富士車輌(株)の新卒採用・会社概要

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【随時説明会受付中！】循環型社会の根幹を支えるリサイクルプラント、環境機械、タンクローリー等の設計職・営業職大募集！！

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循環型社会の根幹を支えるリサイクルプラント、環境機械、タンクローリー車の設計職・営業職大募集！！（2022/10/07更新）

2023年度卒の新卒採用を開始いたしました。

富士車輌（株）のページへアクセスいただき、ありがとうございます！
当社は、『資源循環型社会の発展』に向けて、お客様のニーズにお応えする技術とサービスを提供する「環境機械・プラント」、「車輌」の2事業分野を柱とし、各製品の研究・開発、製造、販売・メンテンナンスを行っています。そして、お客様に常に満足いただける状態で当社の製品をお使いいただくため、機械・プラント、各種車輌・高圧容器の「ライフサイクル・メンテナンス」を実現すべく、全国的なサービスメンテナンス体制を整えています。

私たちは社会やお客様と共に成長し、リサイクル分野と高圧容器でＳＤＧｓに貢献します。そして社員一人ひとりが切磋琢磨し、自己実現できる職場作りを目指します。

みなさんの素敵な表情が、働きやすさとやりがいの大きさを物語る何よりの証！社員同士の仲の良さ、そして絆の深さは自信があります。工場内では溶接や解体など、高い技術が必要な業務は、職人の方が対応します。会社全体で、高いレベルのモノづくりを目指しています。

: みなさんの素敵な表情が、働きやすさとやりがいの大きさを物語る何よりの証！社員同士の仲の良さ、そして絆の深さは自信があります。

: 工場内では溶接や解体など、高い技術が必要な業務は、職人の方が対応します。会社全体で、高いレベルのモノづくりを目指しています。

若手の成長を多方面からフォロー。失敗を恐れずにチャレンジできる環境です！

「のびのびと働けているのは、上司や先輩のアドバイスやフォローがあるからこそ。自然と笑顔で働ける居心地の良い職場です」と田中さん（写真右）、岡部さん（写真左）	入社以来、プラント設計グループの一員として主に破砕機の設計を担当しています。同グループには現在約10名が在籍しており、20代から30代、40代までメンバーの年齢やキャリアも様々。グループ長を中心としたまとまりの良さが自慢で、上司や先輩は若手の成長を自分事のように喜んでくださり、また要所でしっかりとフォローしてくださいます。つい最近も、長年取引のあるお客様のリプレイス案件で、設計した機械を納品したのですが、お客様のイメージとの違いで、修正しなければいけない業務がありました。これまで経験のなかった再依頼に動揺しましたが、上司が的確なアドバイスをくださり、サービスグループの皆さんがお客様から追加情報を吸い取ってくださったおかげで、2回目は無事にお客様のイメージに合った機械を納品できました。心から尊敬し、また全幅の信頼を置けるメンバーに囲まれて、モノづくりに打ち込めているので、毎日楽しく働いています。 (田中優／環境設計部　プラント設計グループ／2016年入社) 私の所属する環境工務グループでは、お客様先で行う工事の工程管理や機械の据付作業など、少数精鋭のチーム体制で様々な業務を手がけています。今では出来る業務や任される仕事もずいぶんと増え、周囲から頼りにされる喜びを日々実感しています。サポート業務中心だった私が、現場のトップとして初めて機械の据付を任されたのは、入社2年目に入って間もない時期でした。意気揚々と現場入りして作業を進めたのですが、どんな方法を試みてもうまく据付ができない、という事態に…。設計部の方に電話でアドバイスをいただき、自分の仕事を終えた先輩が現場に駆けつけてくださるなど、多くの人のサポートがあり、何とか据付が完了。今から振り返ると、業務に慣れてきた頃で慢心していた自分がいたのだと思います。「自分はまだまだ半人前だ」と身をもって知り、よりいっそう仕事に本腰を入れて取り組むターニングポイントにもなりました。これからは失敗も含めた自分の経験を、後輩にもしっかり伝えていければと考えています。 (岡部琉弥／環境製造部　環境工務グループ／2019年入社)

「のびのびと働けているのは、上司や先輩のアドバイスやフォローがあるからこそ。自然と笑顔で働ける居心地の良い職場です」と田中さん（写真右）、岡部さん（写真左）

入社以来、プラント設計グループの一員として主に破砕機の設計を担当しています。同グループには現在約10名が在籍しており、20代から30代、40代までメンバーの年齢やキャリアも様々。グループ長を中心としたまとまりの良さが自慢で、上司や先輩は若手の成長を自分事のように喜んでくださり、また要所でしっかりとフォローしてくださいます。つい最近も、長年取引のあるお客様のリプレイス案件で、設計した機械を納品したのですが、お客様のイメージとの違いで、修正しなければいけない業務がありました。これまで経験のなかった再依頼に動揺しましたが、上司が的確なアドバイスをくださり、サービスグループの皆さんがお客様から追加情報を吸い取ってくださったおかげで、2回目は無事にお客様のイメージに合った機械を納品できました。心から尊敬し、また全幅の信頼を置けるメンバーに囲まれて、モノづくりに打ち込めているので、毎日楽しく働いています。
(田中優／環境設計部　プラント設計グループ／2016年入社)

私の所属する環境工務グループでは、お客様先で行う工事の工程管理や機械の据付作業など、少数精鋭のチーム体制で様々な業務を手がけています。今では出来る業務や任される仕事もずいぶんと増え、周囲から頼りにされる喜びを日々実感しています。サポート業務中心だった私が、現場のトップとして初めて機械の据付を任されたのは、入社2年目に入って間もない時期でした。意気揚々と現場入りして作業を進めたのですが、どんな方法を試みてもうまく据付ができない、という事態に…。設計部の方に電話でアドバイスをいただき、自分の仕事を終えた先輩が現場に駆けつけてくださるなど、多くの人のサポートがあり、何とか据付が完了。今から振り返ると、業務に慣れてきた頃で慢心していた自分がいたのだと思います。「自分はまだまだ半人前だ」と身をもって知り、よりいっそう仕事に本腰を入れて取り組むターニングポイントにもなりました。これからは失敗も含めた自分の経験を、後輩にもしっかり伝えていければと考えています。
(岡部琉弥／環境製造部　環境工務グループ／2019年入社)

会社データ

プロフィール	富士車輌は、リサイクル社会の実現に向けて、永年にわたり培った経験と幅広い技術力を活かして、お客様のニーズに応えた製品・サービスを提供し、CO2の削減に貢献することにより、美しい地球を守るべく、たゆまぬ努力を続けてまいります。 2021年10月からは東証プライム上場TREホールディングス（株）の唯一の環境機器メーカーとしてその重要な一角を担っており、今後さらに国内外のリサイクル事業に関る拡大、発展を目指しています。
事業内容	富士車輌は、『資源循環型社会の発展』に向けて、お客様のニーズにお応えする技術とサービスを提供する「環境機械・プラント」、「車輌」の2事業分野を柱としています。お客様に常に満足いただける状態で当社の製品をお使いいただくため、機械・プラント、各種車輌の「ライフサイクル・メンテナンス」を実現すべく、全国的なメンテナンスサービス体制を整えています。 ■環境機械・プラント部門・金属スクラップや廃棄物等を破砕、選別、圧縮し、有用な資源としてリサイクルに貢献する機械・プラントの製造・販売（例：廃車を破砕・選別し、不純物を取り除いた金属スクラップを取り出すシュレッディングプラントや廃プラスチックを破砕、成形し固形燃料を作り出すRPFステーション） ■車輌部門・チッピングロータリープレス（樹木剪定用塵芥収集車）、ごみ収集車、カープレス（移動式廃車プレス車）・LPGタンクローリー、バルクローリー、圧力容器の製造・販売以上2部門の商品の製造、販売、メンテナンスを行っています。 1944年設立以来、多岐にわたる機械、車輌を世に送り出した富士車輌。現在はリサイクルプラントを中心に当社にしかない製品を展開する。

プロフィール

富士車輌は、リサイクル社会の実現に向けて、永年にわたり培った経験と幅広い技術力を活かして、お客様のニーズに応えた製品・サービスを提供し、CO2の削減に貢献することにより、美しい地球を守るべく、たゆまぬ努力を続けてまいります。

2021年10月からは東証プライム上場TREホールディングス（株）の唯一の環境機器メーカーとしてその重要な一角を担っており、今後さらに国内外のリサイクル事業に関る拡大、発展を目指しています。

事業内容

富士車輌は、『資源循環型社会の発展』に向けて、お客様のニーズにお応えする技術とサービスを提供する「環境機械・プラント」、「車輌」の2事業分野を柱としています。お客様に常に満足いただける状態で当社の製品をお使いいただくため、機械・プラント、各種車輌の「ライフサイクル・メンテナンス」を実現すべく、全国的なメンテナンスサービス体制を整えています。

■環境機械・プラント部門
・金属スクラップや廃棄物等を破砕、選別、圧縮し、有用な資源としてリサイクルに貢献する機械・プラントの製造・販売
（例：廃車を破砕・選別し、不純物を取り除いた金属スクラップを取り出すシュレッディングプラントや廃プラスチックを破砕、成形し固形燃料を作り出すRPFステーション）

■車輌部門
・チッピングロータリープレス（樹木剪定用塵芥収集車）、ごみ収集車、カープレス（移動式廃車プレス車）
・LPGタンクローリー、バルクローリー、圧力容器の製造・販売

以上2部門の商品の製造、販売、メンテナンスを行っています。

1944年設立以来、多岐にわたる機械、車輌を世に送り出した富士車輌。現在はリサイクルプラントを中心に当社にしかない製品を展開する。

本社郵便番号	524-0034
本社所在地	滋賀県守山市千代町13番地1
本社電話番号	077-583-1235
創業	1925（大正14）年10月
設立	1944（昭和19）年2月
資本金	2億5,000万円
従業員	194名（2021年3月末現在）
売上高	56億円（2021年3月期実績）
事業所	■本社/工場　滋賀県守山市 ■東京支店　東京都港区 ■大阪支店　大阪市淀川区 ■東京営業所　東京都葛飾区 ■名古屋営業所　名古屋市緑区 ■福岡営業所　福岡市東区
株主構成	(株)タケエイ　　100％
沿革	1944年12月富士造機(株)を設立し、大阪府南河内郡狭山町（現大阪狭山市）に本社・大阪工場を建設し、鍛圧機械及び鋳鉄、鉄鋼品の製造を開始 1945年9月商号を富士車輌(株)と改称 1954年9月東証一部上場 1963年7月滋賀工場を建設し、車両・橋梁工場として操業を開始 1970年10月鉄屑処理機械の製造販売を開始 1973年12月廃棄物処理プラント等、環境装置分野に進出 1986年2月滋賀工場へ生産を集約し、本社を大阪市内に移転 1997年12月品質マネジメントシステムISO9001　認証取得 2001年3月環境マネジメントシステムISO14001　認証取得 2001年3月労働安全衛生マネジメントシステムOHSAS18001 認証取得 2004年10月本社を大阪市内より滋賀県守山市へ移転 2006年3月省スペース、省コストの最新鋭RPF製造設備『フジRPFステーション』販売開始 2007年 9月　シャー能力とプレス能力を併せ持った　　　新型プレスシャーの販売 10月　東京モーターショーに日本初の　　　軽ロータリープレス車（ゴミ収集車）を出品 2008年3月新日鉄(株)大分製鉄所様向け、3,500馬力最新鋭シュレッディングプラントを納入 2009年 1月　JFEスチール(株)東日本製鉄所（京浜地区）様向け　　 4,500馬力日本最大シュレッディングプラントを納入 8月　香港の大手鉄筋棒鋼メーカーへ、大型スクラップシャー　　　を納入 2010年1月処理速度アップと省エネを実現した、新型のスクラップシャーを販売 2011年11月韓国現代製鐵にマウントシャーを納入 2012年4月韓国慶韓にスクラップシャーを納入 2014年6月 (株)タケエイによる100％子会社化 2015年 2月　ドイツスタッドラー社と販売提携 10月　リサイクルテストセンター竣工 2017年3月新型チッピングロータリーの販売開始 2018年3月ドイツヨースト社と販売提携 2018年11月経営理念・経営ビジョン・行動指針の制定 2020年3月全社認証取得（QMS/OHS/EMS 統合） 2021年10月株式会社タケエイとリバーHD株式会社の経営統合に伴い、 TREホールディングス株式会社の傘下となる

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.5年
2021年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 13時間
2021年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 9.5日
2021年度
前年度の育児休業取得対象者数（男女別）

対象者 3名 2名 5名

2021年度
前年度の育児休業取得者数（男女別）

取得者 3名 1名 4名

2021年度


対象者	3名	2名	5名
	2021年度


取得者	3名	1名	4名
	2021年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、若手社員研修、中堅社員研修、管理職研修　など
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援制度

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知工業大学、愛媛大学、大阪大学、大阪学院大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、京都産業大学、近畿大学、岐阜大学、熊本大学、甲南大学、佐賀大学、滋賀大学、滋賀県立大学、静岡大学、信州大学、摂南大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京工業大学、東北大学、東洋大学、同志社大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、奈良女子大学、南山大学、西日本工業大学、日本大学、福井大学、福井工業大学、佛教大学、北海道大学、三重大学、宮崎大学、武庫川女子大学、名城大学、山口大学、立命館大学、龍谷大学、早稲田大学近畿職業能力開発大学校滋賀職業能力開発短期大学校京都職業能力開発短期大学校
採用実績（人数）	2018年　2019年　2020年　2021年　2022年 ------------------------------------------------------------ 大卒　　　1名　　　2名　　　3名　　 ―　　　 3名短卒　　　 ―　　　 2名　　　 ―　　 ―　　　 2名高卒　　　8名　　　2名　　　1名　　 ―　　　 ―

採用実績（学校）

＜大学＞
愛知工業大学、愛媛大学、大阪大学、大阪学院大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、京都産業大学、近畿大学、岐阜大学、熊本大学、甲南大学、佐賀大学、滋賀大学、滋賀県立大学、静岡大学、信州大学、摂南大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京工業大学、東北大学、東洋大学、同志社大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、奈良女子大学、南山大学、西日本工業大学、日本大学、福井大学、福井工業大学、佛教大学、北海道大学、三重大学、宮崎大学、武庫川女子大学、名城大学、山口大学、立命館大学、龍谷大学、早稲田大学

近畿職業能力開発大学校
滋賀職業能力開発短期大学校
京都職業能力開発短期大学校

採用実績（人数）

　　　　2018年　2019年　2020年　2021年　2022年
------------------------------------------------------------
大卒　　　1名　　　2名　　　3名　　 ―　　　 3名
短卒　　　 ―　　　 2名　　　 ―　　 ―　　　 2名
高卒　　　8名　　　2名　　　1名　　 ―　　　 ―

過去3年間の新卒採用者数（男女別）

2022年 5名 0名 5名

2021年 0名 0名 0名

2020年 2名 2名 4名
過去3年間の新卒採用者数

採用者

2022年 5名

2021年 0名

2020年 4名
過去3年間の新卒離職者数

離職者

2022年 0名

2021年 0名

2020年 0名


2022年	5名	0名	5名
2021年	0名	0名	0名
2020年	2名	2名	4名

採用データ

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取材情報

社員一人一人が主役！「モノづくりが好き」という想いがあれば着実に成長できます。: 日々成長を続ける若手社員2人にインタビュー！

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富士車輌(株)

業種

基本情報

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