ふたばフォレスト

>EVシフト。激安中国勢の進出で日本車は窮地“国内でしか売れない”
アメリカはテスラが売れない

読むのがめんどくせー…

まずは世界中のすべてのアパートとタワマンに必要十分な数の
急速充電器を用意してください
話はそれからだ

>読むのがめんどくせー…
馬鹿が立てたスレだから…

日本でBEVなんか普及させて何かいいことあると思ってるんです?

日本人の個人でシナチョン製の車買う奴なんていない
地方公共団体や企業が導入した車両がどっかで爆発炎上してやがて日本では見なくなる

中国だろうがなんでもいい
どうなったのか
というところだけ知りたい

EVで代替は無理だって10年前から言ってる
予算もインフラも資源も何もかも足りない

日本でこそディーゼル

こんな長文まとめサイト用だろ

中国国内でEVが大量に放置されてるらしいな

他スレでIQ60が出た途端これかよ

陸続きの隣国の原発から送電可能な大陸国と違って
島国の日本では日本国内で発電された電力使うしかないのに
BEV推しをするのは無茶にも程がある

なお再生エネルギーの多くは日本の気象環境に適していないことが判明している

トヨタ「寝言は寝て言え」

>中国国内

>EVで出遅れていると言われていたトヨタも本格的な乗用車EVとしてリース専用の「bZ4X」を2022年5月に発売。
スバルだもんなあ

中国製は「安い」んじゃなくて「安物」だと何度言えば

ろくに金もない記者が大金持ちの心配してるんだから酷い話だよ

まあトヨタがEVでBYDのOEM車発表したので終わりの始まり感は出てきた…

EVは詐欺師が作りバカが買う

中国車なんて街中でみた事無いなぁテスラならギリ有るがどこに進出してるん？

>EVで代替は無理だって10年前から言ってる
>予算もインフラも資源も何もかも足りない
代替じゃなくて庶民から乗用車を取り上げるんや

>中国車なんて街中でみた事無いなぁテスラならギリ有るがどこに進出してるん？
運送屋に静かに普及して大惨事になってるようね
報道あんまりされないけど

>なお再生エネルギーの多くは日本の気象環境に適していないことが判明している
欧州「日本は地震が多いから原発も無理でカワイソ」

無敵の全固体電池さえ完成すれば逆転するから

>無敵の全固体電池さえ完成すれば逆転するから
そんなものは無い

トヨタが言ってるのが寝言やで
全国のご家庭がピークの17時に一斉に炊飯したら電力は今でも足らん
そういうこと言ってる
馬鹿やで

>トヨタが言ってるのが寝言やで
>全国のご家庭がピークの17時に一斉に炊飯したら電力は今でも足らん
>そういうこと言ってる
>馬鹿やで
節電のためにスーパー、コンビニ、ドラッグストアが電気消したりしたのもう忘れちゃったの？
つい先日の話だけど今でも節電してるところ多いでしょ
とっしーは買い物にも出かけないの？

>全国のご家庭がピークの17時に一斉に炊飯したら電力は今でも足らん
実際足らんぞ
真夏と真冬なら極一部が悪戯心おこしただけで終わるレベル

炊飯器並みの消費電力のEVが出来たらバカ売れだろうな出来たら

それ東部の話だろ
東は日照時間が西に標準時合わせてるから太陽光を頼れない
いまでも17時で真っ暗だろ
九州はまだ陽がある
西は足りてる
東が発電所がトんでるだけ

>節電のためにスーパー、コンビニ、ドラッグストアが電気消したりしたのもう忘れちゃったの？
>つい先日の話だけど今でも節電してるところ多いでしょ
そんなん程度の低い東電の営業管内だけやろ

電力足りないの全国と思ってるんやな

>トヨタが言ってるのが寝言やで
ピークで足りないならピークずらせば済むもんな
電力でも鉄道でも道路でもパソコンでも通信でも何でもあらゆるものがそうやって運用されてる

>炊飯器並みの消費電力のEVが出来たらバカ売れだろうな出来たら
走行距離も炊飯器並み！

>走行距離も炊飯器並み！
はしらねーじゃん！

んでいつまでEVを安く売れるんですかね

>>走行距離も炊飯器並み！
>はしらねーじゃん！
でもご飯が炊ける！

>それ東部の話だろ
関電も東電も今の時期は80%台で同レベル
2月8月はどちらも逼迫してるが東電の方が規模がデカいので周りから借りても追いつかないだけ

>んでいつまでEVを安く売れるんですかね
アルゼチンから炭酸リチウム買い付けて福島で精製するという話

ピークが足らないのは変わらんならEV化進んでも心配することはないって言ってる？

ほんまにアホやな…
発電所が40％ですって余らすわけ無いだろ
アホじゃないの
電力は受給予測で計画的にギリギリで運用してる

普及したとしても国産かテスラしか買われないでしょ
アイオニックを見ればわかる

とりあえずdel

政府も電力会社も電気足りないからって焦ってないだろ
EV化でトヨタが騒ぐからそんなことないけどねって半笑いのコメントしてた
なんでかって一斉にEVになるわけではない
ノルウェーみたいに新車販売の9割が電動車ですって言っても保有台数全体ではまだ19％だ
全部入れ替わるまで15年って予測されてる
ノルウェーでも、だよ
我が国の必要発電総量は年々約1%減ってる
まったく足りる

日本は人口減って産業も衰退するから最終的には電力余るのよね

日本国民の購買力はどんどん減ってるのに日本メーカーはみんな高付加価値高価格路線でますますモノが売れなくなる悪循環
国産車なんて遠からず消える

BYD凄いな

BVDなら知ってる

>BVDなら今穿いてる

先月から始まったアメリカの半導体規制が厳しすぎて自動運転車の工場は中国以外に置くしかなくなったからな
環境規制で次の獲物は半導体製造業と狙いを定めていた欧州ですらEU内に独自の半導体企業と工場を興さなければと大慌てだぞ

シナあき買って画像付インプレしてほしい

>No.1036405215
テスラの工場がチャイナに無かったか？
即閉鎖なんかの

車は28nmだろ…

スマホはサムスン使うし充電器はAnker使うけど車買うのは激しく抵抗あるわ

>日本は人口減って産業も衰退するから最終的には電力余るのよね
すでに稼働してる発電所にも寿命や設備更新のタイミングはあるんで
その時々で投資しないと発電量自体も減っていくかと

>>No.1036405215
>テスラの工場がチャイナに無かったか？
>即閉鎖なんかの
イーロン自身がスターリンクで中国軍に目を付けられてるので
急にテスラのネガキャン始まったろ

>イーロン自身がスターリンクで中国軍に目を付けられてるので
>急にテスラのネガキャン始まったろ
あーなるほど

中国は売り逃げしたいだけだしなあ

>イーロン自身がスターリンクで中国軍に目を付けられてるので
>急にテスラのネガキャン始まったろ
台湾狙った時にどうなるか
ビビり散らしてますねこれは

>中国は売り逃げしたいだけだしなあ
そして世界中に溢れる中国製廃棄EV車になるのか

中国がヤバイのは日本車天国だった東アジアに日本メーカーより先にEV専用工場をバッテリー工場とセットで建ててるところだよ

>中国がヤバイのは日本車天国だった東アジアに日本メーカーより先にEV専用工場をバッテリー工場とセットで建ててるところだよ
無駄に当時資金だけはあったからな
今は企業の負債が半端ないみたいだぞ
EV工場建てまくってるのも影響しとる

台湾を日本領にしようぜ

>EVシフト。激安中国勢の進出で日本車は窮地“国内でしか売れない”
国内でも売れてない
が正しいぞ

アメリカで売れないものが日本で売れるわけないんだよなあ

>政府も電力会社も電気足りないからって焦ってないだろ
じゃあ節電要請を即刻撤回してくれよ

>>イーロン自身がスターリンクで中国軍に目を付けられてるので
>>急にテスラのネガキャン始まったろ
>台湾狙った時にどうなるか
>ビビり散らしてますねこれは
イーロンマスクの所有するスターリンクとTwitterのセットで情報封鎖不可能だもんなぁ

中国とアメリカの流れは最早無視できないし流れに乗らなきゃってのはわかるんだが
暗い未来に向かってる気がしてならない

アメリカではHVが再評価されてる

土地の広いアメリカでは航続距離は死活問題だからな
何でアメリカで日本車が売れたかというと圧倒的に燃費が良かったからなんだよ……

中国でEVが流行ってる理由は法律縛りだからな

>そんなものは無い
なら半個体で

>>そんなものは無い
>なら半個体で
ばくはつしてゲル状のものに覆われる女性ドライバー……

>アメリカではHVが再評価されてる
新プリウスが受けそうだな

>EVシフト。激安中国勢の進出で日本車は窮地“国内でしか売れない”
日本とトヨタを分けて煙に巻いたりするけど
EUでは日本車全体は韓国車全体よりも売り上げて３位
https://response.jp/article/2022/10/21/363174.html#:~:text=ACEA（欧州自動車工業会,前年実績を下回った。
だから現代が売れているという奴は現代グループとトヨタで比較しながら日本車と言ったりする
アメリカで日本車なら半導体県連で売上減になってもやっぱり売れてる
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month

中国車が売上を増やしてるのは事実なんだろうけど上半期だとそんなに数字が上がってこないのよね
なんか具体的なデータほしいわ

>中国でEVが流行ってる理由は法律縛りだからな
まあ大気汚染半端ないから中国は仕方ない

>新プリウスが受けそうだな
デザイン的にも狙ってる気がする

>>新プリウスが受けそうだな
>デザイン的にも狙ってる気がする
まぁ4代目がコンサバ層からもハイエンド層からも非難浴びたからね
仕方ないね

>中国車が売上を増やしてるのは事実なんだろうけど上半期だとそんなに数字が上がってこないのよね
>なんか具体的なデータほしいわ
データに出てくるのは来年以降でしょ

>政府も電力会社も電気足りないからって焦ってないだろ
それに基本的に夜寝てる間にフル充電する前提だしな

ぶっちゃけると家の電源では寝てる間にフル充電完了しない

>まあ大気汚染半端ないから中国は仕方ない
原発50基だが100基増設するんだってな

>>まあ大気汚染半端ないから中国は仕方ない
>原発50基だが100基増設するんだってな
そんだけ乱造すれば爆発あるかな？

中国製の電化製品とか昔は使う気も起きなかったけど
今はスマホも家電もPCまわりも中華製品ばっかだし車もいずれそうなるかなあ俺は

中国の原発乱造怖すぎる
絶対に地盤工事で手抜きして傾いてメルトダウンするわ

現状のEVはまだまだ利便性が低すぎて
趣味車の域を出ないからね
軽のサクラでも補助金のおかげでギリギリアリって感じだし

欧州が今更言い出してる「途上国では引き続きガソリン車が売れる」とか
マツダが相当前に言ってただろ、スカイアクティブ出した頃

日本も車メーカーがＥＶを出すのではなく
違う業界が出した方が良いんじゃねーかと思う
ＴＡＭＩＹＡとか車造ったら面白れぇんじゃないかな？
オプションでモーターをハイパーダッシュとかにしたら
面白いだろうしレースを開催したら更に面白いだろう

>欧州が今更言い出してる「途上国では引き続きガソリン車が売れる」とか
先進国の方がEVの不便さに耐えられないと思うのですが

>欧州が今更言い出してる「途上国では引き続きガソリン車が売れる」とか
でもEVハヤルあきは途上国の僻地こそソーラーで発電してEVに乗るってゆってたし…
ソーラーの発電量でどんだけ走れるのか知らんけどよー！

>日本も車メーカーがＥＶを出すのではなく
>違う業界が出した方が良いんじゃねーかと思う
>ＴＡＭＩＹＡとか車造ったら面白れぇんじゃないかな？
>オプションでモーターをハイパーダッシュとかにしたら
>面白いだろうしレースを開催したら更に面白いだろう
子供思考の大人なのかただの子供なのかどっちだ

Nokia thinking their expertise in legacy mobile phone manufacturing mattered.
(ノキアは携帯電話の製造には高い専門性が重要だと思っていた)
今、日本の自動車メーカーは彼等のいた崖底に向かっている

>今はスマホも家電もPCまわりも中華製品ばっかだし車もいずれそうなるかなあ俺は
品質とコスパが国産超えたら移る人は多いだろうな
その二つさえ満足してくれれば国産拘る人もそんな居ない気がする

テスラに発電機を載せて走っているメリケン人が好き

車もクソ品質即返品交換できるのかね

日本人でも必要性充分なら海外製の安いヤツを選ぶよね

>テスラに発電機を載せて走っているメリケン人が好き
テスラの生産台数がこんな感じだけど
そういう人って何十万人ぐらいいるの？

EVそのものはいいと思うがそれにまつわるエトセトラが不穏すぎる

>>日本も車メーカーがＥＶを出すのではなく
>>違う業界が出した方が良いんじゃねーかと思う
>>ＴＡＭＩＹＡとか車造ったら面白れぇんじゃないかな？
>>オプションでモーターをハイパーダッシュとかにしたら
>>面白いだろうしレースを開催したら更に面白いだろう
>子供思考の大人なのかただの子供なのかどっちだ
ミニ四駆世代とか楽々と新車を買えるような年代になっているし
そういう意味ではプロダクトとしては成功する可能性も低くはない

楽々と(軽を)買える

としあきは作為的な衝撃的な写真信じ過ぎる傾向がある
これなんてスレでよく出てくるけど思いっきりデマだし

スマホで音楽を聴いたらすぐバッテリーがなくなる！ウォークマンは廃れない！！

>テスラの生産台数がこんな感じだけど
>そういう人って何十万人ぐらいいるの？
好き嫌いの話にどうしたいきなり…？

>今はスマホも家電もPCまわりも中華製品ばっかだし車もいずれそうなるかなあ俺は
近い将来は米と飲料水も中華製で良いやになってそう皮肉でも願望でもなく

>軽のサクラでも補助金のおかげでギリギリアリって感じだし
もっと安くなって長距離走らないと割り切っていれば割りとアリかと思ってる
日本のEVシフトは軽から始めた方が良いのかもね

すぐ壊れるけど安いから新しいの買えば良い
それがmade in chinaの利点だけど
クルマでそれやると命がけになってしまう

EV市場に対するトヨタの答え

中国人「同価格帯のトヨタカローラとBYDの車を新車から10万km走らせてから分解して比較してみた」
https://youtu.be/UAi33Vneqgs

新型プリウスの燃費どれくらい伸びるんだろうな

アメリカでは24kmと発表されてる

不便さが一向に解消されて無いのに売れてますぞー言われてもな

不便でもそれを我慢して選ぶんだよ
ガソリン価格が上がりすぎた

それで騙される奴おる？

>アメリカではHVが再評価されてる
ガソリン価格が上がればそりゃ燃費最優先にもなるわな

>不便でもそれを我慢して選ぶんだよ
>ガソリン価格が上がりすぎた
値上がり率は電気代とそんなかわらんやろ

EV推しするお仕事なんだろ

>EV推しするお仕事なんだろ
中国的にEVがヒットしないとやばいらしい
完全にAIIB状態

補助金漬けもいつまでやんだろうな

走行税

リン酸鉄電池の伸び具合が予想できなかったの痛すぎる
爆発しにくい電池を中国が持ってしまった…

>補助金漬けもいつまでやんだろうな
補助金で年間650万台売れるならやらない理由がないからな
中国はEVとプラグインHV車だけで日本全土の年間販売台数を上回ってる

先進国でも充電装置の普及なんて簡単にいかないのに
途上国でこんなもんが現段階売れるとは思えない

>先進国でも充電装置の普及なんて簡単にいかないのに
全国2万基どっかの途上国は辛いところだろうな
ちなお隣はソウル市内で3万5千

>リン酸鉄電池の伸び具合が予想できなかったの痛すぎる
>爆発しにくい電池を中国が持ってしまった…
どっちにしろ中国で車を売るには実質中国製のバッテリーを積むしか無いからまあ

航続距離500前後あれば外で充電することはほぼ無いからインフラは然程重要ではない