ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:44:39 No.1030114495 そうだねx1011/03 7:18頃消えます
EVの研究開発をしっかりしないということは
欧米や中国市場を捨てるってことだというのを
日本メーカーはわかってないな
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:45:15 No.1030114750 del そうだねx43
しっかりするって具体的に何だよ
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:46:09 No.1030115137 del そうだねx4
>しっかりするって具体的に何だよ
劣化しないバッテリー
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:47:11 No.1030115602 del そうだねx7
日本メーカーってなんであんなに
EVが憎いと毛嫌いしてるの?
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:48:01 No.1030115949 del +
>欧米や中国市場を捨てるってことだというのを
日本以外の世界を捨てること
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:48:14 No.1030116048 del そうだねx17
>EVが憎いと毛嫌いしてるの?
勝てないから
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:48:50 No.1030116305 del そうだねx12
>日本メーカーってなんであんなに
>EVが憎いと毛嫌いしてるの?
エンジンの既得権にしがみついてる
PLAY
無念 Name としあき 22/10/30(日)22:49:11 No.1030116422 del そうだねx48
どうせ欧米も吠え面かいてガソリン車に戻ってくるし…
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:49:13 No.1030116433 del そうだねx2
>日本メーカーってなんであんなに
>EVが憎いと毛嫌いしてるの?
政府の補助金が低くて儲からないから
あと雇用対策
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無念 Name としあき 22/10/30(日)22:49:49 No.1030116681 del そうだねx27
    1667137789403.jpg-(25487 B)サムネ表示
>どうせ欧米も吠え面かいてガソリン車に戻ってくるし…
PLAY
10 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:50:08 No.1030116804 del そうだねx2
中国や韓国がちゃんと研究開発してるらしいから世界を制するよ
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11 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:50:37 No.1030117029 del +
マフラー作ってる会社とかどうなるんだろね
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12 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:51:23 No.1030117350 del +
トヨタはマフラー作ってる会社とかの株主でもあるからそこが潰れるのは困るんじゃないかな
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13 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:51:26 No.1030117369 del そうだねx14
    1667137886809.jpg-(62446 B)サムネ表示
これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
PLAY
14 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:51:45 No.1030117508 del そうだねx23
3分で満充電できるようになったら教えてください
PLAY
15 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:51:52 No.1030117558 del そうだねx9
    1667137912533.mp4-(5481344 B)サムネ表示
EVの時代が来つつあるな
PLAY
16 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:51:58 No.1030117604 del +
>劣化しないバッテリー
トヨタはパナソニックとバッテリー開発してるから大丈夫ってことか
PLAY
17 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:52:27 No.1030117802 del そうだねx13
>>しっかりするって具体的に何だよ
>劣化しないバッテリー
どこも成果出せてないだろ
PLAY
18 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:52:38 No.1030117894 del そうだねx22
>これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
いいえ
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19 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:53:06 No.1030118077 del そうだねx22
>これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
そんだけあってマトモなEVが1台も無いのがすごい
PLAY
20 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:53:57 No.1030118468 del そうだねx11
>日本メーカーってなんであんなに
>EVが憎いと毛嫌いしてるの?
充電設備を普及させることができないから
エネルギー源の補給インフラが無くて整備する目途もついてない自動車作ったって絶対に売れないから
PLAY
21 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:55:35 No.1030119117 del そうだねx11
日本は全個体電池の最前線なんだけどな スレあきは何を見てそう言ってるんだ
PLAY
22 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:57:06 No.1030119754 del そうだねx1
>日本は全個体電池の最前線なんだけどな
固体電池が普及したって充電時間や航続距離と充電設備のための送電インフラ構築の問題点は何一つ解決しないけどな
PLAY
23 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:57:43 No.1030120044 del そうだねx14
>EVの研究開発をしっかりしないということは
>欧米や中国市場を捨てるってことだというのを
>日本メーカーはわかってないな
言ってる意味がよくわからないな
日本語で
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24 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:57:46 No.1030120066 del そうだねx6
まだ全固体電池とか言ってるやついるのか
PLAY
25 無念 Name としあき 22/10/30(日)22:59:24 No.1030120742 del そうだねx2
>これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
欧州メーカー涙目ザマーミロと盛り上がってはいたが
EVそのものを肯定する感じは無かった
PLAY
26 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:00:04 No.1030121008 del そうだねx6
>これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
まあ実際ハブが折れるような欠陥車作るとは…
PLAY
27 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:00:22 No.1030121139 del そうだねx12
>欧州メーカー涙目ザマーミロと盛り上がってはいたが
>EVそのものを肯定する感じは無かった
なんか余計ミジメだな
PLAY
28 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:00:50 No.1030121323 del そうだねx2
>これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
トヨタも良く欧州&中国の与太話に付き合うなとは思ってた
ヨタなだけに
PLAY
29 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:01:07 No.1030121434 del そうだねx6
全固体電池は常温超電導の時と同じ匂いしかしない
構造知らない評論家と経済学者が騒いでるだけ
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30 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:01:08 No.1030121445 del +
>まあ実際ハブが折れるような欠陥車作るとは…
やっとその問題が解決したんだったか最近
PLAY
31 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:01:13 No.1030121481 del そうだねx1
EV以上に複雑なハイブリッド作ってるんだからなんの問題もないだろ
PLAY
32 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:01:13 No.1030121488 del そうだねx2
>日本は全個体電池の最前線なんだけどな スレあきは何を見てそう言ってるんだ
日本海の石油や海底資源並みにそれいつできるの?みたいな話はやめよーぜ
PLAY
33 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:01:16 No.1030121502 del そうだねx3
>充電設備を普及させることができないから
>エネルギー源の補給インフラが無くて整備する目途もついてない自動車作ったって絶対に売れないから
水素自動車ディスってんの?
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34 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:01:53 No.1030121741 del +
イニDの作者がEV推進思いっきり皮肉ってたな
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35 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:02:45 No.1030122082 del そうだねx10
>イニDの作者がEV推進思いっきり皮肉ってたな
もうジジイだからな
PLAY
36 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:02:56 No.1030122147 del そうだねx5
>全固体電池は常温超電導の時と同じ匂いしかしない
>構造知らない評論家と経済学者が騒いでるだけ
経産省すら全固体電池への注力を反省するレベルだからな
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37 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:03:32 No.1030122383 del そうだねx2
そもそもガソリンそのものが市場からなくなるわけでもないのに無理してEV頑張らなくても良くないかね
ディーゼルは今後必ず必要になるんだからその精製過程でガソリンは必ず作られてしまうわけだ
その精製過程のゴミを自動車の燃料として使ってやると言ってるのだから
PLAY
38 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:04:13 No.1030122687 del そうだねx13
>EV以上に複雑なハイブリッド作ってるんだからなんの問題もないだろ
まだこんなこと言ってるの笑う
無様なトヨタの現実を見ろよ
PLAY
39 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:04:43 No.1030122900 del そうだねx6
どうせEUもEV普及に頓挫してガソリン車推進するよ
PLAY
40 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:05:23 No.1030123141 del そうだねx2
EUさんは何で自分らのクリーンディーゼル殺したん・・・
PLAY
41 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:05:55 No.1030123370 del そうだねx23
>>EV以上に複雑なハイブリッド作ってるんだからなんの問題もないだろ
>まだこんなこと言ってるの笑う
>無様なトヨタの現実を見ろよ
EV関係なしにデスれりゃそれでいいんでしょあなた?
PLAY
42 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:06:27 No.1030123601 del そうだねx10
トヨタの何が無様なの
PLAY
43 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:07:09 No.1030123887 del そうだねx30
日本メーカーをディスりたいだけなんでしょ?
PLAY
44 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:07:35 No.1030124092 del +
車の電池問題が解決したらもっと小さいサイズの電池の容量がすごいことになって便利になるんだろうな
PLAY
45 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:07:43 No.1030124159 del そうだねx4
ガソリン依存をどうにかしたいっては間違ってないと思う
PLAY
46 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:07:49 No.1030124181 del +
>どうせEUもEV普及に頓挫してガソリン車推進するよ
今一番EVに力入れてるの中国なんで…
PLAY
47 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:08:01 No.1030124260 del +
>政府の補助金が低くて儲からないから
>あと雇用対策
日本経済が衰退した理由を理解してないんだな
PLAY
48 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:08:53 No.1030124620 del そうだねx21
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言ってる事がほぼこれなんだけど気づいてないのがすごい
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49 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:09:06 No.1030124711 del そうだねx3
>充電設備を普及させることができないから
>エネルギー源の補給インフラが無くて整備する目途もついてない自動車作ったって絶対に売れないから
順番が逆なんだよな
御膳立てされて作るのでは遅いんだよ
自分たちがゲームチェンジャーになって他に合わせさせないといけないのに
PLAY
50 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:10:10 No.1030125159 del そうだねx2
>3分で満充電できるようになったら教えてください
1日のうち23時間57分もクルマを走らせてるの?
EVなら自宅で充電できるからスタンドに行く手間が省けて効率が良いぞ
PLAY
51 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:10:49 No.1030125449 del そうだねx2
パナソニックやソニーが車を作るのが面白くない人たちがいるんじゃないの
PLAY
52 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:10:55 No.1030125487 del そうだねx14
>ガソリン依存をどうにかしたいっては間違ってないと思う
EVが一般に普及するにはまだ超えないといけないハードルいっぱいあるよねって話してたら
EV推進派(自称)がオワコンとかねこの国とか言って暴れだすのは毎度のパターン
PLAY
53 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:11:07 No.1030125564 del +
>言ってる事がほぼこれなんだけど気づいてないのがすごい
下の図は会社としては間違ってないぞ
仮に国であっても予算は無限ではないから妥当ではある
PLAY
54 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:11:35 No.1030125788 del そうだねx7
>EVなら自宅で充電できるからスタンドに行く手間が省けて効率が良いぞ
出先で補充するときのことを言ってんじゃね?
PLAY
55 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:11:47 No.1030125881 del そうだねx9
>自分たちがゲームチェンジャーになって他に合わせさせないといけないのに
ほんとコレ
日本が主導権を握ろうとせずに欧米にルールの決定権を与えようとしてるんだからそりゃ日本はまた負けるわな
PLAY
56 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:12:24 No.1030126126 del そうだねx1
>EUさんは何で自分らのクリーンディーゼル殺したん・・・
不正せずにきちんと研究・発展続けていれば今ごろもっと良いものになってたかもしれないのにねえ
PLAY
57 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:12:25 No.1030126129 del +
>EVなら自宅で充電できるからスタンドに行く手間が省けて効率が良いぞ
一晩で充電できるならそうなんだけどね…
PLAY
58 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:12:42 No.1030126241 del そうだねx3
三十台くらいズラッと並べて発表したやつほとんどキャンセルになってるのか…
PLAY
59 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:13:15 No.1030126480 del そうだねx3
>>EVなら自宅で充電できるからスタンドに行く手間が省けて効率が良いぞ
>出先で補充するときのことを言ってんじゃね?
免許持ってないから想像ができないんじゃね?
PLAY
60 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:13:31 No.1030126579 del そうだねx1
>言ってる事がほぼこれなんだけど気づいてないのがすごい
財務省の官僚様は自分の任期だけ何事もなければそれでよいので
自分が天下りして高額の退職金をゲットした後は知ったこっちゃ無いのだ
PLAY
61 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:14:01 No.1030126781 del そうだねx1
>三十台くらいズラッと並べて発表したやつほとんどキャンセルになってるのか…
世界的電気不足だからじゃないの
PLAY
62 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:14:25 No.1030126952 del +
>出先で補充するときのことを言ってんじゃね?
そういうイレギュラーな使い方を考慮するのは詭弁の一種だろう
「充電設備だけは至る所にあって半径5000キロ以内にガソリンスタンドが一件も無い状況でガソリン車に乗る意味あるの?」ってのと同じぐらい無意味な議論
PLAY
63 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:15:28 No.1030127383 del +
自宅で充電っていっても自宅に駐車場ない人も
月極青空駐車場やマンションなんか設置が厳しい
PLAY
64 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:15:55 No.1030127537 del そうだねx11
電気自動車を出先で充電することがイレギュラーな使い方?
PLAY
65 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:16:11 No.1030127658 del そうだねx18
>>出先で補充するときのことを言ってんじゃね?
>そういうイレギュラーな使い方を考慮するのは詭弁の一種だろう
>「充電設備だけは至る所にあって半径5000キロ以内にガソリンスタンドが一件も無い状況でガソリン車に乗る意味あるの?」ってのと同じぐらい無意味な議論
日本語が不自由なのはわかった
PLAY
66 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:16:27 No.1030127775 del +
>>自分たちがゲームチェンジャーになって他に合わせさせないといけないのに
>ほんとコレ
>日本が主導権を握ろうとせずに欧米にルールの決定権を与えようとしてるんだからそりゃ日本はまた負けるわな
GAFAでさえ勝てないEUに勝つのが当たり前勝てと?
PLAY
67 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:16:31 No.1030127802 del そうだねx5
>そういうイレギュラーな使い方を考慮するのは詭弁の一種だろう
5000キロはすごい話だが、今のガソリン車だって旅先でガソリンは普通に補充してるだろう
満タンで5000キロも走れるなら確かに自宅で一晩で充電できれば便利だろうね
PLAY
68 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:16:32 No.1030127813 del そうだねx3
自宅で充電って一見便利に見えるかもしれないが200Vを工事して設置しないと基本的に人権ないぞ
PLAY
69 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:16:36 No.1030127834 del +
充電時間の問題については今の調子だとしばらく解決の目途がつきそうもないし
バッテリー交換をもっと手軽に行えるような技術開発を進めていればまだ芽はあるんだが…
PLAY
70 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:17:37 No.1030128194 del +
詭弁?
出先で燃料補給は今でもごくごく当たり前にあることなのでは…
航続距離でガソリン車よりも優れてるというなら別だけど
PLAY
71 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:17:42 No.1030128232 del +
>充電設備だけは至る所にあって半径5000キロ以内にガソリンスタンドが一件も無い状況
まずそんな状況がないだろ…
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72 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:17:56 No.1030128328 del そうだねx1
反EV派がEV自体が失敗するからトヨタはEV造れなくてもいいとかしゃしゃり出てきてかきまわすのは何なんだろうな
EVも問題なく作れてるなら何も問題ない手持ちのカードは多いほうが良いに決まってるのに
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73 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:18:00 No.1030128355 del そうだねx1
>バッテリー交換をもっと手軽に行えるような技術開発を進めていればまだ芽はあるんだが…
出先で交換されたバッテリーの劣化が進んでるものだったりしたらやっぱ不満だろうし
PLAY
74 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:19:11 No.1030128844 del そうだねx4
冬に600km走れるやつ出してくれ
それだけだ
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75 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:19:14 No.1030128865 del +
>下の図は会社としては間違ってないぞ
>仮に国であっても予算は無限ではないから妥当ではある
投資としては妥当じゃないんですよそれ
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76 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:19:14 No.1030128870 del +
>自宅で充電って一見便利に見えるかもしれないが200Vを工事して設置しないと基本的に人権ないぞ
エアコンみたいに200vはそんなに難しくないのでは
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77 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:19:17 No.1030128889 del そうだねx12
まずトヨタが現状EVを作れないってところから間違ってるんだが
PLAY
78 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:20:38 No.1030129376 del そうだねx2
そもそも駐車場が自宅でないのが多いのでは
PLAY
79 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:20:40 No.1030129395 del +
つうか日本メーカー的にはEVはやりたくない
今の日本車の有利性ってのはエンジンとミッションと車体が自分達しか作れないからであってそれを失ったら死んでしまうのだ
PLAY
80 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:20:47 No.1030129441 del そうだねx2
>まずトヨタが現状EVを作れないってところから間違ってるんだが
EVの形した何かを作れても意味ないからなヒット商品にならんと
PLAY
81 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:21:01 No.1030129533 del そうだねx6
>まずトヨタが現状EVを作れないってところから間違ってるんだが
じゃあ作れよ
PLAY
82 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:21:40 No.1030129757 del +
少なくともe-tnga辞めない限りトヨタに未来はないぞ
PLAY
83 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:21:45 No.1030129794 del +
>まずトヨタが現状EVを作れないってところから間違ってるんだが
がんばって社長になったら
PLAY
84 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:21:50 No.1030129822 del そうだねx4
日本メーカーの心配してるようでディスってる
PLAY
85 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:08 No.1030129927 del +
>少なくともe-tnga辞めない限りトヨタに未来はないぞ
辞めるんじゃなかったっけ
PLAY
86 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:08 No.1030129929 del そうだねx6
EUがテメーで規制作ってテメーで破ってEVシフトのパルプンテ唱えたのが今
PLAY
87 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:14 No.1030129968 del そうだねx6
EV押しアンチトヨタは違う何かが見えて聞こえてるんだろうな
PLAY
88 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:24 No.1030130036 del +
うだうだ言ってるならもっとEVを売れるものにしないとな
PLAY
89 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:25 No.1030130039 del +
容量が増える蓄電池とかとし伝説がある
PLAY
90 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:39 No.1030130110 del +
車体はEV専用工場作らないとダメらしいのでもう優位性はないんだよ
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91 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:42 No.1030130118 del +
ハイブリットからエンジン抜けばEVになるんだからまあ作る気があれば作れるんだろう
まだメリットなり商売なりになりえないって判断なんだろうね
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92 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:22:52 No.1030130186 del +
>出先で交換されたバッテリーの劣化が進んでるものだったりしたらやっぱ不満だろうし
前回の交換〜今回の交換の間に使った電気量に応じて金額が決まる、とかでいいと思うぜ
あと劣化が進んだバッテリーはいくらか値引きがあるとか
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93 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:23:18 No.1030130369 del +
EVも将来的には分からんけど現段階ではまだまだなんだろ
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94 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:23:22 No.1030130385 del そうだねx1
>EV押しアンチトヨタは違う何かが見えて聞こえてるんだろうな
日産の株主だったりして
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95 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:23:33 No.1030130461 del +
ボディとか足廻りの技術でしばらくは大丈夫だろう
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96 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:23:55 No.1030130605 del +
ヒント:光触媒
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97 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:24:01 No.1030130635 del +
レクサスRZ売れると思う?
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98 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:24:36 No.1030130869 del +
どうせ現時点ではインフラも必要な電気も不足してるし
焦って適当なもん出したってしょうがねえだろ
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99 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:24:36 No.1030130873 del そうだねx4
>EVも将来的には分からんけど現段階ではまだまだなんだろ
全世界でインフラが整っていないからね
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100 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:24:37 No.1030130882 del そうだねx1
>ヒント:光触媒
なんか汚れが付きにくい感じだな
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101 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:25:19 No.1030131142 del そうだねx4
>ハイブリットからエンジン抜けばEVになるんだからまあ作る気があれば作れるんだろう
>まだメリットなり商売なりになりえないって判断なんだろうね
完全に出遅れてるんだが
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102 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:25:36 No.1030131248 del +
>レクサスRZ売れると思う?
思わない
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103 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:25:43 No.1030131289 del +
スレ画はEV関係ない
車作りで失敗してる
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104 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:26:26 No.1030131559 del +
    1667139986289.jpg-(75764 B)サムネ表示
>バッテリー交換をもっと手軽に行えるような技術開発を進めていればまだ芽はあるんだが…
ここのメーカー1社で世界シェアの10%を確保できれば
世界は変わるかもしれない
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105 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:27:57 No.1030132150 del +
>全世界でインフラが整っていないからね
途上国は電力インフラが貧弱ってところも少なくないからなあ
これから車需要の伸びが期待できてもEVでは…
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106 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:28:11 No.1030132238 del そうだねx1
出遅れてるから勝てないってのは車の歴史知らない子?
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107 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:28:50 No.1030132474 del +
そもそも日本は内需が強いんだよ
島国って特性と日本語って特性が国内企業に内需を優先的に渡す形になってる
まず国内需要に応える商品作って海外需要はそのついで
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108 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:29:23 No.1030132703 del そうだねx7
内需を守ってればマジで安泰だからな
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109 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:29:33 No.1030132759 del +
>>どうせ欧米も吠え面かいてガソリン車に戻ってくるし…
EUはHVはokまで戻ってなかった?
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110 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:29:35 No.1030132779 del そうだねx12
>出遅れてるから勝てないってのは車の歴史知らない子?
相手にしなさんな
トヨタは世界で勝てないことにしたいんだ、彼の中では
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111 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:29:36 No.1030132791 del +
>EUがテメーで規制作ってテメーで破ってEVシフトのパルプンテ唱えたのが今

欧州の何処かの国ではEV充電でつきに12万円相当の電気代
別の国ではEV進めた結果インフラや発電関係でCo2排出が50トンぐらい増えたとか
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112 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:31:36 No.1030133544 del そうだねx4
>内需を守ってればマジで安泰だからな
な訳ねーだろ…
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113 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:31:38 No.1030133552 del そうだねx1
電池の技術革新がなきゃHVが現実的だよなあ
もしくはトロリーバスみたいな給電するか
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114 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:32:00 No.1030133666 del そうだねx1
欧州は経済グローバル化サイコーって叫んで内需捨てて中国市場にずぶずぶになったせいで
中国様の意向に逆らえなくなってのEV全ツッパだからな
内需を軽視したらこうなるって見本よ
PLAY
115 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:33:13 No.1030134093 del そうだねx2
まあ中国はない
政治的に潰す
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116 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:33:25 No.1030134159 del +
後追いで出来た技術をライセンス生産した方が安いだろ只その技術が中々出て来ない
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117 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:33:41 No.1030134270 del +
    1667140421028.jpg-(193555 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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118 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:34:17 No.1030134505 del +
>内需を守ってればマジで安泰だからな
何が?自動車産業が?
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119 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:34:19 No.1030134519 del そうだねx6
たぶん俺が生きてるうちには全部の車両がEVになるってことはないと思っている
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120 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:35:17 No.1030134873 del そうだねx7
欧米は梯子を外すだけで技術開発出来ていないもんなチラチラこっち見てるだけで
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121 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:36:47 No.1030135470 del そうだねx8
>欧米は梯子を外すだけで技術開発出来ていないもんなチラチラこっち見てるだけで
脱原発とかやってた時と同じムーヴだよな…
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122 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:37:09 No.1030135606 del +
>脱原発とかやってた時と同じムーヴだよな…
ダイハツか
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123 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:37:16 No.1030135646 del +
>もしくはトロリーバスみたいな給電するか
https://www.qualcomm.com/products/application/automotive
走行中地面から給電するシステム「Halo」
進展は知らない......

給電できる電気道路
https://www.youtube.com/watch?v=VZNHZnyxCm8&t=56s
こっちは進行中らしい
安全対策もOK
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124 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:37:27 No.1030135722 del +
>欧州は経済グローバル化サイコーって叫んで内需捨てて中国市場にずぶずぶになったせいで
>中国様の意向に逆らえなくなってのEV全ツッパだからな
>内需を軽視したらこうなるって見本よ
加えて「金持ち喧嘩せず」の理屈で飼いならそうとしたロシアがあのザマだもんな
経済万能論に頼りすぎなんだよあの連中
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125 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:38:02 No.1030135973 del そうだねx2
>たぶん俺が生きてるうちには全部の車両がEVになるってことはないと思っている
まあいまだにガラケーも使われてるしな
しかし2026年に3G消滅でガラケーが使えなくなるようにガソリンスタンドが消えてガソリン車も使えん未来もあるだろう
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126 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:39:02 No.1030136326 del そうだねx2
    1667140742538.jpg-(244125 B)サムネ表示
EUは馬車でも使うのかな
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127 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:39:47 No.1030136584 del そうだねx1
充電式が時間的な問題や電力の問題で無理だってわかってるだろうに
燃料を燃やす形のやり方じゃないと無理
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128 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:40:38 No.1030136926 del +
>EUは馬車でも使うのかな
実際わりと使われてるぞポーランドとか旧東側なら
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129 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:41:01 No.1030137057 del +
どうしてもなら車の利用方法を変えるんかな
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130 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:41:43 No.1030137288 del +
>EUは馬車でも使うのかな
観光の目玉にもなるし良いかもしれない
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131 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:42:04 No.1030137436 del +
>>EUは馬車でも使うのかな
>実際わりと使われてるぞポーランドとか旧東側なら
ちょっとドラゴン呼んでくる
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132 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:42:47 No.1030137706 del +
>EUは馬車でも使うのかな
草ならそこらへんに生えてるだろうから補給の心配が無くなるな
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133 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:42:50 No.1030137724 del +
バッテリーを共通化して
スタンド代わりにバッテリステーション作って
速攻とは行かないけど
手早く交換出来るようにしたほうが....
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134 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:42:56 No.1030137748 del +
>観光の目玉にもなるし良いかもしれない
うんことか
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135 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:43:04 No.1030137807 del そうだねx1
意識高い系の声が大きいのが欧州
特に北欧
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136 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:43:38 No.1030138022 del +
>走行中地面から給電するシステム「Halo」
>進展は知らない......
https://www.goo.ne.jp/green/column/trafficnews-120672.html
高速道路に投入前提 EV「走りながら充電する道路」実証へ 大阪市内の道路で
2022年7月24日
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137 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:44:01 No.1030138153 del +
>手早く交換出来るようにしたほうが....
最初に考える手段だが、スマホや携帯ですらバッテリーが統一されていなかったことを考えると難しいんだろうな
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138 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:44:11 No.1030138208 del +
トヨタは規模が糞デカいからどう転んでもそれなりのポジションは築けるだろうけどマツダとかスバルはブランド名だけ残して消滅しそう
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139 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:44:22 No.1030138282 del そうだねx2
電気自動車の時代だ!日本は遅れてる!俺を見習え!日本しね!
って叫びながら谷に落ちていったイメージだがまだ元気なの欧州諸君は
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140 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:44:24 No.1030138293 del +
絵画にペンキぶちまけてる連中は
そんなことするよりも人口減らす事考えたがいいんだよな
とても危険なことを言ってます私
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141 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:44:34 No.1030138357 del +
>2022年7月24日
もう始まってるってこと?
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142 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:45:04 No.1030138546 del そうだねx3
>スバルはブランド名だけ残して消滅しそう
スバルはトヨタ配下だから
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143 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:45:35 No.1030138740 del そうだねx2
    1667141135226.jpg-(18471 B)サムネ表示
>バッテリーを共通化して
>スタンド代わりにバッテリステーション作って
>速攻とは行かないけど
>手早く交換出来るようにしたほうが....
世界的な電池とシャシレイアウトの共通化って・・・ムリでしょ
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144 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:45:39 No.1030138761 del +
>トヨタは規模が糞デカいからどう転んでもそれなりのポジションは築けるだろうけどマツダとかスバルはブランド名だけ残して消滅しそう
マジかよ…
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145 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:45:43 No.1030138781 del +
>>スバルはブランド名だけ残して消滅しそう
>スバルはトヨタ配下だから
だからブランドだけ残して消滅するってことでしょう
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146 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:46:02 No.1030138906 del そうだねx22
EUは不正をしてまで日本車を追い込んでも
それでも日本車に負けてメンツ丸潰れだったからな
だから
ムッキー!!ジャップが遅れてるEVで嫌がらせしたるわ!!
って拳を振り上げたら日本が速攻土下座すると思ったら
なんとEVガン無視のガソリン車推しで更に市場を寡占してきた訳で
もう拳を降ろす事ができなくなって雁字搦めなのがおバカなEU
んでそんなおバカが勝手に決めたオレ様ルールに踊らされてるのが
おバカな日本のEV信者
日本にはあんな詐欺製品必要無いんです
PLAY
147 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:46:02 No.1030138911 del +
>まだ元気なの欧州諸君は
複雑骨折して全身包帯ぐるぐる巻きで
次のゲームの概要喋るよ
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148 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:47:12 No.1030139283 del +
>マツダとかスバルはブランド名だけ残して消滅しそう
エンジンの個性だけで食ってきたメーカーが生き残れないのは事実
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149 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:47:20 No.1030139333 del +
    1667141240886.jpg-(29257 B)サムネ表示
>バッテリーを共通化して
>スタンド代わりにバッテリステーション作って
>速攻とは行かないけど
>手早く交換出来るようにしたほうが....
CATLはそういう方向もやろうとしてる
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000264503.html
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150 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:47:34 No.1030139405 del そうだねx1
>もう拳を降ろす事ができなくなって雁字搦めなのがおバカなEU
モータースポーツ好きならよく知ってることだけど
俺たちナンバーワンやらんと気がすまんのですわ
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151 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:47:43 No.1030139459 del +
>エンジンの個性だけで食ってきたメーカーが生き残れないのは事実
富士重は四駆では?
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152 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:48:17 No.1030139675 del そうだねx2
そもそもこの地球上にガソリンは無限にある
EVは貴重な電力やレアアースを大量に浪費するだけである
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153 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:49:21 No.1030140037 del そうだねx4
水素エンジンとか燃料電池とか
トヨタが技術確立したとてだろうなぁ
外国勢が後追いする絵は見えないな
PLAY
154 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:49:52 No.1030140227 del そうだねx4
欧州がバカやるのは結構だがマスコミが悪ノリというかわざとと言うか乗っかるからやらしい
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155 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:50:04 No.1030140309 del +
>富士重は四駆では?
縦置き4駆にする為のエンジンなんで
ソレがなくなると他メーカーとの差別ができなくなる
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156 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:50:11 No.1030140362 del そうだねx11
まだEVとか言ってる時代遅れが居るのかよ
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157 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:50:15 No.1030140390 del +
>外国勢が後追いする絵は見えないな
特許全公開してるHVシステム作れない程度の技術力
PLAY
158 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:50:48 No.1030140571 del そうだねx10
大雪で立ち往生したら役に立たない
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159 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:51:06 No.1030140679 del そうだねx2
>水素エンジンとか燃料電池とか
>トヨタが技術確立したとてだろうなぁ
>外国勢が後追いする絵は見えないな
そらまぁんな努力するよりもまた新しい規制を考えんじゃね?
今までの実績を見るに
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160 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:51:22 No.1030140787 del +
スバル乗りとしてはいい車作ってるとは思うけどスバルじゃなきゃどうしても駄目ってほどの独自性は正直感じてない
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161 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:51:28 No.1030140831 del そうだねx11
>まだEVとか言ってる時代遅れが居るのかよ
だよな
EVなんか既に時代遅れのゴミである
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162 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:51:58 No.1030141018 del +
>まだEVとか言ってる時代遅れが居るのかよ
今が旬の投資先ですし
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163 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:52:06 No.1030141071 del そうだねx2
>大雪で立ち往生したら役に立たない
HVが正解なんじゃねえのって思うわ
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164 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:52:18 No.1030141130 del +
>>政府の補助金が低くて儲からないから
>>あと雇用対策
>日本経済が衰退した理由を理解してないんだな
そりゃぁ財務省だもの
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165 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:52:26 No.1030141175 del +
燃料電池車はホンダもやってるが大して盛り上がってないけどどうすんだろ
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166 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:53:13 No.1030141448 del +
EV抜きにしたってこれから不景気になるんだろ?
日本に限らず上手く行くのか?
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167 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:53:17 No.1030141480 del +
意識高い系の北欧とか
EVの冬対策とかどんな風にやってんだろう
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168 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:53:37 No.1030141596 del そうだねx1
>水素エンジンとか燃料電池とか
>トヨタが技術確立したとてだろうなぁ
>外国勢が後追いする絵は見えないな
触媒にするプラチナの絶対量が足りないから大衆車は無理
大型トラックとかならまあいけるかもしれんけど
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169 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:53:47 No.1030141662 del そうだねx3
>燃料電池車はホンダもやってるが大して盛り上がってないけどどうすんだろ
ガチで役立たずの太陽光発電を水素生成ガチ振りして
水素の供給が潤沢になれば役立つかもしれん
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170 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:54:09 No.1030141782 del そうだねx4
>>外国勢が後追いする絵は見えないな
>特許全公開してるHVシステム作れない程度の技術力
そこに固執してその後の動きに出遅れるんじゃあな
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171 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:54:35 No.1030141926 del そうだねx1
>>まだEVとか言ってる時代遅れが居るのかよ
>だよな
>EVなんか既に時代遅れのゴミである
実際原理というか発想としてはだいぶ昔からあるのよな電気自動車
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172 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:54:42 No.1030141976 del +
>EVの冬対策とかどんな風にやってんだろう
キャビン内にアルコールランプ(カンデラ)置いてるそうだ
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173 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:55:22 No.1030142214 del +
EVの充電設備は敷居が高い
電源は 三相4線415V / 160A
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174 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:55:34 No.1030142290 del +
>そこに固執してその後の動きに出遅れるんじゃあな
結局今回も世界に右習えしとくのが正解だった感じだもんなぁ
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175 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:55:35 No.1030142297 del そうだねx3
>そこに固執してその後の動きに出遅れるんじゃあな
レミングが集団自殺しようとしてるのに乗っからないのって賢くね?
PLAY
176 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:56:10 No.1030142506 del そうだねx1
>結局今回も世界に右習えしとくのが正解だった感じだもんなぁ
ドイツ人が大量に凍死しそうな昨今でそれ言いますかい
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177 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:56:11 No.1030142519 del そうだねx1
>>>外国勢が後追いする絵は見えないな
>>特許全公開してるHVシステム作れない程度の技術力
>そこに固執してその後の動きに出遅れるんじゃあな
大丈夫?EVに固執して取り返しのつかないことになってない?
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178 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:56:16 No.1030142544 del +
寒冷地で使えるようになったの?
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179 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:56:49 No.1030142729 del そうだねx1
>大丈夫?EVに固執して取り返しのつかないことになってない?
未来はわからんが今は大丈夫じゃね?
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180 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:56:58 No.1030142780 del そうだねx7
日本は遅れているが
世界は先駆けて地獄に向かって進んでいるようだ
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181 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:57:18 No.1030142888 del そうだねx3
>大丈夫?EVに固執して取り返しのつかないことになってない?
EUってたいがいやったらいけんことやって自分で首吊ってるから
まあ大丈夫じゃねえか
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182 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:57:24 No.1030142934 del +
    1667141844081.png-(126699 B)サムネ表示
>EVの充電設備は敷居が高い
>電源は 三相4線415V / 160A
各家庭に急速充電器なんて置く必要はない
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183 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:57:41 No.1030143027 del そうだねx2
EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
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184 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:57:47 No.1030143053 del そうだねx3
>大丈夫?EVに固執して取り返しのつかないことになってない?
エンジンに固執したせいで現在進行形で取り返しがつかなくなってるトヨタはどうなんだろうな
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185 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:58:03 No.1030143152 del +
そういや地獄への道は善意で舗装されてるんだってな
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186 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:58:13 No.1030143208 del そうだねx1
>EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
自宅で充電すりゃいいじゃん…
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187 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:58:21 No.1030143249 del そうだねx1
どこまで本当か知らんがトヨタスバルで共同開発したEVのプラットフォームは既存ラインで作れるように設計したせいで効率面で劣ってるって記事になってたな
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188 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:58:35 No.1030143330 del そうだねx4
>意識高い系の北欧とか
>EVの冬対策とかどんな風にやってんだろう
何も考えてないだろう
日本車憎しで嫌がらせしか考えて無かったから
日本が無視した後に残ったルールで自分自身が苦しんでる状態だし
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189 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:58:57 No.1030143464 del そうだねx3
>エンジンに固執したせいで現在進行形で取り返しがつかなくなってるトヨタはどうなんだろうな
ロクなエンジン作れなかったドイツの遠吠え
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190 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:59:19 No.1030143575 del そうだねx5
>日本が無視した後に残ったルールで自分自身が苦しんでる状態だし
まあ死ねって感じよね
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191 無念 Name としあき 22/10/30(日)23:59:48 No.1030143723 del そうだねx1
>自宅で充電すりゃいいじゃん…
家持ち以外車持つなって事か?
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192 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:00:22 No.1030143944 del +
>>EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
>自宅で充電すりゃいいじゃん…
300kmしか走れないのに自宅で充電しろとか役立たず過ぎる
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193 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:00:37 No.1030144027 del そうだねx2
>ロクなエンジン作れなかったドイツの遠吠え
BMのエンジン積んでるスープラ出したトヨタの立場
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194 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:00:56 No.1030144134 del そうだねx1
>EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
それでもガソリン車の半分しか走れないからな
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195 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:01:00 No.1030144152 del そうだねx5
日本人は偏屈なジジイだらけで
新しいものを受け入れられなくてEV買わないから
PLAY
196 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:01:08 No.1030144211 del +
>家持ち以外車持つなって事か?
ここでイギリスフランスの旧市街で暮らすセレブがEV持てないっていうトラップ発動するわけよ
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197 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:01:25 No.1030144322 del そうだねx2
    1667142085288.jpg-(108980 B)サムネ表示
>どこまで本当か知らんがトヨタスバルで共同開発したEVのプラットフォームは既存ラインで作れるように設計したせいで効率面で劣ってるって記事になってたな
なんでも汎用性をもたせた物は専用に作ったものよりは効率は劣るだろうからね
PLAY
198 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:01:33 No.1030144374 del +
>EVの充電設備は敷居が高い
>電源は 三相4線415V / 160A
三相四線とか一般住宅レベルでは導入不可能だわな
EV虫が自宅で充電とかホザいてるが
単相三線如きで何ができるかと
尚EV虫は電気の違いが存在する事すら知らん低能揃いである
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199 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:02:05 No.1030144516 del そうだねx10
>日本人は偏屈なジジイだらけで
>新しいものを受け入れられなくてEV買わないから
ジジイとか老害とか言いたいだけでしょ?
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200 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:02:18 No.1030144592 del そうだねx1
EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
普及し始めたら一瞬で社会の認識がガソリン車悪に染まりそう
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201 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:02:22 No.1030144614 del そうだねx4
>>EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
>自宅で充電すりゃいいじゃん…
出先でこそ急速充電が必要だって話なのにまるで理解してない馬鹿かよ
PLAY
202 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:02:42 No.1030144747 del そうだねx2
>日本人は偏屈なジジイだらけで
>新しいものを受け入れられなくてEV買わないから
詐欺製品に飛びつくおバカを眺めて笑う事にするよ
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203 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:02:45 No.1030144761 del そうだねx4
使い物にならないもの買うくらいなら偏屈ジジイでいい
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204 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:03:08 No.1030144890 del +
>日本人は偏屈なジジイだらけで
>新しいものを受け入れられなくてEV買わないから
軽4で十分だから仕方がない
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205 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:03:30 No.1030145015 del そうだねx1
なにをもってわかってるわかってない言ってんのだスレあき
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206 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:03:38 No.1030145055 del そうだねx2
>EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
ハイブリットがモーターだけで動いてるとき静かだもんな
ミャーって高音で鳴いてるけど
PLAY
207 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:03:48 No.1030145116 del +
日本人はってまだまだ世界中はガソリン主流だろ
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208 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:04:05 No.1030145205 del そうだねx3
>出先でこそ急速充電が必要だって話なのにまるで理解してない馬鹿かよ
EV虫はバカなので…
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209 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:04:39 No.1030145386 del そうだねx2
>ミャーって高音で鳴いてるけど
ソレもスピーカーでの増幅音(擬音もある)だったりする
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210 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:04:43 No.1030145404 del そうだねx1
>EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
>普及し始めたら一瞬で社会の認識がガソリン車悪に染まりそう
安心してくれ
インフラが全く普及しそうな気配が無いから
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211 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:05:09 No.1030145537 del そうだねx2
>EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
>普及し始めたら一瞬で社会の認識がガソリン車悪に染まりそう
そうなると思う
エンジン車は今の2ストバイクみたいな目で見られると思う
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212 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:05:14 No.1030145564 del +
>安心してくれ
>インフラが全く普及しそうな気配が無いから
それよな
ルノーCEOも心配してた奴
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213 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:05:48 No.1030145742 del そうだねx1
>>EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
>ハイブリットがモーターだけで動いてるとき静かだもんな
>ミャーって高音で鳴いてるけど
EV走行時は接近知らせるための音をわざわざスピーカーから出してるので
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214 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:06:06 No.1030145834 del そうだねx5
先ずはいつでもどこでも5分チャージで500㌔をクリアーしてからだ
検討はその時してやるよ
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215 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:06:35 No.1030145993 del +
珍走もスピーカーの時代か
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216 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:07:20 No.1030146218 del そうだねx2
>珍走もスピーカーの時代か
発進のときにゴッドファーザー愛のテーマを流すこともできるはずだ
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217 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:07:26 No.1030146256 del +
欧州はガソリン車禁止するまでそんなに期間無かった気がするけどマジでEVに切り替えるつもりなのか
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218 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:07:36 No.1030146307 del そうだねx3
EV推進派の焦りが溢れ出てるな
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219 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:07:44 No.1030146339 del そうだねx1
ガソリン車がガス欠になったらロードサービスにガソリン持ってきてもらって入れて貰えば解決だけど
EV車だと動けるまで充電で何時間も待ちぼうけなんでしょ?これが解決しないと怖くて乗れんよ
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220 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:07:54 No.1030146405 del そうだねx1
>欧州はガソリン車禁止するまでそんなに期間無かった気がするけどマジでEVに切り替えるつもりなのか
どうせヘタレる
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221 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:07:56 No.1030146417 del +
>発進のときにゴッドファーザー愛のテーマを流すこともできるはずだ
賑やかでええな
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222 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:08:22 No.1030146566 del +
>EV車だと動けるまで充電で何時間も待ちぼうけなんでしょ?これが解決しないと怖くて乗れんよ
充電どうするんだろう?
電源車が来るの?
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223 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:08:36 No.1030146645 del そうだねx1
>賑やかでええな
俺は盆回しを発進音に設定するやで
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224 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:08:36 No.1030146647 del +
停車時ですらドンドコ音出してる馬鹿も存在するし音に関しては心配は無いだろう
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225 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:08:39 No.1030146669 del +
普通充電で2時間以内に満充電になるのなら考える
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226 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:08:52 No.1030146746 del +
まあ蓄電池の特性や性質上
5分で完全充電なんて不可能だしな
それすらEV虫は知らないみたいだがな
100年後の世界ならばどうか知らんが現状はEVは到底無理
PLAY
227 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:09:17 No.1030146897 del そうだねx2
>普通充電で2時間以内に満充電になるのなら考える
旅先で充電ステーションに2時間拘束はきついぞ
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228 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:09:28 No.1030146943 del +
>電源車が来るの?
5分充電でどうにかなると思う?
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229 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:09:28 No.1030146949 del +
根底には環境のこと考えてる俺かっけーなんだろうなあ
戦争とか中東のアレとかをポエミーに語る人みたいなさ
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230 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:09:39 No.1030147006 del +
>100年後の世界ならばどうか知らんが現状はEVは到底無理
「まだその時は来ていない」っての割とみんな見てない
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231 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:10:05 No.1030147144 del そうだねx1
>>EV車だと動けるまで充電で何時間も待ちぼうけなんでしょ?これが解決しないと怖くて乗れんよ
>充電どうするんだろう?
>電源車が来るの?
現状では来ない
レッカー移動させるだけ
https://jaf.or.jp/common/about-road-service/contents/ev-hv-fcv
EV・FCVが路上や出先で電池切れおよび水素切れとなった場合は、最寄りの充電ステーションまたは水素ステーションまでの搬送作業を対応させていただいております。
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232 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:10:05 No.1030147151 del そうだねx3
>根底には環境のこと考えてる俺かっけーなんだろうなあ
>戦争とか中東のアレとかをポエミーに語る人みたいなさ
そもそもバッテリー生産が環境にいいわけではないという観点が抜けてる
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233 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:10:14 No.1030147200 del +
昔雪で峠に閉じ込められたことあるからEVはちょっと怖い
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234 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:10:23 No.1030147241 del +
どこかで物凄い技術革新があるの前提だし
それが間に合わんかったら平気でゴールポスト動かしたり撤回するだろうな
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235 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:10:24 No.1030147243 del +
>根底には環境のこと考えてる俺かっけーなんだろうなあ
>戦争とか中東のアレとかをポエミーに語る人みたいなさ
70年代フォークソングとか馬鹿っぽいぞ
いい大人があれ歌ってたのかって
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236 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:10:31 No.1030147280 del +
>>電源車が来るの?
>5分充電でどうにかなると思う?
レッカー移動ってことでいいの?
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237 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:11:06 No.1030147494 del +
>どこかで物凄い技術革新があるの前提だし
>それが間に合わんかったら平気でゴールポスト動かしたり撤回するだろうな
それやらかすのジャパンだっての忘れてるEUの馬鹿どもm
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238 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:11:10 No.1030147517 del そうだねx1
>昔雪で峠に閉じ込められたことあるからEVはちょっと怖い
割りと高い確率で死ぬな
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239 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:11:33 No.1030147655 del そうだねx5
>EV虫
なんか造語症でちゃってますよ
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240 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:11:58 No.1030147772 del +
>>どこかで物凄い技術革新があるの前提だし
>>それが間に合わんかったら平気でゴールポスト動かしたり撤回するだろうな
>それやらかすのジャパンだっての忘れてるEUの馬鹿どもm
ゴールポスト動かすのは欧州のお家芸なんだよなぁ
なんだったらフランスがもうやった(原発増やさない発言からの五基追加)
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241 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:12:07 No.1030147824 del +
>騒音
走行音もタイヤメーカーが悲鳴を上げるようなこと言って無かった?
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242 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:12:10 No.1030147838 del +
排ガスが入ってこないから雪に覆われても電池残量が残ってて暖房が動けば生き残れるのでは…(雪国エアプ)
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243 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:12:16 No.1030147878 del そうだねx3
ガソスタなら数台並んでても待つけど
充電ステーションで列できてたら絶望的な待ち時間になりそう
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244 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:12:28 No.1030147934 del そうだねx1
EV推進してる人って車持ってない人多いって感じるほど言ってる事に現実感無いよね…
家で充電とか駐車場借りてる人どーすんの?って視点が欠けてるし
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245 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:12:28 No.1030147939 del +
>なんだったらフランスがもうやった(原発増やさない発言からの五基追加)
ルノーCEOが超速でヘタレてたよね
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246 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:13:00 No.1030148113 del そうだねx2
>排ガスが入ってこないから雪に覆われても電池残量が残ってて暖房が動けば生き残れるのでは…(雪国エアプ)
スマホですら4割増しの勢いで電池減る寒冷地なめんな
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247 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:13:05 No.1030148148 del そうだねx1
>家で充電とか駐車場借りてる人どーすんの?って視点が欠けてるし
注視します
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248 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:13:05 No.1030148152 del +
遅れようが付いてくぐらいの姿勢は見せんと市場にそっぽ向かれるよ
それでもbZシリーズ開発続けるぐらいで十分だと思うけどね
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249 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:13:19 No.1030148228 del +
>ガソリン車がガス欠になったらロードサービスにガソリン持ってきてもらって入れて貰えば解決だけど
>EV車だと動けるまで充電で何時間も待ちぼうけなんでしょ?これが解決しないと怖くて乗れんよ
冬の吹雪きで渋滞にハマったら
電気節約の為に暖房もつけられないからな
>EV推進してる人って車持ってない人多いって感じるほど言ってる事に現実感無いよね…
>家で充電とか駐車場借りてる人どーすんの?って視点が欠けてるし
今流行りのカーシェアとの相性も激悪だしな
前の奴が電気を使い切ったら動かない
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250 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:13:36 No.1030148339 del そうだねx1
今のところ着々とスマホと同じルート辿ってるから
このままだと確実にガソリン車はガラケー扱いされるようになる
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251 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:13:54 No.1030148435 del +
>>排ガスが入ってこないから雪に覆われても電池残量が残ってて暖房が動けば生き残れるのでは…(雪国エアプ)
>スマホですら4割増しの勢いで電池減る寒冷地なめんな
なるほどね…
充電口も凍って開かなくなったりして…
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252 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:14:23 No.1030148603 del そうだねx1
環境意識が高いのは結構なんだけど
現実考えてねえな
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253 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:14:32 No.1030148659 del そうだねx3
>今のところ着々とスマホと同じルート辿ってるから
>このままだと確実にガソリン車はガラケー扱いされるようになる
どっちもバッテリーで動いてるものと比べられましても
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254 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:14:34 No.1030148665 del そうだねx2
>今のところ着々とスマホと同じルート辿ってるから
>このままだと確実にガソリン車はガラケー扱いされるようになる
スマホと違うのはスマホは動かなくても最悪充電しながら動けるけど車はできない点
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255 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:14:55 No.1030148775 del そうだねx4
>このままだと確実にガソリン車はガラケー扱いされるようになる
車ってなぁ人命背負ってるのよ
スマホ程度の軽さにしてもらったら困るんよ
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256 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:15:05 No.1030148823 del そうだねx1
単3電池一本当たり2キロ走ります
緊急の時はどうぞ
が実装されたら起こして
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257 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:15:35 No.1030148980 del そうだねx4
>出遅れてるから勝てないってのは車の歴史知らない子?
かつて日本車が欧米に追いつき追い越せたのは割安で作れたからだが今そのカードは無い
そのカードは中国が持ってる
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258 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:15:38 No.1030149000 del +
パンタグラフ張り巡らせよう
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259 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:15:41 No.1030149021 del +
>今のところ着々とスマホと同じルート辿ってるから
>このままだと確実にガソリン車はガラケー扱いされるようになる
将来的にはなるだろうけど
スマホほどのスピードでは置き換わらない確実に
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260 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:15:42 No.1030149026 del +
>レッカー移動させるだけ
前にあった雪で立ち往生とかだったらどーすんだろうねレッカー車来れねーよ
PLAY
261 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:15:45 No.1030149041 del +
救急車までEVにして充電に二時間かかりますとかなってもとしあき119番我慢できる?
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262 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:16:10 No.1030149179 del +
足漕ぎで充電する装置が必要だな
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263 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:16:15 No.1030149209 del そうだねx5
    1667142975643.png-(716845 B)サムネ表示
カリフォルニアでこんな事態になってんだっけ
PLAY
264 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:16:28 No.1030149287 del +
>今のところ着々とスマホと同じルート辿ってるから
>このままだと確実にガソリン車はガラケー扱いされるようになる
よくEVとガソリン車をスマホとガラケーに例えるやついるけどさ
ガラケーはスマホの完全上位互換だがEVはガソリン車の完全下位互換なの
むしろ周りがスマホ使ってる中でガラケー使いましょうって言ってるようなもんだと早く気づいて欲しい
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265 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:16:33 No.1030149312 del そうだねx1
>救急車までEVにして充電に二時間かかりますとかなってもとしあき119番我慢できる?
なるわけないだろ
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266 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:16:35 No.1030149326 del +
>>賑やかでええな
>俺は盆回しを発進音に設定するやで
なんか故障してる感が凄いぞその曲だと
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267 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:16:57 No.1030149430 del そうだねx5
このスレ見てもスマホ初期と同じような書き込み多いでしょ
今ガラケーがどうなってるか
そう遠くない未来のガソリン車の姿
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268 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:01 No.1030149455 del そうだねx5
>EVはガソリン車の完全下位互換なの
全然そうじゃないからトヨタが焦ってるんでしょ
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269 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:01 No.1030149457 del そうだねx3
    1667143021036.jpg-(155800 B)サムネ表示
ピコーン!
超いい事思いついた!
電気切れで充電ステーションも見つからないなら
充電装置を一緒に運べば即充電できて良くね?
PLAY
270 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:03 No.1030149467 del +
>カリフォルニアでこんな事態になってんだっけ
元々電気の供給が不安定なとこやけ
ほんならPHEVの方がええんちゃうかと思うわいな
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271 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:04 No.1030149483 del +
>>救急車までEVにして充電に二時間かかりますとかなってもとしあき119番我慢できる?
>なるわけないだろ
じゃあどうやって充電問題解決するんです?
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272 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:10 No.1030149516 del +
EVだから環境にいいは現状夢物語だと思うけどバッテリーに進化あったらEV移行自体はあり得る話な気がする
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273 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:21 No.1030149587 del +
緊急車両まで完全EV化とか絶対無理だから
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274 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:48 No.1030149729 del そうだねx1
>電気切れで充電ステーションも見つからないなら
>充電装置を一緒に運べば即充電できて良くね?
PHEVが最適解だよね
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275 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:17:54 No.1030149753 del そうだねx1
全てを電気で賄うの普通に怖いなと思った
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276 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:00 No.1030149794 del そうだねx1
    1667143080589.jpg-(50954 B)サムネ表示
>>このままだと確実にガソリン車はガラケー扱いされるようになる
>車ってなぁ人命背負ってるのよ
>スマホ程度の軽さにしてもらったら困るんよ
ならなおさら安全なEVにしないとね
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277 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:04 No.1030149822 del +
>かつて日本車が欧米に追いつき追い越せたのは割安で作れたからだが今そのカードは無い
>そのカードは中国が持ってる
シナは自由経済主義陣営では無いからな
比較対象にすらならん
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278 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:10 No.1030149853 del +
>緊急車両まで完全EV化とか絶対無理だから
そもそも一般車両全EV化の方が絶対無理だぞ
日本の車全部EVにするためにどんだけ発電所増やすつもりなんですかね?
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279 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:19 No.1030149896 del +
>全然そうじゃないからトヨタが焦ってるんでしょ
誰が焦ってんの?ゴールポストの位置修正してるようにしか見えないけど
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280 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:23 No.1030149908 del そうだねx1
>そう遠くない未来のガソリン車の姿
遠いよ
どうやって給電問題解決すんのか教えてよ
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281 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:37 No.1030149967 del +
>全てを電気で賄うの普通に怖いなと思った
電気代今すげえ高いでしょ
自分で発電して燃費伸ばす車の方がいいと思わん?
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282 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:55 No.1030150064 del +
電力問題を完全に無視してEVは素晴らしいって言ってるだけだからな
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283 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:18:59 No.1030150083 del そうだねx1
    1667143139509.jpg-(48779 B)サムネ表示
>充電装置を一緒に運べば即充電できて良くね?
欧州ではそれもうやってるんですよ
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284 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:19:00 No.1030150090 del +
>>>救急車までEVにして充電に二時間かかりますとかなってもとしあき119番我慢できる?
>>なるわけないだろ
>じゃあどうやって充電問題解決するんです?
意味不明
救急車が一台しかない地域なんてあるわけないでしょ…
PLAY
285 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:19:00 No.1030150096 del +
>カリフォルニアでこんな事態になってんだっけ
なんという二度手間…
PLAY
286 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:19:06 No.1030150130 del +
>パンタグラフ張り巡らせよう
パンタグラフは受電側の装備だ
送電側の装備はトロリー線
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287 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:19:44 No.1030150343 del +
>>充電装置を一緒に運べば即充電できて良くね?
>欧州ではそれもうやってるんですよ
PHEVでよくねえっすか?
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288 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:19:53 No.1030150383 del そうだねx1
>>そう遠くない未来のガソリン車の姿
>遠いよ
>どうやって給電問題解決すんのか教えてよ
今年の夏の有様を忘れてる連中も居るよね
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289 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:19:55 No.1030150392 del +
>意味不明
>救急車が一台しかない地域なんてあるわけないでしょ…
充電で待機させてる時点で死んでる車両が増えるだけなんだよなぁ
ガソリン車ならそんなことはないんですよ
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290 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:19:56 No.1030150398 del +
そろそろソーラーパネル載せようぜ
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291 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:20:05 No.1030150453 del +
>前にあった雪で立ち往生とかだったらどーすんだろうねレッカー車来れねーよ
あの立ち往生の中に居たEV車の人はHV車に非難してたそうだが
1台だけだったら凍死してたかもなぁ…
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292 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:20:26 No.1030150557 del +
>>充電装置を一緒に運べば即充電できて良くね?
>欧州ではそれもうやってるんですよ
やっぱりPHEVが最適解なんだな
PLAY
293 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:20:31 No.1030150589 del そうだねx1
救急車は各消防署ないし分署に一台
それが給電中だったら遠い消防署から呼ばなきゃいけない
そもそも使用不可の救急車があったらいかんと思う
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294 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:20:45 No.1030150648 del +
>PHEVでよくねえっすか?
それどうやって作るアルか?
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295 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:20:47 No.1030150657 del そうだねx1
緊急車両が充電で動けない間のための予備車両を増やせば解決!
エコ…エコとは…
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296 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:20:48 No.1030150667 del そうだねx2
EUがPHVも駄目ってやってる時点で目的は見え見えなんだよなぁ
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297 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:20:50 No.1030150672 del +
>>>救急車までEVにして充電に二時間かかりますとかなってもとしあき119番我慢できる?
>>なるわけないだろ
>じゃあどうやって充電問題解決するんです?
今まで通りガソリン車とディーゼル車両で運用でいいだろ
なんでEVに固執してんだ馬鹿馬鹿しい
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298 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:21:00 No.1030150707 del +
e-powerでいいんじゃないかな
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299 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:21:00 No.1030150708 del そうだねx1
根拠不明自信たっぷりなガラケー例えは何なんだ
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300 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:21:03 No.1030150727 del +
発電用内燃機関を搭載して駆動は全てEVならまだしも
動力自体を全て充電で賄おうとか現状のインフラではまず無理だな
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301 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:21:08 No.1030150762 del +
>それどうやって作るアルか?
劣化組立工場はもう要らんのや
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302 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:21:48 No.1030150984 del +
>EUがPHVも駄目ってやってる時点で目的は見え見えなんだよなぁ
作れんかった…んやけど
ルノーが最近いいやつ作ったからドイツ殺しに行くんじゃないかなって
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303 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:21:52 No.1030151006 del そうだねx1
緊急車両や軍事車両は引き続き内燃機関を使うでしょうね
つまりは当分内燃機関は安泰です
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304 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:21:52 No.1030151009 del そうだねx1
>根拠不明自信たっぷりなガラケー例えは何なんだ
消費電力が非じゃないEVとガラケースマホを同列にしてる時点でアホなんだ
PLAY
305 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:22:04 No.1030151080 del そうだねx2
レクサスRZを買うならテスラその他にいくらでも割安の競合車がある
たぶんレクサスRZも失敗するだろう
スマホ失敗作を連発して消えたNECやパナソニックをトレースしてる
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306 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:22:10 No.1030151106 del +
>発電用内燃機関を搭載して駆動は全てEVならまだしも
e-powerか
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307 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:22:37 No.1030151235 del そうだねx3
日系メーカーや日本政府まで明確にEVシフトを打ち出してるのに未だにEVを否定しちゃうのは何なの
日系メーカーを殺したいの
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308 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:22:48 No.1030151297 del そうだねx1
>ルノーが最近いいやつ作ったからドイツ殺しに行くんじゃないかなって
BMWのPHEVに乗ってみるとわかる
ほんと凄い
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309 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:22:55 No.1030151339 del +
>根拠不明自信たっぷりなガラケー例えは何なんだ
半導体や家電に例えてもいいぞ
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310 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:23:07 No.1030151388 del +
EVは現状どう足掻いても電力を賄えない時点で広く普及することはできない
これはバッテリーがいくら改良されても無理
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311 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:23:11 No.1030151408 del +
    1667143391048.jpg-(47761 B)サムネ表示
>ピコーン!
>超いい事思いついた!
>電気切れで充電ステーションも見つからないなら
>充電装置を一緒に運べば即充電できて良くね?
それ20年以上前から有るんですよ…
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312 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:23:30 No.1030151505 del そうだねx3
>>根拠不明自信たっぷりなガラケー例えは何なんだ
>半導体や家電に例えてもいいぞ
じゃあ中国メーカーの独占だな
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313 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:23:35 No.1030151530 del +
>消費電力が非じゃないEVとガラケースマホを同列にしてる時点でアホなんだ
ガラケーは1週間くらい電池持ったもんな
今のスマホは1日持たない
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314 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:23:42 No.1030151567 del +
>たぶんレクサスRZも失敗するだろう
これはbz4xとは中身別物?
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315 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:23:45 No.1030151577 del +
>欧州ではそれもうやってるんですよ
賢いな
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316 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:23:55 No.1030151638 del +
>e-powerか
日本しか勝たねーじゃんやり直し!
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317 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:24:06 No.1030151701 del +
内装も物理ボタンだらけで古臭いガラケーそのまんまやん
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318 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:24:07 No.1030151703 del +
>>カリフォルニアでこんな事態になってんだっけ
>なんという二度手間…
最初っから発電機積めるだけのスペースを開けてEV作りゃいいのよ
んで車屋で買ってから発電機屋に持ち込んで発電機積んでもらえれば
問題は一気に解決するな
PLAY
319 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:24:10 No.1030151725 del そうだねx1
>日系メーカーや日本政府まで明確にEVシフトを打ち出してるのに未だにEVを否定しちゃうのは何なの
本音と建前というのがあってね
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320 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:24:16 No.1030151763 del +
>ガラケーは1週間くらい電池持ったもんな
>今のスマホは1日持たない
性能高くすればするほど消費電力増えるのは当たり前だからな
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321 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:24:28 No.1030151829 del そうだねx3
所詮参加者全員が失敗する前提で補助金や投資の取り合いの
チキンレースのつもりで乗ってるんだろうし消費者がそれに付き合う必要なんてないよ
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322 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:24:35 No.1030151854 del そうだねx1
>最初っから発電機積めるだけのスペースを開けてEV作りゃいいのよ
>んで車屋で買ってから発電機屋に持ち込んで発電機積んでもらえれば
>問題は一気に解決するな
HV「いらなくない???」
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323 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:25:13 No.1030152065 del そうだねx2
    1667143513544.jpg-(39929 B)サムネ表示
>レクサスRZを買うならテスラその他にいくらでも割安の競合車がある
>たぶんレクサスRZも失敗するだろう
>スマホ失敗作を連発して消えたNECやパナソニックをトレースしてる
PLAY
324 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:25:30 No.1030152147 del そうだねx1
都内だとEVがどんどん増えてるのが肌で分かるんだけど地方は違うのかな?
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325 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:25:31 No.1030152154 del +
    1667143531848.jpg-(33550 B)サムネ表示
>最初っから発電機積めるだけのスペースを開けてEV作りゃいいのよ
さあさあどんどん載せるがいいぞ
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326 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:25:43 No.1030152207 del そうだねx1
>日系メーカーや日本政府まで明確にEVシフトを打ち出してるのに未だにEVを否定しちゃうのは何なの
現実的じゃない
電気どうする?充電施設どうする?
どっかで必ず行き詰るのが見えてるものをどう肯定せえと
国やメーカーも外国がそう言ってる以上は研究くらいはするわな
PLAY
327 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:25:51 No.1030152259 del +
カリフォルニアだと自動車のアフターファイヤーが原因の山火事が多いから内燃機関を排除したいという気持ちもある
PLAY
328 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:26:09 No.1030152355 del +
>都内だとEVがどんどん増えてるのが肌で分かるんだけど地方は違うのかな?
違いますねー
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329 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:26:34 No.1030152478 del +
>>最初っから発電機積めるだけのスペースを開けてEV作りゃいいのよ
>>んで車屋で買ってから発電機屋に持ち込んで発電機積んでもらえれば
>>問題は一気に解決するな
>HV「いらなくない???」
いやそれだと車屋がEVしか売ってませんよってことにならんから
PLAY
330 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:26:44 No.1030152535 del +
>カリフォルニアだと自動車のアフターファイヤーが原因の山火事が多いから内燃機関を排除したいという気持ちもある
どうみても地熱です
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331 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:27:06 No.1030152640 del +
>いやそれだと車屋がEVしか売ってませんよってことにならんから
ただのクソ法律でしかないって言ってるようなもんじゃんそれ
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332 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:27:25 No.1030152716 del +
>国やメーカーも外国がそう言ってる以上は研究くらいはするわな
研究どころか遅ればせながらガンガン作ってるが…
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333 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:27:32 No.1030152742 del そうだねx2
>都内だとEVがどんどん増えてるのが肌で分かるんだけど地方は違うのかな?
あれは事業者による見せる用の運営をしてる車両であり
個人でEVを所有してる奴は皆無だよ
不便すぎて使い物にならない
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334 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:27:44 No.1030152798 del そうだねx1
>国やメーカーも外国がそう言ってる以上は研究くらいはするわな
いやそういうレベルじゃないでしょ
ニュース見てないの?
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335 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:27:52 No.1030152837 del +
>>いやそれだと車屋がEVしか売ってませんよってことにならんから
>ただのクソ法律でしかないって言ってるようなもんじゃんそれ
そうだよ
ただの詭弁だよ
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336 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:27:59 No.1030152869 del そうだねx1
真面目にHV以上のメリットが現時点でEVにもないし未来的にも発電革命が起きない限り普及は厳しい
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337 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:28:00 No.1030152880 del +
電動バイクとバッテリーシェアがんばってほしい
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338 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:28:11 No.1030152931 del +
>>都内だとEVがどんどん増えてるのが肌で分かるんだけど地方は違うのかな?
>あれは事業者による見せる用の運営をしてる車両であり
>個人でEVを所有してる奴は皆無だよ
えっと直接の知り合いでもEV保有者は数名いるのですが…
PLAY
339 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:28:15 No.1030152963 del +
石油精製する過程でガソリンはどうしても生まれてしまうんだが…
EV普及でだだ余りしたガソリンはどうすんだ?
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340 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:28:49 No.1030153136 del +
>石油精製する過程でガソリンはどうしても生まれてしまうんだが…
>EV普及でだだ余りしたガソリンはどうすんだ?
需要がないから安くなるのでどこかの国が安く買い取るんじゃねーの
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341 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:28:53 No.1030153154 del そうだねx1
>電動バイクとバッテリーシェアがんばってほしい
電動バイクは辛うじてワンチャンある気はする
便利かどうかじゃなくそのトルクとパワーのスポーツ性に
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342 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:28:53 No.1030153158 del +
EV売れば売るほど後々面倒な事になるの分かり切ってるからそりゃ売りたくないわな
中国は不都合になれば潰して逃げる文化だからそこがまず違う
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343 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:28:58 No.1030153185 del +
EVはまだまだ高価なので買えないとしあきによる僻みレスも多いと思われる
外車叩きに似てる
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344 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:09 No.1030153246 del そうだねx1
>えっと直接の知り合いでもEV保有者は数名いるのですが…
法人の方ですか?
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345 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:27 No.1030153339 del そうだねx1
>EV普及でだだ余りしたガソリンはどうすんだ?
海に流します
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346 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:28 No.1030153343 del そうだねx1
>EVはまだまだ高価なので買えないとしあきによる僻みレスも多いと思われる
>外車叩きに似てる
なんで買うことが前提みたいな言い分なんです?
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347 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:28 No.1030153346 del そうだねx1
購買力が高い都市部からEV化したら後はおまけみたいな田舎もEVにならざるを得ない
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348 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:36 No.1030153379 del そうだねx6
まあ日本は従順に見えてかなりしたたかだから
既にEVの研究開発は終了していて
インフラ次第で攻勢をかけられる状態にはしてるよ
今はEUがEVを無理くり導入して憤死して
泣きながらガソリン車を売ってくれって言って来るまで
機会を伺ってる状態だ
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349 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:38 No.1030153387 del +
>あれは事業者による見せる用の運営をしてる車両であり
>個人でEVを所有してる奴は皆無だよ
>不便すぎて使い物にならない
最初はデータ集めやノウハウ収集で事業用でいいんだよ
それさえ中国とかの車両に食われて貴重なデータは向こうのものだぞ
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350 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:43 No.1030153408 del +
>需要がないから安くなるのでどこかの国が安く買い取るんじゃねーの
そ!れ!だ!
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351 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:29:52 No.1030153453 del +
>石油精製する過程でガソリンはどうしても生まれてしまうんだが…
>EV普及でだだ余りしたガソリンはどうすんだ?
なんかEV普及したらしたで産油国から圧力かけられそうだな
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352 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:30:05 No.1030153522 del そうだねx2
先進国全部が原発大国にならないとEV一般化なんて無理
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353 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:30:23 No.1030153616 del そうだねx1
>需要がないから安くなるのでどこかの国が安く買い取るんじゃねーの
こういう考えが出てくる時点で環境の為なんて誰も考えてないだろうなと容易に想像が付く
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354 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:30:29 No.1030153647 del +
いや真面目に全EV化のモデルケースとして欧州がどうなるか見てからでも全然遅くないよ
ところで欧州全EV化できそう?
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355 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:30:30 No.1030153658 del +
日本はあくまでガソリンエンジンの廃止だけでハイブリッドも含まれるくらいの基準だったはずだが…
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356 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:30:51 No.1030153763 del +
>需要がないから安くなるのでどこかの国が安く買い取るんじゃねーの
世界にEV推進させて日本だけガソリンで走る
日本しか需要がないのにガソリンは余りまくる
ただ同然でガソリンが供給されるって魂胆か
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357 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:31:02 No.1030153809 del +
>購買力が高い都市部からEV化したら後はおまけみたいな田舎もEVにならざるを得ない
乗り物に金を使えるのは地方なんですけどね
大都市部は住宅費用が圧迫して車なんか買えない程貧しくなっている
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358 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:31:19 No.1030153891 del +
>>需要がないから安くなるのでどこかの国が安く買い取るんじゃねーの
>こういう考えが出てくる時点で環境の為なんて誰も考えてないだろうなと容易に想像が付く
そもそも環境を考え〜ってどの視点から物言ってんだ過ぎるし
人間に都合のいい環境を維持したいだけだろ?
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359 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:31:22 No.1030153907 del そうだねx1
>>需要がないから安くなるのでどこかの国が安く買い取るんじゃねーの
>こういう考えが出てくる時点で環境の為なんて誰も考えてないだろうなと容易に想像が付く
そもそもEV自体が環境に優しくないがな
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360 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:31:24 No.1030153919 del そうだねx2
>既にEVの研究開発は終了していて
本当かなァ ハハ
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361 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:31:27 No.1030153934 del そうだねx2
>EVはまだまだ高価なので買えないとしあきによる僻みレスも多いと思われる
申し訳ないが欲しいとすら思えない
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362 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:31:51 No.1030154076 del +
>ところで欧州全EV化できそう?
できるわけねえだろふざけんなって
フランス国営自動車屋が呪詛振りまいた
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363 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:31:54 No.1030154093 del そうだねx1
>そもそもEV自体が環境に優しくないがな
生産・廃棄バッテリー問題どう?解決しそう?
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364 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:32:07 No.1030154158 del そうだねx3
>世界にEV推進させて日本だけガソリンで走る
>日本しか需要がないのにガソリンは余りまくる
>ただ同然でガソリンが供給されるって魂胆か
日本が設けを出す仕組みの結構な割合が車を作って外国に売るだから外国で車売れなくなると自動的に日本も終わりだぞ
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365 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:32:08 No.1030154170 del そうだねx1
    1667143928256.jpg-(175500 B)サムネ表示
>まあ日本は従順に見えてかなりしたたかだから
>既にEVの研究開発は終了していて
>インフラ次第で攻勢をかけられる状態にはしてるよ
……
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366 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:32:33 No.1030154281 del そうだねx2
>日本が設けを出す仕組みの結構な割合が車を作って外国に売るだから外国で車売れなくなると自動的に日本も終わりだぞ
そうだね
で海外は全EV化できそう?
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367 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:32:35 No.1030154297 del そうだねx4
    1667143955223.jpg-(43580 B)サムネ表示
>生産・廃棄バッテリー問題どう?解決しそう?
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368 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:33:01 No.1030154416 del +
無理って言われてるのにかなり強引に進めようとしてるけどそれで本当に上手くいくんかねぇ…
景気後退したらさらに研究速度鈍化するだろうし
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369 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:33:02 No.1030154426 del +
>>購買力が高い都市部からEV化したら後はおまけみたいな田舎もEVにならざるを得ない
>乗り物に金を使えるのは地方なんですけどね
郊外から都市部に入ろうとした時にガソリン車だと入らないでって言われるようになるから都市部を中心にEV化していくんだよ
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370 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:33:14 No.1030154471 del +
で、これだけEVをヨイショしてんだから
持ってるんだよねEV車を?
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371 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:33:28 No.1030154553 del +
>都内だとEVがどんどん増えてるのが肌で分かるんだけど地方は違うのかな?
ド田舎の者です
近所にリーフのニスモが1台居るだけです
他は見たことありません
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372 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:33:28 No.1030154556 del +
>乗り物に金を使えるのは地方なんですけどね
>大都市部は住宅費用が圧迫して車なんか買えない程貧しくなっている
地方あきのレス
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373 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:33:33 No.1030154585 del そうだねx3
EV化したいんやない
日本のガソリンエンジンを潰したいんや
環境なんざどうでもええがなブヘヘヘ
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374 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:33:51 No.1030154662 del +
>本当かなァ ハハ
日本は15年も前にEVを実用化した国なんですよ
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375 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:04 No.1030154733 del そうだねx1
EVは素晴らしい論は前提条件として
「これまでの生活+全EVの電力を賄える発電・充電設備を保有してる」があるんだけど
この時点でエコじゃなくなってるのでは…?ボブは訝しんだ
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376 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:18 No.1030154804 del そうだねx2
>>まあ日本は従順に見えてかなりしたたかだから
>>既にEVの研究開発は終了していて
>>インフラ次第で攻勢をかけられる状態にはしてるよ
>……
敵を油断させるためにわざとひどい出来のこれをリリースしたのか…
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377 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:24 No.1030154834 del +
そもそもEVは充電インフラ絶望的な途上国以下の国に売れないので
中古車市場がえらい事になります
ガソリン車を手放してはいけない
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378 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:32 No.1030154873 del +
今後もしかしたら出来るかもレベルの新技術が実現できないと全力でEV作ったら数年でバッテリー原料枯渇するでしょ
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379 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:46 No.1030154943 del +
どんだけ頑張ろうがテスラには勝てないから
転けて撤回するのに賭けて諦めるのも手だと思うけどなぁ
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380 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:46 No.1030154947 del +
>郊外から都市部に入ろうとした時にガソリン車だと入らないでって言われるようになるから都市部を中心にEV化していくんだよ
物流殺すんですねわかります
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381 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:49 No.1030154957 del そうだねx2
「どうせ普及しない」「意識高い系だけ」「充電が面倒」「欧米の陰謀」
どれもスマホ黎明期に二次裏でよく見た書き込みだ
少しは学習しよう
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382 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:49 No.1030154961 del +
>>そもそもEV自体が環境に優しくないがな
>生産・廃棄バッテリー問題どう?解決しそう?
ベルギーの金属大手のumicoreはバッテリのリサイクルをする技術が一応ある
一応
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383 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:52 No.1030154986 del そうだねx1
>郊外から都市部に入ろうとした時にガソリン車だと入らないでって言われるようになるから都市部を中心にEV化していくんだよ
希望的観測による妄想でダメだった
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384 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:34:56 No.1030155001 del +
>乗り物に金を使えるのは地方なんですけどね
>大都市部は住宅費用が圧迫して車なんか買えない程貧しくなっている
いや…大都市圏は車による移動が少なくなるからだろう
田舎の方が車は間違いなく使う
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385 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:35:08 No.1030155065 del そうだねx2
トヨタがBEV販売台数でテスラ、BYDはおろかVWやヒョンデに追いつけるとは思えない
日産に追いつけるかもあやしい
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386 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:35:24 No.1030155158 del +
>物流殺すんですねわかります
以前東京がディーゼル規制をした時もそんなことを聞いた気がした
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387 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:35:28 No.1030155183 del そうだねx1
>日本が設けを出す仕組みの結構な割合が車を作って外国に売るだから外国で車売れなくなると自動的に日本も終わりだぞ
じゃあこうしましょう
各国がEVにシフトした後日本はガソリン車を売るというのはどうでしょうか
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388 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:35:54 No.1030155294 del +
>郊外から都市部に入ろうとした時にガソリン車だと入らないでって言われるようになるから都市部を中心にEV化していくんだよ
そうか東京には物流が一切入って来なくなる訳か
アホ共の終わり方として相応しい
郊外のデポに荷物を取りに行けるほどの機動力はEVには皆無だしな
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389 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:35:57 No.1030155307 del +
近所のお金持ち農家がミニキャブミーブのバンに乗ってるけど
なんだかんだで面倒臭いって言ってたぞ航続距離短くて
田舎は走行距離が延びるから
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390 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:36:01 No.1030155332 del +
>トヨタがBEV販売台数でテスラ、BYDはおろかVWやヒョンデに追いつけるとは思えない
>日産に追いつけるかもあやしい
追いつく必要もないし勝手にやってろすぎる
やべーブランドの見本市やんけ
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391 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:36:07 No.1030155366 del +
>>郊外から都市部に入ろうとした時にガソリン車だと入らないでって言われるようになるから都市部を中心にEV化していくんだよ
>物流殺すんですねわかります
物流こそラストワンマイルで一番EV化が進んでる分野では?
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392 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:36:21 No.1030155427 del +
>無理って言われてるのにかなり強引に進めようとしてるけどそれで本当に上手くいくんかねぇ…
それしないと国策でやってるEV事業が破綻するんだと思います
ソーラーパネルみたいに
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393 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:36:24 No.1030155439 del そうだねx3
>日本は15年も前にEVを実用化した国なんですよ
というキャッチコピーで売れればいいけど
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394 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:36:33 No.1030155487 del そうだねx2
そもそも少数のEV導入と全EV化には天と地ほどの差があるのを理解してないよね
日本だと原発倍に増やしても足りないって言われるぐらいなのに
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395 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:36:35 No.1030155495 del +
>トヨタがBEV販売台数でテスラ、BYDはおろかVWやヒョンデに追いつけるとは思えない
>日産に追いつけるかもあやしい
逆に日産はチャンスか
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396 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:36:53 No.1030155570 del +
>ところで欧州全EV化できそう?
電力が1億kWくらい足りないだろ
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397 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:37:43 No.1030155840 del +
トヨタは図体がデカすぎて身動きとれない気もするし
ある日突然無慈悲に下請け全切りしそうな気もする
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398 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:37:45 No.1030155853 del +
>>ところで欧州全EV化できそう?
>電力が1億kWくらい足りないだろ
ガス不足でロスケに泣きつく状態なのに
EV車を真面に運用できる訳もなく
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399 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:37:46 No.1030155859 del そうだねx1
>数年でバッテリー原料枯渇するでしょ
コバルトだっけ?
全車EV化なんて無理って悲鳴を上げてるの
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400 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:37:49 No.1030155871 del そうだねx3
まあどうなるかは後3年もすりゃ分かるだろう
どうせトヨタが勝つ(笑)に決まってるけど
ちなみに私は純ガソリン車を買う予定
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401 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:37:51 No.1030155881 del +
あとロシアに対する嫌がらせという意味もある
まぁそれは別にいいんだけど
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402 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:37:59 No.1030155917 del +
前に見たEVスレだと普通にテスラ乗ってるとしあきがいたな
二次裏内での経済格差も大きくなってるんだろうな
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403 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:38:08 No.1030155957 del +
ミクロ観点とマクロ観点でEV評価は全然変わるからな
ミクロ観点ならまぁ…バッテリーとか解決するなら…だけどマクロ観点だとぜってー無理だってなるし
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404 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:38:18 No.1030156005 del +
>物流こそラストワンマイルで一番EV化が進んでる分野では?
長距離は?
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405 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:38:30 No.1030156064 del そうだねx1
結局は省エネがテーマでしょ
充電インフラ設置維持処理の環境コスト考えると
なんもせんほうがええ
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406 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:38:40 No.1030156110 del +
>EV化したいんやない
>日本のガソリンエンジンを潰したいんや
>環境なんざどうでもええがなブヘヘヘ
何やっても勝てない癖にこの捻くれた根性で自分達でも何も確立してないところに飛び付いて自爆してんだから馬鹿という他ない
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407 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:38:53 No.1030156183 del +
>結局は省エネがテーマでしょ
>充電インフラ設置維持処理の環境コスト考えると
>なんもせんほうがええ
省エネ維持するためにいっぱい原発作りますは本当に省エネなのかどうか
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408 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:38:56 No.1030156204 del +
>前に見たEVスレだと普通にテスラ乗ってるとしあきがいたな
>二次裏内での経済格差も大きくなってるんだろうな
東京都なら200万円台からテスラ買えたような
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409 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:38:57 No.1030156213 del そうだねx1
>「どうせ普及しない」「意識高い系だけ」「充電が面倒」「欧米の陰謀」
>どれもスマホ黎明期に二次裏でよく見た書き込みだ
スマホにできてガラケーにできないことは多々あるがガソリン車にできてEVにできないことは数え切れない

>少しは学習しよう
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410 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:39:36 No.1030156415 del そうだねx2
>コバルトだっけ?
>全車EV化なんて無理って悲鳴を上げてるの
一応レアアースフリーのバッテリーもあるにはあるけど
三元系でも出力と容量に不足出るのに原理上さらにそれが厳しくなる方式でどうすんだろと思う
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411 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:39:48 No.1030156491 del そうだねx1
>物流こそラストワンマイルで一番EV化が進んでる分野では?
長えワンマイルだな
末端が実際ワンマイル走っただけでなんとかなる訳ないでしょ
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412 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:39:51 No.1030156502 del +
無駄なインフラを増設して
環境負荷の大きいバッテリーの製造と廃棄が付きまとい
更には充電する為には発電所が足りない本末転倒な状態
ガソリン車をこれまで通りに使った方が地球環境に良い
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413 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:39:59 No.1030156541 del そうだねx1
>トヨタがBEV販売台数でテスラ、BYDはおろかVWやヒョンデに追いつけるとは思えない
>日産に追いつけるかもあやしい
トヨタがその状況で甘んじている現状をどう捉えるかだな
普通の会社なら当然警戒するぞ
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414 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:40:33 No.1030156700 del +
国が国策で本気で何とかしないと動き様がないよな
インフラ整えるのは民間がどうにかできるレベル超えてる
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415 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:40:51 No.1030156794 del そうだねx3
>トヨタがその状況で甘んじている現状をどう捉えるかだな
>普通の会社なら当然警戒するぞ
みんな警戒はしてると思うよ
ただ予想以上にトヨタがポンコツだっただけで
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416 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:40:56 No.1030156823 del そうだねx2
ヤマト運輸のEVトラックはほとんどの拠点に配置されないまま終了したとか聞いたぞ
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417 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:41:15 No.1030156910 del +
弱小企業なら無理でもトヨタぐらいになればあえてこの流れに乗らないという選択も取れるでしょ
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418 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:41:18 No.1030156933 del +
テスラといい中韓車といいEV車自体に高級なイメージが皆無なのが買う側としてはちょっとね
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419 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:41:24 No.1030156957 del +
>物流こそラストワンマイルで一番EV化が進んでる分野では?
とりあえず君はまず深夜の東名高速に行ってみる事だ
まともな頭してればすぐわかると思う
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420 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:41:30 No.1030156982 del そうだねx1
>ガソリン車にできてEVにできないことは数え切れない
臭くてうるさい迷惑まきちらすことか?
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421 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:41:42 No.1030157040 del +
なるほど
バッテリーが上がったら回生ブレーキで充電すればいいのか
https://www.youtube.com/watch?v=nILM_DEdBqM
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422 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:41:43 No.1030157047 del +
>末端が実際ワンマイル走っただけでなんとかなる訳ないでしょ
ワンマイルを実現化しようとしても
都内には車両基地や充電施設を用意するのは
不可能な状態だしな
EV車は頭お花畑なアホウ共の脳内妄想の産物に過ぎない
PLAY
423 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:42:08 No.1030157158 del +
カラバゴス言われた携帯の流れを思い出す
PLAY
424 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:42:30 No.1030157264 del +
>というキャッチコピーで売れればいいけど
そうじゃないんだよなあ
売れなかったんだよ
EVは
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425 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:42:36 No.1030157298 del +
>EV車は頭お花畑なアホウ共の脳内妄想の産物に過ぎない
でも業界はそれができる前提で経営戦略立てるのを要求されるんだろ?
どうすんのよこれ
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426 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:42:36 No.1030157300 del そうだねx2
>カラバゴス言われた携帯の流れを思い出す
それしか言えないのか?
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427 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:42:39 No.1030157311 del +
>>コバルトだっけ?
>>全車EV化なんて無理って悲鳴を上げてるの
>一応レアアースフリーのバッテリーもあるにはあるけど
>三元系でも出力と容量に不足出るのに原理上さらにそれが厳しくなる方式でどうすんだろと思う
レアアースが欲しい回収業者がいなくなるから埋め立て地を探すか性能落ちる前提でリサイクルを続けるかの二択になっている
中国のメーカーの一部は不法投棄することで解決した
PLAY
428 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:42:50 No.1030157362 del +
>逆に日産はチャンスか
もしくは破綻か
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429 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:43:01 No.1030157408 del +
>ヤマト運輸のEVトラックはほとんどの拠点に配置されないまま終了したとか聞いたぞ
そう言えば佐川が中国から何千台かEV車買う話はどうなったの?
PLAY
430 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:43:07 No.1030157433 del そうだねx2
どのみち5分以下でフル充電できないとEV普及なんて無理
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431 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:43:10 No.1030157446 del +
>でも業界はそれができる前提で経営戦略立てるのを要求されるんだろ?
>どうすんのよこれ
欧州が降参するまで研究だけ続けてればいい
生産?しなくていいよ
PLAY
432 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:43:14 No.1030157460 del そうだねx2
>「どうせ普及しない」「意識高い系だけ」「充電が面倒」「欧米の陰謀」
>どれもスマホ黎明期に二次裏でよく見た書き込みだ
普及にかかわるネットワーク等のインフラ整備やアプリケーションの提供
充電に関してもバッテリーの高性能化と省電力制御技術の向上
そういうのがあっての普及だしその目途や実例が出始めてからは誰もそんな文句言ってない
EVが同じような叩かれ方するのはインフラや車両側の技術ハッテンの目途について希望を見出せる話を何一つしないからだ
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433 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:43:23 No.1030157505 del そうだねx1
    1667144603509.jpg-(198053 B)サムネ表示
もうフェーズ3がくる
どのみち騒音規制で電動化は避けられない
2024年で軽自動車はなくなるのでは?と言われてるのはこれが原因
フルハイブリッドかPHEVかEVしか通らない
軽で300万とかなら消費者が選択しなくなる
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434 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:43:25 No.1030157520 del そうだねx5
>>ヤマト運輸のEVトラックはほとんどの拠点に配置されないまま終了したとか聞いたぞ
>そう言えば佐川が中国から何千台かEV車買う話はどうなったの?
立ち消え
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435 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:43:55 No.1030157664 del そうだねx10
>そう言えば佐川が中国から何千台かEV車買う話はどうなったの?
購入はされて配置もされたが
使えねえから既にゴミ化して環境問題を巻き起こしている
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436 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:44:27 No.1030157798 del +
>もしくは破綻か
両極端だなオイ
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437 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:44:58 No.1030157943 del そうだねx1
>ただ予想以上にトヨタがポンコツだっただけで
浅はかなやつだな
頭中国人かよ
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438 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:45:11 No.1030157981 del そうだねx2
>ヤマト運輸のEVトラックはほとんどの拠点に配置されないまま終了したとか聞いたぞ
組んだ相手がドイツだし・・・
あいつら自分で勝手に決めた試験でしかまともな成績だせないぞ
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439 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:45:29 No.1030158071 del +
>使えねえから既にゴミ化して環境問題を巻き起こしている
クロネコもダメだったしなんなんだろう
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440 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:46:02 No.1030158209 del +
スマホの普及って言ってしまえば既存技術の小型化と高性能化でしか無かったからなぁ
EVの状況と比べるのはちょっと…
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441 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:46:08 No.1030158248 del そうだねx3
スマホでてきた時みたい
トヨタ=ノキア
当時のスマホはバッテリー1200mAhくらいしかなかった
今は4000mAhある
技術革新大きい
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442 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:46:08 No.1030158251 del そうだねx2
>>ヤマト運輸のEVトラックはほとんどの拠点に配置されないまま終了したとか聞いたぞ
>そう言えば佐川が中国から何千台かEV車買う話はどうなったの?
淡々と進んでる


>脱炭素でEVトラックの需要は広がる見通し。
>ヤマトホールディングス(HD)は30年までにEV車両を2万台導入する。
>佐川急便は保有する軽自動車7200台を全てEVに切り替える。
>日本政府は40年までに小型商用車の新車販売を全てEVをはじめとする電動車などにする目標を掲げる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/562eb8efcfc3a437df5372dae9e3d175dc9085fd
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443 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:46:33 No.1030158362 del +
>購入はされて配置もされたが
>使えねえから既にゴミ化して環境問題を巻き起こしている
まぁ都内に爆弾撒き散らすよりはましな結末だね…
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444 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:46:35 No.1030158377 del +
>レッカー移動させるだけ
レッカー車も電気自動車になると…
なんか安心できん
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445 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:46:50 No.1030158446 del そうだねx3
今までの日本企業が沈んでいく黄金パターンだし
このままトヨタがおいて行かれるのを危惧するのはしょうがない
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446 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:46:58 No.1030158476 del +
バッテリーをたくさん積んで充電する回数を減らせば充電施設の必要もないし夢の技術やん
PLAY
447 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:01 No.1030158500 del そうだねx1
日本の路線バスも中国製EVがガンガン進出してんだっけ
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448 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:02 No.1030158507 del +
>>EV車は頭お花畑なアホウ共の脳内妄想の産物に過ぎない
>でも業界はそれができる前提で経営戦略立てるのを要求されるんだろ?
>どうすんのよこれ
大衆がメディアにふざけんな言うしかないねえ
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449 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:12 No.1030158548 del +
目標()
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450 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:13 No.1030158555 del +
>ヤマト運輸のEVトラックはほとんどの拠点に配置されないまま終了したとか聞いたぞ
故障頻発で止まってるのが目立つからって夜だけ動かしてるとか言ってたし実際夜しか見た事ないな
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451 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:27 No.1030158627 del そうだねx5
>EVが同じような叩かれ方するのはインフラや車両側の技術ハッテンの目途について希望を見出せる話を何一つしないからだ
それはあなたがニュース見てないからでは
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452 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:35 No.1030158662 del +
電気料金はガソリン税取れなくなったら値上げするの確定なのに
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453 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:51 No.1030158743 del +
タクシーにリーフを導入したとこもあったが
どうしても距離走るから充電回数が増えて
電池の劣化もクソ早くて悲惨だとか聞いた
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454 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:52 No.1030158748 del +
>バッテリーをたくさん積んで充電する回数を減らせば充電施設の必要もないし夢の技術やん
そのたくさんのバッテリーを充電する時間
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455 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:47:54 No.1030158758 del +
>>レッカー移動させるだけ
>レッカー車も電気自動車になると…
>なんか安心できん
あんな運搬車をEV化なんて無理だから
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456 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:48:18 No.1030158852 del +
近所のバスもついにEVになった(都内在住)
日本メーカーもがんばって
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457 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:48:22 No.1030158865 del +
>電気料金はガソリン税取れなくなったら値上げするの確定なのに
そもそも現状電気代上がっていってんだからEV化したらガソリンよりやばくなるぞ
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458 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:48:23 No.1030158872 del +
>バッテリーをたくさん積んで充電する回数を減らせば充電施設の必要もないし夢の技術やん
現実にならんから夢の技術であってる…
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459 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:48:40 No.1030158948 del +
>スマホでてきた時みたい
スマホについてはパーツの技術革新でなんとかなった
インフラについてもある程度目途がついていた
EVの問題は技術革新とか以前にインフラと実用性について何ら解決の目途が立っていない問題から目を背けていること
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460 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:48:52 No.1030158997 del +
>電気料金はガソリン税取れなくなったら値上げするの確定なのに
走行距離によって課税するってな
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461 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:48:56 No.1030159016 del そうだねx1
>欧州が降参するまで研究だけ続けてればいい
>生産?しなくていいよ
トヨタ的にはこれだと思う
今年デビューした日産のサクラと15年前に三菱が出したMIEVシリーズの性能がたいして変わらない時点で進化が止まってると言うがこれ以上進化のしようがないような気がする
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462 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:48:59 No.1030159027 del そうだねx1
どうして日本で20年くらい前にEVが大流行して
どのメーカーも参入してた事が無かった事になってるんだろう……
あの時点で社会実験さんざんやっての今なんだけど
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463 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:49:02 No.1030159038 del そうだねx5
1945年7月に「日本は勝つ!」って言ってた大本営発表を見るようなスレ
そろそろ現実を見よう
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464 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:49:07 No.1030159070 del +
大型トラック30tとか消防車35tとかなるから橋落ちたりするかもねぇ
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465 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:49:23 No.1030159166 del そうだねx6
としあきってほんとEV嫌いだよね
日本の各メーカーも必死にEV作ってるのにそれを否定する
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466 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:49:26 No.1030159174 del +
エアコンをガソリン車と同レベルで使ったらEVの航続距離はどうなんです?
特に真夏日と真冬日
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467 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:49:47 No.1030159262 del +
>>欧州が降参するまで研究だけ続けてればいい
>>生産?しなくていいよ
>トヨタ的にはこれだと思う
>今年デビューした日産のサクラと15年前に三菱が出したMIEVシリーズの性能がたいして変わらない時点で進化が止まってると言うがこれ以上進化のしようがないような気がする
欧州や韓国のEVはガンガン進化してるんだよね
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468 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:02 No.1030159331 del +
真面目にEV発展するためにはEVだけじゃダメなんでって話してるのにそこ一切触れないよねEV信者
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469 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:18 No.1030159416 del そうだねx1
>欧州や韓国のEVはガンガン進化してるんだよね
そう…電力問題解決しそう?
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470 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:18 No.1030159418 del そうだねx4
    1667145018224.jpg-(23256 B)サムネ表示
勝ち組はイケイケドンドンだからこのまま行くと思うよ
VWも販売台数減ってるのに利益は上がってる
BMWもベンツもテスラもヒョンデも
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471 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:33 No.1030159475 del そうだねx5
>としあきってほんとEV嫌いだよね
>日本の各メーカーも必死にEV作ってるのにそれを否定する
日本メーカーが「これからはEVだ」と言ってるのにEVを否定するのはもはや中国の工作員を疑われてもしょうがないレベル
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472 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:39 No.1030159507 del そうだねx3
>欧州や韓国のEVはガンガン進化してるんだよね
ガンガンは良いから具体的な数字で頼むわ
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473 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:44 No.1030159527 del +
EVの進化ってバッテリーの高性能化くらいじゃないの
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474 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:51 No.1030159549 del +
>としあきってほんとEV嫌いだよね
>日本の各メーカーも必死にEV作ってるのにそれを否定する
お前は買ったの?
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475 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:50:52 No.1030159560 del +
道路の規格変えないと大変なことになるぞ
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476 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:03 No.1030159608 del +
>勝ち組はイケイケドンドンだからこのまま行くと思うよ
>VWも販売台数減ってるのに利益は上がってる
>BMWもベンツもテスラもヒョンデも
なぜ?
EVは収益率が高い?
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477 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:05 No.1030159627 del そうだねx5
来年には60万円のEVが日本にやってくるから
一気にEV化が進む
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478 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:13 No.1030159661 del +
言っとくがドライバー交代してでも連続走行する
長距離トラックとバスはEV化無理だからな
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479 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:15 No.1030159673 del +
>EVの進化ってバッテリーの高性能化くらいじゃないの
モーターの省力化もあれば欲しい
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480 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:32 No.1030159747 del +
>>欧州や韓国のEVはガンガン進化してるんだよね
>ガンガンは良いから具体的な数字で頼むわ
インターフェースという概念がないとしあき
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481 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:47 No.1030159815 del そうだねx1
>EVは収益率が高い?
売れるEVを作れて量産できてるところは高い
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482 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:52 No.1030159838 del +
バッテリーセルの性能全然進歩しとらんやん
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483 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:51:59 No.1030159883 del そうだねx4
>>欧州や韓国のEVはガンガン進化してるんだよね
>そう…電力問題解決しそう?
原発と再エネ投資拡大って知らないのか
ニュースすら見た事ない程度の低さなんだね
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484 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:52:00 No.1030159886 del そうだねx7
>としあきってほんとEV嫌いだよね
>日本の各メーカーも必死にEV作ってるのにそれを否定する
おじいちゃん多いし仕方がない
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485 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:52:14 No.1030159939 del そうだねx3
日本に居ると分からんだろうが上海にいるとマジでどこ見てもEVだらけ
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486 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:52:24 No.1030159982 del +
>レッカー車も電気自動車になると…
こればかりは絶対にないと言い切れる
レッカー車が1日に走る距離は100キロや200キロじゃない上に24時間動き回る
充電?そんな時間はない
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487 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:52:29 No.1030160017 del +
>原発と再エネ投資拡大って知らないのか
>ニュースすら見た事ない程度の低さなんだね
今年停電してたのに?
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488 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:52:34 No.1030160042 del +
>>電気料金はガソリン税取れなくなったら値上げするの確定なのに
>走行距離によって課税するってな
GoToトラベルってなんだろうな
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489 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:52:37 No.1030160062 del そうだねx1
スマホと比べてるが
スマホは別に充電器を買い替えるためのコストがたいしたことなかったですから
どこからでも電気が取れますし
車だとそうはいきませんよね?集合住宅とか特に
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490 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:52:49 No.1030160107 del +
現状EV買ったら泣きを見るのが目に見えてるのに買うわけ無いだろ
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491 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:53:03 No.1030160172 del +
>日本に居ると分からんだろうが上海にいるとマジでどこ見てもEVだらけ
あそこはお上が決めたことに逆らったら首が物理的に飛ぶお国なので一般的比較対象にはならん
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492 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:53:05 No.1030160181 del そうだねx2
>言っとくがドライバー交代してでも連続走行する
>長距離トラックとバスはEV化無理だからな
長距離トラックは自動運転が進めば結構簡単に移行しそうな気はする
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493 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:53:11 No.1030160206 del そうだねx1
>>レッカー車も電気自動車になると…
>こればかりは絶対にないと言い切れる
>レッカー車が1日に走る距離は100キロや200キロじゃない上に24時間動き回る
>充電?そんな時間はない
つまり事業者に今の数倍の台数用意しろと言ってるんだよな
アホかと
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494 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:11 No.1030160472 del +
>長距離トラックは自動運転が進めば結構簡単に移行しそうな気はする
勘違いしてるけどそもそも充電時間はそのまま効率低下に繋がるから長距離トラックには向かん
ガソリン車なら運転手交代すれば24時間走れるし
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495 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:23 No.1030160521 del そうだねx1
ガソリン車とでは部品点数が違いすぎるから
最終的にはEVの方が圧倒的に収益率は高いと思うよ
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496 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:25 No.1030160526 del +
クリーンディーゼルとかほざいてたヨーロッパを信じる必要何てないどうせEVもすぐぶん投げるから
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497 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:25 No.1030160527 del +
>つまり事業者に今の数倍の台数用意しろと言ってるんだよな
>アホかと
よくもまぁ軽々しく…
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498 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:26 No.1030160535 del +
>あそこはお上が決めたことに逆らったら首が物理的に飛ぶお国なので一般的比較対象にはならん
そうだな
そもそも今ガソリン車でナンバーがなかなか取れんらしいし
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499 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:26 No.1030160539 del そうだねx3
>長距離トラックは自動運転が進めば結構簡単に移行しそうな気はする
中継地点作ればいいだけだからな
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500 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:27 No.1030160543 del +
>EVの進化ってバッテリーの高性能化くらいじゃないの
俺もそう思う
モーターの進化ってブラシレスくらいしか知らない…
他になんか有るのかな?
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501 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:40 No.1030160593 del そうだねx1
>来年には60万円のEVが日本にやってくるから
>一気にEV化が進む
B-29を迎撃できずに焼け野原の再現か
本土決戦で負けたらようやく目を覚ますんだろうな
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502 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:42 No.1030160602 del +
>日本の各メーカーも必死にEV作ってるのにそれを否定する
必死に?
必死とはちょっと違う気がするな
最低限の活動報告という感じに見える
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503 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:44 No.1030160612 del そうだねx3
としあきってほんとごく一部の例外みたいな条件持ち出して否定してくるよね
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504 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:49 No.1030160624 del そうだねx1
>>としあきってほんとEV嫌いだよね
>>日本の各メーカーも必死にEV作ってるのにそれを否定する
>お前は買ったの?
これに対してはパーフェクトに沈黙を続けるEV推進派様
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505 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:50 No.1030160630 del +
トラックやバスの事業者って今儲けが少なくてつぶれるとこも増えてるのに
そんなところに更に高額なEVトラックの導入とか無理でしょうね
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506 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:54:58 No.1030160671 del +
>中継地点作ればいいだけだからな
>勘違いしてるけどそもそも充電時間はそのまま効率低下に繋がるから長距離トラックには向かん
>ガソリン車なら運転手交代すれば24時間走れるし
PLAY
507 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:02 No.1030160688 del そうだねx1
>>長距離トラックは自動運転が進めば結構簡単に移行しそうな気はする
>勘違いしてるけどそもそも充電時間はそのまま効率低下に繋がるから長距離トラックには向かん
>ガソリン車なら運転手交代すれば24時間走れるし
解決する方法があるぞ
貨物列車っていうんだけど
PLAY
508 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:03 No.1030160692 del そうだねx1
>としあきってほんとEV嫌いだよね
>日本の各メーカーも必死にEV作ってるのにそれを否定する
日本のトップクラスの経営陣は間抜けばかりだから欧米に騙されちゃうんだよ
俺は自動車には詳しいんだ
PLAY
509 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:13 No.1030160731 del そうだねx7
>>長距離トラックは自動運転が進めば結構簡単に移行しそうな気はする
>勘違いしてるけどそもそも充電時間はそのまま効率低下に繋がるから長距離トラックには向かん
>ガソリン車なら運転手交代すれば24時間走れるし
マンパワーごり押しって高卒レベルの知能しかなくて笑える
PLAY
510 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:19 No.1030160757 del +
安いEVとか言うけどそのEVどこで充電すんのってなる
テスラ持ちがそのせいであんま乗ってない現実が解消されてからが本番かな
PLAY
511 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:32 No.1030160814 del +
自動運転が進歩するならそれこそガソリン補充すればより効率的に走れるHVの方が主流になるのでは?
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512 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:35 No.1030160835 del +
>勘違いしてるけどそもそも充電時間はそのまま効率低下に繋がるから長距離トラックには向かん
>ガソリン車なら運転手交代すれば24時間走れるし
休憩時間として路駐やパーキングとかETC前で休んでる奴らが居なくなれば色々改善するぞ
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513 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:38 No.1030160848 del +
EVの電気はどこで作るの?
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514 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:52 No.1030160907 del +
>解決する方法があるぞ
>貨物列車っていうんだけど
貨物列車だけで日本全国に輸送できねぇんだ
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515 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:55:58 No.1030160928 del そうだねx2
そこで原発ですよ
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516 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:02 No.1030160944 del +
>日本に居ると分からんだろうが上海にいるとマジでどこ見てもEVだらけ
仕方ないだろナンバープレートの取得難易度がEVになると簡単になるんだから
昔みたいに買収してナンバープレートを買うといった行為が禁止されたから実質的にEVしか選択肢が無いんだ
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517 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:13 No.1030160987 del +
>長距離トラックは自動運転が進めば結構簡単に移行しそうな気はする
ドライバー無しで走るAIカーは無理だろう
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518 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:19 No.1030161009 del +
>としあきってほんとごく一部の例外みたいな条件持ち出して否定してくるよね
だって基本的には自家用車なんかより事業用車の方がよっぽど大事だし…
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519 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:28 No.1030161050 del +
>マンパワーごり押しって高卒レベルの知能しかなくて笑える
別に自動運転でもいいぞ
それでもガソリン補充とバッテリー充電の差でガソリン側に効率面で利があるけど
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520 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:36 No.1030161083 del +
>EVの電気はどこで作るの?
自宅に太陽パネルもないのにEVとな?
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521 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:42 No.1030161111 del +
自動車の販売台数だとこの先3年ぐらいはエンジン車が有利だろう
需要がある
EVやるぜってメーカーは車種を絞ってライン潰して工場をEV専用に変えていってる
その変遷期こそ今まで通りやっとけば販売台数は伸びる
液晶テレビに切り替わるときブラウン管製造工場がかつてない受注を受けてたのと同じ
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522 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:42 No.1030161113 del +
じゃあ中国は発電に支障がでるともう物流もとまるわけか
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523 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:50 No.1030161148 del +
>自動運転が進歩するならそれこそガソリン補充すればより効率的に走れるHVの方が主流になるのでは?
EUが2035年までにHVすら廃止するって方針打ち出してるのが混乱の元だと思う
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524 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:56:59 No.1030161180 del +
EV推しは規制だのスマホと同じだのGS無くなるだのしか語らんからな
ユーザー目線が欠如してるから頓珍漢な事しか言ってない
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525 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:02 No.1030161190 del +
>モーターの進化ってブラシレスくらいしか知らない…
モーターの効率って既に90%超えてるような状態なんでコレを100%に限りなく近づけても大した効果が出ないんだよね
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526 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:04 No.1030161203 del そうだねx3
>マンパワーごり押しって高卒レベルの知能しかなくて笑える
マンパワー抜きで効率考えるのもマヌケだと思うのよ
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527 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:18 No.1030161271 del そうだねx1
>>自動運転が進歩するならそれこそガソリン補充すればより効率的に走れるHVの方が主流になるのでは?
>EUが2035年までにHVすら廃止するって方針打ち出してるのが混乱の元だと思う
欧州の方針とか基本的にとしあきの発言ぐらいの信用度だぞ
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528 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:20 No.1030161282 del そうだねx1
>マンパワーごり押しって高卒レベルの知能しかなくて笑える
何がなんでも物流ぶっ殺したいマン
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529 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:20 No.1030161286 del そうだねx1
日本は人件費が安いから色んな分野で
なかなか自動化しないよね
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530 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:25 No.1030161310 del そうだねx1
>EUが2035年までにHVすら廃止するって方針打ち出してるのが混乱の元だと思う
30から35年に伸びてるし40年になっても別に驚かないぞ…
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531 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:26 No.1030161314 del +
>ドライバー無しで走るAIカーは無理だろう
高速道路運転中は休憩時間と同等みたいになればいいんだけどね
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532 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:26 No.1030161316 del そうだねx1
>つまり事業者に今の数倍の台数用意しろと言ってるんだよな
ディーゼル燃料は規制対象ではない時点でその辺はお察しなのよ
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533 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:33 No.1030161348 del +
>>自動運転が進歩するならそれこそガソリン補充すればより効率的に走れるHVの方が主流になるのでは?
>EUが2035年までにHVすら廃止するって方針打ち出してるのが混乱の元だと思う
その前は2030年までにと言ってた方が混乱の元だよ
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534 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:37 No.1030161373 del そうだねx3
前のEVスレでは「EVじゃ500㎞のドライブができない!」ってとしあきが暴れてた
今日は24時間運転か
PLAY
535 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:38 No.1030161375 del +
>>>長距離トラックは自動運転が進めば結構簡単に移行しそうな気はする
>>勘違いしてるけどそもそも充電時間はそのまま効率低下に繋がるから長距離トラックには向かん
>>ガソリン車なら運転手交代すれば24時間走れるし
>マンパワーごり押しって高卒レベルの知能しかなくて笑える
EV投入したら更に機材数でのゴリ押しが必要になって地獄を見るんだが…
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536 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:57:58 No.1030161465 del +
お前らミニ四駆で培った技術の出番だぞ
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537 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:00 No.1030161474 del +
>>EUが2035年までにHVすら廃止するって方針打ち出してるのが混乱の元だと思う
>30から35年に伸びてるし40年になっても別に驚かないぞ…
トネガワ理論だよなぁあれ…目標であって絶対ではない
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538 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:10 No.1030161527 del +
>そんなところに更に高額なEVトラックの導入とか無理でしょうね
正直タダでもいらないレベル
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539 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:11 No.1030161529 del そうだねx2
>30から35年に伸びてるし40年になっても別に驚かないぞ…
30年て話は一度もない
最初から2035年
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540 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:13 No.1030161538 del +
自動運転による省力化とEVの関連がわからない
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541 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:20 No.1030161566 del そうだねx6
    1667145500085.jpg-(61374 B)サムネ表示
メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
進化するもんだな
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542 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:27 No.1030161593 del そうだねx5
>マンパワーごり押しって高卒レベルの知能しかなくて笑える
反EV君はトラックと荷台がくっついてて外せないって思ってるんじゃね
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543 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:27 No.1030161594 del +
もう延期に次ぐ延期がある想定でポーズだけして今まで通りHV作ってればいいのでは?
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544 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:58:59 No.1030161721 del +
>自動運転による省力化とEVの関連がわからない
あいつらエンジンつけっぱなしで何時間も休んでるんだよ
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545 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:04 No.1030161745 del +
北米はどうなの?
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546 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:14 No.1030161790 del そうだねx1
>>物流こそラストワンマイルで一番EV化が進んでる分野では?
>とりあえず君はまず深夜の東名高速に行ってみる事だ
>まともな頭してればすぐわかると思う
ラストワンマイルなんてカタカナ語使うから理解できないボーダーが出てくるだろ
配慮してやんなよ
PLAY
547 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:22 No.1030161827 del そうだねx2
EVの利点も分かるけど現状EVはデメリットのが明らか多いだろ
国が主導しなかったらEVにする利点ないからどこもないから廃止するぞって言って無理やりEVへ動かしてる現状をまず疑問に思え
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548 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:39 No.1030161901 del そうだねx2
>まあ日本は従順に見えてかなりしたたかだから
>既にEVの研究開発は終了していて
>インフラ次第で攻勢をかけられる状態にはしてるよ
トヨタがEV開発し直さなきゃ……ってスレが立ってたぞ
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549 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:40 No.1030161905 del +
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
>進化するもんだな
でもまだたったの500kmだしなぁ
進歩したとは思うけどさ
PLAY
550 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:40 No.1030161906 del +
>前のEVスレでは「EVじゃ500?のドライブができない!」ってとしあきが暴れてた
1回で500km走るって田舎に帰省する時くらいかな
PLAY
551 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:44 No.1030161918 del +
>>自動運転による省力化とEVの関連がわからない
>あいつらエンジンつけっぱなしで何時間も休んでるんだよ
そもそも自動運転はEVだけの専売特許じゃないぜー!
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552 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:44 No.1030161920 del +
大トルクが必要な大型トラックは実はむしろEV向きなのだ
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553 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:46 No.1030161929 del +
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
>進化するもんだな
その30分でフル充電するのに必要な電力ってどのぐらい?
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554 無念 Name としあき 22/10/31(月)00:59:46 No.1030161931 del そうだねx2
>マンパワーごり押しって高卒レベルの知能しかなくて笑える
さすがインフラも整ってない現状でEVゴリ押しする中卒様は言うことが違う
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555 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:00:07 No.1030162011 del +
先の見えない今設備投資するのは愚作だし
元々トヨタ自体が他社が畑耕し終わった後で
焼き畑農業で一気にシェアかすめ取っていくスタイルだろ
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556 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:00:09 No.1030162018 del +
こんなに電気代が高いのに車を電気で走らせるなんてできないだろう
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557 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:00:11 No.1030162027 del +
でもテスラって結局はトヨタを超えなかったよね
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558 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:00:17 No.1030162044 del +
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
エンジン車とあまり変わらない値段ならいいけど
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559 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:00:39 No.1030162127 del そうだねx1
>No.1030161566
トレーラー牽引してそれなら凄いんだけど….まぁ…うん
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560 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:00:48 No.1030162157 del そうだねx1
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だって
すごいな
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561 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:00:55 No.1030162173 del そうだねx3
欧米叩きをするふりして日本メーカーにとどめを刺そうとしているとしあき多すぎない?
PLAY
562 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:01:02 No.1030162205 del +
とりあえず官僚を一掃した方がいい
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563 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:01:03 No.1030162208 del そうだねx3
まさにトヨタショックだな
中途半端にハリボテEV展示会なんかやっちゃったもんだから余計にショックがでかい
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564 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:01:08 No.1030162232 del +
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
>進化するもんだな
それ何十トンかの荷物載せた状態で?
凄いな
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565 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:01:18 No.1030162271 del +
要は法律で禁止する必要があるほど
自動車としての優位はガソリン車にあるってことでは?
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566 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:01:30 No.1030162315 del +
>焼き畑農業で一気にシェアかすめ取っていくスタイルだろ
ブルーオーシャンで他社がシェア取りまくってるのを指咥えて見てるんじゃなくて?
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567 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:01:36 No.1030162343 del そうだねx2
>こんなに電気代が高いのに車を電気で走らせるなんてできないだろう
計算すると電気代上がってもEVのほうが燃費とうか電費安いぞ
PLAY
568 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:01:52 No.1030162401 del +
>EVの研究開発をしっかりしないということは
>欧米や中国市場を捨てるってことだというのを
>日本メーカーはわかってないな
お前がやるんだよ
PLAY
569 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:02 No.1030162445 del +
なんつーか3Dプリンターでものつくり革命起こるから
日本メーカー大打撃
って言ってた連中と同じ臭いしかしないんだよ
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570 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:06 No.1030162456 del +
ガソリン車はボロくなっても航続距離はそんなに変わらんけど
EVは走行距離が目に見えて変わってくるから厳しいだろうな
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571 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:11 No.1030162471 del +
EVは意識高い系のおもちゃにすぎない
PLAY
572 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:17 No.1030162502 del そうだねx3
>欧米叩きをするふりして日本メーカーにとどめを刺そうとしているとしあき多すぎない?
としあきに影響力なんてないけど
このままだと日本メーカーやばいやろね
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573 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:20 No.1030162515 del そうだねx1
>>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
>>進化するもんだな
>それ何十トンかの荷物載せた状態で?
>凄いな
しかもエアコンとかも使用してなんだろうな
凄いね
どうなん?EV推しのとしあきなら知ってるんでしょ?
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574 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:26 No.1030162545 del +
EVのほうがガソリン車より効率がいいのは明白なんだけど理解するためにはある程度の教育レベル(工学の基礎知識)が必要なので
今の二次裏ではEVを叩いちゃう人が多いのもわかる
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575 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:34 No.1030162575 del +
ガソリンスタンドが存在しない状態でもガソリン車勝てる?
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576 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:47 No.1030162612 del そうだねx2
EV優位連呼マンの言うことが正しいなら法律の規制なんてなくても市場原理でEVが普及するよね
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577 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:49 No.1030162620 del +
>>前のEVスレでは「EVじゃ500?のドライブができない!」ってとしあきが暴れてた
>1回で500km走るって田舎に帰省する時くらいかな
片道切符で500kmだしなぁ
お家で充電のみなら行動可能半径は半分になっちゃうし
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578 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:52 No.1030162634 del +
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
トラックは積荷の重さによって走行距離が大きく変わるはずなんだが
まさかそのトラクタヘッド単体で500キロなんてオチじゃないだろうな
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579 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:55 No.1030162648 del +
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だって
よくわからんがバッテリーに充電コード1本じゃなくて10本ぐらいつなげれば可能なんだろな業務用だし
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580 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:02:59 No.1030162670 del +
全固体ダメだダメだって言うけど何がダメなのか分かってるとしあきはあんまいない
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581 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:03:00 No.1030162674 del +
>大トルクが必要な大型トラックは実はむしろEV向きなのだ
基本ディーゼルの大型トラックはトルクになんて困ってないから
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582 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:03:25 No.1030162774 del +
>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
>進化するもんだな
市場が拡大すれば投資が増えるし開発も進むそういうもんよ
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583 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:03:33 No.1030162813 del そうだねx1
>計算すると電気代上がってもEVのほうが燃費とうか電費安いぞ
ガソリン代の半分は税金だよ
それが電気に変わっても電気代の半分には税金がかかるんだよ
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584 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:03:37 No.1030162828 del +
>No.1030162612
補助金も要らないよね
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585 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:03:39 No.1030162841 del そうだねx1
>>物流こそラストワンマイルで一番EV化が進んでる分野では?
>とりあえず君はまず深夜の東名高速に行ってみる事だ
>まともな頭してればすぐわかると思う
東名高速にはラストワンマイル担当車は走ってないと思うのですが…
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586 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:03:47 No.1030162869 del そうだねx3
わざわざ法規制する時点でEV劣後の結論でてるじゃん
クリーンディーゼル()と同じ話だよ
PLAY
587 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:04 No.1030162946 del そうだねx3
>ガソリン代の半分は税金だよ
じゃぁその半分の税金どうにかしてくれよ
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588 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:12 No.1030162976 del そうだねx1
>欧米叩きをするふりして日本メーカーにとどめを刺そうとしているとしあき多すぎない?
そろそろ中国の方針が絶対に正しいという発想から脱却した方がいい
PLAY
589 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:28 No.1030163027 del +
>>ガソリン代の半分は税金だよ
>じゃぁその半分の税金どうにかしてくれよ
ウフフフフフフフフフフフ
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590 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:37 No.1030163059 del そうだねx3
>>ガソリン代の半分は税金だよ
>じゃぁその半分の税金どうにかしてくれよ
わかりました
今度は電気に税金をかけますね
こうとしかならんよ
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591 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:39 No.1030163068 del +
インフラさえ整えば長距離トラックは原理的にはFCVの方がいいよ
部品耐久を無視すれば
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592 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:42 No.1030163075 del +
ここで日産リーフのCMを
https://youtu.be/ywBtl3zIVio
PLAY
593 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:43 No.1030163080 del そうだねx1
全個体にこだわってる間にCATLやBYDが市場を制覇して終わる
PLAY
594 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:49 No.1030163100 del +
グダグダレス続けてる割に一瞬で論破されちゃったなEV派
PLAY
595 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:04:52 No.1030163112 del そうだねx1
>EV優位連呼マンの言うことが正しいなら法律の規制なんてなくても市場原理でEVが普及するよね
基本的にEVの方が安いから営業用とか軽から切り替わっていくと思う
騒音とか排ガスとか少ないことに消費者が気が付いたら
タバコみたいにガソリン車悪の風潮が一気に来るんじゃないかな
PLAY
596 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:05:17 No.1030163205 del +
>じゃぁその半分の税金どうにかしてくれよ
タダで教わろうするなよ乞食
PLAY
597 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:05:29 No.1030163237 del +
>東名高速にはラストワンマイル担当車は走ってないと思うのですが…
そうだね
でも東名高速を走るトラックまで含めての物流なんだわ
PLAY
598 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:05:39 No.1030163259 del +
>ガソリンスタンドが存在しない状態でもガソリン車勝てる?
そんな状態になった事ないからわからんな
ただガソリンスタンドで売ってる燃料はガソリンだけじゃない事を君に教えてやろう
PLAY
599 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:05:39 No.1030163261 del +
暴走族困る
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600 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:05:49 No.1030163299 del +
>基本的にEVの方が安いから営業用とか軽から切り替わっていくと思う
>騒音とか排ガスとか少ないことに消費者が気が付いたら
>タバコみたいにガソリン車悪の風潮が一気に来るんじゃないかな
じゃあ法規制いらないじゃん
なんで規制してんの?
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601 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:05:51 No.1030163307 del +
EVのメリットは常用域での圧倒的な加速だろ
エコとか知らんがな
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602 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:05:59 No.1030163331 del +
>全個体にこだわってる間にCATLやBYDが市場を制覇して終わる
元から負けてるから何しても同じ
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603 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:06:18 No.1030163410 del +
>全個体にこだわってる間にCATLやBYDが市場を制覇して終わる
たぶんトルコンATみたいにCVTとかDCTが次世代だといいつつも既存のトルコンが技術革新して機能的に追い抜いちゃうのかなー
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604 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:06:25 No.1030163428 del +
>よくわからんがバッテリーに充電コード1本じゃなくて10本ぐらいつなげれば可能なんだろな業務用だし
ふと思ったけどSAとかの急速充電のためにケーブルを複数繋ぐってのは実用的な案かもしれないな
充電時にバッテリーモジュールを分割して並列で充電するというのは充電時間の短縮としてはありかもしれない
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605 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:06:26 No.1030163432 del そうだねx1
>暴走族困る
正直こいつらはEV推進関係なく死滅してほしい
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606 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:06:36 No.1030163467 del そうだねx3
>全個体にこだわってる間にCATLやBYDが市場を制覇して終わる
まじでスマホ
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607 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:06:43 No.1030163491 del そうだねx2
    1667146003871.jpg-(141237 B)サムネ表示
メルセデスベンツはこっちが脅威だろう
電費が半端ない
エアコンつけなきゃ1500km行くかも?らしい
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608 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:06:54 No.1030163526 del +
>>使えねえから既にゴミ化して環境問題を巻き起こしている
>クロネコもダメだったしなんなんだろう
宅配業界は生産性や効率が命で車両に配達物を満載して各所を回る
当然ゴーストップが多い為に電気残量がカタログ値以上に減りまくる
残量が切れそうになると荷物が残ってるのに営業所に戻って充電する事となり
その間は当然ながら車両を何時間も遊ばせる事になり更なる生産性低下となる
これがガソリン車だとサクッと給油すれば即配達継続できる訳で
結果にシビアな経済界がEVをゴミ扱いするって事は
つまりはそういう事である
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609 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:07:07 No.1030163575 del +
>全個体にこだわってる間にCATLやBYDが市場を制覇して終わる
どちらかと言うと全固体で一発逆転しないと先行されてるから勝てない
硫黄電池や空気電池はまだまだだし
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610 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:07:17 No.1030163609 del +
ざっこ
現行EVは補助金に法規制に下駄履かせてやっとガソリン車と競争できてるレベルじゃねえか
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611 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:07:21 No.1030163623 del +
>No.1030163112
悪者のレッテル貼り付けるの好きだよね、おたくら
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612 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:07:25 No.1030163635 del そうだねx1
>まじでスマホ
スマホというか半導体で負けた歴史そのもの
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613 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:07:29 No.1030163651 del +
>EVのメリットは常用域での圧倒的な加速だろ
>エコとか知らんがな
コンビニ「これまで以上のダイナミック入店はもう勘弁して…」
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614 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:07:42 No.1030163704 del +
どうやっても勝てない分野は勝負せず相手の自滅狙う方がいいと思うけどな
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615 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:08:09 No.1030163832 del +
>>メルセデスベンツの大型トラックEVは走行距離500kmで充電時間が30分だってさ
>>進化するもんだな
>その30分でフル充電するのに必要な電力ってどのぐらい?
600kwhだね
電気代で言ったら16000円くらいだ
大型トラックの燃費が5km/Lだから燃料費で言ったら同じくらいじゃね
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616 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:08:15 No.1030163853 del +
>基本的にEVの方が安いから営業用とか軽から切り替わっていくと思う
>騒音とか排ガスとか少ないことに消費者が気が付いたら
>タバコみたいにガソリン車悪の風潮が一気に来るんじゃないかな
営業車みたいな距離乗る車はバッテリー交換で泣くことになるだろうな
利点は認めるが一気にそういう風潮が来ることは絶対にないお断言できる
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617 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:08:42 No.1030163950 del そうだねx3
>悪者のレッテル貼り付けるの好きだよね、おたくら
騒音もくっさい排ガスもみんな嫌いでしょ
PLAY
618 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:08:43 No.1030163954 del +
>>ガソリンスタンドが存在しない状態でもガソリン車勝てる?
>そんな状態になった事ないからわからんな
>ただガソリンスタンドで売ってる燃料はガソリンだけじゃない事を君に教えてやろう
灯油売るためだけにガソリンスタンド作ったのかよ
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619 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:08:45 No.1030163963 del そうだねx2
全固体は固体界面の低コスト安定化と言う開発当初からの当たり前の課題がやっぱりどうにもならねえ!なのが致命傷感すごい
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620 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:08:47 No.1030163974 del +
>ふと思ったけどSAとかの急速充電のためにケーブルを複数繋ぐってのは実用的な案かもしれないな
ただし金額も2倍になります
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621 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:09 No.1030164067 del +
成熟したハイブリッドが最適解だよ
それをごり押しすればいい
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622 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:09 No.1030164069 del +
俺はベンツがやってる航続距離最長とかニュルブルクリンクでEV最速アタックとかは日本メーカーこそやるべきだったと思う
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623 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:16 No.1030164097 del +
まぁ今後EVの普及がそれほど進まなくても連休の行楽地で大停電みたいなのは出てくるだろうな
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624 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:21 No.1030164117 del そうだねx5
欧州の電気代やべー事になってるらしいけどEV息してるの?
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625 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:22 No.1030164121 del +
>灯油売るためだけにガソリンスタンド作ったのかよ
灯油なんかホームセンターで買えるからな
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626 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:22 No.1030164122 del +
>>EVのメリットは常用域での圧倒的な加速だろ
>>エコとか知らんがな
>コンビニ「これまで以上のダイナミック入店はもう勘弁して…」
???「メーカーがもっと安全な車を作れば良いのじゃ」
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627 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:24 No.1030164126 del +
>EV優位連呼マンの言うことが正しいなら法律の規制なんてなくても市場原理でEVが普及するよね
まず国や都市部の自治体がお金かかってもいいから補助金出してEV推進してる
便利だからとかじゃあないの
経済性の問題じゃなくて臭くてうるせーからどっか行けって言ってるの
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628 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:27 No.1030164142 del +
>どうやっても勝てない分野は勝負せず相手の自滅狙う方がいいと思うけどな
日本企業はEVでは勝てないってこと?
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629 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:28 No.1030164147 del +
>エアコンつけなきゃ1500km行くかも?らしい
真冬日にエアコンつけたらどんくらい?
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630 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:45 No.1030164206 del +
>>まじでスマホ
>スマホというか半導体で負けた歴史そのもの
家電も割と近いかな…
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631 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:49 No.1030164219 del そうだねx6
希望的観測と願望を並べて現実逃避してる間に他国に置いていかれるパターン何度目だ
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632 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:50 No.1030164221 del そうだねx1
>3分で満充電できるようになったら教えてください
あと半永久的に使えるバッテリーの実用化もな
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633 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:55 No.1030164241 del +
>半導体で負けた歴史そのもの
また財務省か
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634 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:09:55 No.1030164243 del +
>No.1030163950
無音の方がこえーよ
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635 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:04 No.1030164263 del +
>欧州の電気代やべー事になってるらしいけどEV息してるの?
だから頑張って原発増やそうとしてるよ!
それまでに欧州がどうなるかはしらなーい
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636 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:04 No.1030164264 del そうだねx3
>日本企業はEVでは勝てないってこと?
絶対無理
一番重要なバッテリー技術が中国頼りだもの
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637 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:09 No.1030164290 del +
>>悪者のレッテル貼り付けるの好きだよね、おたくら
>騒音もくっさい排ガスもみんな嫌いでしょ
上っ面の綺麗さだけ求められても困るんですが…
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638 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:13 No.1030164302 del そうだねx1
>EVのメリットは常用域での圧倒的な加速だろ
モーターの発熱とかインバーターの容量を考えるとガソリン車の方が加速の点では有利だと思う
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639 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:22 No.1030164329 del そうだねx9
2年乗ったらバッテリーの容量50%だぞ
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640 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:30 No.1030164365 del +
EV派は臭いうるさいしか言ってないな
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641 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:31 No.1030164374 del +
>>どうやっても勝てない分野は勝負せず相手の自滅狙う方がいいと思うけどな
>日本企業はEVでは勝てないってこと?
それはまあ・・・
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642 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:10:40 No.1030164407 del +
環境の事を考えるなら自動車極力乗んなってなっちゃうからな
極論と言うでも無く割と我慢すればなんとかなるものだし自動車は
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643 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:11 No.1030164513 del そうだねx1
ゆくゆくは自動運転の社会が来るのは間違いないからEV化は必至
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644 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:26 No.1030164569 del +
>大型トラックの燃費が5km/Lだから燃料費で言ったら同じくらいじゃね
トラック本体の価格もエンジン車と同じぐらいですか?
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645 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:27 No.1030164573 del そうだねx4
EV派が一つも反論できてないように見えるんだが…
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646 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:29 No.1030164578 del +
>モーターの発熱とかインバーターの容量を考えるとガソリン車の方が加速の点では有利だと思う
1回転からトルクモリモリな時点でそれはないんじゃないか
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647 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:31 No.1030164585 del そうだねx1
としあきも今は大人しく中韓製のスマホを使ってるように
5年後の二次裏では中国製EVスレが賑わってると思うよ
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648 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:39 No.1030164614 del +
>2年乗ったらバッテリーの容量50%だぞ
EV派は劣化無し100%での燃費効率だけ押し出すからなぁ…
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649 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:40 No.1030164618 del +
>>ふと思ったけどSAとかの急速充電のためにケーブルを複数繋ぐってのは実用的な案かもしれないな
>ただし金額も2倍になります
充電設備はね
自動車側はコネクタと充電用に回路を切り替える装置だけで済むんだからそんなにコストアップにはならないだろ
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650 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:43 No.1030164628 del そうだねx1
>EV派は臭いうるさいしか言ってないな
もろもろコストも下がるよ
基本的にEVの方が安くなる
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651 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:46 No.1030164644 del +
ところでさ
ガソリンがダメならディーゼル乗れば良いんじゃね?
トラックはどう考えてもEV化なんか無理だし向こう50年は使えるでしょ
ならそれに乗じてディーゼル乗れば全て解決だと思うんだがEV推進派はその辺どう考えてるか教えて
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652 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:11:48 No.1030164652 del +
>EV派は臭いうるさいしか言ってないな
今の車むしろ排ガス規制でガチガチだし
音も静かだと思うんだけど
いつの時代の話をしてるのかしら
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653 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:03 No.1030164696 del +
いやHVぐらいでいいんだよ
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654 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:07 No.1030164712 del +
>EV派が一つも反論できてないように見えるんだが…
さっきからずっと言われてる必要電力問題に関して一切触れないのがその答え
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655 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:09 No.1030164721 del +
>一番重要なバッテリー技術が中国頼りだもの
また日本の技術が盗まれたのか
おのれ中国
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656 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:17 No.1030164746 del +
>一番重要なバッテリー技術が中国頼りだもの
爆発する奴か
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657 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:22 No.1030164759 del +
    1667146342714.jpg-(150064 B)サムネ表示
>ざっこ
>現行EVは補助金に法規制に下駄履かせてやっとガソリン車と競争できてるレベルじゃねえか
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658 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:28 No.1030164777 del そうだねx1
>もろもろコストも下がるよ
>基本的にEVの方が安くなる
このコスト低減を日本企業にやってほしいっていうのがEUね
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659 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:29 No.1030164783 del +
>環境の事を考えるなら自動車極力乗んなってなっちゃうからな
>極論と言うでも無く割と我慢すればなんとかなるものだし自動車は
環境の為にって話なら車の個人所有を禁止すればええねん
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660 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:31 No.1030164795 del そうだねx5
二次裏が全体として新しい波についていけない感じ
高齢化って本当なんだな
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661 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:39 No.1030164821 del +
>としあきも今は大人しく中韓製のスマホを使ってるように
>5年後の二次裏では中国製EVスレが賑わってると思うよ
そうだねiPhoneだね
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662 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:40 No.1030164824 del +
>基本的にEVの方が安くなる
なら安く売ってくれ
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663 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:12:50 No.1030164873 del そうだねx3
>EV派が一つも反論できてないように見えるんだが…
反論せずに言いたい事だけ言って勝利宣言
どこかの伝統技法
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664 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:00 No.1030164906 del +
バッテリーが劣化するだの充電時間が長いだのっていえばいえうほどテスラが選ばれるってのがわからんのか…
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665 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:01 No.1030164911 del +
>>モーターの発熱とかインバーターの容量を考えるとガソリン車の方が加速の点では有利だと思う
>1回転からトルクモリモリな時点でそれはないんじゃないか
モーター見たらわかるでしょ
元々EVってのは直線番長なの
それをギヤ比とかで加減速してるの
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666 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:15 No.1030164957 del そうだねx1
>爆発する奴か
CATLの電池はリン酸鉄系だから三元系のPPESより安全よ
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667 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:17 No.1030164967 del そうだねx2
>もろもろコストも下がるよ
>基本的にEVの方が安くなる
バッテリーを数年で交換するコストはどうなんです?
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668 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:27 No.1030164993 del そうだねx1
仕組みが大きく変わる転換期で後手に回って負けるパターンはいい加減やめてくれよ
半導体やらケータイやら
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669 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:33 No.1030165008 del +
>>>悪者のレッテル貼り付けるの好きだよね、おたくら
>>騒音もくっさい排ガスもみんな嫌いでしょ
>上っ面の綺麗さだけ求められても困るんですが…
まるで地方から電気を引っぱって来る都民の様だね
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670 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:34 No.1030165013 del +
>爆発する奴か
人命軽視で実地試験で爆発とか炎上のデータを入手できるんだぞ
ものづくりとしては向こうのほうが絶対有利だ
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671 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:38 No.1030165027 del +
>EV派は臭いうるさいしか言ってないな
おまえが排気ガス吸い込んで浄化してくれるならいいんじゃね
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672 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:41 No.1030165038 del +
>5年後の二次裏では中国製EVスレが賑わってると思うよ
ないない
なぜなら日本の道路は国が認めた車両しか走れないからだ
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673 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:13:44 No.1030165054 del そうだねx1
>バッテリーが劣化するだの充電時間が長いだのっていえばいえうほどテスラが選ばれるってのがわからんのか…
選ばれるのは別にいいよ
じゃあ充電する電力問題はどうするんです?
PLAY
674 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:02 No.1030165113 del そうだねx1
トヨタが日鉄の技術を中国に流してるって訴えられた件はどうなったの
PLAY
675 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:09 No.1030165147 del +
>なら安く売ってくれ
競合他社が出揃えば下がるでしょう
ブランド料で高く売ろうとするメーカーと二極化しそう
トヨタとかレクサスしか残らなかったりして
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676 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:13 No.1030165155 del +
>反論せずに言いたい事だけ言って勝利宣言
>どこかの伝統技法
日本メーカーの足を引っ張ることばっかり言ってるし在日やろ
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677 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:17 No.1030165165 del そうだねx2
電力が足りないって何の話だ?
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678 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:24 No.1030165176 del そうだねx3
    1667146464234.jpg-(49249 B)サムネ表示
>二次裏が全体として新しい波についていけない感じ
>高齢化って本当なんだな
この頃の価値観から抜け出せてないと思う
未だに中国人は人民服を来て自転車で移動してるイメージなんだろう
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679 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:35 No.1030165198 del +
>1回転からトルクモリモリな時点でそれはないんじゃないか
原理的にはモーターは電流さえ流せればトルクは稼ぎ放題だけどいくらでも電流流せる制御器を積むこと自体が現実的ではないし
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680 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:43 No.1030165223 del +
>二次裏が全体として新しい波についていけない感じ
>高齢化って本当なんだな
定期的にこういうレッテル貼りしてるあたり
反論に詰まってるんだねって
PLAY
681 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:49 No.1030165248 del +
    1667146489889.jpg-(34851 B)サムネ表示
>としあきも今は大人しく中韓製のスマホを使ってるように
>5年後の二次裏では中国製EVスレが賑わってると思うよ
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682 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:54 No.1030165269 del そうだねx1
テスラが良いもの作ってるならそりゃテスラが売れるだろ
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683 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:14:58 No.1030165276 del +
>バッテリーを数年で交換するコストはどうなんです?
車検で5年毎に数十万かけてんのと一緒じゃね?
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684 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:05 No.1030165297 del +
我慢したくてクルマに乗る訳じゃない
ゴリ押すんならもっとマシなもん用意しろって事よ
流通もインフラも災害対策も弱々EVに合わせて組み直せってそりゃ反発するわ
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685 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:11 No.1030165316 del そうだねx1
原発推進が絶望的な日本でEV一般化なんて絶対に無理だから
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686 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:18 No.1030165343 del そうだねx2
>ならそれに乗じてディーゼル乗れば全て解決だと思うんだがEV推進派はその辺どう考えてるか教えて
グリーンディーゼルを推してたEUがズッコけた時点で破綻してる
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687 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:31 No.1030165387 del そうだねx1
>このコスト低減を日本企業にやってほしいっていうのがEUね
ルノーだっけ
日産に技術寄越せってしたの
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688 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:32 No.1030165394 del +
>電力が足りないって何の話だ?
今年の冬はヤバいって言ってなかったか
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689 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:36 No.1030165405 del +
>未だに中国人は人民服を来て自転車で移動してるイメージなんだろう
お前らだって日本人はちょんまげ結って二本差ししてると思ってんだからお互い様
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690 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:48 No.1030165450 del そうだねx1
>原理的にはモーターは電流さえ流せればトルクは稼ぎ放題だけどいくらでも電流流せる制御器を積むこと自体が現実的ではないし
それいっちゃ内燃機関がトルクを伝えるプロセスのほうがよっどロス大きい気が
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691 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:51 No.1030165456 del +
>この頃の価値観から抜け出せてないと思う
>未だに中国人は人民服を来て自転車で移動してるイメージなんだろう
今は圧倒的蛮族のイメージだから安心して欲しい
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692 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:57 No.1030165487 del そうだねx1
>車検で5年毎に数十万かけてんのと一緒じゃね?
5年?
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693 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:15:58 No.1030165490 del そうだねx2
>お前らだって日本人はちょんまげ結って二本差ししてると思ってんだからお互い様
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694 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:16:02 No.1030165506 del +
排ガスでねぇならEUはガソリンもディーゼルも普通に認めるよ
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695 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:16:10 No.1030165526 del +
    1667146570302.jpg-(193051 B)サムネ表示
>電力が足りないって何の話だ?
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696 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:16:13 No.1030165536 del そうだねx1
    1667146573370.jpg-(95440 B)サムネ表示
>二次裏が全体として新しい波についていけない感じ
>高齢化って本当なんだな
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697 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:16:19 No.1030165560 del +
EVなんて電車で十分やねん
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698 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:16:34 No.1030165601 del そうだねx1
>車検で5年毎に数十万かけてんのと一緒じゃね?
EVも車検代かかるんですが
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699 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:16:42 No.1030165634 del +
>トヨタとかレクサスしか残らなかったりして
そっかー
トヨタ殆どの車種で受注止めてるもんなー
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700 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:16:58 No.1030165680 del +
>No.1030165316
地震大国でやたらめったら増やされても詰むからな
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701 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:17:01 No.1030165692 del +
>電力が足りないって何の話だ?
そもそも自宅に太陽光も置けない人が乗るようなもんじゃないのになあ
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702 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:17:01 No.1030165696 del そうだねx2
>テスラが選ばれるってのがわからんのか…
あれってファッションでしょ?
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703 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:17:05 No.1030165703 del そうだねx1
EV車
チョン車でさえ500万円とかなんのギャグだよ
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704 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:17:11 No.1030165716 del +
>原発推進が絶望的な日本でEV一般化なんて絶対に無理だから
電力は当然ながらリニア優先だからEV()如きに電気を回せる訳ねーしな
日本ではガソリン車が全盛のままだよ
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705 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:17:46 No.1030165843 del そうだねx5
    1667146666368.jpg-(76258 B)サムネ表示
日本の電力は年々減ってる
もう折り返してる
省電力化が進んでるし何より人口も減ってる
必要な発電量は減っていってるんだ
だから政府も電力会社もEVで足りなくなるとは思っていない
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706 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:17:55 No.1030165866 del そうだねx1
>排ガスでねぇならEUはガソリンもディーゼルも普通に認めるよ
そもそもEUが認定してたラインを日本はクリアしてたけどEU車がクリアできなかったから全EV化に切り替えただけじゃん
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707 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:01 No.1030165892 del +
>EV車
>チョン車でさえ500万円とかなんのギャグだよ
普及したら安くなるらしいけど軽ぐらいの初期費用と維持費まで下がってくれんのかねぇ?
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708 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:05 No.1030165912 del +
全固体電池は物の原理的に無理じゃないの?
リチウムが出入りすりゃ体積は変化するし固体界面の安定化なんて無理だろ
今どういう作戦でいるのか教えて詳しいとしあき
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709 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:08 No.1030165922 del +
>グリーンディーゼルを推してたEUがズッコけた時点で破綻してる
でも規制はしてないですよね
つまりディーゼルは今後も販売して良いってことでは?
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710 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:15 No.1030165947 del そうだねx3
EV車ってメリットが全然ないのによく流行らせようとしてるよな
しかも発電方法が安定しないと環境に配慮してるかどうかすら怪しくなるという
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711 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:26 No.1030165980 del そうだねx2
EUはどうしてこう自分の首を絞めるんだろうね
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712 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:30 No.1030165990 del そうだねx2
電力インフラがしょぼいからEVを普及させられないというわけか
詰んどるな
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713 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:38 No.1030166022 del そうだねx1
>だから政府も電力会社もEVで足りなくなるとは思っていない
フルEV化するには原発10基が新たに必要との試算が出ているんですが…
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714 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:42 No.1030166041 del そうだねx1
>チョン車でさえ500万円とかなんのギャグだよ
値段以前の問題で買いたくない
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715 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:46 No.1030166055 del +
>だから政府も電力会社もEVで足りなくなるとは思っていない
そこは希望的観測ですね
政府がそう言ってるという何かを持ってきてくださいな
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716 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:56 No.1030166092 del +
ハイブリッド軽自動車を主流にしたほうが効率いいだろうに
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717 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:56 No.1030166096 del +
>日本の電力は年々減ってる
>もう折り返してる
これすごいな日本シュリンク始まってた
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718 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:18:57 No.1030166101 del そうだねx2
>チョン車でさえ500万円とかなんのギャグだよ
値段以前の問題で買いたくない
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719 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:00 No.1030166112 del +
>?
ちゃんと言葉でレスしろよ日本語が不自由なのか?
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720 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:03 No.1030166121 del +
EUと中国が正しかったらウクライナ戦争なんて起きてないんだよ
はい論破
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721 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:05 No.1030166128 del そうだねx2
トヨタはEVより日野でどでかい偽装かましてたのが洒落にならない
しれっと日野糾弾する側の席に座ってるけどお前の席こっちじゃないから
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722 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:07 No.1030166134 del +
しっかりするって具体的に何だよ
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723 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:13 No.1030166153 del そうだねx2
トヨタの社長が言ってるのは今すぐ全部EVになって電力ピーク時にそのすべてのEVが一斉に急速充電したときの話だ
アホやで
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724 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:17 No.1030166167 del +
>しっかりするって具体的に何だよ
劣化しないバッテリー
>欧米や中国市場を捨てるってことだというのを
日本以外の世界を捨てること
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725 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:22 No.1030166183 del +
中国や韓国がちゃんと研究開発してるらしいから世界を制するよ
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726 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:30 No.1030166204 del +
トヨタはマフラー作ってる会社とかの株主でもあるからそこが潰れるのは困るんじゃないかな
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727 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:35 No.1030166230 del +
3分で満充電できるようになったら教えてください
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728 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:39 No.1030166245 del +
まぁ当の中国でこんな記事が出てるんですけどね
http://j.people.com.cn/n3/2022/1003/c94475-10154645.html
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729 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:40 No.1030166252 del +
>劣化しないバッテリー
トヨタはパナソニックとバッテリー開発してるから大丈夫ってことか
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730 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:42 No.1030166257 del +
そもそも電力が少なくなってるから原発再稼働止めてるわけで
EV化進めようとするなら自然原発再稼働&増設が義務になるんだけど反原発説得できんの?
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731 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:47 No.1030166281 del そうだねx1
>これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
いいえ
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732 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:54 No.1030166299 del +
日本は全個体電池の最前線なんだけどな スレあきは何を見てそう言ってるんだ
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733 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:56 No.1030166306 del +
>EUはどうしてこう自分の首を絞めるんだろうね
EUなんて捨ててアメリカで商売すればいいねん
あっカリフォルニアはアメリカじゃないので除外
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734 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:57 No.1030166311 del +
>EUはどうしてこう自分の首を絞めるんだろうね
勝てないからとりあえずで方向転換して自爆するのがお家芸になってる
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735 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:19:59 No.1030166325 del +
>EUはどうしてこう自分の首を絞めるんだろうね
イエモン憎し!
WASP最高!
ってのが全ての根源でなーんも考えて無いからですよ
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736 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:00 No.1030166331 del +
>EVの研究開発をしっかりしないということは
>欧米や中国市場を捨てるってことだというのを
>日本メーカーはわかってないな
言ってる意味がよくわからないな
日本語で
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737 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:05 No.1030166348 del そうだねx2
>必要な発電量は減っていってるんだ
>だから政府も電力会社もEVで足りなくなるとは思っていない
原発止まったから減ってるだけだしEV普及してないのにこの夏でも節電要請出てましたが
どの世界線の日本の話されてます?
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738 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:06 No.1030166351 del +
>これのときはとしあきもこれからはEVの時代や!ってなってなかった?
欧州メーカー涙目ザマーミロと盛り上がってはいたが
EVそのものを肯定する感じは無かった
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739 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:09 No.1030166362 del +
>それいっちゃ内燃機関がトルクを伝えるプロセスのほうがよっどロス大きい気が
外部から好きなだけ電力供給ができて電圧も好きに上げられる電車ならそうだけど
電池という限られたエネルギー源と効率の良い制御を求めらえる自動車じゃ
エネルギーの容量が圧倒的に大きい内燃機関には勝てないでしょ
直線番長って言うけどそのごり押しするパワーが稼げないんだから
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740 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:11 No.1030166366 del そうだねx2
>欧州メーカー涙目ザマーミロと盛り上がってはいたが
>EVそのものを肯定する感じは無かった
なんか余計ミジメだな
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741 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:16 No.1030166379 del +
全固体電池は常温超電導の時と同じ匂いしかしない
構造知らない評論家と経済学者が騒いでるだけ
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742 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:21 No.1030166396 del +
EV以上に複雑なハイブリッド作ってるんだからなんの問題もないだろ
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743 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:23 No.1030166405 del +
>EUはどうしてこう自分の首を絞めるんだろうね
欧州"連合"だからだよ
自動車会社持ってるドイツやフランスなどの少数国の都合なんて残り二十数カ国にとってはどうでもいいことだからな
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744 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:25 No.1030166409 del そうだねx2
としあきが研究してないしてない言ってるけど
ちゃんと日本企業は研究してるから
その上で負けるのは単純に力不足ってだけだし
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745 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:29 No.1030166418 del +
EV派がEU中国が正しいしか言ってなくて草
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746 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:29 No.1030166419 del +
>充電設備を普及させることができないから
>エネルギー源の補給インフラが無くて整備する目途もついてない自動車作ったって絶対に売れないから
水素自動車ディスってんの?
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747 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:35 No.1030166434 del +
>全固体電池は常温超電導の時と同じ匂いしかしない
>構造知らない評論家と経済学者が騒いでるだけ
経産省すら全固体電池への注力を反省するレベルだからな
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748 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:40 No.1030166448 del そうだねx3
>EV以上に複雑なハイブリッド作ってるんだからなんの問題もないだろ
まだこんなこと言ってるの笑う
無様なトヨタの現実を見ろよ
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749 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:42 No.1030166454 del +
EVは流行らない
それだけはわかる
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750 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:42 No.1030166455 del +
EV車の前に太陽光発電や原子力発電を越える発電方法編み出さないと絵に描いた餅なんじゃ…
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751 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:45 No.1030166468 del +
EUさんは何で自分らのクリーンディーゼル殺したん・・・
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752 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:47 No.1030166471 del +
>そもそもEUが認定してたラインを日本はクリアしてたけどEU車がクリアできなかったから全EV化に切り替えただけじゃん
まるでWRCだな
日本車に勝てないとルールそのものを変えて欧州車しか走れないようにレギュレーション変えてくるいつものパターン
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753 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:50 No.1030166480 del +
トヨタの何が無様なの
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754 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:20:58 No.1030166507 del +
車の電池問題が解決したらもっと小さいサイズの電池の容量がすごいことになって便利になるんだろうな
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755 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:04 No.1030166524 del +
>どうせEUもEV普及に頓挫してガソリン車推進するよ
今一番EVに力入れてるの中国なんで…
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756 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:10 No.1030166540 del そうだねx2
>トヨタの社長が言ってるのは今すぐ全部EVになって電力ピーク時にそのすべてのEVが一斉に急速充電したときの話だ
>アホやで
ピーク時を想定に入れてない方がアホやで
電力は基本ピーク時でも耐えれるように発電してるんだ
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757 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:13 No.1030166553 del そうだねx2
>トヨタはEVより日野でどでかい偽装かましてたのが洒落にならない
>しれっと日野糾弾する側の席に座ってるけどお前の席こっちじゃないから
VWだと本社の方でそれをやってたんですが
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758 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:15 No.1030166562 del そうだねx1
あれが始まったな
寝るか
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759 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:15 No.1030166563 del +
>充電設備を普及させることができないから
>エネルギー源の補給インフラが無くて整備する目途もついてない自動車作ったって絶対に売れないから
順番が逆なんだよな
御膳立てされて作るのでは遅いんだよ
自分たちがゲームチェンジャーになって他に合わせさせないといけないのに
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760 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:16 No.1030166565 del そうだねx1
>No.1030166379
何で何度も同じことを
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761 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:19 No.1030166572 del +
>原発止まったから減ってるだけだしEV普及してないのにこの夏でも節電要請出てましたが
震災より前から下がってるように見える
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762 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:20 No.1030166575 del そうだねx1
おいコピペし出したぞ
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763 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:22 No.1030166580 del +
パナソニックやソニーが車を作るのが面白くない人たちがいるんじゃないの
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764 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:27 No.1030166597 del +
>言ってる事がほぼこれなんだけど気づいてないのがすごい
下の図は会社としては間違ってないぞ
仮に国であっても予算は無限ではないから妥当ではある
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765 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:28 No.1030166603 del +
>EUさんは何で自分らのクリーンディーゼル殺したん・・・
そのうちあれもグリーンディーゼルとでも名前変えて復活するよ
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766 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:29 No.1030166605 del +
>EV車ってメリットが全然ないのによく流行らせようとしてるよな
国の威信がかかってるっぽい
ソーラーで大コケしたからな
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767 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:32 No.1030166615 del そうだねx2
>自分たちがゲームチェンジャーになって他に合わせさせないといけないのに
ほんとコレ
日本が主導権を握ろうとせずに欧米にルールの決定権を与えようとしてるんだからそりゃ日本はまた負けるわな
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768 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:37 No.1030166629 del +
>EVなら自宅で充電できるからスタンドに行く手間が省けて効率が良いぞ
一晩で充電できるならそうなんだけどね…
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769 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:42 No.1030166646 del +
>>EVなら自宅で充電できるからスタンドに行く手間が省けて効率が良いぞ
>出先で補充するときのことを言ってんじゃね?
免許持ってないから想像ができないんじゃね?
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770 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:45 No.1030166657 del +
やっぱりEV派は壺ウヨ自民が敵なの?
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771 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:45 No.1030166659 del +
>電力インフラがしょぼいからEVを普及させられないというわけか
>詰んどるな
しょぼい以前にほぼゼロからのインフラ整備になるのでそれだけでも大変だわな
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772 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:47 No.1030166665 del +
>三十台くらいズラッと並べて発表したやつほとんどキャンセルになってるのか…
世界的電気不足だからじゃないの
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773 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:52 No.1030166680 del +
自宅で充電っていっても自宅に駐車場ない人も
月極青空駐車場やマンションなんか設置が厳しい
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774 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:21:57 No.1030166695 del +
>>出先で補充するときのことを言ってんじゃね?
>そういうイレギュラーな使い方を考慮するのは詭弁の一種だろう
>「充電設備だけは至る所にあって半径5000キロ以内にガソリンスタンドが一件も無い状況でガソリン車に乗る意味あるの?」ってのと同じぐらい無意味な議論
日本語が不自由なのはわかった
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775 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:03 No.1030166713 del +
>そういうイレギュラーな使い方を考慮するのは詭弁の一種だろう
5000キロはすごい話だが、今のガソリン車だって旅先でガソリンは普通に補充してるだろう
満タンで5000キロも走れるなら確かに自宅で一晩で充電できれば便利だろうね
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776 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:09 No.1030166742 del +
充電時間の問題については今の調子だとしばらく解決の目途がつきそうもないし
バッテリー交換をもっと手軽に行えるような技術開発を進めていればまだ芽はあるんだが…
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777 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:09 No.1030166745 del そうだねx2
>トヨタの何が無様なの
タイヤが外れちゃうところとか?
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778 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:16 No.1030166761 del +
>充電設備だけは至る所にあって半径5000キロ以内にガソリンスタンドが一件も無い状況
まずそんな状況がないだろ…
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779 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:24 No.1030166780 del +
>バッテリー交換をもっと手軽に行えるような技術開発を進めていればまだ芽はあるんだが…
出先で交換されたバッテリーの劣化が進んでるものだったりしたらやっぱ不満だろうし
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780 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:29 No.1030166799 del +
>下の図は会社としては間違ってないぞ
>仮に国であっても予算は無限ではないから妥当ではある
投資としては妥当じゃないんですよそれ
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781 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:29 No.1030166800 del +
日本は内需国だからガソリン車で排気ガスもくもくしてればいいんじゃないの
輸出は諦めよう
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782 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:32 No.1030166808 del +
ライフラインを電気だけに頼っちゃダメだろうに
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783 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:36 No.1030166824 del +
まずトヨタが現状EVを作れないってところから間違ってるんだが
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784 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:39 No.1030166833 del そうだねx1
スレあき発狂?
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785 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:40 No.1030166840 del そうだねx1
>ほんとコレ
>日本が主導権を握ろうとせずに欧米にルールの決定権を与えようとしてるんだからそりゃ日本はまた負けるわな
その決定権握ってるやつが自殺しようとしてるから何やってんだあいつら…って静観してるだけだぞ
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786 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:41 No.1030166847 del +
つうか日本メーカー的にはEVはやりたくない
今の日本車の有利性ってのはエンジンとミッションと車体が自分達しか作れないからであってそれを失ったら死んでしまうのだ
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787 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:42 No.1030166849 del そうだねx1
>VWだと本社の方でそれをやってたんですが
VWが偽装で叩かれてる真っ最中に偽装しながら突っ走って今バレてるから流石にやりすぎなんだよトヨタ
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788 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:43 No.1030166855 del +
>パナソニックやソニーが車を作るのが面白くない人たちがいるんじゃないの
車はそう簡単なものじゃない
走り心地とかそういう詰めの部分は数十年の蓄積が要るよ
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789 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:47 No.1030166864 del そうだねx2
>まずトヨタが現状EVを作れないってところから間違ってるんだが
じゃあ作れよ
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790 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:48 No.1030166869 del +
>>EVなら自宅で充電できるからスタンドに行く手間が省けて効率が良いぞ
>一晩で充電できるならそうなんだけどね…
まだそんな時間掛かんの?
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791 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:51 No.1030166878 del そうだねx3
テスラとトヨタの株価の差が全てを物語ってる
市場がどちらに将来性を感じてるかは一目瞭然だな
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792 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:52 No.1030166880 del +
>まずトヨタが現状EVを作れないってところから間違ってるんだが
がんばって社長になったら
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793 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:22:57 No.1030166895 del +
>少なくともe-tnga辞めない限りトヨタに未来はないぞ
辞めるんじゃなかったっけ
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794 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:02 No.1030166910 del +
EV押しアンチトヨタは違う何かが見えて聞こえてるんだろうな
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795 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:05 No.1030166921 del +
>水素自動車ディスってんの?
はよ水素ステーション作れや
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796 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:07 No.1030166927 del +
容量が増える蓄電池とかとし伝説がある
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797 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:12 No.1030166939 del +
ハイブリットからエンジン抜けばEVになるんだからまあ作る気があれば作れるんだろう
まだメリットなり商売なりになりえないって判断なんだろうね
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798 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:18 No.1030166963 del +
EVも将来的には分からんけど現段階ではまだまだなんだろ
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799 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:21 No.1030166971 del そうだねx1
>ピーク時を想定に入れてない方がアホやで
どう考えても章男がアホやろ
そんなことありえないよ
日本全国のEVが0%から80%まで250kWで急速充電やで
あるかそんなこと
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800 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:23 No.1030166975 del +
ボディとか足廻りの技術でしばらくは大丈夫だろう
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801 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:27 No.1030166990 del +
>まぁ当の中国でこんな記事が出てるんですけどね
>http://j.people.com.cn/n3/2022/1003/c94475-10154645.html
でもこれならまだいいけどね
充電忘れて放置なんてやると下手したら廃車だ
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802 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:29 No.1030166997 del そうだねx1
>水素自動車ディスってんの?
その水素供給を行うスタンド普及の目途立ってます?
スタンドの数の問題じゃなくて水素の製造供給のインフラ整備自体まったく目途が立ってないし
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803 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:31 No.1030167001 del +
ヒント:光触媒
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804 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:31 No.1030167002 del そうだねx1
EV虫が信仰する中国様ですら
金満はガソリン車を買うんですよ
中国で格安EVを買うのは生活圏が狭い底辺層が
金が無いから妥協してEVを買う訳で
そもそも生活圏が狭いから
走行可能距離が短くても何とかなるって程度でして
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805 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:39 No.1030167027 del +
どうせ現時点ではインフラも必要な電気も不足してるし
焦って適当なもん出したってしょうがねえだろ
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806 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:39 No.1030167028 del そうだねx2
>>トヨタの何が無様なの
>タイヤが外れちゃうところとか?
ハブボルトの不具合対策でワッシャーとOリングつけるって
それハブボルトなんですか!
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807 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:47 No.1030167058 del +
>ヒント:光触媒
なんか汚れが付きにくい感じだな
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808 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:48 No.1030167062 del そうだねx2
>EV押しアンチトヨタは違う何かが見えて聞こえてるんだろうな
トヨタがEV開発し直さなきゃってニュースは結構インパクトあったわ
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809 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:49 No.1030167070 del +
>EV車の前に太陽光発電や原子力発電を越える発電方法編み出さないと絵に描いた餅なんじゃ…
発電よりも充電の方がハードル高いわな
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810 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:53 No.1030167083 del そうだねx1
>レクサスRZ売れると思う?
思わない
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811 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:23:55 No.1030167091 del +
>今一番EVに力入れてるの中国なんで…
あそこだってEU笑えんくらい電力無いのにどうする気なんだろう
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812 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:00 No.1030167107 del +
>全世界でインフラが整っていないからね
途上国は電力インフラが貧弱ってところも少なくないからなあ
これから車需要の伸びが期待できてもEVでは…
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813 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:06 No.1030167124 del そうだねx1
そもそも日本は内需が強いんだよ
島国って特性と日本語って特性が国内企業に内需を優先的に渡す形になってる
まず国内需要に応える商品作って海外需要はそのついで
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814 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:12 No.1030167143 del +
>>どうせ欧米も吠え面かいてガソリン車に戻ってくるし…
EUはHVはokまで戻ってなかった?
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815 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:17 No.1030167154 del +
>EUがテメーで規制作ってテメーで破ってEVシフトのパルプンテ唱えたのが今

欧州の何処かの国ではEV充電でつきに12万円相当の電気代
別の国ではEV進めた結果インフラや発電関係でCo2排出が50トンぐらい増えたとか
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816 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:23 No.1030167165 del そうだねx1
電池の技術革新がなきゃHVが現実的だよなあ
もしくはトロリーバスみたいな給電するか
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817 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:26 No.1030167179 del +
タイヤが取れるなんてのは所詮1車種のリコール問題だしトヨタが日野でやらかした事に比べれば誤差みたいなもんだわ
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818 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:31 No.1030167188 del そうだねx1
>どう考えても章男がアホやろ
>そんなことありえないよ
>日本全国のEVが0%から80%まで250kWで急速充電やで
>あるかそんなこと
現状日常生活ですらピーク時に停電の可能性あったのが日本だぞ
半分どころか1/4でも充電し始めるとアウトや
しかも夜になれば半数以上が自宅充電始めると考えればなおさら
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819 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:32 No.1030167195 del +
まあ中国はない
政治的に潰す
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820 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:37 No.1030167201 del そうだねx1
>>ピーク時を想定に入れてない方がアホやで
>どう考えても章男がアホやろ
>そんなことありえないよ
>日本全国のEVが0%から80%まで250kWで急速充電やで
>あるかそんなこと
大型連休で皆が移動して
夜にさぁ充電とかは?
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821 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:38 No.1030167204 del +
>内需を守ってればマジで安泰だからな
何が?自動車産業が?
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822 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:43 No.1030167222 del +
欧米は梯子を外すだけで技術開発出来ていないもんなチラチラこっち見てるだけで
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823 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:49 No.1030167241 del +
>脱原発とかやってた時と同じムーヴだよな…
ダイハツか
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824 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:53 No.1030167252 del +
EV派は日本は中国のケツをなめろとしか言ってなくない
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825 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:55 No.1030167259 del +
>欧州は経済グローバル化サイコーって叫んで内需捨てて中国市場にずぶずぶになったせいで
>中国様の意向に逆らえなくなってのEV全ツッパだからな
>内需を軽視したらこうなるって見本よ
加えて「金持ち喧嘩せず」の理屈で飼いならそうとしたロシアがあのザマだもんな
経済万能論に頼りすぎなんだよあの連中
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826 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:24:58 No.1030167263 del そうだねx1
まあスレゴミがトヨタを発狂しながら叩きたいだけのゴミスレだったね
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827 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:02 No.1030167277 del +
EUは馬車でも使うのかな
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828 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:07 No.1030167297 del +
>3分で満充電できるようになったら教えてください
そうなったら電力の消費量がとんでもなくなるな・・・
その分の電力はどうやって発電するのかな?
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829 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:09 No.1030167305 del +
この中でEV買った人居る?
俺は今は要らない
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830 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:10 No.1030167307 del +
EVスクーターくらいが一番現実的だろう
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831 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:11 No.1030167309 del +
>EUは馬車でも使うのかな
実際わりと使われてるぞポーランドとか旧東側なら
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832 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:15 No.1030167320 del +
国内メーカーがEV作っても肝心の国内でまともに売れないし
インフラもない
顧客の反応もない
なんとも悪循環
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833 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:17 No.1030167322 del そうだねx3
夢に金を払ってるレベルの虚業
VR
メタバース
ここにEVが続く
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834 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:18 No.1030167329 del +
>EUは馬車でも使うのかな
観光の目玉にもなるし良いかもしれない
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835 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:24 No.1030167350 del +
>まあ中国はない
>政治的に潰す
共産党が潰れるって事はあってもEVゴリ推した結果をひっくり返すのは結構大変
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836 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:24 No.1030167353 del +
>EUは馬車でも使うのかな
草ならそこらへんに生えてるだろうから補給の心配が無くなるな
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837 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:32 No.1030167368 del +
なんだここもコピペ野郎の建てたスレだったのか
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838 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:32 No.1030167370 del そうだねx3
今でも日本全国のご家庭が一斉に炊飯したら足りんで
章男が言ってるのはそれや
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839 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:32 No.1030167371 del +
>観光の目玉にもなるし良いかもしれない
うんことか
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840 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:38 No.1030167386 del +
>走行中地面から給電するシステム「Halo」
>進展は知らない......
https://www.goo.ne.jp/green/column/trafficnews-120672.html
高速道路に投入前提 EV「走りながら充電する道路」実証へ 大阪市内の道路で
2022年7月24日
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841 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:44 No.1030167403 del +
トヨタは規模が糞デカいからどう転んでもそれなりのポジションは築けるだろうけどマツダとかスバルはブランド名だけ残して消滅しそう
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842 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:46 No.1030167408 del +
オーストラリアだっけか
EV車動かす為にガソリン発電機つかって充電してたという本末転倒なことしてたのって
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843 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:51 No.1030167431 del +
絵画にペンキぶちまけてる連中は
そんなことするよりも人口減らす事考えたがいいんだよな
とても危険なことを言ってます私
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844 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:53 No.1030167434 del そうだねx1
>>3分で満充電できるようになったら教えてください
>そうなったら電力の消費量がとんでもなくなるな・・・
>その分の電力はどうやって発電するのかな?
まずスマホを一瞬で充電終える技術からだな
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845 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:25:59 No.1030167450 del +
>スバルはブランド名だけ残して消滅しそう
スバルはトヨタ配下だから
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846 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:02 No.1030167458 del そうだねx2
ガソリンからEVに変えるのはこれまで消費電力0だった分野にいきなり膨大な消費電力が生まれることを
理解してない人が多いのは悲しいことだね
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847 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:06 No.1030167471 del そうだねx2
>EV派がEU中国が正しいしか言ってなくて草
正直言ってあの連中が正しかった事なんかない
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848 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:06 No.1030167473 del +
>トヨタは規模が糞デカいからどう転んでもそれなりのポジションは築けるだろうけどマツダとかスバルはブランド名だけ残して消滅しそう
マジかよ…
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849 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:07 No.1030167477 del +
>外部から好きなだけ電力供給ができて電圧も好きに上げられる電車ならそうだけど
>電池という限られたエネルギー源と効率の良い制御を求めらえる自動車じゃ
>エネルギーの容量が圧倒的に大きい内燃機関には勝てないでしょ
>直線番長って言うけどそのごり押しするパワーが稼げないんだから
0-100加速なんかはトップEVだし結構な割合でEVとかHVだった気がする
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850 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:13 No.1030167495 del +
>まだ元気なの欧州諸君は
複雑骨折して全身包帯ぐるぐる巻きで
次のゲームの概要喋るよ
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851 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:20 No.1030167518 del +
>バッテリーを共通化して
>スタンド代わりにバッテリステーション作って
>速攻とは行かないけど
>手早く交換出来るようにしたほうが....
CATLはそういう方向もやろうとしてる
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000264503.html
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852 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:22 No.1030167525 del +
>国内メーカーがEV作っても肝心の国内でまともに売れないし
>インフラもない
>顧客の反応もない
>なんとも悪循環
だって20年ほど前に一度やったじゃんEV
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853 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:26 No.1030167539 del +
>エンジンの個性だけで食ってきたメーカーが生き残れないのは事実
富士重は四駆では?
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854 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:31 No.1030167552 del +
水素エンジンとか燃料電池とか
トヨタが技術確立したとてだろうなぁ
外国勢が後追いする絵は見えないな
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855 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:36 No.1030167567 del +
>富士重は四駆では?
縦置き4駆にする為のエンジンなんで
ソレがなくなると他メーカーとの差別ができなくなる
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856 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:41 No.1030167588 del +
>外国勢が後追いする絵は見えないな
特許全公開してるHVシステム作れない程度の技術力
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857 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:45 No.1030167598 del そうだねx1
充電タイミングが被ったらってそんなん今でも無理だろ
家庭工場全てがフルパワーで電力消費したら即ブラックアウトするぞ
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858 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:47 No.1030167602 del +
>水素エンジンとか燃料電池とか
>トヨタが技術確立したとてだろうなぁ
>外国勢が後追いする絵は見えないな
そらまぁんな努力するよりもまた新しい規制を考えんじゃね?
今までの実績を見るに
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859 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:49 No.1030167607 del +
スバルはトヨタのとばっちりでリコール食らってて笑う
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860 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:50 No.1030167609 del +
>ガソリンからEVに変えるのはこれまで消費電力0だった分野にいきなり膨大な消費電力が生まれることを
>理解してない人が多いのは悲しいことだね
昼間じゃなくて寝てる間に充電すりゃいいのよ
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861 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:53 No.1030167617 del +
>まだEVとか言ってる時代遅れが居るのかよ
だよな
EVなんか既に時代遅れのゴミである
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862 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:55 No.1030167619 del +
>ガソリンからEVに変えるのはこれまで消費電力0だった分野にいきなり膨大な消費電力が生まれることを
>理解してない人が多いのは悲しいことだね
余剰電力という単語を知らないことは解った
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863 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:26:59 No.1030167626 del そうだねx2
>大雪で立ち往生したら役に立たない
HVが正解なんじゃねえのって思うわ
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864 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:02 No.1030167638 del +
>絵画にペンキぶちまけてる連中は
>そんなことするよりも人口減らす事考えたがいいんだよな
割とその通りなんだけどそんなことしたらまず自分ら環境活動家から間引かれちゃうからね
口が裂けても言えない
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865 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:04 No.1030167641 del +
燃料電池車はホンダもやってるが大して盛り上がってないけどどうすんだろ
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866 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:09 No.1030167647 del +
意識高い系の北欧とか
EVの冬対策とかどんな風にやってんだろう
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867 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:13 No.1030167655 del +
>草ならそこらへんに生えてるだろうから補給の心配が無くなるな
水飲み場とかいろいろ整備しないとアカンよ
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868 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:13 No.1030167656 del +
>No.1030167252
五毛あきだから仕事に忠実なだけさ
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869 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:14 No.1030167660 del +
>燃料電池車はホンダもやってるが大して盛り上がってないけどどうすんだろ
ガチで役立たずの太陽光発電を水素生成ガチ振りして
水素の供給が潤沢になれば役立つかもしれん
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870 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:17 No.1030167666 del +
>昼間じゃなくて寝てる間に充電すりゃいいのよ
夜に膨大な消費電力発生して停電する未来しか見えねーじゃん
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871 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:20 No.1030167678 del +
>>まだEVとか言ってる時代遅れが居るのかよ
>だよな
>EVなんか既に時代遅れのゴミである
実際原理というか発想としてはだいぶ昔からあるのよな電気自動車
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872 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:21 No.1030167679 del +
>だって20年ほど前に一度やったじゃんEV
スマホと同じ話か
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873 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:25 No.1030167693 del +
EVの充電設備は敷居が高い
電源は 三相4線415V / 160A
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874 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:31 No.1030167705 del +
>結局今回も世界に右習えしとくのが正解だった感じだもんなぁ
ドイツ人が大量に凍死しそうな昨今でそれ言いますかい
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875 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:35 No.1030167715 del +
>>EUはどうしてこう自分の首を絞めるんだろうね
>EUなんて捨ててアメリカで商売すればいいねん
>あっカリフォルニアはアメリカじゃないので除外
残念ながら連邦法は全州で適応される
カリフォルニアが1番厳しいってだけで1番遅いテキサスでも2050年前にはガソリン車販売できなくなる
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876 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:37 No.1030167719 del +
寒冷地で使えるようになったの?
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877 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:40 No.1030167728 del そうだねx2
>>ガソリンからEVに変えるのはこれまで消費電力0だった分野にいきなり膨大な消費電力が生まれることを
>>理解してない人が多いのは悲しいことだね
>昼間じゃなくて寝てる間に充電すりゃいいのよ
それ上で言ってる
皆が一度に充電するなんてありえない
に引っかからんか?
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878 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:42 No.1030167736 del +
日本は遅れているが
世界は先駆けて地獄に向かって進んでいるようだ
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879 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:43 No.1030167738 del +
とりあえずコピペにdelか
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880 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:46 No.1030167753 del +
>昼間じゃなくて寝てる間に充電すりゃいいのよ
じゃあうちの車俺が寝てる間に充電毎日やっといてくれな
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881 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:47 No.1030167757 del +
>>外国勢が後追いする絵は見えないな
>特許全公開してるHVシステム作れない程度の技術力
シリーズ式で充分性能出るから
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882 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:48 No.1030167763 del +
>EVの充電設備は敷居が高い
>電源は 三相4線415V / 160A
各家庭に急速充電器なんて置く必要はない
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883 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:53 No.1030167776 del +
>夜に膨大な消費電力発生して停電する未来しか見えねーじゃん
夜はみんな寝てるし
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884 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:53 No.1030167779 del +
>余剰電力という単語を知らないことは解った
その余剰電力が今の日本カツカツになってるって話なんだよなぁ…
原発再稼働頑張ってどうぞ
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885 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:27:54 No.1030167781 del +
>大丈夫?EVに固執して取り返しのつかないことになってない?
エンジンに固執したせいで現在進行形で取り返しがつかなくなってるトヨタはどうなんだろうな
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886 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:00 No.1030167802 del +
>EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
自宅で充電すりゃいいじゃん…
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887 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:05 No.1030167818 del +
>エンジンに固執したせいで現在進行形で取り返しがつかなくなってるトヨタはどうなんだろうな
ロクなエンジン作れなかったドイツの遠吠え
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888 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:07 No.1030167822 del +
>水素エンジンとか燃料電池とか
>トヨタが技術確立したとてだろうなぁ
>外国勢が後追いする絵は見えないな
水素エンジンは今のところこういうこともできるよってだけのネタ技術だけど
燃料電池車は一般販売までこぎつけたのにインフラが追い付かないとかここはトヨタに同情する
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889 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:11 No.1030167831 del +
>>EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
>自宅で充電すりゃいいじゃん…
300kmしか走れないのに自宅で充電しろとか役立たず過ぎる
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890 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:15 No.1030167841 del そうだねx1
中韓EV保険に加入させたら保険会社今度こそ潰れるな
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891 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:17 No.1030167849 del +
>EUでも米でも中国でもいいから5分充電で300km走れる充電システム作ってよ…そしたら検討するからさ
それでもガソリン車の半分しか走れないからな
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892 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:23 No.1030167866 del +
>どこまで本当か知らんがトヨタスバルで共同開発したEVのプラットフォームは既存ラインで作れるように設計したせいで効率面で劣ってるって記事になってたな
なんでも汎用性をもたせた物は専用に作ったものよりは効率は劣るだろうからね
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893 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:25 No.1030167870 del +
>順番が逆なんだよな
>御膳立てされて作るのでは遅いんだよ
お膳立てができるかどうかじゃなくて先陣を切ったやつらが誰もついてこれずに詰んで死に絶える前に他の分野の人達が追従できるかどうかなんだよ
その見込みが無いって話だ
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894 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:31 No.1030167886 del +
EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
普及し始めたら一瞬で社会の認識がガソリン車悪に染まりそう
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895 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:31 No.1030167888 del そうだねx1
>余剰電力という単語を知らないことは解った
余剰電力は貯めて置けないから余剰なんすよ
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896 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:35 No.1030167898 del +
VWくんもHVあるのにね
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897 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:45 No.1030167931 del そうだねx1
これじゃただのチャイナあきスレじゃん
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898 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:54 No.1030167958 del +
モーター駆動は欧米車に負けないくらい優秀なんであとはバッテリーとチャージャーの問題かな
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899 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:28:56 No.1030167963 del +
>300kmしか走れないのに自宅で充電しろとか役立たず過ぎる
どういう環境にいるか知らないけど大半の人には十分すぎるぞそれ
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900 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:29:24 No.1030168041 del +
>日本は遅れているが
>世界は先駆けて地獄に向かって進んでいるようだ
いっそ停止しとこう
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901 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:29:46 No.1030168099 del +
EVメインの時代になったとしてもチャイナEVとか絶対乗らん
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902 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:29:47 No.1030168100 del +
>>三十台くらいズラッと並べて発表したやつほとんどキャンセルになってるのか…
>世界的電気不足だからじゃないの
あれはそもそもe-TNGAってプランで現行のエンジン車のボディをEVに流用するってやつだったのよ
だからあの発表会で出してたのはガワは現行車で中身は車輪すらないモック
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903 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:29:53 No.1030168121 del +
>>三十台くらいズラッと並べて発表したやつほとんどキャンセルになってるのか…
>世界的電気不足だからじゃないの
あれはそもそもe-TNGAってプランで現行のエンジン車のボディをEVに流用するってやつだったのよ
だからあの発表会で出してたのはガワは現行車で中身は車輪すらないモック
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904 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:29:55 No.1030168129 del +
>寒冷地で使えるようになったの?
無理ですね
寒いとバッテリーの性能は半分くらいになるし
暖房使うと更に消耗するし凍死まっしぐらですね
北欧とかEVと相性が激悪い
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905 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:00 No.1030168149 del +
>寒冷地で使えるようになったの?
無理ですね
寒いとバッテリーの性能は半分くらいになるし
暖房使うと更に消耗するし凍死まっしぐらですね
北欧とかEVと相性が激悪い
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906 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:00 No.1030168150 del +
>>夜に膨大な消費電力発生して停電する未来しか見えねーじゃん
>夜はみんな寝てるし
夏場のクーラー冬場のエアコン…
というか夜だからって消費電力が必ずしもめちゃくちゃ低くなるわけじゃないのが現状だぞ
寝てる間に一斉にってなれば昼以上に消費電力は増えるだろう
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907 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:05 No.1030168159 del +
>モーター駆動は欧米車に負けないくらい優秀なんであとはバッテリーとチャージャーの問題かな
バッテリーも日本は別に問題なくない
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908 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:05 No.1030168160 del +
>>夜に膨大な消費電力発生して停電する未来しか見えねーじゃん
>夜はみんな寝てるし
夏場のクーラー冬場のエアコン…
というか夜だからって消費電力が必ずしもめちゃくちゃ低くなるわけじゃないのが現状だぞ
寝てる間に一斉にってなれば昼以上に消費電力は増えるだろう
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909 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:05 No.1030168161 del +
>タイヤが取れるなんてのは所詮1車種のリコール問題だしトヨタが日野でやらかした事に比べれば誤差みたいなもんだわ
いやその1車種に社運がかかってたんですわ
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910 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:11 No.1030168180 del +
>モーター駆動は欧米車に負けないくらい優秀なんであとはバッテリーとチャージャーの問題かな
バッテリーも日本は別に問題なくない
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911 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:17 No.1030168197 del +
>タイヤが取れるなんてのは所詮1車種のリコール問題だしトヨタが日野でやらかした事に比べれば誤差みたいなもんだわ
いやその1車種に社運がかかってたんですわ
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912 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:21 No.1030168217 del +
>>欧米は梯子を外すだけで技術開発出来ていないもんなチラチラこっち見てるだけで
>脱原発とかやってた時と同じムーヴだよな…
脱原発なんて一部だぞ
どんな主語の使い方してるんだ?
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913 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:21 No.1030168219 del +
>>昼間じゃなくて寝てる間に充電すりゃいいのよ
>夜に膨大な消費電力発生して停電する未来しか見えねーじゃん
夜は電力消費が低いから自動車の充電が夜に集中すれば案外うまく回るのかも
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914 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:26 No.1030168234 del +
>>昼間じゃなくて寝てる間に充電すりゃいいのよ
>夜に膨大な消費電力発生して停電する未来しか見えねーじゃん
夜は電力消費が低いから自動車の充電が夜に集中すれば案外うまく回るのかも
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915 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:29 No.1030168242 del そうだねx6
あっコピペ荒らし始まったな
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916 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:39 No.1030168272 del +
>300kmしか走れないのに自宅で充電しろとか役立たず過ぎる
毎日往復300km走ってるとしあき
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917 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:44 No.1030168292 del +
>300kmしか走れないのに自宅で充電しろとか役立たず過ぎる
毎日往復300km走ってるとしあき
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918 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:30:59 No.1030168340 del +
>これじゃただのチャイナあきスレじゃん
仕方ないだろEVの話で切れないんだから実際
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919 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:01 No.1030168349 del +
>e-TNGA
TENGA!?
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920 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:05 No.1030168359 del +
>いやその1車種に社運がかかってたんですわ
トヨタ「かけるのは下請けor子会社の社運ですがね」
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921 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:08 No.1030168369 del +
>いやその1車種に社運がかかってたんですわ
トヨタ「かけるのは下請けor子会社の社運ですがね」
PLAY
922 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:26 No.1030168423 del +
>そもそも日本は内需が強いんだよ
>島国って特性と日本語って特性が国内企業に内需を優先的に渡す形になってる
>まず国内需要に応える商品作って海外需要はそのついで
自動車は違うな
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923 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:29 No.1030168433 del そうだねx8
めんどくさくなってコピペすら雑になる中華クオリティで笑う
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924 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:32 No.1030168443 del +
>そもそも日本は内需が強いんだよ
>島国って特性と日本語って特性が国内企業に内需を優先的に渡す形になってる
>まず国内需要に応える商品作って海外需要はそのついで
自動車は違うな
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925 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:35 No.1030168454 del +
日本に天然ガス融通してもらうようなEUがガソリン車やめようはなかなか派手な判断だなぁ
PLAY
926 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:38 No.1030168466 del そうだねx2
>余剰電力という単語を知らないことは解った
それ使っちゃダメなやつだ
電力は常に最低5%ぐらいの余裕がないと需要の振れ幅を吸収できないので
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927 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:40 No.1030168472 del +
日本に天然ガス融通してもらうようなEUがガソリン車やめようはなかなか派手な判断だなぁ
PLAY
928 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:42 No.1030168479 del そうだねx3
コピペの始まりはスレの終わり
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929 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:50 No.1030168497 del +
>余剰電力という単語を知らないことは解った
それ使っちゃダメなやつだ
電力は常に最低5%ぐらいの余裕がないと需要の振れ幅を吸収できないので
PLAY
930 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:31:53 No.1030168505 del +
>>e-TNGA
>TENGA!?
これもコピペしてやれよ
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931 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:01 No.1030168533 del そうだねx2
これコピペ荒らしなの?
コピペ荒らしではあるけどいつもと違うやつだろ
PLAY
932 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:03 No.1030168540 del そうだねx4
これ秒数的にコピペ用のソフト組んでやってんだな…
技術の無駄遣い過ぎる
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933 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:10 No.1030168563 del +
>>タイヤが取れるなんてのは所詮1車種のリコール問題だしトヨタが日野でやらかした事に比べれば誤差みたいなもんだわ
>いやその1車種に社運がかかってたんですわ
というかアレは全車種に流用する部分だからこれから出る予定だった全てのトヨタEVがアレを使う予定だったんよ
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934 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:14 No.1030168575 del +
>>タイヤが取れるなんてのは所詮1車種のリコール問題だしトヨタが日野でやらかした事に比べれば誤差みたいなもんだわ
>いやその1車種に社運がかかってたんですわ
というかアレは全車種に流用する部分だからこれから出る予定だった全てのトヨタEVがアレを使う予定だったんよ
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935 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:29 No.1030168619 del +
>EVメインの時代になったとしてもチャイナEVとか絶対乗らん
ダサいからなぁ
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936 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:29 No.1030168620 del そうだねx1
二重の書き込み
特に意味は無い
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937 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:32 No.1030168630 del +
>EVメインの時代になったとしてもチャイナEVとか絶対乗らん
ダサいからなぁ
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938 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:32 No.1030168632 del そうだねx1
>日本に天然ガス融通してもらうようなEUがガソリン車やめようはなかなか派手な判断だなぁ
メンツが全てなザコ連中ですので
白人であるって意外になーんも取り柄が無い無能連中
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939 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:36 No.1030168644 del +
隔離されなくても荒らし湧くようになったのか
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940 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:38 No.1030168647 del そうだねx1
>これコピペ荒らしなの?
>コピペ荒らしではあるけどいつもと違うやつだろ
チャイナあきが使うタイプのオウム返しコピペ
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941 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:39 No.1030168650 del +
>日本に天然ガス融通してもらうようなEUがガソリン車やめようはなかなか派手な判断だなぁ
メンツが全てなザコ連中ですので
白人であるって意外になーんも取り柄が無い無能連中
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942 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:41 No.1030168654 del +
>じゃあ作れよ
売れないものを作る道理がないんだよ
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943 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:49 No.1030168684 del +
>じゃあ作れよ
売れないものを作る道理がないんだよ
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944 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:32:52 No.1030168691 del +
クソサヨはEV大好き
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945 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:28 No.1030168783 del そうだねx2
積雪による高速道路閉じ込めという事があったのに
EVとかありえないだろ
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946 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:34 No.1030168792 del +
>>じゃあ作れよ
>売れないものを作る道理がないんだよ
ヨーロッパで売ればいいじゃん
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947 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:35 No.1030168795 del +
積雪による高速道路閉じ込めという事があったのに
EVとかありえないだろ
PLAY
948 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:35 No.1030168797 del +
>>だから政府も電力会社もEVで足りなくなるとは思っていない
>フルEV化するには原発10基が新たに必要との試算が出ているんですが…
人口減少も台数減少も考慮に入れてないガバガバ試算
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949 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:39 No.1030168810 del そうだねx1
スレあきおちついて 
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950 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:40 No.1030168813 del +
>>だから政府も電力会社もEVで足りなくなるとは思っていない
>フルEV化するには原発10基が新たに必要との試算が出ているんですが…
人口減少も台数減少も考慮に入れてないガバガバ試算
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951 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:41 No.1030168816 del そうだねx4
なんでオウム返しするかって言うと二重に投稿することによってdel回避する目的があるのだ
いやどう考えても後の発言の方がコピペだろって?
そんなこと分からないから五毛なんてやってんだよ!
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952 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:51 No.1030168846 del +
>0-100加速なんかはトップEVだし結構な割合でEVとかHVだった気がする
加速だけに全振りすればどうにでもなるよ
ソレって航続距離とか気にする一般の電気自動車にも使える設計なの?
ガソリン車は加速重視で燃料ムダにばら撒いてもそこそこの電気自動車以上の航続距離出せる性能出せるという現実を無視してEVの方が性能上ってのなんか違うんじゃない?
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953 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:33:51 No.1030168847 del +
俺のレスが5秒でコピペされてちょっと楽しくなったわ
マクロかなんかか
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954 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:00 No.1030168867 del +
EUの連中は自転車にでも乗ってればええねん
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955 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:03 No.1030168875 del +
EUの連中は自転車にでも乗ってればええねん
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956 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:09 No.1030168893 del +
天安門
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957 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:19 No.1030168919 del +
おちんちんぴろーん
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958 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:20 No.1030168924 del +
チベットに自由を
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959 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:28 No.1030168942 del そうだねx1
トヨタは本当に中の人がやる気ない感じだよね
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960 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:31 No.1030168951 del +
>積雪による高速道路閉じ込めという事があったのに
>EVとかありえないだろ
エンジン車でも閉じ込めは無理だよ
そんなんなる前に車乗り捨てて逃げろって雪国なら教習所で習うやろ
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961 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:36 No.1030168968 del +
>積雪による高速道路閉じ込めという事があったのに
>EVとかありえないだろ
一酸化炭素中毒死防げるよ?
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962 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:37 No.1030168970 del +
キンペーのプーさん
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963 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:46 No.1030168997 del +
ライダイハン
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964 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:34:53 No.1030169020 del +
>俺のレスが5秒でコピペされてちょっと楽しくなったわ
>マクロかなんかか
そう
特定のワードだけ入れたらコピペするタイプのマクロ
EUとかHVとか入れてると多分コピペされる(NGワード次第ではされないこともある)
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965 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:04 No.1030169053 del +
EUがフルEV化して内燃機関技術を失った頃合いで
日本車がガソリン車を大量に送り込んで大儲けって算段ですよ
EUがEV推しすればするほど日本の思惑通りに事が進みます
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966 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:11 No.1030169071 del +
おまんこニャ
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967 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:14 No.1030169076 del +
だってEV本格的に作ってもどうせクリーンディーゼルの時みたいになるだけだし
天安門
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968 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:14 No.1030169079 del +
ウイグルの虐殺をやめて
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969 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:19 No.1030169095 del +
きんぺー死ね
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970 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:44 No.1030169156 del そうだねx1
バラされたからマクロ止めちゃった…
気合足りてないぞカスゥ!
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971 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:47 No.1030169164 del +
EVは流行らない
天安門
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972 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:48 No.1030169171 del +
>EUがフルEV化して内燃機関技術を失った頃合いで
>日本車がガソリン車を大量に送り込んで大儲けって算段ですよ
>EUがEV推しすればするほど日本の思惑通りに事が進みます
どこにガソリン車を売るんです?
アフリカですらEV推進しはじめてるのに
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973 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:51 No.1030169182 del +
チベット
ウイグル
天安門
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974 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:35:53 No.1030169187 del +
>EUがフルEV化して内燃機関技術を失った頃合いで
>日本車がガソリン車を大量に送り込んで大儲けって算段ですよ
>EUがEV推しすればするほど日本の思惑通りに事が進みます
どこにガソリン車を売るんです?
アフリカですらEV推進しはじめてるのに
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975 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:06 No.1030169215 del +
>EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
>普及し始めたら一瞬で社会の認識がガソリン車悪に染まりそう
最近は社会から騒音が消える程ますます神経質な人が増えているとか
アパートなどで他人の出す音のトラブルが更に増えそうだ
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976 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:17 No.1030169239 del +
>EVは騒音と排ガスがガソリン車とは比較にならないほど少ないとか
>普及し始めたら一瞬で社会の認識がガソリン車悪に染まりそう
最近は社会から騒音が消える程ますます神経質な人が増えているとか
アパートなどで他人の出す音のトラブルが更に増えそうだ
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977 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:22 No.1030169255 del +
>トヨタは本当に中の人がやる気ない感じだよね
EUに付き合って真面目に作ってるなんて頭EUかよって言われちゃうからな
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978 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:23 No.1030169257 del +
    1667147783776.jpg-(21978 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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979 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:30 No.1030169275 del +
途上国への中古車販売はEVじゃ無理よ
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980 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:39 No.1030169309 del そうだねx4
コピペ選んでて面白いね台湾独立
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981 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:47 No.1030169341 del +
バッテリーってリサイクルできるの?
天安門
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982 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:49 No.1030169347 del +
>どこにガソリン車を売るんです?
>アフリカですらEV推進しはじめてるのに
発電所はどうする訳?
きんぺー死ね
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983 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:55 No.1030169364 del +
大体日本と交戦するつもりなのにEV売るつもりなのかよ
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984 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:36:57 No.1030169369 del そうだねx1
>トヨタは本当に中の人がやる気ない感じだよね
ロイター記事をプラスに捉えて
トヨタ内の流れが変わってると信じたい
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985 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:02 No.1030169382 del +
まぁ現状どう足掻いても全EV化なんて無理無理の無理よ天安門
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986 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:20 No.1030169421 del +
中国崩壊
これからはEVの時代だよ
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987 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:23 No.1030169427 del +
EV最高だよなうんうんEU中華の天下だよ
天安門チベット
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988 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:34 No.1030169450 del +
フリーチベット
中国のEVなんてポーズだけだろ蒸気機関車走らせてる国だし
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989 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:34 No.1030169454 del +
まあ日本は当分はガソリン車だよ
尖閣諸島は日本の領土
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990 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:39 No.1030169470 del +
>アフリカですらEV推進しはじめてるのに
どこの国?
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991 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:51 No.1030169491 del +
エレクトリックおちんちん
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992 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:37:52 No.1030169496 del +
コピペ内容でもろに差が出てるから誰がやってるかばれちゃうのかわいいね
死ねよ
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993 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:04 No.1030169524 del +
マジで中国批判のレス回避してて笑うわ
天安門って書いたら本当にコピペしないとか馬鹿なのか
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994 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:06 No.1030169531 del +
中共に未来は無い
トヨタはもう終わりだよ
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995 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:20 No.1030169568 del +
まあEVは無理だって
台湾こそ常任理事国
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996 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:27 No.1030169590 del +
>マジで中国批判のレス回避してて笑うわ
>天安門って書いたら本当にコピペしないとか馬鹿なのか
無駄な技術力なんだよなぁ…
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997 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:29 No.1030169599 del +
きんぺーのおちんちんもEV推進して
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998 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:35 No.1030169621 del そうだねx9
>>そう言えば佐川が中国から何千台かEV車買う話はどうなったの?
>購入はされて配置もされたが
>使えねえから既にゴミ化して環境問題を巻き起こしている
まだ全然納車されてねぇのに…
平気で嘘つくからEVアンチって嫌いなんだよ
嘘がバレなければ勝ちって精神が
https://blog.evsmart.net/ev-news/japans-asf-plans-to-launch-commercial-kei-electric-vehicle/
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999 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:38 No.1030169630 del そうだねx6
きんぺーのちんちんちっさ
1000 無念 Name としあき 22/10/31(月)01:38:39 No.1030169634 del そうだねx7
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