最終更新日:2022/3/1

浅川造船(株)

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 輸送用機器
  • 機械
  • 機械設計
  • 金属製品

基本情報

本社
愛媛県
資本金
5,000万円
売上高
150億円(2020年3月実績)
従業員
500名(協力工含む)正社員135名(2020年11月時点)

業界の常識を打ち破る!目指すは業界利益率No.1

2023年卒新卒採用開始しました! (2022/03/01更新)

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みなさんこんにちは!
浅川造船採用担当の岡田です。


ただ今WEB上で、当社東予工場のオンラインファクトリ―ツアーを公開しております。実際の現場を歩き回っているような感覚で、船のブロック製造工場内を見学することができますので、みなさんぜひこの機会に体験してみて下さい。
https://ehimesansan-next.com/onlinefactorytour/

会社紹介記事

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しまなみ海道の出発点であり、海事都市今治の拠点でもある波止浜。浅川造船の本社工場はその中央に位置します。ここから世界と日本をつなぐ船が日々生み出されています。
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日本の輸出入における海上貿易の割合は、なんと99.7%!つまり、私たちの豊かな生活は船によって支えられているのです。私たちの仕事はその船を造ることです。

明日のために "Think NEXT"

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特許技術【省エネ装置フレンドフィン】。プロペラ直前に取り付けられ、後方に発生する回転流を減少させることで、推進効率の向上を図る。

 創業以来、私たちが目指してきたのは『時代が求める船造り』です。「次の時代が必要とする船をより高い品質で造り上げていくこと」それが、当社の船づくりの根幹です。現在、当社の主力製品は化学製品の運搬に用いられるケミカルタンカーです。この部門での技術力及び実績は、国内外でも高い評価を得ていると自負しています。これは船の活躍するフィールドである海を研究すると同時に、常に時代の声に、またお客様のニーズに耳を傾け、いち早く応えて造船技術を磨いてきた結果だと考えております。今後は輸送形態も多様化し、省エネ、環境保護など、船に対する時代の要求は、ますます複雑化、高度化するでしょう。当社は今までに蓄積してきた技術とノウハウを基に、これからも海・人・時代それぞれとのコミュニケーションを深め、明日の船造りに挑戦し続けます。

【安全快適な航海のために】
 安全で快適な航海のために、当社では設計段階から様々な配慮を行っています。船に要求される基本性能の充実や省エネなどはもちろんですが、それ以外にも安全性・快適性への追及にも取り組んでおります。航海中に遭遇する波浪や風に対する強度、操船性能の向上、船内での居住性、保守作業の効率化、海洋環境の保全など。その一つひとつをクリアし、総合的にデザインすることが重要な課題であると考えています。当社は既成概念にとらわれない自由な発想で、問題の解決や改善に前向きに対応していきます。目指しているのは「コストパフォーマンスに優れ、人と環境に優しい船造り」です。

 貿易大国日本。その輸出入の99%以上は海上輸送で行われており、日本で暮らす私たちの豊かな暮らしを支えているのは船であると言っても過言ではありません。
 国際的なインフラである船の建造を通し、海洋国家日本を支えるという大きな仕事をしてみませんか。

会社データ

プロフィール

 創業73年、日本最大の海事都市今治で船造りを生業としてきました。私たちが目指してきたのは時代が求める船造り。常に時代の声に寄り添い、品質の高い船を長年世に送り出してきました。どこよりも早く化学製品輸送に特化したステンレスケミカルタンカーと呼ばれる船の建造に重点を置き、”地道に、愚直に、徹底的に”をモットーに国内外の船主様に品質の高い船を提供してきました。近年は地球環境に優しい船造りをテーマに掲げ、MHIマリンエンジニアリング(株)と共同で開発した特許技術【省エネ装置フレンドフィン】を標準装備とし、また、環境汚染物質NOx, SOxへの対策装置、バラスト水処理装置の船への導入を進めております。

事業内容
ケミカルタンカーを主とした各種鋼船の建造及び修繕
新造船:4~5隻/年
修繕船:40-50隻/年

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船の誕生を盛大に祝う進水式。巨大な船が船台を滑り降り、海へと着水していく様は圧巻です。

本社郵便番号 799-2111
本社所在地 愛媛県今治市小浦町2丁目4番39号
本社電話番号 0898-41-9090
創業 1947年
資本金 5,000万円
従業員 500名(協力工含む)正社員135名(2020年11月時点)
売上高 150億円(2020年3月実績)
沿革
  • 1947年6月
    • 今治市大新田に浅川造船所創立
  • 1960年5月
    • 株式会社に改組(資本金500万円)
  • 1961年7月
    • 今治市港湾計画により現在地に移転
  • 1968年11月
    • 資本金4,500万円に増資
  • 1971年3月
    • 本社ビル(鉄筋7階建て)落成
  • 1982年8月
    • 資本金5,000万円に増資
  • 1993年12月
    • 本社工場に全天候型移動式建屋落成
  • 1996年12月
    • 100トンジブクレーン設置
  • 1999年3月
    • 3次元設計システム導入
  • 2001年10月
    • 本社工場に艤装・配管工場建屋及び自動倉庫落成
  • 2003年1月
    • ISO9100取得
  • 2010年6月
    • 東予工場完成
  • 2013年11月
    • 最大船型26,000DWT Typeケミカルタンカー船 竣工
  • 2017年3月
    • OHSAS18001取得 平鋼形鋼6軸ロボット切断システム導入
  • 2020年3月
    • ISO45001取得

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 10.1年
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 8.2日
    2021年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修(社外・社内・通信教育)
洋上研修
階層別研修
社内勉強会(船舶工学講座・生産性向上支援訓練等)
自己啓発支援制度 制度なし
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
愛媛大学、香川大学、高知工科大学、東北大学
<大学>
青山学院大学、秋田大学、愛媛大学、大阪産業大学、大阪府立大学、岡山理科大学、香川大学、関西外国語大学、九州共立大学、九州産業大学、高知工科大学、駒澤大学、島根県立大学、成蹊大学、創価大学、拓殖大学、東海大学、東京大学、東京海洋大学、徳島文理大学、獨協大学、長崎総合科学大学、西日本工業大学、広島大学、福岡工業大学、福山大学、文教大学、法政大学、松山大学、立教大学、立命館大学、下関市立大学
<短大・高専・専門学校>
新居浜工業高等専門学校

採用実績(人数) ■2021年:9名
■2020年:2名
■2019年:5名

採用実績(学部・学科) 新卒者採用実績
【文系】教育、総合政策、法文学
【理系】電気電子、応用科学、機械、環境建設、機能材料、情報、生産環境工学
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 6 3 9
    2020年 2 0 2
    2019年 5 0 5
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2021年 9
    2020年 2
    2019年 5
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2021年 0
    2020年 0
    2019年 0

採用データ

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