ふたばフォレスト

>EV車

ガードレールに衝突して炎上、 ドアが開かなくなったポルシェのオーナーが生きたまま焼かれる
　
9月5日に蘇州でポルシェタイカンがガードレールに衝突した後、火災が発生し、乗員は車から出られずに生きたまま焼かれたという。
燃料車であれば、このような問題はありえなかったとのことです。
関係者の話によればガードレールに衝突した後、車は早く燃え上がり、オーナーは対応できなかったようです。
しかし、なぜドアを開けられなかったのかは不明です。より高度なインテリジェンスを備えた車では、ドアが理由もなく
「ロックされた」状態になることがあると考えられています。
網易新聞 2022/9/14 ソース中国語
https://www.163.com/dy/article/HH7OGAM005476C4F.html

ガソリン車も火災や爆発とか繰り返して進歩してきたからな

>車のドアが開かず
そうはならんやろ

発火しやすい液体リチウムイオン系の電池使ってる？

>>EV車
たぶんスレあきには通じてない

>ガソリン車も火災や爆発とか繰り返して進歩してきたからな
EVはまだ出たばっかでこれからどんなトラブルが起こるか分からん
買うのは一番最後の最後でいいかな・・・

ガソリンよりバッテリーのが早く火が回るってこと？

>>車のドアが開かず
>そうはならんやろ
ドア開閉が電動で緊急レバーの使い方を知らずに焼死ってのは韓国でもあった

流石に停電状態でも脱出できるようにする方法は必要だな

燃えるなら雪国対策もバッチリだね！

何トンもある重量物を時速数百キロで動かせるエネルギーを無理やり封じ込めてるんだからそういうこともあるわな

>ガソリンよりバッテリーのが早く火が回るってこと？
スマホ発火の勢いのまま威力は数千倍って感じ

各ディーラーが売り出してる車の7割が電気自動車になったら買ってもいいかな

>ガソリンよりバッテリーのが早く火が回るってこと？
アルカリ金属とか酸素と爆発的に反応したりするからな

>そうはならんやろ
ドアロックがバイワイヤで電源途絶して
非常用ドアロックの操作を忘れちゃった場合なら
タイカンがどうだかはしらんけど

先週フェラーリF355が燃えてるニュースあったね

窓も開かないの？

窓割るツールを常備しとかないから…

ポルシェでもこういう事故起こるレベルなんだなEVって

>>EV車
電気自動車車

「ドアが開かないのなら窓を壊せばいいじゃない」

車は強化ガラスなどなので

ドアの開閉は物理的に容易に行えるようになってないと怖いね

>「ドアが開かないのなら窓を壊せばいいじゃない」
素手で割るのは難しいぞ

緊急用レバーを知らなかったか衝撃で歪んでて開かなかったか
後者はガソリン車でもあることだからどうしようもないが

フェラーリだのポルシェだのは元から燃えてるだろ

>窓割るツールを常備しとかないから…
ピック付き発煙筒ってあるのね

高ぇキャンプファイアーだな

素手で窓を割る訓練を教習所で義務化しよう

LGのバッテリー搭載

焼け死ぬ前に死んでたんじゃ

>各ディーラーが売り出してる車の7割が電気自動車になったら買ってもいいかな
クルマの価格がガソリン車の１．３倍位になってますが宜しいか？

窓割りツールは水没時に穴開ける程度で
そのまま窓ブチ破って外出るのは厳しいんじゃないの

>焼け死ぬ前に死んでたんじゃ
ガードレールに追突しただけで死んでたらそっちの方が大問題では

外車なんてガソリン車でも日常的に燃えてるじゃないですか！

>ガードレールに追突しただけで死んでたらそっちの方が大問題では
何キロ出してたのかな

派手に二酸化炭素排出したな

>窓割りツールは水没時に穴開ける程度で
>そのまま窓ブチ破って外出るのは厳しいんじゃないの
窓全体が細かく割れるので後は突き崩せばよい

バッテリーはエンジンよりも燃えやすく早く燃えそして何より長く燃える

ちょっとの衝撃で発火する電池を山ほど搭載して走るわけだからまあ心配になるよね

>そのまま窓ブチ破って外出るのは厳しいんじゃないの
合わせ硝子のフロントだとかなり大変
ドア側なら普通の強化ガラスだから頑張れば

>ちょっとの衝撃で発火する電池を山ほど搭載して走るわけだからまあ心配になるよね
スマホのモバイルバッテリーだって本来は危険物なんだよな
みんな気にしてないけど

>何キロ出してたのかな
何キロでもいいガードレールぐらいでポルシェが燃えたら駄目だ

>先週フェラーリF355が燃えてるニュースあったね
フェラーリとランボルギーニは良く燃えてるから大丈夫

衝突で死ぬぐらいならガードレール突き抜けてるでしょ

中国だから変なバッテリーとかオプションつけてたんやない？

>>先週フェラーリF355が燃えてるニュースあったね
>フェラーリとランボルギーニは良く燃えてるから大丈夫
これはフェラーリとランボが悪いのかイタリアだからなのか

>バッテリーはエンジンよりも燃えやすく早く燃えそして何より長く燃える
3秒で発火して消火に7時間かかったIONIQ 5

ベルトしてなきゃ低速でも死ねるし

>スマホ発火の勢いのまま威力は数千倍って感じ
脱出訓練とか必要かもな

>中国だから変なバッテリーとかオプションつけてたんやない？
タイカンは韓国のLG化学バッテリー

>>フェラーリとランボルギーニは良く燃えてるから大丈夫
>これはフェラーリとランボが悪いのかイタリアだからなのか
ドイツ製造になってもランボは燃えてたからイタリアのDNAが原因かな

まぁガソリン車でもスーパーカーは
成金カッペが買って知らずにイキリ空吹かしで
発火する事はたまにあるが・・・

>これはフェラーリとランボが悪いのかイタリアだからなのか
古い車が動態で残ってるのもある

リーフやプリウスも星の数ほど事故ってるはずだけどバッテリーどうこう聞かないのはなぜ…

>これはフェラーリとランボが悪いのかイタリアだからなのか
イタリアなら燃えても普通だからな新しい車買う理由か出来て喜んでるぐらいだろう

マジで火を噴く３秒前

>>何キロ出してたのかな
>何キロでもいいガードレールぐらいでポルシェが燃えたら駄目だ
ガードレール突き破って崖下へ落下して炎上しないと駄目なんだな

>リーフやプリウスも星の数ほど事故ってるはずだけどバッテリーどうこう聞かないのはなぜ…
バッテリーの搭載量と位置が安全最優先になってるのが大きい

エアバッグで心臓打ち抜くとか爆発する時は確実に死ぬようなバッテリーの配置にして人道的にしようや

>リーフやプリウスも星の数ほど事故ってるはずだけどバッテリーどうこう聞かないのはなぜ…
リーフは管理がしっかりしてるんだろうけど
プリウスはそもそもバッテリーは数分の１ぐらいの量しか積んでないからな
ニッケル水素電池だし

>ガードレール突き破って崖下へ落下して炎上しないと駄目なんだな
それでこそポルシェ

ガソリン車もタンク配置が悪くて事故即発火で大騒ぎになった車も昔はあったよね
某フォードとか

ＥＶはいっそ
射出座席装備すればいいんじゃね

テスラも前に似たようなこと有ったな
そっちは逃げられたけど
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e937077c046803bceff6fcdb515fd6d1ab976fe
テスラModel Yが炎上。電動ドア開かず、運転手は窓を蹴破って脱出
5/24(火) 13:23配信

中国CATLのリン酸鉄なら燃えなかったのにね

>これはフェラーリとランボが悪いのかイタリアだからなのか
派手なアフターファイアーを見せる為に
エキパイにガスチョーク機能を付けてあるのが悪い

>ＥＶはいっそ
>射出座席装備すればいいんじゃね
信頼性高い射出座席使っても
そっちのほうが死亡率高くなりそう

ポルシェタイカンは輸送中にも燃えてた
アウディ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニなどの高級車を積んで大西洋を航行中に火災を起こした貨物船「フェリシティエース」が沈没した。

>射出座席装備すればいいんじゃね
トンネル内火災とか死ねる

>フェラーリとランボルギーニは良く燃えてるから大丈夫
むしろガソリン車の方がよく燃えてるよなこいつら

ただＥＶだと非常用のドアロックを空ける前に爆発的に燃えた可能性があるからなぁ

ちょっと前にも別の国で似た事故あったな
そっちは窓を割って脱出出来てたけど
緊急ドアオープンの場所ちゃんと確認してない人ばっかりなのかもね

>ただＥＶだと非常用のドアロックを空ける前に爆発的に燃えた可能性があるからなぁ
その非常用ドアロックも衝撃で変形して開かなかったりして…

>中国CATLのリン酸鉄なら燃えなかったのにね
それはどうかな？
https://pandaily.com/new-byd-han-ev-spontaneously-combusts-in-sichuan/
新しい BYD Han EV が四川省で自然発火
2022年8月17日午後18時41分

電動でも動くドアはともかく
直接操作する場合電動と手動で操作が違うドアは禁止した方がいいんじゃないかな…

>そっちのほうが死亡率高くなりそう
射出座席ならロシア製が信頼性高いって聞いたなロシア戦闘機は落ちまくるから射出座席が重要だとか

また中国か

ガソリン車の方が浪漫があるからEV反対！みたいな馬鹿な車オタも嫌いだけどこういうのがあるとなぁ

>射出座席ならロシア製が信頼性高いって聞いたなロシア戦闘機は落ちまくるから射出座席が重要だとか
どのみち乗りたくねえ……

ドア開閉に常用と非常用がある意味がわからん

>緊急ドアオープンの場所ちゃんと確認してない人ばっかりなのかもね
セキュリティアラームの止め方がわからない人もわりと
いることを考えればまぁ

>>そっちのほうが死亡率高くなりそう
>射出座席ならロシア製が信頼性高いって聞いたなロシア戦闘機は落ちまくるから射出座席が重要だとか
性能がいいのは確かだろうけど
射出座席は訓練した軍人でも脊椎損傷して再起できなかったりするので

>ただＥＶだと非常用のドアロックを空ける前に爆発的に燃えた可能性があるからなぁ
事故の衝撃で朦朧としてたらもう間に合わないね

まだ中国には車の製造は早すぎるだろう

>ドア開閉に常用と非常用がある意味がわからん
EVっていう先進的な乗り物を演出するために電動化されてる
そして緊急用レバーは目隠しを外さないと見えない場所にある

>ドア開閉に常用と非常用がある意味がわからん
ドアロックまでオートなんで電源が飛んでしまうと解除ができなくなる
ソレを手動で解除するレバーが目立たないデザインだったり
フロアシートの下に有ったり

>まだ中国には車の製造は早すぎるだろう
スレ画は中国製造なのか？

EVの発火は炎が噴き出して一瞬だからドアが開かなかったらガラスぶち破っても間に合わないかもしれないな

>ちょっと前にも別の国で似た事故あったな
>そっちは窓を割って脱出出来てたけど
>緊急ドアオープンの場所ちゃんと確認してない人ばっかりなのかもね
テスラ3は前のドアは開けようと思えば開けられるが
後部ドアはシートの下にレバーが有るとか

モバイルバッテリーやスマホ程度でも大変なのに
やっぱ完全EV化は早すぎるわ

正直中国がEVの実験台になってくれるのはありがたい

>電動でも動くドアはともかく
>直接操作する場合電動と手動で操作が違うドアは禁止した方がいいんじゃないかな…
同じ取っ手で思いっきり引っ張ったら機械的に開くとか操作する場所は同じ場所にすべきだよね

バッテリー火災はジェット噴射みたいな火炎が出るからシャレにならんよね

>まだ中国には車の製造は早すぎるだろう
ちょっと前にEV車の墓場になってるってニュースで見たな

>そして緊急用レバーは目隠しを外さないと見えない場所にある
緊急用…

日本は青空駐車当たり前だから余計怖い
住宅街とか密集してるから地獄絵図になりそう

>正直中国がEVの実験台になってくれるのはありがたい
中国、そして欧米に実験台になってもらって改良を重ねて
安全になったら日本でEVを買おうかな

>>まだ中国には車の製造は早すぎるだろう
>スレ画は中国製造なのか？
シュトゥットガルト・ツッフェンハウゼンに新工場作ってやってたはずなのに
いつのまに中国に…

脱出出来ないのはEV関係無く設計の問題なのでは

技術進行させるには必要だよね
社会犠牲

電動と手動ノブ別にしちゃうメーカーって挟まれた時の安全装置もなさそう…

ドアに爆砕ボルトつけないとダメか

>>ドア開閉に常用と非常用がある意味がわからん
>ドアロックまでオートなんで電源が飛んでしまうと解除ができなくなる
>ソレを手動で解除するレバーが目立たないデザインだったり
>フロアシートの下に有ったり
開けさえせる気が無いだろ

>ピック付き発煙筒ってあるのね
消火器もあるぞ

>技術進行させるには必要だよね
>社会犠牲
散々ガソリン車で殺したのにまだ足りないのか…

>脱出出来ないのはEV関係無く設計の問題なのでは
テスラみたいな振興メーカーならノウハウないから仕方がないのかもな

>ドアに爆砕ボルトつけないとダメか
走行中にドアパージ！

>リーフやプリウスも星の数ほど事故ってるはずだけどバッテリーどうこう聞かないのはなぜ…
JPNタクシー燃えてたけど原因何だったのかな

安全より格好つけを優先した末路

>>>ドア開閉に常用と非常用がある意味がわからん
>>ドアロックまでオートなんで電源が飛んでしまうと解除ができなくなる
>>ソレを手動で解除するレバーが目立たないデザインだったり
>>フロアシートの下に有ったり
>開けさえせる気が無いだろ
目立つトコに設置しちゃうと
お前のトコの車は故障するの前提なのか！…ってクレームがさ

>ガードレールに衝突して炎上、 ドアが開かなくなったポルシェのオーナーが生きたまま焼かれる
　ふんふん？
>9月5日に蘇州でポルシェタイカンがガードレールに衝突した後、火災が発生し、乗員は車から出られずに生き
蘇州
ハイ解散解散

ガソ車が廃止される10年後は技術進歩してこういう事が無くなってるといいが

>安全より格好つけを優先した末路
かっこいいかな…

>>ドアに爆砕ボルトつけないとダメか
>走行中にドアパージ！
映画SPEEDで生かせそうだな

>まだ中国には車の製造は早すぎるだろう
5年10年やればどんな仕事も一人前でその時期はもう過ぎた

>>ドアに爆砕ボルトつけないとダメか
>走行中にドアパージ！
パージはしないけど怖い話が
https://teskas.net/forums/topic/57499/

>ガソ車が廃止される10年後は技術進歩してこういう事が無くなってるといいが
廃止されるのかね
なんか流行りっぽいから言ってみたけどやっぱ不便とか音を上げそうなんだが
あと欧州の本当の目的は日本車を締め出すことだったのに案外トヨタと日産が頑張るからどうでもよくなってきた
みたいな話も聞いたが

>バッテリーはエンジンよりも燃えやすく早く燃えそして何より長く燃える
そして水では消化できない

>車のドアが開かず運転手は外に出られずそのまま焼死する事態に
やはりオープンカー…オープンカーは全てを解決する

>パージはしないけど怖い話が
ｵｲｵｲｵｲ

>脱出出来ないのはEV関係無く設計の問題なのでは
先進性アピールで未成熟なもの乗せるのってドイツらしくない？

>バッテリー火災はジェット噴射みたいな火炎が出るからシャレにならんよね
穴の開いた所から勢いよく火を噴くの怖すぎる
しかも水ぶっかけたら大玉の打ち上げ花火に負けない勢いで大爆発するんだよな…

>ガソ車が廃止される10年後は技術進歩してこういう事が無くなってるといいが
ガソリン車だったら衝突事故で爆発炎上しないわけでもないが

ガソリンはそのままじゃただの液体に過ぎずわざと反応を起こしてエネルギーを発生させるものだけど
バッテリーはそのままの状態でエネルギーを内包してて反応が起きないように抑え込んでるものだから
一度堰が切れればエネルギーを放出し終わるまで勝手に燃え続ける

>廃止されるのかね
ガソリンエンジンがかなり無駄が多い機械だからいつかはなくなるのは事実だけどさ
今じゃないだろと…

金持ちなんだから自慢のお金でなんとかすれば良かったのに

>>パージはしないけど怖い話が
>ｵｲｵｲｵｲ
後ろの席でドアにもたれかかって居眠りしてたら落ちる可能性もあるのか…

正直ざまぁみろって

>>まだ中国には車の製造は早すぎるだろう
>5年10年やればどんな仕事も一人前でその時期はもう過ぎた
中国人の作業工が５年１０年同じ部署に居続けると思うか？

全くEVは怖いな！

>>バッテリーはエンジンよりも燃えやすく早く燃えそして何より長く燃える
>そして水では消化できない
一時的に水以外で火が消えてもバッテリーが冷却されない限り再発火する
最終的にバッテリー冷却が必要になるので水での消火が必要
ただし膨大な量の水が必要

固体バッテリーの普及が進めば危険なリチウムイオン搭載車は運用禁止になったりするんだろうか

>あと欧州の本当の目的は日本車を締め出すことだったのに案外トヨタと日産が頑張るからどうでもよくなってきた
>みたいな話も聞いたが
日本車締め出しても中国に牛耳らる事が判ってきたから

>全くEVは怖いな！
普通の車はそんなところ強くないよ…木に巻き付いたポルシェとかよくあるじゃん

>>全くEVは怖いな！
>普通の車はそんなところ強くないよ…木に巻き付いたポルシェとかよくあるじゃん
これで燃えないんだぜリーフ…

>安全になったら日本でEVを買おうかな
買う方は焦らなくていいしな

>固体バッテリーの普及が進めば危険なリチウムイオン搭載車は運用禁止になったりするんだろうか
いま頑張って開発してるのは全固体リチウムイオンバッテリーだぞ

>全くEVは怖いな！
小さい車輪付きの横衝突実験か

>これで燃えないんだぜリーフ…
リーフのアホみたいなバッテリー保護すごいよね

>新しい BYD Han EV が四川省で自然発火
自然発火ってどういうことだよ！

逆に俺はアメリカンマッスルカー欲しい
コルベットとか

どうなってんだよ…

>>新しい BYD Han EV が四川省で自然発火
>自然発火ってどういうことだよ！
充電もしていない停車車両が発火した
というだけだ

>どうなってんだよ…
バキで見たような凹み方だ

>固体バッテリーの普及が進めば危険なリチウムイオン搭載車は運用禁止になったりするんだろうか
そうだよ　だから交換保障とかあっても全部無かったことになるよ
今買う必要ないから

>どうなってんだよ…
バキとかで出て来そうなやられ方

>>新しい BYD Han EV が四川省で自然発火
>自然発火ってどういうことだよ！
続報でも出てこないとわからない
持ち主は車離れてる間に何もしないのに発火したと言うが
本当にそうなのかどうかは調査前の段階のニュース

触ってないのにPC壊れたみたいな事言うやつみたいに嘘かもしれないし

>これで燃えないんだぜリーフ…
まあここまでいったらどうせ死んでるからどっちでもいいや…
プリウスαがアームレストの下にリチウムイオン電池置いたのも似た理由だろうし

>自然発火ってどういうことだよ！
よくある

>固体バッテリーの普及が進めば危険なリチウムイオン搭載車は運用禁止になったりするんだろうか
まずはスマホじゃね？
どこにでも持ち込めるし

エンチャントファイア

バキんもー

>全くEVは怖いな！
横から行ったら別途ロールゲージでも入ってない限りはガッツリめり込まれてひしゃげるさ
でもボディの変形は置いといてそこまでやって発火しないのは褒めていいと思う

>エンチャントファイア
だー助…おまえ悪さしかしないな…

>自然発火ってどういうことだよ！
EVじゃなくても燃えるからアメリカでガレージに入れないように注意喚起された車種もある

電気自動車車

人体発火現象が原因かもしれない

>充電もしていない停車車両が発火した
>というだけだ
こーわっ…

>まあここまでいったらどうせ死んでるからどっちでもいいや…
例えば多重事故で挟まれた車の中に閉じ込められて
まだ生きてるのに前後の車燃え始めたら嫌じゃん…

>>固体バッテリーの普及が進めば危険なリチウムイオン搭載車は運用禁止になったりするんだろうか
>まずはスマホじゃね？
>どこにでも持ち込めるし
発火リスクの低いLFP電池をどこもスマホに使わない時点で
リスクより容量とるやつしか居ない

スマホバッテリーが爆発して死ぬ人もいたり
修理中だったEVスクーターが発火して火災で死んだり…
怖いな…

>例えば多重事故で挟まれた車の中に閉じ込められて
>まだ生きてるのに前後の車燃え始めたら嫌じゃん…
>1663313868071.jpg
これで五体無事なわけないし…

マジかよエナジーボルテックス最低だな

中国だもんなぁ
で済まない話だよね

>>新しい BYD Han EV が四川省で自然発火
>>自然発火ってどういうことだよ！
>充電もしていない停車車両が発火した
中国ではよくある事だよな
狭いところに人が挟まったり爆発するはずのない物が
なぜか爆発したり

>自然発火ってどういうことだよ！
人体だって自然発火することあるからな

何もしてないのに燃えた

>これで五体無事なわけないし…
乗ってる人はどうでもいいけど周りは困るんだよ！

>何もしてないのに燃えた
女さんかな？

>自然発火ってどういうことだよ！
アル中時代のイギリスでは街中で突然人が燃え出すことがあったらしい

リチウムイオンよりも安全で高効率な電池はいつ完成するんだろうな

リチウムでも正しく扱えば十分実用レベルで安全だよ

>リチウムイオンよりも安全で高効率な電池はいつ完成するんだろうな
ポルシェはBASFと共同研究を始めた

リチウムイオンバッテリーの火は水じゃ消せないし何より毒性のガス出るからな…

これでもEVはガソリン車やHVより発火事故は少ないらしいな

電動ドアは個別にバッテリー詰んでメイン電源が死んでも動くようにしないとダメだよな

>例えば多重事故で挟まれた車の中に閉じ込められて
>まだ生きてるのに前後の車燃え始めたら嫌じゃん…
https://youtu.be/esrHitDFZsI
トレーラーでもよくあるし諦めよう

>リチウムでも正しく扱えば十分実用レベルで安全だよ
交通事故は起こるものだからなあ

>何もしてないのに燃えた
既に上の方で出てるけどただ駐車してあっただけなのに燃えたから
ガレージに入れずに発火しても類焼しない様に道路上へ置けって御触れが出たってのは実話だからな

AI「今日も地球の環境を良く出来ました」

こういうリスクが払拭されないままEV車そのものが廃れる可能性も0ではないんだろうけど
EV車しか作らなくなる会社はそれ考えてるのかな

>>リチウムでも正しく扱えば十分実用レベルで安全だよ
>交通事故は起こるものだからなあ
リーフはバッテリー起因での爆発炎上は起きてないそうなので
ちゃんと管理すれば大丈夫なんだろう
もちろん販売台数が数桁増えればいずれは起きるだろうけど

>正直中国がEVの実験台になってくれるのはありがたい
事故データの独占と安全性能の実権し放題ってのはこの先強みになりそうで凄く嫌

ガラス割れよ
間抜けか？

>交通事故は起こるものだからなあ
リーフは燃えてないだろ
そういう事だ

>ガラス割れよ
>間抜けか？
怪我でもしてたらガラスも割れないのでは？

>ガラス割れよ
>間抜けか？
事故の衝撃で気絶してたかもしれないだろう

ヨシッ

狭い車内からサイドウィンドウを割るのは非常に大変だからハンマー売ってるんだよ

>1663313868071.jpg
ナンバープレートができらぁに見えて二度見

>ヨシッ
これなら子供放置熱中症の危険も減るんだろうか

>ガラス割れよ
>間抜けか？
予め道具用意してないと割れるもんじゃないしね
これはもっと周知されたほうがいい
普通の事故でも閉じ込めあり得るからね

>狭い車内からサイドウィンドウを割るのは非常に大変だからハンマー売ってるんだよ
端のほうに[ここを強く押したら割れます]みたいなポイント作れないんだろうか

>>ヨシッ
>これなら子供放置熱中症の危険も減るんだろうか
面倒くさいかもしれないけど
何だかんだでそれが安全だよね

食べようとして失敗したんじゃないのか中国人のくせに

>>狭い車内からサイドウィンドウを割るのは非常に大変だからハンマー売ってるんだよ
>端のほうに[ここを強く押したら割れます]みたいなポイント作れないんだろうか
押すなよ！押すなよ！絶対押すなよ！

>事故の衝撃で気絶してたかもしれないだろう
それだとEVだから危険と騒いでいたのが馬鹿みたいじゃん！

>端のほうに[ここを強く押したら割れます]みたいなポイント作れないんだろうか
グエン「ナルホド」

>ヨシッ
何のコーションマークなのか判らん

なんでドアを電動にするのか

ガキの頃手回し式の窓開けながらパワーウインドウじゃーとか言って遊んでたのは覚えてる

窓ガラス割るハンマー乗せてないの？
一度手に入れたら死ぬまで使えるぞい

>何のコーションマークなのか判らん
助手席に乳児用のチャイルドシート置くんじゃねーよバカでは？

>>ガラス割れよ
>>間抜けか？
>予め道具用意してないと割れるもんじゃないしね
>これはもっと周知されたほうがいい
>普通の事故でも閉じ込めあり得るからね
ヘッドレスト引き抜いて窓ガラスをテコの原理で割れるらしいが
緊急時のためには脱出用ハンマーが重要だね
https://www.youtube.com/watch?v=T4XFFR1LvBs

>>ヨシッ
>何のコーションマークなのか判らん
コーションじゃなくてハンドル式窓ではなかろうか？

>>ヨシッ
>何のコーションマークなのか判らん
エアバッグでぶん殴られるから助手席にチャイルドシート設置すんなだと思う

>窓ガラス割るハンマー乗せてないの？
>一度手に入れたら死ぬまで使えるぞい
安物だと一度使うと先端が欠けて使い物にならなくなるらしいな

>>>狭い車内からサイドウィンドウを割るのは非常に大変だからハンマー売ってるんだよ
>>端のほうに[ここを強く押したら割れます]みたいなポイント作れないんだろうか
ヒュンダイ車でドアを強く閉じると反動と気圧変化で窓ガラスが割れちゃうので
販売中止(!)になったヤツが合ったな

>ヒュンダイ車でドアを強く閉じると反動と気圧変化で窓ガラスが割れちゃうので
>販売中止(!)になったヤツが合ったな
エアベント付いてないのか…

>>ヒュンダイ車でドアを強く閉じると反動と気圧変化で窓ガラスが割れちゃうので
>>販売中止(!)になったヤツが合ったな
>エアベント付いてないのか…
閉まらなそうだよな

>安物だと一度使うと先端が欠けて使い物にならなくなるらしいな
一度使えば十分だからな…使ってる途中で使い物にならなくなる雑魚だと困るが…

以前暴走するポルシェが前方の車に衝突してぶつけられた方の夫婦は死傷したけど
ポルシェのほうはドライバーほぼ無傷なのニュースで見てポルシェって頑丈なんだな高いだけあるなあと思ったけど死ぬときゃ死ぬんだな

>ポルシェのほうはドライバーほぼ無傷なのニュースで見てポルシェって頑丈なんだな高いだけあるなあと思ったけど死ぬときゃ死ぬんだな
丈夫過ぎて中から出られなかったんや

>以前暴走するポルシェが前方の車に衝突してぶつけられた方の夫婦は死傷したけど
>ポルシェのほうはドライバーほぼ無傷なのニュースで見てポルシェって頑丈なんだな高いだけあるなあと思ったけど死ぬときゃ死ぬんだな
ハマーと軽自動車が接触してハマー運転手は死亡軽自動車側は軽傷とかもあったな
ようは打ち所よ

>>ヒュンダイ車でドアを強く閉じると反動と気圧変化で窓ガラスが割れちゃうので
>>販売中止(!)になったヤツが合ったな
>エアベント付いてないのか…
窓の面積を大きく取りすぎたので
キャビンの変形に窓ガラスが付いていけなかった
※安全試験を一切やってなさそうな案件

現状のバッテリーはリチウムイオンだろうがリン酸鉄だろうが発火した時点で終わり
逃げる暇なんて無く爆発的に燃焼する

>ハマーと軽自動車が接触してハマー運転手は死亡軽自動車側は軽傷とかもあったな
>ようは打ち所よ
シートベルトしてなくて横転して頭打てばどれだけ車が丈夫でも関係ないわな

>それはどうかな？
>https://pandaily.com/new-byd-han-ev-spontaneously-combusts-in-sichuan/
>新しい BYD Han EV が四川省で自然発火
>2022年8月17日午後18時41分
それな
“安全なバッテリー”豪語するも…BYDと思われるEVが炎上「日本でも売ります」
https://car-moby.jp/article/news/byd-han-caught-fire-battery-pack-ran-out-of-heat/
中国BYD製EVで短期間に複数の火災報告、原因不明も過去には「使い方が悪い」と声明
https://car-moby.jp/article/news/automotive-industry-news/vehicle-fire-reported-again-in-byd-ev-16th-aug2022/

あとBYDは画像のQin Pro EVも火災起こしてる

バッテリーパックに消火剤タンク設置して発火したら自動噴射とかできないんだろうか

>シートベルトしてなくて横転して頭打てばどれだけ車が丈夫でも関係ないわな
なまじ丈夫なばかりに衝撃がモロだからな
中の人も強化しないと…

>なんでドアを電動にするのか
カッコいいだろう？

>>シートベルトしてなくて横転して頭打てばどれだけ車が丈夫でも関係ないわな
>なまじ丈夫なばかりに衝撃がモロだからな
>中の人も強化しないと…
シートベルトしろや

>ハマーと軽自動車が接触してハマー運転手は死亡軽自動車側は軽傷とかもあったな

燃えない全固体はいつに成ったら出来るやら

>>なんでドアを電動にするのか
>カッコいいだろう？
どんくさい自分だとドアに挟まれる気しかしない…

こりゃ窓が割れますワ・・・

>バッテリーパックに消火剤タンク設置して発火したら自動噴射とかできないんだろうか
その程度じゃ消えない

>1663315909684.jpg
ぅゎヶぃっょぃ

全固体は燃えないっていうけど
蓄積した膨大なエネルギーはたとえ破損しても一切放出されないってことなんかな？

>>ハマーと軽自動車が接触してハマー運転手は死亡軽自動車側は軽傷とかもあったな
日頃の行いがそんなに悪かったのかと思ってしまうぐらいだな
普通は勝てない組み合わせなのに

リーフはなんで燃えないんだろ？
他メーカーもその技術を採用すればいいのでは？

>>1663315909684.jpg
>ぅゎヶぃっょぃ
ハマーが軽４のフロントを踏んで
片輪リフト→転倒
では？

10万台あたりのEVの火災発生件数は
HVの1/100以下

>こりゃ窓が割れますワ・・・
どうせスモークにしたりカーテン付けるのにそんな面積の窓いる？

>1663315909684.jpg
どうやったらそうなるんだよ
質量が3倍違うんだそうはならんやろ

>>>1663315909684.jpg
>>ぅゎヶぃっょぃ
>ハマーと軽正面からガチンコ
>に違いない

>リーフはなんで燃えないんだろ？
>他メーカーもその技術を採用すればいいのでは？
バッテリーの容量(単純に体積)が稼げません・・・

燃えると言うから勘違いするんだよな
閉じ込められてたエネルギーが解放されてるんだよ

>10万台あたりのEVの火災発生件数は
>HVの1/100以下
そもそも可燃物積んでないのに燃えるのがおかしいのでは

>リーフはなんで燃えないんだろ？
別にリーフに限ったことじゃなくて日本のHVとかも燃えないぞ

>10万台あたりのEVの火災発生件数は
>HVの1/100以下
車が炎上するのは老朽化してからが多いそうなので
老朽化するほど古いEVは炎上してないリーフぐらいしか無い

てかなんでEV車が燃える

>10万台あたりのEVの火災発生件数は
>HVの1/100以下
ガソリンはバッテリーより燃えやすいという
当たり前すぎる理屈

>別にリーフに限ったことじゃなくて日本のHVとかも燃えないぞ
上を見ると燃えているようだが

解き放たれたエネルギーは強いよ

>てかなんでEV車が燃える
酸素と反応するから

ガソリン車が燃えても誰も話題にしないけど
EVだとツイッターでバズるからね

>>リーフはなんで燃えないんだろ？
>別にリーフに限ったことじゃなくて日本のHVとかも燃えないぞ
HVはそもそもニッケル水素電池だから
密度低くてそんなに発火するもんじゃない

車だってたまには自分を解き放ちたいんだよな

とりあえずは爆発的に瞬時に燃えるから燃えにくいにレベルアップするのに
今までの電池開発のように10年20年かかるだろうなぁ

欧州ブランドならご愛嬌なんでしょ？

バッテリー収納してるシェルを頑丈にして側面に非常用の排気口を付ければ車内を焼くことはなくなりそう

>上を見ると燃えているようだが
東芝のscidはたとえバッテリーに突き刺しても燃えないぞ
ソニーのスマホとかはこれ

トヨタが長い事ハイブリッドにも鉛蓄電池使ってた理由だもんな燃えにくいって

>欧州ブランドならご愛嬌なんでしょ？
繊細といいたまえ

>>てかなんでEV車が燃える
>酸素と反応するから
黒煙がキャビン側に吹き出してきたら乗員はパニックになるわな

言ったそばからこれだ
昨日Ev喚いてた連中にブーメラン

症例になることで新しい技術の礎になれる
駆け抜ける喜びです

>トヨタが長い事ハイブリッドにも鉛蓄電池使ってた理由だもんな燃えにくいって
暴走衝突発火なプリウスは怖すぎる

>1663316479314.webm
このサイズでこの威力
車載サイズなら人体程度即炭化するな

>ガソリン車が燃えても誰も話題にしないけど
>EVだとツイッターでバズるからね
派手な炎上だとEV以外でもニュースに成るけどね
動画は圧縮天然ガス

>1663316479314.webm
解き放たれたエネルギー強すぎ…

>上を見ると燃えているようだが
バッテリーからじゃないんでしょ
電気系のショートとない燃焼どちらもあり得るからHVの方が純ガソリン車よりも当然壊れやすいし

>全固体は燃えないっていうけど
>蓄積した膨大なエネルギーはたとえ破損しても一切放出されないってことなんかな？
あと3ヶ月でトヨタが全固体電池車を出すぞ
https://www.bikebattery.info/toyotaev2022/

>動画は圧縮天然ガス
見応えあるな

>ガソリンはバッテリーより燃えやすいという
>当たり前すぎる理屈
オイル交換してなくて酸化して燃えるとかよくある話だしね
そういった面でもユーザー任せにならないメンテナンスフリーは利点

人柱のみなさん頑張って

>あと3ヶ月でトヨタが全固体電池車を出すぞ
>https://www.bikebattery.info/toyotaev2022/
>更新日：2017年7月30日

>>上を見ると燃えているようだが
>東芝のscidはたとえバッテリーに突き刺しても燃えないぞ
>ソニーのスマホとかはこれ
最新のXperia 1 IVでもソニー製のリチウムイオン電池だが

>あと3ヶ月でトヨタが全固体電池車を出すぞ
ソースのネタが2017年・・・

>最新のXperia 1 IVでもソニー製のリチウムイオン電池だが
まあソニー言いたいだけの糖質なんだろそっとしとけ
有名企業叩いてオナニー

ガソリンでタービン発電してEVで走れば良くね？

>ガソリンでタービン発電してEVで走れば良くね？
PHEVじゃねぇか

固体だから振動で極が剥がれて寿命が縮むなんて驚きの欠点が

ｽｹﾞｰ単純な話すると電解質が液体でリチウムは水と反応してドッカン行くからちょっと漏れただけでもいい感じに燃える
だもんで電解質を個体にしようぜってのが全個体　劣化も基本的に電解質の劣化で電池が死ぬからそれも個体なら劣化しねえじゃんってこと

>ガソリンでタービン発電してEVで走れば良くね？
もうやってるよね

>ガソリンでタービン発電してEVで走れば良くね？
原油が潤沢に取れる国ならそれでいいが
輸入に頼って価格が不安定だし
HV等で燃費向上したせいでガソリン販売量が減って
ガソリンスタンドも先が無いからどんどん潰れてるので
いつまでそれが出来るのやら

オサレのために命捨てさせたいのかEVは

>ガソリンでタービン発電してEVで走れば良くね？
何そのポルシェのポンコツ電動戦車

>>ガソリンでタービン発電してEVで走れば良くね？
>PHEVじゃねぇか
シリーズハイブリッドもだぞ

>ガソリンでタービン発電してEVで走れば良くね？
なんとこの電源トレーラー！ガソリンを燃やして発電することができるんです！

>なんとこの電源トレーラー！ガソリンを燃やして発電することができるんです！
トレーラーで牽引とかだせぇよな

マツダのエクステンダーもいつ出るんだろうな…
日本じゃ需要なさそう
もっと距離走るところならともかく

>ハマーが軽４のフロントを踏んで
>片輪リフト→転倒
>では？
乗り上げたっぽい気はするけど
そのままだと軽の運転席も潰れてそう
ハマーが焦って何かやってコケたんじゃね？

日産「シリーズHVといえばe-Power」

>なんとこの電源トレーラー！ガソリンを燃やして発電することができるんです！
エンジン外出しのシリーズHVと考えれば結構アリな気がする

ハマーが飛ばしていて側面に軽に突っ込まれた形だと思う
深夜一時でどっちかが信号無視

>トヨタが長い事ハイブリッドにも鉛蓄電池使ってた理由だもんな燃えにくいって
補機用は鉛蓄電池だが駆動用バッテリーは
3代目まではすべてニッケル水素、4代目からグレードによってリチウムイオン電池だぞ

燃えないのはエネルギー密度が低い

>マツダのエクステンダーもいつ出るんだろうな…
北米で今秋っつってたからそろそろ…？

まかせろ

>まかせろ
ドアポケットにこいつ入れてるわ

中華のリチウムイオンバッテリーはセルの電圧監視をとにかく軽視してるからなぁ…

>北米で今秋っつってたからそろそろ…？
まったく情報でていないから伸びているんだろうね

>燃えないのはエネルギー密度が低い
リーフは三元系のはず
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1209/20/news089.html
海外生産「リーフ」の電池は三元系正極材料を採用、JX日鉱日石金属が供給
2012年09月20日 17時30分 公開

バッテリーが重い分他を軽くするからよく燃えるぞ
斧くらいは用意して乗ろう！

>10万台あたりのEVの火災発生件数は
>HVの1/100以下
日本の国交省は100万台中20件の不具合発生割合で重大な不具合と見なしてリコールさせる
不具合の発生が1件だろうが大体リコールになるのは生産台数の母数が少ないから

>欧州ブランドならご愛嬌なんでしょ？
故障なんか楽しめるぐらいの気でいないとな

>てかなんでEV車が燃える
バッテリーが高エネルギー圧縮体だからな

>燃えないのはエネルギー密度が低い
リン酸でも燃えてるから結局意味無い

流石に発火の確率はLFPの方が低いだろうけどな

焼け死ぬやつは信心が足りない
おそらく右翼のレイシストだったのだ

アイオニックだっけ？韓国のあれは冷却に可燃性のを使ってるから爆発的に燃えると聞いた
逆にリーフなんかは制御が的確なんでバッテリー由来の火災はない
作りと制御次第だろう

>車載サイズなら人体程度即炭化するな
秒で脱出しないと死ぬわコレ

>燃料車であれば、このような問題はありえなかったとのことです。
そうかなあ？

京都のバスは中華製のEV車を使っている
そのうちバッテリー爆発火災で大きな事故が起きる予感しかしない

>韓国のあれは冷却に可燃性のを使ってるから爆発的に燃えると聞いた
アーマードトルーパーか何かかな？

>京都のバスは中華製のEV車を使っている
>そのうちバッテリー爆発火災で大きな事故が起きる予感しかしない
道路で燃える分には構わんが神社仏閣燃やしそうで怖いな

安全性高い電池使っても爆発するのが中国

ガソリンの方が燃えるのでは

>ｽｹﾞｰ単純な話すると電解質が液体でリチウムは水と反応してドッカン行くからちょっと漏れただけでもいい感じに燃える
じゃあスマホも危ねーな

>てかなんでEV車が燃える
リチウムイオンは衝撃とか製造のごみの侵入で簡単に燃える

>京都のバスは中華製のEV車を使っている
アイオニック5が50台いるし京都は怖くて行きたくないよ

ドアの開け方が分からなかった・・・

>じゃあスマホも危ねーな
そうだぞ

>じゃあスマホも危ねーな
最近中華のXiaomiスマホが爆発してインド人だかが死んでなかったっけ

>ガソリン車が燃えても誰も話題にしないけど
>EVだとツイッターでバズるからね
この前の名古屋高速でのバス炎上は事件自体は話題になったな

>ドアの開け方が分からなかった・・・
割とありえる

>じゃあスマホも危ねーな
デカくなるほど危険性が増す
薄くし過ぎるのも駄目だけどな！

>1663314110741.jpg
これは普通は燃えるか何かしら起きるだろ…中身どうなってんだ？

>じゃあスマホも危ねーな
最近インドで寝てる時にスマホが爆発して死人が出たぞ

>燃えるなら雪国対策もバッチリだね！
そうだね

>ドアの開け方が分からなかった・・・
くるくる回すハンドルがないじゃn！！！

iPhoneでも爆発して死んだ人いるし
ある程度数売れてるスマホで爆発してないのないでしょ

当たり前だけどガソリンの方がエネルギー密度が高いので発火したときの総熱量は大きい

ガソリンって気化されないと言うほどでもないんだよな
まぁ気化が早いが逃げる時間ぐらいは優にある

>この前の名古屋高速でのバス炎上は事件自体は話題になったな
燃えたけど大半の乗客が逃げ出せる猶予は有ったからなぁ
しかし死亡した唯一の客が空港の社長だったっけ
ツイてなさすぎだよな

スマホの爆発で人が死ぬなんて
どんだけ大きな爆発なんだよ

>ガソリンの方が燃えるのでは
燃えやすくて危険なのは変わりないけど
使ってきた年季が違うからだいぶ安全に扱えるようになってる
時々不心得者が野焼きするのにだばだば掛けて爆死するのはご愛嬌さ

国産で爆発したスマホってあったっけ？
もはや国産メーカーほとんどないけどさ

中国の記事まで探して持ってくるの逆に感心するわ

>あと欧州の本当の目的は日本車を締め出すことだったのに案外トヨタと日産が頑張るからどうでもよくなってきた
>みたいな話も聞いたが
もともと欧州で日本車のシェアなんか小さいぞ

>スマホの爆発で人が死ぬなんて
>どんだけ大きな爆発なんだよ
そんだけ大きな爆発なんだよ？

バッテリの炎上が怖いのは即最大火力になる事だな

>国産で爆発したスマホってあったっけ？
>もはや国産メーカーほとんどないけどさ
xperiaは爆発してるぞ
ほかは販売数少なすぎるかな

バッテリーが発熱しやすい急速充電器をやめて5wのやつに戻すかな…

>ガソリンって気化されないと言うほどでもないんだよな
>まぁ気化が早いが逃げる時間ぐらいは優にある
ガソリンタンク内で気化しているからね
スッカラカンで入れたとき勢いよく抜けるだろ？
ガソリンが少ないほどよく気化している状態
満タン入っている方が安全

電池にもバッテリーパックにも充電器にも制御装置にも全てに安全装置が組み込まれていたら早々発火はしないがコストが跳ね上がるので安いやつはそれが省略されてる

銃撃されたが左胸に入れてたスマホで防がれて
ﾌｯ･･･ツイてるぜってなった瞬間に燃え上がったりしてな

>最近インドで寝てる時にスマホが爆発して死人が出たぞ
死ぬほどの爆発ってなんだよ怖すぎる

>銃撃されたが左胸に入れてたスマホで防がれて
>ﾌｯ･･･ツイてるぜってなった瞬間に燃え上がったりしてな
スマホ自体も守る必要があるな

>ガソリンタンク内で気化しているからね
>スッカラカンで入れたとき勢いよく抜けるだろ？
>ガソリンが少ないほどよく気化している状態
>満タン入っている方が安全
いいよね咥えたばこで給油するの

>>銃撃されたが左胸に入れてたスマホで防がれて
>>ﾌｯ･･･ツイてるぜってなった瞬間に燃え上がったりしてな
>スマホ自体も守る必要があるな
貫通防げてもiPhone壊れてるから意味が無いケースだな

>スマホ自体も守る必要があるな
胸ポケットが重みで破れちゃう

>銃撃されたが左胸に入れてたスマホで防がれて
>ﾌｯ･･･ツイてるぜってなった瞬間に燃え上がったりしてな
軍服は不燃繊維だからそうそう火だるまにはならんだろ
目の前が火の海になるから素肌晒してそうな顔面が無事で済むかどうかはわからんがな…

モバイルバッテリーを雑に扱ってる人が家族にいるからほんと注意してもなおさない

飛行機もバッテリー発火で飛行停止になってた記憶

>>ガソリンが少ないほどよく気化している状態
>>満タン入っている方が安全
>いいよね咥えたばこで給油するの
どれだけ給油できたかライターで照らして確認してもいいぞ

>モバイルバッテリーを雑に扱ってる人が家族にいるからほんと注意してもなおさない
燃えるゾ

そういや旅客機で試作機の搭載バッテリでダメ出し喰らっていたのが有ったよな
そりゃ厳しく見られるよな

ここでは結構周知されてきた気がするがEVで発火するとガソリン車と違って逃げる暇無い可能性がとても高い
高性能EVはLFPなんて錘の親戚使ってないしな

>>スマホ自体も守る必要があるな
>胸ポケットが重みで破れちゃう
こんなデカいもの入れられる胸ポケットすごい

>こんなデカいもの入れられる胸ポケットすごい
いれたらおっぱいみたいに膨らみそう

>モバイルバッテリーを雑に扱ってる人が家族にいるからほんと注意してもなおさない
あれ一回落としたら基本的にもう危ないぞ

こういう車は乗るんじゃなくて観賞用だから…

>高性能EVはLFPなんて錘の親戚使ってないしな
モデル3は高性能じゃない扱いかな
https://blog.evsmart.net/tesla/model-3/model-3-sr-with-lfp-batteries-got-170kw-charging-speed/
LFPバッテリー搭載のテスラ『モデル3』がOTAアップデートで充電スピードを大幅に改善
2021年2月25日

古川が出したバイポーラーの鉛蓄電池のEV出たらEV買うわ

ドワンゴ川上もポルシェの電気自動車自慢してたな…

リン酸鉄系は安全性が高い代わりに大量に積まないといけない
要するに車両重量が重い

>古川が出したバイポーラーの鉛蓄電池のEV出たらEV買うわ
重量的に車載用じゃないだろ
https://newswitch.jp/p/30509
古河電気工業と古河電池は、佐賀県上峰町に整備される九州最大規模の電気自動車（ＥＶ）充電施設向けにバイポーラ型鉛蓄電池を供給する。太陽光発電などでつくった電力をためて、ＥＶを充電したり、災害時に避難所に供給したりする。再生エネルギーは天候などで出力が大きく左右されやすいのが課題だが、蓄電地の活用で需給の調整を図る。

>>>ガソリンが少ないほどよく気化している状態
>>>満タン入っている方が安全
>>いいよね咥えたばこで給油するの
>どれだけ給油できたかライターで照らして確認してもいいぞ

その身で体感してしまった

>No.1014111867
周囲の車両の判断が早い

>1663319555383.mp4
これは緊急離脱不可避

>モバイルバッテリーを雑に扱ってる人が家族にいるからほんと注意してもなおさない
それを思うと
EV車化して数年後使い古したパンパンバッテリーが巷に溢れる頃が本番な気がしないでもないな・・・

そういえば昔中嶋悟が脱出に手間取るから自分はドアロックしないって言ってたな
中嶋悟は正しかったな