マツダ渾身の「魂の技

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無念 Name としあき 22/09/18(日)19:17:56 No.1014911834 そうだねx29/21 21:58頃消えます

マツダ渾身の「魂の技術」、SKYACTIV-X車は生産中止になってしまうのか？
https://bestcarweb.jp/feature/column/510717

コレを機にエンジン投資はキッパリ止めてBEV専売にした方が良いんじゃねえか？
昨今のハイパワー化の進んだモーター駆動には馬力もフィーリングでも環境性能でも勝てねえよ。なんなら日産みたいなシリーズHVでも良い

…	PLAY 1 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:19:56 No.1014912819 del そうだねx39 delかな

…	PLAY 2 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:22:31 No.1014914087 del そうだねx3 今から何の積み上げもないBEVとかやばいだろ HVやPHEVで経験を積んでいくべきだ

…	PLAY 3 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:23:02 No.1014914324 del そうだねx1 どう見てもスーチャやモーターやプラグ付けてやっとの技術だしなぁ

…	PLAY 4 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:23:46 No.1014914662 del そうだねx2 >今から何の積み上げもないBEVとかやばいだろ >HVやPHEVで経験を積んでいくべきだ MX-30EVのこともたまには思い出してあげてください

…	PLAY 5 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:26:18 No.1014915859 del そうだねx3 スカイアクティブのエンジン高いからねそれで馬力や燃費性能が目に見えて変わるというほどではなく

…	PLAY 6 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:28:53 No.1014917158 del + スカイアクティブ系の技術だってトヨタからHV技術貰えなかった苦肉の策でしかないし

…	PLAY 7 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:28:56 No.1014917175 del + 逆にエンジンを突き詰めればEV導入が難しい国に売れるんじゃねーか？（錯乱

…	PLAY 8 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:30:14 No.1014917787 del + EV に全振りとか会社潰す気が

…	PLAY 9 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:30:43 No.1014918010 del そうだねx2 日産のe-Powerは発電機を外してバッテリーにすればそのままEVになって製造ラインの整理が効率化出来るそうな最初からそれを目指して作ってた成果がようやく実を結ぼうとしてる

…	PLAY 10 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:31:14 No.1014918244 del + >>今から何の積み上げもないBEVとかやばいだろ >>HVやPHEVで経験を積んでいくべきだ >MX-30EVのこともたまには思い出してあげてください脱輪しない凄い！

…	PLAY 11 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:31:37 No.1014918445 del + >日産のe-Powerは発電機を外してバッテリーにすればそのままEVになって製造ラインの整理が効率化出来るそうなフロントにバッテリー積むとか正気か？

…	PLAY 12 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:32:28 No.1014918849 del そうだねx4 >日産のe-Powerは発電機を外してバッテリーにすればそのままEVになって製造ラインの整理が効率化出来るそうなまあ外さないほうが売れると思うけどな

…	PLAY 13 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:32:36 No.1014918908 del + >MX-30EVのこともたまには思い出してあげてください売れてんの？走ってるとこ見たことないぞ

…	PLAY 14 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:32:55 No.1014919046 del + >EV に全振りとか会社潰す気がこのままダラダラエンジン続けても潰れる未来しかねえリスクを取らないと生き残れない時代だ

…	PLAY 15 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:33:17 No.1014919224 del + 販売する前は革新的技術と聞いていた

…	PLAY 16 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:33:55 No.1014919521 del そうだねx4 >このままダラダラエンジン続けても潰れる未来しかねえ >リスクを取らないと生き残れない時代だ EVにシフトして即死するか化石燃料燃やしてじわじわ死ぬかの違いならじわじわ死ぬだろ常識的に考えて

…	PLAY 17 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:35:10 No.1014920090 del + >スカイアクティブのエンジン高いからねそれで馬力や燃費性能が目に見えて変わるというほどではなくスカイアクティブGはまあ悪くなかったしDの分厚いトルクはすごかったと思うが Xはまあうｎ… あの性能差で70万円差はないわしかもモーターで下駄履かせてるし

…	PLAY 18 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:35:12 No.1014920107 del そうだねx2 >EVにシフトして即死するか化石燃料燃やしてじわじわ死ぬかの違いならじわじわ死ぬだろ常識的に考えて時間稼ぎできればひょっとしてEVがダメでしたって流れになる可能性もある

…	PLAY 19 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:35:35 No.1014920288 del + >販売する前は革新的技術と聞いていた載ってる車のお値段と燃費とパワー的にはホンダのテンゴターボでよくないこれ？って思ったけど、メリットってどんなとこあるんだろうか

…	PLAY 20 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:35:49 No.1014920380 del + >販売する前は革新的技術と聞いていたいやまぁ本当に革新的技術なんでしょ使い道がないだけで

…	PLAY 21 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:36:14 No.1014920588 del + >今から何の積み上げもないBEVとかやばいだろ >HVやPHEVで経験を積んでいくべきだ今さらHVやPHEVはないだろ（主要部品を全てトヨタから調達してガワだけ作るならアリかな）企業体力から考えて内燃機関に全振りしちゃったのが現時点では裏目ってる

…	PLAY 22 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:36:30 No.1014920702 del そうだねx3 >時間稼ぎできればひょっとしてEVがダメでしたって流れになる可能性もある可能性というかEVはもうダメだろどう見ても軽規格のEVでセカンドカーとして使うしか需要がないそれだって今後の展開しだいで消えるかもしれん

…	PLAY 23 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:36:32 No.1014920717 del + だからヨタからハイブリッド買ったんだね自分とこではもう無理と判断したんだろう

…	PLAY 24 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:36:52 No.1014920906 del + 他が真似しないって言うのはコスパに合わんて事なんだろうね

…	PLAY 25 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:38:12 No.1014921483 del + >いやまぁ本当に革新的技術なんでしょ >使い道がないだけでコスパが悪すぎるねんしかも補機類で重くなって燃費も期待値より低いという

…	PLAY 26 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:38:37 No.1014921673 del そうだねx1 cafe規制があるから趣味車メーカーにはきつい時代

…	PLAY 27 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:38:44 No.1014921722 del そうだねx3 ガソリンで圧着着火は技術的にはすごいことなんだけど客からしたら「それ僕になんのメリットがあるの？」って話なわけでなあで発売されてもやっぱメリット不明しかもバカ高でマツダオタな俺でも「？」ってなったわスカイアクティブX

…	PLAY 28 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:39:00 No.1014921856 del そうだねx8 1663497540919.jpg-(745818 B)サムネ表示 >可能性というかEVはもうダメだろどう見ても >軽規格のEVでセカンドカーとして使うしか需要がない >それだって今後の展開しだいで消えるかもしれんネットのフェイクニュースに毒され過ぎてねえか

…	PLAY 29 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:39:06 No.1014921899 del + マツダってロータリー以来エンジン開発しては泣いてる気がする

…	PLAY 30 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:39:17 No.1014921986 del そうだねx1 >他が真似しないって言うのはコスパに合わんて事なんだろうねあと他が真似しないようなニッチな物作るしか生き残りの方法がないという事情もある

…	PLAY 31 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:39:17 No.1014921990 del そうだねx18 >文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部読む価値なかった

…	PLAY 32 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:39:30 No.1014922086 del そうだねx2 >Dの分厚いトルクはすごかったと思うがただまぁ結局ターボの効果なのよね

…	PLAY 33 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:39:30 No.1014922087 del そうだねx2 マツダはヂーゼル一本で行くほうが欧州でウケるんじゃないかな BMWだって新車登録の半分はヂーゼルだと聞くし

…	PLAY 34 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:39:32 No.1014922112 del そうだねx1 >cafe規制があるから趣味車メーカーにはきつい時代仮にも自前でEVとPHEV出せてるマツダは大丈夫だろう

…	PLAY 35 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:40:14 No.1014922457 del そうだねx1 >ネットのフェイクニュースに毒され過ぎてねえかどっちがフェイクニュースなのやら

…	PLAY 36 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:40:30 No.1014922578 del + >ネットのフェイクニュースに毒され過ぎてねえか >1663497540919.jpg そう言うのこそニュースの風呂敷じゃないの？ただ今の余裕のあるうちに電動化は開発した方がいいのは間違いないとにかくバッテリーと発電の問題だけなんとかしないと

…	PLAY 37 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:40:38 No.1014922627 del そうだねx8 >可能性というかEVはもうダメだろどう見ても >軽規格のEVでセカンドカーとして使うしか需要がない >それだって今後の展開しだいで消えるかもしれん自分の希望を混ぜすぎ

…	PLAY 38 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:40:46 No.1014922694 del + >他が真似しないって言うのはコスパに合わんて事なんだろうねコスパ悪くても突出した性能さえあればなんだけどね

…	PLAY 39 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:41:14 No.1014922948 del そうだねx3 >>Dの分厚いトルクはすごかったと思うが >ただまぁ結局ターボの効果なのよねディーゼルはターボと相性がいいのは間違いない

…	PLAY 40 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:41:57 No.1014923277 del そうだねx1 >仮にも自前でEVとPHEV出せてるマツダは大丈夫だろうトヨタから相当技術買ってないか？

…	PLAY 41 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:41:59 No.1014923298 del + >>文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部 >読む価値なかったたしかに雉沢ってだけで読む気失せるのは解るが、本件についちゃ正論しか言ってねぇ正直認めたくはなかったけどな

…	PLAY 42 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:42:04 No.1014923327 del + >コスパ悪くても突出した性能さえあればなんだけどね日産の可変圧縮技術も高すぎて売る気ないよね…

…	PLAY 43 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:43:08 No.1014923822 del + >日産の可変圧縮技術も高すぎて売る気ないよね… エクストレイルめっちゃ売れてるみたいだが

…	PLAY 44 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:43:13 No.1014923874 del そうだねx3 >https://bestcarweb.jp/ もうこの時点で解散だろ >ネットのフェイクニュースに毒され過ぎてねえか前後切り取りでその部分だけ抜き出してるほうも毒されすぎだぞそのニュース全文最後のほうじゃ現時点でEV航続距離足りないのと充電時間に対する不満があるので日本メーカーはEVシフトするのを慎重に見極めって話なんだがな

…	PLAY 45 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:43:15 No.1014923892 del そうだねx1 >自分の希望を混ぜすぎ日本ではEVのメリットが無さすぎるのよほぼ自宅で充電するしかないようなインフラ事情でEVにシフトとか自殺行為だし今後どんどん高くなる電気料金を想定するとヂーゼルやHVの方が安いまである海外と日本では根本的に違うのよ

…	PLAY 46 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:43:27 No.1014923992 del + >ディーゼルはターボと相性がいいのは間違いないいやターボがないと成り立たないんやガソリンはターボ有っても無くてもどっちでも使い物になる

…	PLAY 47 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:44:12 No.1014924368 del そうだねx3 ヂーゼルっておじいちゃん思い出すわ

…	PLAY 48 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:44:25 No.1014924473 del そうだねx3 >たしかに雉沢ってだけで読む気失せるのは解るが、本件についちゃ正論しか言ってねぇ >正直認めたくはなかったけどな HAHAHAナイスジョーク

…	PLAY 49 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:44:27 No.1014924491 del + >とにかくバッテリーと発電の問題だけなんとかしないとバッテリーが段違いに高性能化・低コスト化出来れば発電サイドの不都合の王様「電気は貯められない」も解決できるんだよな

…	PLAY 50 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:44:35 No.1014924563 del + >日産の可変圧縮技術も高すぎて売る気ないよね… それもバルブトロニックみたいに構造が複雑でいまいち突き抜けないのよね

…	PLAY 51 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:44:41 No.1014924621 del + 圧縮着火っていうのはあれかガソリンエンジンでディーゼルみたいにコンプレッション上げて自己発火させるって事なのか

…	PLAY 52 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:45:05 No.1014924816 del + >昨今のハイパワー化の進んだモーター駆動には馬力もフィーリングでも環境性能でも勝てねえよ。なんなら日産みたいなシリーズHVでも良い電気でもターボでも日産の足元にも及ばない

…	PLAY 53 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:45:27 No.1014925004 del そうだねx1 BEVと内燃機関の優劣以前に、そもそも老害が幅を利かせてる国産メーカーが既得権益や既存技術に固執したまま海外との競争に生き残れるとは思えねえんだよな

…	PLAY 54 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:45:46 No.1014925137 del + >ヂーゼルっておじいちゃん思い出すわ仕事柄ヂーゼルと表記したいってだけ意味はディーゼルと同じだから気にしないで

…	PLAY 55 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:45:52 No.1014925186 del + >それもバルブトロニックみたいに構造が複雑でいまいち突き抜けないのよねトヨタのバルブマチックエンジン車乗ってたけどあまり燃費は良くなかったね

…	PLAY 56 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:46:22 No.1014925423 del + トヨタがこれからは純ガソリン車はマツダとスバルにやらせようとしてる印象は受ける

…	PLAY 57 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:46:44 No.1014925608 del + >ヂーゼルっておじいちゃん思い出すわヂーゼル機器

…	PLAY 58 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:47:28 No.1014925977 del そうだねx1 >トヨタがこれからは純ガソリン車はマツダとスバルにやらせようとしてる印象は受けるマツダはマイルドハイブリッド積み始めてるぞ

…	PLAY 59 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:47:32 No.1014926007 del + >トヨタがこれからは純ガソリン車はマツダとスバルにやらせようとしてる印象は受けるトヨタ本社もなんだかんだ言って電動化部門が花形だろうね

…	PLAY 60 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:48:14 No.1014926338 del そうだねx3 >スカイアクティブ系の技術だってトヨタからHV技術貰えなかった苦肉の策でしかないし貰ってただろ

…	PLAY 61 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:48:34 No.1014926484 del そうだねx1 >トヨタ本社もなんだかんだ言って電動化部門が花形だろうね HV部門とEV部門は仲悪そう

…	PLAY 62 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:48:56 No.1014926646 del + >>自分の希望を混ぜすぎ >日本ではEVのメリットが無さすぎるのよ >ほぼ自宅で充電するしかないようなインフラ事情でEVにシフトとか自殺行為だし今後どんどん高くなる電気料金を想定するとヂーゼルやHVの方が安いまである >海外と日本では根本的に違うのよ中東から何時迄も原油買い続けるのも現実的とは思えない日本じゃ原油は湧いてこない補助金という名の血税を石油会社に貢がなければ今頃ガソリン価格の高騰は電気代の比じゃねえしな

…	PLAY 63 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:49:22 No.1014926831 del そうだねx1 >トヨタから相当技術買ってないか？はぁ？

…	PLAY 64 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:49:24 No.1014926848 del + >HV部門とEV部門は仲悪そうプリウスPHEVからエンジン下ろせば即EVだろうに

…	PLAY 65 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:50:15 No.1014927293 del + >>文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部 >読む価値なかったなんか知らんけどツダアンチって国沢大好きだよな

…	PLAY 66 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:51:00 No.1014927653 del そうだねx1 >トヨタがこれからは純ガソリン車はマツダとスバルにやらせようとしてる印象は受けるそれじゃマツダスバルには低燃費車がないから海外で売れなくなるトヨタが欧州でGRヤリスやスープラみたいなガス喰い車出せてるのはHVも沢山売ってるからだぜ

…	PLAY 67 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:51:01 No.1014927659 del そうだねx1 >バッテリーが段違いに高性能化・低コスト化出来れば発電サイドの不都合の王様「電気は貯められない」も解決できるんだよな現状はエネルギーを高集積すると危険度が増すんでFCVみたいに酸素は使うけどCO2出さないみたいな動力が出来るといいんだけどね水素は保存に関するハードルが高いし

…	PLAY 68 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:51:54 No.1014928081 del + マツダスバルがマイルドハイブリッドでダイハツがシリーズハイブリッド始めたとこ見るとストロングハイブリッドは採算取れる形では貰えないんだろうなって

…	PLAY 69 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:51:56 No.1014928089 del + >>>文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部 >>読む価値なかった >なんか知らんけどツダアンチって国沢大好きだよな俺はツダオタだけど最近のマツダの動向には不安しかないし雉沢の言い分も正直理解できなくもない

…	PLAY 70 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:52:06 No.1014928151 del + >HV部門とEV部門は仲悪そう仲悪いっていうよりEVであんな車しか作らないのは現状左遷先みたいにしかなってないんだろうこれはもう社内の意識の問題

…	PLAY 71 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:52:13 No.1014928224 del + スバルが純ガソリン車しか作れてないのは別にトヨタから言われてではないと思う

…	PLAY 72 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:52:40 No.1014928446 del + >マツダスバルがマイルドハイブリッドでダイハツがシリーズハイブリッド始めたとこ見るとストロングハイブリッドは採算取れる形では貰えないんだろうなってシリーズHVはストロングHVです…

…	PLAY 73 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:52:50 No.1014928512 del + >俺はツダオタだけど最近のマツダの動向には不安しかないし雉沢の言い分も正直理解できなくもない雉か？

…	PLAY 74 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:53:19 No.1014928727 del + >>トヨタから相当技術買ってないか？技術ってかユニット回してもらってるだけやろ

…	PLAY 75 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:53:19 No.1014928729 del + xは興味あったけどたっけぇわ…元を取るにはあれぐらいの値段じゃないと駄目なんかもしれないけど

…	PLAY 76 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:53:27 No.1014928807 del + 単純に値段が高いから売れないんだよねガソリンとディーゼルの中間の価格なら普通に売れると思うよ

…	PLAY 77 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:53:40 No.1014928931 del そうだねx1 >MX-30EVのこともたまには思い出してあげてください PHVもEVもやってるのに物を知らない奴ほど憂いてるよね

…	PLAY 78 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:53:46 No.1014928968 del + マツダからエビとカニ貰ったら変わるんかな?

…	PLAY 79 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:54:22 No.1014929270 del + >単純に値段が高いから売れないんだよね >ガソリンとディーゼルの中間の価格なら普通に売れると思うよ実際ちょうどいい価格の欧州だと売れ筋グレードになったしね

…	PLAY 80 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:54:33 No.1014929353 del + 新型マツダ6出してから潰れてくれ

…	PLAY 81 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:54:57 No.1014929557 del + >俺はツダオタだけど最近のマツダの動向には不安しかないし雉沢の言い分も正直理解できなくもない企業規模の小ささからフットワークは軽いけど開発スピードが遅いってのがディーゼル問題やEV急進ってのと最悪のタイミングでかぶっただけだと思うんだ…

…	PLAY 82 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:55:01 No.1014929587 del + >マツダスバルがマイルドハイブリッドでダイハツがシリーズハイブリッド始めたとこ見るとストロングハイブリッドは採算取れる形では貰えないんだろうなって今のトヨタの花形部門なんだから系列会社に同じ路線を走らせてもカニバリ起こすだけでメリットないし

…	PLAY 83 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:55:10 No.1014929664 del + ロータリーもミラーサイクルもディーゼルも市販するの先走り過ぎなんだよマツダは

…	PLAY 84 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:55:25 No.1014929798 del + CX-30も20sにマイルドハイブリッドが付いたけどこれで十分じゃんってなる人が多そう

…	PLAY 85 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:55:25 No.1014929800 del + >単純に値段が高いから売れないんだよね >ガソリンとディーゼルの中間の価格なら普通に売れると思うよ元々それくらいの価格帯を想定してたはずだが、いざ出てみたらトヨタのHVとノンHVくらいの価格差が… その割に性能差はしょっぱい

…	PLAY 86 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:55:46 No.1014929952 del + >マツダからエビとカニ貰ったら変わるんかな? 今まで散々誹謗中傷しておいて手のひら返すとかまともな人は出来ないでしょ

…	PLAY 87 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:56:25 No.1014930311 del + >ディーゼル問題やEV急進ってのと最悪のタイミングでかぶっただけだと思うんだ… ディーゼルは手を出す判断も引く判断も遅かった HVはそれに引きずられて乗り遅れた

…	PLAY 88 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:56:40 No.1014930438 del + スカイXは全部載せグレード止めればいいだけでは

…	PLAY 89 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:57:00 No.1014930610 del + BEVはどうかと思うけどSKYACTIV-Xはやめていいと思うよ

…	PLAY 90 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:57:06 No.1014930657 del + >スカイXは全部載せグレード止めればいいだけでは載せてないのもあるよ

…	PLAY 91 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:57:51 No.1014930997 del そうだねx1 manedaに技術？🤔

…	PLAY 92 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:57:54 No.1014931017 del そうだねx2 >今まで散々誹謗中傷しておいて手のひら返すとかまともな人は出来ないでしょそもそもエビカニ送っていて誉めてもらってただろスカイアクティブだした頃は

…	PLAY 93 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:57:56 No.1014931039 del + >>スカイXは全部載せグレード止めればいいだけでは >載せてないのもあるよそれでもガソリンでいう上位グレード相当でしょ

…	PLAY 94 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:58:25 No.1014931257 del そうだねx1 >まともな人は出来ないでしょ雉ならやりそう

…	PLAY 95 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:58:33 No.1014931308 del + 雉おじさんかよ…

…	PLAY 96 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:58:37 No.1014931338 del + >そもそもエビカニ送っていて誉めてもらってただろスカイアクティブだした頃はえ？

…	PLAY 97 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:58:55 No.1014931486 del + >それでもガソリンでいう上位グレード相当でしょいやそうでもないよ

…	PLAY 98 無念 Name としあき 22/09/18(日)19:59:50 No.1014931887 del + エンジンが素晴らしいのは分かるけど大袈裟にしないで普遍的なマイルドハイブリッドで売ればよかったのにあんなたけーの買わないよ

…	PLAY 99 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:00:03 No.1014931985 del + >>>スカイXは全部載せグレード止めればいいだけでは >>載せてないのもあるよ >それでもガソリンでいう上位グレード相当でしょ左様所謂コスパのいいグレードってのがない

…	PLAY 100 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:00:27 No.1014932181 del + ディーゼルは欧州ではしご外されちゃったから

…	PLAY 101 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:01:17 No.1014932575 del + >マツダスバルがマイルドハイブリッドでダイハツがシリーズハイブリッド始めたとこ見るとストロングハイブリッドは採算取れる形では貰えないんだろうなってダイハツみたいな軽主軸だとがっつりハイブリットにする必要がないのでは…軽いしそもそも燃費もいいところにバッテリ積んで重くするのも…

…	PLAY 102 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:01:43 No.1014932806 del + ヤマハのVVLDは面白そうだし実用化してほしかった

…	PLAY 103 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:01:45 No.1014932829 del そうだねx2 >今まで散々誹謗中傷しておいて手のひら返すとかまともな人は出来ないでしょ雉はまともじゃないしなぁ自分で国産メーカーからエビカニ貰えないからVWにCOTY入れたってアホだぞ

…	PLAY 104 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:01:50 No.1014932855 del + ロータリーディーゼルで…

…	PLAY 105 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:02:12 No.1014933032 del + e-BOXERみたいに何の意味が無いわけでもないし価格のオベンキョウしとけばいいだけなのでは？

…	PLAY 106 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:02:29 No.1014933175 del + >マツダスバルがマイルドハイブリッドでダイハツがシリーズハイブリッド始めたとこ見るとストロングハイブリッドは採算取れる形では貰えないんだろうなって THSのアクセラHVは装備かなり省かれた仕様だったな

…	PLAY 107 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:02:30 No.1014933190 del + VWのEV推進派のCEOが辞任して後任がe-Fuel推進派の人らしいしトヨタVWの2大メーカーがEV後ろ向きになってe-Fuelもいいよみたいな感じになるならディーゼルもまだ捨てないでもいいんじゃないかな

…	PLAY 108 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:02:56 No.1014933396 del そうだねx1 >ディーゼルは欧州ではしご外されちゃったから BMWさん日本でディーゼルばっか売るのやめてください…

…	PLAY 109 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:02:57 No.1014933405 del + >雉おじさんかよ… 雉はホンダとマツダアンチの教祖みたいな所あるから…

…	PLAY 110 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:03:07 No.1014933468 del + >ネットのフェイクニュースに毒され過ぎてねえかＥＶの登録ってたったの５％しかないんだな

…	PLAY 111 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:03:42 No.1014933797 del + そうか日産や三菱は別にEVの時代が来なくても技術を流用したHVを売ればいいのか

…	PLAY 112 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:04:36 No.1014934248 del そうだねx3 むしろネットニュース見てもEVの話ばっかしてるだろ滅多にそれを否定する記事なんかない

…	PLAY 113 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:04:43 No.1014934304 del + >所謂コスパのいいグレードってのがないいまスマートエディションってのがある

…	PLAY 114 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:07:27 No.1014935596 del + >雉はホンダとマツダアンチの教祖みたいな所あるから… 雉はマツダ車は買っているんだろホンダ車は買わないけど

…	PLAY 115 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:07:46 No.1014935728 del そうだねx1 クリーンディーゼルはすすがエンジン内でひっかかるリスクがあってなリコールメンテした後でエンジンが止まった一般道だったのが不幸中の幸いだった高速道路だったらと思うと今でも冷や汗が出る

…	PLAY 116 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:08:05 No.1014935886 del + >ロータリーディーゼルで… いっそケロシンで回してみては？

…	PLAY 117 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:08:21 No.1014936001 del + >>雉はホンダとマツダアンチの教祖みたいな所あるから… >雉はマツダ車は買っているんだろ >ホンダ車は買わないけどあいつが所有してるのはスバル車

…	PLAY 118 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:08:36 No.1014936132 del + CX-30とMazda3のMHVがどれくらいのもんか気になるまぁもう純ガソリン買っちまったんだが

…	PLAY 119 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:08:48 No.1014936220 del そうだねx1 >ホンダ車は買わないけどフィット3が出てそれしかめぼしい候補なかった年なのにCOTYでゴルフVII入れたのは一生忘れない

…	PLAY 120 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:08:54 No.1014936271 del + >そうか日産や三菱は別にEVの時代が来なくても技術を流用したHVを売ればいいのか客は見ずに内部の勢力争いがひどいだけで四駆、電気、可変圧縮ターボと材料多いからな

…	PLAY 121 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:10:10 No.1014936874 del + >まぁもう純ガソリン買っちまったんだがその車が寿命の前にEVの時代なんか来ないから大丈夫補助金に頼ってるうちは本物じゃない

…	PLAY 122 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:10:17 No.1014936942 del + >CX-30とMazda3のMHVがどれくらいのもんか気になる >まぁもう純ガソリン買っちまったんだがまだ昔ながらの24Vだから気にするほどの代物じゃないと思う

…	PLAY 123 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:11:34 No.1014937564 del + >客は見ずに内部の勢力争いがひどいだけで >四駆、電気、可変圧縮ターボと材料多いからな日産は実際買ってみると侮れない性能をまだ持ってると思うしね

…	PLAY 124 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:12:43 No.1014938104 del + EGRはガソリンでも必須になりつつあるしこれからはちゃんとフィルター通してから吸気に戻すだろ…

…	PLAY 125 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:15:16 No.1014939429 del + 電力チャージに高速充電でも最低３０分とかで EVが一般化するわけねーじゃん特に時間が勝負の遠距離トラックじゃEVはダメ

…	PLAY 126 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:16:22 No.1014940065 del そうだねx5 >むしろネットニュース見てもEVの話ばっかしてるだろ >滅多にそれを否定する記事なんかないどっちかというとひろゆきとかガレソみたいなインフルエンサーやまとめサイトが叩いた記事や投稿がバズってる印象

…	PLAY 127 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:17:08 No.1014940427 del + >>今まで散々誹謗中傷しておいて手のひら返すとかまともな人は出来ないでしょ >そもそもエビカニ送っていて誉めてもらってただろスカイアクティブだした頃は絶賛してたよなまあその頃は広告宣伝費潤沢だったからね

…	PLAY 128 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:18:53 No.1014941358 del + >EGRはガソリンでも必須になりつつあるし >これからはちゃんとフィルター通してから吸気に戻すだろ… ついにGPF付いた車も出始めてきたな…

…	PLAY 129 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:18:54 No.1014941368 del そうだねx1 >今さらHVやPHEVはないだろ（主要部品を全てトヨタから調達してガワだけ作るならアリかな）インテリア・エクステリアは高評価なんだからマツダはもうそれでいいよ

…	PLAY 130 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:20:53 No.1014942493 del + >客は見ずに内部の勢力争いがひどいだけで >四駆、電気、可変圧縮ターボと材料多いからな開発段階とは言え50%に迫る高効率エンジン見込めてるのって日産とマツダなのよね

…	PLAY 131 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:22:26 No.1014943310 del + >開発段階とは言え50%に迫る高効率エンジン見込めてるのって日産とマツダなのよね今出しているのはなん％なの？

…	PLAY 132 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:22:56 No.1014943576 del + EGRに使う排ガスをDPFの前から取ってたらinバルブにカーボンが溜まる問題はそのままなんだけど直6はどうなったのか…

…	PLAY 133 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:24:21 No.1014944293 del + スカイアクティブXってGPF付いてるじゃん

…	PLAY 134 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:25:24 No.1014944801 del + >>開発段階とは言え50%に迫る高効率エンジン見込めてるのって日産とマツダなのよね >今出しているのはなん％なの？先の話よりまず今どれくらい出てるかが大事

…	PLAY 135 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:26:18 No.1014945288 del + >スカイアクティブXってGPF付いてるじゃんそりゃまぁそういう時代だし

…	PLAY 136 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:27:46 No.1014946020 del + >開発段階とは言え50%に迫る高効率エンジン見込めてるのって日産とマツダなのよね内燃機関にまだそこまで研究費出す必要あるの？

…	PLAY 137 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:27:59 No.1014946141 del そうだねx1 GPF初採用はポルシェだからマツダどうこうって技術じゃないぜ

…	PLAY 138 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:28:37 No.1014946482 del + >そりゃまぁそういう時代だし Xはつけなきゃ厳しいだけだぞ

…	PLAY 139 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:28:53 No.1014946614 del + >内燃機関にまだそこまで研究費出す必要あるの？そら電気が使い物になるまでは内燃機関使うしかないんだから当たり前じゃん

…	PLAY 140 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:28:55 No.1014946627 del + >>開発段階とは言え50%に迫る高効率エンジン見込めてるのって日産とマツダなのよね >内燃機関にまだそこまで研究費出す必要あるの？今すぐ内燃機関撤廃になるわけじゃないからな

…	PLAY 141 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:29:28 No.1014946916 del + >>そりゃまぁそういう時代だし >Xはつけなきゃ厳しいだけだぞ話通じないのか

…	PLAY 142 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:30:00 No.1014947153 del + >話通じないのか時代のせいにするならマツダは全てに付けてる筈だろ

…	PLAY 143 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:30:04 No.1014947191 del そうだねx3 何かもうとにかく叩きたいだけで滅茶苦茶な事言ってるのが居るなぁ

…	PLAY 144 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:30:49 No.1014947551 del + >>話通じないのか >時代のせいにするならマツダは全てに付けてる筈だろスカイXは全車に搭載するからいずれそうなるんじゃねーの

…	PLAY 145 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:31:14 No.1014947795 del + スバルも次のエンジンはGPF不可避とか言ってるよな

…	PLAY 146 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:31:43 No.1014948025 del + >スカイXは全車に搭載するからいずれそうなるんじゃねーのだからXは今の基準でも付けないと厳しいだけ

…	PLAY 147 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:32:15 No.1014948326 del + いやもう直噴ガソリンエンジン車はPM規制してるからガソリン直噴車及び二輪車等の排出ガス規制を強化します。(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000206.html

…	PLAY 148 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:33:43 No.1014949102 del + >いやもう直噴ガソリンエンジン車はPM規制してるから > >ガソリン直噴車及び二輪車等の排出ガス規制を強化します。(国土交通省) >https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000206.html 話が通じないしもうほっとけばいいんじゃないかな…

…	PLAY 149 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:34:11 No.1014949325 del + XがGPFつけたのはスーパーチャージャーに排ガスを通す格好になるからガソリンエンジンが出す微粒子程度でも機器に悪影響が出るからだぞ

…	PLAY 150 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:35:14 No.1014949877 del + >いやもう直噴ガソリンエンジン車はPM規制してるから規制しててもGPF無しでも平気な奴はつけないぞ

…	PLAY 151 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:38:43 No.1014951694 del + Xは思ったより燃費が良くならないねぇ出る間際でハイオク車みたいな話が出たり下手な売り方したせい

…	PLAY 152 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:38:58 No.1014951817 del + 直6 4.8Lエンジンとかもう二度とお目にかかれない

…	PLAY 153 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:39:02 No.1014951843 del + 欧州車のディーゼルってまともになったんだな

…	PLAY 154 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:39:18 No.1014951950 del + >>開発段階とは言え50%に迫る高効率エンジン見込めてるのって日産とマツダなのよね >内燃機関にまだそこまで研究費出す必要あるの？発電機屋さんになれるかもしれないし Eフューエルとか水素燃焼エンジンとかに応用できる点もあるんじゃね

…	PLAY 155 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:44:28 No.1014954537 del そうだねx1 >Xは思ったより燃費が良くならないねぇ効率上がってるのは確かなんだけどそれを燃費換算すると…ってのはまぁうん

…	PLAY 156 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:45:22 No.1014954963 del + >ガソリンエンジンが出す微粒子程度でも機器に悪影響が出るからだぞここら辺は公式でも言ってるよね

…	PLAY 157 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:47:18 No.1014955854 del + >インテリア・エクステリアは高評価なんだから >マツダはもうそれでいいよ正直言って中身はほとんどアクアと同じMAZDA 3とか出したら売れるかな

…	PLAY 158 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:51:40 No.1014957918 del そうだねx1 流石に価格差大きすぎて普通のガソリンエンジンにしたわ…

…	PLAY 159 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:54:55 No.1014959482 del + >水素ロータリーで…

…	PLAY 160 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:55:46 No.1014959909 del + >流石に価格差大きすぎて普通のガソリンエンジンにしたわ… 今CX-30検討してるけど2LNAでいいやってなってる

…	PLAY 161 無念 Name としあき 22/09/18(日)20:58:23 No.1014961194 del + >流石に価格差大きすぎて普通のガソリンエンジンにしたわ… ガソリンで動くディーゼルエンジンって考えておけば値段には納得がいくと思う性能？さぁ…

…	PLAY 162 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:00:10 No.1014962080 del + 他のメーカーがマツダ程度のエンジンも作れないからBEVに転向するんだよなぁ

…	PLAY 163 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:01:07 No.1014962535 del + 三菱は上手くやってたな

…	PLAY 164 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:02:57 No.1014963470 del + >1663496276900.jpg SKYACTIV-Xだと結構みっちりになるのね Gはエンジン周りがスカスカになってる

…	PLAY 165 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:03:28 No.1014963714 del + >今CX-30検討してるけど2LNAでいいやってなってる CX30乗ってるけど同じ考えだったよ 1.8ディーゼルは試乗したけどなんか始動がもっさりしててこれじゃないなぁって感じだった

…	PLAY 166 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:06:37 No.1014965258 del + 最終型アクセラ乗りだけど 10年以上かけて作り上げたアクセラのファン層を「もうアクセラなんてダセェわwwwマジカッコいいのはこっちだから」と無視しててMAZDA3なんてオナニー迷車に突っ走って勝手に自滅したアフォメーカーには愛想が尽きたもうSUVブーム終焉に合わせて滅びていいよ CXシリーズしか売るもんねぇんだからそうなる未来しかねぇわな

…	PLAY 167 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:07:28 No.1014965685 del + >流石に価格差大きすぎて普通のガソリンエンジンにしたわ… ハイブリッドと変わらないコストではお話にならないしね

…	PLAY 168 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:07:48 No.1014965865 del + そうですか

…	PLAY 169 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:08:19 No.1014966136 del + ヴェゼルかCX30で迷ってんだがディーゼルってどんな条件ならええんだ？

…	PLAY 170 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:09:28 No.1014966687 del + トヨタグループで生き残れるだろ

…	PLAY 171 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:10:18 No.1014967112 del + >ヴェゼルかCX30で迷ってんだがディーゼルってどんな条件ならええんだ？チョイ乗りしない事

…	PLAY 172 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:10:28 No.1014967199 del + >ヴェゼルかCX30で迷ってんだがディーゼルってどんな条件ならええんだ？燃料代が安いぐらいだヴェゼルハイブリッドならそっち選んどきな

…	PLAY 173 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:12:35 No.1014968314 del + >XがGPFつけたのはスーパーチャージャーに排ガスを通す格好になるから >ガソリンエンジンが出す微粒子程度でも機器に悪影響が出るからだぞターボでそんなこと聞いた事ないから多いんだろ

…	PLAY 174 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:15:03 No.1014969605 del そうだねx1 >チョイ乗りしない事通勤が片道6kmなんだよなー

…	PLAY 175 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:16:00 No.1014970113 del そうだねx1 >通勤が片道6kmなんだよなーそら絶対ヴェゼルハイブリッドのほうがいいって

…	PLAY 176 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:17:05 No.1014970645 del + CAFE規制で国内メーカー青色吐息なのになんでドイツメーカーはばんばんハイパワー車連発できてるの？

…	PLAY 177 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:17:54 No.1014971108 del + >日産のe-Powerは発電機を外してバッテリーにすればそのままEVになって製造ラインの整理が効率化出来るそうなそりゃ露骨に宣伝文句だよ電動化技術が進んでガスエレクトリック方式が乗用車でも実用的になっただけでも凄いことではあるのだが

…	PLAY 178 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:18:07 No.1014971239 del + >e-BOXERみたいに何の意味が無いわけでもないし発進する時静かだし…

…	PLAY 179 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:19:00 No.1014971668 del そうだねx2 マツダってオーナー自称してるアンチ多いよね前はCX-30の下取りが100万円以下とか騒いでるのが居たし

…	PLAY 180 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:19:54 No.1014972178 del + マツダは直6FR化推進からのこの流れは…

…	PLAY 181 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:20:33 No.1014972521 del + ヴェゼルHVって去年値引き渋くてCX-30ガソリンと50万近く価格差あったんだよな今はどうなんだろ

…	PLAY 182 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:23:04 No.1014973833 del + >ヴェゼルHVって去年値引き渋くてCX-30ガソリンと50万近く価格差あったんだよな >今はどうなんだろ今も渋いだろ普通に1年待ちだが納車待ちの声見ると1.5年待ちくらいになりそう

…	PLAY 183 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:25:06 No.1014974931 del そうだねx1 >ターボでそんなこと聞いた事ないから多いんだろインテークがカーボンで詰まったマツダのディーゼルとかタービンの吸気側の羽根も真っ黒だと思うんだけど画像が出てこない… 高速回転してるから付着しないんだろうか

…	PLAY 184 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:29:36 No.1014977366 del + >マツダは直6FR化推進からのこの流れは… 計画自体はCX5バカ売れの時から始めてるだろうしその時は3L級エンジンは採算が合うって計画だったんだろう

…	PLAY 185 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:30:19 No.1014977715 del + 1663504219836.png-(192658 B)サムネ表示 GPFはエンジン保護の役割もあるとのこと

…	PLAY 186 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:43:19 No.1014984326 del そうだねx1 >電動化技術が進んでガスエレクトリック方式が乗用車でも実用的になっただけでも凄いことではあるのだが三菱とホンダがとっくにやっていたんだけどね

…	PLAY 187 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:44:56 No.1014985130 del + >GPFはエンジン保護の役割もあるとのことスカイXではね普通の車のEGRではGPFなんて通す必要はない

…	PLAY 188 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:46:12 No.1014985760 del そうだねx1 >三菱とホンダがとっくにやっていたんだけどねそれ言い出すとポルシェの戦車の話になるぞ…

…	PLAY 189 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:47:01 No.1014986189 del + 1663505221559.jpg-(155376 B)サムネ表示次世代ロータリー

…	PLAY 190 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:47:01 No.1014986191 del + スカイXに親殺されたマン…

…	PLAY 191 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:47:44 No.1014986564 del + >普通の車のEGRではGPFなんて通す必要はない直噴が当たり前になった今ポート噴射による洗浄を期待できない以上外部EGR使うならフィルターが必須になると思うよ

…	PLAY 192 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:48:12 No.1014986785 del そうだねx1 >GPFはエンジン保護の役割もあるとのこと何か頭悪そうなのが必死に噛みついてるけど新しい機構のエンジンなら保護用途で付けるのって別におかしくないよね？

…	PLAY 193 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:48:41 No.1014987032 del + >1663505221559.jpg こいつは動かすまでもなくゴミだし…

…	PLAY 194 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:49:34 No.1014987495 del + >それ言い出すとポルシェの戦車の話になるぞ… 作れるかどうかと売れるかどうかは別の話よね

…	PLAY 195 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:49:58 No.1014987701 del + GPFは今は珍しいってだけで付ける車はどんどん増えるでしょ https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04970/

…	PLAY 196 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:51:40 No.1014988513 del + ダチアのガソリンターボにもGPF付いてなかったっけ

…	PLAY 197 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:52:14 No.1014988799 del + >流石に価格差大きすぎて普通のガソリンエンジンにしたわ… 正解

…	PLAY 198 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:53:12 No.1014989287 del + プジョーにもGPF搭載車がある https://www.as-web.jp/car/480555

…	PLAY 199 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:55:04 No.1014990202 del + >それを燃費換算すると…ってのはまぁうん燃費っていうか対比用効果で… ハイオクで効率的なエンジン作ってもレギュラーの価格差以上のメリットないとあかん

…	PLAY 200 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:55:06 No.1014990217 del + 船のエンジン開発関係してたけど PM除去は大変だよなあ湿式で洗い流してる

…	PLAY 201 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:56:08 No.1014990734 del + >ターボでそんなこと聞いた事ないから多いんだろなんでこんな自信満々に嘘つけるんだろ GPF付いたターボ車普通にあるじゃん

…	PLAY 202 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:56:31 No.1014990922 del + PM関係で直噴ターボが規制されるとますますヤバいのは欧州車だな

…	PLAY 203 無念 Name としあき 22/09/18(日)21:57:30 No.1014991392 del + >GPFは今は珍しいってだけで付ける車はどんどん増えるでしょ >https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04970/ ルノーやるなーと思ったら作ったの日産かよ！めっちゃ食いもんにされてんな…

ふたばフォレスト