ふたばフォレスト

俺の車にすら全車速ACCとLKASついててハンドルに手かざすだけで半自動運転してくれるからな

田舎に行くとバスの本数やたらと少ないのとかなんとかなるのかなぁ…

バスやタクシーを自動にしても結局一人従業員置いていざという時に運転させるために
客がいるから二種まで必要っていう今とあんまり変わらないパターンだとは思うの

畑の横の畦道でも自動でできるかなぁ？

楽だよね高速とか走るだけの所は特に

長時間運転から解放されるなら事故も減る

田舎は必須になる
自動運転タクシーはやれ

>畑の横の畦道でも自動でできるかなぁ？
柵もなく道端に用水路が口あけてるとかもあるし「進行方向に路面が無い」ことは認識できるのかな？

自動運転SUVなら

自動運転自殺

>自動運転とかもっと未来の話かと思ってたのに
いちおうジェッターマルスの1話で高速だから自動運転じゃよ
ってセリフはあったけど
すごいよね時〜は2015ねん

ホンダのレベル3は手放しで高速道路車線変更までしてくれる

国産だとスバルが一歩先行ってるけど
スバルだから買わない

トヨタは自動運転の能力的にどうなの？

一年くらいまえでこんくらい

おかんの自動運転よりはよさそう

高速だけでも自動になるとありがたい
眠くなるんだ俺

自動雲梯の発展と普及早くしてくれ
ビール飲みながら乗りたい

そうやな夢一杯やな
現実は厳しいね

猫でもわかるまとめ
以上です

>そうやな夢一杯やな
>現実は厳しいね
恣意的なデータだな
そもそも20年前より若者人口が600万人減ってるのに

>自動運転とかもっと未来の話かと思ってたのに
>気づいたら色んなところで実証実験しとる
浦島太郎かな？

>一年くらいまえでこんくらい
道路の広いところ以外はきつそうだけど凄いもんだね

>バスやタクシーを自動にしても結局一人従業員置いていざという時に運転させるために
>客がいるから二種まで必要っていう今とあんまり変わらないパターンだとは思うの
仕事の負担が減るから接客とかその他の業務もできるようになる

>>そうやな夢一杯やな
>>現実は厳しいね
>恣意的なデータだな
>そもそも20年前より若者人口が600万人減ってるのに
だから？という話にしかならないのでは
運転免許を持つ若者の数も比率も減ってるってことじゃん

小型バス運行して田舎の便数増やして

若者いない
車乗らない
トラックドライバーにも働き方改革試行
よっしゃ！自動運転に任せよう！
解決したな！

>小型バス運行して田舎の便数増やして
儲からなさ過ぎてバス会社撤退しちまった
一応田舎とはいえ都心に通えるくらいの埼玉なのに

東京に通うより東京に住んだ方がいいしな
そこまでいかなくても埼玉県の中でも都市部の駅チカにみんな住みたがるのでは

ぶつかる１秒前に制御放り投げて「AIは事故起こしてない」とかいってるようじゃ乗れないよ

>ぶつかる１秒前に制御放り投げて「AIは事故起こしてない」とかいってるようじゃ乗れないよ
そんなこと言ってるの？

猫「にゃーん」
AI「人では無いな」
AI「車では無いな」
AI「障害物では無いな」
AI「走行を続けます」

2024年物流危機までに自動運転トラックが実現してるといいね

>猫「にゃーん」
>AI「人では無いな」
>AI「車では無いな」
>AI「障害物では無いな」
>AI「走行を続けます」
講習所でもそう習う

監視が必要なら自分で運転してるほうがマシだ

猫見てビビって避けるのがいちばん危ないぞ
突っ込んできたアホ猫はゴリッと轢き潰すに限る

自動運転税みたいな税金とか作るのかな

>>バスやタクシーを自動にしても結局一人従業員置いていざという時に運転させるために
>>客がいるから二種まで必要っていう今とあんまり変わらないパターンだとは思うの
>仕事の負担が減るから接客とかその他の業務もできるようになる
企業「負担が減るならもっと人を減らせる」

>講習所でもそう習う
俺は止まるよん
猫はほんと飛び出してくるからのう

事故起こした時の保証みたいなのあるんだろうか？

>>講習所でもそう習う
>俺は止まるよん
>猫はほんと飛び出してくるからのう
止まるって後続車どうすんのよ

>>講習所でもそう習う
>俺は止まるよん
>猫はほんと飛び出してくるからのう

ちゃんと後続車に気を使って止まるよ俺はね

>小型バス運行して田舎の便数増やして
うちの市はそれしたら乗客数増えたらしい
停留所も増えて使い勝手良くなったとかで

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

何か問題起きて自動運転出来ない状態になったら結局自分で運転しないといけないだろうし無免許でも車乗って良いよにはならないと思うけどな

>そもそも20年前より若者人口が600万人減ってるのに
マスコミは騒げればそれでいいんだよ

便利さからひとり一台車の所有が普及するのでは

ど田舎は自動運転のバス待つより自分で自動運転の軽を買った方が便利になるのでは
バス停をどこに作るのか知らないけど都会と違って施設が一ヶ所にまとまって無いし離れてるよ

そもそも監視が1人乗り込むものを自動運転車とは呼ばない
それは運転補助機能や

>事故起こした時の保証みたいなのあるんだろうか？
馬鹿だなあコイツ自動運転が事故を起こすわけないだろ
死後はこの世から無くなるんだよ

そりゃ停まれるなら安全に停まってやりたいけど
無理だからみんな猫はねるんだろうが

漏れは次の車は完全児童運転車って決めてるお
それ以外の車とか今の車となんも変わらんし買い替える理由が無いお

全部自動運転化したら左官距離が常に適正になるから
自然渋滞は起きにくい

>何か問題起きて自動運転出来ない状態になったら結局自分で運転しないといけないだろうし無免許でも車乗って良いよにはならないと思うけどな
そんなこといったらバスとかどうなっちまうんだよ
客の誰も運転できないとかざらだろ

完全自動じゃなくてもアイサイトver3でかなり楽させてもらってる

自動運転自転車も作ってくれ

>そんなこといったらバスとかどうなっちまうんだよ
>客の誰も運転できないとかざらだろ
だから運転手じゃなくても車掌が必要なんですよね

交通渋滞が酷くてチャリかバイクで通勤しているけど
自動運転が現実的になったら車通勤したいな
特に雨の日とかチャリだと最悪だ

運転手無しのはこういうのでサポートする想定

600km往復をたまに運転するがレーダークルーズとレーンキープあるだけで全然疲れ違う

>止まるって後続車どうすんのよ
急停止して危ないのは後続車が居るからじゃないぞ

>ど田舎は自動運転のバス待つより自分で自動運転の軽を買った方が便利になるのでは
軽ワゴンタイプの自動運転バスが走るようになるんじゃね

>俺の車にすら全車速ACCとLKASついててハンドルに手かざすだけで半自動運転してくれるからな
在るけど怖くて未だに使ったことない
自分のアクセルワークで定速走行出来るし車間も一定維持出来ちゃうし以前はACCだの無かったから車乗るなら無意識に出来て当たり前な技術だしで無意識にやってるし自然に運動に集中するから眠気避けにもなってる

高速とか高規格な道は割と早く出来るようになりそうだし長距離旅行の時楽になりそうだから良いけど雪道峠農道なんかの下道はしばらく無理だろうなあ

>雪道峠農道なんかの下道はしばらく無理だろうなあ
自動運転車が走る道を限定するってのは技術的に可能なのかな
ルンバが一定の範囲に入らないようにするみたいに

高速で無茶な割込みされたらどうなるんだろう
ACCですらそういう手合いが怖いのに

車に障害物検知機能を付けるより道路に付けて車に情報送信するシステムの方が安全だし今の技術で余裕で実現出来る
意外なことに車にセンサー付けるよりコストも安い

>猫「にゃーん」
>AI「人では無いな」
>AI「車では無いな」
>AI「障害物では無いな」
>AI「走行を続けます」
ナイトライダーでそんなんあった

敵は多い

天国へのドライブ

動物の回避は重要だろうから考慮はされるだろうね

>自動運転車が走る道を限定するってのは技術的に可能なのかな
スバルのアイサイトXとかだと該当する道路走ってるとこの道路なら使えますよってお知らせがでて来るみたい