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画像ファイル名:1666607618212.jpg-(11570 B)サムネ表示 

無念 Name としあき 22/10/24(月)19:33:38 No.1027915541 そうだねx610/27 22:50頃消えます
トヨタ、戦略の見直し
ロイター報道
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:33:55 No.1027915656 del そうだねx3
    1666607635010.jpg-(141435 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:34:37 No.1027915897 del そうだねx64
ロイターなら無視無視
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:51:12 No.1027922209 del そうだねx4
おどロイター
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:51:33 No.1027922344 del そうだねx7
EVの技術系動画チャンネルのコメント欄に元トヨタの技術者を名乗る人がコメントしてたがプリウス全盛のときEV開発組は冷や飯食わされてほとんどの人がドイツや中国に行ったって書かれてた
自分もVWで13年目ですって
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:52:39 No.1027922739 del そうだねx4
EVには乗らないしそもそもトヨタ車なんて乗らないからどうでもいいや
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:53:53 No.1027923224 del そうだねx19
公式発表じゃねえのかよ
アンチヨタしかキャッキャしないだろ
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:54:40 No.1027923540 del そうだねx6
EVもHVも共存するような社会になるんだろうか
全部が全部EVになるような社会は発電方法に
とんでもない革新が訪れた時に達成されればいいんでないかな
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:55:46 No.1027923965 del そうだねx4
HV部門とEV部門の仲が悪いみたいなのは前々から噂になってたな
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無念 Name としあき 22/10/24(月)19:57:05 No.1027924448 del そうだねx3
>HV部門とEV部門の仲が悪いみたいなのは前々から噂になってたな
部門間の対立はどこでもあるな
自分がいた商用車屋でもあった
ましてや品質関係で文句言う部署だとなおさら
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10 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:57:07 No.1027924462 del そうだねx6
寒い国とかどーすんのよ
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11 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:57:29 No.1027924598 del そうだねx5
海外版時事通信
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12 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:57:51 No.1027924749 del そうだねx3
>寒い国とかどーすんのよ
寒いユーロ圏でも売れてるし
ヒーターガンガン動かすからガッツリバッテリー使うよ
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13 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:58:14 No.1027924906 del +
EVシフトが想定より急速に進んだせいで
社内政治が大変そうだね
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14 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:58:20 No.1027924940 del そうだねx3
EVはEV専用工場じゃないとダメってのは先行してる自動車メーカーがすでにそうしてるってのでわかってることだろう
じゃないと今更GMもフォードもVWもベンツもBMWもヒョンデもあんなに工場建設しない
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15 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:58:48 No.1027925121 del そうだねx5
そりゃe-TNGAのbZ4Xがリコールで販売出来なかったんだからEVの収益悪いだろう
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16 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:59:21 No.1027925344 del そうだねx5
bz4x見るにあまり開発リソース割いてもらえてなさそうではある
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17 無念 Name としあき 22/10/24(月)19:59:52 No.1027925536 del +
言うてbz4xはEV部分以外が問題だっただけみたいだし
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18 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:00:47 No.1027925923 del +
全車種にEV展開を言い切るのは間違いだったで済むから
国内の利用者のこと考えてくれるなら
最小回転半径5.9mのFFを止めてFR展開なり後輪操舵でサポートしてくれ
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19 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:01:42 No.1027926298 del +
>部門間の対立はどこでもあるな
自分で書いてて思うんだけど自動車に限らずどこも品証品管って仲悪いのかな
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20 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:02:26 No.1027926596 del そうだねx2
>言うてbz4xはEV部分以外が問題だっただけみたいだし
EV部分も急速充電が1日2回限定だったりバッテリー残量を%表示できなかったりなんかね
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21 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:04:27 No.1027927394 del そうだねx3
>急速充電が1日2回限定だったり
トヨタはこういう石橋叩いて橋落とすみたいなことやりそう
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22 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:04:58 No.1027927595 del そうだねx1
>自分で書いてて思うんだけど自動車に限らずどこも品証品管って仲悪いのかな
三菱重工とか日野自動車は仲いいんじゃない
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23 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:05:42 No.1027927878 del +
>三菱重工とか日野自動車は仲いいんじゃない
後者にいたけど仲悪かったよ
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24 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:06:15 No.1027928101 del +
そうか全社一丸の不正じゃなかったのか
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25 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:06:48 No.1027928326 del そうだねx3
>言うてbz4xはEV部分以外が問題だっただけみたいだし
ハブボルト云々はやっとめどが立ったみたいだが
原因や改善方法よりも改善方法が出るまでの時間が長かったのが一番気になるな
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26 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:07:47 No.1027928754 del そうだねx1
原油は車だけにとどまらないから少し冷遇しただけで産油国がすぐ調子に乗るしなぁ
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27 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:10:30 No.1027929855 del +
>原因や改善方法よりも改善方法が出るまでの時間が長かったのが一番気になるな
下手すりゃタイヤが飛んでく不具合なんだし相当確認したんだろう
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28 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:11:49 No.1027930407 del +
>原因や改善方法よりも改善方法が出るまでの時間が長かったのが一番気になるな
確かにこれから世界で売ろうとしてる商品なのに音沙汰無しはどうかと思った
原因ぐらいは早めに出しておけば不安も少なかっただろうに
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29 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:12:13 No.1027930575 del +
>下手すりゃタイヤが飛んでく不具合なんだし相当確認したんだろう
三菱のアレがあるからホイールの調査のために市場にあるホイール買いまくって調査したとか
そんな金のかかることはしてないよなまさか
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30 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:12:39 No.1027930742 del +
一回の充電で1000km走らんとEVなんて買わんぞ
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31 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:12:43 No.1027930767 del +
>下手すりゃタイヤが飛んでく不具合なんだし相当確認したんだろう
どこかの車みたいに炎上したらそれ見た事かと一斉に叩きまくるだろうしな
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32 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:13:47 No.1027931219 del +
どういうことだってばよ
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33 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:14:05 No.1027931334 del そうだねx2
今まで培ってきた内燃機関技術を応用したいのは解るけど
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34 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:14:16 No.1027931405 del +
>原因ぐらいは早めに出しておけば不安も少なかっただろうに
原因なんてだしても言い訳するなって言われるだけだよ
大体緩むのが原因なのはわかってんだし
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35 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:16:20 No.1027932205 del +
>下手すりゃタイヤが飛んでく不具合なんだし相当確認したんだろう
従来のスタッドボルト仕様とハブボルト仕様ってそんなに変わるもんなのかねぇ
なんかすごい不思議だ
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36 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:16:54 No.1027932436 del そうだねx3
としあきに「エネルギー高でEVは滅んで日本車大勝利!」って聞いてたんだけど嘘だったの…?
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37 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:17:18 No.1027932596 del +
ハブボルト締結の設計した人と部内責任者はもう窓際確定だろうな
想像したくもない
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38 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:17:26 No.1027932667 del +
>>三菱重工とか日野自動車は仲いいんじゃない
>後者にいたけど仲悪かったよ
日野あき初めて見た
ご愁傷さま…
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39 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:17:29 No.1027932681 del +
ハブボルト自体はISやNXでもう採用してるはずなんだがな
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40 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:18:29 No.1027933119 del +
大企業だし別の部署は別の会社なんじゃね
うちも隣の島の後工程の部署にもの渡すとき納品って言うぞ
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41 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:18:35 No.1027933153 del そうだねx1
トヨタが外れるタイヤに四苦八苦してる間に現代のEVは淡々と売り上げを伸ばしてるな…
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42 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:19:36 No.1027933584 del そうだねx11
    1666610376970.jpg-(62446 B)サムネ表示
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43 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:21:55 No.1027934599 del +
>日野あき初めて見た
>ご愁傷さま…
最近揉めてるけど直撃の部署にいたんで余計人ごとに思えないんだよね
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44 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:23:24 No.1027935182 del +
今日燃料入れてきたけど補助金が出てるから160円台で収まってるけど
補助金で40円ぐらい賄ってるから補助金分加算するとレギュラーで200円超えるって言ってたな
話聞いててトリハダ立つなんて思わなかった
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45 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:24:25 No.1027935628 del そうだねx3
    1666610665172.jpg-(117333 B)サムネ表示
ベンツのEVをみるとベンツは前側のモータールームにトランクは設けてないがサスペンションの受けが内側に入り込んでた
重いEVに硬めのサスで乗り心地を追求すると今までとは機構が変わってるんだなって思わされた
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46 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:24:54 No.1027935790 del そうだねx3
まあロイターの言う通りリコール云々の前に航続距離が短い
って言う競争力低い商品の立て直しはしないといけないんだろうな
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47 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:24:55 No.1027935797 del そうだねx1
>最近揉めてるけど直撃の部署にいたんで余計人ごとに思えないんだよね
20年やってる不正やってた部署にいたってことはもう主犯では?
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48 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:25:44 No.1027936158 del +
アメリカはガソリン高だけど他所は電力不足だからEVは不可能なんだよ
求められているのは少ないガソリンで走ること
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49 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:25:45 No.1027936164 del +
miraiの未来
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50 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:26:41 No.1027936534 del +
>求められているのは少ないガソリンで走ること
有鉛ガソリンと同じだよ
嫌なら諦めろで終わる
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51 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:27:25 No.1027936821 del そうだねx3
>bz4x
リコールがなくても全然売れなかっただろうな
アイオニック5には太刀打ちできない
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52 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:28:19 No.1027937159 del +
スポーツモデル出ると若い人が注目するかな
あの悪の組織のボスみたいな発表会でスポーツモデルいくつかあったけど
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53 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:29:01 No.1027937412 del そうだねx3
>アメリカはガソリン高だけど他所は電力不足だからEVは不可能なんだよ

欧州はさらにEV化と再エネ推進だけど
ドイツの先月の最高売上車種はモデルYだし
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54 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:29:23 No.1027937557 del +
クラウンの開発一時停止ってやっぱりクラウンスポーツはBEVだったのかな
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55 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:29:44 No.1027937699 del そうだねx3
MIRAIはとっくに未来もクソもないのであんなもんにリソース割いてんなよとしか
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56 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:30:54 No.1027938170 del そうだねx2
最近のトヨタはなんか変なんだよな
開発納期とかも下請け並の無茶な事してるし
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57 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:31:01 No.1027938216 del +
日本国内に関してはsakuraみたいなコンセプトの出していけばいいと思う
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58 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:31:48 No.1027938520 del +
>日本国内に関してはsakuraみたいなコンセプトの出していけばいいと思う
c+podをダイハツに預けて普通の軽規格にしてもらおう
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59 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:32:03 No.1027938616 del そうだねx3
>言うてbz4xはEV部分以外が問題だっただけみたいだし
すでにレクサスで導入済みのハブボルトが問題起こしたのはe-TNGA化での大トルクの影響もあるだろうし
やり過ぎのバッテリー保護やUIのゴミ加減はEVとしての商品性を理解してない結果だしで
やはりEVを初めて本気で作ってみた結果の失敗でしょアレは
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60 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:33:17 No.1027939123 del そうだねx6
>…
このときに熱狂してたとしあきたちはどこに行ったんだろうか
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61 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:33:25 No.1027939177 del そうだねx2
まずは水素の商用化断念したほうがいいんじゃね
アレにリソース割いてる暇はもう無いだろ
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62 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:33:40 No.1027939274 del +
ラグジュアリーやハイパフォーマンスは専用プラットフォームのEVに思いのほか早く入れ替わりそうだからなぁ
特にレクサスにライバルと戦う手がほとんどない
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63 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:33:42 No.1027939289 del そうだねx1
    1666611222266.jpg-(78887 B)サムネ表示
bz4xに続くEVのbz3がもう出来てるよ
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64 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:33:52 No.1027939353 del +
最大のお客さんである北米市場を維持するにはまずカリフォルニアの世界厳しい規制を
クリアしなきゃいけないわけで、その目処が立たない現状はどうやっても戦略を
大転換しないと10年後には死ぬの確定だしな
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65 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:34:15 No.1027939505 del そうだねx2
>このときに熱狂してたとしあきたちはどこに行ったんだろうか
狂ったまま正気を失った
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66 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:35:05 No.1027939834 del +
金持ってんだしどっか買えば
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67 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:35:18 No.1027939929 del +
>まずは水素の商用化断念したほうがいいんじゃね
>アレにリソース割いてる暇はもう無いだろ
ていうかトヨタは水素燃料電池はBEVのさらに未来の技術って言ってるのにやたら水素があるからってBEVを煽ってる人達はなんなの
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68 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:35:25 No.1027939989 del +
電力どうすんの?
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69 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:35:50 No.1027940151 del そうだねx1
>電力どうすんの?
そこをどうにかするのは自動車メーカーの仕事ではない
って感じ
PLAY
70 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:36:37 No.1027940481 del +
>金持ってんだしどっか買えば
絶対に買えないテスラ以外で、有望な技術や垂直統合工場持ってて買うに値するっていうとBYDぐらいしかないでよ
中国に命運託す?
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71 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:36:44 No.1027940526 del +
車新しくするつもりだけどまだEVはいいな
もう5年は様子見だ
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72 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:36:50 No.1027940595 del そうだねx1
>>電力どうすんの?
>そこをどうにかするのは自動車メーカーの仕事ではない
>って感じ
世界全体でもの凄いギャンブルをしてるみたいだ……
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73 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:36:55 No.1027940632 del +
    1666611415767.png-(1437363 B)サムネ表示
世界の資金はEVに集まる
乗り遅れた者から死
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74 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:37:17 No.1027940760 del +
>電力どうすんの?
そんなもの…ないよ
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75 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:37:44 No.1027940940 del +
>世界全体でもの凄いギャンブルをしてるみたいだ……
まあ実際伸びまくってるEV産業抱えてる国は無理してでも兎に角そこは賄えるようにしないと行けないからもうあとは国策の域
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76 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:37:49 No.1027940975 del +
>世界の資金はEVに集まる
>乗り遅れた者から死
船頭多くして船山に登るだな
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77 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:38:04 No.1027941071 del +
肝心のバッテリーが未だに別の会社頼みの現状だと色々不都合が多そう
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78 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:38:09 No.1027941112 del +
>電力どうすんの?
日本で言えば原発再稼働しかないんだけど
東電の体たらくがなあ…
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79 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:38:47 No.1027941388 del +
EVが普及する頃には核融合発電が商用化されてる
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80 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:39:02 No.1027941489 del +
>>>電力どうすんの?
>>そこをどうにかするのは自動車メーカーの仕事ではない
>>って感じ
まぁ自動車メーカーがガソリン精製してるわけじゃないしな
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81 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:39:12 No.1027941549 del +
>電力どうすんの?
中国と欧州は洋上風力の大規模推進方針に一気に切り替えた
欧州は今年、渇水で原発死亡だったもんだから太陽光と洋上風力のおかげで助かったし
中国に至っては都市レベルで国家規模の風力整備やるし
アメリカはV2Gに接続したBEVそのものを仮想発電所にする試行がもう始まってる
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82 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:39:19 No.1027941599 del +
>肝心のバッテリーが未だに別の会社頼みの現状だと色々不都合が多そう
作るにしても海外はバッテリーを水冷化してるけど日本じゃできないからなあ
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83 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:39:30 No.1027941673 del そうだねx2
>>>電力どうすんの?
>>そこをどうにかするのは自動車メーカーの仕事ではない
>>って感じ
>世界全体でもの凄いギャンブルをしてるみたいだ……
まあいつの時代もそんなもんだよ
例えば土地の整備も発展することに賭けてやるわけでな
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84 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:39:43 No.1027941759 del +
>EVの技術系動画チャンネルのコメント欄に元トヨタの技術者を名乗る人がコメントしてたがプリウス全盛のときEV開発組は冷や飯食わされてほとんどの人がドイツや中国に行ったって書かれてた
あの時点でのEVなんてお話にならないレベルのものでしかないし
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85 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:40:12 No.1027941954 del そうだねx2
>EVが普及する頃には核融合発電が商用化されてる
BEV販売は日本が遅れてるだけで、ノルウェーは販売シェアの70%
テスラに負けっぱなしのドイツでさえもう15%超えてるぞ…
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86 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:40:14 No.1027941964 del +
トヨタが動くのなら新規原発が加速しそうだな
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87 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:40:39 No.1027942138 del +
まぁ俺は一生買わないから関係ないか
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88 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:40:47 No.1027942176 del +
ドイチュ君はエネルギー大丈夫なの?
ロシアに依存してたんでしょ
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89 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:40:51 No.1027942206 del +
>作るにしても海外はバッテリーを水冷化してるけど日本じゃできないからなあ
サクラは水冷だろ
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90 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:40:52 No.1027942212 del +
インフラ整ったら買う
政治的に色々不安定な原発やその燃料を車に使えといいたくなる火力発電所頼みの現状だと運用に不安が残る
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91 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:41:01 No.1027942259 del +
スマートフォンでいったらもう2011年から2012年頃の状況だよ
確実に売れ始めてもう止まらない状態
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92 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:41:03 No.1027942273 del +
日本ではEVはまず無理だな
内燃機関みたいに5分でフルチャージで
航続距離も600㌔走行できないと話にならん
EV充電所も全く数が足りず論外だ
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93 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:41:33 No.1027942444 del +
>肝心のバッテリーが未だに別の会社頼みの現状だと色々不都合が多そう
外からバッテリ買って車作っても他社と同じような車になるからな
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94 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:41:36 No.1027942470 del +
脱炭素でEVなのに火力増やしますはお笑いだもんな
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95 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:41:44 No.1027942510 del そうだねx4
>EV充電所も全く数が足りず論外だ
知ってる?
BEVって自宅充電が基本なんだよ
EV嫌いの人はなぜか、いつも出先で充電するもんだと思ってるけど
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96 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:42:06 No.1027942653 del +
やはり核融合。核融合こそ世界を救う。
しかしまだまだ実用には程遠い
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97 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:42:25 No.1027942794 del そうだねx1
>世界全体でもの凄いギャンブルをしてるみたいだ……
技術の進捗に合わせてインフラを整えていけばいいものを
脱炭素のかけ声に急かされて無理をするから…
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98 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:42:36 No.1027942856 del そうだねx2
>日本ではEVはまず無理だな
密集してる日本こそEV有利では
海運から長い陸路がある長距離前提の欧米こそ向いてない
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99 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:43:05 No.1027943036 del +
トヨタは政治も動かすだろう
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100 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:43:44 No.1027943301 del +
    1666611824946.jpg-(109080 B)サムネ表示
>ドイチュ君はエネルギー大丈夫なの?
ヨーロッパの伝統的な乗り物があるから
排ガスも出さないし燃料もいらない
最近は最新技術も導入されてスイッチオンで送風してくれる空調システムや
電気モーターによるパワーアシストまで付いてる
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101 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:43:59 No.1027943396 del +
>ノルウェーは販売シェアの70%
あそこは電力有り余ってるからな
中東でガソリンが安いのと一緒
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102 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:44:09 No.1027943457 del +
>ドイチュ君はエネルギー大丈夫なの?
>ロシアに依存してたんでしょ
電気代が1.6倍になった
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103 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:44:18 No.1027943508 del +
世界情勢次第だけど電気代クソ高騰しそう
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104 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:44:24 No.1027943540 del そうだねx1
>BEVって自宅充電が基本なんだよ
>EV嫌いの人はなぜか、いつも出先で充電するもんだと思ってるけど
んで出先で電池切れで詰むと…
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105 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:44:42 No.1027943679 del +
>世界情勢次第だけど電気代クソ高騰しそう
もう始まってるんだよなあ…
PLAY
106 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:44:44 No.1027943690 del +
>ていうかトヨタは水素燃料電池はBEVのさらに未来の技術って言ってるのにやたら水素があるからってBEVを煽ってる人達はなんなの
水素燃料電池車はもうBEV越えたでしょ
問題は未来が出て十年近く経つのに水素ステーションが増えないことの方だろう
PLAY
107 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:44:58 No.1027943783 del そうだねx2
>BEVって自宅充電が基本なんだよ
じゃあ日本じゃ絶対無理だな
なんで外で充電したがるのかまるでわかってない
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108 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:45:07 No.1027943856 del そうだねx5
プリウスのHVバッテリーの仕様策定時にトヨタは「大半の車は一日30km程度しか走らない」てな
試算のもとに策定したわけで、600kmも一気に走る必要があるユーザーなんてたかが知れてる
街頭充電インフラが拡大した場合はバッテリー容量を抑えて低価格化を図る方向になるしな
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109 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:45:31 No.1027944004 del +
国際社会で急かしてる現状だと逆に買う気しなくなる
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110 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:45:52 No.1027944139 del +
>BEVって自宅充電が基本なんだよ
>EV嫌いの人はなぜか、いつも出先で充電するもんだと思ってるけど
ノルウェーで充電ステーション大渋滞ってちょっと前に話題になったばかりだけど
いつもの存在しない夢のカイガイガーの人?
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111 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:46:12 No.1027944279 del そうだねx4
テスラが競合ってのはおこがましいレベルだと思うけどな
現状国内で日産のBEV販売台数に追いつけるのかも不透明
イメージがまずない
EVといえば?と聞かれれば「テスラ」だろう
国産では?と聞かれれば「日産」だろう
ここを変えるのはかなりしんどい
5年前なら楽だったろうけどね
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112 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:46:15 No.1027944290 del そうだねx2
日本人が買わなくてもいいけど企業として市場で負けてるのはよろしくはないだろう
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113 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:46:15 No.1027944292 del +
>電気代が1.6倍になった
日本と変わらんな
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114 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:46:20 No.1027944327 del +
>EVの技術系動画チャンネルのコメント欄に元トヨタの技術者を名乗る人がコメントしてたがプリウス全盛のときEV開発組は冷や飯食わされてほとんどの人がドイツや中国に行ったって書かれてた
>自分もVWで13年目ですって
VWこそEVは冷や飯だろうに最近やっとじゃないの
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115 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:46:24 No.1027944356 del そうだねx1
>じゃあ日本じゃ絶対無理だな
自動車の保有率が高い地方は充電設備を付加しやすい戸建てが多いぞ
あと集合住宅向け充電器設置サービスも今年一気に出始めてる
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116 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:46:45 No.1027944505 del +
>>世界情勢次第だけど電気代クソ高騰しそう
>もう始まってるんだよなあ…
だから恐ろしいんだよ。現状の問題すら解決せずに負担だけ増やすなんて
PLAY
117 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:47:03 No.1027944628 del +
地方はけいじとうしゃばっか
つまり百から二百万の間くらいにならないと売れない
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118 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:47:21 No.1027944747 del +
盤石な電気需要ができるなら発電所もバンバン増えるよ
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119 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:48:11 No.1027945126 del +
ドイツはガソリンも軽油(ディーゼル)も1L約300円
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120 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:48:21 No.1027945179 del +
家だろうと外だろうと充電設備が整わなきゃ普及しないさ
出先で電池切れしたらなんもできん
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121 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:48:22 No.1027945185 del そうだねx1
>BEVって自宅充電が基本なんだよ
自家用車持ってる人間の中で自宅充電の設備を整えられる人間だけを相手にして商売するってんだから
そりゃそんなに普及するわけがないというか
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122 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:48:30 No.1027945249 del +
水素はミライなんかより大型車の方にシフトして行った方がいいと思うけど日野があのザマだったな…
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123 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:48:31 No.1027945250 del +
>ノルウェーで充電ステーション大渋滞ってちょっと前に話題になったばかりだけど
ノルウェーってICE(エンジン)車用ヒーター電源が駐車場に常設されてるから
他の国よりかなり充電環境が整ってる
じゃなきゃ大幅減税があるとはいえ月によっては80%以上もEV売れんわ
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124 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:48:51 No.1027945393 del そうだねx1
    1666612131920.jpg-(112093 B)サムネ表示
>国際社会で急かしてる現状だと逆に買う気しなくなる
なんかこんなイメージなんだよね…
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125 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:49:20 No.1027945567 del +
>自家用車持ってる人間の中で自宅充電の設備を整えられる人間だけを相手にして商売するってんだから
パナソニックのEV充電用200Vコンセント、工事費込みでもう5万切っとる
タイヤ1セット買う程度のもんだ
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126 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:49:21 No.1027945574 del +
ガソリン需要下がってくれるならいいよ
下がって
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127 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:49:45 No.1027945746 del +
    1666612185116.jpg-(139213 B)サムネ表示
>日野があのザマだったな…
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128 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:50:04 No.1027945887 del +
どうせEUの方でゴールライン下げてくんじゃないの
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129 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:50:18 No.1027945983 del +
2030年までにレクサスブランドを
100%バッテリーEVブランドにするって既に発表されてるけど
知らない人もまだまだ多そう
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130 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:50:52 No.1027946241 del +
>ノルウェーで充電ステーション大渋滞ってちょっと前に話題になったばかりだけど
あれは日本で言う年末とかの大移動時の話だけどそういうの省いて切り取ってくる人のせいで常にそうなってると思ってる人いるよね
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131 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:50:58 No.1027946286 del そうだねx7
>どうせEUの方でゴールライン下げてくんじゃないの
俺はゴールポストを動かすと見たね
いつものことだ
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132 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:51:32 No.1027946533 del +
まあ社長も年だしそのうち変わるんじゃね
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133 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:51:41 No.1027946593 del +
だってレクサスRZも結局販売されてないもの
試乗会やってまだでてこない
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134 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:51:48 No.1027946648 del そうだねx1
レクサスブランドも質感落ちてるからなんだかなぁ
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135 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:52:21 No.1027946893 del +
レクサス最近内装とかもめっちゃいい感じだからこのままEV化してほしい
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136 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:52:50 No.1027947120 del +
個人的にはせっかく新アルト買ったのにEV社会にシフトされると困る
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137 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:52:53 No.1027947135 del +
>あれは日本で言う年末とかの大移動時の話だけど
最も需要の増える時期に余裕持たせられてないってことだから
どのみち褒められたもんじゃない気がするぜ
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138 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:53:18 No.1027947327 del +
>個人的にはせっかく新アルト買ったのにEV社会にシフトされると困る
それが廃車になるまではそんな変わらんでしょ
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139 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:53:54 No.1027947595 del そうだねx2
>俺はゴールポストを動かすと見たね
>いつものことだ
先に動かすことになりそうなのはトヨタだね
あの発表から一年も経ってないのに
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140 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:54:18 No.1027947762 del +
EUはもうギブアップしてるって
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141 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:55:10 No.1027948121 del +
>だってレクサスRZも結局販売されてないもの
>試乗会やってまだでてこない
ベースのbz4xがずっとリコールで停止してたからな
一応解決したっぽいからこれから出てくるだろうけどbz4xベースの時点でどれほどの競争力があるかは疑問
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142 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:55:25 No.1027948273 del +
    1666612525537.jpg-(131036 B)サムネ表示
北欧の冬はクソ寒いのでエンジン車も屋外駐車中は常時電源接続必須
エンジンブロック温めてないとそれっきり始動できない
しかしこれがそのままEVの充電インフラになっちゃった
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143 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:56:56 No.1027948915 del そうだねx1
そもそもbz4Xはリコール発覚前の段階でリース3000台契約が捌ける予定が
1000台ぐらいしか行ってなかったそうだからな
いまトータル1000万コースのBEV買うような人はそりゃ慎重に他社と比較検討するわな
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144 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:57:13 No.1027949042 del そうだねx3
>先に動かすことになりそうなのはトヨタだね
>あの発表から一年も経ってないのに

bz3でやっと2台だからな
残りの粘土細工はいつ市販化されるのか笑
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145 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:57:55 No.1027949341 del +
    1666612675138.jpg-(40143 B)サムネ表示
インフラは今日パナが発表してたな
ざっと記事読むとどうもオーナーがカネだしてコインランドリーみたいに無人で儲ける商売っぽい展開を考えてる
すでにコインパーキングやってる人は考えるかもな
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146 無念 Name としあき 22/10/24(月)20:58:50 No.1027949713 del そうだねx6
ノルウェーのニュースは大規模な移動時にそういう問題が起きたことと
そこに至るに効率的に作られていないことで無駄が発生していることを伝えていたんだけどね
普及に遅れないようにインフラを整備していかないといけないし
うまく行かないことがあれば解決方法を考えなくてはいけない
なにか駄目なことがあれば全てダメみたいな論調とは違う話だよ
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147 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:00:51 No.1027950551 del +
>うまく行かないことがあれば解決方法を考えなくてはいけない
それはもうやっとるからな今更言われるまでもなく
ノルウェーはわずか1年でエンジン車とEVのシェアが逆転どころがエンジン車の
販売ほぼ死んでるところまで来ちゃったほどに変化が劇的すぎただけで
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148 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:00:59 No.1027950609 del そうだねx1
すごい今更だけどトヨタくらいの会社の社長になると自分の判断で億とか兆単位の金が動くんだよな
プレッシャーすごそう
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149 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:01:42 No.1027950921 del +
>残りの粘土細工はいつ市販化されるのか笑
とりあえずロイター記事だと見直しのようだし
このぶんだとe-TNGAもなかったことにされそうだからな…
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150 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:03:18 No.1027951615 del +
大企業の社長の写真は面白いぞ
どんどん老けてく
わかりやすいとこだと髪が白くなる
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151 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:03:33 No.1027951704 del +
>トヨタ、戦略の見直し
>ロイター報道
>https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
ざまぁ
円安万歳
152 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:04:58 No.1027952304 del そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
日本がどんどん衰退していって心地よい
あとはアニメとゲームが終わればお終いかな
漫画はもうマンファに負けたし
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153 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:05:57 No.1027952709 del +
>北欧の冬はクソ寒いのでエンジン車も屋外駐車中は常時電源接続必須
>エンジンブロック温めてないとそれっきり始動できない
>しかしこれがそのままEVの充電インフラになっちゃった
それはそれでいいんだが
EVが北欧の冬を走り切れる日は来るのだろうか
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154 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:06:33 No.1027952965 del そうだねx3
>EVが北欧の冬を走り切れる日は来るのだろうか
去年馬鹿売れしたぶんも普通に走ってるから今年も売れてんじゃね?
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155 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:06:56 No.1027953119 del そうだねx2
EVでも前輪駆動ベースとか出来るだけ今までのノウハウでやりたい感じが滲み出ていた
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156 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:07:02 No.1027953165 del そうだねx1
日本もう何もないじゃん
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157 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:07:18 No.1027953281 del そうだねx3
北欧でEV普及し始めたの割と前だった気がするし何回か冬も越してるんじゃなかろうか
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158 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:07:20 No.1027953295 del +
EV計画自体がブラフだったりして
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159 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:07:59 No.1027953564 del そうだねx2
    1666613279133.jpg-(167900 B)サムネ表示
>すごい今更だけどトヨタくらいの会社の社長になると自分の判断で億とか兆単位の金が動くんだよな
>プレッシャーすごそう
ストレス解消にレース出場
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160 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:08:13 No.1027953663 del +
前駆にしたのは慣れてるからだろうしそんなもんじゃね
慣れてるって大事だし
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161 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:09:22 No.1027954180 del そうだねx2
でも日本には中抜きと天下りといじめ文化があるから...
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162 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:09:46 No.1027954333 del そうだねx6
スマホに負けた日本メーカーを思い起こさせるムーブだ
PLAY
163 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:10:42 No.1027954728 del +
そうそう
北欧ってガソリン車時代から電気コード繋げる習慣があったんよな
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164 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:10:56 No.1027954823 del そうだねx2
北欧の冬どうこういうても、bz4Xだって北欧で売るんだが…
https://www.toyota.fi/autot/bz4x
https://www.toyota.se/bilar/bz4x
https://www.toyota.no/nybil/coming-soon/bz4x
PLAY
165 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:11:03 No.1027954869 del そうだねx6
    1666613463914.jpg-(116570 B)サムネ表示
>1666610376970.jpg
まあそういうつもりで模型寄せ集めてきたんだけど…
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166 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:11:26 No.1027955010 del +
>ストレス解消にレース出場
やべ、章男と同じメガネかけてるぞ俺…
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167 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:11:32 No.1027955063 del +
>bz4xに続くEVのbz3がもう出来てるよ
ロイターの言う事が本当ならこれが凍結されるんだろうな…
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168 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:11:58 No.1027955256 del +
同じレイアウトでモーター車とエンジン車でなんか変わることあるのか?
インホイールモーターなら面白そうだけど
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169 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:12:32 No.1027955506 del そうだねx2
急速充電じゃないにしても駐車場にコンセント配備なんて電力インフラへの負担がでかすぎる
イオンモールの駐車場でイオンモールがもう一軒建つわ
PLAY
170 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:12:40 No.1027955551 del +
ぱっと見フレームが同じだけど値段は10倍くらい違うんでねその眼鏡
PLAY
171 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:12:46 No.1027955597 del +
>ロイターの言う事が本当ならこれが凍結されるんだろうな…
e-TNGAとはいえほぼBYDだし今更辞めるってわけにもいかないだろう
PLAY
172 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:12:48 No.1027955606 del +
>ロイターの言う事が本当ならこれが凍結されるんだろうな…
むしろこれはEV専用車じゃないの?
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173 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:13:22 No.1027955845 del +
水素関係は忙しくなったり暇になったりで安定しない
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174 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:13:33 No.1027955920 del そうだねx5
>スマホに負けた日本メーカーを思い起こさせるムーブだ
カメラも印刷機も家電も全部負け
アニメゲーム漫画ももう敗戦目前

終わってるわ日本
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175 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:13:58 No.1027956110 del +
>ぱっと見フレームが同じだけど値段は10倍くらい違うんでねその眼鏡
まあレンズはたぶんお高いオークリー純正だろうな
といってもよほど開いて数倍ぐらいの差だが
PLAY
176 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:14:09 No.1027956184 del そうだねx2
>急速充電じゃないにしても駐車場にコンセント配備なんて電力インフラへの負担がでかすぎる
>イオンモールの駐車場でイオンモールがもう一軒建つわ
だから日本がおかしいだけなんだよそれは
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177 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:15:21 No.1027956710 del そうだねx5
>急速充電じゃないにしても駐車場にコンセント配備なんて電力インフラへの負担がでかすぎる
だとすればアホ丸出しのトラブルばっか起こしていつまで経っても原発再稼働できない東電を
まともに指導できずgdgdやってる日本という国自体がダメってことだな…
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178 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:15:44 No.1027956871 del +
>北欧でEV普及し始めたの割と前だった気がするし何回か冬も越してるんじゃなかろうか
知らなかった
けっこうバッテリーもつんだね
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179 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:16:01 No.1027956980 del +
未来頑張ろうよートヨタマネーで水素ステーション作るだけじゃんー
トヨタホームよりよっぽどシナジー強いじゃーん
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180 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:16:22 No.1027957143 del そうだねx3
>けっこうバッテリーもつんだね
もしかしてevのバッテリーがすぐダメになると思ってらっしゃる?
トヨタはそう主張してbz4xをリース販売しようとしてコケたけど
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181 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:16:27 No.1027957180 del +
今からEVの時代に向けたプラットフォームの新設計とその生産工場建てるっていっても三年はかかるだろう
いまでさえテスラBYD、VW、ヒョンデでEV四大メーカーと括られだしてる
全力勝負でもまくれるかどうか
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182 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:16:42 No.1027957282 del そうだねx1
>>けっこうバッテリーもつんだね
>もしかしてevのバッテリーがすぐダメになると思ってらっしゃる?
寒さに弱いかなって
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183 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:16:54 No.1027957377 del +
>未来頑張ろうよートヨタマネーで水素ステーション作るだけじゃんー
「イワタニがんばえー」
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184 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:16:58 No.1027957404 del そうだねx9
    1666613818808.jpg-(51178 B)サムネ表示
>終わってるわ日本
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185 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:16:59 No.1027957414 del そうだねx1
    1666613819854.jpg-(53137 B)サムネ表示
マスクの予想外れたな
人口減少以前に物も技術も知識も消えて住めなくなって自然消滅するわ2050年くらいには
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186 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:17:33 No.1027957662 del +
>>>けっこうバッテリーもつんだね
>>もしかしてevのバッテリーがすぐダメになると思ってらっしゃる?
>寒さに弱いかなって
バッテリーは弱ったら変えられるんだよ?
知らなかった?
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187 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:17:35 No.1027957676 del +
>未来頑張ろうよートヨタマネーで水素ステーション作るだけじゃんー
>トヨタホームよりよっぽどシナジー強いじゃーん
ミライ自体がおいそれと手出せる価格じゃないしなぁ
下取りもEVに負けず劣らずの低さだし
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188 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:17:58 No.1027957838 del +
>寒さに弱いかなって
今どきの「まともな」EVならヒーターで自身のバッテリーを加温するから…
もちろんそのぶんは電力食うから冬場は航続距離減るけど
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189 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:18:01 No.1027957862 del そうだねx4
生まれる前から死産になりそうなトヨタウーブンシティ
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190 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:18:06 No.1027957898 del +
バッテリーはヘタリよりも一回の交換で200万位飛ぶのとかあって
海外でキレたやつがそれなら新車買うわとか言ってるのは見た
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191 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:18:22 No.1027958003 del そうだねx3
ドイツなんか脱原発かなぐり捨てるほど電力不足になってるし
無理無理
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192 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:18:39 No.1027958122 del +
バッテリーの寿命は実際ネックでプリウスのバッテリーでも交換すると…
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193 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:19:17 No.1027958403 del +
バッテリーって夏場はどうなの
外気38℃位でもヘタらないもん?
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194 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:19:59 No.1027958701 del +
ミライはいいぞガソリン車並の走行距離でガソリン車並みの充電時間で経年劣化に伴う航続距離の短縮もガソリン車並だ
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195 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:20:10 No.1027958789 del そうだねx1
>バッテリーの寿命は実際ネックでプリウスのバッテリーでも交換すると…
言って100万マイル交換せずに走れるしなぁ
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196 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:20:40 No.1027959012 del +
>生まれる前から死産になりそうなトヨタウーブンシティ
既に地域連携のプロジェクトは頓挫してるからよくある大企業の敷地が街っぽくなってるやつで終わると思う
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197 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:21:06 No.1027959183 del そうだねx1
>ミライはいいぞガソリン車並の走行距離でガソリン車並みの充電時間で経年劣化に伴う航続距離の短縮もガソリン車並だ
維持費考えたらガソリン車選ぶよねってやつ
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198 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:21:14 No.1027959272 del +
>未来頑張ろうよートヨタマネーで水素ステーション作るだけじゃんー
>トヨタホームよりよっぽどシナジー強いじゃーん
水素は貯められねえから素材がもう数段階進化しないと無理だよ
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199 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:21:24 No.1027959356 del +
>バッテリーはヘタリよりも一回の交換で200万位飛ぶのとかあって
>海外でキレたやつがそれなら新車買うわとか言ってるのは見た
テスラのモデルSのやつでしょ?
アレはバッテリーマネジメントがプアだった最初期型を中古で買ってさらに数年乗り回して
いい加減ヘタった奴を今更新品交換しようとしたという間抜けすぎるケースだよ
中古とは言えテスラで一番高いモデルS買ってんだから、一番でかいパーツ変えようと
思ったらカネかかるに決まってんじゃんっていう
ちなみに現在販売中のテスラ車は30万kmやそこらは余裕だぞ
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200 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:21:25 No.1027959371 del +
>今からEVの時代に向けたプラットフォームの新設計とその生産工場建てるっていっても三年はかかるだろう
作っても意味ないよ
トヨタは世界標準規格から必ず排除されるから
何をどうやっても無駄に終わる
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201 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:22:04 No.1027959631 del +
>維持費考えたらガソリン車選ぶよねってやつ
その辺はやれば安くなるんでね
BEVよりは安くなりそう
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202 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:22:07 No.1027959651 del +
EVは冬場の暖房能力ウンコっぽいからなあ
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203 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:22:08 No.1027959654 del +
>維持費考えたらガソリン車選ぶよねってやつ
というか水素ステーションが無さすぎて使い勝手が
あっても平日9時から17時までしか営業してないし
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204 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:22:39 No.1027959850 del +
EV需要が高まるとバッテリーの安定供給とかそっちも気になる
そんなポンポン大量に作れるもん?
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205 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:22:44 No.1027959892 del +
>水素は貯められねえから素材がもう数段階進化しないと無理だよ
貯められないならミライは市販できないし水素ステーションも作れないのでは?
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206 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:23:11 No.1027960084 del そうだねx1
>だとすればアホ丸出しのトラブルばっか起こしていつまで経っても原発再稼働できない東電を
>まともに指導できずgdgdやってる日本という国自体がダメってことだな…
これは実際そう
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207 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:23:15 No.1027960114 del そうだねx2
>ミライはいいぞガソリン車並の走行距離でガソリン車並みの充電時間で経年劣化に伴う航続距離の短縮もガソリン車並だ
多分充電じゃなくて充填時間の事だろうけど
タイミング悪いと普通にEV車並みの時間かかるよアレ
なんせ入れる工程そのものはガソリン車並みでも水素の貯蔵量は限界があるから
前の車が使い果たしたら今から水素作るから数十分お待ちくださいモードに入る
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208 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:23:22 No.1027960163 del +
>日本もう何もないじゃん
免許すらない負け犬パヨには関係ない話だよな
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209 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:23:24 No.1027960182 del +
>バッテリーの寿命は実際ネックでプリウスのバッテリーでも交換すると…
プリウスのバッテリーが寿命短すぎるだけ
初期のIMA搭載ホンダHVバッテリーでさえあそこまで弱くないし
代わりにバッテリー冷却ファンの劣化でヒューズが飛んで走行不能になるが…
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210 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:23:40 No.1027960294 del +
>EVは冬場の暖房能力ウンコっぽいからなあ
モーター自体が発電しないから日本海側だと走ってるのにマジで雪で埋もれる
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211 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:23:56 No.1027960435 del +
>バッテリーは弱ったら変えられるんだよ?
電気自動車のバッテリーの値段約62万8000円
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212 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:24:29 No.1027960656 del そうだねx1
>EV需要が高まるとバッテリーの安定供給とかそっちも気になる
>そんなポンポン大量に作れるもん?
アメリカはこないだ国策でバッテリー工場バカスカ建てることで決定
日本も建てるは建てるが他国と比べるとまあ……ぐらいの
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213 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:24:47 No.1027960771 del +
変なのがいっぱい湧いてくる
ゴキブリホイホイみたい
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214 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:25:01 No.1027960876 del +
GSからESに代えての高揚感は無かった
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215 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:25:09 No.1027960928 del +
>これは実際そう
いい加減福島の風評被害とか対策してさっさと新型炉建設して欲しいな…
福島の第1〜3て70年代のアメリカの設計のままやし
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216 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:25:25 No.1027961050 del +
    1666614325501.jpg-(49602 B)サムネ表示
水素でも日本は負ける
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217 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:25:40 No.1027961140 del +
>EVは冬場の暖房能力ウンコっぽいからなあ
よほどの安物買わなきゃヒートポンプ式ヒーター載るし、シートヒーターも当たり前
テスラなんかはそれで車中泊用キャンプモードなんてのまで実装してるし
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218 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:26:20 No.1027961441 del +
>>寒さに弱いかなって
>今どきの「まともな」EVならヒーターで自身のバッテリーを加温するから…
>もちろんそのぶんは電力食うから冬場は航続距離減るけど
今どきの「まともな」EVって航続距離どれくらいなのかな
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219 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:27:15 No.1027961801 del +
>1666614325501.jpg
出願数なので特許取得数じゃ無いんだけどそれ…
申請するだけなら幾らでも
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220 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:28:13 No.1027962213 del そうだねx1
>水素でも日本は負ける
それこそEV関係の特許を一番持ってると言われているトヨタがこの様だからな…
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221 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:28:25 No.1027962293 del +
>テスラなんかはそれで車中泊用キャンプモードなんてのまで実装してるし
エンジンかけないですむからむしろ部屋化しているよね
中国だとカラオケルームになったり
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222 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:28:39 No.1027962381 del +
>申請するだけなら幾らでも
出願されるってことはその下地になってる研究もまた盛んだってことだわ
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223 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:28:40 No.1027962394 del +
毎年作られる八千万台の車が全部リチウム系電池積むようになったらスマホもパソコンもモバイルバッテリーも全部値上がりしそう
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224 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:28:45 No.1027962430 del +
>アメリカはこないだ国策でバッテリー工場バカスカ建てることで決定
>日本も建てるは建てるが他国と比べるとまあ……ぐらいの
結局バッテリー死んだらすぐ交換とか出来る用に安定供給され始めんと生活で必需品だから
そうそう替えようと思えないのがね…充電も今はまだ何処でも出来るわけじゃないし
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225 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:29:03 No.1027962550 del +
>…
恥ずかしい章男
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226 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:29:04 No.1027962553 del そうだねx1
>それこそEV関係の特許を一番持ってると言われているトヨタがこの様だからな…
まあ特許開放してますし…
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227 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:29:47 No.1027962845 del +
>毎年作られる八千万台の車が全部リチウム系電池積むようになったらスマホもパソコンもモバイルバッテリーも全部値上がりしそう
同じ素材を食い合う製品が増えるとどうしても値上がりしちゃうよね
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228 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:30:14 No.1027963047 del +
    1666614614134.jpg-(98073 B)サムネ表示
>エンジンかけないですむからむしろ部屋化しているよね
さすがにキャンプファイア動画流してくれるのはギャグとしか思えない…
謎の仕込みネタが多いテスラ
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229 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:30:40 No.1027963220 del +
とりあえず用途に合った軽からEV進めていけばいいでしょ
日産のサクラ売れてるらしいし
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230 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:31:45 No.1027963692 del そうだねx2
>とりあえず用途に合った軽からEV進めていけばいいでしょ
EVの主戦場は中国、北米、欧州だから(日本は……)
そっちで置いていかれたら会社そのものが死ぬねん
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231 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:32:34 No.1027964058 del +
車は通勤で必須なので通勤で乗り潰す位使って人の意見とか知りたい
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232 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:34:27 No.1027964870 del +
関係者っていう妄想吹いてんのかこれは
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233 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:34:48 No.1027965008 del +
去年の自動車販売台数1位トヨタだけどね
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234 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:36:12 No.1027965645 del そうだねx1
>モーター自体が発電しないから日本海側だと走ってるのにマジで雪で埋もれる
エンジンの排熱を利用するガソリン車と比べて明確に熱量が足りてないのよね
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235 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:36:28 No.1027965755 del +
結局EV普及しない事には売れないと言う…
そもそも自動車開発日本だって海外より遅かったのに今はTOYOTAが一番売れてる
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236 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:36:28 No.1027965757 del そうだねx4
>去年の自動車販売台数1位トヨタだけどね
だから?
2006年にアップルが販売した携帯電話は0台だけど
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237 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:37:37 No.1027966275 del +
    1666615057714.png-(30610 B)サムネ表示
>去年の自動車販売台数1位トヨタだけどね
それは集計方による
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238 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:38:41 No.1027966734 del +
>2006年にアップルが販売した携帯電話は0台だけど
2021年の数字出してくれよ
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239 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:38:47 No.1027966787 del +
>>水素は貯められねえから素材がもう数段階進化しないと無理だよ
>貯められないならミライは市販できないし水素ステーションも作れないのでは?
そこら辺話すと滅茶苦茶長くなるんだが
その分毎日工場から水素を運んで補充してるというイメージを持ってもらえれば大体間違いない
液化水素状態なら結構長持ちするんだが実際にはそこから気体化させて高圧かけるから
この時点でもう長い貯蔵しかできない
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240 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:39:37 No.1027967150 del +
長い貯蔵しかじゃないな長い貯蔵はできないだな
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241 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:39:46 No.1027967216 del +
バッテリーは現地生産しないとコストペイできないって言うがそんなだと途上国のEVどうするつもりなんだ?
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242 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:39:46 No.1027967220 del +
日本が憎いさんは車持ってないから関係ないよね
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243 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:40:04 No.1027967343 del +
>エンジンの排熱を利用するガソリン車と比べて明確に熱量が足りてないのよね
単純に日本だと夏は暑いし冬が寒いから寒暖差でバッテリーのヘタリも早いしな
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244 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:41:02 No.1027967756 del +
>バッテリーは現地生産しないとコストペイできないって言うがそんなだと途上国のEVどうするつもりなんだ?
あっちはまだガソリンでしょ原油産油国多いし
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245 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:41:36 No.1027968001 del そうだねx3
>2021年の数字出してくれよ
豊田自動織機が1934年に販売した自動車の台数を出すようなこうひねりの聞いた返しはできんのかね?
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246 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:42:19 No.1027968293 del そうだねx2
お?ジャップランド最後の頼みの綱ToyotaもヤバいかW
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247 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:42:59 No.1027968578 del そうだねx2
ロイターと時事通信と日経は
こういうニュースで事実だった事が少ないのはヤバすぎる
東スポより嘘が多いとか信じられないよ
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248 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:43:39 No.1027968855 del そうだねx1
>途上国のEVどうするつもりなんだ?
途上国がどのへんを想定してるのかによるがまあ先進国の50年後くらいには普及するだろう
スクーターだとすでに普及しつつあるようだが
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249 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:45:24 No.1027969545 del +
>あっちはまだガソリンでしょ原油産油国多いし
産油国が途上国かというと…
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250 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:45:54 No.1027969787 del +
>>途上国のEVどうするつもりなんだ?
>途上国がどのへんを想定してるのかによるがまあ先進国の50年後くらいには普及するだろう
>スクーターだとすでに普及しつつあるようだが

日本って更新後だけど電動スクーター別に普及してませんが
PLAY
251 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:46:02 No.1027969841 del +
東南アジアとか中東とかアフリカはまず走破性無いと売れないのでは?
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252 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:46:53 No.1027970250 del +
>東南アジアとか中東とかアフリカはまず走破性無いと売れないのでは?
でえじょうぶだ!チューゴク様がなんとかしてくれるアル!
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253 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:47:04 No.1027970333 del そうだねx1
方針が変わった頃を見計らってまたEV化の流れを作ればトヨタ潰せそう
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254 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:47:18 No.1027970444 del +
日本はガソリン まだつかうの?
化石賞殿堂入りする気?
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255 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:47:18 No.1027970449 del +
>あっちはまだガソリンでしょ原油産油国多いし
メーカーはガソリン車作らないって言うし国際社会的に途上国だろうがガソリン車の製造許さないってなるんじゃないの
PLAY
256 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:48:02 No.1027970786 del +
>>あっちはまだガソリンでしょ原油産油国多いし
>メーカーはガソリン車作らないって言うし国際社会的に途上国だろうがガソリン車の製造許さないってなるんじゃないの
もう日本以外は作る気ないよな
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257 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:49:26 No.1027971363 del +
再エネ電源で夜間充電できるんですかね?
昼間は車乗ってるから充電できないけど
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258 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:49:46 No.1027971493 del そうだねx1
>日本はガソリン まだつかうの?
>化石賞殿堂入りする気?
EUが最初にEVギブアップしそうだけど大丈夫?
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259 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:50:11 No.1027971681 del +
>日本って更新後だけど電動スクーター別に普及してませんが
更新後って何を更新したの?免許?
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260 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:50:18 No.1027971719 del +
途上国はある意味同じスタート地点に立てるってことでEVに積極的だったりする
ベトナムとか
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261 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:50:48 No.1027971938 del +
EV化は核融合発電が実用化して普及するまで50〜100年くらい待つことになるだろうな
俺は死んでるだろうからガソリン車楽しむよ
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262 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:51:13 No.1027972120 del +
>メーカーはガソリン車作らないって言うし国際社会的に途上国だろうがガソリン車の製造許さないってなるんじゃないの
今ですら年代物の中古の日本車走らせてたりするんだから
ガソリンの中古車買い集めるんじゃね?
EVで需要減るならそれこそ安く買える
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263 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:52:45 No.1027972760 del +
>EUが最初にEVギブアップしそうだけど大丈夫?
仏は原発7基増設って言ってたもんな今年の最初の方に
あと今年の冬が素直にガスも電気も足らんから凍死者ヤバそう
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264 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:53:38 No.1027973154 del +
原発増やすってことはそれで作った電気で車動かすってことでは
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265 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:54:46 No.1027973641 del +
EUギブアップするかな
ドイツにテスラの工場ができたばかりとはいえ9月は全車セールスのトップがモデルYやで…
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266 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:54:50 No.1027973661 del +
>原発増やすってことはそれで作った電気で車動かすってことでは

原発はクリーンですよ?
日本の温暖化ガス出しまくる発電と違います
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267 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:55:22 No.1027973854 del +
>bz4xに続くEVのbz3がもう出来てるよ
BYDのやつちょっと期待してるがどうなるんだろうね
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268 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:55:31 No.1027973917 del そうだねx1
>原発増やすってことはそれで作った電気で車動かすってことでは
仏は他の国に電気売りまくってるから
そっちがメインだと思うよ
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269 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:55:37 No.1027973948 del +
今から増基するってのとロシアの資源パイプがアレだから
まずEV以前の問題だよ
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270 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:55:39 No.1027973956 del そうだねx5
    1666616139825.jpg-(83215 B)サムネ表示
>EUギブアップするかな
>ドイツにテスラの工場ができたばかりとはいえ9月は全車セールスのトップがモデルYやで…
とりあえずもうHVは日本以外需要ないし作らないよ
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271 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:55:39 No.1027973963 del +
単純にEVの乗り味は最高なんだが諸々考えると二の足を踏んでしまう
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272 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:56:09 No.1027974149 del +
>原発はクリーンですよ?
>日本の温暖化ガス出しまくる発電と違います
ならば良し!!
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273 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:56:12 No.1027974174 del そうだねx1
>BYDのやつちょっと期待してるがどうなるんだろうね
BYDのEVは日本で売るらしいけどbz3は売るのかな
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274 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:57:26 No.1027974659 del そうだねx2
>とりあえずもうHVは日本以外需要ないし作らないよ
需要がないのではなくて作れないから市場から排除するんだよ
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275 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:57:34 No.1027974722 del +
    1666616254074.jpg-(37100 B)サムネ表示
原発はクリーン
日本はまだ化石燃料で地球破壊するのかい?
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276 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:57:55 No.1027974880 del そうだねx2
>とりあえずもうHVは日本以外需要ないし作らないよ
ルノーのHV最高してるじゃん
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277 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:58:07 No.1027974966 del +
ソルテラって今販売してる?
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278 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:58:30 No.1027975095 del +
    1666616310711.jpg-(64266 B)サムネ表示
>>とりあえずもうHVは日本以外需要ないし作らないよ
>需要がないのではなくて作れないから市場から排除するんだよ
で?
日本が再生可能エネルギーへの代替いまだに遅れてる後進国なのは変わりませんが?
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279 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:58:37 No.1027975139 del +
>>とりあえずもうHVは日本以外需要ないし作らないよ
>需要がないのではなくて作れないから市場から排除するんだよ
普通にPHV売ってるけどな
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280 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:58:56 No.1027975274 del そうだねx1
トラックとかトレーラーが必須な限り全部EVは無理がある気がするぜ
家庭用の買い物位の乗用車なら別だけど通勤で使うならまだだ…
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281 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:59:13 No.1027975395 del そうだねx1
日本の反原発は叩く欧米の原発推進派も叩く
首尾一貫していて素晴らしい
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282 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:59:43 No.1027975596 del +
>とりあえずもうHVは日本以外需要ないし作らないよ
エンジン部門で日本に勝てないからエンジンを使わない動力の方にシフトしてるだけだよ
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283 無念 Name としあき 22/10/24(月)21:59:57 No.1027975691 del +
>トラックとかトレーラーが必須な限り全部EVは無理がある気がするぜ
>家庭用の買い物位の乗用車なら別だけど通勤で使うならまだだ…
そっちは水素で行くんじゃない?
EVだと荷物運んでるんだかバッテリー運んでるんだか分からなくなるし
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284 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:00:02 No.1027975740 del +
    1666616402818.png-(46205 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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285 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:00:27 No.1027975914 del そうだねx1
    1666616427303.jpg-(82146 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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286 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:01:07 No.1027976183 del +
世界をリードしているのは中国だ。中国は、世界のEVの半数以上を製造している。中国政府の推計によれば、中国の道路を走るEVの数は、2021年に世界の既存EVの

およそ半数にあたる約580万台に達した
https://forbesjapan.com/articles/detail/42669
おお中国すげえ!!
と思ったら

中国の新エネ車リコール台数、累計198万台
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01502/031400073/
2022年の中国車は統計で99.9%の自動車のリコールと50%以上の電子機器のリコールは、
製品が標準に達したものの、財産・生命の安全を脅かす不具合が使用後に発覚したことで起こっている
もうその半分くらいリコールされてんじゃねえか!!
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287 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:01:09 No.1027976196 del +
    1666616469206.jpg-(89150 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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288 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:01:44 No.1027976434 del +
    1666616504570.jpg-(44496 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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289 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:02:13 No.1027976608 del そうだねx1
>世界をリードしているのは中国だ。中国は、世界のEVの半数以上を製造している。中国政府の推計によれば、中国の道路を走るEVの数は、2021年に世界の既存EVの
>およそ半数にあたる約580万台に達した
>https://forbesjapan.com/articles/detail/42669
>おお中国すげえ!!
>と思ったら
>中国の新エネ車リコール台数、累計198万台
>https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01502/031400073/
>2022年の中国車は統計で99.9%の自動車のリコールと50%以上の電子機器のリコールは、
>製品が標準に達したものの、財産・生命の安全を脅かす不具合が使用後に発覚したことで起こっている
>もうその半分くらいリコールされてんじゃねえか!!
こういう中国の話って黙殺されるよね
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290 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:02:34 No.1027976750 del そうだねx1
MIRAIは去年一年で世界で5,918台売れた
これは今現在テスラが一日で生産する台数より少ない
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291 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:02:48 No.1027976841 del そうだねx2
    1666616568601.jpg-(71082 B)サムネ表示
再エネつったって日本じゃ太陽光はマジでクソだし
風力も台風であかんし何使う気なのよ?
原子力ならそもそも反原発の風評被害止めろよ
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292 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:02:49 No.1027976847 del +
>GSからESに代えての高揚感は無かった
そりゃランクダウンやないか
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293 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:03:11 No.1027977008 del +
>トラックとかトレーラーが必須な限り全部EVは無理がある気がするぜ
大型車両ってディーゼルのイメージしかないけど
EVでモーターとか行けるのかね
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294 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:03:49 No.1027977288 del +
>単純にEVの乗り味は最高なんだが諸々考えると二の足を踏んでしまう
e-powerでいいじゃん乗り味はほぼEVでしょ
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295 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:03:50 No.1027977289 del +
>反原発の風評被害止めろよ
止めんでもそんな連中無視して建てまくりゃいい
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296 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:04:10 No.1027977439 del そうだねx2
>こういう中国の話って黙殺されるよね
中国のEVなんて中国でしか売れてないしね
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297 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:04:35 No.1027977616 del そうだねx2
>こういう中国の話って黙殺されるよね
80万台の最も高価な中国の国産電気自動車が「詐欺」で告発
https://www.163.com/dy/article/HBOT6AUS05528FMI.html
2022-07-08 14:45:35 出典: Smart Car Reference Beijing
やばいやらかしが中国EV車で始まってるけど
こういうのも報道されない…
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298 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:04:36 No.1027977626 del そうだねx1
セクハラ暴漢とツーカーの仲だったよね
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299 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:05:28 No.1027977966 del そうだねx2
糞の山からあたりが3社くらい出てくるのが中国なので…
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300 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:05:38 No.1027978054 del +
>止めんでもそんな連中無視して建てまくりゃいい
それをやると辺野古の旅行左翼座り込みみたいなの湧くから現地に迷惑
あの手の連中が二度と口出せないように叩き潰すのが先
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301 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:05:47 No.1027978119 del +
    1666616747142.jpg-(63296 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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302 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:06:13 No.1027978325 del +
てか世界のほうが日本に再生エネルギー技術や施設を無償提供しろよ馬鹿
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303 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:06:17 No.1027978350 del そうだねx3
火力発電は日本とEUとでは発電効率も排煙も別物だから
海外の感覚で言われても正直困る…ってなる
技術売るよと言ったら高いからいらねと断られるし
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304 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:06:19 No.1027978363 del そうだねx2
    1666616779900.png-(101640 B)サムネ表示
>需要がないのではなくて作れないから市場から排除するんだよ
ああ…PHEVも負けた…
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305 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:06:44 No.1027978507 del +
中国は去年も今年も停電してるけど電力足りるんですか?
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306 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:06:50 No.1027978544 del +
    1666616810082.jpg-(44272 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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307 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:07:01 No.1027978617 del +
ディースCEOを事実上の解任 独VW新体制、EVシフトの行方は
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/01514/
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308 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:07:09 No.1027978665 del そうだねx1
>e-powerでいいじゃん乗り味はほぼEVでしょ
高速走行がヘボすぎて駄目
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309 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:07:41 No.1027978873 del +
    1666616861483.jpg-(58120 B)サムネ表示
日本笑
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310 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:07:51 No.1027978922 del +
うぐぅ…
>https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/01514/
独フォルクスワーゲンのヘルベルト・ディース最高経営責任者(CEO)が事実上の「解任」に追い込まれた。ソフトウエア開発の遅れや中国市場での減速などが理由だが、根底には従業員との対立があった。大胆な電気自動車(EV)シフトと組織文化の改革を進めていたディース氏。道半ばで会社を去る
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311 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:08:17 No.1027979100 del +
>>反原発の風評被害止めろよ
>止めんでもそんな連中無視して建てまくりゃいい
元々無視してるよ
東電の失策のほうが影響デカいぞ
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312 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:08:18 No.1027979108 del +
ドイツも終わってんなぁ
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313 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:08:19 No.1027979112 del +
>糞の山からあたりが3社くらい出てくるのが中国なので…
しかも当りが出てきても他国と比べると根腐れするスピードが段違いで早い
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314 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:08:33 No.1027979198 del +
    1666616913707.jpg-(94826 B)サムネ表示
>再エネつったって日本じゃ太陽光はマジでクソだし
>風力も台風であかんし何使う気なのよ?
>原子力ならそもそも反原発の風評被害止めろよ
ちなみに翌日はこうなる
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315 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:08:58 No.1027979361 del そうだねx1
>高速走行がヘボすぎて駄目
120km/hくらいなら普通に走るってか何キロ出すつもりだ
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316 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:09:09 No.1027979437 del そうだねx3
VWの新しいCEOはEV大好きじゃん
また工場建ててるって増資の発表してた
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317 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:09:31 No.1027979589 del +
>No.1027978119
ドイツ内からの発表か…実に反日国家らしいランキングだ
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318 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:09:46 No.1027979685 del +
>ちなみに翌日はこうなる
安定供給出来るようになってから話聞いてあげるよってレベルじゃねぇか…
あと設置場所ほとんど無いぞ日本
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319 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:10:00 No.1027979787 del そうだねx2
トヨタ株主もEVで出遅れてるのをめちゃめちゃ心配しててEVじゃなく水素推しは懐疑的な人が多いな
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320 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:10:58 No.1027980156 del +
FCVはまだいいけど水素エンジンは今すぐ投げ捨てた方がいいと思う
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321 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:11:02 No.1027980183 del +
EV自動車のバッテリーについては
韓国が物凄いやらかしを最近やった…
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322 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:11:05 No.1027980199 del +
    1666617065655.jpg-(61314 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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323 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:11:40 No.1027980429 del +
>FCVはまだいいけど水素エンジンは今すぐ投げ捨てた方がいいと思う
水素燃やす方の水素自動車がなくなると社長のミライが死ぬのでだめ
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324 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:12:11 No.1027980626 del +
>トヨタ株主もEVで出遅れてるのをめちゃめちゃ心配しててEVじゃなく水素推しは懐疑的な人が多いな
水素使った車が目に見える形になってないからそりゃ不安出るよね…ていう
実車で出てこないことにはそりゃ懐疑的だよ…
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325 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:12:16 No.1027980675 del +
>EV自動車のバッテリーについては
>韓国が物凄いやらかしを最近やった…
LG Chem は、ミシガン州に本拠を置く電気自動車のバッテリー メーカーで、1 億 5,000 万ドルの連邦補助金を受けています。この資金は、エネルギー効率の高い環境に優しい自動車用バッテリーの開発と製造に使用されるものとして指定され、エネルギー省から会社に授与されました。
より具体的には、政府との契約では、ガソリン発電の発電機に頼る前にバッテリー電源で約 40 マイル (40 マイル) 走行するように設計されたプラグイン ハイブリッド車である訴状の中で、米国司法省は、LG Chem が契約に従って電池を製造していなかっただけでなく、多額の給与を維持し、政府との契約金を定期的に支出しているにもかかわらず、何もしていなかったと主張しています

さらに調査した結果、政府は、ミシガン州ホランドにある LG 化学の工場が、韓国にある会社からバッテリー製造に必要な設備と部品を移管するまで、実際には保留されていることに気付きました
https://bergermontague.com/lg-chem-agrees-to-1-2-million-false-claims-act-settlement/
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326 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:12:18 No.1027980685 del +
社長のミライてか社長の趣味のミライか
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327 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:12:21 No.1027980708 del そうだねx2
トヨタ、脱炭素化で最低評価 環境団体がランキング発表
2021年11月05日
 【グラスゴー時事】環境保護団体グリーンピースが4日、英グラスゴーで開催されている
国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)に合わせて公表した主要自動車メーカーの脱炭素化の取り組みのランキングで、
日本のトヨタ自動車が最低評価となった。
電気自動車(EV)への移行の遅れが響いた。

 ランキングの対象は世界の販売台数上位10社。
トヨタは欧米自動車大手ステランティスと並んで最下位だった。
日産自動車とホンダは、いずれも4位タイ。
最高評価は米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)だった。
グリーンピースは報告書で、トヨタの2020年の世界販売に占めるEVや燃料電池車(FCV)の割合はわずか0.12%だったと紹介。
その上で「エンジン車の段階的廃止の目標を持たないだけでなく、EVへの全面移行に対する業界最大の障壁となっている」と批判した。(2021/11/05-06:22)
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328 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:12:41 No.1027980845 del そうだねx2
これね
単純に豊田章男個人の責任払いにされると思うよ
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329 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:12:51 No.1027980905 del +
>120km/hくらいなら普通に走るってか何キロ出すつもりだ
燃費落ちすぎ
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330 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:13:00 No.1027980962 del そうだねx3
グリーンピースて…
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331 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:13:02 No.1027980979 del そうだねx1
>米国司法省は、LG Chem が契約に従って電池を製造していなかっただけでなく、多額の給与を維持し、政府との契約金を定期的に支出しているにもかかわらず、何もしていなかったと主張しています
>さらに調査した結果、政府は、ミシガン州ホランドにある LG 化学の工場が、韓国にある会社からバッテリー製造に必要な設備と部品を移管するまで、実際には保留されていることに気付きました
>https://bergermontague.com/lg-chem-agrees-to-1-2-million-false-claims-act-settlement/
裁判やってるけど
韓国LG、バッテリーすらまともに作らずアメリカから金だけ騙し取ってたという…
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332 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:13:13 No.1027981061 del +
>HV部門とEV部門の仲が悪いみたいなのは前々から噂になってたな
アナハイムみたいに部門間で代理戦争してほしい
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333 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:13:49 No.1027981282 del そうだねx2
>> https://bergermontague.com/lg-chem-agrees-to-1-2-million-false-claims-act-settlement/
>裁判やってるけど
>韓国LG、バッテリーすらまともに作らずアメリカから金だけ騙し取ってたという…
こういうのも全然日本じゃ報道しないよね
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334 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:13:50 No.1027981285 del +
>1666617065655.jpg
で売れたんですか?
TOYOTA以上に車が
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335 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:14:31 No.1027981589 del そうだねx1
>燃費落ちすぎ
20km/L程度は出るけどな
まあ街乗りが良すぎるってのはある
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336 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:15:20 No.1027981940 del +
現状EVにしたところで発電施設が脱炭素出来てないから
あんま関係ないけどな
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337 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:15:28 No.1027981993 del そうだねx2
鯨の次は電池か…
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338 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:15:32 No.1027982005 del そうだねx2
    1666617332910.jpg-(48567 B)サムネ表示
> 【グラスゴー時事】環境保護団体グリーンピースが4日、英グラスゴーで開催されている
>国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)に合わせて公表した主要自動車メーカーの脱炭素化の取り組みのランキングで、
>日本のトヨタ自動車が最低評価となった。
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339 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:15:53 No.1027982155 del +
    1666617353317.jpg-(835082 B)サムネ表示
>安定供給出来るようになってから話聞いてあげるよってレベルじゃねぇか…
>あと設置場所ほとんど無いぞ日本
そもそも3月22日のは東京エリアの電力
東京は最初から太陽光の割合自体が低いから当たり前の話なんよ
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340 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:16:09 No.1027982270 del +
>裁判やってるけど
>韓国LG、バッテリーすらまともに作らずアメリカから金だけ騙し取ってたという…
ホンダがソニー協業EVも含めてLGからバッテリー供給してもらうみたいだけど大丈夫なんだろうか…
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341 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:16:22 No.1027982348 del +
まあそういうのは俺が死んでからやってくれや
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342 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:16:51 No.1027982534 del +
>>北欧でEV普及し始めたの割と前だった気がするし何回か冬も越してるんじゃなかろうか
>知らなかった
>けっこうバッテリーもつんだね
エンジンを温める文化があるなら下手なところの冬より長持ちするかもしれないよ
低温での充電は劣化しやすいから
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343 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:17:03 No.1027982614 del そうだねx1
>ホンダがソニー協業EVも含めてLGからバッテリー供給してもらうみたいだけど大丈夫なんだろうか…
日本でまともにバッテリー作れるメーカーが有れば良いんだけどね
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344 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:17:06 No.1027982644 del そうだねx1
>火力発電は日本とEUとでは発電効率も排煙も別物だから
>海外の感覚で言われても正直困る…ってなる
>技術売るよと言ったら高いからいらねと断られるし
日本の火力発電も大半は旧式だからEUとかわらんだろ
日本の最新とEUの現行を比べてホルホルてみっともないぞ
PLAY
345 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:17:42 No.1027982884 del +
でんきたりねぇ…
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346 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:17:45 No.1027982906 del +
正直EV興味あるが
気軽に体験できる分野じゃない
PLAY
347 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:18:24 No.1027983167 del +
>日本でまともにバッテリー作れるメーカーが有れば良いんだけどね
現状パナだけだけどテスラとトヨタで手一杯だろうしな
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348 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:18:26 No.1027983181 del +
>まあそういうのは俺が死んでからやってくれや
あと十数年ぐらいで死ねばいいんじゃね
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349 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:18:49 No.1027983331 del +
ハイブリッドの電気効率アップを目指す方がだいぶ現実的
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350 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:19:10 No.1027983479 del +
>あと十数年ぐらいで死ねばいいんじゃね
まあ最大限生きてもあと60年くらいだから実際そんなもんだな
PLAY
351 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:19:28 No.1027983607 del +
ホンダがLGに作ってもらうというのは意味合いが違う
ホンダは出資してる
ホンダに電池を量産する技術がないからだ
LGの出来合いを供給してもらうのではなくホンダの電池を作ってもらう
PLAY
352 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:19:46 No.1027983728 del +
>気軽に体験できる分野じゃない
車買いに行く風を装ってディーラー行くだけだぞ
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353 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:20:18 No.1027983935 del +
    1666617618307.jpg-(48562 B)サムネ表示
ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま
https://friday.kodansha.co.jp/article/211445
クロネコヤマトはドイツにEV車量を作って貰ったけど
夏場は日本で動かなくてほぼ廃棄…
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354 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:20:33 No.1027984047 del +
日本メーカーはEVをやめて中国とか欧米企業に任せればいいのよ
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355 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:20:45 No.1027984136 del +
なんで日本はこんなに憎まれてんだよ
WW2からもう半世紀以上なんだからいい加減許せよ
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356 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:20:49 No.1027984171 del +
>ホンダに電池を量産する技術がないからだ
完成車メーカーってだいたい部品の大半を自社で作れないけどね
酷いとエンジンも作れない中堅メーカーとかあるし
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357 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:21:16 No.1027984365 del +
>車買いに行く風を装ってディーラー行くだけだぞ
乗り心地というか実際一ヶ月くらい使ってみてじゃないと
判断が
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358 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:21:27 No.1027984441 del +
>ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま
>https://friday.kodansha.co.jp/article/211445
>クロネコヤマトはドイツにEV車量を作って貰ったけど
>夏場は日本で動かなくてほぼ廃棄…
ほぼ詐欺じゃないのこれ…?
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359 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:21:40 No.1027984539 del +
>なんで日本はこんなに憎まれてんだよ
>WW2からもう半世紀以上なんだからいい加減許せよ
アジア人である限り差別の対象だよ
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360 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:21:46 No.1027984574 del +
電池って個体差あって安定した品質ってのが難しいんだわ
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361 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:24:41 No.1027985780 del +
タクシーを補助金でEV化したら
速攻電池ヘタって半日しか運転できなくなって
冬場暖房もつけられなくなって
買い替えも補助金の期間使わないといけないからできなくて
積んだって話効いた
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362 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:25:50 No.1027986216 del +
>乗り心地というか実際一ヶ月くらい使ってみてじゃないと
>判断が
んじゃまあリースだな
都会ならシェアカー
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363 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:26:23 No.1027986440 del そうだねx1
難しいということはチャンスということです
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364 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:27:23 No.1027986819 del +
>LGの出来合いを供給してもらうのではなくホンダの電池を作ってもらう
GMがあくまで主体だからそこ抜くとわかりにくい話になる
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365 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:29:52 No.1027987754 del +
グリーンピースって21世紀でもまだあるのか
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366 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:30:02 No.1027987827 del そうだねx1
    1666618202887.jpg-(129740 B)サムネ表示
中国の深センは公共交通全て電動化してるからな
人口1260万人で東京規模なのに
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367 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:30:39 No.1027988059 del +
>日本の火力発電も大半は旧式だからEUとかわらんだろ
炉は旧式だけど排煙は最新式だよ
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368 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:30:58 No.1027988195 del +
超大国と比べても仕方ないだろ
後進国には後進国のやり方がある
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369 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:31:20 No.1027988319 del +
中国のテスラを目指す奇点汽車が給料未払い
https://www.chaitopi.com/2018/12/18/jidian/

観致汽車で賃金未払い、当局が刑事告発示唆
https://www.nna.jp/news/show/2373684

中国新興EVメーカー「BYTON」が米国でリストラ 賃金未払いトラブルも
https://36kr.jp/81847/

中国メーカーは少なくとも給料未払いの話が多過ぎてどんだけ金払わないんだという疑問が先ずある…
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370 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:31:51 No.1027988519 del +
ホンダとLGの提携はアメリカでのGMありきの提携とホンダとLGで合弁会社作る二通りある
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371 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:31:57 No.1027988557 del そうだねx1
>中国のテスラを目指す奇点汽車が給料未払い
>https://www.chaitopi.com/2018/12/18/jidian/
>観致汽車で賃金未払い、当局が刑事告発示唆
>https://www.nna.jp/news/show/2373684
>中国新興EVメーカー「BYTON」が米国でリストラ 賃金未払いトラブルも
>https://36kr.jp/81847/
>中国メーカーは少なくとも給料未払いの話が多過ぎてどんだけ金払わないんだという疑問が先ずある…
笑った
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372 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:32:30 No.1027988744 del そうだねx4
こういうの一人二役でやってたら笑う
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373 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:32:33 No.1027988765 del +
>中国メーカーは少なくとも給料未払いの話が多過ぎてどんだけ金払わないんだという疑問が先ずある…
安さには秘密があるんやな
安全装置?そんなの金の無駄だとオプション扱いとかまである
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374 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:33:35 No.1027989152 del そうだねx2
これがほんとのヨタ話ってか
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375 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:34:08 No.1027989380 del +
>BEVって自宅充電が基本なんだよ
マンション住人「マジで?」
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376 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:34:53 No.1027989650 del そうだねx2
マンションもこれからは充電設備無いですはマイナス評価だろうな
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377 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:35:18 No.1027989800 del +
一晩かけて充電とか大変だよなあ
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378 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:35:30 No.1027989873 del そうだねx1
国内向けはともかく国外の方はEVの方がウケ良くなるだろうし世界の潮流に乗るのは悪い事じゃないんだが日本市場しか見えてないとしあきだとEV推すのが悪に見えちゃうんだよな
ぶっちゃけ結果的に勝ってればどっちでもいいんだけどガラケーの時の日本みたいにならないでくれよとは思う
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379 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:35:44 No.1027989960 del +
東京はマンション含めて新築は充電設備設置を義務化したいとかなんとか
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380 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:36:05 No.1027990092 del +
>日本メーカーはEVをやめて中国とか欧米企業に任せればいいのよ
スマホと同じ運命か 残ってるのはソニーホンダくらいとか
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381 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:36:22 No.1027990197 del そうだねx1
    1666618582162.mp4-(7065767 B)サムネ表示
>安全装置?そんなの金の無駄だとオプション扱いとかまである

日本に導入されるBYDatto3ユーロncapで最新のセンターエアバッグ標準装備です
PLAY
382 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:36:56 No.1027990415 del +
>中国の深センは公共交通全て電動化してるからな
>人口1260万人で東京規模なのに
本気で市場を奪いに来ているな
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383 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:36:56 No.1027990417 del +
>ぶっちゃけ結果的に勝ってればどっちでもいいんだけどガラケーの時の日本みたいにならないでくれよとは思う
日本のガラケーって海外でも売ってたっけ?
日本国内特化しすぎたからガラパゴスと言われたと思うんだけど
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384 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:36:57 No.1027990419 del +
そのドイツのEV車も中国のEV車も不具合多過ぎるからな…
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385 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:37:21 No.1027990568 del +
    1666618641923.mp4-(7989297 B)サムネ表示
ユーロncap五つ星を次々と獲得する中国センターエアバッグ安全艦隊
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386 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:37:30 No.1027990610 del +
>スマホと同じ運命か 残ってるのはソニーホンダくらいとか
日産や三菱も規模は小さいけどEV推しではあるぞ
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387 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:00 No.1027990817 del +
>日本に導入されるBYDatto3ユーロncapで最新のセンターエアバッグ標準装備です
おいくらなんです?
というか標準装備って普通では?
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388 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:01 No.1027990819 del +
海外のガラケー的なやつはノキアだけどノキアも死んだ
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389 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:02 No.1027990831 del +
>そのドイツのEV車も中国のEV車も不具合多過ぎるからな…
不具合が多くてもシェアを先に奪るってのが重要なんじゃない?
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390 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:10 No.1027990866 del +
ソニーホンダは期待と不安が本当に同じくらい
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391 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:20 No.1027990933 del +
中国の新興EV(電気自動車)メーカーの蔚来汽車(NIO)に不正会計疑惑が浮上した。アメリカの投資会社のグリズリー・リサーチが、6月28日夜に調査レポートを公表。
蔚来汽車が非連結の関連会社の蔚能電池資産を利用して、「売り上げと利益を大幅に水増ししている可能性が高い」と指摘
https://toyokeizai.net/articles/-/602259
PLAY
392 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:49 No.1027991133 del +
    1666618729856.mp4-(7608844 B)サムネ表示
wey coffee 01
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393 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:49 No.1027991134 del +
>>スマホと同じ運命か 残ってるのはソニーホンダくらいとか
>日産や三菱も規模は小さいけどEV推しではあるぞ
その辺がスマホで言うとシャープのポジションかな
トヨタEVはパナソニックのスマホ
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394 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:38:55 No.1027991172 del +
カージャーナリストがYoutubeライブで本当はBEV買いたいけど今の練馬のマンションは自治会長に掛け合ってもつけてくれないと言って嘆いていた
マンションは住民の総意が必要で例えばエレベーターを新しく速いのにするって案が出たときも否決になったって愚痴ってた
1F2Fのひとは使わないから反対する
駐車場に充電器つけますも「俺は車乗ってない」で話にならない
これからはやっぱ一戸建てやね〜って言ってた
PLAY
395 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:39:10 No.1027991275 del +
>日本のガラケーって海外でも売ってたっけ?
>日本国内特化しすぎたからガラパゴスと言われたと思うんだけど
ガラケーに固執し過ぎた時みたいにならないでくれよって事だよ
世界がEVに流れてるならそういうのに乗っかる方がいい別にハイブリッド全廃しろってわけじゃないんだし
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396 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:39:23 No.1027991362 del +
>中国の新興EV(電気自動車)メーカーの蔚来汽車(NIO)に不正会計疑惑が浮上した。アメリカの投資会社のグリズリー・リサーチが、6月28日夜に調査レポートを公表。
>蔚来汽車が非連結の関連会社の蔚能電池資産を利用して、「売り上げと利益を大幅に水増ししている可能性が高い」と指摘
>https://toyokeizai.net/articles/-/602259
いろんな水増しくらいはまあ中国でもやるんじゃないの?って言ったら悪い?
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397 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:39:30 No.1027991407 del +
>>人口1260万人で東京規模なのに
>本気で市場を奪いに来ているな
深センって言っても都市部はすごく狭いよ
東京が大きすぎるだけなんだけど
深センの都市部まわるだけならEVでも余裕で回れる程度よ
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398 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:40:02 No.1027991629 del +
>深センの都市部まわるだけならEVでも余裕で回れる程度よ
なるほどねぇ
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399 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:40:18 No.1027991713 del +
>電力どうすんの?
ロシア任せだったのがロシアのウクライナ侵略でこのままだとご破算に…
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400 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:40:23 No.1027991749 del +
>速攻電池ヘタって半日しか運転できなくなって
残りの電力量落ちると加速も鈍るとかってマジなんかな?
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401 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:40:30 No.1027991795 del そうだねx2
    1666618830399.jpg-(44458 B)サムネ表示
>安全装置?そんなの金の無駄だとオプション扱いとかまである
ちなみにEU市場でセンターエアバッグ装備したヤリスは
日本仕様は削除して殺します
オプションでも装着できずわたしたち日本人殺される
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402 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:40:34 No.1027991815 del +
>その辺がスマホで言うとシャープのポジションかな
>トヨタEVはパナソニックのスマホ
パナソニックがスマホを作ってることをこんなスレで知ることになるとは
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403 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:40:49 No.1027991905 del +
>ガラケーに固執し過ぎた時みたいにならないでくれよって事だよ
スマホなんてガラケーの究極進化みたいなものだし
EVみたいな政治的意味合いもないから比較にならなくね?
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404 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:18 No.1027992075 del +
>深センって言っても都市部はすごく狭いよ
>東京が大きすぎるだけなんだけど
深セン2,050 km²
東京2,194 km²
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405 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:24 No.1027992109 del +
>東京が大きすぎるだけなんだけど
東京も都市部はちっさいじゃん
PLAY
406 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:25 No.1027992116 del そうだねx1
EVだって年々進化していくだろうし現時点の不便さだけ挙げてEVは流行らないって決めつけるのは危険だと思うけどな
それこそスマホだって初期の使いにくさのせいで流行らんって決めつけてる知識人も多かったけどあのザマだし
PLAY
407 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:29 No.1027992141 del +
>ソニーホンダは期待と不安が本当に同じくらい
金持ち向けで大衆車ではないから大半のとしあきはたぶん縁は無い
PLAY
408 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:52 No.1027992288 del +
>これがほんとのヨタ話ってか
お後がよろしようで
PLAY
409 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:54 No.1027992302 del +
中国の新エネ車リコール台数、累計198万台
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01502/031400073/
2022年の中国車は統計で99.9%の自動車のリコールと50%以上の電子機器のリコールは、
製品が標準に達したものの、財産・生命の安全を脅かす不具合が使用後に発覚したことで起こっている

こんなリコールって起こるもんなの?EV車って詳しくないから知らないけどさ…
PLAY
410 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:57 No.1027992318 del そうだねx1
まあiPhoneが発表されて一気に流れ変わったよなあ
EVもそういう流れになったらやばいな
PLAY
411 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:41:58 No.1027992322 del そうだねx2
トヨタみたいな超巨大企業も時流とかあって大変なんだなぁ
PLAY
412 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:42:30 No.1027992525 del +
>深セン2,050 km?
>東京2,194 km?
都市部の話よそもそも深センは裏道入ればすぐスラムみたいな街よ
PLAY
413 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:42:33 No.1027992536 del +
>金持ち向けで大衆車ではないから大半のとしあきはたぶん縁は無い
最初のモデルは限定生産にするそうだからかなり高くなるだろうね
PLAY
414 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:42:46 No.1027992628 del +
    1666618966374.jpg-(135783 B)サムネ表示
ちなみにフィットも海外仕様センターエアバッグ装備ですが
日本仕様削除して日本人殺します
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415 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:42:57 No.1027992703 del +
>No.1027991795
なんてたどたどしい
PLAY
416 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:43:23 No.1027992857 del +
>東京も都市部はちっさいじゃん
え?小さい…か?
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417 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:43:48 No.1027993038 del そうだねx1
>EVだって年々進化していくだろうし現時点の不便さだけ挙げてEVは流行らないって決めつけるのは危険だと思うけどな
なおのこと慌てて買う必要はないのだ
PLAY
418 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:43:50 No.1027993056 del +
>トヨタみたいな超巨大企業も時流とかあって大変なんだなぁ
自動車は古くなったら買い換えることで成立してるから10年くらいでゲームチェンジしてもおかしくない
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419 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:43:58 No.1027993101 del +
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深圳と東京だったら都市部は圧倒的に深圳だろ…
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420 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:44:13 No.1027993175 del +
ヤリスはいらないかな…
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421 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:44:14 No.1027993180 del +
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レクサスですら日本仕様はセンターエアバッグ削除殺人地獄です
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422 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:44:14 No.1027993183 del そうだねx3
>ソニーホンダは期待と不安が本当に同じくらい
2026年発売の時点でやる気無いの分かるだろ?
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423 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:44:29 No.1027993275 del +
トヨタVS世界になったら市場的にも政治的にも潰されるだろうし上手い事EVにシフト強めた方がいいわアメリカも反EV派だったら欧州中国とバチバチやりあえるかもしれんがそうじゃないしな
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424 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:44:49 No.1027993405 del +
ソニーとホンダだと謎の独自規格で出してきそう…
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425 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:45:01 No.1027993484 del +
>レクサスですら日本仕様はセンターエアバッグ削除殺人地獄です
それは日本の安全基準ではいらんってことじゃねえの?
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426 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:45:01 No.1027993490 del +
>なおのこと慌てて買う必要はないのだ
消費者目線ではそうだろ
でも会社側としてはそうじゃない
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427 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:45:18 No.1027993594 del +
今年の冬でEVゴミだなって認識が世界中で広がるだろうな
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428 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:46:05 No.1027993875 del +
>>ソニーホンダは期待と不安が本当に同じくらい
>2026年発売の時点でやる気無いの分かるだろ?
テスラやBYDみたいにとりあえず出すだけ出して走りながら考えるフットワークの軽い会社に追いつけるだろうか
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429 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:46:13 No.1027993941 del +
短距離ならありかって言われてるEVでタクシーとかよく考えなくてもダメだろ…
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430 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:46:16 No.1027993970 del +
安かろう悪かろうを地で行く中国車は流石に怖いぞ
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431 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:46:48 No.1027994150 del +
>深?と東京だったら都市部は圧倒的に深?だろ…
日本の地方都市程度の大きさでは?
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432 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:46:52 No.1027994174 del そうだねx2
タクシーって一日の営業で走る距離は200kmないんやで…
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433 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:46:55 No.1027994192 del +
どうだろう…EV化の流れはこれからどんどん早くなるだろうな残念だけど
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434 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:46:56 No.1027994203 del +
>中国の新エネ車リコール台数、累計198万台
>https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01502/031400073/
>2022年の中国車は統計で99.9%の自動車のリコールと50%以上の電子機器のリコールは、
>製品が標準に達したものの、財産・生命の安全を脅かす不具合が使用後に発覚したことで起こっている
>こんなリコールって起こるもんなの?EV車って詳しくないから知らないけどさ…
分からん…中国のデータはそもそも当てにならないんじゃないか
上で水増し告発とかEV詐欺ニュースも出てるけど
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435 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:47:36 No.1027994478 del +
>テスラやBYDみたいにとりあえず出すだけ出して走りながら考えるフットワークの軽い会社に追いつけるだろうか
電源プラグは独自仕様とかになりそう
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436 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:47:52 No.1027994595 del +
>今年の冬でEVゴミだなって認識が世界中で広がるだろうな
長期的に考えたらEV化には抗えないと思うけどどうなんだろう
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437 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:47:55 No.1027994612 del +
>深圳と東京だったら都市部は圧倒的に深圳だろ…
CGだって言い張るとしあき続出
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438 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:48:07 No.1027994688 del +
    1666619287186.png-(887385 B)サムネ表示
お隣の韓国では輸出仕様と国内仕様同じにセンターエアバッグ標準装備して命守る[シン・先進国]
このヒュンダイGV80はタイガーウッズの命守った
レクサスなら死ぬ
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439 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:48:34 No.1027994841 del そうだねx1
EVの問題っつうかバッテリーの問題かな
その辺に進歩があれば一気に置き換わるだろうけど
現状で法律で強制するのは時期尚早
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440 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:48:41 No.1027994891 del +
>分からん…中国のデータはそもそも当てにならないんじゃないか
>上で水増し告発とかEV詐欺ニュースも出てるけど
まあサバ読みして減らしてる気はするいつも通りなら
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441 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:49:02 No.1027995031 del +
>トヨタVS世界になったら市場的にも政治的にも潰されるだろうし上手い事EVにシフト強めた方がいいわアメリカも反EV派だったら欧州中国とバチバチやりあえるかもしれんがそうじゃないしな
トヨタなら普通に勝てそう
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442 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:49:10 No.1027995089 del +
>安かろう悪かろうを地で行く中国車は流石に怖いぞ
日本の宅配業者で中国のEV車採用したとこもあるし続々増えていくと思うぞ
個人ならともかく企業は安さで選ぶだろうしな
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443 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:49:22 No.1027995155 del +
やばいのはガソリン車のままいきまっしょい!って考えてる会社がトヨタしかないことなのだ・・・
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444 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:49:26 No.1027995179 del +
>長期的に考えたらEV化には抗えないと思うけどどうなんだろう
バイオエタノール燃料とかあったけどすっかり消えたな…
当時も似たようなこと言われてたよ
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445 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:49:28 No.1027995198 del +
del
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446 無念 Name としあき 22/10/24(月)22:49:45 No.1027995303 del +
まずどの国でも言えるけどEVより先に電力インフラちゃんとしやがれ
10/27 22:50頃消えます
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