ふたばフォレスト

いいじゃない

あのダサいSUVモドキに二代目があるのかよ

旧型中古が安くなったらそっち買うわ
黄色い奴（笑）

ネオヒスはシバいてナンボだからな

まだいっぱい売れてるのかな？
最初はすごい勢いだったきがした

カローラクロスあるなか更に外観尖らせないと選ばれないと思う

>まだいっぱい売れてるのかな？
>最初はすごい勢いだったきがした
あの時のSUVとしては価格安価だったしね
その後ライズ・ヤリクロ・カロクロが出たから…

プリウスはいつくるんだろ

ヤリスクロス、カローラクロス、ハリアーの乗り換え時期狙って出すんだろうから売れる

そもそもこれベースがプリウスシャーシベースっていう割と変態な子
フルモデルチェンジする時はどうすんだろう

子供ぽいと言うか少し派手よねこの車
おっさんにはきつそう

>そもそもこれベースがプリウスシャーシベースっていう割と変態な子
>フルモデルチェンジする時はどうすんだろう
設定からガソリン車は存在しないのか

>設定からガソリン車は存在しないのか
1.2Lターボも設定されてる

>子供ぽいと言うか少し派手よねこの車
>おっさんにはきつそう
少し前はSUVというとこれしか選択肢ないみたいな状況だったから結構年配の人が乗ってる

1代で無くなってこっちのEVになるのかと

>>子供ぽいと言うか少し派手よねこの車
>>おっさんにはきつそう
>少し前はSUVというとこれしか選択肢ないみたいな状況だったから結構年配の人が乗ってる
そうなんだ……

またMTグレードあるかな？

>旧型中古が安くなったらそっち買うわ
>黄色い奴（笑）
まだ手ぬるいなオプションのフルエアロの買わないと

クラウンクロスオーバーの下的な立ち位置になるのか

>1代で無くなってこっちのEVになるのかと
スタイリングはそいつベースよね
当然EV化も視野に入ってるんじゃね

>>旧型中古が安くなったらそっち買うわ
>>黄色い奴（笑）
>まだ手ぬるいなオプションのフルエアロの買わないと
もちろん1.2ターボFFな

>まだ手ぬるいなオプションのフルエアロの買わないと
最初からエアロ付いてるみたいな外見なのに更にエアロ付いてエアロエアロみたいな見た目いいよねよくない

あのトンチキなエクステリアじゃないならc-hrじゃない気もするけど

>もちろん1.2ターボFFな
例の奴ハイブリッドじゃないのか

>そもそもこれベースがプリウスシャーシベースっていう割と変態な子
テンガだか採用した2台目だから
今の奴は全部同じやろ

あの車体で1.2ターボとか非力だろ
外観の割にイキリ飛ばしてるの少ない訳か

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

黄色いC-HRに関わってはいけない

>黄色いC-HRに関わってはいけない
そもそもまともなやつは黄色い車に乗らない

>黄色いC-HRに関わってはいけない
もはや都市伝説なんだけど

>>黄色いC-HRに関わってはいけない
>もはや都市伝説なんだけど
たしかに伝説にはなったな

何でレクサスとクラウンに似たデザイン入れるの
自社ブランド安売りやめろよ

>何でレクサスとクラウンに似たデザイン入れるの
>自社ブランド安売りやめろよ
レクサスが更にデザイン変えてくるだろう

ヤリスクロスに置き換わったと思ったけど出すのかぁ

>No.1013791113
GRヤリス要素足してるだけでAI生成で作ったのかな？

EVが足止め喰らってるからこんなん出すのかね

>あの車体で1.2ターボとか非力だろ
>外観の割にイキリ飛ばしてるの少ない訳か
ダウンサイジングターボとか言ってた時の古いエンジンなので…

昔のスマートもそうだけど純正でこういうツートンって攻めてんな

アルファードの3.5すら非力に感じるのに

アドバンカラーにしやすいな

>あの車体で1.2ターボとか非力だろ
1.8NAの代わりのはずがなぜか1.8NAが復活するぐらいだし先に1.2ターボのほうが無くなりそう

>>あの車体で1.2ターボとか非力だろ
>>外観の割にイキリ飛ばしてるの少ない訳か
>ダウンサイジングターボとか言ってた時の古いエンジンなので…
そう言えば最近聞かなくなったな
廃れるの早すぎだろ

商売人なら廃盤が正解だが
やはりあの謎のおっちゃんレーサー新型作ったか
そういう所は好き

プリウスクロスってこと？

>>あの車体で1.2ターボとか非力だろ
>1.8NAの代わりのはずがなぜか1.8NAが復活するぐらいだし先に1.2ターボのほうが無くなりそう
あの車格なら1.8でも非力かと

クラウンっぽいのっぽくて草
トヨタ終わった

まあハイブリッドのゴリラパワーでパワー不足はさすがに今回はなかろう
ただマンチェンでサス安いのにするせこい真似だけはやめろ

>No.1013797111
>アルファードの3.5すら非力に感じるのに
いつものキチガイが居る合図

非力非力ってヒッチつけてボート引っ張るわけじゃなし…

>あの車格なら1.8でも非力かと
かといって車格的に2.0使いたくないし…
どうせ下位モデルだし…

>なんだよ、ベストカーじゃねえか…

後席の狭さと圧迫感に定評のあるC-HRだけど、後席環境さらに悪化してる感じがいいね

>プリウスクロスってこと？
記事にそれかもしれないとは書いてある

>あの車格なら1.8でも非力かと
レースに出るんじゃないし充分だよ

>アルファードの3.5すら非力に感じるのに
痩せろ

日本では売らないので安心してほしい

かつてのセリカのような役割のスペシャルティカーだからねC-HR
カローラクロスやヤリスクロスとはまた微妙に立ち位置が違う

>日本では売らないので安心してほしい
ジューク！

>そう言えば最近聞かなくなったな
>廃れるの早すぎだろ
ターボは一定回転数で使うのが効率いいのにわざわざ無駄な使い方してたので…

全長が結構長くなってそう

>全長が結構長くなってそう
外観マジでこれなら相当目玉無いと選ばれないんじゃないか
もっとデザイン尖らしたほうがいいわ

ずんぐりしてないとC-HR感が無くなっちゃう

>全長が結構長くなってそう
これ後部ドアクソ狭いだろ…
フェラーリSUVみたいに観音開きにしようぜ

>外観マジでこれなら相当目玉無いと選ばれないんじゃないか
>もっとデザイン尖らしたほうがいいわ
十二分に尖ってるように見えるが…

evの可能性あるよね

bz4xコケてるのに出すかな…

>日本では売らないので安心してほしい
何だよ
ジャップ試乗は現行一代で終わりか
貧しくなるし

サイドビューの前車軸の位置がいかにもエンジン横置きしてますって感じに見える

>日本では売らないので安心してほしい
>CR-V！

>bz4xコケてるのに出すかな…
但し日本は除く

ノアヴォクのガソリン車が2.0だが非力で怠いよ
HVは1.8だし

>bz4xコケてるのに出すかな…
大見得切ったのに出さないほうが問題だし…
スペシャリティーカーとEVの相性もいいし
こんな他と比べて使いづらい車わざわざ選ぶ変人向け

>但し日本は除く
それ面白くないよ

ベースはヤリスだろうから1.5Lの直3とかじゃ？

>ベースはヤリスだろうから1.5Lの直3とかじゃ？
現行より更に非力になるのか

>ベースはヤリスだろうから1.5Lの直3とかじゃ？
あんま期待できねーな…

1.2ターボよりマシ

>ベースはヤリスだろうから1.5Lの直3とかじゃ？
現行はプリウスシャーシきったはったして作ってるけどどうすんだろ
ヤリスベースならヤリスクロスでいいじゃんってなるし

>C-HR新型
>オーストラリア特許庁の意匠登録が判明
>クラウンスポーツのようなフロントマスク
>格納型ドアハンドル採用か？
ブリテンラリア用かよ
はい、解散

クソみたいなドアハンドルやめるのは良いこと

>全長が結構長くなってそう
後席ドア小さくない…？

ヤリスのエンジンでカローラやプリウスクラスの車格が走らないわけではないし
ひょっとするとハイブリッド専用車種になるのでは

>後席ドア小さくない…？
もとからそういう車種なので
後ろに人乗せる車ではない

カローラも1.8L廃止してヤリスの1.5L直3になるそうだしな

アル3.5直線加速はまあまあだが登坂はギア落とさないときつい
2.5のガソリン車とか-1.0だと糞ノロだろうな
試乗車HVだったから知らない

>カローラも1.8L廃止してヤリスの1.5L直3になるそうだしな
事実上HV乗れってことが

>カローラも1.8L廃止してヤリスの1.5L直3になるそうだしな
見窄らしくなるなあ()

>>全長が結構長くなってそう
>後席ドア小さくない…？
小さくなったかな、まあいいんじゃないかな

3.5lエンジン乗っけてCHRマスター作ろうぜ

サイドビューはまるっきり一緒だな

現行型は後ろのデザインがホンダチックだったから前後とミスマッチだったしええんでない？

カローラHV (1.0 3発+モーター)

>昔のスマートもそうだけど純正でこういうツートンって攻めてんな
個性が強すぎて好みが分かれるよね

>>後席ドア小さくない…？
>もとからそういう車種なので
>後ろに人乗せる車ではない
足元はヤリスクロスよりは広いんだけどね
窓小さすぎて棺桶かってぐらい暗い…

>ブリテンラリア用かよ
何処だよ？

キープコンセプトで順当な進化と言えるかも

>>カローラも1.8L廃止してヤリスの1.5L直3になるそうだしな
>見窄らしくなるなあ()
カローラのエンジンなんて120馬力あれば十分だろ

>3.5lエンジン乗っけてCHRマスター作ろうぜ
そこにCVTから載せ替えてロックアップ式の8ATも積んじゃおうぜ

グリルにエンブレムを
はみ出させるデザイン止めてくれたのか
良かった良かった

>>ブリテンラリア用かよ
>何処だよ？
豪州は未だイギリス連合の植民地国で首相より上のイギリスから派遣された事実上の国を仕切るトップの総督が居る
実際には完全な独立国ではない
皮肉った呼び方だ

>後席ドア小さくない…？
ベースがヤリスクロスと考えるとそんなもんか…

>>>カローラも1.8L廃止してヤリスの1.5L直3になるそうだしな
>>見窄らしくなるなあ()
>カローラのエンジンなんて120馬力あれば十分だろ
カローラクロスなら悲惨だな
120馬力てコンパクトカーの出力だろ

>カローラクロスなら悲惨だな
なんでカローラクロスの話になるんだよ…

>ベースがヤリスクロスと考えるとそんなもんか…
現行CHR比でフロントガラスが寝てる気がするから
もしヤリスクロベースで作ったら3ドアになるくらいはサイズ差あると思う

軽以外で200馬力以下の車マイカーで乗ったことない
俺が経験した120馬力だと多分社畜カーとして乗ったビィッツやプロボ辺りかな
軽ければぶっ飛ばせるパワーではあるな

そろそろ買い替えるかなと思ってたところにこれは嬉しい選択肢だな

>そろそろ買い替えるかなと思ってたところにこれは嬉しい選択肢だな
海外用だってよ

トヨタは松竹梅商法が足引っ張ってるな
意図的に質を落とさなきゃならないっていう

>事実上の国を仕切るトップの総督
お飾りだよ

こんなゴミ日本に持って来られない方が良いだろ

>>カローラクロスなら悲惨だな
>なんでカローラクロスの話になるんだよ…
カローラシリーズでほぼエンジンは横並び共用でしょ

>海外用だってよ
それは残念…

前にカローラ1.8レギュラー乗ってたが130馬力だったかな
軽かったから良く走った

>いつものキチガイが居る合図
バーカ

>ベストカー

>ベースがヤリスクロスと考えるとそんなもんか…
こうやって見るとヤリスもCHRも後ろに人乗せるってレベルじゃない車なんだな…

CHRはデザイン的にはホンダっぽい気がするんだよなぁ

>黄色いC-HR
上級国民だったのでこのあおりは不問になったんだっけか

>子供ぽいと言うか少し派手よねこの車
>おっさんにはきつそう
俺黒イグニスのってるけどやっぱ子供っぽいとかおもわれてるのかな…

>>子供ぽいと言うか少し派手よねこの車
>>おっさんにはきつそう
>俺黒イグニスのってるけどやっぱ子供っぽいとかおもわれてるのかな…
珍しいの乗ってるなとは間違いなくおもわれてる

イグニスは軽っぽいなとは思うけど
子供っぽいとは思わないな見た目が割と無難で

イグニスのケツ見るとごはんがススムくんっぽいなとは思う

どっちかというと渋めだよねイグニス
ガンダムで言うとCHRはニューガンダム
イグニスはドム

どうせ誰も乗せないからちょうどいいでしょとしあきには

>イグニスのケツ見るとごはんがススムくんっぽいなとは思う
俺はガリガリくん

ぶっちゃけリアカッコいい車よりやっぱフロントだよ
フ

CHRは車高低いのにSUVを名乗ってるのなんで

前イグニスはリアバンパー同色に塗ってる人よく見かけたな

イグニスのケツはマイチェンでマシになっただろ！

>黒イグニス
なんか中から外人出てきそうな感じするんだよな

>CHRは車高低いのにSUVを名乗ってるのなんで
割と雰囲気

>後席ドア小さくない…？
2シーターは売れないけど4人乗せることなんて滅多にない奴向け
子連れは子供が小学生卒業するまでに乗り換える車

>俺黒イグニスのってるけどやっぱ子供っぽいとかおもわれてるのかな…
SUZUKIには遥かに子供っぽい車があるから…
でもクロスビーの子供っぽさは嫌いじゃない

>>黄色いC-HR
>上級国民だったのでこのあおりは不問になったんだっけか
反社の下請け実行部隊の窃盗団だろ

ミニクラウンクロスみたいな感じかな

>俺黒イグニスのってるけどやっぱ子供っぽいとかおもわれてるのかな…
こうするとユニコーンガンダムっぽくて好き
後部座席狭くてあきらめた