ふたばフォレスト

角田くん2023年タウリに残ることが発表されました

メルセデスは新レギュレーションが導入された2022年シーズン、パフォーマンスの面で大いに苦しみ、レッドブルとフェラーリに大きく後れを取った。第16戦イタリアGPを終了した時点で未勝利。残り6戦の間に1勝を挙げることを目指している。

さぁどうやってFIAに忖度してもらうのかな

とりあえず一安心
来年は僚友がだれであれ勝たなければならないな

レッドブルへの昇格を考えると来年3強の誰かには真っ向勝負で勝たないと無理だな

角田くんとトストさんのコメント
https://scuderia.alphatauri.com/ja/yuki-tsunoda-stays-with-us-for-2023/
二人共ホンダにも感謝のコメント出してるね

再来週シンガポールは久しぶりだから楽しみ
あと場合によってはマックスのチャンピオンが決まるのね
せめて今年は鈴鹿で決めて欲しいところだけどフェラーリがあの感じだと今回も期待できない

フェラーリが残り全勝するからメルセデスは今期未勝利だと思う

まずはめでたい
よかったよかった

よかったーマジで嬉しい！
これで心置きなくタウリ応援できるぜ

イエローフェラーリまた見たい

サンキューマルコ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

名言製造機角田はF1に必要

>1663830705375.jpg
あんなタイヤの耐久投げ捨てた仕様で決勝も勝つつもりだったのかと

チームメイトはデフリースになりそうなん？

>あんなタイヤの耐久投げ捨てた仕様で決勝も勝つつもりだったのかと
というよりRBだけが異常なんだよ
あんなにリアウィング立てててストレートもバカっ速いとか

>チームメイトはデフリースになりそうなん？
そこはまあメルセデスとRBとアルピーヌとの話し合いの結果待ちじゃないかね

予選は速いんだけどねえ…
本番はレースペースがガタっと落ちる俺たち

大丈夫だろうとは思ったけど決まって良かった
ただ来年正念場だな

ラスベガスの本選が土曜の夜22時スタートね…

とりあえず元気に鈴鹿走れそうやな

>角田くん2023年タウリに残ることが発表されました

>ラスベガスの本選が土曜の夜22時スタートね…
ナイトレースにするにしても
あの時期のアメリカの日曜夜はサンデーナイトフットボールがあるから
F1と言えども対抗は無理だしな

>レッドブルへの昇格を考えると来年3強の誰かには真っ向勝負で勝たないと無理だな
角田の残留がそんなに悔しかったんだ…

ドゥーハンもサージェントもプルシェールも来季乗れたらいいなあ

残留は良いことだが無線担当を変えてもらわんと

>予選は速いんだけどねえ…
>本番はレースペースがガタっと落ちる俺たち
タイヤがフロア規制後に悪くなっているから仕方ない
あとPUの出力を絞っていると言われているのもオーストリアのサインツの件を受けて

わかっちゃいたけど確定で一安心
おめでとう

>チームメイトはデフリースになりそうなん？
アルビーヌが失態誤魔化すために相当無理してデモ
ガスリーをアルビーヌに移籍させたいように見えるからなぁ

>残留は良いことだが戦略担当を変えてもらわんと

タウリにも言えるんだけど予選だけ速くて決勝がアレなのは
セッティング出しでロングランまで詰めてる余裕がないんだろうな…つまりマシンの理解不足

>タイヤがフロア規制後に悪くなっているから仕方ない
のび太「フロア規制前からよくなかっただろ！！！変な疑いかけるな！！！」
メディア「フロア規制直前のレースから対応してただけだよなあれ」
って返されてて笑った

>無線担当
無線担当て…

>残留は良いことだが無線担当を変えてもらわんと
無線担当というかレースチーム全体に相当テコ入れせんと…

所で角田の相方は･･･ガスリーが移籍前途になってるのがアレだけど

>レッドブルへの昇格を考えると来年3強の誰かには真っ向勝負で勝たないと無理だな
アルファタウリで？
ガスリーも出来ないんじゃないかな

AUTOSPORTの記事にガスリーがアルピーヌ行きたがってるって書いてるけど本当かよ

来年お下がりでくっそ早くなれば楽しいな
タウリはレギュ変更についていけなくてボロボロというのは初期から言われてたからチーム全体にも余裕が出ればきっと…
期待はしない

>所で角田の相方は･･･ガスリーが移籍前途になってるのがアレだけど
デフリースなんじゃない？

>>無線担当
>無線担当て…
戦略は考えてないっぽいから合ってる

アルピーヌ「デフリースのせよっかな」
アルファタウリ「デフリースのせよっかな」
ウィリアムズ「デフリースのせよっかな」
ウィリアムズ「ところでなんでピアストリがうちで乗れるの前提で話してたの？うちにだって選択権くらいはあるのよ？」

まあ今考えられる範囲で綺麗に収まりそうなのが
ガスリー→アルピーヌ
デフリース→タウリ
サージェント→ウイリアムズ
かなあ…アルピーヌのエース問題はあっちで勝手にやってもらって…

中立のフリしてるアンチの寝言は置いておいて
来年の現実的なハードルって予選でチームメイト（デフリーズ？）上回るコトと
マシンの戦闘力から行けると思える決勝順位をコンスタントにゲットする事だろなぁ

ガスリーがアルピーヌ行きたがってるって書いてるけど本当かよ
タウリ残留だとこれ以上やる事なくね？てなるね
もう中堅キャリアだしステップアップしたいだろうし

メルセデスは来年もゼロポット継続するって宣言しているけど今年の戦績を見る限り
壊れずポイントを取りこぼさないから最速ではないけど結構強いマシンだよね

そういやポルシェがぽしゃったせいでアウディも参戦辞めるかもとか噂聞いたな

>メルセデスは来年もゼロポット継続するって宣言しているけど今年の戦績を見る限り
>壊れずポイントを取りこぼさないから最速ではないけど結構強いマシンだよね
違法マシンなのに勝てない情けないマシン

角田契約おめ
アルピーヌはガスリーオコンの組み合わせが見たいので頑張って移籍してくれ

>所で角田の相方は･･･ガスリーが移籍前途になってるのがアレだけど
このタイミングで発表されたって事は
裏でガスリーの移籍が決まったんだと思う

>メルセデスは来年もゼロポット継続するって宣言しているけど今年の戦績を見る限り
>壊れずポイントを取りこぼさないから最速ではないけど結構強いマシンだよね
今年のマシン開発の士気を下げない為に言ってるんじゃないかな？
どう考えてもリアタイヤへの整流できないの不利でしょこれ

>ガスリーがアルピーヌ行きたがってるって書いてるけど本当かよ
>タウリ残留だとこれ以上やる事なくね？てなるね
>もう中堅キャリアだしステップアップしたいだろうし
正直タウリじゃ成績上がらないからRBに行けない無いのならいる意味が無い

ゼロポッドが有利になるように規則を変えてもらうまでよ

ドライバーとは関係ないところで色んな話も出てたし本人もそういうこと仄めかしてたから心配だったけど
無事に残留決まってよかったわ

今年はメルセデスがFIAに忖度してもらってどっかのコースで感動の1勝をあげることが決まってるよ

>というよりRBだけが異常なんだよ
>あんなにリアウィング立てててストレートもバカっ速いとか
厳密にはバカでかいリアウイングおっ立ててるからストレートやっぱ遅い
ただしDRSを開くとリアウイング薄くしてきたチームと同等もしくはそれ以上にストレートがバカ速い
どうやらDRSを開くとリアがストールするそうでこれが速さの要因なんだとか
どうストールさせてるか？はどこのチームもまだ掴みあぐねてるとも

>裏でガスリーの移籍が決まったんだと思う
１番目チームのセカンドは無理だったけど
４〜５番目チームでファースト争いできる方がいいかもね

【F1コラム：利権と闘争】F1は自動車メーカーに運命を託すべきではないと、いつ学ぶのか
https://www.as-web.jp/f1/862481

ハミルトンってドーピングとかしてそうだけど多分もみ消されてるんだろうな

>>レッドブルへの昇格を考えると来年3強の誰かには真っ向勝負で勝たないと無理だな
>アルファタウリで？
>ガスリーも出来ないんじゃないかな
そのレスは最初っから叩きたくて無理なハードル設定してる様にしか見えんよ
今年のアロンソですら展開やセッティングがハマったレース以外はトップ３の上へは行けてないのに

「待ってよ！まだ居なくなるって決まったわけじゃないでしょ！」

>「待ってよ！まだ居なくなるって決まったわけじゃないでしょ！」
「夏休み明けの3戦を見ててくれよな！！！そこでバチっと決めっからよ！！」
って言ったのあなた自身じゃないですか

ホンダからなにかを引き出すための人質にされてた可能性は？

>壊れずポイントを取りこぼさないから最速ではないけど結構強いマシンだよね
あのミラーステー（大嘘）禁止されただけでもかなり遅くなりそうなグレーなマシンだけどね

>「待ってよ！まだ居なくなるって決まったわけじゃないでしょ！」
昨年のアブダビGPの後で脅迫されてたから今年は遅くても大目に見ないといけないねうんうん

ガスリーはぺレスが再来年どうなるのか知らんけど来年残った方が良さそうだと思うけどね

>ホンダからなにかを引き出すための人質にされてた可能性は？
ポルシェ次第だったんでしょ

>今年はメルセデスがFIAに忖度してもらってどっかのコースで感動の1勝をあげることが決まってるよ
フェルスタッペンとレッドブルのチャンピオンが決まった後のレースの何処かで失格にされるかもなぁ

>ホンダからなにかを引き出すための人質にされてた可能性は？
もう何年もパートナーシップやっててマックスの初チャンプを分かち合った仲なのに
今更そんな小賢しい事しないと思うよ

>ガスリーはぺレスが再来年どうなるのか知らんけど来年残った方が良さそうだと思うけどね
仮にペレスの後が空いたとしてもそこにあるのはマックスのセカンドというポジだから
エース希望のガスリーには事実上チャンスはもう2028年まで無かった
というかマックスがあまりにも大きすぎる

>ガスリーはぺレスが再来年どうなるのか知らんけど来年残った方が良さそうだと思うけどね
RB昇格時の成績不良をスタッフのせいにして切れまくってたからな
違和感訴えて分解チェックさせて問題無しとか

レッドブルのチャンピオンは2013年以来か

フェルスタッポンは20年くらいレッドブルでエースドライバーやるんだろ

それでも俺はガスリー好きだぜ
もうちょいオーバーテイクうまくならないかなと思ってるが

>それでも俺はガスリー好きだぜ
俺も好きだけどね
ただ現実的にRBでエース待遇はもう無理だろって話で…

>ガスリーはぺレスが再来年どうなるのか知らんけど来年残った方が良さそうだと思うけどね
以前に昇格した時のやらかしや角田の自分好みでないマシンへの適応性を抜きにしても
RBのマシンの性格が弱オーバーである以上
もう昇格の芽は無いと思うよ

ガスリーの欠点はチームオーダーに従わないことだからねぇ

>>残留は良いことだが戦略担当を変えてもらわんと
ルクレール サインツ「「そうだね」」

なんか今年のアルファタウリはチーム全体が慢心気味なのがやばい
特に二人合わせて33ポイントって去年は142ポイントも取っているのに半分にすら届いていない

>ガスリーの欠点はチームオーダーに従わないことだからねぇ
だからある意味アルピーヌ向きではあるな
アロンソとオコンよく戦ってるし…

>>>残留は良いことだが戦略担当を変えてもらわんと
>ルクレール サインツ「「そうだね」」
そっちも戦略担当だけで良いのかな
タイヤ４つある？

>アロンソとオコンよく戦ってるし…
オコンが悪いと思うんだアレは

鈴鹿で発表かと思ってたら早かった

>ガスリーはぺレスが再来年どうなるのか知らんけど来年残った方が良さそうだと思うけどね
今年のマルコの発言見るだに
ガスリーへのドライバーとしての格付けは終わってて
キープしてたのはフェルスタッペンとペレスがコロナ等で欠場した時のリザーブとしてでしかなかったと思うのよね

>>アロンソとオコンよく戦ってるし…
>オコンが悪いと思うんだアレは
オコンはフェルスタッペンにぶつけるから悪いし
アロンソは最強PUメーカーのホンダに対してGP2エンジンとか言うから悪い

>ガスリーの欠点はチームオーダーに従わないことだからねぇ
まあ旧トロロッソまではエースだったからセカンドになれって言われて受け入れ難かったのだろう

>ガスリーの欠点はチームオーダーに従わないことだからねぇ
チームプレーできないのはちょっとな
RBでスタッフ怒らせた件にしても
自分中心すぎて周りへの敬意が足りないのが
若気の至りというところから未だに学習してなさそうな振る舞いが見えるのは
割と致命的にヤバい

>ゼロポッドが有利になるように規則を変えてもらうまでよ
そうしたらニューイがゼロポットの対応マシンを送り出して
返ってボコられない？

ここまで引っ張ったなら日本グランプリ前に発表して話題作りするものだと思ってたけどメディアにあれこれ言われるのが嫌になったのかな

>タイヤ４つある？
俺たちだけに突き刺さるすげぇ煽りフレーズ来たな

F1目指すコルトン・ハータをDTMに送り込む予定だったレッドブル。計画中止は彼の獲得を諦めたから？
https://jp.motorsport.com/dtm/news/red-bull-had-planned-dtm-outing-for-f1-aspirant-colton-herta/10372581/

>今年のマルコの発言見るだに
>ガスリーへのドライバーとしての格付けは終わってて
マルコはそういう所わりとシビアだよな
ガスリーとの入れ替えも3位入賞を果たしたクビアトではなくまだ未知数のアルボンを選んだりとか

>>それでも俺はガスリー好きだぜ
>俺も好きだけどね
>ただ現実的にRBでエース待遇はもう無理だろって話で…
嫌いじゃないけどレッドブルのマシンとはどうやっても合わないから
求められるチームがあるうちに移籍した方が双方のためだと思う

>オコンが悪いと思うんだアレは
フランス人の悪いとこでまくりというか
大人になれない小僧のままというか
来年ガスリーが移籍したらまず間違いなくバチバチになるだろうな

マルコはガスリー大事にしてるよね
レッドブルに上げられないだけで…

ライコネン「ステアリング有る？」

RBは特に他のチームよりも戦術細かい気がする

デフリが複数年契約になる噂とかあるけど外様にそんな待遇するのかなという疑問はある
岩佐に2年計画とか話してる中で

>来年ガスリーが移籍したらまず間違いなくバチバチになるだろうな
正直わりと楽しみというか来年の見どころの１つにはなるから
アルピーヌでオコンvsガスリーは見てみたい

>マルコはガスリー大事にしてるよね
>レッドブルに上げられないだけで…
上にあげられる人いなかっただけとも言える…

>デフリが複数年契約になる噂とかあるけど外様にそんな待遇するのかなという疑問はある
>岩佐に2年計画とか話してる中で
まあF1の契約は在ってないようなものなので

メルセデスそんなあっさりとデフリースをリリースしちゃうかな
まして欲しがってるの宿敵赤べこ軍団だし

>上にあげられる人いなかっただけとも言える…
レッドブル育成どうなってるの…

>マルコはガスリー大事にしてるよね
ガスリーが来年フリーになったら実質F1終了の可能性高いし
いまなんとかアルピーヌに押込みたいんだろうね

デフリースはメルセデスのままでウィリアムズに入れてハミの後釜にするんじゃね

AT03が駄目すぎて来シーズンAT04（レッドブルの型落ちRB18）に乗る角田を早く見たい

契約あると思ったんだけどなあ…

>>上にあげられる人いなかっただけとも言える…
>レッドブル育成どうなってるの…
ローソン「ヴィップスがやらかしましてね…」

>デフリが複数年契約になる噂とかあるけど外様にそんな待遇するのかなという疑問はある
角田が昇格する前提ならまあ…

>RBは特に他のチームよりも戦術細かい気がする
去年までメルセデスとの闘いで鍛えられたから強いね
一方フェラーリは...

>メルセデスそんなあっさりとデフリースをリリースしちゃうかな
>まして欲しがってるの宿敵赤べこ軍団だし
レッドブル以上に上が詰まってるからもう計画破綻してるんじゃないか

>メルセデスそんなあっさりとデフリースをリリースしちゃうかな
>まして欲しがってるの宿敵赤べこ軍団だし
契約が今年までで
トト自身も「彼にシートを用意できないなら解放するのが彼に対する責任だ」
と言ってる

>デフリースはメルセデスのままでウィリアムズに入れてハミの後釜にするんじゃね
メルセデスとは契約無いっぽいぞ

まあトトもデフリースを無職のまま引っ張りすぎた責任はあると思ってるだろうし
今後にまでヒモ付けようとは思わないだろ

ギャラ大幅ディスカウントしたらロメオかハースには行ける気がするけどそこまでするならもう引退するほうがマシと思っちゃうかなリカルド

>メルセデスそんなあっさりとデフリースをリリースしちゃうかな
>まして欲しがってるの宿敵赤べこ軍団だし
丁度メルセデスとの契約は今季いっぱいで来季からフリーになるとか

>AT03が駄目すぎて来シーズンAT04（レッドブルの型落ちRB18）に乗る角田を早く見たい
マシンが良くなってもチームが駄目だとどうしようもない

>RBは特に他のチームよりも戦術細かい気がする
ハンナさんちょっとタウリに戦略とは何か教えてやってくれ

>マシンが良くなってもチームが駄目だとどうしようもない
去年とくらべて成績がガタ落ちしてるから
まずマシンが良くねえと何もできないんだ…

>契約あると思ったんだけどなあ…
実質引退よね…

アルピーヌもメルセデスも自分の育成使わないで塩漬けしているのを見る限り
レッドブル以外F1に乗る道がないと思っている

>ギャラ大幅ディスカウントしたらロメオかハースには行ける気がするけどそこまでするならもう引退するほうがマシと思っちゃうかなリカルド
来年1年間は乗れないブランクをどうするかだな
アロンソという怪物も居るけど

>>AT03が駄目すぎて来シーズンAT04（レッドブルの型落ちRB18）に乗る角田を早く見たい
>マシンが良くなってもチームが駄目だとどうしようもない
2021シーズン見る限りマシンさえある程度良ければ十分戦えそうだけど…

いやー楽しみですねーアルピーヌ

>>RBは特に他のチームよりも戦術細かい気がする
>ハンナさんちょっとタウリに戦略とは何か教えてやってくれ
ハンナ「まず気候を読みます」
ニューエイ「すると風が語りかけます」

これで角田の同期ミックがどうなるかだな

周さんは確定したの？

>ハンナさんちょっとタウリに戦略とは何か教えてやってくれ
戦略もだけど状況の理解力と意思疎通能力が低すぎると思うタウリの戦略担当は
ターン6（間違い）でイエローだけどラップコンプリートしてって言い方が酷い

>>RBは特に他のチームよりも戦術細かい気がする
>ハンナさんちょっとタウリに戦略とは何か教えてやってくれ
「タイヤコンプのボーナスポイントは有りません」

>これで角田の同期ミックがどうなるかだな
報道されてきた感じだと相当厳しそうだけどねぇ

去年は途中までアルピーヌと5位争いしてたとか信じられんなタウリ…
今年のライバルはウイリアムズだから

>ハンナ「まず気候を読みます」
>ニューエイ「すると風が語りかけます」
タッペン「マジかぁ…」

>>契約あると思ったんだけどなあ…
>実質引退よね…
まさかベッテルと一緒にさよならするとは思わなかったな．．．
やっぱりチーム移籍がターニングポイントだった

>ハンナさんちょっとタウリに戦略とは何か教えてやってくれ
ハードよりソフトの方が速い

ウィリアムズは実質1台体制
正直アルファタウリはブッチギリで一番遅いマシンだと思う

リカルドは3大レース制覇目指せ

>ハンナ「まず気候を読みます」
>ニューエイ「すると風が語りかけます」
天才ってこういうもんだよな

>これで角田の同期ミックがどうなるかだな
フェラーリアカデミーが今期で契約終了じゃなかったっけ
だとしたろ余程有力なスポンサーでも持ち込まない限り無理じゃないの

>やっぱりチーム移籍がターニングポイントだった
なんかリカルドって不義理なんだよな

>ウィリアムズは実質1台体制
>正直アルファタウリはブッチギリで一番遅いマシンだと思う
何度かガスリーが言ってるけどトラック上で一番遅いマシンというのは多分本当だろうな

レッドブルはPU凍結もポルシェ乗っ取り対策も
「ホンダ」を交渉のカードとして活用しまくってるから
角田君乗せるのは必須なんだろうな

>報道されてきた感じだと相当厳しそうだけどねぇ
去年はマシンが酷くても同僚よりましという一点で評価されてたけど今年はそこそこのマシンで結果がね
あとマシン壊しすぎ

>>これで角田の同期ミックがどうなるかだな
>報道されてきた感じだと相当厳しそうだけどねぇ
シューマッハブランドが思ったほどスポンサーが付かないって分かったからね
あとFDA抜けたのも大きいかもしれない

ハースもかなりピット酷い気がする

ミックは一応スポンサー持ってる

アルファタウリは去年は結構ポイント取れるマシンを作れたんだからどうにかしろや…

>リカルドは3大レース制覇目指せ
トヨタからすると魅力は全くないドライバーだろうから
難しいと思う
後インディはRBがＨＯＮＤＡ移行の時に散々喧嘩を売ったから無理だと思う

>トト自身も「彼にシートを用意できないなら解放するのが彼に対する責任だ」
アルビーヌがやらかさなかったらそのまま飼い殺しにしてたかもなぁ

>トヨタからすると魅力は全くないドライバーだろうから
>難しいと思う
>後インディはRBがＨＯＮＤＡ移行の時に散々喧嘩を売ったから無理だと思う
リカルドも移籍前にホンダエンジンじゃ勝てない的な事言ってたよね確か

鈴鹿はタッペン優勝決定でも優勝凱旋でもこの際いいや
めでたいことには変わりはない

HRCの活動としてF1ドライバーがいるのに自ら引っ込める訳がない
ホンダのレーサー育成事業的にも角田岩佐がフラッグシップになるんだし
というわけで予算増額の流れ

>あとFDA抜けたのも大きいかもしれない
それはこれから話し合いだそうよ

>でもボッタスよりうえにちょいちょい出始めてる
ここ数戦は成長が見えるのが惜しいんだよね
前が酷過ぎた

リカルドは2回ともチームに砂かけて出て行ってるのがよくないよな

>アルファタウリは去年は結構ポイント取れるマシンを作れたんだからどうにかしろや…
ガスリー好調時タッペンも指摘してたけど実質RB15だからね
そりゃ戦えるよ

>リカルドは2回ともチームに砂かけて出て行ってるのがよくないよな
ネコかな

>アルファタウリは去年は結構ポイント取れるマシンを作れたんだからどうにかしろや…
レッドブルのおかげだし

>正直アルファタウリはブッチギリで一番遅いマシンだと思う
本当に遅い車はQ3には行けないよ
タウリが扱いきれてないだけだろう

>やっぱりチーム移籍がターニングポイントだった
たしかリカルドもさくら見学してたよな
なのでそこから見抜けなかったのが敗因だろうね

>鈴鹿はタッペン優勝決定でも優勝凱旋でもこの際いいや
>めでたいことには変わりはない
前者だと鈴鹿でスペシャルカラーなさそうなのがちょと残念だな

チョウさん目立たず悪くはない

シンガポールでもアルボンが乗れない可能性あるから
シュワルツマンあたりでも乗せてみたらどうだろう

鈴鹿いくとなかなか応援してるドライバーが結果だしてくんないから
とにかく今回は期待してる

ここ数年を見る限りでタウリは今年がワーストレベルでのマシン開発失敗だろうな
一体何をそこまで間違えたんだ

リカルドはいつもニコニコしてるほど良い奴では無いと思う

>鈴鹿いくとなかなか応援してるドライバーが結果だしてくんないから
>とにかく今回は期待してる
完走してくれればいい…

フェラーリ本体はしばらくドライバー変わらないだろうしシュワルツマンという新人もいる後ろ盾のビノットは自分のクビが危ない
ミックをキープしとく意味がフェラーリにはない

>>リカルドは3大レース制覇目指せ
>トヨタからすると魅力は全くないドライバーだろうから
>難しいと思う
そういうのはもうおじさんで済んでるからな
リカルドは妙にギャラだけは高いのもこうなった要因だと思うのだが…

来年レッドブルのおさがりもらえるからあえて失敗した可能性が

>チョウさん目立たず悪くはない
F2のときと闘い方が真逆で驚く

>一体何をそこまで間違えたんだ
フェラーリと同じ俺たち気質だから間違いがあっても間違いだと思わない所じゃないかな

>>やっぱりチーム移籍がターニングポイントだった
>たしかリカルドもさくら見学してたよな
>なのでそこから見抜けなかったのが敗因だろうね
見学してないと聞いてる
なぜかは知らない

>シンガポールでもアルボンが乗れない可能性あるから
>シュワルツマンあたりでも乗せてみたらどうだろう
もうデフリースでシート合わせてたはず

>リカルドはいつもニコニコしてるほど良い奴では無いと思う
良い奴は周囲の人間にシューイしないぞ

>なんかリカルドって不義理なんだよな
ベッテルは義理堅いイメージだね
今でもレッドブルと仲良くて交流してるし引退後も安泰よな

ジョーさんF2の時はタイヤの使い方がヘッタクソで
真っ先にペース落ちてずるずる抜かれる人だったけどF1だと上手く乗ってるから分からんもんだな

おペレスは今よりレース増えたら辞めるよ！宣言してたし
24戦になったからには来年いっぱいかのう

>>やっぱりチーム移籍がターニングポイントだった
>たしかリカルドもさくら見学してたよな
>なのでそこから見抜けなかったのが敗因だろうね
まあマックスは生まれた時からの運命だったし...
いやホントにまさかホンダPUでチャンピオン取るとは思わなかったよ

>おペレスは今よりレース増えたら辞めるよ！宣言してたし
>24戦になったからには来年いっぱいかのう
その後にまだまだ続けたい！って言ってるから
RB乗ってモチベ上がったんじゃないかな

マックスはホンダのセールスマンなんで

>ジョーさんF2の時はタイヤの使い方がヘッタクソで
>真っ先にペース落ちてずるずる抜かれる人だったけどF1だと上手く乗ってるから分からんもんだな
今思うと目立つこと優先してたんかなぁ

>>やっぱりチーム移籍がターニングポイントだった
>たしかリカルドもさくら見学してたよな
>なのでそこから見抜けなかったのが敗因だろうね
見学して「こりゃ間違いなく凄いPU作るわ…」と確信して
契約延長を決めたフェルスタッペン
去ったリカルド
ここらへんの先を見る目の有り無しはアロンソにも通じるものがあるな

>24戦になったからには来年いっぱいかのう
その前にもうちょっと成績なんとかしないと

>ル・サ「マシンが良くなってもチームが駄目だとどうしようもない」

typeRのCMやってくれてありがとう
ああいうノリのことあんまやってくれん人に思えるのに

>ここらへんの先を見る目の有り無しはアロンソにも通じるものがあるな
というかハミルトンもそうだけど今の30代F1ドライバーって
とにかくホンダエンジン＝ダメって決めつけてる世代な印象がある
「エンジン統一してもいいけどホンダ以外でね」で笑い合ってたし

>良い奴は周囲の人間にシューイしないぞ

角田くんに日本のスボンサーついてくれ

>マックスは生まれた時からの運命
き…気持ち悪い…

>おペレスは今よりレース増えたら辞めるよ！宣言してたし
>24戦になったからには来年いっぱいかのう
ドライバーもそうだけどメカニックやエンジニアとか他のスタッフも長期間家に帰れなくなるから
その内既婚者は居なくなっちゃうかもね

>角田くんに日本のスボンサーついてくれ
にゃんこ大戦争か

親父いい顔してんな…

>角田くんに日本のスボンサーついてくれ
円安のいまは難しいんじゃない

リカルド離脱しなけりゃ
RBはもっと早くタイトル取れてたと思うのだ

>その前にもうちょっと成績なんとかしないと
マシンがマックス寄りに開発されてる影響だから仕方ない

>typeRのCMやってくれてありがとう
>ああいうノリのことあんまやってくれん人に思えるのに
レッドブルの企画物には大体参加してるじゃない
本人も色々やってて面白いってインタビューで言ってツィ

>角田くんに日本のスボンサーついてくれ
マックスのヘルメットにJamboって書いてあるの見習ってあそこにダイエーって入れようぜ

リカルドはあの成績で
現役ドライバー3番目の高給取りというし
それではな

>そういやポルシェがぽしゃったせいでアウディも参戦辞めるかもとか噂聞いたな
ホンダPUの情報抜き取る気満々すぎて引くわ

>マックスはホンダのセールスマンなんで
想定してなのか突発的だったのかは知らないけどこういうところが良かったのかもしれない

そろそろ日本の食品企業が
たっぺんでくだらない駄洒落CMできないか考えてる

アウディがやっぱやめたなんてしたらザウバー死んじゃうよ

>マックスのヘルメットにJamboって書いてあるの見習ってあそこにダイエーって入れようぜ
Juscoじゃないのか

>>そういやポルシェがぽしゃったせいでアウデ​ィも参戦辞めるかもとか噂聞いたな
>ホンダPUの情報抜き取る気満々すぎて引くわ
ホンダ関連はどうだか知らないけどF1チームをチョロくゲットするつもりが
そうも行かない事が分かったんで手を引いてるんじゃないかな？

>想定してなのか突発的だったのかは知らないけどこういうところが良かったのかもしれない
後ろにルクレールいるけどこの時のマックスの追い抜き方はひどかったな

ちょっと前に採石場みたいなところで発破の中を爆走してて笑った

>マックスはホンダのセールスマンなんで

>>マックスのヘルメットにJamboって書いてあるの見習ってあそこにダイエーって入れようぜ
>Juscoじゃないのか
此処なら業務スーパーだろうが

結局ホンダはどうしたかったんかね
今の状態が本来目指してた姿なのかね

ニック・デ・フリース 身長 168cm
角田裕毅　身長　159 cm

小柄なのを活かしてゼロ・コックピットのコンセプト

>ホンダ関連はどうだか知らないけどF1チームをチョロくゲットするつもりが
>そうも行かない事が分かったんで手を引いてるんじゃないかな？
ブラウン→メルセデスの真似ぐらい簡単だと踏んでたのかもな

>今年はメルセデスがFIAに忖度してもらってどっかのコースで感動の1勝をあげることが決まってるよ
遂にラッセル初優勝か！

>後ろにルクレールいるけどこの時のマックスの追い抜き方はひどかったな
ひどかったらペナ出てるでしょ

>アウディがやっぱやめたなんてしたらザウバー死んじゃうよ
アウディはロメオが抜けた2年間のスポンサー料肩代わりしたくないとか言われてるな

>結局ホンダはどうしたかったんかね
>今の状態が本来目指してた姿なのかね
おそらく本社すら分かってないと思う
だってあのメルセデスからチャンピオンもぎ取れるとは思ってなかっただろうし

マルコは随分とハータにご執心なんだな

>結局ホンダはどうしたかったんかね
>今の状態が本来目指してた姿なのかね
宣伝効果を考えずに経費削減しか考えてなかったと思うわ

>マルコは随分とハータにご執心なんだな
タウリをアンドレッティに売るためなんじゃないの
そこまでハータ個人に執着するにはアメリカ人っていう理由だけじゃ足りない気がする

>はいはい
もはや論理的思考も出来なくなってた

>ブラウン→メルセデスの真似ぐらい簡単だと踏んでたのかもな
あれはブラウンに金無かったしそもそも中のフライがメルセデスに売りたがってたし

>もはや論理的思考も出来なくなってた
スチュワードが論理的思考でペナ出してると思う？

>結局ホンダはどうしたかったんかね
・ブランドを毀損する政治ゲームに巻き込まれる
・お金だけ搾り取られて何も残らない
・日本人のシートすら確保出来ない
ワークス参戦時がコレ
今は真逆
今の状態が理想かもしれんね

>アウディはロメオが抜けた2年間のスポンサー料肩代わりしたくないとか言われてるな
まあそれは知ったこっちゃないよなアウディからしたら

>>ひどかったらペナ出てるでしょ
>はいはい
マックスが先にエイペックスについてるのに無理に被せに行っただけって結論出てんのに

>スチュワードが論理的思考でペナ出してると思う？
>はいはい

前タイヤ接触はしてるけどペナ出る程ではないと思うよ
後イギリスで同じようなシチュエーションでルクレールもマックスにやり返してるけど
そっちもペナ出てないから普通にレーシングインシデント

>結局ホンダはどうしたかったんかね
>今の状態が本来目指してた姿なのかね
元々の基本はオールジャパン体制よ
企業姿勢とF1がかけ離れててダメって学習して今の形に収まった

正直政治ゲームに巻き込まれない為には
今の体制の方が理想的に思えるのよね

露骨なアンチが来ちゃった

>今の状態が理想かもしれんね
メルセデスみたいに別会社子会社でやれとは何回か書いたし
今の体制自体はいいと思う

>なのでそこから見抜けなかったのが敗因だろうね
こんな病室みたいなとこで車が作れるわけないだろう
みたいな感想を持ったみたいな話は移籍時に出てたはず

>宣伝効果を考えずに経費削減しか考えてなかったと思うわ
広報が下手だもんな…

>正直政治ゲームに巻き込まれない為には
>今の体制の方が理想的に思えるのよね
RBも政治持ち込んでこないホンダはいいパートナーだしね

欧州が全面EV化まったなし！な状況もあってホンダもカーボンニュートラル目指してガソリンエンジンやめゆ！ってなったけど
EV化は暗雲が垂れ込みだしてるし、RBが「引き続きハイブリッド技術は協力してほしい」って来てるから
ホンダとしても完全撤退は得策ではなくなってきてる

ホンダがルノーみたいな扱いされないことを祈るよ

>角田の自分好みでないマシンへの適応性を抜きにしても
まぁその辺は自分の好みと逆のガスリー好みのマシンを乗りこなしてる角田が頑張ってるととるか
中堅なのに自分好みのマシンで2年目の角田に迫られてるガスリーダサいととるか微妙な所だね

>前タイヤ接触はしてるけどペナ出る程ではないと思うよ
>後イギリスで同じようなシチュエーションでルクレールもマックスにやり返してるけど
>そっちもペナ出てないから普通にレーシングインシデント
というか正にそのオーストリアで接触規定が明文化されて
イギリスでルクレールが接触規定通りのバトルをやったんだよね
規定通りだから当然ノーペナ
文句言ってる子はあの文書読んでないのか？

>マルコは随分とハータにご執心なんだな
そもそもFIAがアメリカ再注視の姿勢だからね
米ドラなら色々優遇もあるだろう

>文句言ってる子はあの文書読んでないのか？
アンチに何言っても無駄

チョーさんは贔屓目なしで見るとちょっと物足りないかなぁ
まぁ1年目だしこんなもんかなとも思わなくもないけど
素性の良いあのマシンで相方がコンスタントに積み重ねてるのを見るともう少しやって欲しいが何度も言うが1年目だしな

ジョビナッツィは3年面倒見てたのに
ミックは2年でサヨナラか〜厳しいなあ

>米ドラなら色々優遇もあるだろう
サージェントはあんまりプッシュされてるように思えない

>サージェントはあんまりプッシュされてるよ​うに思えない
まだF2の結果出てないからなあ
実際決まったらわりと米スポンサーが動くと思う

>正直政治ゲームに巻き込まれない為には
>今の体制の方が理想的に思えるのよね
ピラニアクラブに入ったら最後骨の髄までしゃぶられるのがオチだからね

>ジョビナッツィは3年面倒見てたのに
>ミックは2年でサヨナラか〜厳しいなあ
顎の息子という宣伝効果が今年迄と言うことで

>チョーさんは贔屓目なしで見るとちょっと物足りないかなぁ
>まぁ1年目だしこんなもんかなとも思わなくもないけど
>素性の良いあのマシンで相方がコンスタントに積み重ねてるのを見るともう少しやって欲しいが何度も言うが1年目だしな
タイヤマネジメントダメダメで上手くいかなさそうって言われてたのが何とかなってるの考えると2年目以降めちゃくちゃ上手くなる可能性は否定できないよね
スポンサー思ったより付かない問題がでかそうだけど

ハータ自身がどうせ無理だと諦めてたのかあんまり乗り気じゃなかったしひょっとしたら周りが言うほどF1に興味ないのでは？

>EV化は暗雲が垂れ込みだしてるし
マルコも電気足りんだろって言ってたし
分かってる人は普通に分かってたよね・・・
戦争で予想以上に早くポシャりそうだが

ミックは前半にぶっ壊しまくったのが悪い
それがなければまだここまで崖っぷちではなかったのに

RBのPU部門にHONDAから出向してるなら
HONDAの広報にRBから来てもらえば…無理か電通が邪魔してくるな

>今日はハミルトン叩きしないの？
そうゆうのは良いです

>スポンサー思ったより付かない問題がでかそうだけど
3年前の中国だったらがっぽがっぽだったろうにね
今はもう…

2026年からはHONDA E TECHNOROGYが控え目に表記されるのかな

>ハータ自身がどうせ無理だと諦めてたのかあんまり乗り気じゃなかったしひょっとしたら周りが言うほどF1に興味ないのでは？
ぶっちゃけ下のチーム入っても勝てないしね
インディに乗ってりゃチャンピオン狙える体制にいるんだし

>スポンサー思ったより付かない問題がでかそうだけど
政治情勢もきな臭いし第二のマゼピンになりかねないリスクもあるってのも逆境かなぁ…
正直ガチ政治を持ち込むのは嫌なんだけどな…

「F1で培ったホンダのハイブリッド技術」はCMとして使えるしね

F1もEVよりも合成燃料にシフトしたしな
発電のMGU-Hも無くなる

>ハータ自身がどうせ無理だと諦めてたのかあんまり乗り気じゃなかったしひょっとしたら周りが言うほどF1に興味ないのでは？
取るなら自分でライセンス取るとも言ってるからまあ本心はF1やりたいんだと思うよ
パロウも自分にはF1行きの道筋が無いからF1は目標じゃない
と言ってたけどいざF1がチラついたらあのザマさ…

>>EV化は暗雲が垂れ込みだしてるし
>マルコも電気足りんだろって言ってたし
>分かってる人は普通に分かってたよね・・・
>戦争で予想以上に早くポシャりそうだが
フォーミュラE「来年からGen3だから頑張るよ」

>RBのPU部門にHONDAから出向してるなら
>HONDAの広報にRBから来てもらえば…無理か電通が邪魔してくるな
電通っていうかそもそも上層部なんとかしろ

>EV化は暗雲が垂れ込みだしてるし
核融合実証炉の結果を見てからでもよかった気はする
そうなるとまあ2025年〜2030年頃までずれ込むから待てなかったんだろうけど

>>EV化は暗雲が垂れ込みだしてるし
>マルコも電気足りんだろって言ってたし
>分かってる人は普通に分かってたよね・・・
>戦争で予想以上に早くポシャりそうだが
レコードラインに電線仕込むのだ

>インディに乗ってりゃチャンピオン狙える体制にいるんだし
アンドレッティじゃちょっと無理かな

>>マルコは随分とハータにご執心なんだな
>タウリをアンドレッティに売るためなんじゃないの
>そこまでハータ個人に執着するにはアメリカ人っていう理由だけじゃ足りない気がする
エナジードリンクも30年前は日本メーカーが強かったのに
スポーツブランドで押し出したレッドブルがここまで伸びたんだから
アメリカで人気出始めたF1でアメリカ人を連れてくりゃスポンサーにデカいのは間違いないからなぁ

>2026年からはHONDA E TECHNOROGYが控え目に表記されるのかな
俺…お彼岸が終わったら氏家に見に行くんだ…

>3年前の中国だったらがっぽがっぽだったろうにね
中国はFE誕生から既にF1を化石は扱いしてたから
どんな世界線でもF1に力を入れる未来は無かったんじゃね

>>今日はハミルトン叩きしないの？
>そうゆうのは良いです
日本GPではざーさんとファッションコラボをしよう

鈴鹿で発表て予想だったのに、やっぱハータ断念直後に発表されたな

>3年前の中国だったらがっぽがっぽだったろうにね
>今はもう…
来年中国GP復活するしチャンスはあるんじゃないの

>これで角田の同期ミックがどうなるかだな
最近少し上げてきたけど序盤にマシン壊しまくったマイナスイメージが大きすぎてねぇ…
あと自滅多すぎ

>やっぱハータ断念直後に発表されたな
直後でもないと思うが？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

席があるだけいいけど、来年もタウリってのはそんなにテンション上がらねぇ

>>やっぱハータ断念直後に発表されたな
>直後でもないと思うが？
どっちかって言うとデフリースとガスリーの話に裏でケリが付いたと見えるタイミングだよねこれ

>1663834958916.mp4
どうなるか様子を見てみよう

>No.1016324925
いらねー
F1持ってこいよF1

お下がり使えるから今年よりは上向くだろ

>席があるだけいいけど、来年もタウリってのはそんなにテンション上がらねぇ
RBのおさがりだぞ来年は

>席があるだけいいけど、来年もタウリってのはそんなにテンション上がらねぇ
タウリは前年度の素性がいいマシンの時は悪くはないから…親牛の

来年のマシンがRB18のお下がりならテンション上がるだろ…！

角田のRB昇格を見るまでは死ねんのじゃ

>お下がり使えるから今年よりは上向くだろ
パーツもだけど人員もお下がりで来ないかな

>>1663834958916.mp4
>どうなるか様子を見てみよう
どこで走らせる気だ？

FEだと街中でも開催できるだろうからまあ…
お台場でやるんじゃね

>>>1663834958916.mp4
>>どうなるか様子を見てみよう
>どこで走らせる気だ？
お台場でも走ってろ

>No.1016324925
ずっと待ってた

規約で丸ごと持ってはこれないけども
マシンの素性的に角田的にも好きな方向性のマシンだろうから来年はいい感じになるかもね

>どっちかって言うとデフリースとガスリーの話に裏でケリが付いたと見えるタイミングだよねこれ
デフリースorガスリーの関係の中で、角田の扱いって関係なくね？

ミックは親父が居れば…ってのが惜しいよな
あの親父はフェラーリのサポートしてた頃はマッサですらチャンピオンになりかかったぐらい有能なスタッフだったし
抜けたら急にチーム戦略が酷くなった

二酸化炭素と水素を化学合成してeガソリンを作る
F1はそのeガソリンを燃やして走るから二酸化炭素を排出するが
その二酸化炭素は元々eガソリン生成時に取り込んだものだから排出量は実質ゼロ
これホンダが目指すカーボンニュートラルじゃないの？

来日中のmotoogpライダーの日本での様子をSNSで見て憧れのレーサーがいま日本にいるんだって
高揚した気分本当に久しぶりだフォーミュラ１御一行様も待ち遠しい

ミックは前半で全損2回やったマイナスイメージが大きすぎだな
最初っから今みたいな走り出来てたらよかったけど

>FEだと街中でも開催できるだろうからまあ…
>お台場でやるんじゃね
メガウェブとかあそこらへんつぶして少し空いてるからそこでやんのかね

マックスも大概なチームメイトクラッシャーだけど
ガスリーも結構なレベルのチームメイトクラッシャー
この２人が組んで上手くいくはずがなかったのだ

>デフリースorガスリーの関係の中で、角田の扱いって関係なくね？
デフリースinを角田の前には発表できんでしょう一応新人だし

>ミックは親父が居れば…ってのが惜しいよな
>あの親父はフェラーリのサポートしてた頃はマッサですらチャンピオンになりかかったぐらい有能なスタッフだったし
>抜けたら急にチーム戦略が酷くなった
親父が元気なら今頃フェラーリのチーム代表でフェラーリの大改革して勝てるフェラーリ復活もあったかもな…

>フォーミュラ１御一行様も待ち遠しい
ハミ「今はRe:ゼロって台がアツいんだっけ？」

>席があるだけいいけど、来年もタウリってのはそんなにテンション上がらねぇ
いやいやいやいや

F1スレで言うのも何だが今週はもてぎでmotoGP

>HONDAの広報にRBから来てもらえば…無理か電通が邪魔してくるな
なんでもかんでも電通のせいにするなよ

>今週はもてぎでmotoGP
前戦で中上が怪我してなければな･･･マルクと絡んで

>今週はもてぎでmotoGP
台風来そうだけど大丈夫かなあ

フォーミュラEはお台場かな
東京で世界選手権レースが見られるぜ

>>フォーミュラ１御一行様も待ち遠しい
>ハミ「今はRe:ゼロって台がアツいんだっけ？」
ハミは放っておくとギロッポンで遊んでるから…
アロンソおじさんは上野と秋葉の間うろうろしてて
若手はヨドバシアキバで見かけたりする

>FEだと街中でも開催できるだろうからまあ…
>お台場でやるんじゃね
日産が参戦しているんだから横浜みなとみらいでやろうぜ

デフリースってFEチャンピオンだしあれくらい当然のこととも思っちゃうんだよな

>ミックは前半で全損2回やったマイナスイメージが大きすぎだな
>最初っから今みたいな走り出来てたらよかったけど
前半はハースもポテンシャル有ったからそこで取れなかったのは惜しかった

>ハミは放っておくとギロッポンで遊んでるから…
台風来た時は行くの諦めたんだっけ…

>もてぎ
11/20がF1アブダビGP決勝

>>HONDAの広報にRBから来てもらえば…無理か電通が邪魔してくるな
>なんでもかんでも電通のせいにするなよ
ホンダは博報堂じゃね？っていうツッコミは野暮か？

>>>HONDAの広報にRBから来てもらえば…無理か電通が邪魔してくるな
>>なんでもかんでも電通のせいにするなよ
>ホンダは博報堂じゃね？っていうツッコミは野暮か？
博報堂だったのは90年代までじゃなかった？

>>ハミは放っておくとギロッポンで遊んでるから…
>台風来た時は行くの諦めたんだっけ…
説得されていくの諦めて近場でパチスロ打ってた

>>>>HONDAの広報にRBから来てもらえば…無理か電通が邪魔してくるな
>>>なんでもかんでも電通のせいにするなよ
>>ホンダは博報堂じゃね？っていうツッコミは野暮か？
>博報堂だったのは90年代までじゃなかった？
今でも博報堂が結構手掛けてるけどね
全部かは知らん

>マックスも大概なチームメイトクラッシャーだけど
>ガスリーも結構なレベルのチームメイトクラッシャー
>この２人が組んで上手くいくはずがなかったのだ
ペレス「そう？」
角田「家にだけは上げてもらう！」
この二人がおかしいだけか…

>No.1016327492
もてぎはアクセスが･･･東京都名古屋の間あたりにあれば
すいません適当な平地無いですね

>>マックスも大概なチームメイトクラッシャーだけど
>>ガスリーも結構なレベルのチームメイトクラッシャー
>>この２人が組んで上手くいくはずがなかったのだ
>ペレス「そう？」
>角田「家にだけは上げてもらう！」
>この二人がおかしいだけか…
とりあえずノリスと角田はそこまで不穏な空気にはならないって感じがする

>>No.1016327492
>もてぎはアクセスが･･･東京都名古屋の間あたりにあれば
>すいません適当な平地無いですね
富士「あ？」

>高揚した気分本当に久しぶりだフォーミュラ１御一行様も待ち遠しい
日本では声かけられないって有名だからな…

配達中

>富士「あ？」
山中はあかん･･･しかも高地
元は三菱地所の土地だっけ

フォーミュラEも来たらなんだかんだで見に行っちゃうかもしれん
来てくれる分には歓迎したい

>富士「あ？」
最近道も開発されてて結構アクセスよくなり始めてなかった？
スマートインター作るとかいってた記憶

>日本では声かけられないって有名だからな…
（陽気なイラン人かな）

富士って弁当とか交通とか霧とかその辺ばっか言われるけどコースは楽しいの？

>マシンがマックス寄りに開発されてる影響だから仕方ない
別にタッペンに合わせてるわけじゃないとチームは言ってるし
実際レッドブルは昔からドライバーがマシンに合わせろってスタイルだよ

>日本では声かけられないって有名だからな…
流石に店の人は把握してるみたいだがね
画像は某自転車屋さん

>富士って弁当とか交通とか霧とかその辺ばっか言われるけどコースは楽しいの？
高速で抜きやすい作りはしてると思う
セク3もライン多いし

>>日本では声かけられないって有名だからな…
>流石に店の人は把握してるみたいだがね
>画像は某自転車屋さん
なんでそんな厳しい顔してるのおじさん…

すき家と模型屋にいる

>フォーミュラEも来たらなんだかんだで見に行っちゃうかもしれん
上位のドライバーは普通にF1乗れるレベルのトップドライバーだから見ない手はない

>実際レッドブルは昔からドライバーがマシンに合わせろってスタイルだよ
現在は旧フロアがタッペンで新フロアがペレスに分配されてるって本当？

>配達中
自分も多分気付かないと思う…

角田はタッペンを寿司屋に連れていって接待しよう

>とりあえずノリスと角田はそこまで不穏な空気にはならないって感じがする

プロ野球選手だってユニホーム着てなきゃきずかれないし

>1663834958916.mp4
都内に丁度空き地があったな
と思ったが狭すぎるか

>角田はタッペンを寿司屋に連れていって接待しよう
魚介系ダメなんで
松坂牛の店じゃないと…

>すき家と模型屋にいる
タイレルP34を素組するおじさん

>現在は旧フロアがタッペンで新フロアがペレスに分配されてるって本当？
あれは作った以上使わないと予算制限の面から厳しいので使わせてるって話

>別にタッペンに合わせてるわけじゃないとチームは言ってるし
>実際レッドブルは昔からドライバーがマシンに合わせろってスタイルだよ
ニューウェイ「そうだね…ところで君もう少しコンパクトになってくれない？」

>世界的サッカー選手だってユニホーム着てなきゃきずかれないし

>角田はタッペンを寿司屋に連れていって接待しよう
マックスとノリスは生魚食えないぞ
昔サインツがノリスに食わせようとしてたけど見るのも嫌レベルみたい

>自分も多分気付かないと思う…
ﾆｺｯ

>>角田はタッペンを寿司屋に連れていって接待しよう
>魚介系ダメなんで
>松坂牛の店じゃないと…
可夢偉のうちに行こう
あれもうやめたんだっけ？

>角田はタッペンを寿司屋に連れていって接待しよう
嫌がらせかよ

角田のシートが確定したってことは残りシートを巡る話も割と混沌してきたな

>配達中
よくできたコラですね（

>ﾆｺｯ
後ろの方にいるハチマキ男が気になって仕方ない

角田はタッペンをどこに連れて行けばいいのか？
という大喜利がこれから始まる

今年はさすがに外を自由には出歩けないだろうなあ…日本は密集地帯ばっかりだから

ハミも今年はなんも順位争ってないし
半分遊びで日本来ても許すよ

>角田はタッペンをどこに連れて行けばいいのか？
>という大喜利がこれから始まる
和牛の店行こうぜ

>角田のシートが確定したってことは残りシートを巡る話も割と混沌してきたな
整理されてきたの間違いじゃねえか？
あとはガスリー次第じゃん

>現在は旧フロアがタッペンで新フロアがペレスに分配されてるって本当？
タッペンのマシンにも新フロア入れたけど感触が良くないと旧フロアに戻した
ペレスは感触悪くはないしデータ取りつつ煮詰めるために新フロアのまま

>角田はタッペンをどこに連れて行けばいいのか？
>という大喜利がこれから始まる
ホンダの社員食堂とか？

>今年はさすがに外を自由には出歩けないだろうなあ…日本は密集地帯ばっかりだから
でもプジョーはいけたし…

まあほぼ無いとはいえ角田くんの去就発表できなかったのは契約が拗れて
ガスリー　デフリース
の可能性があったからだろうな

ニューエイを居酒屋に連れて行かないと…

>角田はタッペンをどこに連れて行けばいいのか？
っガスリーの家

>>今年はさすがに外を自由には出歩けないだろうなあ…日本は密集地帯ばっかりだから
>でもプジョーはいけたし…
あっ外国人観光客の人！

今年のフォーミュラE最終戦韓国の様に国立競技場を使ってコースレイアウトを検討して欲しい
どうせ殆ど使われないんだから

>あとはガスリー次第じゃん
ガスリーの後釜が決まればどんどん決まりそうだけど決まるかな…

>>角田はタッペンをどこに連れて行けばいいのか？
>っガスリーの家
ガスリー「一旦俺の家から離れて！」

>角田はタッペンをどこに連れて行けばいいのか？
実家