BMW 3シリーズがシフ

画像ファイル名：1663764202817.jpg-(222216 B)サムネ表示

無念 Name としあき 22/09/21(水)21:43:22 No.1016079817 +9/25 1:35頃消えます

BMW 3シリーズがシフトレバーを廃止
スイッチレバー式に

…	PLAY 1 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:45:06 No.1016080615 del そうだねx4 まあレバー式でも中身スイッチだし良いんじゃね

…	PLAY 2 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:46:15 No.1016081159 del + トランスミッションのシフトレバーが廃止されると共に、BMWならではのiDriveコントローラーまわりはすっきりとした意匠になり、モダンな仕立てになっています。なお、シフトレバーの廃止に伴い、パドルシフトが全車に標準装備されています。 https://clicccar.com/2022/09/21/1220003/

…	PLAY 3 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:46:48 No.1016081418 del + >まあレバー式でも中身スイッチだし良いんじゃねそれ案外知らない人多い事実だそうだ

…	PLAY 4 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:47:03 No.1016081569 del そうだねx8 走行中で揺れる車内ではレバー式の方が人間的には扱いやすいボタン式なんか止まってる時でないと正しく押せないでしょ

…	PLAY 5 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:47:11 No.1016081636 del + パドルシフトだからいいんじゃないかなジャガーとかもそうだし

…	PLAY 6 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:47:32 No.1016081799 del + 1663764452108.jpg-(42927 B)サムネ表示本国でもこれに乗れなくなるのか？

…	PLAY 7 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:47:42 No.1016081859 del そうだねx3 慣れの問題なんだとは思うけど慣れるまでは辛いな

…	PLAY 8 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:48:01 No.1016082004 del そうだねx1 1663764481283.jpg-(88550 B)サムネ表示ガンダムもスイッチで動くしな

…	PLAY 9 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:49:53 No.1016082869 del + >本国でもこれに乗れなくなるのか？今もMTがほとんどなん？

…	PLAY 10 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:50:20 No.1016083078 del そうだねx7 1663764620674.jpg-(39045 B)サムネ表示 >BMW 3シリーズがシフトレバーを廃止 >スイッチレバー式に

…	PLAY 11 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:51:22 No.1016083561 del そうだねx2 >慣れの問題なんだとは思うけど慣れるまでは辛いなそして爺さん婆さんが操作ミスして事故る未来が

…	PLAY 12 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:51:49 No.1016083764 del そうだねx3 なんで旧来からの馴染んだ操作インターフェースまで新しくしようとするかねスイッチで動くとしてもシフトレバーのままのほうが乗り換えするお客は戸惑わずに済むだろうに

…	PLAY 13 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:53:15 No.1016084374 del + > なんで旧来からの馴染んだ操作インターフェースまで新しくしようとするかねデザインと話題性で新しい事しなきゃ飽きられる

…	PLAY 14 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:53:19 No.1016084405 del + アクセルの踏み間違いの事故も絶えないんだからアクセル・ブレーキ関係も見直せって思うブレーキは今でも油圧だからまだしもアクセルはあれは完全に電子式になったしな

…	PLAY 15 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:53:29 No.1016084485 del + >なんで旧来からの馴染んだ操作インターフェースまで新しくしようとするかね無駄が多いからじゃね

…

PLAY

16 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:53:36 No.1016084529 del そうだねx2

たとえば路線バスなども、運転者が操作する変速を、かつては機械的な連結で車体後部にある変速機に伝えていたが、いまではシフトレバーはスイッチ化され、車体後部の変速機は配線で送られてきた信号に従って稼働している。

　なので、力もコツも必要なく、非力な運転者でも造作なく変速操作ができる。

　乗用車も、アクセル操作のほとんどはバイ・ワイヤによる。ブレーキも同様だ。それによって、アクセルでは運転者が無駄なペダル操作をしても燃費を悪化させないようコンピュータで演算し、走行に必要な燃料をエンジンに供給する。

　ブレーキでは、ペダル操作をしていなくても、各車輪個別に制動力を働かせ、姿勢安定制御を行えるのも、ブレーキペダルと各車輪のブレーキキャリパーが直接つながっていないからできる機能だ。
https://bestcarweb.jp/feature/column/290538

…	PLAY 17 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:54:20 No.1016084890 del そうだねx4 >そして爺さん婆さんが操作ミスして事故る未来がアクセルとブレーキの踏み間違いが何故シフトのせいに頭弱いのかな

…	PLAY 18 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:54:33 No.1016084985 del + 1663764873333.jpg-(85003 B)サムネ表示プリウスもボタン式にする改造パーツ出てるね

…	PLAY 19 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:55:38 No.1016085477 del そうだねx2 ATだからスイッチで充分

…	PLAY 20 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:55:45 No.1016085532 del そうだねx2 >スイッチで動くとしてもシフトレバーのままのほうが乗り換えするお客は戸惑わずに済むだろうにいやこんなん間違える様なレベルなら免許返納してくれ怖いわ

…	PLAY 21 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:55:55 No.1016085598 del そうだねx1 >なんで旧来からの馴染んだ操作インターフェースまで新しくしようとするかね全自動運転への布石なんだろう過渡期の今は色々と混在して面倒くさい

…	PLAY 22 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:55:55 No.1016085600 del そうだねx5 どうせすぐ壊れちゃうんでしょ

…	PLAY 23 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:56:03 No.1016085677 del + 海外の方が進んでる？

…	PLAY 24 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:56:50 No.1016086053 del + >走行中で揺れる車内ではレバー式の方が人間的には扱いやすい >ボタン式なんか止まってる時でないと正しく押せないでしょ言うほど揺れる車内のシチュエーションでギア変えるか？

…	PLAY 25 無念 Name としあき 22/09/21(水)21:57:36 No.1016086388 del + >>そして爺さん婆さんが操作ミスして事故る未来が >アクセルとブレーキの踏み間違いが何故シフトのせいに >頭弱いのかな老人がね

…	PLAY 26 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:00:16 No.1016087598 del + >パドルシフトが全車に標準装備されています。こっちでの操作がメインになるんじゃね

…	PLAY 27 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:00:57 No.1016087923 del + >プリウスもボタン式にする改造パーツ出てるねこれBって何？

…	PLAY 28 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:02:01 No.1016088444 del そうだねx6 1663765321904.jpg-(147153 B)サムネ表示 >海外の方が進んでる？

…	PLAY 29 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:02:13 No.1016088527 del そうだねx3 >これBって何？ boost

…	PLAY 30 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:02:30 No.1016088669 del そうだねx3 >これBって何？バック

…	PLAY 31 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:02:56 No.1016088910 del + >海外の方が進んでる？ボタン式はホンダがもう何年も前からやってる

…	PLAY 32 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:05:02 No.1016089893 del そうだねx2 >これBって何？アクセルオフした時に回生ブレーキがDレンジより強く効くモード長い下り坂なんかで使う

…	PLAY 33 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:05:47 No.1016090234 del そうだねx1 1663765547346.jpg-(282830 B)サムネ表示 >これBって何？ボム

…	PLAY 34 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:06:59 No.1016090817 del + >>これBって何？ >アクセルオフした時に回生ブレーキがDレンジより強く効くモード >長い下り坂なんかで使う調べたらこれが正解かなるほどなー

…	PLAY 35 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:07:13 No.1016090947 del そうだねx1 1663765633500.jpg-(284712 B)サムネ表示 >アクセルオフした時に回生ブレーキがDレンジより強く効くモード充電モードかやっとこれの意味が分かった

…	PLAY 36 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:08:38 No.1016091655 del + >充電モードか >やっとこれの意味が分かった普通の走行で多用すると燃費落ちるから注意ね

…	PLAY 37 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:11:20 No.1016092893 del + 1663765880962.jpg-(140398 B)サムネ表示テスラやメルセデスみたいなコラムシフト式の方がええよ左腕を動かさずにシフトチェンジ出来るから慣れれば快適

…	PLAY 38 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:11:54 No.1016093131 del そうだねx2 >充電モードかいや結果的に回生ブレーキで充電されるだけで充電が主目的のポジションじゃないぞ

…	PLAY 39 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:13:02 No.1016093642 del + >プリウスもボタン式にする改造パーツ出てるね Rが小さいのは誤操作防止のためかな

…	PLAY 40 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:13:30 No.1016093850 del そうだねx3 プリウスのBを見てバック？と思う人は Rを今まで何だと思っていたのか

…	PLAY 41 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:14:04 No.1016094117 del そうだねx1 細かい切り返しがめんどくさそうなんだけどそこんとこどうなのスイッチ式に乗ってる人

…	PLAY 42 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:15:39 No.1016094823 del + 元の位置に戻るレバーが嫌いだからボタンのほうが好みかもしれん

…	PLAY 43 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:16:08 No.1016095040 del + >いや結果的に回生ブレーキで充電されるだけで充電が主目的のポジションじゃないぞ下り坂でエンブレがかかるみたいな目的?

…	PLAY 44 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:18:00 No.1016095842 del + >プリウスもボタン式にする改造パーツ出てるねディーラー車検だと受け付けてくれないのよね

…	PLAY 45 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:18:47 No.1016096208 del + >下り坂でエンブレがかかるみたいな目的? そうギアがないのでDレンジだとブレーキが効かない場合に使う

…	PLAY 46 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:19:48 No.1016096675 del + >左腕を動かさずにシフトチェンジ出来るから慣れれば快適これ下にノックしたらACCに入るのが優秀すぎる

…	PLAY 47 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:22:26 No.1016097820 del そうだねx4 1663766546951.jpg-(61858 B)サムネ表示これはこれで使いやすかったけどなぁ

…	PLAY 48 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:22:42 No.1016097946 del そうだねx17 1663766562270.jpg-(56397 B)サムネ表示ここまでくるとマニュアル車が一番単純で分かりやすい気がしてきた

…	PLAY 49 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:23:59 No.1016098563 del + シフトの隣にある丸型コマンダーがうらやましい走行中にナビをスクロールする時に便利なのに何故どこも採用しないんだろう国産車だとマツダくらいしか思いつかない

…	PLAY 50 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:26:07 No.1016099442 del そうだねx3 手を乗せたときの感覚とかレバーが人間工学的に一番自然に思うボタンは視認が必要だし

…	PLAY 51 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:26:26 No.1016099598 del + 普通にプリウス式が一番分かりやすいシフトレバーなんか一切見なくて済むゲーム式もそう

…	PLAY 52 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:26:52 No.1016099768 del そうだねx4 >なんで旧来からの馴染んだ操作インターフェースまで新しくしようとするかね操作性が論外なタッチパネルがインパネの真ん中にドカンと居座ってる今どきの車を見るともうインターフェイスを真面目に作ることは放棄するというのが自動車産業全体のトレンドになったんだと思う

…	PLAY 53 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:28:13 No.1016100364 del + 自動車整備士とかカーショップの人は他人の車乗る時に戸惑ったりしないのだろうか

…	PLAY 54 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:29:48 No.1016101033 del そうだねx1 >自動車整備士とかカーショップの人は他人の車乗る時に戸惑ったりしないのだろうか運転代行の人が一番ランダムに色んな車乗ってそうで大変そう

…	PLAY 55 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:30:57 No.1016101558 del そうだねx1 >自動車整備士とかカーショップの人は他人の車乗る時に戸惑ったりしないのだろうか戸惑うけど一般人よりはいろんな車種乗ってるからそれほど困ったりはしない

…	PLAY 56 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:32:46 No.1016102287 del + >なんで旧来からの馴染んだ操作インターフェースまで新しくしようとするかねぶっちゃけコストダウン部品点数を少なくしたいテスラなんてデカいパネル1枚で何でも済まそうとしてるのはテクノロジー云々ではなくコストダウンのためだし

…	PLAY 57 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:34:21 No.1016102942 del + >テスラなんてデカいパネル1枚で何でも済まそうとしてるのは >テクノロジー云々ではなくコストダウンのためだしあれってイーロンマスクの趣味もあるんじゃねぇかなスペースXの宇宙船だってパネル1枚で済まそうとしてたし

…	PLAY 58 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:36:15 No.1016103710 del + もうバイワイヤなんだからスイッチ化していくのは当然の流れだよ

…	PLAY 59 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:38:44 No.1016104738 del + 家電がこんな風に外国製品を安っぽいだの品質悪いだの性能悪いだのバカにしてたらあっという間に駆逐されたな

…	PLAY 60 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:42:16 No.1016106232 del そうだねx1 1663767736354.jpg-(85711 B)サムネ表示 >もうバイワイヤなんだからスイッチ化していくのは当然の流れだよもうブレーキもスイッチでええか・・・

…	PLAY 61 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:42:42 No.1016106404 del + >家電がこんな風に外国製品を安っぽいだの品質悪いだの性能悪いだのバカにしてたらあっという間に駆逐されたな国産車メーカーもメインの市場はとっくに海外だからねセダンなんて国内の市場より海外市場のニーズに合わせた車がほとんどだし

…	PLAY 62 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:44:29 No.1016107156 del + 1663767869126.mp4-(7467175 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 63 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:45:00 No.1016107374 del そうだねx2 1663767900258.jpg-(56826 B)サムネ表示でもとしちゃんってこういうの好きなんでしょ…？

…	PLAY 64 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:46:59 No.1016108203 del + >国産車メーカーもメインの市場はとっくに海外だからね >セダンなんて国内の市場より海外市場のニーズに合わせた車がほとんどだしトヨタホンダ日産はよく対応しているよねジェレミーのせいか知らんが欧米人がエコカー嫌いと勘違いしているヤツは多そうだ

…	PLAY 65 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:47:03 No.1016108244 del + 1663768023811.jpg-(6857 B)サムネ表示 >プリウスのBを見てバック？と思う人は >Rを今まで何だと思っていたのかでもちょっと分かりづらい

…	PLAY 66 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:47:20 No.1016108341 del そうだねx2 1663768040653.gif-(352526 B)サムネ表示こういうので

…	PLAY 67 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:47:50 No.1016108521 del そうだねx8 いつまでもMTに乗りたいわ

…	PLAY 68 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:50:04 No.1016109359 del + 1663768204524.jpg-(39747 B)サムネ表示 >>本国でもこれに乗れなくなるのか？ >今もMTがほとんどなん？ A〜D(もしくはC)セグメントはそうだと思うがそれ以上にBMWのペダルが個人的に好みだから日本だとマツダか以前のホンダくらいしかやってない

…	PLAY 69 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:50:32 No.1016109556 del + オルガン式ペダルのことか？

…	PLAY 70 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:50:38 No.1016109585 del + プリウスシフトを批判する人のコメントでリバースが後退するのに前に動かしてドライブが前進するのに後ろに動かすのがおかしいっていうのをたまに見かけるけど大体のオートマってリバースが前でドライブが後ろだよなあと思った免許持ってないのかミッションしか運転したことないのかな

…	PLAY 71 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:51:33 No.1016109940 del そうだねx1 オルガンは慣れるとそれ以外乗る気しない

…	PLAY 72 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:52:31 No.1016110313 del + トラックに乗ればオルガンペダルがあるぞ

…	PLAY 73 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:53:00 No.1016110505 del + 1663768380147.webp-(44766 B)サムネ表示鼻はでかくならなかったんやね

…	PLAY 74 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:53:10 No.1016110573 del + 1663768390620.jpg-(6320 B)サムネ表示 >プリウスシフトを批判する人のコメントでリバースが後退するのに前に動かしてドライブが前進するのに後ろに動かすのがおかしいっていうのをたまに見かけるけど >大体のオートマってリバースが前でドライブが後ろだよなあと思った >免許持ってないのかミッションしか運転したことないのかなその理屈でMTだと1-6速は前に進んだり後ろに下がったりするのかってことになる

…	PLAY 75 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:53:30 No.1016110707 del + 1663768410206.jpg-(40922 B)サムネ表示 >パドルシフトだからいいんじゃないかな >ジャガーとかもそうだし問題は団塊や新人類の世代がこれを使いこなせるか戦前生まれで使ってる人は見た事ないから

…	PLAY 76 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:54:01 No.1016110929 del + >ここまでくるとマニュアル車が一番単純で分かりやすい気がしてきた間に何もなく物理的に変速動作をさせるからね

…	PLAY 77 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:54:27 No.1016111103 del + >免許持ってないのかミッションしか運転したことないのかな流石に無免許と信じたいマニュアル乗りがバカ過ぎる事になる

…	PLAY 78 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:54:47 No.1016111244 del + 航空機はスロットルレバーを前に押すと加速なんだよな

…	PLAY 79 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:54:58 No.1016111303 del そうだねx4 1663768498633.jpg-(34371 B)サムネ表示あとトヨタの安い車なんかだいたいBレンジがあるのになぜかプリウスシフトのときだけBがバックだと誤解して年寄りが事故るとか言いがかりつけてくるのもいる

…	PLAY 80 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:55:11 No.1016111394 del + 1663768511879.jpg-(22841 B)サムネ表示 >オルガン式ペダルのことか？オルガンのMT 他はアルファロメオしか知らないし日本には多分入ってきていない

…	PLAY 81 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:55:32 No.1016111539 del + 1663768532299.jpg-(83347 B)サムネ表示 >テスラやメルセデスみたいなコラムシフト式の方がええよ >左腕を動かさずにシフトチェンジ出来るから慣れれば快適左腕動かしたくない人は右ハンに乗ればええねん

…	PLAY 82 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:55:48 No.1016111637 del + >>パドルシフトだからいいんじゃないかな >>ジャガーとかもそうだし >問題は団塊や新人類の世代がこれを使いこなせるか >戦前生まれで使ってる人は見た事ないからこんな簡単なのが使いこなせるかどうかは個人の問題で世代の問題ではないよ

…	PLAY 83 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:55:52 No.1016111657 del + 1663768552189.jpg-(31457 B)サムネ表示因みにアメ車にはこんなのもある

…	PLAY 84 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:55:57 No.1016111703 del そうだねx3 1663768557996.jpg-(223327 B)サムネ表示 >いつまでもMTに乗りたいわ水素エンジンのコイツには期待してる MTも生き残って欲しい

…	PLAY 85 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:56:52 No.1016112085 del + >>>パドルシフトだからいいんじゃないかな >>>ジャガーとかもそうだし >>問題は団塊や新人類の世代がこれを使いこなせるか >>戦前生まれで使ってる人は見た事ないから >こんな簡単なのが使いこなせるかどうかは個人の問題で世代の問題ではないよいや自動変速モードにしたら無用の長物という意味で使わないという事もできるから

…	PLAY 86 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:58:05 No.1016112572 del + >オルガンは慣れるとそれ以外乗る気しない何に乗ってる？ ATならクラウンやアコードと色々選択肢があるけど

…	PLAY 87 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:58:15 No.1016112636 del + >オルガンのMT >他はアルファロメオしか知らないし >日本には多分入ってきていないそういやオルガンのMTって見ないなぁマツダは次のロードスターでも採用するだろうし当面は安心やな

…	PLAY 88 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:58:49 No.1016112860 del + >>オルガンは慣れるとそれ以外乗る気しない >何に乗ってる？ >ATならクラウンやアコードと色々選択肢があるけど MTのM4

…	PLAY 89 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:58:54 No.1016112898 del + >間に何もなく物理的に変速動作をさせるからね最近物理的に繋がってないMT車も発表されてる

…	PLAY 90 無念 Name としあき 22/09/21(水)22:59:46 No.1016113229 del + 1663768786729.jpg-(57794 B)サムネ表示 >鼻はでかくならなかったんやね映画の影響もあるがこれぐらいがいいターボだと冷却厳しいのかな

…	PLAY 91 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:00:31 No.1016113503 del + 1663768831580.jpg-(38557 B)サムネ表示 >>>オルガンは慣れるとそれ以外乗る気しない >>何に乗ってる？ >>ATならクラウンやアコードと色々選択肢があるけど >MTのM4

…	PLAY 92 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:01:24 No.1016113823 del + >こんな簡単なのが使いこなせるかどうかは個人の問題で世代の問題ではないよ今の60代って30代の頃には家ではAV機器を会社でOA機器を扱って生きてきたしな家電なんてテレビと冷蔵庫とスマホとゲーム機しか触ったことがない下手な若いヤツより機械使えるの沢山いるだろう

…	PLAY 93 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:01:26 No.1016113830 del + >>間に何もなく物理的に変速動作をさせるからね >最近物理的に繋がってないMT車も発表されてるセミオートマの発達の影響で(事実上)繋がりっぱなしのMTも出たのに

…	PLAY 94 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:02:53 No.1016114374 del そうだねx2 >>>間に何もなく物理的に変速動作をさせるからね >>最近物理的に繋がってないMT車も発表されてる >セミオートマの発達の影響で(事実上)繋がりっぱなしのMTも出たのに操作が機械的に行われるかバイワイヤかって話じゃね

…	PLAY 95 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:03:32 No.1016114610 del + 1663769012372.jpg-(24092 B)サムネ表示 >>オルガンのMT >>他はアルファロメオしか知らないし >>日本には多分入ってきていない >そういやオルガンのMTって見ないなぁ >マツダは次のロードスターでも採用するだろうし当面は安心やな当面はロードスターだけでなく2と3と6も採用される CX-5やCX-3はまだあったかな？

…	PLAY 96 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:04:46 No.1016115037 del + ひーるあんどとぅ出来ないじゃん

…	PLAY 97 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:04:52 No.1016115076 del + スレ画の扱い方が全くわからん

…	PLAY 98 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:05:10 No.1016115173 del + >セミオートマの発達の影響で(事実上)繋がりっぱなしのMTも出たのにマニュアル車は自分でクラッチペダル踏んで動力カット＆接続できるのが最大のメリット

…	PLAY 99 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:05:26 No.1016115281 del + >ひーるあんどとぅ出来ないじゃんオルガンでもヒール・アンド・トゥできるよ

…	PLAY 100 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:05:43 No.1016115390 del + >スレ画の扱い方が全くわからん取り扱い説明書読めば大丈夫だ

…	PLAY 101 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:05:49 No.1016115433 del そうだねx1 日本車がやったら終わったの大合唱なのに面白いな

…	PLAY 102 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:06:11 No.1016115553 del そうだねx1 >ひーるあんどとぅ出来ないじゃん公道で普通に走る分には使わないし

…	PLAY 103 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:07:24 No.1016115966 del + 1663769244686.jpg-(131062 B)サムネ表示 >プリウスのBを見てバック？と思う人は >Rを今まで何だと思っていたのかれ・・・レーシングモード・・・

…	PLAY 104 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:07:25 No.1016115973 del + >日本車がやったら終わったの大合唱なのに面白いなむしろレクサスとかなんでまだしてないんだ？ってレベル

…	PLAY 105 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:08:01 No.1016116193 del + >>日本車がやったら終わったの大合唱なのに面白いな >むしろレクサスとかなんでまだしてないんだ？ってレベルそうそうこういうレス

…	PLAY 106 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:17:25 No.1016119328 del + >>セミオートマの発達の影響で(事実上)繋がりっぱなしのMTも出たのに >マニュアル車は自分でクラッチペダル踏んで動力カット＆接続できるのが最大のメリットもちろんクラッチも切れるけどギアが常にかみ合うから変速がスムーズとどっかで聞いた結構前だからうろ覚えだが

…	PLAY 107 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:24:01 No.1016121899 del + >BMW 3シリーズがシフトレバーを廃止 >スイッチレバー式に糞みたいなインターフェースだなテレビのリモコンよりも使い勝手悪そうだわ

…	PLAY 108 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:27:16 No.1016123065 del + 1663770436615.jpg-(13223 B)サムネ表示どうせ切り替えスイッチなんだからこういうのでいいやん

…	PLAY 109 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:30:08 No.1016124033 del そうだねx3 1663770608921.jpg-(23873 B)サムネ表示路線バスは何年も前からボタン式だぞ

…	PLAY 110 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:33:48 No.1016125361 del そうだねx3 >日本車がやったら終わったの大合唱なのに面白いな馬力を上げる→事故発生機保険料も上がるぞ馬力を下げる→つまんねアクセル踏むから余計燃費悪化する

…	PLAY 111 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:34:37 No.1016125627 del + >なお、シフトレバーの廃止に伴い、パドルシフトが全車に標準装備されています。最高かよ

…	PLAY 112 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:35:29 No.1016125931 del + 1663770929094.jpg-(58605 B)サムネ表示 >でもとしちゃんってこういうの好きなんでしょ…？飛行機は色々反則だ

…	PLAY 113 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:35:32 No.1016125950 del + 1663770932677.jpg-(93732 B)サムネ表示フェラーリ488スパイダー

…	PLAY 114 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:35:46 No.1016126024 del + 1663770946234.jpg-(431025 B)サムネ表示ポルシェタイカン

…	PLAY 115 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:36:20 No.1016126187 del + 1663770980865.jpg-(247418 B)サムネ表示ランボルギーニ・ウルス

…	PLAY 116 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:36:47 No.1016126329 del + >>日本車がやったら終わったの大合唱なのに面白いな >馬力を上げる→事故発生機保険料も上がるぞ >馬力を下げる→つまんねアクセル踏むから余計燃費悪化するふふっ

…	PLAY 117 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:37:44 No.1016126658 del + >走行中で揺れる車内ではレバー式の方が人間的には扱いやすい >ボタン式なんか止まってる時でないと正しく押せないでしょつまり停車中以外触れると

…	PLAY 118 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:41:32 No.1016127926 del + >走行中で揺れる車内ではレバー式の方が人間的には扱いやすい >ボタン式なんか止まってる時でないと正しく押せないでしょハンドル握ったまま操作できるパドルのほうがもっと扱いやすいだろ

…	PLAY 119 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:43:50 No.1016128767 del + 1663771430524.png-(960122 B)サムネ表示 >飛行機は色々反則だ機構上ボタン類やレバーが多いとはいえ飛行機もグラスコクピット化が著しいけどね

…	PLAY 120 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:45:02 No.1016129182 del + BレンジのBって何の頭文字なん？ブレーキで良いのん？

…	PLAY 121 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:47:10 No.1016129864 del + >ブレーキで良いのん？普通自動車でBといえばブレーキ Aアクセル Bブレーキ Cクラッチって昔は習ったもんよ

…	PLAY 122 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:50:07 No.1016130835 del + >>飛行機は色々反則だ >機構上ボタン類やレバーが多いとはいえ >飛行機もグラスコクピット化が著しいけどね軍用機特に上の爆撃機は更新できないから相変わらずレトロな内装これは西側東側問わないと思う

…	PLAY 123 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:50:46 No.1016131029 del + ホンダのSレンジはスノーなのかスポーツなのか悩んだ思い出

…	PLAY 124 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:52:19 No.1016131535 del + 昔の日本車は家電だと馬鹿にされていた気がするがこれこそ家電だな

…	PLAY 125 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:56:14 No.1016132926 del + デジタル物は高級感出しにく過ぎるねん

…	PLAY 126 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:56:23 No.1016132968 del + >ホンダのSレンジはスノーなのかスポーツなのか悩んだ思い出セカンドじゃね？

…	PLAY 127 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:57:43 No.1016133508 del + 1663772263059.webp-(29964 B)サムネ表示 >これは西側東側問わないと思う B-52は最新AESAレーダーに換装一部デジタルディスプレイ化して 2050年でも現役続ける予定らしい100年飛ぶ機体が出るかもと言われてる

…	PLAY 128 無念 Name としあき 22/09/21(水)23:59:12 No.1016134089 del + >>ホンダのSレンジはスノーなのかスポーツなのか悩んだ思い出 >セカンドじゃね？ 3と1が行方不明に…

…	PLAY 129 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:01:16 No.1016134861 del + 頭文字だけの表示は確実に事故増やしてると思う

…	PLAY 130 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:04:17 No.1016135970 del + スイッチなら手を離さなくても良いようにハンドルに配置したほうがいいんじゃないの

…	PLAY 131 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:05:07 No.1016136251 del + 1663772707029.jpg-(65434 B)サムネ表示 >>これは西側東側問わないと思う >B-52は最新AESAレーダーに換装一部デジタルディスプレイ化して >2050年でも現役続ける予定らしい100年飛ぶ機体が出るかもと言われてる B-1みたいな中途半端なんだね

…	PLAY 132 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:06:52 No.1016136879 del そうだねx1 >スイッチなら手を離さなくても良いようにハンドルに配置したほうがいいんじゃないのだから全車パドル付きなんだろ

…	PLAY 133 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:10:20 No.1016138038 del + 1663773020234.jpg-(84104 B)サムネ表示古い車が好きです

…	PLAY 134 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:17:59 No.1016140374 del + >1663768204524.jpg オルガンどうこうよりアクセルとブレーキの踏み面のツラが近そうなのがうらやましい

…	PLAY 135 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:22:28 No.1016141649 del + >フェラーリ488スパイダー >1663770932677.jpg その車はハンドルも含めた写真貼りなさい

…	PLAY 136 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:34:10 No.1016144948 del + 俺のZ3はMTだなどうせそう何台も乗り継がないんだし中古のMT買い替えで一生終わりそうだ軽トラはMTあるうちに一台確保しておきたい

…	PLAY 137 無念 Name としあき 22/09/22(木)00:46:17 No.1016148193 del + 1663775177614.jpg-(38328 B)サムネ表示最近増えてきたタブレット寝かしたみたいな液晶メーターパネルも辛い

…	PLAY 138 無念 Name としあき 22/09/22(木)01:05:41 No.1016153521 del + もうボタンでいいんじゃね

…	PLAY 139 無念 Name としあき 22/09/22(木)01:24:03 No.1016157843 del + 念

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