね
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318 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:23:30 No.1047346315 del +
まず戦争終わらないとEVが動かない
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319 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:28:28 No.1047347543 del +
>大型車は水素燃料電池よりも水素エンジンが向いてるとか向いてないとか
単純にFCVだと触媒コストが高いから水素エンジンって言ってるのでは?
今のところ量産車に乗ってるのはプラチナ触媒しかない
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320 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:29:54 No.1047347880 del +
最終的に水素になるのは確定してるからEVすっ飛ばして水素でいいだろ
EVは電気足りてねえし
PLAY
321 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:30:12 No.1047347938 del +
>EVの普及が遅れてる日本が必死にEV否定しても負け惜しみにしか聞こえないんだよな
じゃあもっと普及させろよEUは
トラックも早くEVにするといいぞ
やるんだろうけど
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322 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:31:22 No.1047348227 del +
>>そういや石油が枯れますぞーとか誰も言わなくなったな
>採掘方法が増えたりしたからね
とは言え無限ではないから徐々に減らしていかないといけない
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323 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:32:36 No.1047348481 del +
>まず戦争終わらないとEVが動かない
ウクライナで有事の際は内燃機関じゃないとってなってるしな
ロシアが原発で遊んでやがるし
PLAY
324 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:33:45 No.1047348751 del そうだねx2
>最終的に水素になるのは確定してるからEVすっ飛ばして水素でいいだろ
>EVは電気足りてねえし
水素にするほうがEVよりも電力食うので遥かに厳しい
今のところ量産可能なプラチナ代替触媒も無いし
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325 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:37:03 No.1047349455 del +
水素ステーション作ったけど肝心の車が量産出来てない
PLAY
326 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:37:22 No.1047349513 del +
>まず戦争終わらないとEVが動かない
地形変える規模の砲撃戦してる戦場の1000㎞横の国々でエコロジーとか叫ぶの馬鹿みたいだよね
PLAY
327 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:37:35 No.1047349547 del そうだねx2
車屋に限っても他所でも普通にやってるのに
何でトヨタが代名詞みたいになってるんだろうな
PLAY
328 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:37:36 No.1047349557 del +
原発再稼働が前提のEV業界だしなぁ
次事故起こしてもしらばっくれて原発問題から目を背けるんでしょ?
今度は国際基準の危険上限ギリギリで゜はなく日本独自の未検知基準にするんかね
PLAY
329 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:40:13 No.1047350203 del +
    1671514813352.png-(91389 B)サムネ表示
>水素ステーション作ったけど肝心の車が量産出来てない
県内に水素ステーション無いところもまだあるのに
売れるほうがおかしい
PLAY
330 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:40:43 No.1047350340 del +
>mayだと何故か欧州敵視してる人居るけどアメリカがEV本気なんだからそっちに合わせるしかないよ
アメリカが本気ならほっとけば電気足りなくなって死ぬんじゃね
PLAY
331 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:51:50 No.1047352857 del +
>発電用水素エンジンにすれば割りといい線いくのにね
水素を燃やすと水蒸気に15%ほど取られて消えるのでコジェネしないと性能のいいエンジンなんてできんよ
冷却水もそれほど乗らない車に乗せてどうするのさ
PLAY
332 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:53:32 No.1047353228 del +
アンモニアの方がいいんじゃないか?
PLAY
333 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:55:11 No.1047353596 del そうだねx6
二次裏の欧州嫌いってなんだろな
ちょっと理由がわからん
PLAY
334 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:58:45 No.1047354346 del +
いやぶっちゃけ日本くらいの移動距離で済む方がEVには有利だから本気になられても良いけど欧米さんは自縄自縛にならないか?ってなる
PLAY
335 無念 Name としあき 22/12/20(火)14:59:15 No.1047354445 del そうだねx2
>二次裏の欧州嫌いってなんだろな
>ちょっと理由がわからん
ポリコレやサヨク嫌いのネトウヨだから弱者男性だから知らんけど
そういう手合いの奴が嫌ってるんだろうな
PLAY
336 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:00:30 No.1047354700 del +
>アンモニアの方がいいんじゃないか?
扱いはそっちのほうが楽そうだけど劇物なので
PLAY
337 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:02:26 No.1047355092 del +
EVに本気っていう言い方がそもそも曖昧過ぎてなんとも
PLAY
338 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:03:39 No.1047355333 del +
果たして日本全国にある月極駐車場の何パーセントがEV充電対応になるか
PLAY
339 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:03:39 No.1047355334 del そうだねx3
>二次裏の欧州嫌いってなんだろな
>ちょっと理由がわからん
別に欧州嫌いってわけじゃないがクリーンディーゼルの顛末見てると自動車に関する政策全般信用できないだろ普通に
PLAY
340 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:09:53 No.1047356646 del +
欧州はルールやゴールを無理やり変えて自分たちが勝つ様に仕向けるのがね
それでも勝てないのがなんとも…なんだけど
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341 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:12:36 No.1047357389 del +
>mayだと何故か欧州敵視してる人居るけどアメリカがEV本気なんだからそっちに合わせるしかないよ
アホには適当な敵を与えて煽ってやれば簡単に踊ってくれるので
PLAY
342 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:14:54 No.1047357939 del そうだねx2
>>二次裏の欧州嫌いってなんだろな
>>ちょっと理由がわからん
>別に欧州嫌いってわけじゃないがクリーンディーゼルの顛末見てると自動車に関する政策全般信用できないだろ普通に
ディーゼルはゴールポスト動かしたのでは無く実現に断念した事はあまり語られない
なぜかゴールポストを動かしたことになっているけど
実現出来なかったから電動化へ向かったと言う話よね
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343 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:18:37 No.1047358832 del そうだねx2
電気自動車で完全に出遅れたから今さら後追いは出来ないってんで水素に走るわけか
そりゃ国はバックアップしてくれるだろうが
日本だけのガラパゴスにならなきゃいいがな
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344 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:22:14 No.1047359720 del +
今叫ばれてるエコも本音の部分じゃ消費を抑制しようというよりかは
化石燃料依存を減らそうってくらいだしな
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345 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:23:27 No.1047360046 del そうだねx2
>日本だけのガラパゴスにならなきゃいいがな
現状でEVに本気なの中国ぐらいになったぞ
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346 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:24:40 No.1047360392 del そうだねx1
>なぜかゴールポストを動かしたことになっているけど
>実現出来なかったから電動化へ向かったと言う話よね
いや実現したクリーンディーゼルもアウト判定にする形でポスト動かしたんじゃねえかよ
347 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:25:48 No.1047360687 del +
書き込みをした人によって削除されました
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348 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:34:00 No.1047362466 del そうだねx3
>>日本だけのガラパゴスにならなきゃいいがな
>現状でEVに本気なの中国ぐらいになったぞ
中国も補助金やめる言ってるしもう誰も…感ある
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349 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:35:30 No.1047362848 del +
>これだけ雪の降る国だとガソリン以外だとEVにしろ水素にしろカートリッジの交換を手動で手軽にできないと死んじゃうぞい
水素でカートリッジ…?
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350 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:35:54 No.1047362927 del +
>>日本だけのガラパゴスにならなきゃいいがな
>現状でEVに本気なの中国ぐらいになったぞ
その中国すら現行規格以上の半導体は入手不可能というかノックダウン迄禁止するくらい供給制限受けたのはビビるわ
米中戦争の方がEVより実現しそう
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351 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:37:49 No.1047363336 del +
>いや実現したクリーンディーゼルもアウト判定にする形でポスト動かしたんじゃねえかよ
あれはクリーンですよ!と吹いたけど
実は資料含めて嘘でしたがバレて自滅しただけな気が
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352 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:40:01 No.1047363831 del +
・原発の再稼働と新規建設
・充電時間を5分以内に
・大型バッテリーのクリーンな処理法確立
以上がクリアできないとEV普及は絶対に無理
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353 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:42:42 No.1047364542 del +
>>いや実現したクリーンディーゼルもアウト判定にする形でポスト動かしたんじゃねえかよ
>あれはクリーンですよ!と吹いたけど
>実は資料含めて嘘でしたがバレて自滅しただけな気が
マツダとかはクリアしてたでしょ
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354 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:43:08 No.1047364652 del +
EVはまだ技術的に未熟な要素が多すぎる
バッテリーに給電施設に給電時間
最近では電気そのものの確保も問題になってる
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355 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:46:57 No.1047365573 del +
>マツダとかはクリアしてたでしょ
欧州メーカーの不正がバレて繰り上げ上位になったけど
ディーゼル連帯責任食らったという…
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356 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:48:06 No.1047365878 del +
>・原発の再稼働と新規建設
再稼働出来るところはほぼ既に動いてる
あとは2年後に女川と東通が動くぐらい
柏崎刈羽と泊は動かす気なんて無いから無理
他の古いのは廃炉予定
新設は今月に検討したやつが出てくる予定

>・充電時間を5分以内に
他国なら5分で160km分充電可能な360kW充電器も既に存在する
なお日本は150kW充電器が全国に数か所あるだけ
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357 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:49:11 No.1047366171 del +
充電時間についてはステーションで取り替えが大真面目に検討されてるくらいには厳しい問題だしなあ…
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358 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:51:02 No.1047366630 del そうだねx1
急速充電はバッテリーへの負担も大きいから
施設のワット数だけの問題じゃない気も
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359 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:51:52 No.1047366804 del +
>他国なら5分で160km分充電可能な360kW充電器も既に存在する
そんな充電器連続稼働させて大丈夫なんですか…?
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360 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:52:20 No.1047366926 del +
充電器冷やすのに電気使いそうだな
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361 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:52:31 No.1047366968 del +
>急速充電はバッテリーへの負担も大きいから
>施設のワット数だけの問題じゃない気も
十分な冷却もして急速充電に耐えるバッテリーじゃないとだめだね
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362 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:52:41 No.1047367002 del +
>>他国なら5分で160km分充電可能な360kW充電器も既に存在する
>そんな充電器連続稼働させて大丈夫なんですか…?
わからん
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363 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:53:31 No.1047367211 del +
急速充電は電力ロス大きくない?
高効率な充電は時間がかかるはず
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364 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:53:38 No.1047367233 del +
>急速充電はバッテリーへの負担も大きいから
>施設のワット数だけの問題じゃない気も
結局高電圧で大量に電力流してるだけだからな
バッテリーの寿命考えると通常の方が安全
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365 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:54:52 No.1047367513 del +
一晩じっくり充電で良いから航続距離600kmくらいは頼むよ
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366 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:55:10 No.1047367575 del +
満充電すると寿命縮むから基本容量の80%運用
流行らんよ
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367 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:55:11 No.1047367582 del +
やっぱ静電気に気をつければいいだけの化石燃料サイコーっすよ…
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368 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:58:20 No.1047368395 del +
>やっぱ静電気に気をつければいいだけの化石燃料サイコーっすよ…
炭素減らすという意味でも実際そうなのが…
原子力発電で賄う覚悟あるなら可能性はある
自然エネルギー?今より不安定になるとかありえないよ
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369 無念 Name としあき 22/12/20(火)15:59:04 No.1047368534 del +
日本では流行らんけど市場は日本だけじゃないからなぁ
EVしか売れなくなる国が出てきてるし対応するしかない
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370 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:00:02 No.1047368729 del +
木炭で走る車作れば無敵じゃん
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371 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:01:55 No.1047369186 del +
>EVしか売れなくなる国が出てきてるし対応するしかない
EUは「国際情勢を鑑みて」となってきてる
来年夏頃には終了延期してもおかしくないレベル
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372 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:02:14 No.1047369265 del +
日本で流行らないものを外国人なら上からの押し付けで素直に買うと判断する根拠は正直興味がある
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373 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:03:23 No.1047369533 del +
>>EVしか売れなくなる国が出てきてるし対応するしかない
>EUは「国際情勢を鑑みて」となってきてる
>来年夏頃には終了延期してもおかしくないレベル
流石に欧州メーカー各社がEV工場に投入した費用莫大すぎて死んじゃう
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374 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:04:15 No.1047369761 del そうだねx1
EVはコンコルドと同じだ もう後には引けない
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375 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:04:36 No.1047369833 del +
>日本で流行らないものを外国人なら上からの押し付けで素直に買うと判断する根拠は正直興味がある
素直にというか新車はガソリン車自体売れなくなるし…
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376 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:05:06 No.1047369959 del +
>流石に欧州メーカー各社がEV工場に投入した費用莫大すぎて死んじゃう
ただ本当に達成されると電力不足が起きて社会に支障出かねないし
発電施設はすぐには増やせないし
止める予定の原子力を復活させても…だから
自動車メーカーに死んでもらうのが一番軽症という
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377 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:06:03 No.1047370161 del +
欧州は自国の産業の首を絞めただけなんやな
というか何でそんな極端な事を…
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378 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:06:17 No.1047370205 del +
>素直にというか新車はガソリン車自体売れなくなるし…
自動車そのものが売れなくなってきてるから…
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379 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:06:34 No.1047370266 del +
>欧州は自国の産業の首を絞めただけなんやな
>というか何でそんな極端な事を…
気候変動の激化が直撃しているから
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380 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:06:40 No.1047370287 del +
>>日本で流行らないものを外国人なら上からの押し付けで素直に買うと判断する根拠は正直興味がある
>素直にというか新車はガソリン車自体売れなくなるし…
小細工して抜け道作るくらい中国に限らずどこもやるんじゃないのと思ってる
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381 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:07:29 No.1047370477 del +
サクラクラスは欲しいと感じている
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382 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:07:58 No.1047370557 del +
>自動車メーカーに死んでもらうのが一番軽症という
本当にやったら自動車メーカー中心に暴動が起きそう
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383 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:08:12 No.1047370615 del +
どのみちトヨタは全方位で全部中途半端なのばかりになって来たし
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384 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:08:15 No.1047370629 del +
>気候変動の激化が直撃しているから
そんなに直撃してたっけ?
豪雨洪水もどっちかというと治水行政とお金不足が原因じゃないかな
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385 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:08:45 No.1047370737 del +
>>スバルがEV共有化から脱したらしいな
>>独自で作るとか
>スバルにそんな技術力あるの?
e-boxer「俺の悪口言った?」
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386 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:09:02 No.1047370790 del +
欧州は平坦な地形ばかりで揚水発電に頼れないからEVを使いたいんだよ
エネルギー自給率を上げるためには内燃機関とかPHVなんて軍用以外ありえんのだ
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387 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:09:04 No.1047370801 del +
>本当にやったら自動車メーカー中心に暴動が起きそう
一部の人達だけだし
まだそれならなんとかなりそうだしなあ
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388 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:09:08 No.1047370818 del +
欧州は夏の熱波もヤバかったな
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389 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:09:22 No.1047370867 del +
水素が駄目だならLPG車やな
環境云々ならそっちを宣伝したほうが良さそう
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390 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:10:05 No.1047371030 del +
bZ4が叩かれているけど
あれを作ったのはスバルだから
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391 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:10:06 No.1047371045 del そうだねx1
>欧州は平坦な地形ばかりで揚水発電に頼れないから
うnうn
>EVを使いたいんだよ
なぜ…
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392 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:18:38 No.1047372867 del +
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>>欧州は平坦な地形ばかりで揚水発電に頼れないから
>うnうn
>>EVを使いたいんだよ
>なぜ…
V2Gとして電力のバックアップをさせたいとか
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393 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:19:04 No.1047372980 del +
長期的には水素いいと思うけどいつ利益になるかというとまあうん…
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394 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:22:30 No.1047373729 del そうだねx1
全国にガソリンスタンドや送電網があるレベルで水素インフラが整わないと
水素自動車の出番はまだまだ先だろうな
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395 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:24:11 No.1047374065 del +
>全国にガソリンスタンドや送電網があるレベルで水素インフラが整わないと
>水素自動車の出番はまだまだ先だろうな
圧縮水素使ってるうちは無理だろ
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396 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:24:34 No.1047374155 del +
>長期的には水素いいと思うけどいつ利益になるかというとまあうん…
蓄電池が進化すればするほど水素いらないんだが
リチウムの他にフロー型亜鉛空気電池とか電気の貯蔵(エネルギーの貯蔵)さえ安価にできれば水素は不要だ
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397 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:26:10 No.1047374495 del +
>水素スタックはともかくクソ燃費の水素エンジンやり続ける意味がわからない
燃料電池は純度の高い水素が必要なんだよ
これはプラントの副産物の水素は使えず専用に電気分解して作る必要がある
しかし内燃機関だとそこまで高い純度の水素は必要とせず
作成難易度もコストも低く抑えられるのさ
つーか純度高い水素の供給量考えたら水素燃料電池車が普及しても供給できないぞ
純度低くても走れる内燃機関が必要なんだよ
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398 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:27:17 No.1047374725 del +
>>大型車は水素燃料電池よりも水素エンジンが向いてるとか向いてないとか
>単純にFCVだと触媒コストが高いから水素エンジンって言ってるのでは?
既存の内燃機関の製造品をほぼそのまま転用できるからだよ
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399 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:29:14 No.1047375195 del +
タクシーがなぜかLPGエンジンみたいな感じで
EVになったときに長距離輸送大型車は水素とか棲み分けできるんじゃないかな
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400 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:29:19 No.1047375212 del +
>既存の内燃機関の製造品をほぼそのまま転用できるからだよ
タンク含む燃料系統とエンジンさえ対応できればそれでいいから
設計変更は比較的楽か
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401 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:29:34 No.1047375270 del +
内燃機関の製造設備やノウハウ全部捨てるのは嫌だという強い決意
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402 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:31:24 No.1047375691 del +
水素燃料エンジンも本気になるのが遅すぎた
10年前に今くらいの水準だったら違っていたかもしれないが
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403 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:34:38 No.1047376406 del +
>水素燃料エンジンも本気になるのが遅すぎた
>10年前に今くらいの水準だったら違っていたかもしれないが
水素脆化の問題が解決できないと色々ね
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404 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:35:16 No.1047376544 del +
買える訳でも知識もないけどこういう知らない分野の技術的な話のスレ好き
あと俺何故が電気より水素に憧れ抱いてる
なんか画期的な燃料的なイメージあってかっこいい
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405 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:37:43 No.1047377079 del +
日本の冬の電力需要が110GWで冬至の日照時間が10時間なので一日のサイクルには1540GWhくらい必要
これをEVだけで達成すると5000万台に30kwhの蓄電池が必要になる
EUは夜に発電できる風力が多いからだいぶ減るけどそれでもかなりの割合でEVにしないと車のサイクルが15年なので明らかに時間が足らんのよ
ペロブスカイトで安い電力を手に入れる算段が付いたのだからEVに全力を掛けるのは普通の国の判断として当たり前だし
反EVをこじらせてる奴の方が知能がないのだよ
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406 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:42:45 No.1047378305 del +
>ただ本当に達成されると電力不足が起きて社会に支障出かねないし
8割達成したノルウェーは瀕死という
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407 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:44:00 No.1047378588 del +
>反EVをこじらせてる奴の方が知能がないのだよ
いやHVにします
PHEVでもいいね
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408 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:44:51 No.1047378780 del そうだねx4
>反EVをこじらせてる奴の方が知能がないのだよ
凄い事言ってるんだろうけど
せっかく凄い事言ってるのにこういう余計な一言つけちゃうとこが馬鹿にされるんでは…
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409 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:46:24 No.1047379123 del +
半端な優しさはかえって長期的に相手を傷つけるよ
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410 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:48:07 No.1047379572 del +
>いやHVにします
>PHEVでもいいね
PHEV買った人は高いガソリン滅多に入れなくなるし
大体ガソリンがいつまでも安価に供給される保証も無い
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411 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:50:36 No.1047380127 del そうだねx1
>大体ガソリンがいつまでも安価に供給される保証も無い
電気代も一緒では…
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412 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:51:26 No.1047380352 del そうだねx1
>日本の冬の電力需要が110GWで冬至の日照時間が10時間なので一日のサイクルには1540GWhくらい必要
>これをEVだけで達成すると5000万台に30kwhの蓄電池が必要になる
>EUは夜に発電できる風力が多いからだいぶ減るけどそれでもかなりの割合でEVにしないと車のサイクルが15年なので明らかに時間が足らんのよ
>ペロブスカイトで安い電力を手に入れる算段が付いたのだからEVに全力を掛けるのは普通の国の判断として当たり前だし
>反EVをこじらせてる奴の方が知能がないのだよ
頭悪そう
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413 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:52:01 No.1047380469 del +
>凄い事言ってるんだろうけど
そもそもEVを車としてではなく蓄電池としてしか見てないからズレてる
EVの必要性じゃなくて蓄電池の必要性を説いてるだけ
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414 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:52:06 No.1047380484 del +
デモとか見てるとあちらは日本人みたいに素直に聞き入れなタイプ多そうなんだけど15年ものの買い物を国のエネルギー政策に振り回されてくれるんですかね…?
PLAY
415 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:53:52 No.1047380946 del +
>そもそもEVを車としてではなく蓄電池としてしか見てないからズレてる
>EVの必要性じゃなくて蓄電池の必要性を説いてるだけ
言われてみればそうである
PLAY
416 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:55:26 No.1047381375 del +
日本の方がよっぽど社会性無くて政府の言う事きかんよ
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417 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:55:28 No.1047381387 del +
>>反EVをこじらせてる奴の方が知能がないのだよ
>凄い事言ってるんだろうけど
>せっかく凄い事言ってるのにこういう余計な一言つけちゃうとこが馬鹿にされるんでは…
視点としては面白いけど言ってる事は本筋から逸れまくりなんで凄いことかと聞かれるとその…
PLAY
418 無念 Name としあき 22/12/20(火)16:56:15 No.1047381604 del +
>デモとか見てるとあちらは日本人みたいに素直に聞き入れなタイプ多そうなんだけど15年ものの買い物を国のエネルギー政策に振り回されてくれるんですかね…?
車とかトラックで仕事してる奴が暴動起こしそう
PLAY
419 無念 Name としあき 22/12/20(火)17:01:08 No.1047382849 del +
>デモとか見てるとあちらは日本人みたいに素直に聞き入れなタイプ多そうなんだけど15年ものの買い物を国のエネルギー政策に振り回されてくれるんですかね…?
日本も政府や自治体は電動車推しだけどスレ画やそのシンパが全く聞く耳もたんからなデモなどしなくても
PLAY
420 無念 Name としあき 22/12/20(火)17:02:55 No.1047383378 del +
>>デモとか見てるとあちらは日本人みたいに素直に聞き入れなタイプ多そうなんだけど15年ものの買い物を国のエネルギー政策に振り回されてくれるんですかね…?
>日本も政府や自治体は電動車推しだけどスレ画やそのシンパが全く聞く耳もたんからなデモなどしなくても
引用しなかった俺も悪いんだけど話の流れ読めてないレスつけられても困惑するわ…
12/23 17:04頃消えます
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