ふたばフォレスト

サクラは昨日ラムーに止まってたやつ見た
結構小さいな

補助金出さないと売れないようなものって補助金なくなったら売れなくなるよね？

>サクラは昨日ラムーに止まってたやつ見た
>結構小さいな
小柄な女性向けですので

>補助金出さないと売れないようなものって補助金なくなったら売れなくなるよね？
エコカー補助金「せやろか？」
プリウス「さぁ？」

EKクロスEVってサクラと乗り味違うのかな？

電気代も上がってくしEVのメリットが見えないな

日産はいい感じにアイデンティティなデザインできてるな
エクストレイルはそれには含まれない感じだけど

震災以降オール電化のCMほとんど見なくなったけどEVシフトのおかげでちょいちょい見るようになってきた

>電気代も上がってくしEVのメリットが見えないな
時代は自転車だな

>時代は自転車だな
健康にも良いしな

まだEVで遠くに出かけるのは不安かな

俺はアリア

車が書き込むスレ

スバルのEV燃費カスだけどかっこよくて乗るの楽しいよ

>震災以降オール電化のCMほとんど見なくなったけどEVシフトのおかげでちょいちょい見るようになってきた
関西だと毎日CM流れてる
こっちは地震少ないからかな
台風はひでぇけど

>俺はアリア
そのアリア良いなモノトーンだからなのか赤でしまって見えるからなのか分からんが

>スバルのEV燃費カスだけどかっこよくて乗るの楽しいよ
スバルはEVで1000馬力超えのマシン作ったりやたら気合入ってるな

キャノピーみたいなバイクとかは対象じゃないの

フォルクスワーゲンもEVでF1開発してたしもうちょっとしたらめっちゃ静かなサーキットが始まりそうだな

>フォルクスワーゲンもEVでF1開発してたしもうちょっとしたらめっちゃ静かなサーキットが始まりそうだな
アウディはエンジンに回帰しそうだぞ

>フォルクスワーゲンもEVでF1開発してたし
それプロトタイプだぞ
F1はカーボンニュートラルフューエルで行くって決まってるので

10年くらい購入早いと思う

>めっちゃ静かなサーキットが始まりそうだな
ラジコンのサーキットとかモーター音けっこうするからな
そりゃガソリン車と比べれば無音みたいなもんだろうけど

日産もEVでモータースポーツするなら参戦したいって意気込み見せてたし自動車メーカーも今までと違う手法で売り込んできそうなとこが出てきたな

そもそもEVF1は既定路線じゃないか

ガソリン車のシルエットと違うデザインのEVも増えてきた

>そもそもEVF1は既定路線じゃないか
既定路線？

三菱のekXはたまに駐車場で見かけるけどあんまり普及してないのかな

早すぎたんだ

レンタカーもEV増えてきたな

>早すぎたんだ
なんでタイヤの固定実績ある方法からわざわざ変えたんだろうな

SAKURAは補助金なくてもめっちゃ売れてるしな
i-MiEVみたいなイロモノと違って正統派電気自動車って感じだし

>10年くらい購入早いと思う
色んな問題がまだ未解決なのに見切り発車感が否めないもんなぁ
補助金とか値段の問題じゃないんだよな

オリックスがテスラのレンタカーやってたな
ちょっと乗ってみたい

>三菱のekXはたまに駐車場で見かけるけどあんまり普及してないのかな
登録台数、サクラとの差が既に6倍くらいなってるね
しかしEV補助金をおそらく一番もらってるのはPHEV大量に売ってる三菱車

EVはi-mievの時代から学んでることは重量があること
タイヤとか結構早く痛むよ

テスラはフロント部分もトランクでガクっとなった
ボンネット内に巨大モーターが入ってる筈もないけどさ

>オリックスがテスラのレンタカーやってたな
>ちょっと乗ってみたい
あれってガソリン満タンじゃなくて電気満タンにして返さないといけないのかね？
テスラだけではなくそれが気になってる

>テスラはフロント部分もトランクでガクっとなった
>ボンネット内に巨大モーターが入ってる筈もないけどさ
へー　こんな感じなんだな
おもしろいな

エンジンが無くなった分をトランクとして活用か
案外これ思いつかないな

>エンジンが無くなった分をトランクとして活用か
>案外これ思いつかないな
ボンネットいらないじゃんって思ったけどクラッシャブルゾーンとしているのか
でももっと小さくても良さそう

>EV購入補助金が4ヶ月前倒しで10月末には打ち切られそうだな
>最大85万円で軽でも55万円は大きいので買うなら急がないと
納車が10月末じゃないと補助金貰えないので
もうとっくに間に合わない

>あれってガソリン満タンじゃなくて電気満タンにして返さないといけないのかね？
>テスラだけではなくそれが気になってる
ガソリン車でも満タンで返さない場合
レンタカー屋のレートで満タンにするだけだし
電気も同じだろ

>ガソリン車でも満タンで返さない場合
>レンタカー屋のレートで満タンにするだけだし
>電気も同じだろ
いやそうなんだけどさ
ガソリンと違って電気の場合急速充電でもチャージに時間がかかるから
差分をレンタカー会社のレートで払うくらいなら電気自動車選ぶメリットってあまりねーなって

>1664499122337.jpg
アンテナ2つはちょっと格好悪い

>いやそうなんだけどさ
>ガソリンと違って電気の場合急速充電でもチャージに時間がかかるから
>差分をレンタカー会社のレートで払うくらいなら電気自動車選ぶメリットってあまりねーなって
そこまで文句つけんなら自分で買えってことでいいか
あくまでレンタルだぞレンタル

>なんだ純ＥＶのドライブ体験したいだけかとおもった
>お金最優先でテスラか
>わかんね
>サヨナラ
気持ちわる

またEVが信仰になっちゃってるやつきてるな

オリックスは知らんけど日産レンタカーはEV借りたときは充電しないで返却OK
レンタル中の充電も専用カードで日産持ちで充電できる

>>結構小さいな
>小柄な女性向けですので
軽規格いっぱいの大きさだぞ
シャシ下が若干低くなってる分元のガソリン車より容積大きいはず

2022年5月9日
電気自動車を運転したことが「ある」人は約2割　そのうち約3割が「レンタカー」で電気自動車を運転
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000524.000008705.html

ekクロスEVはekクロスと差が無さ過ぎてな…
共通部品多いからサクラより安いかと言えば全然変わらんし

>ekクロスEVはekクロスと差が無さ過ぎてな…
iミーブ売ってた会社とは思えんくらい冒険せず普通だな

>車が書き込むスレ
俺はラーメンと餃子！

【MOTAカーライフアンケート】65.0％の人が「次回購入時に電気自動車を検討する」と回答｜MOTA「電気自動車」に関する調査レポート【2022年】
https://autoc-one.jp/knowhow/5014771/

充電環境と車両価格、航続距離

>電気自動車を運転したことが「ある」人は約2割
シリーズハイブリッド車は電気自動車に含まれますか？

>>電気自動車を運転したことが「ある」人は約2割
>シリーズハイブリッド車は電気自動車に含まれますか？
ターレは電気自動車に入りますか？

充電スタンドは今は増えてるのだけど減少を報じたとこは増えてるとは言わんのかな

>シリーズハイブリッド車は電気自動車に含まれますか？
その調査での定義は見つからないけどこれ見る限りではハイブリッドじゃないの
電動車とは言うかも知れないけど

>エンジンが無くなった分をトランクとして活用か
>案外これ思いつかないな
空いたところにトランクとかずっと前からあるから

>関西だと毎日CM流れてる
電気代気にしない人多いの？

>電気代気にしない人多いの？
ガスも値上がりしてるのでは

結局どれも値上がりしてるからその中で何がコスパいいかってことになる

>結局どれも値上がりしてるからその中で何がコスパいいかってことになる
コスパなんて社会情勢の変化でいくらでも変わるから
どっちでも使えて冗長性があるプラグインハイブリッドが安心

ガソリン車とEVでどれだけ違うかというと日産デイズと日産サクラ（家充電）で走行コスト5倍差

>>フォルクスワーゲンもEVでF1開発してたしもうちょっとしたらめっちゃ静かなサーキットが始まりそうだな
>アウディはエンジンに回帰しそうだぞ
そういうCMやってたよね
仕事ではev使うけど帰ってきたらR8でぶっ飛ばすやつ

>そういうCMやってたよね
>仕事ではev使うけど帰ってきたらR8でぶっ飛ばすやつ
無理なEVシフトを止めてガソリンエンジンとEVを同時に使えば良いだけだった？

>>そういうCMやってたよね
>>仕事ではev使うけど帰ってきたらR8でぶっ飛ばすやつ
>無理なEVシフトを止めてガソリンエンジンとEVを同時に使えば良いだけだった？
欧州議会に働きかけて内燃機関全廃EVシフトさせてたのはお前らだろ

>補助金出さないと売れないようなものって補助金なくなったら売れなくなるよね？
無理して自分の経済力を上回る車を買うと修理の時に部品代で死ぬ奴や
古くは中古のクラウンやBMWやベンツを若者が買って修理費で詰むのは良くある光景だった

スレ画はEV一発目なんだから気合い入れた造形すりゃよかったのに
何で既存の軽と殆ど同じデザインなんだよ

>何で既存の軽と殆ど同じデザインなんだよ
外で走ってると結構な異質感あるぞ

サクラは軽自動車販売台数で10位
多分各社から軽EVが多数出るようになる5年後とかになるとEVが上位を占めるだろう