ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:15:36 No.1046417502 +12/21 2:27頃消えます
トヨタ『bZ4X』東京ー青森長距離走行で実感した「疑問」について考えてみる
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/toyota-bz4x-longdrive/

EV4台による長距離充電レース。
EVsmartチームのテスカスさんがトヨタ bZ4X、石井さんがヒョンデIO0NIQ 5で参加。テスカスさんとはかねてからテスラオーナー&ユーチューバー仲間であるEV Life Japanさんが日産アリア、僕テス(トシさん)がテスラモデルYで参加して、同時に千葉県浦安市のディズニーランドを出発。本州最北端の大間崎までの約800kmを一気に走り、到着順位を競うチャレンジでした。

結果はチャデモ充電器のパワーをフルに引き出す急速充電性能をもったIONIQ 5が1位となりました。
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:16:21 No.1046417825 del そうだねx9
お前誰だよ
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:18:13 No.1046418638 del +
ニンジャラとかスプラじゃないのか…?
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:18:14 No.1046418648 del そうだねx2
ガソリン車入れて競ってみろ
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:18:26 No.1046418728 del そうだねx2
    1671283106997.jpg-(83388 B)サムネ表示
1位のIONIQ 5と最下位となったbZ4Xの差は2時間14分(134分)で、充電時間の差が75分(回数も2回多い)もあるので、充電に多くの時間が掛かってしまったのがテスカスさんの大きな敗因になったことがわかります。

充電回数が増えて時間が掛かってしまったのは、3回目(おかわり入れると4回目)の急速充電以降、bZ4Xの出力制限が発動し、充電器側の性能としては100〜125A(40〜50kW)の電気が流れるべきところ、ある程度のSOCに達すると50数A(20数kW)程度にまで制限されてしまったのが原因です。

さらに、bZ4Xはメーターなどで正確なSOC(%)表示をする機能がなく、あまりアテにならない航続可能距離表示だけを頼りに、深夜の下北半島で急速充電を繰り返し、へとへとに疲れ果てていく様子がレポート動画で生々しく報告されています。

そこで、実感した「疑問点」をピックアップして、トヨタ自動車広報部に質問してみました。
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:18:47 No.1046418856 del そうだねx4
bZ4Xの充電制御の出来の悪さはずっと言われてる
リコールの時充電ソフトも一新しとくべきだった
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:20:16 No.1046419462 del +
車両の車重は全部同じなの?
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:20:32 No.1046419574 del +
●SOC表示がないのは、なぜ?

<回答>
お客様にとって最も重要な情報は、航続可能距離と考えています。また電池は外気温により性能が変化するため、現状の電池の状態(SOC)が必ずしも航続可能距離とは紐づきません。この考え方に基づき、お客様が混乱しないために、航続距離のみの表示としております。
ただし、お客様からのご要望が大変多いため、今後、SOC表示の追加を検討しております。
PLAY
無念 Name としあき 22/12/17(土)22:20:56 No.1046419753 del +
●充電中も出力などの情報がないのは、なぜ?

<回答>
車両から離れた場所では、スマホアプリで確認できるようにしています。
車両にお戻りになられたときは、充電器表示での確認を想定していましたが、車内で待機される方に対する配慮が欠けていました。ご指摘ありがとうございます。
また、ドア開閉時、マイルームモード時にメーター上に、SOC、航続可能距離の表示の追加を今後検討しております。
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無念 Name としあき 22/12/17(土)22:21:27 No.1046419991 del そうだねx3
>IO0NIQ 5
なにこれと思ったら元記事でも誤字ってんじゃねぇかよ
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10 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:21:58 No.1046420196 del そうだねx17
    1671283318999.jpg-(22035 B)サムネ表示
>>IO0NIQ 5
>なにこれと思ったら元記事でも誤字ってんじゃねぇかよ
PLAY
11 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:22:02 No.1046420217 del そうだねx1
●FWDモデルだけど、電費が良くない。

<回答>
基本的には各車で走行条件を極力そろえていただいての走行ではあったと思いますが、現状頂いている情報の範囲内では何とも言えない部分がございます。一般的には、加減速の強さ、車速(定常走行車速の高さ)、走行以外の電力消費(空調、オーディオ、外部電源供給)等により影響をうけます。特に空調に関しましては ECOモードのご使用、もしくは直接暖房(シートヒータ、ステアリングヒータ、輻射ヒータ)のご利用をお勧めしたいと思います。

<EVsmartブログとしての見解>
テスカスさんはほとんどエアコンは使用せず、シートヒーターやbZ4Xの特長的な装備である輻射ヒーターを積極的に活用していました。一方、モデルYやIONIQ 5は21℃設定で、アリアの設定温度は未確認ですが、ほかの3車種はずっとエアコンを使用しての結果ですから、もし、bZ4Xでもっとエアコンを使用していたら、さらに電費の差が大きくなったと思われます。
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12 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:22:07 No.1046420255 del そうだねx1
アイオニックは実際ちゃんとしてるわ
室内コンセントあるしチャデモ完全対応=V2Hもできるし
テスラくんはどっちもないんだよな
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13 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:22:42 No.1046420507 del +
    1671283362534.jpg-(27413 B)サムネ表示
>>>IO0NIQ 5
>>なにこれと思ったら元記事でも誤字ってんじゃねぇかよ
PLAY
14 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:22:42 No.1046420514 del そうだねx1
またかよ
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15 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:24:31 No.1046421296 del そうだねx1
EVなんて古い
今からは水素の時代だってヒュンデ推してるとしも言ってたし
ドイツも水素に方針転換してるテスラとBYDは沈め
PLAY
16 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:25:51 No.1046421816 del そうだねx6
>ガソリン車入れて競ってみろ
プリウス君圧勝しちゃうからダメ
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17 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:27:38 No.1046422466 del そうだねx2
>お客様にとって最も重要な情報は、航続可能距離と考えています。また電池は外気温により性能が変化するため、現状の電池の状態(SOC)が必ずしも航続可能距離とは紐づきません。この考え方に基づき、お客様が混乱しないために、航続距離のみの表示としております。
うーん・・・
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18 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:30:11 No.1046423498 del +
>ガソリン車入れて競ってみろ
スレ画のコースだと無補給で行けるハイブリッド入れたら勝負にならん
PLAY
19 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:30:29 No.1046423614 del +
>>ガソリン車入れて競ってみろ
>プリウス君圧勝しちゃうからダメ
まあガソリン車は勝てないわな…
PLAY
20 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:30:58 No.1046423776 del そうだねx5
>うーん・・・
このユーザーが求めるのは現実味のある航続可能距離でなくてSOCだからね
PLAY
21 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:31:30 No.1046423966 del そうだねx6
>No.1046422466
ユーザー馬鹿にしている感がね…
確かに馬鹿多いけど
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22 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:31:31 No.1046423973 del +
>>ガソリン車入れて競ってみろ
>プリウス君圧勝しちゃうからダメ
RAV4PHVでも勝てるのかな
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23 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:32:23 No.1046424292 del +
クルマなのに長距離走らない前提はいかれてるな
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24 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:34:57 No.1046425218 del +
>車両にお戻りになられたときは、充電器表示での確認を想定していましたが、車内で待機される方に対する配慮が欠けていました。ご指摘ありがとうございます。
素直すぎる…
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25 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:35:20 No.1046425360 del +
>クルマなのに長距離走らない前提はいかれてるな
別に長距離走る必要はないよ
補充に問題があるだけで
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26 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:35:33 No.1046425441 del +
>>IO0NIQ 5
>なにこれと思ったら元記事でも誤字ってんじゃねぇかよ
もしかしなくても検索避けになっちゃう?
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27 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:35:33 No.1046425444 del +
>RAV4PHVでも勝てるのかな
航続1000キロ超えるから給油なしで到着するんで勝負にならん
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28 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:35:39 No.1046425495 del そうだねx5
>>車両にお戻りになられたときは、充電器表示での確認を想定していましたが、車内で待機される方に対する配慮が欠けていました。ご指摘ありがとうございます。
>素直すぎる…
マジでそう思ってた説ある
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29 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:35:52 No.1046425580 del +
>>>ガソリン車入れて競ってみろ
>>プリウス君圧勝しちゃうからダメ
>まあガソリン車は勝てないわな…
プリウスは長距離巡行モードだとガソリン車状態だっけ?
それでも相当良い結果は出ると思うけど
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30 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:36:02 No.1046425641 del そうだねx1
>>RAV4PHVでも勝てるのかな
>航続1000キロ超えるから給油なしで到着するんで勝負にならん
スレ記事もそうだが日本語で頼む
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31 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:36:28 No.1046425809 del そうだねx4
>>>車両にお戻りになられたときは、充電器表示での確認を想定していましたが、車内で待機される方に対する配慮が欠けていました。ご指摘ありがとうございます。
>>素直すぎる…
>マジでそう思ってた説ある
車内にいてもお前ら携帯見てるだろ?と思わんでもなかった
PLAY
32 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:36:35 No.1046425846 del そうだねx1
>スレ記事もそうだが日本語で頼む
なんか難しいところあったか…?
PLAY
33 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:37:28 No.1046426163 del +
>車両にお戻りになられたときは、充電器表示での確認を想定していましたが、車内で待機される方に対する配慮が欠けていました。
車に子供忘れる親じゃないんだからさ…
PLAY
34 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:37:33 No.1046426183 del そうだねx7
いつものコリあきスレ
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35 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:37:52 No.1046426319 del そうだねx2
>>スレ記事もそうだが日本語で頼む
>なんか難しいところあったか…?
難しいも何も日本語になってないが
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36 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:38:08 No.1046426427 del そうだねx2
>>スレ記事もそうだが日本語で頼む
>なんか難しいところあったか…?
日本人じゃないと気づけないよね
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37 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:39:06 No.1046426783 del そうだねx3
EVsmartはbZ4Xの内覧会に呼ばれててちょっと乗ってこれはまずいってトヨタに発売前にこれ直せって進言して鼻で笑われたってのを根に持ってる
実際はEVsmartが正しかった
世界中で指摘されてる
PLAY
38 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:39:46 No.1046426995 del +
そういやアイオニック5で事故って犯人逃げた事件どうなった?
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39 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:39:53 No.1046427028 del そうだねx8
>EVsmartはbZ4Xの内覧会に呼ばれててちょっと乗ってこれはまずいってトヨタに発売前にこれ直せって進言して鼻で笑われたってのを根に持ってる
>実際はEVsmartが正しかった
>世界中で指摘されてる
こういう中身のない適当なレス好き
かっこいいこと言った気持ちになれるよね
PLAY
40 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:40:33 No.1046427240 del +
不自然なそうだね1
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41 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:40:56 No.1046427380 del +
>ある程度のSOCに達すると50数A(20数kW)程度にまで制限されてしまったのが原因です。
そうはいうけどバッテリ劣化とかの寿命を想定した設計とかいろいろあるから難しいな
寿命犠牲にしてでも目一杯まで急速充電する遠出モードと
寿命優先充電する普段モードとかにするのが現実的か?
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42 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:41:25 No.1046427548 del +
EVの長距離競争にガソリン車入れて競ってみろ
→プリウス圧勝だろ
→(プリウスより重いから?)RAV4でも?
→給油要らんから楽勝
なんか難しいところあったか…?
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43 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:41:32 No.1046427595 del そうだねx9
トヨタを持ち上げないと非国民扱いされるスレだったか
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44 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:42:09 No.1046427841 del +
>車内にいてもお前ら携帯見てるだろ?と思わんでもなかった
極端な話だけど
一切の表示を削除して携帯で見れば良いと言い張る奴は居るだろうし
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45 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:42:15 No.1046427884 del そうだねx3
>EVの長距離競争にガソリン車入れて競ってみろ
>→プリウス圧勝だろ
>→(プリウスより重いから?)RAV4でも?
>→給油要らんから楽勝
>なんか難しいところあったか…?
壊れちゃった
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46 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:42:49 No.1046428116 del そうだねx3
>トヨタを持ち上げないと非国民扱いされるスレだったか
ふたばはどこも基本そんな空気のスレばっかだよ
偏りの少ない議論したいならここでは書き込まない方がいい
PLAY
47 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:42:50 No.1046428125 del +
>壊れちゃった
脳が壊れてんのお前じゃん…
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48 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:43:07 No.1046428236 del そうだねx3
トヨタを持ち上げるのは可能だがbZ4Xを褒めるのは難しいぞ
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49 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:43:08 No.1046428247 del そうだねx1
>>トヨタを持ち上げないと非国民扱いされるスレだったか
>ふたばはどこも基本そんな空気のスレばっかだよ
>偏りの少ない議論したいならここでは書き込まない方がいい
小町とかでやるべき
PLAY
50 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:43:51 No.1046428526 del +
    1671284631733.mp4-(8119093 B)サムネ表示
>そういやアイオニック5で事故って犯人逃げた事件どうなった?
突然暴走したりしたとか
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51 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:44:06 No.1046428634 del そうだねx3
トヨタガーじゃなくてEVの充電時間がうんこすぎるって話なんだがな
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52 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:44:17 No.1046428713 del +
>>そういやアイオニック5で事故って犯人逃げた事件どうなった?
>突然暴走したりしたとか
>トヨタを持ち上げないと非国民扱いされるスレだったか
PLAY
53 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:44:24 No.1046428772 del +
>EVsmartはbZ4Xの内覧会に呼ばれててちょっと乗ってこれはまずいってトヨタに発売前にこれ直せって進言して鼻で笑われたってのを根に持ってる
つまり私怨で最下位にしたんだな
PLAY
54 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:45:30 No.1046429163 del そうだねx7
bZ4Xは世界中で酷評されてる
日本だけじゃないよ
PLAY
55 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:45:45 No.1046429247 del そうだねx1
露骨にトヨタ下げてチョンカー上げるチョンスレなら突っ込まれて当然
PLAY
56 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:45:46 No.1046429252 del そうだねx6
>トヨタを持ち上げるのは可能だがbZ4Xを褒めるのは難しいぞ
今あるコンポーネント組み合わせただけなのに
ついでにEVと関連無いところでチャレンジかましてまさかのリコールという不思議な車だからなぁ
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57 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:46:28 No.1046429496 del そうだねx7
そのチョン車以下の物出してきたから馬鹿にされてんだろ
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58 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:46:35 No.1046429541 del +
バッテリーの経年劣化のテストも是非やってほしいぐらいだ
PLAY
59 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:46:37 No.1046429555 del そうだねx3
ヒョンデは800v急速充電に対応してるし
テスラもスーパーチャージがある
インフラ次第では下のゴミ2匹ともっと差が開いたのにな
PLAY
60 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:46:58 No.1046429670 del +
>bZ4Xは世界中で酷評されてる
>日本だけじゃないよ
具体的には?
PLAY
61 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:47:17 No.1046429776 del そうだねx1
>ヒョンデは800v急速充電に対応してるし
>テスラもスーパーチャージがある
>インフラ次第では下のゴミ2匹ともっと差が開いたのにな
大丈夫?爆発しない?
PLAY
62 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:47:26 No.1046429834 del +
>そのチョン車以下の物出してきたから馬鹿にされてんだろ
とりあえず爆発炎上した割合を比較してみてくれ
PLAY
63 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:47:40 No.1046429930 del そうだねx2
そもそもbZ4Xは電費も悪いのね
PLAY
64 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:48:00 No.1046430065 del そうだねx1
>EVsmartはbZ4Xの内覧会に呼ばれててちょっと乗ってこれはまずいってトヨタに発売前にこれ直せって進言して鼻で笑われたってのを根に持ってる
バッテリーの充電状況の確認がドライバーから見えない点は
誰でも見えるように変えたらと言うだろう
PLAY
65 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:48:06 No.1046430095 del そうだねx1
600V以上の高速充電は高圧受電になるからデメリットしかない
個人でも電気代めちゃくちゃ上がるぞ
PLAY
66 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:48:36 No.1046430259 del +
>とりあえず爆発炎上した割合を比較してみてくれ
少なすぎる分母では割合比較も出来ないのでは?
PLAY
67 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:48:43 No.1046430309 del +
    1671284923683.jpg-(141671 B)サムネ表示
>大丈夫?爆発しない?
ヒュンダイが販売したEVとPHEV約10万台のバッテリーを入れ替えるというリコールを実施。 内訳としてはコナ・エレクトリックが77,000台、残りがアイオニックEVとアイオニックPHEVとのこと。 韓国の国土交通部に届け出られたコナ・エレクトリックのリコール内容によれば、発火の原因はバッテリーセルの損傷で、これによってショートや火災が起こるとしています。その際の破壊力は相当なもので、中には「大爆発」と呼べるレベルのものまであった模様
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68 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:48:48 No.1046430349 del そうだねx1
    1671284928647.jpg-(197017 B)サムネ表示
>具体的には?
トヨタも公式に調査すると言ってる
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69 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:49:19 No.1046430576 del +
    1671284959391.jpg-(434689 B)サムネ表示
>bZ4Xは世界中で酷評されてる
>日本だけじゃないよ
ノルウェーではスキャンダルとまで言われたからな
でそのサイトのテスターはカーオブザイヤー選考委員のノルウェー代表だったというバツの悪さ
PLAY
70 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:49:22 No.1046430607 del +
アメリカ「韓国のEVは危険だから車庫に入れるな」
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71 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:49:30 No.1046430661 del そうだねx3
>>bZ4Xは世界中で酷評されてる
>>日本だけじゃないよ
>具体的には?
・うるさい
・SOC表示がない
・充電中の情報がしょぼい
・電費悪い
・全体的に使い勝手が悪い
・タイヤ飛ぶ
etc.
盛りだくさんだよ
PLAY
72 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:51:04 No.1046431290 del +
    1671285064536.jpg-(87859 B)サムネ表示
>アメリカ「韓国のEVは危険だから車庫に入れるな」
車庫になければいいんですね
PLAY
73 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:51:56 No.1046431592 del +
プリウスPHVで出来てたこと全部投げ捨ててるのがなかなか酷いんだよね
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74 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:52:02 No.1046431612 del +
サムチョンスマホ爆発させてた頃から何も成長していない
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75 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:52:23 No.1046431735 del そうだねx3
EVは航続距離がー、充電時間がー、寒さでバッテリがーって言うだろ
それはベンチ取られるんだよ世界中でな
だからまずい
そこを公表されて周知される
PLAY
76 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:52:59 No.1046431944 del +
>1671283106997.jpg
最短のモデルYですら全行程の1割以上充電時間に費やしてるんだもんな
やっぱハイブリッドが正解だわ
PLAY
77 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:53:25 No.1046432110 del そうだねx5
>・うるさい
>・SOC表示がない
>・充電中の情報がしょぼい
>・電費悪い
>・全体的に使い勝手が悪い
>・タイヤ飛ぶ
・急速充電一日二回しか出来ない
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78 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:53:26 No.1046432120 del +
世界一の自動車メーカーなのになんでこんなひどいんだろ
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79 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:54:10 No.1046432370 del +
>>そういやアイオニック5で事故って犯人逃げた事件どうなった?
>突然暴走したりしたとか
ぶつかるのはまだいいんだけど
すぐ炎上し始めるのはやめたほうがいいともう…
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80 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:54:16 No.1046432409 del そうだねx1
bz4xこんな出来でベース同じレクサスRZ大丈夫なんかね
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81 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:54:19 No.1046432432 del +
アイオニック6では危険な韓国製バッテリーをやめて中国産使うようなことは聞いた
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82 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:54:21 No.1046432452 del +
アイオニック5はデザインも性能もなかなかなんだけどバッテリー周りの致命的な欠陥と保護するための装甲が無くてぶつけたら3秒で火葬なのがな
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83 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:54:30 No.1046432522 del そうだねx3
>最短のモデルYですら全行程の1割以上充電時間に費やしてるんだもんな
それはテスラのスーパーチャージャーを使わない縛りがあるからだよ
公平にチャデモでやってる
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84 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:55:27 No.1046432905 del +
急速充電器も先客いたら使えないしなぁ
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85 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:55:40 No.1046432995 del +
>それはテスラのスーパーチャージャーを使わない縛りがあるからだよ
なおハイブリッド車種によっちゃ給油なしで到着する距離…
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86 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:57:12 No.1046433521 del +
>それはテスラのスーパーチャージャーを使わない縛りがあるからだよ
つってもそのスーパーチャージャーどこにでもあるわけじゃないしな
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87 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:58:06 No.1046433839 del +
>それはテスラのスーパーチャージャーを使わない縛りがあるからだよ
>公平にチャデモでやってる
どこそこにスーチャあったら結果変わってたか?みたいな〆してるから違わね?
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88 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:58:48 No.1046434079 del +
当の韓国人ですらアイオニック5は自殺志願者以外はやめとけと言ってるのに
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89 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:58:56 No.1046434132 del +
>>最短のモデルYですら全行程の1割以上充電時間に費やしてるんだもんな
>それはテスラのスーパーチャージャーを使わない縛りがあるからだよ
>公平にチャデモでやってる
高速のPAやSAにそんなもん無いだろ
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90 無念 Name としあき 22/12/17(土)22:59:15 No.1046434262 del +
高速で行ってるのにスーパーチャージャーがあるわけないだろ
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91 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:00:20 No.1046434706 del +
>1671283106997.jpg
これの盛岡SCってスーチャの略じゃねぇの…?
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92 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:01:07 No.1046435041 del そうだねx1
充電時間込みに航続レースはテスラは下道に降りてスーパーチャージャーで充電してまた高速に戻るってやり方で高速組に勝てるってのはYoutuberがやってる
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93 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:01:25 No.1046435151 del +
ていか中に人間が乗ってるんだからシャカリキノンストップで行く必要ないのよね
んで充電性能上のテスラヒョンデ組はまだ伸び代があるし
それ考えると思ったより現実的なタイムよねこれ
あとはわーくにのインフラ次第
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94 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:02:09 No.1046435406 del そうだねx2
EVでの詐欺部分抜いても車体としてゴミってのが酷い
前と後ろが別の車かってくらいチグハグとか
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95 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:04:52 No.1046436417 del +
bZ4Xはアメリカトヨタが零下では急速充電にエラーが出て充電できない場合があるって公表してるからな
急速充電が出来ないっておかしいだろ…
それを北欧で売るなよ
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96 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:06:09 No.1046436949 del そうだねx1
>高速で行ってるのにスーパーチャージャーがあるわけないだろ
降りて給電するのもやってんだろ…記事読めよ
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97 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:06:10 No.1046436953 del +
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>本州最北端の大間崎までの約800km
zeekr009ならギリギリノンストップだな
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98 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:07:39 No.1046437581 del +
>zeekr009ならギリギリノンストップだな
ギリギリ過ぎる…
冷暖房や道路状況で即アウトの勝負はしたくないな…
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99 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:08:00 No.1046437727 del +
>>それはテスラのスーパーチャージャーを使わない縛りがあるからだよ
>なおハイブリッド車種によっちゃ給油なしで到着する距離…
まーその分休憩30分位挟んで更に給油しても余裕綽々で勝てそう
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100 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:09:18 No.1046438332 del +
ZEEKRは今のところ日本で最高の電動アスクルを採用してる
日本メーカーは採用してないやつ
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101 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:10:35 No.1046438891 del +
    1671286235201.png-(15592 B)サムネ表示
>アスクル
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102 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:11:09 No.1046439128 del +
今回はコリあきのスレだけどシナあきも似たようなスレ立てに来るからまあイメージ悪くなるよね彼らの
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103 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:14:03 No.1046440301 del そうだねx8
後発でこれは正直トヨタが自分達の車作りに自惚れて他社製品とか市場の分析怠ってるんじゃないかと思ってしまう
足元すくわれるで
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104 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:16:54 No.1046441452 del +
センターメーター大好きだったりたびたび外してるし…
俺は嫌いじゃないけどねセンターメーター
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105 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:18:15 No.1046442032 del +
プリウスのMC前の奇っ怪なデザインが市場分析の結果だとでも!?
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106 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:35:13 No.1046448253 del そうだねx1
>世界一の自動車メーカーなのになんでこんなひどいんだろ
危ないけどやっちゃえとか先の事は知らんとかは
世界一の自動車メーカーだから出来ないだろう
そう言う所のフットワークは悪い
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107 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:42:55 No.1046450821 del そうだねx4
車名からやる気が感じられない
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108 無念 Name としあき 22/12/17(土)23:43:28 No.1046450999 del そうだねx1
まあ過保護すぎるよね
セーフティ掛けまくればそれだけ制約だらけになる
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109 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:00:55 No.1046457291 del +
>車名からやる気が感じられない
プロトタイプ感ある
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110 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:09:17 No.1046460631 del +
>・タイヤ飛ぶ
ダメだった
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111 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:22:59 No.1046465756 del そうだねx7
嫌いな国のものは良いものでも難癖付けて国内のものはイマイチでもヨシヨシしてた結果今車以外どうなってるよ
ダメなものはしっかりダメ出しした方がいい
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112 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:24:11 No.1046466256 del そうだねx5
>今回はコリあきのスレだけどシナあきも似たようなスレ立てに来るからまあイメージ悪くなるよね彼らの
なんでとしあき曰く世界一のトヨタがクルマづくりにわかみたいな中韓製のBEVを性能で圧倒出来ないんだろうな
トヨタになんらかの問題があるように思えるな
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113 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:29:46 No.1046468282 del +
続けるならハードは少しずつ良くなっていくだろうがよく指摘されるソフト面の弱さっていうのがもうチラホラ見えてきてるのがヤバい
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114 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:35:27 No.1046470124 del +
どのEVも800km走る用途向いてないだろうに
重箱の隅をつつきたかったんだね
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115 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:38:17 No.1046470983 del +
>重箱の隅をつつきたかったんだね
トヨタガーしたかったみたいだが…?
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116 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:40:16 No.1046471612 del そうだねx1
アウディとかVWとかBYDとかももうすぐ販売される
そしたらまたベンチを取られる
ここからがまた最悪だ
比べられるからな
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117 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:47:19 No.1046473792 del そうだねx1
bZ4Xはトヨタの名でもう発売してしまったからな
国内では周りが空気読んで出来には触れないでくれてるけど海外ではそうはいかない
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118 無念 Name としあき 22/12/18(日)00:53:13 No.1046475491 del +
東京から青森行くんだったら飛行機使った方がよさそう
新潟とか長野とか愛知とかいろんな目的地で比較してほしい
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119 無念 Name としあき 22/12/18(日)01:08:01 No.1046479827 del +
>アウディとかVWとかBYDとかももうすぐ販売される
>そしたらまたベンチを取られる
>ここからがまた最悪だ
>比べられるからな
ただロイターの記事だと競争力無いのでクラウンのEVも含めて凍結って話みたいだ
12/21 2:27頃消えます
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