ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:43:06 No.1013786125 そうだねx19/18 21:22頃消えます
2030年までに販売台数の15%を電動化へ
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:44:16 No.1013786467 del そうだねx5
エンジン車が無くなる頃になったらEV買うわ
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:46:04 No.1013786984 del そうだねx1
そりゃバイクはまだまだやろ
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:47:12 No.1013787281 del そうだねx4
スクーターはさっさと全数電動化しろと思う
バッテリーだけ取り外して家で充電出来るように
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:47:42 No.1013787418 del そうだねx11
規制と走行距離的に考えれば
現実的なのはHVでお茶を濁すくらい
10kgの交換式バッテリー一個で20km(60km/H)走れないとか話にならない
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:48:46 No.1013787697 del そうだねx1
    1663231726744.jpg-(448106 B)サムネ表示
>スクーターはさっさと全数電動化しろと思う
>バッテリーだけ取り外して家で充電出来るように
そうは言うがな
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:49:06 No.1013787784 del +
車よりも近距離移動が多いからEV化の敷居は低いよね
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:49:06 No.1013787790 del そうだねx10
    1663231746921.jpg-(125875 B)サムネ表示
音が静かすぎて怖い
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:49:43 No.1013787936 del そうだねx6
    1663231783907.jpg-(134082 B)サムネ表示
高いし重いし距離短い
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無念 Name としあき 22/09/15(木)17:49:58 No.1013788015 del そうだねx3
スクーターの電動化の遅れは衝撃的だよな
中国は10年以上前から電動化シフトが進んでたのに…
PLAY
10 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:51:31 No.1013788459 del そうだねx10
>スクーターの電動化の遅れは衝撃的だよな
>中国は10年以上前から電動化シフトが進んでたのに…
そのせいで事故起こってるけどな中国で
PLAY
11 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:52:23 No.1013788703 del +
gogoroに勝てるの?
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12 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:53:13 No.1013788918 del +
気になって計算してみたら50ccスクーターは20馬力
20ps=15kw
お猪口1杯の排気量のくせにkw換算すると想像以上に高出力なんだな
こりゃなかなか電動化も進まないか
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13 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:53:16 No.1013788934 del そうだねx1
>gogoroに勝てるの?
そもそも今負けてるの?
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14 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:53:34 No.1013789025 del +
いらんバイクは特にガソリン車でいい
せっかくバイク需要伸びてるのになんで余計な事をしたがるんだ
PLAY
15 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:53:46 No.1013789078 del +
>そのせいで事故起こってるけどな中国で
高密度の電池はガソリン並に危険だからな
PLAY
16 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:53:48 No.1013789096 del +
>スクーターの電動化の遅れは衝撃的だよな
スクーター自体が売れない商品なので開発するメリットがない
PLAY
17 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:53:51 No.1013789105 del そうだねx1
>中国は10年以上前から電動化シフトが進んでたのに…
そのように見せかけてるけど
5%にも満たないんだ
PLAY
18 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:55:21 No.1013789516 del そうだねx1
燃料が手に入らなくなったら否応なしだろうな
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19 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:55:31 No.1013789564 del +
    1663232131688.png-(38901 B)サムネ表示
>スクーター自体が売れない商品なので開発するメリットがない
125㏄くらいまでほぼスクーターじゃね?
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20 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:55:36 No.1013789584 del そうだねx3
電動の方が本来のバイク
自転車と同じような感覚になるから電動の方がいいよ
エンジンは揺れるしうるさいし
とんでもなく操作性が悪い物だと電動化するとよくわかる
なんのメリットも無い
航続距離の問題が解決したら永遠にさようなら
PLAY
21 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:55:37 No.1013789588 del そうだねx1
そもそもキックボードあるんだからそれ乗っとけや免許取れないバイク買えない連中は
マジで迷惑だわ
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22 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:55:46 No.1013789634 del そうだねx12
>>スクーターの電動化の遅れは衝撃的だよな
>スクーター自体が売れない商品なので開発するメリットがない
ほとんどが電動アシスト自転車に取って代わられたしな
そういう意味では電動化が進みまくってる
PLAY
23 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:57:32 No.1013790203 del そうだねx4
原チャリは…表向きの30km/h制限撤廃すればいい
PLAY
24 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:57:48 No.1013790278 del +
>中国は10年以上前から電動化シフトが進んでたのに…
数年前に雨後のタケノコみたいに電動スクーターが輸入されたが
今は全く見ないという
バッテリーへたったら捨ててるんだろか
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25 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:57:49 No.1013790284 del +
さっき本田の平たいスポーツ車見かけた
小さいやつ
PLAY
26 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:58:25 No.1013790466 del そうだねx7
>原チャリは…表向きの30km/h制限撤廃すればいい
あれもとが自転車だった頃の法律だもんな
PLAY
27 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:58:32 No.1013790501 del +
通勤用のPCXで出せばそこそこ売れるんじゃね
PLAY
28 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:59:19 No.1013790717 del そうだねx3
>>>スクーターの電動化の遅れは衝撃的だよな
>>スクーター自体が売れない商品なので開発するメリットがない
>ほとんどが電動アシスト自転車に取って代わられたしな
>そういう意味では電動化が進みまくってる
スクーターは一人乗り専用なのに
電チャリは3人乗りOKだもんな
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29 無念 Name としあき 22/09/15(木)17:59:34 No.1013790779 del +
>通勤用のPCXで出せばそこそこ売れるんじゃね
この前ハイブリッドになったばかりですが
PLAY
30 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:00:01 No.1013790893 del そうだねx3
バイクは駐禁の適用で足としては終わった
交通費浮かすつもりで8000円の違反金になっちゃたまらん
やっぱり電動キックボードだろ
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31 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:00:01 No.1013790895 del そうだねx15
>電動の方が本来のバイク
>自転車と同じような感覚になるから電動の方がいいよ
>エンジンは揺れるしうるさいし
>とんでもなく操作性が悪い物だと電動化するとよくわかる
>なんのメリットも無い
>航続距離の問題が解決したら永遠にさようなら
とりあえずお前がバイクの免許すら持ってないのは理解した
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32 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:00:01 No.1013790897 del そうだねx2
>航続距離の問題が解決したら永遠にさようなら
解決しないから普及しないわけだからなあ…
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33 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:00:34 No.1013791056 del +
>>通勤用のPCXで出せばそこそこ売れるんじゃね
>この前ハイブリッドになったばかりですが
30年までへの段階的以降進んでるって事やな
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34 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:00:58 No.1013791165 del +
>スクーター自体が売れない商品なので開発するメリットがない
国内個人向けはそうだけど事業者向けは一定需要あるじゃろ
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35 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:01:14 No.1013791249 del +
>交通費浮かすつもりで8000円の違反金になっちゃたまらん
>やっぱり電動キックボードだろ
現行法だとあれも違法駐車食らうわけだが…
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36 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:01:40 No.1013791377 del そうだねx3
>バイクは駐禁の適用で足としては終わった
車も厳密に適用はよ
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37 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:01:47 No.1013791414 del +
>高いし重いし距離短い
ガソリン1リットルの金で320km走るなら全然ありだ
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38 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:02:25 No.1013791616 del そうだねx5
バイクはマジで停める場所ないよな
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39 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:02:35 No.1013791665 del +
>スクーターは一人乗り専用なのに
>電チャリは3人乗りOKだもんな
しっかりしたシートと3輪で大人二人乗りOKになって欲しいなあ
車が売れなくなるから意地でも法律通さないか
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40 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:03:04 No.1013791804 del +
ホンダは自販機みたいな充電スタンド発表してたな
自分の電池を差し込むと充電済みのやつが出てくる
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41 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:03:14 No.1013791853 del +
>>スクーターは一人乗り専用なのに
>>電チャリは3人乗りOKだもんな
>しっかりしたシートと3輪で大人二人乗りOKになって欲しいなあ
>車が売れなくなるから意地でも法律通さないか
スクーターは車道を走るから無理だろ
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42 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:03:32 No.1013791947 del +
>あれもとが自転車だった頃の法律だもんな
エンジンだけのカブか
あれどう見ても30km出ないよね
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43 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:03:37 No.1013791971 del そうだねx1
>バイクはマジで停める場所ないよな
普通の駐車場止めるしかない
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44 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:03:43 No.1013791997 del +
>ホンダは自販機みたいな充電スタンド発表してたな
>自分の電池を差し込むと充電済みのやつが出てくる
電池ガチャになるやつじゃん
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45 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:03:52 No.1013792048 del そうだねx2
EUとかが結局達成できなさそうになって手のひら返すに100ペリカ
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46 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:04:29 No.1013792229 del +
>>スクーターは一人乗り専用なのに
>>電チャリは3人乗りOKだもんな
>しっかりしたシートと3輪で大人二人乗りOKになって欲しいなあ
>車が売れなくなるから意地でも法律通さないか
安全性の担保が面倒だからだよ
サイドカー付ければ3人乗りも夢じゃないがカテゴリ変わるんだよね
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47 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:04:36 No.1013792273 del +
>ホンダは自販機みたいな充電スタンド発表してたな
>自分の電池を差し込むと充電済みのやつが出てくる
台湾でキムコがやってるやつか
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48 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:05:01 No.1013792385 del そうだねx4
    1663232701837.jpg-(34673 B)サムネ表示
>しっかりしたシートと3輪で大人二人乗りOKになって欲しいなあ
サイドカー復活
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49 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:05:07 No.1013792412 del そうだねx4
>ガソリン1リットルの金で320km走るなら全然ありだ
近所しか走らず
駐車場に充電環境があれば良いが(満充電に7時間)
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50 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:05:46 No.1013792596 del +
>電チャリは3人乗りOKだもんな
自転車も本当は違法なんだが子育てママ否定になるからできなかったという
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51 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:06:00 No.1013792678 del +
>EUとかが結局達成できなさそうになって手のひら返すに100ペリカ
異常気象に直面してる欧州だからこそ達成速度は遅れても頓挫するって事は無い気がする
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52 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:06:18 No.1013792768 del +
>台湾でキムコがやってるやつか
日本国内だと大手4社合同のコンソージアム?を作って
ヨーロッパだとヤマハとホンダとKTMで共通規格作るってな
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53 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:06:23 No.1013792786 del +
あれ全部じゃなかったのか
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54 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:06:57 No.1013792956 del +
今週になってから環境破壊は二酸化炭素排出ではなく人間の入植活動によるものでは?とか二酸化炭素を減らしても状況は変わらないって記事が出始めたのソフトランディングする準備なんだろうか
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55 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:07:01 No.1013792980 del そうだねx2
自転車が3人(子供2人)までいいのは安全性もクソもなく
じゃあどうすればいいんだよって代案を示せなかっただけじゃないか
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56 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:07:06 No.1013793001 del +
>あれ全部じゃなかったのか
それ四輪や
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57 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:07:24 No.1013793091 del +
15%って言っても買ってもらえなければ達成不能だか
あくまでも努力目標だろうな
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58 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:07:29 No.1013793132 del +
>バイクはマジで停める場所ないよな
akippaつうスマホアプリでバイク用の駐車場探せるようになってだいぶ見つけやすくはなったよ
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59 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:08:12 No.1013793337 del +
キックは2024から
さっさと施行して池沼が事故で死ぬところを見せてくれ
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60 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:08:38 No.1013793474 del +
>ガソリン1リットルの金で320km走るなら全然ありだ
バッテリーがね
数年後ヘタッたから買おうと思うと車体価格の1/3〜1/2くらいかかるという
量産効果で安くなると思ったら全然安くならないし
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61 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:08:57 No.1013793568 del そうだねx3
>今週になってから環境破壊は二酸化炭素排出ではなく人間の入植活動によるものでは?とか二酸化炭素を減らしても状況は変わらないって記事が出始めたのソフトランディングする準備なんだろうか
昔から言われてるよ
その時々で都合の良い説引っ張ってきてるだけで
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62 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:09:09 No.1013793625 del +
自家用車が出す二酸化炭素は全排出量の5%だから
電動化しか見てない限り効果は実感できないよ
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63 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:09:29 No.1013793725 del +
>日本国内だと大手4社合同のコンソージアム?を作って
来月から一部のエネオスに交換バッテリーステーション置かれるよ
PLAY
64 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:10:04 No.1013793922 del +
>15%って言っても買ってもらえなければ達成不能だか
>あくまでも努力目標だろうな
今でも法人向けのみ販売してるし
郵便局抱きこめば可能かもね
PLAY
65 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:10:07 No.1013793932 del +
>近所しか走らず
>駐車場に充電環境があれば良いが(満充電に7時間)
原付で往復50㎞以上のツーリングは修行の一種だからよ
楽しいけどな
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66 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:10:13 No.1013793967 del そうだねx1
F1スレだと思ったら違ったでござる
PLAY
67 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:10:51 No.1013794173 del +
>15%って言っても買ってもらえなければ達成不能だか
>あくまでも努力目標だろうな
ガソリンが近場で買えなくなったりとか高齢化とかで原付相当の三輪バイクが流行るとかあるかな?
PLAY
68 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:11:16 No.1013794299 del +
>F1スレだと思ったら違ったでござる
MotoGPは・・・ホンダに移籍するとかバカじゃねーのって言われるくらいに
PLAY
69 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:11:46 No.1013794439 del +
電池は寒いと機能しなくなるから国土の半分が寒冷地の日本には向いてないか
電気自動車みたいに自力で温度管理出来るシステム積むにはサイズが問題になるだろうし…
PLAY
70 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:12:21 No.1013794614 del +
>ガソリンが近場で買えなくなったりとか高齢化とかで原付相当の三輪バイクが流行るとかあるかな?
それくらいの層は全体に影響するような数あるかな…
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71 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:12:30 No.1013794662 del そうだねx3
>MotoGPは・・・ホンダに移籍するとかバカじゃねーのって言われるくらいに
いい時も悪い時もあるしそんなもんだろとしか
PLAY
72 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:12:56 No.1013794778 del そうだねx2
>電池は寒いと機能しなくなるから国土の半分が寒冷地の日本には向いてないか
とはいえ電動アシスト自転車は普及したしバイク位なら気にしないかもよ
PLAY
73 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:12:56 No.1013794779 del +
一番いいのは今は小型か中型バイク
やるなら車だけにしとけ
わざわざ需要潰すとか頭おかしい
PLAY
74 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:13:56 No.1013795052 del +
>バッテリーがね
>数年後ヘタッたから買おうと思うと車体価格の1/3〜1/2くらいかかるという
>量産効果で安くなると思ったら全然安くならないし
古いバッテリー持ってきたら数千円で新品と交換くらいやってくれたら考えるレベル
PLAY
75 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:14:14 No.1013795130 del +
電動スクーター・自己発電用室内向自転車付き

充電完了するのに100キロメートルほどペダルをこぐ
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76 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:14:22 No.1013795173 del +
>>MotoGPは・・・ホンダに移籍するとかバカじゃねーのって言われるくらいに
>いい時も悪い時もあるしそんなもんだろとしか
マルク・マルケスが今週末良いよ復活するそうだけどそれでも見通し暗い?
PLAY
77 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:14:44 No.1013795283 del +
>そのように見せかけてるけど
>5%にも満たないんだ
数が違うよ数が
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78 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:15:55 No.1013795620 del +
>わざわざ需要潰すとか頭おかしい
後追いで勝てるような業界なのか?
エンジン全廃まで見越した戦略だと思うんだが
PLAY
79 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:17:17 No.1013796022 del +
>電動スクーター・自己発電用室内向自転車付き
ジャパネットで売りそうだな
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80 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:18:11 No.1013796255 del +
選択肢を増やすのはむしろ需要喚起になるだろう
なんでどちらか一方しか許されない正義と悪の戦いみたいに見てるんだ?
PLAY
81 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:18:13 No.1013796268 del +
後追いもクソもない
電気が使えないバイク相性最悪だとわからんのか
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82 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:18:42 No.1013796409 del +
>マルク・マルケスが今週末良いよ復活するそうだけどそれでも見通し暗い?
今回はマルクのリハビリ目的だから予選まで身体が持たないかもって
PLAY
83 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:19:33 No.1013796635 del +
15%だろそんくらいはなるやろ
むしろ車の方どうすんだろ
PLAY
84 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:19:41 No.1013796668 del +
>数年後ヘタッたから買おうと思うと車体価格の1/3〜1/2くらいかかるという
ビーノはとりあえずスペアバッテリー6万円ほど
耐用年数は最大10年
充電回数1200回だから痛勤にでも使えば長くて4年程かな
サブバッテリー買いつつ四年後にメインサブバッテリー交換となれば合計18万程て換算になるけど
技術進歩もあるだろうから乗り捨てになるだろうな
PLAY
85 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:19:41 No.1013796670 del +
もう全部HVでいいよ
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86 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:20:16 No.1013796853 del そうだねx5
>気になって計算してみたら50ccスクーターは20馬力
どこにそんなハイパワーな50ccスクーターがあるんだよ?
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87 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:20:35 No.1013796955 del +
まあスーパーカブ乗れる体力あれば電チャなんか余裕だろ
あれでいいよ
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88 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:21:28 No.1013797229 del +
>選択肢を増やすのはむしろ需要喚起になるだろう
>なんでどちらか一方しか許されない正義と悪の戦いみたいに見てるんだ?
それやってんのはEVな
スレ見てて分からないとか言わせないからな
PLAY
89 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:21:38 No.1013797289 del +
>どこにそんなハイパワーな50ccスクーターがあるんだよ?
1960年代のワークスレーサーだな
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90 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:21:55 No.1013797383 del そうだねx1
>>気になって計算してみたら50ccスクーターは20馬力
>どこにそんなハイパワーな50ccスクーターがあるんだよ?
2スト125cc級ですね
PLAY
91 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:21:55 No.1013797384 del +
>むしろ車の方どうすんだろ
HVがセーフだからなあ
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92 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:23:46 No.1013797964 del +
車のHVが一般化して結構経ったけど
バッテリーへたったらどうしてる?
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93 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:26:14 No.1013798699 del +
サブバッテリー積んだらその代金もかかるし充電代も倍になるし
重量分多少航続距離も縮むだろうし
4年乗り捨てって考えていくと費用対効果どんなもんかね
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94 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:26:42 No.1013798839 del +
HVは燃費悪化するだけで走れるから放ったらかしじゃない?
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95 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:27:47 No.1013799147 del +
>バッテリーへたったらどうしてる?
HVに限らず車検に引っ掛かれば交換すよ
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96 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:28:00 No.1013799230 del +
>4年乗り捨てって考えていくと費用対効果どんなもんかね
ハイブリッドが金銭的に元が取れないのは今更すぎる話だぞ
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97 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:29:08 No.1013799571 del +
>ハイブリッドが金銭的に元が取れないのは今更すぎる話だぞ
EVの話だけどな
PLAY
98 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:30:06 No.1013799884 del そうだねx2
環境のためなんだから元を取るとかケチなこと言うな
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99 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:31:14 No.1013800237 del そうだねx1
環境の為にEV移行とかギャグかな
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100 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:32:20 No.1013800592 del +
>環境のためなんだから元を取るとかケチなこと言うな
発電所「ナイスジョーク」
PLAY
101 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:33:04 No.1013800840 del +
>環境の為にEV移行とかギャグかな
理由の一つなだけだからな
PLAY
102 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:33:41 No.1013801033 del +
>エンジン車が無くなる頃になったらEV買うわ
仕方ないもんな
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103 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:34:23 No.1013801298 del そうだねx1
日本よりEV化が進んでいるらしい中国の環境問題解決してから言ってくれ
PLAY
104 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:34:39 No.1013801393 del +
>EVの話だけどな
上のビーノの話ならスペアとサブがごっちゃになってるだけで
バッテリーを本体に追加で載せたりはしないよ…
PLAY
105 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:35:33 No.1013801714 del +
ビーノで往復できる距離ならチャリでいいや
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106 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:36:53 No.1013802160 del +
>バッテリーを本体に追加で載せたりはしないよ…
スペア積まないと32kmしか走らんが…
PLAY
107 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:36:54 No.1013802167 del +
四輪の方はLGと組んでああだこうだ言われてるけど二輪はどこ製のバッテリー積むんだろう
PLAY
108 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:36:55 No.1013802171 del +
>日本よりEV化が進んでいるらしい中国の環境問題解決してから言ってくれ
前後の単語繋がってなくね
気に入らないから難癖付けたいだけに見える
PLAY
109 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:38:05 No.1013802558 del そうだねx1
>>バッテリーを本体に追加で載せたりはしないよ…
>スペア積まないと32kmしか走らんが…
そういう使い方向けでいいじゃん
サクラの航続距離にケチつけるタイプ?
PLAY
110 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:38:06 No.1013802564 del +
高速走れる電動バイク出たら起こして
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111 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:39:15 No.1013802962 del そうだねx1
>やっぱり電動キックボードだろ
東名
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112 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:40:53 No.1013803492 del +
ツーリングできないバイクに価値は無い
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113 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:40:54 No.1013803500 del そうだねx1
    1663234854601.jpg-(64429 B)サムネ表示
買わないと思う
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114 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:42:21 No.1013803957 del +
>環境のためなんだから元を取るとかケチなこと言うな
環境のために歩くしかないね
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115 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:43:53 No.1013804500 del +
>環境のためなんだから元を取るとかケチなこと言うな
そういうくだらないお題目大嫌い
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116 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:44:18 No.1013804643 del そうだねx1
    1663235058452.jpg-(130843 B)サムネ表示
>四輪の方はLGと組んでああだこうだ言われてるけど二輪はどこ製のバッテリー積むんだろう
主流になるのは出先でも充電時間気にせずさくっと交換できるこの規格になっていくと思うけど
30年はかかるんじゃねえかなて
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117 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:45:58 No.1013805188 del +
そもそもの需要が台湾ほどないからコケるだろ
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118 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:46:09 No.1013805256 del そうだねx2
EV単体で見るとエコだが発電所から見ると火力発電でCO2出しまくりでエコでも何でもない
原発の稼働とバッテリー走行可能距離増が望まれる
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119 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:46:35 No.1013805405 del +
郵政カブは使い勝手良さそうだなって思いながら見てる
10m走って停車みたいな動きの繰り返しであの蹴り出しの速さは助かりそう
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120 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:47:18 No.1013805627 del +
ハーレーとか300kmくらい走れる電動バイク出してるのに
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121 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:47:25 No.1013805676 del +
>そもそもの需要が台湾ほどないからコケるだろ
2035年からはガソリン二輪作れなくなるって事にはなっているからな 一応
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122 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:48:58 No.1013806167 del そうだねx4
>ハーレーとか300kmくらい走れる電動バイク出してるのに
走行距離=電池搭載量=価格
だよ
軽くて少ないバッテリーで他所よりすごく走れる技術なんて何処も持ってない
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123 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:52:38 No.1013807382 del そうだねx2
>そういう使い方向けでいいじゃん
>サクラの航続距離にケチつけるタイプ?
利点を見いだせるならこの主張も理解してやれるんだけど
無理して使う必要は無いからね
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124 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:54:36 No.1013808072 del +
軽はユーザーの平均走行距離が短いって話だしな
そこのところ2輪はどうなんだろう
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125 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:55:57 No.1013808488 del +
>EV単体で見るとエコだが発電所から見ると火力発電でCO2出しまくりでエコでも何でもない
>原発の稼働とバッテリー走行可能距離増が望まれる
大規模発電所一箇所で排ガスすることで大気汚染対策にはなる
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126 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:56:36 No.1013808731 del +
>そこのところ2輪はどうなんだろう
趣味性の高い乗り物だからなあ
現状はお買い物専用って感じ?
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127 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:58:00 No.1013809232 del +
>>そもそもの需要が台湾ほどないからコケるだろ
>2035年からはガソリン二輪作れなくなるって事にはなっているからな 一応
そんなもんただの発言であって確定じゃない
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128 無念 Name としあき 22/09/15(木)18:58:25 No.1013809367 del そうだねx3
まだ50年早いわ
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129 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:00:29 No.1013810066 del +
>>>そもそもの需要が台湾ほどないからコケるだろ
>>2035年からはガソリン二輪作れなくなるって事にはなっているからな 一応
>そんなもんただの発言であって確定じゃない
「一応」と付けた上で
>日本政府は昨年 12 月、自動車の電動化目標 を大幅に前倒し、2035 年までに 100%電動化 を進め、ガソリン車の新車販売を禁止すること を決めた。
さらに言えば政府が決めてんだぜ
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130 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:02:40 No.1013810805 del +
>さらに言えば政府が決めてんだぜ
そこで言う電動化はハイブリッドも含むのでしょう?
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131 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:03:37 No.1013811135 del +
純ガソリン車がダメってだけだね
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132 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:04:04 No.1013811279 del +
>そこで言う電動化はハイブリッドも含むのでしょう?
100%電動化と言いながら
>2035 年以降は、HV(ハイブリッド)、 PHV(プラグインハイブリッド)、FCV(燃料電 池車)、EV(電気自動車)しか売れなくなる。
100%のかかり方が独特
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133 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:05:25 No.1013811737 del +
二輪車に置いて重さは重要だしなぁ
航続距離伸ばすために重くなっても困る
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134 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:05:42 No.1013811835 del +
>買わないと思う
普通原付でそんなに走ったら危険である
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135 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:06:14 No.1013812033 del +
片道10㎞程度の通勤用ならEVスクーターも悪くないかなとは思うけどそれでもわざわざ使い方限定しなきゃならんようなもん買ってもな
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136 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:06:44 No.1013812196 del +
>>買わないと思う
>普通原付でそんなに走ったら危険である
原付だけの話じゃないけどな
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137 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:06:55 No.1013812264 del +
ハイブリッドは車でも場所取るのに二輪でどうやるんだ
メットスペース無しのスクーターか?
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138 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:07:36 No.1013812518 del そうだねx1
としおじが元気におバイクに乗れるうちはガソリン車買っておけばまず間違いないから
EVに夢見る要素現状ないから
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139 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:07:59 No.1013812645 del +
>ハイブリッドは車でも場所取るのに二輪でどうやるんだ
>メットスペース無しのスクーターか?
PCXに一応HVあるんすわ
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140 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:09:35 No.1013813170 del +
>片道10?程度の通勤用ならEVスクーターも悪くないかなとは思うけどそれでもわざわざ使い方限定しなきゃならんようなもん買ってもな
それでも往復20?、航続距離が32?なら毎日充電必須で忘れたら即電池切れで立ち往生だ
普通のスクーターならガソリン満タンで150?くらいは走れるだろうに
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141 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:11:49 No.1013813935 del +
ハイブリッドもEVも環境マンのオナニー
実質なにも変わらない
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142 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:12:14 No.1013814068 del +
あと8年そこらで技術革新が起こる前提なので….?
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143 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:12:36 No.1013814210 del +
>>片道10㎞程度の通勤用ならEVスクーターも悪くないかなとは思うけどそれでもわざわざ使い方限定しなきゃならんようなもん買ってもな
>それでも往復20㎞、航続距離が32㎞なら毎日充電必須で忘れたら即電池切れで立ち往生だ
>普通のスクーターならガソリン満タンで150㎞くらいは走れるだろうに
ようするに走れないゴミ
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144 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:12:39 No.1013814230 del +
>としおじが元気におバイクに乗れるうちはガソリン車買っておけばまず間違いないから
>EVに夢見る要素現状ないから
それもそうか
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145 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:14:05 No.1013814733 del そうだねx3
    1663236845693.png-(33547 B)サムネ表示
さすがハイブリッド燃費が良いね
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146 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:15:25 No.1013815209 del +
>あと8年そこらで技術革新が起こる前提なので….?
コロナで半導体やらパーツやら工場が打撃受けてるのに頭統一カルトかよ日本政府は
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147 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:15:51 No.1013815369 del そうだねx1
>あと8年そこらで技術革新が起こる前提なので….?
リン酸鉄バッテリーの実用化のおかげで充電回数だけは4倍くらいになったからさ
容量に関しては無理だと思う
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148 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:16:26 No.1013815566 del +
EURO7の議論がまったく進んでないしどうするつもりなんだか
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149 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:16:29 No.1013815585 del +
>コロナで半導体やらパーツやら工場が打撃受けてるのに頭統一カルトかよ日本政府は
世界に合わせてるだけなんだ
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150 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:16:29 No.1013815592 del +
>さすがハイブリッド燃費が良いね
24時間耐久レースするならやっぱりハイブリッドがいいね
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151 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:17:18 No.1013815870 del そうだねx3
>さすがハイブリッド燃費が良いね
素のPCXと変わらないじゃねーか
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152 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:18:29 No.1013816281 del +
>>コロナで半導体やらパーツやら工場が打撃受けてるのに頭統一カルトかよ日本政府は
>世界に合わせてるだけなんだ
世界世界言ってるヤツにろくな結果がない事実
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153 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:18:37 No.1013816330 del +
>さすがハイブリッド燃費が良いね
安いのでいいかなぁ
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154 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:18:57 No.1013816451 del +
>>さすがハイブリッド燃費が良いね
>素のPCXと変わらないじゃねーか
これ意味あるんかハイブリッドであること
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155 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:19:07 No.1013816507 del そうだねx1
>>さすがハイブリッド燃費が良いね
>素のPCXと変わらないじゃねーか
だからオナニーだと
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156 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:19:21 No.1013816584 del +
    1663237161737.jpg-(102117 B)サムネ表示
>さすがカブ燃費が良いね
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157 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:19:40 No.1013816702 del +
>>>さすがハイブリッド燃費が良いね
>>素のPCXと変わらないじゃねーか
>これ意味あるんかハイブリッドであること
ほぼねえです
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158 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:21:00 No.1013817179 del そうだねx2
>これ意味あるんかハイブリッドであること
定地走行燃費だとそりゃ変わらんよな
WMTCとかだと違うのかな
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159 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:21:36 No.1013817389 del +
ホンダは四輪終わってるからEVで挽回しないとキツい
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160 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:22:53 No.1013817893 del +
航続距離32キロなら将来に渡って選択肢にならないと思う
カブで一日400km以上走ることあるので
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161 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:25:48 No.1013818964 del +
>スクーターはさっさと全数電動化しろと思う
>バッテリーだけ取り外して家で充電出来るように
今年始まる予定だ
https://www.nextmobility.jp/economy_society/honda-et-al-5-companies-new-company-with-common-battery-share-of-electric-motorcycles20220330/
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162 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:28:52 No.1013820122 del そうだねx3
    1663237732298.jpg-(287145 B)サムネ表示
>音が静かすぎて怖い
メロディーほしいよね
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163 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:29:45 No.1013820451 del そうだねx3
>カブで一日400km以上走ることあるので
それは特殊事例すぎる
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164 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:30:46 No.1013820824 del +
バイクがオタクと高齢者にしか売れてない
バイクのお得意様の新聞配達は斜陽で郵便も右肩下がり
売れるのは電動アシスト自転車ばかり
そりゃ普及も遅れる
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165 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:31:20 No.1013821052 del +
通勤とか近場への買い物なら電動スクーターいいよな
キャノピー付いてたら多少の雨ならなんとかなるし
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166 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:31:53 No.1013821214 del +
バイクは切り替わったタイミングで買えばいいかな
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167 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:31:59 No.1013821240 del +
>>カブで一日400km以上走ることあるので
>それは特殊事例すぎる
そうかなあ…
そこいらの観光地でもいっぱい走ってるよツーリングカブ
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168 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:32:39 No.1013821481 del +
>通勤とか近場への買い物なら電動スクーターいいよな
>キャノピー付いてたら多少の雨ならなんとかなるし
キャノピー付きの普通の普通のスクーターで良いと思いますよ
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169 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:34:47 No.1013822265 del +
排ガス規制よりも騒音規制がつらい
だからバイクのEV化が急がれる
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170 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:35:08 No.1013822394 del +
>バイクがオタクと高齢者にしか売れてない
>バイクのお得意様の新聞配達は斜陽で郵便も右肩下がり
>売れるのは電動アシスト自転車ばかり
>そりゃ普及も遅れる
お前の勝手な想像はもういいから
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171 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:35:47 No.1013822648 del +
>メロディーほしいよね
そうなのパンダ?
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172 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:37:09 No.1013823129 del +
>排ガス規制よりも騒音規制がつらい
>だからバイクのEV化が急がれる
深夜に乗りたいからEVバイク欲しい
流石に住宅地の犬の耳には勝てないが
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173 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:43:13 No.1013825415 del +
早朝の新聞配達のバイクはEVになった方がいいと思うけどね
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174 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:45:07 No.1013826101 del +
    1663238707379.jpg-(37431 B)サムネ表示
>>さすがカブ燃費が良いね
カタログだと原二のカブよりモンキーの方が燃費いいけど実際どっちが燃費いいの?
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175 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:46:42 No.1013826688 del +
クロネコヤマトは電動アシスト自転車でリアカー引いてる
あれをバイクに変えさせればいい
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176 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:47:12 No.1013826876 del そうだねx1
>売れるのは電動アシスト自転車ばかり
それが出る前は仕方無しに原付に乗ってた
女性層がアシスト自転車にシフトしたからね
理由は「ヘルメット被るとヘアスタイル乱れるから」だそうで
アシスト自転車の方は免許無しでガキを乗せられるとおまけ付き
つーかだな、ガキ乗せて走ってるオバハン!急停止する気もなく
歩道ぶっ飛ばしてるの危ねえんだよ!
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177 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:47:48 No.1013827082 del +
ヘルメットかぶらなきゃならんバイクは不便
いやノーヘルだと危ないけどさ
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178 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:49:19 No.1013827640 del +
バッテリー爆発炎上祭り
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179 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:50:23 No.1013828066 del そうだねx1
免許もいらない逆走とか考えないでいいしヘルメットも不要
駐輪場も豊富にあってスピードも程々に出る
そりゃ電動アシスト自転車で十分だよなってなる
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180 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:50:39 No.1013828148 del +
電動ダックスが欲しいモンキーはエンジンでいいや
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181 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:51:57 No.1013828662 del +
    1663239117871.jpg-(115605 B)サムネ表示
>ヘルメットかぶらなきゃならんバイクは不便
つまり
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182 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:52:19 No.1013828804 del +
バイクだと珍走団もイキるけど電動アシスト自転車ではイキれないから
バイクは本当に好きな人だけが乗る存在だいい
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183 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:52:48 No.1013828996 del +
>>>カブで一日400km以上走ることあるので
>>それは特殊事例すぎる
>そうかなあ…
>そこいらの観光地でもいっぱい走ってるよツーリングカブ
休みなしで10時間くらい走り続けるの?
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184 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:53:01 No.1013829078 del +
静かなのが良いってのも公道走る乗り物としちゃ問題でね、存在アピール出来ないと事故っちゃうよ
排気音再現スピーカーで電気無駄にしながら走るのかな
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185 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:55:15 No.1013829949 del +
    1663239315144.jpg-(73827 B)サムネ表示
>バイクだと珍走団もイキるけど電動アシスト自転車ではイキれないから
改造すればイキれるんじゃない?
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186 無念 Name としあき 22/09/15(木)19:58:47 No.1013831328 del +
>>バイクだと珍走団もイキるけど電動アシスト自転車ではイキれないから
>改造すればイキれるんじゃない?
>>バイクだと珍走団もイキるけど電動アシスト自転車ではイキれないから
>改造すればイキれるんじゃない?
>>バイクだと珍走団もイキるけど電動アシスト自転車ではイキれないから
>改造すればイキれるんじゃない?
こんなのお笑いネタにしかならないから
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187 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:00:57 No.1013832222 del +
>買わないと思う
東京から横浜まで走ったら7時間の充電が必要とかこんなもん使い物になるのかね?
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188 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:01:35 No.1013832484 del +
>バイクだと珍走団もイキるけど
イキれるのが既に小金のあるおっさんおばちゃん爺ちゃん婆ちゃんしかいない
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189 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:02:15 No.1013832778 del +
少子化で乗る若い人は減ってるし
年寄りは骨折のリスクが高すぎる
低速は電動チャリで十分
アフリカにでも販路広げないと明日はないんじゃね?
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190 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:04:41 No.1013833777 del +
盗んだバイクで走り出した尾崎の時代で役割は終焉
バイク文化はマニアがオーダーメイドで注文して買い支えればいい
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191 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:04:54 No.1013833858 del +
>アフリカにでも販路広げないと明日はないんじゃね?
東南アジアとインドが今の中心地だから
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192 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:05:01 No.1013833906 del +
>アフリカにでも販路広げないと明日はないんじゃね?
アフリカでの販売活動は前からしてるだろう
環境が酷くて厳しいらしいが
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193 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:05:51 No.1013834278 del そうだねx2
>静かなのが良いってのも公道走る乗り物としちゃ問題でね、存在アピール出来ないと事故っちゃうよ
>排気音再現スピーカーで電気無駄にしながら走るのかな
モーターで走ってる車が後ろにいても気づかない時ある
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194 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:05:58 No.1013834334 del +
>>アフリカにでも販路広げないと明日はないんじゃね?
>東南アジアとインドが今の中心地だから
その辺はもうシェアが他社に奪われてるんじゃないの?
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195 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:09:07 No.1013835709 del そうだねx1
音が静かになったバイクと自転車との事故が増えそうだな
自転車は信号守らないしバイクは停止線守らないし
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196 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:10:10 No.1013836107 del +
>>静かなのが良いってのも公道走る乗り物としちゃ問題でね、存在アピール出来ないと事故っちゃうよ
かと言って今さら時代に逆行はできないよ
除夜の鐘で切れるようなキチガイがうるさいバイクを逆恨みして
傷害事件が起こりうる
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197 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:16:17 No.1013838601 del +
旗振り役の欧州がエネルギー危機で石炭燃やすゾ!
って言ってるのが笑える
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198 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:16:59 No.1013838886 del +
電力もひっ迫してるし急に切り替えは無理よな
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199 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:18:05 No.1013839364 del +
まあ先行してる静かすぎる車の危険性を改善する気が無い時点でな
静粛性>>安全性・コストが今の時代性だよ
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200 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:18:10 No.1013839406 del +
>盗んだバイクで走り出した尾崎の時代で役割は終焉
>バイク文化はマニアがオーダーメイドで注文して買い支えればいい
金がない老若男女がスクーターで通勤している現状があるので減るどころか今後さらに増える可能性すらある
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201 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:18:59 No.1013839778 del +
>まあ先行してる静かすぎる車の危険性を改善する気が無い時点でな
>静粛性>>安全性・コストが今の時代性だよ
そもそも安全確認する義務があるのに静かだから事故るのはおかしな話だ
自己責任だろ
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202 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:19:50 No.1013840116 del +
>そもそも安全確認する義務があるのに静かだから事故るのはおかしな話だ
安全確認させる義務もあるのだ
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203 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:20:08 No.1013840252 del +
>バイクがオタクと高齢者にしか売れてない
>バイクのお得意様の新聞配達は斜陽で郵便も右肩下がり
>売れるのは電動アシスト自転車ばかり
>そりゃ普及も遅れる
日本の自動車バイクメーカーは売上のほとんどが海外なので自分の印象だけで語るのはやめよう
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204 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:21:36 No.1013840884 del +
今まで自転車が静かでも問題無かったんだからバイクが静かになっても問題無いだろの精神
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205 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:21:42 No.1013840930 del +
>金がない老若男女がスクーターで通勤している現状があるので減るどころか今後さらに増える可能性すらある
金がないのと健康増進のためにマウンテンバイクにスケールダウンだよ
そもそもガソリン代がバカにならない
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206 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:22:45 No.1013841385 del +
>日本の自動車バイクメーカーは売上のほとんどが海外なので自分の印象だけで語るのはやめよう
国内の普及の話なんだが?
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207 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:22:59 No.1013841468 del +
自転車で行ける距離には限度がある
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208 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:23:07 No.1013841521 del +
>2030年までに販売台数の15%を電動化へ
逆に言うとガソリン車っていつまで売ってくれんの
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209 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:23:36 No.1013841719 del +
>WMTCとかだと違うのかな
https://bike-news.jp/post/205396
>PCX 47.4km/l
>PCX eHEV 51.2km/l
ちゃんと効いてる…
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210 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:23:59 No.1013841859 del +
>今まで自転車が静かでも問題無かったんだからバイクが静かになっても問題無いだろの精神
中型や大型の電動化モデルも出すという話だから自転車とは比べられないよ
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211 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:25:04 No.1013842269 del +
本来制限速度や交通ルールを車と同様に守らなきゃいけないバイクが危険運転するのが悪い
静かだから事故るは言い訳にならない
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212 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:25:14 No.1013842332 del +
>逆に言うとガソリン車っていつまで売ってくれんの
ずるずる延長するんじゃないか
インフラはまだまだだし世界的に電気料金上がってるし
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213 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:25:52 No.1013842577 del +
ガソスタも設備の更新が出来ずにどんどん閉鎖
携行缶は青葉のせいで規制強化&イメージ最悪なんだよなあ
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214 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:25:54 No.1013842593 del +
ガソリン車売らなくなっても乗り続ける人はいるから道路からいなくなるのは数十年先の話だよね
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215 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:26:53 No.1013843015 del +
>本来制限速度や交通ルールを車と同様に守らなきゃいけないバイクが危険運転するのが悪い
>静かだから事故るは言い訳にならない
車もバイクも守らない奴は守らないで同じだろう
車はエコなプリウスにクソドライバーが多いしな
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216 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:27:07 No.1013843145 del +
>ガソスタも設備の更新が出来ずにどんどん閉鎖
>携行缶は青葉のせいで規制強化&イメージ最悪なんだよなあ
携行缶に何の関係が?
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217 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:27:47 No.1013843394 del +
裾野が狭まって猫も杓子もバイクに乗らなくなるから
ステイタスが上がってバイク乗りはウハウハだろう
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218 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:28:37 No.1013843754 del +
>ガソリン車売らなくなっても乗り続ける人はいるから道路からいなくなるのは数十年先の話だよね
100年後でも200年後でも完全には消えてないと思う
発電量が無限にあって安定してる訳ではないのは昨今の状況でもわかる通り
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219 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:28:45 No.1013843808 del +
バイク以外の選択肢って車かバイク以下の性能の乗り物しかないしバイク人口が減るとは思えないんだが
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220 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:29:05 No.1013843937 del +
>そもそもガソリン代がバカにならない
言ってて恥ずかしくないか
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221 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:29:23 No.1013844076 del +
新車のガソリン車がなくなるだけで中古では出回るんだから当分先だろ
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222 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:29:27 No.1013844102 del +
>>ガソスタも設備の更新が出来ずにどんどん閉鎖
>>携行缶は青葉のせいで規制強化&イメージ最悪なんだよなあ
>携行缶に何の関係が?
ガソスタが減るなら携行すればいいじゃないってなるんじゃないの?
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223 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:30:05 No.1013844374 del そうだねx1
バッテリー技術が取って代わると言うにはまだまだなんだよなで
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224 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:30:23 No.1013844508 del +
また免許ないアホがレス
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225 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:30:27 No.1013844532 del +
>>そもそもガソリン代がバカにならない
>言ってて恥ずかしくないか
なにが?
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226 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:30:32 No.1013844570 del +
>ガソスタが減るなら携行すればいいじゃないってなるんじゃないの?
何十リットルも携行するとか誰がやるんだよ
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227 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:30:46 No.1013844672 del +
>新車のガソリン車がなくなるだけで中古では出回るんだから当分先だろ
当分つかオッサンのとしあきがあの世に行くまでは余裕であるだろうな
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228 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:31:42 No.1013845042 del +
>>ガソスタが減るなら携行すればいいじゃないってなるんじゃないの?
>何十リットルも携行するとか誰がやるんだよ
お前のバイクは外車並の燃費なの?
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229 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:31:43 No.1013845047 del +
そう言えばホンダもマウンテンバイク試作?してたな
世に出る事は無かったが
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230 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:32:06 No.1013845204 del +
車自体10〜20年は使えるので今生まれた子が成人してもまだ走ってるだろ
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231 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:32:23 No.1013845330 del +
バッテリーバイクの怖い所はぶつけられるまで接近に気づかない静穏性だ
某海外でぶつけられたんで思いっきり蹴り返してやった思い出
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232 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:32:57 No.1013845559 del +
>なにが?
ガソリンがいくらかかるとか分かりもしないからそんな疑問になるんだよ無免許くん
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233 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:33:44 No.1013845896 del +
あと8年もあるし先の長い話だな
PLAY
234 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:33:49 No.1013845938 del +
既存で持ってるやつにはそうおいそれと売れないんだから
免許のないトンチンカンに売る努力が必要なんじゃないのかな
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235 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:34:04 No.1013846039 del +
バッテリーが共通モジュール化されて充電タイム無しで交換するだけ
劣化リスクを個人で受ける必要も無しくらいはやらないと
利便性で上回るのが難しいと思う
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236 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:34:16 No.1013846124 del そうだねx1
>そう言えばホンダもマウンテンバイク試作?してたな
>世に出る事は無かったが
DHバイクだったかな
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237 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:34:26 No.1013846186 del そうだねx1
無免許って煽れば勝てると思ってる可哀想な子が居るな
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238 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:34:52 No.1013846363 del +
311の時は役にたったからやっぱりガソリン車よ
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239 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:34:53 No.1013846367 del そうだねx1
>>そう言えばホンダもマウンテンバイク試作?してたな
>>世に出る事は無かったが
>DHバイクだったかな
そうそう
よく分からんギミック満載だったけど格好良かった
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240 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:35:00 No.1013846411 del そうだねx2
交換式でも再充電された劣化したものが大量に出回るだけでは
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241 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:35:04 No.1013846433 del +
無免許君煽られたと思って怒っちゃった
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242 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:35:09 No.1013846455 del +
>バッテリーが共通モジュール化されて充電タイム無しで交換するだけ
いちいちバッテリー交換に行くとかなんでEVのメリット捨てるんだよ…
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243 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:35:57 No.1013846781 del +
>>なにが?
>ガソリンがいくらかかるとか分かりもしないからそんな疑問になるんだよ無免許くん
電動自転車の充電一回数十円でも文句言う乞食にポンポンガソリン代がだせるとでも?
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244 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:36:36 No.1013847048 del +
>いちいちバッテリー交換に行くとかなんでEVのメリット捨てるんだよ…
充電時間のデメリットを捨てる為や…・
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245 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:37:17 No.1013847303 del +
>充電時間のデメリットを捨てる為や…・
家と滞在先でやれ
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246 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:37:28 No.1013847365 del +
先行してるgogoroとかバッテリー交換方式じゃん
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247 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:37:38 No.1013847436 del +
>家と滞在先でやれ
出来なかった時が悲惨
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248 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:37:59 No.1013847572 del +
>>充電時間のデメリットを捨てる為や…・
>家と滞在先でやれ
盗電するバカが湧く
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249 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:38:01 No.1013847581 del +
数十キロで電池交換or充電せにゃならんバイクなんて流行らないと思うんだがなぁ
環境アピールの類いであって欲しいもんだ
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250 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:38:07 No.1013847623 del +
>交換式でも再充電された劣化したものが大量に出回るだけでは
粗悪な中華バッテリー掴まされるのはラジコンだけで勘弁
わかってて買う自分が悪いんだけど
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251 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:38:42 No.1013847866 del +
航続距離の為にバッテリーが大きくなってバイク自体が大きくなる可能性がある
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252 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:39:40 No.1013848276 del +
>充電時間のデメリットを捨てる為や…・
台数増えてくるほどスタンドで充電待ちは厳しいな
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253 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:39:42 No.1013848299 del そうだねx1
>数十キロで電池交換or充電せにゃならんバイクなんて流行らないと思うんだがなぁ
>環境アピールの類いであって欲しいもんだ
毎日充電しなきゃいけないスマホが普及してるんだし必要に迫られたら嫌でもするようになるだろ
PLAY
254 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:40:33 No.1013848672 del +
都内の集合住宅とか給電スペースが取れなさそうだがどうにかすんのかな
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255 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:40:35 No.1013848688 del +
>航続距離の為にバッテリーが大きくなってバイク自体が大きくなる可能性がある
サイズもだがガソリンと違って走っても軽くならないしな…
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256 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:40:42 No.1013848734 del +
原子力バッテリーで解決だ!
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257 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:41:35 No.1013849096 del +
>台数増えてくるほどスタンドで充電待ちは厳しいな
個人用チャージャーとかも一緒に用意してそれですれば良いだけじゃね??
PLAY
258 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:42:36 No.1013849522 del +
初期のスマホもバッテリーは数時間しか持たなかったんだし
普及すれば自ずと改善される
必要は発明の母
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259 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:42:45 No.1013849584 del +
>>家と滞在先でやれ
>出来なかった時が悲惨
走行可能距離の範囲で余裕もって運行するもんだ
ガソリンであってもギリギリの距離まで走るのは一般的にアホ
補給できる場所が多いのと引き換えに距離が短いに過ぎない
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260 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:42:58 No.1013849678 del +
>No.1013848299
だからルールで縛ろうとしてる訳ね
民主主義どこいったんだ….
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261 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:43:09 No.1013849745 del +
>都内の集合住宅とか給電スペースが取れなさそうだがどうにかすんのかな
駐車スペース確保したとしてマンションの駐車場全台同時急速受電可能な設備がヤバそう
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262 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:43:49 No.1013850005 del そうだねx1
>民主主義どこいったんだ….
民主主義をなんだと思ってんだよ…
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263 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:43:59 No.1013850085 del +
バッテリーが切れたら漕いで走るようにすればいいじゃない
後の電動アシスト自転車である
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264 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:44:11 No.1013850177 del +
>個人用チャージャーとかも一緒に用意してそれですれば良いだけじゃね??
場所とチャージャー繋ぐところが空かないとどうにもならなくないか
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265 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:44:17 No.1013850221 del +
充電式の原付の燃費がクソな事は出川の番組見てりゃ嫌でもわかる気がする
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266 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:44:22 No.1013850260 del そうだねx1
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航続距離気にしなければ軽くて楽しそうなバイクも作れるんだけどね
これで60kgぐらいだって
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267 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:44:54 No.1013850468 del そうだねx2
>充電式の原付の燃費がクソな事は出川の番組見てりゃ嫌でもわかる気がする
あの番組はバッテリー容量半分以下にしてるよ…
PLAY
268 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:45:29 No.1013850699 del そうだねx1
>>充電式の原付の燃費がクソな事は出川の番組見てりゃ嫌でもわかる気がする
>あの番組はバッテリー容量半分以下にしてるよ…
マジで?
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269 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:45:48 No.1013850812 del +
>>充電式の原付の燃費がクソな事は出川の番組見てりゃ嫌でもわかる気がする
>あの番組はバッテリー容量半分以下にしてるよ…
その上でスペアも持たないようにしてるんだっけ
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270 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:45:49 No.1013850821 del +
>あの番組はバッテリー容量半分以下にしてるよ…
イメ損じゃねーか
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271 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:45:53 No.1013850854 del そうだねx1
>航続距離気にしなければ軽くて楽しそうなバイクも作れるんだけどね
そっち追い求めると電チャリでいいってなるんだよな
エンジン原付規格に収めると収納性とバッテリー容量がトレードオフになるし
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272 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:46:11 No.1013850974 del +
カブ並の性能を求めるな
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273 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:46:32 No.1013851120 del +
>あの番組はバッテリー容量半分以下にしてるよ…
あの倍程度でも厳しくない…?
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274 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:46:46 No.1013851245 del +
>航続距離気にしなければ軽くて楽しそうなバイクも作れるんだけどね
>これで60kgぐらいだって
リトルカブを更に下回る軽さは魅力的だが
公道走れんのそれ
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275 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:48:06 No.1013851754 del +
>リトルカブを更に下回る軽さは魅力的だが
>公道走れんのそれ
公道走れるタイプもあるみたい
モトクロス仕様とどう違うかは知らんが
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276 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:48:06 No.1013851756 del そうだねx1
>そっち追い求めると電チャリでいいってなるんだよな
これは電動モトクロス的なもんであって電動自転車で代替できるようなもんじゃないだろう
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277 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:48:20 No.1013851846 del +
バッテリー2個させるようにすれば当面は解決するんじゃないの?
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278 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:48:27 No.1013851894 del +
>走行可能距離の範囲で余裕もって運行するもんだ
50キロとかじゃそれは面倒
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279 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:48:41 No.1013852003 del +
>>充電式の原付の燃費がクソな事は出川の番組見てりゃ嫌でもわかる気がする
>あの番組はバッテリー容量半分以下にしてるよ…
https://car.motor-fan.jp/article/amp/10008524
これ見る限りではそんな事ない気がするけど…
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280 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:49:31 No.1013852317 del +
>場所とチャージャー繋ぐところが空かないとどうにもならなくないか
交換場所でしか満タンに出来ないのと家や仕事場でもできるのとじゃ利便性は桁違いだよ
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281 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:50:16 No.1013852648 del そうだねx1
自走下り系トレイルには電動自転車は福音
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282 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:50:44 No.1013852847 del そうだねx1
>>充電式の原付の燃費がクソな事は出川の番組見てりゃ嫌でもわかる気がする
>あの番組はバッテリー容量半分以下にしてるよ…
なんでそんな意味のない嘘つくの?
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283 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:50:53 No.1013852910 del +
低性能で環境詐欺なもんをルールで強制されようとしてるんだ、そりゃ荒れるだろう
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284 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:51:10 No.1013853030 del +
>航続距離気にしなければ軽くて楽しそうなバイクも作れるんだけどね
>これで60kgぐらいだって
ちょっとでもブレーキ強く握ったら頭からすっ飛んでいきそうなバイクだな
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285 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:51:55 No.1013853362 del +
環境への配慮を引き換えに車もバイクも不便な乗り物になっていくのか
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286 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:51:56 No.1013853374 del +
>交換場所でしか満タンに出来ないのと家や仕事場でもできるのとじゃ利便性は桁違いだよ
バッテリー交換化にしても長い充電時間気にしないなら100V充電出来るんじゃないの
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287 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:52:07 No.1013853451 del +
>電池は寒いと機能しなくなるから国土の半分が寒冷地の日本には向いてないか
エネルギー政策の方針が変わって「やっぱり化石燃料も再エネも糞なので原発立てまくりますわ、フランスみたいに」ってなれば電池式がメリット大きくなるだろうけど
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288 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:52:46 No.1013853713 del そうだねx1
>>走行可能距離の範囲で余裕もって運行するもんだ
>50キロとかじゃそれは面倒
まぁいかにガソリンが便利なエネルギーだったかって事ではある
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289 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:53:14 No.1013853900 del +
今はEVはまだ少数派だから給電設備も何とかなってるが置き換えるとなると大変なことになるぞ
特に東京都23区内は大変だろ
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290 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:53:32 No.1013854041 del +
>エネルギー政策の方針が変わって「やっぱり化石燃料も再エネも糞なので原発立てまくりますわ、フランスみたいに」ってなれば電池式がメリット大きくなるだろうけど
地震大国の日本では別の大リスクと交換だからな
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291 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:54:56 No.1013854633 del +
でも電化しないと環境に悪いとグレタなんかに袋叩きなんでしょ?
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292 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:55:09 No.1013854730 del +
電気自動車も一家に一台ぐらいなら大丈夫だろうけど二台三台になると無理だよね
6600wで一回8時間だっけ
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293 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:55:25 No.1013854842 del +
>今はEVはまだ少数派だから給電設備も何とかなってるが置き換えるとなると大変なことになるぞ
>特に東京都23区内は大変だろ
東京の電力を賄う発電所を肩代わりしなきゃいけない地方も大変だよ
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294 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:55:26 No.1013854852 del +
電気化したら実質mt車死亡?
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295 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:55:35 No.1013854912 del そうだねx1
>でも電化しないと環境に悪いとグレタなんかに袋叩きなんでしょ?
グレタ?そんな人もいましたね…
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296 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:55:38 No.1013854931 del +
別に最近になって電気動力が発明されたわけじゃなくて昔から試行錯誤した結果自動車類は液体燃料が最適ってなった経緯があるのでそりゃ車に電気はデメリットが多いよ
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297 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:56:10 No.1013855138 del +
>電気化したら実質mt車死亡?
人間が操作する変速機いらないもん
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298 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:56:45 No.1013855381 del +
>でも電化しないと環境に悪いとグレタなんかに袋叩きなんでしょ?
まず欧州が先に頓挫延期重ねるんじゃねえかな…
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299 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:57:30 No.1013855678 del +
ここにいるとしあきが定年迎えるまでには全面普及しないから杞憂だろ
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300 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:57:37 No.1013855726 del +
>No.1013853362
環境の為っていう魔法の言葉に異議唱えると炎上するんだ….
きな臭い世情だよ
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301 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:57:42 No.1013855766 del そうだねx1
>バッテリー交換化にしても長い充電時間気にしないなら100V充電出来るんじゃないの
交換式っていうのは外で充電できないのを補う目的でしょ
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302 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:58:05 No.1013855929 del +
>ここにいるとしあきが定年迎えるまでには全面普及しないから杞憂だろ
22世紀でも全面切り替えは無理と思うよ
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303 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:58:45 No.1013856173 del +
国内は抑え込めても日本叩きしたい勢力には格好のえさだからな
ガソリン車
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304 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:58:55 No.1013856240 del +
>バッテリー交換化にしても長い充電時間気にしないなら100V充電出来るんじゃないの
交換を前提として作る最大の問題は
車両の数の何倍もバッテリーを作らなきゃいけない点
ただでさえバッテリー足りてないのにどうすんだと
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305 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:59:03 No.1013856290 del +
交換式って気安く言うけど交換用バッテリーを大量生産して大量管理する物理的な余裕が日本にあるのかという話よ
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306 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:59:27 No.1013856461 del +
いいから早くF1復帰しろよ
なんで一番美味しい時期に撤退したんだよ
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307 無念 Name としあき 22/09/15(木)20:59:48 No.1013856590 del +
>交換式っていうのは外で充電できないのを補う目的でしょ充電そのものが出来ないじゃなくて即充電出来ないのを補うためだな
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308 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:00:06 No.1013856699 del +
古くなって使えなくなったバッテリーを処分するのも大変だよ
スマホのバッテリーとは比べ物にならないくらい大きいし
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309 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:01:04 No.1013857135 del +
>交換式って気安く言うけど交換用バッテリーを大量生産して大量管理する物理的な余裕が日本にあるのかという話よ
と言うかどの道日本製だけでは追いつかない
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310 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:01:29 No.1013857312 del +
スペースに余裕が無くて蓄電済みの交換用バッテリーがありませんとかいう事態になりそう
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311 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:01:34 No.1013857353 del +
地球に優しい自転車に置き換わっていく
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312 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:02:11 No.1013857587 del そうだねx1
>地球に優しい自転車に置き換わっていく
昔の中国みたいに道路に自転車が溢れかえるのか
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313 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:02:37 No.1013857794 del +
>>エネルギー政策の方針が変わって「やっぱり化石燃料も再エネも糞なので原発立てまくりますわ、フランスみたいに」ってなれば電池式がメリット大きくなるだろうけど
>地震大国の日本では別の大リスクと交換だからな
原発のコスト安って無保険車と同じで事故のこと考えてないから安いだけだしなあ
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314 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:03:01 No.1013857968 del そうだねx1
>交換式って気安く言うけど交換用バッテリーを大量生産して大量管理する物理的な余裕が日本にあるのかという話よ
できるかなじゃねえやるんだよ
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315 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:03:01 No.1013857973 del +
充電済みバッテリーの転売が捗るな
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316 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:03:19 No.1013858090 del +
>古くなって使えなくなったバッテリーを処分するのも大変だよ
>スマホのバッテリーとは比べ物にならないくらい大きいし
スマホと同じく交換せず次々車体ごと捨てるスタイルになるんじゃないか
バッテリーだけじゃなく専用の電子制御パーツも一定期間で供給終わるし
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317 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:04:00 No.1013858370 del +
>地球に優しい自転車に置き換わっていく
都市部は停めるとこすらないからムリ
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318 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:04:01 No.1013858380 del +
>できるかなじゃねえやるんだよ
寝言は寝てから言ってください
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319 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:04:21 No.1013858506 del そうだねx1
>>古くなって使えなくなったバッテリーを処分するのも大変だよ
>>スマホのバッテリーとは比べ物にならないくらい大きいし
>スマホと同じく交換せず次々車体ごと捨てるスタイルになるんじゃないか
>バッテリーだけじゃなく専用の電子制御パーツも一定期間で供給終わるし
車体ごと捨ててもバッテリーは外して処分しなきゃいけないだろうに
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320 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:04:36 No.1013858609 del +
>>地球に優しい自転車に置き換わっていく
>都市部は停めるとこすらないからムリ
自転車も置けないって都市部は何があるの…?
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321 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:04:58 No.1013858774 del そうだねx1
>車体ごと捨ててもバッテリーは外して処分しなきゃいけないだろうに
新たな利権が出来てえらい人もウハウハよ
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322 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:05:06 No.1013858836 del +
>>>地球に優しい自転車に置き換わっていく
>>都市部は停めるとこすらないからムリ
>自転車も置けないって都市部は何があるの…?
狭い敷地と狭い道路
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323 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:05:14 No.1013858894 del そうだねx1
>できるかなじゃねえやるんだよ
のっぽさん頑張って!
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324 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:06:09 No.1013859263 del +
四気筒や空冷エンジンみたくガソリン車が高騰しそうだな
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325 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:06:09 No.1013859268 del +
都内の賃貸は駐輪場すらないところが多いからな
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326 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:06:22 No.1013859371 del +
>環境への配慮を引き換えに車もバイクも不便な乗り物になっていくのか
原付が出す程度のしょっぱい排気ガス規制するくらいなら軍事活動禁止しろよって話だがなあ
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327 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:06:33 No.1013859432 del +
>自転車も置けないって都市部は何があるの…?
気楽に持って行って罰金取るハンターがいる
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328 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:07:16 No.1013859717 del +
高い自転車は盗まれるから部屋に置いてる人も多い
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329 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:07:27 No.1013859801 del +
折りたたみ式自転車が普及の流れか
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330 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:08:15 No.1013860116 del +
自転車じゃ気軽に10キロも移動できんだろ
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331 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:08:27 No.1013860204 del +
>四気筒や空冷エンジンみたくガソリン車が高騰しそうだな
バイクはコロナブームで今上がってるな…
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332 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:09:10 No.1013860491 del +
バイクは売れ過ぎて困ってるくらいだよ
在庫不足で納車が車みたいに遅くなってる
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333 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:09:13 No.1013860512 del +
>自転車じゃ気軽に10キロも移動できんだろ
10キロ程度無理とかもやしっ子すぎる…
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334 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:09:14 No.1013860524 del +
>>>>地球に優しい自転車に置き換わっていく
>>>都市部は停めるとこすらないからムリ
>>自転車も置けないって都市部は何があるの…?
>狭い敷地と狭い道路
もう歩けよ
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335 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:10:21 No.1013861015 del +
>>自転車じゃ気軽に10キロも移動できんだろ
>10キロ程度無理とかもやしっ子すぎる…
逆張りもここまでくると病気だろ
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336 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:10:27 No.1013861057 del +
>バイクは売れ過ぎて困ってるくらいだよ
>在庫不足で納車が車みたいに遅くなってる
中古もちょっと前は安かったのまで3桁余裕になってて吹く
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337 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:10:35 No.1013861113 del +
>>自転車じゃ気軽に10キロも移動できんだろ
>10キロ程度無理とかもやしっ子すぎる…
田舎もんは歩かないからな
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338 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:11:01 No.1013861282 del +
>バイクはコロナブームで今上がってるな…
としあきのスーフォアが140万で下取りされてたな…
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339 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:11:33 No.1013861501 del +
本当に普及するなら15%は余裕だろうし
普及しないなら30年までに完全に廃れてそうだし
よくわからん目標立てたな
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340 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:11:34 No.1013861512 del +
>>自転車じゃ気軽に10キロも移動できんだろ
>10キロ程度無理とかもやしっ子すぎる…
体力のない女子供年寄りのことは想定してないの?
世の中は若い男だけじゃないんだよ?
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341 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:11:37 No.1013861531 del +
流石に10キロは漕げるだろ
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342 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:11:38 No.1013861536 del +
バイクによっては中古車よりも高いのが普通になってる
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343 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:12:16 No.1013861823 del +
>体力のない女子供年寄りのことは想定してないの?
>世の中は若い男だけじゃないんだよ?
ごめんなさいお爺さま
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344 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:12:22 No.1013861851 del +
>体力のない女子供年寄りのことは想定してないの?
>世の中は若い男だけじゃないんだよ?
外出てみろ
女年寄ほどアシスト自転車で爆走しとる
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345 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:13:15 No.1013862209 del +
ハイブリッド車の性能見るに性能目当ての移行者は多いだろうけど
完全電気だと性能や航続距離どうなるかだな
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346 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:13:33 No.1013862333 del +
家から300m先のコンビニまですら車なのに
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347 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:13:47 No.1013862423 del そうだねx1
逆張りオークションが始まって20キロが普通とか言い出すぞきっと
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348 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:14:10 No.1013862589 del +
>家から300m先のコンビニまですら車なのに
その程度は歩けでぶぅ
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349 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:15:13 No.1013863047 del +
    1663244113488.jpg-(86770 B)サムネ表示
>音が静かすぎて怖い
空冷シングルでもVツインでも直四でも水平対向でも直六でもV12でもお好きなように
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350 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:15:56 No.1013863347 del +
>>音が静かすぎて怖い
>空冷シングルでもVツインでも直四でも水平対向でも直六でもV12でもお好きなように
その画像はなんだよ
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351 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:16:53 No.1013863754 del そうだねx1
配達や営業の仕事の人以外で都会で自転車移動ってせいぜい1キロ2キロだぞ?
それ以上は趣味でサイクリングの世界
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352 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:16:58 No.1013863794 del +
>本当に普及するなら15%は余裕だろうし
2030で15%到達したとして10年後の2040で全世界100%の計画達成できるんかいなホンダ
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353 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:17:47 No.1013864162 del そうだねx1
>配達や営業の仕事の人以外で都会で自転車移動ってせいぜい1キロ2キロだぞ?
チャリ通学生はみんな2キロ圏内に住んどるんか?
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354 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:19:09 No.1013864720 del +
>配達や営業の仕事の人以外で都会で自転車移動ってせいぜい1キロ2キロだぞ?
>それ以上は趣味でサイクリングの世界
往復2キロだとめちゃくちゃ行動範囲狭いよ
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355 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:19:12 No.1013864731 del +
>>配達や営業の仕事の人以外で都会で自転車移動ってせいぜい1キロ2キロだぞ?
>チャリ通学生はみんな2キロ圏内に住んどるんか?
都会ならバス電車あるよ
田舎だろそれ
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356 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:19:25 No.1013864820 del +
音と実速が伴ってないと只の騒音ですぜ
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357 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:19:25 No.1013864824 del +
>>配達や営業の仕事の人以外で都会で自転車移動ってせいぜい1キロ2キロだぞ?
>チャリ通学生はみんな2キロ圏内に住んどるんか?
23区内だがチャリ通学生なんか近所の奴だけだったぞ
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358 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:19:52 No.1013865013 del +
>気になって計算してみたら50ccスクーターは20馬力
>20ps=15kw
>お猪口1杯の排気量のくせにkw換算すると想像以上に高出力なんだな
>こりゃなかなか電動化も進まないか
50ccは上限7.2psだけど2st絶滅した現在4ps前後くらい
電動機は0.6kwということになってるけどこれ定格出力といって内燃機でいうところの巡航出力
最高出力は車種によるけど3kwくらい出るらしいが鬼トルクなので同出力の内燃機とは比べ物にならんほど速い
ただしそんな出力を出してたら電池がすぐなくなるので航続距離を延ばすためにデチューンしてある
電池切れの心配がない外部電源のEVがどんだけ速いかは新幹線を見ればわかる
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359 無念 Name としあき 22/09/15(木)21:21:03 No.1013865513 del +
    1663244463161.jpg-(198898 B)サムネ表示
>>>音が静かすぎて怖い
>>空冷シングルでもVツインでも直四でも水平対向でも直六でもV12でもお好きなように
>その画像はなんだよ
グリップを回すとエンジン音が出る玩具
スポークホイールじゃないと使えないがこういうのもある
9/18 21:22頃消えます
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