ふたばフォレスト
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無念 Name としあき 22/11/24(木)19:36:58 No.1038596920 +11/27 23:04頃消えます
ファミリーマート、バッテリー交換式EVを実験導入
交換時間は3分
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1 無念 Name としあき 22/11/24(木)19:40:57 No.1038598236 del +
いすゞかぁ
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2 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:19:19 No.1038611881 del そうだねx1
3分なら問題なくなるのでは
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3 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:32:53 No.1038617093 del +
    1669289573456.jpg-(64671 B)サムネ表示
これも似たような構造だがフォークリフトでもなきゃとてもバッテリー交換なんかできないぞ
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4 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:34:37 No.1038617819 del +
200kgのバッテリーを搭載とかじゃないだろうな
それか5kgに細分化したバッテリーを40個交換とか
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5 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:34:42 No.1038617862 del +
商用は今でも天然ガスボンベ交換とかしてるしな
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6 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:35:52 No.1038618336 del そうだねx3
>それか5kgに細分化したバッテリーを40個交換とか
それを3分でこなすとか凄いね
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7 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:37:23 No.1038618908 del そうだねx1
>商用は今でも天然ガスボンベ交換とかしてるしな
してたっけ？
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8 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:39:01 No.1038619542 del そうだねx3
機械で交換に決まってるだろ
なんで重さとかフォークとか気にするんだ…
中国はバスもトラックも共通ステーションで充電済み交換で運用されてる
それを日本でも実証実験に入っただけ
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9 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:41:03 No.1038620378 del +
交換場所にたどり着け無かった場合どうするの
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10 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:41:12 No.1038620445 del +
交換式だと個々のバッテリーのへたり具合を
どう対処するのかがポイントかな
昔はへたってるバッテリー積んで距離が短くなったとかあったし
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11 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:41:57 No.1038620729 del +
>交換式だと個々のバッテリーのへたり具合を
>どう対処するのかがポイントかな
ホンダの充電量見れるバッテリーの記事を見た記憶
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12 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:42:27 No.1038620930 del +
>交換場所にたどり着け無かった場合どうするの
充電すりゃ良いんでね？
知らんけど
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13 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:43:19 No.1038621287 del +
日本のこれがそうとは書かれてないが中国の交換式はバッテリー交換で空を回収するとバッテリーを診断される
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14 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:58:53 No.1038628091 del そうだねx4
    1669291133594.jpg-(108616 B)サムネ表示
https://www.family.co.jp/company/news_releases/2022/20221124_01.html
バッテリーちっさ
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15 無念 Name としあき 22/11/24(木)20:59:30 No.1038628322 del そうだねx2
低学歴のとしあきが妄想で難癖つけてる間にも
世の中は創意工夫を重ねてどんどん進歩していくんだな
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16 無念 Name としあき 22/11/24(木)21:47:36 No.1038647764 del +
会社が運用するならバッテリー交換や管理は問題にならないだろ
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17 無念 Name としあき 22/11/24(木)21:50:19 No.1038648766 del +
>バッテリーちっさ
容量はリーフの小さめのやつ1台分か
https://www.itochu.co.jp/ja/news/press/2022/221124.html
バッテリーパック重量　約310kg
バッテリーパック電圧 / 容量　350 – 400V / 40kWh
11/27 23:04頃消えます
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