ふたばフォレスト

ソフトランディングは必要だったという当然の案件やな

クリーンディーゼル以外はクソ！じゃなかったのか世界は

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ＥＶ以外の悪は絶対に許されないよ
ＥＶで環境破壊が進んでもエコのためなら正義だからね

自動緊急装置も
ちゃんとした装置には手動操作モードがついてる

戸建て住みだからもう少し安くなったら買おうかな

日本で現在売り出し中の新築マンションで駐車場全部にEVスタンド付いてますって言うのが一切ないから不動産業界もEVはないって思ってるって事なんだろう

EVという環境に配慮した車両を推進しない奴は悪魔！！くらいの感じだからねいろんなところが
正論を言って断罪されたり…
魔女狩りみたいなもんよ

電気仕掛けのカンオケ

>完全EV化なんて無理に決まってる
>近い内にアメリカがハシゴを外しヨーロッパもハイブリッドだけ許可して
>あとはなぁなぁでガソリン車は共存する絶対にそうなる
HVの人気落ちてBEVかガソリン車の二極化が進んでるね

>HVの人気落ちてBEVかガソリン車の二極化が進んでるね
どこの並行世界の話ですか？

日本の国の政策に文句言ってもどうにもならんやろ

新型プリウスPHEVが欧州ではEV扱いなんだそうで

合成燃料が発達するでしょ

>合成燃料が発達するでしょ
CNFの事ならもう完成はしてる
あとは価格をどう下げるかって段階
ただ馬力は1パーセントほどダウンするとの事

トヨタ憎しでやってるよね欧米は

>トヨタ憎しでやってるよね欧米は
そうやってトヨタを叩いてるうちにいつの間にか自分たちの首が絞まって行ってるのが現状

>トヨタ憎しでやってるよね欧米は
都市部の排気ガス汚染がひどいからだよ

>トヨタ憎しでやってるよね欧米は
自意識過剰

海外のEVは本末転倒に為りつつある
余りに増えて充電渋滞なので発電機付けてガソリンで発電してる

太陽光だけで走るソーラーカーはまだですか

>太陽光だけで走るソーラーカーはまだですか
ソーラーパネル腐るほどあるからどんどん買って欲しいアル

リセールで良いのはガソリン車

>日本で現在売り出し中の新築マンションで駐車場全部にEVスタンド付いてますって言うのが一切ないから不動産業界もEVはないって思ってるって事なんだろう
スペースの問題と充電設備一基辺りのコストランニングがエグいからな

>太陽光だけで走るソーラーカーはまだですか
近所の買い物くらいしか行かないなら可能かも

ガソリン車と共存して徐々に移行すれば叩かれる事はなかったであろう

真面目な話EVは充電とかの制約で持ち家の人で送り迎えとかの日常の足にするのが正解だから
EV軽とかが正解で普通乗用車は趣味の範囲でしかないよ

インフラで言ったら水素の方がもっと無いだろ

>日本で現在売り出し中の新築マンションで駐車場全部にEVスタンド付いてますって言うのが一切ない
一切ないってことないが

環境をダシにして儲けたいだけの毛唐どもに天罰が下りますように

>一切ないってことないが
付いてるマンションの方が圧倒的に少ないぞ

>ガソリン車と共存して徐々に移行すれば叩かれる事はなかったであろう
今そうだろ
ここで自分が買えない新しいものにケチつけまくってるだけじゃん

>ここで自分が買えない新しいものにケチつけまくってるだけじゃん
ちょっと違うんだよなあ
例えるならiPhone使ってて敢えてガラケーに機種変するような違和感

ではおぬしが買えばよかろう

まず言い出しっぺが買えよ

ガソリン車乗りはガソリン税と走行距離税一緒に払うようになる

>ガソリン車乗りはガソリン税と走行距離税一緒に払うようになる
トヨタがキレるからそれはない

>>ガソリン車乗りはガソリン税と走行距離税一緒に払うようになる
>トヨタがキレるからそれはない
株主がEV出せって切れだしてるからあやしい

>ガソリン車乗りはガソリン税と走行距離税一緒に払うようになる
自動車税か重量税の代わりにガソリン税だと思う
だから青天井ではなくどちらかの税金が上限に設定されるだけだろう
多分重量税な気がする

>株主がEV出せって切れだしてるからあやしい
ないない

>ガソリン車乗りはガソリン税と走行距離税一緒に払うようになる
排ガスと騒音で社会への負荷高いからな
今まで取って無かったのがおかしいくらいだ

中古EVの電欠渋滞が風物詩に…….なるまで普及せんだろうな

EVステマあきもどっか行ったしこのキャンペーンもそろそろ終わりかな

結局アイオニック買わなかったなあいつら

>日本で現在売り出し中の新築マンションで駐車場全部にEVスタンド付いてますって言うのが一切ないから不動産業界もEVはないって思ってるって事なんだろう
費用と電気代と送電網への負担がね…

EV車で世界的な競技とかやんないのー？

>EV車で世界的な競技とかやんないのー？
フォーミュラEというのがある
最高速がやたら低いから見てて迫力がないけど

向こう（欧米）の都合でころころ基準やルールが変えられるからな
政治力が元々無い日本は振り回されるだけ

>政治力が元々無い日本は振り回されるだけ
だからゴールポストが固定されるまで待ってるんじゃ

>政治力が元々無い日本は振り回されるだけ
のらりくらり何もしてないけどな
何か言われて火力発電停止したか？元から環境負荷が高い古い発電所くらいしかたたんでないが

待ってりゃ勝手に自壊してくから…..

ガソリンくらいの手軽さで満充電に出来るようにしてくれなきゃ

>No.1038193810
ルールで強制すれば雨後の筍みたく生えてくると思ったんかねぇ….新技術

>ガソリンくらいの手軽さで満充電に出来るようにしてくれなきゃ
FCV:震えて眠れ！

EVの推進は日本が言い出しっぺ
京都議定書だの言ってた頃は日本はBEVやFCVの規格を握って世界制覇だとイケイケだったんだ

>No.1038201286
もうちっと緩やかな移行を目指してたんじゃないの？　

最高効率の内燃機関も全固体電池も日本が握っている
どっちに転んでも世界は日本の前にひれ伏すしかない

>最高効率の内燃機関も全固体電池も日本が握っている
>どっちに転んでも世界は日本の前にひれ伏すしかない
アメリカさえ怒らせなければ半導体の時みたいな悲惨な末路はないと思う
欧州の腐れ技術なんてその内行き詰まる

別に将来的に切り替わるのは異論無いけどガソリン車よりむしろ制約が増えて不便になる状況でゴリ押しするのは無理があるよ
皆移動が便利になる手段が欲しいのであって環境に優しい(とされる)乗り物が欲しいわけじゃない

完全EV化したらそもそも特定の素材に現在のエンジン車以上に依存する事になるから
それの激しい争奪戦になるだけだろうし
言っている事が全て上手くいってもだ
つまりそれは上手くいかないって事なんだが……

誰でも気軽にEV充電できる状況なら普通にEVの方が便利に決まってるが？
今はお金かかるから悪態つく人が多いだけで

水素は規制緩和しないことにはニッチもサッチも行かないような…

水素は業務用車両向けで一般向けではないと思う

>別に将来的に切り替わるのは異論無いけどガソリン車よりむしろ制約が増えて不便になる状況でゴリ押しするのは無理があるよ
現状一軒家のセカンドカーでしかEV購入は難しいね

>ＥＶで環境破壊が進んでもエコのためなら正義だからね
人類を今の1割未満に抑えたら楽勝よ

>水素は業務用車両向けで一般向けではないと思う
今のLPGガス車みたいな位置付けになっていくのかしら？

何年前から水素やってんだ（画像は1992年）

iphone以前の掲示板のノリですやんか

ぶっちゃけ通勤用に欲しかったな
でも値段が高過ぎなんだわ

>>株主がEV出せって切れだしてるからあやしい
>ないない
なら近いうちに海外資本がごそっと抜けてくかもな

遂に大手電力会社も料金上げるらしいな

>何年前から水素やってんだ（画像は1992年）
全方位で全部中途半端

つけててよかった太陽光パネル

>まず言い出しっぺが買えよ
こんなラガード達の巣窟でも買ってるやつは居るんだぜ
水素なんてトヨタ信者すら買わねぇのに

>>何年前から水素やってんだ（画像は1992年）
>全方位で全部中途半端
4人乗れるBセグメントを作ることが実質不可能なのが痛い

500キロ走れないとと言われて居たけど
自家用車で日常的にそんな距離を走っている者なんて僅かだと言う

トヨタはEVなんてやめて
究極の内燃機関を作ることを目指したらいいよ
どうせEVは普及しないらしいし

>500キロ走れないとと言われて居たけど
>自家用車で日常的にそんな距離を走っている者なんて僅かだと言う
サクラは用途も限定されてるしね
そこまで走るメインカーならアリアをどうぞだし

そういやテスラのスーパーチャージャーでの充電費値上がりして
プリウス乗ってるのと電費あまり変わらないとか・・・

>そういやテスラのスーパーチャージャーでの充電費値上がりして
>プリウス乗ってるのと電費あまり変わらないとか・・・
それはない
しかも勘違いしてる奴多いし俺もそうだったが、テスラも電気だけで動いてる以上、自宅の壁に付いてるコンセントからでも充電出来んだよ
プリウスもPHVなら同じことできるが

たまに夜勤明けで適当に700km前後をドライブなんて使い方するから選択肢はあんまり無いんだよね

ガソリンを使い発電して走る!e-power

>たまに夜勤明けで適当に700km前後をドライブなんて使い方するから選択肢はあんまり無いんだよね
そんなに

>500キロ走れないとと言われて居たけど
>自家用車で日常的にそんな距離を走っている者なんて僅かだと言う
そういうと必ず「俺は毎日700キロ以上走るんだ！」とか言う声だけデカいやつが現れる
なお実際は免許あるかどうかも怪しい

EVシフトを止められるか否かは彼に掛かってる

>たまに夜勤明けで適当に700km前後をドライブなんて使い方するから選択肢はあんまり無いんだよね
そう言う稀な人は当面ガソリン車に乗っていればいい

>EVシフトを止められるか否かは彼に掛かってる
トヨタはプーチンに頑張って貰わないと

>そう言う稀な人は当面ガソリン車に乗っていればいい
うん
最後に成るかもで純ガソリン車買っちゃった
まあ届くのは半年後だけどね

>EVシフトを止められるか否かは彼に掛かってる
お前も死にそうだな

>そう言う稀な人は当面ガソリン車に乗っていればいい
今すぐ変えろと言うわけではないしね
アリアb9なら600は走れるみたいだし数年もしたらそれくらい走れる車も出てくるだろうからそれからでいい

>まあ届くのは半年後だけどね
何買ったの？

>何買ったの？
GRコペン

>>何買ったの？
>GRコペン
良い色買ったな！

>EVシフトを止められるか否かは彼に掛かってる
戦争で石油価格暴騰したから欧州は風力や太陽光でも何とか充電できるEVにせざるをえなくなってるんだけど

>>EVシフトを止められるか否かは彼に掛かってる
>戦争で石油価格暴騰したから欧州は風力や太陽光でも何とか充電できるEVにせざるをえなくなってるんだけど
様々な方法で作り出せるの良いよね

一時的にはプーチンの影響でEV遅延する気もするが最終的には脱ガソリンの決定打になった気がする今回の戦争

>自家用車で日常的にそんな距離を走っている者なんて僅かだと言う
通勤の距離はそうでもないかもしれないけどたまに遠距離の旅行とかドライブも行くだろ？
家庭のメインカーとして運用するならそういうあらゆる用途に対応出来ないといけないんだぞ

>>>何買ったの？
>>GRコペン
>良い色買ったな！
色？

>>EVシフトを止められるか否かは彼に掛かってる
>戦争で石油価格暴騰したから欧州は風力や太陽光でも何とか充電できるEVにせざるをえなくなってるんだけど
結局電気代も上がってるし材料価格も上がってるから意味ない
欧州がさっさとプーチンに土下座してウクライナに降伏させりゃ全て解決すんだよ
脱酸素を名目にロシアに反旗を翻そうとしたバチが当たったんだ

>一時的にはプーチンの影響でEV遅延する気もするが最終的には脱ガソリンの決定打になった気がする今回の戦争
天然ガスが不足してむしろ電気の方がヤバかったじゃないか
どう決定打になったのよ

>結局電気代も上がってるし材料価格も上がってるから意味ない
>欧州がさっさとプーチンに土下座してウクライナに降伏させりゃ全て解決すんだよ
>脱酸素を名目にロシアに反旗を翻そうとしたバチが当たったんだ
章男社長も笑いが止まらないだろうな

長距離でドライブする時に電欠に怯える環境が改善されない限りは少なくとも個人的には選択肢にならない

車中泊でエアコン使いたいから
手頃な価格のワンボックスEVを待ち望んでいる

>長距離でドライブする時に電欠に怯える環境が改善されない限りは少なくとも個人的には選択肢にならない
急速充電器増えりゃいいだけの話だがeMPのグダグダぶりを見る限り当分無理そうだな
やはりガソリン車でおまんま食ってる会社主導じゃダメだ

>天然ガスが不足してむしろ電気の方がヤバかったじゃないか
>どう決定打になったのよ
電気代が跳ね上がったのはロシア産天然ガス依存のせいだし今後は脱ロシアのエネルギー政策に切り替わるでしょ
その流れに乗ってEVは促進される気がする(個人の感想です)

でもあと10年もしないうちに消費者はEVを選ぶようになる
ガソリン価格が騰がるから
カネ出せるやつはガソリン車
メーカーも作っても数売れなくなるからガソリン車の新車価格は上昇する

>車中泊でエアコン使いたいから
>手頃な価格のワンボックスEVを待ち望んでいる
エアコン使ったらかなり電気消費されるんじゃ・・・
高容量のバッテリー別に付けた方が良さげじゃね？

部品数少なくて済むからEVは価格も安くなるなんて言われてたけど一向に下がらないぞ
いつになったら補助金無しでも妥当な価格になるんだよ

>>車中泊でエアコン使いたいから
>>手頃な価格のワンボックスEVを待ち望んでいる
>エアコン使ったらかなり電気消費されるんじゃ・・・
>高容量のバッテリー別に付けた方が良さげじゃね？
現行車種でも心配するほどの消費量でない様なので大丈夫かなって
寝る時は布団入るからエアコンも止めるし

>ガソリンを使い発電して走る!e-power
エンジンで普通に走るより効率いいんだっけ？
製造から見たらどうなんだろう

>部品数少なくて済むからEVは価格も安くなるなんて言われてたけど一向に下がらないぞ
>いつになったら補助金無しでも妥当な価格になるんだよ
かなり下がって来ているような

>>車中泊でエアコン使いたいから
>>手頃な価格のワンボックスEVを待ち望んでいる
>エアコン使ったらかなり電気消費されるんじゃ・・・
買うならヒートポンプ付いてるかよく調べろよ
モデル3とかコレ付く前と後じゃ電費がまるで違うから

>エアコン使ったらかなり電気消費されるんじゃ・・・
>高容量のバッテリー別に付けた方が良さげじゃね？
金があるなら車中泊旅行用にアリア90kwhは欲しいと思う
停電してもマイホームで1週間くらい余裕で電気持ちそう

リーフやサクラとか寒い朝でもタイマーエアコンで車内暖めておいてくれるの良いよね
フロントガラスの凍りつきを気にすることも無くなるし

>部品数少なくて済むからEVは価格も安くなるなんて言われてたけど一向に下がらないぞ
>いつになったら補助金無しでも妥当な価格になるんだよ
液晶テレビだって安くなるまで普及してから更に15年くらいかかったのに

日本だと走行税の話題が活発だけど世界的に2024年からEVに走行距離の監視装置搭載って流れあるみたいだね
各国走行税導入の流れなのか

走行税はEVだけじゃないよ…

>>ガソリンを使い発電して走る!e-power
>エンジンで普通に走るより効率いいんだっけ？
>製造から見たらどうなんだろう
弱点はエンジンと比べて効率落ちる高速走行やな
ホンダは高速走行時はエンジンと直結して燃費を稼いでる

>走行税はEVだけじゃないよ…
PHVとかいう中途半端なものがあるから
EVのみ課税なんて無理だよ

いきなり完全EVしないで完全ハイブリッド→完全PHEVにしてうまくいったら完全EVにシフトすれば良かったのにと思う
欧州は覇権握りたいからといつも舵とりすぎて失敗してる

>部品数少なくて済むからEVは価格も安くなるなんて言われてたけど一向に下がらないぞ
>いつになったら補助金無しでも妥当な価格になるんだよ
めちゃくちゃ下がってねぇか？
外車は円安のせいで安くなったようには感じないけど

>いきなり完全EVしないで完全ハイブリッド→完全PHEVにしてうまくいったら完全EVにシフトすれば良かったのにと思う
>欧州は覇権握りたいからといつも舵とりすぎて失敗してる
PHEVが誰得すぎるんだよ
家に充電設備ある人は最初からEV買うし
家に充電設備ないならPHEVの恩恵まるでないし

お金出せる人は長距離走れる高いEV
出せない人は200km程度の安EV
それがこの先たった10年で当たり前な価値観になる

>PHEVが誰得すぎるんだよ
>家に充電設備ある人は最初からEV買うし
>家に充電設備ないならPHEVの恩恵まるでないし
今のEVの性能ならPHEVの方が利便性高いと思う

実際PHEVの販売不振っぷりが今ヤバい

>実際PHEVの販売不振っぷりが今ヤバい
バッテリー小さいからEVメインだと劣化早いし電費悪いしガソリン強制燃焼するし
ハイブリッドとして使うならハイブリッドのがいいし
勿論相応にメリットもあるんだけど環境負荷的にもデカいからあんまり受けが良くないのよね

水素EVなら現時点でも実用性はあるし
完全EV化は未来永劫に渡って不可能とまでは思わないが

>今のEVの性能ならPHEVの方が利便性高いと思う
EVの性能は問題ねえよ
充電インフラが全く足りないのが問題なんだ

>リーフやサクラとか寒い朝でもタイマーエアコンで車内暖めておいてくれるの良いよね
>フロントガラスの凍りつきを気にすることも無くなるし
走行可能距離だいぶ減るやろ

PHVは2台買わないっていうものな
所有すれば普段使いでガソリン燃焼させられて「これならHVでいいや」になる

法的に禁止するから無理だぞ

>水素EVなら現時点でも実用性はあるし
小型車作れない時点でありえない

>水素EVなら現時点でも実用性はあるし
メリットゼロ

>>リーフやサクラとか寒い朝でもタイマーエアコンで車内暖めておいてくれるの良いよね
>>フロントガラスの凍りつきを気にすることも無くなるし
>走行可能距離だいぶ減るやろ
プラグに繋いでる状態なんだから減るわけないじゃん

FCVなんて去年一年全世界で2万5千台しか売れてないんだぞ…

>水素EVなら現時点でも実用性はあるし
スタンド整備を何とかしない事には…

EVはガソリンに対してメリットもあればデメリットもあるけど
FCVはEVに対してメリットが一切ない