〉市は2025年大阪・関西万博までに御堂筋の側道2車線を全面歩道化し、令和19年までに全車線を完全歩道化することを目指している。
→今後の自動車数の減少、渋滞回避技術、他の道路との結節、新しい移動手段、総合交通政策を進めていけば実現できる。御堂筋を人が集う空間へ。
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御堂筋の全面歩道化なんて、誰も望んでいない
今でもかなりの通行量がある車が東西道路に流れれば、そちら側の交通環境や生活環境がかなり悪化する
道頓堀のプール化と同類のようなことは反対
#維新に投票してはいけない
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吉村知事、大阪を良くする為の政策をどんどん実現していただき感謝です
大阪どんどん良くなってますね!
月末に心斎橋でランチするのでパリジェンヌやってみます


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目指す……
その為に府市民の移動手段を変えろと?
車を排除して、キッチンカーを並べる?
安もんの御堂筋になりますね。
夜は、ギラギラの電飾ですか?
楽しみでもワクワクもしないです。
御堂筋歩道化は都構想並に反対します。
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側道2車線が無くなってからの様子は見ましたか? 客待ちor客下ろしのタクシーで1車線塞いでます。
荷物下ろし、タクシーの人下ろし、ハザードを出して止まる車で回避場所は埋まってます。側道2車線を塞ぐだけでこの渋滞。。
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自動車数減少の根拠は?
市内の大動脈を無くして交通への影響は?
御堂筋を横断する東西の交通どうするつもり?
ええ加減な気持ちで無責任なことせんといて。
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いつになったらホコ天が実現できるのでしょうか?
youtube.com
シャンゼリゼ通りが歩行者天国に CO2排出を抑制(16/05/09)
フランス・パリの観光名所として知られるシャンゼリゼ通りが一時的に歩行者天国となりました。二酸化炭素の排出を抑える取り組みの一環です。 パリ市民:「大気汚染も車も騒音も少ないね。・・・記事の続き、その他のニュースはコチラから![テレ朝news] http://www.tv-asahi.co.jp/ann/
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自慢のメタバースは当初の20分の1の利用者数だそうですね。広い御堂筋を全面歩道化して具体的にどれほどの利用活性化が見込め、経済効果があるのでしょうか?ふわっとしたイメージの計画では失敗します。その頃、吉村さん、あなたはいないから責任を誰が取るのですか?仕事の進め方がゆるすぎです。
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せんちゃまん
@sencha_man
Replying to @hiroyoshimura
「メインストリート」をなくすというのに、#歩道化楽しみです …御堂筋をクルマで通ったことない人ばかりなんだろうな。でも「人の通行を重視」とあるので、信者の皆さんはふだんから1〜2キロ歩いているんでしょう。知らんけど。#楽しみですシリーズ
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いや、側道塞いだら右左折する車やタクシーの停車で本線の流れが阻害されるでしょうに。
国道171号線の悪夢を御堂筋で再現するような愚策に見えますね。
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敷地建物と歩道の間に片石がしかれてます。その片石から道路側は国の土地です。片石から敷地建物側は店舗さんとか個人宅の敷地です。なので、その片石を境に歩道・車道を使用、一時的でも占拠する時は「道路使用許可証」が必ず必要ですよ
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今時食べ歩きは勘弁してもらえませんか⁈
やっと路上喫煙禁止でタバコのポイ捨てが少なくなって来たのにゴミのポイ捨て想像つきます
人混みが想像出来る中食べ歩きなど歩きづらさも容易に考えられます
時代の逆行はやめて下さいお願いします
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吉村洋文(大阪府知事)
@hiroyoshimura
〉市は2025年大阪・関西万博までに御堂筋の側道2車線を全面歩道化し、令和19年までに全車線を完全歩道化することを目指している。
→今後の自動車数の減少、渋滞回避技術、他の道路との結節、新しい移動手段、総合交通政策を進めていけば実現できる。御堂筋を人が集う空間へ。 news.yahoo.co.jp/articles/424cd
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今後の自動車数の減少など、先を見越した街づくりですね
今で判断される方もいらっしゃるので意見は色々あると思いますが、先を見越した街作りの重要性は、大阪に住んでると実感するので頑張って下さい
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一年くらい前にツイッターで見たけどセンターラインとか白線とか消えてるところがあったらしいな、大阪は、、、
怖いなぁ
まだあるのか?もう無いよな、
吉村がちゃんとやってるから、、、
やってないのか??
あったら怖くて行けんわ〜
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