ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:24:05 No.1030222918 そうだねx611/03 15:55頃消えます
EVブームは空振りに終わるって記事見たけど
全部外れてた
2018の記事
https://gendai.media/articles/-/57205?imp=0
削除された記事が2件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:25:27 No.1030223180 del そうだねx12
日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
無念 Name としあき 22/10/31(月)10:27:14 No.1030223494 del そうだねx31
削除依頼によって隔離されました
日本は先進国じゃないし
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:27:48 No.1030223595 del +
日本はいまだに油燃やしてお湯沸かして発電してるからな
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:28:22 No.1030223707 del そうだねx19
みんな大好き先進国の北欧ではEVやべーってなってきたね
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:28:41 No.1030223753 del そうだねx28
>日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
政府が増やせと騒いでるだけ、現実には微増
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:30:40 No.1030224144 del そうだねx19
>みんな大好き先進国の北欧ではEVやべーってなってきたね
車雑誌の記事鵜呑みにするとかおめでたすぎ
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:31:23 No.1030224273 del そうだねx9
完全にガラケーのときと同じ流れじゃん
どうすんのマジで
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:31:48 No.1030224367 del そうだねx2
>日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
ガソリン代よりずっと安いもんな
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無念 Name としあき 22/10/31(月)10:32:04 No.1030224410 del そうだねx10
>みんな大好き先進国の北欧ではEVやべーってなってきたね
逆だ逆
もうEV以外は認めないって流れになってる
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10 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:32:32 No.1030224495 del そうだねx17
トヨタ「30車種EV化だって?出来らぁ」
 ↓
トヨタ「出来ねぇ」
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11 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:33:26 No.1030224659 del +
>完全にガラケーのときと同じ流れじゃん
ガラケーはスマホとの選択がユーザーに委ねられていたけど
今回は国ぐるみでEV化必須になってるので
ガラケーの頃よりももっと悪い状況だよ
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12 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:33:27 No.1030224666 del そうだねx5
というかEVの流れ必然的だろ
流石にコレ読めなかった奴は忖度しすぎ
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13 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:34:00 No.1030224746 del そうだねx14
>トヨタ「出来ねぇ」
単純に技術舐めすぎなんだよ
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14 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:34:07 No.1030224758 del そうだねx2
ハリケーンで海水に水没したEVが次々と自然発火してるって米国のニュースで言ってた
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15 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:34:37 No.1030224852 del +
今持ってるガソリン車は処分するしかなくなるの?
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16 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:35:03 No.1030224926 del そうだねx1
>ハリケーンで海水に水没したEVが次々と自然発火してるって米国のニュースで言ってた
液体燃料車もぶっ壊れて下手すりゃスパークする位だけどね
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17 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:35:09 No.1030224938 del +
>ガラケーはスマホとの選択がユーザーに委ねられていたけど
初期のiPhoneはキャリアが補助金でゴリ押ししただけの玩具だったぞ
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18 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:35:36 No.1030225003 del そうだねx3
ハリボテEVお披露目会とかやっちゃったトヨタまじどうすんのよ
恥ずかしくて引き籠るレベルやん…
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19 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:35:47 No.1030225040 del +
>初期のiPhoneはキャリアが補助金でゴリ押ししただけの玩具だったぞ
ガラケーも一緒の状況じゃない
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20 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:37:05 No.1030225282 del そうだねx7
トヨタトップがEV批判してるけど
本当に大丈夫なの?
そんなこと言ってると完璧に取り残されるぞ
って状況なんだけど
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21 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:37:06 No.1030225286 del そうだねx4
>完全にガラケーのときと同じ流れじゃん
>どうすんのマジで
何か問題でも?
日本メーカーだってEV作って海外で売りまくってるし
iphoneやanndroidが普及する前に大画面タッチ式のガラケー作ってたのが日本メーカーだし
PLAY
22 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:37:31 No.1030225366 del +
そもそもとして空振ったらブームじゃなくない…?
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23 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:38:17 No.1030225521 del そうだねx1
でもとしあきでEV乗ってるの誰もいないでしょ
未だに昭和のMTばっかりなんだし
PLAY
24 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:38:21 No.1030225538 del そうだねx8
>何か問題でも?
今の日本製スマホの世界でのシェア率は見たことない?
PLAY
25 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:38:57 No.1030225656 del そうだねx16
なぜか日本のメーカーはEV化に取り残されてるとか言い出す謎の危機感
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26 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:39:27 No.1030225776 del +
まあSONYがやってくれるでしょ
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27 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:39:41 No.1030225817 del そうだねx5
HV乗ってりゃこれでいいやってなるわ
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28 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:40:00 No.1030225880 del そうだねx2
日本のメーカーが遅れてるなら輸入すればいいじゃん
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29 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:40:03 No.1030225896 del そうだねx47
    1667180403293.jpg-(51178 B)サムネ表示
>なぜか日本のメーカーはEV化に取り残されてるとか言い出す謎の危機感
猫の国したいだけ
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30 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:40:26 No.1030225978 del そうだねx3
その昔アメリカの車生産工場抱えていた都市の寂れまくったのを
笑って見ていた日本人
まさかとは思うけど今度は日本がそうなるなんてことはないよね?
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31 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:40:32 No.1030226001 del そうだねx1
セイコーがクオーツで欧米の機械時計メーカー壊滅させたののリベンジをされてしまうのかね
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32 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:40:37 No.1030226020 del +
>>何か問題でも?
>今の日本製スマホの世界でのシェア率は見たことない?
日本人がiphone好きすぎるのは知ってる
世界的にはブラックベリーとかのPDAめいた奴やNOKIAとかのフリップ式もまだ強い
PLAY
33 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:41:45 No.1030226228 del +
カメラ駆逐してしまった仕返しかもしれん
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34 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:41:47 No.1030226240 del そうだねx5
どうせとしあき乗らないじゃん
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35 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:42:06 No.1030226297 del そうだねx1
当の日本人が国産スマホよりアイホン選択した結果がこれなので
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36 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:42:18 No.1030226330 del そうだねx3
>なぜか日本のメーカーはEV化に取り残されてるとか言い出す謎の危機感
EVは次世代の車産業に必須の技術
そして自動運転もそうだけど既に日本は周回位遅れ
後ろを走っていた中国があっという間に抜いて背中も見えない状況なのに
ずっとまだ後ろを走っていると誤解している日本人ばっかり
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37 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:42:34 No.1030226374 del そうだねx1
政府もテコ入れどころか足引っ張ろうとしてんだもんなぁ
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38 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:42:42 No.1030226402 del +
>まあSONYがやってくれるでしょ
ペリアはゴミ
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39 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:43:13 No.1030226502 del そうだねx12
EV推進してるとしあきも積極的に乗ってる感がないので説得力ないです
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40 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:43:29 No.1030226565 del そうだねx3
でも日本には四季があるから
PLAY
41 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:43:39 No.1030226605 del そうだねx2
>日本のメーカーが遅れてるなら輸入すればいいじゃん
バスはそうなってるな
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42 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:43:47 No.1030226642 del そうだねx1
>完全にガラケーのときと同じ流れじゃん
>どうすんのマジで
全然違うだろ
バカなの?
PLAY
43 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:44:18 No.1030226737 del +
トヨタなんていつも後出しジャンケンじゃん
PLAY
44 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:44:36 No.1030226804 del そうだねx21
    1667180676490.jpg-(208395 B)サムネ表示
まず充電規格統一しろと
いくつあるんだよ
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45 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:45:14 No.1030226919 del +
ガラケーもそうだしプラズマテレビのときも見誤ってるんだよね
金を集中的に投入して結局液晶に押されて
世界に取り残されるっていう流れ
今回はすごくわかりやすい流れなのに何で
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46 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:45:30 No.1030226977 del そうだねx2
ガラケーと同じというなら先に行きすぎてたからなガラケー
PLAY
47 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:45:46 No.1030227026 del そうだねx1
>でもとしあきでEV乗ってるの誰もいないでしょ
>未だに昭和のMTばっかりなんだし
え?
PLAY
48 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:45:48 No.1030227032 del +
>>なぜか日本のメーカーはEV化に取り残されてるとか言い出す謎の危機感
>EVは次世代の車産業に必須の技術
>そして自動運転もそうだけど既に日本は周回位遅れ
>後ろを走っていた中国があっという間に抜いて背中も見えない状況なのに
>ずっとまだ後ろを走っていると誤解している日本人ばっかり
アメリカからの半導体規制で中国の自動運転はもう無理じゃね?今より高度な半導体は中国独自規格のガラパゴスなら許してやるってもう世界じゃ商売にならんし
PLAY
49 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:46:12 No.1030227108 del そうだねx11
EV増やしたかったら利便性と値段でガソリン車に勝ってからにしてくれ
PLAY
50 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:46:20 No.1030227138 del そうだねx3
>まず充電規格統一しろと
コンセントが統一できていないので
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51 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:46:35 No.1030227188 del +
油田の利権を持ってる国がEV化させようとしてるのにガソリン車が続くと思ってる連中は何なんだろう?
石油無しでガソリン車を走らせるつもりなのかな?
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52 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:46:38 No.1030227192 del +
チャイナと比べてどうこう言われてもなあ
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53 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:46:49 No.1030227246 del そうだねx2
EVにしたとしても充電供給が絶対に追いつかない
あと冬場どうするんだ問題もあるし
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54 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:47:26 No.1030227371 del +
>でも日本には四季があるから
いざとなったら観光と漁業で食っていけばいいしな
PLAY
55 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:47:37 ID:SPjcQ/SU No.1030227415 del そうだねx1
>日本メーカーだってEV作って海外で売りまくってるし
あっはい
>iphoneやanndroidが普及する前に大画面タッチ式のガラケー作ってたのが日本メーカーだし
あっはい
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56 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:47:45 No.1030227434 del そうだねx5
>EVにしたとしても充電供給が絶対に追いつかない
>あと冬場どうするんだ問題もあるし
年々低下する走行距離も追加だ
ただでさえ走行距離が短いのに年数で距離が縮むのは論外すぎる
PLAY
57 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:47:51 No.1030227452 del +
>チャイナと比べてどうこう言われてもなあ
ロシアの次に馬鹿やりそうな国だもんなぁ
台湾諦めれば伸び代あるだろうに
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58 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:08 ID:SPjcQ/SU No.1030227512 del +
もうチョッパリはおしまいかもな
若者はヒョンデ車とマザームーンの教えに夢中
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59 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:13 No.1030227534 del +
>世界に取り残されるっていう流れ
主導権を握った者が勝つという普遍の法則に従えば、また日本は負けてしまう
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60 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:21 No.1030227557 del +
>EVにしたとしても充電供給が絶対に追いつかない
電球が発明されたときも同じこと言われてたっけ
PLAY
61 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:32 No.1030227593 del そうだねx1
別に電動否定してないよ
ガソリンなみのスピードで充電出来ればいいし
PLAY
62 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:43 No.1030227648 del そうだねx2
豊田章男個人の判断ミス
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63 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:50 No.1030227669 del そうだねx1
買うにしても10年後だな
今買っても不便なだけだし
PLAY
64 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:55 No.1030227687 del そうだねx1
>>EVにしたとしても充電供給が絶対に追いつかない
>電球が発明されたときも同じこと言われてたっけ
話ズラす前にまず原発動かせって話でして・・・
PLAY
65 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:48:57 No.1030227692 del +
>ただでさえ走行距離が短いのに年数で距離が縮むのは論外すぎる
500キロ走れるぞ
PLAY
66 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:49:09 No.1030227730 del そうだねx2
別に勝たなくてもいいだろ中の中くらいの国でいいんだよ
PLAY
67 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:49:42 No.1030227825 del そうだねx1
充電ポイントが増えない限りはそこで頭打ちだろう
PLAY
68 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:49:51 No.1030227855 del +
>ガソリンなみのスピードで充電出来ればいいし
ガソリンより速いけど?
家でコンセントに差し込むだけだから数秒だぞ
PLAY
69 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:50:01 No.1030227887 del そうだねx4
>500キロ走れるぞ
充電時間考えるとなあ
PLAY
70 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:50:15 No.1030227929 del そうだねx2
準備はした方がいいだろうけどまだガソリン車の1/10しか売れてないからな
国策でやってる中国EU込みで
PLAY
71 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:50:16 No.1030227934 del +
ドイツ充電施設100万箇所増やすって言ってたな
PLAY
72 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:50:33 No.1030227991 del +
ブームっていうか
そこに国や企業が世界規格を独占したい思惑が働いた感じで
庶民にはあまりブーム関係なさそうだけど
どうなん?
PLAY
73 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:50:33 No.1030227996 del そうだねx6
>家でコンセントに差し込むだけだから数秒だぞ
数秒でフル充電か
それなら買うわ
PLAY
74 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:50:43 No.1030228020 del そうだねx7
    1667181043732.jpg-(155800 B)サムネ表示
>500キロ走れるぞ
PLAY
75 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:50:45 No.1030228036 del そうだねx14
>>ガソリンなみのスピードで充電出来ればいいし
>ガソリンより速いけど?
>家でコンセントに差し込むだけだから数秒だぞ
HAHAHA面白いね君
PLAY
76 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:51:01 No.1030228085 del +
少ない容量なら充電時間が早いと思ってたけど別にそんなこと無いんだよな
ガソリンみたいにタンクの容量小さいから少ないけど早いにはならない
PLAY
77 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:51:06 No.1030228103 del そうだねx1
>>家でコンセントに差し込むだけだから数秒だぞ
>数秒でフル充電か
>それなら買うわ
これなら喜んで買うんだがな
PLAY
78 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:51:16 No.1030228131 del +
>ドイツ充電施設100万箇所増やすって言ってたな
まぁ言うだけならお金かからないし…
PLAY
79 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:51:24 No.1030228155 del そうだねx4
>No.1030228020
シリーズハイブリッドが正解だってわかるんだな
PLAY
80 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:51:35 No.1030228188 del そうだねx5
充電時間は家で放置すればいいとしても
バッテリーの劣化だけは避けられないからなぁ
PLAY
81 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:51:59 No.1030228261 del +
>ドイツ充電施設100万箇所増やすって言ってたな
原発も石炭火力も捨てられなかったね君
PLAY
82 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:04 No.1030228276 del +
>家でコンセントに差し込むだけだから数秒だぞ
どんな未来ハウスだよ…
PLAY
83 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:05 No.1030228283 del +
EV車って何年くらいで乗り換えるもんなの?
PLAY
84 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:09 No.1030228300 del +
あれロシアからガスが来ないって問題は解決したのドイツ?
PLAY
85 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:36 No.1030228384 del そうだねx1
もういっそバッテリーを簡単に取り外せるパック化して
減ったら充電済みのものと交換する方式にでもしたら
充電時間なくていいかもしれん
PLAY
86 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:37 No.1030228386 del +
>>ドイツ充電施設100万箇所増やすって言ってたな
>原発も石炭火力も捨てられなかったね君
原発は捨てそうだぞ
4月までに延長しただけっぽい
PLAY
87 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:45 No.1030228419 del そうだねx1
>ドイツ充電施設100万箇所増やすって言ってたな
電気が安定供給されるとは言っていないな
PLAY
88 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:49 No.1030228433 del +
>あれロシアからガスが来ないって問題は解決したのドイツ?
全然解決してないよ
PLAY
89 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:52:58 No.1030228457 del +
ところでさ…

さまざまなもんだいをかいけつするっていってた「電池交換式EV」どこいった?
PLAY
90 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:53:18 No.1030228534 del +
    1667181198189.jpg-(248532 B)サムネ表示
>シリーズハイブリッドが正解だってわかるんだな
ガソリンで走るモーター車
これでいいんだよ
PLAY
91 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:53:22 No.1030228549 del そうだねx1
自動車工業会会長の立場でイーブイでいいんですか?発信するもんだから日本全体がイーブイにネガティブと捉えられてる
それ何の得になるの?
PLAY
92 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:53:26 No.1030228569 del +
充電に時間がかかるのがEV車のデメリットの1つだけど
ガソリン車もわざわざガソリンスタンドまで車を走らせなきゃいけない
そしてガソリン車でガソリンを輸送する必要がある
ってのがガソリン車の最大のデメリットでもある
PLAY
93 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:53:45 No.1030228633 del そうだねx1
HVだらけになったのも最近だし
EV普及するにしても10年単位かかると思うけどなあ
PLAY
94 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:53:51 No.1030228652 del そうだねx4
ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
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95 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:54:06 No.1030228702 del そうだねx1
乗るにしてももうちょっと初期不良とか航続距離とか電力不足だとかが解決してからにするわい
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96 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:54:26 No.1030228768 del そうだねx3
日本の自動車会社はEVを作れないという謎の思い込み…
国内でも海外でも売ってるのに
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97 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:54:32 No.1030228792 del そうだねx5
>自動車工業会会長の立場でイーブイでいいんですか?
急にポケモンをはじめる
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98 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:54:48 No.1030228857 del +
>ところでさ…
>
>さまざまなもんだいをかいけつするっていってた「電池交換式EV」どこいった?
分からん
重量物でさらに扱いも丁重にしなきゃいけないものをホイホイ交換とか相当難しいとは思う
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99 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:05 No.1030228909 del +
ヨーロッパはパイプラインの安定供給復活してからだろ
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100 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:07 No.1030228913 del そうだねx3
>ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
ガソリン用の発電施設を新設しないと
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101 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:17 No.1030228945 del そうだねx7
>充電時間は家で放置すればいいとしても
>バッテリーの劣化だけは避けられないからなぁ
走行距離が短くなる問題も合わせてEVはここから目を逸らすよな
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102 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:22 No.1030228965 del +
>ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
ガソリンで発電とか言い出したぞ
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103 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:35 No.1030229009 del +
社会や設備の進歩に伴って選択するぶんには良いんだが
ついて行けないぶんは切り捨てられるってのはどうかと思うね
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104 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:35 No.1030229010 del そうだねx3
>あれロシアからガスが来ないって問題は解決したのドイツ?
もう欧州はガス供給過多
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105 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:36 No.1030229011 del そうだねx12
>>ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
>ガソリン用の発電施設を新設しないと
結局ガソリン燃やして発電か…
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106 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:37 No.1030229018 del +
>>あれロシアからガスが来ないって問題は解決したのドイツ?
>全然解決してないよ
パイプラインを物理破壊されちゃったからドイツはバイバイロシアしたよ
天然ガスはアメリカの靴舐めて買う事にした
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107 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:37 No.1030229019 del +
日本だと震災の記憶があるのも大きいかもねえ
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108 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:47 No.1030229045 del +
EV用電池交換するのは資格がいるってとしが言ってた
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109 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:55:50 No.1030229052 del そうだねx2
>電球が発明されたときも同じこと言われてたっけ
北欧で充電待ちで長蛇の例として社会問題になっているからマクド渋滞なんて問題にならないぐらい悲惨な事になる
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110 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:56:20 No.1030229140 del そうだねx1
>>あれロシアからガスが来ないって問題は解決したのドイツ?
>もう欧州はガス供給過多
あれ貯蔵施設が少ないだけじゃねーの?
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111 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:56:36 No.1030229199 del +
>もう欧州はガス供給過多
そうかそれはよかった
インフレも解決するといいね
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112 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:56:46 No.1030229237 del そうだねx2
>>ところでさ…
>>
>>さまざまなもんだいをかいけつするっていってた「電池交換式EV」どこいった?
>分からん
>重量物でさらに扱いも丁重にしなきゃいけないものをホイホイ交換とか相当難しいとは思う
激安スタンドとかでハズレバッテリーに交換されたら嫌だし…
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113 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:56:55 No.1030229263 del +
>ヨーロッパはパイプラインの安定供給復活してからだろ
壊されたノルドストリームは全損判定なので一から作り直しよ
短期ではどうにもならないからエネルギー政策大転換だよ
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114 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:57:51 No.1030229461 del +
まだiphone3gsレベルだ慌てるような時間じゃない
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115 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:09 No.1030229512 del +
ロシアからパイプラインで安価だったのが他から調達して割高になってる印象なんだが違う?
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116 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:11 No.1030229519 del そうだねx2
>>ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
>ガソリンで発電とか言い出したぞ
その発想は無かったわ
流石としあきの発想は独特で面白いな
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117 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:16 No.1030229541 del +
冬の車内暖房電気でやるの無理でしょ
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118 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:17 No.1030229542 del +
例えば日産リーフは10年かけて50万台売ってきた
先駆けて非常に誇らしい実績だ
去年のテスラの半年分、フォルクスワーゲンの1年分だけどね
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119 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:26 No.1030229580 del +
>日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
だったら何だよ
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120 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:30 No.1030229593 del +
>日本だと震災の記憶があるのも大きいかもねえ
ガソリン買えなくて遠くまで行って長時間並んだ思い出
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121 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:41 No.1030229622 del +
そもそも車ってホイホイ買い替えようなもんでもないしな
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122 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:46 No.1030229644 del +
やっと頭痛が痛くなくなったんだねぇスレ蟲
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123 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:58:59 No.1030229687 del そうだねx1
>>ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
>ガソリンで発電とか言い出したぞ
日本はガソリン輸出国って知らなそう
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124 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:59:25 No.1030229763 del +
>ガソリン買えなくて遠くまで行って長時間並んだ思い出
電気はどこまで行けば買えたかな
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125 無念 Name としあき 22/10/31(月)10:59:31 No.1030229786 del そうだねx4
この時間帯は無職ジジイしか居ないんでマトモな話はできないよ
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126 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:00:01 No.1030229880 del そうだねx3
その割にトヨタ株暴落しないね
もう終わりなんだろ?この会社
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127 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:00:02 No.1030229885 del +
灯油作るにもジェット燃料作るにもガソリンや経由はできちゃうからなぁ
EVが増えてガソリンが余ってきたら少しは安くなるのだろうか
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128 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:00:05 No.1030229899 del +
>日本は他の先進国みたいに災害が少なくもないし災害に無関心でもないし
訂正しといてやったぞ
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129 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:00:20 No.1030229965 del +
>日本はガソリン輸出国って知らなそう
お前の脳内の世界の出来事なんか知らん
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130 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:00:44 No.1030230038 del そうだねx1
・発電量が足りない
・バッテリーに使う素材が足りない
・インフラ整備が進まない
・バッテリーの経年劣化で走行距離が縮む
・値段が高い
・充電時間が遅い+長い
・車重がガソリン車より重く道路の負担増
パッと思いつくだけでもかなり無理がある
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131 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:00:47 No.1030230050 del +
震災のときは大して揺れもしなかったのに停電してたな
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132 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:00:50 No.1030230066 del +
>壊されたノルドストリームは全損判定なので一から作り直しよ
破損部分の脇に迂回路作って繋ぎ替えとか出来ないんだ
中継設備かなんかが海水でダメになっちゃったのかな
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133 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:01:06 No.1030230131 del +
>>日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
>だったら何だよ
大切な海外シェアが落ちる
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134 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:01:25 No.1030230193 del そうだねx4
>日本はいまだに油燃やしてお湯沸かして発電してるからな
あのうそのう
原発もウラニウムの崩壊熱でお湯沸かしてタービン輪姦して発電してますがそれは
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135 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:01:29 No.1030230206 del +
一旦電力に変えるのが無駄なのよ
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136 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:01:43 No.1030230275 del +
>>ガソリン買えなくて遠くまで行って長時間並んだ思い出
>電気はどこまで行けば買えたかな
寸断されてる電線を繋がんと無理だもんな充電
その工事するには交通が復活してる必要がある訳で
それならガソリン買いに行けるわな
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137 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:02:05 No.1030230350 del そうだねx7
    1667181725161.jpg-(474547 B)サムネ表示
ガソリン車が無くなる頃には電気料金跳ね上がってるんだろうな
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138 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:02:13 No.1030230374 del そうだねx3
>みんな大好き先進国の北欧ではEVやべーってなってきたね
そりゃまあ目の前のウクライナで戦争で一瞬で粗大ゴミ化したの見ればな
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139 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:02:20 No.1030230400 del +
>>日本はガソリン輸出国って知らなそう
>お前の脳内の世界の出来事なんか知らん
質の低い原油からガソリンを精製するには
高度な技術がいるから途上国じゃ使えないドロドロの原油を
日本でガソリンにして輸出してるの知らなそう
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140 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:02:29 No.1030230429 del +
>>日本はガソリン輸出国って知らなそう
>お前の脳内の世界の出来事なんか知らん
横からだが原油輸入してガソリン精製して輸出してるってことじゃないの
輸出してるか知らんけど
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141 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:02:48 No.1030230510 del そうだねx1
>・バッテリーの経年劣化で走行距離が縮む
メーカー発表で一回の充電で180kとかいっても長年乗ってたら半分の90kとかになるんだろうしな
スマホもそうだし
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142 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:03:31 No.1030230659 del +
>原発もウラニウムの崩壊熱でお湯沸かしてタービン輪姦して発電してますがそれは
核融合とか熱エネルギー変換が実現したら水湧かして宇宙まで行けるんだけどな
まだSFの域だな
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143 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:03:51 No.1030230734 del +
充電施設増やしまくるのは良いんじゃないか
その内EVになりそうだし
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144 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:04:06 No.1030230787 del そうだねx2
>完全にガラケーのときと同じ流れじゃん
>どうすんのマジで
何トチ狂ったこと言ってんだお前
ガラケーは単に古い物が不便になったってフツーの話だけど
BEVは明らかにエンジンの車より逆に不便だろ
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145 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:04:11 No.1030230809 del そうだねx10
EV全否定するわけじゃないけど全部EVはアホのすることだ
シティコミューター、街乗り程度ならいいけど中長距離までEVとかやるな馬鹿
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146 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:04:14 No.1030230812 del そうだねx3
>原発もウラニウムの崩壊熱でお湯沸かしてタービン輪姦して発電してますがそれは
何と言うか
>タービン輪姦
なかなか高度な変態的プレイだな…
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147 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:04:17 No.1030230823 del +
妄想世界の出来事は外に出さないで欲しい
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148 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:05:07 No.1030230997 del +
全部EVって言うけど、トラックとか大型車とかどーすんの?
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149 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:05:29 No.1030231073 del +
>全部EVって言うけど、トラックとか大型車とかどーすんの?
そのまんまじゃねーの
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150 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:05:31 No.1030231078 del +
バッテリーがへたるとまともに使えないからなスマホはまだ良いけど車だとイライラしそう
田舎程ハードに使うだろうし
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151 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:05:52 No.1030231153 del +
全部EVにするなって言ってもメーカーが作らなくなるだろ
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152 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:06:00 No.1030231183 del そうだねx1
>全部EVって言うけど、トラックとか大型車とかどーすんの?
積荷を犠牲にしてでかい電池を積む
どうよエコだろ
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153 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:06:01 No.1030231187 del +
>>原発もウラニウムの崩壊熱でお湯沸かしてタービン輪姦して発電してますがそれは
>核融合とか熱エネルギー変換が実現したら水湧かして宇宙まで行けるんだけどな
>まだSFの域だな
ミノフスキーが全て解決する(ガノタ脳
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154 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:06:23 No.1030231254 del そうだねx1
>>>ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
>>ガソリンで発電とか言い出したぞ
>その発想は無かったわ
>流石としあきの発想は独特で面白いな
世界的なナフサ不足でもうナフサからガソリン作るのやめようぜって流れが根底にあるんよ
合成樹脂や化学繊維の原料になるのがナフサなんで燃料に使うのはもったいないというところから各国とくにアメリカのEV押しは始まった
ガソリン使わなくなれば無理にナフサからガソリンを製造する量が減って石油化学製品の原料として使われるだけの話でガソリンを発電に回すというのはナンセンス
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155 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:06:37 No.1030231305 del +
>全部EVにするなって言ってもメーカーが作らなくなるだろ
エンジン捨てるホンダぐらいしか今のところ無いかなぁ
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156 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:06:39 No.1030231314 del +
>ロシアからパイプラインで安価だったのが他から調達して割高になってる印象なんだが違う?
今年は暖冬なのでガスが少なくて済む予測なのでプレ値付けてた転売屋が死んだ感じ
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157 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:06:43 No.1030231334 del +
>シティコミューター、街乗り程度ならいいけど中長距離までEVとかやるな馬鹿
高速道路や主要幹線道路は走ってるだけで充電できる道路に改造されるかもな
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158 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:06:50 No.1030231357 del +
>全部EVって言うけど、トラックとか大型車とかどーすんの?
貨物列車時代が来る
コーラの値段が500ml1000円に
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159 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:07:15 No.1030231444 del +
EV推しの奴って
自分はEV乗ってるの?
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160 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:07:34 No.1030231500 del +
漁船もEVへの置き換わりが進んでるし
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161 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:07:34 No.1030231502 del そうだねx5
>EV推しの奴って
>自分はEV乗ってるの?
乗ってねーだろ
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162 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:07:37 No.1030231515 del そうだねx2
アメリカとか田舎の州だと今のEVじゃとてもじゃないけど乗ってられないだろ
なんかバッテリーに技術革新でも起きないと
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163 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:07:40 No.1030231526 del +
電力足りないんだから仕方がない
ガゾリンはまだまだ枯渇しないし
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164 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:07:44 No.1030231541 del +
>>シティコミューター、街乗り程度ならいいけど中長距離までEVとかやるな馬鹿
>高速道路や主要幹線道路は走ってるだけで充電できる道路に改造されるかもな
EVの車重に耐えられる道+走行充電舗装とか高度すぎる・・・無理じゃん
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165 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:07:53 No.1030231578 del +
>漁船もEVへの置き換わりが進んでるし
へー
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166 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:08:25 No.1030231692 del +
>>>日本はガソリン輸出国って知らなそう
>>お前の脳内の世界の出来事なんか知らん
>質の低い原油からガソリンを精製するには
>高度な技術がいるから途上国じゃ使えないドロドロの原油を
>日本でガソリンにして輸出してるの知らなそう
重油からガソリン作れると思ってそうな子だな
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167 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:08:29 No.1030231708 del +
>全部EVって言うけど、トラックとか大型車とかどーすんの?
テスラがついにEVトラックを12月に出すらしいぞ
ちゃんと動くのかは知らんけど
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168 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:08:58 No.1030231802 del そうだねx5
としあきが何言っても世の中はEVになってくよ
ていうか本当にとしあきは老害ジジイになってるな
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169 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:09:05 No.1030231816 del +
核融合炉が実用化されたらいいけど
内壁が放射能を帯びるので定期的に交換して
放射性廃棄物として棄てる場所がいっぱい必要になるんだよな
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170 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:09:17 No.1030231861 del +
>コーラの値段が500ml1000円に
ガソリンより高けえや
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171 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:09:17 No.1030231862 del +
路線バスに導入した大型EVひっそり終了してたな
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172 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:09:23 No.1030231882 del +
>EV推しの奴って
>自分はEV乗ってるの?
なんか未来感があるしクリーンエネルギーだから推してるだけだぞ!
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173 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:09:32 No.1030231905 del そうだねx1
>ロシアからパイプラインで安価だったのが他から調達して割高になってる印象なんだが違う?
世界中から買い集めた上に暖冬でそんなにいらんのが判明したからむしろ余って困ってる
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174 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:09:38 No.1030231926 del +
普通のセダンで2t、SUVだと2.5tとかになるからそれが増えたらマジ道がヤバイ
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175 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:10:22 No.1030232073 del そうだねx1
欧州の電気料金あっという間に2ヶ月前の1/10とかに下がったしトヨタの判断もその辺見たろうな
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176 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:10:29 No.1030232099 del +
佐川急便の中国から買ったEVはまだ見たことないけど走ってる?
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177 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:10:36 No.1030232138 del +
>普通のセダンで2t、SUVだと2.5tとかになるからそれが増えたらマジ道がヤバイ
10tトラックと比べたら軽い軽い
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178 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:10:38 No.1030232142 del +
>>コーラの値段が500ml1000円に
>ガソリンより高けえや
えっ つまり
コーラで走る車を!?
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179 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:10:40 No.1030232147 del +
EVで石油産出国イジメ始めたら戦争のせいで自分達が困ったでござる
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180 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:10:45 No.1030232159 del +
全部EVっていうけど大雪立ち往生どうすんの?
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181 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:10:47 No.1030232162 del +
本当の未来車は酵母菌とか自己培養して走る奴のことさ
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182 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:11:14 No.1030232264 del +
    1667182274424.jpg-(53869 B)サムネ表示
>核融合炉が実用化されたらいいけど
>内壁が放射能を帯びるので定期的に交換して
>放射性廃棄物として棄てる場所がいっぱい必要になるんだよな
ミウラ、常温核融合やるってよ?
PLAY
183 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:11:18 No.1030232276 del +
>>普通のセダンで2t、SUVだと2.5tとかになるからそれが増えたらマジ道がヤバイ
>10tトラックと比べたら軽い軽い
トラックもEVに置き換えたらもっどヤバイわけだが…どんだけ重くなるか想像もつかん
PLAY
184 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:11:23 No.1030232287 del そうだねx1
>全部EVっていうけど大雪立ち往生どうすんの?
凍死するまでの時間が半分くらいになる
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185 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:11:23 No.1030232291 del +
>全部EVっていうけど大雪立ち往生どうすんの?
凍死
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186 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:11:36 No.1030232330 del +
で?日本国民がEVにしか乗らないとして
どうやってその電気を賄うの?
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187 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:11:38 No.1030232338 del そうだねx1
>としあきが何言っても世の中はEVになってくよ
>ていうか本当にとしあきは老害ジジイになってるな
平和な時代に計画されたような急速な転換は戦時の今は無理って話だからな
今年のモーターショーのデモカーだってロシアのウクライナ侵攻前に企画されてた物ばかりだし
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188 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:12:35 No.1030232528 del +
>>普通のセダンで2t、SUVだと2.5tとかになるからそれが増えたらマジ道がヤバイ
俺が乗ってた旧グランビアってミニバンは素で2トン半あったぞ
PLAY
189 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:12:38 No.1030232535 del そうだねx1
EVになっていくのは良いけど自分が乗るのは田舎でもガソリン車相当に使いやすくなってからでいいです
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190 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:12:51 No.1030232585 del +
>全部EVっていうけど大雪立ち往生どうすんの?
雪が溶けたら死んだドライバーを交換して走る
AIに任せれば死んだ人間を燃やして移動できるかもしれない
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191 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:13:41 No.1030232760 del そうだねx1
日本車が元々シェア少ない欧州はともかく本丸のアメリカのカルフォルニア規制には付き合うしか無いしEV化不可避でしょ
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192 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:13:46 No.1030232775 del +
ガソリンはもう新田開発やってないしこれから以前みたいに価格が下がることないからEV以前に先はないぞ
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193 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:14:04 No.1030232859 del +
>>>普通のセダンで2t、SUVだと2.5tとかになるからそれが増えたらマジ道がヤバイ
>>10tトラックと比べたら軽い軽い
>トラックもEVに置き換えたらもっどヤバイわけだが…どんだけ重くなるか想像もつかん
トラックもEVにしようって話はあんまり聞かないな
そもそもの発端がナフサ確保なので軽油はあんまり関係ない
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194 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:14:13 No.1030232899 del +
    1667182453649.jpg-(86328 B)サムネ表示
>で?日本国民がEVにしか乗らないとして
>どうやってその電気を賄うの?
そりゃおまえ
地下でこういうの回すのよ
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195 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:14:14 No.1030232902 del そうだねx4
    1667182454284.png-(213084 B)サムネ表示
>佐川急便の中国から買ったEVはまだ見たことないけど走ってる?
去年の話だと今年の9月には首都圏で導入って話だけど一度も見たこと無いな・・・
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196 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:14:24 No.1030232934 del +
旧車の値段がもっとインフレしそう
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197 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:14:46 No.1030233018 del +
EU「ゴールポスト動かしたけどもうちょい動かすか」
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198 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:14:52 No.1030233033 del +
ロシアとウクライナで済めば良いけど第二ラウンドで中国の台湾侵攻が始まりそうだから戦争しながらEV以降は無理だわ
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199 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:15:07 No.1030233076 del +
>トラックもEVにしようって話はあんまり聞かないな
あんまりも何も配送業者のEV割合は毎年上がってるぞ
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200 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:15:10 No.1030233086 del そうだねx3
>>EV推しの奴って
>>自分はEV乗ってるの?
>乗ってねーだろ
車も免許も持ってねーぞ
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201 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:15:45 No.1030233207 del そうだねx2
実際近距離配達や軽自動車カテゴリはBEVでいい
普通乗用車はまだ厳しい
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202 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:15:50 No.1030233230 del +
    1667182550625.jpg-(1085985 B)サムネ表示
>ガソリンはもう新田開発やってないしこれから以前みたいに価格が下がることないからEV以前に先はないぞ
大丈夫だ
問題無い
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203 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:16:14 No.1030233309 del +
>EU「ゴールポスト動かしたけどもうちょい動かすか」
地上ヨットにでもするか
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204 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:16:24 No.1030233346 del +
>EU「ゴールポスト動かしたけどもうちょい動かすか」
いくら動かしたところで電力足らないんだよなぁ
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205 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:16:58 No.1030233465 del そうだねx1
EVじゃすぐ尽きるからハイエースできないぞ
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206 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:17:05 No.1030233491 del そうだねx1
>ガソリンはもう新田開発やってないしこれから以前みたいに価格が下がることないからEV以前に先はないぞ
残ってるとこも無理やりコストかけて深いとこまで掘ってるだけだから枯渇見えてるよね
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207 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:17:32 No.1030233589 del +
クロネコヤマトの方はこうなった
https://friday.kodansha.co.jp/article/211445
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208 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:17:33 No.1030233591 del +
諦めてトロリー給電にしちまえよってなる奴
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209 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:17:42 No.1030233626 del +
>>>普通のセダンで2t、SUVだと2.5tとかになるからそれが増えたらマジ道がヤバイ
>俺が乗ってた旧グランビアってミニバンは素で2トン半あったぞ
救急車のベースか…
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210 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:18:37 No.1030233795 del +
>実際近距離配達や軽自動車カテゴリはBEVでいい
>普通乗用車はまだ厳しい
インフラ整ってさえいればそろそろ実用範囲ではあるんだがインフラが最大の問題である
今度出るアリアB9くらいのが当たり前になればだけどね
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211 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:19:04 No.1030233879 del そうだねx1
    1667182744347.jpg-(48562 B)サムネ表示
>クロネコヤマトの方はこうなった
>https://friday.kodansha.co.jp/article/211445
全然見なくなったなネコロジー・・・まぁそりゃそうか
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212 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:19:33 No.1030233964 del +
日本の給油所数ググったら大体3万くらいだった
EVだと充電場所どのくらい必要なんだろ
自宅とかも含めて相当要るのかな?
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213 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:20:03 No.1030234054 del +
    1667182803355.png-(598796 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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214 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:20:07 No.1030234068 del そうだねx3
>EVブームは空振りに終わるって記事見たけど
>全部外れてた
>2018の記事
国内メディアは願望だけだな
気が付いたら手遅れ
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215 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:20:52 No.1030234229 del +
    1667182852428.jpg-(624793 B)サムネ表示
ドイツから買ったの全滅で結局国産シフトしたけど日野という
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216 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:20:57 No.1030234241 del そうだねx2
本日は節電のためマイカー利用は控えてとか告知される未来が思い浮かぶ
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217 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:21:02 No.1030234259 del +
>ガソリンは
ガソリンはそもそも副産物なんですよ
日本だと余ってるから輸出してる位だし
ただ価格引き下げは限度があるので重油とか他が上がるorガソリン発電とか紆余曲折があると思う
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218 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:21:15 No.1030234313 del +
>インフラ整ってさえいればそろそろ実用範囲ではあるんだがインフラが最大の問題である
基本的に出先での充電は諦めてもらうとして
田舎はともかく都会の集合住宅だと自宅での充電も厳しいのがね
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219 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:21:18 No.1030234320 del そうだねx1
>日本の給油所数ググったら大体3万くらいだった
>EVだと充電場所どのくらい必要なんだろ
>自宅とかも含めて相当要るのかな?
各コンビニとかでの対応進めてるらしいがコンビニバイトが更に忙しくなるな
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220 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:21:40 No.1030234398 del +
>旧車の値段がもっとインフレしそう
キューバみたいだな
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221 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:07 No.1030234490 del +
今のEVだと県外行って充電が一番大変そうだ
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222 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:09 No.1030234499 del そうだねx3
高いし性能悪いし必死にEV推しても無理だって
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223 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:20 No.1030234540 del そうだねx7
始まっても無い
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224 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:23 No.1030234548 del +
選ばれた民族しか乗れないチョンダイEV買えや
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225 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:26 No.1030234557 del そうだねx5
そもそもEVにする必要あるのか
今のところ一番バランス取れてるのHVじゃないの
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226 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:28 No.1030234568 del +
>日本の給油所数ググったら大体3万くらいだった
>EVだと充電場所どのくらい必要なんだろ
>自宅とかも含めて相当要るのかな?
近距離しか使わない平時なら家でも充電できるしそこまでの数はいらないだろうけど
どれだけ充電器の数を用意しても給電設備の限界があるから
盆暮れ正月の民族大移動は阿鼻叫喚だと思う
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227 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:29 No.1030234573 del +
省エネ進んでる冷暖房程度で電力ひっ迫とかやってる時代に発電間に合うんか
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228 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:30 No.1030234575 del +
>>クロネコヤマトの方はこうなった
>>https://friday.kodansha.co.jp/article/211445
>全然見なくなったなネコロジー・・・まぁそりゃそうか
一回しか見たことない
音は静かだったんだが…ぶっちゃけ配達業で音が静かってデ気付かれにくいしメリットのが大きいよな
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229 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:41 No.1030234609 del +
休日しか使わないかつ移動距離が10k圏内ならEVでも良いと思う
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230 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:52 No.1030234646 del +
大晦日洗車のように年末は充電ステーションに長蛇の列よ
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231 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:56 No.1030234666 del +
>全然見なくなったなネコロジー・・・まぁそりゃそうか
その車両作った会社はDHL傘下でDHLにも納入してたから信用したのでは?
ヤマト調達が盲目的なドイツ信仰だった可能性もあるが
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232 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:22:57 No.1030234669 del そうだねx1
>>ただでさえ走行距離が短いのに年数で距離が縮むのは論外すぎる
>500キロ走れるぞ
たったそれだけ?

HVは1500キロ走れるよ
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233 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:23:11 No.1030234714 del +
まず原付で実用してみろって話
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234 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:23:35 No.1030234778 del +
現時点だと充電する設備置く費用よりも置いた後の維持費の方が問題だからなあ…
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235 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:23:49 No.1030234830 del +
>休日しか使わないかつ移動距離が10k圏内ならEVでも良いと思う
往復20kmとしても相当狭いが
PLAY
236 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:24:01 No.1030234870 del そうだねx6
>今のところ一番バランス取れてるのHVじゃないの
そうだよ
それは常識的にみんなわかってる上で戯れておるのだよ
PLAY
237 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:24:14 No.1030234914 del そうだねx1
EV自宅で充電するのに電気の契約見直して基本使用量上がってたら意味ないしなぁ
PLAY
238 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:24:24 No.1030234951 del +
都市部の短距離走る公用車だけ変わるオチになるだけだと思う
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239 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:24:34 No.1030234979 del +
>休日しか使わないかつ移動距離が10k圏内ならEVでも良いと思う
使い方次第なら現状でEVは普通に便利よ
それは間違いない
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240 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:24:51 No.1030235038 del +
>>休日しか使わないかつ移動距離が10k圏内ならEVでも良いと思う
>往復20kmとしても相当狭いが
しかもこれがエアコン使ったり冬になったら・・・
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241 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:25:08 No.1030235104 del +
急速充電5分〜10分くらいにならないと話にならんと思う
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242 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:25:15 No.1030235124 del そうだねx1
ユーザー側としちゃ「まず充電インフラ整えろや」だなあ
そこがちゃんとして初めて選択肢に上がる
PLAY
243 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:25:23 No.1030235149 del +
先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
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244 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:25:30 No.1030235182 del +
>まず原付で実用してみろって話
Gogoroがあるじゃん
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245 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:25:46 No.1030235235 del +
>EV自宅で充電するのに電気の契約見直して基本使用量上がってたら意味ないしなぁ
EV増えたら電気料金上がって本末転倒
これでEVを使わない過程にも負担増えたら怨嗟しか出ない
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246 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:07 No.1030235299 del そうだねx1
郵便局のカブも電気になるって何年も前に聞いた気がするがまだカブのままだよね
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247 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:08 No.1030235303 del +
>往復20kmとしても相当狭いが
狭いけど限界ギリギリまで行って立ち往生する輩が必ず出てくるからね
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248 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:12 No.1030235315 del +
>先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
モータースポーツ全部EVにしよってなんでならないんだろね
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249 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:13 No.1030235322 del +
>そうだよ
>それは常識的にみんなわかってる上で戯れておるのだよ
国や連邦体がヒステリー起こして一足飛びにガソリン禁止!エンジン禁止!とか言ってしまうのお戯れが過ぎる
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250 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:37 No.1030235414 del +
動力が何かはともかくサブスクのCM増えてるのが一番衰退を実感するところだろう
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251 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:39 No.1030235419 del +
電気不足なので発電所増やして石油ガンガン燃やします!ってなるの?
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252 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:42 No.1030235432 del +
>ユーザー側としちゃ「まず充電インフラ整えろや」だなあ
>そこがちゃんとして初めて選択肢に上がる
家充電も個宅に限るから集合住宅とか無理だし
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253 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:26:52 No.1030235451 del +
>先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
逆にフォーミュラEを見限るメーカーが増えてるよ
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254 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:27:08 No.1030235506 del +
インフラ整備周辺は後戻りできないヨーロッパが実験してくれるんじゃね
丁度ノルドストリームもぶっこわされたしうまくいくだろうワハハ
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255 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:27:12 No.1030235526 del +
>先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
2024にフォーミュラEを東京開催するみたいですよ
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256 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:27:14 No.1030235534 del +
電気無いのにバカですね
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257 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:27:50 No.1030235671 del そうだねx3
>ガソリン車もわざわざガソリンスタンドまで車を走らせなきゃいけない
>そしてガソリン車でガソリンを輸送する必要がある
>ってのがガソリン車の最大のデメリットでもある
それはその通りだが
それを差っ引いてもEVの燃料充電は不便すぎるよ
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258 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:27:51 No.1030235674 del +
>2024にフォーミュラEを東京開催するみたいですよ
日本に開催費集りたいだけだろ
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259 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:27:58 No.1030235695 del +
    1667183278034.webp-(31360 B)サムネ表示
>狭いけど限界ギリギリまで行って立ち往生する輩が必ず出てくるからね
発電ペダルの導入が急がれる
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260 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:28:02 No.1030235706 del +
>先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
キイイイインってモーター音が懐かしのSF感あって結構いいかもしれんよ
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261 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:28:02 No.1030235709 del +
どうせテスラ株下がると困る連中でしょ流行らそうとしてるの
金もインフラも無いんだから無理無理
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262 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:28:03 No.1030235716 del +
別にEVシフトを否定するわけではないけどただでさえ割高なのに加えて移動範囲の制約も増えて不便になるモノにみんな今すぐ乗り換えろってのは現実的じゃないだろう
大半か楽に長距離移動する手段として車買ってるんだぞ
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263 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:28:16 No.1030235759 del そうだねx2
    1667183296424.jpg-(110308 B)サムネ表示
フォーミュラEはサイバーフォーミュラー味あるデザインは好きだよ
レース自体見てて面白くないことを除けば
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264 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:28:41 No.1030235864 del +
>>先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
>モータースポーツ全部EVにしよってなんでならないんだろね
頑張ってやってるけど結局遅いからなかなか…
1発の速さはあっても耐久はおろかスプリントでも問題が多いので
PLAY
265 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:28:57 No.1030235924 del +
>フォーミュラEはサイバーフォーミュラー味あるデザインは好きだよ
>レース自体見てて面白くないことを除けば
自分でラジコンやミニ四駆やったほうが興奮できそう
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266 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:29:43 No.1030236087 del そうだねx1
>使い方次第なら現状でEVは普通に便利よ
>それは間違いない
普段使いなら電動アシスト自転車の方がまだマシかな
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267 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:29:50 No.1030236114 del +
    1667183390774.jpg-(37927 B)サムネ表示
充電に時間がかかる&独占できない(遠慮しがちな国民性)ってのが課題なんだと思う
こんな感じのを一人一台導入できるなら爆発的に普及する
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268 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:31:21 No.1030236441 del そうだねx2
>1発の速さはあっても耐久はおろかスプリントでも問題が多いので
急速充電30分ピットインとか想像して笑った
ティータイムかよ
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269 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:31:37 No.1030236493 del そうだねx1
フォーミュラEはマリオカートを参考にしてるらしいけど
F-ZEROみたいにしてくれないと派手さが足りない
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270 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:31:45 No.1030236511 del +
給油と違って時間かかるのはとにかく狭い都内だと余計大変そうだな
回転速いガソリンスタンドさえ渋滞起こすのに
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271 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:31:52 No.1030236540 del +
EV先進国のノルウェーが今どうなってるか見たほうが早いよ
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272 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:31:53 No.1030236543 del そうだねx1
    1667183513402.png-(268685 B)サムネ表示
別に環境保護が最終目的ならハイブリッド普及させるだけでもだいぶ違うのに
これで日本は遅れてるって言われるのがちょっと腑に落ちない
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273 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:31:55 No.1030236548 del +
>こんな感じのを一人一台導入できるなら爆発的に普及する
できっこないじゃん
車庫証明いらん軽四で保ってるようなもんだし
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274 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:32:11 No.1030236605 del そうだねx1
容量の違いはあれどスマホのバッテリーですら二年でもうヘタるの見ると
毎日充電のEV車ってどうなんだろって疑問が
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275 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:32:41 No.1030236718 del +
    1667183561356.mp4-(7208453 B)サムネ表示
>サイバーフォーミュラ
そいえばEVもマシンで出てたけどメインは水素エンジンだった
トヨタに頑張って欲しい
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276 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:32:45 No.1030236730 del +
電力余ってる九州ならそれなりに設備も出来そうだけどGSの代わりにはならんと思う
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277 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:32:53 No.1030236757 del +
F1は植物由来のバイオエタノールの比率をあげていくから
環境負荷は高く有りませんって言ってる
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278 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:32:58 No.1030236778 del +
>実際近距離配達や軽自動車カテゴリはBEVでいい
>普通乗用車はまだ厳しい
田舎で通勤に使うだけなら十分だろ
家で寝てる間に充電すればいいんだから特別なインフラもいらん
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279 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:33:14 No.1030236833 del +
>ガソリンの為に買ってる石油を発電に回せるようになるんで電力不足はそんなに深刻にはならんよ
どうだろうかなぁ
車で直接エンジンで走らせるのと
発電所から送電するのとじゃ送電ロス分の不足が起きるし
EVの生産自体が高エネルギーを浪費するんだろ?

だからそこEVは実はエコじゃないって言われてるわけだしな
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280 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:33:14 No.1030236834 del +
>EV先進国のノルウェーが今どうなってるか見たほうが早いよ
どうなってるのトナカイに乗ってるの
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281 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:33:16 No.1030236843 del +
バイオ燃料とかが安価に大量供給出来るようになれば既存の機関とインフラでも行けるから楽そうなのにな
バッテリーの技術革新の方が期待値高いかもしれんが
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282 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:33:28 No.1030236890 del +
実際強制されて選択肢潰されてるだけのこれをブームと言って良いのかどうか
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283 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:33:34 No.1030236910 del +
>充電に時間がかかる&独占できない
戸建てだと補助金出るから10万円ぐらいで普通の?充電器が設置出来る
電気代が安過ぎるからランニングコストは下がる
ただみんなが導入しちゃうと発電・送電のインフラが足りないんだけどね
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284 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:34:07 No.1030237030 del +
>毎日充電のEV車ってどうなんだろって疑問が
そろそろ十年立つテスラの中古が出回ってるけど大きな問題は聞かないな
変な改造に当たった不幸な人間がひどい目にあって車ダイナマイトで吹き飛ばしたけど
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285 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:34:08 No.1030237038 del +
無からエネルギーは出来ないわけだし結局どっかでエコじゃない事やって電力作る必要はあるんだよな
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286 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:34:49 No.1030237175 del そうだねx1
    1667183689915.webp-(176904 B)サムネ表示
>クロネコヤマトの方はこうなった
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287 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:34:50 No.1030237179 del そうだねx2
>使い方次第なら現状でEVは普通に便利よ
>それは間違いない
使い方次第なんて言われてる時点で論外なんだよ

HVは使い方次第なんて制限を受けないからな
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288 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:34:52 No.1030237194 del +
>HVは1500キロ走れるよ
うちのRXはせいぜい600kmだなあ
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289 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:35:11 No.1030237250 del +
>1667183513402.png
日本以外「2020年からの削減割合で評価するゾ」
京都議定書の二の舞いになるのが目に見えている
ヨーロッパはホント周回遅れの集団よ
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290 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:35:22 No.1030237285 del +
>>>先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
>>モータースポーツ全部EVにしよってなんでならないんだろね
>頑張ってやってるけど結局遅いからなかなか…
>1発の速さはあっても耐久はおろかスプリントでも問題が多いので
現行のレーシングマシンが軽さとダウンフォースをフルに活かしてるので欧州のモータースポーツ主催者はトップカテゴリはe fuelに移行することを決めてる
バッテリーが重さ半分になったらチャンスあるかもな
運動性が最優先の競技だと重い時点で論外なのよ
PLAY
291 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:35:31 No.1030237307 del +
会社休む理由が昨夜充電し忘れたて済むからEVいいかも
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292 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:35:34 No.1030237315 del +
例えば先週片道200km超で旅行行ってきたけど現状の環境でBEVで行けって言われたら確実に無理だと思う
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293 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:35:48 No.1030237369 del +
    1667183748533.jpg-(184438 B)サムネ表示
充電設備なんてアホみたいに数設置できないだろうからシェアカーやらタクシーが主流になるんだろうな
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294 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:36:09 No.1030237447 del +
>フォーミュラEはマリオカートを参考にしてるらしいけど
フォーミュラでレインボーロードとか面白そうね
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295 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:36:14 No.1030237474 del +
>バイオ燃料とかが安価に大量供給出来るようになれば既存の機関とインフラでも行けるから楽そうなのにな
世界的な穀物不足でそれも難しい
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296 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:36:28 No.1030237525 del +
    1667183788838.jpg-(64767 B)サムネ表示
>1667183689915.webp
退化してるな
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297 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:36:56 No.1030237632 del +
>フォーミュラEはマリオカートを参考にしてるらしいけど
飛ぶのか
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298 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:37:26 No.1030237740 del +
>バッテリーが重さ半分になったらチャンスあるかもな
>運動性が最優先の競技だと重い時点で論外なのよ
でも競争って条件は揃えるから成り立つとは思う
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299 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:37:55 No.1030237838 del +
「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/

充電渋滞と電気代の高騰って感じか
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300 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:38:00 No.1030237859 del +
    1667183880948.jpg-(697552 B)サムネ表示
顧客が本当に必要だったもの
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301 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:38:11 No.1030237895 del そうだねx1
>そろそろ十年立つテスラの中古が出回ってるけど大きな問題は聞かないな
認定中古はかなり頑張って予防整備してるみたいだぞ
新車購入時のオプションは人間に帰属するとか言われて付いてた機能を殺されたり
退化の方向にテクノロジー使ってて残念だけど
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302 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:38:25 No.1030237947 del そうだねx1
EVは充電用電力の確保が鍵だな
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303 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:38:43 No.1030238002 del +
>世界的な穀物不足でそれも難しい
二酸化炭素と水素の合成燃料とかなら・・・
これもハードルは高いらしいが
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304 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:38:55 No.1030238036 del +
>顧客が本当に必要だったもの
顧客はこんなの望んで無いかも
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305 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:39:01 No.1030238054 del そうだねx1
>F-ZEROみたいにしてくれないと派手さが足りない
ハイテンションな音楽を流しつつ音速超えた数十代の車が殴り合いするレースを見たいか?
いや俺は見たいけど
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306 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:39:02 No.1030238060 del +
>No.1030231254
だがEVのほうが石油を大量消費するなら結局はナフサ不足になるんだぞ?
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307 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:39:42 No.1030238189 del +
ランニングコストだって電気の需要増えたらガンガン値上げされそうだし結局ガソリン車とトントンとかになりそう
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308 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:39:48 No.1030238212 del +
最近の欧州は電気代が上がりEVのメリットが減って売れなくなった
そして環境活動家が急に目立った行動し始めたように見える
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309 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:39:57 No.1030238245 del +
アスファルトの下に重量によって発電する仕組みを作るか会議中だ
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310 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:40:10 No.1030238286 del +
    1667184010493.mp4-(8018448 B)サムネ表示
>>フォーミュラEはマリオカートを参考にしてるらしいけど
>飛ぶのか
ブーストにリフティングターンぐらいあれば見ごたえあるかもな
無理だけど
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311 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:40:55 No.1030238442 del +
充電スピードの進歩が必須だな
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312 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:40:56 No.1030238447 del +
バッテリー重いし将来車重ごとの税金は強化されそう
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313 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:40:59 No.1030238464 del +
結局HVに回帰する流れかよ
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314 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:41:13 No.1030238527 del +
フォーミュラEのファンブーストってネットでファン投票を
リアルタイムでやって溜まった票でブーストがかかるんだっけ?
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315 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:41:37 No.1030238628 del +
>最近の欧州は電気代が上がりEVのメリットが減って売れなくなった
>そして環境活動家が急に目立った行動し始めたように見える
あのアホみたいな電気代だと買う気はしないと思う
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316 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:41:39 No.1030238634 del そうだねx1
>>No.1030231254
>だがEVのほうが石油を大量消費するなら結局はナフサ不足になるんだぞ?

どこにEVの方が石油を消費するなんて話が?
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317 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:41:43 No.1030238653 del そうだねx3
>>No.1030231254
>だがEVのほうが石油を大量消費するなら結局はナフサ不足になるんだぞ?
EVにするにしてもアスファルトどうすんだよとかあるからな
今迄の自動車だって無駄を削ぎ落として来てたんだから車だけ挿げ替えようとしても問題が出てくるさ
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318 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:41:46 No.1030238663 del +
>結局HVに回帰する流れかよ
ルーティシアとか出してたよねそういや
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319 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:41:47 No.1030238665 del +
>>HVは1500キロ走れるよ
>うちのRXはせいぜい600kmだなあ
それは流石に乗り方が荒くないか?
プリウスとアクアに何回か乗ったのだが

20キロくらい走行しても殆どエンジンが始動しないで
ほぼバッテリーだけで走れたぞ
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320 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:42:32 No.1030238831 del +
トウモロコシなんて誰も食わないんだから全部燃料にしちゃえばいいのに
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321 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:42:35 No.1030238848 del +
フォーミュラEは給油じゃなくてマシンそのもの乗り換えるのもつまんねーってなるところだと思う
あとクリーンエネルギーを推してるせいで都市部のレースが多くてコースが狭いから全然抜けない
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322 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:42:38 No.1030238863 del そうだねx1
>フォーミュラEはサイバーフォーミュラー味あるデザインは好きだよ
>レース自体見てて面白くないことを除けば
過去に禁じられた可変空力パーツとか6輪とか諸々を解禁しなきゃ・・・
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323 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:42:52 No.1030238909 del +
    1667184172230.jpg-(30774 B)サムネ表示
>EVは充電用電力の確保が鍵だな
無限に供給できればとっくに普及している
テスラ方式なら電池もいらん
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324 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:43:15 No.1030238993 del そうだねx2
>結局HVに回帰する流れかよ
トヨタすらもEVの方が伸びるから効率も利益も薄くなるeTNGA見直す話になってるのに
車台から見直して新車種作るなら5年程度は掛かるらしいから
もう手遅れっぽいが
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325 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:43:28 No.1030239042 del +
今までガソリン車なら乗ってる人だけが払う事で済んでたけど
EVだともれなく全世帯から等しく徴収されるんだよな値上がりする分も
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326 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:43:33 No.1030239063 del +
>最近の欧州は電気代が上がりEVのメリットが減って売れなくなった
>そして環境活動家が急に目立った行動し始めたように見える
それで35年までに完全EV化を義務付けるのが可決されようとしているのだから
向こうの人らも一般市民は大変だな…
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327 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:43:37 No.1030239080 del +
寒いノルウェイが実験してくれてんだな
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328 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:44:33 No.1030239300 del +
>どこにEVの方が石油を消費するなんて話が?
現状EVの電力はどうやって発電してると思ってるんだ?
再生可能エネルギーは世界的にも一部の国以外は普及は不十分なんだぞ?
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329 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:44:40 No.1030239328 del +
>寒いノルウェイが実験してくれてんだな
橇が一番てなつたらどうするんだろう
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330 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:44:58 No.1030239409 del +
スマホやハイブリッドだってユーザーにメリットがあったから普及してるわけで現状のEVにそれがあるんですか?って話だろ
ガソリン車と比べてデメリットがメリットを上回ることがないと爆発的な普及は難しいでしょ
みんな便利なものを求めてるわけだから環境に優しいってだけでは厳しい
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331 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:02 No.1030239435 del +
FE遅くてつまらないって聞いたけどモーター積んでたら速いもんじゃねえのか
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332 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:09 No.1030239464 del +
安さ売りにしてる中国はお給料未払いなんだっけ
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333 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:11 No.1030239476 del +
    1667184311537.jpg-(70257 B)サムネ表示
こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
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334 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:11 No.1030239477 del +
>それは流石に乗り方が荒くないか?
>プリウスとアクアに何回か乗ったのだが
>
>20キロくらい走行しても殆どエンジンが始動しないで
>ほぼバッテリーだけで走れたぞ
レクサスのハイブリッドはパワー重視で燃費はそこまで良くならない
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335 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:19 No.1030239507 del +
>トヨタすらもEVの方が伸びるから効率も利益も薄くなるeTNGA見直す話になってるのに
>車台から見直して新車種作るなら5年程度は掛かるらしいから
>もう手遅れっぽいが
販売価格高いから売り上げも高くそう見えるだけで台数は少ないってオチでしょ
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336 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:29 No.1030239556 del そうだねx1
>>F-ZEROみたいにしてくれないと派手さが足りない
>ハイテンションな音楽を流しつつ音速超えた数十代の車が殴り合いするレースを見たいか?
>いや俺は見たいけど
爆発続出なんで見た目はいいかもしらん
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337 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:38 No.1030239600 del +
>>最近の欧州は電気代が上がりEVのメリットが減って売れなくなった
>>そして環境活動家が急に目立った行動し始めたように見える
>それで35年までに完全EV化を義務付けるのが可決されようとしているのだから
>向こうの人らも一般市民は大変だな…
欧州の戦争に使える車両がEVにならん限り移行出来ないんじゃね?
民間はEV軍はエンジンの二本立てになるからな
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338 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:45:56 No.1030239666 del +
>爆発続出なんで見た目はいいかもしらん
ドライバー誰もいなくなりそう・・・
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339 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:46:06 No.1030239707 del +
    1667184366987.png-(242932 B)サムネ表示
>>どこにEVの方が石油を消費するなんて話が?
>現状EVの電力はどうやって発電してると思ってるんだ?
>再生可能エネルギーは世界的にも一部の国以外は普及は不十分なんだぞ?
どこの国でも石油火力発電なんてもう緊急事態以外やらないよ
日本でももう数年で廃止
PLAY
340 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:46:13 No.1030239733 del +
>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
横入れと縦入れが気になるマン
PLAY
341 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:46:17 No.1030239747 del +
>結局HVに回帰する流れかよ
シリーズハイブリッドが残るんじゃないかと思う
ガソリンがあれば動くし100%モーター走行だから言い訳にもなるし
PLAY
342 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:46:27 No.1030239786 del そうだねx1
>現状EVの電力はどうやって発電してると思ってるんだ?
いいことかんがえたわ
原発1000基たてよう
PLAY
343 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:46:36 No.1030239819 del +
人が遠くに行かなくなればEVで十分だから行動変容か移動規制が解決策
PLAY
344 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:46:37 No.1030239826 del +
バッテリーの問題で絶対に電気自動車は維持費がすごいことになると思うんだよな
PLAY
345 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:47:07 No.1030239929 del +
>FE遅くてつまらないって聞いたけどモーター積んでたら速いもんじゃねえのか
電池性能が足らねぇのよさ
スロットルカーみたいに給電すりゃいいんじゃないかな
PLAY
346 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:47:09 No.1030239938 del +
>>先にモータースポーツ関係から流行らせた方が良いんじゃねぇかなEVは
>キイイイインってモーター音が懐かしのSF感あって結構いいかもしれんよ
TTZeroでジェット機みたいな音でぶっ飛んでくのはシビれた
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347 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:47:18 No.1030239975 del そうだねx1
>>現状EVの電力はどうやって発電してると思ってるんだ?
>いいことかんがえたわ
>原発1000基たてよう
そのくらいあれば足りるだろ
PLAY
348 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:47:24 No.1030239994 del +
>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
今規格決めてしまうとバッテリーが進化しなくなるんだ
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349 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:47:24 No.1030239996 del +
>原発1000基たてよう
プー(いろんな)「ぶっ壊してやる!!!」
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350 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:47:54 No.1030240100 del +
庶民には10年後ぐらいまで関係ないだろう
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351 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:48:07 No.1030240139 del +
>人が遠くに行かなくなればEVで十分だから行動変容か移動規制が解決策
観光業が死滅するな
遠くに行くための道具で遠くに行けなくなるってなも本末転倒感が凄い
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352 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:48:27 No.1030240219 del そうだねx2
>日本でももう数年で廃止
それはLNGが安かったからじゃね
一応火力新設するって言ってるし欧州も追い込まれれば転換しそう
PLAY
353 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:48:32 No.1030240234 del +
>>それは流石に乗り方が荒くないか?
>>プリウスとアクアに何回か乗ったのだが
>>
>>20キロくらい走行しても殆どエンジンが始動しないで
>>ほぼバッテリーだけで走れたぞ
>レクサスのハイブリッドはパワー重視で燃費はそこまで良くならない
なるほどね

まぁエコを考えるならヤリスHVを全世界に普及させるべきだろうしな
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354 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:48:50 No.1030240304 del +
>庶民には10年後ぐらいまで関係ないだろう
日本で今乗ってるやつもすぐ飽きそう
まだまだ不便そうだし
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355 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:49:14 No.1030240416 del +
>>FE遅くてつまらないって聞いたけどモーター積んでたら速いもんじゃねえのか
>電池性能が足らねぇのよさ
>スロットルカーみたいに給電すりゃいいんじゃないかな
モータースポーツは軽さによるコーナーリングスピードと減速の速さも重要な要素なのでデブの直線番長は勝てないのだ
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356 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:50:32 No.1030240702 del +
>観光業が死滅するな
>遠くに行くための道具で遠くに行けなくなるってなも本末転倒感が凄い
貧民の旅行はVRでグルメはクックパッド
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357 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:50:45 No.1030240751 del そうだねx2
熱効率的には車で個々にエンジン回すよりも
火力発電所で発電したほうが上
デカさは正義
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358 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:50:53 No.1030240784 del +
    1667184653604.jpg-(22667 B)サムネ表示
>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
郵便局のベンリーも似たような方式だな
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359 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:50:58 No.1030240803 del そうだねx2
    1667184658812.mp4-(7468060 B)サムネ表示
デカいラジコンだな・・・
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360 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:51:16 No.1030240875 del +
ロシアが軍事用車両の重要性を思い出させちゃったのが大失敗よな
もうヨーロッパで戦争は無いと良い感じに欧州平和ボケしてたのに
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361 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:51:21 No.1030240890 del +
    1667184681541.png-(366786 B)サムネ表示
>クロネコヤマトの方はこうなった
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362 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:51:52 No.1030241004 del +
FEはレース単品だととてもつまらないので合わせてイベントをやってなんとかしないといけない
PLAY
363 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:52:08 No.1030241053 del そうだねx1
>熱効率的には車で個々にエンジン回すよりも
>火力発電所で発電したほうが上
発電回してる最中だけの効率の話ではなく必要な時必要な分使いたい時の効率は個々の方がいい気がする
PLAY
364 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:52:28 No.1030241109 del +
>デカいラジコンだな・・・
パレードラップ?
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365 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:52:50 No.1030241193 del +
>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
中国で既にコケた話しあったような
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366 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:08 No.1030241261 del そうだねx2
>どこの国でも石油火力発電なんてもう緊急事態以外やらないよ
>日本でももう数年で廃止
だがガソリン車を廃止して余った石油を使わないで
どうやって電力を確保するんだってことになる

天然ガスを増産するのか?増産するのか?出来るのか?って話になる

既に手元にある石油を使わずに
新たに天然ガス石炭を採掘を増やすことがどれだけ環境破壊を促進させるかも理解してるか?
PLAY
367 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:14 No.1030241283 del +
>発電回してる最中だけの効率の話ではなく必要な時必要な分使いたい時の効率は個々の方がいい気がする
それもあるが備蓄できないのでぜんぶ止まる
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368 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:23 No.1030241314 del +
お買い物専用機のセカンドカーとしてなら現状でも選択肢の一つにはなり得るとは思うけどな
近距離遠距離全部やりますのメイン車として使うにはまだ早い
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369 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:30 No.1030241340 del +
>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
これ入れ替えるフリして2個持って帰って売るやつ居そう
性善説に頼った入れ替え交換システムはだいたい失敗する
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370 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:42 No.1030241386 del +
今では当たり前な衝突軽減ブレーキもスバルのアイサイト発売から14年近くかかった
普及するのはとしあきの大半がお亡くなりになる頃だな
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371 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:52 No.1030241418 del +
>No.1030241261
石炭を書き忘れた
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372 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:57 No.1030241439 del +
>熱効率的には車で個々にエンジン回すよりも
>火力発電所で発電したほうが上
>デカさは正義
ガソリン発電機が30%程度なのに63%とか言っててビビるわ
PLAY
373 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:53:57 No.1030241441 del そうだねx1
>FEはレース単品だととてもつまらないので合わせてイベントをやってなんとかしないといけない
ドルナとFIMはエグゾーストノートは興業の要素として重要と早々に気が付いてトップカテゴリはefuelと決めたからね
PLAY
374 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:54:04 No.1030241468 del そうだねx1
原発まわせや!
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375 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:54:23 No.1030241553 del +
    1667184863871.mp4-(3594503 B)サムネ表示
音はカッコいいと思うけどすぐ飽きそう
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376 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:54:46 No.1030241634 del +
>>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
>これ入れ替えるフリして2個持って帰って売るやつ居そう
>性善説に頼った入れ替え交換システムはだいたい失敗する
台湾のシステムだと思うけど
ロックかかるでしょ?かかるよね?
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377 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:55:07 No.1030241715 del そうだねx1
ガソリン車なんて使ってるの世界でみても日本だけよ
アメリカにしと中国にしろEVの伸び幅がえぐい
今後10年で日本だけガラパゴス化するだろうね
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378 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:55:14 No.1030241741 del +
先週ホンダe見たわ
まだ2回しか見てない
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379 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:55:18 No.1030241758 del そうだねx1
>>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
>これ入れ替えるフリして2個持って帰って売るやつ居そう
>性善説に頼った入れ替え交換システムはだいたい失敗する
自分のを入れたら充電完了したのが飛び出してくるよ
その前にスマホをかざして会員であることの証明もひつようだけど
PLAY
380 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:55:39 No.1030241842 del そうだねx1
>それもあるが備蓄できないのでぜんぶ止まる
まぁ全部まとめて発電してくれていいしその方が助かるんだけど電力需給逼迫とかバカ言うのやめてくれたらねって前提が出来るよね
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381 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:55:59 No.1030241913 del +
>だがガソリン車を廃止して余った石油を使わないで
>どうやって電力を確保するんだってことになる
まだ言ってるよ発電所でガソリン使うとか基地外めいてる
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382 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:56:11 No.1030241956 del そうだねx3
>最近の欧州は電気代が上がりEVのメリットが減って売れなくなった
EV絶好調だろ…
販売台数ちゃんと見てるのか?
9月の欧州で最も売れたのテスラモデルYやで
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383 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:56:15 No.1030241971 del +
>>>こんな感じでガチャコンできるシステムなら便利なんだけど難しそうね
>>これ入れ替えるフリして2個持って帰って売るやつ居そう
>>性善説に頼った入れ替え交換システムはだいたい失敗する
>台湾のシステムだと思うけど
>ロックかかるでしょ?かかるよね?
スマホで使うところだけロック解除とかだと思う
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384 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:56:18 No.1030241986 del そうだねx1
>お買い物専用機のセカンドカーとしてなら現状でも選択肢の一つにはなり得るとは思うけどな
国内だとそういう需要高いと見込んでサクラが出来たし大当たりした
今後はそういうのが拡大しつつEVに慣れていく段階だろう
欧米ほど急じゃなくてもいいわけだし
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385 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:56:38 No.1030242063 del +
>ドルナとFIMはエグゾーストノートは興業の要素として重要と早々に気が付いてトップカテゴリはefuelと決めたからね
かつての咽び泣くようなエグゾーストノートをお願いします
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386 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:57:08 No.1030242185 del +
近未来感出そうとしてるのかそもそもデザインが変に丸っこいヤツが多くて苦手
もっとかっちょいいのにして出直してこい
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387 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:57:12 No.1030242195 del +
>>熱効率的には車で個々にエンジン回すよりも
>>火力発電所で発電したほうが上
>>デカさは正義
>ガソリン発電機が30%程度なのに63%とか言っててビビるわ
63%の発電効率を出すには最新鋭の天然ガス発電が必要になる
石油火力発電で比較すると高性能な車のエンジンと現状の発電所の効率はそう変わらない
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388 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:57:30 No.1030242260 del +
>アメリカにしと中国にしろEVの伸び幅がえぐい
テキサスやアラバマは超伝導が実現してもガソリン車を走らせ
中国の田舎は馬車牛車なままなのは断言できる
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389 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:57:31 No.1030242264 del そうだねx1
>>熱効率的には車で個々にエンジン回すよりも
>>火力発電所で発電したほうが上
>>デカさは正義
>ガソリン発電機が30%程度なのに63%とか言っててビビるわ
ガソリン車だと最高熱効率でそんな程度だからな
発電専用と違って平均だと更に効率が落ちる
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390 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:57:50 No.1030242328 del +
ハイブリッドでいいよ
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391 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:58:14 No.1030242416 del +
テキサスはテスラが来てからEVブームが来てる
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392 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:58:17 No.1030242425 del そうだねx1
>ガソリン発電機が30%程度なのに63%とか言っててビビるわ
ガソリンじゃ日産の45%だか44%だかを超えるのは相当難しいからなぁ
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393 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:58:19 No.1030242431 del +
EVは結局の所バッテリー次第だな
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394 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:58:43 No.1030242533 del そうだねx3
ガソリン使わなくなったらナフサ不足が解消されて石油化学製品が安くなることはあっても
ガソリンを既存の火力発電所に回すなんてことはありえない
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395 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:59:05 No.1030242602 del +
>テキサスはテスラが来てからEVブームが来てる
ウソ臭いなV8に命かけてるんじゃないのかあそこ
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396 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:59:07 No.1030242613 del +
>石油火力発電で比較すると高性能な車のエンジンと現状の発電所の効率はそう変わらない
そりゃ石油火力発電なんて最新のものでも24年前だからな
https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/denryoku_gas/denryoku_gas/pdf/053_s02_00.pdf#page=14
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397 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:59:20 No.1030242678 del +
>自分のを入れたら充電完了したのが飛び出してくるよ
>その前にスマホをかざして会員であることの証明もひつようだけど
常に空きがあって先に入れないと駄目なのかそりゃそうか…
でも登録制は地味に不便だな
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398 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:59:31 No.1030242719 del +
>ガソリン車なんて使ってるの世界でみても日本だけよ
>アメリカにしと中国にしろEVの伸び幅がえぐい
>今後10年で日本だけガラパゴス化するだろうね
ガソリン車の比率が減ればガソリンの生産量も減るからガソリン車走らせることもできないよ
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399 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:59:48 No.1030242783 del そうだねx1
出川の充電旅見てるとバッテリーが貧弱ってイメージが強くなる
荷重や坂道でガンガン減る
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400 無念 Name としあき 22/10/31(月)11:59:58 No.1030242815 del +
>ガソリン使わなくなったらナフサ不足が解消されて石油化学製品が安くなることはあっても
>ガソリンを既存の火力発電所に回すなんてことはありえない
そもそもOPECが減産方向なので不足も解消されるかどうか…
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401 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:00:01 No.1030242838 del +
テキサスはテスラ本社が建ったからな
優遇でテスラを安く買える
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402 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:00:20 No.1030242942 del +
>>熱効率的には車で個々にエンジン回すよりも
>>火力発電所で発電したほうが上
>発電回してる最中だけの効率の話ではなく必要な時必要な分使いたい時の効率は個々の方がいい気がする
そうなんだよな
電力の熱効率って理論上の話であって需要が刻々と変化する上に電力自体の貯蔵や分配が難しいって問題が発電段階の熱効率って観点だけだと見えない
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403 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:00:31 No.1030242999 del +
密造ガスとか禁ガソリン法とか来るのか
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404 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:01:02 No.1030243141 del そうだねx1
>あとクリーンエネルギーを推してるせいで都市部のレースが多くてコースが狭いから全然抜けない
さすがとしあき
業を背負った性癖である
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405 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:01:08 No.1030243162 del +
>出川の充電旅見てるとバッテリーが貧弱ってイメージが強くなる
>荷重や坂道でガンガン減る
正直あのクラスは電動自転車の方がマシなのでは?と思う
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406 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:01:12 No.1030243180 del そうだねx1
飛行機の電動化とか全く話が出てこないな
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407 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:01:58 No.1030243335 del +
>密造ガスとか禁ガソリン法とか来るのか
混ぜ物ガソリンとか出てきそうだなそうなると戦後かよと思う
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408 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:02:24 No.1030243446 del +
>石油火力発電で比較すると高性能な車のエンジンと現状の発電所の効率はそう変わらない
嘘をつくな
ガソリンエンジンの効率なんて最新のアトキンソンサイクルエンジンだって単体では50%にもならない
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409 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:02:28 No.1030243461 del +
>出川の充電旅見てるとバッテリーが貧弱ってイメージが強くなる
>荷重や坂道でガンガン減る
鉄腕ダッシュのだん吉「は?」
PLAY
410 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:02:38 No.1030243524 del そうだねx1
>出川の充電旅見てるとバッテリーが貧弱ってイメージが強くなる
本来バッテリー2本積めるの1本でやってるからなあれ
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411 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:02:49 No.1030243580 del +
>>石油火力発電で比較すると高性能な車のエンジンと現状の発電所の効率はそう変わらない
>そりゃ石油火力発電なんて最新のものでも24年前だからな
そういうこと
そして今から新規の高効率の石油火力発電所を新設するのは馬鹿げてる

だったら石油の消費は
高性能なHV車でエネルギー消費するのがトータルでエコになるわけよ
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412 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:03:02 No.1030243636 del +
>9月の欧州で最も売れたのテスラモデルYやで
シェアトップがVWで2位がステランティスみたいだけどどこのソースなんです?
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413 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:03:20 No.1030243710 del +
>出川の充電旅見てるとバッテリーが貧弱ってイメージが強くなる
>荷重や坂道でガンガン減る
まぁそれはガソリンも坂道だと減るけどモーターだって減る
出川のバイクとは比べ物にならんサクラだって坂だと電費4-5くらいまで落ちるみたいだしな
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414 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:03:54 No.1030243845 del +
>飛行機の電動化とか全く話が出てこないな
合成燃料で頑張って飛ばそうとしてる
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415 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:04:18 No.1030243944 del +
>シリーズハイブリッドが残るんじゃないかと思う
>ガソリンがあれば動くし100%モーター走行だから言い訳にもなるし
燃費イマイチだしなー
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416 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:04:29 No.1030243996 del +
>出川の充電旅見てるとバッテリーが貧弱ってイメージが強くなる
充電してるバッテリー見ると電動アシスト自転車の流用に見える
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417 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:04:54 No.1030244120 del +
    1667185494098.jpg-(136473 B)サムネ表示
飛行機はモータージェットの開発が実用段階
つい最近東芝が作ったモーターも飛行機用
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418 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:05:04 No.1030244168 del +
実態を
 知らない奴らの
  レスバトル
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419 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:05:07 No.1030244186 del +
>>出川の充電旅見てるとバッテリーが貧弱ってイメージが強くなる
>>荷重や坂道でガンガン減る
>鉄腕ダッシュのだん吉「は?」
キミはファンタジーでしょ!!
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420 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:05:14 No.1030244217 del +
>飛行機の電動化とか全く話が出てこないな
ジェット燃料はほぼ灯油だからな
ガソリンと違って不足してない
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421 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:05:40 No.1030244306 del +
>シェアトップがVWで2位がステランティスみたいだけどどこのソースなんです?
シェアじゃない
販売台数でモデルYがトップ
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422 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:05:48 No.1030244335 del +
>充電してるバッテリー見ると電動アシスト自転車の流用に見える
車種にもよるがeビーノのやつは4倍くらいでかいぞ
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423 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:05:48 No.1030244337 del +
>>密造ガスとか禁ガソリン法とか来るのか
>混ぜ物ガソリンとか出てきそうだなそうなると戦後かよと思う
ガイアックス「呼んだ?」
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424 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:06:11 No.1030244423 del +
>嘘をつくな
>ガソリンエンジンの効率なんて最新のアトキンソンサイクルエンジンだって単体では50%にもならない
石油火力発電の効率は40%程度だ
最新鋭のガソリン車の効率もそんなもん
50%以上の発電効率を出すには天然ガス発電が必要
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425 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:06:39 No.1030244533 del +
そもそもこの狭い日本で車走り過ぎなんで自動車税を10倍にしてください
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426 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:06:46 No.1030244551 del +
>飛行機の電動化とか全く話が出てこないな
東芝が燃料の水素で冷却する超伝導モーター開発してるな
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427 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:06:54 No.1030244577 del +
超電導ジェットはよ
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428 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:07:00 No.1030244609 del そうだねx3
またコピペスレか
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429 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:07:10 No.1030244648 del +
そもそも石油火力発電なんて日本じゃもう2%もなくて太陽光の1/5以下やん
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430 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:07:32 No.1030244759 del +
>>ガソリン車なんて使ってるの世界でみても日本だけよ
>>アメリカにしと中国にしろEVの伸び幅がえぐい
>>今後10年で日本だけガラパゴス化するだろうね
>ガソリン車の比率が減ればガソリンの生産量も減るからガソリン車走らせることもできないよ
近くのヘリポートでガソリン買うから問題なくね?
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431 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:07:40 No.1030244790 del そうだねx3
EV推進派でもないのになんで出川バイク擁護しなきゃならないんだ…
ちょっとは調べろよ
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432 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:08:10 No.1030244943 del そうだねx2
出川哲朗の充電させてもらえませんか?を見る限り
EVが増えると出先でのもらい充電が増え
人と人との繋がりが生まれハートフルな社会になる
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433 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:08:11 No.1030244952 del +
>50%以上の発電効率を出すには天然ガス発電が必要
天然ガス凄いなカタールから切られたのは大丈夫なのかな
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434 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:08:53 No.1030245138 del そうだねx1
全固体電池さんはどうなってるの
トヨタ意地になってない?
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435 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:08:55 No.1030245152 del +
>飛行機の電動化とか全く話が出てこないな
https://news.yahoo.co.jp/articles/9003c496b08b70ba2759257210b95298fdc6a3dd
米ベンチャーの9人乗り電動飛行機「Alice」初飛行。2026年ごろ実用化へ
9/29(木) 17:06配信
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436 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:08:56 No.1030245157 del +
>ガソリン使わなくなったらナフサ不足が解消されて石油化学製品が安くなることはあっても
>ガソリンを既存の火力発電所に回すなんてことはありえない
現状の不足してるナフサは重油を改質して補ってるんだが

ナフサ不足が解消されれば重油の改質を止めて
重油のまま発電所にぶち込まれるようになるだけよ
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437 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:09:40 No.1030245351 del +
>EV推進派でもないのになんで出川バイク擁護しなきゃならないんだ…
よくあることだ
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438 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:10:08 No.1030245486 del +
>出川哲朗の充電させてもらえませんか?を見る限り
>EVが増えると出先でのもらい充電が増え
>人と人との繋がりが生まれハートフルな社会になる
あれは充電させてもらうように電気ステーション付近は通らないようにルート取りしてるし通ったとしても無視するってのがルールだぞ
最初あたりにそう明言してたろ
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439 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:10:29 No.1030245570 del +
>販売台数でモデルYがトップ
元のデータが見つからないから出して欲しいんだけど
7-8月に限定的なデリバリーしか無かったから9月は増えるかもみたいな記事は出てきたが
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440 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:10:35 No.1030245596 del +
>実態を
> 知らない奴らの
>  レスバトル
ロシア侵攻後の世界に合った施策が決まるのは3年後だろうし
今年の最新は2年前の情勢予測に合わせて開発されたものだもん
駄目そうだって開発費の元を取る為に売りつけるさ
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441 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:11:17 No.1030245790 del そうだねx7
いつも争ってるのが不思議
EVの方が良くなったら移行すれば良いだけの話じゃん
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442 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:11:36 No.1030245869 del そうだねx1
そもそも本当にエコなのかと言う問題
ガソリン車とかEVとかじゃなく新しい車作るのやめて古いのを改修しながら使った方がいいのでは
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443 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:11:46 No.1030245917 del +
>あれは充電させてもらうように電気ステーション付近は通らないようにルート取りしてるし通ったとしても無視するってのがルールだぞ
>最初あたりにそう明言してたろ
一度知らずにヤマハの整備屋に寄ってヘンな空気になってたな
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444 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:11:56 No.1030245973 del +
>超電導ジェットはよ
電動ジェットを名乗る怪しいのも
https://fabcross.jp/news/2022/20221017_forerunner.html
スコットランドのスタートアップMako Aerospace、電動式ジェットエンジンの提供を目指す
2022/10/17 07:00
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445 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:12:31 No.1030246118 del そうだねx2
>全固体電池さんはどうなってるの
>トヨタ意地になってない?
「来年になったら本気出す」(10年位前から言ってる)
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446 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:13:20 No.1030246330 del +
>いつも争ってるのが不思議
>EVの方が良くなったら移行すれば良いだけの話じゃん
先行して全振りしてる連中が欧州有事を受けてまだ転換可能な連中に引き返されると不味いって邪推するわ
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447 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:13:20 No.1030246332 del +
>全固体電池さんはどうなってるの
>トヨタ意地になってない?
湿気に弱いと聞いた
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448 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:13:23 No.1030246343 del +
いいこと思いついた
人力でエンジン動かそうぜ
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449 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:13:31 No.1030246377 del +
>そもそも本当にエコなのかと言う問題
>ガソリン車とかEVとかじゃなく新しい車作るのやめて古いのを改修しながら使った方がいいのでは
使うなが正解なので
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450 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:13:41 No.1030246423 del そうだねx2
    1667186021002.jpg-(64146 B)サムネ表示
日本はHVだけでCO2を減らしてきた

CO2を減らすどころから実は増やすリスクのほうが高いEVを推進するのは間違ってる
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451 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:13:56 No.1030246495 del そうだねx2
>EVの方が良くなったら移行すれば良いだけの話じゃん
日本のお家芸が壊滅するという潜在的な恐怖心でもあるんじゃね
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452 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:13:56 No.1030246498 del +
>EVの方が良くなったら移行すれば良いだけの話じゃん
単純に良い物ってのだと中々勝てないしよしんば多少勝ったぐらいじゃ買い替えないのでCO2が!地球温暖化が!と言う尺度でガソリン車の方を売らせなくする作戦
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453 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:14:04 No.1030246526 del +
太陽光発電は西が有利すぎる
雪も降らないし標準時が西で東はパフォーマンスでない
西は冬の夕方5時でもまだ日があるんだからな
ピークに太陽光発電がまだ使える
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454 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:14:20 No.1030246591 del +
>先行して全振りしてる連中が欧州有事を受けてまだ転換可能な連中に引き返されると不味いって邪推するわ
そんな連中が虹裏で世論工作してるの?
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455 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:14:40 No.1030246698 del +
>>全固体電池さんはどうなってるの
>>トヨタ意地になってない?
>湿気に弱いと聞いた
弱いと言うか硫化物系の電解質使ってると硫化水素が出る
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456 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:14:52 No.1030246744 del そうだねx1
>そもそも本当にエコなのかと言う問題
>ガソリン車とかEVとかじゃなく新しい車作るのやめて古いのを改修しながら使った方がいいのでは
ハイブリッドが増えた国内では確実に走行中の二酸化炭素排出は減ってる
古い車とは流石に比べ物にならんよ
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457 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:15:24 No.1030246880 del そうだねx1
>太陽光発電は西が有利すぎる
何も再生してないし絶対に再生不可能な再生可能エネルギーって詐欺じゃね
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458 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:16:02 No.1030247045 del +
>飛行機はモータージェットの開発が実用段階
>つい最近東芝が作ったモーターも飛行機用
それ燃料は水素だよ

EV嫌いなトヨタが推進する水素燃料電池の飛行機だよ
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459 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:16:05 No.1030247065 del +
>いつも争ってるのが不思議
>EVの方が良くなったら移行すれば良いだけの話じゃん
愚民とは違う自分の慧眼を主張したい、とりあえず日本下げから入るからな
そらケンカになる
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460 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:16:14 No.1030247110 del そうだねx2
>何も再生してないし絶対に再生不可能な再生可能エネルギーって詐欺じゃね
太陽パネルの再生率は誰も口にしたがらない
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461 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:16:18 No.1030247132 del +
>ハイブリッドが増えた国内では確実に走行中の二酸化炭素排出は減ってる
>古い車とは流石に比べ物にならんよ
製造廃棄の二酸化炭素排出量も加算しないと
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462 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:16:18 No.1030247133 del +
>そもそも本当にエコなのかと言う問題
>ガソリン車とかEVとかじゃなく新しい車作るのやめて古いのを改修しながら使った方がいいのでは
10年位前のナフサ不足で始まったEV転換政策なんで
まあ一時的に原油価格が下落したりはあるんだけど長期的には不足するんでもう変えられない流れ
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463 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:17:41 No.1030247568 del +
西と東の電気料金の差は開いていくばかり…
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464 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:17:42 No.1030247576 del +
>>全固体電池さんはどうなってるの
>>トヨタ意地になってない?
>「来年になったら本気出す」(10年位前から言ってる)
もう去年の時点で2020年代後半って言ってるぞ
https://global.toyota/pages/news/images/2021/09/battery/battery_01_jp.pdf
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465 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:18:40 No.1030247857 del そうだねx2
>>>全固体電池さんはどうなってるの
>>>トヨタ意地になってない?
>>「来年になったら本気出す」(10年位前から言ってる)
>もう去年の時点で2020年代後半って言ってるぞ
>https://global.toyota/pages/news/images/2021/09/battery/battery_01_jp.pdf
どちらかと言うと去年ようやくダメっぽいってゲロった形
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466 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:18:54 No.1030247924 del +
>ガソリン車なんて使ってるの世界でみても日本だけよ
流石に針がデカすぎる
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467 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:18:54 No.1030247925 del +
>そもそも本当にエコなのかと言う問題
>ガソリン車とかEVとかじゃなく新しい車作るのやめて古いのを改修しながら使った方がいいのでは
そうそう
これは車だけに言えることじゃなくて

既存のもを使いまわすのが省エネルギーの基本原理んなんだよ
モッタイナイは科学的な裏付けのあるものなんだな
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468 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:20:20 No.1030248309 del +
全固体電池の問題は電解質を液体にしたら結構な部分が解決できるのに
469 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:20:29 No.1030248352 del そうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
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470 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:21:11 No.1030248536 del +
2020年代後半ならもうVWや日産ホンダが出したあとでは…
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471 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:21:38 No.1030248658 del +
>日本はHVだけでCO2を減らしてきた
>CO2を減らすどころから実は増やすリスクのほうが高いEVを推進するのは間違ってる
CO2は建前で実際には石油化学製品の原料にもなるナフサが不足するからガソリンにしてしまうのはもったいないというだけの話
エコが目的ではないから重油で発電してその電気を車で使うのは何の矛盾もない
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472 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:21:44 No.1030248693 del +
>2020年代後半ならもうVWや日産トヨタが出したあとでは…
流石に日産だろうとVWだろうと全固体をマジで液系並で出すのは無理
技術アピールやコスト度外視でならともかく
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473 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:24:03 No.1030249367 del そうだねx2
>2020年代後半ならもうVWや日産ホンダが出したあとでは…
その辺はもう一つ世代進んでると思う
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474 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:24:50 No.1030249594 del +
次期スカイラインは純EVだな
GT-RもEVだよ
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475 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:26:12 No.1030250021 del +
    1667186772724.jpg-(198053 B)サムネ表示
2024年でピュアガソリンはもう作れなくなるからな
音で無理になる
だからスポーツは今しかないしメーカーは電動化を急いでる
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476 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:26:30 No.1030250122 del そうだねx4
CO2がエコがと言ってるのは結局EVアンチばかりなんだよな
EV使ってる層はエコでないのは百も承知で維持費の安さやバカトルクが魅力でEVに乗るわけで
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477 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:26:44 No.1030250187 del そうだねx1
>エコが目的ではないから
EV推進はこれが本音だろうと思ってる

環境破壊を止めたいんじゃなくてEVのほうが儲かるから推進したいんだろうなって

EVを推進した結果、温暖化が促進して
立地の悪いところに住んでる貧乏人が天災で死んでも構わないと思ってるんだろうな
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478 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:27:08 No.1030250292 del そうだねx1
>どちらかと言うと去年ようやくダメっぽいってゲロった形
全固体研究してる大学教授ですらリチウムでも良いんじゃないかぐらいのこと言ってるしね
https://www.businessinsider.jp/post-256989
>そもそも論にはなってしまいますが、本当に次世代電池は必要なのでしょうか。
>
>菅野教授に尋ねてみると「身も蓋もない話ですが、リチウムイオン電池で
>このまま進んでも、多分良いんでしょうね」と、驚きの返答がありました。
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479 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:27:08 No.1030250293 del +
    1667186828649.mp4-(2908540 B)サムネ表示
>どちらかと言うと去年ようやくダメっぽいってゲロった形
今年2月のウクライナ侵攻で欧州の平和も含めてご破算だしねぇ
これから先は戦時を考えない施策を実行しても良いのかってなるし
平和な時代に責めてくる国の軍なんて民間人も撃つの分かったしな
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480 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:27:17 No.1030250340 del +
>>2020年代後半ならもうVWや日産ホンダが出したあとでは…
>その辺はもう一つ世代進んでると思う
電池は単純に積載量を多くすることで
航続距離稼ぐ方向に進むな
あと今のEVは軽金属多用でコスト高なので
プレス鋼板化していくと思う
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481 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:27:45 No.1030250478 del そうだねx1
テスラのバカ加速は確かにあれはハマる人はハマるだろうな
でも年老いた上級国民のおもちゃには危な過ぎる
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482 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:28:26 No.1030250700 del そうだねx1
×エコ(エコロジー)
〇エコ(エコノミ−)
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483 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:28:31 No.1030250733 del +
欧州や中国は相変わらず大気汚染が深刻だしな
内燃機関全廃はそっちの理由が大きい
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484 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:28:41 No.1030250791 del +
>プレス鋼板化していくと思う
そういえば日鉄の技術をトヨタが中国に流してただろ裁判はどうなったんだ
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485 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:28:54 No.1030250858 del +
>環境破壊を止めたいんじゃなくてEVのほうが儲かるから推進したいんだろうなって
そらそうよ
作ってる(企画設計してる)人間は環境破壊の影響なんて些細なもんだし
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486 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:29:30 No.1030251060 del +
ヤマトも佐川も何でミニキャブミーブ買わなかった?
あれ買っておけば何の問題もなく使えてただろう
そしてミニキャブミーブもモデルチェンジ出来てたはずだ
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487 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:29:37 No.1030251091 del +
>欧州や中国は相変わらず大気汚染が深刻だしな
>内燃機関全廃はそっちの理由が大きい
数が少ない火力発電所だけなら色々対策施せるかもしれないが
自動車に同じもの装備は無理だろうしね
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488 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:30:45 No.1030251459 del +
>ヤマトも佐川も何でミニキャブミーブ買わなかった?
>あれ買っておけば何の問題もなく使えてただろう
>そしてミニキャブミーブもモデルチェンジ出来てたはずだ
高いし航続距離が短い
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489 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:31:17 No.1030251633 del +
そもそも二酸化炭素を排出させずに自動車を作るのが無理というジレンマ
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490 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:32:01 No.1030251842 del そうだねx1
>高いし航続距離が短い
ドイツの700万円以上らしいぞ
ミニキャブミーブ激安だろうぜ
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491 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:32:21 No.1030251949 del +
>日本はHVだけでCO2を減らしてきた
>CO2を減らすどころから実は増やすリスクのほうが高いEVを推進するのは間違ってる
その画像の重要さは

EVは本当にエコなのかは論争中なのだが
HVは確実にエコだと証明されてる点だ
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492 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:32:34 No.1030252026 del +
>No.1030250292
全固体電池もリチウムイオン電池じゃないの?ナトリウムとか使ってんの?
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493 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:34:01 No.1030252510 del +
>No.1030250292
「ただー」からの続きが有料会員のみで読めない!
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494 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:34:10 No.1030252557 del そうだねx2
    1667187250222.jpg-(135285 B)サムネ表示
>元のデータが見つからないから出して欲しいんだけど
>7-8月に限定的なデリバリーしか無かったから9月は増えるかもみたいな記事は出てきたが
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495 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:34:29 No.1030252644 del そうだねx2
>>No.1030250292
>全固体電池もリチウムイオン電池じゃないの?ナトリウムとか使ってんの?
今のところどっちもリチウムだけど
この話のリチウムは普通の液系の話
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496 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:34:32 No.1030252667 del +
EUやアメリカ政府も結局のところナフサ確保と産業保護がメインの政策なのにとってつけたように環境配慮とかいうから誤解した奴が陰謀論みたいな話を始めるのよな
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497 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:35:04 No.1030252837 del +
>全固体電池もリチウムイオン電池じゃないの?ナトリウムとか使ってんの?
ナトリウム電池の商業化はまだ
固体電池もまだまだも難しいだろ今はやっと
正極の物質変えて酸素発生を抑えるリチウム電池が最新かな
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498 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:35:41 No.1030253029 del +
>EUやアメリカ政府も結局のところナフサ確保と産業保護がメインの政策なのにとってつけたように環境配慮とかいうから誤解した奴が陰謀論みたいな話を始めるのよな
環境保護とか嘘でーす儲けたいんでーすって正直に言えば乗るしかねぇそのムーブにって奴も多いだろうに
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499 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:35:47 No.1030253057 del そうだねx1
>出川哲朗の充電させてもらえませんか?を見る限り
>人と人との繋がりが生まれハートフルな社会になる
有名人ならいざしらずとしあきが充電させてと言っても
とっとと出てけ不審者と塩撒かれるのがオチ
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500 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:36:19 No.1030253221 del +
失敗しますぞー
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501 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:36:40 No.1030253331 del +
>CO2は建前で実際には石油化学製品の原料にもなるナフサが不足するからガソリンにしてしまうのはもったいないというだけの話
>エコが目的ではないから重油で発電してその電気を車で使うのは何の矛盾もない
これも結局はEVのほうが電気を食うなら
ガソリン車廃止で余った重油発電でも電気が足らなくて

ナフサにする予定の原油で発電するはめになってやっぱりナフサ不足が起きるんだがね
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502 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:36:56 No.1030253420 del そうだねx1
出川のはYAMAHAからGOGOROに乗り換えたら番組にならんで
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503 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:36:57 No.1030253428 del +
日本でEVが売れないってそりゃ当たり前だよ
先ず諸々の維持費が高すぎて中々持ちたいと思えないんだもん
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504 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:37:04 No.1030253464 del +
とりあえず寒冷地問題解決し無さそうだけど
そこら辺はどうしてるの
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505 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:37:45 No.1030253681 del +
>>>No.1030250292
>>全固体電池もリチウムイオン電池じゃないの?ナトリウムとか使ってんの?
>今のところどっちもリチウムだけど
>この話のリチウムは普通の液系の話
リチウムイオンではなく
金属リチウム電池というのもあるから面倒くさい
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1603/29/news042.html
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506 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:37:52 No.1030253714 del そうだねx2
ブーブー言ってるのって借家住まいの底辺でしょ?
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507 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:38:23 No.1030253877 del +
中国も都市部しか聴こえてこんぞ
メチャクチャ寒い農村とかどうしてるんだ
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508 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:38:50 No.1030254023 del +
>No.1030253331
根本問題として
HVよりEVのほうがエネルギーを消費するんなら

どうしたってナフサ不足が起きる
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509 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:38:52 No.1030254033 del +
>正極の物質変えて酸素発生を抑えるリチウム電池が最新かな
酸素発生はどうにか出来てもリチウムイオンの出入りで体積変化して固体界面剥がれるのはどうしようもない感すごい
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510 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:39:39 No.1030254253 del そうだねx1
ミスターフュージョンはよ
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511 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:39:40 No.1030254256 del そうだねx1
>とりあえず寒冷地問題解決し無さそうだけど
>そこら辺はどうしてるの
ヒーターつけるだろ
ガソリン車ですら寒冷地仕様はヒーターつけるだし
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512 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:40:21 No.1030254486 del +
>とりあえず寒冷地問題解決し無さそうだけど
>そこら辺はどうしてるの
北欧である程度使えてるんでインフラとバッテリー次第
雪での渋滞に関しては電動車のが安全だしスリップにも強い
無論欠点もまだまだ多いんで必ずしもいいわけではない
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513 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:40:26 No.1030254514 del +
グリーンウォッシング?
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514 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:41:41 No.1030254899 del +
日本より先進国の韓国ではどのくらい普及してるの?
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515 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:42:02 No.1030254997 del そうだねx1
HVとEVどっちでも状況によっていい面は有るが
日本国内だけの市場でやってられる訳じゃない以上
どうしたってEVもっと売らないと潰れる
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516 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:42:15 No.1030255080 del +
飯食ってる時とか買い物中に継ぎ足し充電じゃダメなの?
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517 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:42:40 No.1030255211 del +
将来的にEVって言ってもまだまだインフラすら整ってないし移行するにしたって無理に決まってる
EV強制して一般庶民が反発しないとでも思ってるのかね
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518 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:43:05 No.1030255327 del +
不足してるナフサを補うにはどうすれば良いのか?
再生可能エネルギーが普及してない現状では石炭で発電するか

そもそも石油の消費を抑えるしかなく
それにはやっぱりCO2の排出が少ない産業構造にするしかないわけで
それが出来るのはEVではなくHVだろうよ
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519 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:43:37 No.1030255489 del そうだねx4
無理無理って言ってたら本当に沈むで…
世界はEVなんだから
ずっとブラウン管作れって無理だろ
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520 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:44:26 No.1030255752 del +
HVで着実にCO2減らしてきたのに欧州はそれを一切見ないよね
数字じゃなくevという言葉だけ見てる文系脳じゃん
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521 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:44:41 No.1030255809 del +
>飯食ってる時とか買い物中に継ぎ足し充電じゃダメなの?
としあきは車乗る都度に数時間飯食ったり買い物してるるのか
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522 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:45:02 No.1030255909 del そうだねx1
>ずっとブラウン管作れって無理だろ
遅延ガー視野角ガー黒浮きガーって言われてたな
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523 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:45:15 No.1030255973 del そうだねx1
というか日本は島国で風が強く大気汚染が深刻でないから
内燃機関への嫌悪があまり無いんだと思うよ
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524 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:45:16 No.1030255984 del +
>飯食ってる時とか買い物中に継ぎ足し充電じゃダメなの?
その設備費用を商品価格に転換しますね
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525 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:45:28 No.1030256037 del +
>飯食ってる時とか買い物中に継ぎ足し充電じゃダメなの?
プラグ刺すのも面倒なんだが
認証も必要なんだぜ
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526 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:45:43 No.1030256112 del +
>どうしたってEVもっと売らないと潰れる
そこだよな
ガソリン車なくす必要はないが早急な市場対応が必要
エコか否かに関わらずちゃんとしたもの出さないとヤバいダメージになる
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527 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:45:55 No.1030256173 del そうだねx1
>日本より先進国の韓国ではどのくらい普及してるの?
日本よりは少し高い?
https://news.yahoo.co.jp/articles/e513674ca814475c04032bf56c76ae5e2b16ebff
>韓国の電気自動車普及台数30万台 全体の1%超える
>7/31(日) 13:12配信

日本は新車販売台数に対する割合が0.9%
https://tokyocentury-news.jp/sustainability/electric-vehicle
>このデータによると、2021年の日本の新車販売台数の合算は約240万台で、
>そのうちEVの販売台数は21,139台。割合にすれば約0.9%と、
>これは世界各国の普及率と比べても特に低い水準です。
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528 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:45:57 No.1030256188 del +
>飯食ってる時とか買い物中に継ぎ足し充電じゃダメなの?
電気代は誰が払うの?
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529 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:46:06 No.1030256236 del +
>というか日本は島国で風が強く大気汚染が深刻でないから
>内燃機関への嫌悪があまり無いんだと思うよ
日本の大気汚染の原因が中国だったりするしな
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530 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:46:15 No.1030256273 del +
>無理無理って言ってたら本当に沈むで…
アメリカみたいに自国で作らせるのが目的だからどのみち…
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531 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:46:22 No.1030256311 del そうだねx1
トヨタでさえ会見でEVのほうがHVよりCO2削減に貢献できるって言ってるだろ
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532 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:46:25 No.1030256322 del +
>不足してるナフサを補うにはどうすれば良いのか?
なんで水素って選択肢が出てきてるんやろ
大型貨物船とかインフラで燃やせるものとして
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533 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:46:26 No.1030256326 del そうだねx1
>というか日本は島国で風が強く大気汚染が深刻でないから
>内燃機関への嫌悪があまり無いんだと思うよ
光化学スモッグ警報なんてもう誰も覚えてないよね
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534 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:46:30 No.1030256345 del そうだねx1
>数字じゃなくevという言葉だけ見てる文系脳じゃん
そうだよ
EV化とは科学的問題じゃなく文学的物語なんだよ
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535 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:47:37 No.1030256680 del そうだねx2
>出川のはYAMAHAからGOGOROに乗り換えたら番組にならんで
というか現状でもバッテリー抜いてるらしいし
初期状態だと走れ過ぎちゃって番組にならんので
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536 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:47:42 No.1030256707 del +
>>数字じゃなくevという言葉だけ見てる文系脳じゃん
>そうだよ
>EV化とは科学的問題じゃなく文学的物語なんだよ
ナラティブとかノスタルジアって情報戦術なんやな
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537 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:48:05 No.1030256832 del +
>光化学スモッグ警報なんてもう誰も覚えてないよね
今でもたまに起きるのに記憶力悪すぎだろ
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538 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:48:09 No.1030256850 del +
>>不足してるナフサを補うにはどうすれば良いのか?
>なんで水素って選択肢が出てきてるんやろ
>大型貨物船とかインフラで燃やせるものとして
カスみたいな石炭使えるしアンモニアも一緒に作れるから効率が良い
水素による金属腐食と圧力設備クリアしたらいける気がする
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539 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:48:22 No.1030256917 del そうだねx2
>トヨタでさえ会見でEVのほうがHVよりCO2削減に貢献できるって言ってるだろ
もうライバルが十年売っててその辺のデータは世界的に示されてるんだよな
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540 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:48:37 No.1030256994 del そうだねx3
>トヨタでさえ会見でEVのほうがHVよりCO2削減に貢献できるって言ってるだろ
言ってないぞ
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541 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:48:44 No.1030257040 del +
>>というか日本は島国で風が強く大気汚染が深刻でないから
>>内燃機関への嫌悪があまり無いんだと思うよ
>日本の大気汚染の原因が中国だったりするしな
コロナで工場動いてないココ数年
花粉症が軽くなったぞ俺
現地は本当にヤバイんだなって思った
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542 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:48:52 No.1030257073 del そうだねx1
>言ってないぞ
言ってるわ
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543 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:49:01 No.1030257123 del そうだねx2
>トヨタでさえ会見でEVのほうがHVよりCO2削減に貢献できるって言ってるだろ
ソースは?
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544 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:49:23 No.1030257219 del そうだねx2
>>出川のはYAMAHAからGOGOROに乗り換えたら番組にならんで
>というか現状でもバッテリー抜いてるらしいし
>初期状態だと走れ過ぎちゃって番組にならんので
2つ積めるのに1個だけにして
それもフル充電じゃないんだっけ?
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545 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:50:04 No.1030257446 del +
トヨタ式ハイブリッドよりも省エネなEVなんて存在するか?
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546 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:50:49 No.1030257692 del そうだねx2
>日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
日本除く先進国様方は全くインフラ整備や維持ができなくて
所有者がガソリン式の発電機ぶん回して充電してるとか意味不明な状態だが
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547 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:50:58 No.1030257749 del そうだねx1
>トヨタ式ハイブリッドよりも省エネなEVなんて存在するか?
電動アシスト付き自転車ビークル!
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548 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:51:24 No.1030257876 del そうだねx1
トヨタも日野で派手な偽装してたからな
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549 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:52:07 No.1030258088 del +
>水素による金属腐食と圧力設備クリアしたらいける気がする
金属腐食は解決したんじゃなかったか
まだ研究室LVの話だったのかな
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550 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:52:18 No.1030258143 del +
>>日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
>日本除く先進国様方は全くインフラ整備や維持ができなくて
>所有者がガソリン式の発電機ぶん回して充電してるとか意味不明な状態だが
EVってなんだっけ?
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551 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:52:22 No.1030258169 del +
>トヨタ式ハイブリッドよりも省エネなEVなんて存在するか?
特許解放するのがもう少し早ければ違う未来もあったかもね
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552 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:52:43 No.1030258258 del +
    1667188363669.jpg-(256949 B)サムネ表示
>>とりあえず寒冷地問題解決し無さそうだけど
>>そこら辺はどうしてるの
>ヒーターつけるだろ
>ガソリン車ですら寒冷地仕様はヒーターつけるだし
車載灯油ヒーターという選択肢
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553 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:53:23 No.1030258465 del +
>>>出川のはYAMAHAからGOGOROに乗り換えたら番組にならんで
>>というか現状でもバッテリー抜いてるらしいし
>>初期状態だと走れ過ぎちゃって番組にならんので
>2つ積めるのに1個だけにして
>それもフル充電じゃないんだっけ?
ヤラセじゃないですか
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554 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:53:25 No.1030258473 del +
>>不足してるナフサを補うにはどうすれば良いのか?
>なんで水素って選択肢が出てきてるんやろ
>大型貨物船とかインフラで燃やせるものとして
来るべき再生可能エネルギー社会では発電した電気を貯蔵しなきゃいけないが

それには電気のままより化学エネルギーにするほうが都合が良いんだろう
水素のその基本元素だ
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555 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:54:00 No.1030258645 del そうだねx1
>>>日本除く先進国はみんなEV増えてるのにな
>>日本除く先進国様方は全くインフラ整備や維持ができなくて
>>所有者がガソリン式の発電機ぶん回して充電してるとか意味不明な状態だが
>EVってなんだっけ?
二百年くらい前にできて内燃機関の発達で廃れた電気自動車の系譜だな…
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556 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:54:04 No.1030258675 del そうだねx1
>北欧である程度使えてるんでインフラとバッテリー次第
北欧は日本ほど雪ふらない定期
豪雪地帯ならエンジンで発熱してくれんと困る
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557 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:54:51 No.1030258925 del +
>ヤラセじゃないですか
バラエティ番組ではヤラセとは言わない
演出という
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558 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:55:37 No.1030259119 del そうだねx1
先進国で一位になれば日本人は素晴らしい暮らしが出来るそんな幻想がノスタルジア
実際のG7の1位と2位の国の国民が今の日本人より遥かに裕福な生活をしているか比較してみればいい
マジでそういう夢を見せて動かす扇動なのよね
昔は良かった系の話もそうで現実ではありもしない望執を語り聞かせて夢を見させる
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559 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:56:31 No.1030259367 del +
>車載灯油ヒーターという選択肢
豪雪地帯だと一酸化炭素がね
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560 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:57:01 No.1030259514 del +
>>車載灯油ヒーターという選択肢
>豪雪地帯だと一酸化炭素がね
ぐっすり眠れるね
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561 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:57:07 No.1030259540 del +
>>北欧である程度使えてるんでインフラとバッテリー次第
>北欧は日本ほど雪ふらない定期
>豪雪地帯ならエンジンで発熱してくれんと困る
北欧でも雪降る上に低温でバッテリー使えなくなって
止まってた事例あったと思うが
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562 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:58:11 No.1030259847 del +
    1667188691225.jpg-(30179 B)サムネ表示
>>>車載灯油ヒーターという選択肢
>>豪雪地帯だと一酸化炭素がね
>ぐっすり眠れるね
そうだね
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563 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:58:19 No.1030259883 del +
車よりサウナが多い北欧を参考にして良いものか
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564 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:58:43 No.1030259972 del +
>>正極の物質変えて酸素発生を抑えるリチウム電池が最新かな
>酸素発生はどうにか出来てもリチウムイオンの出入りで体積変化して固体界面剥がれるのはどうしようもない感すごい
そもそも全個体だろうと電解質を使う化学反応なので自ずと限界が
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565 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:59:07 No.1030260086 del +
>>何も再生してないし絶対に再生不可能な再生可能エネルギーって詐欺じゃね
>太陽パネルの再生率は誰も口にしたがらない
まだ本格的な廃棄が始まってないから
リサイクル事業として立ち上がってないからな
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566 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:59:11 No.1030260108 del そうだねx3
テキサスのガス価格とかマイナスになってるけど
その話聞いてアメリカ人は電気使えば使うだけお金もらえると思うやつは
相当のアホやわな
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567 無念 Name としあき 22/10/31(月)12:59:47 No.1030260276 del +
>>>不足してるナフサを補うにはどうすれば良いのか?
>>なんで水素って選択肢が出てきてるんやろ
>>大型貨物船とかインフラで燃やせるものとして
>来るべき再生可能エネルギー社会では発電した電気を貯蔵しなきゃいけないが
>それには電気のままより化学エネルギーにするほうが都合が良いんだろう
>水素のその基本元素だ
もう水にマグネシウムぶっこんで発生した水素を使うとかでいいよ
使用後の水からマグネシウムを再生できるしな
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568 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:00:51 No.1030260551 del +
>>光化学スモッグ警報なんてもう誰も覚えてないよね
>今でもたまに起きるのに記憶力悪すぎだろ
その日本の100倍以上高濃度の汚染なんやな大陸は
風が吹かないとそうなってしまう
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569 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:01:44 No.1030260757 del そうだねx5
流行る流行らないとかじゃなくEV普及は国際社会が決めた目標だからどうにもならん
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570 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:01:57 No.1030260811 del +
>>車載灯油ヒーターという選択肢
>豪雪地帯だと一酸化炭素がね
さすがに排ガスは車外にだす熱交換FF方式だよ
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571 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:02:02 No.1030260829 del そうだねx1
>車よりサウナが多い北欧を参考にして良いものか
だから必ずしもいいものではないと注略つけてるんだ
東北でもリーフなんか使う上でのメリットとデメリットが存在するしガソリン車より必ず有能ではない
けどデーター蓄積されてきてるから全く駄目ってほどでもないのよ
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572 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:02:12 No.1030260868 del +
>流行る流行らないとかじゃなくEV普及は国際社会が決めた目標だからどうにもならん
国際社会は脳足りんか?
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573 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:02:16 No.1030260887 del +
欧州はコロナできれいな空気を体感してしまったしね排ガス嫌いってなるのもわからんではない
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574 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:02:56 No.1030261047 del そうだねx2
    1667188976575.webp-(643470 B)サムネ表示
>もう水にマグネシウムぶっこんで発生した水素を使うとかでいいよ
>使用後の水からマグネシウムを再生できるしな
マグネシウム循環社会は無理だろ
矢部教授が亡くなったらもう進める人居ないんでは
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575 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:03:05 No.1030261073 del そうだねx2
>流行る流行らないとかじゃなくEV普及は国際社会が決めた目標だからどうにもならん
発電量どうするんです?
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576 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:03:27 No.1030261161 del +
>もう水にマグネシウムぶっこんで発生した水素を使うとかでいいよ
>使用後の水からマグネシウムを再生できるしな
マグネシウムってそんなに地球上に沢山あったっけ?
あったとしてマグネシウムを再生させるより
バイオ燃料とか石油を再生したほうが高効率なんじゃね?
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577 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:03:50 No.1030261259 del そうだねx1
>>不足してるナフサを補うにはどうすれば良いのか?
>なんで水素って選択肢が出てきてるんやろ
>大型貨物船とかインフラで燃やせるものとして
水素ビジネスは詐欺
太陽光発電と同じくらいにはエコ収支の合わない詐欺
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578 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:04:29 No.1030261407 del そうだねx1
俺みたいに月に数回しか乗らなくてしかも年間走行距離が500km以下のような人間は
純ガソリン車が結局一番コストかからない
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579 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:05:01 No.1030261543 del +
>水素ビジネスは詐欺
>太陽光発電と同じくらいにはエコ収支の合わない詐欺
水素は莫大なエネルギーが再エネで発電されて
それが余る前提での話だからな
前提から崩れたらどうしようもない
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580 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:05:08 No.1030261579 del +
>1667188976575.webp
1800兆トンか
流石は海やな
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581 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:05:25 No.1030261638 del そうだねx2
>俺みたいに月に数回しか乗らなくてしかも年間走行距離が500km以下のような人間は
>純ガソリン車が結局一番コストかからない
そこまで少ないとレンタカーでいいんでは?
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582 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:05:57 No.1030261773 del +
>太陽光発電と同じくらいにはエコ収支の合わない詐欺
電気をただ使うより
電気+水素生成でコスト上がるからね…
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583 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:06:11 No.1030261838 del +
    1667189171199.jpg-(53777 B)サムネ表示
あともう少ししたら中国あたりのEVは空飛んでるかもな
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584 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:06:32 No.1030261932 del +
>あともう少ししたら中国あたりのEVは空飛んでるかもな
で着陸は?
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585 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:06:34 No.1030261943 del +
>流石は海やな
集めるコストをまるで考えてないからなそれ
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586 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:06:58 No.1030262038 del +
>>1667188976575.webp
>1800兆トンか
>流石は海やな
海中ウラン回収ですら採掘の2倍以上のコストかかって採算取れないのに
燃料代わりに使うほど低コストに出来ると思えない
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587 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:06:58 No.1030262040 del +
>>流行る流行らないとかじゃなくEV普及は国際社会が決めた目標だからどうにもならん
>発電量どうするんです?
急速充電がまた充電ロスが大きいしな
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588 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:07:35 No.1030262201 del +
>>あともう少ししたら中国あたりのEVは空飛んでるかもな
>で着陸は?
着陸すればいいだけだろ
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589 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:07:50 No.1030262281 del そうだねx1
空飛ぶ車とか気軽に言うけどさ
一般人に離陸はできたとしても着陸あたりの操作で間違いなく事故るよね
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590 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:08:02 No.1030262328 del +
>>500キロ走れるぞ
問題は旅先の充電だわ
30分もかかる様じゃ無理や
今のガソリンでも滅茶苦茶込むのに
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591 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:08:54 No.1030262550 del +
>空飛ぶ車とか気軽に言うけどさ
>一般人に離陸はできたとしても着陸あたりの操作で間違いなく事故るよね
仮に自走操縦でなったとしても離着陸は空港しか無理だよね
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592 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:09:22 No.1030262656 del +
空飛べて着陸できるやつはもうそれ一般人じゃなくてパイロットなんよ
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593 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:09:32 No.1030262693 del そうだねx1
    1667189372593.mp4-(2808548 B)サムネ表示
>>トヨタでさえ会見でEVのほうがHVよりCO2削減に貢献できるって言ってるだろ
>ソースは?
わざわざエンコしてきたからこの話はもう結論でいいな?
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594 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:10:08 No.1030262852 del +
>みんな大好き先進国の北欧ではEVやべーってなってきたね
北国ではEVは不人気
フィンランド政府が公式にガソリン車からの代替が100%進めばEVのバッテリーの希土類が数年で枯渇するとの予測を発表した
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595 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:10:09 No.1030262858 del +
>>もう水にマグネシウムぶっこんで発生した水素を使うとかでいいよ
>>使用後の水からマグネシウムを再生できるしな
>マグネシウムってそんなに地球上に沢山あったっけ?
>あったとしてマグネシウムを再生させるより
>バイオ燃料とか石油を再生したほうが高効率なんじゃね?
天然の金属としては存在しないが酸化マグネシウムなんてカルシウムと同じくらいありふれてるだろ
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596 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:10:29 No.1030262937 del +
>>あともう少ししたら中国あたりのEVは空飛んでるかもな
>で着陸は?
クワッドコプターなのでそのまま垂直離着陸だな
1時間6分あたりから
https://youtu.be/0dEoctcK09Q?t=3954
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597 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:11:16 No.1030263124 del +
>空飛ぶ車とか気軽に言うけどさ
>一般人に離陸はできたとしても着陸あたりの操作で間違いなく事故るよね
航空管制とか誰がやるんだっつーねん
AIか?
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598 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:11:25 No.1030263166 del +
>空飛ぶ車とか気軽に言うけどさ
>一般人に離陸はできたとしても着陸あたりの操作で間違いなく事故るよね
やるとしたら手動操作ではなく自動運転の延長で
どっかで集中管理にしないと駄目だね
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599 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:11:33 No.1030263206 del そうだねx1
貧乏一般人が今買うようなものでないのは確かなのにEV買え買え言う
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600 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:11:36 No.1030263214 del +
>>>500キロ走れるぞ
>問題は旅先の充電だわ
>30分もかかる様じゃ無理や
>今のガソリンでも滅茶苦茶込むのに
そもそも高速を走れば
現状のガソリン車でも800キロ900キロくらいは走るんだよな

信号がないとマジでガソリン車はエコ
PLAY
601 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:11:49 No.1030263260 del +
>>>あともう少ししたら中国あたりのEVは空飛んでるかもな
>>で着陸は?
>クワッドコプターなのでそのまま垂直離着陸だな
>1時間6分あたりから
>https://youtu.be/0dEoctcK09Q?t=3954
でその垂直離着陸ができる場所は街にあるか?
それと垂直離着陸時のアクシデントは?
PLAY
602 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:12:10 No.1030263363 del +
>空飛ぶ車とか気軽に言うけどさ
>一般人に離陸はできたとしても着陸あたりの操作で間違いなく事故るよね
実験段階だが普通に着陸してたぞ
https://youtu.be/Tc4CeZeUm9k
PLAY
603 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:13:15 No.1030263614 del +
バードストライクとか怖いよな
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604 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:13:25 No.1030263653 del +
>>空飛ぶ車とか気軽に言うけどさ
>>一般人に離陸はできたとしても着陸あたりの操作で間違いなく事故るよね
>実験段階だが普通に着陸してたぞ
>https://youtu.be/Tc4CeZeUm9k
実験段階ですってそれ以外の要因が航空関係では多すぎるんですよ
PLAY
605 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:13:27 No.1030263656 del +
>信号がないとマジでガソリン車はエコ
ミニバンですら高速ならリッター13km位走る
エコのためには高速を安く乗れるようにしろ
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606 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:13:48 No.1030263753 del +
>>>>500キロ走れるぞ
>>問題は旅先の充電だわ
>>30分もかかる様じゃ無理や
>>今のガソリンでも滅茶苦茶込むのに
>そもそも高速を走れば
>現状のガソリン車でも800キロ900キロくらいは走るんだよな
>信号がないとマジでガソリン車はエコ
旅先で充電設備のあるホテルに泊まれよ…
PLAY
607 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:14:08 No.1030263831 del そうだねx1
既存のガソリン車を末永く乗るのが1番エコのような気がする
EVだって発電のためにガスやら石油やら燃やしてるし
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608 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:14:16 No.1030263865 del +
    1667189656831.jpg-(144251 B)サムネ表示
>わざわざエンコしてきたからこの話はもう結論でいいな?
この画像出すだけでも良かったんでは?
https://toyotatimes.jp/toyota_news/168.html
たとえば、我々の試算では、HEV3台のCO2削減効果はBEV1台とほぼ同等です。
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609 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:14:27 No.1030263919 del そうだねx4
>>>>>500キロ走れるぞ
>>>問題は旅先の充電だわ
>>>30分もかかる様じゃ無理や
>>>今のガソリンでも滅茶苦茶込むのに
>>そもそも高速を走れば
>>現状のガソリン車でも800キロ900キロくらいは走るんだよな
>>信号がないとマジでガソリン車はエコ
>旅先で充電設備のあるホテルに泊まれよ…
充電施設があったとしてもホテル全員の車賄えるの?
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610 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:14:47 No.1030263987 del +
>実験段階ですってそれ以外の要因が航空関係では多すぎるんですよ
何をムキになってるんだ
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611 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:15:20 No.1030264129 del そうだねx1
>>実験段階ですってそれ以外の要因が航空関係では多すぎるんですよ
>何をムキになってるんだ
知識がないから
PLAY
612 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:15:22 No.1030264141 del そうだねx1
EVは欺瞞
CO2削減のためには何を犠牲にしても構わないっていう姿勢が見え隠れする
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613 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:15:39 No.1030264211 del +
EVスレでよくエコって言葉を見かけるけどエコって話じゃないだろ
車からCO2出すなってだけ
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614 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:15:59 No.1030264297 del +
>貧乏一般人が今買うようなものでないのは確かなのにEV買え買え言う
通勤のガソリン代にも困るような貧乏人こそEVを買え
中古車じゃないと買えないレベルならもっと働け
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615 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:16:21 No.1030264384 del そうだねx1
そもそも垂直離着陸を一般人にやらすな
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616 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:16:35 No.1030264430 del +
中古のリセールバリューがどうなるかもわからんからなあ
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617 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:16:42 No.1030264456 del そうだねx1
>>貧乏一般人が今買うようなものでないのは確かなのにEV買え買え言う
>通勤のガソリン代にも困るような貧乏人こそEVを買え
>中古車じゃないと買えないレベルならもっと働け
平日の昼間に言うことじゃないな
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618 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:16:50 No.1030264489 del そうだねx4
なんか突然燃えそうだからヤダ
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619 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:17:00 No.1030264523 del +
>それと垂直離着陸時のアクシデントは?
EV炎上を見ればわかるだろ
そんなの気にしないんだよ
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620 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:17:11 No.1030264568 del そうだねx1
EVのりセール気にしだしたらマジでテスラしか売れんで…
それでいいのか?
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621 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:17:13 No.1030264579 del +
>そもそも垂直離着陸を一般人にやらすな
何かの間違いで実用化されても流石に別途免許は必要だろうよ
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622 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:17:13 No.1030264580 del そうだねx1
>中古のリセールバリューがどうなるかもわからんからなあ
中古のプリウスですら安いもんな
EVはメンテナンス前提の作りじゃねーだろ
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623 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:17:20 No.1030264605 del +
>>それと垂直離着陸時のアクシデントは?
>EV炎上を見ればわかるだろ
>そんなの気にしないんだよ
それで人が死んだらたまったもんじゃないだよ
PLAY
624 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:17:49 No.1030264727 del +
一番不安なバッテリーが劣化した中古で本当にエコなんです?
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625 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:18:17 No.1030264828 del そうだねx2
>そんなの気にしないんだよ
実際そういうのはリスクとったやつが勝つもんだしな
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626 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:18:46 No.1030264948 del +
炭素電池のニュースを10年くらい前に観たけど一向に実用化量産化される気配がない
リチウム電池は不安定で燃えそう
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627 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:18:54 No.1030264983 del +
>CO2削減のためには何を犠牲にしても構わないっていう姿勢が見え隠れする
それはどちらかというとEVアンチのいってることでは?
EUのEV政策はCO2削減のためなんて理由ではないしCO2なんてどうでもいいというのが透けて見える
PLAY
628 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:19:12 No.1030265067 del +
>中古のプリウスですら安いもんな
>EVはメンテナンス前提の作りじゃねーだろ
EVもHVも変わらんなら気にする事じゃないな
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629 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:19:29 No.1030265126 del +
借家だと新興のマンションでもないと自宅充電はまず無理だろうし普及させる前にインフラ整備がな
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630 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:19:42 No.1030265177 del そうだねx2
>エコのためには高速を安く乗れるようにしろ
だが渋滞に巻き込まれる
やはりエコなら電車だ
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631 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:20:19 No.1030265344 del +
リチウムイオンの10倍のエネルギー密度に達する半導体二次電池というのがあるらしいな…
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632 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:20:35 No.1030265413 del +
>借家だと新興のマンションでもないと自宅充電はまず無理だろうし普及させる前にインフラ整備がな
これは鶏と卵みたいな問題だからなぁ
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633 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:21:03 No.1030265512 del +
>俺みたいに月に数回しか乗らなくてしかも年間走行距離が500km以下のような人間は
>純ガソリン車が結局一番コストかからない
俺は今年1200kmくらいかなぁ
去年は4900kmだった
一昨年は8000km
原付に乗るし自転車に乗る日も増えた
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634 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:21:12 No.1030265557 del +
今だとフルチャージに何分かかるの?
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635 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:21:25 No.1030265609 del そうだねx2
>EUのEV政策はCO2削減のためなんて理由ではないしCO2なんてどうでもいいというのが透けて見える
トヨタ潰しなんだろうな
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636 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:22:18 No.1030265812 del そうだねx2
>借家だと新興のマンションでもないと自宅充電はまず無理だろうし普及させる前にインフラ整備がな
100Vでもええやろ
常識的な通勤距離で毎日家に帰って8時間くらい寝れる身分に限るが
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637 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:22:19 No.1030265819 del +
トヨタは売りすぎた
自業自得とも言える
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638 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:22:32 No.1030265864 del +
>EUのEV政策はCO2削減のためなんて理由ではないしCO2なんてどうでもいいというのが透けて見える
何のためなの?
対外的には化石燃料は悪で存在すら許さないような宣伝ばかりだが
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639 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:23:32 No.1030266099 del そうだねx1
>トヨタ潰しなんだろうな
Lightningケーブルやらなんやらでアップル潰しのと変わらんだろ
まぁそっちはここでは大体好評だな
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640 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:24:06 No.1030266254 del +
>>そもそも垂直離着陸を一般人にやらすな
>何かの間違いで実用化されても流石に別途免許は必要だろうよ
地上の人の頭が降りて来た飛行モビリティのプロペラに直撃は日常茶飯事な事故なんだろうなぁ
離着陸時にビル風に煽られてひっくり返るとかも
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641 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:24:26 No.1030266328 del +
>>借家だと新興のマンションでもないと自宅充電はまず無理だろうし普及させる前にインフラ整備がな
>100Vでもええやろ
>常識的な通勤距離で毎日家に帰って8時間くらい寝れる身分に限るが
その100v確保するのも難しいだろう
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642 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:25:02 No.1030266481 del そうだねx6
なんでトヨタ潰しなんだよ
トヨタが売れるEV作ってないだろ
勝手に潰れてるだけじゃん
だからEVやれって言ってるんだよ
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643 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:25:21 No.1030266566 del +
>>エコのためには高速を安く乗れるようにしろ
>だが渋滞に巻き込まれる
>やはりエコなら電車だ
LRTという最適解まあ電気路面電車で良いんじゃねぇかな
PLAY
644 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:25:56 No.1030266697 del +
>今だとフルチャージに何分かかるの?
充電方式にもよるけどサクラなら家庭充電で6時間強
アリアだと20時間くらいか
ガス欠みたいな本来やらないレベルではあるけど参考までに
PLAY
645 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:28:07 No.1030267191 del +
>>今だとフルチャージに何分かかるの?
>充電方式にもよるけどサクラなら家庭充電で6時間強
>アリアだと20時間くらいか
半分くらいなくなったら充電する感じか
結構めんどいな
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646 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:29:08 No.1030267427 del +
>>今だとフルチャージに何分かかるの?
>充電方式にもよるけどサクラなら家庭充電で6時間強
>アリアだと20時間くらいか
日本は集合住宅が多いから大変だなあ
PLAY
647 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:29:18 No.1030267471 del +
家から近くの路面電車の発着場迄なら電気スクーターとか折り畳み自転車で良くなるのに
前と同じくらいEV車を売るという縛りがあるから効率化出来ないんだろうな
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648 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:30:22 No.1030267721 del そうだねx1
>なんでトヨタ潰しなんだよ
>トヨタが売れるEV作ってないだろ
>勝手に潰れてるだけじゃん
トヨタのHVにどこの国も勝てないから
HVを規制してEVを優遇してんだよ

本来EVはフル充電5000キロで常時30%くらいまでの充電で走らせるような電池が開発できるまでは推進してはいけない
なのに一足飛びにEVに舵をきった
PLAY
649 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:31:00 No.1030267859 del +
>それで人が死んだらたまったもんじゃないだよ
実際EVやドローンでもそうなってるし
気にしないのが強い
PLAY
650 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:31:01 No.1030267865 del +
充電スタンドに6hも置いてられないし
10分程度充電して次のスタンドって感じになるんかな
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651 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:31:41 No.1030268013 del +
    1667190701624.jpg-(636497 B)サムネ表示
エコの為にEV車に乗り換えるのは当たり前
PLAY
652 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:31:58 No.1030268080 del +
十分も充電とか
車道楽かな
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653 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:32:51 No.1030268298 del +
>本来EVはフル充電5000キロで常時30%くらいまでの充電で走らせるような電池が開発できるまでは推進してはいけない
これは何で?
そういう規則があるの?
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654 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:33:11 No.1030268378 del そうだねx2
>エコの為にEV車に乗り換えるのは当たり前
エゴだよそれは!
PLAY
655 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:34:17 No.1030268650 del +
頭の中までエコでスカスカやな
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656 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:34:23 No.1030268673 del +
>エコの為にEV車に乗り換えるのは当たり前
社会的混乱を政府が許容し対応するなら良いんじゃね?
民間に任せますは日本ではEVが淘汰されてしまうので
PLAY
657 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:35:15 No.1030268901 del そうだねx1
走ってる途中でEV車が電池切れで止まり
後続車が動けなくなり、やがて電池切れ
それで大渋滞になったとニュースで見たぞ
PLAY
658 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:36:15 No.1030269129 del そうだねx1
>>本来EVはフル充電5000キロで常時30%くらいまでの充電で走らせるような電池が開発できるまでは推進してはいけない
>これは何で?
>そういう規則があるの?
有料βテスターとか人柱は重要だからね
そういう犠牲を自分は払いたく無いだけなのにね
PLAY
659 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:36:24 No.1030269170 del そうだねx4
>充電スタンドに6hも置いてられないし
>10分程度充電して次のスタンドって感じになるんかな
なぜ家庭の普通充電を施設の充電にあてるんだ
スタンドだと対応してるものにもよるが三十分で8割だよ…
PLAY
660 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:36:41 No.1030269229 del +
>>それで人が死んだらたまったもんじゃないだよ
>実際EVやドローンでもそうなってるし
>気にしないのが強い
現実世界で容赦なくβテストをできる倫理観の企業が強いの
普通に外部不経済というか社会の失敗というか…
PLAY
661 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:37:02 No.1030269317 del +
>これは何で?
電池はフル充電に近づくほど充電時間が大きくなりその充電時間を短縮するために充電ロスの大きい高電圧が必要になる
なので電気を無駄なく速く充電するには30%くらいの充電で走らせるのが良い
PLAY
662 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:37:25 No.1030269394 del そうだねx1
>充電スタンドに6hも置いてられないし
>10分程度充電して次のスタンドって感じになるんかな
今の新規格のスタンドだと15分くらいで80%は充電できるよ
6時間はあくまで自宅の220Vでやる場合の話
PLAY
663 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:37:30 No.1030269413 del +
>民間に任せますは日本ではEVが淘汰されてしまうので
日本車が淘汰されそうだけど
PLAY
664 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:37:48 No.1030269481 del そうだねx1
>エコの為にEV車に乗り換えるのは当たり前
なんだそのニュースサイトと思って検索しようとしたらいきなり統一教会ってサジェスト出てきたぞ
PLAY
665 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:38:05 No.1030269555 del +
安全のルールは死者の血で書かれるって話そのものだからね
過渡期の乗り物を好んでなる人は不具合出しを頑張って欲しい
PLAY
666 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:38:25 No.1030269641 del そうだねx1
トヨタは2030年には消えてなくなってそう
デトロイトが潰れたように
PLAY
667 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:38:34 No.1030269677 del +
>今の新規格のスタンドだと15分くらいで80%は充電できるよ
そのためにどれほどの電気が充電されずに捨てられてるのか
PLAY
668 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:39:08 No.1030269837 del +
>>民間に任せますは日本ではEVが淘汰されてしまうので
>日本車が淘汰されそうだけど
日本市場がガラパゴス化しても国内自動車メーカーの非関税障壁になるだけなので
PLAY
669 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:39:44 No.1030269980 del そうだねx1
もう日本は水素で良いじゃん
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670 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:40:08 No.1030270064 del そうだねx2
>トヨタは2030年には消えてなくなってそう
>デトロイトが潰れたように
30年はまだありえないな
40年なら多分そう
PLAY
671 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:40:10 No.1030270070 del そうだねx1
>そのためにどれほどの電気が充電されずに捨てられてるのか
電気を捨てる…
としあきさんは発電の仕組みをよくわかっておられない?
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672 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:40:27 No.1030270152 del そうだねx3
>トヨタは2030年には消えてなくなってそう
>デトロイトが潰れたように
いくらトヨタが落ち目だと見てもあと7年強で潰れる訳ねえだろ
夢見過ぎだ
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673 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:40:42 No.1030270211 del +
>日本市場がガラパゴス化しても国内自動車メーカーの非関税障壁になるだけなので
乗用車用のガソリンが手に入らなくなるけど置物メーカーにでもなるのか?
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674 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:40:45 No.1030270228 del そうだねx1
>トヨタは2030年には消えてなくなってそう
住宅メーカーになってそう
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675 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:41:31 No.1030270424 del そうだねx2
>>そのためにどれほどの電気が充電されずに捨てられてるのか
>電気を捨てる…
>としあきさんは発電の仕組みをよくわかっておられない?
送電ロスのこと言ってるんじゃね?
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676 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:41:59 No.1030270530 del +
日本市場がEV車受け入れない時は昔アメリカ車が物好きにしか売れなかった構図の焼き直しなんだよね
日本からは海外向けに開発した車をガンガン輸出して母国の市場はノーガードで済むから超有利だった
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677 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:42:07 No.1030270576 del そうだねx1
>電池はフル充電に近づくほど充電時間が大きくなりその充電時間を短縮するために充電ロスの大きい高電圧が必要になる
これは電気に限らず容器の中に物を詰め込むには
満杯に近づくほど詰め込むのに大きな力が必要になるのを一緒だな

物質は結局は全て電荷で構成させてるからな
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678 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:42:10 No.1030270587 del そうだねx3
>送電ロスのこと言ってるんじゃね?
それ充電の話と関係なさすぎるから余計アホじゃねぇか
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679 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:42:20 No.1030270630 del そうだねx1
>No.1030270070
ロスが多いって意味では…しかも何故か発電の仕組みとか言い出す…
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680 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:42:48 No.1030270736 del +
>ロスが多いって意味では…しかも何故か発電の仕組みとか言い出す…
何のロスなの?
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681 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:43:05 No.1030270819 del +
今のガソリン車をEVに替えようとするとレアメタルの推定総埋蔵量じゃ全然足りない問題とかはどうするんだろう
代替素材研究はされてるけど正直どれも実用化される気がしねぇし
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682 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:43:22 No.1030270894 del そうだねx2
>電気を捨てる…
>としあきさんは発電の仕組みをよくわかっておられない?
熱となって放電すると言えば良いか?
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683 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:43:26 No.1030270911 del +
>>日本市場がガラパゴス化しても国内自動車メーカーの非関税障壁になるだけなので
>乗用車用のガソリンが手に入らなくなるけど置物メーカーにでもなるのか?
他の先進国で買えないだけで日本人のEV以降がガラパゴスレベルに遅れてるとガススタ生きてるからなぁ
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684 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:43:32 No.1030270936 del +
>今のガソリン車をEVに替えようとするとレアメタルの推定総埋蔵量じゃ全然足りない問題とかはどうするんだろう
>代替素材研究はされてるけど正直どれも実用化される気がしねぇし
貧乏人から移動の自由が無くなるだけ
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685 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:44:30 No.1030271162 del そうだねx1
>トヨタは2030年には消えてなくなってそう
>デトロイトが潰れたように
デトロイトスリーどれも潰れてないだろ
むしろこいつらがEV作ってきてたりしてビックリしたわ
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686 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:44:53 No.1030271262 del そうだねx2
>それ充電の話と関係なさすぎるから余計アホじゃねぇか
高圧充電によるロスの話しだろ
分かり易いのは発熱ってな形
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687 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:45:02 No.1030271297 del そうだねx2
EVは普及すればするほど電力が足りなくなりエコではなくなるっていう矛盾がある
EUはこの問題をどうやって解決する気なの?
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688 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:45:06 No.1030271317 del +
急速充電多用はよくないんでしょ
でも外出先では急速するよね
家での充電と急速の割合とかメーカーはどう見てんだろ
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689 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:45:44 No.1030271448 del +
>今のガソリン車をEVに替えようとするとレアメタルの推定総埋蔵量じゃ全然足りない問題とかはどうするんだろう
>代替素材研究はされてるけど正直どれも実用化される気がしねぇし
実際日本市場がEV化遅れると世界的には助かるんだよね
鉱山の開発のスケジュールにゆとりが出るから高騰し難くなるし
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690 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:45:46 No.1030271454 del +
>デトロイトスリーどれも潰れてないだろ
フォード以外倒産してなかったっけ
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691 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:46:41 No.1030271673 del +
>今のガソリン車をEVに替えようとするとレアメタルの推定総埋蔵量じゃ全然足りない問題とかはどうするんだろう
>代替素材研究はされてるけど正直どれも実用化される気がしねぇし
発電の問題もそうだが未来人がどうにかしてくれるだろという丸投げだよ
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692 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:46:58 No.1030271747 del そうだねx1
>EUはこの問題をどうやって解決する気なの?
そんな気持ちなんて持ってるわけ無いじゃん
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693 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:47:00 No.1030271756 del そうだねx1
>なので電気を無駄なく速く充電するには30%くらいの充電で走らせるのが良い
30%の根拠は

だいたいその位の充電量でガソリン給油の待ち時間と競合できる
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694 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:47:23 No.1030271849 del そうだねx3
>EUはこの問題をどうやって解決する気なの?
ロシアからガス買って発電します
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695 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:47:50 No.1030271934 del そうだねx1
一度潰れてもちゃんと再建できてるなら良くね
自分がそこの株主とか従業員とかなら話は別だが
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696 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:48:24 No.1030272064 del そうだねx1
>だいたいその位の充電量でガソリン給油の待ち時間と競合できる
あと耐久性的にも望ましいかもね
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697 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:49:12 No.1030272252 del そうだねx1
>急速充電多用はよくないんでしょ
>でも外出先では急速するよね
>家での充電と急速の割合とかメーカーはどう見てんだろ
エコロジーでもエコノミーでも急速充電はしないほうが良いわけだが
世の中は急速充電スタンドをどんどん作れ作れという
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698 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:49:18 No.1030272283 del +
>>トヨタは2030年には消えてなくなってそう
>住宅メーカーになってそう
もともと紡績メーカーなの誰も気にしてないし
儲からないなら転換しても良いと思う
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699 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:50:14 No.1030272519 del そうだねx2
五分くらいで充電出来ない限り普及せんやろ
しかも急速充電したらバッテリー痛むとか本末転倒やで
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700 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:50:28 No.1030272580 del そうだねx1
>エコロジーでもエコノミーでも急速充電はしないほうが良いわけだが
>世の中は急速充電スタンドをどんどん作れ作れという
金儲けならガンガン急速充電してバッテリー交換させるのが一番だろ
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701 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:50:31 No.1030272590 del そうだねx1
>世の中は急速充電スタンドをどんどん作れ作れという
やったね!発電量も設備投資費用も跳ね上がるよ!
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702 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:51:00 No.1030272690 del そうだねx1
>エコロジーでもエコノミーでも急速充電はしないほうが良いわけだが
>世の中は急速充電スタンドをどんどん作れ作れという
全然エコじゃねーじゃねぇか
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703 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:51:26 No.1030272798 del +
>>EUはこの問題をどうやって解決する気なの?
>ロシアからガス買って発電します
今年の右往左往を見てると48時間でロシアが解決にオールインしてたんだろうなドイツ
なので今はノープランだよなあ
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704 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:51:46 No.1030272874 del そうだねx3
>金儲けならガンガン急速充電してバッテリー交換させるのが一番だろ
バッテリー作るの考えたら全然エコじゃない・・・
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705 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:52:15 No.1030273001 del そうだねx1
正直EV欲しいけど
電池劣化だけ何とかして
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706 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:52:35 No.1030273077 del +
>金儲けならガンガン急速充電してバッテリー交換させるのが一番だろ
要は
>No.1030250187
こういうことなんだろう
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707 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:52:37 No.1030273085 del +
EV推進してる奴って無限にバッテリーと電気が沸いてくると思ってねぇか?
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708 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:52:50 No.1030273122 del +
>全然エコじゃねーじゃねぇか
そんな事は分かってるけど何かが彼らを駆り立てるんだな
インチキクリーンディーゼルといっしょ
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709 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:52:53 No.1030273132 del そうだねx1
>バッテリー作るの考えたら全然エコじゃない・・・
エコノミックでしょ?
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710 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:53:01 No.1030273181 del +
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一応、EUは既存のインフラ(車両の凍結防止用充電)を転用できる素地があるんだけど日本じゃないもん
全くゼロからやる必要がある
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711 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:53:14 No.1030273237 del +
>エコロジーでもエコノミーでも急速充電はしないほうが良いわけだが
>世の中は急速充電スタンドをどんどん作れ作れという
そら時は金なりなので…
出先での理想は休憩のついでに充電だけど、現状は充電のための休憩になるし
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712 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:53:42 No.1030273356 del そうだねx1
>しかも急速充電したらバッテリー痛むとか本末転倒やで
それに比べて
ガソリン給油でタンクが痛むなんて聞いたことがないよな
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713 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:53:58 No.1030273429 del +
>EV推進してる奴って無限にバッテリーと電気が沸いてくると思ってねぇか?
思ってないけどやるわけです
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714 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:55:35 No.1030273840 del そうだねx4
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ブレイクスルー
テスラに発電機載せたら一回の補給で2700キロ走るように
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715 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:56:18 No.1030274029 del +
EVは3年5万kmで買い換えてじゃんじゃん消費しろって事だよ
日本車は壊れにくいとか消費社会に逆行するもん作るな
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716 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:56:36 No.1030274118 del そうだねx3
>ブレイクスルー
>テスラに発電機載せたら一回の補給で2700キロ走るように
それHV
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717 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:56:39 No.1030274131 del +
>EVブームは空振りに終わるって記事見たけど
海外みたいに法的に規制すればブームも糞もないのがなあ
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718 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:57:10 No.1030274259 del +
>テスラに発電機載せたら一回の補給で2700キロ走るように
ナニソレ怖い
ウランでも積んでるの?
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719 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:58:06 No.1030274523 del +
プライド捨ててテスラHV出したら普通に天下取れるじゃん
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720 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:58:36 No.1030274664 del そうだねx4
アメリカだと自国メーカーもクリアできないマスキー法とかやった歴史があるしなー
ホンダさんが恵んでくれなかったらどうする気だったんだ
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721 無念 Name としあき 22/10/31(月)13:59:17 No.1030274844 del そうだねx5
>ブレイクスルー
>テスラに発電機載せたら一回の補給で2700キロ走るように
それを世間一般ではHVと言うのではないだろうか?
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722 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:01:10 No.1030275331 del そうだねx1
トヨタも2016年にテスラ株手放さなければ今頃全く別の未来があっただろうな
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723 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:08:24 No.1030277216 del +
>出先での理想は休憩のついでに充電だけど、現状は充電のための休憩になるし
人間が車に振り回されてるな
機械に使い方の決定権がある時間のことを金と言っていいのだろうか?
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724 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:12:19 No.1030278058 del そうだねx4
EVどうするの以前に電気どうするのの問題が解決してねえぞ
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725 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:14:06 No.1030278455 del そうだねx1
>アメリカだと自国メーカーもクリアできないマスキー法とかやった歴史があるしなー
>ホンダさんが恵んでくれなかったらどうする気だったんだ
カリフォルニア州はいつも頭おかしい
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726 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:15:06 No.1030278681 del +
>>アメリカだと自国メーカーもクリアできないマスキー法とかやった歴史があるしなー
>>ホンダさんが恵んでくれなかったらどうする気だったんだ
>カリフォルニア州はいつも頭おかしい
でも追従するしかないよ
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727 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:16:37 No.1030279025 del そうだねx3
カルフォルニア州は環境規制のデメリットをなんとかするのが自分の番になったら充電禁止にするとか無茶苦茶やってるだけなので
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728 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:26:07 No.1030281230 del そうだねx1
>EVは3年5万kmで買い換えてじゃんじゃん消費しろって事だよ
>日本車は壊れにくいとか消費社会に逆行するもん作るな
つまり金持ちの道楽
死ねとしか思わないんだが
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729 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:29:21 No.1030281962 del そうだねx2
進化じゃなくてブームだよなこれ
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730 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:30:00 No.1030282125 del +
>EVは3年5万kmで買い換えてじゃんじゃん消費しろって事だよ
>日本車は壊れにくいとか消費社会に逆行するもん作るな
要するに環境よりもビジネスを優先したって話なんやな
日本人も本音と建前の区別くらいつけられるようにならないといかんな
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731 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:31:01 No.1030282356 del +
>進化じゃなくてブームだよなこれ
しかも投機的なブーム
ここから何かが育ちはせん
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732 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:32:53 No.1030282806 del そうだねx1
中国は9月新車販売の35%が新エネ車やで
31%↑がBEV
4%↓がPHEV
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733 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:36:07 No.1030283564 del そうだねx2
中国みたいに補助金じゃぶじゃぶでやっすいEVとか出ない限りそりゃ無理だろ高すぎる
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734 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:37:41 No.1030283977 del +
そもそも売ったもんに責任取る気も育てる気もないだろ
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735 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:38:54 No.1030284258 del +
>中国は9月新車販売の35%が新エネ車やで
>31%↑がBEV
>4%↓がPHEV
本当にEV人気ならガソリンしのナンバープレート発行してやれよ
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736 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:39:22 No.1030284390 del +
中国市場はICEは65%シュリンクしてる
つまり日本車の市場
欧州は電動化進めるためにICEの車種を絞ってる
だから10年ぐらいは日本車は売れる
ライバルが撤退してるからね
でもその先はぱったり売れなくなる
終売ですね
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737 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:42:54 No.1030285243 del +
>でもその先はぱったり売れなくなる
>終売ですね
その間日本のメーカーは何もしないと思ってるのか
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738 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:44:05 No.1030285534 del そうだねx6
今のところEVが正解でも無いんだよなぁ
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739 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:44:27 No.1030285642 del +
今からじゃ厳しいだろ…
遅いんだよ
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740 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:45:18 No.1030285832 del そうだねx3
>今のところEVが正解でも無いんだよなぁ
ちなみにトヨタの会見まるまるみると記者に詰問されて次はEVだと思います…って答えてる
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741 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:54:20 No.1030288152 del そうだねx1
>>今のところEVが正解でも無いんだよなぁ
>ちなみにトヨタの会見まるまるみると記者に詰問されて次はEVだと思います…って答えてる
そりゃこれからある商品腐す奴は居ないよ
日本の車ユーザーは無理じゃねぇかなぁってなっちゃってるから市場的には後回しになるだろうし
放っておいても外国製自動車アレルギーで買わんしな
アメ車や欧州車買ってた人がメーカー不信になってるし
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742 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:54:35 No.1030288224 del +
持ってもないものを誇ったり叩いたり延々繰り返してよく飽きないね君ら
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743 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:55:56 No.1030288576 del そうだねx4
>今からじゃ厳しいだろ…
>遅いんだよ
何が遅いのか分からんが逆にEVは早すぎるというか
出来ないこと無理して首絞めてるというか
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744 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:58:47 No.1030289307 del そうだねx3
発電どうすんの
とか言ってる世間知らずに今のガソリン価格教えてやりたい
石油どうすんの
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745 無念 Name としあき 22/10/31(月)14:59:34 No.1030289496 del +
>発電どうすんの
>とか言ってる世間知らずに今のガソリン価格教えてやりたい
>石油どうすんの
どっちもどっちだな
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746 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:02:37 No.1030290305 del +
高いだけだろ
無い電気とDD論は無理がある
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747 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:02:50 No.1030290373 del +
ブームになる前に廃る
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748 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:03:34 No.1030290570 del +
冬の航続距離がゴミカスになるのが解決したら候補にはなるかも
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749 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:06:24 No.1030291273 del +
10年後に期待
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750 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:07:21 No.1030291518 del +
>>アメリカだと自国メーカーもクリアできないマスキー法とかやった歴史があるしなー
>>ホンダさんが恵んでくれなかったらどうする気だったんだ
>カリフォルニア州はいつも頭おかしい
自動車業界はカリフォルニア州に振り回されている
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751 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:07:35 No.1030291586 del そうだねx1
兎にも角にもバッテリー革命が起きないことにはねぇ…
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752 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:08:36 No.1030291831 del そうだねx1
>ブレイクスルー
>テスラに発電機載せたら一回の補給で2700キロ走るように
うさんクセェ
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753 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:10:24 No.1030292282 del +
補助金でEVだらけにしてるけど先みて足元見えてなかったろ
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754 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:10:37 No.1030292336 del +
現実に日本では売れてない
車もガラパゴス化していくのか
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755 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:13:24 No.1030293006 del +
>補助金でEVだらけにしてるけど先みて足元見えてなかったろ
むしろ足元しかみてないからおかしなことになるんじゃないか
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756 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:13:35 No.1030293062 del +
足りないとこは誰かがやってくれるだろうという計画性無しの前のめりなのがな
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757 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:16:04 No.1030293639 del +
エンジン発電式EVは正しい
だってポルシェ博士もそうだったから
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758 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:17:04 No.1030293865 del +
今のEVユーザーは次もEVにしますか?
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759 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:18:50 No.1030294316 del +
>現実に日本では売れてない
>車もガラパゴス化していくのか
こないだ販売されたサクラってどんなかんじなん?
わりと気になってるんだけど特に問題ないのなら購入したいんよね
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760 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:20:49 No.1030294819 del +
>今のEVユーザーは次もEVにしますか?
複数持ちだからEVもHVもガソリンも買うけど?
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761 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:21:23 No.1030294977 del そうだねx1
EVは今は無理だけど長いスパンで徐々に切り変わると言っているのにいや明日からやれと言っている論争になってるな
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762 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:22:28 No.1030295219 del そうだねx2
サクラは実車見たら小さいんだな
Nぼの変わりにはならんと思うが自分の使い方見直してサクラで十分だったと気づく人は多いと思う
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763 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:27:03 No.1030296265 del +
>EVは今は無理だけど長いスパンで徐々に切り変わると言っているのにいや明日からやれと言っている論争になってるな
MayのEV論争ってゲハ論争と同じだよね
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764 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:30:00 No.1030297018 del そうだねx1
>EVは今は無理だけど長いスパンで徐々に切り変わると言っているのにいや明日からやれと言っている論争になってるな
むしろ普及側が早急にガソリン廃止!→やっぱ先延ばししますってやってんじゃねえか
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765 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:31:11 No.1030297314 del +
>複数持ちだからEVもHVもガソリンも買うけど?
地方だと冗談抜きで一人一車だからな・・・
逆に都市だと車一台すら持つのが難しい
極端過ぎる
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766 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:34:18 No.1030298043 del そうだねx1
    1667198058552.jpg-(88682 B)サムネ表示
先延ばしなんかあったか?
前倒ししかないだろ?
VWもアウディだけ2033年にEVオンリーだったのグループ全体に拡大した
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767 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:36:10 No.1030298480 del +
VWの新CEOはEV推進派の急先鋒だからな…
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768 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:36:26 No.1030298536 del +
ドイツはロシアと相談がついてんだろ
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769 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:37:16 No.1030298715 del +
なんでそんなに急ぐのか分からんGDIエンジンで痛い目みた三菱という事例があるのに
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770 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:41:17 No.1030299617 del そうだねx1
>EVは今は無理だけど長いスパンで徐々に切り変わると言っているのにいや明日からやれと言っている論争になってるな
早急に対応しないといけないのはメーカーのEV開発の方じゃね
といってももう間に合わんがな
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771 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:41:30 No.1030299651 del +
今は国とメーカーが急かしてEVを買わせて生産台数を拡大する大事な次期なんだよ
だから馬鹿みたいに煽ってる
そうやって軌道に乗ったら生産規模を背景に安いEV出せるようになる
そこで他を突き放せると思ってる
売れるEVを作るのは相当難しい
後発は特に難しい
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772 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:42:46 No.1030299940 del +
>ドイツはロシアと相談がついてんだろ
破談しちゃっただろロシアの天然ガスはもう入らねえって
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773 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:43:08 No.1030300023 del +
産油国も広大な砂漠に太陽パネル置いて巨大タンカー相手に充電事業するらしいからヨーロッパはそれでまかなえるのかもしれんし
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774 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:44:33 No.1030300349 del そうだねx2
    1667198673168.jpg-(185141 B)サムネ表示
欧州はピンチ!助けて!を連呼しすぎてガスがだだ余りになってる
発電して電気代が急激に下がった
ところがガソリンは高いまま
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775 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:44:54 No.1030300429 del そうだねx5
メーカーも思ったより売れるから方針転換増えてる
やっぱガソリン車ジジイってここの少数意見だったんだなあ
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776 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:45:24 No.1030300547 del +
>VWの新CEOはEV推進派の急先鋒だからな…
逆やEV急先鋒の人がサプライヤーとの労使問題で引き摺り下ろされてe fuelでも良く無い?って妥協派にすげ変わった
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777 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:45:31 No.1030300579 del +
バッテリーは量産効果ないと価格下げられないから徐々にシフトなんて悠長出来んのだろ
明日にでも全部EVしたいのがメーカーでしょ
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778 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:45:58 No.1030300677 del そうだねx2
    1667198758664.jpg-(8410 B)サムネ表示
>破談しちゃっただろロシアの天然ガスはもう入らねえって
さてはパイプラインも破断しちゃったって言わせたいなお前?
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779 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:46:33 No.1030300834 del そうだねx1
>逆やEV急先鋒の人がサプライヤーとの労使問題で引き摺り下ろされてe fuelでも良く無い?って妥協派にすげ変わった
逆じゃないんだよな…
ポルシェのときもEV化ガンガン進めて利益改善した実績もある
実際前倒しだ
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780 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:46:43 No.1030300872 del そうだねx2
>売れるEVを作るのは相当難しい
>後発は特に難しい
昔は欧米よりはるかに安く作れたから後発で巻き返せたけど今回は無理だな
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781 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:47:24 No.1030301035 del そうだねx1
もう終わりだ猫の国とか言っている層は
EVを買わないどころか下手したら一生販売店に行かないから
どこの会社で何を取り扱ってるかとかよく知らないんだよ
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782 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:48:29 No.1030301309 del +
>>逆やEV急先鋒の人がサプライヤーとの労使問題で引き摺り下ろされてe fuelでも良く無い?って妥協派にすげ変わった
>逆じゃないんだよな…
>ポルシェのときもEV化ガンガン進めて利益改善した実績もある
>実際前倒しだ
ちゃうやろ前CEOに従って開発したものがソレで自分の指示でこれから作りたい物はe fuel車だ
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783 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:49:25 No.1030301555 del +
>No.1030300349
こんなバカに「バスに乗り遅れるな!」て言われてもね
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784 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:51:02 No.1030301945 del +
VWは実際前倒してるだろ…
伸ばしたことあるか?
新CEOになってから前倒しだぞ?
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785 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:52:04 No.1030302176 del そうだねx1
VWは新CEOになってバッテリー工場新設とかイケイケドンドンやんね
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786 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:52:06 No.1030302186 del +
どうせローンチしても半導体が足りなくて待たされる
ゆっくりやって
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787 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:52:19 No.1030302244 del +
>VWは実際前倒してるだろ…
>伸ばしたことあるか?
>新CEOになってから前倒しだぞ?
今年の9月末に就任したのに就任の挨拶と方針説明以上のこと出来るはず無いやろ
どんな結果だよ
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788 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:53:09 No.1030302446 del +
そうあって欲しいって幻想だよ
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789 無念 Name としあき 22/10/31(月)15:53:14 No.1030302475 del +
ワーゲンのEVは売れてるからどんどん投資できるな
売れてないメーカーは慎重になって投資せず負のスパイラル
11/03 15:55頃消えます
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