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無念 Name としあき 22/10/20(木)08:44:41 No.1026335974 +10/23 14:58頃消えます
EVの新時代突入
日本はついていけるのか!?
削除された記事が1件あります.見る隠す
PLAY
無念 Name としあき 22/10/20(木)08:45:13 No.1026336043 del そうだねx13
無理
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無念 Name としあき 22/10/20(木)08:45:46 No.1026336126 del そうだねx7
スレ画はタイヤ外れた子
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無念 Name としあき 22/10/20(木)08:47:24 No.1026336363 del そうだねx6
知ってるか?
中国ではガソリン車が10時間かかるところを
EVなら40時間もかかるのを
PLAY
無念 Name としあき 22/10/20(木)08:51:34 No.1026336970 del そうだねx10
>知ってるか?
>中国ではガソリン車が10時間かかるところを
>EVなら40時間もかかるのを
何の話?
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無念 Name としあき 22/10/20(木)08:54:42 No.1026337465 del そうだねx12
>>知ってるか?
>>中国ではガソリン車が10時間かかるところを
>>EVなら40時間もかかるのを
>何の話?
中国の話
PLAY
無念 Name としあき 22/10/20(木)08:56:16 No.1026337745 del そうだねx1
日本は狭いんでEV自動車に向いてる
大陸はでんちゃじゃないと不向き
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無念 Name としあき 22/10/20(木)08:56:45 No.1026337808 del そうだねx2
充電の回数が増えるほど差が開くのは想像できる
PLAY
無念 Name としあき 22/10/20(木)08:57:05 No.1026337862 del そうだねx1
狭いからEV向きなんだぞ
PLAY
無念 Name としあき 22/10/20(木)08:58:09 No.1026338045 del そうだねx5
    1666223889105.jpg-(186435 B)サムネ表示
>>知ってるか?
>>中国ではガソリン車が10時間かかるところを
>>EVなら40時間もかかるのを
>何の話?
中国のだよ
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10 無念 Name としあき 22/10/20(木)08:58:55 No.1026338179 del そうだねx5
狭いけど更に土地を狭く使うから自宅充電整えられる人も多くはない
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11 無念 Name としあき 22/10/20(木)08:59:40 No.1026338288 del そうだねx7
国土の広さはEV向きだけど集合住宅の多さがEV向きじゃない
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12 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:09:34 No.1026339738 del +
    1666224574687.png-(973180 B)サムネ表示
EV充電設備を売りにした新築マンションですら全車両が充電できないのか
https://www.asahi.com/articles/ASQB37JMYQ8YUDCB00G.html
>2020年に入居が始まった?街区は駐車場281台のうち126台分に充電機を設置。
>マンション駐車場への設置数としては全国でもトップレベルという。
>特徴は特許まで取得した配電方法だ。
>
> 充電器がある区画を三つに分け、通電時間を5時間ずつローテーションさせる。
>常にフル充電できるわけではないが、電力会社との契約電力量は
>3分の1に減らせ、大幅なコスト減になる。
PLAY
13 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:11:13 No.1026339975 del +
そう言うお高いマンションに住む人はリーフとかじゃなくてテスラだと思うの
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14 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:11:44 No.1026340066 del +
車の燃費が2倍になったら嬉しいんだけどな
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15 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:12:13 No.1026340144 del +
    1666224733256.png-(40761 B)サムネ表示
>狭いからEV向きなんだぞ
ブータン王国
・国土の端から端まで40km
・非産油国
・電力は豊富
てことで2014年から日産と組んでEV化推進
続報が無いところを見るとうまくいってないのかな・・・
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16 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:14:10 No.1026340437 del +
インフラどうすんの?
電気は何で生み出すの?
PLAY
17 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:14:31 No.1026340493 del +
>>狭いからEV向きなんだぞ
>ブータン王国
>・国土の端から端まで40km
>・非産油国
>・電力は豊富
>てことで2014年から日産と組んでEV化推進
>続報が無いところを見るとうまくいってないのかな・・・
以前ブータンを特集した番組見てたら走ってる車は日本の軽自動車だらけだった
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18 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:16:58 No.1026340908 del そうだねx2
>1666223889105.jpg
スタンドで電池まるごと交換するタイプじゃないと解決できないな
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19 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:20:18 No.1026341415 del +
>充電の回数が増えるほど差が開くのは想像できる
中国のバッテリーはすぐ切れそうだな
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20 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:28:38 No.1026342715 del +
>>充電の回数が増えるほど差が開くのは想像できる
>中国のバッテリーはすぐ切れそうだな
それでも無茶して発火するよりはまだマシかなと思う
PLAY
21 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:30:05 No.1026342948 del +
>EV充電設備を売りにした新築マンションですら全車両が充電できないのか
ただでさえ車乗らない世帯とのギャップがあるのに更に管理コスト上がるとな…記事も如何にコスト下げるか苦心してるって内容だし
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22 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:30:26 No.1026343018 del そうだねx1
バッテリーの過充電は危険だけどガソリンは車ゆすりながら入れると何リットルか余分に入るし
PLAY
23 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:31:36 No.1026343189 del そうだねx2
ついていく必要がない
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24 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:33:10 No.1026343422 del +
    1666225990896.jpg-(384699 B)サムネ表示
>EVの新時代突入
ソレを言うのならスレ画みたいな貧乏車ではなくコッチやろ
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25 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:34:36 No.1026343647 del そうだねx5
騒音も振動もないモーターの方が高級車に向いてるってのもある
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26 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:34:53 No.1026343702 del そうだねx3
どこも運動性能だの静粛性だの謳い文句にしてるけど
現状近場の買い物カー以上の性能は期待できないからなぁ
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27 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:38:51 No.1026344316 del そうだねx3
中国とEUが国策で無理して導入したけどやっぱ無理だったって印象しかないけど
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28 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:38:55 No.1026344332 del +
国内だと安さが売りの軽自動車と用途被ってるからなぁ
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29 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:40:39 No.1026344598 del +
>スタンドで電池まるごと交換するタイプじゃないと解決できないな
中国で交換タイプやったらどうなるか容易に想像できるわ
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30 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:40:43 No.1026344608 del そうだねx4
>どこも運動性能だの静粛性だの謳い文句にしてるけど
山ほどあるネガティブな面はなるべくスルーしたいからね
PLAY
31 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:41:28 No.1026344737 del そうだねx2
>>スタンドで電池まるごと交換するタイプじゃないと解決できないな
>中国で交換タイプやったらどうなるか容易に想像できるわ
というか中国でしか現状やってないはず
PLAY
32 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:43:08 No.1026345003 del そうだねx3
>どこも運動性能だの静粛性だの謳い文句にしてるけど
>現状近場の買い物カー以上の性能は期待できないからなぁ
そんなのより満充電がガソリン並みに早くて最低でも500キロ前後は走るって感じの作ってくれ
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33 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:45:35 No.1026345383 del +
>無理
メーカーはついていける気がするが社会が変われるかは未知数だなぁ
ソレしか買えないなら変わるしかないけど
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34 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:47:25 No.1026345683 del +
    1666226845533.jpg-(72123 B)サムネ表示
バイク用だけど台湾のコレは良く出来てると思った
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35 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:48:00 No.1026345779 del +
>>スタンドで電池まるごと交換するタイプじゃないと解決できないな
>中国で交換タイプやったらどうなるか容易に想像できるわ
どうなるの?
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36 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:48:43 No.1026345900 del そうだねx1
海外先進国はガソリンやディーゼルの発電機で充電してEV車を走らせる人たちもいる
日本は今時ガソリンやディーゼルの車なんかがほとんどでどうするの?
PLAY
37 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:48:57 No.1026345937 del +
>>>スタンドで電池まるごと交換するタイプじゃないと解決できないな
>>中国で交換タイプやったらどうなるか容易に想像できるわ
>というか中国でしか現状やってないはず
欧州でもサービス開始
どれぐらい交換ステーション有るかわからないが
https://news.livedoor.com/article/detail/23021192/
>中国新興EVのNIO、欧州4カ国で新エネ車のサブスク開始
>2022年10月14日 11時1分
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38 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:50:28 No.1026346184 del そうだねx3
中国なら劣化は当然として偽物と交換されるくらいは容易に想像つく
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39 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:51:25 No.1026346332 del +
時期スカイライン/GT-Rはどうやら純EVらしいよ
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40 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:52:32 No.1026346521 del そうだねx7
    1666227152456.jpg-(50364 B)サムネ表示
>海外先進国はガソリンやディーゼルの発電機で充電してEV車を走らせる人たちもいる
外人はバカだなぁ
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41 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:52:54 No.1026346595 del +
日本は庶民車としてのEVに注力してるので扱いが地味になりがちだし普及も遅い
趣味車としてのEVをもっとお出ししてほしい
PLAY
42 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:54:34 No.1026346852 del そうだねx3
>海外先進国はガソリンやディーゼルの発電機で充電してEV車を走らせる人たちもいる
発電所へ集約することでCO2排出量を管理するお題目はもうどこかへ飛んでいったんだな
PLAY
43 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:55:00 No.1026346936 del +
>時期スカイライン/GT-Rはどうやら純EVらしいよ
アウディが3モータだから
GT-Rは4モーターにしてほしい
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44 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:56:00 No.1026347092 del そうだねx8
欧州のEV化が遅れてるのはウクライナ戦争のせいだと言ってたが
良い言い訳ができただけのように見える
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45 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:58:54 No.1026347588 del そうだねx1
バッテリー交換式はバッテリーの形状とバッテリー収める部分を全ての車で統一しないといけないから無理
どこのメーカーのものを採用するかで熾烈に争うし
仮に決まったとしても1回決めたら技術革新でサイズを小さくするのがハードルが上がる
いろんなサイズのバッテリーが交換所で保管するにはコストかかりすぎる
後はバッテリーが燃えた時どこに責任の所在があるか曖昧すぎる
燃えた責任は使用者なのか充電業車なのか製造メーカーなのか
バッテリーは社会全体で共有するのか自分で所有したものを自分だけが使うのか
諸問題が多すぎる
PLAY
46 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:59:10 No.1026347631 del +
>スタンドで電池まるごと交換するタイプじゃないと解決できないな
EVで長距離を走らなければ問題解決
原付きで日本一周をするバカとEVで長距離を走破しようとするバカは完全に同類だぞ
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47 無念 Name としあき 22/10/20(木)09:59:41 No.1026347714 del そうだねx1
>バイク用だけど台湾のコレは良く出来てると思った
田舎じゃ無理
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48 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:00:25 No.1026347831 del そうだねx2
>原付きで日本一周をするバカとEVで長距離を走破しようとするバカは完全に同類だぞ
バカみたいに広いアメリカでEV乗ってる人たちって何なの?
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49 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:01:10 No.1026347964 del そうだねx4
    1666227670966.png-(749174 B)サムネ表示
>海外先進国はガソリンやディーゼルの発電機で充電してEV車を走らせる人たちもいる
実験でやってたディーゼル発電機での充電の画像か
小型のガソリン発電機で充電してる画像しか無いじゃない
こんな発電機でテスラの充電なんて
どれだけ長時間充電するつもりなのやら
https://www.tesla.com/jp/support/home-charging-installation/mobile-connector
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50 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:01:25 No.1026348008 del +
>バカみたいに広いアメリカでEV乗ってる人たちって何なの?
もしかしてアメリカ人は凄まじいバカだって事を知らないの?
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51 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:02:32 No.1026348203 del +
米国でも都会に住んでて遠出するのは月に一度程度の人も多いから
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52 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:03:04 No.1026348272 del そうだねx2
持ち家で複数台がデフォの田舎でサクラとか使いやすいと思う
メインでEVのみとか10年以上先だろう
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53 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:03:17 No.1026348308 del +
ガソリン車買うなら今がラストチャンスになりかねんな
奥さん説得してV8買おう
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54 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:03:54 No.1026348413 del +
鉄道は石炭やディーゼルから電気に変わった
それは燃料を燃やすより電気の方が圧倒的に優れているから
自動車もバッテリーを積むのではなく電車のように常時外部から給電されるような方式にすれば全ての問題が解決されるので一気に普及するだろう
PLAY
55 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:05:06 No.1026348598 del そうだねx1
>バッテリーの過充電は危険だけどガソリンは車ゆすりながら入れると何リットルか余分に入るし
それめっちゃ危険だからやめろ
熱による膨張分を吸収する為の隙間だぞ
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56 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:05:16 No.1026348620 del +
>>海外先進国はガソリンやディーゼルの発電機で充電してEV車を走らせる人たちもいる
>外人はバカだなぁ
BWMの場合はディーゼルで発電して充電しても
そのまま入れてもさほど変わらない燃費みたいだね
https://thedriven.io/2018/12/14/diesel-charge-evs-remote-locations-greener-than-you-think/
>1km あたりの生涯平均 kWh を使用して標準的な燃料消費量に換算すると、
>BMW i3 が最も効率的であり、4.392 リットル/100km の燃料消費率を
>記録しました。これは、BMW 3 シリーズのディーゼルとほぼ同じ燃料効率です。
PLAY
57 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:05:21 No.1026348637 del +
>ガソリン車買うなら今がラストチャンスになりかねんな
EVを普及させる為にガソリン税を上げるかも知れんぞ
ガソリンがリッター5千円とかになれば誰もがEVに乗るようになる
PLAY
58 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:07:26 No.1026348966 del そうだねx1
>BWMの場合はディーゼルで発電して充電しても
>そのまま入れてもさほど変わらない燃費みたいだね
発電ならトルクとか最大効率で発電できるからだろうね
エンジンの回転数を上げたり下げたりして走るのは効率悪いし
最も効率の良い回転数をずっと続ける発電の方が燃費が良いんだろうね
PLAY
59 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:08:27 No.1026349146 del +
>ガソリン車買うなら今がラストチャンスになりかねんな
その目的でほしいのは空冷単気筒のバイク
PLAY
60 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:09:06 No.1026349285 del そうだねx1
>>ガソリン車買うなら今がラストチャンスになりかねんな
>EVを普及させる為にガソリン税を上げるかも知れんぞ
>ガソリンがリッター5千円とかになれば誰もがEVに乗るようになる
その前にガソリンスタンドが廃業すると思う
PLAY
61 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:10:10 No.1026349484 del そうだねx1
ガソリンの計量機と違って今の充電スタンドより早く充電できる充電スタンド新しくできました言われてもポンポン交換もできないよなぁ
PLAY
62 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:12:24 No.1026349905 del +
>>1km あたりの生涯平均 kWh を使用して標準的な燃料消費量に換算すると、
>>BMW i3 が最も効率的であり、4.392 リットル/100km の燃料消費率を
つまりリッター22くらいか
PLAY
63 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:13:13 No.1026350057 del +
>>バカみたいに広いアメリカでEV乗ってる人たちって何なの?
>もしかしてアメリカ人は凄まじいバカだって事を知らないの?
アメリカでもEVはまだ趣味車だよ
6.3LOHVのモンスターでも全く歯が立たないほどトルクとパワーがあって
エネルギー効率も良いので
乗り換えてるだけだよ
PLAY
64 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:13:24 No.1026350096 del そうだねx2
>つまりリッター22くらいか
プリウスの実燃費と大差ないじゃん…
PLAY
65 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:13:51 No.1026350186 del そうだねx1
俺はガソリン車かHVがいいなあ
チャージタイムが長いのは絶対に嫌!
PLAY
66 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:14:57 No.1026350370 del +
EV化の波に耐えられる国は原発大国のフランスだけだよ
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67 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:15:04 No.1026350398 del +
アメリカはセカンドカーでピックアップとか乗ってるもんなぁ
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68 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:15:05 No.1026350400 del +
BMW i3はあれは乗れば判るけど燃費スペシャルな車だからな
防音材も吸音材もほぼ無いから走行音うるさいし足回り貧弱だから運転感覚はマジで軽自動車よりショボい
PLAY
69 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:15:10 No.1026350419 del +
結局EUも計画5年延長したからなあ
PLAY
70 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:15:25 No.1026350464 del +
>ガソリンの計量機と違って今の充電スタンドより早く充電できる充電スタンド新しくできました言われてもポンポン交換もできないよなぁ
NIOの交換ステーションのサブスクリプションが月額980元(約2万円)なので
NIOのユーザーも全員が使ってるわけじゃないみたいだね
URL失くしちゃったけどたしか半分ぐらいしか居ないとか
PLAY
71 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:16:02 No.1026350574 del そうだねx4
>EV化の波に耐えられる国は原発大国のフランスだけだよ
耐えられない
増設必要
PLAY
72 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:16:06 No.1026350588 del そうだねx1
中長期的にはEVに類する車が主流になるのは判る
ただそれには数年じゃなくて十数年〜下手したら30年以上かかるだろう
PLAY
73 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:16:23 No.1026350640 del +
化石燃料で発電してってのはバカだけど過渡期と割り切れば在処もね先ずEV普及しないとどうしようもないし
まぁ過渡期ってのを無視してごり押したの欧州だけど
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74 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:17:20 No.1026350836 del +
軍用車両とかEV化は無理だよね?
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75 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:17:23 No.1026350846 del +
>EV化の波に耐えられる国は原発大国のフランスだけだよ
ドイツとか自然エネルギーが大半を占めてるんじゃなかったっけ
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76 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:17:59 No.1026350964 del そうだねx2
で、発電所どうすんの?に誰も答えられないという
PLAY
77 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:18:35 No.1026351101 del そうだねx1
>ドイツとか自然エネルギーが大半を占めてるんじゃなかったっけ
フランスから原発電気買ってるんだが
PLAY
78 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:20:10 No.1026351395 del +
一番ヤバいのは流通の鈍化なんだよね
トラックとかはまずEVに出来ないんだけど
EV化進むとスタンドが減って効率的な燃料補給がどんどん出来なくなるっていう
PLAY
79 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:20:10 No.1026351396 del +
>その前にガソリンスタンドが廃業すると思う
地方じゃ今すでにガススタの廃業が進んでるんだな
EVの普及前にガススタ消滅でガソリン車が乗れなくなるような地域はどうするんだろうね?
馬車?
PLAY
80 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:20:25 No.1026351454 del +
>BMW i3はあれは乗れば判るけど燃費スペシャルな車だからな
>防音材も吸音材もほぼ無いから走行音うるさいし足回り貧弱だから運転感覚はマジで軽自動車よりショボい
そんなにしょぼいのか
それでも25万台も売れたんだね
https://response.jp/article/2022/07/05/359367.html
>BMWのEVの草分け『i3』、生産終了…8年間で25万台を生産
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81 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:20:39 No.1026351505 del そうだねx2
EU「全車EV化するぞ!多分すると思う、するんじゃないかな?ま、ちょっと覚悟はしておけ」
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82 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:20:54 No.1026351567 del +
>エネルギー効率も良いので
>乗り換えてるだけだよ
効率がいいのに趣味車なの?
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83 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:21:17 No.1026351646 del そうだねx2
>>その前にガソリンスタンドが廃業すると思う
>地方じゃ今すでにガススタの廃業が進んでるんだな
>EVの普及前にガススタ消滅でガソリン車が乗れなくなるような地域はどうするんだろうね?
>馬車?
軽EVでも買って自宅で充電でなんとかするしか無いのでは?
馬のほうがもっと高くつくし
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84 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:21:23 No.1026351669 del +
まあEVもフィーリングはガソリンエンジンと変わらんけどね
そういうリミッター噛ませてるから
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85 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:21:46 No.1026351743 del +
>で、発電所どうすんの?に誰も答えられないという
発電がカネになるなら絶対に誰かが解決するから問題ない
昔からカネ儲けが全てを解決してきた
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86 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:22:45 No.1026351955 del +
乗員も荷物も満載して真冬にエアコンガンガン効かせた場合の実燃費でガソリン車とEVの比較してくれ
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87 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:23:00 No.1026352003 del +
>>エネルギー効率も良いので
>>乗り換えてるだけだよ
>効率がいいのに趣味車なの?
左様
これからはマッスルカーもecoだぜ
HAHAHAHA
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88 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:23:12 No.1026352036 del +
    1666228992193.jpg-(133889 B)サムネ表示
>で、発電所どうすんの?に誰も答えられないという
トヨタ「発電所新規で作れ」
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89 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:23:15 No.1026352046 del +
欧州は冬の暖房を考えないとね…もう考えてられないねぇ
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90 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:23:41 No.1026352133 del +
    1666229021722.jpg-(70103 B)サムネ表示
>一番ヤバいのは流通の鈍化なんだよね
>トラックとかはまずEVに出来ないんだけど
>EV化進むとスタンドが減って効率的な燃料補給がどんどん出来なくなるっていう
テスラとか一部のメーカー以外は
長距離トラックはだいたい水素とか別方式想定でしょ
小型の短距離トラックはEVだけど
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91 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:23:57 No.1026352187 del +
>欧州は冬の暖房を考えないとね…もう考えてられないねぇ
こういうのも地球のために我慢すべきなの?
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92 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:24:07 No.1026352223 del +
正直エコで売らなければ良かったのにと思う
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93 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:24:26 No.1026352288 del +
    1666229066544.jpg-(89034 B)サムネ表示
>>で、発電所どうすんの?に誰も答えられないという
>トヨタ「発電所新規で作れ」
政府「発電量は減らす」
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94 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:24:28 No.1026352294 del そうだねx1
自然に内燃機関が淘汰されるのなら納得行くけどEUがユーロ規制や騒音規制で無理やり潰そうとしてるのがなぁ
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95 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:24:30 No.1026352302 del +
北海道では一番マシな札幌圏ですら充電施設なんてファミマとイオンの駐車場くらいしかないわ
イオンはともかくファミマなんてそんな長々いる場所じゃないし
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96 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:24:42 No.1026352334 del +
>欧州は冬の暖房を考えないとね…もう考えてられないねぇ
日本モナー
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97 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:25:00 No.1026352400 del +
そのうち大型トラックもEV化するでしょ
コンテナの半分はバッテリー
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98 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:25:25 No.1026352480 del +
>正直エコで売らなければ良かったのにと思う
そういう理由でも作らなければ台数は売れない
そうじゃなければ高加速を味わいたい一部の趣味の人の玩具になる
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99 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:25:52 No.1026352567 del +
>欧州は冬の暖房を考えないとね…もう考えてられないねぇ
既にLNGは荷揚げできなくて港湾外にタンカーが大量に居るとのこと
国内のLNGインフラがゴミ過ぎて目詰まり起こしてる
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100 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:26:11 No.1026352636 del +
省エネするならまず断熱しないと
全ての建造物に断熱義務化を
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101 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:26:27 No.1026352678 del +
>欧州は冬の暖房を考えないとね…もう考えてられないねぇ
ドイツも原発延長だぞ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO65224630Y2A011C2MM0000/
ドイツ、原発全基を稼働可能に 電力安定へ方針修正
来年4月まで延長

2022年10月18日 14:30
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102 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:26:42 No.1026352724 del +
>政府「発電量は減らす」
これウクライナ危機で全部吹っ飛んだんで
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103 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:26:57 No.1026352768 del +
>BMW i3はあれは乗れば判るけど燃費スペシャルな車だからな
>防音材も吸音材もほぼ無いから走行音うるさいし足回り貧弱だから運転感覚はマジで軽自動車よりショボい
大径ホイール激細タイヤだったな
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104 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:27:50 No.1026352961 del そうだねx2
EVに限らず益々電気メインで世の中動くんだから発電事業は儲からんとおかしいよねぇ
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105 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:28:05 No.1026353017 del +
今のところリーフとサクラだけだしな日本のEV
使いにくい庶民車のレベル
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106 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:28:23 No.1026353063 del +
    1666229303028.png-(288774 B)サムネ表示
2019年のだけど
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107 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:28:29 No.1026353085 del +
まあそのうち撤回すんでしょ
中国にパイ取られかけてるし
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108 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:28:58 No.1026353153 del +
核融合発電は本当に可能なんですか?
実用の目処はたっていますか?
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109 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:29:19 No.1026353208 del +
>>政府「発電量は減らす」
>これウクライナ危機で全部吹っ飛んだんで
基本計画は変えてないぞ
原発の数も増やすって言いながら基本計画での予定台数範囲内だし
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110 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:30:00 No.1026353349 del +
>2019年のだけど
アイスランドスゲー
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111 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:30:42 No.1026353454 del +
>2019年のだけど
アメさんは表じゃ色々言うけどバランス良いな
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112 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:31:07 No.1026353531 del +
>基本計画は変えてないぞ
>原発の数も増やすって言いながら基本計画での予定台数範囲内だし
いま策定中だよ
というか原発の話なら廃止から減らさないって変わってる
多分新型炉の設計と安全性確認が完了したらめっちゃ増えると思うよ(小型・小規模だから)
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113 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:32:16 No.1026353743 del +
>2019年のだけど
面白いな日本とアメリカは平均に近いんだな
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114 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:32:21 No.1026353760 del +
住んでるとこが田舎だからEVシフトは生きてるうちに起きないだろうな
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115 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:32:43 No.1026353827 del +
実は電力需要はずっと下がりつづけてるしな
LED照明と地中熱のおかげでね
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116 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:34:25 No.1026354155 del +
草津とかせっかくの温泉熱を湯畑で空中に捨ててるじゃん
あれをうまく何かに使えないかなあ
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117 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:34:49 No.1026354233 del +
    1666229689237.jpg-(7820 B)サムネ表示
>核融合発電は本当に可能なんですか?
>実用の目処はたっていますか?
順調に遅れてるぞ
画像は昔発表していたスケジュールだけど
今年の原子炉設計合同チーム発表のスケジュールでは
2050年に原型炉(デモ炉)なので既に20年遅れ
https://www.fusion.qst.go.jp/rokkasyo/ddjst/#my_goal
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118 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:35:18 No.1026354344 del +
>実は電力需要はずっと下がりつづけてるしな
>LED照明と地中熱のおかげでね
地中熱?
なにそれ
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119 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:35:46 No.1026354434 del +
>草津とかせっかくの温泉熱を湯畑で空中に捨ててるじゃん
>あれをうまく何かに使えないかなあ
お前の家の風呂だって熱回収せずに流してるだろ
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120 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:36:58 No.1026354678 del そうだねx3
    1666229818994.png-(558182 B)サムネ表示
地熱発電は無理ってもう散々やって判ってるんで
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121 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:38:41 No.1026355050 del +
>政府「発電量は減らす」
少なくとも太陽光と風力は10年経っても補助金なしだと成立しないばかりか
補助の火力発電に負担ばかりかけてるって判明してるのでその呑気な見通しを何とかしろ
って感じだ
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122 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:38:55 No.1026355103 del そうだねx2
地熱発電と地中熱冷暖房は全く別もんぞ
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123 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:39:10 No.1026355156 del そうだねx2
そうそううまい話は転がってないから化石燃料や原子力が正義なんやな
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124 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:39:25 No.1026355213 del +
EVは1台売るごとに赤字なのちゃんと知ってるのか?
メーカーつぶれちまうよ
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125 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:39:56 No.1026355322 del +
どっちでも良いから方針明確にせんと民間は動かんぞ
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126 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:40:08 No.1026355365 del +
言い出しっぺのeuがゴールポスト動かす前にずっこけてるから暫くガソリンだろう
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127 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:40:21 No.1026355414 del そうだねx1
>地熱発電は無理ってもう散々やって判ってるんで
熱交換パイピングを深く埋設して熱だけもらう方式だと
パイプは詰まらないんですが
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128 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:41:24 No.1026355677 del +
>地熱発電は無理ってもう散々やって判ってるんで
湯の花?
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129 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:41:42 No.1026355744 del +
>パイプは詰まらないんですが
冷媒次第
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130 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:42:19 No.1026355867 del +
    1666230139413.jpg-(95010 B)サムネ表示
>草津とかせっかくの温泉熱を湯畑で空中に捨ててるじゃん
>あれをうまく何かに使えないかなあ
やってるところはあるけど
こんなの実証実験で予算がつくからやってるだけだろ
https://emira-t.jp/eq/11922/
>「諏訪市の運転条件ですとORC発電機に入ってくる温水の温度が約85℃。
>一方、冷却する冷水温度は15〜20℃くらいとなっており、今のところ
>平均で7.5〜8.5kWくらいの出力です。これはおおよそ期待通りの数値ですね。
>カタログ値では9kWと表記していますが、それは温水90℃、
>冷水20℃という条件ですから」(岩見氏)
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131 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:43:11 No.1026356074 del +
自動車販売店みたいなことは充電器置いてるけど
当然自分とこのメーカー以外では使わせてくれないんだよね
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132 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:43:12 No.1026356078 del +
>地熱発電は無理ってもう散々やって判ってるんで
日本は世界3位の地熱資源大国なのでポテンシャルを生かして開発続けるべき
現状は世界8位の開発規模にとどまってるのが問題
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133 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:44:27 No.1026356377 del +
    1666230267786.jpg-(63292 B)サムネ表示
>>実は電力需要はずっと下がりつづけてるしな
>>LED照明と地中熱のおかげでね
>地中熱?
>なにそれ
地中熱ヒートポンプのことかね?そんなに使ってる所多いか知らんが
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134 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:46:08 No.1026356748 del +
地震を起こすプレートに回生ブレーキ取り付けて徐々に歪みを解放しながら発電とかどうよ
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135 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:46:16 No.1026356774 del +
国定公園を外せば地熱発電所作れるところいっぱいあるんだっけ
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136 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:46:47 No.1026356889 del +
>1666225990896.jpg
これちょっとダサくない?
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137 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:47:46 No.1026357096 del +
>>地熱発電は無理ってもう散々やって判ってるんで
>日本は世界3位の地熱資源大国なのでポテンシャルを生かして開発続けるべき
>現状は世界8位の開発規模にとどまってるのが問題
日本の全資源使っても2,300万kWまでしかない
あちこちで分散するので全部開発するとどれだけコストがかかるやら
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138 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:48:55 No.1026357339 del +
>国定公園を外せば地熱発電所作れるところいっぱいあるんだっけ
CO2減らすために森を切り開くのも何だかなぁって禿げ山もあるんかな?
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139 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:49:45 No.1026357542 del +
>実は電力需要はずっと下がりつづけてるしな
>LED照明と地中熱のおかげでね
どういうこと?
具体的なデータを確認してみたい
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140 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:50:41 No.1026357725 del +
>CO2減らすために森を切り開くのも何だかなぁって禿げ山もあるんかな?
地球のためだぞ
地球のためだからこそ地球に生やさしくしてはいかん
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141 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:50:44 No.1026357734 del +
西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
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142 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:51:26 No.1026357865 del +
https://www.youtube.com/watch?v=bWaTCzLDniU
地熱について軽く調べてみたら意外といいんじゃねって思った
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143 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:51:37 No.1026357912 del +
排熱利用なら中小規模の火力発電所を都心に作ってコジェネすればいいのに
六本木ヒルズは自前火力発電持ってそうしてるから
大型マンションや大型工場だとイケる
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144 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:51:59 No.1026357993 del +
>地中熱ヒートポンプのことかね?そんなに使ってる所多いか知らんが
東京で再開発されてる大規模ビルにはほとんど採用されてるね
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145 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:53:05 No.1026358196 del +
>CO2減らすために森を切り開くのも何だかなぁって禿げ山もあるんかな?
きりひらかねーよさらっと虚言入れるのは一体なんなんだ
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146 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:56:27 No.1026358879 del +
やはり小型移動原発の発展を見守るしか
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147 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:56:38 No.1026358905 del そうだねx2
>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
その西欧にはドイツなんかは入らないのか…

https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd49df1a4e5922151e53b6284b0587d31b78582
これまでロシア産の天然ガスをパイプラインで受け取ってきたドイツには液化天然ガス(LNG)のターミナルがない。備蓄した分が枯渇すれば、エネルギー事情が一段と厳しくなる。

当然、計画停電も視野に入る。場合によっては、暖房や温水を使う時間が短く制限されるなど、人々の生活は相当不便なものになるかもしれない。
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148 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:57:36 No.1026359080 del +
>>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
>その西欧にはドイツなんかは入らないのか…
>
>https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd49df1a4e5922151e53b6284b0587d31b78582
>これまでロシア産の天然ガスをパイプラインで受け取ってきたドイツには液化天然ガス(LNG)のターミナルがない。備蓄した分が枯渇すれば、エネルギー事情が一段と厳しくなる。
>
>当然、計画停電も視野に入る。場合によっては、暖房や温水を使う時間が短く制限されるなど、人々の生活は相当不便なものになるかもしれない。
旧東側がな
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149 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:57:40 No.1026359093 del +
>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
「冬が越せない」、真冬でも暖房温度19度まで 原発議論も再燃するドイツ
9/5(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/6368dfaf4d69247645decfd0fa369451a7ea9562
来る冬に備え、ドイツでも9月から新たな対策が導入された。例えば、今週から向こう6ヶ月、公共施設の暖房は最高19度までになる。まだまだ残暑の続く9月は問題ないだろうが、真冬には厳しい温度設定だ。これまではオフィスの奨励「最低」気温が20度だった。さらに、ホールなどの広い空間や技術室の暖房は極力避けるよう求められる。
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150 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:58:37 No.1026359265 del +
>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
欧州各国での異常なまでのガス価格高騰が連日報道されている。ロイターによると、欧州ガス価格の指標となるオランダTTFは過去12カ月で550%上昇。イギリスでは10月から家庭の電気・ガス料金が80%引き上げられる。EU加盟国の中で最も痛手を被っているのはイタリアとドイツの家庭であるという。
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151 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:59:32 No.1026359438 del そうだねx1
西欧は影響少ないさんはなんで最近天然ガスだの原発だのをクリーンエネルギーアピールしてたのか
事情知らないのかな?
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152 無念 Name としあき 22/10/20(木)10:59:52 No.1026359507 del そうだねx1
    1666231192120.jpg-(323835 B)サムネ表示
>やはり小型移動原発の発展を見守るしか
三菱のアレなら非常用ディーゼル発電機程度の500kWの出力しか無いぞ
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153 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:00:08 No.1026359544 del +
>旧東側がな
どういうこと?
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154 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:00:54 No.1026359688 del +
>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
https://www.bbc.com/japanese/62711060
天然ガス価格の高騰に対する深刻な危機感が、欧州連合(EU)で広がっている。無策なら、EU各国は今後「5年から10年」、「恐ろしい」冬を迎えることになると、ベルギーのエネルギー相は警告している。
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155 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:00:54 No.1026359690 del そうだねx2
ヨーロッパってなんでそんなガス頼りなんだよ
オール電化にして原発がんがん動かせよ
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156 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:01:39 No.1026359847 del +
>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
パラレルワールドの西欧の話?
なろうとかでそういう西欧が出てくるの?
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157 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:04:07 No.1026360371 del +
>>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
>「冬が越せない」、真冬でも暖房温度19度まで 原発議論も再燃するドイツ
>9/5(月)
>https://news.yahoo.co.jp/articles/6368dfaf4d69247645decfd0fa369451a7ea9562
>来る冬に備え、ドイツでも9月から新たな対策が導入された。例えば、今週から向こう6ヶ月、公共施設の暖房は最高19度までになる。まだまだ残暑の続く9月は問題ないだろうが、真冬には厳しい温度設定だ。これまではオフィスの奨励「最低」気温が20度だった。さらに、ホールなどの広い空間や技術室の暖房は極力避けるよう求められる。
日本は暖房温度18℃です...
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158 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:04:37 No.1026360501 del +
>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
わざわざ調べなくてもウクライナ情勢に関連してヨーロッパのエネルギー危機とか情報流れてこない?
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159 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:08:06 No.1026361221 del +
>日本は暖房温度18℃です...
え?変わったの?
できればソースをお願い
https://www.env.go.jp/earth/ondanka/gel/ghg-guideline/business/measures/view/28.html
>「建築物における衛生的環境の確保に関する法律(以下、「ビル管法」という)」
>における温度基準の範囲内(17℃以上28℃以下)で空調機の設定温度を
>見直すとともに、設備運転のこまめな調整を継続的に行う(夏期 28℃、冬期20℃推奨)。
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160 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:08:15 No.1026361260 del +
>日本は暖房温度18℃です...
どこの日本?
少なくとも日本の環境省の基準とは違うようだし
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161 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:09:03 No.1026361425 del +
>>日本は暖房温度18℃です...
>え?変わったの?
>できればソースをお願い
>https://www.env.go.jp/earth/ondanka/gel/ghg-guideline/business/measures/view/28.html
>>「建築物における衛生的環境の確保に関する法律(以下、「ビル管法」という)」
>>における温度基準の範囲内(17℃以上28℃以下)で空調機の設定温度を
>>見直すとともに、設備運転のこまめな調整を継続的に行う(夏期 28℃、冬期20℃推奨)。
なにこれ
自演失敗?
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162 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:11:13 No.1026361863 del +
>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
https://news.yahoo.co.jp/articles/71e97bdc9e0c4cbe92527baf26624b753b2ce9f7
スペインでは8月25日、エネルギー節約計画が政府に承認されたとロイターが報じた。つまり法律として施行されるということだ。

公共の建物や管理棟、店舗などの冷房設定温度を27度以下に制限するといった内容が含まれ、8月に開始されるとスペイン政府が発表していた。また、それらの場所の暖房については、19度以上にしてはならないとも記されている。

小売店ではドアに自動ロックをつけ、冷暖房をつけているときはドアを自動で閉めたままにするよう求めている。さらに午後10時以降には照明を消さなければならない。
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163 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:12:05 No.1026362055 del +
    1666231925484.jpg-(196922 B)サムネ表示
>なにこれ
>自演失敗?
自演じゃなくて20度推奨ってソースしかないので
18度のソースを教えて欲しいと書いたつもりだったんだが
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164 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:13:35 No.1026362358 del +
>No.1026361863
おかしいな欧州はエコ先進国の筈なのに強制ばっかりだ
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165 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:18:29 No.1026363416 del +
>>>で、発電所どうすんの?に誰も答えられないという
>>トヨタ「発電所新規で作れ」
>政府「発電量は減らす」
生産年齢人口も減るしな
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166 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:19:30 No.1026363612 del +
>>>>で、発電所どうすんの?に誰も答えられないという
>>>トヨタ「発電所新規で作れ」
>>政府「発電量は減らす」
>生産年齢人口も減るしな
人口減でも経済も大幅に縮小しない限りはエネルギー消費なんてそこまで落ちない
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167 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:23:39 No.1026364407 del +
日本の衰退は製造業に固執してるからって何かで言ってた
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168 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:24:26 No.1026364550 del +
>>やはり小型移動原発の発展を見守るしか
>三菱のアレなら非常用ディーゼル発電機程度の500kWの出力しか無いぞ
だから発展を見守ると
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169 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:25:24 No.1026364743 del +
今我が国の必要総発電量は年1%減ってる
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170 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:29:50 No.1026365629 del +
>知ってるか?
>中国ではガソリン車が10時間かかるところを
>EVなら40時間もかかるのを
そりゃ充電が必要だから当然では
EVで長距離を高速移動はまだまだ難しいのよ
やはり一台はハイブリッドでもいいから
内燃機関を積んだクルマも持っておきたい
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171 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:30:41 No.1026365797 del +
>日本の衰退は製造業に固執してるからって何かで言ってた
つまりインバウンドに期待
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172 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:31:49 No.1026366016 del そうだねx2
エコとは言うが製造時の環境負荷をペイするには相当ヘビーに使う必要がある
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173 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:36:15 No.1026366922 del +
>>西欧は地域熱供給でバイオマスと自然エネルギーと地中熱のミックスだしなあ
>>天然ガスが止まっても暖房には影響少ないだろうな
>https://news.yahoo.co.jp/articles/71e97bdc9e0c4cbe92527baf26624b753b2ce9f7
>スペインでは8月25日、エネルギー節約計画が政府に承認されたとロイターが報じた。つまり法律として施行されるということだ。
>
>公共の建物や管理棟、店舗などの冷房設定温度を27度以下に制限するといった内容が含まれ、8月に開始されるとスペイン政府が発表していた。また、それらの場所の暖房については、19度以上にしてはならないとも記されている。
>
>小売店ではドアに自動ロックをつけ、冷暖房をつけているときはドアを自動で閉めたままにするよう求めている。さらに午後10時以降には照明を消さなければならない。
以下?
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174 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:38:00 No.1026367319 del +
電池の処理技術完成してるの?
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175 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:39:12 No.1026367582 del +
サクラやリーフなどに搭載されているタイマーエアコンいいよ
毎朝出かける前に車内を快適にしておいてくれるから
真冬でガラスに霜が張る季節もガリガリやらずに済む
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176 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:39:36 No.1026367678 del +
>エコとは言うが製造時の環境負荷をペイするには相当ヘビーに使う必要がある
CO2排出とか考えたら軽自動車に乗るのが一番エコだね
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177 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:41:05 No.1026368009 del そうだねx1
>サクラやリーフなどに搭載されているタイマーエアコンいいよ
そのあたりのコネクテッド要素がもっと成熟すれば面白いけどねぇ
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178 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:43:29 No.1026368483 del +
>電池の処理技術完成してるの?
リチウム回収は既に技術的に可能
https://www.smm.co.jp/news/release/2022/01/001520.html
>2022 年1 月19 日 住友金属鉱山プレスリリース
>「世界初、使用済みリチウムイオン二次電池からリチウムを電池材料として再資源化する水平リサイクル技術を確立」

今年度は実証のために予算がついてる
https://release.itmedia.co.jp/release/sj/2022/04/21/b1477a9da5be8d0cee46fe6e491598c4.html
>「蓄電池リサイクルプロセスの開発と実証」が NEDOグリーンイノベーション基金事業に採択
>2022年4月21日
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179 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:46:08 No.1026368980 del +
EVでは住宅並みの断熱性が付加価値になって行きそう
エンジン冷却水の様に無駄に出続ける熱源が無いので
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180 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:48:25 No.1026369466 del +
>エンジン冷却水の様に無駄に出続ける熱源が無いので
バッテリーを冷却するための水が循環してるよ
もちろんエンジンのように大型のラジエーターではないけど
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181 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:49:07 No.1026369618 del +
>No.1026368483
研究レベルだからまだ経済的合理性は無い
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182 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:50:48 No.1026369951 del そうだねx4
EVはまだ要らんなぁ
インフラ整備されてからでいいや
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183 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:53:56 No.1026370591 del +
電動化が流行ったら南米の塩原がボコボコになる予定だからウユニ塩原の景色が見たい人は早めに
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184 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:54:47 No.1026370784 del +
サクラ買った人の動画がYouTubeに増えて来てEVが身近な存在になって来た感はあるな
評論家のインプレじゃなく自分ら目線で見られるので実感湧く
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185 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:55:42 No.1026370980 del +
>真冬でガラスに霜が張る季節もガリガリやらずに済む
ぬるま湯で一発では
ホコリごとガリガリすんの?
信じらんない
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186 無念 Name としあき 22/10/20(木)11:58:27 No.1026371589 del そうだねx1
クソ日本オワタ
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187 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:08:59 No.1026374088 del そうだねx2
EVで車中泊いいよね
駐車中にエアコン使っても五月蝿く無いから
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188 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:15:32 No.1026375706 del そうだねx3
EVのメリットが今のところ見当たらない
バッテリー革命起きない限り今のところ内燃機関が良い
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189 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:18:26 No.1026376444 del +
結局のところ充電用の電気を作る際に大量の二酸化炭素を出すから内燃機関とそう変わらないんだっけ?
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190 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:19:43 No.1026376824 del +
>EVのメリットが今のところ見当たらない
CO2排出ゼロです
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191 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:20:21 No.1026376993 del そうだねx1
地熱発電やソーラー発電や風力発電をもっと多く設置しないと相殺出来んらしいな
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192 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:20:33 No.1026377048 del +
変な改造した糞うるさい車とかバイクが規制の影響で減るならそれだけでも最高
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193 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:20:55 No.1026377147 del +
走り出しはいいけどそれ以外はつまらない車だからエンタメ要素入れようとしてるんだよなEV車って
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194 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:21:33 No.1026377333 del そうだねx1
>バッテリー革命起きない限り今のところ内燃機関が良い
>結局のところ充電用の電気を作る際に大量の二酸化炭素を出すから内燃機関とそう変わらないんだっけ?
モーターの動力性能とガソリンの補給の手軽さで発電機積んだモーター駆動車が現状一番良いって事だな
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195 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:22:04 No.1026377484 del そうだねx6
>CO2排出ゼロです
発電で出るCO2は?
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196 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:22:11 No.1026377514 del +
F1でリアルパワーブースターが見れたら嬉しい
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197 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:22:20 No.1026377556 del +
>変な改造した糞うるさい車とかバイクが規制の影響で減るならそれだけでも最高
大型バイクとか改造して無くても音デカいから昔より目立つようになったのがなぁ
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198 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:23:56 No.1026377995 del そうだねx1
>>変な改造した糞うるさい車とかバイクが規制の影響で減るならそれだけでも最高
>大型バイクとか改造して無くても音デカいから昔より目立つようになったのがなぁ
車とかバイク自体は嫌いじゃないけどうるさすぎるのはマジで消えてほしい
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199 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:24:02 No.1026378020 del +
電池の革命が起きない限り完全に置き換えるのは無理かな
欧米ではもう3割くらいは路上のクルマがEVになってるんだろうか
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200 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:24:42 No.1026378218 del +
>馬のほうがもっと高くつくし
毎月の餌代は5000円ぐらいだから装蹄などの他のメンテを自分でやれれば安いぞ
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201 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:25:27 No.1026378425 del +
>EVで車中泊いいよね
>駐車中にエアコン使っても五月蝿く無いから
朝起きたらバッテリー上がってそう
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202 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:26:21 No.1026378681 del +
次世代技術の研究を兼ねた物だから国家ぐるみでやる気出さないと技術力でおいてけぼり食らっちゃうからね!
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203 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:26:28 No.1026378716 del そうだねx2
>EVはまだ要らんなぁ
>インフラ整備されてからでいいや
別に否定したいわけじゃないんだよな
車って生活を便利にする道具なのに不便被りたくないだけ
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204 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:27:23 No.1026378992 del +
>次世代技術の研究を兼ねた物だから国家ぐるみでやる気出さないと技術力でおいてけぼり食らっちゃうからね!
トヨタは究極の内燃機関を目指せは良い
変に惑わされて脇に外れる必要ない
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205 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:27:31 No.1026379024 del +
>次世代技術の研究を兼ねた物だから国家ぐるみでやる気出さないと技術力でおいてけぼり食らっちゃうからね!
水素エンジンとかね
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206 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:28:18 No.1026379266 del そうだねx2
>次世代技術の研究を兼ねた物だから国家ぐるみでやる気出さないと技術力でおいてけぼり食らっちゃうからね!
乗り気のホンダを叩いてガソリン燃やすと言ったトヨタを賛美するネット
なおトヨタもEV出して結果はスレ画
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207 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:28:26 No.1026379308 del +
>CO2排出ゼロです
製造や廃棄処理で発生するCO2は?
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208 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:29:24 No.1026379606 del そうだねx3
    1666236564574.jpg-(110677 B)サムネ表示
>なおトヨタもEV出して結果はスレ画
その割に株価は下がってないんだよねえ
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209 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:31:12 No.1026380148 del +
バッテリーとかモーターとかEVで重要になるテクノロジーは広範囲に応用が効くのが良い
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210 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:31:34 No.1026380238 del +
>>なおトヨタもEV出して結果はスレ画
>その割に株価は下がってないんだよねえ
先進国とか欧州はEV移行しようとしてるけど後進国とはまだまだガソリン車使うだろうしな
本当にガソリン車0になる時代はまだ先だしEV一台失敗しただけじゃ揺るがんだろ
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211 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:32:28 No.1026380526 del そうだねx1
そもそもEVの量産車の起源は日本だから
その気になれば直ぐに追い越せるよ
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212 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:32:52 No.1026380643 del +
>本当にガソリン車0になる時代はまだ先だしEV一台失敗しただけじゃ揺るがんだろ
電気周りでトラブったわけじゃないしね
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213 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:33:23 No.1026380775 del +
>その割に株価は下がってないんだよねえ
投資家には売る気ないのわかってるからね
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214 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:33:36 No.1026380849 del +
>そもそもEVの量産車の起源は日本だから
フォードじゃなかった?
少数ならエレファントかもしれない
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215 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:33:37 No.1026380850 del +
>地熱発電やソーラー発電や風力発電をもっと多く設置しないと相殺出来んらしいな
調整用の火力がますます減らせないな
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216 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:33:47 No.1026380897 del そうだねx3
>そもそもEVの量産車の起源は日本だから
>その気になれば直ぐに追い越せるよ
起源主張は恥ずかしい
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217 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:35:25 No.1026381363 del +
>起源主張は恥ずかしい
わざとやってると思うよ
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218 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:35:57 No.1026381488 del そうだねx2
>>馬のほうがもっと高くつくし
>毎月の餌代は5000円ぐらいだから装蹄などの他のメンテを自分でやれれば安いぞ
放牧できる牧場持ってるならな
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219 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:37:10 No.1026381854 del +
>>CO2排出ゼロです
>発電で出るCO2は?
これ考えると水素発電が先だよねえ
んでそれ出来るようになれば水素エンジンの車で良くなる
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220 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:39:16 No.1026382464 del +
CO2云々なんてただの詐欺よね
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221 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:40:57 No.1026382958 del +
>>起源主張は恥ずかしい
>わざとやってると思うよ
マッチポンプてやつだな
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222 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:41:47 No.1026383173 del +
もうトヨタも会見時にCO2のトータル排出コストはBEVが一番低いって訂正してるのになにを抗ってるの
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223 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:43:45 No.1026383716 del +
>>地熱発電やソーラー発電や風力発電をもっと多く設置しないと相殺出来んらしいな
>調整用の火力がますます減らせないな
地熱発電はソーラーや風力と違って安定して発電できるぞ
発電量そのものが少なすぎるって問題を無視すれば
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224 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:43:47 No.1026383730 del そうだねx1
日産とトヨタで随分差がついちゃったね
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225 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:43:56 No.1026383771 del +
>>EVで車中泊いいよね
>>駐車中にエアコン使っても五月蝿く無いから
>朝起きたらバッテリー上がってそう
これFCVだとどうなるんかなあて気にはなってる
朝になると排水でビシャビシャなんだろか
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226 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:45:50 No.1026384324 del +
ゲームチェンジしたくてゴリ押ししてるけどリコールとかの問題は怖いね
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227 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:46:25 No.1026384513 del そうだねx2
>日産とトヨタで随分差がついちゃったね
リーフの時点でずいぶん差は付いてたような
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228 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:48:59 No.1026385231 del そうだねx1
>日産とトヨタで随分差がついちゃったね
まさかトヨタがEVでリコールとは思わなかったよ…
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229 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:50:54 No.1026385779 del +
来年出る軽バンEVでEVデビューする予定
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230 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:51:52 No.1026386074 del +
>>日産とトヨタで随分差がついちゃったね
>まさかトヨタがEVでリコールとは思わなかったよ…
エンジン様のお怒りを買った
231 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:51:57 No.1026386101 del +
書き込みをした人によって削除されました
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232 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:52:31 No.1026386278 del +
>もうトヨタも会見時にCO2のトータル排出コストはBEVが一番低いって訂正してるのになにを抗ってるの
新車時はガソリンの方が半分ぐらい少ないのは事実で
そのあとの走行距離が延びて5万Kmぐらいからガソリンが不利になる
でも電気自動車は発電所に依存するからEUの現状みたいになると充電の為に発電機回すとかになるとどうにもならん

今ではなく今後のインフラに期待だわ
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233 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:52:35 No.1026386299 del そうだねx3
トヨタがBEVだしてテスラより売れるって日は来るだろうか
日産はおろか現時点ではホンダにも追いつけない
VWなんて遠い存在
あのヒョンデにも到底及ばない
なぜEVいいね!でやらなかったんだ
PLAY
234 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:53:34 No.1026386551 del +
    1666238014121.jpg-(253133 B)サムネ表示
>来年出る軽バンEVでEVデビューする予定
来年ってことはミニキャブ・ミーブとは違うものか
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235 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:53:48 No.1026386634 del +
ヨシムラの手巻きモーター
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236 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:54:33 No.1026386862 del +
>まさかトヨタがEVでリコールとは思わなかったよ…
ハブボルトだけどな
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237 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:55:05 No.1026386996 del そうだねx1
>なぜEVいいね!ででやらなかったんだ
全方位とか言いながらどっちつかずな事やってたから
どっち方向にも中途半端に
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238 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:55:12 No.1026387023 del +
>なぜEVいいね!でやらなかったんだ
EVも択にある現状ならともかくEVだけになった時問題噴出するだろって最初から言ってるので…
それに欧州が勝つならともかく中国や米が優勢な現状だとどうせまたルールチェンジかましてきそうだしなあ
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239 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:55:34 No.1026387121 del +
>>来年出る軽バンEVでEVデビューする予定
>来年ってことはミニキャブ・ミーブとは違うものか
軽各社はEV専用若しくはEV前提に開発を進めているらしい
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240 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:56:26 No.1026387363 del +
カナダみたいにダムが幾らでも作れて電力が有り余ってる国の都市部なら良いと思うよ
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241 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:58:21 No.1026387946 del +
砂漠があるところとか地熱発電で賄えるところとかそういう地域限定だよなぁ…
日本じゃまぁ原子力稼働させまくらんと無理よ
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242 無念 Name としあき 22/10/20(木)12:59:03 No.1026388167 del +
国土が過酷なとこだといずれ内燃機関減っていったら困りそう
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243 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:00:26 No.1026388557 del +
>国土が過酷なとこだといずれ内燃機関減っていったら困りそう
化石燃料も中東・ロシアの気分次第な所があるからね
逃げられるなら逃げたほうが良いって判断も有るだろう
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244 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:00:37 No.1026388604 del +
サクラは買った人から概ね評価良いみたいだけど
休日の遠出では走行距離に不安もある様だね
スマホの%表示のバッテリー残量と同じで50%下回るとドキドキ
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245 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:02:07 No.1026389013 del +
サクラの走行距離で遠出ってチャレンジャーだな
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246 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:02:40 No.1026389133 del そうだねx2
>休日の遠出では走行距離に不安もある様だね
流石にそれはレンタカー借りよう
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247 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:04:06 No.1026389485 del そうだねx2
またEVを叩き棒にしてる
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248 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:05:56 No.1026389905 del +
>サクラの走行距離で遠出ってチャレンジャーだな
サクラに限らず充電設備がちまちま過ぎて現状evは近所用でしょ
しかもバッテリーが劣化して年々走れる距離も減るとか聞くし
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249 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:06:09 No.1026389955 del +
サクラ買う層は複数台所有してるだろ
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250 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:08:34 No.1026390509 del +
>休日の遠出では走行距離に不安もある様だね
そりゃ遠出しない前提で作られた車だものね
完成度が高い理由の一つにその割り切りがあるわけだし
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251 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:08:34 No.1026390514 del そうだねx1
なんにせよまずはインフラ整備の拡充だ
それが無いと自動車メーカーを始めどの企業もついてこない
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252 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:09:03 No.1026390647 del +
>サクラ買う層は複数台所有してるだろ
複数台持ってる人が実力は如何にとやってみたって感じの動画が結構出てる
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253 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:11:07 No.1026391121 del +
近所でもサクラ見かけるようになったな
近所の下駄として良さそう
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254 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:11:30 No.1026391205 del +
日本に電気自動車に対応できるタイヤ固定技術がないので
韓国に頼ったけどそのときの態度が悪かったので
安物しかうってもらえなくて折れたって
あっちで盛り上がったそうだが
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255 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:11:59 No.1026391319 del +
>EVの新時代突入
>日本はついていけるのか!?
del
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256 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:12:09 No.1026391360 del +
実際の走行可能距離は100〜130kmくらいの様だから1時間〜2時間も乗ってりゃ切れかけるわけか…
北海道じゃまず無理か
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257 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:12:45 No.1026391511 del そうだねx1
>>欧州は冬の暖房を考えないとね…もう考えてられないねぇ
>日本モナー
ロシアガスと干ばつコンボと比べるんです?
マキガーっとか言ってるのに
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258 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:13:03 No.1026391579 del +
>日本に電気自動車に対応できるタイヤ固定技術がないので
あれただのハブボルトなのでEVとか関係ない
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259 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:13:13 No.1026391625 del +
現状国内で買うならリーフ アリア サクラの3車種かな
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260 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:16:34 No.1026392349 del +
漠然とEVと語られるていたフェーズから車種で語られるフェーズへ移行して来たね
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261 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:19:54 No.1026393102 del +
>現状国内で買うならリーフ アリア サクラの3車種かな
実際使い勝手かなりいいからねこいつら
長く研究してただけあっていいとこに落とし所つけてる
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262 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:20:05 No.1026393143 del そうだねx1
家持ち以外ってEV買ってもさー
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263 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:21:26 No.1026393493 del +
ミニ四駆みたいな小型EVが出来るならちょっと欲しい
遊び用に
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264 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:22:28 No.1026393740 del +
>家持ち以外ってEV買ってもさー
日本では車所有者の7割が戸建住まいなので
残り3割は当面ガソリン車に乗っていればいい
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265 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:24:51 No.1026394282 del +
    1666239891164.png-(104801 B)サムネ表示
>ミニ四駆みたいな小型EVが出来るならちょっと欲しい
>遊び用に
ミニ四駆みたいな車なガソリン車だね
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266 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:25:22 No.1026394394 del +
家庭200v充電用の屋外コンセント工事って10万円ぐらいで出来ちゃうのか
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267 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:26:41 No.1026394677 del +
>家庭200v充電用の屋外コンセント工事って10万円ぐらいで出来ちゃうのか
EV何台いけるの?
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268 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:28:09 No.1026395009 del そうだねx1
>EV何台いけるの?
契約アンペアによるやろ
まぁ無駄にデカい容量の契約はしてないだろうし普通一台じゃね
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269 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:31:30 No.1026395734 del +
>まぁ無駄にデカい容量の契約はしてないだろうし普通一台じゃね
サクラですら通常の使い方だと毎日充電は必要ないだろうから何台も充電できるアンペア契約するのは無駄が多そう
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270 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:32:30 No.1026395970 del +
>>家庭200v充電用の屋外コンセント工事って10万円ぐらいで出来ちゃうのか
>EV何台いけるの?
刺すだけたら複数台可能だろうけど実用性は契約容量次第だろうな
充電ケーブルの差し口は普通の200ボルトコンセント
日産の現行EVは充電開始停止時刻を簡単に設定出来るから時間を被らない様にするとか
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271 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:39:31 No.1026397532 del +
トヨタはいつ本気出すんだ?
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272 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:41:49 No.1026398130 del +
>トヨタはいつ本気出すんだ?
全固体BEVが完成したら
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273 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:43:05 No.1026398445 del +
下請けや子会社が死ぬパターンはあるけどトヨタが死ぬパターンは無いからな
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274 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:44:27 No.1026398777 del +
    1666241067066.jpg-(114896 B)サムネ表示
トヨタは全固体電池が完成したら本気だすって感じなんだろうけど
完成する頃には他はZn空気とかNa空気に移ってるかもしれないね
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275 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:46:18 No.1026399208 del +
とりあえずハブボルトは原因判明してリコールでたか
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276 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:49:16 No.1026399883 del そうだねx1
全個体電池が実用化されてからとか
先行して経験積んで居るメーカーは新しい電池を採用すれば良いだけと言う事に
トヨタ競争力保てるのかな
現状ですら日産のEVと完成度にかなり差が出ているのに
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277 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:49:37 No.1026399974 del +
VWの新CEOがエンジンまだ捨てない宣言したのであっちも厳しいのが実情だろう
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278 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:50:54 No.1026400275 del そうだねx3
そんな事より日野が死んじゃう
でもここまでやらかしても死なないのも示しがつかない
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279 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:52:06 No.1026400560 del +
次の買い替えはEVにするつもりだから早く車種で揃って
今更ガソリン車買っても下取り出す頃にはガソリン車肩身狭そうだし
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280 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:52:43 No.1026400701 del +
EVよりGRヤリスとかシビックtype-rとかの方が100倍ぐらい欲しいんだが・・・・
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281 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:53:20 No.1026400861 del そうだねx1
トヨタが日野叩く側の席に座るのマジトヨタ
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282 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:54:26 No.1026401110 del +
>でもここまでやらかしても死なないのも示しがつかない
大丈夫VWだって生き残ってるし
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283 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:55:50 No.1026401411 del +
>日本では車所有者の7割が戸建住まいなので
>残り3割は当面ガソリン車に乗っていればいい
遠出するし仕事で使う車に出先で長時間充電する必要あるEVに全部ってのは勘弁
HVもEVの内に含めるってならいいけど
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284 無念 Name としあき 22/10/20(木)13:57:03 No.1026401727 del +
>トヨタが日野叩く側の席に座るのマジトヨタ
ここに居るようなネットの住人はそれを礼賛してそうでな
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285 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:01:41 No.1026402809 del +
日野案件は出来ませんでは誠意がない状態だからなぁい
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286 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:02:52 No.1026403077 del +
>遠出するし仕事で使う車に出先で長時間充電する必要あるEVに全部ってのは勘弁
>HVもEVの内に含めるってならいいけど
カリフォルニアとか一部の国以外はHVでも問題ないから
2030年以降はガソリンの入手性を考えたらPHEVにしておいたほうが良いだろうけど
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287 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:08:52 No.1026404523 del +
庶民が買える価格のサクラが出て来てEVスレの雰囲気も随分変わったな
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288 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:09:35 No.1026404730 del +
>諸問題が多すぎる
交換か充電かも問題だけど完全に逝ったバッテリーの処理問題は見て見ぬ振りのままと聞いた
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289 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:13:25 No.1026405623 del +
>>諸問題が多すぎる
>交換か充電かも問題だけど完全に逝ったバッテリーの処理問題は見て見ぬ振りのままと聞いた
リサイクルって出来ないの?
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290 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:13:34 No.1026405667 del +
    1666242814974.webp-(6820 B)サムネ表示
>庶民が買える価格のサクラが出て来てEVスレの雰囲気も随分変わったな
i-MiEVも庶民が買える価格だったんですよ…
https://clicccar.com/2013/11/17/236240/
>10.5kWhの総電力量となる「M」グレードは、シートヒーターを座面
>だけでなく背面まで拡大。また、全車が急速充電対応になっています。
>こちらは補助金を考慮した価格が約172万円ということです。
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291 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:13:58 No.1026405750 del そうだねx1
>>諸問題が多すぎる
>交換か充電かも問題だけど完全に逝ったバッテリーの処理問題は見て見ぬ振りのままと聞いた
バッテリーの資源枯渇やバッテリーの廃棄問題とかは割と次世代の技術革新を信じて猛進してるとこある
つまり現状じゃ全く解決の目処ないのに進めてる
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292 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:14:52 No.1026405973 del +
>リサイクルって出来ないの?
技術的には可能
まだ数が集まらないので事業化まで行ってない
リーフの電池は回収して固定の蓄電池として再利用したりしてる
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293 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:16:16 No.1026406327 del そうだねx2
    1666242976325.jpg-(99879 B)サムネ表示
>現状国内で買うならリーフ アリア サクラの3車種かな
あのっ・・・
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294 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:17:34 No.1026406641 del +
リチュウムイオン電池自体は原材料としてリサイクルは出来る
家電なんかのはやっているが自動車の様な大きいのはどうなんだろう
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295 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:19:01 No.1026406999 del +
>i-MiEVも庶民が買える価格だったんですよ…
形がなぁ…個人的に嫌いじゃないけど売れる形ってあるから
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296 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:19:27 No.1026407110 del +
トヨタは脇目も振らずガソリン車やっていれば良いんじゃね
中途半端なEV出してイメージ悪くするより
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297 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:22:17 No.1026407836 del +
>技術的には可能
それはNo.1026404730とNo.1026405623が言ってる充電を繰り返した果てのバッテリーでもって話?
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298 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:30:00 No.1026409750 del +
>>技術的には可能
>それはNo.1026404730とNo.1026405623が言ってる充電を繰り返した果てのバッテリーでもって話?
別あきだけどリチュウムは元素だから物性変らないし
材料としての再利用は困難では無いのでは?
そもそもリチュウムイオン電池登場してから30年近く経ち
自動車で使われいる以上の多くのバッテリーが使われているが社会問題にもなって無いし
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299 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:32:19 No.1026410260 del +
液系電池なら劣化はほとんど液だから電解液ぶっこ抜いて交換すりゃなんとかなるでしょ
全固体はちょっと思いつかない
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300 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:34:39 No.1026410815 del +
>自動車で使われいる以上の多くのバッテリーが使われているが社会問題にもなって無いし
なるほどありがとう理系じゃないからちょっと知っておきたかったんだ
桁違いに使用されるようになった時にプラスティック開発から今日のような深刻な問題が無い事を祈ろうと思う
とは言え自分は生きてるように動くガソリン車が好きなんだけどね
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301 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:36:23 No.1026411202 del +
>液系電池なら劣化はほとんど液だから電解液ぶっこ抜いて交換すりゃなんとかなるでしょ
>全固体はちょっと思いつかない
固形物なら溶解し水溶液にしてから
求める物質を抽出する為の化学反応を行い分離かね
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302 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:53:00 No.1026414781 del +
5〜10分充電して100km走れるとかじゃないと普及しないと思うなぁ
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303 無念 Name としあき 22/10/20(木)14:54:41 No.1026415174 del +
>>現状国内で買うならリーフ アリア サクラの3車種かな
>あのっ・・・
正直売る気無いよねキミ
10/23 14:58頃消えます
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