ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:36:59 No.1028289314 そうだねx310/29 1:43頃消えます
EV戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止
2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた
市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。
「収益のめどが全く立たない」と、関係者の1人は話す。
「EVの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この2点で目論見が外れた」
https://news.yahoo.co.jp/articles/87915d56782e49e25e9b242b2e3da33662b6425d
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:38:26 No.1028289956 del そうだねx12
トヨタ、このままではEV市場で勝てないと焦りだす
どうすんのこれ…
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:38:50 No.1028290149 del そうだねx20
ドイツ辺りがそろそろゴールポスト動かすだろう
カーボンニュートラルでトヨタ虐めてたらロシアに足元見られてウクライナ戦争始まった
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:39:50 No.1028290548 del そうだねx28
>どうすんのこれ…
なーに勝手にゴールポストの方から近付いてくるから心配するな
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:40:59 No.1028291034 del そうだねx11
EUはやり過ぎた結果今年の冬越せないかもしれないとか言い出してる
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:41:02 No.1028291057 del そうだねx27
むしろEV市場終わってんだなとしか
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:41:17 No.1028291149 del そうだねx10
ガチれば余裕とか言ってたけど
もう完全に乗り遅れたよね
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:41:26 No.1028291238 del そうだねx22
そもそもトヨタで無理なら他の老舗大手はもっとムリだろ
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:41:46 No.1028291365 del そうだねx1
共通シャーシやめたら?
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無念 Name としあき 22/10/25(火)21:41:53 No.1028291417 del そうだねx8
前スレクソすぎて閑古鳥鳴いてるよ?
http://futabaforest.net/b/res/1028222055.htm
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10 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:42:03 No.1028291504 del そうだねx2
>そもそもトヨタで無理なら他の老舗大手はもっとムリだろ
つまりトヨタが終わりなんじゃなくて日本が終わりってことだな
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11 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:42:10 No.1028291558 del +
電気が足りないなら車で発電すれば良いじゃないっていう戦略か?
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12 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:42:15 No.1028291599 del そうだねx14
>もう完全に乗り遅れたよね
乗り遅れたというかEVが時代に取り残された
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13 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:42:21 No.1028291635 del そうだねx11
    1666701741086.jpg-(57945 B)サムネ表示
>トヨタ、このままではEV市場で勝てないと焦りだす
EU「」
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14 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:42:32 No.1028291720 del +
>むしろEV市場終わってんだなとしか
中国が暗躍して色々やってるけど
そろそろ戦争始めそうだから下手すっと一発で市場が死ぬ
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15 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:43:09 No.1028292000 del そうだねx1
コンコルドにならないだけ十分だろ
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16 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:43:22 No.1028292096 del そうだねx5
>共通シャーシやめたら?
だからEV専用プラットフォームを真剣に作るために
現在進行中の開発は一旦白紙にするんだろ?
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17 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:44:25 No.1028292521 del +
戦争で少し早まったけど予想の範囲内なんだろうな
ヘイトが凄かったけど
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18 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:44:45 No.1028292678 del +
>EU「」
これまでは先に始めて追い付かれ追い越され太刀打ちできなくなったところで
勝手に新しいルール作ってちゃぶ台返してきたけど
EVに関しては史上が本格化する前に太刀打ちできなくなりそうっすね
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19 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:45:01 No.1028292800 del +
>だからEV専用プラットフォームを真剣に作るために
e-tngaってEV専用プラットフォームじゃないのか?
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20 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:45:32 No.1028293022 del そうだねx7
何か昨日からやたら同じスレ立ててるけどなんか有ったの?
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21 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:45:38 No.1028293079 del そうだねx5
結局EV市場はテスラと中国に牛耳られそうね
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22 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:45:47 No.1028293140 del そうだねx4
EVに関しては半分経済戦争だからな
世界がトヨタを日本を潰しに来てる
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23 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:46:29 No.1028293477 del そうだねx1
>e-tngaってEV専用プラットフォームじゃないのか?
それじゃあ今後の市場で勝てないってことなんだろ
PLAY
24 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:47:39 No.1028294037 del そうだねx5
電気代クソたけーのにEV買う意味がわからない
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25 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:47:41 No.1028294049 del そうだねx8
>何か昨日からやたら同じスレ立ててるけどなんか有ったの?
トヨタアンチが勃起してウレションしてるんでしょ
予定調和なのに浅はかすぎる
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26 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:47:52 No.1028294157 del そうだねx3
>何か昨日からやたら同じスレ立ててるけどなんか有ったの?
WRCでトヨタがドライバー・コドライバー・製造者の3冠達成したので
発狂して暴れてる子がいるんじゃないか
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27 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:48:11 No.1028294325 del そうだねx1
>e-tngaってEV専用プラットフォームじゃないのか?
そのプラットフォームで作られたのがbZ4Xだから
推して知るべしだよ
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28 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:49:53 No.1028295092 del +
>No.1028289956
ハイハイ面白い面白い
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29 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:50:26 No.1028295332 del そうだねx2
t-engaじゃないのがなぜか許せない
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30 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:51:03 No.1028295629 del +
日本主導で出来なくてヨーロッパの勝手で変わるしなあ
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31 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:51:56 No.1028296006 del +
バスに乗り遅れるな的なムーブメントだけど
実際EVって社用車かセカンドカー需要食いつくしたら伸び鈍化すると思うんだが
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32 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:52:16 No.1028296167 del そうだねx3
>想定以上の速度でEV市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した
これ半分敗北宣言だろ
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33 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:52:37 No.1028296321 del そうだねx2
日本崩壊間近やね
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34 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:54:17 No.1028297088 del +
>そもそもトヨタで無理なら他の老舗大手はもっとムリだろ
EVで言えばトヨタは下から数えた方が早い
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35 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:55:49 No.1028297795 del +
HVか軽の実質二択
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36 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:56:17 No.1028297997 del +
>そのプラットフォームで作られたのがbZ4Xだから
>推して知るべしだよ
bz4xのダメなところはプラットフォームじゃないと思うけど利益的な意味だとまた別か
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37 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:56:26 No.1028298072 del そうだねx11
    1666702586705.jpg-(114953 B)サムネ表示
この子たちがいらない子扱いに…
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38 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:56:56 No.1028298311 del そうだねx5
>この子たちがいらない子扱いに…
窓が黒いのは全部模型だってね
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39 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:57:59 No.1028298755 del そうだねx1
    1666702679337.jpg-(621014 B)サムネ表示
HVでいいからこれ出してよ
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40 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:58:53 No.1028299134 del そうだねx3
夏アメリカ居たけど
テスラ多いわ
補助金も出たみたいで
リッチで新し物好きで欲しい人は真っ先に買ってた
金持ちからはボッタくって良いんだよ
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41 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:58:55 No.1028299144 del そうだねx9
    1666702735264.jpg-(361050 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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42 無念 Name としあき 22/10/25(火)21:59:52 No.1028299560 del +
アメリカとは100vと200vの違いもあるんじゃね?
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43 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:00:48 No.1028299992 del +
>夏アメリカ居たけど
>テスラ多いわ
>補助金も出たみたいで
>リッチで新し物好きで欲しい人は真っ先に買ってた
>金持ちからはボッタくって良いんだよ
物好き用の域は出ないのかな?
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44 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:01:58 No.1028300530 del +
アメリカのEV購入者の6割は即解約してガソリンに戻るとか
確か今年のニュースだったよな
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45 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:02:29 No.1028300746 del そうだねx13
    1666702949373.jpg-(80164 B)サムネ表示
>つまりトヨタが終わりなんじゃなくて日本が終わりってことだな
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46 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:02:36 No.1028300795 del そうだねx8
>世界がトヨタを日本を潰しに来てる
また妄想か
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47 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:02:43 No.1028300841 del +
>HVでいいからこれ出してよ
数日前にとしあきが発売決定してるとか言ってたけどウソかも
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48 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:03:06 No.1028301036 del そうだねx1
>>そもそもトヨタで無理なら他の老舗大手はもっとムリだろ
>EVで言えばトヨタは下から数えた方が早い
ワーゲンその他の大手はEV出せば予定通り売れてるがトヨタは売れん
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49 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:03:07 No.1028301038 del +
>アメリカのEV購入者の6割は即解約してガソリンに戻るとか
>確か今年のニュースだったよな
カリフォルニアとか電気やべぇとか言ってたからまぁ戻るよね…
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50 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:03:14 No.1028301088 del そうだねx4
トヨタ潰しの話ほんと好きだよな
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51 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:03:23 No.1028301159 del +
>アメリカのEV購入者の6割は即解約してガソリンに戻るとか
>確か今年のニュースだったよな
市場に安くて状態のいいEVが流れるじゃん
経済的には失敗じゃないよ
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52 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:03:26 No.1028301170 del そうだねx1
>アメリカとは100vと200vの違いもあるんじゃね?
日本でもEV用の急速充電器は200V引いてるでしょ
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53 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:03:30 No.1028301200 del +
>物好き用の域は出ないのかな?
隣の州まで5時間とか平気で走る人も多いから
超長距離は内燃で
おめかししてお出かけや日常の足としてフォーマルな場所にはテスラって使い分けてる感じだったな
何台も持つのが苦にならない程度の金持ちには受けてるよ
こういうぼったくりは日本企業ヘタクソなんだよな
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54 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:03:57 No.1028301396 del +
あのアウディもEV1本では行けないと判断しているっぽいな
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55 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:04:02 No.1028301431 del +
>ワーゲンその他の大手はEV出せば予定通り売れてるがトヨタは売れん
じゃあEVに本気出してない今が正しいってことか
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56 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:04:35 No.1028301669 del そうだねx2
bZ4Xのおっかなびっくり出した感がひどい
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57 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:04:44 No.1028301756 del そうだねx3
>ドイツ辺りがそろそろゴールポスト動かすだろう
>カーボンニュートラルでトヨタ虐めてたらロシアに足元見られてウクライナ戦争始まった
日本の高効率な火力発電所の技術をもらってやってもいいぞとか言い出したからな……
ドイツなんか何で日本人は尊敬してるんだって諸外国がいう理由がよくわかった
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58 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:04:49 No.1028301796 del +
>市場に安くて状態のいいEVが流れるじゃん
>経済的には失敗じゃないよ
ヒュンダイは盗まれてオモチャにされて壊されまくってなかった?
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59 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:04:51 No.1028301803 del そうだねx3
最近日本下げのスレ多いよね☆
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60 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:04:53 No.1028301818 del +
>あのアウディもEV1本では行けないと判断しているっぽいな
元ポルシェのガソリン押しの人が社長に就任したのはどこだっけか
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61 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:05:00 No.1028301870 del そうだねx3
意識高い系の金持ちにプリウスがウケたけど
その場所にテスラが収まった感じ
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62 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:05:13 No.1028301973 del そうだねx3
bz4xはハブボルトのアレがなくても微妙だったしな
PLAY
63 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:05:25 No.1028302059 del そうだねx1
>ドイツなんか何で日本人は尊敬してるんだって諸外国がいう理由がよくわかった
意外と反日の国だしね
PLAY
64 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:05:30 No.1028302091 del そうだねx1
EVシフト自体の雲行きが怪しいから、とは口が裂けても言えんだろうしな…
PLAY
65 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:06:02 No.1028302335 del そうだねx4
>最近日本下げのスレ多いよね☆
アホが四六時中立ててるだけでしょ
PLAY
66 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:06:22 No.1028302481 del +
ドイツは反日ってほどではないが大して興味がない国ではある
日本は何か知らんがドイツ好きだけど
PLAY
67 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:06:22 No.1028302482 del +
EVはすごいって靴磨きの少年ですら言うレベルだからな
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68 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:06:35 No.1028302576 del +
>日本でもEV用の急速充電器は200V引いてるでしょ
工事が必須じゃんか
PLAY
69 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:06:47 No.1028302651 del +
>bz4xはハブボルトのアレがなくても微妙だったしな
RZの出涸らしって感じが…付き合わされるソルテラまぁ自前で出来ないからしょうがないけど
PLAY
70 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:07:02 No.1028302760 del そうだねx4
200V電源ひく工事って大した工事じゃないんじゃないの
PLAY
71 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:07:03 No.1028302766 del +
>数日前にとしあきが発売決定してるとか言ってたけどウソかも
↓だってよ
>いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
PLAY
72 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:07:22 No.1028302889 del そうだねx3
エネルギー源から電気にするのにロスがある上に充電でさらにロスして車走らせるのがどうかしてる
PLAY
73 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:07:47 No.1028303068 del +
    1666703267463.jpg-(87391 B)サムネ表示
>じゃあEVに本気出してない今が正しいってことか
トヨタが5年前に発表したEV戦略の通りに進めれば十分なんじゃないかな
実際の普及率もこのグラフとそう大きくは変わるまいて
PLAY
74 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:08:00 No.1028303152 del そうだねx1
テスラのスーパーチャージャーもデカいスーパー
なら20基とかある
美男美女が中でイチャイチャしてるのは
とっても有意義な時間の使い方だと思いました(半ギレ)
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75 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:08:08 No.1028303207 del +
>200V電源ひく工事って大した工事じゃないんじゃないの
配電盤から引くと庭とかあって結構面倒くさい場合もあるし
追加で作ると料金が二重で掛かる
PLAY
76 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:08:20 No.1028303290 del +
FCVとかもっと無理だと思うけどな
PLAY
77 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:08:28 No.1028303334 del +
>200V電源ひく工事って大した工事じゃないんじゃないの
材料費だけなら3-5万程度だな
工事依頼して総額10万弱ってとこか
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78 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:08:30 No.1028303348 del +
EV用の駐車場とか5年ぐらい前に導入してたところチラホラ見てたけど耐用年数来ても元取れないから戻すところとかも出てきてる
PLAY
79 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:09:00 No.1028303554 del +
>FCVとかもっと無理だと思うけどな
EVにしてもFCVにしても原発動かして電力余らさないと駄目でしょ
PLAY
80 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:09:00 No.1028303559 del そうだねx1
>工事が必須じゃんか
家のコンセント電源を使う以外にはどのみち工事が必要なんだが
PLAY
81 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:09:11 No.1028303637 del そうだねx4
>200V電源ひく工事って大した工事じゃないんじゃないの
そもそも室外に電源出てる家が殆ど無いから工事必要だし
賃貸駐車場どうすんだよってEVシフト初期からずっと言われてる
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82 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:09:18 No.1028303692 del そうだねx2
>トヨタが5年前に発表したEV戦略の通りに進めれば十分なんじゃないかな
>実際の普及率もこのグラフとそう大きくは変わるまいて
東京五輪で全固体電池のEV出すとか言ってた頃のロードマップだね
今はだいぶ変わってそう
PLAY
83 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:09:39 No.1028303847 del +
>EVシフト自体の雲行きが怪しいから、とは口が裂けても言えんだろうしな…
ホンダ辞めた人は言ってたな
ホンダがF1撤退した時期は猫も杓子もEVって言ってたがまた状況はかわったって
PLAY
84 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:09:44 No.1028303894 del そうだねx3
家のクーラーでさえ200Vなのに無駄に敷居高く考え過ぎ
PLAY
85 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:10:02 No.1028304033 del +
>ドイツなんか何で日本人は尊敬してるんだって諸外国がいう理由がよくわかった
アメリカ人が引くくらい直球な物言いと態度が
当たり前らしく
周辺国からも人当たりがキツイ国とか言われてるらしい
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86 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:10:40 No.1028304310 del +
>ヒュンダイは盗まれてオモチャにされて壊されまくってなかった?
集団訴訟からの巨額賠償に発展しそうでこの先どうなるか楽しみすぎる
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87 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:10:41 No.1028304319 del そうだねx1
一戸建て買ったとして更に電気自動車用の設備投資とか無理だろう
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88 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:10:50 No.1028304370 del +
>ホンダがF1撤退した時期は猫も杓子もEVって言ってたがまた状況はかわったって
そしてエンジン技術者解雇する愚行
またヨーロッパに騙されやがって
PLAY
89 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:10:57 No.1028304410 del +
これからどうなるんです?
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90 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:11:09 No.1028304481 del +
>家のクーラーでさえ200Vなのに無駄に敷居高く考え過ぎ
外に設置だから盗電対策も考えないといかんぞ
充電するたびに鍵開けてじゃ面倒だぞ
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91 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:11:28 No.1028304601 del そうだねx1
車めんどくせぇなあ
普通に楽しく走れるようにしてくれや
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92 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:11:40 No.1028304691 del そうだねx1
>これからどうなるんです?
ハイブリッドで良いじゃん
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93 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:11:46 No.1028304733 del +
>家のクーラーでさえ200Vなのに無駄に敷居高く考え過ぎ
それは配電盤の繋ぐ位置変えるだけだけだ
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94 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:11:54 No.1028304797 del +
>一戸建て買ったとして更に電気自動車用の設備投資とか無理だろう
大したことないと思うけど
補助金もあるし
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95 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:11:59 No.1028304840 del +
ホンダは既にエンジン工場閉めるの決めちゃったしラインナップもかなり絞ったからもう突き進むしかない
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96 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:12:17 No.1028304948 del そうだねx1
>No.1028304601
平成初期のガソリン車でも買っとけ
今税率高くてうざいが
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97 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:12:23 No.1028304986 del +
EVは中国とか米メーカーに任せておけばええ
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98 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:12:36 No.1028305063 del +
日産のイーパワーが実のとこ
安くて手っ取り早い最適解だったりして
俺の親父は電気自動車のことだと勘違いしてたが
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99 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:12:46 No.1028305136 del そうだねx1
>充電するたびに鍵開けてじゃ面倒だぞ
タキゲン200で開くんですね電気だし
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100 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:12:46 No.1028305139 del +
一番安いのなら10万もかからんだろ、EVの充電設備
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101 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:12:48 No.1028305148 del +
アメリカは延長コードで電源持ってるだけだからな
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102 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:12:56 No.1028305202 del +
ディーゼルで失敗した連中が逃げと妥協で選んだ技術が本当にディファクトになると思ってる人たちって・・・
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103 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:13:14 No.1028305315 del そうだねx1
>ホンダは既にエンジン工場閉めるの決めちゃったしラインナップもかなり絞ったからもう突き進むしかない
ほんとうに?
PLAY
104 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:13:20 No.1028305356 del +
e-POWERだったら普通のHVのがいいや
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105 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:13:27 No.1028305418 del +
白人も最近は自分で勝手に転ぶし
中国や韓国は言わずもがなだし
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106 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:13:45 No.1028305555 del +
>>充電するたびに鍵開けてじゃ面倒だぞ
>タキゲン200で開くんですね電気だし
ナンバー錠は5963にするか
PLAY
107 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:14:14 No.1028305721 del +
>これからどうなるんです?
このままだとBYDのEVにトヨタマーク付けて売る家電と同じ流れじゃね
PLAY
108 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:15:19 No.1028306159 del +
家電やITと同じ轍を踏むのか自動車も
何なら得意なの日本
PLAY
109 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:15:21 No.1028306174 del +
EV普及しないでしょ今はまだ
PLAY
110 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:15:51 No.1028306398 del +
>ほんとうに?
真岡の工場を25年末に閉めるのを今更取り止めないだろう
ラインナップはここ2、3年で10車種ほど生産終了したりして一気に整理してる
PLAY
111 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:16:29 No.1028306699 del +
>日産のイーパワーが実のとこ
>安くて手っ取り早い最適解だったりして
>俺の親父は電気自動車のことだと勘違いしてたが
ダイハツとトヨタが後追いしたくらいだしな
PLAY
112 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:16:38 No.1028306747 del +
>EV普及しないでしょ今はまだ
地方のGSが閉まり始めてからが本番だな
PLAY
113 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:16:39 No.1028306756 del +
>EV普及しないでしょ今はまだ
10年20年先を見据えて動くもんだ企業は
ところがとしあきはどうだ
今晩のオナニーネタのことしか頭にない
PLAY
114 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:16:44 No.1028306786 del そうだねx2
>>ほんとうに?
>真岡の工場を25年末に閉めるのを今更取り止めないだろう
>ラインナップはここ2、3年で10車種ほど生産終了したりして一気に整理してる
時勢次第じゃ掌なんていくらでもひっくり返すだろう
PLAY
115 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:16:47 No.1028306809 del そうだねx1
EVが主流になるのにはあと1世紀ぐらいはかかるでしょ
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116 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:16:56 No.1028306857 del そうだねx4
>EV普及しないでしょ今はまだ
日本しか見てないと世界の潮流を見誤るよね
PLAY
117 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:17:18 No.1028307003 del +
>EVが主流になるのにはあと1世紀ぐらいはかかるでしょ
これまでにもう1世紀かかってるのにかよ
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118 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:17:55 No.1028307287 del +
中国でも実際はPHEVのほうが人気って記事この前見かけたけど
PLAY
119 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:18:02 No.1028307330 del そうだねx2
>EVが主流になるのにはあと1世紀ぐらいはかかるでしょ
あと10年でかなり進むと思われ
PLAY
120 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:18:05 No.1028307352 del そうだねx1
日本市場ではEV禁止で国内では生き残る手もある
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121 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:18:43 No.1028307608 del +
>家電やITと同じ轍を踏むのか自動車も
>何なら得意なの日本
日本って物の価値を理解できない人が多いんだろうね
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122 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:18:50 No.1028307666 del そうだねx4
>ところがとしあきはどうだ
>今晩のオナニーネタのことしか頭にない
日本もうだめだ〜っていうので今日はオナニーするか…
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123 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:18:58 No.1028307720 del そうだねx3
>あと10年でかなり進むと思われ
根拠は?
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124 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:19:17 No.1028307857 del +
EVが全てになるとはまだ思わないけど一定の市場は形成するだろうそしてその市場は割と美味しい
PLAY
125 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:19:42 No.1028308038 del +
電池バカ積みで航続距離を採ったら
走っても全く軽くならないってのは
内燃機関からすると不思議な感覚だなあ
PLAY
126 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:19:42 No.1028308041 del そうだねx1
>根拠は?
根拠はないけど
こういうテクノロジーの普及は思ったより早い
PLAY
127 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:20:09 No.1028308233 del +
>EVが全てになるとはまだ思わないけど一定の市場は形成するだろうそしてその市場は割と美味しい
つまり三菱が復活する?
PLAY
128 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:20:24 No.1028308336 del +
>真岡の工場を25年末に閉めるのを今更取り止めないだろう
F1撤退もひっくり返しそうだぞ今のホンダは…
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129 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:20:31 No.1028308390 del そうだねx2
>こういうテクノロジーの普及は思ったより早い
ガソリン車より早く誕生したんですけど
PLAY
130 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:21:55 No.1028308975 del +
国や自治体側は補助金出してまでEV推しだからな
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131 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:22:08 No.1028309062 del +
>EVが全てになるとはまだ思わないけど一定の市場は形成するだろうそしてその市場は割と美味しい
けっきょく補助金頼りじゃないの
PLAY
132 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:22:26 No.1028309170 del そうだねx1
>地方のGSが閉まり始めてからが本番だな
HVで大分死んだけどな
PLAY
133 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:22:40 No.1028309247 del +
>FCVとかもっと無理だと思うけどな
経産省が押してるんだっけか
あそこ最近いいとこ全くないしなあ
PLAY
134 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:22:58 No.1028309365 del +
>中国でも実際はPHEVのほうが人気って記事この前見かけたけど
日本でも最強だと思うわ
PLAY
135 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:23:39 No.1028309630 del +
>FCVとかもっと無理だと思うけどな
実は韓国がやってる
PLAY
136 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:23:42 No.1028309671 del そうだねx1
>e-tngaってEV専用プラットフォームじゃないのか?
EV専用だけどガソリン車と混流生産出来る様に作られてるので
その分コストが掛かってる
今回採算性でガチのEV専用ラインには勝てないという判断をしただけ
PLAY
137 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:23:47 No.1028309711 del +
補助エンジン付きのEVが流行るか?
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138 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:23:48 No.1028309720 del +
自分で発電できるってのは良い
完全電気自動車はやはり自己完結性が無さすぎる
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139 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:24:26 No.1028309970 del +
>完全電気自動車はやはり自己完結性が無さすぎる
つ ガソリン
PLAY
140 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:24:54 No.1028310182 del そうだねx1
>完全電気自動車はやはり自己完結性が無さすぎる
そこだよなぁ…
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141 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:24:56 No.1028310189 del +
>完全電気自動車はやはり自己完結性が無さすぎる
自宅に太陽光ある人は完結できるけど
PLAY
142 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:24:57 No.1028310194 del +
結局ガソリン車より利便性感じれるレベルになればみんな乗り換えるよ
まだご家庭のメインカーにするには早い
お買い物用で短距離しか走らないサブカーとしてならまあ環境整ってれば良いんじゃね?って感じ
PLAY
143 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:25:23 No.1028310353 del +
テスラが導入した
一発成型の巨大工作機が大活躍とかなんとか
アメリカは職人を必要としない合理的思考が上手い
PLAY
144 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:25:38 No.1028310447 del +
>そのプラットフォームで作られたのがbZ4Xだから
そいつはプラットフォームの問題じゃないじゃん
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145 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:26:17 No.1028310687 del そうだねx1
EVで県外に出るのに不安感じるレベルでは普及無理だろうな
PLAY
146 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:26:30 No.1028310774 del +
>自宅に太陽光ある人は完結できるけど
梅雨と冬場は全然乗れなくなりそうだけど大丈夫か
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147 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:26:59 No.1028310972 del そうだねx1
>テスラが導入した
>一発成型の巨大工作機が大活躍とかなんとか
>アメリカは職人を必要としない合理的思考が上手い
あれって事故ったらもう買い換える前提なんかな
PLAY
148 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:27:05 No.1028311010 del +
F1参戦してぶっちぎりで優勝してアキオが内燃焼サイコーって叫ぶ
PLAY
149 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:27:05 No.1028311016 del +
日本車のクオリティで電気自動車のスポーツカーに乗りたい
航続距離500kmくらいで頼む
PLAY
150 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:27:41 No.1028311249 del そうだねx1
>F1参戦してぶっちぎりで優勝してアキオが内燃焼サイコーって叫ぶ
アキオが生きてるうちは無いよ
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151 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:27:44 No.1028311272 del +
軽EVが現状の最適解だろうな
c+podなんておもちゃはいいからダイハツに頼んで作って貰えばいいのに
PLAY
152 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:28:19 No.1028311497 del そうだねx2
>EVで県外に出るのに不安感じるレベルでは普及無理だろうな
車で日常的に県外に出る使い方より近場で1日30km以下の方が多いんじゃね
PLAY
153 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:28:34 No.1028311586 del +
実際のとこ30分ゆっくり充電して
2時間の航続距離を得た後に
また1時間充電して3時間の航続距離を得るって
どんな行動様式になるんだろうな
俺は昼飯の時間しか思いつかんわ
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154 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:28:48 No.1028311677 del +
    1666704528441.jpg-(293320 B)サムネ表示
>日本車のクオリティで電気自動車のスポーツカーに乗りたい
>航続距離500kmくらいで頼む
2000万円超えるけど大丈夫?
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155 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:29:01 No.1028311769 del そうだねx1
>アキオが生きてるうちは無いよ
内燃焼生き残らせたいならその可能性を示さないとなぁ
合成燃料でもいいし
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156 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:29:28 No.1028311959 del +
トヨタのF1は…
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157 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:29:37 No.1028312003 del +
>あれって事故ったらもう買い換える前提なんかな
テスラほどの財力があれば余裕だろうね
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158 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:29:46 No.1028312075 del +
>内燃焼生き残らせたいならその可能性を示さないとなぁ
>合成燃料でもいいし
やってるよ
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159 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:30:02 No.1028312186 del +
>車で日常的に県外に出る使い方より近場で1日30km以下の方が多いんじゃね
地方の田舎でも職場まで20キロとかでも近い方って言われるからその見積もりは甘いよ
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160 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:30:13 No.1028312250 del +
>c+podなんておもちゃはいいからダイハツに頼んで作って貰えばいいのに
ダイハツさん2025年目標だったよね?サクラで笑えない事になったね
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161 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:30:14 No.1028312255 del +
>>EVで県外に出るのに不安感じるレベルでは普及無理だろうな
>車で日常的に県外に出る使い方より近場で1日30km以下の方が多いんじゃね
ヤリスHVとかなら遠出と近距離移動その両方の用途もできないことはないし・・・
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162 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:30:46 No.1028312458 del +
>地方の田舎でも職場まで20キロとかでも近い方って言われるからその見積もりは甘いよ
どんなところに住んでんだよ
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163 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:30:47 No.1028312464 del +
タイカンほしい
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164 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:30:53 No.1028312501 del そうだねx2
まあ早いうちに舵取り変えるのは良いことか
無策に方針を変えないままよりはマシだ
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165 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:31:30 No.1028312719 del そうだねx1
>F1参戦してぶっちぎりで優勝してアキオが内燃焼サイコーって叫ぶ
F1はEVのフォーミュラレースはフォーミュラEのみという縛りがなければ
とっくにEV化されてただろうくらいの勢いなんだが
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166 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:31:42 No.1028312823 del そうだねx3
bz4xの感じで30車種出されたらそれこそシャレにならないからまだよかったかもしれん
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167 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:31:52 No.1028312887 del そうだねx2
田舎じゃ一日往復60キロとか割と多いしな
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168 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:32:18 No.1028313057 del +
>タイカンほしい
即火葬
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169 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:32:19 No.1028313063 del +
>とっくにEV化されてただろうくらいの勢いなんだが
F1観てないでしょ?
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170 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:32:48 No.1028313254 del +
テスラって考えたら
車が本業ってわけじゃないしな
イーロンはヘリオスフィアから人類が離脱しないと
地球の滅亡とともに人類は滅びてしまう
だからロケット打ち上げるねっていう変人だし
トヨタも商社としての一面はあるけどなあ
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171 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:32:51 No.1028313281 del そうだねx3
>>ホンダは既にエンジン工場閉めるの決めちゃったしラインナップもかなり絞ったからもう突き進むしかない
>ほんとうに?
ホンダのやめます程信用に価しない物は無い
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172 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:33:04 No.1028313377 del +
GT-RのR36から完全にエンジンやめるとか言ってるけど
ほんとにそれでいいんか・・・?
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173 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:33:16 No.1028313460 del +
>日本車のクオリティで電気自動車のスポーツカーに乗りたい
>航続距離500kmくらいで頼む
黙ってハイブリッドスポーツ車が出るの待ってるのが正解
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174 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:33:31 No.1028313582 del +
>車で日常的に県外に出る使い方より近場で1日30km以下の方が多いんじゃね
ふとした時に気軽に遠出出来ないんじゃ自家用車の意味無いよ
遠出用の車用意するなら遠出用を普段から乗り回してた方が良いし
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175 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:33:57 No.1028313745 del そうだねx1
>GT-RのR36から完全にエンジンやめるとか言ってるけど
>ほんとにそれでいいんか・・・?
仕方ないだろう
NSXも次期型はEV化されることが明言された
次期型LFAと言われてるEVも出てきている
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176 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:34:01 No.1028313776 del +
    1666704841631.png-(15480 B)サムネ表示
>>EVで県外に出るのに不安感じるレベルでは普及無理だろうな
>車で日常的に県外に出る使い方より近場で1日30km以下の方が多いんじゃね
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177 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:34:24 No.1028313925 del +
>bz4xの感じで30車種出されたらそれこそシャレにならないからまだよかったかもしれん
それをやらない程度の危機感はまだあったってことだな
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178 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:35:44 No.1028314492 del +
ハイパフォーマンスの方はEVの方が相性良いってのもあるしねぇ一番中途半端なのは中間クラス
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179 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:36:13 No.1028314716 del そうだねx2
日本凄い!日本凄い!
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180 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:37:10 No.1028315101 del そうだねx10
EVスレ見るたびに話噛み合わない境界っぽいのが居るな
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181 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:37:36 No.1028315244 del +
制約の方が多くなる状況でわざわざ不便な方選ぶ奴はよっぽど周囲の環境が整ってる奴かマウント目的か物好きな奴が大半だ
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182 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:37:40 No.1028315276 del +
そもそも日本でEV普及は無理です
発電所もセットで考えなきゃいけないのに
日本じゃ原発増やせない
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183 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:37:58 No.1028315412 del +
>bz4xの感じで30車種出されたらそれこそシャレにならないからまだよかったかもしれん
後ろの方に並べた奴なんて出すつもりも無いやつばかりだろ
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184 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:37:58 No.1028315413 del +
外国だけど水害で町中のEV車が発火するニュース見た
消火するのにガソリン車の10倍の消化液が必要なんだってさ
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185 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:39:07 No.1028315867 del +
>消火するのにガソリン車の10倍の消化液が必要なんだってさ
原理的にエネルギー使い切るまで消えない気がするけど消化液で消えるんか?
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186 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:39:31 No.1028316045 del +
EVが発火したら水に沈めて放置する以外どうにもならない
水に沈めても火は消えないけど
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187 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:39:41 No.1028316119 del +
>消火するのにガソリン車の10倍の消化液が必要なんだってさ
つまり消化液メーカーに投資すれば儲かる?
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188 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:39:42 No.1028316121 del そうだねx1
    1666705182288.png-(268685 B)サムネ表示
そもそも環境保護がお題目なら急激なEVシフト狙わなくてもハイブリッド普及させるだけで結構違うと思うけど
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189 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:40:35 No.1028316478 del +
>つまり消化液メーカーに投資すれば儲かる?
桶屋みたいな思考やめろ
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190 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:40:36 No.1028316493 del +
日本でEV普及しないとますます詰む
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191 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:40:51 No.1028316589 del +
>消火するのにガソリン車の10倍の消化液が必要なんだってさ
消火してもバッテリーが放電しきるまでは再発火し続けるのが面倒すぎる
完全に消化するにはデカい水槽に車ごと沈めて放電させるのが一番確実と言われるくらい
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192 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:41:42 No.1028316936 del そうだねx1
>日本でEV普及しないとますます詰む
そのためにも原発動かさないとな
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193 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:41:44 No.1028316954 del そうだねx3
もう発表しちゃったからやめられません!ってのが一番馬鹿
トヨタの経営陣が政治家みたいな無能じゃなくて良かった
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194 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:42:47 No.1028317366 del +
>>内燃焼生き残らせたいならその可能性を示さないとなぁ
>>合成燃料でもいいし
>やってるよ
e-fuelなんて製造にエネルギー膨大に使うから金持ちじゃないと利用困難だし
ユーグレナのバイオ燃料も軽油代替の奴でも1リットル300円
この値段ならEVの方がマシでは?
https://www.netdenjd.com/articles/-/268588
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195 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:43:45 No.1028317749 del +
>トヨタの経営陣が政治家みたいな無能じゃなくて良かった
ちょっと遅い気もするけど自力で変革できて良かったとは思う
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196 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:43:48 No.1028317773 del +
    1666705428489.mp4-(4103752 B)サムネ表示
ちょっとやそっとの事じゃ燃えないEVは作れないわけじゃない
簡単に発火するEVばかり作る連中が悪い
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197 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:43:59 No.1028317835 del +
エタノールで走ろう
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198 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:44:13 No.1028317929 del そうだねx2
e-fuelは製造コストがどうにかなれば最も合理的なんだけどなあ
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199 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:44:25 No.1028318015 del +
>この値段ならEVの方がマシでは?
始めなきゃ値段も下がらないでしょ?
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200 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:44:27 No.1028318030 del +
>エタノールで走ろう
ガイアックスの時代が来るのか
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201 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:44:42 No.1028318119 del +
    1666705482507.jpg-(255915 B)サムネ表示
試験後のバッテリー部の状態
これだけ凹んでも燃えないEVは作れる
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202 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:01 No.1028318246 del +
>そもそも環境保護がお題目なら急激なEVシフト狙わなくてもハイブリッド普及させるだけで結構違うと思うけど
EUがそんなまともなことを聞き入れるわけがないだろ
EVシフトしない限り市場を失うだけ
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203 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:03 No.1028318263 del +
ソフトで劣るからEVとか関係なく、もう詰みでしょ
徐々にFoxconnのような下請け工場になるしかない
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204 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:11 No.1028318313 del +
結局海外には勝てないんじゃん
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205 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:15 No.1028318336 del +
>>この値段ならEVの方がマシでは?
>始めなきゃ値段も下がらないでしょ?
始めたら始めたでレアメタルの値段が上がっていって値段下がらんのでは
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206 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:20 No.1028318376 del +
e-fuelは結局内燃機関だからうるさいのが変わらないのがつまらん
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207 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:27 No.1028318406 del +
>日本でEV普及しないとますます詰む
日本でEV普及しなくても海外で売れれば良いがトヨタがEV出しても海外でも売れてないのがヤバい
他国の大手メーカーはEV出せば売れてるから
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208 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:31 No.1028318429 del +
EVの本場EUが悲鳴上げてる時点で手引いて正解じゃねえかなあ
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209 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:45:39 No.1028318480 del +
EVで儲けるセオリーは車種を絞って頭一つ抜けた製品を大量に売ること
だから世界的に車種は減る
でもだからこそ輸入車が入ってきやすい
輸入車メーカーが先行して日本で売るよってのはそれを見越してる
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210 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:46:03 No.1028318646 del +
>e-fuelは製造コストがどうにかなれば最も合理的なんだけどなあ
既存の内燃機関に既存のインフラで行けるからな
頑張って欲しい
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211 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:46:12 No.1028318704 del そうだねx1
>EVの本場EUが悲鳴上げてる時点で手引いて正解じゃねえかなあ
もうEVの主戦場はEUじゃないし手を引く話なんて誰もしてない
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212 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:46:21 No.1028318761 del +
>ソフトで劣るからEVとか関係なく、もう詰みでしょ
車メーカーだけでスマホみたいなコネクテッドが出来るのかなぁって思っちゃうね
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213 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:46:49 No.1028318931 del +
スズキはレース活動全撤退するぐらい悶絶中なんだっけ
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214 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:47:06 No.1028319030 del +
>EVが発火したら水に沈めて放置する以外どうにもならない
>水に沈めても火は消えないけど
水害に遭った未発火のEV車を広場に集めてたけど
発火の危険性があるからとかで15m間隔で並べてた
そんな処置が必要な車が何万台にもなったら日本に土地あるの?
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215 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:47:16 No.1028319099 del +
EVはビジネス的に自国優遇策を取れる国のメーカーが強い
日本はマーケットが小さいので日本の自動車メーカーが世界でEVで勝負するのは相当不利
技術以前の問題
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216 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:47:18 No.1028319106 del +
>>エタノールで走ろう
>ガイアックスの時代が来るのか
財務省「アルコール混ぜただけの粗悪ガソリンは絶対に許さないよ」
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217 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:47:30 No.1028319203 del そうだねx1
一番かわいそうなのは下請け
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218 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:47:43 No.1028319279 del +
>始めたら始めたでレアメタルの値段が上がっていって値段下がらんのでは
アウディだってそっちの可能性期待してるからF1始めるんだろう
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219 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:48:39 No.1028319638 del +
>日本はマーケットが小さいので日本の自動車メーカーが世界でEVで勝負するのは相当不利
小さくは無い気が・・・世界第3位とかでしょ
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220 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:48:44 No.1028319687 del +
EV発火勢はガソリン車が燃えないと思ってるのか?
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221 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:48:53 No.1028319733 del +
>一番かわいそうなのは下請け
時代に翻弄されるのはいつものことだしなぁ
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222 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:49:12 No.1028319866 del +
>日本はマーケットが小さいので日本の自動車メーカーが世界でEVで勝負するのは相当不利
>技術以前の問題
そう考えるとなんで過去の車は世界と勝負できたんだろう
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223 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:49:25 No.1028319942 del +
エネルギーが枯渇してきたらどうせEVガソリンどっちも駄目になる
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224 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:49:38 No.1028320042 del +
>>日本はマーケットが小さいので日本の自動車メーカーが世界でEVで勝負するのは相当不利
>小さくは無い気が・・・世界第3位とかでしょ
小さくはないけど販売台数のうち4割が軽自動車だから特殊ではある
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225 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:50:00 No.1028320184 del そうだねx1
>EV発火勢はガソリン車が燃えないと思ってるのか?
火種がなくても燃えるかどうかは大きな違いでは
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226 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:50:02 No.1028320196 del +
質量をエネルギーに転換しながら走ればいいじゃない
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227 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:50:02 No.1028320197 del +
ちなみにアウディは2026年からはEVしか売らないと発表済み
メーカーの中ではかなり早い
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228 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:50:05 No.1028320221 del +
>エネルギーが枯渇してきたらどうせEVガソリンどっちも駄目になる
車依存の田舎は死ぬな
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229 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:50:35 No.1028320403 del +
>エネルギーが枯渇してきたらどうせEVガソリンどっちも駄目になる
あと50年程度は原油も含めていけるだろ
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230 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:50:47 No.1028320488 del +
>車依存の田舎は死ぬな
物流も死ぬからもしそうなったら田舎都会関係なく死ぬぞ
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231 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:50:50 No.1028320501 del +
>小さくはないけど販売台数のうち4割が軽自動車だから特殊ではある
だからこそ本来はEV向きではあるよね
インフラさえ整えば一気に普及する素地はある
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232 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:51:05 No.1028320599 del そうだねx3
>ちなみにアウディは2026年からはEVしか売らないと発表済み
>メーカーの中ではかなり早い
そうでしたっけフフフ
どうせ
こうなる
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233 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:51:22 No.1028320700 del +
>EV発火勢はガソリン車が燃えないと思ってるのか?
そんな話したっけ
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234 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:51:28 No.1028320738 del +
軽トラもEV化すんの?
バカじゃね?
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235 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:51:43 No.1028320831 del +
>>小さくはないけど販売台数のうち4割が軽自動車だから特殊ではある
>だからこそ本来はEV向きではあるよね
バッテリーが重いから小さ車には不向き
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236 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:52:05 No.1028320981 del +
>そうでしたっけフフフ
>どうせ
>こうなる
俺は前倒しもあり得ると思ってる
アウディのEVは売れてる
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237 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:52:27 No.1028321104 del +
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そもそも今の状況で戦うのは結構大変そうだけどな
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238 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:53:03 No.1028321324 del +
トヨタはBYDのOEMメーカーになるそうです
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239 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:53:06 No.1028321332 del +
>車依存の田舎は死ぬな
行政「なので都市部に移動してください」
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240 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:53:25 No.1028321462 del +
>小さくはないけど販売台数のうち4割が軽自動車だから特殊ではある
海外車メーカーに日本製のなんちゃら使わないと売っちゃだめとかやってもさほど効果ないってことよ
中国がやると効果あるけど
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241 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:53:27 No.1028321473 del +
>バッテリーが重いから小さ車には不向き
サクラとかだと1000kgちょっと
ジムニーと同じくらい
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242 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:53:32 No.1028321499 del +
    1666706012211.jpg-(195216 B)サムネ表示
>>EV発火勢はガソリン車が燃えないと思ってるのか?
>火種がなくても燃えるかどうかは大きな違いでは
ガソリン車もエンジン切った駐車中に炎上してるぞ
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243 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:53:44 No.1028321580 del +
日本車がテスラや中華に負けるわけないのにね
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244 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:03 No.1028321695 del +
>バッテリーが重いから小さ車には不向き
サクラはどうなの?
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245 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:05 No.1028321706 del +
宏光MINI EVみたいのは日本でも売れると思うんだよね
50万でしょ
原付き買うならってなりそう
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246 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:26 No.1028321841 del +
日本で作って輸出するなら円安は有利のはずだけど現地生産だからな
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247 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:43 No.1028321927 del +
>>>EV発火勢はガソリン車が燃えないと思ってるのか?
>>火種がなくても燃えるかどうかは大きな違いでは
>ガソリン車もエンジン切った駐車中に炎上してるぞ
エンジンルームから火吹くのと運転席の足元から火吹くのは別の話なのではないでしょうか
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248 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:53 No.1028321986 del そうだねx1
>日本車がテスラや中華に負けるわけないのにね
EVならボロ負けじゃないか
ヒョンデにも負けてるという
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249 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:54 No.1028321994 del +
>宏光MINI EVみたいのは日本でも売れると思うんだよね
>50万でしょ
>原付き買うならってなりそう
安くて二人乗りみたいなのはスズキが昔とっくにやったけどやめた
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250 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:58 No.1028322026 del +
んなこと言ったら中国メーカーなんてファーウェイとかみたいに排除されたりする可能性もあるしかなり特殊な条件じゃないの
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251 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:54:58 No.1028322027 del そうだねx1
>>ちなみにアウディは2026年からはEVしか売らないと発表済み
>>メーカーの中ではかなり早い
>そうでしたっけフフフ
>どうせ
>こうなる
アウディは年間販売台数170万台でトヨタやワーゲンみたいな1000万台以上売る巨人では無い
テスラが年間100万台だしありえないこともない
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252 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:55:02 No.1028322054 del +
>宏光MINI EVみたいのは日本でも売れると思うんだよね
>50万でしょ
日本で売るための基準満たすと3倍くらいになりそう
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253 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:55:18 No.1028322158 del そうだねx1
>宏光MINI EVみたいのは日本でも売れると思うんだよね
>50万でしょ
中国以外はそんな値段で出せませんよ?
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254 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:55:32 No.1028322243 del +
>軽トラもEV化すんの?
>バカじゃね?
HV積めないならEVにするか廃止しかないぞ
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255 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:56:01 No.1028322436 del +
>>軽トラもEV化すんの?
>>バカじゃね?
>HV積めないならEVにするか廃止しかないぞ
ちょっと大きめのセルモーター積んでマイルドHVってことで
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256 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:56:17 No.1028322553 del +
>>>ちなみにアウディは2026年からはEVしか売らないと発表済み
>>>メーカーの中ではかなり早い
>>そうでしたっけフフフ
>>どうせ
>>こうなる
>アウディは年間販売台数170万台でトヨタやワーゲンみたいな1000万台以上売る巨人では無い
>テスラが年間100万台だしありえないこともない
それ言い出したらレクサスも同じぐらいじゃん
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257 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:56:34 No.1028322662 del +
中国はマーケットがデカいから中国で売っちゃだめって言われるとメーカーのダメージが大きい
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258 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:56:41 No.1028322722 del +
農業用車両は排ガス出ない方が都合良さそうだけど
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259 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:56:58 No.1028322836 del +
メルセデスベンツとアウディは早々にEVオンリーにするって発表してる
しかも有言実行と言うかEVの新型リリースが早い
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260 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:57:00 No.1028322846 del +
日本は本格的に終わりが見えてきたなあ…
今や車はEVが主流なのに
ガソリン車なんて世界的に見ても既に日本しか売れてないのが現実なんだよな
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261 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:57:43 No.1028323136 del +
軽トラだけじゃなくてEVトラクターとかEVコンバインは正直絶対無理だと思います
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262 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:57:44 No.1028323146 del +
>ガソリン車もエンジン切った駐車中に炎上してるぞ
それはガソリン車何台中の何台が火災を起したの?
水没したEV車の発火率と比べてどんなものなの?
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263 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:57:59 No.1028323243 del そうだねx2
レクサスも100%EVにするって発表してる
でもEVの新型出るのがあまりに遅い
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264 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:58:16 No.1028323350 del そうだねx3
>日本は本格的に終わりが見えてきたなあ…
>今や車はEVが主流なのに
>ガソリン車なんて世界的に見ても既に日本しか売れてないのが現実なんだよな
お前の世界ってカリフォルニアとノルウェーしかないの?
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265 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:58:18 No.1028323359 del +
>No.1028322846
>日本は本格的に終わりが見えてきたなあ…
>今や車はEVが主流なのに
>ガソリン車なんて世界的に見ても既に日本しか売れてないのが現実なんだよな
>EVスレ見るたびに話噛み合わない境界っぽいのが居るな
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266 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:58:20 No.1028323381 del そうだねx3
トヨタ未だにマトモなEVのリリースができないってのは残念過ぎる
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267 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:58:28 No.1028323424 del +
>軽トラだけじゃなくてEVトラクターとかEVコンバインは正直絶対無理だと思います
そうなん?
何故?
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268 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:58:40 No.1028323488 del +
>お前の世界ってカリフォルニアとノルウェーしかないの?
バカにすんな!
脳内もあるわ!
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269 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:59:07 No.1028323638 del +
    1666706347837.jpg-(28818 B)サムネ表示
>>宏光MINI EVみたいのは日本でも売れると思うんだよね
>>50万でしょ
>中国以外はそんな値段で出せませんよ?
欧州版は9999ユーロだから147万円ぐらいだね
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270 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:59:27 No.1028323765 del そうだねx1
トヨタアンチがマジでウキウキやな
まぁ吠えてろよw
結局勝つのはトヨタやから

このレス保存しても構わんぞ?
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271 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:59:41 No.1028323846 del +
よく建機や農機はEVは無理って話出るけど自動車メーカーよりまじめに取り組んでるで
だって期限は同じなんだから
バイクもそう
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272 無念 Name としあき 22/10/25(火)22:59:47 No.1028323882 del そうだねx1
>トヨタ未だにマトモなEVのリリースができないってのは残念過ぎる
というか日産以外…
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273 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:00:24 No.1028324119 del +
>>>軽トラもEV化すんの?
>>>バカじゃね?
>>HV積めないならEVにするか廃止しかないぞ
>ちょっと大きめのセルモーター積んでマイルドHVってことで
マイルドHVは電動車扱いするか未発表なんだよね
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274 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:00:25 No.1028324132 del そうだねx2
>トヨタアンチがマジでウキウキやな
どれがトヨタアンチ?
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275 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:00:35 No.1028324196 del そうだねx2
そもそもEVは破綻してるからな
電力が足りないとかEVスタンドで渋滞ってバカじゃねーの
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276 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:00:48 No.1028324273 del +
>>どうすんのこれ…
>なーに勝手にゴールポストの方から近付いてくるから心配するな
トヨタはそう考えてないという事だな
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277 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:00:50 No.1028324290 del +
レクサスUX300eはどうなんだ
全然話題にならんが
PLAY
278 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:00:56 No.1028324321 del +
EVはリセールバリューあるの?
途上国という最終消費地が無いんだぜ
PLAY
279 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:01:10 No.1028324403 del +
シリーズHVをメインにやってる日産のeパワーはエンジン外してバッテリを増やせば済むけどパラレルHVの車はガソリン車にバッテリとモーターを組み込める仕組みであってエンジンを外せばEVになる訳ではないのだよ…
PLAY
280 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:01:17 No.1028324441 del +
>軽トラだけじゃなくてEVトラクターとかEVコンバインは正直絶対無理だと思います
コンバインは可能じゃね?
年に一度しか使わなくてガソリン腐らせるよりEV化した方がメンテ楽だと思う
PLAY
281 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:01:32 No.1028324543 del そうだねx4
>No.1028323765
>トヨタアンチがマジでウキウキやな
>まぁ吠えてろよw
>結局勝つのはトヨタやから
>このレス保存しても構わんぞ?
臭過ぎてリスクと負債だってまるわかり
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282 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:01:46 No.1028324636 del +
トヨタなんて世界で一番売れてる自動車メーカーなんだから
他所と同規模の研究開発しても別に差はつかなかっただろうに
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283 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:01:53 No.1028324679 del +
トヨタは遅いとかEV全然駄目とは言ってるが俺はトヨタ車オーナーなんだで別にアンチじゃないんだがな
PLAY
284 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:01:54 No.1028324689 del +
>レクサスUX300eはどうなんだ
バッテリー容量増やしたけど・・・もう今更
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285 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:01:57 No.1028324713 del +
全固体電池ってどうなったの?
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286 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:02:21 No.1028324869 del +
>EVはリセールバリューあるの?
>途上国という最終消費地が無いんだぜ
コンセントさえあればいいからむしろ途上国のほうがいいかもしれないという可能性もある
国によってはガソリンスタンド建設するの大変だから
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287 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:02:25 No.1028324896 del そうだねx1
>つまりトヨタが終わりなんじゃなくて日本が終わりってことだな
そうやってすぐ本音出しちゃうから壺の自民にもまた負けちゃうんだよ学ばないなご老人
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288 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:02:35 No.1028324967 del +
    1666706555783.jpg-(29685 B)サムネ表示
>軽トラだけじゃなくてEVトラクターとかEVコンバインは正直絶対無理だと思います
トラクターはクボタが発表済みだが
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289 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:02:59 No.1028325121 del +
>レクサスUX300eはどうなんだ
>全然話題にならんが
ひっそりと航続距離が上がったぞ
>レクサス電動化の先駆者、UX300eが航続距離を大幅にアップ
>https://news.yahoo.co.jp/articles/ea3954eaf14b6cebfd99f53156eda46934d4a6a1
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290 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:03:08 No.1028325170 del そうだねx1
>シリーズHVをメインにやってる日産のeパワーはエンジン外してバッテリを増やせば済むけどパラレルHVの車はガソリン車にバッテリとモーターを組み込める仕組みであってエンジンを外せばEVになる訳ではないのだよ…
PHVとFCVはモーターとバッテリーだけ残せばEVだよ
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291 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:03:12 No.1028325198 del +
どっちかっていうと長距離トラックとかの方が無理だろう
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292 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:03:16 No.1028325225 del +
>全固体電池ってどうなったの?
どうにもなってない
水素と同じく製品化には程遠い
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293 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:03:41 No.1028325371 del +
>No.1028324679
>トヨタは遅いとかEV全然駄目とは言ってるが俺はトヨタ車オーナーなんだで別にアンチじゃないんだがな
臭過ぎてリスクと負債だってまるわかり
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294 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:04:18 No.1028325604 del +
EV化よりもどこの国も先ずは安定して電力供給できるインフラ作ってからじゃないの…?
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295 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:04:22 No.1028325632 del +
リーフってBMS水冷化してガワをフェアレディかスカイラインにすればバカ売れ確定だぞ
早くやれ
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296 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:04:28 No.1028325671 del そうだねx3
中国を馬鹿にする奴とかは企業で働いてないやつ
奴らのスピードはマジやべえ
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297 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:04:32 No.1028325705 del +
    1666706672301.jpg-(33954 B)サムネ表示
>>トヨタ未だにマトモなEVのリリースができないってのは残念過ぎる
>というか日産以外…
三菱「そんな・・・」
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298 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:04:55 No.1028325849 del +
>ひっそりと航続距離が上がったぞ
450kmか
まあギリ許容範囲かなあ
こんなんで良いからさっさとNXやESもEV化すりゃいいのに
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299 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:05:10 No.1028325951 del そうだねx1
>リーフってBMS水冷化してガワをフェアレディかスカイラインにすればバカ売れ確定だぞ
>早くやれ
日産はマジで水冷化しろ
劣化ヤバすぎる
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300 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:05:15 No.1028325986 del そうだねx5
>中国を馬鹿にする奴とかは企業で働いてないやつ
無職はお前だろw
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301 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:05:16 No.1028325988 del そうだねx5
>中国を馬鹿にする奴とかは企業で働いてないやつ
>奴らのスピードはマジやべえ
崖に向かって走っていくスピードって意味で?
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302 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:05:51 No.1028326216 del +
    1666706751866.jpg-(151969 B)サムネ表示
>レクサスUX300e
これは改良をアナウンスされた
航続距離もいきなり伸びた
でも内容を精査するとバッテリーがまんまbZ4X
とにかく電池をさばかないといけないからbZ4Xがコケた分こっちに載せて捌く気ではって言われてる
抑えた分ノルマこなさないと単価下がらないからな
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303 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:05:57 No.1028326259 del そうだねx1
世界で一番売れてたノキアがどうなったか
製造業は古いものを新しいものに買い替えるサイクルで興亡することがある
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304 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:06:30 No.1028326465 del +
>三菱「そんな・・・」
あなたの会社信用できないので…
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305 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:06:36 No.1028326509 del +
全車EV化したとして原油を精製した後に出るガソリンはどうするの?
燃やすの?海に捨てるの?
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306 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:06:58 No.1028326636 del +
これからもトヨタが世界を牽引していくのは間違いないけどな
EVなんてインフラも整ってないのに無理すぎる
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307 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:07:06 No.1028326695 del +
>日産はマジで水冷化しろ
>劣化ヤバすぎる
アリア買え
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308 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:07:12 No.1028326726 del そうだねx1
>全車EV化したとして原油を精製した後に出るガソリンはどうするの?
>燃やすの?海に捨てるの?
火力発電所行きでしょ
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309 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:07:18 No.1028326764 del +
>燃やすの?海に捨てるの?
燃やして発電しよう
あれ?
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310 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:07:26 No.1028326820 del そうだねx1
ガソリンも電気も使えるなんてHV最高じゃん
一体何が気に食わんの?
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311 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:07:28 No.1028326831 del +
>>日産はマジで水冷化しろ
>>劣化ヤバすぎる
>アリア買え
はい受注停止
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312 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:07:33 No.1028326872 del +
地味に空冷なUX300e
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313 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:08:10 No.1028327114 del +
    1666706890664.jpg-(148042 B)サムネ表示
>日産はマジで水冷化しろ
>劣化ヤバすぎる
現行はかなり劣化抑えられてるよ
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314 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:08:30 No.1028327258 del +
>ガソリンも電気も使えるなんてHV最高じゃん
>一体何が気に食わんの?
エンジン部門が売上がTOYOTAに勝てないからじゃない…
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315 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:08:58 No.1028327429 del +
>とにかく電池をさばかないといけないからbZ4Xがコケた分こっちに載せて捌く気ではって言われてる
生産止まっちゃった日産に売れば…程度の差はあれどこもグダグダね
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316 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:09:05 No.1028327466 del +
UXじゃなくてISでEV出せよ
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317 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:09:37 No.1028327657 del +
UX300e結構いいな
でもUX選ぶ人はそんな金出したくない人だと思うからわざわざEV選ばなそう
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318 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:09:37 No.1028327659 del そうだねx1
>生産止まっちゃった日産に売れば…程度の差はあれどこもグダグダね
部材不足はEVの問題じゃないからなあ
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319 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:10:05 No.1028327827 del +
>UXじゃなくてISでEV出せよ
セダンは厳しいんじゃね
スペース的に
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320 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:10:09 No.1028327855 del +
>ガソリンも電気も使えるなんてHV最高じゃん
>一体何が気に食わんの?
都市部市街地を走行する時に排気ガス出さないなら百歩譲って許されるかもしれんが
もう排気ガス垂れ流すのが当たり前という世の中では無いんで
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321 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:10:11 No.1028327862 del +
>トヨタは遅いとかEV全然駄目とは言ってるが俺はトヨタ車オーナーなんだで別にアンチじゃないんだがな
トヨタファンほど心配するよなあ
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322 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:10:13 No.1028327873 del +
カタログ航続距離500kmって厳寒期の実際航続距離どれぐらいになるん?
350kmぐらい?
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323 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:10:16 No.1028327895 del +
EVのバッテリーも今みたいな時勢だと安定供給出来んしなどこも
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324 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:10:35 No.1028327999 del +
UX300eは現状トヨタ系で唯一リースじゃなくて購入できるEVだったりする
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325 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:10:41 No.1028328049 del +
今のISのEV版出たらマジ欲しいかも
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326 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:11:14 No.1028328245 del +
そもそも章男がEV興味なさそうなのが
今はGRシリーズに夢中でしょ
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327 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:11:23 No.1028328291 del +
    1666707083125.jpg-(101460 B)サムネ表示
>>三菱「そんな・・・」
>あなたの会社信用できないので…
サクラも三菱自動車水島製作所で作ってるのに...
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328 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:11:25 No.1028328298 del +
>トヨタファンほど心配するよなあ
推しメーカーが無くなるのはジャンル問わず誰だっけ嫌だから心配するんじゃね?
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329 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:11:28 No.1028328322 del そうだねx2
>トヨタファンほど心配するよなあ
トヨタファンてほどではないが
どっちかというと日本経済を心配している
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330 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:12:36 No.1028328773 del そうだねx1
>サクラも三菱自動車水島製作所で作ってるのに...
にしては自ブランドで売る気無いよね
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331 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:12:45 No.1028328824 del +
>火力発電所行きでしょ
石油火力発電所でもガソリンは使わないだろ
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332 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:12:53 No.1028328883 del +
UX300eはたしかデビューしたとき欧州が一番売れて3000台ぐらい売れたはず
年間世界合計で6000台ぐらいだったかな
テスラが売ってる2日分ぐらい
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333 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:13:08 No.1028328976 del +
トヨタのEVがダメだと負んぶに抱っこなスバルやダイハツも危なくなってくるからな
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334 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:13:08 No.1028328977 del +
>>UXじゃなくてISでEV出せよ
>セダンは厳しいんじゃね
>スペース的に
モデル3ができるんだからいけるでしょ
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335 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:13:32 No.1028329107 del +
>推しメーカーが無くなるのはジャンル問わず誰だっけ嫌だから心配するんじゃね?
EVにもHVにも行けそうにないメーカーが心配です
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336 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:14:06 No.1028329300 del +
>No.1028289314
https://pollmill.com/f/what-is-the-size-of-miyuki-a-former-cast-of-an-escort-called-ikebukuro-body-hj6b8wy.fullpage
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337 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:14:08 No.1028329314 del +
>EVのバッテリーも今みたいな時勢だと安定供給出来んしなどこも
開発は将来を見越してするもんでしょ
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338 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:14:39 No.1028329491 del +
スバルは早いとこ電動化進めないとcafe規制でほんとに死んじゃいそうだな
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339 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:15:03 No.1028329654 del +
>トヨタファンてほどではないが
>どっちかというと日本経済を心配している
仮にトヨタグループがごっそり抜けたら多めに見積もって日本経済の3割くらいかな?
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340 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:15:09 No.1028329685 del +
>これからもトヨタが世界を牽引していくのは間違いないけどな
トヨタファン?
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341 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:16:07 No.1028330031 del +
ux300eをセカンドカーにできる所得の人間は二次裏にはそういないだろう
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342 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:16:13 No.1028330064 del +
>モデル3ができるんだからいけるでしょ
ISはシャシーがEV専用設計じゃないんだから比較できん
V8ぶっこんだIS500なんて作れるなら無理やり電池積み込めばどうにかなるかもしれんが
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343 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:16:41 No.1028330216 del +
>スバルは早いとこ電動化進めないとcafe規制でほんとに死んじゃいそうだな
名称統一でキタ!…と思ったらPHEV設定無くて残念です
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344 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:16:50 No.1028330271 del +
ISのシャシーってもうだいぶ古くなかったっけ
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345 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:17:00 No.1028330323 del +
>ux300eをセカンドカーにできる所得の人間は二次裏にはそういないだろう
株スレの兄さんなら・・・
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346 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:17:21 No.1028330443 del +
>EVにもHVにも行けそうにないメーカーが心配です
HVはトヨタが無料公開してんのに
作れないのはとしあき以上に無能だぞ
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347 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:17:23 No.1028330452 del +
>ISのシャシーってもうだいぶ古くなかったっけ
TNGAじゃないからね
伝統のタレみたいなシャシー
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348 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:17:38 No.1028330538 del +
トヨタは是非全力でEVを進めて時代に乗り遅れないで欲しい
液晶テレビや携帯の二の舞はやめてくれ
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349 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:18:01 No.1028330672 del そうだねx1
>開発は将来を見越してするもんでしょ
将来見越してるのは分かるけど材料が他製品とも競合し過ぎなんだよなあバッテリー
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350 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:18:14 No.1028330740 del +
ミニバンをEVにしてみては?
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351 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:18:17 No.1028330758 del そうだねx1
設計思想なんだと思うよ
三菱は今までの軽から違和感ないように仕上げいってそのままの側にした
ところが日産はEVがそれでは売れないことを学んでる
ひと目でEVの異質感押し付けないと買ってくれないから変えた
352 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:18:56 No.1028330974 del +
書き込みをした人によって削除されました
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353 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:19:04 No.1028331017 del そうだねx2
>三菱は今までの軽から違和感ないように仕上げいってそのままの側にした
>ところが日産はEVがそれでは売れないことを学んでる
トヨタのbZ4Xもこれなんだよね・・・
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354 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:19:12 No.1028331063 del +
ソルテラくんスバルの車なのにアイサイトX無いのか…
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355 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:19:23 No.1028331130 del そうだねx1
>液晶テレビや携帯の二の舞はやめてくれ
携帯はアレとしても液晶テレビは放送規格をガラパゴス化したNHKのせい
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356 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:19:28 No.1028331161 del +
>ux300eをセカンドカーにできる所得の人間は二次裏にはそういないだろう
そもそも売ってない車だろ
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357 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:20:05 No.1028331390 del そうだねx2
>そもそも売ってない車だろ
売ってるし一般販売してるが
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358 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:20:21 No.1028331479 del +
>ux300eをセカンドカーにできる所得の人間は二次裏にはそういないだろう
結構いるだろ
まぁEVなんて絶対に買わないがな
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359 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:20:38 No.1028331597 del そうだねx1
>>ux300eをセカンドカーにできる所得の人間は二次裏にはそういないだろう
>そもそも売ってない車だろ
bz4xとごっちゃになってないか?
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360 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:20:38 No.1028331598 del +
中国がやったように日本もテスラの人間を金で引っ張って来いよ
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361 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:22:11 No.1028332174 del そうだねx5
>中国がやったように日本もテスラの人間を金で引っ張って来いよ
日本の企業は技術者に金払えないからどんどん流出してるのに・・・
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362 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:22:17 No.1028332208 del +
海外のYoutubeレビューでドイツ人がUX300eをレクサスの中で一番コンパクトでスポーティって評してた
レクサスの中では一番いいけどEVの中だと魅力はないとも言ってた
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363 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:23:01 No.1028332500 del +
トヨタがテスラの株を手放さなかった世界線も見てみたかった
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364 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:23:28 No.1028332657 del +
UX300eいま調べてみたら予想より全然安かった
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365 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:24:28 No.1028333015 del そうだねx1
これで改良されて航続距離450kmになるならbZ4XよりUX300eのが良くないか
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366 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:24:32 No.1028333037 del +
>トヨタは是非全力でEVを進めて時代に乗り遅れないで欲しい
>液晶テレビや携帯の二の舞はやめてくれ
液晶テレビもスマホもシャープが先頭を走った結果追い抜かれたやつじゃん
先頭を走ってもいいことないぞ
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367 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:25:26 No.1028333360 del +
UX300e補助金込みで500万円前半ぐらい?
ソルテラとかより安いじゃん
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368 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:25:37 No.1028333416 del +
>売ってるし一般販売してるが
もう販売受付終わってるんじゃ?
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369 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:25:43 No.1028333460 del +
俺等が心配しても意味ないね
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370 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:25:58 No.1028333551 del +
>ソルテラくんスバルの車なのにアイサイトX無いのか…
共同開発という名のOEMだし…
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371 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:26:06 No.1028333615 del +
>これで改良されて航続距離450kmになるならbZ4XよりUX300eのが良くないか
空冷式だからリーフみたいに劣化具合がよく分からん
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372 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:26:13 No.1028333658 del +
>でもEVの新型出るのがあまりに遅い
出しても大して売れないだろうからまだ本気になれんでしょ
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373 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:26:14 No.1028333663 del +
いろんなメーカーがEV出してるけどなんでテスラが選ばれるの?
一体成型になってから乗り味がが悪いって聞いたけど
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374 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:26:46 No.1028333847 del +
技術の問題にされがちだけど実際は政治の問題だよ
アメリカはEVだらけのイメージ持ってるだろうけど
実際は政策ごり押してるカルフォルニアくらいだよ
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375 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:26:54 No.1028333889 del +
>液晶テレビもスマホもシャープが先頭を走った結果追い抜かれたやつじゃん
スマホでシャープが先頭を走ったことなんてあったっけ…
W-ZERO3のこと言ってるのか?
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376 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:27:05 No.1028333960 del +
>もう販売受付終わってるんじゃ?
航続距離延ばして改良されたばかりだよ?
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377 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:27:13 No.1028334005 del +
>EUはやり過ぎた結果今年の冬越せないかもしれないとか言い出してる
なんであいつらいつも先のこと考えて動かないの
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378 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:27:13 No.1028334006 del +
>UX300e補助金込みで500万円前半ぐらい?
>ソルテラとかより安いじゃん
RZどうすんだろうなこれ
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379 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:27:17 No.1028334025 del +
>>これで改良されて航続距離450kmになるならbZ4XよりUX300eのが良くないか
>空冷式だからリーフみたいに劣化具合がよく分からん
100万kmまでは保証してくれるらしいぞ
何をどう保障してくれるのかは知らんが
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380 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:27:26 No.1028334081 del +
>実際は政策ごり押してるカルフォルニアくらいだよ
カルフォルニアの自動車規制は昔から無茶なんだよな
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381 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:27:58 No.1028334263 del +
>>売ってるし一般販売してるが
>もう販売受付終わってるんじゃ?
それ販売当初の抽選販売のことじゃね?
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382 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:28:13 No.1028334351 del そうだねx1
>いろんなメーカーがEV出してるけどなんでテスラが選ばれるの?
>一体成型になってから乗り味がが悪いって聞いたけど
テスラだから
製品が良いから買うのではなくそのブランドが有名だから買う
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383 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:28:21 No.1028334397 del +
>俺等が心配しても意味ないね
俺たちは買って応援!するっきゃないからな
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384 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:29:04 No.1028334640 del +
>いろんなメーカーがEV出してるけどなんでテスラが選ばれるの?
昔充電無料とかやったからじゃない?
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385 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:29:04 No.1028334643 del そうだねx1
全部の車EVにするって言ってるけどその電気どこから捻出すんの?って聞かれて無言になったはなしは
ロト紋の海王解き放った時の会議思い出すから好き
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386 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:29:37 No.1028334838 del +
>EV化よりもどこの国も先ずは安定して電力供給できるインフラ作ってからじゃないの…?
まず作ってから考えるのが資本主義
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387 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:30:39 No.1028335187 del +
    1666708239953.jpg-(130798 B)サムネ表示
もうN.Y.も追随したからな…
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388 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:30:42 No.1028335214 del +
>なんであいつらいつも先のこと考えて動かないの
何なら戦争始まる前からガスとか暖房系ヤバい見通し立ってたからな…
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389 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:30:45 No.1028335233 del +
>全部の車EVにするって言ってるけどその電気どこから捻出すんの?って聞かれて無言になったはなしは
>ロト紋の海王解き放った時の会議思い出すから好き
まあアマゾンだって全ての小売店を潰すって目標立ててるけど
「全ての小売店の代わりになれるんですか?」って聞かれたら無言になるわ
あくまで目標だしなあ
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390 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:30:47 No.1028335246 del そうだねx3
テスラはこんな短期間に世界的なEVメーカーになったってだけで凄いとは思う
アメリカの自動車メーカーでああいうイノベーションがでてきたのはアメリカ人は嬉しいんじゃないかね
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391 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:30:49 No.1028335262 del +
街で走ってるEVの外観というかカウルのカーボン樹脂割合デカすぎて衝突時が怖いんだよ
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392 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:30:50 No.1028335266 del +
>まず作ってから考えるのが資本主義
ハブボルトの調子が悪くても出すのが正解か
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393 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:31:02 No.1028335332 del +
>技術の問題にされがちだけど実際は政治の問題だよ
いやトヨタのEVが売れないのは政治関係ないと思うぞ?
トヨタの社内政治の問題ならあると思うがなEV技術者冷遇しすぎて流出したとか
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394 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:31:22 No.1028335446 del +
EV本格的にやるなら太陽光や風力がもっと普及しないと
これまでの既存の発電方式が燃料が足りん
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395 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:31:22 No.1028335447 del +
>>中国がやったように日本もテスラの人間を金で引っ張って来いよ
>日本の企業は技術者に金払えないからどんどん流出してるのに・・・
トヨタも深センとカリフォルニアに研究所置いてるだろ
技術者をいちいち日本に呼ぶのはもう無理
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396 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:31:47 No.1028335583 del +
>>日本車がテスラや中華に負けるわけないのにね
>EVならボロ負けじゃないか
>ヒョンデにも負けてるという
ヒョンデはEVではトップ企業では
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397 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:31:55 No.1028335638 del +
>No.1028334643
なのでずっとトヨタがキレてる
進次郎まで一緒になって煽り散らしてたけど
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398 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:31:58 No.1028335652 del +
>まず作ってから考えるのが資本主義
グーグルもとりあえずやってみて怒られたら後でどうにかするってやってデカくなった会社だからな
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399 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:32:09 No.1028335729 del +
>EV本格的にやるなら太陽光や風力がもっと普及しないと
>これまでの既存の発電方式が燃料が足りん
しかしどっちも日本には向かなすぎる
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400 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:32:15 No.1028335767 del +
    1666708335097.jpg-(60136 B)サムネ表示
EVでもMT操作でシフトチェンジしたいおじさん
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401 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:32:30 No.1028335865 del +
>なのでずっとトヨタがキレてる
トヨタらしいとは思うけど
とりあえず良いから作っちゃえよとは思う
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402 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:32:49 No.1028335956 del +
中国はまず電気確保するのが先なのでは?
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403 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:33:09 No.1028336068 del そうだねx1
>とりあえず良いから作っちゃえよとは思う
じゃあさらに先走って水素でいこう
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404 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:33:14 No.1028336094 del そうだねx1
>テスラはこんな短期間に世界的なEVメーカーになったってだけで凄いとは思う
>アメリカの自動車メーカーでああいうイノベーションがでてきたのはアメリカ人は嬉しいんじゃないかね
創業者でもないのにあんなに急成長させたマスクが変態すぎるよ
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405 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:33:21 No.1028336135 del +
核融合の実用化まだなの?
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406 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:33:30 No.1028336197 del +
>EV本格的にやるなら太陽光や風力がもっと普及しないと
>これまでの既存の発電方式が燃料が足りん
太陽光と風力は日本との相性最悪レベルのクソ発電力と安定供給から程遠い発電じゃん…
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407 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:33:41 No.1028336265 del +
インフラも整わないうちからミライ売ってんだから同じようなものだろう
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408 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:34:06 No.1028336398 del そうだねx1
トヨタだって車なんて専門外の繊維つくってた会社だったのに
当時の社長が「日本のために車つくるわ!」ってわけの分からないこといいだしたんでしょ?
そのスピリッツなくなったの?
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409 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:34:10 No.1028336423 del +
>インフラも整わないうちからミライ売ってんだから同じようなものだろう
じゃあもうそれで十分じゃないかな
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410 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:34:15 No.1028336460 del +
>>とりあえず良いから作っちゃえよとは思う
>じゃあさらに先走って水素でいこう
水素はインフラの整備と維持にかかる費用が桁違いすぎるので無理だぞ
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411 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:34:28 No.1028336524 del +
日本ほどインフラが安定してる国もそう無いんじゃないかってレベルで
石橋を叩いて渡るかどうか検討するくらい慎重にやるから実現してると思うんだけど
そういう気質はイノベーションには向かない
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412 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:34:46 No.1028336620 del そうだねx1
車ない時代から投資先として売ってたからテスラ
性能より口だよ口
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413 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:34:46 No.1028336622 del そうだねx1
>水素はインフラの整備と維持にかかる費用が桁違いすぎるので無理だぞ
そんなこと言わずにいいから作ろうぜ
また乗り遅れてもいいのか?
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414 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:35:03 No.1028336701 del +
>核融合の実用化まだなの?
絵に描いた餅では腹は膨れん
実用化されるのにあと100年は必要だと思う
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415 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:35:03 No.1028336704 del +
>いやトヨタのEVが売れないのは政治関係ないと思うぞ?
EVのシェアの話じゃなくてテスラに限定しても
欧米と比べて日本でEV全然普及してないでしょって話
政治が動かなきゃ国内需要は見込めないし開発されなくて当然だよね
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416 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:35:39 No.1028336928 del +
>政治が動かなきゃ国内需要は見込めないし開発されなくて当然だよね
政治が動いたからってEVが便利になるってわけじゃないしなあ
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417 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:35:40 No.1028336951 del +
>そのスピリッツなくなったの?
むしろ今の社長にはある
ベクトルが変なだけ
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418 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:35:52 No.1028337015 del +
>そんなこと言わずにいいから作ろうぜ
>また乗り遅れてもいいのか?
お金がどこかから降ってくればそりゃできるだろうけど
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419 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:35:54 No.1028337026 del そうだねx2
>そのスピリッツなくなったの?
創業時のスピリッツ維持できてる企業のほうが珍しいだろ
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420 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:36:23 No.1028337203 del +
燃えても関係ないというテスラの手法はトヨタは取れないだろうな
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421 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:36:33 No.1028337254 del +
>>そのスピリッツなくなったの?
>創業時のスピリッツ維持できてる企業のほうが珍しいだろ
成功したら後はどんどん一流大学卒で固まって官僚化しちゃうもんなあ
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422 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:36:39 No.1028337288 del そうだねx1
>政治が動いたからってEVが便利になるってわけじゃないしなあ
でもせめて充電スタンド充実せんことには使いづらいのは否めない
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423 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:36:47 No.1028337324 del +
>いやトヨタのEVが売れないのは政治関係ないと思うぞ?
日本で売れてないのは関係ないだろうな
他の国でも売れないのは関係あるかもしれないが
そもそも商品力が低いから売れてないほうが大きいので分からん
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424 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:36:53 No.1028337358 del +
    1666708613497.png-(706709 B)サムネ表示
>核融合の実用化まだなの?
1995年ごろのロードマップでは2050年に実用炉で商用発電だったが
今年の原型炉設計チームの計画では2050年に実用炉の前段階の原型炉建造だぞ
現時点で既に20年遅れだぞ
この後どれだけ掛かるかもわからない
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425 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:36:55 No.1028337361 del +
>>政治が動かなきゃ国内需要は見込めないし開発されなくて当然だよね
>政治が動いたからってEVが便利になるってわけじゃないしなあ
それ言い出したらEVはカス以外の言葉が出てこないんだが
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426 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:36:57 No.1028337371 del そうだねx2
EVシフトに乗り遅れるな
とか言われてもEUの妄想真に受けてクリーンディーゼルに社運かけたマツダの惨状みたら普通二の足踏むだろ
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427 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:37:11 No.1028337460 del そうだねx1
>燃えても関係ないというテスラの手法はトヨタは取れないだろうな
燃えたらうるせーじゃん市民がさ
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428 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:37:17 No.1028337505 del +
自動車会社なのに飛行機作るって言い出してジェット機作りきった会社もあるしな
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429 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:37:17 No.1028337506 del +
>政治が動かなきゃ国内需要は見込めないし開発されなくて当然だよね
見栄えいい物に飛びつくからなぁそれで自動運転には飛びついたがEV以上にまだまだ先の話っていう
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430 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:37:35 No.1028337606 del +
>自動車会社なのに飛行機作るって言い出してジェット機作りきった会社もあるしな
三菱のこと?
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431 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:37:37 No.1028337623 del +
>燃えたらうるせーじゃん市民がさ
うん
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432 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:37:52 No.1028337706 del +
テスラは自前でスーパーチャージャー設置してるけどな
先にやったもん勝ち
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433 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:37:54 No.1028337717 del そうだねx3
>とか言われてもEUの妄想真に受けてクリーンディーゼルに社運かけたマツダの惨状みたら普通二の足踏むだろ
あれはかわいそう
まじでかわいそう
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434 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:38:05 No.1028337766 del +
社員3人の零細工場の社長がみかん箱に乗って「世界のホンダになる!」って叫んでる会社って今の日本にないの?
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435 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:38:08 No.1028337788 del +
>EVシフトに乗り遅れるな
>とか言われてもEUの妄想真に受けてクリーンディーゼルに社運かけたマツダの惨状みたら普通二の足踏むだろ
出来は置いといて時流変わったらすぐにEV作っちゃうフットワークの軽さは見習いたい
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436 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:38:09 No.1028337793 del +
>燃えたらうるせーじゃん市民がさ
日本人は世界一うるさいからな
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437 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:38:40 No.1028337947 del +
>自動車会社なのに飛行機作るって言い出してジェット機作りきった会社もあるしな
ホンダのことならあくまで技研なので
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438 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:38:55 No.1028338029 del +
>>燃えたらうるせーじゃん市民がさ
>日本人は世界一うるさいからな
中国人が静かなのってそういう
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439 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:38:58 No.1028338047 del +
今の日本を代表する実業家ってホリエモンとかだろ
イーロンマスクと同い年
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440 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:00 No.1028338055 del そうだねx5
国全体でEV要らない!EVは日本に合わない!ってやってる間にどんどん他の国に突き放されていくんだろうな
もう何回目だよこの流れ
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441 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:11 No.1028338112 del +
>社員3人の零細工場の社長がみかん箱に乗って「世界のホンダになる!」って叫んでる会社って今の日本にないの?
叫んでる会社はあるだろうけど世界規模になる会社が出てこない
ソフトバンクですらもう古い会社になった
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442 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:16 No.1028338139 del +
>社員3人の零細工場の社長がみかん箱に乗って「世界のホンダになる!」って叫んでる会社って今の日本にないの?
下町EVとかやる?
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443 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:28 No.1028338204 del +
EV普及しても電力に余裕ないしガソリン込みのHVのが燃費いいんだからまだ研究段階だろ
環境目的でガソリン車廃止するくらいならガソリン税爆上げして公共機関使わせるよう催促したほうがマシ
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444 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:31 No.1028338218 del +
オリンピックとかでも欧米に有利なようにルール改正されるのと一緒で
HVに勝てないからディーゼルやってそれもこけたからEVに逃げただけ
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445 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:31 No.1028338221 del +
会社がデカくなると社員が必然と増えるから初期みたいに勢いでモノづくりは出来なくなるからな…
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446 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:39 No.1028338262 del そうだねx1
>国全体でEV要らない!EVは日本に合わない!ってやってる間にどんどん他の国に突き放されていくんだろうな
>もう何回目だよこの流れ
だよなあ
そうならないためにも原発を動かして増やすべき
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447 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:39 No.1028338264 del +
>中国人が静かなのってそういう
中国人の気質って「だいたい良ければそれでいい」らしいからな
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448 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:53 No.1028338352 del +
池井戸潤もそろそろEVモノつくってほしいな
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449 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:39:56 No.1028338370 del +
>自動車会社なのに飛行機作るって言い出してジェット機作りきった会社もあるしな
あそこは頭の良いアホどもが好き勝手モノづくりをする会社だから自動車だけやる必要はない
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450 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:40:06 No.1028338423 del +
>政治が動かなきゃ国内需要は見込めないし開発されなくて当然だよね
>進次郎まで一緒になって煽り散らしてたけど
政治は動いてたぞ
脅すだけでインフラは自前で用意しろとか言い出してたけど
流石に後半は少しならインフラは準備しない事もなんだからね!とか言ってた気がした
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451 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:40:26 No.1028338507 del +
日産なんか上層部は大昔から権力闘争でロクでもない会社だけど車は良いぞ
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452 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:40:32 No.1028338543 del +
>中国人が静かなのってそういう
あっちは人民に人権無いでしょ……EV化言われたらしないと死ぬし拒否っても死ぬし
バッテリーが燃えても乗らないと死ぬし乗っても死ぬ
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453 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:40:56 No.1028338672 del そうだねx2
でもまさかここまでEVが伸びるとは思わなかった
結局失敗すると思ってた
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454 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:40:59 No.1028338693 del +
日産の社内政治はマジでひどい
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455 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:41:09 No.1028338744 del そうだねx1
>>>燃えたらうるせーじゃん市民がさ
>>日本人は世界一うるさいからな
>中国人が静かなのってそういう
死人に口はないからな…
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456 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:41:34 No.1028338892 del +
日産の腐りきった派閥争いは漫画のようだ
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457 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:41:50 No.1028338974 del +
トヨタの社内でEVの部署が立場的に弱いとかはあるかもね
じゃなきゃハブボルトのリコールで3ヶ月もかからんだろうし
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458 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:41:57 No.1028339003 del そうだねx1
>あっちは人民に人権無いでしょ……EV化言われたらしないと死ぬし拒否っても死ぬし
中国人はしたたかでタフだぞ…
日本は政治にブーブー文句いうだけで基本的に日本から出ていかないし最終的には行儀よく言うこと聞くからな
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459 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:42:00 No.1028339018 del +
>太陽光と風力は日本との相性最悪レベルのクソ発電力と安定供給から程遠い発電じゃん…
しかも風力はプロペラが自衛隊のレーダーの邪魔するって安全保障でも問題になってんじゃん
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460 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:42:27 No.1028339164 del +
>EV普及しても電力に余裕ないしガソリン込みのHVのが燃費いいんだからまだ研究段階だろ
>環境目的でガソリン車廃止するくらいならガソリン税爆上げして公共機関使わせるよう催促したほうがマシ
まさに典型的な日本人だな
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461 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:43:42 No.1028339546 del +
トヨタなら余裕で他社を引き離すEV作ってくれると期待してたんだがなあ
PHEV作ってるからEVも楽勝という話どこいった
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462 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:43:52 No.1028339597 del +
世界の足並みは完全にEVになっちまったしなあ・・・
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463 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:43:52 No.1028339598 del +
>あっちは人民に人権無いでしょ……EV化言われたらしないと死ぬし拒否っても死ぬし
>バッテリーが燃えても乗らないと死ぬし乗っても死ぬ
そんな国だから個人主義になって鍛えあげられた国民だしな
すぐに鬱になる国民性とは違う
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464 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:44:01 No.1028339654 del +
トヨタのEVが売れないとか言われても一般向けに売ってくれないからこちらとしてはどうしようもない
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465 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:44:17 No.1028339741 del +
>中国人はしたたかでタフだぞ…
>日本は政治にブーブー文句いうだけで基本的に日本から出ていかないし最終的には行儀よく言うこと聞くからな
その理屈で行くと中国人はもう日本には来てないってこと?
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466 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:44:32 No.1028339825 del そうだねx3
出さない傑作より出す駄作
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467 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:44:41 No.1028339890 del +
実際現状世界的に電力って余裕あるんだろうか
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468 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:45:02 No.1028340010 del そうだねx3
>実際現状世界的に電力って余裕あるんだろうか
あるわけないだろ
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469 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:45:05 No.1028340030 del +
>出さない傑作より出す駄作
ザッカーバーグ「ちょっと違う気がする」
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470 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:45:32 No.1028340181 del +
コムスとか結構見かけたけどあれトヨタじゃなかった?
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471 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:45:39 No.1028340219 del +
>>社員3人の零細工場の社長がみかん箱に乗って「世界のホンダになる!」って叫んでる会社って今の日本にないの?
>下町EVとかやる?
名前だけで死亡フラグ立てるな
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472 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:45:53 No.1028340297 del +
>トヨタのEVが売れないとか言われても一般向けに売ってくれないからこちらとしてはどうしようもない
UX300eが意外と良かったということをこのスレで知れた
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473 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:09 No.1028340393 del +
>実際現状世界的に電力って余裕あるんだろうか
ガソリンも高騰してるエネルギー全般に余裕はない
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474 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:12 No.1028340414 del +
>世界の足並みは完全にEVになっちまったしなあ・・・
それって世界人口の何割?
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475 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:12 No.1028340418 del +
ていうかEV時代になるならトヨタを抜くチャンスがあるってわけだからな今・・・
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476 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:14 No.1028340425 del そうだねx1
個人的に言えばEVは流行りきってから乗り換えたい
周りにようやくお前もEVにしたかって言われるぐらいでちょうどいい
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477 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:16 No.1028340436 del +
EVってインドみたいな毎日停電してるような国でまともに運用できんの?
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478 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:16 No.1028340437 del +
>そんな国だから個人主義になって鍛えあげられた国民だしな
>すぐに鬱になる国民性とは違う
中国の若者が路上配信ばっかと公園で寝てるのばっかの無気力して問題化してるのは無視?
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479 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:17 No.1028340442 del +
>コムスとか結構見かけたけどあれトヨタじゃなかった?
そうよ
あとC+podとか
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480 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:33 No.1028340519 del +
>中国の若者が路上配信ばっかと公園で寝てるのばっかの無気力して問題化してるのは無視?
無視
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481 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:43 No.1028340583 del +
>コムスとか結構見かけたけどあれトヨタじゃなかった?
トヨタではなく子会社のトヨタ車体
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482 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:46:55 No.1028340651 del そうだねx2
>個人的に言えばEVは流行りきってから乗り換えたい
>周りにようやくお前もEVにしたかって言われるぐらいでちょうどいい
俺もEV自体は肯定的だけど買うのは技術が枯れてきてからだな
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483 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:47:06 No.1028340697 del +
>実際現状世界的に電力って余裕あるんだろうか
電力需要に影響出るほどEVが普及するのは当分先じゃないの
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484 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:47:30 No.1028340835 del +
>中国の若者が路上配信ばっかと公園で寝てるのばっかの無気力して問題化してるのは無視?
よく知ってるなそんな事
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485 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:47:34 No.1028340855 del +
空気読まずにうっかり全米販売台数BIG3抜いて一位になってしまうトヨタさんサイドにも問題がある
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486 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:47:34 No.1028340863 del そうだねx1
>無視
潔すぎ!
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487 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:47:44 No.1028340916 del そうだねx1
>個人的に言えばEVは流行りきってから乗り換えたい
>俺もEV自体は肯定的だけど買うのは技術が枯れてきてからだな
この意見俺も賛成だ
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488 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:47:45 No.1028340921 del +
AKIRAの金田バイクみたいなのが走り回ってから買い換えるわ
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489 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:48:17 No.1028341091 del +
    1666709297366.mp4-(2339593 B)サムネ表示
今回のNo1はおっしゃる通り
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490 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:48:24 No.1028341130 del +
極論になるけどEVは部品を組むだけで済むから新規も参入しやすいんだよね
エンジンみたいに効率を上げる方法を模索しなくても済む
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491 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:48:30 No.1028341174 del +
金田のバイクって燃料電池じゃなかったっけ
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492 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:48:37 No.1028341224 del +
>電力需要に影響出るほどEVが普及するのは当分先じゃないの
電力需要がすでにかつかつ過ぎてEVに回せる程余裕のない欧州と中国…
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493 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:49:02 No.1028341367 del +
>金田のバイクって燃料電池じゃなかったっけ
日産e-powerみたいなもんやな
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494 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:49:14 No.1028341423 del +
>>個人的に言えばEVは流行りきってから乗り換えたい
>>周りにようやくお前もEVにしたかって言われるぐらいでちょうどいい
>俺もEV自体は肯定的だけど買うのは技術が枯れてきてからだな
EVってもうすでに結構技術枯れてると思う
航続距離伸びました!って大抵バッテリーマシマシで積んだだけだし
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495 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:49:29 No.1028341500 del そうだねx1
>今回のNo1はおっしゃる通り
ボディ横のキャッチコピー要るの・・・
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496 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:49:36 No.1028341540 del +
>極論になるけどEVは部品を組むだけで済むから新規も参入しやすいんだよね
じゃあトヨタがやり始めたら完璧じゃん!
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497 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:49:49 No.1028341611 del +
EVは車体が重たいから走行距離税にしましょうか・・・
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498 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:49:58 No.1028341665 del +
>極論になるけどEVは部品を組むだけで済むから新規も参入しやすいんだよね
>エンジンみたいに効率を上げる方法を模索しなくても済む
重要パーツがバッテリーとモーター位でエンジンに比べると技術もパーツ数も要らないからね
組み立ても楽
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499 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:50:00 No.1028341674 del +
    1666709400388.jpg-(31117 B)サムネ表示
>>実際現状世界的に電力って余裕あるんだろうか
>電力需要に影響出るほどEVが普及するのは当分先じゃないの
充電方法次第かと
360kW出力があり3分で100km分充電可能なTerra360を大量設置とか
カタログスペック上900kW出力も可能なChaojiの充電設備を
大量設置して
一気に使えば送電網を仕留められるかと
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500 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:50:18 No.1028341775 del +
>金田のバイクって燃料電池じゃなかったっけ
セラミック2モーターとか言ってた記憶がある
ロータリーなのかなと当時は思ってた
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501 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:50:32 No.1028341856 del +
>空気読まずにうっかり全米販売台数BIG3抜いて一位になってしまうトヨタさんサイドにも問題がある
平常運転してたら他社が勝手に脱落した
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502 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:50:40 No.1028341899 del +
>EVは車体が重たいから走行距離税にしましょうか・・・
もうちょっと普及したらそうなるね
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503 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:50:55 No.1028341979 del +
>よく知ってるなそんな事
日本のTVで触れられるくらいにはちょろっと情報は来てる
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504 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:51:05 No.1028342034 del そうだねx1
そもそもまともに試算するとEVよりHVの方がCO2削減になる気がする
HVの熱効率はエンジン依存で余った熱は暖房にも回せるけど
EVの熱効率は発電機依存で送電や充電のロスと暖房もエネルギー使うので
使用した化石燃料のエネルギーの変換効率はHVの方がいいんじゃないかな
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505 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:51:11 No.1028342065 del +
>航続距離伸びました!って大抵バッテリーマシマシで積んだだけだし
まあバッテリー自体は大きな技術革新がないともう進化しようがないからなあ
そりゃスマホでも同じだけど
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506 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:51:45 No.1028342222 del +
変形してロボになるなら買うかも
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507 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:52:01 No.1028342324 del +
>EV戦略見直し
その前に手抜き不正車検横行させてる会社の体制見直さないと
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508 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:52:17 No.1028342407 del そうだねx3
トヨタがEV乗り遅れたんじゃなくEV市場は広がらないって判断したんじゃ…
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509 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:52:33 No.1028342492 del そうだねx2
>EVってもうすでに結構技術枯れてると思う
>航続距離伸びました!って大抵バッテリーマシマシで積んだだけだし
こうやってなんでも単純にとらえる奴いるよな
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510 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:52:41 No.1028342534 del +
>そもそもまともに試算するとEVよりHVの方がCO2削減になる気がする
>HVの熱効率はエンジン依存で余った熱は暖房にも回せるけど
>EVの熱効率は発電機依存で送電や充電のロスと暖房もエネルギー使うので
>使用した化石燃料のエネルギーの変換効率はHVの方がいいんじゃないかな
そりゃ暖房の場合はそうだけど逆に冷房はどうなんじゃ
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511 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:53:02 No.1028342628 del +
    1666709582300.jpg-(161874 B)サムネ表示
>金田のバイクって燃料電池じゃなかったっけ
ガソリン発電によって両輪のコイルを回転させて走行する、シリーズハイブリッドだそうな
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512 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:53:23 No.1028342743 del そうだねx2
>極論になるけどEVは部品を組むだけで済むから新規も参入しやすいんだよね
作るのが簡単なのはバッテリーとモーターで動く車の形をした何かであって
商品たりうるEVを作るのはとても難しいぞ
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513 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:53:27 No.1028342766 del +
>極論になるけどEVは部品を組むだけで済むから新規も参入しやすいんだよね
>エンジンみたいに効率を上げる方法を模索しなくても済む
PCの世界と同じで最終的にはバッテリー専業とかモーター専業が勝ち抜くと思う
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514 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:53:32 No.1028342790 del そうだねx6
>トヨタがEV乗り遅れたんじゃなくEV市場は広がらないって判断したんじゃ…
そう判断してたけど間違えに気付いたって記事だろ
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515 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:53:35 No.1028342809 del +
>トヨタがEV乗り遅れたんじゃなくEV市場は広がらないって判断したんじゃ…
少なくともそこまで急速には伸びないって判断はしていた模様
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516 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:53:49 No.1028342890 del +
>トヨタがEV乗り遅れたんじゃなくEV市場は広がらないって判断したんじゃ…
その判断は欧州市場では誤ってたからやばそうだね
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517 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:53:51 No.1028342903 del そうだねx4
>トヨタがEV乗り遅れたんじゃなくEV市場は広がらないって判断したんじゃ…
戦中の日本みたいな希望的観測だなぁ…
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518 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:54:18 No.1028343042 del +
>>EVってもうすでに結構技術枯れてると思う
>>航続距離伸びました!って大抵バッテリーマシマシで積んだだけだし
>こうやってなんでも単純にとらえる奴いるよな
実際そうじゃね?
あと温度管理のためのバッテリーマネジメントシステムぐらいでしょ
大きな技術革新があるとしたら
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519 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:54:36 No.1028343118 del +
>実際そうじゃね?
>あと温度管理のためのバッテリーマネジメントシステムぐらいでしょ
>大きな技術革新があるとしたら
はいはい
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520 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:54:37 No.1028343127 del そうだねx4
>>極論になるけどEVは部品を組むだけで済むから新規も参入しやすいんだよね
>作るのが簡単なのはバッテリーとモーターで動く車の形をした何かであって
>商品たりうるEVを作るのはとても難しいぞ
良い部品組み合わせるだけで売れる最終製品ができれば苦労ないわな
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521 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:54:48 No.1028343206 del +
海のリハクだって読み違いはあるし・・・
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522 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:54:50 No.1028343211 del +
>トヨタがEV乗り遅れたんじゃなくEV市場は広がらないって判断したんじゃ…
かしこい
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523 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:55:02 No.1028343286 del そうだねx1
スタバのリユースカップより紙コップの方がエコってNHKか番組で言ったりしてるしEV始め本当に何がエコなのか見直した方がいい
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524 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:55:24 No.1028343398 del +
>あと温度管理のためのバッテリーマネジメントシステムぐらいでしょ
>大きな技術革新があるとしたら
ここは結構重要な部分だからデータの蓄積が大事だな
そういう意味ではテスラの先行有利は働く
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525 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:55:28 No.1028343419 del +
>良い部品組み合わせるだけで売れる最終製品ができれば苦労ないわな
なんとなくマハーポーシャを思い出した
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526 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:55:36 No.1028343466 del +
>PCの世界と同じで最終的にはバッテリー専業とかモーター専業が勝ち抜くと思う
実際に日本電産のEV用モータはかなり売れてるみたい
電池はパナとかCATLとかLGが生き残ると思う
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527 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:55:47 No.1028343522 del +
>>実際そうじゃね?
>>あと温度管理のためのバッテリーマネジメントシステムぐらいでしょ
>>大きな技術革新があるとしたら
>はいはい
もっと具体論でレスできないの?
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528 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:02 No.1028343589 del +
ソフトや制御が全く浮かばないのは流石にど素人臭いな
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529 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:13 No.1028343644 del +
部品ごとの相性とかあるしな…
でもバッテリーは妥協なく作れ…燃えられると一瞬で火が広がって死ぬ
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530 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:52 No.1028343869 del +
だって中国は無理やりEVシフトしても最悪国内需要で別に問題ないからわからんでもないが
EUが頭おかしすぎるんよ
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531 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:54 No.1028343878 del +
>ソフトや制御が全く浮かばないのは流石にど素人臭いな
制御なら電車網で最先端の日本が有利なのでは
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532 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:55 No.1028343883 del +
今世界中の自動車メーカーは車種を絞ってる
EVに切り替える通過儀礼だ
VWやBMWなんかアメリカの生産工場創業止めてEV生産ラインに切り替えてる
VWなんて今年米でEVの生産開始したが2018年から改修やってた
それぐらい時間がかかる
なんにせよ準備が要るのだ
それをやってないっメーカーは2025年でも今と状況は変わらないってことだ
PLAY
533 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:55 No.1028343884 del +
そもそも発電所が発電出来ませんってな状態なんだからそりゃ普及しない
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534 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:56 No.1028343891 del +
ミニ四駆のスレと勘違いしてる人がいるな
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535 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:56:59 No.1028343901 del +
バッテリーは安全性考えたら中国CATLのリン酸鉄リチウム一択だしなあ
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536 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:57:08 No.1028343956 del +
まあ航続距離伸ばすのはバッテリいっぱい積むか軽量化以外には無いからね
軽量化は限界あるから実質バッテリをどんだけ車の中に専有させるかってことになる
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537 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:57:41 No.1028344114 del +
家電作る感覚で参入してるメーカーの車は乗りなくないな
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538 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:57:46 No.1028344142 del +
>部品ごとの相性とかあるしな…
>でもバッテリーは妥協なく作れ…燃えられると一瞬で火が広がって死ぬ
何言ってんの?
トヨタもバッテリーは外注でしょ
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539 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:57:46 No.1028344143 del +
高級車のEV化は良いと思う
ロールスロイスはエンジンの振動をなくそうと今まで頑張ってたし
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540 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:57:55 No.1028344186 del +
>バッテリーは安全性考えたら中国CATLのリン酸鉄リチウム一択だしなあ
まあ燃えないと豪語してたリン酸鉄リチウムイオンも発火して車全焼しちゃったんですけどね
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541 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:58:05 No.1028344247 del そうだねx1
>スタバのリユースカップより紙コップの方がエコってNHKか番組で言ったりしてるしEV始め本当に何がエコなのか見直した方がいい
カーボンニュートラルにのかって日本の山を中国人が買って禿山にする太陽光発電のどこがエコなんですかね
売国政党は騙されてすぎやねん
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542 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:58:29 No.1028344370 del +
テスラの場合α版やβ版を客に公道走らせてテストしてる
買うとき誓約書書くんで自己責任だしアメリカ自体が発展のためなら多少の犠牲は仕方ないってスタンス
日本はとにかく法規制が厳しすぎるんだよ
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543 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:58:35 No.1028344399 del そうだねx3
30車種作るとか変な事を言わずにとにかく1車種全力で作るべきだった
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544 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:58:42 No.1028344440 del そうだねx1
>まあ燃えないと豪語してたリン酸鉄リチウムイオンも発火して車全焼しちゃったんですけどね
リスク低いだけで燃えない訳じゃないからな
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545 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:58:46 No.1028344475 del +
>もっと具体論でレスできないの?
トヨタープギャーで頭いっぱいなんでしょ
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546 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:00 No.1028344542 del +
>テスラの場合α版やβ版を客に公道走らせてテストしてる
>買うとき誓約書書くんで自己責任だしアメリカ自体が発展のためなら多少の犠牲は仕方ないってスタンス
>日本はとにかく法規制が厳しすぎるんだよ
じゃあ海外を実験台にして日本には売らなければいいのでは
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547 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:06 No.1028344583 del そうだねx1
>まあ燃えないと豪語してたリン酸鉄リチウムイオンも発火して車全焼しちゃったんですけどね
そらバッテリーはもれなく燃えるよ
三元系よりはよっぽど安全って話
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548 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:20 No.1028344669 del +
>ミニ四駆のスレと勘違いしてる人がいるな
中国もEUもミニ四駆感覚で考えてそう
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549 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:21 No.1028344677 del +
>トヨタもバッテリーは外注でしょ
外注でも良いんだけど外注先に妥協させるなって話でしょ
燃えるとエンジン車より一瞬で火の手が広がるし
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550 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:23 No.1028344680 del そうだねx1
>テスラの場合α版やβ版を客に公道走らせてテストしてる
>買うとき誓約書書くんで自己責任だしアメリカ自体が発展のためなら多少の犠牲は仕方ないってスタンス
>日本はとにかく法規制が厳しすぎるんだよ
まあそういうのgoogleがカナダとかでやってたんだけど
俺たちはビッグテックの実験用マウスじゃねぇんだよって声も上がってきてるんだがな
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551 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:31 No.1028344721 del そうだねx3
具体的ってマジで車作りがバッテリーだけと思ってるのか?
ネタだろ流石に
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552 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:34 No.1028344735 del +
>>トヨタがEV乗り遅れたんじゃなくEV市場は広がらないって判断したんじゃ…
>その判断は欧州市場では誤ってたからやばそうだね
欧州市場はそこまで重要じゃないでしょ
数が出る米中市場がEV推進だからトヨタも注力しだしたわけで
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553 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:47 No.1028344803 del +
>日本はとにかく法規制が厳しすぎるんだよ
日本は法律が過保護なせいで歪んでる部分は実際あるからな
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554 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:53 No.1028344824 del +
眉唾っぽい記事だけどなあ
車台(というかモノコックボディなのでそんなものはもうない)をEV専用にしても生産コストは下がらんでしょ
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555 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:54 No.1028344830 del +
トヨタもいよいよ沈むか
見直しは大体そのまま持ち返せず撤退パターンだからな
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556 無念 Name としあき 22/10/25(火)23:59:57 No.1028344849 del +
>バッテリーは安全性考えたら中国CATLのリン酸鉄リチウム一択だしなあ
あれそんなに安全性高いんだ
イマイチ原理が分からん…
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557 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:00:38 No.1028345083 del +
>トヨタもバッテリーは外注でしょ
自社の合弁で作ってたりするけど
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558 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:00:39 No.1028345088 del そうだねx1
なんか日本以外のメーカーや中国はEV余裕って思ってる人いるね
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559 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:00:43 No.1028345114 del +
EVの他にも自動運転もあるしな
舵取り大変だとは思うよ
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560 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:06 No.1028345229 del +
BYDの刀片バッテリ良さそうと思ったけどCATLには勝てなかったか…
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561 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:07 No.1028345238 del +
とにかくEVはバッテリーが最も重要で高額で重くてデカい
エネルギーの本質がそこだから仕方ないが
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562 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:08 No.1028345246 del +
>そもそも発電所が発電出来ませんってな状態なんだからそりゃ普及しない
2035年には欧州では新設原発が動き出してるし日本も再稼働進んでるだろう
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563 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:19 No.1028345302 del そうだねx1
>トヨタもいよいよ沈むか
>見直しは大体そのまま持ち返せず撤退パターンだからな
トヨタが沈んだら日本は終わりだろうね
もう国を支える産業がない
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564 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:23 No.1028345330 del そうだねx3
>なんか日本以外のメーカーや中国はEV余裕って思ってる人いるね
まず世界規模で電気に余裕が無いのにね…
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565 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:36 No.1028345412 del +
>なんか日本以外のメーカーや中国はEV余裕って思ってる人いるね
命が軽いから余裕でしょ
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566 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:43 No.1028345452 del +
>バッテリーは安全性考えたら中国CATLのリン酸鉄リチウム一択だしなあ
CATLも既に売りたいのはマンガンを加えて20%性能向上したLFMPになってるぞ
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567 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:01:50 No.1028345500 del +
BYDもリン酸鉄リチウム採用じゃなかったか
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568 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:03 No.1028345561 del +
>具体的ってマジで車作りがバッテリーだけと思ってるのか?
EVのスレだからバッテリーの話してるだけだが?
じゃあ制御やソフトって具体的になんの話なのよ?
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569 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:06 No.1028345572 del +
>EVの他にも自動運転もあるしな
>舵取り大変だとは思うよ
EVはAIとか自動運転とか相性よさそうだから相乗効果あるだろうな
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570 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:07 No.1028345587 del そうだねx1
VWがEV専用工場いくつも持ってて更に建てましやってる状態なのにトヨタはEV専用工場を一つももってない
やるにしてもこれからの話
とっととEVやれって言われてたのに今からの話
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571 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:09 No.1028345599 del +
バッテリー作れれば自動車作れるは
バッテリー作れればスマホ作れる並みの暴論
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572 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:10 No.1028345604 del そうだねx1
正直いまだにこのままEV化進むのが疑問視しておるよ
トヨタも言ってる事だがEV自体否定してるんじゃなくEV一極進んだ時に無理出て来るよね?って言ってるわけでな
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573 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:30 No.1028345701 del そうだねx3
>なんか日本以外のメーカーや中国はEV余裕って思ってる人いるね
余裕なんて思ってないけど日本よりリードしてるのは間違いないだろ
そこ認めないのはヤバすぎるって
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574 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:37 No.1028345734 del +
>まず世界規模で電気に余裕が無いのにね…
原材料だって余裕があるわけでもなし
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575 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:37 No.1028345735 del +
モータの軽量高出力化とかホイールにバッテリ内臓して電池交換を簡単にするとか妄想するけどそれが出来たら苦労せんわ
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576 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:02:56 No.1028345844 del +
あんなに偉そうにいっぱい車並べて会見してたのに見直し?
ええ〜マジかよ
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577 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:01 No.1028345866 del +
戦争のお陰でEUは政策に掌返ししてもメンツを保てる
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578 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:01 No.1028345869 del +
>>トヨタもバッテリーは外注でしょ
>自社の合弁で作ってたりするけど
Prime Planet Energy & Solutionsの生産量では足りないから
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579 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:16 No.1028345953 del そうだねx1
>なんか日本以外のメーカーや中国はEV余裕って思ってる人いるね
事実だよ
EV技術がないのは
主要自動車生産国では日本だけ
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580 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:27 No.1028346010 del そうだねx1
>あんなに偉そうにいっぱい車並べて会見してたのに見直し?
>ええ〜マジかよ
トヨタの黒歴史になってしまったな
何かあるたびにあれの話をされる
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581 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:46 No.1028346118 del +
>バッテリー作れれば自動車作れるは
>バッテリー作れればスマホ作れる並みの暴論
実際中国が作ってるじゃん
シャーシの技術の蓄積とか無視してとりあえず動かせるだけなら余裕でしょ
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582 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:48 No.1028346128 del +
自動車のエネルギー問題と経済問題はマツダの言ってることが現実解だとおもう
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583 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:52 No.1028346152 del +
>正直いまだにこのままEV化進むのが疑問視しておるよ
それは割と誰しも思ってると思うよ
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584 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:03:53 No.1028346157 del そうだねx1
>正直いまだにこのままEV化進むのが疑問視しておるよ
>トヨタも言ってる事だがEV自体否定してるんじゃなくEV一極進んだ時に無理出て来るよね?って言ってるわけでな
評論家ならそれでいいけどクルマ屋ならまずは売れるEVお出ししようや
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585 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:04:02 No.1028346194 del そうだねx2
>No.1028345604
今夜は発電量足りなさそうだからEVの充電は禁止です
とか言い出しかねない政府
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586 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:04:02 No.1028346195 del +
>VWがEV専用工場いくつも持ってて更に建てましやってる状態なのにトヨタはEV専用工場を一つももってない
>やるにしてもこれからの話
>とっととEVやれって言われてたのに今からの話
ようは流れ変わっちゃったときもう舵変えられないって事ですよね?
欧州じゃなく中国アメリカがリードしてる現状このままのルールで進むとは思えんよ
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587 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:04:19 No.1028346283 del +
>正直いまだにこのままEV化進むのが疑問視しておるよ
>トヨタも言ってる事だがEV自体否定してるんじゃなくEV一極進んだ時に無理出て来るよね?って言ってるわけでな
輸送網とかの大型トラックとかトレーラーとか重機はどうすんだろ?て疑問もある
カーボンニュートラル社会
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588 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:04:31 No.1028346361 del そうだねx1
4大EVメーカーは現代が入ったからね
トヨタが本当に沈むと日本は現代の下請けになるよ
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589 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:04:33 No.1028346377 del そうだねx2
インホイールモーターは制御が難しすぎるんじゃ
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590 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:04:39 No.1028346410 del +
>余裕なんて思ってないけど日本よりリードしてるのは間違いないだろ
>そこ認めないのはヤバすぎるって
少なくとも欧州が技術的にリードしてるってことはないだろ
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591 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:00 No.1028346514 del +
>バッテリー作れれば自動車作れるは
>バッテリー作れればスマホ作れる並みの暴論
とはいえまともにエンジンとか開発するよりは比較的滅茶苦茶簡単なんだよね
だから中国とかだとやたら参入メーカーが無駄に増えてるという
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592 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:02 No.1028346523 del +
>輸送網とかの大型トラックとかトレーラーとか重機はどうすんだろ?て疑問もある
そっちは燃料電池が期待されてるな
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593 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:06 No.1028346545 del そうだねx1
世界中のメーカーがうちはEVやりますよってポジポジでやってるのに「EVでいいいんですか?」ってネガなメーカーのEVが売れるわけがないだろ…
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594 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:12 No.1028346574 del +
>インホイールモーターは制御が難しすぎるんじゃ
制御よりぶっ壊れやすいとかそういう話だったような
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595 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:18 No.1028346608 del +
>実際中国が作ってるじゃん
>シャーシの技術の蓄積とか無視してとりあえず動かせるだけなら余裕でしょ
他人の苦労が想像できないタイプだな
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596 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:31 No.1028346659 del +
>今夜は発電量足りなさそうだからEVの充電は禁止です
>とか言い出しかねない政府
実際問題冬にそれ言ってヤバかった去年の中国…
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597 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:36 No.1028346675 del +
EVが普及するとは思わんが規制は待ってくれない待っているのは市場の先細りか…
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598 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:43 No.1028346699 del +
トヨタ以外はとっくに沈んでんのか
ホンダはどうなったんだよお
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599 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:05:49 No.1028346729 del +
>あんなに偉そうにいっぱい車並べて会見してたのに見直し?
>ええ〜マジかよ
やってますアピールだけど大してやる気ない
この間出したのも完全リース専用とか言い出すぐらいやる気がない
そして良判断だった
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600 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:06:00 No.1028346798 del +
>今夜は発電量足りなさそうだからEVの充電は禁止です
>とか言い出しかねない政府
現実的には電力料金を変動させると思う
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601 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:06:07 No.1028346826 del +
>世界中のメーカーがうちはEVやりますよってポジポジでやってるのに「EVでいいいんですか?」ってネガなメーカーのEVが売れるわけがないだろ…
じゃあやっぱりトヨタはEV作らないでいたほうがいいのでは
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602 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:06:43 No.1028347011 del +
>ホンダはどうなったんだよお
ホンダも食い下がってはいるが世界的には10位くらいに落ちた
トヨタ日産ホンダ以外はその他メーカーでしかない
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603 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:07:24 No.1028347208 del +
中国のフットワークの軽さは見習ってもいいけど
人命軽視までは見習わないようにお願い…
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604 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:07:25 No.1028347212 del そうだねx1
ていうか過不足なく不満なく乗れるレベルのシャシ技術は
既に中国のメーカーは全部持ってる
高級感やスポーツ感などのプレミアム感を持つ技術はドイツが持ってる
日本のシャシ技術って中国のそれと既に同レベルだよ?
ドイツに全然追いつけない以上はさ
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605 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:07:28 No.1028347229 del +
リーフみたいに発火事故ゼロの絶対燃えないEV目指します!
ならめっちゃハードル高いけど(日産曰くエンジン車より難しい)
人権とかいう概念が存在しない中国人相手に安全性ガン無視でとりま動きますっていうEVなら簡単に作れるだろ
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606 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:07:35 No.1028347264 del +
だから言ったじゃん電気自動車は最初から無理だって
全個体電池以外で運用できるかこんなもん
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607 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:07:44 No.1028347316 del そうだねx2
>ホンダはどうなったんだよお
EVに全ベットして即死んだ
ほらみろ状態
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608 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:07:54 No.1028347355 del +
>>世界中のメーカーがうちはEVやりますよってポジポジでやってるのに「EVでいいいんですか?」ってネガなメーカーのEVが売れるわけがないだろ…
>じゃあやっぱりトヨタはEV作らないでいたほうがいいのでは
EV技術に乏しい中小メーカーは残存者利得狙いでエンジン専念てのもアリかもね
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609 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:01 No.1028347393 del +
俺も次買うならEVと思ってるからな
PLAY
610 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:07 No.1028347427 del +
ホンダも全固体電池にご執心だったけど
出したEVはホンダeとかいう見た目300万くらいの600万の車・・・
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611 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:12 No.1028347444 del +
>トヨタ以外はとっくに沈んでんのか
>ホンダはどうなったんだよお
ソニー・ホンダを設立して2025年ごろからEVの販売を行う
二輪事業は前からほかのバイクメーカーとバッテリの共通化に賛成してる
パワープロダクツとか船外機でエンジン技術が必要とされてるからホンダは平気
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612 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:15 No.1028347462 del +
中国もいずれ無理が来るんじゃね
PLAY
613 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:16 No.1028347468 del +
>中国のフットワークの軽さは見習ってもいいけど
>人命軽視までは見習わないようにお願い…
見習うわけ無いだろ中国人じゃあるまいし
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614 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:35 No.1028347544 del +
トヨタがなくなったら金を稼ぐ事が出来なくなるから海外製のEV車が日本人にとっては高嶺の花になる
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615 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:36 No.1028347558 del そうだねx1
    1666710516435.jpg-(170878 B)サムネ表示
2022年の上半期集計ではこう
スバルとマツダはBEVだけしか売ってないテスラに販売台数で抜き去られてしまった
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616 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:08:42 No.1028347589 del +
>俺も次買うならEVと思ってるからな
俺もそう思ってるけどまだわからんな
PLAY
617 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:08 No.1028347711 del +
>人命軽視までは見習わないようにお願い…
多いものは価値が低いのだ
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618 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:14 No.1028347747 del +
今後軽くなる一方なんが日本人の命
命の値段=所得なのは間違いないわけだし
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619 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:17 No.1028347760 del +
>中国もいずれ無理が来るんじゃね
電気自体がすでにオーストラリアに喧嘩売ったツケが回ってきて火の車
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620 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:19 No.1028347770 del +
ホンダこそ一番苦しそうな時代な気がするけどな
ホンダジェットから自動車バイク草刈り機まで
あそこは自動車メーカーじゃなくエンジンを作る会社だ
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621 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:26 No.1028347816 del +
>人権とかいう概念が存在しない中国人相手に安全性ガン無視でとりま動きますっていうEVなら簡単に作れるだろ
じゃあ作れよ
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622 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:29 No.1028347830 del +
>中国もいずれ無理が来るんじゃね
EV車が投げ捨てられてるヤードみたいな画像がで出回ってるね
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623 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:34 No.1028347853 del そうだねx1
>だから言ったじゃん電気自動車は最初から無理だって
>全個体電池以外で運用できるかこんなもん
雰囲気だけでスレに参加するのやめろって
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624 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:49 No.1028347932 del +
EV普及は国が十分な電力用意できるか次第なんで国家戦略でしかない
どんだけの国が十分な電力を用意できるんだろね
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625 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:09:52 No.1028347942 del +
>中国もいずれ無理が来るんじゃね
現状で無理してるけどガソリン車OKやってたら北京が排ガスに沈むので強権的にEV移行やったらEVの技術が向上した
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626 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:15 No.1028348032 del そうだねx2
    1666710615187.jpg-(55802 B)サムネ表示
>>ホンダはどうなったんだよお
>EVに全ベットして即死んだ
>ほらみろ状態
全ベットして作ったのがこれじゃ死ぬだろ
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627 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:19 No.1028348049 del +
>パワープロダクツとか船外機でエンジン技術が必要とされてるからホンダは平気
ああ自動車部門だけEV化しとけばいいのか
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628 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:21 No.1028348059 del +
製造コストに市場価格に運用コストに安全性
これ全部クソだからなEVとか話にならん
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629 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:31 No.1028348110 del そうだねx3
>日本のシャシ技術って中国のそれと既に同レベルだよ?
それはソースのある話なの?
それとも君の願望?
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630 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:33 No.1028348117 del +
中国はEVにすればナンバープレートが貰えるの…
だからEVが売れる
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631 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:37 No.1028348126 del +
>2022年の上半期集計ではこう
>スバルとマツダはBEVだけしか売ってないテスラに販売台数で抜き去られてしまった
現代なんで雑魚企業なのに今ではこんなに成長したんだな
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632 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:40 No.1028348141 del +
ホンダはジェットもあるしエンジン全て切ったわけじゃないだろ
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633 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:53 No.1028348205 del +
>EV車が投げ捨てられてるヤードみたいな画像がで出回ってるね
そりゃ日進月歩でで「もっといい」EVがでてるからね
少しでも遅れればすぐにポイされるのがEVの世界
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634 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:10:56 No.1028348220 del そうだねx2
>>人権とかいう概念が存在しない中国人相手に安全性ガン無視でとりま動きますっていうEVなら簡単に作れるだろ
>じゃあ作れよ
中国人が作って燃えてんじゃん
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635 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:11:32 No.1028348399 del +
>全ベットして作ったのがこれじゃ死ぬだろ
性能はともかく見た目だけでもなんとかならなかったのか
これに乗るなという設計者の最後の良心なのか
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636 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:11:36 No.1028348412 del +
現時点でのEVの売上なんて大した大した意味ないよ
普及してきても電力確保出来てないと詰むし
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637 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:11:54 No.1028348503 del +
>>>人権とかいう概念が存在しない中国人相手に安全性ガン無視でとりま動きますっていうEVなら簡単に作れるだろ
>中国人が作って燃えてんじゃん
いきなり矛盾すんなよ
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638 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:12:27 No.1028348638 del +
>全ベットして作ったのがこれじゃ死ぬだろ
売り方によってはサクラになれたかもしれんね
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639 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:12:34 No.1028348678 del +
>現時点でのEVの売上なんて大した大した意味ないよ
いやあるだろ
スバル以上に売れてるんだぞ
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640 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:12:45 No.1028348722 del そうだねx2
>現時点でのEVの売上なんて大した大した意味ないよ
>普及してきても電力確保出来てないと詰むし
日本にEV売りたいなら原発を稼働させるように海外からつっついたりすればいいのにな
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641 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:12:51 No.1028348750 del +
    1666710771893.jpg-(163377 B)サムネ表示
>ホンダはジェットもあるしエンジン全て切ったわけじゃないだろ
一部は残すけど大半は捨てるような
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642 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:12:54 No.1028348765 del そうだねx1
>>>>人権とかいう概念が存在しない中国人相手に安全性ガン無視でとりま動きますっていうEVなら簡単に作れるだろ
>>中国人が作って燃えてんじゃん
>いきなり矛盾すんなよ
何も矛盾してないように見えるが?
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643 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:13:03 No.1028348816 del +
そもそもそんな計画本当にあったの?
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644 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:13:34 No.1028348956 del +
庶民から自動車取り上げるなら不可能ではない
金持ちだけが自動車に乗れる時代だ物流は死ね
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645 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:13:35 No.1028348960 del そうだねx4
>どんだけの国が十分な電力を用意できるんだろね
電力確保は最初の一歩次の段階のインフラ整備まで何も考えてないという
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646 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:13:56 No.1028349067 del +
>全ベットして作ったのがこれじゃ死ぬだろ
フィットサイズで300万程度なら売れたかもな
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647 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:14:11 No.1028349146 del +
>ホンダはジェットもあるしエンジン全て切ったわけじゃないだろ
>自動車業界550万人の雇用を守るためには、トヨタも「エンジン廃止」を早く決断すべき
自動車部門は解雇してたんだよな
あとこれは一年前の評論家の記事タイトル
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648 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:14:13 No.1028349161 del +
>>全ベットして作ったのがこれじゃ死ぬだろ
>売り方によってはサクラになれたかもしれんね
想定するターゲットから見直しなので
売り方云々のレベルでは無いような
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649 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:14:28 No.1028349225 del +
>全ベットして作ったのがこれじゃ死ぬだろ
かわいい(おもちゃとして)
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650 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:14:37 No.1028349262 del +
>金持ちだけが自動車に乗れる時代だ物流は死ね
物流も金持ち優先になるかなぁ
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651 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:14:41 No.1028349279 del +
ホンダはシビックTYPE-RもアコードもN-BOXも電動化するのか?
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652 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:14:45 No.1028349299 del そうだねx1
>No.1028348399
むしろ見た目が一番の人気だぞこの車
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653 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:14:47 No.1028349307 del +
    1666710887874.png-(340466 B)サムネ表示
正直アメリカではホンダはシビックと船外機と発電機とサイドバイサイドとジェットを売ってる企業だと思われてる
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654 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:15:20 No.1028349453 del そうだねx2
流石にエンジン捨てる決断は速すぎるだろう
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655 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:15:31 No.1028349504 del そうだねx1
>むしろ見た目が一番の人気だぞこの車
マジかよ
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656 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:15:32 No.1028349505 del そうだねx1
>ホンダこそ一番苦しそうな時代な気がするけどな
>ホンダジェットから自動車バイク草刈り機まで
>あそこは自動車メーカーじゃなくエンジンを作る会社だ
エンジンは行き着く所まで行ったから新規開発をやめてその金を別の所に回すって言っただけなのになんか完全にゼロにするって広まってるよね
むしろホンダの屋台骨のバイクなんかは新興国向けにエンジンはまだまだ必要だし
ジェットも作り続ける
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657 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:00 No.1028349641 del そうだねx2
>何も矛盾してないように見えるが?
中国でEV作ってそれ使ってる中国人のEV車が燃えてるから矛盾はしてないよな
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658 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:05 No.1028349672 del +
テスラは間違いなくほっときゃ死ぬね
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659 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:22 No.1028349764 del +
AIといいこれといい日蓮多過ぎじゃね?
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660 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:24 No.1028349780 del +
テスラ黒字になったけどね
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661 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:33 No.1028349824 del +
ヨーロッパ諸国はEV広げまくるのは良いが
現在計画停電まだしてるのに車に回す電力があるんだろうか?
日本はインフラが追いついてないのと冬が寒すぎるんでEVではなかなか活動しにくいと思うんだが
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662 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:36 No.1028349852 del +
何回も言われてることだろうけどHVでいいんじゃないのか
トータルでみたらEVよりエコみたいな話もあるし
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663 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:43 No.1028349884 del +
>日本にEV売りたいなら原発を稼働させるように海外からつっついたりすればいいのにな
この間までアホ岸田が原発再稼働とか許すわけないじゃん
製造業?知らん節電しない様な企業は罰則するからなとか言ってたから
流石に今は折れた様だが本当岸田嫌い
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664 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:16:57 No.1028349957 del そうだねx1
>金持ちだけが自動車に乗れる時代だ物流は死ね
物流が死ぬと世界中どこもかしこも大飢饉発生人類がメッチャ減ると思うよ
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665 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:13 No.1028350042 del +
>流石にエンジン捨てる決断は速すぎるだろう
ホンダはエンジン設計の子会社見捨てて潰しちゃったけどどうするんだろう
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666 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:13 No.1028350044 del +
>エンジンは行き着く所まで行ったから新規開発をやめてその金を別の所に回すって言っただけなのになんか完全にゼロにするって広まってるよね
まぁ微々たる燃焼効率UPの為に莫大な研究費投入するメリットは少ないか
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667 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:27 No.1028350111 del そうだねx1
>AIといいこれといい日蓮多過ぎじゃね?
いやこれは本当に直面してる危機だよ
液晶や半導体のように奪われたら終わりだよ
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668 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:32 No.1028350133 del +
>電力確保は最初の一歩次の段階のインフラ整備まで何も考えてないという
しかもどこかの国がそうじゃなくて世界的にまだそういう段階なのが辛い
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669 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:33 No.1028350137 del +
>テスラは間違いなくほっときゃ死ぬね
もともと専業メーカーのテスラは死なないと思うが
ディーゼル捨ててEVしか技術の持ち球無くなったドイツメーカーのほうが死ぬと思う
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670 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:43 No.1028350195 del そうだねx2
日本人が特段EV買わないのはなんとなく分かる
そういう所で少しずつ遅れていくんだろうな
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671 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:43 No.1028350198 del +
ホンダはエンジン開発を止めるかもしれない
だがHRCが開発して販売する可能性もある訳で
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672 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:17:46 No.1028350209 del そうだねx2
>日本はインフラが追いついてないのと冬が寒すぎるんでEVではなかなか活動しにくいと思うんだが
欧州の方が寒くね?
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673 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:01 No.1028350287 del そうだねx2
>テスラは間違いなくほっときゃ死ぬね
60年前のトヨタも同じこと言われてそう
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674 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:06 No.1028350323 del +
>マジかよ
先進的だけどかわいいと評判だった
でも高いから買えないってオチが付く
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675 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:09 No.1028350340 del +
日本だけ原発新造出来ず再エネで失敗してEV普及せずザマアって戦略じゃね欧米の
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676 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:15 No.1028350358 del +
>AIといいこれといい日蓮多過ぎじゃね?
物理的な炎上とか世界的な電力不足とかガン無視して夢見てる日蓮ならたしかにいるな…
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677 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:25 No.1028350404 del そうだねx1
>日本人が特段EV買わないのはなんとなく分かる
>そういう所で少しずつ遅れていくんだろうな
日本だけの軽自動車を買ってても遅れてなかったんだから変わらんのでは
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678 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:30 No.1028350434 del +
>日本人が特段EV買わないのはなんとなく分かる
>そういう所で少しずつ遅れていくんだろうな
それで世界がEVだらけなのに驚くんだろうな
いつものパターンだ
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679 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:41 No.1028350492 del +
>>金持ちだけが自動車に乗れる時代だ物流は死ね
>物流が死ぬと世界中どこもかしこも大飢饉発生人類がメッチャ減ると思うよ
公共交通使えってことだろう
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680 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:50 No.1028350533 del +
>>流石にエンジン捨てる決断は速すぎるだろう
>ホンダはエンジン設計の子会社見捨てて潰しちゃったけどどうするんだろう
もうガソリンエンジンは膨大な開発費投じても
それに見合う性能向上は無いって考えたんじゃね?
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681 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:18:56 No.1028350566 del +
州法でEVしか買えなくしたらそりゃテスラで買うしか無いからな
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682 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:19:02 No.1028350603 del そうだねx4
エコカーでもなんでもねえもんEV
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683 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:19:11 No.1028350642 del +
エンジン技術最初に捨てるのはリスキー過ぎる
2030年代とかになってやっぱEV無理でしたとかなったら死ぬ
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684 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:19:14 No.1028350651 del +
テスラは中国に深入りし過ぎた
中国と何かあれば吹っ飛ぶ
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685 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:19:26 No.1028350708 del そうだねx1
>日本だけ原発新造出来ず再エネで失敗してEV普及せずザマアって戦略じゃね欧米の
それお前らが売りたいEVも売れねえってことだがいいんか?
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686 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:19:49 No.1028350834 del +
>日本だけ原発新造出来ず再エネで失敗してEV普及せずザマアって戦略じゃね欧米の
米は知らんが欧はロシアのガスでいい思いしようとしてたのが間違いや
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687 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:04 No.1028350898 del +
>>テスラは間違いなくほっときゃ死ぬね
>もともと専業メーカーのテスラは死なないと思うが
>ディーゼル捨ててEVしか技術の持ち球無くなったドイツメーカーのほうが死ぬと思う
これも誤解というか途上国じゃディーゼルもガソリンも止めないよ
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688 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:10 No.1028350928 del +
>物理的な炎上とか世界的な電力不足とかガン無視して夢見てる日蓮ならたしかにいるな…
ほんとこういうの他の産業を取られる前の台詞そのままだよな
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689 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:13 No.1028350941 del そうだねx1
>>日本はインフラが追いついてないのと冬が寒すぎるんでEVではなかなか活動しにくいと思うんだが
>欧州の方が寒くね?
欧州と一言で言っても幅が広すぎる
ただ人口密集地での最大積雪量は日本のほうが多い
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690 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:25 No.1028350997 del +
>むしろ見た目が一番の人気だぞこの車
写真で見るとかわいいコンパクトって感じで良いんだけど
イメージに反して実物はうすらデカいんだよな
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691 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:26 No.1028351000 del +
エンジンとかいう超絶複雑な技術がロストテクノロジー化してしまったら
やっぱEV無理だったわメンゴメンゴってなったとき技術取り戻すのに何年ぐらいかかるんだろう・・・
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692 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:32 No.1028351027 del +
>>テスラは間違いなくほっときゃ死ぬね
今年の夏テスラに乗ってた友人が町のど真ん中でいきなりダウンしてウンともスンとも言わなくなったと
しかもなんかタイヤにロックかかっちゃって
路肩に寄せることもできなかったとか
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693 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:33 No.1028351034 del +
>>日本だけ原発新造出来ず再エネで失敗してEV普及せずザマアって戦略じゃね欧米の
>それお前らが売りたいEVも売れねえってことだがいいんか?
ドイツはとっくに原発容認してるんだが
それにフランスは原発大国
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694 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:33 No.1028351035 del +
quoarでギガプレスなんてオモチャ採用するのは技術のないメーカーだけって自信満々だったのに…
トヨタ考えちゃってるじゃん!
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695 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:20:39 No.1028351062 del +
>欧州の方が寒くね?
冬の高速でEV止まったら全部レッカーするまで復旧しないんだぜ
ガソリン車なら徒歩で給油すれば動かせるけど
最近高速止まる事増えて来たしね
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696 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:21:11 No.1028351232 del +
>No.1028351035
quoraね
間違えた
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697 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:21:23 No.1028351297 del +
>>>テスラは間違いなくほっときゃ死ぬね
>>もともと専業メーカーのテスラは死なないと思うが
>>ディーゼル捨ててEVしか技術の持ち球無くなったドイツメーカーのほうが死ぬと思う
>これも誤解というか途上国じゃディーゼルもガソリンも止めないよ
途上国の残存者利益層どりしようとしてるのがまさにトヨタなのでは?
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698 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:21:26 No.1028351307 del +
>No.1028349852
というか単純に送電ロスがある大規模発電よりコジェネレーターの方が効率が良いわけでそりゃHVの方が効率がいい
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699 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:21:26 No.1028351308 del +
>quoarでギガプレスなんてオモチャ採用するのは技術のないメーカーだけって自信満々だったのに…
ブラギガスに見えた
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700 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:21:30 No.1028351322 del そうだねx1
>エンジンとかいう超絶複雑な技術がロストテクノロジー化してしまったら
>やっぱEV無理だったわメンゴメンゴってなったとき技術取り戻すのに何年ぐらいかかるんだろう・・・
案外泥臭い職人芸だから失われるときついだろうな
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701 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:21:49 No.1028351399 del +
>公共交通使えってことだろう
京都だかで買ったEVバスがクソの役に立たずに捨てられてたな
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702 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:21:57 No.1028351432 del そうだねx2
諸外国は充電設備とか作りまくってるんでしょ
本邦はそういう所ほんとに腰が重いからしょうがない
EVで一歩遅れることは受け入れないと
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703 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:22:09 No.1028351489 del +
>それにフランスは原発大国
仏は今年も7基増設言ってたし
EUの他国に電気売るのが事業みたいなもんだし
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704 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:22:13 No.1028351513 del +
>やっぱEV無理だったわメンゴメンゴってなったとき技術取り戻すのに何年ぐらいかかるんだろう・・・
流石に蓄積した資料やデータまで捨てるバカは居ないよね?経験は…厳しいか
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705 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:22:25 No.1028351569 del そうだねx1
>諸外国は充電設備とか作りまくってるんでしょ
>本邦はそういう所ほんとに腰が重いからしょうがない
>EVで一歩遅れることは受け入れないと
遅れてることを認めた上で原発を使っていかないとな
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706 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:22:26 No.1028351575 del +
ディーゼル捨てるといっても技術破棄するわけでもなし舵取りを戻せばまた作れるだろ
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707 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:22:31 No.1028351596 del +
>諸外国は充電設備とか作りまくってるんでしょ
ガソリンスタンド増やすより簡単だからね
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708 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:22:50 No.1028351679 del +
ここでソニーが車出せ!一発逆転もできるぞ
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709 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:23:06 No.1028351733 del +
>エンジンとかいう超絶複雑な技術がロストテクノロジー化してしまったら
>やっぱEV無理だったわメンゴメンゴってなったとき技術取り戻すのに何年ぐらいかかるんだろう・・・
今ですら車の総パーツの1/3〜2/3はエンジンて位技術の塊だから
亡くなったらマジで復刻するのかすら怪しい
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710 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:23:13 No.1028351771 del +
>それお前らが売りたいEVも売れねえってことだがいいんか?
日本で売れなくても大してダメージ無いだろ
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711 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:23:22 No.1028351816 del +
>ここでソニーが車出せ!一発逆転もできるぞ
ソニー生命に入れなくなりそう
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712 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:23:24 No.1028351828 del そうだねx3
>>>ディーゼル捨ててEVしか技術の持ち球無くなったドイツメーカーのほうが死ぬと思う
>>これも誤解というか途上国じゃディーゼルもガソリンも止めないよ
途上国なんてまさにドイツ車なんて売れないでしょ
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713 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:23:47 No.1028351945 del そうだねx1
>本邦はそういう所ほんとに腰が重いからしょうがない
>EVで一歩遅れることは受け入れないと
よし各所に新型原発増産しようぜ
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714 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:23:51 No.1028351958 del そうだねx3
日産(ルノー)やVWやテスラは2025年に2025年程度で割安なコスパ優先の安EVを出すって予告してる
そのときのバッテリー調達価格にもよるがだいたい航続距離300kmぐらいで250万(補助金なし)を目標として今EVを売って普及期に備えてる
その頃には消費者側がEVに慣れて自分は500km走れるEVは必要ないって認識も広がってるはずっていうのがテスラの言い分
そこで需要が爆発したら追いつけなくなる
その準備を今からしなきゃならない
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715 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:23:52 No.1028351962 del +
日本は原発を作れないこと知っててEVブーム起こした奴は天才だな
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716 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:24:14 No.1028352070 del +
    1666711454391.jpg-(54910 B)サムネ表示
>ここでソニーが車出せ!一発逆転もできるぞ
構想自体はある
オーストリアで実際に走行実験してたしCESかなんかで参考展示も数年前にやってた
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717 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:24:33 No.1028352161 del そうだねx2
>ガソリンスタンド増やすより簡単だからね
日本も法に沿った定期的な更新が割に合わないからって撤退して居抜きで飲食になってるところとかあるな
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718 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:24:35 No.1028352178 del +
>途上国なんてまさにドイツ車なんて売れないでしょ
改造されて銃器乗せてる中古のTOYOTA車とか未だに見るしな
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719 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:24:56 No.1028352267 del そうだねx1
>ドイツはとっくに原発容認してるんだが
見て下さいこれがカーボンニュートラルと脱原発で世界を苦しめた長ですよ
掌回りすぎて途切れそうです
あとロシアと繋がってるパイプから温室効果ガス垂れ流してるのなんとかしなさい
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720 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:24:56 No.1028352269 del +
エンジンって別に車にしか載ってない訳じゃないんだけど…
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721 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:25:22 No.1028352386 del そうだねx2
>エンジンって別に車にしか載ってない訳じゃないんだけど…
誰でも知ってるよ
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722 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:25:26 No.1028352403 del +
>ここでソニーが車出せ!一発逆転もできるぞ
とりあえずホンダと手を取り合って頑張るんじゃなかったっけ?
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723 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:25:45 No.1028352491 del +
>ドイツはとっくに原発容認してるんだが
>それにフランスは原発大国
欧州も原始人の仲間入りだなぁ
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724 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:25:54 No.1028352541 del +
>日本も法に沿った定期的な更新が割に合わないからって撤退して居抜きで飲食になってるところとかあるな
飲食とかになってるならまだマシ
田舎はそのまま放置の廃墟みたいになってる…
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725 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:26:10 No.1028352625 del そうだねx1
>ディーゼル捨てるといっても技術破棄するわけでもなし舵取りを戻せばまた作れるだろ
ガソリン車ハイブリット車で日本に差をつけられたからディーゼル!!ってしたけどいまいちだった
で法律まで変えてEVで0からスタートしたんだから
そりゃ欧州が有利だろ
しかもスキージャンプみたいに事前に欧州組には通達して他らしいし
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726 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:26:36 No.1028352744 del +
ノルウェー「化石燃料輸出した外貨でEVシフト成功させました!」
これ日本人笑うらしいな
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727 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:26:47 No.1028352792 del そうだねx1
>あとロシアと繋がってるパイプから温室効果ガス垂れ流してるのなんとかしなさい
二酸化炭素よりやばいメタン垂れ流しは放置とかすげえよなドイツ
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728 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:26:52 No.1028352830 del +
    1666711612792.jpg-(306181 B)サムネ表示
>ここでソニーが車出せ!一発逆転もできるぞ
アレ作ったのマグナ・シュタイヤーじゃない
ソニーの作ったものってどこか有るの?
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729 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:26:58 No.1028352865 del +
企業も民間もコスト10倍で耐えられるなら全世界EVも可能
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730 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:01 No.1028352883 del そうだねx1
>これ日本人笑うらしいな
何が面白いんだろうな
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731 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:03 No.1028352895 del +
>>公共交通使えってことだろう
>京都だかで買ったEVバスがクソの役に立たずに捨てられてたな
鹿児島だな
EVバス廃止のニュースが出てる
その隣で何故か横浜市がEVバス導入するらしいが
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732 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:13 No.1028352931 del +
EV推進しようがしまいがホンダは多分きつい
ずっと四輪が足引っ張ってるし
むしろエンジン屋として残った方がいいんじゃないか
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733 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:14 No.1028352938 del そうだねx1
>途上国の残存者利益層どりしようとしてるのがまさにトヨタなのでは?
スズキ
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734 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:14 No.1028352941 del そうだねx1
>オーストリアで実際に走行実験してたしCESかなんかで参考展示も数年前にやってた
見た目がコピー品すぎる…
もっとワクワクさせてくれよ
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735 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:15 No.1028352946 del +
>そのときのバッテリー調達価格にもよるがだいたい
>航続距離300kmぐらいで250万(補助金なし)を目標として今EVを売って普及期に備えてる
出せるとは思えないなあ・・・
EVはそれ単体だけでみればはCO2は出さないだけで
金属資源を食いつぶすし持続可能ではないと思うんだが
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736 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:21 No.1028352973 del +
EV売るための準備は必要だけどエンジンを捨てるのも時期尚早
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737 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:33 No.1028353023 del +
>>ディーゼル捨てるといっても技術破棄するわけでもなし舵取りを戻せばまた作れるだろ
>ガソリン車ハイブリット車で日本に差をつけられたからディーゼル!!ってしたけどいまいちだった
>で法律まで変えてEVで0からスタートしたんだから
>そりゃ欧州が有利だろ
>しかもスキージャンプみたいに事前に欧州組には通達して他らしいし
最初欧州メーカーめっちゃ難色示してましたが・・・
プジョーのCEO拙速なEVシフトは環境破壊につながるとかいってましたが・・・
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738 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:27:38 No.1028353043 del +
>1666711454391.jpg
アジア人みたいな顔つきしてんなこいつ
つり目のライトとか頬の痩せこけたようなインテークとかべちゃっとしたボディとか
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739 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:28:07 No.1028353167 del +
>EV売るための準備は必要だけどエンジンを捨てるのも時期尚早
じゃあ今できる準備は発電所を増やしておくことか
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740 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:28:21 No.1028353218 del +
>EV売るための準備は必要だけどエンジンを捨てるのも時期尚早
まだまだ需要はあるはずだしな
100年後は知らんが今からかんがえなくてもいいだろうし
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741 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:28:39 No.1028353294 del +
>見た目がコピー品すぎる…
>もっとワクワクさせてくれよ
テスラの真似した新興中華EVメーカーの車みたいだな
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742 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:28:40 No.1028353302 del +
>遅れてることを認めた上で原発を使っていかないとな
放射脳とかリニア阻止は中国の工作だしな
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743 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:28:44 No.1028353316 del そうだねx1
>金属資源を食いつぶすし持続可能ではないと思うんだが
そもそも持続可能とかいうワード自体が欺瞞に満ちた思想だし
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744 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:05 No.1028353404 del +
EV運用のインフラ整備してないのに排ガス規制で先にガソリン車締め上げるとか馬鹿じゃん?
EVの方がメリットあるなら勝手に乗り換え出すわい
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745 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:14 No.1028353454 del +
日本もすでにEV車で配達やると意気込んでた宅配はもうすでにEV車を使わずになってるからな
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746 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:15 No.1028353456 del +
テスラとBYDの二強でしょ
他はエンジン車作ってどうぞ
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747 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:16 No.1028353460 del +
>ソニーの作ったものってどこか有るの?
元々ソニーは車作るのが目的じゃなくそこに載せる物を売りたいので今のサプライヤーから買うって流れが出来てきたのはアリなんだろう
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748 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:30 No.1028353518 del +
EV車はどこが作っても高速道路で電費が悪い
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749 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:34 No.1028353544 del そうだねx1
どうせEVがある程度普及しても電力不足で日本では売れず
ガソリン車とかが中途半端に売れてゾンビ化して生き延びるんだろうな日本の車メーカー
世界から批判されまくる情けない国になるんだろう
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750 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:41 No.1028353582 del +
>ドイツはとっくに原発容認してるんだが
>それにフランスは原発大国
ドイツは原発容認ではなくこの状況なので廃止を来年4月まで延期しだけだぞ
緑の党的に完全に容認は出来てない
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751 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:29:59 No.1028353659 del +
>そのときのバッテリー調達価格にもよるがだいたい航続距離300kmぐらいで250万(補助金なし)を目標として今EVを売って普及期に備えてる
ぶっちゃけエコ度でも信頼性航続距離でも100万円しないアルト・ミラ以下スよねそれ
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752 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:30:10 No.1028353703 del +
>>EV売るための準備は必要だけどエンジンを捨てるのも時期尚早
>じゃあ今できる準備は発電所を増やしておくことか
出来ません
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753 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:30:10 No.1028353706 del +
>最初欧州メーカーめっちゃ難色示してましたが・・・
最近でもドイツの自動車産業界が文句言ってたよな
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754 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:30:21 No.1028353755 del +
>>ここでソニーが車出せ!一発逆転もできるぞ
>アレ作ったのマグナ・シュタイヤーじゃない
>ソニーの作ったものってどこか有るの?
それ言ったらスープラもZ4もマグナシュタイア製になるじゃん…
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755 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:30:46 No.1028353887 del +
>ガソリン車とかが中途半端に売れてゾンビ化して生き延びるんだろうな日本の車メーカー
中途半端に残るとガソリンスタンドの廃業が進んで不便になるだろうな
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756 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:30:54 No.1028353919 del +
>放射脳とかリニア阻止は中国の工作だしな
放射脳に関しては中国の原発から垂れ流してる汚水の方がヤバいし
リニアは長野知事とかという厄介者も居るしな…
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757 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:00 No.1028353945 del +
EU内でも自動車産業がある国はごく一部だからな
産業がない国は好き勝手言える
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758 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:08 No.1028353980 del +
これからはバイクすら製造出来なくなるって言うからな
欧米のルール強要えげつないわ
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759 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:14 No.1028354003 del +
>プジョーのCEO拙速なEVシフトは環境破壊につながるとかいってましたが・・・
電気はクリーンだが電気作るのに環境破壊しまくってるからね

しっかし効率悪いよね
発電タービンを回すのに電力がいる
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760 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:22 No.1028354045 del そうだねx1
>>ドイツはとっくに原発容認してるんだが
>>それにフランスは原発大国
>ドイツは原発容認ではなくこの状況なので廃止を来年4月まで延期しだけだぞ
>緑の党的に完全に容認は出来てない
ドイツは自国のためなら嘘もつくし他国を犠牲にも出来る国ですよ
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761 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:24 No.1028354071 del +
そもそもそんなにEVが優れたモビリティなら内燃機関禁止にする必要なくない?
ほっといてもエンジン車なんて勝手に衰退するでしょ
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762 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:31 No.1028354103 del +
>リニアは長野知事とかという厄介者も居るしな…
静岡だろ・・・
長野はむしろうちに通せ!って言ってる
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763 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:35 No.1028354118 del そうだねx1
マグナって日本では知名度低いけど実はすごいよね
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764 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:38 No.1028354135 del そうだねx1
エネルギー戦略って意味では燃料の一部しか動力に出来ないエンジンより
回生も使えるモーターの方が良いよな
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765 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:40 No.1028354147 del そうだねx1
>そもそも持続可能とかいうワード自体が欺瞞に満ちた思想だし
資源や環境変動の問題で滅んだ文明がいくらでもあるからそれもどうかと
現実問題として対処はしていかなきゃいけない話ではあるよ
かといってEVで全部解決みたいな論調は他の問題をみなさすぎだとは思うけど
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766 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:43 No.1028354162 del そうだねx1
>EV車はどこが作っても高速道路で電費が悪い
仕方ない
電気モーターは効率約9割あるから抵抗受けるとモロに表に出る
ガソリンエンジンは効率悪いから抵抗よりも効率上昇によるメリットのが大きいけど
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767 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:43 No.1028354164 del +
>日本もすでにEV車で配達やると意気込んでた宅配はもうすでにEV車を使わずになってるからな
そもそも低距離運用が正解のEVを仕事用に使うのが間違っとる…
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768 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:53 No.1028354211 del +
>ぶっちゃけエコ度でも信頼性航続距離でも100万円しないアルト・ミラ以下スよねそれ
今のEVだと長距離のドライブ旅行に難があるのよね
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769 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:31:59 No.1028354235 del +
>リニアは長野知事とかという厄介者も居るしな…
厄介者はJR東海だろ
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770 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:32:26 No.1028354366 del +
>静岡だろ・・・
>長野はむしろうちに通せ!って言ってる
メンゴ!
なんか都道府県覚えるの苦手で…
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771 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:32:28 No.1028354377 del +
>これからはバイクすら製造出来なくなるって言うからな
>欧米のルール強要えげつないわ
製造するのはかまわないぞ
EU市場で売れないだけ
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772 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:32:29 No.1028354378 del +
日本と海外の普及率に差がありすぎて
どうにもこうにも動けんって話か
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773 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:32:30 No.1028354381 del +
>そもそもそんなにEVが優れたモビリティなら内燃機関禁止にする必要なくない?
>ほっといてもエンジン車なんて勝手に衰退するでしょ
とりあえず日本車を潰したい
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774 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:32:41 No.1028354438 del +
>>リニアは長野知事とかという厄介者も居るしな…
>静岡だろ・・・
>長野はむしろうちに通せ!って言ってる
静岡はもう迂回しよう
EVバス使ってろ
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775 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:33:07 No.1028354570 del +
>>ガソリン車とかが中途半端に売れてゾンビ化して生き延びるんだろうな日本の車メーカー
>中途半端に残るとガソリンスタンドの廃業が進んで不便になるだろうな
電気スタンドの普及が先だろ
EV車の普及に従ってガソスタが電気スタンド併設するだけ
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776 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:33:14 No.1028354621 del +
>静岡だろ・・・
毛沢東信者のとこだな
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777 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:33:53 No.1028354807 del +
EV普及すると思ったら車が衰退するかもな
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778 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:33:55 No.1028354812 del +
>EV車の普及に従ってガソスタが電気スタンド併設するだけ
電気スタンドって儲かるのか?
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779 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:33:57 No.1028354830 del +
なんでEVギア多段化しないの
タイカンが2速あるんだから多段化したらもっと小さいバッテリーでも航続距離伸ばせるんじゃないの?
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780 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:34:05 No.1028354874 del +
>世界から批判されまくる情けない国になるんだろう
別に全車phevにすりゃ良い
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781 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:34:15 No.1028354912 del +
>毛沢東信者のとこだな
WW2戦後最大の人間殺した主導者TOP3に燦然と輝くアレを信奉するとかヤバいな
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782 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:34:21 No.1028354939 del +
>EV普及すると思ったら車が衰退するかもな
流石にそれは遥かに先の時代だろ
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783 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:34:41 No.1028355033 del +
>ガソリン車とかが中途半端に売れてゾンビ化して生き延びるんだろうな日本の車メーカー
HVやPHVでガラパゴス化する可能性はある
以前トヨタは政治的にもEVって言葉は避けてHVやPHVも含めた電動車って言葉に拘ったしホントはHVやPHVでやっていきたい
目論見としてもそうだった筈
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784 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:34:41 No.1028355035 del +
高速道路のサービスエリアに充電スポット作るなら1エリアに300個くらい必要だと思うぜ
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785 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:34:46 No.1028355057 del +
>>>ガソリン車とかが中途半端に売れてゾンビ化して生き延びるんだろうな日本の車メーカー
>>中途半端に残るとガソリンスタンドの廃業が進んで不便になるだろうな
>電気スタンドの普及が先だろ
>EV車の普及に従ってガソスタが電気スタンド併設するだけ
電力確保できず普及が進まない未来しか見えん
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786 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:34:48 No.1028355065 del そうだねx1
>電気スタンドの普及が先だろ
>EV車の普及に従ってガソスタが電気スタンド併設するだけ
1台が30分場所占有するスタンドなんて絶対採算とれないと思います・・・
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787 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:35:00 No.1028355120 del +
EVの特にバッテリー周りの技術がブレイクスルーすると
他の分野に莫大な恩恵がある
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788 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:35:11 No.1028355164 del そうだねx2
>そもそもそんなにEVが優れたモビリティなら内燃機関禁止にする必要なくない?
EVが優れてるから移行させようとしてるわけじゃ無いんですが
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789 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:35:18 No.1028355199 del そうだねx2
>ほっといてもエンジン車なんて勝手に衰退するでしょ
元がトヨタのHV倒せないがスタート地点なので
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790 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:35:24 No.1028355222 del +
>>EV車の普及に従ってガソスタが電気スタンド併設するだけ
>電気スタンドって儲かるのか?
本気でEVの時代目指すなら儲からなくても政策レベルで建てなきゃならんよ
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791 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:35:30 No.1028355259 del +
>電気スタンドって儲かるのか?
5分で充電満タンにできるなら儲かる
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792 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:35:42 No.1028355304 del +
>EVの特にバッテリー周りの技術がブレイクスルーすると
>他の分野に莫大な恩恵がある
というかそれエネルギー革命よね
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793 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:00 No.1028355397 del そうだねx1
>元がトヨタのHV倒せないがスタート地点なので
陰謀論好きだねえ・・
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794 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:07 No.1028355421 del そうだねx1
>高速道路のサービスエリアに充電スポット作るなら1エリアに300個くらい必要だと思うぜ
急速充電でそれやるとPAごとに変電所か小型発電所いるレベルの設備投資がいるからな
日本中の高速道路の送電インフラ全部やり直すレベル
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795 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:22 No.1028355487 del そうだねx1
>>ほっといてもエンジン車なんて勝手に衰退するでしょ
>元がトヨタのHV倒せないがスタート地点なので
この根強い妄想どっから出てきたんだ?
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796 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:30 No.1028355516 del そうだねx4
元はトヨタ憎しではなく産油国憎しだと思う
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797 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:40 No.1028355562 del +
    1666712200499.jpg-(52067 B)サムネ表示
>WW2戦後最大の人間殺した主導者TOP3に燦然と輝くアレを信奉するとかヤバいな
これね
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798 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:40 No.1028355565 del +
そもそもガソリンスタンドの代わりに電気スタンドって発想がおかしいというか
電気切れたからスタンドに3時間くらい置いてくるわとか商売以前の話だろ
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799 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:49 No.1028355605 del +
>高速道路のサービスエリアに充電スポット作るなら1エリアに300個くらい必要だと思うぜ
電気も施設も足りない!
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800 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:36:56 No.1028355635 del +
>>元がトヨタのHV倒せないがスタート地点なので
>陰謀論好きだねえ・・
陰謀も何も欧州が自分有利にルール変えるのなんていつもの事じゃん…
だから今回も理屈こねてルール変えるだろと思ってるよ
EVやっぱそんなエコじゃなかったわって言えるしな
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801 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:37:12 No.1028355701 del +
ハイブリッドもどうだか
おそらく経済的な損失なくエネルギー効率を改善したのはskyactivの第1世代だけだと思う
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802 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:37:16 No.1028355719 del +
>>そもそもそんなにEVが優れたモビリティなら内燃機関禁止にする必要なくない?
>EVが優れてるから移行させようとしてるわけじゃ無いんですが
ゴミとわかって押し付けようとしてるからみんなに反発されてるのわかってんじゃん
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803 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:37:32 No.1028355800 del +
>>>ほっといてもエンジン車なんて勝手に衰退するでしょ
>>元がトヨタのHV倒せないがスタート地点なので
>この根強い妄想どっから出てきたんだ?
ホリエモンが言ってた
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804 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:37:33 No.1028355810 del そうだねx1
>この根強い妄想どっから出てきたんだ?
可哀想なマツダをもう忘れたのか
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805 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:37:44 No.1028355864 del +
欧州メーカーはもうテスラしか敵視してないと思う
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806 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:37:49 No.1028355886 del +
大々的にアピールして転がりだした計画を停止するなんて日本企業にしてはやるな
PLAY
807 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:06 No.1028355956 del そうだねx1
>陰謀も何も欧州が自分有利にルール変えるのなんていつもの事じゃん…
EUが一枚岩という前提がそもそもおかしい
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808 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:07 No.1028355962 del +
>ゴミとわかって押し付けようとしてるからみんなに反発されてるのわかってんじゃん
反発どころかシェア伸ばしてるって話なんだけどね
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809 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:29 No.1028356073 del +
>元はトヨタ憎しではなく産油国憎しだと思う
だから産油国も需要高まっても減産し続けるんだよな…
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810 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:31 No.1028356078 del +
>>ガソリン車とかが中途半端に売れてゾンビ化して生き延びるんだろうな日本の車メーカー
>HVやPHVでガラパゴス化する可能性はある
>以前トヨタは政治的にもEVって言葉は避けてHVやPHVも含めた電動車って言葉に拘ったしホントはHVやPHVでやっていきたい
>目論見としてもそうだった筈
HVは繋ぎの技術とも言ってたよ
短距離はEVで長距離はFCVって長期見通しだった
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811 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:37 No.1028356108 del +
>大々的にアピールして転がりだした計画を停止するなんて日本企業にしてはやるな
良い意味で出来る社長だからなモリゾー
×章男
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812 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:38 No.1028356112 del +
>欧州メーカーはもうテスラしか敵視してないと思う
日本メーカーには既に勝った気分だろうな
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813 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:42 No.1028356131 del そうだねx1
>可哀想なマツダをもう忘れたのか
あれはマツダを潰そうとしたわけじゃないが
マツダが勝手に誠実にものづくりしてて死んだのだ
可哀想
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814 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:43 No.1028356136 del +
>そもそもガソリンスタンドの代わりに電気スタンドって発想がおかしいというか
>電気切れたからスタンドに3時間くらい置いてくるわとか商売以前の話だろ
EVそのものの欠陥だからな
どうやって普及させるの
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815 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:53 No.1028356174 del +
>No.1028355397
インチキクリーンディーゼルを見た後でも陰謀論に感じちゃう訳ですね?分かりません!
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816 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:54 No.1028356181 del +
>だから産油国も需要高まっても減産し続けるんだよな…
うむ
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817 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:59 No.1028356206 del +
そもそもEUで売れなくなるからヤバイって言うけどEUのシェアってどれくらいなんだ
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818 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:38:59 No.1028356209 del +
>>ゴミとわかって押し付けようとしてるからみんなに反発されてるのわかってんじゃん
>反発どころかシェア伸ばしてるって話なんだけどね
そうなるようにしてるからそりゃそうなるよとしか
ずっと前からシェア伸びたら問題顕在化するぞって言われててこれからどうなるかって所なんだよ
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819 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:39:23 No.1028356312 del +
>>ゴミとわかって押し付けようとしてるからみんなに反発されてるのわかってんじゃん
>反発どころかシェア伸ばしてるって話なんだけどね
実際欧州で伸びてるのはEV向けの補助金狙いの企業が社用車で買いまくってるのが実情なんですけどね
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820 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:39:28 No.1028356338 del +
>HVは繋ぎの技術とも言ってたよ
それ言ってたの初代プリウス出した頃じゃないっけ
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821 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:39:38 No.1028356387 del +
テスラより日産の方が技術的に上
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822 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:40:01 No.1028356496 del +
再放
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823 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:40:05 No.1028356514 del +
正直EVに今更振ってもどうにもならんしEV路線終わるだろって方に舵取ったほうがマシでしょ
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824 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:40:05 No.1028356518 del そうだねx1
北米ではもうトヨタは徐々に売上落としてるからな
テスラや他EV普及が急激に始まっていて
多分欧州もそうだろう
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825 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:40:06 No.1028356521 del そうだねx2
>実際欧州で伸びてるのはEV向けの補助金狙いの企業が社用車で買いまくってるのが実情なんですけどね
シェア伸びてるじゃん
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826 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:40:24 No.1028356593 del +
EUのEV推進に自動車産業国が難色示してたって事実もあるのに
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827 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:40:48 No.1028356723 del +
    1666712448028.jpg-(24205 B)サムネ表示
>これね
今いる日本国民の半分人数殺してるのとかヤバい…
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828 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:40:55 No.1028356758 del そうだねx1
>EUのEV推進に自動車産業国が難色示してたって事実もあるのに
日本とかな
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829 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:41:04 No.1028356800 del +
富裕層がEV買いだしてるからEV化が遅れてるレクサスは苦戦してるそうな
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830 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:41:12 No.1028356828 del +
>北米ではもうトヨタは徐々に売上落としてるからな
>テスラや他EV普及が急激に始まっていて
>多分欧州もそうだろう
トヨタが焦るのも仕方ない
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831 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:41:29 No.1028356919 del +
政治delで良いですかね
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832 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:41:59 No.1028357055 del +
EVってカナダでも普及するものなんかね?
あっちの降雪量ヤバいけど
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833 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:42:01 No.1028357066 del +
全世界をトヨタのHVが席巻してたらその妄想も成立するかも知らんけど
現実はそうじゃないから陰謀論扱いになるよ
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834 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:42:03 No.1028357080 del +
意識高い系の人たちが多いところではEV普及してるけど
意識低い系の人や途上国は変わらず内燃エンジンさいこーって感じだからそっちに向けて売るのはどうなん
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835 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:42:09 No.1028357104 del +
>政治delで良いですかね
政治が何かもわからんのか
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836 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:43:00 No.1028357310 del +
>EVってカナダでも普及するものなんかね?
まだしないんじゃない?
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837 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:43:06 No.1028357333 del +
>全世界をトヨタのHVが席巻してたらその妄想も成立するかも知らんけど
>現実はそうじゃないから陰謀論扱いになるよ
実際CAFE規制クリアできてるのトヨタぐらいだし
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838 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:43:17 No.1028357383 del +
>HVでいいからこれ出してよ
普通にガソリンでええやん?
どうせ人類あと50年ほど生きれたらええやろ
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839 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:43:54 No.1028357554 del +
>No.1028357066
そもそも売上台数が世界有数じゃん
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840 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:44:09 No.1028357612 del +
EV車は道具として使い勝手が悪すぎるのが駄目
エンジン車に何一つ勝てていない
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841 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:44:16 No.1028357655 del +
後10年そこらで乗用車やそれ以外もEV化は焦りすぎと思う
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842 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:44:29 No.1028357726 del +
日本にとって自動車産業って最後の命綱だろ
没落したらどうなるんだろうね
外国人に低賃金でサービス提供して奴隷みたいに生きなきゃいけなくなるん?
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843 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:44:39 No.1028357763 del +
>EVってカナダでも普及するものなんかね?
>あっちの降雪量ヤバいけど
水力発電大量でエネルギー余ってるノルウェーなんかは普及してるというか普及させてるから
エネルギー輸出国であるカナダなんかは普及しやすいんじゃないだろうか
そんな国がどれだけあるかは知らないけど
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844 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:45:05 No.1028357869 del そうだねx1
>富裕層がEV買いだしてるからEV化が遅れてるレクサスは苦戦してるそうな
HV黎明期もセレブが飛びついてたな
ポールマッカトニーがレクサスを空輸されてブチギレたニュースで笑ったのを覚えてる
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845 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:45:25 No.1028357944 del そうだねx1
まー正直温暖化は止められないだろうなとは思う
EVがあーだこーだの前に派手に戦争してガスパイプ破壊してるし
各国が協力して温暖化対策なんてできねーよ
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846 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:45:28 No.1028357955 del そうだねx2
>日本にとって自動車産業って最後の命綱だろ
なのでモリゾーが言ってた社員の危機感の無さはちょっと心配だよね…
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847 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:45:46 No.1028358026 del そうだねx2
>日本にとって自動車産業って最後の命綱だろ
>没落したらどうなるんだろうね
>外国人に低賃金でサービス提供して奴隷みたいに生きなきゃいけなくなるん?
まあ君はそうだろうけど
君が引きこもってるおうちの外には日本人にも色々いるから
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848 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:45:58 No.1028358074 del +
欧州の口車に乗せられて無駄に動かない方が良い
車だけに
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849 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:46:21 No.1028358174 del +
欧州車のホイールボルトEUが統一しようとしてるの?
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850 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:46:51 No.1028358296 del +
どこかの国でEV車普及してCO2排出量が増えたっていうニュース見たんだけど…
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851 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:47:03 No.1028358332 del そうだねx1
日本ではやる気ないけど
現実に海外ではシェアを奪われつつある訳だな
しかしそのEV、本気出しても日本では売れないジレンマ
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852 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:47:05 No.1028358343 del +
>なのでモリゾーが言ってた社員の危機感の無さはちょっと心配だよね…
エンジン部門切り捨てるだけでもかなりの工場やばくなるしな…
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853 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:47:53 No.1028358532 del +
>>実際欧州で伸びてるのはEV向けの補助金狙いの企業が社用車で買いまくってるのが実情なんですけどね
>シェア伸びてるじゃん
ディーゼル冷遇してEVを補助金で優遇したらそれはそうだろうね
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854 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:48:16 No.1028358618 del +
>富裕層がEV買いだしてるからEV化が遅れてるレクサスは苦戦してるそうな
富裕層は実用的じゃなくてもEV持ってるだけでエコと宣伝できるし
何台も持ってれば良いし
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855 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:48:17 No.1028358621 del +
>各国が協力して温暖化対策なんてできねーよ
資本民主主義と社会共産主義が水と油でマジで協調路線無理だしな
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856 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:48:24 No.1028358650 del +
EVなんてどこで走ってるのからEVみかけるとEVなんてめんどくさいもののりやっがって馬鹿がと思う
ところが近所でEVがちらほら
お隣さんもEVに
そしたら次は俺もEVかな、になる
ひっくり返るときはあっさり
じゃないとカリフォルニアがテスラだらけになったりしない
感染する
かつてはプリウスだった
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857 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:48:55 No.1028358775 del そうだねx1
>富裕層は実用的じゃなくてもEV持ってるだけでエコと宣伝できるし
>何台も持ってれば良いし
大体が飾って終わりだもんな使いやすい車とかは別である
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858 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:49:23 No.1028358883 del +
再エネへの移行がうまくいってどこの国でも国内で電力賄えるようになったら
輸送コストがかかる原油由来の燃料はコストで不利になって使われなくなるかもしれんけど
原油由来の素材とかはどうするんだろうか
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859 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:49:41 No.1028358959 del そうだねx1
まぁ今は開発だけは続けてセルフ兵糧攻めで遊んでるEUの様子見てるくらいでいいと思うけどね
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860 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:49:56 No.1028359015 del +
>日本ではやる気ないけど
>現実に海外ではシェアを奪われつつある訳だな
>しかしそのEV、本気出しても日本では売れないジレンマ
日本のゲーム産業に似てきてますねえ
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861 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:50:05 No.1028359058 del +
新車の売上が全部EVなら危機だけどなトヨタ
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862 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:50:10 No.1028359081 del そうだねx2
EV流行らすためにはマジ1にも2にも電気問題
安定して充電できる場所無いと近所以外行けるところがない
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863 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:50:10 No.1028359083 del そうだねx1
>再エネへの移行がうまくいってどこの国でも国内で電力賄えるようになったら
そもそも太陽光パネルとか作るのに中国の石炭火力めっちゃ燃えてるんですが・・・
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864 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:50:29 No.1028359159 del +
>ディーゼル冷遇してEVを補助金で優遇したらそれはそうだろうね
つまりシェア伸びてるじゃん
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865 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:50:52 No.1028359233 del そうだねx1
まだトヨタは資金力があるんだから中国みたいに売れ線をどんどんパクって新興企業の芽を潰せばいいのに
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866 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:51:19 No.1028359328 del そうだねx1
産油国の中東とかがEVシフトに対して何も言わずに静観してるのが
どう考えても失敗するだろうとニヤニヤしながら高みの見物してるんだろうか
PLAY
867 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:51:52 No.1028359463 del +
>日本にとって自動車産業って最後の命綱だろ
>没落したらどうなるんだろうね
ノキア没後のフィンランドでは若者の起業家が増えてスマホゲーのアングリーバードを生み出したりしたが
さて日本はどうなるか
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868 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:52:09 No.1028359533 del +
>再エネへの移行がうまくいってどこの国でも国内で電力賄えるようになったら
太陽光は安定した気候と馬鹿広い土地が必須なんでマジで置ける国が限られる
風力も台風来ない場所くらいじゃないと安全に置けない
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869 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:52:22 No.1028359583 del +
ダウンサイジングターボも失敗したん?
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870 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:52:22 No.1028359584 del +
>産油国の中東とかがEVシフトに対して何も言わずに静観してるのが
>どう考えても失敗するだろうとニヤニヤしながら高みの見物してるんだろうか
サウジとかは原油依存から脱却して別の産業構造へ移行しようと沢山投資してるらしいけどねえ
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871 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:52:40 No.1028359655 del そうだねx1
>まだトヨタは資金力があるんだから中国みたいに売れ線をどんどんパクって新興企業の芽を潰せばいいのに
戦後のように猿真似日本人に戻るべきだよね
パクって改良して勝つかつての得意技で戦うべき
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872 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:52:41 No.1028359663 del +
いい加減EVは不便な車でそれでも利用して大丈夫な人が買う車と認識されてほしい
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873 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:52:45 No.1028359684 del +
>産油国の中東とかがEVシフトに対して何も言わずに静観してるのが
そもそも今も量絞って値段上げてるしな
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874 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:52:46 No.1028359689 del +
>産油国の中東とかがEVシフトに対して何も言わずに静観してるのが
>どう考えても失敗するだろうとニヤニヤしながら高みの見物してるんだろうか
結局発電するために石油はは買わなきゃならんし中東は高みの見物でしょ
原油売るだけで精製はしてないからガソリンだけ余ろうが知ったこっちゃないし
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875 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:53:07 No.1028359775 del +
>産油国の中東とかがEVシフトに対して何も言わずに静観してるのが
>どう考えても失敗するだろうとニヤニヤしながら高みの見物してるんだろうか
広大な砂漠に太陽パネル設置して大型タンカー相手に充電屋とかやるそうです
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876 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:53:27 No.1028359853 del +
>>ディーゼル冷遇してEVを補助金で優遇したらそれはそうだろうね
>つまりシェア伸びてるじゃん
シェア伸びて電力値上げでEV買った人死にかけてましたね
ヨーロッパでテスラの充電一回にかかる電気代1万円ぐらかかったそうですね
EVシフトってとっても素敵な未来ですね
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877 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:53:27 No.1028359858 del +
>ノキア没後のフィンランドでは若者の起業家が増えてスマホゲーのアングリーバードを生み出したりしたが
>さて日本はどうなるか
日本はトヨタ没落しても起業家が増えたりしない気がする
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878 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:53:47 No.1028359936 del +
>EVシフトってとっても素敵な未来ですね
はい
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879 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:53:50 No.1028359940 del +
>戦後のように猿真似日本人に戻るべきだよね
>パクって改良して勝つかつての得意技で戦うべき
0から1作るのはくっそ大変なんで1から100を作るほうが楽ではある
PLAY
880 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:53:54 No.1028359958 del そうだねx1
>日本にとって自動車産業って最後の命綱だろ
車もバイクもなんかタイだの現地の開発したの持ってきてるよな
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881 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:54:31 No.1028360109 del +
>広大な砂漠に太陽パネル設置して大型タンカー相手に充電屋とかやるそうです
安定して太陽が出てる気候の土地とは相性良いだろうね太陽光
砂漠なら邪魔にもならんし
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882 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:55:11 No.1028360266 del +
>砂漠なら邪魔にもならんし
砂嵐でもりもりパネルが劣化していくから言うほど相性がいいわけでもない
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883 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:55:24 No.1028360320 del +
>安定して太陽が出てる気候の土地とは相性良いだろうね太陽光
>砂漠なら邪魔にもならんし
暑すぎて充電効率悪そうなイメージがある
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884 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:55:29 No.1028360336 del +
>ヨーロッパでテスラの充電一回にかかる電気代1万円ぐらかかったそうですね
物価がわからん
日本で充電して算出してよ
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885 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:55:36 No.1028360367 del +
バッテリーの技術はマジで進歩させた方がいいんで
そういう意味でもEVシフトは意味あるよ
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886 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:55:38 No.1028360378 del +
>かつてはプリウスだった
むしろプロウスは燃費で売れた
そして当然エコだし
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887 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:56:17 No.1028360543 del +
>暑すぎて充電効率悪そうなイメージがある
日が出ないよりはマシなんじゃね…?
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888 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:56:22 No.1028360553 del +
    1666713382141.mp4-(3228441 B)サムネ表示
中国はTesla社外品の部品があふれチューンショップがある
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889 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:56:30 No.1028360590 del +
>EV流行らすためにはマジ1にも2にも電気問題
>安定して充電できる場所無いと近所以外行けるところがない
放射脳と広島生まれの総理が暴れてるこんな世の中じゃ
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890 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:56:40 No.1028360619 del +
>>安定して太陽が出てる気候の土地とは相性良いだろうね太陽光
>>砂漠なら邪魔にもならんし
>暑すぎて充電効率悪そうなイメージがある
赤道付近の砂漠の太陽光だけで全世界の発電量まかなえるらしいが
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891 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:56:46 No.1028360637 del +
かつてのプリウスは坂道発進できないとか散々文句を言われたものだ
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892 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:57:02 No.1028360703 del +
>>暑すぎて充電効率悪そうなイメージがある
>日が出ないよりはマシなんじゃね…?
ほぼ曇りの日本列島には無用の長物
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893 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:57:10 No.1028360740 del そうだねx3
>中国はTesla社外品の部品があふれチューンショップがある
あの国本当にすごいよな
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894 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:57:35 No.1028360828 del そうだねx1
>まだトヨタは資金力があるんだから中国みたいに売れ線をどんどんパクって新興企業の芽を潰せばいいのに
世界トップクラスの売上を誇るトヨタの売上の半分は中国市場だ
パクリもへったくれもシェアトップクラスだぞ
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895 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:57:36 No.1028360833 del +
>日本はトヨタ没落しても起業家が増えたりしない気がする
テキトーに会社にぶら下がって気楽に死ぬまで生きるのが正解みたいな思想が蔓延っちゃってるからな
自分がぶら下がるのは良いけどぶら下がられるのは絶対嫌
起業なんかするわけねえわ
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896 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:58:59 No.1028361142 del +
アメリカの砂漠も当然動植物がいて中には貴重なものもいるから無闇に太陽光パネルはおけない
環境保護の人は警告してるけど無視されるだろな
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897 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:59:03 No.1028361154 del +
砂漠の太陽光発電って油断するとすぐ砂に埋まって発電できなくなるから管理がクソ大変とか聞いたけど
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898 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:59:10 No.1028361177 del +
>テキトーに会社にぶら下がって気楽に死ぬまで生きるのが正解みたいな思想が蔓延っちゃってるからな
>自分がぶら下がるのは良いけどぶら下がられるのは絶対嫌
正直に言うと俺もそうだわ
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899 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:59:23 No.1028361223 del +
太陽パネルといえば
日本って大量生産してるメーカーってまだある?
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900 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:59:46 No.1028361284 del +
>中国はTesla社外品の部品があふれチューンショップがある
俺がやったらネジとかケーブルが余るやつ!
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901 無念 Name としあき 22/10/26(水)00:59:52 No.1028361305 del そうだねx1
>太陽パネルといえば
>日本って大量生産してるメーカーってまだある?
ない
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902 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:00:11 No.1028361383 del +
>>まだトヨタは資金力があるんだから中国みたいに売れ線をどんどんパクって新興企業の芽を潰せばいいのに
>世界トップクラスの売上を誇るトヨタの売上の半分は中国市場だ
>パクリもへったくれもシェアトップクラスだぞ
EVとか心配するより台中紛争の方がヤバいじゃん
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903 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:00:23 No.1028361435 del +
中国とかEV作ってる新興メーカー無限にあるんじゃないの?
そりゃもうトヨタもなぁなぁにはできんよねぇ
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904 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:00:39 No.1028361490 del +
>俺がやったらネジとかケーブルが余るやつ!
中国でも余るけど気にしないだけだ
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905 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:00:57 No.1028361546 del +
ちょっと小旅行で車で県外でも行こうかってなったら
エンジン車ならカローラで行けるような距離をEVなら700〜800万円オーバーのEVでも充電スポットと電欠におびえながらビクビクしながら運転しないといけないんでしょう?
PLAY
906 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:01:21 No.1028361626 del +
>中国とかEV作ってる新興メーカー無限にあるんじゃないの?
爆発してもいいならあるだろうな
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907 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:01:25 No.1028361639 del そうだねx1
>太陽パネルといえば
>日本って大量生産してるメーカーってまだある?
もう無い
出光系のソーラーフロンティアが最後だった
https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/news/00001/02065/?ST=msb
> 国内の結晶シリコン系パネルメーカーのほとんどは、すでに
>中国メーカーからのOEM調達に切り替えており、ソーラーフロンティアの
>国内生産撤退により、国内で本格生産する大手パネルメーカーは姿を消すことになる。
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908 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:01:30 No.1028361659 del +
>中国でも余るけど気にしないだけだ
気にして!
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909 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:01:31 No.1028361668 del +
原子力内蔵車が次のトレンドさ
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910 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:01:39 No.1028361708 del +
>太陽パネルといえば
>日本って大量生産してるメーカーってまだある?
官民一体になって中華に潰されたよ
運営施工パネルまで全部ほぼ中国がやってるよ
アメリカは出禁になってるのに日本は今も禿山増産されてるよ
どこがエコなの
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911 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:01:57 No.1028361768 del +
>EVとか心配するより台中紛争の方がヤバいじゃん
そうだよー
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912 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:02:48 No.1028361966 del +
>>太陽パネルといえば
>>日本って大量生産してるメーカーってまだある?
>ない
大規模はソーラーフロンティアが最後の砦だったか
小規模はまだあるにしても再エネのサプライチェーンはこれで中国に握られたな
既存の水力は別にしてマイクロ発電も風力もあんま進んで無いからやっぱ太陽光だろうし
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913 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:02:55 No.1028361997 del そうだねx2
>ちょっと小旅行で車で県外でも行こうかってなったら
>エンジン車ならカローラで行けるような距離をEVなら700〜800万円オーバーのEVでも充電スポットと電欠におびえながらビクビクしながら運転しないといけないんでしょう?
そのクラスのEVなら航続距離400㎞以上なんか軽く達成してるから
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914 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:03:54 No.1028362197 del そうだねx2
>そのクラスのEVなら航続距離400?以上なんか軽く達成してるから
400って高速1日走ったらもうからっけつでやばい奴じゃん
PLAY
915 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:03:55 No.1028362200 del そうだねx1
そもそも日本の風土で大規模なソーラー発電は無理がある
台風とか来るたびにどんだけ壊れると思ってんだ
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916 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:04:02 No.1028362227 del +
ガソリン車の何処か言ってもガソリンスタンドあるっしょ
ていう安心感の有り難さは感じる
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917 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:04:39 No.1028362385 del そうだねx1
風力ももう大型のやつは国内メーカー撤退済み
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918 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:04:44 No.1028362404 del そうだねx1
>そもそも日本の風土で大規模なソーラー発電は無理がある
>台風とか来るたびにどんだけ壊れると思ってんだ
雪でも潰れてダメになるから現状日本における場所がないんだ…
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919 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:05:00 No.1028362464 del +
>>ちょっと小旅行で車で県外でも行こうかってなったら
>>エンジン車ならカローラで行けるような距離をEVなら700〜800万円オーバーのEVでも充電スポットと電欠におびえながらビクビクしながら運転しないといけないんでしょう?
>そのクラスのEVなら航続距離400㎞以上なんか軽く達成してるから
高速道路走ったらモリモリ電費下がって航続距離半分になりそう
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920 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:05:05 No.1028362474 del そうだねx3
>戦後のように猿真似日本人に戻るべきだよね
>パクって改良して勝つかつての得意技で戦うべき
他国にパクリだの卑怯だの言われようがシェアを獲った者が勝ちや
これくらいの図太さは必要
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921 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:05:09 No.1028362486 del そうだねx3
>400って高速1日走ったらもうからっけつでやばい奴じゃん
「ちょっと小旅行で県外」って話からゴールポスト動かされても知らんがなとしか
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922 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:05:10 No.1028362494 del +
風力も中華に食われた
どこがエコなの
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923 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:06:56 No.1028362915 del +
>風力ももう大型のやつは国内メーカー撤退済み
うそーん
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924 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:07:05 No.1028362937 del +
>「ちょっと小旅行で県外」って話からゴールポスト動かされても知らんがなとしか
下道使って日帰りなら300kmくらい走れば足りるけど
一泊二日で高速使用とかになったらもう400じゃ足りんよ
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925 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:08:02 No.1028363150 del +
>うそーん
まじで進んで売国してる奴が多すぎるから
真面目に商売出来ない
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926 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:08:03 No.1028363156 del +
>中国もいずれ無理が来るんじゃね
>>400って高速1日走ったらもうからっけつでやばい奴じゃん
>「ちょっと小旅行で県外」って話からゴールポスト動かされても知らんがなとしか
「EUはゴールポストを動かして卑怯!」とか言ってるくせにね…
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927 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:08:08 No.1028363171 del +
EV車自体が欠陥の塊だろ
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928 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:08:18 No.1028363207 del +
>>400って高速1日走ったらもうからっけつでやばい奴じゃん
>「ちょっと小旅行で県外」って話からゴールポスト動かされても知らんがなとしか
目的地県外で航続距離400kmで高速乗ったら往復すらやべーじゃん
なにもゴールポスト動いてないんだが
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929 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:08:43 No.1028363297 del そうだねx1
>一泊二日で高速使用とかになったらもう400じゃ足りんよ
それは
>「ちょっと小旅行で県外」
じゃないだろう
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930 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:09:08 No.1028363390 del そうだねx1
>>うそーん
>まじで進んで売国してる奴が多すぎるから
>真面目に商売出来ない
売国つーか国力のことを考えてないだけだと思うの
今も日本スゴイに囚われて
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931 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:09:15 No.1028363413 del +
>>「ちょっと小旅行で県外」
>じゃないだろう
土日使ってどっか行こうは普通に小旅行の範囲だが
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932 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:09:17 No.1028363419 del +
>>一泊二日で高速使用とかになったらもう400じゃ足りんよ
>それは
>>「ちょっと小旅行で県外」
>じゃないだろう
もしかしてカタログの400kmがきっちり400km走ると思ってる人?
PLAY
933 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:09:31 No.1028363463 del +
>風力ももう大型のやつは国内メーカー撤退済み
劣者必敗だよ
三菱商事が欧州技術持ち込んで価格破壊までしちゃったし
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934 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:09:35 No.1028363476 del そうだねx2
高速400㎞走るって小旅行ってレベルじゃねーぞ
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935 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:10:05 No.1028363570 del +
小旅行っていいとこ隣の県とか程度じゃないの?
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936 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:10:18 No.1028363623 del +
>>>「ちょっと小旅行で県外」
>>じゃないだろう
>土日使ってどっか行こうは普通に小旅行の範囲だが
特殊な価値観を開陳されても…
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937 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:10:53 No.1028363744 del +
    1666714253074.jpg-(259573 B)サムネ表示
大枚はたいて2025年に市販化されるこれ買えばいい
エアコンつけて走っても1300km走れる
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938 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:11:19 No.1028363827 del +
>特殊な価値観を開陳されても…
多分首都圏以外はそんな感じだぞ
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939 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:11:25 No.1028363842 del そうだねx1
>高速400㎞走るって小旅行ってレベルじゃねーぞ
航続距離400kmのBEVが高速道路できっちり400km走ると思ってるのか?
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940 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:11:44 No.1028363908 del +
>高速400?走るって小旅行ってレベルじゃねーぞ
行って帰ってこなきゃいけないんだから実際は200km圏内だぞ
都内から北関東とか伊豆行く程度でもうつらい
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941 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:12:08 No.1028363983 del +
>>風力ももう大型のやつは国内メーカー撤退済み
>劣者必敗だよ
>三菱商事が欧州技術持ち込んで価格破壊までしちゃったし
その前の時点で撤退済みだったような
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942 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:12:17 No.1028364023 del +
まあ米中対立でどうなるか分からんから中国との貿易はリスクしかない
PLAY
943 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:12:35 No.1028364083 del +
>>特殊な価値観を開陳されても…
>多分首都圏以外はそんな感じだぞ
400㎞を小旅行だと思う人はどの地域でも少ないと思います
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944 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:12:48 No.1028364135 del +
>まあ米中対立でどうなるか分からんから中国との貿易はリスクしかない
だがコストを削るにはリスクが高くてもやらなくてはいけない…
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945 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:12:52 No.1028364152 del +
>>高速400㎞走るって小旅行ってレベルじゃねーぞ
>航続距離400kmのBEVが高速道路できっちり400km走ると思ってるのか?
話を逸らすのよくないね・・・
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946 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:13:08 No.1028364207 del そうだねx1
カーボンニュートラル的には公共交通機関利用+現地でレンタカー使えって所だろうな
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947 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:13:09 No.1028364211 del +
地方とかなら普通に片道200kmはよくあるし400km移動も珍しくはないんじゃないかな
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948 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:13:12 No.1028364222 del +
>まあ米中対立でどうなるか分からんから中国との貿易はリスクしかない
アメリカが絶対勝つって思い込むのもリスクな気がする
PLAY
949 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:13:23 No.1028364254 del +
今どき400㎞も走れば充電ステーションはいくらでもあるよ
PLAY
950 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:13:56 No.1028364376 del +
こういう
>地方とかなら普通に片道200kmはよくあるし400km移動も珍しくはないんじゃないかな
無茶な理屈をこねるしかない時点で日本車の将来は暗いとわかってしまうのが辛いね
PLAY
951 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:14:06 No.1028364404 del そうだねx2
10年代ならまだ巻き返しまではともかくしのげる基盤はあったが
10年代の安倍政権の安定はあくまで安定だけだったな
他国が伸びた分だけ相対的に先細り
悪いとまでは言えない悪いとは言えないが
PLAY
952 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:14:07 No.1028364408 del +
>>>高速400㎞走るって小旅行ってレベルじゃねーぞ
>>航続距離400kmのBEVが高速道路できっちり400km走ると思ってるのか?
>話を逸らすのよくないね・・・
別にそらしてないが根本的にモーターの特性理解してない人なのかなって・・・
PLAY
953 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:14:28 No.1028364484 del +
>400㎞を小旅行だと思う人はどの地域でも少ないと思います
ちょっと隣の県行ったら往復200
2県になったら400ぐらいだな
PLAY
954 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:14:29 No.1028364486 del +
>大枚はたいて2025年に市販化されるこれ買えばいい
>エアコンつけて走っても1300km走れる
いったいいくらに成るんだろう
1000万とか余裕なんだろうな
PLAY
955 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:14:39 No.1028364519 del そうだねx1
他国の大手メーカーはEV化の準備ができてるし万一旧エンジンに戻るとしてもできない訳ではない
カードを2枚持ってるのだ
PLAY
956 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:14:46 No.1028364542 del +
>今どき400㎞も走れば充電ステーションはいくらでもあるよ
ただし地方や田舎は除く
PLAY
957 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:15:16 No.1028364644 del +
破壊的イノベーションは起きないEVの時代なんて来ない日本の自動車産業は安泰
そう思い込んでた方がぐっすり眠れるよ
どうせ翻弄されるだけで何も出来やしねえんだから
PLAY
958 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:15:19 No.1028364655 del +
>今どき400?も走れば充電ステーションはいくらでもあるよ
日本は充電ステーション減ったって話じゃなかった?
PLAY
959 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:16:22 No.1028364868 del +
>今どき400?も走れば充電ステーションはいくらでもあるよ
んで充電時間は?
PLAY
960 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:16:52 No.1028364955 del そうだねx1
>日本は充電ステーション減ったって話じゃなかった?
充電ステーションの整備急いだけどEVは全然普及してないからね
「日本では」
使われない設備なんか更新されないんで耐用年数過ぎてほったらかし
PLAY
961 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:16:53 No.1028364960 del +
    1666714613329.png-(131809 B)サムネ表示
>>今どき400?も走れば充電ステーションはいくらでもあるよ
>日本は充電ステーション減ったって話じゃなかった?
急速充電については減ってない
ものすごく少しだけ微増
PLAY
962 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:17:09 No.1028365019 del +
>>今どき400㎞も走れば充電ステーションはいくらでもあるよ
>んで充電時間は?
30分充電して100km分となります
PLAY
963 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:17:27 No.1028365073 del +
やっぱphev最強やん
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964 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:18:04 No.1028365175 del +
充電機の耐用年数7〜8年って短いよな
なんでそんな短いの?
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965 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:18:16 No.1028365215 del +
>>まあ米中対立でどうなるか分からんから中国との貿易はリスクしかない
>アメリカが絶対勝つって思い込むのもリスクな気がする
どっちが勝ってもしばらく商売できんし
どっちに付いてもついた方から追い出される
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966 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:18:32 No.1028365264 del そうだねx1
>充電機の耐用年数7〜8年って短いよな
>なんでそんな短いの?
だって基本屋外だぜ?
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967 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:18:36 No.1028365281 del +
HVなんて二系統のエネルギーを持つ車のが効率いいのは不思議
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968 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:19:19 No.1028365421 del +
>HVなんて二系統のエネルギーを持つ車のが効率いいのは不思議
動力源2つあるのにBEVよりはるかに軽量という・・・
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969 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:20:49 No.1028365681 del そうだねx4
ガラケー作ってスマホに乗り遅れたあれの再現だわな
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970 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:20:55 No.1028365702 del +
>HVなんて二系統のエネルギーを持つ車のが効率いいのは不思議
出始めは「重くて非効率!却って環境に悪い!バッテリー高コスト!」とか今のEVみたいな叩かれ方してたのにね
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971 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:21:31 No.1028365826 del +
このまま電気代が上がれば普及なんぞしないし
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972 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:23:19 No.1028366143 del +
>ガラケー作ってスマホに乗り遅れたあれの再現だわな
ただEVがガラケーのポジションに入る可能性も0ではないんじゃないかな
この先どう転ぶか知らんけど
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973 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:24:20 No.1028366331 del +
サクラが売れてる時代に400㎞の超長距離走の話をされてもな
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974 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:24:51 No.1028366426 del +
戸建ての人間にしか使い物にならない時点でEVのほうがガラケーだろ
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975 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:25:15 No.1028366500 del +
電気については蓄電以外にも送電網と発電方法にも依る
再エネで地産地消には向いている
再エネは安定して発電する火力・原子力と特性が違うから適した運用をすればいい
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976 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:25:48 No.1028366594 del そうだねx1
>戸建ての人間にしか使い物にならない時点でEVのほうがガラケーだろ
ガラケーは便利すぎてスマホが糞たっだから
日本じゃスマホに遅れたんだぞ
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977 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:26:07 No.1028366630 del +
>このまま電気代が上がれば普及なんぞしないし
原発がそれなりに使えるところならば
ガソリン代よりは下げられる可能性があるからな
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978 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:27:04 No.1028366794 del そうだねx1
>電気については蓄電以外にも送電網と発電方法にも依る
>再エネで地産地消には向いている
>再エネは安定して発電する火力・原子力と特性が違うから適した運用をすればいい
安定して発電できる太陽の出てる昼に充電すれば良いよねがEV
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979 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:27:13 No.1028366823 del +
>サクラが売れてる時代に400?の超長距離走の話をされてもな
i-mievやコムスは先駆者として評価はされども
何故リーフやサクラのような普及した存在には成れなかったのか?
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980 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:27:15 No.1028366830 del +
>サクラが売れてる時代に400㎞の超長距離走の話をされてもな
県外旅行の話してるときにお買い物カーの話されてもな
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981 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:29:18 No.1028367170 del そうだねx1
>>サクラが売れてる時代に400㎞の超長距離走の話をされてもな
>県外旅行の話してるときにお買い物カーの話されてもな
そのお買い物カーが売れてるからでは?
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982 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:29:29 No.1028367203 del +
>>電気については蓄電以外にも送電網と発電方法にも依る
>>再エネで地産地消には向いている
>>再エネは安定して発電する火力・原子力と特性が違うから適した運用をすればいい
>安定して発電できる太陽の出てる昼に充電すれば良いよねがEV
車って普通昼乗りますよね?
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983 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:29:34 No.1028367218 del そうだねx1
まあ航続距離はまだまだ伸びるから
400kmって数字すらすぐに過去の物になる
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984 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:29:57 No.1028367280 del そうだねx1
>>ガラケー作ってスマホに乗り遅れたあれの再現だわな
>ただEVがガラケーのポジションに入る可能性も0ではないんじゃないかな
>この先どう転ぶか知らんけど
としあきは排気ガス出して当然と思ってるけど国や自治体はもう許さないんだよ
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985 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:30:29 No.1028367362 del +
>>>サクラが売れてる時代に400㎞の超長距離走の話をされてもな
>>県外旅行の話してるときにお買い物カーの話されてもな
>そのお買い物カーが売れてるからでは?
じゃあサクラで県外旅行行けんの?
根本的に関係な話題に関係ない車種持ち出してどうしたの?
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986 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:31:38 No.1028367562 del そうだねx2
なんかあれだな
スマホなんか落としたら画面割れるし普及するわけねえとか言ってたバカを思い出すね
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987 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:31:54 No.1028367611 del +
ゴーンは経営能力はやっば高かったのでは?
リーフでアピールと技術の蓄積に成功しているし
長期の視点じゃあの頃からEVに力をいれていたのは正しかった
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988 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:31:58 No.1028367624 del そうだねx1
>としあきは排気ガス出して当然と思ってるけど国や自治体はもう許さないんだよ
偽装プログラムでpmとnox垂れ流してたのはEUさんですよね?
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989 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:32:15 No.1028367655 del そうだねx1
>じゃあサクラで県外旅行行けんの?
電気スタンドの位置調べて計画立てて行けそうなら行けるんじゃないの
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990 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:32:36 No.1028367710 del +
>まあ航続距離はまだまだ伸びるから
>400kmって数字すらすぐに過去の物になる
バッテリー技術にブレイクスルーが起きない限り無理でしょ
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991 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:32:55 No.1028367756 del +
>>じゃあサクラで県外旅行行けんの?
>電気スタンドの位置調べて計画立てて行けそうなら行けるんじゃないの
カローラでいったほうが早いですよね?
ハイ論破
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992 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:33:35 No.1028367868 del +
というかそこまで県外旅行にこだわるのはなんでなの
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993 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:33:50 No.1028367914 del そうだねx2
>バッテリー技術にブレイクスルーが起きない限り無理でしょ
それ航続距離100kmの頃も同じこと言ってたよ
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994 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:33:56 No.1028367935 del そうだねx1
>>としあきは排気ガス出して当然と思ってるけど国や自治体はもう許さないんだよ
>偽装プログラムでpmとnox垂れ流してたのはEUさんですよね?
EUがどうとか関係なく東京都はディーゼル車規制とか昔から取り組んでるし
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995 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:34:15 No.1028367983 del +
>というかそこまで県外旅行にこだわるのはなんでなの
県外旅行のシチュエーションの話題だからでしょ?
レス読んでないの?
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996 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:34:33 No.1028368037 del そうだねx1
>なんかあれだな
>スマホなんか落としたら画面割れるし普及するわけねえとか言ってたバカを思い出すね
車は昼充電して夜乗ればいいしな
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997 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:34:34 No.1028368040 del +
今のEVは航続距離500㎞超えが普通にあるぞ
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998 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:34:57 No.1028368091 del +
とにかくトヨタには頑張って欲しい
日本人が食っていくために
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999 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:35:14 No.1028368132 del +
>今のEVは航続距離500㎞超えが普通にあるぞ
普通充電で10時間以上かかりますけどね
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1000 無念 Name としあき 22/10/26(水)01:35:18 No.1028368141 del +
>>バッテリー技術にブレイクスルーが起きない限り無理でしょ
>それ航続距離100kmの頃も同じこと言ってたよ
充電時間がなあ
10/29 1:43頃消えます
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