ふたばフォレスト

また始まった

>テスラ車暴走
どうして…

汚ねぇ国だな

後半ヒゲのようなものが浮いてる

ちょっと想像以上の暴走だった
つかなんでこんなに監視カメラあるんだよ

>ちょっと想像以上の暴走だった
>つかなんでこんなに監視カメラあるんだよ
中国は監視カメラ国家だから

>テスラ車暴走

監視カメラの映像を繋いでドキュメンタリーや

癒しの音楽で中和されたな

チョロQみたいだなって思ってしまった

速度が上る前に何かにぶつかれば被害は最小で済むか

監視カメラ多いのはいいけど、
こんな気軽に流出するのはどうなんだ

>速度が上る前に何かにぶつかれば被害は最小で済むか
おおっと、優秀な衝突回避システムがぁ！

ＡＩなのか？
自動運転なのか？

>ＡＩなのか？
>自動運転なのか？
としあきは調べたら老人の踏み間違いだって言ってた真偽は知らん

>としあきは調べたら老人の踏み間違いだって言ってた

踏むだけならバカでもできるからな…

もう2度とテスラに逆らおうと思うなよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

どこの国も70歳以上で自動車運転したら死刑にする位の規制すべき

https://jp.reuters.com/article/tesla-china-crash-idJPKBN2S408W?il=0
メディアが交通警察の話として伝えたところでは、事故の原因は分かっていない。ドライバーの家族の１人は、ドライバーが家族の経営する店舗前に停車しようとしたところブレーキペダルに問題が生じたと語った。

テスラによると、動画ではモデルＹが加速している際にブレーキライトが点灯しておらず、データからは最後までブレーキを踏んだ跡が見られないといった問題が示されているという。

中国人の言うことだからなぁ・・・

毎度思うんだがスロットルとブレーキのデータ保存するより
運転席の足元にカメラつけたらどうだ

>テスラによると、動画ではモデルＹが加速している際にブレーキライトが点灯しておらず
点灯してね？

運転手は５５歳老人

スレ画の最初は減速してるからこのテールランプの状態がブレーキ踏んでる状態なんだろうけど
そのテールランプのまま加速していってるように見えるけどどうなんだろ

中国国内に流通してる車なんて何が仕掛けられてるやら

ブレーキと一緒にカーペットでアクセルが一緒に踏まれ続けてパワー負けしたという説ももっともらしい
実装はどうだかわからないな

ライトがONにはなってるからテールランプはついててブレーキランプ点灯状態だとどんな感じなんだろ

>毎度思うんだがスロットルとブレーキのデータ保存するより
>運転席の足元にカメラつけたらどうだ
そんなことしたら上級国民を守れなくなるだろうが

>>テスラによると、動画ではモデルＹが加速している際にブレーキライトが点灯しておらず
>点灯してね？
ブレーキランプはリアウインドの方についてるんやで

>点灯してね？
ぐるっとしてるのは尾灯じゃない？
制動灯は中の粒(内側のは霧灯)

>スレ画の最初は減速してるからこのテールランプの状態がブレーキ踏んでる状態なんだろうけど
>そのテールランプのまま加速していってるように見えるけどどうなんだろ
テールランプが消えて加速してってるなら踏み換えたなって思うけど
減速中から加速し出すまで消えてないよね
減速して止まりそうになってからペダル踏み換えるわけもないし

>ブレーキランプはリアウインドの方についてるんやで
それはハイマウントストップランプ

この車ハイマウントランプ付いて無いんかな
リアのランプは点灯してるように見えるね

>運転手は５５歳老人
50代は老人じゃないだろ？

ハイマウントストップランプの付いてない車売ってたならそれは問題だな

最初のバイク運いいな

昔のバイオハザードみたいなカメラワークだってレス見て
そういやこんなんだったなって思い出した

マリオのスターのBGMつけたい

>スレ画の最初は減速してるからこのテールランプの状態がブレーキ踏んでる状態なんだろうけど
回生で減速してっただけなんちゃう

まあ中国だし…

そうまでしてテスラを選ぶ理由とは

中華EVもテスラも選ばない
絶対だ

>どこの国も70歳以上で自動車運転したら死刑にする位の規制すべき
いやこの事件と何も関係ないけど

>50代は老人じゃないだろ？
40で初老だから…

テスラさんのデータが捏造だって言いたいのか？
そんなことたまにしかやらねーぞ！

>回生で減速してっただけなんちゃう
回生ブレーキとか知らないんじゃないかな

リコールとかあるの？

テスラのドライブデータは信用できない
創業者の植毛ハゲ自体言うことコロコロ変えるような詐欺師だからな

ブレーキが踏み込めなかった
まあわかる
それで加速する
わからん

まあどうでもいいかな…

>>スレ画の最初は減速してるからこのテールランプの状態がブレーキ踏んでる状態なんだろうけど
>回生で減速してっただけなんちゃう
あぁそっかアクセルペダル戻すと回生ブレーキかかるか

燃えなかっただけ御の字じゃね

陰謀論

自分の国のEV売れるようになるな

自演

なによりも
カメラワークの多さに驚いたわ
こんなにたくさん設置してあるのか

中華EVなら大爆発までがセットだろマジで

>>ちょっと想像以上の暴走だった
>>つかなんでこんなに監視カメラあるんだよ
>中国は監視カメラ国家だから
こんな何でもない田舎にもこれだけ監視カメラあるって
そりゃ国家に怯えて生活するわ中国ある意味哀れに思えてきた

テスラとイーロンマスクスレ立ちすぎだろ

中華の自作自演もめっちゃ可能性大

>毎度思うんだがスロットルとブレーキのデータ保存するより
>運転席の足元にカメラつけたらどうだ

福岡のほうでもあったでしょ
運転手が突発的に死んでたとかじゃないの

キルスイッチがいるな

バーカ
アジア人よりも先進国の車の方が価値あるんだよボケが

>なによりも
>カメラワークの多さに驚いたわ
>こんなにたくさん設置してあるのか
それもやたら埃っぽい田舎にってのが結構驚き

ドライバーの安全性は高いよな
テスラ乗って死んだ人ってほぼいないんじゃないか

自動運転とか言うけどスピードリミッターつけるのが先じゃないのと思う
公道なら７０キロまで
高速であることを検知すれば１２０キロまで

車内の映像
大事だよね

>福岡のほうでもあったでしょ
>運転手が突発的に死んでたとかじゃないの
暴走の最初のほうにクラクション鳴らしてたし車を器用によけてたし
衝突の瞬間まで息はあったと思うよ
あのスピードで衝突して運転手生きてるかはわからないけど…

監視カメラが多いのはいいんだけど普通の道を撮影してるんだよな
何を撮影してるんだこれ、交通違反？

シートベルトしろ

勝手にアクセルが稼働することと、ブレーキの無効が同時に発生？
それとも二つは連動してるのかな

AIが人間を轢き殺したくなっただけだ

>勝手にアクセルが稼働することと、ブレーキの無効が同時に発生？
>それとも二つは連動してるのかな
飯塚案件だな
人間のエラーを誤魔化すには同時多発的に機械にエラーが起きて
かつ事故後きれいさっぱり機械のエラーは治ってないといけない

運転してた人は何歳？

>運転してた人は何歳？
55

ドライバー生きてることにびっくり

>毎度思うんだがスロットルとブレーキのデータ保存するより
>運転席の足元にカメラつけたらどうだ
第三者も確実に納得できるデータだとこれしかないよなぁ
データ見たらこうなってるっていわれても壊れた動きそのままデータにしてたらそりゃそうとしかならんしなぁ

>運転してた人は何歳？
https://s.japanese.joins.com/jarticle/297726
55歳

>>運転してた人は何歳？
>55
うーん、ヒューマンエラーなのかな…？

ブレーキを踏むって割と本能的な動きと思うし
パニックになってブレーキを踏めないというのはちょっと感覚的に理解しにくい

まあ突発的なパニックでボケと同様の混乱が起きてたと考えれば…

>ブレーキを踏むって割と本能的な動きと思うし
>パニックになってブレーキを踏めないというのはちょっと感覚的に理解しにくい
ブレーキ踏んでると思い込んでアクセル踏み続ける事故はすでに何件もあるのに

>ブレーキを踏むって割と本能的な動きと思うし
>パニックになってブレーキを踏めないというのはちょっと感覚的に理解しにくい
主観でブレーキを踏んでるつもりでも実際はアクセルペダルを踏みっぱなしなのよ

自動で路肩に寄せて停車する緊急ボタン欲しいよね

アメリカと中国が組むととんでもないことが起こるな

動画の最初でエンジンブレーキだけで止まろうとする時に踏み間違えたみたいな挙動だからな
パニックになってアクセルをブレーキと思い込み目一杯踏み込んでただけの典型的な暴走かと
でもまあ頭が真っ白になるような状況になると誰しも似たようなことになるもんだからな

>主観でブレーキを踏んでるつもりでも実際はアクセルペダルを踏みっぱなしなのよ
フレンチに遅れちゃうもんな

>主観でブレーキを踏んでるつもりでも実際はアクセルペダルを踏みっぱなしなのよ
それは数秒だけじゃないの
映像を見ると10秒以上暴走してるぞ

>アメリカと中国が組むととんでもないことが起こるな
むしろちょっと改造したやつ輸出して中国で実験してる可能性

>>主観でブレーキを踏んでるつもりでも実際はアクセルペダルを踏みっぱなしなのよ
>それは数秒だけじゃないの
>映像を見ると10秒以上暴走してるぞ
パニクってると体が動かなくなって踏み続けちゃうんだよ

>自動で路肩に寄せて停車する緊急ボタン欲しいよね
それこそテスラなら作れそうだけどね

なんだよレヴォーグには付いてる機能もテスラには付いてないのか

10秒どころか30秒近く走ってるけど、ずっとアクセル踏みっぱなしだったのか？

なんか二年ぐらい前に日本でもあったけど、あれはドライバーが急死してたらしいからな
この規模の暴走はちょっと聞いたことないけど、本当にパニックで説明できるのか？
ガソリン車でも起こる事だと？

ツィッター買収したとたんにこういうのが出てくるのがわかりやすい

よく見たら途中7時になったあと6時58分になってるな…
そしてスタートは6時42分
時計ずれまくってるだけ…？

>時計ずれまくってるだけ…？
監視カメラの時計はずれまくるのが普通
マンションの出入り業者だけど、録画を確認するときは正しい時刻とのズレを確認しながら見る

のろのろ運転のスクーターを見て興奮したのかな

>監視カメラの時計はずれまくるのが普通
>マンションの出入り業者だけど、録画を確認するときは正しい時刻とのズレを確認しながら見る
頼れるプロがすっと出てくる

まあ中国だもんな

今までの暴走事故はこんな長い記録映像はなかったからな
さすがにこの長さだとパニックで踏み間違えてるってのが説明しにくい

開幕ブレーキランプ付いてるのがイーロン率いるテスラは善で中国は悪という先入観で目に入らないのとしあきらしくて好き

死んだのは２２秒あたりで追突されたスクーターとあと青いカートの２人かな
かすった自転車のおばちゃんは本当に危なかった

>開幕ブレーキランプ付いてるのがイーロン率いるテスラは善で中国は悪という先入観で目に入らないのとしあきらしくて好き
ハイマウント点いてないって目に入らんかった…？

全部日本が悪い

ペダルからブレーキに通じる機構が切れたのかね

>開幕ブレーキランプ付いてるのがイーロン率いるテスラは善で中国は悪という先入観で目に入らないのとしあきらしくて好き
ハイマウントストップランプをご存知ない？

>開幕ブレーキランプ付いてるのがイーロン率いるテスラは善で中国は悪という先入観で目に入らないのとしあきらしくて好き
ちゃんとスレを追ってればこんな恥のかきかたしなくて済んだのにね…かわいそうな子

景気の良い暴走だな
大陸はスケールが違う

そもそも車の電源落とせばよかった
飲酒運転でもしてたんだろさっさと死刑でイナフ

サイドブレーキや足踏みブレーキじゃなくて電子パーキングブレーキだったらどうしたらいんだろうな

日本の暴走事故ですらあんな状況なのに
チャイナの真実がオレらにわかるわけない

スタートスイッチ長押しで機関停止はあまり知られていない

まぁ踏み間違いでパニってるやつが思い出せるかっていうと

>何を撮影してるんだこれ、交通違反？
全て

想像してた以上に暴走しててエキサイティングした

とのこと

>データからは最後までブレーキを踏んだ跡が見られない
アクセルはどうなんだ

プリウスミサイルの比じゃないな

うーん？踏み間違いだと思うが

アメリカはプリウスにひどいことしたよね
同じ目にあえ

ハイブレーキランプが点灯？どこで

2.6?なのかマイルなのか
ヤーポンはホント滅ぶべし

>スタートスイッチ長押しで機関停止はあまり知られていない
ドアも電子式で緊急用に物理レバーあるけどドライバーが知らなくて事故で電子ドアスイッチ使えなくなって脱出できなかったって事あったよな

エアバッグ云々はちょっと気になるけど
ブレーキは(要出典)って感じだな

>1668471658678.jpg
これが本当なら事故や故障時のフェールセーフ制御がどうなってたかだな
ECU故障でもアクセルオンの信号が送り続けられる事がない仕様になってるかどうか

飯塚氏もトヨタじゃなくてテスラに乗ってればとしあきもクルマの方を叩いてくれてたんだね

最初のとこで止まる寸前だから、回生だけとは思えないけど
HVしか乗ったことないからわかんねえや

>テスラ車暴走
これ裁判で運転手のミスと面子を守る為の嘘だと確定してる
ただテスラがウイグルに工場作ったからって気もする
中国だし

>最初のとこで止まる寸前だから、回生だけとは思えないけど
>HVしか乗ったことないからわかんねえや
止まろうとしてたんだからブレーキ踏んでる筈だよな
そこからどうしてあの挙動に

ハイマウントストップランプの不調なのかな？

電気駆動なら緊急停止用ブレーカーとか配置できるだろ
いや逆に危ないのか…？

>電気駆動なら緊急停止用ブレーカーとか配置できるだろ
物理的に電力をカットすれば止まるわけで
出来ないことは無いと思う

現行エンジン車のスタータースイッチ長押しみたいなのあるんじゃない
あっても緊急時に思い出せるかっていうと

エアバッグでても走り続けるんじゃ
どうにも止まらんばい

>電気駆動なら緊急停止用ブレーカーとか配置できるだろ
事故後に漏電・火災防止のためにバッテリーからの通電を完全に切断するプラグは設けられてるけど運転中に外せる位置・構造じゃないな

車にもキルスイッチつけるべきだな

>とのこと
ダメじゃん！

キルスイッチ付けるとしてもEVの大電流を物理的にカットするからかなりごっつい作りになるんだろな

次はキルスイッチが物理的に故障だ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

プリウスミサイルよりやばくて笑った

自動運転機能にはブレーキを「効かなくする」機能はついていない

>自動運転機能にはブレーキを「効かなくする」機能はついていない
故障する機能はついていないんですね

>切るスイッチがいるな

>No.1035400931
これは天才

今までのガソリン車の動力をモーターに置き換えましたって制御なら安心だけど
全部ECU介してると暴走怖いよな
ログだってどこの情報残してるかわからんし

アニメの暴走ロボみたいに全力で暴走してるのな
こわすぎる

>テスラ車暴走
制御ミスでそんな暴走するわけねー
最初の原付かわすとこの急ハンドルでドライバーびびってアクセル踏みっぱしてあとはパニック暴走だろ
あの国の人民民度からして人災だわ

チャイナで作られたテスラなんでしょ？知ってる
テスラ全部じゃなくてチャイナで作られたテスラがゴミ

>つかなんでこんなに監視カメラあるんだよ
そういや池袋上級事故の時はあんな都心部なのに監視カメラ映像どころか
通りがかりの車のドラレコ映像すら出てこなかったな

>>No.1035400931
>これは天才
OFFにするの忘れてコンセント差す案件しか見えない

エアバッグ開いてんのに走り続けてるのは流石に制御イカれたとしか思えんが

テスラを貶めてBYDの躍進を謀る
素人目でもわかる

>OFFにするの忘れてコンセント差す案件しか見えない
OFFにしないと電源扉が開かないようにするといい

>テスラを貶めてBYDの躍進を謀る
>素人目でもわかる
国内外で爆発炎上しまくってる中華EV車もこれぐらい話題にすればいいのに

トヨタ潰しと同じ動きやんもう少し隠さないのかいあちらさんは！？

アメリカのが露骨な気はする

>1668471658678.jpg
完全に故障だな、しかも致命的な

>アメリカのが露骨な気はする
トヨタ車と並べて自動ブレーキテストしたらテスラだけブレーキ動作せず轢き殺したの思い出した

中国はあんなど田舎でもテスラ買える収入あるのか

>トヨタ車と並べて自動ブレーキテストしたらテスラだけブレーキ動作せず轢き殺したの思い出した
ああレクサスRXのやつかな

これドライバー生きてるのかすごいな

衝突安全装置は作動しないの？

>これドライバー生きてるのかすごいな
むしろこれが中国で高評価になりそうな予感

>ああレクサスRXのやつかな
アレはテスラ派の擁護が酷くて笑った

>とのこと
なるほど
しかし中国のことだから素直に信用できない

>運転手は５５歳老人
失礼な物言いだな！（50歳童貞）

テスラユーザーとスタバでMacbook開いてドヤってる層って被ってそう
製品の良し悪しも良く分からず、おしゃれとされるものを選ぶからこうなる

>テスラユーザーとスタバでMacbook開いてドヤってる層って被ってそう
それはゆがんだ情報です

動画見るに運良く当たらなかったけどスレスレだった人がかなりいるな
暴走の時間を考えたらもっと死傷者が出ててもおかしくなかったね

スタバでmacなんでまだ居るのかね
元から都心以外じゃそう居ないって話だけど

イーロン・マスクは「機械による自動運転は不確実な人間のドライヴァーよりはるかに安全で、自動車事故の減少に貢献する」と主張する。

自動運転はまだ公道では早すぎる
あと余計な電制いらんねん
電Pや車線逸脱にペダル踏み間違いに自動ブレーキとか
運転支援じゃなくドライバー運転技術劣化装置やん

テスラ暴走もだが
街中でいきなりダウンしてしまったら
タイヤがロックして押しても動かなかったのがつらいと言ってたよ

>しかし中国のことだから素直に信用できない
だな
今回と同じように2年前にさんざん騒いでたコレもひでーオチだったしな

スタバでMacbook開いてドヤってる層って
まだおるのそういうの
コロナ流行ってからスタバいってねえわ

ｱｲﾔｰ

>アレはテスラ派の擁護が酷くて笑った
テスラのセンサーは優秀すぎてダミーと見抜いたから泊まらなかったとか言ってたんだっけ
いや何であろうが止まれよ

>今回と同じように2年前にさんざん騒いでたコレもひでーオチだったしな
今回もこれだろ…

>>しかし中国のことだから素直に信用できない
>だな
>今回と同じように2年前にさんざん騒いでたコレもひでーオチだったしな
認めただけE塚よりマシかも

>テスラのセンサーは優秀すぎてダミーと見抜いたから泊まらなかったとか言ってたんだっけ
その理屈だと人間じゃない障害物はおかまいなしにぶつかるということになるな…

エアバッグが作動しても止まらんのはおかしいよな
暴走状態の裏付けになるだろう

>アレはテスラ派の擁護が酷くて笑った
テスラ信者は頭おかしいの多い印象
高速をずっと追い越し車線走り続けて「テスラの自動運転は優秀」とかイキって炎上してたオーナーがいて擁護も湧いてたな
でもあれ車線変更してないしあれくらいなら国産中級以上の車でもレーンキープアシストでできるんだよな

>とか言ってたんだっけ
自分のソースもない思い付きを「〜〜じゃなかったっけ？」みたいな言い方で誤魔化して書くなよ

>エアバッグが作動しても止まらんのはおかしいよな
ガソリン車で走行中にエアバッグ作動してそのまま走ってた事故があったような
電動は止まるようになってるのか

>全部ECU介してると暴走怖いよな
ブレーキは人間が踏んだら直結で効く構造のまま

>自分のソースもない思い付きを「〜〜じゃなかったっけ？」みたいな言い方で誤魔化して書くなよ
信者こわー

思い付きっつーのも決め付けだけどまぁとしあきはエスパーだからな

Twitter操作してる奴ら答え出ちゃったじゃん

>Twitter操作してる奴ら答え出ちゃったじゃん
その件はもう答え合わせでしかない
結果が出たのは知らないけど

>No.1035380510
プリウスミサイルかな

中国共産党がアメでネット工作してたのね

>中国共産党がアメでネット工作してたのね
他国に自前の警察署を設置するくらいだからな

踏み間違えとしてもヒューマンエラー対策してない雑魚

自動運転には進路上の障害物をいかに認識するかが肝心だが
(1) カメラは人や車両、信号、標識など見分けることができるが
　雨や雪、霧などの悪天候や夜間・逆光が苦手
(2) ミリ波レーダーは電波を使って検出するので、光源や天候に影響を受けずに検出特性を維持できたり
　正確に対象物までの距離を計測できたりするメリットがある一方、物体の識別が困難だったり
　電波の反射率の低い段ボール箱や木材、発泡スチロールなどの検出が苦手
(3) LiDAR(レーザー画像検出と測距)は、電波の反射率が低い段ボール箱、木材、発泡スチロールなども検出が可能だが
　悪天候時に検知能力が低下する弱点がある

このように3方式ともそれぞれ長所・短所があるので3つとも搭載してお互いの短所を補うのが理想だが
テスラは2021年5月にモデル３とモデルＹからのレーダーセンサー取り外し
今後テスラはカメラのみを搭載するシステムへの変更を発表
これに伴い自動車評価機関や専門誌が相次ぎ、最上位だった格付けを引き下げるなどの評価変更に踏み切った

エアバッグ作動で緊急停止とかしないのヤバくない？

>他国に自前の警察署を設置するくらいだからな
すごかったねあれ
なんだよ偽の警察署って

上級ミサイルと同じだろ

ニュートラル入れろよ

テスラ車頑丈だな

荷台付きの原付き？みたいなオモチャみたいのにあたって大破したらそっちの方が問題すぎる

>テスラ車頑丈だな
フレームが一体形とか聞いたな
だからちょっとぶつけてもフレーム全交換でほぼ買い替えになると

池袋暴走プリウスもきっとこうだったと思う

>テスラ車頑丈だな
初期車はルーフが吹っ飛んでいたりしたのにな

>これに伴い自動車評価機関や専門誌が相次ぎ、最上位だった格付けを引き下げるなどの評価変更に踏み切った
息するように嘘を吐く

ハイマウント義務化は正しかったな

はよリコールしろよ

Twitter買ってからテスラ下げ話がよく出てくるね

ブレーキきかなくなるの？

元々車オタクに目の敵にされてるからね

>電動は止まるようになってるのか
国とテスラの基準って書いてるしこの部分が明らかな違法性があるから仮にドライバーのアクセルベタ踏みでもコンプラ違反になるな

マトモな車は衝突時に相手の被害を抑えるために
車体をあえて脆く造ってるんだけどな…

国も国民も暴走するような国
今更驚かん

自動運転つけるなら暴走時の緊急停止機能を真っ先に付けるべきでは？

中国人も信用できんしテスラも信用できねえってのが率直な感想だなあ
どっちも嘘はついておらずにテスラのアクセル検知自体が壊れてたの可能性もありそうだし

>このように3方式ともそれぞれ長所・短所があるので3つとも搭載してお互いの短所を補うのが理想だが
>テスラは2021年5月にモデル３とモデルＹからのレーダーセンサー取り外し
>今後テスラはカメラのみを搭載するシステムへの変更を発表
>これに伴い自動車評価機関や専門誌が相次ぎ、最上位だった格付けを引き下げるなどの評価変更に踏み切った
レーダー外してたのか
ただでさえ認識精度に問題あると度々指摘されてるのに
その部分のでコストを更に下げる辺りが悪い意味でテスラという感じ

中国らしいBGMだな

そもそもその信用出来ない中国とベッタリなのが今のイーロンだし

>フレームが一体形とか聞いたな
>だからちょっとぶつけてもフレーム全交換でほぼ買い替えになると
こういうところがこれまで車を作ってきたメーカーと考え方が違って
事故や故障したときの対処とか考えてないんだなって思える

>>ちょっと想像以上の暴走だった
>>つかなんでこんなに監視カメラあるんだよ
>中国は監視カメラ国家だから
日本も同程度以上にあるけど…

車において
ぶつけても壊れませんは全く美点にはならない要素だからな
そもそもぶつけないように運用する事が大前提なんで

仮にパニックでアクセル踏みっぱになったとしても
自動ブレーキ効かないのはテスラの過失でしょ