ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

これでジジババも安心

自動運転で事故を起こした時はたして自分の過失であると認めることができるか
俺はムリ

>自動運転で事故を起こした時はたして自分の過失であると認めることができるか
なんだこれ？
自動なんだから人間の過失になるわけ無いやろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

レンタカーとかカーシェアで早く導入されそうだから楽しみ

自動運転を煽る車ふざけて飛び出して前をわざと塞ぐ輩に対して
最大級の厳罰を用意しないと日本じゃ無理だぞレベル４とか

>これでジジババも安心
無免の俺でも自由に車で移動出来る時代来るのか胸熱

>自動運転を煽る車ふざけて飛び出して前をわざと塞ぐ輩に対して
>最大級の厳罰を用意しないと日本じゃ無理だぞレベル４とか
今でもドラレコ画像だけで逮捕されるのになぜ未来の車がノーガードだと思ったんだ？

マジか
板金屋廃業だな

これからは運転手も景色を自由に見たり色々制限が外れて自由にできるようになるな

>自動運転で事故を起こした時はたして自分の過失であると認めることができるか
>俺はムリ
お前の意見なんか参考にされないから安心して

>>これでジジババも安心
>無免の俺でも自由に車で移動出来る時代来るのか胸熱
お金さえ出せば誰でも無免でも自由で車で移動出来るのだよ
世間ではそれをタクシーやバスという

>板金屋廃業だな
そういう意味でなら減収するのはいいことだ

平日朝夕の世田谷の路地入ったら処理出来ずに立ち往生しそうではある

酒飲んでも座ってるだけで自動運転してくれるなら…

自動運転をOFFにして手動で運転したら自動車保険の免責事項になってしまう時代が来ないかな

>平日朝夕の世田谷の路地入ったら処理出来ずに立ち往生しそうではある
むしろそういうところでコンマ5ｍｍのぎりぎりを通過できる走りをしてほしイイ

オレのアイサイトくらいでかまわないんだけどレベルいくつなんだろ

>平日朝夕の世田谷の路地入ったら処理出来ずに立ち往生しそうではある
むしろそういうのこそ人間よりも自動運転の得意分野だと思うけどな

すべてが自動運転になったら信号機を廃止できるのかな

>無免の俺でも自由に車で移動出来る時代来るのか胸熱
エラー停止の場合に自分で動かす必要ありますとか言われて結局免許要るやつ

レベル5は乗員が完全に運転に関与しないわけで免許不要になる？

>>平日朝夕の世田谷の路地入ったら処理出来ずに立ち往生しそうではある
>むしろそういうのこそ人間よりも自動運転の得意分野だと思うけどな
見通しで見えない車を認識してお互いのそれ違える場所で待機とかしそう

>すべてが自動運転になったら信号機を廃止できるのかな
判断基準になるから信号排除し切れなかったりして

ほんとに自動化なんて可能なのかぁと思ってたら進歩し続けてるし
すごいことになってきた

>レベル5は乗員が完全に運転に関与しないわけで免許不要になる？
現場では常に責任を取る人間が必要になる

岸田お前の事だぞ

完全自動化って本当に求められてるの？

>すべてが自動運転になったら信号機を廃止できるのかな
まあならんやろな
ドライブ好きな人がいなくなるとも思えん

レベル5車は最初のうち最高速度が60?までしか出なく高速道路を認識したら120?まで出るみたいな制限で始まったりするかな

>世間ではそれをタクシーやバスという
タクシー運転手に心の中で舌打ちされるような用事もあるのだよ
真夜中に吉野家行きてぇみたいな
普通の人ならマイカーで行けばいいじゃんって用事

>完全自動化って本当に求められてるの？
俺は目がほとんど見えないから実現してくれたら助かるな

>すべてが自動運転になったら信号機を廃止できるのかな
バイクと自転車がなくならないと無理だな

高速だけなら自動でいけると思うけど
そういうの試す勇気がないんやろ？

ジジイは青春時代の旧車か安い軽しか乗らんやろ

>完全自動化って本当に求められてるの？
コンビニに突入することを防げる
お前が89になっても一人で病院にいけるようになる

>完全自動化って本当に求められてるの？
遊びに限り長距離運転好きだから俺はいらない

>すべてが自動運転になったら信号機を廃止できるのかな
歩行者や自転車居るから無理でしょ

>完全自動化って本当に求められてるの？
なぜ求められてないと思うのかわからん

>レベル5車は最初のうち最高速度が60㎞までしか出なく高速道路を認識したら120㎞まで出るみたいな制限で始まったりするかな
自動運転で完璧に制御されてたら速度規制要らないのでは？

10年以内にレベル5くるかな？

たまに寝たまま目的地に着いてほしい時もあるから自動運転は歓迎

運転するのが好きって人でも、疲れてるときに自動運転に切り替えられるのはメリットなんじゃないの

>自動運転で完璧に制御されてたら速度規制要らないのでは？
人間運転と自動運転が混ざってる状態だとなにかしらリスクありそうじゃない？

星新一だっけ？死体を会社まで自動運転で来ちゃう

地吹雪とか見えない状況でもGPSや各種センサーで完璧に運転してくれるなら最高に良い

>星新一だっけ？死体を会社まで自動運転で来ちゃう
お骨を埋葬まで自動化しそうだ

トラックの運ちゃんの職業寿命はあと何年だ

>たまに寝たまま目的地に着いてほしい時もあるから自動運転は歓迎
すっげぇ助かる人増えるよな

速度制限や信号を撤廃って手動運転を公道から締め出さないと無理では

>>自動運転で完璧に制御されてたら速度規制要らないのでは？
>人間運転と自動運転が混ざってる状態だとなにかしらリスクありそうじゃない？
HAL9000「ミスをするのは常に人間」

>トラックの運ちゃんの職業寿命はあと何年だ
現時点でマイナス
だから自動運転こそトラック業界を救うよ

日本での認可は遅れるものと考えてたから
思ったより早いペースで現実の技術になっていってるな感

>>星新一だっけ？死体を会社まで自動運転で来ちゃう
>お骨を埋葬まで自動化しそうだ
ドライブスルーで焼いてもらえそうだ

>運転するのが好きって人でも、疲れてるときに自動運転に切り替えられるのはメリットなんじゃないの
疲れてても運転者が寝ていいわけじゃないからなあ
半端に自動化すると寝るやつ増えそう
ベースは人間がやって事故らないような補助システムがいいと思う

レベル4自動運転ってインフラとか用じゃねぇの
個人はあんま関係無いと思うぞ

>日本での認可は遅れるものと考えてたから
>思ったより早いペースで現実の技術になっていってるな感
少子高齢化社会に対処しなきゃいけないから

これで30-40km巡航で国道を独占する老人が減るのか
ありがたい

>星新一だっけ？死体を会社まで自動運転で来ちゃう
G4スーツで死んでも働け

どんどん公道で試験しようぜ
超法規的でいいやろ

>日本での認可は遅れるものと考えてたから
>思ったより早いペースで現実の技術になっていってるな感
これな
正直意外だった
病的なほど安全にこだわる日本がこんなに早く認可するとはね
たぶん新型半導体の新会社設立が関係してると思うけど
高性能半導体が量産されるのを見込んでの事だろうな

田舎なら歩行者も歩いてないしへーきへーき

マジか
来年MT車買おうと思ってたのに

はやく手動運転が禁止される時代きてほしい
渋滞もゼロになるんだろ？

>マジか
>来年MT車買おうと思ってたのに
一生MT買い支えて
やくめでしょ

電気自動車前提になるんです？

だからドライブ好きがいなくなる訳じゃないって

>>日本での認可は遅れるものと考えてたから
>>思ったより早いペースで現実の技術になっていってるな感
だってジジババの暴走より明らかに安全だしな…

>だってジジババの暴走より明らかに安全だしな…
それはそう

手動運転禁止道路とか設定すればOK
高速とか手動運転させない方が良い

>星新一だっけ？死体を会社まで自動運転で来ちゃう
自動ベッドに起こされて自動食卓で食事して自動洗面所で身仕度整えて
自動椅子に乗ったまま出勤して
会社で初めて「し…死んでる」って気づかれるやつな

自動運転て免許いらねえ？

深夜に自宅発進させて寝てる間に目的地着いてる様な車社会になって欲しい

>>星新一だっけ？死体を会社まで自動運転で来ちゃう
>自動ベッドに起こされて自動食卓で食事して自動洗面所で身仕度整えて
>自動椅子に乗ったまま出勤して
>会社で初めて「し…死んでる」って気づかれるやつな
独身なのが悪い

>自動運転て免許いらねえ？
レベル5ならたぶん
4だとまだ必要だろうな

こないだ外人が自動運転のポルシェ乗ったまま死んでたね

>>会社で初めて「し…死んでる」って気づかれるやつな
>独身なのが悪い
てゆーかアパートの床に黒い染みだけ残して何ヵ月か後に発見されるよりよっぽどいいな

多分バスやタクシーの運ちゃんが在宅勤務になる

どこまで4の範囲を広げられるかだろうな
5は無理

バスとかタクシーは金が絡んでくるから全自動はハードル高いかもな

>自動運転て免許いらねえ？
いざ何かあった時手動で動かさないといけないから結局免許と保険必要になるぞ
当然車検も

結局事故起こした時の責任問題はどうなったの
自動運転車オーナーの責任になるの？

レベル5は法整備の関係で難易度高そう

>多分バスやタクシーの運ちゃんが在宅勤務になる
乗客補助が主な仕事になるのでは

>結局事故起こした時の責任問題はどうなったの
>自動運転車オーナーの責任になるの？
こういうのは法人向けだから運用者の責任ってやつ

>バスとかタクシーは金が絡んでくるから全自動はハードル高いかもな
バスやタクシーこそ真っ先に自動運転になるだろ運転手の人件費削れるんだから

将来的には個人所有のクルマって概念が減ってスマホポチッと自動運転車呼んで目的地までって社会になるのかな

エクスドライバーいいよね

タクシーに期待してる
中国はもう既に都市圏内は実用化されてるとか
監視用のカメラを街中に設置する必要はあるらしいが

自動バスはもう結構走ってるな

>将来的には個人所有のクルマって概念が減ってスマホポチッと自動運転車呼んで目的地までって社会になるのかな
そうか
カーシェアとかも自分の家の前に呼ぶとかも出来るようになるのか

レベル５って事故ったら責任はどこになるの？

子供の頃から行き先入れたら勝手に運んでくれるインフラできないかずっと思ってた

２００００人轢き殺すとレベル６になるらしい

いつから日本で自動運転の技術開発がスタートしたの？

どうせい追い抜きとかしないんだからもうレール引いた方がよくない？

>レベル５って事故ったら責任はどこになるの？
上でも言われているけど運用者
どの段階に運用者の権限を付与するかの話ではある

>>レベル５って事故ったら責任はどこになるの？
>上でも言われているけど運用者
自分の車でないカーシェアだとややこしくなりそうだな

任命責任みたいに
選択責任とうことでユーザーが責任を負う

>すべてが自動運転になったら信号機を廃止できるのかな
むしろ信号と連動するんじゃないか

人間の為の自動運転の最大の敵が人間という

いわゆるあたり屋に対応できるの？

>いわゆるあたり屋に対応できるの？
自動運転は人を轢いても責任ないから当たり屋は意味無いよ

>いわゆるあたり屋に対応できるの？
無人走行なんだから周囲のデータ全部記録してんだろ

自動運転の監視で人間乗せても事故るんだから人間って愚かだよね
アイツどこ見てヨシって言ってたんだろうな

かた

>自動運転て免許いらねえ？
新しい法律が増えるだろうから
自動運転免許が必要だったりな

同じ自動運転ＡＩ同士がかち合った時
道を譲り合ってお見合いになるのか
お互い行こうとして詰まるのか気になる

>いわゆるあたり屋に対応できるの？
人間が運転するよりは回避反応してくれそう

>同じ自動運転ＡＩ同士がかち合った時
>道を譲り合ってお見合いになるのか
>お互い行こうとして詰まるのか気になる
そんなのお互いに通信して一瞬で上手くやると思うよ

それで自動運転付いてる車はおいくらで買えるんです？

>同じ自動運転ＡＩ同士がかち合った時
>道を譲り合ってお見合いになるのか
>お互い行こうとして詰まるのか気になる
共通規格みたいなものができて衝突回避のためのデータを交換しあうんじゃね

>同じ自動運転ＡＩ同士がかち合った時
>道を譲り合ってお見合いになるのか
>お互い行こうとして詰まるのか気になる
そういう時の優先順位の付け方なんてＡＩの得意技だよ

自動限定免許かぁ
ATミサイル限定よりマシだな

世界はレベル5でしのぎを削ってるに流石お役所仕事は言えジャップは遅くない？

>それで自動運転付いてる車はおいくらで買えるんです？
運転席省けるようになったら逆に安くなるかもよ

>世界はレベル5でしのぎを削ってるに流石お役所仕事は言えジャップは遅くない？
日本語怪しいぞ在日

自動運転義務化でもしないと自称走り屋（）とジジババは手動運転のままだと思う

>世界はレベル5でしのぎを削ってるに流石お役所仕事は言えジャップは遅くない？
責任取りたくないから中国様にバトルプルーフしていただいてる
その間ジジババが殺して回ってるのは責任にならないし

>世界はレベル5でしのぎを削ってるに流石お役所仕事は言えジャップは遅くない？
レベル５に見せかけて遠隔で人間がラジコン操作してるのも凌ぎを削るとかいうの？

>レベル５に見せかけて遠隔で人間がラジコン操作してるのも凌ぎを削るとかいうの？
そっちのほうの技術のほうがスゲーわ

トヨタは未だにハイブリッド車を捨てられないし
ジャップはハイブリッドと型落ちのレベル4技術で車産業は衰退するのかな

レベル5になったら駐車料金も変わりそう

>レベル5になったら駐車料金も変わりそう
そこらへん走らせときゃいいんだから駐車するスペース必要ない

やっぱ煽り耐性持ちだよねスゲー

徘徊自動車…

電気が減ったら充電ステーションに帰りまた出動していく自動運転車
未来的ではあるな

>そこらへん走らせときゃいいんだから駐車するスペース必要ない
タクシーみたいにスマホで呼び出す方式でいいよね
わざわざ所有する必要がなくなる

>いつから日本で自動運転の技術開発がスタートしたの？
古くは江戸時代

>そこらへん走らせときゃいいんだから駐車するスペース必要ない
絶対ナイトライダーごっこはやるよね
俺もやりたい

移動だけが目的なら所有する必要はないけど
寛げる自分だけの空間が欲しいって人も多かろう

>自動運転義務化でもしないと自称走り屋（）とジジババは手動運転のままだと思う
その頃には俺たち生きてないから安心してほしい

始終走らせてたら部品の消耗がすごそうだけど

技術的には自動運転実現できそうだけど
人間も判断に迷うところ(黄信号で交差点侵入など)
事故発生時だれが責任を取るか
この辺の影響でなかなか実現難しそうだよね

まず警備員が誘導してる道路工事に対応出来るようになって

当たり屋で小銭稼ぎ流行るな

世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね

宇部興産だったかが港から工場までの私道をトラック自動運転で
走らせてなかったっけ？

>宇部興産だったかが港から工場までの私道をトラック自動運転で
>走らせてなかったっけ？
専用道路はあるがまだ手動では？

会社の送迎バスはもう自動運転になっても良い

>世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね
人が原因じゃねえか

バスとかタクシーの一部が自動になれば田舎暮らしの年寄りも免許返納出来るようになるかもしれん

>>世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね
>人が原因じゃねえか
交通事故に100%過失は無いんやで

道路が自動運転用にできていない問題はどうするんだろ

>当たり屋で小銭稼ぎ流行るな
全方位カメラ標準だろうし
こんなのばっかだから無理だろ

道が狭い場所は無理
急発進防止装置義務化出来てないし無理や

レベル1,2,3,4,5って並んでるけど難易度的には
レベル1,2,3,4,100ぐらい差がある気がする

>道路が自動運転用にできていない問題はどうするんだろ
なにその問題
いつの時代の自動運転？

タクシーは自動運転な上に
なんと車自体買わなくていいんだぜ
すげえだろ

>>世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね
>人が原因じゃねえか
オペレーターの過失で書類送検されたよ

自動運転になったらタクシー安くなるのかな

レベル3から運行事業者管理扱いで個人で買えないんだっけ

これでトラックの運ちゃん達が楽になればいいんだが

個人単位でのリスクと負債と税金貢ぎな枷からの卒業に一歩近付いたか

買い物後も引き続き利用したい時待機させられると良いな

>>>世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね
>>人が原因じゃねえか
>オペレーターの過失で書類送検されたよ
まあオペレーターのせいにしないと事業継続すら危ういからな

>>>>世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね
>>>人が原因じゃねえか
>>オペレーターの過失で書類送検されたよ
>まあオペレーターのせいにしないと事業継続すら危ういからな
レベル5の自動タクシーだとタクシー会社の運行管制オペが責任に負わされるのかな

>買い物後も引き続き利用したい時待機させられると良いな
待機時間で待機料金加算されそう
タクシーの場合も買い物とかで駐車場に待機頼むと待機時間も加算されるのかな
車持ってるからタクシー利用しなくてよく知らないが

>これでトラックの運ちゃん達が楽になればいいんだが
こういうのは末端の利益にはならないのでは…
楽になったらその分給料が下がり完全自動になったら失業が待ってる気がする

トラック乗りって運転が好きだからやってんじゃないか
省力化してほしいのは荷物の上げ下ろしの方だろう

工事の誘導員による片側交互通行にも対応できるの？

>トラック乗りって運転が好きだからやってんじゃないか
あれは人付き合いが面倒くさいくてやる人が多い

>どうせい追い抜きとかしないんだからもうレール引いた方がよくない？
自家用車も鉄道みたいなレール軌道なとこて存在したっけ

>>トラック乗りって運転が好きだからやってんじゃないか
>あれは人付き合いが面倒くさいくてやる人が多い
実際は荷物の積み下ろし以外に荷主先の担当者とのやりとりやらトラックドライバーてDQNが多いから中小や零細だと会社の親睦会だのでバーベキューやらあったりする
基本的に体育会系ウェーイな雰囲気だ
土方も似たようなもんだが

>工事の誘導員による片側交互通行にも対応できるの？
レベル4は全域での完全自動運転ではないので
そういう話がある所はコースから外すのでは？
遠隔監視もしてるんだし最悪止めるだろ

>>オペレーターの過失で書類送検されたよ
>まあオペレーターのせいにしないと事業継続すら危ういからな
テスラの実験動画を見てるとわざと駄目そうなの雇ってるのかなという気すらする

>>>>世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね
>>>人が原因じゃねえか
>>オペレーターの過失で書類送検されたよ
>まあオペレーターのせいにしないと事業継続すら危ういからな
機械が停止させたのにオペレーターが手動に切り替えて動かしたんだから機械のせいに出来るわけがない

>こういうのは末端の利益にはならないのでは…
>楽になったらその分給料が下がり完全自動になったら失業が待ってる気がする
荷物の積み降ろしあるからどっちにしろ人は必要だよ

>荷物の積み降ろしあるからどっちにしろ人は必要だよ
そっちはそっちで自動化すんだろ

>トラック乗りって運転が好きだからやってんじゃないか
>省力化してほしいのは荷物の上げ下ろしの方だろう
手積み手おろしとか頭おかしいよね

思ったより早く普及しそうで楽しみ
田舎だから移動の億劫から解放されたい

>>荷物の積み降ろしあるからどっちにしろ人は必要だよ
>そっちはそっちで自動化すんだろ
AIとロボットがこれからもっともっと進化するよね

世界が待ち望む自動運転

子供の飛び出し事故に対して
車0子供10にできるかな

>>トラック乗りって運転が好きだからやってんじゃないか
>>省力化してほしいのは荷物の上げ下ろしの方だろう
>手積み手おろしとか頭おかしいよね
これは泣いていい

>>>>>世界のトヨタが東京五輪の選手村で完全自動運転バス運行して見事に人轢いたよね
>>>>人が原因じゃねえか
>>>オペレーターの過失で書類送検されたよ
>>まあオペレーターのせいにしないと事業継続すら危ういからな
>機械が停止させたのにオペレーターが手動に切り替えて動かしたんだから機械のせいに出来るわけがない
もっと最悪じゃねーかトヨタ終わってんな

>>レベル5になったら駐車料金も変わりそう
>そこらへん走らせときゃいいんだから駐車するスペース必要ない
>タクシーみたいにスマホで呼び出す方式でいいよね
>わざわざ所有する必要がなくなる
レベル3から個人所有不可になるよ

高速で走るんかな?そうすると運輸関係の人手不足解消の一手段になりうるかな?

>レベル５って事故ったら責任はどこになるの？
運行事業者

>>レベル５って事故ったら責任はどこになるの？
>上でも言われているけど運用者
>どの段階に運用者の権限を付与するかの話ではある
運行事業者への認可制が検討されてるね
認可されたタクシー会社とかの事業者が自動タクシーとして運行するのが一番近い道かな

スポ車みたいな無駄な馬鹿車転がしたいならサーキット行けな時代胸熱

>トヨタは未だにハイブリッド車を捨てられないし
>ジャップはハイブリッドと型落ちのレベル4技術で車産業は衰退するのかな
第三次世界大戦にワンチャン託そう

>レベル3から個人所有不可になるよ
レベル3は個人所有可能

悪天候時や霧、雪なんかの際はどの程度使い物になるんだろうな

>>レベル3から個人所有不可になるよ
>レベル3は個人所有可能
レジェンドのレベル3搭載車は100台限定の法人リースだった筈

これは法定速度・制限速度のペースメーカーになるから流れがーという言い訳が通用しなくなっていくな
60キロ道路を70キロで走ったって対して早く着くわけでなし良いことだ

自動運転進めば自宅やマンションに駐車場が必要なくなる
ガレージのスペースも家屋に出来るから家広くなる

田舎で電車廃止の代わりにこれバスにして走らせるの出てきそう

>田舎で電車廃止の代わりにこれバスにして走らせるの出てきそう
保線費用が大変だからね

自動化進めばEVの充電問題も運行事業者が車両基地でやる作業になるので利用者は充電の心配なくなるし充電スペース問題も解決とか万々歳やん

トラックの運ちゃんが長い高速の間は寝れるようになるのかな

事故った場合の責任とか折り合いついたのかな？

>自動化進めばEVの充電問題も運行事業者が車両基地でやる作業になるので利用者は充電の心配なくなるし充電スペース問題も解決とか万々歳やん
そこまで使える人は多分現在もどこにでもタクシー常時使えるような人なので
そんな人は今も困ってないかと

>事故った場合の責任とか折り合いついたのかな？
責任は運行事業者だぞ

>>自動化進めばEVの充電問題も運行事業者が車両基地でやる作業になるので利用者は充電の心配なくなるし充電スペース問題も解決とか万々歳やん
>そこまで使える人は多分現在もどこにでもタクシー常時使えるような人なので
>そんな人は今も困ってないかと
長距離移動は多分車両基地の管轄で車両乗り継ぐリレー方式になるかと

ハイビームだけは完全手動でお願いします

>長距離移動は多分車両基地の管轄で車両乗り継ぐリレー方式になるかと
乗り継げるほど大量に走ればいいね
ソニーがLiDAR価格劇的に下げない限り相当お高い車両になりそう

最早個室の公共交通機関だな

>トラックの運ちゃんが長い高速の間は寝れるようになるのかな
ある程度気を抜いて走れるとは思うけど
寝るのはどうだろう

>>長距離移動は多分車両基地の管轄で車両乗り継ぐリレー方式になるかと
>乗り継げるほど大量に走ればいいね
>ソニーがLiDAR価格劇的に下げない限り相当お高い車両になりそう
新興国メーカーがこれから雨後の筍の如く出て来てコスパ競争なるから日本メーカー車は走ってないと思う

このまま第三次世界大戦がない世界の場合の話だけどね

もう手動運転禁止にする方向がいいよ

電車やタクシーと同じ
電車やタクシー乗る時いちいちその車両のメーカー気にして乗るか？って話
まともに走るならメーカーはどうでも良いだろ

事故った時に運転手が責任取らなきゃいけないってことは
自動運転中も周囲を気にしてないといけないってことだよね
自分で運転するより大変そう

個人所有なら十年、二十年後とかにレベル3は高速限定とかになるかなー
レジェンドなんて首都高不可で他の高速だけだし

>事故った時に運転手が責任取らなきゃいけないってことは
>自動運転中も周囲を気にしてないといけないってことだよね
>自分で運転するより大変そう
レベル5から利用者は乗客扱いだから全て運行会社に責任行く
タクシーに客として乗ってるのと同じ

自動タクシー普及する頃に地方住んで利用する人々も日本人じゃなくなってるだろうがな
カタールみたいに日本人は上級の1割くらいになってるだろ

完全自動運転は車両の個人保有禁止とセットになると思う
考え方としてはバスや電車に近くなる
当然、どんな事故が起こっても乗員の責任にはならない

>トラックの運ちゃんが長い高速の間は寝れるようになるのかな
正直あんまり距離長かったら環境考えてフェリー使ったほうがいいけどね
フェリーだと休憩時間にカウントされるように法改正したし

>トラックの運ちゃんが長い高速の間は寝れるようになるのかな
そもそも運ちゃん不要になっちゃうかもな
人を運ぶのが目的じゃないんだから

監視は必須だろうけど下手すると運転手雇う方が安くないかという問題は誰も言わないのな
自動運転と違って保険加入だけで免許要らないし

>完全自動運転は車両の個人保有禁止とセットになると思う
>考え方としてはバスや電車に近くなる
>当然、どんな事故が起こっても乗員の責任にはならない
使い方が違うからな
自動運転車両は移動手段であって個人で持つ理由は無いんだよ
免許も保険も駐車場も要らないエコ社会システムの部品だ

>板金屋廃業だな
トタン屋根とか厨房とか建材部門で生き残る

後期高齢者は最低でも自動ブレーキ付き自動車限定免許にすべきだよな

人が歩いていない糞田舎で普及させて欲しいな
ボケた年寄りが運転するよりは事故起きる確率低いだろ