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会話

これらの内容が報告書の形で公開されておらず、個人の妄想のレベルを脱していないことが問題です。
引用ツイート
DNK
@DNK33095451
小浜京都ルートで通る丹波高地は鍋立山のような柔らかい地質ではなく、また泥火山でもないことから建設難易度は高速や新幹線等で建設する一般的な山岳トンネルと比較してそれほど高いものとは考えられず、京都盆地も少々難航することは推測できるが、地下鉄を通している以上困難とまではならない。そ twitter.com/bomber45gen/st…
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返信先: さん
むしろなんで、丹波高地が鍋立山レベルの難地質であると決めつけることが出来るのか理由を知りたいです…。
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返信先: さん, さん
青崩峠(+兵越峠)と鍋立山を同列に並べて語る方なので...... 丹波高地との比較対象として草木トンネル(および兵越林道をバイパスする予定だった未成のトンネル)を挙げるのはまだ分かりますが、鍋立山はちょっと......
引用ツイート
げんしんご
@bomber45gen
(北陸新幹線の小浜京都ルートが何の問題もなく実現できると思っている人は、一度鍋立山トンネルや草木トンネルの建設経緯を調べてみることをオススメします)

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