ふたばフォレスト

ケチしか付けられない逆張り老人荒らし

テロ組織「違うんだよなぁ」

なんかノッペリしてんなぁ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ベストカーまんまだったな

フロントは好き
リアはよその流行に寄せすぎでは

>ベストカーまんまだったな
なんてこった

フランス風味が続くな

フロントオーバーハング相変わらずなっげぇな
Aピラーもめちゃ寝てる

かっけなあ
中狭そうだけど

ライブ短かっ

アメリカじゃEVよりHVが選ばれてるしな

ベストカー最近リークの提供受けてるだろ
クラウンもまんまだったし

そろそろ自動運転してくれるようになった？

>No.1035780278
CR-X風味ある

トヨタのデザイン嫌いだけどこれは割といいな
でもシビック買うわ

タイヤ大きい

燃費と空力どれぐらいになったのか気になる

>No.1035780278
これがプリケツですか

リアのドアノブピラー埋込なのか

>トヨタのデザイン嫌いだけどこれは割といいな
>でもシビック買うわ
としちゃんは脳内でもう何台クルマ買ったの？

まさか車高下げるとは…

普通にカッコいい
現行の酷さが嘘みたい

燃費発表しないプリウスに価値あんのか

続きは河口学を観るか五味やすたかをみるか

とぅるんとしてるな
屋根低い

>Aピラーもめちゃ寝てる
燃費向上のための空気抵抗減らしなんだろうけど極端よね

リアドアCHR方式か？

最近新型クラウンが走ってるのみたけどやっぱ目につくな
ライトの部分がシュッと細くなってると未来感があるわ

このデザインのBEVも後から出すきがする

なんかでかそう

>続きは河口学を観るか五味やすたかをみるか
まさか清水氏までライブやってるとは…示し合わせたか

>続きは河口学を観るか五味やすたかをみるか
画質ならまなぶかなあ

EV走行の距離伸ばしてるって言ってたからエンジン下ろすだけでも結構走るのでは

ライトの目つきがどんどん悪くなる…

サイクロプスみたいな顔してるな

だんだんボディが鋭くなっていくな

>続きは河口学を観るか五味やすたかをみるか
竹岡圭で

五味さん「クラウンよりはいい」

あまりにも細いライトは好きじゃないけど
プリウスは未来スタイルでいいと思う

リアドアがデカ過ぎて野暮ったいな

15代目プリウスかな

デザインはさておいて中身は無難にまとめた感じだな…

この屋根は流石に圧迫感ありそうだけど

>五味さん「クラウンよりはいい」
みんな同じ事行ってる…

今の副社長が当時のプリウスの開発責任部長だからやっぱ思い入れはあるんだろうね

SUVじゃなくても樹脂フェンダーアーチつける時代なのか

これメーター位置めちゃくちゃ遠くないか？

Aピラーめっちゃ寝とるのう
Cd値よさそう

お値段はおいくらほどになります？

デザイン的にはもう昔のセリカの立ち位置なのでは

>これメーター位置めちゃくちゃ遠くないか？
インパネの上すごい広そう

タイヤサイズは195/50R19

クラウンのときはど真ん中にエンブレムハメてたのに進歩したな

第五世代ハイブリッドシステム　ノアボクと同じ
第二世代TNGA　突然出てきたワード

WLTCモード対策で高速燃費を良くしようという強い意志を感じる

>普通にカッコいい
>現行の酷さが嘘みたい
ほんとこれ

フロントブレーキ小さいなー

レーダーに映らなそうで次世代ミサイル感あって良い

>今の副社長が当時のプリウスの開発責任部長だからやっぱ思い入れはあるんだろうね
ベンツもVWも今年でほぼフルラインEV揃えてきたのにダラダラHV続けてるのは
上に変な情持った人がいたからなのね

車内の質感を統一しようという気持ちは伝わる
実物みて確認してからだな

真ん中えぐった風にしてリアフェンダーあたり広がってるように見せてるのか
シロッコを思い出すスタイリング

細長いヘッドライトの中の丸いランプが気になる
昼間も常時点灯じゃなけりゃ目立たないと思うけど

>デザイン的にはもう昔のセリカの立ち位置なのでは
確かにセリカっぽい
カストロールカラーでラリーに出そう

>開発陣は「いつまでハイブリッドを作り続けるのか」という葛藤との戦いだった、と語ります。
う、う〜ん・・・

かっこいいけど
生活感全く無しというか…
高級車かな

なんでライトを変な形にしようとするのかねぇ

クラウンが前後ストラットなのにプリウスはリアウイッシュボーン
クラウン…

全高がだいたいカローラ(1435)ぐらいに

今はちっちゃいLEDで賄えるからライトのデザイン度は上がってるからねえ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

海外でさっぱり売れなくなったから諦めればいいのに
ほぼ国内専用か？

ホイールデザイン2種類ある？

最近どこもそうだけど軽自動車ばりのビビッドカラーが増えてるな
景気が悪いと地味な色が売れて景気がいいと派手な色が売れるってのはよく言われてるけど

0:100が6.7sかぁ

>トヨタ新型プリウス発表会
プライアスな

フルモデルチェンジとして最後のプリウスになるかもしれないし期待しておこう

>ホイールデザイン2種類ある？
ベースと中間
上位とPHVで分かれてる感じなんだろうか

とりあえずプリウスって時代は終わってるし
多少趣味に振っても大丈夫じゃないかね

んーテールランプのはじっこの下向いて尖ってるのがなんか残念

ジンベエザメ？

>んーテールランプのはじっこの下向いて尖ってるのがなんか残念
なんかそこだけ一世代前のトヨタ感じる

>クラウンが前後ストラットなのにプリウスはリアウイッシュボーン
>クラウン…
なぜそんな嘘を

フロントガラスが寝すぎに見えるけどコレ市販車バージョンでしょ？
プロトタイプでないよね？

メーターbz4xと同じってことはまさかバイワイヤ設定あり？

舞踏会行く時も問題ないらしいな

後部座席ドアがリアタイヤにかかってる車とかあったっけ

>舞踏会行く時も問題ないらしいな
うな丼はライブやってないのか

これがクラウンでいいよ

好意的な意見が多いなここでは
としはトヨタ大好きだもんな

後部座席の高さと収納がネックだな
ここはもうプリウスの宿命レベルになってる

>好意的な意見が多いなここでは
>としはトヨタ大好きだもんな
現行のあのブサイクからこれは素直にかっこいいと思うが

>好意的な意見が多いなここでは
>としはトヨタ大好きだもんな
トヨタ車はスーパー大暴走かまさないからな

>なんでライトを変な形にしようとするのかねぇ
ライトを大きくすると年数経過して黄ばむ面積も増えちゃうので

α出してくれよたのむよ

>No.1035787302
左右に給油蓋があるように思うんだけど片方給電用かな

>後部座席の高さと収納がネックだな
>ここはもうプリウスの宿命レベルになってる
二代目インサイトで通った道かな…

ライブで観たの初めてだけどチャット欄の民度の低さにビックリだよ
公式チャンネルでよくやるわ

広いの欲しけりゃカローラもあるしな

>>なんでライトを変な形にしようとするのかねぇ
>ライトを大きくすると年数経過して黄ばむ面積も増えちゃうので
ぶっちゃけライトはガラスに戻してほしいわ・・・事故る奴なんて極一部だし

シフトレバー変えました

>シフトレバー変えました
まあ当然

>シフトレバー変えました
クラウンと同じ？

今の新型はどれみかっき悪いな

ライト薄いからスーパーカーライト付けたくなるんだろ？

>シフトレバー変えました
現行ユーザーとしては真ん中は飲み物置いたり自由に使ってるんだから邪魔なちんこ生やさないで欲しかったわ

塩見にクラクション鳴らさせようとするのおもろい

無難な出来だなぁ
擁護する点特に見当たらないけど
これも馬鹿売れするんだろうな

こういうケツを増やしてくのかな？

>塩見にクラクション鳴らさせようとするのおもろい
五味さんの日常なんだぜ

たぶん現行より値上がりするので売れなくてデザインのせいにされるやつ

>ぶっちゃけライトはガラスに戻してほしいわ・・・事故る奴なんて極一部だし
ガラスは重くなるし価格も上がるので……

もっと厳しい意見ほしいね

何故か勘違いされてるけどプリウスはスポーツカーなのよな
スタイルがスポーティーなのは当たり前のこと

背が低すぎて乗り降りし辛そうだね

>タイヤサイズは195/50R19
4本でいくらするんだろうな？
スタッドレスは15インチくらいに落とせないと辛くない？

俺のCHRは左後ろの確認めっちゃ不安になる
新型プリウスもそんな感じだと思う

流線型極まってレトロフューチャー感あるね

この車高の低さはペロッ……カリーナED

これでプリウスクロス出したら笑うんだが

デザインやら色は何でもいいから新車を30万くらいで買えるようにしてほしい

>デザインやら色は何でもいいから新車を30万くらいで買えるようにしてほしい
ドルなら余裕だろ

>好意的な意見が多いなここでは
何を勘違いしてるのか分からないけど現行との比較級だぞ

>俺のCHRは左後ろの確認めっちゃ不安になる
>新型プリウスもそんな感じだと思う
見えないと車線変更キツイね
デジタルインナーミラー使うべ

やっぱデザイン大事だな

今でもプリウス史上最高のかっこよさだったと思う

>>俺のCHRは左後ろの確認めっちゃ不安になる
>>新型プリウスもそんな感じだと思う
>見えないと車線変更キツイね
BSMを信じろ

ブレーキホールドはレンタカーで試して便利だなーって思ったが多分これ追加OPよねコレ
標準でついてるんかな？

>開発陣は「いつまでハイブリッドを作り続けるのか」という葛藤との戦いだった、と語ります。
プリウスは先を行ってPHEV一本すべきだったかもしれないかなあ

>ブレーキホールドはレンタカーで試して便利だなーって思ったが多分これ追加OPよねコレ
>標準でついてるんかな？
いまどき標準だよ

>ここはもうプリウスの宿命レベルになってる
燃費にパラメーター振ってるから仕方ないんじゃないの

>プリウスは先を行ってPHEV一本すべきだったかもしれないかなあ
それやると400万より下の選択肢が無くなる

>>タイヤサイズは195/50R19
>4本でいくらするんだろうな？
>スタッドレスは15インチくらいに落とせないと辛くない？
ブレーキ小さいとはいえ16インチが下限かもしれない
205/65R16辺りが外径が近いみたいだ

>いまどき標準だよ
でもトヨタは上級グレードと差別化したりするし油断ならねえ

これのα出してよ

このメーターだとオプションでもHUDは無さそうだね

ホイール径でかいのにタイヤ細いな
クラウンもそうだけどトヨタはこれで何か狙ってるのかしら

>後部座席の高さと収納がネックだな
>ここはもうプリウスの宿命レベルになってる
この辺はカリーナEDの血を引いているので

燃費も向上で溜まった電気だけで走れる距離もアップ？
EV要らないじゃん

>ホイール径でかいのにタイヤ細いな
>クラウンもそうだけどトヨタはこれで何か狙ってるのかしら
細いほうが燃費いいし

>ホイール径でかいのにタイヤ細いな
>クラウンもそうだけどトヨタはこれで何か狙ってるのかしら
空気抵抗低減とハンドルレスポンスの両立じゃない？
正直やりすぎな感はする

>クラウンもそうだけどトヨタはこれで何か狙ってるのかしら
細いと燃費いいんだよ

今のよりずっと良いな

>新型ランティス

いいと思った

>今のよりずっと良いな
何故左右反転した

>無難な出来だなぁ
>擁護する点特に見当たらないけど
>これも馬鹿売れするんだろうな
なんかすごい僻み根性やなぁ

>ホイール径でかいのにタイヤ細いな
転がり抵抗減るしタイヤの切れ角増やせてメリット多い

>>今のよりずっと良いな
>何故左右反転した
左ハンドル仕様だろ

>>ホイール径でかいのにタイヤ細いな
>転がり抵抗減るしタイヤの切れ角増やせてメリット多い
デメリットは何かあるの？

>何故左右反転した
速度48キロ

右ハンしか知らん人がいるのか

>1668577448005.jpg
>いいと思った
この角度だとサイドの起伏がわかりやすくてかっこいいね

>デメリットは何かあるの？
グリップの限界が低い

でも納車は何年も先なんでしょう？

角度によってダサく見えるな…

>>デメリットは何かあるの？
>グリップの限界が低い
タイヤも減りやすい

>1668575322028.jpg

>いいと思った
>角度によってダサく見えるな…
理想と現実みたいな差を感じる

プリウスなのにカッコいい

>角度によってダサく見えるな…
まあそれでも現行よりは遥かにいい
鼻先辺りには現行からの流れも感じるし

>いいと思った
ありだが
既に俺はシエンタを注文してしまったのだ

>プラグインハイブリッドモデルには太陽光充電も搭載。1年で1250km走行分に相当する電力を生み出すそうです。
地方での平均走行距離が30km/1日だそうだから約1割くらいは解消されるのか

大口グリルではないのな

>No.1035793593
もう少し丁寧に売り出していれば
もっと売れた可能性もある

>>好意的な意見が多いなここでは
>>としはトヨタ大好きだもんな
>現行のあのブサイクからこれは素直にかっこいいと思うが
PHVの方は不評でもなかったからPHV路線を継承した感ある

>>いいと思った
>ありだが
>既に俺はシエンタを注文してしまったのだ
チェンジで

>でも納車は何年も先なんでしょう？
初期ロットなら3ヶ月くらいよ
それ以降は一年待ち

シエンタは俺も欲しい

ビビットカラーより落ち着いた色の方が似合うな

>>No.1035793593
>もう少し丁寧に売り出していれば
>もっと売れた可能性もある
この頃のデザインは間違いなく先進的だったよね
売り方も売れ方も酷いもんだったけど

>それ以降は一年待ち
と思うじゃん？ディーラーは何故か即納車できる弾持ってたりする

シルバー良い

>と思うじゃん？ディーラーは何故か即納車できる弾持ってたりする
キャンセル分とかだろ

>>それ以降は一年待ち
>と思うじゃん？ディーラーは何故か即納車できる弾持ってたりする
でも最上位グレードなんでしょ？

エスティマ顔だね

>ビビットカラーより落ち着いた色の方が似合うな
あのカラーでお披露目したトヨタ広報は下手くそだなあと思った

>>>デメリットは何かあるの？
>>グリップの限界が低い
>タイヤも減りやすい
この程度の車重で195サイズの幅があったら
グリップレベルも現行と同じだし
摩耗も変わらんよ

当たり前だがαは無しか
アルテッツァ→ウィッシュ→プリウスαと俺の愛車は必ずラインナップから消えるんだぜ

>No.1035780255
なんだこのAピラーの角度
寝すぎてるだろトラックに突っ込んだら下に潜るやつやん

なんか横から見るとクーペみたいに見える

>>ビビットカラーより落ち着いた色の方が似合うな
>あのカラーでお披露目したトヨタ広報は下手くそだなあと思った
あれ風神雷神みたいなイメージだったんかね

中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
まだドアノブ埋め込めないの?とか思ってしまう

>プラグインハイブリッドモデルには太陽光充電も搭載。1年で1250km走行分に相当する電力を生み出すそうです。
駅の送迎位ならそれだけで賄えそうだな

デザインは若いけど実際に乗るのは…

Bピラーの前と後ろで別の車ニコイチしたみたい

>アルテッツァ→ウィッシュ→プリウスαと俺の愛車は必ずラインナップから消えるんだぜ
ウィッシュあたりで家族増えたのかな

どうせもう売れる車じゃないしハイブリッド燃費追求したろ感が進行してるな
ほぼ2シーターじゃん

これは売れるな

>Bピラーの前と後ろで別の車ニコイチしたみたい
ブガッティみたいなツートンにしようぜ

>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
ディスプレイが稼働するのかっこいい

>No.1035795321
これ一年もたないだろ

LEDが主流になってライトどんだけ細くできるか競争してんのかな

デザインふつうにかっけーな
これは売れそうていうか売れる

>ディスプレイが稼働するのかっこいい
稼働すると故障率が高まる
重要な部分にその設計は怖いね

>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
>まだドアノブ埋め込めないの?とか思ってしまう
助手席側にメーター出る意味あるの？

>1668578287051.mp4
>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
>まだドアノブ埋め込めないの?とか思ってしまう
ガタガタやないかい！

>ディスプレイが稼働するのかっこいい
稼働する意味がない…

C-HRあたりからの乗り換えにいいんじゃないか

そんなにディスプレイ置いて何見るのってなてしまうが〜
ネトフリとか？

中華車は良くも悪くもコンセプトカーそのまんま売ってます感があるな
そこはロマンあると思うよ

>>ディスプレイが稼働するのかっこいい
>稼働する意味がない…
運転中に邪魔にならないかもしれないが
夜間は正直嫌だな

>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
良いけどディスプレイ故障したら請求金額見て青ざめる事になるよ

EV走行距離が伸びた実用的なPHEVはかなり魅力的だけど
お高いんでしょうな

>稼働する意味がない…
元の状態だと視界悪くて運転しづらいはず
ってこれ運転してないわ

>No.1035795321
そんなモノよりそのガタガタな乗り心地をどうにかした方がいいのでは

>お高いんでしょうな
プラス100万とかどこかで見た

>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
>まだドアノブ埋め込めないの?とか思ってしまう
安全性考えたら運転手の視線を社内に誘導するものは少ない方がいいだろ
ドアノブも機械式で引っ張れる構造の方が事故時の安全性は高い

>>1668578287051.mp4
>>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
>>まだドアノブ埋め込めないの?とか思ってしまう
>ガタガタやないかい！
ショック抜けてるんじゃね？

トップギアの家電カーまんまだよな
いつになったら車作るんだよ

セダンかよ売れるのか今更

>中華車は良くも悪くもコンセプトカーそのまんま売ってます感があるな
>そこはロマンあると思うよ
中身もコンセプトーカー並みのハリボテなんだろ

GT300が楽しみ

>セダンかよ売れるのか今更
アクアで飼いならされた層が少し上の車格を求めたらコレ

なんかのっぺりしてる

>セダンかよ売れるのか今更
コレをセダンとは呼びたくない･･･

あのメーター引き継ぐとは思わんかったもしかして標準化するつもり？

>1668578154500.jpg
ライト回りのデザイン好きだわ

空力追及し過ぎてスポーツカーみたいになっていくのウケる

>>セダンかよ売れるのか今更
>コレをセダンとは呼びたくない･･･
フェンダー周りとかSUVっぽい

トランク分かれてこそのセダンだから…

>角度によってダサく見えるな…
これ安いグレードかな
いろいろ安っぽいしホイールも小さいような

>空力追及し過ぎてスポーツカーみたいになっていくのウケる
実際燃費に効くしな

>空力追及し過ぎてスポーツカーみたいになっていくのウケる
それ言ったら街乗りの快適性追求しすぎて出だし良くなりすぎて笑えない事故起きてるからなぁ
ほぼスポーツカーとして扱うべき車であって老人が乗る車じゃないんだよな

ハッチバック？

うちの外回り用のおんぼろヴィッツこれに変わらんかな

>トランク分かれてこそのセダンだから…
トヨタ的には今までのプリウスもセダンらしいから

先代よりは200％良いデザイン

改めて思うに3代目のデザインって神懸ってたんだな…
大衆車らしい雰囲気を残しながら先鋭的なカッコ良さがあり、ジジババにも好まれる柔らかさもあって尖って無くて

なんで燃費出さないの？
今回のっなTHS一新して凄い感じになるんじゃないのか

>トヨタ的には今までのプリウスもセダンらしいから
初代はセダンでいいよ

>角度によってダサく見えるな…
ワザと画質クソにしてんの？
普通にかっこよくね

洗車しやすそう

>改めて思うに3代目のデザインって神懸ってたんだな…
3代目は格好自体は悪くなかった
車としては嫌いだけど

>ワザと画質クソにしてんの？
>普通にかっこよくね
グリルダサい

樹脂フェンダー付いてるのか
ディンプル加工はあるのかな

>ほぼスポーツカーとして扱うべき車であって老人が乗る車じゃないんだよな
2リッターのやつの総合出力はすでにスポーツカー寄り

>なんで燃費出さないの？
一番いい燃費ではないからだろうな
でも今のやつよりはいいらしいが

しかしベストカーは確度高くなったな

四代目の星ケツは結構好きだったんだけどな
後ろから見ても「プリウスだ」って秒でわかるデザインだったし

>樹脂フェンダー付いてるのか
>ディンプル加工はあるのかな
配信によると上のモデルは黒塗装っぽい

>しかしベストカーは確度高くなったな
つまりシルビアもそろそろ出るって事か

何気にEV並みのフロントグリルなのね

>グリルダサい
グリルなんかよりこのヘッドライトがダサい

>グリルダサい
そういうことはうちのプリウスαのクソダサグリル見てから言えよ

>つまりカプチーノもそろそろ出るって事か

新兵器発表会

>後ろから見ても「プリウスだ」って秒でわかるデザインだったし
不評ということでMCで変わったけどマジかってなった
変更後をみて何者にもなれない感じを見て

しかしこれメーター見辛そうだな
bz4xみたいにハンドルの上部開放されたデザインなら視認性良いんだろうけど

>EV走行の距離伸ばしてるって言ってたからエンジン下ろすだけでも結構走るのでは
燃費も大事だけどこの面で伸ばしていくのも大事だよね

ケツ絞ってるのもあるんだろうけどリアフェンダー結構モリっとしてるな

>真ん中えぐった風にしてリアフェンダーあたり広がってるように見せてるのか
>シロッコを思い出すスタイリング
どっちかと言うと初代インサイトだな

>しかしこれメーター見辛そうだな
プジョーのマネ？

>四代目の星ケツは結構好きだったんだけどな
>後ろから見ても「プリウスだ」って秒でわかるデザインだったし
奇抜すぎて最初見た時びっくり

軽くて充電容量の大きい劣化しないバッテリーを開発したらHVに燃費の伸び無視で大容積で積んでEVシフトに繋げてこうぜ
EVと比べたら燃費はオーバースペックなんだから勝負所は既にそこじゃ無いだろう

ケツのデザインはドラゴンの意見を聞いて作ってる可能性あるよな

>しかしこれメーター見辛そうだな
>bz4xみたいにハンドルの上部開放されたデザインなら視認性良いんだろうけど
オプションでいいからステアバイワイヤほしい

>>いいと思った
>ありだが
>既に俺はシエンタを注文してしまったのだ
シエンタかわいいからねしょうがないね

サイドの切り欠きがボディを薄く見せててもっさり感が無くなってる　
BMWのi8みたい

>ワザと画質クソにしてんの？
>普通にかっこよくね
ライトが無いのかと思った
このタイプの方向でいくならプリウスPHVのデザインに寄せれば良かったのに
あれかっこいいんだよな

こんなに寝かせたフロントにきゅっと締まった腰にでーんとしたケツ
これほぼスーパーカー要素じゃん

>こんなに寝かせたフロントにきゅっと締まった腰にでーんとしたケツ
>これほぼスーパーカー要素じゃん
リトラクタブルふうの切り込み入れちゃおう

思えば4代目の歌舞伎顔の時はトヨタの業績が危ぶまれるまでいってたから前回のマイナーチェンジや今回は一応及第点なんだろうな

>>角度によってダサく見えるな…
>ワザと画質クソにしてんの？
>普通にかっこよくね
画質が良くてもダサいな

>>>いいと思った
>>ありだが
>>既に俺はシエンタを注文してしまったのだ
>シエンタかわいいからねしょうがないね
シエンタ良い車だよな
トヨタの出してるジャパンタクシー？とかいう無駄に高いタクシー専用車よりも価格も性能もデザインも余程タクシーに合ってるよ

0-100が6秒は笑う

>トヨタの出してるジャパンタクシー？とかいう無駄に高いタクシー専用車よりも価格も性能もデザインも余程タクシーに合ってるよ
俺あのタクシー好き

>1668579189620.jpg
グリルのシルバー
ボディ同色か黒の方がいいんじゃないか？

ふむ

>0-100が6秒は笑う
ミサイルが捗るな

>無駄に高いタクシー専用車
耐久性が2ランクくらい上のパーツで固めてあるから
シエンタより100〜150万くらい高くなるんよ
これはもう仕方ない
だからタクシー会社によってはシエンタ2台買ったほうがええやんってのもわかる

褒めるときに他を貶すのが癖になってんなら改めなさい

クラウン誰じゃこれいいじゃんからのプリウス誰じゃこれいいじゃんで全部欲しくなってくる
けどrav4注文してしまった
ホンダのzrvもほしい

乗員や快適性より燃費優先という尖り散らかした思想イイ
走り特化のスポーツカーに似てくるのも分かる気がする

あのタクシー乗れば良さわかると思うけどな

乗ったけど忘れてしまった

>グリルのシルバー
>ボディ同色か黒の方がいいんじゃないか？
アクアでも言われてたね

下半分がGR仕様になったらもっとよくなりそう
だから出そうや

どうせならメッキにしようぜ

>グリルなんかよりこのヘッドライトがダサい
ばなな

ええなぁ

gt300仕様が楽しみだ
頼むぞarp

>1668580894218.png
もうそのグリルの話はいいでしょ
抉らないでくれないか？

アクア踏襲したらそうなるわな

EV戦争とやらも終わったな
欧州中国は泣いてトヨタに謝罪し慈悲を求めるだろうが
決してトヨタは許さない

まんまプロサングエやな

>決してトヨタは許さない
許すも何も特許公開されてるから作ればいい

>アクアでも言われてたね
それそれ
オプションで設定されるかねぇ

>1668573700984.jpg
これエンブレム隠して新型NSXですってベストカーに言われたら納得しちゃう

1世代前のトヨタ車のデザインってあまり好きじゃなかったけどここ最近はかなりデザイン良くなったな

ホワイト

>シルバー良い
何でこれをメインで展示しなかった…
黄色とスカイブルーとか膨張色であかんやん

やっとトヨタはオラつき系のフロントフェイスやめるのかな

今は目付きが悪い車が売れるって傾向があるからトレンドに沿ってるんだろうな…

かっけーな
CR-Xを今風にした感じだ

>ホワイト
いい

ヘッドライトが刀みたいなデザインですごくいいと思う

ホワイトとシルバー良いね

>ホワイト
これだとライトの場所がくっきりわかって新時代っぽい未来型のデザインに見えるな
青だと目が腫れて前が見えなくなったボクサーみたいに感じた

なんかインテリアがカローラよりもだいぶ幅広そうに見えるんだけど全幅同じなのになんだこの違いは

色よ色が気になるのよ

新クラウンの目つきは他の車なら似合うなって思ってたからプリウスはなかなか好み

>ホワイト
ミニLCみたいなシルエットだな
もちろんFRっぽさはないけど

2ドアにしても違和感無さそうだ

これはベストカーがプリウスクーペ作るな…

ミニバン乗らなくていいようになったらPHV欲しいけどまだしばらく先か…

ベストカーの新車開発能力は化け物か？

ただのHVでも190馬力、PHEVなら220馬力あるし
現代のクラウンだなもはや

またアホみたいに売れるだろうな
デザイン的に若い人に受けそう
ぱっと見クーペっぽいし

それでベストカー君
俺のTJクルーザーはいつ出るんだい？

>1668581311145.jpg
>ホワイト
撮り方も上手いんだろうけどかなりいいな

普通に考えたらホワイトというかパールが一番見かけることになるんかね

なんかちょっと縦に伸ばしたランボルギーニ感あるな

80年代っぽい未来感でいいね

>なんかちょっと縦に伸ばしたランボルギーニ感あるな
腰のくびれがね

今でもプリウスタクシーの後ろ低くて頭きついのにもっと低そう

>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
>まだドアノブ埋め込めないの?とか思ってしまう
めちゃめちゃ揺れるじゃん

外側なんかどうでもいいんだよ
運転のしにくさなんとかしなよ

>外側なんかどうでもいいんだよ
>運転のしにくさなんとかしなよ
それを求めるなら他にいくらでもあるだろ
プリウスはそういう車っていうメッセージだよ

あのシフトレバーやめた？

シフトレバーのレバー感は増したけどホールドしないのは変わらないんだろうな

>シフトレバーのレバー感は増したけどホールドしないのは変わらないんだろうな
見た目だけじゃん
なら邪魔だから今までの位置で良かったわ

随分すっきりしたね

>>外側なんかどうでもいいんだよ
>>運転のしにくさなんとかしなよ
>それを求めるなら他にいくらでもあるだろ
>プリウスはそういう車っていうメッセージだよ
初代「…」

>1668582452756.jpg
やっぱ操作系bz4xに寄せてるのね将来プリウス乗りからEVへ促す気でもあるのかな

HVで400万くらいかねぇ
だとするとカローラスポーツのほうがええなぁ

ハンドルスイッチ多すぎない？
そんな頻繁に押さないのに手元にあっても邪魔なんだけど

GRプリウス楽しみだね

>シフトレバーのレバー感は増したけどホールドしないのは変わらないんだろうな
パーキングがシフトレバーのすぐ下なのはいいな
今まで変に離れたところにあったし…

ハンドルにはふんだんにスイッチつけてるのに空調のぐるぐる無くしたのはどういうことだ

これが新型ミサイルか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

クソダサだけどAC100Vケーブルを外部に出せるのは良いな

フロントウインドウ寝すぎてて不安になる
前からだが

>クソダサだけどAC100Vケーブルを外部に出せるのは良いな
これ台風とかの停電で車から給電したい時にはガチで助かるやつだ！

雪積もったあとは絶対に乗っけたまま走れない車だからね

>クソダサだけどAC100Vケーブルを外部に出せるのは良いな
いいじゃん
窓に付けるだけでいいなら他の車にも出して

>クソダサだけどAC100Vケーブルを外部に出せるのは良いな
ダサいけど実用的だな

>1668582950690.jpg
屋根黒いのかっこいいなぁ…

やはりPHVは日本での最適解だなあ

アクアの正常進化だな

いいじゃん
ただ青が合わないっぽいな

ポリバケツブルーは似合いそう

新型プリウスベースのLEXUS車がもし出たら買おうかな

青っていっても深い青なら似合うかもな
マツダの紺みたいな

カタチだけなら初代が一番好きなんだよね
現行もあの格好悪さがいいと思う
特に前期

>中国EV見慣れたせいかうっわディスプレイちっさ
>まだドアノブ埋め込めないの?とか思ってしまう
すっごいガタつきだなこれ！

日鉄にごめんなさいしないの？

>ポリバケツブルーは似合いそう

オジサンはこういう青が欲しい

ウチのポリバケツの色はリビエラブルー…ってコト！？

>オジサンはこういう青が欲しい
マツダだコレ

>>オジサンはこういう青が欲しい
>マツダだコレ
マツダと違ってトヨタなら買取金額高くて安心

マツダの紺って最初は素晴らしいけどすぐ日焼けするからな

これ社用車になって街中いっぱい走るのかな？

>クソダサだけどAC100Vケーブルを外部に出せるのは良いな
この形状しかコンセントプラグの場合最適解ないと思う
EVの充電プラグは設定で抜けなくできるけど普通のコンセント口外に付けるのは盗電とか漏電防止的に絶対無理だし

ベストカーの予想が当たってるんだが
時期86はトヨタ主導とかもあたるんかな？

>これ社用車になって街中いっぱい走るのかな？
今回は商用モデル用意しねえんじゃねえかなあ
デザインのために19インチモデル用意しといてそれの足引っ張る事しない気がする
というか商用的にはアクアのベースグレードで十分だし安いし

195/50r19ってすげぇサイズだな…

>今回は商用モデル用意しねえんじゃねえかなあ
やだやだ！乗りたい乗りたい！会社の金で！

>これ社用車になって街中いっぱい走るのかな？
もう結構高価になってきたしトヨタの上場系企業で少し使うくらいになると思う
HVだったらプロボックスにも有るしな

>>今回は商用モデル用意しねえんじゃねえかなあ
>やだやだ！乗りたい乗りたい！会社の金で！
そしたらトヨタさん家の子になりなさい！

リアがものすごく腰高感ある
実物で印象変わるかな

思った以上に魅力的だなこれ…

正統派ならカローラがあるしいいんじゃない？

なんでライト細目にするの

>正統派ならカローラがあるしいいんじゃない？
でもカローラには海外仕様にはある2.0HVが無いのがなあ…

>なんでライト細目にするの
かっこいいじゃないか

エアロ付けようぜエアロ

顔はかっこいいけど全体見るとなんか違うってなる
腰高に見えるからかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

フェンダーの黒い奴のせいで余計に腰高に見える気がする

ポルシェっぽい

GRパーツでエグいエアロ出すんでしょう！？

カッコいいけど家庭向けとするとかっこいいに振り切りすぎのような

>1668585455669.jpg
ダッサ

見れば見るほどドアバイザーつけちゃダメなやつだな
かっこいいけどもう少し懐の深い感じに仕上げて欲しかったな

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>No.1035817541
いいじゃんいいじゃん

第一印象で新型フェアレディZを思い出したのは自分だけだろうか

>第一印象で新型フェアレディZを思い出したのは自分だけだろうか
デザインのラインは近い感じはするね
今の流行りなだけかもしれんが

>195/50r19ってすげぇサイズだな…
雪国はインチダウンしないとスタッドレス代でヤバい
多く出回ってる205/65R16まで下げられれば予算4分の1で済むがそこまで下げられるか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ボンネット周りの形状これとほぼ同じ？

たしかに財布にひびくタイヤサイズだな
何か理由あってのことなのかしら最近の車はやたらデカくて薄いな

>1668586672706.jpg
知ってたけどHVって加速ヤバいよね