ふたばフォレスト

カリフォルニア州はアメリカ最大の人口を持ち、4000万人が住む

これは明らかに日本潰しだよ
許せんテスラ不買！

どうせはじめからテスラなんか買えないでしょ

としあきお前、「車そのもの」を買ったことがないなッ！

こりゃホンダもトーランスから北米HQ移転かもな

軍用車両とかどうなるんだろ

まあ車は10年〜15年で結構買い替える＝中古車が出るから
テスラ新車買えなくても低所得〜中所得もEVの中古車が市場に出てるでしょ
って算段なのかもしれない

北米トヨタはテキサス州に移転済みです

販売店にまともな車が無くなって困るだけな気がする

北米の中古EV市場で一番人気はリーフだと聞いた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>EVの中古車
バッテリ劣化しきって航続距離半分以下になってる車とかイヤだなぁ

アメ公が好きなピックアップトラックのEVとかあるの？

>軍用車両とかどうなるんだろ
一般乗用車の話だろ普通に考えて

車好きは引っ越しだな

アメ車でもマスキー法適応後のカリフォルニア仕様はハズレ

>アメ公が好きなピックアップトラックのEVとかあるの？
調べればすぐ出てくるよ

>アメ公が好きなピックアップトラックのEVとかあるの？
バカ売れしてるってさ

>アメ公が好きなピックアップトラックのEVとかあるの？
もちろん

>米カリフォルニア州、2035年にハイブリッド車も販売禁止
今更な話
2010年頃にカリフォルニアがZEV規制作ったんだよ
その頃から既に排ガス一切出ない車しか販売できないようにするって言われてたんで驚きもない

>アメ公が好きなピックアップトラックのEVとかあるの？
2035年までに作るんじゃね

>バッテリ劣化しきって航続距離半分以下になってる車とかイヤだなぁ
さすがに中古車向けのバッテリのみ交換サービスとか出来るんじゃね
10年じゃ相当ヘタってるだろうし

>>EVの中古車
>バッテリ劣化しきって航続距離半分以下になってる車とかイヤだなぁ
YOUTUBEで発破動画を流せば元が取れてお釣りがきます

>さすがに中古車向けのバッテリのみ交換サービスとか出来るんじゃね
安物サードパーティー製で燃える/爆発するで問題になる未来しか見えない

EVどっちに転ぶかなんか読めないな…

中国製めっちゃ爆発しそう

こんな短期間で米国全体がこれに倣う事できるのか？
僻地にも充電ステーション必要になるぞ
都市部でしかこんな綺麗事通じないと思うんだけどな

>さすがに中古車向けのバッテリのみ交換サービスとか出来るんじゃね
テスラの場合は先ずバッテリーを取り出す為に車を解体しないとイケナイ

>テスラの場合は先ずバッテリーを取り出す為に車を解体しないとイケナイ
なんでそんなゴミみたいな設計にしたんだ・・・・・
車ってメンテナンス性も込みで設計するもんじゃないのか

>こんな短期間で米国全体がこれに倣う事できるのか？
>僻地にも充電ステーション必要になるぞ
>都市部でしかこんな綺麗事通じないと思うんだけどな

EUの後追いしてるけどやっぱ止めたわガソリンサイコーになる未来が目に見えてる

>テスラの場合は先ずバッテリーを取り出す為に車を解体しないとイケナイ
ほんとぉ？

EVで州またぎする勇気

>さすがに中古車向けのバッテリのみ交換サービスとか出来るんじゃね
日本の場合だとリーフとか再生バッテリーってのがあって純正バッテリーよりかなりお得に交換できる
純正品が65万円くらいで再生品が30万円くらい

世界は腐っている！

電気代何百％上がるのやら

停電が頻繁に起こるアメリカで電気自動車は無理じゃね？

>僻地にも充電ステーション必要になるぞ
>都市部でしかこんな綺麗事通じないと思うんだけどな
「加減しろバカ！」ができるアメリカなら直ぐにインフラ整備できるでしょ(他人事
欧州では
「充電インフラ整備できない！」
「電気足りなくなるぅ〜！」
「補助金足りなくなるぅ〜」
と悲鳴ばっかり聞こえてきている

>EUの後追いしてるけどやっぱ止めたわガソリンサイコーになる未来が目に見えてる
次の選挙でトランプ再選したらガソリン回帰するんかな？

いったい世界はどうなってしまうんだ
BMWのX3が欲しいけどiXを買ったほうがインフラ的に使いやすくなるんだろうか

>停電が頻繁に起こるアメリカで電気自動車は無理じゃね？
頻繁って具体的にどの程度？

社会実験してるんだね

カリフォルニア州だけHV禁止なのか米国全体にもHV禁止になるのかで割と日本にも影響出そうね

仮にEVが普及して直4〜V6エンジンが無くなってもアメリカンV8エンジン車だけは意地でも残してそうなのがアメリカ

>ほんとぉ？
内装が殆ど抜けてるんじゃね？

カリフォルニアでうまくいったら全州でそうなるだろうな

今の所ハイブリッド禁止にしてんのはカリフォルニアとカナダとノルウェーとイギリスとかかな
基本意識高い系の国ばかり

カリフォルニアから人流出しそう

フォードのEVがバカ売れしているって話だし何とかなるんじゃね
しかもピックアップトラックだし

というより内燃エンジンも選択肢として残しとかないと
後で絶対に痛い目見るぞ
EVを優遇するとか補助金出すとかならまだ理解できるが

2040までにガソリン車廃止のホンダ正しかったの？

>カリフォルニアでうまくいったら全州でそうなるだろうな
内陸は冬はかなりの極寒になる地域もあるから
とてもじゃないがEVじゃ乗り切れんよ

>というより内燃エンジンも選択肢として残しとかないと
>後で絶対に痛い目見るぞ
上でだれか言ってるけど一般車のみの規制であれば残るんじゃね

>フォードのEVがバカ売れしているって話だし何とかなるんじゃね
>しかもピックアップトラックだし
日本でいうと１ＢＯＸ軽４だから売れて当然かと・・・

昔から加州は神経質だったな
2サイクル販売禁止も世界最速だったような？

>2040までにガソリン車廃止のホンダ正しかったの？
とりあえずソニー・ホンダモビリティに頑張ってもらいたいのは確かだ

これアレでしょ
実は密かに核融合発電の見通し立ってるとかでしょ

>フォードのEVがバカ売れしているって話だし何とかなるんじゃね
>しかもピックアップトラックだし
そういうのの持ち主は太陽光パネルも家にありそう

>2040までにガソリン車廃止のホンダ正しかったの？
内燃機関廃止とは聞いていないが・・・
アルコールでも良いんだよね(笑)

メーカーが新車を販売出来ないだけでガソリン車が走っちゃダメな訳じゃないぞ

>内装が殆ど抜けてるんじゃね？
床下のバッテリーが内装抜かないと外れないってあり得るか？

>メーカーが新車を販売出来ないだけでガソリン車が走っちゃダメな訳じゃないぞ
隣の州のガソリン車爆売れな未来が見えるわ

>内燃機関廃止とは聞いていないが・・・
>アルコールでも良いんだよね(笑)
合成燃料の芽は残してるけど水素エンジンはやらないって明言してたなホンダ

世界一EV普及してる中国の四川省では熱波による電力不足で充電ステーション大半閉鎖されてEVの充電待ちが大渋滞作ってるとかニュースになってたな
環境変化に結構弱いぞEV

>2040までにガソリン車廃止のホンダ正しかったの？
どっちかつーと趣味車のメーカーだから別にいいんじゃないの
アメリカのダッジとかもう来年にもやめるみたいだし

正確にはガソリンエンジン車とモーターのみでの航続距離が80km以下のPHVが禁止になる

>世界一EV普及してる中国の四川省では熱波による電力不足で充電ステーション大半閉鎖されてEVの充電待ちが大渋滞作ってるとかニュースになってたな
>環境変化に結構弱いぞEV
コレ充電待ちしてる間に電欠する車両もチラホラ出てきそう…

>2040までにガソリン車廃止のホンダ正しかったの？
正しいどころか2040年じゃ遅いかもしれん

2035年までに全個体電池が実用化＆普及すれば大きく変わりそう

アメリカが他国の得意な産業潰すなんて散々やってきたでしょ
日本も過去にやられてるし中国もやれ情報抜いただのなんだのってファーウェイ潰したし

>正確にはガソリンエンジン車とモーターのみでの航続距離が80km以下のPHVが禁止になる
そこまでいったらガソリンスタンドほとんど無くなって電動しか選択肢なくなってそうだけどね

>カリフォルニア州
あー

>>2040までにガソリン車廃止のホンダ正しかったの？
>正しいどころか2040年じゃ遅いかもしれん
日本国内メーカーで協議した当初のガソリンエンジン全廃予定は２０５０年だから
２０４０年はメーカーの目標としては前倒ししてはいる

カルフォルニア州は原発いっぱいあるの？
まさか自然エネルギーで賄うとか言わないよね？

カリフォルニアは企業や裕福層が逃げまくって税収下がりまくってる中
意識高い左派政策で税金掛かりまくりなんで大変だぞ
シュワちゃんのときに財政ピンチになってなかったっけ

日本以外の車ってどこもかしこも電装系弱いイメージしかないけど
高温多湿な地域でも各社壊れずに走るEV作れるんだろうか

>>>2040までにガソリン車廃止のホンダ正しかったの？
>>正しいどころか2040年じゃ遅いかもしれん
>日本国内メーカーで協議した当初のガソリンエンジン全廃予定は２０５０年だから
>２０４０年はメーカーの目標としては前倒ししてはいる
ホンダと提携してるGMは2035年にエンジン車全廃する予定だしな

中国の石炭火力で作った太陽光パネル並べてエコ発電するのいいよね・・・

>高温多湿な地域でも各社壊れずに走るEV作れるんだろうか
大丈夫だ何処のメーカーもバッチを剥がすとＢＹＤと書いてある様になる

>中国の石炭火力で作った太陽光パネル並べてエコ発電するのいいよね・・・
いい…
エネルギー転換効率とか置き換える時の費用とか全く考えないのいい…

日本も全個体電池から撤退しまくってるな
何社残るんだろう？

>>高温多湿な地域でも各社壊れずに走るEV作れるんだろうか
>大丈夫だ何処のメーカーもバッチを剥がすとＢＹＤと書いてある様になる
中国メーカーというか中国は無くなるから

意識の高さと知能の低さって比例するんだろうか

>>中国の石炭火力で作った太陽光パネル並べてエコ発電するのいいよね・・・
>いい…
>エネルギー転換効率とか置き換える時の費用とか全く考えないのいい…
ＳＤＧｓの名の基に大金が動けば何やっても良いんだよ

一方中国では現地企業によるトヨタのハイブリッドを採用した新車種が発表されていた

>意識の高さと知能の低さって比例するんだろうか
比例はしないでしょう
研究者連中とか真面目に研究してる人も居る
問題なのは意識高いバカが多すぎる上にすぐに声を上げ始めるという点
そして研究者の言う事を聞かない

>>中国の石炭火力で作った太陽光パネル並べてエコ発電するのいいよね・・・
>いい…
>エネルギー転換効率とか置き換える時の費用とか全く考えないのいい…
EVは環境にいいからガソリン車廃止！ってイメージで先走ってる感があるから
近い将来バッテリーは環境負荷高いから廃止！と梯子が外されそうな気がしてならない

>カリフォルニアは企業や裕福層が逃げまくって税収下がりまくってる中
>意識高い左派政策で税金掛かりまくりなんで大変だぞ
大企業や富裕層みんなテキサスに逃げてったね
まぁそのテキサスも干ばつや電力不足で大変みたいだけどそんなところに半導体や自動車工場山程建てるってんだから将来どうなるか楽しみだ

>意識の高さと知能の低さって比例するんだろうか
知能低くてもマウント取れるのが意識高い系文化なんだと思う

日本は火山大国なんだからもうちょい地熱発電を何とか増やせんものか

>日本は火山大国なんだからもうちょい地熱発電を何とか増やせんものか
東京近郊だとおそらく尾瀬が一大拠点でやってるけど
地熱発電出来る所って基本自然保護区だったりするから中々拡大許可下りんのよ

>近い将来バッテリーは環境負荷高いから廃止！と梯子が外されそうな気がしてならない
バイオエタノール騒乱の２の轍を確実に踏むでしょ

そもそもこの地球上にガソリンは無限にある
しかしながらEVに使われるのは希少なレアアースだ
電力とレアアースを浪費してさらに
バッテリーを使い捨てにして何がエコだよ

>日本は火山大国なんだからもうちょい地熱発電を何とか増やせんものか
温泉地区の地産地消の給電なら結構行われている
メンテナンスが大変だけどまぁ慣れているんでしょう

限りある資源の方が値が吊り上がるだろ

>近い将来バッテリーは環境負荷高いから廃止！と梯子が外されそうな気がしてならない
ハイブリッドで独走するトヨタを止めたければ実はそっちの方が早い

CO2「なぜ僕だけ悪者にするんですか？！」

>大企業や富裕層みんなテキサスに逃げてったね
そしてテキサスが意識高くなりつつあるという

>そしてテキサスが意識高くなりつつあるという
元々のテキサス民の反発凄そう

>今の所ハイブリッド禁止にしてんのはカリフォルニアとカナダとノルウェーとイギリスとかかな
>基本意識高い系の国ばかり
時間の問題な気もする

左派政策て資源食いつくすからね
税金あがって裕福層が逃げて
逃げた先で左派政策が始まると貧困層がそれを求めて移動する

>米カリフォルニア州、2035年にハイブリッド車も販売禁止
自分らで作れもしないのに馬鹿だなあ

ゴールポストは動くものとする

ハリウッドセレブにHVがもてはやされたのて10年くらい前じゃなかったっけ

アメリカ全体でも2022の第１四半期でEV販売数がHV販売数を超えてたり

>>米カリフォルニア州、2035年にハイブリッド車も販売禁止
>自分らで作れもしないのに馬鹿だなあ
EVは自分らで作れるからいいのでは？

>バイオエタノール騒乱の２の轍を確実に踏むでしょ
バイオってなんかあったの？
今度ＪＲ西日本がディーゼルはバイオ車で統一するけど
こいつで試験するのに1両46ｔあるので電車作れるんなら20ｔぐらいのバイオトラックとか作って輸出できそうなのに

>>米カリフォルニア州、2035年にハイブリッド車も販売禁止
>自分らで作れもしないのに馬鹿だなあ
フォードもGMもプラグインHV作ってるよ

アメリカのいわゆるビッグ3は対応しきれるんかね
技術的にも政治的にも

バッテリー関連の整備作業とか正直やりたくない
そう簡単に起きないだろうけど感電したら即死とか勘弁してほしい…

>自分らで作れもしないのに馬鹿だなあ
むしろアメリカで作ってないのは補助金禁止な？ってしてるぞ

カルフォルニアの環境規制の強さはこれまで日本車のアメリカ進出の助けになってきたんだけどね
マスキー法とか有名だ
それが革新を怠るようになってついていけなくなり日本車潰しなんだと言うのは逆恨みでしょ

>バイオってなんかあったの？
アメリカで飼料用トウモロコシからバイオエタノールを造るプラントに補助金出したら
逆に飼料用のトウモロコシ価格が高騰して
「食べ物を粗末にするな！」という非難轟轟になった

>アメリカのいわゆるビッグ3は対応しきれるんかね
>技術的にも政治的にも
テスラあるから

ガソリン高すぎるからなあ
できねーだろって言ってる内にEVはどんどん進化してる

テスラが大規模蓄電施設こさえてるのもカリフォルニアだったな

>テスラが大規模蓄電施設こさえてるのもカリフォルニアだったな
維持費が原発よりも嵩んだりして・・・

>逆に飼料用のトウモロコシ価格が高騰して
あ〜　アメリカは酪農とかも多いからそういう事も起こるのか
納得

>ディーゼルはバイオ車で統一する
尚バイオディーゼルは天ぷら油の廃油を再精製すれば造れる簡単に言うと廃品の再利用

>カルフォルニアの環境規制の強さはこれまで日本車のアメリカ進出の助けになってきたんだけどね
>マスキー法とか有名だ
>それが革新を怠るようになってついていけなくなり日本車潰しなんだと言うのは逆恨みでしょ
マスキー法でシビックが売れた以降の日本車や日本に対するアメリカやアメリカ人の態度や行いがどんななのか知らない日本人なの？

>>カルフォルニアの環境規制の強さはこれまで日本車のアメリカ進出の助けになってきたんだけどね
>>マスキー法とか有名だ
>>それが革新を怠るようになってついていけなくなり日本車潰しなんだと言うのは逆恨みでしょ
>マスキー法でシビックが売れた以降の日本車や日本に対するアメリカやアメリカ人の態度や行いがどんななのか知らない日本人なの？
生産者や政治家は叩いたが消費者は歓迎したのが現実だよ

カリフォルニアはいま時点でこうだからな

環境ヒステリーVS雇用の第一ラウンドでヒステリーが勝ったと

直近で起きた物事で考えすぎ
長い目でね

隣の州で買えばいいだけじゃない？

日本のメーカーがアメリカに工場を作ってアメリカの労働者が儲かればアメリカも納得だよね
日本の労働者は儲かってる？

ヨタ以下の日本車が海外でどうなろうが別になあ
発電に依拠する交通インフラを増やして大丈夫なのかってくらい
むしろそこまでやるならタイヤ禁止にして全部空飛ばせばって思う
タイヤのゴムの微細粒の環境に対する影響が軽くなさそうなので

>生産者や政治家は叩いたが消費者は歓迎したのが現実だよ
今でもアメリカ人ホンダ大好きだよね

西海岸には金持ちしか住んでないのか

今国内カージャーナリストがVWの発表会でドイツに行ってるんだけどアウトバーン走行中暇だからライブ配信してた
ガソリンがリッター約260円だから戦争終わらんとまじでEVしか売れんて愚痴ってた

やべーよ
日本経済最後の砦が沈むか
まあ今までなにやってたのって言うね

ハイブリッドは悪？

>カリフォルニアはいま時点でこうだからな
最後の一文を言いたいだけなのが見え見えすぎてな…

ハイブリッド車にしてから給油回数激減してQOL上がった

>ハイブリッドは悪？
CO2とNOxが悪やな
その２つを0にできるならハイブリッドも余裕で生き残れる

でも充電する電力はどこから持ってくるの

>でも充電する電力はどこから持ってくるの
念力

軍事で使われてもいない物が技術的なイニシアチブを取れるとはとても思えない

>でも充電する電力はどこから持ってくるの
言うほどピーク時間帯に充電需要あるか？

>マスキー法でシビックが売れた以降の日本車や日本に対するアメリカやアメリカ人の態度や行いがどんななのか知らない日本人なの？
日本車のシェアは拡大したよ
数字見れば明らか

既存の自動車メーカーが火力発電所を沢山こさえて充電せざるを得なくなる未来がちょっと見えた

>軍事で使われてもいない物が技術的なイニシアチブを取れるとはとても思えない
今どき軍事は民間の後追いだぞ

>>軍事で使われてもいない物が技術的なイニシアチブを取れるとはとても思えない
>今どき軍事は民間の後追いだぞ
民間のラジコン部品とか使ってるね

>>軍事で使われてもいない物が技術的なイニシアチブを取れるとはとても思えない
>今どき軍事は民間の後追いだぞ
信頼性の問題ってやつ

軍事は燃料共通化でガソリン廃止の方向だな

カリフォルニアってアホなことして自爆してるイメージしかない

水素自動車の時代か

EV推しと原発反対が同じ口から出てる異常な日本

>信頼性の問題ってやつ
？
信頼性ならどう考えても民生品のほうが上やろ？

メリケンは割とやっぱや〜めた！やるから話半分に聞いとけばいいぞ

>メリケンは割とやっぱや〜めた！やるから話半分に聞いとけばいいぞ
カリフォルニアはやりきるだろ
カリフォルニアにデメリットないし

自動車メーカーと自治体につながりがないと自治体が決めた通りになる

カリフォルニアってめちゃクソ停電多いのに平気なんかね

神戸とか音がウルセーから全部40km/h制限じゃ！つって何いってんのしてたら本当に40km/h制限にしてオービス置きまくる狂人の街みたいになってんのな

>神戸とか音がウルセーから全部40km/h制限じゃ！つって何いってんのしてたら本当に40km/h制限にしてオービス置きまくる狂人の街みたいになってんのな
別にそれはそれでいいのでは

深夜で車がいないからゆっくり燃費走行してたらパトカーに何でのろのろしてんだみたいなこと言われたわ

>カリフォルニアってめちゃクソ停電多いのに平気なんかね
猛暑と山火事で無茶苦茶になってた2020年のグラフ持ってくるのは卑怯なのでは

ディーゼルのズルがバレた欧州勢はともかくアメリカがEV推しなのってなんで？
日本車メーカーを潰したいだけとは思えないし

EVはゴミだしもう庶民は車に乗るなって事じゃね
SDGｓSDGｓ

昭和初期の金持ちしか自家用車持ってない世界になる

>ディーゼルのズルがバレた欧州勢はともかくアメリカがEV推しなのってなんで？
>日本車メーカーを潰したいだけとは思えないし
普通に環境汚染対策
アメリカや欧州は過去に公害出しまくって健康被害が凄まじかったからそれを反省して環境汚染対策を徹底してる
むしろ日本が自動車メーカーに配慮しすぎて対応が遅いんよ

>ディーゼルのズルがバレた欧州勢はともかくアメリカがEV推しなのってなんで？
>日本車メーカーを潰したいだけとは思えないし
日本車シェアは欧州より米国の方が圧倒的に高いんだから
「日本車潰し」があるとしたら米メーカーのほうが動機になるはずなんだが
としあきは欧州メーカーしか叩かないのはなんでかね

>ディーゼルのズルがバレた欧州勢はともかくアメリカがEV推しなのってなんで？
>日本車メーカーを潰したいだけとは思えないし
普通にCO2削減だろ…

単純に排気ガスが臭いし有害だから

ホンダがEV全力でやりますって発表のときに日本国内には最後までHVは残すってタイムラインを示した
そのときに「なぜか日本にだけHV神話があって需要があるから残す」って言った
他の国はHVなんて廃れてるのにって

やってから言えって話よ
やりもしないことを先んじて言うところが最高に外人なんだよ
わかるか？下等なアジアに見下さてるんだぞ？

欧州による日本車潰しって言うけど
欧州内での日本車のシェアなんて何％あるんだよ

カリフォルニアもHVはすでに新車販売の1割程度まで落ちてきてるからそのまま消えるって判断で禁止に加えただけだからな

>欧州による日本車潰しって言うけど
>欧州内での日本車のシェアなんて何％あるんだよ
オペルとかスコダとか初めて聞いたわ
何奴だこいつら

一応電池走行だけで80km以上走れるPHVは許される

95km走れまｓ

80km走れるバッテリーとエンジン積むんならもうEVでいいだろ
2035年だったらそんなPHVはEVより高くつくよ
エンジンの単価は上がるだろうからね

電力供給と充電インフラ整備とお安いEVが揃うまではHV乗りながらハナクソほじって様子見るわ

その頃にはガソリンスタンドが無いかあっても今の倍くらいの値段じゃないの

>オペルとかスコダとか初めて聞いたわ
>何奴だこいつら
オペルはドイツ車でスコダはチェコ車
オペルは日本で言ったらいすゞみたいなポジションかな

ガソリンもないと安心できない

まぁ国内外の各メーカーはT社を除いてエンジン生産ラインどんどん潰してEV用のラインに変更してるからねぇ…

ダチアなんて安車ポジションもあるから貧乏人の足にもEVで困らんからな…
欧州でもどんどんEVに行かれてる
戦争が終わってガソリンが安くなれば減速するかもしれないが

>ダチアなんて安車ポジションもあるから貧乏人の足にもEVで困らんからな…
>欧州でもどんどんEVに行かれてる
>戦争が終わってガソリンが安くなれば減速するかもしれないが
戦争が終わって経済が回復したら石油の需要が上がって値段が上がるんすよ…

よくとしあきは欧州が規制変更した時「またゴールポスト動かした！日本車潰しだ！」って言うけど
規制内容変更されて欧州車が有利になったことなんて一度もねぇぞ
変更のたびに欧州車メーカーは「俺たちを殺す気か！？」って会見開いてるだろ

>よくとしあきは欧州が規制変更した時「またゴールポスト動かした！日本車潰しだ！」って言うけど
>規制内容変更されて欧州車が有利になったことなんて一度もねぇぞ
>変更のたびに欧州車メーカーは「俺たちを殺す気か！？」って会見開いてるだろ
外人も官民一体というわけではないだけ
車メーカーを勝たせるために政府が苦心してるけどそれで外車メーカーが喜んでるわけでもなし

都市部の自治体は排気ガスまき散らしながら入ってこないで！って話で自動車メーカーの事なんか知らんし

>車メーカーを勝たせるために政府が苦心してるけどそれで外車メーカーが喜んでるわけでもなし
なんかとしあき勘違いしてるよね
EUの規格決めてるのはEUであって自動車メーカー持ってる国の政府じゃないぞ
EUは規制に対応できないところは死ねって立場で一貫してる

海外の車好きの人達可哀想だよな

欧州が俺しらねし始めたからまあ

>1661523412755.jpg
お前さんいまテキサスにいるんだってな

後先考えずその瞬間の善悪で突き進むのが凄く白人ぽくて良いですね

電気価格がクッソ上昇してるドイツや水不足で水力発電ができなくなって
充電できない車が大量に出てる中国をみると本当にそれでいいのかと
最近思う

税金高くて治安悪くてこんな州からとっとと逃げ出したほうがよくないか
水不足まで加わってるし

>お前さんいまテキサスにいるんだってな
地価と法人税の優遇が凄まじいからな…
実質テキサス州がテスラに毎年金払ってる状態だぜ

>税金高くて治安悪くてこんな州からとっとと逃げ出したほうがよくないか
>水不足まで加わってるし
セレブには加州に住んでいること自体がステータスなので…

カリフォルニアが治安悪いって言ったら他の州はもはや治安が終わってるレベルなんでヨシッ！

だいたい排ガス規制が厳しすぎるんだよなぁ
これでは不正に走る企業が出るのも仕方ない
加減しろ莫迦

>だいたい排ガス規制が厳しすぎるんだよなぁ
>これでは不正に走る企業が出るのも仕方ない
>加減しろ莫迦
全メーカーが対応できませんしません！って言えば規制緩くなるよ
みんななぜか対応しちゃうんだよ

>実質テキサス州がテスラに毎年金払ってる状態だぜ
そういうのがあるから胡散臭い

>メーカーが新車を販売出来ないだけでガソリン車が走っちゃダメな訳じゃないぞ
どっこいロスやら都市単位で乗り入れ規制もあるんだな

後からやーめたしても恥と思わなさそう

>>車メーカーを勝たせるために政府が苦心してるけどそれで外車メーカーが喜んでるわけでもなし
>なんかとしあき勘違いしてるよね
>EUの規格決めてるのはEUであって自動車メーカー持ってる国の政府じゃないぞ
>EUは規制に対応できないところは死ねって立場で一貫してる
EUは圏内メーカーと日本メーカーで違う検査やってた前科があるから信用出来ん