最終更新日：2022/6/2

九州柳河精機(株)

  • 正社員
  • 既卒可

現在、応募受付を停止しています。

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 輸送用機器
  • 機械

基本情報

本社
熊本県
資本金
1.0億円
売上高
83億9,400万円 (単体) 　2021年3月期 実績
従業員
355名（2021年11月現在）

私たちは「世界の走ってるを造ってる！」会社です

23卒向け採用活動スタート致しました！ （2022/03/22更新）

皆さんこんにちは
九州柳河精機(株)採用担当の田中です。

この度23卒向けの採用活動をスタート致しました。
4月の会社説明会＆工場見学の予約を受付中です！

皆さまのご応募を心よりお待ちしております。

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会社紹介記事

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確かな製造技術と、信頼される品質を武器に大手自動車メーカーとの信頼関係を築き、当社にしかない技術力で、地元九州・熊本を基盤に、世界への技術貢献を果たしています。
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アルミダイカスト技術を用いた製品をメーカー様と一緒になって開発・提案し、更なる技術の向上・進化に向け努力を続けています。

会社データ

プロフィール

当社は、オートバイ・自動車の部品メーカーです。
アルミ製自動車部品を中心とした確かな製造技術と、
信頼される品質を武器に大手自動車メーカーとの信頼関係を築いてきました。
当社にしかない技術力で、地元九州・熊本を基盤に、
世界への技術貢献も果たしています。
事業内容
輸送用機械器具製造業
2輪車用アルミホイール・2輪/4輪エンジン部品・カバー部品の製造・販売
（高圧アルミダイカスト鋳造を中心とした部品の製造）
本社郵便番号 869-1205
本社所在地 熊本県菊池市旭志川辺1106-1
本社電話番号 0968-37-3151
操業開始 1976年3月1日
会社設立 1974年12月4日
資本金 1.0億円
従業員 355名（2021年11月現在）
売上高 83億9,400万円 (単体) 　2021年3月期 実績
事業所 本社工場
〒869-1205 熊本県菊池市旭志川辺1106-1
TEL 0968-37-3151 / FAX 0968-37-2142

高森工場
〒869-1602 熊本県阿蘇郡高森町高森2141-6
TEL 0967-63-0500 / FAX 0967-63-0501
主な取引先 本田技研工業(株)
トヨタ自動車(株)
トヨタ自動車九州(株)
ダイハツ工業(株)
柳河精機(株)　他
関連会社 柳河精機(株)
柳河テクノフォージ(株)
柳河マシンテック(株)
柳河物流(株)
柳河エンジニアリング(株)
YSK CORPORATION（米国）
THAI YANAGAWA CO.,LTD（タイ）
YANAGAWA TECHNO FORGE THAILAND CO.,LTD（タイ）
平均年齢 43.4歳（2021年11月現在）
平均勤続年数 20.3年（2021年11月現在）
平均残業時間（最新） 2021年11月度　14.6時間/月
平均有休取得日数（最新） 2021年11月現在　10.3日/人　※労使取得目標　年間16日
法定5日クリア率　11月現在　96.2％
沿革
  • 1974年
    • 12月4日、資本金1億円で設立
  • 1976年
    • 3月1日　操業開始
      フレーム部品月産2,500台、エンジン30,000台 (二輪部品)
  • 1978年
    • 資本金2億円へ増資
      第1工場増設
  • 1985年
    • 汎用部品生産開始
  • 1988年
    • DCアルミホイール(二輪部品)生産開始。四輪部品の一貫加工開始
  • 1993年
    • DCアルミホイール(二輪部品)生産100万本達成
  • 1994年
    • 中国天津市に天津柳河圧鋳有限公司設立
  • 1995年
    • 中国広州市に広州柳河精機有限公司設立
  • 1997年
    • JQA「ISO9002」認証取得
  • 1998年
    • 溶接可能な鋳造技術によるピボットプレート(二輪部品)生産開始
  • 1999年
    • 米国サウスキャロライナ州にYSC設立
      JQA「ISO14001」認証取得
  • 2002年
    • 中空フレーム(二輪部品)生産開始
      アルミのホットチャージ方式導入
  • 2003年
    • 天津柳河圧鋳有限公司を閉鎖
  • 2004年
    • 米ビュエル社部品生産開始
  • 2005年
    • トヨタ自動車(株)とtier1として取引開始
      中国広州柳河精機有限公司を閉鎖
  • 2008年
    • ベトナムのVAPへ資本参加
      鋳造・機械加工工場増設
  • 2009年
    • ベトナムのVAPで DCアルミホイール（二輪部品）生産開始（12～14インチ）
  • 2010年
    • 米国サウスキャロライナ州のYSCを閉鎖
  • 2011年
    • 資本金4.5億円へ増資
      大径DCアルミホイール（二輪部品）の生産開始（17インチ）
      ダイハツ工業(株)とtier１として取引開始
  • 2012年
    • 三菱自動車向けPHEV用部品生産開始
  • 2016年
    • クライスラー向け部品生産開始
  • 2017年
    • ダイムラー向け部品生産開始
      阿蘇高森工場操業開始(9月）
  • 2018年
    • HEV車搭載のユニット関連部品受注　増産対応
      熊本県の平成30年度「ブライト企業」に認定
  • 2019年
    • 「Q-Yana」ロゴマーク作製
      県教委と連携し高校生の宿泊型インターンシップを受入れる
  • 2020年
    • Googleインドアビュー掲載
      第12回オートモーティブワールド2020に出展

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 20.3年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 13.1時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 11.4日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 4名 0名 4名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 4名 0名 4名
    2020年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 3.8%
      （26名中1名）
    • 2021年度

    係長・主任クラス　　44名中3名　6.8％ 班長・指導員クラス　57名中8名　14.0％

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修・TQM研修・法定職長教育・内定者セミナー（外部）・若手社員研修（外部）・階層別教育制度などを実施しています。
自己啓発支援制度 制度あり
業務に関連する技能講習や特別教育の受講に関しては、
会社の費用で就業時間内に所定の研修機関で資格取得を行っていただきます。

・床上操作式クレーン技能講習（5トン以上）
・玉掛け技能講習
・フォークリフト技能講習（1トン以上）
・X線作業主任者
・有機溶剤作業主任者
・特定化学物質作業主任者
・乾燥設備作業主任者　　など
メンター制度 制度なし
年3回の人事考課結果に関する評価者との面談を実施しています。
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度あり
業務に関連する技能講習や特別教育の受講に関しては、
会社の費用で就業時間内に所定の研修機関で資格取得を行っていただきます。

・床上操作式クレーン技能講習（5トン以上）
・玉掛け技能講習
・フォークリフト技能講習（1トン以上）
・X線作業主任者
・有機溶剤作業主任者
・特定化学物質作業主任者
・乾燥設備作業主任者　　など

採用実績

採用実績（学校）

＜大学院＞
熊本大学
＜大学＞
大分大学、鹿児島大学、北見工業大学、九州工業大学、熊本大学、熊本学園大学、久留米大学、西南学院大学、崇城大学、福岡大学、宮崎大学
＜短大・高専・専門学校＞
専門学校麻生工科自動車大学校、熊本県立技術短期大学校、尚絅大学短期大学部、別府大学短期大学部
採用実績（人数） 　　　　 2020年　2021年　2022年(予)
-------------------------------------------------
大卒　　　3名　 　 3名　　 －
短大卒　　0名　　 1名　　 2名
高卒　　　4名　 　 6名　　 2名
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 8名 2名 10名
    2020年 4名 3名 7名
    2019年 8名 2名 10名
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2021年 10名
    2020年 7名
    2019年 10名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2021年 0名
    2020年 2名
    2019年 2名

採用データ

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