最終更新日:2022/7/20

(株)大島造船所

  • 正社員

業種

  • 輸送用機器
  • 建設
  • プラント・エンジニアリング

基本情報

本社
長崎県
資本金
56億円
売上高
1,095億円(2021年3月期実績)
従業員
1,451名(2021年4月1日現在)

未来に向けて一歩一歩着実に前進している、「明るく、強く、面白い大島」をモットーにしたグローバルな企業です。

技術職の応募はまだまだ受け付けています! (2022/07/20更新)

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理系の皆様、特に船舶・機械・電気・構造・土木系の学科からのご応募、お待ちしております!
当社が参画するウインドチャレンジャープロジェクトについてはコチラ↓
https://jp.osy.co.jp/topics/8075/

  • モーダルウィンドウを開きます

会社紹介記事

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自然美豊かな西海国立公園内にある工場は、81万平方メートル(PayPayドーム約12個分)の広さ! 毎日約2,800名のスタッフが船造りに携わっている。
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全300室、完全個室でバス・トイレ付きの新独身寮を2019年2月に完成しました。新入社員も入居可能。室料5,910円/月!

わたしたち大島造船所は、心ひとつに特色ある世界一造船所をめざします。

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「明るく・強く・面白く」「特色ある世界一造船所」

【大島造船所の強み】

○ 暮らしを支える造船業

大島造船所の主力事業である造船業は、世界の物流を支えています。世界のGDPや人口の伸びに合わせて海上荷動き量は増加し、今後も船舶の需要は増加することが予想されています。

○ 建造量の推移

安定した需要が見込まれるばら積み貨物船に特化し、生産力を高めてきました。 30年前は年間建造量が10隻前後でしたが、今では年間40隻前後と生産力を4倍に高めています。

○ 世界シェア

ばら積み貨物船の世界シェア8.3%を実現。得意とする3万トン~10万トン積みでは15.8%と高いシェア率を誇っています。

○ 環境への取り組み

地球環境保全のため、新たな技術開発に積極的に投資を行い、運搬効率・燃費を向上させながら規制に適合した船舶の開発を進めています。

○ 更なる飛躍

2021年3月に三菱重工業(株)と同社長崎造船所香焼工場の新造船エリアの譲渡契約を締結し、2023年以降、長崎市内の香焼工場で船の建造を開始します。造船業界で数少ない発展し続ける造船所として、さらに飛躍していきます。

詳しい内容につきましては、是非、当社ホームページをご覧下さい。
https://jp.osy.co.jp/recruiting/strength/

会社データ

プロフィール

経営理念・経営方針を基に、大島造船所は次のような企業をめざしています。

1.明るい大島、強い大島、面白い大島
<世界一明るい大島>
怒らず、恐れず、悲しまず、正直に、親切に、愉快に、勇気と信念をもって行動し、誰が見ても明るく感じる大島。

<世界一強い大島>
経営面では、財務体質・チームワーク・技術に強い大島。
社員資質の面では、健康・意志・知力に強い大島。

<世界一面白い大島>
自由な雰囲気の中で、面白い発想を、不屈のチャレンジ精神で実現させていき、やっていることが面白い大島。


2.特色ある世界一の造船所
高い技術水準をもち、特定船舶の建造能力は抜群にあるという特色をもつ造船所。
全ての事に果敢に挑戦し、過去に例のない新しい観点を見つけだし、実践する造船所。

事業内容
地域と共にある企業として造船事業、鉄構事業、農産事業の3事業が経営の柱
・船舶の建造(ばら積み貨物船の建造)
・橋梁、鋼構造物の製造据え付け(大島大橋、女神大橋、出島表門橋など)
・農産事業(主に大島トマト等の栽培と販売)

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建造ドック内写真

本社郵便番号 857-2494
本社所在地 長崎県西海市大島町1605-1
本社電話番号 0959-34-5710
設立 1973年2月7日
資本金 56億円
従業員 1,451名(2021年4月1日現在)
売上高 1,095億円(2021年3月期実績)
事業所 本社工場(長崎県西海市)、東京事務所、大阪事務所、
九州営業所(福岡)、長崎事務所、佐世保事務所、西彼事務所

詳細:https://jp.osy.co.jp/company-information/business-location/
株主構成 (株)ダイゾー 60.9%、 住友商事(株) 34.1%、 住友重機械工業(株) 5.0%
主な取引先 海外の船会社(全体の7~8割)および国内の船会社(日本郵船(株)、(株)商船三井、川崎汽船(株)等)、住友商事(株)
関連会社 大島総合サービス(株)、大島酒造(株)、大島エンジニアリング(株)、(株)相浦機械、(株)オリーブベイホテル
平均年齢 36.4歳(2021年3月31日時点、一般社員)
平均勤続年数 13.8年(2021年3月31日時点、一般社員)
部署紹介 各部署の詳しい仕事内容、及びご自身の専攻が当社のどの部署で活かせるかは以下を確認下さい。
https://jp.osy.co.jp/recruiting/jobs/
沿革
  • 1973年
    • 創業
  • 1975年
    • 第一番船進水
  • 1988年
    • 単年度10隻を引き渡す
      大島トマト栽培開始(3月)
  • 1995年
    • 単年度16隻を引き渡す
  • 1997年
    • 語学留学制度(イギリス)開始(6カ月間)
  • 1999年
    • 初めての女性現業社員採用(4名)
  • 2001年
    • 国賓 ノルウェー ハラルド五世陛下 当社を公式訪問
      単年度24隻(2隻/月)の引渡を実現
  • 2006年
    • ベトナムハノイに設計会社DAIZO TECを設立(100%出資)
  • 2007年
    • 単年度31隻を引き渡す
      女子社宅L棟(5階建て40室)完成(3月)
  • 2008年
    • 1,200トン吊り ゴライアスクレーン(日本最大級)竣工(6月)
  • 2009年
    • (株)相浦機械創業(7月)弊社が100%出資
  • 2010年
    • 500隻目の引渡を達成
  • 2011年
    • 単年度36隻(3隻/月)引渡達成
  • 2013年
    • 創業40周年を迎える(2月)
      構内にセブンイレブン大島造船店をオープン(3月)
      オリーブベイホテル開業(4月)
      91,000トン型石炭船「SOYO」がシップ・オブ・ザ・イヤー2012受賞(6月)
  • 2014年
    • 構内に回流水槽を備えた「大島最先端船舶技術開発センター」建設(1月)
      島内に学習塾「智翔館青雲学舎」開校(10月)
      1,200トン吊り ゴライアスクレーン2基目竣工(12月)
  • 2015年
    • 700隻目の引渡を達成(10月)
      イギリス留学(6カ月間)に加えてフィリピンセブ島での語学留学開始(1カ月間)
  • 2016年
    • 単年度38隻引渡達成(3月)
  • 2018年
    • 新独身寮(男)建設着工(2月)
      800隻目の引渡を達成(6月)
  • 2019年
    • 新独身寮(男)完成(2月)
      完全バッテリー駆動船「E/V e-Oshima」竣工(6月)
  • 2020年
    • 完全バッテリー駆動船「E/V e-Oshima」がシップ・オブ・ザ・イヤー2019を受賞(7月)
  • 2021年
    • 900隻目の引渡を達成(3月)

      三菱重工業(株)との間で同社長崎造船所香焼工場の新造船エリアの譲渡契約を締結(2023年に譲受予定)

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 13.8年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 27.5時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 14.8日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 15名 78名 93名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 15名 2名 17名
    2020年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 1.8%
      (112名中2名)
    • 2020年度

社内制度

研修制度 制度あり
新人研修および現場研修(3カ月)
語学研修(英語/イギリスケンブリッジ6カ月またはフィリピンセブ1カ月)
階層別社員研修 等
自己啓発支援制度 制度あり
業務に資するとして会社が認めた資格について取得費用の全額補填及び表彰金
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度あり
自己申告制度
社内検定制度 制度あり
日本海事協会溶接資格、ガス溶接技能講習、玉掛け技能講習 等

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
九州大学、九州工業大学、京都大学、広島大学、熊本大学、長崎大学、佐賀大学、宮崎大学、東海大学、室蘭工業大学
<大学>
東京大学、早稲田大学、慶應義塾大学、同志社大学、立命館大学、中央大学、大阪大学、神戸大学、和歌山大学、広島大学、水産大学校、九州大学、九州工業大学、福岡大学、長崎大学、長崎総合科学大学、長崎県立大学、長崎外国語大学、熊本大学、崇城大学、佐賀大学、大分大学、立命館アジア太平洋大学、宮崎大学、鹿児島大学、法政大学
<短大・高専・専門学校>
佐世保工業高等専門学校

採用実績(人数)      2019年 2020年 2021年
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院了    3名    5名    5名
大卒    13名   3名   19名
高専卒   -     1名   2名   
計    16名   9名    26名
採用実績(学部・学科) 技術(船舶)系(船舶、構造、機械・機関、電気・電子、化学等)
技術(鉄構)系 (土木、構造等)
事務系(経済、法、商 等)
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 23 3 26
    2020年 7 2 9
    2019年 13 3 16
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2021年 26
    2020年 9
    2019年 16
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2021年 1
    2020年 0
    2019年 5

採用データ

先輩情報

描いた図面の通りに、巨大な船が出来上がるのは感動ものです。
I.D.
2014年入社
九州大学大学院
海洋システム工学専攻 卒業
設計部構造設計課
船体構造の設計を行っています。
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