ふたばフォレスト

カブ１１０がモデルチェンジして凄くほしくなった
カブに液晶が付くとか

クロスカブ110もグレーカッコよすぎ

カワサキはなぜこれを日本で出さないの…

>カブ１１０がモデルチェンジして凄くほしくなった
>カブに液晶が付くとか
キャストホイールも良い

免許とるのに何回くらい教習所通うの？

ディスクブレーキとABSもいい
っていうか盛りまくりなのにほぼ価格変わらないってどういう事だよ！

>免許とるのに何回くらい教習所通うの？
AT限定でよければ最短2日で済むよ
実際CT125に乗りたくて2日間講習で取った
ただしめちゃ疲れるのでオススメはしない

>免許とるのに何回くらい教習所通うの？
AT限定で自動車免許持ってれば8時間

>カワサキはなぜこれを日本で出さないの…
LEDヘッドライトにABS付けて…

免許一日で取れるようにしてくれ…

>カワサキはなぜこれを日本で出さないの…
売ってるしまだ在庫あるぞ
さっさと買ってこい

>>カブ１１０がモデルチェンジして凄くほしくなった
>>カブに液晶が付くとか
>キャストホイールも良い
ABSついたけども作動させる人いるんだろうか…

>免許一日で取れるようにしてくれ…
多分体がもたない

>免許一日で取れるようにしてくれ…
試験場一発行けば？

>売ってるしまだ在庫あるぞ
2023モデル…

グロム欲しいかな

>ABSついたけども作動させる人いるんだろうか…
緊急用の装置なんだから使わないに越した事はないよ

グロムは再来年あたりモデルチェンジのはずなのでそれ待ち

原付二種AT取ると多分中型バイクにも興味出てくるから
時間多少かかっても中型で取るのがいいと思う
値段そんな変わらんし

>2023モデル…
何も変わってないじゃん
ごちゃごちゃ言ってないでさっさと買えよ本当に買う気ないんだろうけど

>何も変わってないじゃん
色が全然違う…

買う気ないやつに何言っても無駄やで

カラー違いを同じと言うのは
ゲーム機を全部ファミコンと言うかーちゃんだよ！

>カラー違いを同じと言うのは
>ゲーム機を全部ファミコンと言うかーちゃんだよ！
？？？？

ゴールドホイールとスポークはだいぶ印象違うね

>カラー違いを同じと言うのは
>ゲーム機を全部ファミコンと言うかーちゃんだよ！
買わない馬鹿はたとえ話も頓珍漢である

>カラー違いを同じと言うのは
>ゲーム機を全部ファミコンと言うかーちゃんだよ！
例え下手だな

色違いなら塗り替えたりカウル変えればいいって考えになる気持ちはわかるぜ…

最終モデルの青緑カワサキっぽくない気がする

クロスカブスロットルボディ交換の記事えらい参考になる

金色ホイールとFフォークは2017SEのパーツ注文して
樹脂部品はケイズスタイルで純正色に塗ってもらえばいいんじゃね

まあ気に入らない色を買う必要もない
出るまで待て

ホイールも金色に塗れるの？

GROMにすれば？

>金色ホイールとFフォークは2017SEのパーツ注文して
>樹脂部品はケイズスタイルで純正色に塗ってもらえばいいんじゃね
確かに
倍くらいの価格になりそうだけど

んまぁやらない人間はいつも言い訳ばっかりだ
本当にやる人間は結果報告をする

グロムはそろそろモデルチェンジでは？

>まあ気に入らない色を買う必要もない
>出るまで待て
まあこれよね
それはそれとしてZ125フルモデルチェンジしてもらいたくはある

DAX125の納車日連絡が来ない！

>ホイールも金色に塗れるの？
純正であるあるよ

クロスカブこないだ買ったけどマジで楽しいな
問題はだんだん中型も欲しくなってきたことだ

実際の所は普通自動二輪(小型限定･AT限定)で教習所に行って
ストレート合格でもだいたい週1回のたまに週2回教習で
免許書き換え終えるまでにはおおよそ2か月かかる

>実際の所は普通自動二輪(小型限定･AT限定)で教習所に行って
>ストレート合格でもだいたい週1回のたまに週2回教習で
>免許書き換え終えるまでにはおおよそ2か月かかる
WaoWaoWao

>クロスカブこないだ買ったけどマジで楽しいな
何色になさった？

昔は各社全くやる気のないラインナップしかなかったけど
今は125ccでもあんまり野暮ったさがなくて良いな
今新車で欲しいのはコレ

>今新車で欲しいのはコレ
白いいね
現行にあるんだっけ？

原付一種は工場の講内巡回用として生き残る？
そもそも制限速度が一律30だし

車の免許持ってたら小型のATは8時間の実技と卒研でしょ
それすら受けたくないって大して欲しくないって事なのでは？

>>クロスカブこないだ買ったけどマジで楽しいな
>何色になさった？
赤
確か19年式中古だけど3000も走ってないとかでかなり状態良かった

教習所終わっても免許の書き換えが平日限定だから
そこ考えて最後の方の教習所の予約と有給とか入れていかないと
いつまでたっても免許切り替えが出来ないってなる･･･

>原付一種は工場の講内巡回用として生き残る？
>そもそも制限速度が一律30だし
普通に公道でも生き残る
なんだかんだ言ってまだまだ走ってるもん

>車の免許持ってたら小型のATは8時間の実技と卒研でしょ
>それすら受けたくないって大して欲しくないって事なのでは？
いいかげんうぜえ

>赤
赤いいよね…

>原付一種は工場の講内巡回用として生き残る？
>そもそも制限速度が一律30だし
それこそEVとかになるでしょ
いちいち給油とか行ってられん

>普通に公道でも生き残る
スズキはもう作らないっぽいしどうなるか

>原付一種は工場の講内巡回用として生き残る？
そもそもエンジンが作られなくなってるし
その用途でも電動キックボードとかに代替されていくのでは
排気ガスも出ないし

>>赤
>赤いいよね…
いい…

>ディスクブレーキとABSもいい
>っていうか盛りまくりなのにほぼ価格変わらないってどういう事だよ！
他機種と共通化した結果コストが下がることはよくある

>倍くらいの価格になりそうだけど
カウル再塗装だけなら込み込みプラス5万円くらいで行けた
在庫あるうちにバイナウだぞ

>スズキはもう作らないっぽいしどうなるか
あれは原付どころか二輪そのものわやめたがってるから

>原付二種AT取ると多分中型バイクにも興味出てくるから
>時間多少かかっても中型で取るのがいいと思う
>値段そんな変わらんし
全てにおいて中途半端な小型二輪のマニュアルだけはやめとけとは思う
モンキーとかのマニュアル原付さんざん乗り回してんならまだしも

>車の免許持ってたら小型のATは8時間の実技と卒研でしょ
入校式に適性診断やシミュレーションもあるので
実技の時間だけで語られても困る

>入校式に適性診断やシミュレーションもあるので
>実技の時間だけで語られても困る
そんなの虹裏やってる時間より遥かに短いじゃん

>その用途でも電動キックボードとかに代替されていくのでは
原付と同じスピード出せるキックボード無免で乗れるのに原付取る理由もないしな
ただでさえマナー悪い原付乗り多いのにそれ以上に危ない乗り物に免許制度ないのバグだよ…

思えばジュノオ号で樹脂ボディに挑戦したあとカブ作ってるから、宗一郎からしたらカブの正常進化か

>全てにおいて中途半端な小型二輪のマニュアルだけはやめとけとは思う
実際それで充分って人も居るるけどな
自動車専用道路は通行できないってだけだし
この先選べるバイクがどんどん減ってくるのはあるだろうけど

普通二輪で17時間だったけど楽しくてあっという間だったな
面倒臭いとか思う子はそのまま乗らなくてずっと文句言ってればいいんじゃない？

最近やっと届いたのかハンターカブ乗り始めた隣のアパートのおじさんが
え？この夏場にその最新エンジンで要るの！？って位暖機運転してて
朝っぱらからクッソうるさい

>そんなの虹裏やってる時間より遥かに短いじゃん
教習予約入れられるかどうかなので
そこで日数が伸びることが多々あるのよ

要するに無免許でも125のせろって事なんだろ

>教習予約入れられるかどうかなので
つっても学生が多い７~９月と１~３月以外はそんなんでもないんじゃ？

>全てにおいて中途半端な小型二輪のマニュアルだけはやめとけとは思う
>モンキーとかのマニュアル原付さんざん乗り回してんならまだしも
人に寄る
知人女性は中型起こせなくて小型取ってた

教習1日2-3時限しか取れない制限がきつすぎる
もう少し緩和してもいいのでは

>要するに無免許でも125のせろって事なんだろ
流石にそれは都合よすぎではないかと思うな…

>要するに無免許でも125のせろって事なんだろ
新車の納車は半年後以降ですけどね･･･
先に何買うか決めて購入契約も済ませてから
ゆっくり免許取りに行けばいいだけ

そんなに教習嫌なら一発受けてこいよ
車と同じ交通ルールなんだろ
そう思ってんなら簡単に受かるよ

8時間の実技受けたくない
7万円も出したくない
それ大していらないって事ですよね

>買う気ないやつに何言っても無駄やで
買う気はある設定でバイク乗りぶって参加したいだけだよな…

>カウル再塗装だけなら込み込みプラス5万円くらいで行けた
いい…

ホワイトベースのオッサンが今後は普通免許で125乗れるとデマ拡散させちゃったからね

>要するに無免許でも125のせろって事なんだろ
流石にすべてにおいて無免許なわけではないだろう
普通自動車なら話題が出たときから延々言われてるけど

昔の50ccは90キロ出たから原付免許で125乗ってもいいだろという謎の主張

>ホワイトベースのオッサンが今後は普通免許で125乗れるとデマ拡散させちゃったからね
ぶっちゃけそんな与太話完全に信じる方もどうかと思うが…
原付と２種どっちも乗っててたらそんなこと冗談でも言えんだろうに

こうやってジャンルが死んでいくんですね
ホント1番の敵は老害だわ
そりゃ売れなくなってやめたがるメーカーの気持ちもわかるってもんよ

>ホワイトベースのオッサンが今後は普通免許で125乗れるとデマ拡散させちゃったからね
信じちゃうレベルのアホは学科試験合格できないレベルだからどうでもいいかな

コロナじゃなかったら交通公園行きたい･･･

>こうやってジャンルが死んでいくんですね
>ホント1番の敵は老害だわ
>そりゃ売れなくなってやめたがるメーカーの気持ちもわかるってもんよ
こうやって逆ギレするのも無免の特徴である

まぁ流行ってなくても乗るやつはどんな時代でもこれまで通り乗り続けるんやけどな

>ホワイトベースのオッサンが今後は普通免許で125乗れるとデマ拡散させちゃったからね
普通免許って普通二輪のことじゃないの？

>こうやってジャンルが死んでいくんですね
そうだよ
文句ばかり言って実行しないお前みたいなのばっかりだからだよ

>普通免許って普通二輪のことじゃないの？
？？？？

ジャンル死ぬどころか今バイク超売れてね？

>普通免許って普通二輪のことじゃないの？
普通免許は普通免許だよ？

メーカーも俺たちも口だけで文句言ってる自称バイク乗りたいんだけど君の言う事に耳を貸さないだけの話

>普通免許って普通二輪のことじゃないの？
普通二輪は原付二種乗れるのになんでわざわざそんなこと言う必要あるんだ？
普通四輪で乗れるって話だよ

>普通免許は普通免許だよ？
バイク屋が普通自動車免許の話するの？

>バイク屋が普通自動車免許の話するの？
？？？

>>ホワイトベースのオッサンが今後は普通免許で125乗れるとデマ拡散させちゃったからね
>普通免許って普通二輪のことじゃないの？
それは今後も何も昔から乗れてるだろ

>カブ１１０がモデルチェンジして凄くほしくなった
>カブに液晶が付くとか
下のやつか
最高速140km/hまでいる…？

バイクに乗れる時間も割ける資金も限られてんだし
やる気のない人間に時間を割くほど暇ではない

>バイク屋が普通自動車免許の話するの？
？？
しちゃいかんルールでもあるのか？？

>>カブに液晶が付くとか
>下のやつか
>最高速140km/hまでいる…？
いる（断言）

>ジャンル死ぬどころか今バイク超売れてね？
円安と原材料高騰で高くなってるのになぜ…

>しちゃいかんルールでもあるのか？？
普通自動車免許って言ったんなら分かるけどな

まあふたばに影響力なんかクソほども無いからいいか
ただでさえ若者減ってるのに新規を拒絶してたら先細るだけだぞ

>最高速140km/hまでいる…？
タイの方々カブが130Km/h出せるぐらいに当たり前のようにカスタムしちゃうから

まあ原付バイク市場もガラパゴスで縮小してるし小型二輪免許あるし
移行期間決めて原付免許を小型二輪に統合するのはあり得なくはない展開だけど
今から普通免許所持者への規制緩和はない気がする

>普通自動車免許って言ったんなら分かるけどな
いや、恐らく分かってないの君だけだったと思うよ

>タイの方々カブが130Km/h出せるぐらいに当たり前のようにカスタムしちゃうから

>最高速140km/hまでいる…？
上位車種との共通部品とかじゃ
ウチの軽もメーターは260km/hまで有ったし

>>ジャンル死ぬどころか今バイク超売れてね？
>円安と原材料高騰で高くなってるのになぜ…
だから売れ筋にリソース集中してる部分はあるな

近所のホンダがディスプレイ車ほぼ無かったんだけどなんかあった？
原ニに限らずだけどさ

>近所のホンダがディスプレイ車ほぼ無かったんだけどなんかあった？
いや何言ってんの？世間知らなすぎん？

>近所のホンダがディスプレイ車ほぼ無かったんだけどなんかあった？
>原ニに限らずだけどさ
部品不足で新車が入ってこない

>最高速140km/hまでいる…？
上があったほうが計測しやすいんじゃねぇかな

>近所のホンダがディスプレイ車ほぼ無かったんだけどなんかあった？
>原ニに限らずだけどさ
閉店か改装じゃねえかな

>近所のホンダがディスプレイ車ほぼ無かったんだけどなんかあった？
在庫がない
半導体が死んでてコロナ禍通勤需要で売れてる
折からの生産体制縮小で生産が間に合わずディスプレイ車もない状況

>まあふたばに影響力なんかクソほども無いからいいか
>ただでさえ若者減ってるのに新規を拒絶してたら先細るだけだぞ
買う買う詐欺に餌やるのもう飽きたって
メーカーもバイク乗りあきも

やはりキャブ車が勝つる

まぁ実際よく分かってない人はいる
バイク保険加入しに行った時に俺の免許は
中型(8t)と普自二(小型･TA)だったんだが
中型バイク乗れるんですねとか言われた
二輪に中型免許という記載はない

>まあふたばに影響力なんかクソほども無いからいいか
>ただでさえ若者減ってるのに新規を拒絶してたら先細るだけだぞ
そもそも免許取ろうとしない奴は新規ですらないぞ

>ただでさえ若者減ってるのに新規を拒絶してたら先細るだけだぞ
拒絶されてるのは無免のほちジジイだろ

>やはりキャブ車が勝つる
キャブ車も好きだが、それはどうだろう

>まぁ実際よく分かってない人はいる
>バイク保険加入しに行った時に俺の免許は
>中型(8t)と普自二(小型･TA)だったんだが
>中型バイク乗れるんですねとか言われた
>二輪に中型免許という記載はない
わかってないというか認識が古いんじゃないの

正直購入報告以前の話に興味は無い

>ただでさえ若者減ってるのに新規を拒絶してたら先細るだけだぞ
誰も拒絶なんてしてないよ
ちゃんと法の下で免許を取る自由は誰にでも門を開いている

今はモトブロガーのお陰でバイクに興味持った若者増えてるらしいよ
R25とかユーザーの半分以上が20代

そもそも二種でカブみたいなのしか想像できないからおかしい話になるんよ
二種になると普通二輪のエンジン積み換えたの乗れるから扱い方全く違うのに

中型免許って出来てから３回ぐらい改正入ってるからマジで細かいとこわからん人だらけだと思う
下手すると中型免許自体知らないとか

そもそも自動車免許で原付運転出来るのって悪法だわ

>わかってないというか認識が古いんじゃないの
長い間400cc以下は中型って呼称されてたからね

>そもそも二種でカブみたいなのしか想像できないからおかしい話になるんよ
>二種になると普通二輪のエンジン積み換えたの乗れるから扱い方全く違うのに
一般的に想像されるのってどっちかってえとビッグスクーターの類なんじゃねえかな

>自動車免許で原付運転出来るのって悪法だわ
50㏄未満自体がペーパーテストだけだもの
普通自動車免許の筆記試験合格したら
原付免許の試験も一緒にクリアーしてる

ぼちぼち原付の免許は廃止でいいんじゃないかと思う

>ぼちぼち原付の免許は廃止でいいんじゃないかと思う
それこそ普通二輪取れない学生やジジババ用にまだ必要じゃないかな

>50㏄未満自体がペーパーテストだけだもの
>普通自動車免許の筆記試験合格したら
>原付免許の試験も一緒にクリアーしてる
原付専用の筆記試験を作るべきだった

>近所のホンダがディスプレイ車ほぼ無かったんだけどなんかあった？
>原ニに限らずだけどさ
今新車頼んでも不人気者以外は納期1年後

今は50と110で共通部品とか125と150で超通部品とかだから
50㏄のも見た目は125㏄とそう大きさ変わらん
スクーターの場合は乗車定員の違いでシートの長さが違うから
そこで明確にサイズの違いが出てるけど

>それこそ普通二輪取れない学生やジジババ用にまだ必要じゃないかな
電アシに乗れば良い

>ぼちぼち原付の免許は廃止でいいんじゃないかと思う
電動キックボードとか推してるから名称変えてついでに自転車共々免許制にしちゃうのが良い

>原付専用の筆記試験を作るべきだった
道交法の試験なんだから無意味だろう

>電動キックボードとか推してるから名称変えてついでに自転車共々免許制にしちゃうのが良い
せめて講習義務化してくれよとは思うかな
歩道からノールックで車道に飛び出してくるママチャリが怖すぎる

>>近所のホンダがディスプレイ車ほぼ無かったんだけどなんかあった？
>>原ニに限らずだけどさ
>今新車頼んでも不人気者以外は納期1年後
わいのPCXは5月頼んで2ヶ月やったで

試しにレンタルの電動スクーター乗ってみたけど、あまりの非力さにびびった
足で進めないと坂道発進できない

>やはりキャブ車が勝つる
ないわ

>>それこそ普通二輪取れない学生やジジババ用にまだ必要じゃないかな
>電アシに乗れば良い
屋根付き三輪に乗ってるピザ屋が困るんじゃ？
蕎麦屋の岡持とかもチャリじゃ無理が有るだろうし

>ぼちぼち原付の免許は廃止でいいんじゃないかと思う
運転免許の最低年齢引き下げないと無理
そしてそれやるとおそらく路上は地獄絵図になる

>道交法の試験なんだから無意味だろう
筆記の方に原付のルールも出るしな

>>>それこそ普通二輪取れない学生やジジババ用にまだ必要じゃないかな
>>電アシに乗れば良い
>屋根付き三輪に乗ってるピザ屋が困るんじゃ？
>蕎麦屋の岡持とかもチャリじゃ無理が有るだろうし
仕事で困る人は普通に免許取ってえ？

>>原付専用の筆記試験を作るべきだった
>道交法の試験なんだから無意味だろう
片側3車線の真ん中車線ずっと走る原付見てたらそうは思えない

>>やはりキャブ車が勝つる
>ないわ
FIは山道乗ったらもう離れられないよね

自転車も免許制かな

田舎の学生は原付ないと大変なことになる人もいそうだな

原2って歩行者モードで横断歩道や交差点をショトカできないんでしょ？
それなら街中なら普通に原付のが速いな

>試しにレンタルの電動スクーター乗ってみたけど、あまりの非力さにびびった
あれエコモードだとマジで平地33kmの上り坂20kmくらいしか出ないけど
スポーツモードに切り替えたら途端に110㏄並になっちまう

>運転免許の最低年齢引き下げないと無理
それで言うなら危険運転も多いチャリも免許制にした方がいい

>原2って歩行者モードで横断歩道や交差点をショトカできないんでしょ？
>それなら街中なら普通に原付のが速いな
排気量に関係なくできるけど？

>片側3車線の真ん中車線ずっと走る原付見てたらそうは思えない
それは試験に関係無く無視してるだけでは

>原2って歩行者モードで横断歩道や交差点をショトカできないんでしょ？
大型でも出来る

>原2って歩行者モードで横断歩道や交差点をショトカできないんでしょ？
免許持ってなさそう

>原2って歩行者モードで横断歩道や交差点をショトカできないんでしょ？
いや大型バイクでもエンジン切っていれば手荷物扱いよ

>原2って歩行者モードで横断歩道や交差点をショトカできないんでしょ？
>それなら街中なら普通に原付のが速いな
どんなバイクも降りて押せば歩行者です

>田舎の学生は原付ないと大変なことになる人もいそうだな
種子島はヤバいかもしれない

>それは試験に関係無く無視してるだけでは
無視も何も忘れてるだけかと

>普通自動車なら話題が出たときから延々言われてるけど
バイクメーカーとしては普免で125まで乗れるようになると大幅に客層が増えるからメリットあるんだろう

キャブ車で喜ぶのは昔の人でさらにその一部じゃないかな

>>田舎の学生は原付ないと大変なことになる人もいそうだな
>種子島はヤバいかもしれない
通学は電動キックボードで…になるかもしれん

>原2って歩行者モードで横断歩道や交差点をショトカできないんでしょ？
>それなら街中なら普通に原付のが速いな
原付すら持ってなさそう

自動車も押せば歩行者なのか気になる

>通学は電動キックボードで…になるかもしれん
電動キックボードって坂道の安定性ってどうんなもんなの？
キックボード自体安定感ないし

>自動車も押せば歩行者なのか気になる
歩行者です

現在ファミバイ特約使ってるがアドレス110の1台だけ所有だから
アプリリアのSX125ぐらい欲しい

>>>田舎の学生は原付ないと大変なことになる人もいそうだな
>>種子島はヤバいかもしれない
>通学は電動キックボードで…になるかもしれん
学生の遅刻の言い訳にバッテリー充電切れてましたが増えそう

>自動車も押せば歩行者なのか気になる
すばる360くらいなら1人で押して歩けそう

>通学は電動キックボードで…になるかもしれん
いやあれ道路確り整備されてないと危ないんよ
工事の後の新しいアスファルトとの継ぎ目でも転倒して大怪我とか
田舎だと草刈りの後すら車輪に巻き込んだり滑ったりで怖いし

>>自動車も押せば歩行者なのか気になる
>歩行者です
なんなら歩行者だから歩道があったら車道で押せないからな

>>自動車も押せば歩行者なのか気になる
>歩行者です
ダメだろ
水色ミニカーもサイドカーもNG

航続距離40kmくらいだが種子島は電動原付1種でいいんじゃない
持ってるけど短距離ならまあ便利よ

>アプリリアのSX125ぐらい欲しい
アプリリアって取扱店がどの程度あるか気になる

>水色ミニカーもサイドカーもNG
道交法に記載無いからグレーだろ

>アプリリアのSX125ぐらい欲しい
輸入車スクーターの足つきの悪さ凄いよ
いやオフ車じゃないんだから･･･って言いたくなる

>自動車も押せば歩行者なのか気になる
ならない
だから車両扱いの青ナンバーのミニカーは押して歩道歩いたら違法

>輸入車スクーターの足つきの悪さ凄いよ
>いやオフ車じゃないんだから･･･って言いたくなる
足の長さが…

>>アプリリアのSX125ぐらい欲しい
>輸入車スクーターの足つきの悪さ凄いよ
>いやオフ車じゃないんだから･･･って言いたくなる
スクーターは高い方が乗り心地はいいと思う

無免混じってるから免許制は大事

>道交法に記載無いからグレーだろ
道路交通法で青ナンバーは車扱いや

>スクーターは高い方が乗り心地はいいと思う
実際6時間くらい尻は余裕で走り続けられるけどね

>現在ファミバイ特約使ってるがアドレス110の1台だけ所有だから
カブですら付いたのにいまだに液晶なしのトリップなしとか
でももうラインナップから無くなるんかな

なんかこのスレ見てると免許制度の必要性を改めて思い知る

青ナンバーはニッチすぎて作ってるメーカー自体が道路交通法分かってないからな

>ならない
駐車場に入るとかで歩道を横切るときは普通に乗ったまま横切るけど
そのへん道交法に明記されてるんだろうか

エンジンが動かない原付を坂道の上からノーヘルで乗って動かすのは違法？
このあいだ坂の上に停めてたら始動しなくなってメットインも空けられないからヘルメットも被れないそう困った

>すばる360くらいなら1人で押して歩けそう
一度動き出せば大体のは一人でも押せる
問題なのはその動き出すまえなんよ…

チューリッヒとかアクサのバイク保険ってファミバイ特約無いのな
三井とかあるのに

日本人体形だと180cm近い長身になるか
交差点前にもぞもぞ座る位置前にずらすか
諦めてつま先の先だけちょんと地面につけるかになる

>エンジンが動かない原付を坂道の上からノーヘルで乗って動かすのは違法？
跨って動かすと乗ってるのと同じなんじゃないなな

>>ならない
>駐車場に入るとかで歩道を横切るときは普通に乗ったまま横切るけど
>そのへん道交法に明記されてるんだろうか
横断って知ってる？

>横断って知ってる？
どこの項に書かれてるんだい？

>チューリッヒとかアクサのバイク保険ってファミバイ特約無いのな
>三井とかあるのに
たぶんある方が珍しいんじゃないかな
全労済もバイクの保険にファミバイは付けられないね

>エンジンが動かない原付を坂道の上からノーヘルで乗って動かすのは違法？
>このあいだ坂の上に停めてたら始動しなくなってメットインも空けられないからヘルメットも被れないそう困った
乗らなければメット要らん

>エンジンが動かない原付を坂道の上からノーヘルで乗って動かすのは違法？
公道なら違法だね
微動だにしてない場合であればその場に居合わせた警官の判断次第
基本的にはバイクは公道ではヘルメットをかぶった状態でないとシートに座ってはいけない

アウトかセーフかは警察が判断してくれるから考えなくていいんだよ
車が動いてる時の左からのすり抜けは厳密にいえば違法だけど
パト前で堂々とやっても捕まった事ねーわ

>乗らなければメット要らん
>>ノーヘルで乗って動かす
って書いてるやん

カブの新しいのはもう届いたらしいから早く風防やヒートグリップやナックルガードが欲しいなぁ

>>乗らなければメット要らん
>>>ノーヘルで乗って動かす
>って書いてるやん
だからメット無いなら乗るな

>スクーターは高い方が乗り心地はいいと思う
横風はマジで怖いゲートブリッジでさえヒヤヒヤする

>>エンジンが動かない原付を坂道の上からノーヘルで乗って動かすのは違法？
>公道なら違法だね
>微動だにしてない場合であればその場に居合わせた警官の判断次第
>基本的にはバイクは公道ではヘルメットをかぶった状態でないとシートに座ってはいけない
平地ならいいけど坂の上から下ろすのは手押しより跨ってバランスとった方が安全だと思うんだがな...

>カブの新しいのはもう届いたらしいから早く風防やヒートグリップやナックルガードが欲しいなぁ
納車？

>青ナンバーはニッチすぎて作ってるメーカー自体が道路交通法分かってないからな
ちっさい会社なんて法に明るいとこない
電動バイク売ってる代理店に分解整備は個人（自分のバイク）であっても整備士以外が作業するのは違法ですと言われたことがある

適当なヘルメット買ってきて被ればいいのでは？

>パト前で堂々とやっても捕まった事ねーわ
傘さしや無灯火チャリが捕まらないのと一緒

>安全だと思うんだがな...
ゴネてもそもそも整備点検不良やねん

>適当なヘルメット買ってきて被ればいいのでは？
間違っても安全ヘルメット被るんじゃないぞ
あれ違法だから

>傘さしや無灯火チャリが捕まらないのと一緒
いや捕まるよ

ホムセンに行けば3千円くらいで買えるメットあるじゃろ

>ホムセンに行けば3千円くらいで買えるメットあるじゃろ
ホムセンに行くのにバイク乗らないとダメなんですけど…

>平地ならいいけど坂の上から下ろすのは手押しより跨ってバランスとった方が安全だと思うんだがな...
だから何なの？

>ホムセンに行くのにバイク乗らないとダメなんですけど…
タクシーは？

>適当なヘルメット買ってきて被ればいいのでは？
坂の上から下ろしたいだけだから...
まあ結局どうせバイク屋行きということでJAF呼んだけど

都会のスクーターも前にパトカーがいると止まるからな

なんかもう色々頭足りてなくて相手しないほうがいい子が居るから無視したほうが良い

以前メットパクられたとき
近くにドンキがあって徒歩で買いに行ったの思い出した

>タクシーは？
またお金使うんですか…

>No.1011797918
悪質な荒らしdel

メットにはお金をかけたい派なので

リード125はなかなかいい
シート下に二つヘルメットが入る大容量
買い物とか街乗りだととても役に立つ

俺の原二スクーターは常にメット2つ常備してる

>坂の上から下ろしたいだけだから...
ブレーキ操作しながらゆっくり降ろせ
それが出来ないなら諦めろ

>メットにはお金をかけたい派なので
アライは頭に合わないから...

首まで保護してくれるメットが欲しい

>たぶんある方が珍しいんじゃないかな
>全労済もバイクの保険にファミバイは付けられないね
老舗大手しか使ってなかったから知らなくて焦ったわ

原付でフルフェイスはねーわ
ギャグかよ

>アライは頭に合わないから...
ショーエイは重いので…

>首まで保護してくれるメットが欲しい
首回らないとか怖すぎる…

本体にロードサービス入っててもファミバイの原付はロードサービス対象じゃないらしいから注意だぞ

>アライは頭に合わないから...
細かく内装調整出来るから合わないはないと思うよ
エイリアンみたいな頭でもない限り

>メットにはお金をかけたい派なので
ならラパイドなんかじゃなくもっと上の買えよ

>首まで保護してくれるメットが欲しい
それはバイク用エアバッグなり釣り船で使うフローターなりでカバーしろ
首固定されたら運転できん

>>アライは頭に合わないから...
>ショーエイは重いので…
OGKのエアロブレードいいよね
不安なぐらい軽い

>リード125はなかなかいい
前後異形サイズは走破性悪そうだけどどうなのかな

>>アライは頭に合わないから...
>細かく内装調整出来るから合わないはないと思うよ
>エイリアンみたいな頭でもない限り
どうやってもなんかこめかみ痛い

>前後異形サイズは走破性悪そうだけどどうなのかな
すまん
言ってる事が良く分からん
特に不便を感じたことはないな
まあ俺がそこまで拘らないからなんだが

>リード125はなかなかいい
>シート下に二つヘルメットが入る大容量
>買い物とか街乗りだととても役に立つ
リア10インチに1本サスなんだっけ？何十年前のパッケージングよ
即納のヤマハのシグナスグリファスのほうが良さげ

>原付でフルフェイスはねーわ
車種にもよるんじゃ？
カブでフルフェイスはちょっと変かもだけど

>どうやってもなんかこめかみ痛い
提携店で調整してもらった？
それでダメならダメかもしれない

>原付でフルフェイスはねーわ
>ギャグかよ
半ヘルよりはマシ

>前後異形サイズは走破性悪そうだけどどうなのかな
スクーターにどこまでの走破性を求めるか次第じゃない？

>原付でフルフェイスはねーわ
>ギャグかよ
格好より安全性取るわ

帽体サイズデカイの買って詰めものして合わせるしか無い
通販で買ったヘルメットが大きい場合はそうしてる

>どうやってもなんかこめかみ痛い
左の側頭部だけ痛くなるたぶん頭の形が歪なんだろうな
でもショウエイだと痛くない不思議

通販でヘルメットは… 怖いな

高級メットであれば100点満点自分に合わせられる
なんてことはないからこめかみ痛いなら合わないメーカーだろうよ
俺の場合のSHOEIがそうで理解して以降買わんくなった

>>リード125はなかなかいい
>>シート下に二つヘルメットが入る大容量
>>買い物とか街乗りだととても役に立つ
>リア10インチに1本サスなんだっけ？何十年前のパッケージングよ
>即納のヤマハのシグナスグリファスのほうが良さげ
トランクが10L違うから用途次第では

>通販でヘルメットは… 怖いな
同じメーカーのすでに持ってるなら別にいいんじゃない

>格好より安全性取るわ
安全性で言うならフルフェイスだから安全ってわけじゃないぞ
何なら事故で頭ぶつけた時フルフェイスのが取り外し辛いから危険なんてこともある

長時間座ってるとケツが痛い…
こういうの敷いてるとしあきいる？

>何なら事故で頭ぶつけた時フルフェイスのが取り外し辛いから危険なんてこともある
屁理屈すぎる

>>通販でヘルメットは… 怖いな
>同じメーカーのすでに持ってるなら別にいいんじゃない
通販の安ヘルは製造1年立ってたりしてドキッとする
実際には梱包状態だと劣化進まないらしいけど

>屁理屈すぎる
千原ジュニアのバイク事故で有名な話なんだけどなフルフェイスじゃないから助かったって話

バイクって何気に胸強打して死亡も多いんだよな
頭隠して胸隠さずは何かおかしい気がする

レスキュー隊員ならシートベルトカッター持ってるから
それで顎ひもカットしてすぽっと脱がすだけよ

>何なら事故で頭ぶつけた時フルフェイスのが取り外し辛いから危険なんてこともある
横からの追突でフルフェイスの顔面を路面ですりおろしてから半ヘルとかジェットですら被れなくなったわ

>原付でフルフェイスはねーわ
>ギャグかよ
メットなんか何個も持ってねーよ

>>格好より安全性取るわ
>安全性で言うならフルフェイスだから安全ってわけじゃないぞ
>何なら事故で頭ぶつけた時フルフェイスのが取り外し辛いから危険なんてこともある
出たなフルフェイスだと首が折れるけど半ヘルなら折れる前に外れるから逆に安全マン

>>何なら事故で頭ぶつけた時フルフェイスのが取り外し辛いから危険なんてこともある
>屁理屈すぎる
車が衝突してドアが開かなくなる可能性があるのでオープンカーのほうが安心みたいな理屈

>千原ジュニアのバイク事故で有名な話なんだけどなフルフェイスじゃないから助かったって話
フルフェイスだとどうなってたん？

>千原ジュニアのバイク事故で有名な話なんだけどなフルフェイスじゃないから助かったって話
たった一人の特殊事例出す前に無名の一般人がどれだけフルフェイスで助かったかも考えるべきでは

>頭隠して胸隠さずは何かおかしい気がする
チェストプロテクターは俺はいつも付けてるよ

スクーターとか乗ったことないからわからんがあの手のバイクなら少し緩めのジェットヘルとかでもいい気はする

>チェストプロテクターは俺はいつも付けてるよ
大事だよね

>横からの追突でフルフェイスの顔面を路面ですりおろしてから半ヘルとかジェットですら被れなくなったわ
ノーヘルやめろや
暴走族じゃないんだからさ

胸強打は乗り方が悪い気もしている

>千原ジュニアのバイク事故で有名な話なんだけどなフルフェイスじゃないから助かったって話
今のショウエイとかのは緊急時チークパッド引き抜ける機能付いてるのがある

>長時間座ってるとケツが痛い…
>こういうの敷いてるとしあきいる？
どちらかというとシート焼けや結露に猫の爪とぎ対策で
スプリングメッシュのカバー被せてる
尻は痛くなり難くなるけどほんの数ミリ座面が高くなるだけで
足つきは確実に悪くなるのでそこは考えておいた方が良い

>通販の安ヘルは製造1年立ってたりしてドキッとする
>実際には梱包状態だと劣化進まないらしいけど
店頭でも回転率悪いやつは年数経ってるの多い
AGVのヘルメット買ったら３年前製造だったな
しかもそれなりのお値段なのにホットボンドみたいので固定されてた口部分の内装がポロッといった

>スクーターとか乗ったことないからわからんがあの手のバイクなら少し緩めのジェットヘルとかでもいい気はする
別に違法じゃないし好きなの被っていいとは思うけどどういう観点でそれでいいと思ったの？

>原付でフルフェイスはねーわ
>ギャグかよ
周りを笑いを振りまきながら走ってたかラッキー

大型乗る時と同じヘルメット使ってるから原ニでもフルフェイス

>こういうの敷いてるとしあきいる？
社長…もう少し…

>長時間座ってるとケツが痛い…
>こういうの敷いてるとしあきいる？
バイク用のあるね

夏の日差しで溶けそう

>別に違法じゃないし好きなの被っていいとは思うけどどういう観点でそれでいいと思ったの？
普段はキツめのフルフェイスってだけよ
インナーマスクも被ってさらにキツめのフルフェイスだから手間が掛かる
スクーターとかならそこまでキツいメットは必要ないなと思っただけよ

>>長時間座ってるとケツが痛い…
>>こういうの敷いてるとしあきいる？
>バイク用のあるね
チビばっかりなのに脚付き悪くしてどうする

>社長…もう少し…
夢グループじゃねーよ？

バイク屋行ったら高くて泣けた…教習所の受講プランも結構良い値段取られるし…

>チビばっかりなのに脚付き悪くしてどうする
足が短いだけでタッパはある

>ノーヘルやめろや
>暴走族じゃないんだからさ
？

原付だとしても半ヘル半袖半ズボンサンダルで乗ってる方がえー…ってなる

>>長時間座ってるとケツが痛い…
>>こういうの敷いてるとしあきいる？
>バイク用のあるね
メッシュのやつすっごい滑る…もう少し滑らないの探したい

>バイク屋行ったら高くて泣けた…教習所の受講プランも結構良い値段取られるし…
中古屋行け
原付なら数万あれば買える

>原付なら数万あれば買える
高騰してるし流石に無理では？

>中古屋行け
>原付なら数万あれば買える
いや今は中古高いし安い中古はバイク屋も整備面倒で
作業してないような状態悪いやつだ
色々考慮したら新車の方が安い

原付きはそうでも…
あと高騰してるっていっても一部の人気車種よ

バイクは知り合いから譲ってもらうのが一番確実

>あと高騰してるっていっても一部の人気車種よ
不人気でも元値が高いって
10万で50cc買えてたなんて遠い昔

カブとか新品30万超える
中古なら半額でいけるでしょ

>バイクは知り合いから譲ってもらうのが一番確実
友達の居ないとしあきにそれを言うのか

>カブとか新品30万超える
>中古なら半額でいけるでしょ
中古は新車価格超える
在庫車なくて納車まで待てずに買いに来る人がいるので

バイク屋って態度悪くね？
こっちは客やぞ

>中古なら半額でいけるでしょ
良くて7割とかでしょ足元見てるの多いから

>夏の日差しで溶けそう
メッシュシートカバーならそんなもんで溶ける素材じゃないし
駐車してシートが熱々にならなくてとても良い

>バイク屋って態度悪くね？
>こっちは客やぞ
店によるとしか...

その内全部EVに切り替えるって言ってるし郵政カブなら安くなりそうだしもう少し待とう

>バイク屋って態度悪くね？
>こっちは客やぞ
明らかに買う客と冷やかし客はプロなら判断が付くってことだろう

2回目来店から態度代わるね

>店によるとしか...
ホンダとかカワサキとか車のディーラーのマネして何様だって感じだけどな

>その内全部EVに切り替えるって言ってるし郵政カブなら安くなりそうだしもう少し待とう
モトコンポEVは出たら2台くらい買っちゃうかもしれん
車内がガソリン臭くならないのは良いことだ

>車種にもよるんじゃ？
>カブでフルフェイスはちょっと変かもだけど
普通にカブでフルフェイスだわそんなに変なもんか?

>納車？
うん6月に注文してやっと来た

>ホンダとかカワサキとか車のディーラーのマネして何様だって感じだけどな
え？そこ文句言うところ？

>普通にカブでフルフェイスだわそんなに変なもんか?
普通のカブはちょっと大げさに感じるな
ハンターとかクロスとかはまあ

>普通にカブでフルフェイスだわそんなに変なもんか?
シンプルなメットなら普通にアリじゃない
レーシーなやつとかだとなんか違うなってはなるけど
大型出すの面倒にになってカブに乗ったかって思うだけだ

カブでフルフェイスは笑うわ
すまん

>普通にカブでフルフェイスだわそんなに変なもんか?
俺はジェット使ってるけどフルの方がいいといつも思ってる

>その内全部EVに切り替えるって言ってるし郵政カブなら安くなりそうだしもう少し待とう
今の郵便カブなら止めとけ
１０万㎞とか走っててまともな状態のなんてほとんど無いから

>ホンダとかカワサキとか車のディーラーのマネして何様だって感じだけどな
一年中怒ってそうこの子

>>ホンダとかカワサキとか車のディーラーのマネして何様だって感じだけどな
>え？そこ文句言うところ？
むしろ最近の車ディーラーが丁寧すぎて気持ち悪い
片膝付くなよホストかよ

>カブでフルフェイスは笑うわ
>すまん
それは頭悪すぎ

フルは風が入ってこないからなんか二輪に乗ってる感じが薄いんだよなあ
メガネだと曇るし

>１０万㎞とか走っててまともな状態のなんてほとんど無いから
わざわざカブ乗りたいって人ってそう言うの気にしない層でしょ？

いやフルフェイスも風入ってくるし眼鏡曇らんぞ

>50?未満

今2万kmのカブだけどいっぺんエンジンばらしてオーバーホールしてみたい

原付から乗るとフルフェイスはありえんと思うかもしれんが
250以上に乗ってから原付に乗るとフルフェイスありだなと思う

>いやフルフェイスも風入ってくるし眼鏡曇らんぞ
穴とか空いてない昔のまん丸真っ白なフルと思ってるんだよ
わかってやれよ

>>50?未満
49cc

>原付専用の筆記試験を作るべきだった
あ、無免許だこれ

1時間以上乗るなら圧倒的にフルフェイスだな

>わかってやれよ

虫の直撃が鬱陶しいのでフルフェイス

>いやフルフェイスも風入ってくるし眼鏡曇らんぞ
ところが曇るのよ
シンプソンだからかもしれんがとにかく曇る
バイザーをロックしないでちょっと開けとくとかろうじて曇らない

スクーターとMTどっちがいいんだろう
日常使いなら絶対スクーターだろうけど

以上以下未満の区別ない方がまだいらっしゃる？？

>今2万kmのカブだけどいっぺんエンジンばらしてオーバーホールしてみたい
趣味でやるならいいけど
2万程度ならオイルちゃんと変えてればバラす必要は全く無いぞ
オーバーホールなら20万kmぐらい超えてからでいい

>虫の直撃が鬱陶しいのでフルフェイス
ちゃんとしたシールドあるジェットもあるじゃん

>シンプソンだからかもしれんがとにかく曇る
シンプソンだからしゃーない

>>>長時間座ってるとケツが痛い…
>>>こういうの敷いてるとしあきいる？
>>バイク用のあるね
>メッシュのやつすっごい滑る…もう少し滑らないの探したい
メッシュのってパンツのケツがボロボロになりそう

>スクーターとMTどっちがいいんだろう
免許あるならレンタルで乗り比べたら良いと思う
変速は普段からやってれば慣れるので
主な違いは乗車姿勢や車体のホールド感
なお2台持ちだったら楽な方に慣れる･･･

今は郵政カブは市場に流れないでしょ
以前は引き取った業者が無視して市場に流してたけどそれが問題になって今は郵政が自ら潰すようになったし

>スクーターとMTどっちがいいんだろう
>日常使いなら絶対スクーターだろうけど
スクーターだと遠出しようって気が起こらない…

カブエンジンを2万キロでオーバーホールするくらいの意気込みあるなら中華エンジン買って全バラ擦り合わせして練習しようぜ

遠出ってどれくらい往復100kmぐらい？

>いやフルフェイスも風入ってくるし眼鏡曇らんぞ
夏場とかベンチレーション効いてるフルフェイスの方が涼しいよね
ジェットはシールドが大きいから呼気とかも相まって熱気がこもる

>遠出ってどれくらい往復100kmぐらい？
その半分も乗りたくないな

俺原付二種スクーターで普通に県外まで行くけどね
遠出しているという感覚がない

>遠出ってどれくらい往復100kmぐらい？
その距離だとお散歩コースだな

>遠出ってどれくらい往復100kmぐらい？
100kmだとちょいツーだな
200超えるとちょっと遠出した感がある

>夏場とかベンチレーション効いてるフルフェイスの方が涼しいよね
ベンチレーション…他社製品はそういうのもあるのか

>遠出ってどれくらい往復100kmぐらい？
それくらいなら50㏄でも普通に走るので
125㏄なら片道200km超えたくらいからじゃない？

>ベンチレーション…他社製品はそういうのもあるのか
安物OGKですらあるのに

>バイザーをロックしないでちょっと開けとくとかろうじて曇らない
鼻息とかで曇るからねぇ

>安物OGKですらあるのに
ではシンプソンのベンチレーションシステムをもう一度見てみよう
なお画像は拾い物で別人

被りながらいじるとどっちがオープンかわからなくなるよね

>被りながらいじるとどっちがオープンかわからなくなるよね
同じメーカーでもメットによって違うから
複数個のメット使ってると本当分からなくなる

>ではシンプソンのベンチレーションシステムをもう一度見てみよう
そこらへんのホームストアで買えるメットと同レベル位の性能やな・・・

>そこらへんのホームストアで買えるメットと同レベル位の性能やな・・・
いやーどうだろう
もっと酷い気もする
でも好きなんじゃ

>被りながらいじるとどっちがオープンかわからなくなるよね
真冬だとハッキリ解るけど真夏は大差ない

ちょっと通ります

ちょうどさっき普通二輪MT教習所の入校してきたよ
再来週から実習だ
4ヶ月以内に免許取れたら良いのだが…

OGKは実態は韓国企業って聞いたけどマジ？
ザイニチ企業って

>ちょっと通ります
俺の愛車じゃん

>俺の愛車じゃん
仲間いた
車体重いけど走行中はひたすら楽でいいよね

>4ヶ月以内に免許取れたら良いのだが…

>再来週から実習だ
この時点でもうお先真っ暗な感じ…

頭が熱くならないヘルメットおススメある？ジェットタイプでも

>頭が熱くならないヘルメットおススメある？ジェットタイプでも
ベンチレーションあるジェットならそうそう熱くならないんじゃないか

125MTミニサも走る用はどれがいいの
グロムかGSXかなやんでる

もう暑さに悶える時期は終わった
朝晩の冷えに対応する対策を考えるべき