JR東海の危機､リニア推進｢静岡市｣が反対派に？
川勝知事の懐刀が市長選へ､現職は不出馬表明

来春の静岡市長選に向けて、4期目を目指していた現職の田辺信宏市長は12月2日の静岡市議会で突然、不出馬を表明した。

自民党静岡支部（旧静岡市）は全会一致で田辺氏の推薦を決め、市長選出馬を要請していた。「反リニア」の旗頭、川勝平太静岡県知事の最側近だった難波喬司・元副知事の出馬表明に恐れをなして、撤退を決めた格好となってしまった。

田辺氏が「リニア推進」へ積極的な姿勢を見せてきたのに対して、県のリニア問題責任者として、難波氏は川勝知事同様に静岡工区着工を許可しない対応を取り続けてきた。難波氏が新市長に就けば、行政権限を駆使して、JR東海にさらなる厳しい姿勢で臨むことは確実だ

もうリニアなんて開発中止でいいだろ
誰も興味無いよ

もうルート変更しろよ

JR東海が保証してやれ

>No.1041970713
これが誰からも興味を持たれない人か

もう新幹線も減らしてあげろ

山梨側を通っていれば…

長野にごめんなさいして諏訪回りで作ってたらすでに完成の目処立ってたんじゃないの

工事遅らせたいだけだろ

JRが信用されてないんだろう

今年一年だけでもこれに限らず静岡の印象が悪すぎる

まーたパヨクが暴れてんのか

>今年一年だけでもこれに限らず静岡の印象が悪すぎる
次郎長とかいうヤクザ大好きだしな

>長野にごめんなさいして諏訪回りで作ってたらすでに完成の目処立ってたんじゃないの
ごめんなさいするどころかまだ誘致活動してるでしょ？

>もうリニアなんて開発中止でいいだろ
>誰も興味無いよ
新幹線の時も似たような事言ってたおじいちゃん一杯居たんだろうなと想像できる

何をそんなに揉めてるんだ？
リニアくらいさっさと通せばいいじゃん

止まる価値が無いのが一番もめる原因になってる
通るだけなのにリスクだけ負わなきゃいけないわけだし

俺らが生きてるうちに開通するの無理そうだからどうでもいいや

なあリニアそんなに必要か？

>何をそんなに揉めてるんだ？
水がー命の水が～って言ってた根拠が全部ウソだってバレて
他県に責任押し付けたり訳の分からない理由で反対し出したからな

>水がー命の水が～って言ってた根拠が全部ウソだってバレて
？

電車オタクには重要なんだろ
同じ画像使ってしつこくスレ立てるくらいだし

>なあリニアそんなに必要か？

でもじゃあ静岡ルートやめますって正式発表したら焦るんだろうな

>なあリニアそんなに必要か？
早くなるには越したことないだろう
と言うか必要無いって思う人はターゲットになってないだけなんで態々騒がなくても…

>水がー命の水が～って言ってた根拠が全部ウソだってバレて
マジで？その調査のリンク貼って

>早くなるには越したことないだろう
飛行機使えや

リニアなんだからなるべく直線じゃなきゃいけないのはわかるけども
リニアって必要なのか？

>なあリニアそんなに必要か？
ぶっちゃければ無くても困らないがあればみんな使うから
あと東海道筋で飛行機が要らなくなるくらいかね

>飛行機使えや
すぐ飛行機の話するのは使ったこと無いのバレバレなんでやめたほうがいいっすよ
飛行時間だけで比較してるのアホすぎる

>飛行機使えや
新幹線と比較しても遅くね？

これ以上クレーム入れるなら新幹線の駅も無くしちまえ

もう静岡からJR撤退しようぜ

>リニアって必要なのか？
交通の手段としては普通に無駄だと思う
考えたやつは頭バブリーな感じ

福岡以外は空港が僻地にあるのて時間かかって仕方ない

>飛行機使えや
不便な所に空港あるから微妙なんだろ？

>>飛行機使えや
>新幹線と比較しても遅くね？
航空便ってトータルで見たら結構時間食うよね

>すぐ飛行機の話するのは使ったこと無いのバレバレなんでやめたほうがいいっすよ
今手続きめっちゃサクサクなのに
昭和の知識で話してるおじいちゃんだな

>>飛行機使えや
>新幹線と比較しても遅くね？
やっぱり都市部に駅がある新幹線の方がね
特に東京-大阪かんは
飛行場は遠いし手荷物検査あるし新幹線と比べて運行遅れたりする率高いし

>不便な所に空港あるから微妙なんだろ？
リニアできる駅でそれ解消される？？
馬鹿なこと言ってないか

>>リニアって必要なのか？
>交通の手段としては普通に無駄だと思う
>考えたやつは頭バブリーな感じ
違うよ
いち早く安全に実用化して世界に売るためには日本国内で実演するしかないからだよ

>今手続きめっちゃサクサクなのに
>昭和の知識で話してるおじいちゃんだな
手続きサクサクだからなんだよ
何にもわかってないなら黙っといた方がいいのでは

山手線に空港駅があれば飛行機使えは成立するけど羽田って絶妙な距離だよね
山手線から乗り換え一本なのは確かなんだけど大阪や岡山くらいまでならほぼ迷わず新幹線選ぶわな

>いち早く安全に実用化して世界に売るためには日本国内で実演するしかないからだよ
世界「東が新幹線の技術タダ同然でくれるからいいよ」

>何にも言い返せないなら黙っといた方がいいのでは

>リニアできる駅でそれ解消される？？
>馬鹿なこと言ってないか
大阪名古屋東京全部主要駅じゃない？？？

>もう静岡からJR撤退しようぜ
いつもの

>手続きサクサクだからなんだよ
>何にもわかってないなら黙っといた方がいいのでは
乗って５分で離陸とかならいいんだけどなあ
そもそも便数少ないし非常にアホなんだと思う

>大阪名古屋東京全部主要駅じゃない？？？
……全部空港不便じゃなくないか？

リニアなんて撤退でいいだろ
必要になったら中国から輸入すればいい

どれだけ利益あげられるかはちょっと興味ある
ペイできるのに何十年掛かるかとか

求められてるのは新幹線であってリニアじゃないんだと思うよ

>……全部空港不便じゃなくないか？
往復考えるとリニアのほうがマシ…

>……全部空港不便じゃなくないか？
大阪だが伊丹も関空も不便にしか感じない

>違うよ
>いち早く安全に実用化して世界に売るためには日本国内で実演するしかないからだよ
いち早くて…とっくに中国で実用化されてまんがな

>今手続きめっちゃサクサクなのに
>昭和の知識で話してるおじいちゃんだな
都市圏の空港全部不便な場所だし行く時間飛ぶ時間込みで言ってんだけどなあ
脳が退化してんのはどっちなんだか

>いち早くて…とっくに中国で実用化されてまんがな
あと追いだよなやってること

静岡無視して諏訪に駅つくろうぜ
いまだに特急でしか行けないのは辛すぎる

話をはぐらかすわけじゃないが神奈川県は第二東名にきちんと向かいあってから静岡に意見してはどうだろうか

>都市圏の空港全部不便な場所だし
まずこの時点で無理筋だわ

>静岡無視して諏訪に駅つくろうぜ
>いまだに特急でしか行けないのは辛すぎる
じゃあ今すぐ行動して実現して下さい
つくろうぜっていうくらいだからできるだけの能力やコネクションがあなたにあるんですよね？

リニア大好きおじさんもうちょっと頑張れよ

リニアガーさんは毎回できもしないクセにああしようぜ！こうしようぜ！って言ってばっかだな

>まずこの時点で無理筋だわ
何が無理筋なのかわからんが主要な駅から10分で乗り場までとかじゃないと比較にすらならんぞ
30分かかったら往復だけでもうね

こういうのってまず先に話を通してから工事始めるんじゃないの

>30分かかったら往復だけでもうね
往復1時間はそれもうリニアで東京大阪間ついちゃうからな…

もう迂回しないと無理じゃないの

>来春の静岡市長選に向けて、4期目を目指していた現職の田辺信宏市長は12月2日の静岡市議会で突然、不出馬を表明した。
リニア賛成したら選挙確実に落選するくらい強烈なのか

福岡空港最強説

>>大阪名古屋東京全部主要駅じゃない？？？
>……全部空港不便じゃなくないか？
中部国際空港が名鉄30分でまだマシな方で成田も関空もウンコ
韓国の仁川国際空港にハブ空港の役割奪われたのも当然というか

>No.1041981327
えっこわ...
こんな小学生が顔真っ赤にしたようなレスされるのか...

>>30分かかったら往復だけでもうね
>往復1時間はそれもうリニアで東京大阪間ついちゃうからな…
横からだけど駅から空港への往復って行き帰りじゃないの
片道と比べるのは流石にその時点で理屈がおかしくないか…？

やっぱ長野行くしかないな
下伊那にはごめんなさいしようや

>中部国際空港が名鉄30分でまだマシな方で成田も関空もウンコ
羽田とばして成田上げるのは恣意的すぎる
あれ東京って名前だけど千葉だぞ

静岡としては金落ちないし
新幹線沿線の価値落ちるし
反対するのが県益じゃないか？

>横からだけど駅から空港への往復って行き帰りじゃないの
>片道と比べるのは流石にその時点で理屈がおかしくないか…？
そら主要駅の話してるんだしおかしくないでしょ
空港の真横に用事があるんなら飛行機のほうがいいんでない？

>そら主要駅の話してるんだしおかしくないでしょ
いやそうじゃなくてなんで往復前提の時間を片道と比べるのさ

>羽田とばして成田上げるのは恣意的すぎる
>あれ東京って名前だけど千葉だぞ
羽田空港って東京駅から40分かからんか？

>こういうのってまず先に話を通してから工事始めるんじゃないの
ちょっと4年ほど川勝の問い合わせを無視してただけなのに酷いよね…

推進派のトップだった葛西もそのバックの安倍も居なくなったのにまだやる気なのが馬鹿すぎる

>いやそうじゃなくてなんで往復前提の時間を片道と比べるのさ
主要駅の話してるんだしおかしくないでしょ

>いやそうじゃなくてなんで往復前提の時間を片道と比べるのさ
そりゃ品川駅から東京駅と羽田から東京駅比べたら前者なんて無いようなもんだし

時間を歪めてまで空港が遠いことにしてリニアごり押ししたい謎の根気だけは買う

ネトウヨとでんちゃマンしか賛成してないよな

10年ぐらい前に俺が「Bルートで行こう、Bルートはなんだ？」と言ったら
としあき「ああ？　ねえよそんなもん」と俺を叩きまくったよね？
結果的にBルートが正解だったわけだが俺は覚えてるぞ……この恨みはらでおくべきか！

>主要駅の話してるんだしおかしくないでしょ
往復だと倍の時間掛かるけども

>時間を歪めてまで空港が遠いことにしてリニアごり押ししたい謎の根気だけは買う
三大都市全部空港まで片道30分はかからん？

国内線の話してる時に東京の空港でわざわざ成田を出す恣意性よ

羽田空港線は7年後開通で空港から東京まで18分
待ち遠しい

言うてそんな羽田近いかな…

>羽田空港線は7年後開通で空港から東京まで18分
>待ち遠しい
まだ7年かかるのか
リニアよりは早そうだけど

>こういうのってまず先に話を通してから工事始めるんじゃないの
大深度工事はそういう面倒な手続きを簡略化出来るってメリットがあってぇ～

>羽田空港線は7年後開通で空港から東京まで18分
>待ち遠しい
まじめな話リニアより空港アクセス路線を整備する方がはるかに有意義

>>こういうのってまず先に話を通してから工事始めるんじゃないの
>大深度工事はそういう面倒な手続きを簡略化出来るってメリットがあってぇ～
おっそうだな

リニアの嫌なところ
・始発が品川（どこだよ）
・全部トンネル（外が見たい）
・荷物検査あり（職質でも見せたくないのに）
だからどちらかといえば大反対だな

>まじめな話リニアより空港アクセス路線を整備する方がはるかに有意義
東海「それでもリニアは絶対に作らせてもらう」

>・始発が品川（どこだよ）
東京までいかんのか

大阪は近…うーん見てみると思ったよりかは遠いな
名古屋は論外だし

主要駅って主張してるけど品川までしか行かねーじゃねーか

だれ～～～～も指摘してないけど南アルプス地下にトンネルなんて本当に作れんのか？
あそこ年間平均4?動く世界最速級の断層があるんだぞ

>東京までいかんのか
構造的にこれ以上線路を増やせるんだろうか東京駅

>構造的にこれ以上線路を増やせるんだろうか東京駅
横須賀線の更に地下……！

>・荷物検査あり（職質でも見せたくないのに）
他は分かるがこれは現状仕方なかろう
できるなら新幹線でも導入したいぐらいだろうし

>主要駅って主張してるけど品川までしか行かねーじゃねーか
品川から東京なんて片道8分でしょ
歩いても行けるレベル

>だれ～～～～も指摘してないけど南アルプス地下にトンネルなんて本当に作れんのか？
>あそこ年間平均4㎜動く世界最速級の断層があるんだぞ
みんな思ってたけど
なんか静岡のおかげで有耶無耶になってる

>横須賀線の更に地下……！
水没しちゃうよお

>品川から東京なんて片道8分でしょ
>歩いても行けるレベル
馬鹿だ…！

長野県に頭を下げてBルートに変更するしかないのでは？
もちろん無償で駅を１つ作ってあげる必要がある（飯田と諏訪？の計２つ）
でないと長野県は首を縦に振らんだろ

>だれ～～～～も指摘してないけど南アルプス地下にトンネルなんて本当に作れんのか？
>あそこ年間平均4㎜動く世界最速級の断層があるんだぞ
今までいくつもルート計画しては断念が繰り返された場所だからな
破砕帯だらけで脆いし静岡抜きにしても予定通り開通は無理だろ

水問題で有耶無耶になってるけど放射線物質入り残土の処分も決まってないよね

>品川から東京なんて片道8分でしょ
>歩いても行けるレベル
９０分はまあ歩ける距離ではあるけども

>品川から東京なんて片道8分でしょ
>歩いても行けるレベル
うーん田町が限界だな俺は

ルート迂回すりゃ終わる話

>９０分はまあ歩ける距離ではあるけども
終電のがしたらギリ歩くか検討する時間

飛行機にくいさんの主張が品川～東京間の移動で一気に劣勢になってて駄目だった

今モノレールと山手線乗り継ぎで30分
7年後は直通18分
12分の差は心理的にもかなりデカい
モノレールくんは生き残れるか

破砕帯
土（ど）かぶり
この辺のワードは東海北陸道の飛騨トンネル工事の記録動画で覚えた

>・始発が品川（どこだよ）
東京まで行かないの初めて知った
地味に不便じゃね？

>地味に不便じゃね？
これを言っては身も蓋もないが
その通りである

>飛行機にくいさんの主張が品川～東京間の移動で一気に劣勢になってて駄目だった
元から無理筋な主張しかしてない上に無知晒して墓穴ほるセルフコンボ
飛行機憎いリニアくん見てて面白いからもっと墓穴掘ってほしい

富士の天然水だけじゃ無く工業用水無くなると困るからね

>今モノレールと山手線乗り継ぎで30分
>7年後は直通18分
>12分の差は心理的にもかなりデカい
>モノレールくんは生き残れるか
海上部分の橋梁メンテもカネかかるだろうしアクセス線できたら廃線濃厚な気がする

乗り換え増やす前提ならリニアのメリットが無いじゃんね

>だれ～～～～も指摘してないけど南アルプス地下にトンネルなんて本当に作れんのか？
>あそこ年間平均4?動く世界最速級の断層があるんだぞ
>水問題で有耶無耶になってるけど放射線物質入り残土の処分も決まってないよね
リニア計画問題しかないのか

>>飛行機にくいさんの主張が品川～東京間の移動で一気に劣勢になってて駄目だった
>元から無理筋な主張しかしてない上に無知晒して墓穴ほるセルフコンボ
>飛行機憎いリニアくん見てて面白いからもっと墓穴掘ってほしい
たぶん飛行機の乗り方分からないんだろうね
だから鉄道もといリニアに固執してるんだと思う

>リニア計画問題しかないのか
どうしてこうなった

>海上部分の橋梁メンテもカネかかるだろうしアクセス線できたら廃線濃厚な気がする
競馬場行くとき便利だけど空港線だもんね
どうにかならんもんか

>リニア計画問題しかないのか
なんならスケープゴートになってくれた川勝ありがとう
までありそう

品川は駄目だ
地下鉄すら来てないし
（浅草線というのはナシで）

品川まで出る必要があるんなら京急乗れば羽田行けるじゃん

東京駅の地下なんてもう場所無いんじゃね

西九州新幹線で佐賀の立場を支持するなら
リニアで静岡の立場も支持しなければならない
ダブスタ良くない

そもそも日本アルプスって地下構造が未解明な部分多いんだよね
たぶん静岡県がOKしても延期に次ぐ延期は避けられないと思うよ

>新幹線の時も似たような事言ってたおじいちゃん一杯居た>んだろうなと想像できる

あたらしーもんできたらいつのまにか慣れざるを得ないものなスマホとか

静岡はもう何も手を付けなくていいだろ
お茶だけ育ててろ

新幹線の頃は高度経済成長期
リニアの頃は衰退期かつ情報化社会
それぐらい分からんのか？

>東京駅の地下なんてもう場所無いんじゃね
そこは地下を西に掘ろうとすると皇居の下で掘れないとかじゃないのか

ハードを作ることが目的になってる
日本の悪癖が出た事業といえる

>ハードを作ることが目的になってる
>日本の悪癖が出た事業といえる
マーケティングが恐ろしく下手くそだよね…

これ以上大動脈作ってどうすんの

>>東京駅の地下なんてもう場所無いんじゃね
>そこは地下を西に掘ろうとすると皇居の下で掘れないとかじゃないのか
それもあるが東京駅の地下はスペースが殆どない
あと地下水やばい

>>東京駅の地下なんてもう場所無いんじゃね
>そこは地下を西に掘ろうとすると皇居の下で掘れないとかじゃないのか
元々東京駅の拡張やらのときに既に江戸城のお堀埋めたりしてるし

人口激減
経済衰退
産業転換の失敗
しかし人間が移動して対面で話をしないと物事が進まない日本人には合ってる
リニア抱えて滅ぶがいいよ！

>>>東京駅の地下なんてもう場所無いんじゃね
>>そこは地下を西に掘ろうとすると皇居の下で掘れないとかじゃないのか
>それもあるが東京駅の地下はスペースが殆どない
>あと地下水やばい
浮上する東京駅良いよね…

>すぐ飛行機の話するのは使ったこと無いのバレバレなんでやめたほうがいいっすよ
>飛行時間だけで比較してるのアホすぎる
待機時間が長すぎる
仮にプライベートジェットでも行きたい時にふらっとなんてできないし

>西九州新幹線で佐賀の立場を支持するなら
>リニアで静岡の立場も支持しなければならない
>ダブスタ良くない
全然事情違うけどな
西九州新幹線は佐賀にメリット少ない割に負担大きい
リニアは静岡の負担無い代わりにデメリットしか無い

もう逆に関西に伸ばそうぜ

>これ以上大動脈作ってどうすんの
通す血液である人間は少子高齢化で減る一方なんやな

ふたばも10年前とは様相が変わった
リニア支持が激減して反対が激増（感じ１：９で反対が多い）
俺はとっくに気づいていたけどね……！

>ふたばも10年前とは様相が変わった
>リニア支持が激減して反対が激増（感じ１：９で反対が多い）
えっ
あっはい

佐賀駅から新大阪駅まで直通できるから西九州新幹線のメリットも大きい
それと天秤にかけて建設費負担が大きいから反対しているだけ
リニア？　静岡にいいことなんて１つもない
死んで

これ新幹線じゃダメなの？

>えっ
>あっはい
！？
テメー“賛成派”だナ？

>もう逆に関西に伸ばそうぜ
震災はいつ来るか分けど関ヶ原の大雪は毎年来るしな
お題目の1つである東海道新幹線のバックアップとしてはアリかと

>西九州新幹線で佐賀の立場を支持するなら
>リニアで静岡の立場も支持しなければならない
>ダブスタ良くない
沖縄の基地も反対する方が地元に得あるから反対派が選挙勝つんだわ

>リニアは静岡の負担無い代わりにデメリットしか無い
負担とデメリットって意味同じでは？

>>リニアは静岡の負担無い代わりにデメリットしか無い
>負担とデメリットって意味同じでは？
何いってんだコイツ

賛成あきってまだいるんだ
それは自由だけど時代の趨勢を見極めないとノロマって言われるぞい

いいえ私は賛成派ではありません
れっきとした名誉静岡県民です

>No.1041976250
これのリンク誰も出さないの？

うちは大井川用水使ってるからなんかあったら1億くれるならいいぜ！

>負担とデメリットって意味同じでは？
なんか揚げ足取った気になってるのか知らんけど
負担は目的の為の代償や労力を請け負うことで
デメリットは無価値とか欠点って意味よ

おいおい賛成派おバカちゃんしかいないのかよ

難工事の連続でどのみち2027年には間に合わん
それどころかとしあき生きちゃいないよ
永遠に完成しないからな

>おいおい賛成派おバカちゃんしかいないのかよ
そうだよ

だからずーっとJR東海が悪いって言われてただろ

>>No.1041976250
>これのリンク誰も出さないの？
存在しないもん

静岡県に怒られ
政府に怒られ
JR東海どこへいく

>存在しないもん
知ってた

そういや一時期「政府が静岡県に対して早くJR東海と協力してリニア通せって依頼してる」って出鱈目ソース貼って言い続けてたとしあきいたよな
逆だろってソース付で言われて尻尾撒いて逃げて行ったやつ

息巻いてて笑える
ここの主張で物事が決まるわけ無いだろ
相変わらずレスもらえるからリニアスレは楽しいよな？

正直いって東海道新幹線がもう限界だからリニア通してソッチで代替輸送して再工事しないともうダメだぞアレ

>No.1042004167
負け犬賛成派のレス

>なんか揚げ足取った気になってるのか知らんけど
>負担は目的の為の代償や労力を請け負うことで
>デメリットは無価値とか欠点って意味よ
思えばJR東海の相手してやってる時点で負担なんやな
負担があってデメリットしかないんやな

>正直いって東海道新幹線がもう限界だから
はいまた嘘でました
東海道新幹線はリニアと全く別個に、数兆円をかけて大改修とっくにやってる
JR東海自身の資料を見よ
https://www.mlit.go.jp/common/000134430.pdf [link]

>>No.1042004167
>負け犬賛成派のレス
足りない脳味噌からやっと絞り出したレスに
そんなこと言ってやるなよ

田辺は夏の災害でやらかしたからなぁ
川勝の腹心が入るならとりあえずあんなドジは不満だろうからとりあえずマシだわ

ＦＡＱ（ファッキュー）
Ｑ：東海道新幹線の改修のために必要でしょ
Ａ：すでに改修始まってますリニア関係なく
Ｑ：バイパスになるでしょ
Ａ：北陸新幹線がある
Ｑ：北陸新幹線はＪＲ東海の路線じゃないだろ
Ａ：国難にどこの会社とか言ってる場合かい？

>正直いって東海道新幹線がもう限界だからリニア通してソッチで代替輸送して再工事しないともうダメだぞアレ
調布の地面下の陥没とかどうにかしてから言えよな
あとシールドマシンぶっ壊しやがって

>Ｑ：北陸新幹線は名古屋を通らないじゃん
>Ａ：東南海地震なら名古屋壊滅してるんでは？

改修工事のバイパスに10兆円かけるってなかなか面白い主張だな気に入った
うちに来て弟をファックしていい

北陸まわりで名古屋に行くなら富山から特急ひだ号か
敦賀から特急しらさぎ号だな
使えなくはない

>東海道新幹線はリニアと全く別個に、数兆円をかけて大改修とっくにやってる
>JR東海自身の資料を見よ
改修はつねにしてるよ線路は常に保線しないとダメなんだから当たり前じゃん
改修してない線路なんて無いって
でも道床強化は限界あるし線形にも制約あるしトンネル拡張すら思い通りに出来ない状態つづいてるぜ
東海道新幹線が運んでる輸送量と交通としての重要度考えれば他の新幹線規格に合わせて高架化してスラブ化すべき区間一杯あるけど出来ないのよ
止めれ無いから夜間保線で出来る範囲以外さわれないのが現状だな

田辺はそもそも大雨でやらかしすぎて再選無理だろ

>改修はつねにしてるよ線路は常に保線しないとダメなんだから当たり前じゃん
その資料は普段の保線じゃなく大改修のものだろ
区別しろよそんなだから賛成派が馬鹿にされるんだぞ

としあきは資料をちゃんと読まないから……
３行までしか理解できないのである

伊東市の産廃がらみで川勝知事にまで捜査の手が及ぶのいつ？

>誰も興味無いよ
こんなレスにいいねｘ30ついてるとか
活動家か偏狭な鉄道愛好家ばっかスレあつまってるのか疑惑

>田辺は夏の災害でやらかしたからなぁ
>川勝の腹心が入るならとりあえずあんなドジは不満だろうからとりあえずマシだわ
県庁の葵区から離れた清水区の被害を
エスパー能力で把握出来なかった川勝が悪いらしいね
SNSはデマだらけだし一次対応の市が何が何でもで県に伝える案件だったよね

>>誰も興味無いよ
>こんなレスにいいねｘ30ついてるとか
>活動家か偏狭な鉄道愛好家ばっかスレあつまってるのか疑惑
単純にいらない人が30人いたってだけでは

>SNSはデマだらけだし一次対応の市が何が何でもで県に伝える案件だったよね
川勝知事が把握しないのはおかしいとかいう論調あったけど無理だろ
静岡県は静岡市だけじゃないし

>区間一杯あるけど出来ないのよ
路盤橋床版全とっかえとか
数ヶ月単線にでもしないと出来んわなぁ
リニア開通のぞみ移転前提で本数減らしての新幹線保守工事計画は後ろ倒し
保守計画邪魔して既存の新幹線の安全を齟齬するのもどうかしてるわ

田辺は次の日取水口現場見に行く前に地元の祭りに参加してるからな（断水してない地域の）
あれ地元ニュースで流れたのが決定的だわ

>単純にいらない人が30人いたってだけでは
数十年後
老朽化した新幹線三ヶ月減便とかに耐えられる人なんかね
その人達

>田辺は次の日取水口現場見に行く前に地元の祭りに参加してるからな（断水してない地域の）
>あれ地元ニュースで流れたのが決定的だわ
バカじゃねぇかな

仮に3ヶ月減便かけて大規模保線しなきゃならないならコロナでガラガラだった時にやっとけという話

>老朽化した新幹線三ヶ月減便とかに耐えられる人なんかね
>その人達
高速道路もNEXCOが通行止めして改修工事したりするし
予め分かってればやりようあると思ぞ

>仮に3ヶ月減便かけて大規模保線しなきゃならないならコロナでガラガラだった時にやっとけという話
ってかその気になれば新幹線減便しても大丈夫って証明しちゃったよね

>高速道路もNEXCOが通行止めして改修工事したりするし
>予め分かってればやりようあると思ぞ
ついこの間も東名で工事やってたもんな

資本主義な経済活動って今メディアで散々言われてるSDGsと真逆だし
自分の給料だけしか考えない人しか大企業のTOPになれないんだろうとは思う
口先だけは上手で一般大衆の共感を得ようとしてるのが胡散臭くて仕方ない

>その気になれば新幹線減便しても大丈夫って証明しちゃったよね
単線で賄えるほどには減便してないぞ
現状の1/3位には本数減るでしょ

>>その気になれば新幹線減便しても大丈夫って証明しちゃったよね
>単線で賄えるほどには減便してないぞ
>現状の1/3位には本数減るでしょ
若返り保全工事とか半日運行だったもんな

減便して困るのはJR東海だけだぞ
利用者は時間か金をかければ目的地には着くんだ

>減便して困るのはJR東海だけだぞ
>利用者は時間か金をかければ目的地には着くんだ
別に新幹線以外に交通手段が無いわけじゃないしな
何なら対抗する飛行機やバスは増便かけるだろうし

どうせ東京名古屋大阪移動する奴なんて
ディズニーとかUSJとかレゴランド行きたいだけの連中だし
新幹線止めてもへーきへーき

>どうせ東京名古屋大阪移動する奴なんて
>ディズニーとかUSJとかレゴランド行きたいだけの連中だし
>新幹線止めてもへーきへーき
平日乗ったことのない奴のレス

冗談通じないアスペのレス

>>減便して困るのはJR東海だけだぞ
>>利用者は時間か金をかければ目的地には着くんだ
>別に新幹線以外に交通手段が無いわけじゃないしな
>何なら対抗する飛行機やバスは増便かけるだろうし
1度に１３００人７～１５分間隔とかバスや飛行機だと何台何機分でしょうね

>冗談通じないアスペのレス
わざわざレゴランド入れた時点で分かるよねぇ

>1度に１３００人７～１５分間隔とかバスや飛行機だと何台何機分でしょうね
不要不急の外出控えた世の中で何見てたんだろうかこの人

新幹線が減便になるなら人はそれにあわせて対応するだけよ
他の手段で動くなり事前に移動するなりwebに切り替えるなり
今の時代やりようはいくらでもある

つまりコロナ前の年末年始の需要を満たせる代替交通がない限りは認めない、リニア作れ！と
そうおっしゃりたいんですね？
控えめに言ってキチガイです

ぼくの大好きな新幹線が減便したら世の中が回らないはずなんだ！
て感じのでんちゃ特有の気持ち悪さが見え透いてて

JR東海大好きな子って
常に東京大阪間７～１５分間隔で1300人移動してないと気が済まないんじゃないの
まあ、あれだ
自閉症スペクトラム障害特有の定期性を好むってヤツ

というか何でそんなに静岡ルートに拘るの

>不要不急の外出控えた世の中で何見てたんだろうかこの人
一番減ったときの乗車率が28％だから
ざっくり1/3以上は走らせないと需要を満たせんのだが…
単線運行は繁忙時間に増やせないてのもあって確実に席が足らなくなる
東名名阪に現状需要九州できる乗り物はないし
一体何を見てるのだろうとはこちらの意見なのだけれど

>というか何でそんなに静岡ルートに拘るの
散々アピってた東京名古屋を1時間以内に走破する
とかいう下らない理由じゃないの
いくらリニアが速くても新幹線の2倍速くはないから
乗り換えの手間もあるし直線で通すしか無いんだろう

承諾前に工事始めてるのが最高に馬鹿

>承諾前に工事始めてるのが最高に馬鹿
もう先っぽは作ったんだから黙って従え！って別のJRが

>乗り換えの手間もあるし直線で通すしか無いんだろう
なおBルートでも増える時間は７分程度とのこと
じゃあBルートでいいじゃん
品川～名古屋の40分が47分になったところでねえ？

>>というか何でそんなに静岡ルートに拘るの
>散々アピってた東京名古屋を1時間以内に走破する
>とかいう下らない理由じゃないの
>いくらリニアが速くても新幹線の2倍速くはないから
>乗り換えの手間もあるし直線で通すしか無いんだろう
その程度でなくなるウリなら尚更新幹線の快速でよくね？

>一番減ったときの乗車率が28％だから
>ざっくり1/3以上は走らせないと需要を満たせんのだが…
さんすうが苦手？

>もう先っぽは作ったんだから黙って従え！って別のJRが
西や九州は部分開業してるし
それに習ってリニアも部分開業で良いな

県内に駅作ったらいくらかは賛成派に回るだろうになんでそれをやらないの？

時間増えるイコール距離も増えるから建造コストも凄まじく増える

リニアを新幹線の代替にしたいならまずトイレ付けられるようになってから言ってください

>リニアを新幹線の代替にしたいならまずトイレ付けられるようになってから言ってください
トイレないの！？

>リニアを新幹線の代替にしたいならまずトイレ付けられるようになってから言って>ください
ないとか嘘だろ？ガチなのかそれ

賛成派の一部には途中駅をなくせという頭の悪い主張もある
すなわち神奈川、山梨、長野、岐阜の駅をなくせと
通過列車って知ってる？　のぞみ号に乗ったことは？

実際地震時のリスク考えても現行の静岡ルートそこまで選ぶ理由はないはずなんだが…
「なんで他のルートじゃあかんの？」ってトコはJRも真面目に解説すべきだと思うわ

>時間増えるイコール距離も増えるから建造コストも凄まじく増える
多分そろそろ着工予定伸びたコストとほぼイーブンになってると思う…
サッと決められなかった時点で泥沼だったか

あの社長無能なのでは？

リニアできたら乗って切符を父親の仏壇に備えようと思ってたけど無理そうだな

新幹線ですら１県まるごと通過する設定あるのにね
【例】
はやぶさ：栃木、福島
のぞみ：静岡、岐阜、滋賀、山口（一部のみ）
かがやき：群馬、新潟

>県内に駅作ったらいくらかは賛成派に回るだろうになんでそれをやらないの？
山奥の過疎地に駅作った所で
そこから静岡市内にシャトル列車のリニア通さないと割に合わないと思う

静岡県はそもそもリニア駅なんぞ要求していない
そこの理解から始めてくれい

>今年一年だけでもこれに限らず静岡の印象が悪すぎる
静岡県も静岡市も自分が静岡って付いているから思い上がりすぎなんだ

のぞみ号がリニアに移行すれば熱海三島と増便なのに

>新幹線ですら１県まるごと通過する設定あるのにね
>【例】
>はやぶさ：栃木、福島
>のぞみ：静岡、岐阜、滋賀、山口（一部のみ）
>かがやき：群馬、新潟
東海への皮肉かい

>県内に駅作ったらいくらかは賛成派に回るだろうになんでそれをやらないの？
もうすでにルートが決まってて静岡の主要地点に駅を作るのは不可能なので
静岡側にメリット0な時点で長野へ迂回する以外の選択は無かったと思われる

>あの社長無能なのでは？
それはそう
引いて別のルート選ぶにしてもゴリ押すにしてもこれだけ伸びてる時点で話にならん

>>リニアを新幹線の代替にしたいならまずトイレ付けられるようになってから言って>ください
>ないとか嘘だろ？ガチなのかそれ
現行の改良試験車には図面上・実物ともに無い

まだ着工してないのに2人死んでるんだよね

>あの社長無能なのでは？
そう責めてやんな
葛西の時点で東海道需要ありきのゴリ押しなので

葛西天皇が死んだしもういいのでは
なあ？

>静岡側にメリット0な時点で長野へ迂回する以外の選択は無かったと思われる
静岡側に何かしらのメリット提示できなきゃ、そりゃ妥協も譲歩もする必要ないよなぁ…

リニアはジブリのリニモで充分だろ

知事が変わるまで静観かな

>知事が変わるまで静観かな
知事が変わっても「それうちになんのメリットがあるの？」に答えられる選択肢が出ない限りは
それこそJRとの癒着扱いされるのがオチじゃねえかな…

>>静岡側にメリット0な時点で長野へ迂回する以外の選択は無かったと思われる
>静岡側に何かしらのメリット提示できなきゃ、そりゃ妥協も譲歩もする必要ないよなぁ…
静岡にとっては話を持ってこられても困るレベルでメリット無いからな
話を聞く必要も無いし工期が伸びても全く困らない
迂回する以外に進展しようがないんだけどJRはどうするつもりなんだろう

>>静岡側にメリット0な時点で長野へ迂回する以外の選択は無かったと思われる
>静岡側に何かしらのメリット提示できなきゃ、そりゃ妥協も譲歩もする必要ないよなぁ…
新幹線の停車増えるんすよ
リニアで最速を担保できるから停車増やして多少ゆっくりの新幹線を出せる

沖縄化してんな

>リニアで最速を担保できるから停車増やして多少ゆっくりの新幹線を出せる
だそ
けれ

>リニアの嫌なところ
>・全部トンネル（外が見たい）
景観求める人はゆっくりの路線使えば良いのに

JR東海が勝手に自爆してるだけだから沖縄とは違うだろ

>>リニアで最速を担保できるから停車増やして多少ゆっくりの新幹線を出せる
>だそ
>けれ
そりゃ説得不可能だわ

習近平の意向が反映されてるな

静岡県のこの部分って人住んでるの？

>JR東海が勝手に自爆してるだけだから沖縄とは違うだろ
リニアは国策でもなんでもないし一企業がやらかして頓挫しかけてるだけだからね

もうぶつくさめんどいんで工事区間の静岡の北側部分は長野に編入してしまおう

>新幹線の停車増えるんすよ
>リニアで最速を担保できるから停車増やして多少ゆっくりの新幹線を出せる
逆に言えば現状「お前らに停車する価値ねえよ」って言ってるようなもんだけどな
舐め腐ってますわ

>景観求める人はゆっくりの路線使えば良いのに
霊夢「ゆっくり霊夢よ！」
魔理沙「ゆっくり魔理沙だぜ！」

>メリット0
土地代と固定資産税で十分じゃね？

>もうぶつくさめんどいんで工事区間の静岡の北側部分は長野に編入してしまおう
それ静岡になんのメリットがあるんですか
そもそも何でJRの都合で県境変えなきゃいけないのか意味もわかんないし

賛成派の主張
「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！」
じゃあ政府に泣きついてるの何？

>逆に言えば現状「お前らに停車する価値ねえよ」って言ってるようなもんだけどな
無いし

>静岡県のこの部分って人住んでるの？
殆ど無いよ
田辺市長がリニア賛成したのも
ぶっちゃけ不仲な川勝知事への嫌がらせ疑惑すらある

>賛成派の主張
>「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！」
初めて聞いた

リニアについては自民党も政府（国交省）も及び腰
それはつまり金にならんと思っているからだ
気づこう

川勝も他所の首長にヘイト飛ばしたりせず対JRだけやってりゃ良いのに支離滅裂なことやるからいけない

>>逆に言えば現状「お前らに停車する価値ねえよ」って言ってるようなもんだけどな
>無いし
そんな相手に水源破壊されるリスク委ね無いんやな

>初めて聞いた
君はそうかもしれんが頻繁に聞いたワードよ
・JR東海は民間企業
・JR東海独自の予算でやる（まあ大嘘なんだが）
・国に口出しされる言われはない

>そんな相手に水源破壊されるリスク委ね無いんやな
まだ水源の問題だと思ってたの？

>そもそも何でJRの都合で県境変えなきゃいけないのか意味もわかんないし
現状じゃ長野迂回に変更する以外に手は無いよね
山梨の試験ルート再利用がある以上は静岡側に駅を造るルートに変更するのは不可能だし

不要不急路線だよね正直
世が世なら鉄の供出を求められるんだぞ
やめろやめろ

ビジネスマン「これ以上移動を早くさせるんぎゃないやめろ」

>>賛成派の主張
>>「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！」
>初めて聞いた
正確には
「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！　反対する奴は国益を害する反日!　中共の手先!」

>ビジネスマン「これ以上移動を早くさせるんぎゃないやめろ」
これ思い出した
きちがいじみとる

>不要不急路線だよね正直
>世が世なら鉄の供出を求められるんだぞ
>やめろやめろ
おじいちゃんあの世はあっちですよ

ただまあ直進ルートで作れないならマジでやる意味無いからなあ

>これ思い出した
>きちがいじみとる
前提条件が無駄に溢れすぎてる…

>ただまあ直進ルートで作れないならマジでやる意味無いからなあ
既出だけど諏訪ルートでも数分しか遅くならないぞ

>長野にごめんなさいして諏訪回りで作ってたらすでに完成の目処立ってたんじゃないの
今からでもこれすれば進み始めるんだけど社長が代替わりするまで無理だろうね
2030年までに目途がたつと良いねってくらいに見通しがたたない

川勝は浜松の球場で県民の命より企業の利益優先だってバレたから
東海は袖の下が足らなかったんじゃねーかな

>正確には
>「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！　反対する奴は国益を害する反日!　中共の手先!」
民間と官営の良いとこ取りな主張でダメだった

原発動くかわからねぇのにリニアなんて電気食うだけじゃん

>>これ思い出した
>>きちがいじみとる
>前提条件が無駄に溢れすぎてる…
そこまでアホな条件設定しないとリニアの意義と優位性が示せないんだよ

>「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！　反対する奴は国益を害する反日!　中共の手先!」
民間企業だと文句言えないってどういう事？
国営企業には文句言うべきって価値観の人なの？

>>ただまあ直進ルートで作れないならマジでやる意味無いからなあ
>既出だけど諏訪ルートでも数分しか遅くならないぞ
じゃあなんで今のルートに固執して工期を数年も遅らせてるんですか？

>>「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！　反対する奴は国益を害する反日!　中共の手先!」
>民間と官営の良いとこ取りな主張でダメだった
支離滅裂って言うんやで

>これ思い出した
>きちがいじみとる
過労死させる気か

電気馬鹿食いってのもSDGS？に反しているよね
新幹線の３倍以上使うとか

電気ドカ食いしないと動かないリニアは災害はじめ有事に使い物にならないような
バイパスどころか只のお荷物

>電気馬鹿食いってのもSDGS？に反しているよね
>新幹線の３倍以上使うとか
車体とか路線？の耐用年数はどうなん

>じゃあなんで今のルートに固執して工期を数年も遅らせてるんですか？
ルート決定したらそらそのルートでしか作れんやろ
決定やぞ

>じゃあなんで今のルートに固執して工期を数年も遅らせてるんですか？
日本社会ではな！
決まったことはたとえ間違いだと気づいても完遂しなきゃならん、
そういう価値観でやってきたんだよ！

>決まったことはたとえ間違いだと気づいても完遂しなきゃならん
いつ間違いになったんだ？

東海の株主そろそろルート変更でも良いから早く作れってキレないの？

>電気馬鹿食いってのもSDGS？に反しているよね
>新幹線の３倍以上使うとか
電力問題でEV推進反対派ので人がリニアには沈黙
どうしですかね？

>じゃあなんで今のルートに固執して工期を数年も遅らせてるんですか？
数年で済むと思ってるのか？
これからも伸び続けて10年超えると思うよ

>>「リニアは民間企業たるJR東海が単独でやっている事業！　ウダウダ文句言うな！　反対する奴は国益を害する反日!　中共の手先!」
>民間企業だと文句言えないってどういう事？
>国営企業には文句言うべきって価値観の人なの？
あのね
まずJR東海が国に借り作りたくないあまり全部自前でやるって決めたのよ
この「文句言うなって」のは国とか自治体が相手な

>いつ間違いになったんだ？
おそらく着工した時点で間違いだった
してはいけないパンドラの箱

東海が品川⇔東京を
リニアシャトルって新幹線使って走らせそう

なんか賛成派が反対派の自演を疑うほど馬鹿揃い

>まずJR東海が国に借り作りたくないあまり全部自前でやるって決めたのよ
じゃあどうして３兆円も国から借りたの？
返せよ
今すぐにだ

羽田伊丹が本数減ったら
その分地方便羽田に増やせるし

ＪＲ東海は生まれてから初めての大規模事業と聞いてああそういうことかってなる

>ＪＲ東海は生まれてから初めての大規模事業
名駅のツインタワーは違うんか・・・

>なんか賛成派が反対派の自演を疑うほど馬鹿揃い
賛成派が反対派の自演を疑うほど馬鹿なんでしょう

>この「文句言うなって」のは国とか自治体が相手な
国の調査報告書でちゃんと静岡県民に理解を得られるように努めなさいねってJRが言われてて駄目だった

>まずJR東海が国に借り作りたくないあまり全部自前でやるって決めたのよ
>この「文句言うなって」のは国とか自治体が相手な
ルートや停車駅の決定に口出しするなでしょ
静岡はいちゃもんつけて停車駅が欲しいの？

>今すぐにだ
3兆円じゃないぞ
9兆円だ
因みに東海道新幹線の借金もそれぐらいだったが返し終わったのは2000年代に入ってから

>>まずJR東海が国に借り作りたくないあまり全部自前でやるって決めたのよ
>じゃあどうして３兆円も国から借りたの？
借金するなとか共産主義でも言わねえよ？

>まずJR東海が国に借り作りたくないあまり全部自前でやるって決めたのよ
>この「文句言うなって」のは国とか自治体が相手な
だったのに静岡に反対されて国に泣きつく醜態
泣きついた結果JR東海が国交省と環境省に怒られました

まあゆうて公共の輸送に関して国交省が関与しないって無いから

>なんか賛成派が反対派の自演を疑うほど馬鹿揃い
静岡に関してはなんで駅を作らないのにルートに組み込んだんですか…どうして…
としか言いようがないからな
本当に馬鹿としか言いようがない

>現行の改良試験車には図面上・実物ともに無い
そのまま使うわけでも無いでしょ

>借金するなとか共産主義でも言わねえよ？
まず返し終わる目処がたたねえものに金を貸すな

>>なんか賛成派が反対派の自演を疑うほど馬鹿揃い
>賛成派が反対派の自演を疑うほど馬鹿なんでしょう
リニア推進の最大の障害は賛成派だった

>静岡はいちゃもんつけて停車駅が欲しいの？
迂回してね
はい終わり
だったんだけどなんか知事が暴走し始めてこれは…収拾がつかない…

>>借金するなとか共産主義でも言わねえよ？
>まず返し終わる目処がたたねえものに金を貸すな
としあきの多くが目をそらす理論きたな・・・

賛成派はいつ見ても誰も得しない報復案しか言ってないな

>静岡に関してはなんで駅を作らないのにルートに組み込んだんですか…どうして…
>としか言いようがないからな
>本当に馬鹿としか言いようがない
お前にメリット無いけどデメリットの可能性はあるよ！その際の保証は俺基準な！はこれ以上ないほどの馬鹿
そりゃ国から怒られるよ

>静岡に関してはなんで駅を作らないのにルートに組み込んだんですか…どうして…
>としか言いようがないからな
駅が無いと線路とおさないとか戦国時代の関所かよ

まあ現実を見ようか
どう見ても順調に行っていない
静岡の猛反対、難工事、残土の処理、電力不足、人口激減、テレワークの普及、……
なんか楽しい要素１個でもある？

>>現行の改良試験車には図面上・実物ともに無い
>そのまま使うわけでも無いでしょ
試験車両でテストできない段階のものがいきなり実用できるとでも？
試験車両の意味わかる？

海外輸出も見込みなし
誰も買ってくれない
ドイツは中国に押し付けて売り逃げた
そういうしたたかさが必要な

>お前にメリット無いけどデメリットの可能性はあるよ！その際の保証は俺基準な！はこれ以上ないほどの馬鹿
>そりゃ国から怒られるよ
しかも過去２回ほど不利益の場合の約束反故にされた経験があるからね
また嘘つくんでしょってなる

なんかあれだな
>>ＪＲ東海は生まれてから初めての大規模事業
>名駅のツインタワーは違うんか・・・
ビル建てるのと線路通すのじゃ必要な用地がケタ違いよ
ビル自体は狭い用地に大量のテナント詰め込む代物だから方向性真逆だし

>もうルート変更しろよ
仮にそうなったら静岡は半世紀くらい恨まれそう

>泣きついた結果JR東海が国交省と環境省に怒られました
そういやトンネル掘った残土どうすんだ
リニアの長さと深さだと普通の量じゃないはずだが

>そりゃ国から怒られるよ
環境庁から「お前なんとかせえよ」って直々に言われてる東海のこと擁護する鉄オタが多すぎる
知事にも問題はあるが元を正せばお前の二枚舌が原因だっつうの

>リニアを新幹線の代替にしたいならまずトイレ付けられるようになってから言ってください
現状1駅分の短距離移動しかしない試作車両だし…

床下からのバキュームは構造上出来んかもしれんが
汚物タンクからポップアップして上の方からバキュームすることに技術的難易度はないから設置されるとは思う

>まあ現実を見ようか
>どう見ても順調に行っていない
リニアそのものに反対なのか
静岡ルートに反対なのか

>リニアの長さと深さだと普通の量じゃないはずだが
なにも決まってないよ

川勝下ろすまで何年も粘るくらいなら1年くらいで諦めて迂回した方が良いよな
なんで粘ってんだ

>そういうしたたかさが必要な
中国はメンテ大変で結局速度大幅に落として運行してたからな
最近戻したけど

遠回りルートになった結果のぞみより遅くなるとかありそう

>川勝下ろすまで何年も粘るくらいなら1年くらいで諦めて迂回した方が良いよな
>なんで粘ってんだ
用地取得だけでまた十年かかるからだろ

鉄オタは鉄道会社嫌いだろ…

>なんで粘ってんだ
普通の人間ならなるべく喧嘩別れしたくないんだよ
それだけのこと

>JR東は中国に押し付けて売り逃げた
>そういうしたたかさが必要な

まだ川勝粘着してるやつがいて吹く
知事変わったぐらいでどうにもならねーよ

>>なんで粘ってんだ
>普通の人間ならなるべく喧嘩別れしたくないんだよ
>それだけのこと
そもそも喧嘩ふっかけたのはJRでは……?

>>>これ思い出した
>>>きちがいじみとる
>>前提条件が無駄に溢れすぎてる…
>そこまでアホな条件設定しないとリニアの意義と優位性が示せないんだよ
現状でほぼ一人勝ちみたいなもんだから時短して奪えるシェアも大してねえからな
そうすると時短自体のメリットを売りにするしかない

>鉄オタは鉄道会社嫌いだろ…
大好きなんじゃないの
ここにいる賛成派みたいに馬鹿だから結果的に疫病神になるだけで

難波さん市長選じゃなくて知事選だったら良かったのに

>そもそも喧嘩ふっかけたのはJRでは……?
静岡ではそういう認識なんだな

>>そもそも喧嘩ふっかけたのはJRでは……?
>静岡ではそういう認識なんだな
でんちゃ以外はJRの不手際が原因だと思ってるよ

>駅が無いと線路とおさないとか戦国時代の関所かよ
>お前にメリット無いけどデメリットの可能性はあるよ！その際の保証は俺基準な！はこれ以上ないほどの馬鹿
>そりゃ国から怒られるよ

>静岡ルートに反対なのか
リニアが成功したとしてそれは東海道新幹線の客を全部奪った結果なわけで
リニア通せば客が2倍になるわけじゃねえってのが全くわかってなさそうなんだよな東海
そうなると借金返し終わってる東海道新幹線の利益が一気に減って下手すりゃ赤字になる
赤字路線を抱えたまままた半世紀もかけて借金返すんか？その頃の日本の人口いくつよ？

静岡市までひっくりかえっちゃったんだ

>リニアの長さと深さだと普通の量じゃないはずだが
場所が山の奥なので搬出する速度は遅いから
まあなんとなかなってる気がする
一時残土置き場や谷を埋める盛土計画も最終埋め立て処分先がざっくりしすぎだったり不明だったりで
これで地元説得できるのかと疑問に思ったけど

>>鉄オタは鉄道会社嫌いだろ…
>大好きなんじゃないの
>ここにいる賛成派みたいに馬鹿だから結果的に疫病神になるだけで
そもそも賛成してるのは鉄オタなのか？
そういうことにしたいだけじゃ

>静岡ではそういう認識なんだな
国にも是正勧告出されてんのに何で静岡って話になってんの？国の話だぞ
反日左翼か？

昭和のロマン

>そうなると借金返し終わってる東海道新幹線の利益が一気に減って下手すりゃ赤字になる
東海道新幹線なくせばいいじゃん

>そういうことにしたいだけじゃ
知事叩いてるのをツイッターで調べりゃ腐るほど出てくる
猛毒なので見ないことをお勧めするが

国から「ちゃんと理解得られるように立ち回んなさいよ…」
ってJRが言われたのですら変な子からすれば静岡のせいなんだもんな
笑えるような恐ろしいような

>用地取得だけでまた十年かかるからだろ
それで十年で済めば御の字だろ
現状静岡ルートは全く目途が立ってないんだぞ

発想が昭和すぎるんだよな
この平成時代に

大昔みたいに国がごり押しで進めたらいいんだよ
今の時代のやり方だといつまでたっても越県事業は進まん

>東海道新幹線なくせばいいじゃん
自然災害時の新幹線迂回ルートというお題目は…

Twitterて

いくらtwitterで知事叩いても選挙で勝っちゃうわけじゃん
結局SNSなんてそんなもんでしかない

>発想が昭和すぎるんだよな
>この平成時代に
令和どこいった

>東海道新幹線なくせばいいじゃん
半世紀かけて借金返した収入源絶ってどうすんねん

>まだ川勝粘着してるやつがいて吹く
毛沢東信奉者を公言して
軽井沢好きすぎて静岡から離れるのにご執心な人に
粘着涌かなかったらそっちのほうが怖いわ

>大昔みたいに国がごり押しで進めたらいいんだよ
>今の時代のやり方だといつまでたっても越県事業は進まん
日本は中国じゃないんでそういうのをお望みなら中国に移住しな

>>ここにいる賛成派みたいに馬鹿だから結果的に疫病神になるだけで
>そもそも賛成してるのは鉄オタなのか？
>そういうことにしたいだけじゃ
え?
今までJR東海の落ち度が露呈して
ここまで病的にJR東海の肩入れる奴ふつういなくね

>国から「ちゃんと理解得られるように立ち回んなさいよ…」
>ってJRが言われたのですら変な子からすれば静岡のせいなんだもんな
としあきもバイト先の社員にクレーマー対策の建前でよくいわれてるだろ

>いくらtwitterで知事叩いても選挙で勝っちゃうわけじゃん
>結局SNSなんてそんなもんでしかない
そりゃ当の静岡県民からしたらリニア事業なんてどうでもいいからな

>>東海道新幹線なくせばいいじゃん
>自然災害時の新幹線迂回ルートというお題目は…
在来線と北陸にまかせたらええ

>いくらtwitterで知事叩いても選挙で勝っちゃうわけじゃん
そりゃそうでしょ
1042044918に載ってるのが県民に伝わってるから誰が知事になっても簡単には変わらないよ

>国から「ちゃんと理解得られるように立ち回んなさいよ…」
>ってJRが言われたのですら変な子からすれば静岡のせいなんだもんな
>笑えるような恐ろしいような
そんな事考えて喋ってんのかね
長野の時と同じように静岡を叩く！どうせ静岡が悪い！！としか思ってないのでは
西九州新幹線のスレでも佐賀が悪いとか言ってるのいるぞ

対立相手が元国交省技官トップクラスのポストでリニア反対派って

>リニア通せば客が2倍になるわけじゃねえってのが全くわかってなさそうなんだよな東海
そもそも初期時点でJRの社長がリニアは赤字路線ですって明言してたからな
元社長だっけ？
会社としては作る意味はほぼない
ただ老人達の夢の乗り物を実現させたいという野望で動いている

新幹線好きなでんちゃが
リニア嫌い！って暴れてるのかこれ

>国から「ちゃんと理解得られるように立ち回んなさいよ…」
>ってJRが言われたのですら変な子からすれば静岡のせいなんだもんな
>笑えるような恐ろしいような
理解する気がない相手だからね

>在来線と北陸にまかせたらええ
怒らないでくださいね？
それだとリニア要らないですよね

>そりゃ当の静岡県民からしたらリニア事業なんてどうでもいいからな
どうでもよくないよ
デメリット持ってくんなとっとと迂回しろ
だよ

>そりゃ当の静岡県民からしたらリニア事業なんてどうでもいいからな
名古屋:出来たら嬉しいけど別に必須じゃない
長野:南信州が発展するので嬉しい
山梨:嬉しいけど新甲府駅の場所が…
東京:どーでもいい
長野しか味方がいねえ

>大昔みたいに国がごり押しで進めたらいいんだよそういう事して泥沼になった成田闘争って事件がありましてね…

>今までJR東海の落ち度が露呈して
>ここまで病的にJR東海の肩入れる奴ふつういなくね
まあ東海大好きオタクは
自分が鉄オタじゃないと思い込んでいる鉄オタとネトウヨのハイブリッド的な所あるので