トヨタ・コニック・プロ(株)（旧：(株)デルフィス）の新卒採用・会社概要

ヒトを動かす。ココロを動かす。一人ひとりの幸せのために。

【TOYOTA CONIQ Pro, Inc】エントリー受付開始しました（2022/02/14更新）

トヨタ・コニック・プロ(株)　採用担当です。

2023新卒採用のエントリー受付を開始いたしました！
たくさんのご応募お待ちしております。

会社紹介記事

本社　オフィス外観執務エリア　センターカフェ

: 本社　オフィス外観

: 執務エリア　センターカフェ

「人の移動を便利」にし、「感動を提供」する存在へ

本社受付　打合せスペース	＜新しい価値観を持ったエージェンシー＞最初からトヨタグループの完全なハウスエージェンシーだったと思われることも多いのですが、実は当社は個人が創業した総合広告代理店です。グループ以外のクライアントも担当していますが、トヨタグループの売上が7～8割を占めており、俯瞰した見方や、クライアントに近い目線で仕事に取り組めること、販売の支援をトータルに行いその成果をしっかり把握できることなど、仕事にはハウスエージェンシーならではのおもしろさがあります。当社では、若手のうちから責任ある仕事を任されるため、早くから活躍の舞台が大きく広がっています。＜トヨタと世の中をつなぎ、ブランドの価値を高める。そして新たなモビリティビジネスの創造へ＞自動車業界は「100年に一度」の大変革期を迎え、次世代の移動概念である「MaaS（Mobility-as-a-Service）」が注目されています。今後のビジネス展開としては、新たにトヨタとの協業に加わる自動車メーカーや、自動車関連の保険や金融など業種の異なるクライアント開拓に力を注いでいきます。安定よりも挑戦。ニュービジネスを創出できる。そんな多様な能力や個性を持つ人材が活躍できる場所、それがトヨタ・コニック・プロです。もちろん、広告やマーケティングを学んだ人材、広告の仕事に強い興味を持つ人材も必要です。しかし、それだけではなく、クライアントが推進する変革に寄り添い、変革についてコンサルティングのできる人材やビジネス転換を強力に支援できる人材が今必要とされています。＜社員自身が最も幸せな会社を目指す＞トヨタフィロソフィーでは、トヨタのミッションを「幸せの量産」と定義し、ビジョンには「可動性（モビリティ）を社会の可能性に変える」を掲げています。当社においても、トヨタグループの一員として、そのミッションにジョインし社員の幸せ取引企業様の幸せカスタマーの幸せ全ての人々への幸せの量産へ寄与できるよう、努めてまいります。

本社受付　打合せスペース

＜新しい価値観を持ったエージェンシー＞
最初からトヨタグループの完全なハウスエージェンシーだったと思われることも多いのですが、実は当社は個人が創業した総合広告代理店です。グループ以外のクライアントも担当していますが、トヨタグループの売上が7～8割を占めており、俯瞰した見方や、クライアントに近い目線で仕事に取り組めること、販売の支援をトータルに行いその成果をしっかり把握できることなど、仕事にはハウスエージェンシーならではのおもしろさがあります。当社では、若手のうちから責任ある仕事を任されるため、早くから活躍の舞台が大きく広がっています。

＜トヨタと世の中をつなぎ、ブランドの価値を高める。そして新たなモビリティビジネスの創造へ＞
自動車業界は「100年に一度」の大変革期を迎え、次世代の移動概念である「MaaS（Mobility-as-a-Service）」が注目されています。今後のビジネス展開としては、新たにトヨタとの協業に加わる自動車メーカーや、自動車関連の保険や金融など業種の異なるクライアント開拓に力を注いでいきます。安定よりも挑戦。ニュービジネスを創出できる。そんな多様な能力や個性を持つ人材が活躍できる場所、それがトヨタ・コニック・プロです。

もちろん、広告やマーケティングを学んだ人材、広告の仕事に強い興味を持つ人材も必要です。しかし、それだけではなく、クライアントが推進する変革に寄り添い、変革についてコンサルティングのできる人材やビジネス転換を強力に支援できる人材が今必要とされています。

＜社員自身が最も幸せな会社を目指す＞
トヨタフィロソフィーでは、トヨタのミッションを「幸せの量産」と定義し、ビジョンには「可動性（モビリティ）を社会の可能性に変える」を掲げています。
当社においても、トヨタグループの一員として、そのミッションにジョインし
社員の幸せ
取引企業様の幸せ
カスタマーの幸せ
全ての人々への幸せの量産へ寄与できるよう、努めてまいります。

会社データ

プロフィール	「日本の労働人口は5600万人自動車産業で働く人は、550万人。 10人に1人がクルマや移動に関わる何かしらの仕事に従事」この事実を皆さんはご存じでしょうか？さらに、自動車産業の経済波及効果は、2.5倍。自動車生産が1増加すれば、全産業が2.5動く、これが、日本の社会構造です。 “若者のクルマ離れ”が昨今、多くのニュースや情報で伝えられていますが、今なお、自動車産業が日本を支えている、ということになります。トヨタ自動車だけの発展や幸せの追及ではなく、日本や世界をよくする動きに貢献する意思を持つことが重要である、と私たちは思っています。トヨタ・コニック・プロ(株)は、自動車産業の中においても異質なマーケティングコミュニケーションの領域を担う会社です。 2021年１月1日、トヨタ自動車・電通資本のもとこれまでにないエージェンシーを創りあげるべく、設立しました。また、従来の広告代理店の枠組みだけでなく、トヨタが、自動車会社からモビリティカンパニーへ向けた改革をしている中、我々も、モビリティ社会での新しいビジネス開発に挑戦しようとしていきます。これまでにない全く新しいエージェンシーを共に創っていく仲間に出会いたい、と思っています。ぜひ、エントリー頂きお会いできることを楽しみにしています！
事業内容	マーケティングコミュニケーション革新と、モビリティ社会でのビジネス創造を行う事業会社お客様に信頼されるブランドづくりを目指すマーケティングコミュニケーション変革と、モビリティ社会でのビジネス創造に挑戦しますトヨタ・コニックという名称は、トヨタフィロソフィーを由来としている。探求（Quest）を続け、品質（Quality）あるサービスを量産（Quantity）する

プロフィール

「日本の労働人口は5600万人
自動車産業で働く人は、550万人。
10人に1人がクルマや移動に関わる何かしらの仕事に従事」この事実を皆さんはご存じでしょうか？

さらに、
自動車産業の経済波及効果は、2.5倍。
自動車生産が1増加すれば、全産業が2.5動く、これが、日本の社会構造です。

“若者のクルマ離れ”が昨今、多くのニュースや情報で伝えられていますが、
今なお、自動車産業が日本を支えている、ということになります。
トヨタ自動車だけの発展や幸せの追及ではなく、
日本や世界をよくする動きに貢献する意思を持つことが重要である、と私たちは思っています。

トヨタ・コニック・プロ(株)は、
自動車産業の中においても異質な
マーケティングコミュニケーションの領域を担う会社です。
2021年１月1日、トヨタ自動車・電通資本のもと
これまでにないエージェンシーを創りあげるべく、設立しました。

また、従来の広告代理店の枠組みだけでなく、
トヨタが、自動車会社からモビリティカンパニーへ向けた改革をしている中、
我々も、モビリティ社会での新しいビジネス開発に挑戦しようとしていきます。

これまでにない全く新しいエージェンシーを
共に創っていく仲間に出会いたい、と思っています。

ぜひ、エントリー頂きお会いできることを楽しみにしています！

事業内容

マーケティングコミュニケーション革新と、モビリティ社会でのビジネス創造を行う事業会社
お客様に信頼されるブランドづくりを目指すマーケティングコミュニケーション変革と、
モビリティ社会でのビジネス創造に挑戦します

トヨタ・コニックという名称は、トヨタフィロソフィーを由来としている。探求（Quest）を続け、品質（Quality）あるサービスを量産（Quantity）する

本社郵便番号	101-8343
本社所在地	東京都千代田区神田淡路町2-101 ワテラスタワー9F
本社電話番号	03-6757-8200
設立	2021年1月（1949年3月旧南北社・旧デルフィス）
資本金	5,000万円
従業員	612名（2021年3月31日現在）
売上高	496億円（2021年3月期）
拠点オフィス	■名古屋支社〒461-0005 愛知県名古屋市東区東桜1-1-10 アーバンネット名古屋ビル15F ■大阪支社〒542-0081 大阪府大阪市中央区南船場4-3-11 大阪豊田ビル4F ■札幌オフィス ■仙台オフィス ■広島オフィス ■福岡オフィス
株主構成	トヨタ・コニックホールディングス 100％（内訳トヨタ自動車66％・電通グループ34％）
関連会社	(株) デルフィス・ドライブ/子会社 (株) デルフィス・インタラクティブ/子会社
沿革	1946年10月南北社（デルフィスの前身）創業当社創業者小森源四郎が東京銀座に事務所を構える。 1949年3月 (株)南北社（デルフィス旧社名）正式設立 1966年8月トヨタ自動車販売の社長だった神谷正太郎が小森家所有株式を買い取り、南北社の筆頭株主として経営に参画。神谷は1966（昭和41）年3月に取締役会長に就任。同8月には社長にも就任し、トヨタ自動車販売をはじめとする新たな広告の扱いを獲得、南北社の経営を大幅に強化しました。 1973年11月トヨタ自動車販売が当社の株式40％取得 1991年7月一級建築士事務所開設　特定建設業認可店舗開発事業に乗り出すため、一級建築士事務所を開設。特定建設業の認可を受けました。 1995年11月設計機構を子会社化設計機構（現デルフィスドライブ）を子会社化しました。 1999年3月トヨタ自動車の出資率100％になるトヨタ自動車が南北社の全発行株式を取得し、トヨタ100％資本のグループ会社となりました。 2000年1月 (株)デルフィスに社名変更創立50周年を機に、社名を(株)デルフィスに変更。 2015年9月御茶ノ水へ本社移転 2021年1月トヨタ自動車(株)と(株)電通が出資し新設する持株会社「トヨタ・コニック・ホールディングス(株)」の完全子会社となり、社名を「トヨタ・コニック・プロ(株)」に変更

働き方データ

平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 10日
2020年度
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 25.0%
  （4名中1名）
- 2021年度
記載は役員における比率

社内制度

研修制度	制度あり新人研修、階層別研修、マネージメント研修、スキルアップ支援制度（資格取得支援・社外セミナー受講支援）
自己啓発支援制度	制度あり語学研修援助制度
メンター制度	制度ありメンター・トレーナー制度有

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞青山学院大学、大阪大学、大阪市立大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、学習院大学、九州大学、京都大学、慶應義塾大学、神戸大学、駒澤大学、静岡大学、首都大学東京、千葉大学、中央大学、中京大学、筑波大学、東京大学、東京外国語大学、東京女子大学、東北大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、南山大学、日本大学、一橋大学、広島大学、法政大学、北海道大学、明治大学、名城大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、上智大学
採用実績（人数）	2019年　2020年　2021年(※) 　2022年 -------------------------------------------------------- 大卒　　　　15名　　　14名　　 1名(※)　　　 4名 ※新会社移行年度
採用実績（学部・学科）	法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、薬学系（4年制）、薬学系（6年制）、商船系、医学・歯学系、獣医系、衛生医療・介護系、その他理系

採用実績（学校）

＜大学＞
青山学院大学、大阪大学、大阪市立大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、学習院大学、九州大学、京都大学、慶應義塾大学、神戸大学、駒澤大学、静岡大学、首都大学東京、千葉大学、中央大学、中京大学、筑波大学、東京大学、東京外国語大学、東京女子大学、東北大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、南山大学、日本大学、一橋大学、広島大学、法政大学、北海道大学、明治大学、名城大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、上智大学

採用実績（人数）

　　　　　2019年　2020年　2021年(※) 　2022年
--------------------------------------------------------
大卒　　　　15名　　　14名　　 1名(※)　　　 4名

※新会社移行年度

採用実績（学部・学科）

法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、薬学系（4年制）、薬学系（6年制）、商船系、医学・歯学系、獣医系、衛生医療・介護系、その他理系

過去3年間の新卒採用者数（男女別）

2019年 8名 7名 15名

2020年 9名 5名 14名

2021年 1名 0名 1名


2019年	8名	7名	15名
2020年	9名	5名	14名
2021年	1名	0名	1名

採用データ

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