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記事によると女の子はイベントスタッフの制止を振り切ったとか書かれてるけどそれスタッフ側が言っただけやろ?
小学生女児が40㌔でる乗り物に乗せられて暴走してパニクったと考えるのが筋だし、なんで記事は「主催したのは函館トヨタ」って書かないんだよ。その時点で信用出来ない。
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すみません、文字数制限で省いた部分によって「コーンだけで全てのコースをつくっていた」ような書き方になってしまいました。
勘違いさせるような文の書き方をしてしまったので訂正します。
この方の説明が詳しくてわかりやすいので引用させていただきます
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コタ@YB-1納車しました
@Namelessman0130
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現場の写真を見ると一応メインコース外周はタイヤバリヤやプラスチックバリアを敷いていてはいました。ですがピットコースはコーンでの仕切りでした。恐らく原則としてインラップで減速をしてピットに入るため、安全管理上ピットロードはコーンでの仕切りで十分という判断がなされたのだと思います。 twitter.com/tamagawa_okera…
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うらかた@黒塗りのセダン
@URAKATA_RC_F
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路面濡れてるけど大丈夫やろ!イベント続行ヨシ!
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トヨタ系列であることが広まるとトヨタ本体が連帯責任を取らされる(例えば傘下のレーシングチームの競技会参加の自粛などに発展する)可能性は高い
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F外失礼します。
サーキット場内の場合は特に免許制でなく
そのサーキット場のルールに従う形になりますね。
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「皆小6の方ばかり庇ってて気持ち悪い、2歳の子が被害者で小6は加害者だ」
みたいな意見をちょくちょく頂きますが、自分はどちらも無責任な大人に振り回された被害者だと感じます。
保身よりも残された遺族のケア、加害者にされてしまった小6女児のケアをしてあげて欲しいです。
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あと、色々情報が交錯していて、混乱させてしまってすみません。
センシティブなニュースに意見したらたまたまバズってしまったただの素人です。
なるべくデマや間違った情報を流したくないのでその都度訂正したり引用したりはしていますが追いついていない状況です。
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完全に主催者側の危機管理能力不足。子供が乗れるくらいだから安全なものだと思って乗ったはずの、これから十字架背負う11歳の子にも賠償金払ってもらいたい。
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これニュース見ましたけど、11歳の人(たぶん初めて?)の人に焦らずに乗れってのは難しい乗り物かと思いますよね。
他のサーキット運営者は対策は不十分との声も。
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11歳の女の子に責任はありません。それでも生命を奪ってしまったことを、きっと否応なしにずっと背負ってしまう。その子の親も。2歳男児の親も「あの場所で見なければよかった」と自分を責めてしまうかもしれない。杜撰すぎた運営側がしっかりと責めを負うことが、少しでも慰みになるのではないかと…
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誰でもアストロノーツ!
VRやARかな?って思って参加したら
経験なしで実際に宇宙に行っちゃって
なんか死人出ちゃいました!
「あ、それ、操縦してた人の責任ですね。」
って言われてどう思う?
おかしい。
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そもそも、公道では無いにしても
スピードの出る車を小学生に乗らせる際の厳しいマニュアルみたいなのはないの?環境設定とか、、、
大人が初めて車に乗るときでも
教習所のコースを、先生付きで走るのに。、
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しかも補助ブレーキまで付いた教習車で、大人でさえ恐々ですんもんね。。亡くなってしまった子とご遺族はもちろんの事、11歳の女の子とご家族、、、気の毒でなりません。
通りすがり失礼致しました。
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主催者は『減速するところだからコーンで十分』と判断したらしいけど、訓練などされていない小学生だから、パニックになるとブレーキ踏んでるつもりでアクセルベタ踏みしちゃうものなのよね。
主催者はそういう視点で車づくりしてる?
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カート乗ったことあるけど視点が地面から数十センチで体感スピードが全然違う。
ましてや運転に慣れてない子供なんだからパニックなって当然。
個人の感覚だとカートの40キロは、バイクで初めて高速乗った時よりも怖かった。
一度乗ってみるといいよ。
大人でも最初は絶対焦ってパニックになる。
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ストレートでスピード乗って来た先に客を立たせるとかありえない
安全に配慮したコースレイアウトではないので100%主催に過失があるとしか思えないです
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ピットレーンスピードリミッターなど現代には電子制御などがあるので、やはり主催者側の安全配慮に怠りがあったと思われても仕方なし。子供達はどちらも被害者であると思いますのでご遺族、そして女児並びにご家族のケアが最優先と思います。主催者にはそちらの方に注力いただきたいですね。
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