イーロンが悪いよー

EVの未来はそれほど明るくないからじゃない？
ファンドは資金力活かして色々な情報集めてきて総合的に判断して1年後とか見越して投資するから

EVが先行き不透明だからじゃね

誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから

>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…

>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
信じてんの？

イーロンテスラから手を引いた？

個人のいっちょ噛み投機だらけだったのが今焼かれてるだけじゃないの

>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
原発を各都道府県に1基づつ作らないと間に合わないんだよEVトレーラーの急速充電試験で街の一角が停電したぐらいだから

>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
あいつらは君子だから突然豹変するぞ

>>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
平気でゴールポスト動かしそう

冬になってEVの現実を実感したんちゃう

色んな理由はあるけどいわゆるハイテク株は全部下がってるだろ

ヒのほうに力入れてるのが誰の目からも明らかだからだろ

EUの高級官僚ってとしあき全員を集めたより遥かに賢いスーパーエリートのはずなのに
どういうそろばん勘定でEVシフトなんてできると思ったんだろう

>>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
出来るものならやってみろって感じよな
電気代5倍どころじゃ済まなくなるな

靴磨きに買わせたあとはわかりますよね

・イーロン・マスク不在
・中国でEV売上減

上がりきったところからの下落幅で見るからだろ
株価語るなら最低でも3年分を移動平均線で語れ

>どういうそろばん勘定でEVシフトなんてできると思ったんだろう
利権以外動く理由ある？

EVシフトはおろか次の環境規制のユーロ7ですら欧州メーカー全滅でクリアできるの日本車のHVだけって言われてるのに
まじでどうすんのこれ？

燃料が足りないのにどうやって電気を？

>EUの高級官僚ってとしあき全員を集めたより遥かに賢いスーパーエリートのはずなのに
そもそもエリートは賢くなくても成れるんじゃ…

>EUの高級官僚ってとしあき全員を集めたより遥かに賢いスーパーエリートのはずなのに
>どういうそろばん勘定でEVシフトなんてできると思ったんだろう
お金転がすだけだから

もう終わりなんEV

>EUの高級官僚ってとしあき全員を集めたより遥かに賢いスーパーエリートのはずなのに
>どういうそろばん勘定でEVシフトなんてできると思ったんだろう
スーパーエリートが全員揃って目先の小銭拾うことに必死になった結果溝にハマりそうになってるだけなんじゃないの？

>どういうそろばん勘定でEVシフトなんてできると思ったんだろう
他国の足引っ張りたいだけやぞ
ISO規格導入だってEU企業以外EUで売りにくくしたかっただけだし
ハイブリッドじゃもうEU車は勝てないから
まだ伸びしろのあるうちに一足飛びでEVシフトしたかっただけ

>EUの高級官僚ってとしあき全員を集めたより遥かに賢いスーパーエリートのはずなのに
>どういうそろばん勘定でEVシフトなんてできると思ったんだろう
自分のキャリアと政治にEV産業が都合良かっただけなんじゃね
実際できるかは重要じゃない

>EVシフトはおろか次の環境規制のユーロ7ですら欧州メーカー全滅でクリアできるの日本車のHVだけって言われてるのに
>まじでどうすんのこれ？
またゴールポスト動かすに決まってんでしょ

>>>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
>>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
>平気でゴールポスト動かしそう
国とかリージョンによってポストの大きさも違うんだよね

Twitterなんかにかまけてるからだ

>EVシフトはおろか次の環境規制のユーロ7ですら欧州メーカー全滅でクリアできるの日本車のHVだけって言われてるのに
>まじでどうすんのこれ？
トヨタイジメのハズがトヨタ一人勝ちとかコントかよ

EUのいう事は話半分で聞いといた方がいい
すぐ自分たちに都合のいいルールに変更しおる

エレベーター降下中

日本の政治家と官僚は欧州に比べて能力の低い無能みたいによく言われてるけど
もしかして世界全てアホなのでは？

EUのやることの9割9分9厘は非関税障壁の構築だからね
失敗したら外すよ

>EUのいう事は話半分で聞いといた方がいい
>すぐ自分たちに都合のいいルールに変更しおる
だが学習しないで盲信を続ける日本政府

技術的に実用に耐えられるレベルじゃないと思う

>もう終わりなんEV
30年40年先ならあるんじゃない

>もしかして世界全てアホなのでは？
👺

自分の寿命が尽きた後の事まで考えてる人は少ないからポジショントークしてる人も多いだろうね

世界的に電気作れねぇって言ってるのにEV！！だもん
アホかと

電力が無尽蔵に低コストで作れる世界ならEVだけになってるかもね

Twitterの買収資金を集めるために社長が売りまくったからじゃないの

トヨタ「分かりました全部作りますね」

欧州は人力推したらいいよ

ちゃんと核融合炉が実用化されるまではお預けです

>日本の政治家と官僚は欧州に比べて能力の低い無能みたいによく言われてるけど
>もしかして世界全てアホなのでは？
英語（母国語）で喋るだけで頭よさそうに見えるからなあ
中身の話は置いといて

>電力が無尽蔵に低コストで作れる世界ならEVだけになってるかもね
核融合・・・やはり核融合は全てを解決する・・・

>どういうそろばん勘定でEVシフトなんてできると思ったんだろう
今出てる補助金かっさらえればそれで良い
後は引き上げて次のお金稼ぎ

EUがわけわからん規制して日本メーカーが死ぬ気で対応して一人勝ちしてしまう
環境なんか守らなくてええ！って方向で攻めた方がいい気がするけど欧州はそういう態度取れないからな

マツダオタ嬉しそうだな

結局車で火を燃やすか発電所で火を燃やすか、だよね
後者だと将来的に二酸化炭素とか有害物質を固定化する設備を併設出来るって意味で将来性はあると思うけど今の実情には合って無さ過ぎ

>>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
良いか…禁止はするが基準は動かせるんだ

いやだから10年前にEVは無理だっつったじゃん
関連会社で働いてた俺が言うんだから間違いねぇよ信じろ

旗振り役が株売ってﾋに夢中

>No.1045493433
次はメーカーが後付けでこのオプション販売すればさらに儲かるな

>EUがわけわからん規制して日本メーカーが死ぬ気で対応して一人勝ちしてしまう
下手すりゃその間に従来型エンジンのノウハウをロストなんて状況すらありうる

>旗振り役が株売ってﾋに夢中
ていうかもう伸びしろないし飽きたんでしょ

>日本の政治家と官僚は欧州に比べて能力の低い無能みたいによく言われてるけど
周りを見ずに国内インフレ抑えた結果が今と見れば有能でもあり無能でもある
欧州はアホでないにしても場当たり多いな

もう死んでるけどさ、100年後の車の動力って何になってると思う？

EU「やっぱりクリーンディーゼルもいいわね!テスラーッ!」
どうせこうなる

環境のこと気にするなら車乗らなきゃいいのに

>もう死んでるけどさ、100年後の車の動力って何になってると思う？
PHV7割
BEV3割
ぐらいかな

>もう死んでるけどさ、100年後の車の動力って何になってると思う？
牛と馬

原子力自動車とかできないの

EVの方が良くなったらEV買えばいいだけの事
言い争う意味がわからない

>もう死んでるけどさ、100年後の車の動力って何になってると思う？
太陽光だけで走れたら凄えな

時間かけて順を追って段階的にやりゃ上手くいったのかもしれない
色々先送りにしてきたあげくに急にBEVやる！って言い出すからおかしくなるねん
後はたかってくる金の亡者

太陽電池の発電効率って何十年経ってもあんまし変わってないのがね

>牛と馬
動物が可愛そうって言われるから人力じゃろ

精密技術ならドイツというイメージだったけど
最近のドイツは何か幻滅するようなニュースばっかだな

ハイブリッドじゃダメなんすか

>もう死んでるけどさ、100年後の車の動力って何になってると思う？
バナナの皮とかの生ゴミ

>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
電力高騰や電気不足の停電で困るのは欧州の落ちぶれ貴族共だしなぁ…
まぁいつも通りに効いてないんだからねっ！ってべそかきながら日本に嫌がらせしてくるだろ

>もう死んでるけどさ、100年後の車の動力って何になってると思う？
電池にブレイクスルーがあればBEV
なければ合成燃料

EVスタンド増やして急速充電が給油並みの速度で終わって電池がへたっても走行距離変わらんようになったら買いたいと思う

ていうかなんでEUはディーゼルとかいう古臭い技術にこだわって盛大に自爆したん？

発電力とコストとバッテリーのどれか2つを改善しないと話にならん

>原子力自動車とかできないの
50年代にアメリカのフォードなんかがコンセプトカーで発表してたけど市販されてない

イーロンがもうあきらかにEVに興味なくしてるからなぁ・・・・

>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
マンション住まいだとそれでアウトだもんな

充電施設の整備が整わない限り、ＥＶの時代なんて夢のまた夢と思う
そしてそれは社会レベルの新規インフラ整備なわけで必要な予算はトンデモな事になるし
まあ無理じゃね？

>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
決めるのは早いけど撤回も早いからあまり当てにならないでしょ
日本とは言葉の重さが違う

大転換！からの現実が見えてきた今って感じだろ

>充電施設の整備が整わない限り、ＥＶの時代なんて夢のまた夢と思う
>そしてそれは社会レベルの新規インフラ整備なわけで必要な予算はトンデモな事になるし
>まあ無理じゃね？
とはいってもガソリンスタンドもゼロから整備したわけで

中国も実態と内情はEVシフト諦めムードなんだろうか
やっぱ便利っスねPHVって・・・
とか言い始めてるし

イーロン・マスクには頑張ってほしい

グロース株に株価の安定などないやん

>とはいってもガソリンスタンドもゼロから整備したわけで
今既に在るものを使い続ける維持費に比べ
新たにＥＶ系施設を普及させる費用はどんなもんかねえ

そもそもガソリンで今賄ってるエネルギーを全部電力に置き換えられる訳無いだろう

何かと文句をつけてチャレンジしない日本よりはよっぽど立派や

ステラの車が中国で暴走しまくってる時点で買いたくない
アクセル全開で町中で260キロで人をはねていくとか何本も動画見た
どんなシステムなんだろう

>トヨタイジメのハズがトヨタ一人勝ちとかコントかよ
よさぬかとしあき
かつてアメリカのビッグ3がホンダとマツダにボコられた再演に過ぎんのじゃ

世の中的にはガソリン車を倒してEV普及させようというのが主な目的ではないからね
脱炭素社会を目指しているだけで

>精密技術ならドイツというイメージだったけど
>最近のドイツは何か幻滅するようなニュースばっかだな
流れてくるのは全部イメージで実際現地に行って肌で感じてみないと実情はわからない

>何かと文句をつけてチャレンジしない日本よりはよっぽど立派や
めっちゃチャレンジしてたやんけ…

けどマスコミと自動車評論家はトヨタ一人負けで欧州メーカー大勝利！！
希望の未来へレディーゴーッ！！
って言ってるし...

>流れてくるのは全部イメージで実際現地に行って肌で感じてみないと実情はわからない
イタリアは全然イメージと違う場所だった
物乞いがすぐに寄ってくる

>今既に在るものを使い続ける維持費に比べ
>新たにＥＶ系施設を普及させる費用はどんなもんかねえ
ガソリンスタンドはピーク時の1994年の半分まで減ってるよ
地下貯蔵タンクなんかのコストがすごいかかる

>何かと文句をつけてチャレンジしない日本よりはよっぽど立派や
「文句言われたからやってみた」
（ククク、無理なのにバカな奴……）
「できた」
という展開を何度か見たような

>世の中的にはガソリン車を倒してEV普及させようというのが主な目的ではないからね
>脱炭素社会を目指しているだけで
その結果がEUの石炭火力再稼働ですか・・・

>世の中的にはガソリン車を倒してEV普及させようというのが主な目的ではないからね
>脱炭素社会を目指しているだけで
ユーザーは更に利己的で補助金ブーストが目当てなだけだろうな

そもそも日本という風土がEVと相性悪いのがね

お金が欲しいだけです
そんな言い方をすると反感を買うので環境問題を建前にするのです

>自動車評論家
おっちゃんは欧州車に妙な憧れバイアスかかるから

>そもそも日本という風土がEVと相性悪いのがね
高温多湿は機械にとっては地獄みたいなもん

>No.1045493433
こんな事するならガソリン車の方がエネルギー効率良くね

>走りの性能とか技術の話とか振るとアワアワしだして最後には「フィーリングが日本車と段違いだからドイツ車のほうが優れてる」って言うんだぜ
実際にゴルフ乗ると日本車と足回りの剛性感の違いはわかる

もう欧州に右往左往させられるのやめりゃいいのに

大金叩いてばくだんいわを買うという愉悦

>そもそも日本という風土がEVと相性悪いのがね
災害でインフラ寸断される可能性ってのが
どうにも頭の片隅から離れないな

電池切れで走れねえEVが路肩にそこそこ並ぶぞ
言うほどキッチリ充電する気がしねえ
絶対出てくるでしょ？「充電怪しいけどいったれ！」ってのが

だってQTでグロースはアンダーパフォームだし

坂道や渋滞の多い日本はどちらかと言うとEV向けの気がするが

>そもそもガソリンで今賄ってるエネルギーを全部電力に置き換えられる訳無いだろう
一応ガソリンは有限のエネルギーだから代替先を今から作るのは間違っちゃいないんだけどね…
それを踏まえても今無理矢理切り替えるのはどう考えても馬鹿とさか…

>1671066616653.jpg
温室効果ガスガーって言葉がゴミのようだ

>電池切れで走れねえEVが路肩にそこそこ並ぶぞ
>言うほどキッチリ充電する気がしねえ
>絶対出てくるでしょ？「充電怪しいけどいったれ！」ってのが
動けないところまで電池切れたときに
ガソリン車みたいにガス缶から補給したらすぐ動けるようになるってもんじゃないのが困りどころだな

・決定権を持つイーロンマスクがツイッターばっかりやってる
・中国に抜かれてる
EVは普及しない(キリッ
って言ってる人達はバスに乗り送れるだけだね

まずはハイブリッド極めりゃいいのにね
色々すっ飛ばして先に進もうとしすぎ

>>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
EU『やめまぁす！』

水素エンジンはどのくらい現実的なん？
商品化出来そう？

>水素エンジンはどのくらい現実的なん？
>商品化出来そう？
エンジンはともかくインフラがなあ

冬もそうだがくそ暑い夏の炎天下の路駐でEVが無事でいられるのか正直疑問

>それを踏まえても今無理矢理切り替えるのはどう考えても馬鹿とさか…
既に供給源も見通しは立っていて
技術革新しまくっているEVも実用化されている
あとは低価格化にどう対応するかって程度
今切り替えられなければ未来も切り替えられないし
そうなったら現代文明の存続の危機にまっしぐらなだけ

>実際にゴルフ乗ると日本車と足回りの剛性感の違いはわかる
けどその足回りがガチガチなのがアメリカ人には嫌われてて米国市場でVWの市場シェア1%台しか無いし・・・(トヨタ15%)

>坂道や渋滞の多い日本はどちらかと言うとEV向けの気がするが
ぶっちゃけるとガソリンスタンドが遠いけど電気が通ってるっていうかなり特殊な環境が多い日本は局地的だけどEVと相性がいいんだよね
クソ田舎ガソスタ遠すぎ問題に終止符を打てる軽トラEVは三菱が四駆を何故か出さなかった大チョンボを参考にちゃんとしたのを出せば普及はするはず!

>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
できそうもないならすぐやめるよ

>あとは低価格化にどう対応するかって程度
>今切り替えられなければ未来も切り替えられないし
>そうなったら現代文明の存続の危機にまっしぐらなだけ
そもそも電力が足りてないっていう前提お忘れなのでは…？

>エンジンはともかくインフラがなあ
結局、新動力普及の障害は全部これに行きつく気がする

欧州が躍起になって日本車に関税障壁の環境規制してるのに規制クリア一番乗りしてるのいつも日本車メーカーなのが笑える

>既に供給源も見通しは立っていて
>技術革新しまくっているEVも実用化されている
>あとは低価格化にどう対応するかって程度
原発でも増やすの？

>EVは普及しない(キリッ
>って言ってる人達はバスに乗り送れるだけだね
バークシャー・ハザウェイはBYD株売り始めてるんだけどね
まだ先があると思えば買い増すはず

>最後には「フィーリングが日本車と段違いだからドイツ車のほうが優れてる」って言うんだぜ
180キロ以上で走ると違うんだろう
しらんけど
なんにしろ安い車は速度出ないから俺には関係ないな

>・中国でEV売上減
ゼロコロナ政策とかやっぱり影響でかかったんだな

>欧州が躍起になって日本車に関税障壁の環境規制してるのに規制クリア一番乗りしてるのいつも日本車メーカーなのが笑える
ドイツ車もちゃんと試験場に来ると勝手に設定を切り替えるシステム開発とか頑張ってるじゃないか…

>今切り替えられなければ未来も切り替えられないし
>そうなったら現代文明の存続の危機にまっしぐらなだけ
大事なミッションだけどそのための無茶をエコと呼ぶのは完全に詐欺師の話術

>なんにしろ安い車は速度出ないから俺には関係ないな
制限速度ちゃんと守ってて偉いと普通に感心してるよ私は

EUは内燃エンジンの工場潰してるから移行はすると思うよ
ただ自動車が個人所有の難しい時代に先祖帰りするだけで

テスラ株は一種のバブルであって実際の価値と乖離しすぎていた

GAIJINはばかだな…

そういえばVWってアメリカにディーゼル不正に関して1兆5千億円ぐらい罰金請求されてたけど
あれ払ったの？

>1671068663459.webp
やっぱ日本すげーんじゃねーか！！
その日本がフルEVやらない時点で明暗は見えてる

>テスラ株は一種のバブルであって実際の価値と乖離しすぎていた
市場原理が働いて適正な株価に修正されてるだけよね

トヨタアンチがbz4xのハブボルトガーって喚いてたけど
テスラも普通にハブボルトの脱落起こしててしかもリコールすら出してないっていうね・・・

>EUは内燃エンジンの工場潰してるから移行はすると思うよ
>ただ自動車が個人所有の難しい時代に先祖帰りするだけで
まあ環境考えるなら電車一択なんだよね

>ただ自動車が個人所有の難しい時代に先祖帰りするだけで
欧州で昔よくあった企業が車を一括リースして社員に実質自家用だけど名目上は社用車として配布するようになるシステムが復活するかもね
節税のお約束みたいな手法だったけど今は規制されてるんだったっけな

ざぁまぁぁあああああああああああぁぁああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>トヨタアンチがbz4xのハブボルトガーって喚いてたけど
実際に問題起こしてんだからアンチもくそもないでしょ…

>その日本がフルEVやらない時点で明暗は見えてる
やろうと思えば余裕でやれるんだろうと思う
実際三菱自動車程度のFラン企業ですら作って売れてたんだから

買いです！

欧州みたいな緯度の高い寒冷地でバッテリー駆動とかそりゃ無茶だわ…

>まあ環境考えるなら電車一択なんだよね
沿岸部は船で陸上は電車で可能な限り住民は地方に散らばらず都市に人口を集約させる

二年前とかと比べるとこれでもかなり高いんだよね
適正な数値としてはもっと低いんじゃないだろうか？

>1671068663459.webp
フォードとGMの特許ってEVメインでつかう技術じゃないよね…

マネーゲームで無駄に釣り上げられてた株価だし問題ないでしょ
別に技術どうこうとは別の所で正常な株価に戻ってるだけ

安価で安定したエネルギー供給←経済→環境

まずロシア黙らせてエネルギー市場を安定させてからEVの普及を考えろ
見通し暗すぎるんじゃ

そもそもEU官僚が乗り気なだけで実際のEU内のメーカーはかなり後ろ向きだし・・・

EVの時代ガーで高掴みした人はご愁傷様としか

>フォードとGMの特許ってEVメインでつかう技術じゃないよね…
いやエンジン車と違って暖房効率クソだから効率のよい暖房はバカにできない

>そもそもEU官僚が乗り気なだけで実際のEU内のメーカーはかなり後ろ向きだし・・・
最初はトヨタぶっ潰せるって息巻いてて乗り気だったから…
格の違いを見せつけられて可愛いね❤

>>トヨタアンチがbz4xのハブボルトガーって喚いてたけど
>実際に問題起こしてんだからアンチもくそもないでしょ…
リコールはメーカーの良心だからなぁ
それがわからない馬鹿がリコール叩いてるとテスラとかヒュンダイみたいな爆発おこしてもリコールすら出さないメーカーが出てくるのよ

>>トヨタアンチがbz4xのハブボルトガーって喚いてたけど
>実際に問題起こしてんだからアンチもくそもないでしょ…
結局ホイールの加工精度が低いだけでした！
ってホイールリコールすんのそんなに嫌なのかな
まあ安くはないけど
社外ホイールでタイヤ飛ばしてるのなんてみないしよっぽどケチったのかな

>テスラ株は一種のバブルであって実際の価値と乖離しすぎていた
イーロンもそのことは織り込み済みだろうなぁ

世界各国が節電呼びかけるレベルで電気足りないのにこんなの売れるわけない

水で走る車とか作れよ

EV信者がよく引き合いに出すノルウェーもEV普及できてるの北側だけで
南部の方は送電網がカスだから全くEV普及してないと聞く

>リコールはメーカーの良心だからなぁ
>それがわからない馬鹿がリコール叩いてるとテスラとかヒュンダイみたいな爆発おこしてもリコールすら出さないメーカーが出てくるのよ
いやそもそも障害だすなって話で合って

>いやそもそも障害だすなって話で合って
リコール出したことない車メーカーって地球上に存在するの？

新型発表したとか新技術を開発したとか
そういう材料が一切なしに
1年で株価が10倍になったんだぞ
暴落してもおかしくない

「尚、家庭からの排出は含まないとする」
みたいなEUのいい加減さが
ロシアに喧嘩売って仕返ししされて困った挙句
家庭用で石炭ボンボン燃やしてるけどノーカンです

>こんなことするやつらを信じる方がアホ
次回の環境会議ではまた日本だけが欧州の環境団体のやり玉にあがります

>>テスラ株は一種のバブルであって実際の価値と乖離しすぎていた
>イーロンもそのことは織り込み済みだろうなぁ
結局最後はイーロンのひとり勝ちで終わりそうよね…

>こんなことするやつらを信じる方がアホ
信じて化石燃料投資を禁止した結果が今冬越せるかどうかレベルの燃料高騰で
信じたツケをリアルの金で支払わされてるんだから
まあ世の中うまくできてるね

>さっきの話だとテスラとかヒュンダイは出してないはずでは？
アイオニック5は爆発炎上したけど製品回収すらしてないね？
君は大好きなヒュンダイ車にでも乗ってればいいね？

自分たちでも無理なこと押し付けるのほんとやめてほしい

>買いです！
テスラのベアETFも買いだな

>自分たちでも無理なこと押し付けるのほんとやめてほしい
自分らは撤回するけどお前らは守れ

>「尚、家庭からの排出は含まないとする」
>みたいなEUのいい加減さが
>ロシアに喧嘩売って仕返ししされて困った挙句
>家庭用で石炭ボンボン燃やしてるけどノーカンです
捨てるのに困るほどあるAmazon段ボールをくるくる丸めて燃やせばいいのに

今のロシアの戦争や燃料高はEVに対する回答なのかもしれんな

>>アイオニック5は爆発炎上したけど製品回収すらしてないね？
>>君は大好きなヒュンダイ車にでも乗ってればいいね？
>はい理論じゃなくて単に韓国が憎いだけでしたー
事実を述べただけなのに
悔しいね

>次回の環境会議ではまた日本だけが欧州の環境団体のやり玉にあがります
殴り返してこないからな

>テスラ株が年初来で-55%下落してるんだけど
>なんでなんでなん？
del

EUはルールをコロコロ自分達の都合のいいように変えるからな
原発はクリーンエネルギーとかまた言い出してるし

前にマスク自身がテスラ株高すぎって言ってただろ

>>次回の環境会議ではまた日本だけが欧州の環境団体のやり玉にあがります
>殴り返してこないからな
グリーンピースの船もそうだったけど
ロシアの捕鯨船を狙うより日本の調査船をターゲットにした方がリスクはゼロなんだ

>トヨタがタイヤ外れる車売ったって事実の話しか最初からしてないよね
>はい理論じゃなくて単にトヨタが憎いだけでしたー

>>こんなことするやつらを信じる方がアホ
>信じて化石燃料投資を禁止した結果が今冬越せるかどうかレベルの燃料高騰で
>信じたツケをリアルの金で支払わされてるんだから
>まあ世の中うまくできてるね
化石燃料系を採掘する投資を世界中というか欧米はガンガン削ってるから
今後は石油含めてどんどん供給が減っていくって予想も出てるのがなぁ

>EUはルールをコロコロ自分達の都合のいいように変えるからな
>原発はクリーンエネルギーとかまた言い出してるし
思ってた以上に世の中は後先ロクに考えない馬鹿エリートだらけなんだなってなる

>今のロシアの戦争や燃料高はEVに対する回答なのかもしれんな
中東にあれだけ散々ちょっかい出しておいて
不倶戴天の天敵に生命線を預けるとか
あいつら基本的に韓国人より馬鹿なんだよ

>>トヨタイジメのハズがトヨタ一人勝ちとかコントかよ
>よさぬかとしあき
>かつてアメリカのビッグ3がホンダとマツダにボコられた再演に過ぎんのじゃ
歴史はくり返すってことか
つまりまた神ブレーキが起きるな今度は欧州で

>あれ
>理論の話じゃなかったの？
鸚鵡返ししかできなくなっちゃった…

>あれ
>事実の話しただけじゃないんだっけ？
事実の話しただけだけど
なんで急に韓国が憎いとかエスパー能力発揮しはじめちゃったの？

>>エンジンはともかくインフラがなあ
>結局、新動力普及の障害は全部これに行きつく気がする
水素に関しては今供給と輸送のチェーンを組んでる最中だからもうちょっとかかるだろうな
2030年過ぎぐらいから色々水素使った何々で産業や動力の話増えてくると思う

壊れた機械みたいにハブボルト連呼してるトヨタアンチ哀れすぎる...

>前にマスク自身がテスラ株高すぎって言ってただろ
でも空売りすると怒るのよねこの人

>>今のロシアの戦争や燃料高はEVに対する回答なのかもしれんな
>中東にあれだけ散々ちょっかい出しておいて
>不倶戴天の天敵に生命線を預けるとか
>あいつら基本的に韓国人より馬鹿なんだよ
中東にちょっかいかけてロシアを使った結果また中東に戻ってるのがな

>テスラ株が年初来で-55%下落してるんだけど
冬には勝てなかったんよ
ただの棺になるんよ

>思ってた以上に世の中は後先ロクに考えない馬鹿エリートだらけなんだなってなる
後先考えずに見栄だけ張るから…

>>今のロシアの戦争や燃料高はEVに対する回答なのかもしれんな
>中東にあれだけ散々ちょっかい出しておいて
>不倶戴天の天敵に生命線を預けるとか
>あいつら基本的に韓国人より馬鹿なんだよ
石油利権が欲しかったけど全部に突っぱねられてるだけに見える

としあきは自分のこと棚に上げるエキスパートだよね

見通し立ってないけど強引にEV転換しようとしてみたけど
なんか無理そうでござる
みたいな感じか

だってEV推進国たちが電力の安定供給について何も考えてなかったんだもの

テスラは元々売上利益と持ってる技術から見て株高すぎだろ馬鹿かって言われてるぐらい超割高だったからな
相場操縦で上がり続けてただけ
適正価格に戻るだけだよ

好材料が出尽くしたから

>見通し立ってないけど強引にEV転換しようとしてみたけど
>なんか無理そうでござる
>みたいな感じか
欧州で充電に長蛇の列なんて状況見たらそりゃあね・・・

>見通し立ってないけど強引にEV転換しようとしてみたけど
>なんか無理そうでござる
>みたいな感じか
イギリスのブレグジットと同じやん
問題はあるけどとりあえずやってから解決しようという流れ

研究投資すべき分野だが見切り発車が過ぎるわ馬鹿

EVメーカーでテスラだけが特に下げが激しいんで
twitter買収が気に入られてないのが大きい

結局急速充電する方法が技術的にクソデカバッテリー積むかクソデカ電流バッテリーにぶち込むしか無いのが色々詰んでるな

EV関連のインフラ整備が課題なんて
本当に前からずっと言われてたのにね

はい削除

>だってEV推進国たちが電力の安定供給について何も考えてなかったんだもの
そういやカリフォルニアのEV充電禁止命令って解除されたんかな

>イギリスのブレグジットと同じやん
>問題はあるけどとりあえずやってから解決しようという流れ
とりあえずやってみて問題出たら解決しようで成功するとすごい利益出るからな
なお失敗した時

バッテリーの部分がもっと進化すればEVにシフトできるとは思うけど現状は無理でしょ

EVシフトってヴィーガンとかとやってること変わらんからな
お気持ちで動いてる

>バッテリーの部分がもっと進化すればEVにシフトできるとは思うけど現状は無理でしょ
現状はレアメタルの無駄遣いにしかなってない後々響きそう

>バッテリーの部分がもっと進化すれば
そもそもそんなに進化の余地ないんすよね

充電に時間くうのは致命的だよなあ
通勤用とかなら夜につないどきゃ良いけど

>バッテリーの部分がもっと進化すればEVにシフトできるとは思うけど現状は無理でしょ
電池技術が発展すると思ったら特にしなかったでござる
そんなほいほい革新的な技術なんて発明されんからな

EV車作るためにガンガン炭素排出しまぁす！

で、他のEVメーカーの株は？
テスラだけじゃねこんだけ乱高下するの
大体イーロンのせい

EV関連株とかテスラ株売り抜けた欧州貴族様はもう手仕舞いしてるからどうでもいいんだろう

>充電に時間くうのは致命的だよなあ
>通勤用とかなら夜につないどきゃ良いけど
そこは使い方の問題だしな
わざわざガソリンスタンドにいくとかありえんという考えもあるし

まぁいつかはEVとか脱石油燃料はするでしょ
それが2030年や2040年じゃなくて2050年や2070年ぐらいってかなり先なだけで

>EV車作るためにガンガン炭素排出しまぁす！
バッテリー生産廃棄で環境負荷は任せろ～バリバリ

中国が燃えないって豪語してたリン酸鉄リチウムイオン電池も燃えてるっぽいし
そうそうイノベーションなんて起きないってことやな

>テスラだけじゃねこんだけ乱高下するの
新興メーカだからな
何事も変化が急激すぎるし経営者も過激

>で、他のEVメーカーの株は？
>テスラだけじゃねこんだけ乱高下するの
>大体イーロンのせい
ちっこいメーカーは成長の余地があるけど
テスラの図体じゃそろそろ限界だしなあ

こまめに充電すれば2～3時間で済むぞ
電池カラッポの状態なら容量によるけど8～20時間くらいかかるが

>捨てるのに困るほどあるAmazon段ボールをくるくる丸めて燃やせばいいのに
段ボール燃やすと燃えた破片が舞って危険なのよ…

>>EV車作るためにガンガン炭素排出しまぁす！
>バッテリー生産廃棄で環境負荷は任せろ～バリバリ
バッテリーは全くリサイクル出来ないから普及したら大変なことになるんだよな
時限爆弾過ぎる

バッテリーを手軽に交換できるサイズと機構とかになればいいのにな

夜間充電で良いとか言うけどこれから増やす予定だと余剰分なんてとても足りないだろう電力

>バッテリーは全くリサイクル出来ないから
ふかしこきすぎだろ

そもそもなんであんなに高かったの

集合住宅多くて電源なんて引けない駐車場多いから日本には向かぬえ

>こまめに充電すれば2～3時間で済むぞ
>電池カラッポの状態なら容量によるけど8～20時間くらいかかるが
こう考えたらガソリンって補充するのクソ早くて手軽なんだなって思い知らされる

もうちょいで核融合炉が実用化されそうだから
近い将来に電力問題は一気に解消されるかもよ

>そもそもなんであんなに高かったの
欧米のEV最高！ってやるお遊戯における一番の旗だったから？

充電よりも電池ユニット交換式にすればよかったのでは

>もうちょいで核融合炉が実用化されそうだから
>近い将来に電力問題は一気に解消されるかもよ
解消状態は一瞬で終わってまた浪費されるから…
ダイソン球を待つしかない

>バッテリーは全くリサイクル出来ないから普及したら大変なことになるんだよな
>時限爆弾過ぎる
逆に言えばバッテリーのリサイクル技術を開発普及出来る会社があれば株価100倍1000倍も夢じゃない

県外に行ったりするときに結局ガソリン車がいるから
結局ガソリン車で良くね？ってなる

中国なんて何個EVメーカーあるんだよって感じだから参入は簡単ぽいね
どっかから電池買ってきてガワに載せるだけだからかな
電気自動車戦国時代になって混迷としそう

>そもそもなんであんなに高かったの
意識高い系のセレブ様たちが持ち上げてたから

>こう考えたらガソリンって補充するのクソ早くて手軽なんだなって思い知らされる
液体は効率良いよね
昔の艦船なんかの石炭積み込みはめっちゃ時間と労力がかかってたけど
今のEVはまさにその状態に先祖帰りしていなさる

イーロンマスクは今twitterにご執心だからな…
EV株持ちからしたらテスラの経営やれやって言われるよね

EVとかVRとかまだまだ改良しなくちゃならんものに全力ぶっ込むんじゃないと

>テスラスレかと思った
女装オフィスラブも今や一般性癖か…

トヨタを遥かぶち抜くほどの株価になる位に将来稼ぐアテあるのか

けどバッテリーマネジメントシステムで完璧に冷却加温をすればバッテリーの劣化はかなり抑えられるというのは省資源的には技術的に重要な発見だったと思う

ニコラステラとか言う人の研究で電力問題解消されるって関暁夫の本で読んだしEV余裕だろ

そもそもシャーシがアルミ鋳造でぶつけたら板金すらできないテスラ車によく乗ろうと思うな・・・

>充電よりも電池ユニット交換式にすればよかったのでは
絶対無理って断言する
走ってる車の量考えたら都市部には交換する電池ユニットを置く場所が台数に対して絶対的に足りてない
充電と併用でもある日突然全ガソリンスタンドを潰してバッテリー保管所兼バッテリースタンドに変えるくらいじゃないと

>EVとかVRとかまだまだ改良しなくちゃならんものに全力ぶっ込むんじゃないと
でもこのタイミングで全力ブッコムから先行技術アドバンテージ取れるってのもあるからな

>けどバッテリーマネジメントシステムで完璧に冷却加温をすればバッテリーの劣化はかなり抑えられるというのは省資源的には技術的に重要な発見だったと思う
開発や投資を否定してる人はいないと思う
問題は実態に合わない無理矢理普及させようとする流だし

欧米とロシアが対消滅してくれれば嬉しい
何だったらアメリカと中国も
日本は欧米側と一体だけどどうやら今後は100%行動を共にする訳にも行かなくなって来てる気がする
何が国益かをよーく考えて賢く立ち回ろう

いうても欧米はEVに全力だからもう引きかえせんぞ
ごり押ししてEV普及させるからガソリン車が販売できなくなる

バッテリにとんでもない技術革新でも起きなきゃ無理だろな

>そもそもシャーシがアルミ鋳造でぶつけたら板金すらできないテスラ車によく乗ろうと思うな・・・
ホンダの初代インサイトの悪口はやめたまえ！
いやホンダ社内ではカメムシ扱いされてたし好き好んで乗ってるのは変態だけだから悪口くらいは別にいいか…

アメリカもEV全力でもない気がするけど？

そりゃEVはメディアもEUも目を逸らし続けてるが一番のキモはEV関係の
充電ステーションを含む維持管理運用のためのインフラだから
なんでガソリン車が普及したと思ってるんだよ
ガソリン入れたら走るからだよ　タンクは地中に埋めておけばとりあえずいいし
高電圧を扱う充電ステーションの維持管理はそんな簡単ではない

交換式は交換式で新品のから許容範囲内の中古に載せ替えられるってことだしなぁ

>そもそもシャーシがアルミ鋳造でぶつけたら板金すらできないテスラ車によく乗ろうと思うな・・・
テスラ車なんてのはぶつけたら新車で買い替えるような層が乗るもんだからな
結局一般人の乗り物じゃないんだよ

>そもそもシャーシがアルミ鋳造でぶつけたら板金すらできないテスラ車によく乗ろうと思うな・・・
金持ちの道楽者が乗るもんだからあんなの

欧州の充電スタンド問題とかどんな感じなんだ
一戸建てとかなら家から引っ張ってると思うが

>>テスラスレかと思った
>女装オフィスラブも今や一般性癖か…
その画像頼む

流石にどっかで止めるだろ…

>アメリカもEV全力でもない気がするけど？
アメリカって言っても地域差ありすぎてハナからEV論外な州とかあるしねぇ

>EVシフトってヴィーガンとかとやってること変わらんからな
>お気持ちで動いてる
白人連中っていつもそうじゃん

>開発や投資を否定してる人はいないと思う
>問題は実態に合わない無理矢理普及させようとする流だし
ぶっちゃけi-MiEVみたいに必要だったり欲しい人が偶に買うくらいのシティーコミューターなら特に文句も出ないわけで
アメリカンなマッスルピックアップトラックで電力じゃぶじゃぶ垂れ流すような車とか環境のためとかいうお題目すら蔑ろにしてたりグダグダなのがね…

>そもそもなんであんなに高かったの
テスラはその中でも安かったから人気があった
補助金使えば300万前半で買えた時期もあった

>アメリカもEV全力でもない気がするけど？
アメリカ人はなんだかんだでガソリンエンジン好きだろしなぁ

テスラってシャシーがアルミなんだ？
スゲー豪華装備なんだな

>1671066616653.jpg
どう取り付けてるのだろう
下だけで固定できんのかね

>絶対無理って断言する
でも中国式はそれなんよね

>アメリカもEV全力でもない気がするけど？
アメリカ人は世界一の車の国っていうのが心の支えだったのがトヨタに分からせられたのを根に持ってるから何としてでも名目だけは保ちたいっていう惨めな動機で動いてるから全力だけど全力じゃないんだ

強制的にガソリン車の新車販売禁止
エコじゃないからガソスタ閉鎖
こうなるとEVに乗るしかないからEVが売れる
10年後はこうなる
電気は世界中で原発数百機建てるから大丈夫だとよ

トラックとかの長距離系は水素シフトじゃないか海外
そう見るとやっぱ街乗りレベル止まりだよなあEV

>でも中国式はそれなんよね
全部の車をEVに置き換えるのが目標なんだからその目標を達成する途中で絶対的に引っかかるっていう話

>バッテリにとんでもない技術革新でも起きなきゃ無理だろな
5分でフル充電できて劣化が少なくて寒さに強くて軽いバッテリーができれば…

あと10年はハイブリッド車で良かったろうに

なんか核融合でエネルギー作れたらしいじゃん
そのうちなんとかなるだろ

アメリカって馬鹿みたいに広い荒野走ったりする場合もあるし
日本と比べたら電気のインフラ弱いみたいだから全ツッパはないだろ

電池ユニット式は余程安定した安全な電池を開発出来ない限りは危険この上ない
雑に使われる事を前提に設計して堅牢性を維持するの無理でしょ
まあ中国なら人間死んでも気にしないだろうが

>全部の車をEVに置き換えるのが目標なんだからその目標を達成する途中で絶対的に引っかかるっていう話
充電スタンドの時間的占拠の問題はクリアしてると思う

>電気は世界中で原発数百機建てるから大丈夫だとよ
化石燃料は船舶とかのために未来へ温存する方向で原発移行は自分的には賛成したいところ

バイデンの目玉政策が頓挫して
今年ようやくめっちゃショボくはなったけど
一応自然エネルギーやEVへの投資がされるから
追い風ではあるけど全体のアメリカ市場から言えばそうでもないし

>10年後はこうなる
そうしたいのは見え見えだがそれが上手くいくかなという話だよ
とりあえずEUでまずそれをするといいけど

利便性とコストでガス車に対抗できるとこまで来てからお勧めしてくれと思う

V6以上の多気筒で大排気量NAエンジン大好きなアメリカ人がEVシフトするとは思えん

中国のも補助金に群がるビジネスなんだから
トップは儲けてるけど補助金終わったら下請け切り離して阿鼻叫喚になるんじゃないの

>充電スタンドの時間的占拠の問題はクリアしてると思う
全然してないよ
まだ市中を走ってる車の大半は内燃エンジンだよ
六割をEV車がしめてからいおう
新車じゃ無くて稼働台数ね

テキサスの荒野のど真ん中とかで電欠起こしたらガチめに命の危険あるんじゃね？

>電気は世界中で原発数百機建てるから大丈夫だとよ
化石燃料より先にウラン枯渇しそう

>充電スタンドの時間的占拠の問題はクリアしてると思う
個人的ドイツのキューベルワーゲンみたいにすべての車のデザインとサイズを統一化してトロリーバスみたいに主要道路では充電しながら走れるような仕組みとかを期待してた
こち亀で道路から給電する話とか未来を感じる

EVってタピオカと同じ運命辿りそう

殆どのユーザーは自宅で充電してるんじゃないか

原発自体は否定しないが廃棄処理や管理のリスクマネジメントをちゃんとやって？
となる

>ぶっちゃけi-MiEVみたいに必要だったり欲しい人が偶に買うくらいのシティーコミューターなら特に文句も出ないわけで
ガソリンスタンドがバンバン潰れてるクソ田舎とかも日々の足にはいいらしいEV

>全然してないよ
>まだ市中を走ってる車の大半は内燃エンジンだよ
>六割をEV車がしめてからいおう
>新車じゃ無くて稼働台数ね
置き換えの話してるんじゃねぇの？

テスラに関しては一向に技術更新されないのが全てだと思う

ひとつの籠に卵を詰め込んではいけないって誰がが言ってた
ガソリンと電気バランスよく使えばよくない？

>テキサスの荒野のど真ん中とかで電欠起こしたらガチめに命の危険あるんじゃね？
だだっ広い荒野のハイウェーでガス欠になってボトボト歩くアメリカ人は映画でもお約束の姿だし…

こんな問題だらけなの補助金出してバラまいてんだもんな

>置き換えの話してるんじゃねぇの？
だからどうやって置き換えするのよ
維持管理の人員も同時に増やさないといけない
設置してハイそれまではEVこそ出来ない

異論は認める

>テスラに関しては一向に技術更新されないのが全てだと思う
だってあそこ技術開発してどうこう出来るような会社じゃないし

>中国のも補助金に群がるビジネスなんだから
>トップは儲けてるけど補助金終わったら下請け切り離して阿鼻叫喚になるんじゃないの
EV墓場とか既にできてるみたいだし環境汚染が捗るな

>>テキサスの荒野のど真ん中とかで電欠起こしたらガチめに命の危険あるんじゃね？
>だだっ広い荒野のハイウェーでガス欠になってボトボト歩くアメリカ人は映画でもお約束の姿だし…
ヒッチハイクいいよね

>ガソリンと電気バランスよく使えばよくない？
万が一に備えて発電機も積もう

要するにEVシフトは下々の貧民のカス共は移動の自由制限するから欧州貴族様のものである化石燃料無駄遣いすんなよってムーブメントという解釈で合ってる？

自社株買いやるかもと買い煽って実際には売りまくる畜生ムーブひどすぎた

核融合発電で大きな進歩あったみたいよ

>ガソリンスタンドがバンバン潰れてるクソ田舎とかも日々の足にはいいらしいEV
ガソスタまで片道一時間かかるなら半日充電する方が遥かにマシだからな…

>だからどうやって置き換えするのよ
>維持管理の人員も同時に増やさないといけない
>設置してハイそれまではEVこそ出来ない
ガソスタもセルフになってるやん
こじつけたいだけに思えるけど
中国嫌いと評価は別だぞ

>だってあそこ技術開発してどうこう出来るような会社じゃないし
そうなの…？

クリーンディーゼルバレる前のパリやばかったな
石原都政でディーゼル規制入る前の東京より煙ってた

・原発再稼働と新規建造
・チャージタイムをガソリン給油並に
・将来の電気料金値上げ禁止
・EV廃棄バッテリーのクリーン処理
以上が全部クリアできないとEV普及は不可能

>EV墓場とか既にできてるみたいだし環境汚染が捗るな
EV墓場はシェアリングに補助金大量投入した政策の問題なので
EVだからって物じゃないぞ

>>>テキサスの荒野のど真ん中とかで電欠起こしたらガチめに命の危険あるんじゃね？
>>だだっ広い荒野のハイウェーでガス欠になってボトボト歩くアメリカ人は映画でもお約束の姿だし…
>ヒッチハイクいいよね
そしてアメリカの田舎の僻地で殺人鬼の一族とかに襲われるんですねわかります

>欧州は人力推したらいいよ
難民に引かせれば経済的！

原発ってそんなにホイホイ気軽に建てられるものなの？
気軽に建てた結果事故って周辺全滅とかありそうなんだけど

>ガソスタもセルフになってるやん
>こじつけたいだけに思えるけど
>中国嫌いと評価は別だぞ
ガソリンスタンドのセルフと違ってステーションの方は日々の整備が欠かせないよ
電気設備なんだよ
タンクじゃない
同じだと思えるのは文系的発想過ぎる

節電要請が出てますけど電気自動車乗ってるバカは居ないよね？

イーロンがテスラやTwitterの社長やめてスペースXに注力したいとか言ってるし結構グダグダしてるよね

ガソ車で勝てなくなったからちゃぶ台返し
日本がEVに本腰入れ始めたらちゃぶ台返し返しもする予定

>核融合発電で大きな進歩あったみたいよ
2.05MJのレーザーにより3.15MJの熱が発生したが
その2.05MJのレーザーを出すために300MJのエネルギー投入してるので
進捗はしてもまだまだ先がとても長いぞ

>石原都政でディーゼル規制入る前の東京より煙ってた
昔は高速道路から見る景色が東京に近付くと景色がどんよりして遠目に空気が悪いのを感じられたな…

>EV墓場はシェアリングに補助金大量投入した政策の問題なので
>EVだからって物じゃないぞ
どうあれどのみち大量生産したEVが内燃機関に比べて廃棄に高コストなのは変わりなくない？

>>石原都政でディーゼル規制入る前の東京より煙ってた
>昔は高速道路から見る景色が東京に近付くと景色がどんよりして遠目に空気が悪いのを感じられたな…
石原のディーゼル規制はやったときは叩かれたけど
無理してでも進めた意味はあったね

あと１０年もすればガソリン車禁止されてすべてＥＶになるのにおかしいね

イーロンって割とその場の思いつきでいきあたりばったりに行動してるように見える

コンセントくらい自前で修理整備出来まーすって人じゃEVの充電ステーションの維持と管理は無理だ
資格だけでもそれ以上じゃ無いと無理
それを大量に発生させないと駄目なんだよ
何故だかそういう議論から逃げてるけどこれを持ちだしたらあっという間に瓦解するからだろうけど

>あと１０年もすればガソリン車禁止されてすべてＥＶになるのにおかしいね
どうせ撤回する

バッテリーの炎上や液漏れで内燃機関より環境汚染能力高くない？

融合実験に成功はすごい事だろうが
それから核融合炉由来の電力が世界に供給達成は遠い話だろうからなあ…

EV車の上部に太陽光発電パネル必須にすればいいんじゃね

>>EV墓場とか既にできてるみたいだし環境汚染が捗るな
>EV墓場はシェアリングに補助金大量投入した政策の問題なので
>EVだからって物じゃないぞ
換金できるものはすぐ盗まれる中国で放置されっぱなしって事は・・・

>・原発再稼働と新規建造
絶対条件だと思う
>・チャージタイムをガソリン給油並に
並とまでは言わないけど長くて2～3倍位までには留まってほしい
>・将来の電気料金値上げ禁止
物価の上昇とか色々あるから値上げ幅のキャップを減らすくらいしか無比だと思う
>・EV廃棄バッテリーのクリーン処理
どの道業者が不法投棄するからクリーン処理技術ができてもキツい
>以上が全部クリアできないとEV普及は不可能
全くその通りでして…

>節電要請
原発さっさと動かせばいいのにな
延長とかの関連法の整備が終わるの待ちだったみたいだが
反原発の皆さん11年近くの活動が延長で無駄になってどんな気持ちなんだろ

いまだにドイツがクリーンディーゼル日本に輸出してるのが最高に日本人見下しててイラつく
こいつら馬鹿だからどうせドイツメーカーのエンブレムついてたらなんでも買うやろって馬鹿にしてるやろ

>融合実験に成功はすごい事だろうが
>それから核融合炉由来の電力が世界に供給達成は遠い話だろうからなあ…
実験成功してからの安定化からの実用化からの普及までタイムラグはあるからのう

>>あと１０年もすればガソリン車禁止されてすべてＥＶになるのにおかしいね
>どうせ撤回する
ディーゼルという素晴らしい前例で確信が持てるよね

>あと１０年もすればガソリン車禁止されてすべてＥＶになるのにおかしいね
10年後…プラス10年くらい軽く延長するだろう

>ガソリンスタンドのセルフと違ってステーションの方は日々の整備が欠かせないよ
>電気設備なんだよ
>タンクじゃない
>同じだと思えるのは文系的発想過ぎる
ガソリンスタンドだって日々点検してるよ
セルフだからってほったらかしなわけねぇだろ

環境に良くないのがバレちゃったのは普及の足枷になりそう

>コンセントくらい自前で修理整備出来まーすって人じゃEVの充電ステーションの維持と管理は無理だ
>資格だけでもそれ以上じゃ無いと無理
>それを大量に発生させないと駄目なんだよ
乙四は簡単だったけど電験二種は年食ってから1から覚えると中々厳しかった
この辺の電気技術に関しては中学生の頃から勉強できる環境にしなきゃだめだろうな…

核融合ってワードに発狂したオッサンオバサンに潰されるよどうせ

つまり水素の時代が来る？

>テスラに関しては一向に技術更新されないのが全てだと思う
よくEVで車が家電のようになり今までよりもベンチャーが参入してきまくって既存自動車会社オワコンみたいな
そういう風潮がなんかすごいあったけど結局はEVが流行ったところで自動車のノウハウ持ってる
既存大手自動車会社がめちゃくちゃ強かったなってと思った

>乙四は簡単だったけど電験二種は年食ってから1から覚えると中々厳しかった
>この辺の電気技術に関しては中学生の頃から勉強できる環境にしなきゃだめだろうな…
そういう事
ちょっと考えただけでも途方も無いから
しかも欧州の僻地の村にも可能な限りそういう人を置かないといけない
どうするんだよって話

>核融合ってワードに発狂したオッサンオバサンに潰されるよどうせ
原爆より危険な水爆がどうたらこうたら

太陽光発電みたいに後は一部の金稼ぎのオモチャになりそう

>>だってあそこ技術開発してどうこう出来るような会社じゃないし
>そうなの…？
自社で開発継続してるような新技術自体はぜんぜん無いからアップデートされない

>つまり水素の時代が来る？
水素も水素で難しい部分はあるから適度に分散した運用が無難じゃねーかな？
一極化には危うさを感じる

>太陽光発電みたいに後は一部の金稼ぎのオモチャになりそう
補助金目当てに金持ちが稼げるだけ稼いで逃げちゃうよね

バッテリー破損時も怖いよな

事故動画とか見ると「あれ？　ガソリンって実はけっこう安定した物質？」ってなる
漏れても引火しなきゃ燃えないしね

>電気設備なんだよ
ガソリンスタンドでの事故と電気設備の事故と比べればどちらがヤバいものか分かりそんなものだけどね

>>融合実験に成功はすごい事だろうが
>>それから核融合炉由来の電力が世界に供給達成は遠い話だろうからなあ…
>実験成功してからの安定化からの実用化からの普及までタイムラグはあるからのう
投入したエネルギーと発生したエネルギーの比率的には
JETなり他のトカマク型核融合実験炉のほうがマシだからな
あと50年どころじゃ済まないだろうな
2014年に10年以内にトラックに載せられるサイズで核融合炉を実用化するとか
大口叩いたロッキードのスカンクワークスも音沙汰無くなったし

>自社で開発継続してるような新技術自体はぜんぜん無いからアップデートされない
日本の車メーカーとの決定的な違いがそこなんだよね

>>節電要請
>原発さっさと動かせばいいのにな
>延長とかの関連法の整備が終わるの待ちだったみたいだが
>反原発の皆さん11年近くの活動が延長で無駄になってどんな気持ちなんだろ
さっさと動かせるのはもう動かしてるよ
現状他は工事中とかそもそも動かせるような体制ですらないのばっか

>>あと１０年もすればガソリン車禁止されてすべてＥＶになるのにおかしいね
>新車販売限定とは言えEUはHVどころかPHVも規制だからな
>どうするんだろうね
すげぇもう喉元に迫ってるのにどこも全く見通しが立たねえ

テスラ社がショボいだけなのをEV全体叩きに転嫁されてもな…

>水素も水素で難しい部分はあるから適度に分散した運用が無難じゃねーかな？
>一極化には危うさを感じる
リスクヘッジ大切よね
一極集中がよくないのは欧州ドイツのロシアガス依存でよくわかったよ

既存大手自動車がノウハウで史上を奪い返す
と思ったら中国韓国が首位に躍り出るとは思わなかったな

>ガソリンスタンドでの事故と電気設備の事故と比べればどちらがヤバいものか分かりそんなものだけどね
電気設備の方が遥かにヤバいですね

>つまり水素の時代が来る？
あの水素水が燃料に！

>水素も水素で難しい部分はあるから適度に分散した運用が無難じゃねーかな？
>一極化には危うさを感じる
複合ステーションとかロマンあるけど…
バッテリーで火花
水素で爆発
ガソリンで炎上
とコンボを決められるから近くに置くことすら躊躇われるな…

EVも無理ゲーだと思うが水素もまあまあ無理筋な技術だと思う

現時点で実現可能な環境にやさしい車ってハイブリッドじゃねえの

PHVが落とし所でしか無いのに抵抗してるだけだと思うんだよね
でもそれってノートみたいに最高効率である程度安定して動くみたいなエンジンくらいは作らないといけないから
内燃機関の研究所とかを潰したVWとかには今からだと大変すぎるだろう
資料は残っていても組織作りからになるから

>>つまり水素の時代が来る？
>あの水素水が燃料に！
水素の音～！

>一極集中がよくないのは欧州ドイツのロシアガス依存でよくわかったよ
それ以前にそもそも何で敵に、という問題な気がするっすよ

>2014年に10年以内にトラックに載せられるサイズで核融合炉を実用化するとか
>大口叩いたロッキードのスカンクワークスも音沙汰無くなったし
最初から胡散臭い所だと思ってたよスカンクだけに

>EVも無理ゲーだと思うが水素もまあまあ無理筋な技術だと思う
ところが水素周りは結構技術への投資が多くてタンクとか耐久周りの素材の発明そこそこ多いよ

>内燃機関の研究所とかを潰したVWとかには今からだと大変すぎるだろう
>資料は残っていても組織作りからになるから
本田技研も内燃機関の設計会社を切り捨てたな…

>電気設備の方が遥かにヤバいですね
感電即死だものなあ有資格者以外に触らせるのはどうよと思う

そもそも太陽光はエネルギー密度が小さい

>ところが水素周りは結構技術への投資が多くてタンクとか耐久周りの素材の発明そこそこ多いよ
損失はあれど技術自体は無駄にはならないとは思う

>ところが水素周りは結構技術への投資が多くてタンクとか耐久周りの素材の発明そこそこ多いよ
テフロン加工の技術なんかもその時の発明だっけたしか

>感電即死だものなあ有資格者以外に触らせるのはどうよと思う
100vですら危険なのにそれより遥かに危険だからな…

核融合炉実用化するぜってぶち上げてるベンチャー企業の全部が
どこも実証炉すら作れてないんだから全部眉唾山師の類だよ

>>>あと１０年もすればガソリン車禁止されてすべてＥＶになるのにおかしいね
>>新車販売限定とは言えEUはHVどころかPHVも規制だからな
>>どうするんだろうね
>すげぇもう喉元に迫ってるのにどこも全く見通しが立たねえ
この一覧に載ってないイギリスなんて2030年にガソリン車終了だよ
HV,`PHVも条件満たさない限り駄目みたいだし一般の人は大変そう

>>>融合実験に成功はすごい事だろうが
>>>それから核融合炉由来の電力が世界に供給達成は遠い話だろうからなあ…
>>実験成功してからの安定化からの実用化からの普及までタイムラグはあるからのう
>投入したエネルギーと発生したエネルギーの比率的には
>JETなり他のトカマク型核融合実験炉のほうがマシだからな
この前あったアメリカの核融合のエネルギー取り出しの話も日欧のトマカクだと達成されてる部分だしな
アメリカもぶっこむ金は多いんだけどそこの部分は独自でやってたからなのか割りと遅れ気味って聞いた

>既存大手自動車がノウハウで史上を奪い返す
>と思ったら中国韓国が首位に躍り出るとは思わなかったな
ノウハウ積上げてたんですかねぇ

別にEVそのものは否定してないので
現状まだ普及厳しいってのと普及させようと必死な馬鹿は否定してるが

やがてみんなEVになるのは必然だとは思うけど
やることの順番間違えてるからね
完成してない船に移民団乗せて沈没してみんな死ぬような愚かな事を大はしゃぎでやってるよ
頭おかしいよ

高電圧で無いとそもそも急速充電無理だからね
これはもうどうしようも無い事だから
何故だかそういう議論が無いんだけどさ
したら「EVなんて全面普及は無理だね！　解散！　解散！　この話これにて終了！」になるからだが

>この一覧に載ってないイギリスなんて2030年にガソリン車終了だよ
>HV,`PHVも条件満たさない限り駄目みたいだし
うわーすげえ楽しみ

技術が出揃ってから切り替えようよ
今やる必要ねえだろ

>テスラ株が年初来で-55%下落してるんだけど
>なんでなんでなん？
株なんか全部ギャンブルだからだよ

>やがてみんなEVになるのは必然だとは思うけど
可能とする安全な電池がある程度安価に供給出来る目処が立ってからの話だね

新車で買えなくなったら
新古車を買うようになるだけだと思う

>>ところが水素周りは結構技術への投資が多くてタンクとか耐久周りの素材の発明そこそこ多いよ
>損失はあれど技術自体は無駄にはならないとは思う
まぁこういうのが実は目的外の用途ですごい使えて世の中激変しましたとかあり得るからな

>技術が出揃ってから切り替えようよ
準備万端で何かやろうとして成功するやつなんていないだろ

>可能とする安全な電池がある程度安価に供給出来る目処が立ってからの話だね
高密度かつ安全かつ軽量かつ高耐久が絶対条件だしな

ひょっとして技術や未来に期待して株買ってる奴なんていないのでは

>まぁこういうのが実は目的外の用途ですごい使えて世の中激変しましたとかあり得るからな
まあ技術投資自体は良いことだよね

>準備万端で何かやろうとして成功するやつなんていないだろ
じゃあやれよ
EUは
米国も中国もそれでいいぞ！
本当に大変なのはインフラの整備と維持だがな！

>>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
今だって石油ないから石炭燃やすわ!ってやってんのに
あいつらの言うこと真に受けたらバカみるぞ

ぶっちゃけテスラ株はSNSのbotによる吊り上げありきの価格だったから適正価格に戻るだけじゃねーのとしか

>>可能とする安全な電池がある程度安価に供給出来る目処が立ってからの話だね
>高密度かつ安全かつ軽量かつ高耐久が絶対条件だしな
さらに量産できて長期における普及が可能であることもだな

>No.1045493433
アホくさ…

割と真面目にイーロンマスクがﾋにお熱なのが嫌悪されとる

>ぶっちゃけテスラ株はSNSのbotによる吊り上げありきの価格だったから適正価格に戻るだけじゃねーのとしか
適正価格ってなに？いくら？

バッテリー作成に使われてるレアメタルも足りなそうって話だけど
本当に普及できるんだろうか

見切り発車で進めすぎなんだよな
人命軽視の中国みたいな場所ならそれでいいんだろうけど

>割と真面目にイーロンマスクがﾋにお熱なのが嫌悪されとる
まあ民主党に都合が悪い話ばかり出てきてるからな
つまり金融界が嫌ってる訳よ

EVと相性がいいとか言ってた自動運転もさっぱり話題に上らなくなったな

>割と真面目にイーロンマスクがﾋにお熱なのが嫌悪されとる
はいはい

>核融合炉実用化するぜってぶち上げてるベンチャー企業の全部が
>どこも実証炉すら作れてないんだから全部眉唾山師の類だよ
投入エネルギーを上回る出力が得られる段階までは来てるぞ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-12/RMRBC3T0AFB401 [link]

>見切り発車で進めすぎなんだよな
>人命軽視の中国みたいな場所ならそれでいいんだろうけど
ぶっちゃけイノベーションは人命軽視の方が発展しやすいから…
日本もかつては命が軽かった上で成長を遂げたのだから…

トヨタ社長がずっと前にEVは絶対あかんって言ってたけどこうなると分かってたんやろなぁ
いやもっと普及した先のことかもしれんけど

>投入エネルギーを上回る出力が得られる段階までは来てるぞ
> https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-12/RMRBC3T0AFB401 [link]
それやってるのベンチャーじゃないし…

>現状他は工事中とかそもそも動かせるような体制ですらないのばっか
関連予算吸いながら11年何やってたんだ？

>割と真面目にイーロンマスクがﾋにお熱なのが嫌悪されとる
イーロンマスクがああなのは前からじゃん
それを理由に嫌悪するなら遅すぎる

>>投入エネルギーを上回る出力が得られる段階までは来てるぞ
>> https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-12/RMRBC3T0AFB401 [link]
>それやってるのベンチャーじゃないし…
ベンチャーに限定する意味ってあるの？

>EVと相性がいいとか言ってた自動運転もさっぱり話題に上らなくなったな
日本は特にだが事故が起きた時に「じゃあ誰が責任取るんです？」で動きが止まるからね
AI開発会社か自動車会社かどちらかが責任取るしか無いけどね
なんせ自動運転の中身にユーザーが手を入れる事は禁止されるだろうし

>1671072549224.jpg
>現在存在しないレベルの高効率なやつを積まないと性能が足りない
屋根はいいとしてボンネットはダメだろう？　歩行者安全性考えたら柔軟性欲しいが鳥糞考えたらガラスかなんか貼りたいし両立できる気がしない

>>割と真面目にイーロンマスクがﾋにお熱なのが嫌悪されとる
>はいはい
当たり前だけどイーロンマスクだから過去のテスラの危機乗り切って成長してきたのに
その成長要因が別のくだらないことにお熱な上に
テスラ株売ってるんだから見切られて当然

>ベンチャーに限定する意味ってあるの？
アメリカの国家規模の技術と金でやっと実現するレベルってことだからある

出来る出来る言ってるベンチャーが実験炉すら作らねぇじゃん詐欺ではって話に
国立研の記事持ち出してくるのは違うくね？

>割と真面目にイーロンマスクがﾋにお熱なのが嫌悪されとる
たぶん評価下げたのはビットコのせいやろなぁ
ビットコインの神様みたいなもんだったし
まぁ実際は普通に寒いとEVが使い物にならないってのが下げてる理由なんだが

光の使者と化したイーロン・マスク応援団がいることだろう

>>割と真面目にイーロンマスクがﾋにお熱なのが嫌悪されとる
>イーロンマスクがああなのは前からじゃん
>それを理由に嫌悪するなら遅すぎる
ああだからじゃなくてテスラの経営真面目にやれやって話だよ

>当たり前だけどイーロンマスクだから過去のテスラの危機乗り切って成長してきたのに
>その成長要因が別のくだらないことにお熱な上に
>テスラ株売ってるんだから見切られて当然
つまりイーロンマスクがいなければ元がその程度ってことだろ
イーロンマスクが嫌悪されてるってどっから来たんだ

電気需要量が真面目にヤバいのとEV推進しまくってるはずの中国が水素シフト始めたから

イーロン下げ下げマン浮いてるよ

創業者が自社株売ったんだから成長止まると思われるんだよなあ

核融合は微妙に光明が見えた感があるけど
常温超電導はさっぱり進歩の話を聞かないな

中国で水素とかボカンしかイメージできないが大丈夫か？

>トヨタ社長がずっと前にEVは絶対あかんって言ってたけどこうなると分かってたんやろなぁ
>いやもっと普及した先のことかもしれんけど
会見で単純な足し算で行先を示しててわらったなあ

>AI開発会社か自動車会社かどちらかが責任取るしか無いけどね
>なんせ自動運転の中身にユーザーが手を入れる事は禁止されるだろうし
日本で自動運転の最先端いってるところはそこらへんもあるから一個づつ確認しながらやってるな

>>ベンチャーに限定する意味ってあるの？
>アメリカの国家規模の技術と金でやっと実現するレベルってことだからある
コストはどんどん下がっていくだろうし
大規模投資が必要でも採算がとれていれば問題ないんじゃない？

イーロンが売ったからから下がってるのか
はたまた見込みがないからイーロンは先んじて手放したのか

VWがEV工場に大規模投資した！！すごい！！トヨタは雑魚！！
みたいな記事あるけど
よくよく調べるとあれって例えるなら炊飯器を大量に導入したって話でお米=電池は全く確保してないって話みたいだな

突き詰めれば金儲けのためって理由は分かるんだけど
その為にわざわざ環境とかいう建前用意して世界規模で不毛な事してるのなんだかなぁ…ってなる
性能だけで優位性出せるまで待っても良かったろうにとは思うけどお偉いさんが死んでからじゃ意味ないから駄目なのか

日本の自動車業界も再編迫られるだろうね
内燃機関の技術なんてあまり役に立たない
部品もいらない

今の所イーロンは応援しているがテスラは要らない派

>イーロンが売ったからから下がってるのか
>はたまた見込みがないからイーロンは先んじて手放したのか
もともと実態に合わない投機株だったので
むしろイーロンができる分をさっさと現金化したのが凄い

トヨタや他の自動車会社もEV力入れ出した上に
AppleCarplayのようなソフトウェアとUXとしての競合も出てきたから
テスラはまあこれまでのような成長は無理よね

とりあえず日本に化石賞をやって民衆の目を誤魔化すのやめろ

ツイッターもいい感じだし
イーロンはこのくらい痛くもかゆくもないだろう

>>>だってあそこ技術開発してどうこう出来るような会社じゃないし
>>そうなの…？
>自社で開発継続してるような新技術自体はぜんぜん無いからアップデートされない
技術開発なんてやるのはアホのすることだからな
他所で完成した技術を買ってくるのが賢いやり方だよ
これからは全部の企業がそうなる

NSXとGT-Rが内燃機関やめてタイカンみたいな完全BEVにするっていってるけど
ほんとにそれでええんか・・・ってなる

まあすぐあがるさ
中国市場をテスラカーが席巻するからよ

他の自動車会社に売ってたカーボンクレジットで儲けてたから
他の自動車会社が力入れ出して売れなくなれば終わり

>バッテリー作成に使われてるレアメタルも足りなそうって話だけど
>本当に普及できるんだろうか
コスト度外視ができるならリチウムは足りる
リチウム埋蔵量は0.3億トン程度だそうだが
海中リチウムは約2300億トンあるそうな
ただし採掘に比べて20倍のコストがかかるとのこと

>技術開発なんてやるのはアホのすることだからな
>他所で完成した技術を買ってくるのが賢いやり方だよ
>これからは全部の企業がそうなる
技術発展しないディストピアＳＦ来たな・・・

EV化は上手くいく方に花京院の命

>まあすぐあがるさ
>中国市場をテスラカーが席巻するからよ
本来はそのシナリオだったんだけど
米中戦争が現実味帯びてきて中国で売りまくるシナリオ崩れてる

>テスラ株が年初来で-55%下落してるんだけど
>なんでなんでなん？
いつまで経っても富裕層向けの玩具のままだから

>EV化は上手くいく方に花京院の命
あんたは花京院に何されだんだよ！？

>技術開発なんてやるのはアホのすることだからな
>他所で完成した技術を買ってくるのが賢いやり方だよ
>これからは全部の企業がそうなる
愚か者の考える合理化…

EVシフトは間違いない
技術トレンドは変わらないからね
ただしそのトレンドトップを走ってる企業が生き残るとは限らないという話

上級国民御用達の2000万円超えのポルシェタイカンすら派手に火吹いて爆発して運転手火葬してるし
マジであぶなすぎるな

イーロンは一時期資産44兆円あったのに今は23兆円だっけ
怖いな

>本来はそのシナリオだったんだけど
>米中戦争が現実味帯びてきて中国で売りまくるシナリオ崩れてる
アメリカ政府「中国に輸出はダメ現地生産しか許さない
　　　　　　「部品も持っていくな
　　　　　　「世界一のサプライチェーンの中国ならできるよね！

雪国住みだけど冬でも能力低下が少ない電池開発されない限りはEV乗るとかありえないわ

>投入エネルギーを上回る出力が得られる段階までは来てるぞ
> https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-12/RMRBC3T0AFB401 [link]
その投入できた2.05MJのレーザーを出すために300MJ使ってるので
https://www.sciencefocus.com/news/nuclear-fusion-breakthrough-unlimited-clean-energy/ [link]
>However, they had to put 300MJ of energy into the lasers to provide the 2MJ to the target

>EVシフトは間違いない
２００年くらいのスパンでならまあ

EVは反対するやつもテスラが生き残るかも含めて
イノベーションのジレンマの話そのまんまで面白いんだよなー
イノベーションは最後の普及できるかが鍵

>レアメタル確保に動いてる自動車メーカーはトヨタくらいで
>他は電池の会社がなんとかするやろって他人事なのがね・・・
三菱はi-MiEVの時はGSユアサとガッツリ提携して投資して何とかしようと努力してたな…
今はトヨタ以外はそういう取り組みはあんまり聞かなくて先行き不安になる

中華EVは走る棺桶とか呼ばれてる

核融合発電実現が先かEV義務化が先か

いつか来る技術革新を夢見て進めているだけじゃないですか

お前らはEV失敗みたいな受け取り方してるけど世界的に好調やぞトヨタが方向転換する程度には

>中華EVは走る棺桶とか呼ばれてる
もともと軽自動車が言われてたから増えただけか

>イノベーションは最後の普及できるかが鍵
逆に言うと多少のゴミでも普及さえ出来ればそれがスタンダードになるっていう

>VWがEV工場に大規模投資した！！すごい！！トヨタは雑魚！！
日本の防衛費と同じで
日頃EV投資をしてこなかった奴が急に焦って大金注ぎ込んでますって話だからね

ウクライナ戦争終わらせれば（≒ウクライナが全面降伏すれば）
すべてが元通りになる
今の泥沼はイーロン・マスクが肩入れしたからだと
株主代表訴訟とか言う動きもあるようだま

>お前らはEV失敗みたいな受け取り方してるけど世界的に好調やぞトヨタが方向転換する程度には
完全なEVになると金持ちは買わんからな
その辺どうするかなんだよな
ステイタスにして排気量大きくてうるさい車ダサいみたいになればいいんだが

デロリアンみたいな核融合炉の車とか出るんかな
昔ジェット機だと作ってだめだったのは覚えてるが

>今の泥沼はイーロン・マスクが肩入れしたからだと
>株主代表訴訟とか言う動きもあるようだま
流石に無理があるなぁ

研究開発捨てるとか工場捨てるとか
産業の美味しいとこだけ齧りたいっていう馬鹿げたソリューション

炎上は技術的リスクとして許容し
保険の拡充で解決するっていう流れみたいね

世の中的には想定よりEVシフト起きてて
トヨタの将来想定EV販売量少なすぎだろ言われてるぐらいなので
スマホと同じくそろそろ一気に普及するフェーズが近い

イーロン・マスクが協力しなくてもアメリカは全力でやってたし
そもそも戦争開始前から手を貸してたり

>お前らはEV失敗みたいな受け取り方してるけど世界的に好調やぞトヨタが方向転換する程度には
好調なのはそれはそう
それはそれとして持続性がまるでないし先行きどうするか資源や技術が無から生えてくる前提で突き進んでるから失敗した場合ソフトランディングすらできないからのは如何なものか？と不安になる人が多いのは当然

>>上級国民御用達の2000万円超えのポルシェタイカンすら派手に火吹いて爆発して運転手火葬してるし
>>マジであぶなすぎるな
>スポーツカーは燃えるものなので気にしてはいけない
タイカンはスポーツカーってより高級サルーンよりの車じゃねぇかな

EV市場も中国やテスラにシェア奪われそうだしそろそろまた変なルール付け足すんじゃ？

>トヨタの将来想定EV販売量少なすぎだろ言われてるぐらいなので
リアルとファンタジーの差ですやんか

イーロンマスクとしたら米中戦争はテスラ経営のリスクなので
台湾はさっさと中国吸収されろと思ってるよ
経営的には正しいけどね

普及したとしてその先を続けられるよう都合のいい技術発展が起こるんです？

普通にEVの方がいいでしょ
内燃機関は石油しか使えんじゃん

>イーロンマスクとしたら米中戦争はテスラ経営のリスクなので
ただの商売人なのに持ち上げてるやつ多いよね

>スマホと同じくそろそろ一気に普及するフェーズが近い
普及した時の電力どーすんだよって問題は…？
地面から突然電気が湧き出して地面にコンセント挿せば10秒でフル充電する世界になるならいいんだけど

>技術発展が起こるんです？
発展はね
起こるんじゃなくて
起こすんです

持続性なくても儲けになるところが今のうちに売り抜けるために好調に見せかけてるだけじゃね
あとで乗って投資したところがババ引く展開とか他でもよくあるし

>普通にEVの方がいいでしょ
>内燃機関は石油しか使えんじゃん
擁護が雑
もう少しテクニカルに煽れるまで壺に籠もってろ

>普及した時の電力どーすんだよって問題は…？
ITを活用したダイナミックプライシングで解決するってさ

>普及したとしてその先を続けられるよう都合のいい技術発展が起こるんです？
もし普及が出来たなら必要十分な技術発展も出来たということでは？

>>技術発展が起こるんです？
>発展はね
>起こるんじゃなくて
>起こすんです
つまり業界的には起こす自信がおありで？

>>誰がどう考えてもEVシフトなんて無理だから
>でもEUは炭素排出基準満たしてない車を禁止するって…
他国の自動車企業にそれを強制しておいて自分達は裏でガソリン車を開発
発表から発売にかけての段階で規制撤回すればその分野の最先端に立てるじゃろ？

EVはテスラと中国に勝てそうにないしHV技術は日本に技術力ダブルスコアつけられてるレベルだし
欧州さんがこれから大逆転する奇跡の一手をとしあき考えてくれ!!

>もし普及が出来たなら必要十分な技術発展も出来たということでは？
問題抱えたまま広めてあとは知らんぷりみたいなこともできるぞ

>>普及した時の電力どーすんだよって問題は…？
>ITを活用したダイナミックプライシングで解決するってさ
出来ないって事か

>つまり業界的には起こす自信がおありで？
業界は知らんが俺はいつでもハッテン場