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画像ファイル名：1662854671433.jpg-(372253 B)サムネ表示

無念 Name としあき 22/09/11(日)09:04:31 ID:HdhGi.9k No.1012190890 そうだねx29/14 13:18頃消えます

スバル新型SUV発表
https://youtu.be/QITRUQos-y4

削除された記事が2件あります.見る隠す

…	PLAY 1 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:06:28 No.1012191414 del そうだねx4 クロストレックでしょ

…	PLAY 2 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:07:38 No.1012191712 del そうだねx6 もうあきた

…	PLAY 3 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:10:45 No.1012192555 del + フォレスターじゃなかったのか…

…	PLAY 4 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:13:30 No.1012193301 del そうだねx6 MTの無いスバルなんてもう

…	PLAY 5 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:15:23 No.1012193808 del + 素のインプの方は…

…	PLAY 6 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:16:48 No.1012194255 del そうだねx1 フォレスターやXVじゃだめなのかな

…	PLAY 7 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:17:32 No.1012194454 del + SUV人気あるね国問わず

…	PLAY 8 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:18:03 No.1012194605 del + ソルテラとかもあったよね

…	PLAY 9 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:18:13 No.1012194650 del + フォレスターでええやん

…	PLAY 10 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:18:32 No.1012194737 del そうだねx1 >フォレスターやXVじゃだめなのかな XV＝クロストレック

…	11 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:20:42 No.1012195337 del + 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 12 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:21:17 No.1012195502 del そうだねx2 こうやって情報小出しにティザー広告やるほどのお車なんです？

…	PLAY 13 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:21:18 No.1012195505 del + >SUV人気あるね国問わずもうブームを超えて定着した感ある

…	PLAY 14 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:21:51 No.1012195659 del そうだねx2 >こうやって情報小出しに宣伝スレやるほどのお車なんです？

…	PLAY 15 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:22:30 No.1012195829 del そうだねx1 レヴォーグの車高上げたの出せばええんちゃう？

…	PLAY 16 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:22:37 No.1012195867 del + HVまだ？

…	PLAY 17 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:23:07 No.1012196029 del + SUV乗ってるやつのバカ率は高い運転が出鱈目だったり駐車場で停め方が狂ってたり

…	PLAY 18 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:23:22 No.1012196114 del + 大空スバル

…	PLAY 19 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:24:01 No.1012196302 del + >レヴォーグの車高上げたの出せばええんちゃう？クロスオーバー出すとか出さないとかアウトバックでいい気がするけど

…	PLAY 20 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:24:16 No.1012196406 del + >レヴォーグの車高上げたの出せばええんちゃう？エンジンルームが2階建てとか3階建てとか言われるのにまだ重心高くするんですか

…	PLAY 21 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:24:43 No.1012196529 del + >素のインプの方は… インプありきのXVだったのが今や逆転しちゃったね

…	PLAY 22 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:24:49 No.1012196565 del + ロッキーサイズのやつ出せんの？

…	PLAY 23 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:25:21 No.1012196696 del + >HVまだ？ e-boxer

…	PLAY 24 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:25:38 No.1012196773 del + >>HVまだ？ >e-boxer ちゃんとリッター20km走る奴な

…	PLAY 25 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:25:48 No.1012196825 del + BRZのときに散々期待させてアレだったしなあまるで成長していない・・・

…	PLAY 26 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:26:24 No.1012197004 del そうだねx1 >>>HVまだ？ >>e-boxer >ちゃんとリッター20km走る奴な微妙

…	PLAY 27 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:26:36 No.1012197060 del そうだねx2 >ロッキーサイズのやつ出せんの？ドミンゴの名前でロッキーをOEMするという噂ならある

…	PLAY 28 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:27:07 No.1012197222 del + 海外のXVだとトヨタ式のHV出てるんじゃなかった

…	PLAY 29 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:27:16 No.1012197259 del + 20km/LはちゃんとしたＨＶだと言えるのかな

…	PLAY 30 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:28:07 No.1012197515 del + 3Lクラスのエンジンないの

…	PLAY 31 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:28:28 No.1012197615 del そうだねx3 いやでもスバルだし20km/Lも走ったらとしちゃん拍手喝采でしょ

…	PLAY 32 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:29:01 No.1012197779 del そうだねx6 >いやでもスバルだし20km/Lも走ったらとしちゃん拍手喝采でしょそうかな… そうかも…

…	PLAY 33 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:29:13 No.1012197849 del + >海外のXVだとトヨタ式のHV出てるんじゃなかったもう出て何年も経つから日本に入ってくる事は無いんだろうなぁ

…	PLAY 34 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:30:05 No.1012198083 del そうだねx1 軽スポーツお出しすれば売れると思いますよ

…	PLAY 35 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:30:37 No.1012198249 del + この車格で20km/Lも走ったらなかなかの低燃費よ因みにフォレスターe-BOXERは14km/L

…	PLAY 36 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:31:10 No.1012198399 del そうだねx2 >この車格で20km/Lも走ったらなかなかの低燃費よ >因みにフォレスターe-BOXERは14km/L あのさあ

…	PLAY 37 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:32:50 No.1012198879 del + >この車格で車格って具体的のどのクラスのクルマと比べてんだよ

…	PLAY 38 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:33:45 No.1012199136 del + 車格とかフワッとした事いい出すやつは高確率で車の事をよく知らない

…	PLAY 39 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:33:51 No.1012199163 del そうだねx3 >車格って具体的のどのクラスのクルマと比べてんだよ当社比

…	PLAY 40 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:34:51 No.1012199463 del + 顧客が本当に必要だったものではなさげ

…	PLAY 41 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:35:41 No.1012199677 del + >>車格って具体的のどのクラスのクルマと比べてんだよ >当社比俺の最大のライバルは昨日の俺！みたいなことを言われましても

…	PLAY 42 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:36:29 No.1012199933 del そうだねx1 顧客はスバルなら何でも良いだろうし・・・

…	PLAY 43 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:36:41 No.1012200001 del そうだねx1 スバルの敵はスバル基本的にスバル車のオーナーしかスバルを買わないからな…

…	PLAY 44 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:37:08 No.1012200132 del + >顧客はスバルなら何でも良いだろうし・・・そうかな… そうかも…

…	PLAY 45 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:37:58 No.1012200380 del + 俺は比較対象がハリアーだから燃費の良いスバル車欲しい

…	PLAY 46 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:38:22 No.1012200482 del + ボクサーエンジン搭載1.5t超フルタイム4WDのSUV(5人乗り500万円以下）でNo1燃費

…	PLAY 47 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:38:38 No.1012200547 del そうだねx3 >燃費の良いスバル車そんなものはない

…	PLAY 48 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:39:06 No.1012200675 del + なぜそこまでボクサーにこだわる…

…	PLAY 49 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:39:18 No.1012200732 del + >俺は比較対象がハリアーだから燃費の良いスバル車欲しいハリアーの燃費ってナンボなの

…	PLAY 50 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:39:20 No.1012200741 del + 燃費が悪いのもある意味魅力

…	PLAY 51 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:39:32 No.1012200793 del そうだねx1 >なぜそこまでボクサーにこだわる… こだわると言うかそれしかないと言うか…

…	PLAY 52 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:39:33 No.1012200801 del + >クロスオーバー出すとか出さないとかアウトバックでいい気がするけど今のアウトバックだと流石にデカすぎて家の周り乗れないって人は結構いると思うレヴォーグクロスオーバー出したらその人らが買うかどうかは別問題だが

…	PLAY 53 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:39:36 No.1012200814 del + >ボクサーエンジン搭載1.5t超フルタイム4WDのSUV(5人乗り500万円以下）でNo1燃費そんな全米ナンバーワン映画の宣伝みたいな特殊な条件をつけられましても

…	PLAY 54 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:39:48 No.1012200876 del + 何故こうもdisられるのかスバル

…	PLAY 55 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:40:02 No.1012200958 del + >>俺は比較対象がハリアーだから燃費の良いスバル車欲しい >ハリアーの燃費ってナンボなの 21km/Lぐらい

…	PLAY 56 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:40:44 No.1012201162 del そうだねx3 >>>俺は比較対象がハリアーだから燃費の良いスバル車欲しい >>ハリアーの燃費ってナンボなの >21km/Lぐらいそんな燃費のいいスバル車なんてないよ

…	PLAY 57 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:41:00 No.1012201233 del + >何故こうもdisられるのかスバルそれだけ愛されているんじゃないの？

…	PLAY 58 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:41:37 No.1012201408 del そうだねx1 もうアメリカで売ってりゃ良いからなでもそのアメリカですら燃費の悪さに苦言出る時代になったんだからそろそろ改革が必要だろう

…	PLAY 59 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:42:05 No.1012201559 del + >ボクサーエンジン搭載ここまでならP車のお高いやつがあるんだけど1.5LSUVは他社ではやってないからなあ

…	PLAY 60 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:42:19 No.1012201630 del そうだねx1 >ボクサーエンジン搭載1.5t超フルタイム4WDのSUV(5人乗り500万円以下）でNo1燃費こういうナンバー１宣伝よくあるけど製品の特徴混ぜるとそのオンリーワンが性能低い原因では？って言われちゃう

…	PLAY 61 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:42:47 No.1012201778 del そうだねx1 >何故こうもdisられるのかスバルお前スバルスレははじめてか？スバルあきの自虐芸だぞ

…	PLAY 62 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:43:07 No.1012201896 del + >もうアメリカで売ってりゃ良いからな >でもそのアメリカですら燃費の悪さに苦言出る時代になったんだからそろそろ改革が必要だろうソルテラたくさん売るしかねぇな

…	PLAY 63 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:43:18 No.1012201940 del + 今のフロントとかリアのデザインあんまり好きじゃないんだよな先代のWRXくらいでちょうど良かったのになんでライト変な形にするんだ

…	PLAY 64 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:43:48 No.1012202100 del + もう縦長ナビやめてほしいそのままのデカさで横長がいい縦だとバックカメラとかテレビとかちっちゃくしか映らん

…	PLAY 65 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:44:33 No.1012202299 del + >今のフロントとかリアのデザインあんまり好きじゃないんだよな >先代のWRXくらいでちょうど良かったのになんでライト変な形にするんだグリルを強調するために大型化それに伴ってライトは小さく端の方へってなったのが今のスバルデザイン

…	PLAY 66 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:47:47 No.1012203202 del + >もうアメリカで売ってりゃ良いからな >でもそのアメリカですら燃費の悪さに苦言出る時代になったんだからそろそろ改革が必要だろうだからトヨタの全力介護を受けてるわけで・・・

…	PLAY 67 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:49:21 No.1012203656 del + >今のフロントとかリアのデザインあんまり好きじゃないんだよな >先代のWRXくらいでちょうど良かったのになんでライト変な形にするんだ新型WRXはフロントはともかくリヤの下半分くらいのゴチャゴチャ感が好きになれないな

…	PLAY 68 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:49:53 No.1012203856 del そうだねx2 1662857393345.jpg-(209260 B)サムネ表示マイナーチェンジだからしょうがないのかもしれんがもうちょっとやりようがあったんじゃ

…	PLAY 69 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:49:59 No.1012203889 del そうだねx1 テンゴターボとか持ってたっけスバル

…	PLAY 70 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:50:41 No.1012204102 del そうだねx1 >いやでもスバルだし20km/Lも走ったらとしちゃん拍手喝采でしょはははトヨタからハイブリッドのシステム供給されなあと無理やろ

…	PLAY 71 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:50:55 No.1012204168 del そうだねx3 >何故こうもdisられるのかスバル e-BOXERといいアイサイトX封印といい86のエンジンブローといいメーカーがネタの供給に余念が無いのが悪い

…	PLAY 72 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:51:45 No.1012204399 del そうだねx1 ボクサーを捨てれば燃費は上がるのでは… 既存の顧客を捨てることになるが

…	PLAY 73 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:52:15 No.1012204546 del + 次期インプレッサ・排気量は1500㏄のNAとターボ・NAにはマイルドHV仕様がある・ボディの大きさは現行とほぼ同じ・内装が現行型レヴォーグ並みに高品質化・セダンとハッチバッグの二車種・CVTのみでMTは無し

…	PLAY 74 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:52:18 No.1012204568 del + インプレッサベースなのに先にクロストレック発表か

…	PLAY 75 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:52:46 No.1012204718 del + >マイナーチェンジだからしょうがないのかもしれんがもうちょっとやりようがあったんじゃダーク系のボディカラーだとそこまで気にならないまぁ根本的な解決にはなってないけどね…

…	PLAY 76 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:52:52 No.1012204758 del + >マイナーチェンジだからしょうがないのかもしれんがもうちょっとやりようがあったんじゃデザインはライバルの三菱に負けてるぞもっと頑張れよ

…	PLAY 77 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:53:15 No.1012204876 del そうだねx2 ボクサーだから燃費悪いのか、スバルだから燃費悪いのか

…	PLAY 78 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:53:18 No.1012204889 del そうだねx2 e-boxerの燃費が急によくなるわけないだろう

…	PLAY 79 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:53:26 No.1012204932 del + >ボクサーを捨てれば燃費は上がるのでは… トランスミッションも捨てる事になるからな今までの積み上げたものが全部なくなってしまいかねない

…	PLAY 80 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:53:44 No.1012205033 del + 1662857624694.jpg-(57215 B)サムネ表示 >>今のフロントとかリアのデザインあんまり好きじゃないんだよな >>先代のWRXくらいでちょうど良かったのになんでライト変な形にするんだ >グリルを強調するために大型化 >それに伴ってライトは小さく端の方へ >ってなったのが今のスバルデザインこれすき

…	PLAY 81 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:54:03 No.1012205155 del そうだねx1 >>ボクサーを捨てれば燃費は上がるのでは… >トランスミッションも捨てる事になるからな >今までの積み上げたものが全部なくなってしまいかねないガワがスバル中身はトヨタの車が爆誕する

…	PLAY 82 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:54:56 No.1012205425 del そうだねx1 まぁ今売れてるのはアイサイトのおかげがほとんどだからな水平対向とかシンメトリカルAWDとかもうアドバンテージないわな

…	PLAY 83 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:55:00 No.1012205446 del そうだねx1 >ガワがスバル中身はトヨタの車が爆誕するアクセラハイブリッドみたいな

…	PLAY 84 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:55:01 No.1012205453 del そうだねx1 >マイナーチェンジだからしょうがないのかもしれんがもうちょっとやりようがあったんじゃこれじゃアウトランダーに勝てないぞアウトランダーはアウトランダーでPHEVしかなくなったから高えけど

…	PLAY 85 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:55:06 No.1012205479 del + >デザインはライバルの三菱に負けてるぞ向こうはそう思ってない顧客もたぶんそう思ってないスバルのライバルはスバルだけ

…	PLAY 86 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:55:33 No.1012205645 del + >ガワがスバル中身はトヨタの車が爆誕するスバル好きにはベストじゃないのそれ

…	PLAY 87 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:55:52 No.1012205729 del + >e-boxerの燃費が急によくなるわけないだろうまあそうなんだが…まいったなこりゃ

…	PLAY 88 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:55:56 No.1012205763 del + >マイナーチェンジだからしょうがないのかもしれんがもうちょっとやりようがあったんじゃなんでこうなんかモッサリしてるんだろ…

…	PLAY 89 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:56:08 No.1012205818 del + スバルもすっかりSUVメインになってしまったな

…	PLAY 90 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:56:55 No.1012206028 del + >>ガワがスバル中身はトヨタの車が爆誕する >スバル好きにはベストじゃないのそれ逆じゃないのトヨタ車に水平対向エンジンが乗ってるほうが嬉しいだろ

…	PLAY 91 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:57:20 No.1012206144 del + 技術的にヘッドライトサイズ小さく出来るようになったからなただ目を小さくするとやっぱ駄目だな

…	PLAY 92 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:57:23 No.1012206162 del + >スバルもすっかりSUVメインになってしまったなまあ元々四駆推しだし順当は方向ではあるんじゃないか

…	PLAY 93 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:57:36 No.1012206231 del そうだねx1 >トヨタ車に水平対向エンジンが乗ってるほうが嬉しいだろ GR86「ですよね〜」

…	PLAY 94 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:57:37 No.1012206243 del そうだねx2 >トヨタ車に水平対向エンジンが乗ってるほうが嬉しいだろ GR86はエンジンブローで苦労してるようだが…

…	PLAY 95 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:58:16 No.1012206487 del + >ただ目を小さくするとやっぱ駄目だなスバルだけじゃなく各社小さくしがちだけどデザイナー的にはやっぱりちっちゃい方が良いのかね

…	PLAY 96 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:58:23 No.1012206540 del + >GR86はエンジンブローで苦労してるようだが… 街乗りなら問題ないよ

…	PLAY 97 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:58:50 No.1012206665 del そうだねx2 >>GR86はエンジンブローで苦労してるようだが… >街乗りなら問題ないよまた火消しが来た

…	PLAY 98 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:59:15 No.1012206795 del そうだねx4 >街乗りなら問題ないよ売ってる車のキャラクター的にそれは駄目でしょ

…	PLAY 99 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:59:25 No.1012206837 del そうだねx1 >SUV乗ってるやつのバカ率は高い >運転が出鱈目だったり駐車場で停め方が狂ってたり残念な事にスバルに限らずだよな…

…	PLAY 100 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:59:25 No.1012206839 del そうだねx5 1662857965295.jpg-(648675 B)サムネ表示 >逆じゃないの >トヨタ車に水平対向エンジンが乗ってるほうが嬉しいだろ 2代続けて欠陥エンジン渡されて嬉しいわけないでしょ

…	PLAY 101 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:59:46 No.1012206942 del + >ボクサーだから燃費悪いのか、スバルだから燃費悪いのか昔はハイブリッドとか重量増をペイできるはずがないって言われてたプリウス登場前開発陣にそんなうるさい爺が居る気配がする

…	PLAY 102 無念 Name としあき 22/09/11(日)09:59:57 No.1012206998 del + >因みにフォレスターe-BOXERは14km/L ハイブリッドでもなんでもない2000ccの1BOXでも15キロくらい走るのに

…	PLAY 103 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:00:12 No.1012207077 del そうだねx1 >売ってる車のキャラクター的にそれは駄目でしょそもそも市販車のほとんどはサーキット走行想定してないし保証外だろ

…	PLAY 104 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:00:35 No.1012207204 del + >>GR86はエンジンブローで苦労してるようだが… >街乗りなら問題ないよメーカーが公式に発表したわけでもこういうレスするのが湧くって先代86がリコールする前と一緒の流れだな

…	PLAY 105 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:01:00 No.1012207307 del そうだねx2 >ボクサーを捨てれば燃費は上がるのでは… >既存の顧客を捨てることになるが既存の客を捨てたのが今の姿だボクサー捨てないのは単にボクサーありきの設計してるからだ

…	PLAY 106 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:01:52 No.1012207562 del そうだねx2 >ボクサー捨てないのは単にボクサーありきの設計してるからだ他にエンジンないもんな

…	PLAY 107 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:01:59 No.1012207601 del そうだねx1 MT位残しとけよと言いたいけどアイサイトの相性ホント悪いんだな MTだけ他車のようなの採用するわけにいかんだろうし

…	PLAY 108 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:02:22 No.1012207736 del + >そもそも市販車のほとんどはサーキット走行想定してないし保証外だろ市販車の話じゃなくてgr86の話してんすけどカップカーレースとかやる車なんすけどこれ

…	PLAY 109 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:02:48 No.1012207852 del そうだねx1 >2代続けて欠陥エンジン渡されて嬉しいわけないでしょスバルはスバルで欠陥EV渡されてるからイーブン

…	PLAY 110 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:02:56 No.1012207884 del そうだねx1 >そもそも市販車のほとんどはサーキット走行想定してないし保証外だろサーキット走行が保証外なのと騒がれるほどエンジンブローする個体が出るのは別の問題だろう

…	PLAY 111 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:03:00 No.1012207901 del + 86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんって

…	PLAY 112 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:03:56 No.1012208178 del そうだねx1 まぁリコールするならして欲しいかないつまでも地雷抱えてるのも嫌だし

…	PLAY 113 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:04:27 No.1012208330 del + スバルの燃費で会社潰れずにい続けられるってめっちゃすごいと思う

…	PLAY 114 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:04:51 No.1012208441 del そうだねx1 >そもそも市販車のほとんどはサーキット走行想定してないし保証外だろ 86brzは想定してる方の車だろ

…	PLAY 115 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:04:54 No.1012208459 del そうだねx3 よしスバルブルーを捨てよう

…	PLAY 116 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:05:10 No.1012208532 del そうだねx5 WRXも重くなってしまってホント魅力なくなってしまったなぁ現行はMTすらないしSUVみたいなモールだしで尚更

…	PLAY 117 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:05:20 No.1012208589 del そうだねx1 >86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんっていいこと教えてやるボクサー型(正式名称水平対向エンジン)はボンネットが盛り上がる＝重心が高い

…	PLAY 118 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:05:40 No.1012208685 del + >よし >キモヲタブルーを捨てよう

…	PLAY 119 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:05:45 No.1012208718 del + >86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんってそこは今後対人衝突保護がどんどん厳しくなってくから意味はあると思うサスアーム長やハンドル切れ角がトレードオフされる問題はあまり話題に上がらないけど

…	PLAY 120 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:05:53 No.1012208755 del + 86の赤は来年中古市場で値上がりする予定だから…

…	PLAY 121 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:06:00 No.1012208796 del そうだねx2 MTのシビックタイプRにも普通にホンダセンシングとか電Pホールドとか付いてるみたいだしアイサイトも出来そうなもんだけど難しいのかな

…	PLAY 122 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:06:22 No.1012208908 del そうだねx1 >スバルの燃費で会社潰れずにい続けられるってめっちゃすごいと思う軽を捨てなければそっちで燃費稼げるんだけどなそうすりゃハイパワーモデルとか出せただろうに

…	PLAY 123 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:06:47 No.1012209031 del + >86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんって 2階建て構造でボンネットの高いスバル製四駆の悪口は聞きたくない

…	PLAY 124 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:06:49 No.1012209040 del + >>よし >>キモヲタを捨てよう

…	PLAY 125 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:07:10 No.1012209135 del + >現行はMTすらないしSUVみたいなモールだしで尚更ああいうクロスオーバーっぽいデザインは天下のクラウンもやり始めたしああでもしないとこのご時世セダンは売れないって判断されてるんだろうな

…	PLAY 126 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:07:55 No.1012209376 del + >MTのシビックタイプRにも普通にホンダセンシングとか電Pホールドとか付いてるみたいだしアイサイトも出来そうなもんだけど難しいのかな MTに自動ブレーキ関連付けてるメーカーは多いけど全車速クルコンが搭載出来ないんだわ

…	PLAY 127 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:07:59 No.1012209393 del + >SUV乗ってるやつのバカ率は高い >運転が出鱈目だったり駐車場で停め方が狂ってたりババアBMWとアルファードヴェルファイアの方がすごいぞ

…	PLAY 128 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:08:02 No.1012209405 del そうだねx1 >86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんってあれどうしてだろうね？エンジン搭載位置が低さも後ろへの引っ込み具合も負けてるのはエンジンの高さの差は微々たるもんかもしれんけどサス取り付け位置から半分前に出てるのはなにがなんだか

…	PLAY 129 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:08:36 No.1012209552 del + ところで現状でボクサーのメリットって何があるんです？

…	PLAY 130 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:09:59 No.1012209958 del + >>86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんって >そこは今後対人衝突保護がどんどん厳しくなってくから意味はあると思う >サスアーム長やハンドル切れ角がトレードオフされる問題はあまり話題に上がらないけど四駆じゃない86のフロントサスみるとやっぱり水平対向エンジンって邪魔だなってなる素直に2階建てにするほうがいい

…	PLAY 131 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:10:11 No.1012210029 del + >エンジンの高さの差は微々たるもんかもしれんけどサス取り付け位置から半分前に出てるのはなにがなんだかやろうと思えばもっとバルクヘッドに寄せられるんだろうけどそうすると整備性悪くなりそう　特にプラグ交換はエンジン下ろす必要になったりして

…	PLAY 132 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:10:36 No.1012210151 del + >ところで現状でボクサーのメリットって何があるんです？ギャキィ！

…	PLAY 133 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:11:33 No.1012210432 del そうだねx1 もともとリヤ、ミッド置きするようなエンジンをフロントに載せてるからなぁ

…	PLAY 134 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:12:16 No.1012210632 del そうだねx1 もう直4とかでいいじゃん

…	PLAY 135 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:12:36 No.1012210721 del そうだねx2 >MTに自動ブレーキ関連付けてるメーカーは多いけど全車速クルコンが搭載出来ないんだわそもそも論でMT選ぶ人は自動運転好まないだろっていう事故防止はいいけどそれ以外は余計な干渉すんなと考えるのがMT乗りだぞ

…	PLAY 136 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:13:13 No.1012210915 del + >>86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんって >あれどうしてだろうね？ >エンジン搭載位置が低さも後ろへの引っ込み具合も負けてるのは >エンジンの高さの差は微々たるもんかもしれんけどサス取り付け位置から半分前に出てるのはなにがなんだかまあトヨタの人もアメ車のV8よりでかいエンジン載っけてって言われても困っただろうな

…	PLAY 137 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:13:20 No.1012210943 del + >もう直4とかでいいじゃんもう引き返せないだろ

…	PLAY 138 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:14:09 No.1012211126 del + >トヨタ車に水平対向エンジンが乗ってるほうが嬉しいだろそれでMR2出してくれるのであれば

…	PLAY 139 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:14:16 No.1012211174 del + まっすぐの高速延々走ってるときはアイサイト楽ちんでいいなぁってなるで

…	PLAY 140 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:14:26 No.1012211232 del + スバルの社長って社用車何乗ってるんだろ

…	PLAY 141 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:14:57 No.1012211389 del + アイサイト！西日を食らえ！

…	PLAY 142 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:15:03 No.1012211411 del + >>エンジンの高さの差は微々たるもんかもしれんけどサス取り付け位置から半分前に出てるのはなにがなんだか >やろうと思えばもっとバルクヘッドに寄せられるんだろうけど >そうすると整備性悪くなりそう　特にプラグ交換はエンジン下ろす必要になったりしてなんかこう…もっと整備性よくできないんですかねジャッキアップしたらエンジンだけ下に残るとかさ

…	PLAY 143 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:15:32 No.1012211543 del + スレ画の話だとこれを機に国内の車種名もXVからクロストレックになるとかならないとか

…	PLAY 144 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:16:02 No.1012211690 del + >そうすると整備性悪くなりそう　特にプラグ交換はエンジン下ろす必要になったりしてあーなるほどね後の事考えた上のあの位置なのね開発はスバルで全然良いんだけどエンジンはトヨタの技術者軟禁して直4で低く後退出来る奴作って良かったんじゃプラグ交換鬼門みたいね

…	PLAY 145 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:16:07 No.1012211718 del + >ジャッキアップしたらエンジンだけ下に残るとかさミッション「俺は？」

…	PLAY 146 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:16:38 No.1012211875 del + >軽を捨てなければそっちで燃費稼げるんだけどなダイハツからOEMでムーヴ貰ってステラとして売ってるけどMCでスバル専用顔やめて気がついたらターボモデル無くなってた

…	PLAY 147 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:17:12 No.1012212059 del そうだねx1 >ところで現状でボクサーのメリットって何があるんです？ボクサーエンジン自体はカウンターウエイト不要で振動少ない素性の良い形なんだけどね理論上 HVとかエンジンの弱点悪化させてでも利点伸ばして弱点はモーターでカバーって発想だしエンジンの良さを前面に押し出そうとしてコケてる感ある

…	PLAY 148 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:17:34 No.1012212176 del + 軽のOEMとかルーミーのOEMとかほとんど見かけないからな…

…	PLAY 149 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:17:39 No.1012212198 del + どこもコスト削減で車種絞ってプラットフォーム共通化の流れだよね…

…	PLAY 150 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:17:40 No.1012212202 del + シュバシュバスレかと思ったら違った

…	PLAY 151 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:18:18 No.1012212400 del + >プラグ交換鬼門みたいねもっとも今のエンジンってヘッドの上に補機類や配管載りまくってるから大変そうだけどね JZ、SRや4G63みたいに簡単ではもうなくなってるまぁプラグ交換なんてほとんと必要なくなってるが

…	PLAY 152 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:18:47 No.1012212548 del + そういえば初期のレヴォーグの貧弱なCVTってもう直ったの？

…	PLAY 153 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:19:10 No.1012212681 del そうだねx3 >軽を捨てなければそっちで燃費稼げるんだけどな R1R2とか見てるととてもその路線いけたとは思えんなんか燃費性能は糞とか思ってる節ない？スバル

…	PLAY 154 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:19:57 No.1012212916 del そうだねx1 >まっすぐの高速延々走ってるときはアイサイト楽ちんでいいなぁってなるでクルコンはいいんだけどレーンキープアシストがまだミニ四駆状態で遣いものにならないと思う

…	PLAY 155 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:20:48 No.1012213182 del + >R1R2とか見てるととてもその路線いけたとは思えん >なんか燃費性能は糞とか思ってる節ない？スバルそれはうちの仕事ではないとは思ってそう

…	PLAY 156 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:20:50 No.1012213198 del そうだねx1 1662859250680.jpg-(196211 B)サムネ表示横が開くボンネットにしようぜ

…	PLAY 157 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:21:44 No.1012213503 del + >軽のOEMとかルーミーのOEMとかほとんど見かけないからな… インプからの乗り換えだったし顔もステラのほうが好みだったので現行ステラRS買ったよ次買い換える時にターボモデル無かったら他社に行くわ

…	PLAY 158 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:21:49 No.1012213530 del + >なんか燃費性能は糞とか思ってる節ない？スバル燃費偽装とかしちゃったし一応気にしてるんじゃない？

…	PLAY 159 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:21:56 No.1012213571 del + アイサイトって日本メーカーの中で一番進んだ自動運転？

…	PLAY 160 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:22:25 No.1012213728 del + >軽のOEMとかルーミーのOEMとかほとんど見かけないからな… まあ同じ車ならサービスの悪いスバルから買う必要はないな

…	PLAY 161 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:22:47 No.1012213855 del + >アイサイトって日本メーカーの中で一番進んだ自動運転？慣れないハイテクよりもローテクの方が勝った例

…	PLAY 162 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:22:50 No.1012213867 del + 水平対抗はスポーツモデルだけにするとかしないのが潔いいや潔いの？

…	PLAY 163 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:23:12 No.1012213973 del そうだねx1 >水平対抗はスポーツモデルだけにするとかしないのが潔い >いや潔いの？そこバラバラにするとお金かかるし…

…	PLAY 164 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:23:30 No.1012214063 del + >>ところで現状でボクサーのメリットって何があるんです？ >ボクサーエンジン自体はカウンターウエイト不要で振動少ない素性の良い形なんだけどね理論上 >HVとかエンジンの弱点悪化させてでも利点伸ばして弱点はモーターでカバーって発想だし >エンジンの良さを前面に押し出そうとしてコケてる感あるよくわかってなさそう

…	PLAY 165 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:23:44 No.1012214142 del そうだねx1 >アイサイトって日本メーカーの中で一番進んだ自動運転？一番進んではいた今では他社とそんなに変わらん

…	PLAY 166 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:24:48 No.1012214490 del + >クルコンはいいんだけどレーンキープアシストがまだミニ四駆状態で遣いものにならないと思うそうでもないよ、盛岡〜埼玉移動よくあるけど高速移動めっちゃ楽になった

…	PLAY 167 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:26:02 No.1012214871 del + >そうでもないよ、盛岡〜埼玉移動よくあるけど高速移動めっちゃ楽になったアイサイトverいくつ？こちらは3での感想

…	PLAY 168 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:26:19 No.1012214950 del + スポーティさを強調してそうでMTは用意しない高馬力モデルでもCVT なるほどCVTは燃費対策か

…	PLAY 169 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:27:00 No.1012215156 del + >ボクサーエンジン自体はカウンターウエイト不要で振動少ない素性の良い形なんだけどね理論上振動が相殺されるだけなのにカウンターウェイト不要とかなんか勘違いしとりゃあせんか

…	PLAY 170 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:28:02 No.1012215461 del そうだねx1 燃費がいつまでたっても向上しないのは水平対向エンジンにこだわってるから？

…	PLAY 171 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:30:10 No.1012216114 del + スポーツカー向けのエンジンではあるでもそれはミッドシップやせめてリヤエンジンで使うものであってなぜかフロントの高い位置にマウントしてるからデメリットばかりになるのだ

…	PLAY 172 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:30:42 No.1012216262 del + >スポーティさを強調してそうでMTは用意しない高馬力モデルでもCVT >なるほどCVTは燃費対策かなのでエンジンの素の燃費性能としてはもう頭打ちしてる感ある

…	PLAY 173 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:31:04 No.1012216382 del + >いや潔いの？まあ開発費は削減出来るよね

…	PLAY 174 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:31:50 No.1012216623 del + >アイサイトって日本メーカーの中で一番進んだ自動運転？作動条件がアレだったけどレベル的にはホンダのがトップなのでは

…	PLAY 175 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:31:57 No.1012216659 del そうだねx2 CVTやめてトルコンATにしようよ

…	PLAY 176 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:32:28 No.1012216821 del そうだねx1 >なるほどCVTは燃費対策か SIドライブのIモードもカタログ燃費対策だよな

…	PLAY 177 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:32:54 No.1012216944 del + リアエンジンSUVならローン組んででも欲しいが

…	PLAY 178 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:33:39 No.1012217157 del そうだねx1 >燃費がいつまでたっても向上しないのは水平対向エンジンにこだわってるから？元々の設計が古すぎるエンジンばかりなのを水平対向エンジンへのこだわりと言われても… 新規開発出来ないから古いエンジンを使ってるだけでは？

…	PLAY 179 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:33:50 No.1012217219 del そうだねx1 >リアエンジンSUVならローン組んででも欲しいが整備士「来ないで……」

…	PLAY 180 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:34:28 No.1012217399 del + >CVTやめてトルコンATにしようよ CVTのほうが高性能やんけ

…	PLAY 181 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:34:31 No.1012217428 del + >こちらは3での感想いっこまえのフォレスターだよ社用車なもんでアイサイトのバージョンとか何載ってるのかはよく知らんけど

…	PLAY 182 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:35:35 No.1012217766 del + >>リアエンジンSUVならローン組んででも欲しいが >整備士「来ないで……」旧サンバー「来たわよ」

…	PLAY 183 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:37:16 No.1012218288 del + 軽トラもSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)として海外で人気らしいな

…	PLAY 184 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:38:56 No.1012218755 del + >>水平対抗はスポーツモデルだけにするとかしないのが潔い >>いや潔いの？ >そこバラバラにするとお金かかるし… そもそもスバルって軽向け以外でボクサーじゃないエンジン持ってたっけ

…	PLAY 185 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:39:04 No.1012218795 del + >いっこまえのフォレスターだよ >社用車なもんでアイサイトのバージョンとか何載ってるのかはよく知らんけどなるほどじゃあアイサイトのverは同じかもしれないねとなると後は車種の違いが影響してるかもこちらは現行XVの初期型ですわ

…	PLAY 186 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:42:14 No.1012219683 del + エンジンの位置の下限ってだいたいミッションの位置でもあるんでどんなエンジンでも言うほど変わらないよね

…	PLAY 187 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:43:56 No.1012220156 del + 水平対向がスバルのアイデンティみたいなことを言い出してからいろいろおかしくなったイメージ昔はここまで一辺倒ではなかった気がする

…	PLAY 188 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:44:42 No.1012220369 del そうだねx3 >水平対向がスバルのアイデンティみたいなことを言い出してからいろいろおかしくなったイメージ >昔はここまで一辺倒ではなかった気がするそれと四駆しかウリが無いから…

…	PLAY 189 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:44:42 No.1012220374 del そうだねx1 >そもそもスバルって軽向け以外でボクサーじゃないエンジン持ってたっけ無いんじゃないかな

…	PLAY 190 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:47:18 No.1012221117 del + >>ロッキーサイズのやつ出せんの？ >ドミンゴの名前でロッキーをOEMするという噂ならある冷静に考えると1.5Lならそのへんのクラスよね…

…	PLAY 191 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:48:22 No.1012221427 del + 横からだが一つ前のフォレスターはver.2もあるから3とは限らないんじゃ? 途中で変わってるし

…	PLAY 192 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:48:40 No.1012221512 del + 雪国の人はスバルか三菱乗ってるイメージ

…	PLAY 193 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:49:27 No.1012221750 del + >どんなエンジンでも言うほど変わらないよね横置きFFはミッションの上にエンジン乗せる縦置きFRはエンジンとミッションが直列縦置きFFはミッションが縦にも下にもはみ出す

…	PLAY 194 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:52:48 No.1012222737 del + >横置きFFはミッションの上にエンジン乗せる >縦置きFRはエンジンとミッションが直列 >縦置きFFはミッションが縦にも下にもはみ出すいつの時代の話だよ

…	PLAY 195 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:53:48 No.1012223014 del そうだねx3 最近の横置きエンジンはミッションと一体化してるミッションの上にエンジンとか情報のアップデートができてなさすぎ

…	PLAY 196 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:54:24 No.1012223196 del そうだねx1 >横からだが一つ前のフォレスターはver.2もあるから3とは限らないんじゃ? >途中で変わってるしアイサイトにレーンキープアシスト(スバル的にはアクティブレーンキープ)が付いたのがver3からなので先代フォレでALK機能を使用してるとすればver3だろうという事です

…	PLAY 197 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:54:27 No.1012223216 del そうだねx2 >>アイサイトって日本メーカーの中で一番進んだ自動運転？ >一番進んではいた >今では他社とそんなに変わらん売り出した当時でも独自の最新技術じゃなかったけどね

…	PLAY 198 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:56:14 No.1012223733 del そうだねx1 技術をアップデートできずに時代遅れのものを「我が社の伝統」とか言い出すのって日本の未来を見ているようでな

…	PLAY 199 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:56:26 No.1012223796 del + >アイサイトにレーンキープアシスト(スバル的にはアクティブレーンキープ)が付いたのがver3からなので >先代フォレでALK機能を使用してるとすればver3だろうという事ですなるほど無知ですまん勉強になったよ自分もGTEのXV乗ってるから気になってね

…	PLAY 200 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:56:58 No.1012223951 del + >雪国の人はスバルか三菱乗ってるイメージそいつらはデカイ車しかなくて取り回しがつらいから実はそこまで走ってない

…	PLAY 201 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:57:54 No.1012224226 del + フロントは舵角とるためにリヤよりホイールハウス大きくしないといけないしフットプリントの大きいボクサー乗せるには向いてないのよね

…	PLAY 202 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:58:06 No.1012224281 del そうだねx2 >雪国の人はスバルか三菱乗ってるイメージ大型化する前のレガシィとかフォレスターはよく見かけたけど今はほとんど軽SUVばかりになった

…	PLAY 203 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:59:12 No.1012224629 del + ブレーキLSDあるから嵩張るセンターデフの立場無いな

…	PLAY 204 無念 Name としあき 22/09/11(日)10:59:17 No.1012224651 del + フロントサスにしわ寄せがいかないようにロングノーズのフロントミッドにしようぜ

…	PLAY 205 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:01:20 No.1012225267 del + >ロングノーズのフロントミッドミツオカならやってくれそう

…	PLAY 206 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:06:53 No.1012227040 del そうだねx1 >大型化する前のレガシィとかフォレスターはよく見かけたけど今はほとんど軽SUVばかりになったハスラーとか凄まじい勢いで増えたよな

…	PLAY 207 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:23:01 No.1012232038 del + 1662862981994.jpg-(120626 B)サムネ表示 >そもそもスバルって軽向け以外でボクサーじゃないエンジン持ってたっけロビンエンジンとかありましたけどね車向けならその通り

…	PLAY 208 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:34:09 No.1012235640 del + >MTの無いスバルなんてもうアイサイトによってMTを選択する理由が無くなった

…	PLAY 209 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:44:02 No.1012238838 del + 未だにMT用アイサイトがないのは開発が難航してるのかやる気がないのかどっちだ？

…	PLAY 210 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:47:23 No.1012239956 del そうだねx1 スポーツカーなら燃費悪くても整備性悪くても特殊なレイアウトになっても許されるでもスポーツカー向けのエンジンをどんな車にも使うから短所ばかり目立つのは残念だが当然の結果

…	PLAY 211 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:51:55 No.1012241431 del + ポルシェもパナメーラのFRはV6だもんな…

…	PLAY 212 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:52:44 No.1012241693 del + >未だにMT用アイサイトがないのは開発が難航してるのかやる気がないのかどっちだ？ MTでACCのクラッチ制御までやるとなると開発費用ペイ出来ないからやる気無いのでは

…	PLAY 213 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:52:45 No.1012241700 del そうだねx2 水平対向やめたら今までの理念とか言ってた事全否定に繋がるからやめられないだろうなそれこそマツダが全車ロータリーでやってるみたいなもんだ

…	PLAY 214 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:53:14 No.1012241854 del + ポルシェはそんなに整備性悪くないと聞くが…

…	PLAY 215 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:53:23 No.1012241907 del そうだねx1 >ポルシェもパナメーラのFRはV6だもんな… 前置きは全部直列かV型だね

…	PLAY 216 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:53:56 No.1012242082 del + >ポルシェはそんなに整備性悪くないと聞くが… エアクリーナー交換するだけでもバンパー外すんだけどな

…	PLAY 217 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:56:33 No.1012242948 del + >>ポルシェはそんなに整備性悪くないと聞くが… >エアクリーナー交換するだけでもバンパー外すんだけどなさすがポルシェだバンパー外すだけでいいなんてよく考えられてる

…	PLAY 218 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:56:59 No.1012243099 del + >未だにMT用アイサイトがないのは開発が難航してるのかやる気がないのかどっちだ？ギアチェンジどうすんだブレーキかけるだけなら出来るだろうが

…	PLAY 219 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:57:43 No.1012243373 del + >ギアチェンジどうすんだ他メーカーだとMTにも自動ブレーキはあるし

…	PLAY 220 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:58:21 No.1012243591 del そうだねx1 >ギアチェンジどうすんだ >ブレーキかけるだけなら出来るだろうが止まるのが目的ならエンストしてもいいだろ

…	PLAY 221 無念 Name としあき 22/09/11(日)11:59:05 No.1012243838 del + >他メーカーだとMTにも自動ブレーキはあるしあれもクラッチ踏まないと普通にエンストするしクルコンは30?/h以下だと作動しないタイプだぞ

…	PLAY 222 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:04:11 No.1012245616 del + >>他メーカーだとMTにも自動ブレーキはあるし >あれもクラッチ踏まないと普通にエンストするし >クルコンは30㎞/h以下だと作動しないタイプだぞなにか問題でも？

…	PLAY 223 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:04:57 No.1012245888 del + >あれもクラッチ踏まないと普通にエンストするし >クルコンは30㎞/h以下だと作動しないタイプだぞ BRZ（GR86）のMTのためだけにそういうアイサイト作るのは割に合わないのかしら

…	PLAY 224 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:07:06 No.1012246582 del + >BRZ（GR86）のMTのためだけにそういうアイサイト作るのは割に合わないのかしらあとはせいぜいWRX位しかMTの需要ないしな BRZとかMTに強制的にアイサイト付いたら売上落ちそうだよね

…	PLAY 225 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:11:17 No.1012247949 del そうだねx3 ネットのMT出せ出せマンはいうほどMT買ってないんじゃないの窓はキコキコ手動じゃないと認めんとか言ってる石器時代の原始人でしょ

…	PLAY 226 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:12:31 No.1012248363 del + ブレーキかけるだけならアイサイトである必要無いよね先導車を追尾して勝手に走ってくれるのがメリットなのだからアイサイト登場まではMT一択だったけどあの便利さの前にはMTで無くて良いわになった

…	PLAY 227 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:13:13 No.1012248602 del + アイサイト強制装備で値段が跳ね上がるならいらないかなぁ

…	PLAY 228 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:14:01 No.1012248859 del そうだねx4 >アイサイト登場まではMT一択だったけどあの便利さの前にはMTで無くて良いわになった MTの楽しさとアイサイトの安全さは関係ないと思うが…

…	PLAY 229 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:17:27 No.1012249946 del + どうせ同じ顔のスバルマツダ

…	PLAY 230 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:17:55 No.1012250108 del そうだねx1 変速ごっこはパドルシフトでいいやってなる下り道の減速でよく使う

…	PLAY 231 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:19:03 No.1012250466 del そうだねx1 >>アイサイト登場まではMT一択だったけどあの便利さの前にはMTで無くて良いわになった >MTの楽しさとアイサイトの安全さは関係ないと思うが… ブレーキかけるだけの安全さと言うより便利さだな高速で速度コントロールもお任せなので最高速度もハンドルスイッチで上下させるだけのお気楽具合俺は優先度がアイサイト>MTになったよ

…	232 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:20:02 No.1012250749 del + 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 233 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:21:13 No.1012251096 del + アイサイトあると高速道路では先導車探す様になるよね先頭は走るのが面倒くさく

…	PLAY 234 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:33:23 No.1012254651 del + >86BRZはボクサーエンジンだから低ボンネット出来たっていうけど直４のロードスターあるじゃんってあれどうしてだろうね？エンジン搭載位置が低さも後ろへの引っ込み具合も負けてるのはエンジンの高さの差は微々たるもんかもしれんけどサス取り付け位置から半分前に出てるのはなにがなんだか

…	PLAY 235 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:56:15 No.1012262782 del + XVからレヴォーグに乗り換えたけどXVは大雨や雪の日の安心感は半端ない

…	PLAY 236 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:58:22 No.1012263536 del + 動画解像度ひっく！今時HDですらないのかよ

…	PLAY 237 無念 Name としあき 22/09/11(日)12:59:31 No.1012263932 del + 1662868771676.mp4-(650021 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 238 無念 Name としあき 22/09/11(日)13:04:05 No.1012265741 del + >>>アイサイト登場まではMT一択だったけどあの便利さの前にはMTで無くて良いわになった >>MTの楽しさとアイサイトの安全さは関係ないと思うが… >ブレーキかけるだけの安全さと言うより便利さだな >高速で速度コントロールもお任せなので >最高速度もハンドルスイッチで上下させるだけのお気楽具合 >俺は優先度がアイサイト>MTになったよ実はMT嫌いになってただけなんじゃ無いの？って感じだな

9/14 13:18頃消えます

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