ふたばフォレスト

前情報通りザウバー買収？

PUだけか

PUサプライヤーとして参入するのか
レッドブルパワートレインズとの関係どうすんだ

>レッドブルパワートレインズとの関係どうすんだ
そっちはポルシェが半分買収だっけ
VWグループで前のめりすぎない？

チーム買収諦めたか、別に急がないってことなんかな

ホンダ「ぐぬぬ」

そういえば今日からスパか
FP1が21時でFP2が0時から…眠い

RBとポルシェが作ったPUをアウディバッジでも走らせる感じかな
これでVWの来る来る詐欺が終わると思うとちょっと寂しい

>ホンダ「ぐぬぬ」
ホンダの突きたる餅　最後に食うはドイツ

レッドブルのバッジがついたPUは使えないけど、アウディバッジならマクラーレンとか他チームも使えるでしょ的なやつ？

ホンダはその時の社内政治で参入したり止めたりを繰り返してるのが悪い

アウディがまためちゃめちゃにしてすぐ撤退する未来しか見えない

>ホンダはその時の社内政治で参入したり止めたりを繰り返してるのが悪い
スズキもマネっこしてMotoGP違約金払ってまで撤退だよちくしょう

>ホンダ「ぐぬぬ」
日本企業のあともうちょっとで儲かるってところで撤退する悪癖治らんね

>アウディがまためちゃめちゃにしてすぐ撤退する未来しか見えない
メルセデスvsアウディという
どこかでみた泥沼

>日本企業のあともうちょっとで儲かるってところで撤退する悪癖治らんね
株主が根性ないからね

>日本企業のあともうちょっとで儲かるってところで撤退する悪癖治らんね
あげくにRB買収とかわけがわからないよ

角田くんの契約は遅れそうね

ホンダはマジでバカだと思う

IDナシだとこういう進行なのね

メルセデスに対抗できるくらい政治力あるのは正直ポルシェしかいない
レース界で最もレギュレーションに愛されてきたのはポルシェ

ドイツだらけで糞つまらん事になりそう

RBのPUは新レギュ用だから別にホンダ設計ベースとかないのかな

>角田くんの契約は遅れそうね
マルコ爺はベタ褒めなのになんで遅れてるんだろ
リカルド復縁？

>角田くんの契約は遅れそうね
おそらく残留だろうけどRBリザーブという形で実質シート失うなんてこともあり得る
そして契約更新無しで他カテゴリーにってブエミみたいな感じにされそう

ツノっちみたいなバッボーイは嫌いじゃ無いけど
せめて完走できるレベルでメンタルコントロール身に着けて欲しい

RBF1事業の半分がポルシェになったんなら、タウリにもドイツの若手乗せるのが道理になりそう

>せめて完走できるレベルでメンタルコントロール身に着けて欲しい
相手が悪い時もあるしチームがモチベ下げるから本人が悪いわけじゃない場合もある

去年のマシンのほうがよかったよねタウリ

F1見るのもこれで終わりか…

>去年のマシンのほうがよかったよねタウリ
かっこよかったしなぁ

いやこれPUだけってまたすぐ逃げるやつじゃ…

>せめて完走できるレベルでメンタルコントロール身に着けて欲しい
そういうほど本人起因のリタイアは多くないぞ

ホンダは買収できるチームも供給できるチームもないからな…
ウィリとかまずないだろうし

>ホンダは買収できるチームも供給できるチームもないからな…
RB「仲良かったろタウリ買えや」
ホンダ「No」
タウリ「･･･」

>去年のマシンのほうがよかったよねタウリ
なんならトロロッソの方が好きだった

まあホンダが買収した所でまたすぐ社内政治で手放すからこのくらいの参戦がちょうどいいよ
長期間参戦はまずない

でもホンダがいくらF1で勝てたからといってそれが本業の儲けに繋がるとはとても思えない

>でもホンダがいくらF1で勝てたからといってそれが本業の儲けに繋がるとはとても思えない
全然国内の広報でCMとかやらんからな…
勝ってもNHKくらいしか報道しないし

>でもホンダがいくらF1で勝てたからといってそれが本業の儲けに繋がるとはとても思えない
欧州での売上向上に繋がらないのが一番のネックだからな

>でもホンダがいくらF1で勝てたからといってそれが本業の儲けに繋がるとはとても思えない
本業の儲けで遊ぶっていう構造だから逆なんだ

アキュラ名義にしたほうがまだプロモーション効果ありそう

ホンダにとっては良くも悪くも走る実験室だからね

ハースはロールバー対策したんか？

>アキュラ名義にしたほうがまだプロモーション効果ありそう
アメリカでF1人気爆発した時には撤退が決まってたという
笑えない

レース部門と営業部門で連携無いし
アメホンと日本でも中悪いしでとにかく内部に敵がいる会社

アメリカのブームはいつまで持つかわからないしあんまりあてにならないよ

チーム参入でレッドブルPUだと思ってたのにまさかの真逆
まぁ撤退もしやすいか

>>ホンダはその時の社内政治で参入したり止めたりを繰り返してるのが悪い
>スズキもマネっこしてMotoGP違約金払ってまで撤退だよちくしょう
鈴木修が会長降りたら即撤退だしな…
四輪のレースに比べたらそんなに金かからないのに

いやポルシェこそ目論み潰えてるやろ

>アメリカのブームはいつまで持つかわからないしあんまりあてにならないよ
でもホンダさんそわそわして
株主に怒られないかな

スレタイだけで言うけどクワトロ積むの？

日本のメーカーがどうやっても白人たちの政治でめちゃくちゃにされるだけだから

まあ26年まで続けるんだからほどほどに無理なくやって欲しいよ
むしろ26年までやるんだから過去最長だろ長過ぎるくらいだ

>スレタイだけで言うけどクワトロ積むの？
今日見た中で一番面白いレス来たな

>>去年のマシンのほうがよかったよねタウリ
>なんならトロロッソの方が好きだった
見た目だけならSTR-12が一番好きだったなあ

>でもホンダさんそわそわして
>株主に怒られないかな
四輪部門『だけ』赤字だしそわそわしなくても怒られてるから…
まず量産車が独立独歩にこだわり過ぎてコストかかり過ぎなんだよ…

バッジだけとはいえF1にWECとIMSAのトップカテ参戦でポルシェは手を広げすぎな気がする

そういやFEってどうなったの

>そういやFEってどうなったの
バンドーンがチャンピオンという衝撃

>日本企業のあともうちょっとで儲かるってところで撤退する悪癖治らんね
スズキはディーゼルゲート絡みだからなぁ

エンジンをせめてV10時代に戻してくれ

>エンジンをせめてV10時代に戻してくれ
燃料さえ何とかなれば

アンドレッティよりアウディの参入のほうが価値があるって言ってたのにPUだけかよ

やっぱチーム増えてくれる方がええなぁ

>アンドレッティよりアウディの参入のほうが価値があるって言ってたのにPUだけかよ
トトが言ったことだから

>やっぱチーム増えてくれる方がええなぁ
そのためにはカスタマーカーが認められない限り
F1マシン開発できるファクトリーが増えないといけないんですが

そんなものは無い

>トトが言ったことだから
ドメニカリもじゃね

欧州だけでやっててって感じ

シャシーに関してはやらないとは言ってないんだな

>欧州だけでやっててって感じ
急にどうした…？

>日本のメーカーがどうやっても白人たちの政治でめちゃくちゃにされるだけだから
正直今の形のホンダの関与が一番賢いよね
コレで人材育成＆技術開発の場の確保と商売とプロモーションが併存する様な体制が長期スパンで維持出来りゃ良かったんだけど

ポルシェ関連でシート失うってあるのかな角田？

単にチームが増えるだけなら分配金が減るだけだから嫌がってて
メリットが多いメーカー参戦を希望するのは分かるけど
アンドレッティみたいなチームにも参戦してほしいなぁ

>ポルシェ関連でシート失うってあるのかな角田？
ドイツ人の若手使えとか言ってきたらあると思うわよ
ホンダとは角田が居ても居なくても25年までの付き合いだし

リカルド見てても契約なんてあってないような世界だと分かる

>ポルシェ関連でシート失うってあるのかな角田？
角田が乗り続けるかどうかはともかく少なくとも25年まではホンダの機嫌もとらないといけないんじゃないの

>ポルシェ関連でシート失うってあるのかな角田？
さすがにホンダもいい顔しないと思うが…
まだ2023年〜2025年はホンダエンジンなわけだし

>リカルド見てても契約なんてあってないような世界だと分かる
契約を変更できるように契約に入れてるし

違約金で合意すれば破棄は可能

角田裕毅、アルファタウリとの契約延長は”背景で起きていること”次第と示唆「今は自分のことに集中するだけ」https://jp.motorsport.com/f1/news/tsunoda-alphatauri-f1-future-depends-on-things-in-the-background/10357914/

背景で起きてることってなんだろうね

マルコ「再来年に岩佐くんを昇格させるとしたら？」

契約なんて金でどうとでもなるどころか
下手すると金すらも出さんからな

ホンダの育成ドライバーは今後どうするんだろうね

>>リカルド見てても契約なんてあってないような世界だと分かる
>契約を変更できるように契約に入れてるし
ザックが切りやすい契約にしておけばよかったとか言ってるから契約を変更できるようにはなってなかったんでしょ

タウリはドライバー変更あるとしてもレッドブルの身内とだけでしょ
今ドイツ系で良さそうなのいたっけ？

>ホンダの育成ドライバーは今後どうするんだろうね
F1無理ならインディ行きかな

角田と岩佐のシートシェアなら問題ないよね多分

>>ホンダの育成ドライバーは今後どうするんだろうね
>F1無理ならインディ行きかな
でも若手外出たがらないよねぇ…

はやくテスト始めてほしい

>はやくテスト始めてほしい
ダセェ・・・

まぁ来年は大丈夫と思うがF1としても角田失うのは痛いよな

>さすがにホンダもいい顔しないと思うが…
>まだ2023年〜2025年はホンダエンジンなわけだし
RBもホンダと心中するわけにはいかないから仕方ない

レッドブル育成はF1フリー走行にローソン出してるけど
たぶんもう芽はない・・・

>RBもホンダと心中するわけにはいかないから仕方ない
意味がわからないんだが

>まぁ来年は大丈夫と思うがF1としても角田失うのは痛いよな
間違いなく来年いっぱいでガスリー出ていくだろうから
ここでガスリーと同等（リアウィング割れがなければ今も角田の方が上位）
の角田を手放すのはリスクマネジメント的にどうよって感じかな

決まらないのは角田君クビかどうかじゃなくて単年契約か複数年かで悩んでる気がする

レイナードが倒産しなきゃもう一チームくらい参戦できてたんだろうか

>ここでガスリーと同等（リアウィング割れがなければ今も角田の方が上位）
>の角田を手放すのはリスクマネジメント的にどうよって感じかな
好みの車の方向性もタッペンと同じだからねぇ

そもそも角田は去年発表はイタリアだったけど残留自体は夏休み明け早々に決まってたのに「五分五分」とかってコメント出してたんだからあんま悲観する必要はないよ

>決まらないのは角田君クビかどうかじゃなくて単年契約か複数年かで悩んでる気がする
そうであってほしいなぁ

>そもそも角田は去年発表はイタリアだったけど残留自体は夏休み明け早々に決まってたのに「五分五分」とかってコメント出してたんだからあんま悲観する必要はないよ
鈴鹿で発表のために温存してる気もする

>>そもそも角田は去年発表はイタリアだったけど残留自体は夏休み明け早々に決まってたのに「五分五分」とかってコメント出してたんだからあんま悲観する必要はないよ
>鈴鹿で発表のために温存してる気もする
逆にクビの場合でも日本でバッシング受けないためには
発表は鈴鹿以降になるんだろうな

しばらくいいレースしてないからプレッシャーかけられてんだろ
車も悪いけどね

>角田と岩佐のシートシェアなら問題ないよね多分
1995年のリジェの亜久里とブランドルシートシェアを思い出した

>しばらくいいレースしてないからプレッシャーかけられてんだろ
>車も悪いけどね
マルコはチームに不満あるみたいよ

>まぁ来年は大丈夫と思うがF1としても角田失うのは痛いよな
別にそんなことないんじゃない
F1的には勝てないアジア人が中団グループに居座るより早いとこ直轄下位カテゴリ王者を送り込んでチャンピオン生みたいのでは
興行面でも金を落とさない日本人よりボッタクリ価格で興行権買ってくれる新興国だろう

>マルコはチームに不満あるみたいよ
そりゃそうだ

>そもそも角田は去年発表はイタリアだったけど残留自体は夏休み明け早々に決まってたのに「五分五分」とかってコメント出してたんだからあんま悲観する必要はないよ
後英語で話す時の言葉選びとかで必要以上に意味深になってる可能性あるしな…
様子を見てみよう

>車も悪いけどね
チーム力的にレギュの変わり目は仕方ないのかな
もうちょっとRB本家からテコ入れできませんかね

>>マルコはチームに不満あるみたいよ
>そりゃそうだ
レッドブルと同じ予算かけてあのマシンだからね…

>レッドブルと同じ予算かけてあのマシンだからね…
うそやろ！

自前風洞からRB風洞に移行したのでまだ手探りなんだろうけど

>>レッドブルと同じ予算かけてあのマシンだからね…
>うそやろ！
スタッフ面でかけて無いよね…

出たり入ったりしてないのなんてフェラーリしかおらんのに
毎度毎度ホンダがーってうるせえ

>>レッドブルと同じ予算かけてあのマシンだからね…
>うそやろ！
RBの本体はニューウェーだし

タウリだから規制上限まで予算達してないと思ってました

ニュースだと日本人ドライバーでも英語から翻訳される都合で外人みたいな喋り方になるの面白いよね

>ニュースだと日本人ドライバーでも英語から翻訳される都合で外人みたいな喋り方になるの面白いよね
どうなるか見てみよう

>ニュースだと日本人ドライバーでも英語から翻訳される都合で外人みたいな喋り方になるの面白いよね
どうなるか見てみよう

タフなレースでした

>角田くんの契約は遅れそうね
SUPER GT行って来いF1人生終盤

スパって今週お天気どうなの？
去年みたいなのはもう勘弁

>スパって今週お天気どうなの？
>去年みたいなのはもう勘弁
残念ながら土日雨予報です

>>スパって今週お天気どうなの？
>>去年みたいなのはもう勘弁
>残念ながら土日雨予報です
Oh…

>>レッドブルと同じ予算かけてあのマシンだからね…
>うそやろ！
今年はレッドブルテクノロジから高価な最新パーツを買いまくってるから
予算上限(＝レッドブルと同額)まで行くらしい

>>スパって今週お天気どうなの？
>>去年みたいなのはもう勘弁
>残念ながら土日雨予報です
決勝はパレードラップだけかな

スパって開催時期変えても天候変わらんの？

>レッドブルと同じ予算かけてあのマシンだからね…
今年はレッドブルの開発費をタウリも負担してる形なんで
苦しいのは分かってたこと

>今年はレッドブルテクノロジから高価な最新パーツを買いまくってるから
>予算上限(＝レッドブルと同額)まで行くらしい
あーその分RBが潤って開発できるのか

タウリはアプデも外してるっぽいのがな…

>>スパって今週お天気どうなの？
>>去年みたいなのはもう勘弁
>残念ながら土日雨予報です
フジテレビNEXTの後枠は弘南鉄道じゃなかった…

>レッドブルと同じ予算かけてあのマシンだからね…
飯に何割かかってるんだろう？

タウリも苦労してるんだな
せめて戦略は外さないで

>>>去年みたいなのはもう勘弁
>>残念ながら土日雨予報です
>決勝はパレードラップだけかな

スパと富士はもう地形的に豪雨ならコースに川で赤旗、弱雨なら霧でヘリが飛ばず赤旗だから天気悪くなったらもう諦めるしかない

スパって昔は春開催だったんだよな

ウシジマくんトップタイム来た

>スパと富士はもう地形的に豪雨ならコースに川で赤旗、弱雨なら霧でヘリが飛ばず赤旗だから天気悪くなったらもう諦めるしかない
山の方のサーキットは辛いね…

>あーその分RBが潤って開発できるのか
元から予算制限はレッドブルの例年予算より遥かに少ない額だから関係ない

>>あーその分RBが潤って開発できるのか
>元から予算制限はレッドブルの例年予算より遥かに少ない額だから関係ない
それに予算の多くは人件費が占めるというしな

>元から予算制限はレッドブルの例年予算より遥かに少ない額だから関係ない
タウリにパーツ売ったらそのパーツの開発費の半分をタウリ持ちにできるから予算浮かせる効果はでかいよ

悪い車を速く走らせればいいだけ
車のせいにばかりにすんなよ
そうすりゃ契約獲れるよ

>それに予算の多くは人件費が占めるというしな
つまりボランティアが作業していることにすれば…？

>それに予算の多くは人件費が占めるというしな
どこもそうだと思うしF1に限った話じゃないしな…

G＋で佐々木歩の21台抜き優勝レース流れてる
F1でもこういうスカッとしたレースが見たい

>悪い車を速く走らせればいいだけ
>ルールのせいにばかりにすんなよ

メルセデスまた新フロアだそうね
予算制限とは？

>メルセデスまた新フロアだそうね
>予算制限とは？
新シャシーは断念したでしょ

>G＋で佐々木歩の21台抜き優勝レース流れてる
あれは日本人1-2も含めてテンション上がった
21年ぶりだそうで

>タウリにパーツ売ったらそのパーツの開発費の半分をタウリ持ちにできるから予算浮かせる効果はでかいよ
といってもレッドブルマシンと完全に同じパーツはレギュレーション上使えないことになってるから
結局は意味ないのでは？

>21年ぶりだそうで
大次郎…ううっ

>メルセデスまた新フロアだそうね
あんだけ言っといてフレキシブルフロアの対応が必要なのはメルセデスだったというオチか

Moto3と2は日本勢好調だけど肝心のホンダが死んでるのがね…小椋とかステップアップ断ったらしいし

RBとアルファタウリでサスペンションジオメトリが真逆だから
共通パーツのすり合わせでタウリは相当難儀してそう

>あんだけ言っといてフレキシブルフロアの対応が必要なのはメルセデスだったというオチか
というかフロアの端っこどう見ても路面擦ってるしなぁ

>毎度毎度ホンダがーってうるせえ
というかどのカテでも日本はーって言われる
だから欧州メーカーの事例突きつけてやると黙るけど

>あんだけ言っといてフレキシブルフロアの対応が必要なのはメルセデスだったというオチか
ラッセルが言ってたことあれ何だったのって話だな

>メルセデスまた新フロアだそうね
RBと違って作る金無いんじゃなかった？

>というかフロアの端っこどう見ても路面擦ってるしなぁ
そもそも一番撓む形してるのメルセデスだから
ゼロポッドで支えるもの少ないし

ホンダの撤退についての感想なんて
一番強くなったタイミングで撤退したら勿体ないだろ…
だけじゃないのか

>タウリも苦労してるんだな
>せめて戦略は外さないで
RBの戦略母ちゃんが有名だから
「せや！これからは女性の時代や！」
と経験乏しい女性をチーフすとらてじにしました・・・

>RBと違って作る金無いんじゃなかった？
新規にシャシ作るほどの予算はもう残ってないがフロアならいけるってことでね
嘘ついてないなら

>といってもレッドブルマシンと完全に同じパーツはレギュレーション上使えないことになってるから
譲渡可能コンポーネントは普通に同一のもの購入して使える

つか向こうじゃ撤退したって思われてないっつうね
普通にホンダ積んでるものとして考えられてるし
RBPTはただのバッジネーム扱い

>一番強くなったタイミングで撤退したら勿体ないだろ…
>だけじゃないのか
むしろピークで撤退するほうが良いんじゃねとすら思う
どうせ政治で捻じ曲げられるし

>新規にシャシ作るほどの予算はもう残ってないがフロアならいけるってことでね
>嘘ついてないなら
あぁシャーシとフロアは別か

F3のFP1で牛島くんトップタイムかー
また表彰台登れるように頑張ってほしい

>つか向こうじゃ撤退したって思われてないっつうね
>普通にホンダ積んでるものとして考えられてるし
>RBPTはただのバッジネーム扱い
ルノーとケンカしたときにPUにタグホイヤーバッヂを付けてたけど
だれもタグホイヤーがエンジン作ってるなんて思わないし…

>RBの本体はニューウェーだし
νゑさんだけですごくかかりそう…

RBってニューウェイが急死とかしたらどうなるんだろうな
ニューウェイは現在63歳だけどハーベイが急死したのは55歳の時
チャーリーは66歳で亡くなってるしな
万が一のことを考えて色々やっててくれたらいいんだけど

>>一番強くなったタイミングで撤退したら勿体ないだろ…
>>だけじゃないのか
>むしろピークで撤退するほうが良いんじゃねとすら思う
>どうせ政治で捻じ曲げられるし
今年は去年より更に良いけどな

>RBってニューウェイが急死とかしたらどうなるんだろうな
ニューウェイだけじゃなくホーナーやマルコの誰が欠けても
RBは総崩れになりそうなんだよな

メルセデスみたいにずっとトップを維持できる政治力がほしいよな

>G＋で佐々木歩の21台抜き優勝レース流れてる
逆ならCARTの中野信治なのに…

>メルセデスみたいにずっとトップを維持できる政治力がほしいよな
最大の予算という武器があったから…

>つか向こうじゃ撤退したって思われてないっつうね
>普通にホンダ積んでるものとして考えられてるし
>RBPTはただのバッジネーム扱い
逆に形式だけのインチキ撤退だって叩かれてる
主に英国メディアからだが

>ルノーとケンカしたときにPUにタグホイヤーバッヂを付けてたけど
>だれもタグホイヤーがエンジン作ってるなんて思わないし…
それ全然違うケースじゃんよ

>今年は去年より更に良いけどな
ドライバー・コンスト共に独走してるしな
MotoGPが不調なだけにF1の好調さは助けになるだろうに
声を大にしてホンダと言えないのが残念

>主に英国メディアからだが
そういうお国柄だから仕方ないね

>逆に形式だけのインチキ撤退だって叩かれてる
>主に英国メディアからだが
くやしいのう

>RBPTはただのバッジネーム扱い
でもRBPTはスタッフ雇ってエンジン作って火入れ立って明言しているからなぁ

今年の赤牛の好調の半分くらいフェラーリの自爆の上に成り立ってる

>ニューウェイだけじゃなくホーナーやマルコの誰が欠けても
>RBは総崩れになりそうなんだよな
メルセデスはトトが消えたらどうなるやら
とりあえずお笑いポイントもしくはイライラポイント分が

スパのセッション時間ってこんなに遅かったっけ？

メルセデスもフェラーリの自滅に助けられてるんだけどね

>ニューウェイだけじゃなくホーナーやマルコの誰が欠けても
マルコ(79)とマテシッツ(78)はいつお迎えきてもおかしくない年齢でしかも余人を以って代えがたいというね

ホンダアキュラアンドレッティで殴り込もう

>逆に形式だけのインチキ撤退だって叩かれてる
メカクロームのルノーかな

>メルセデスもフェラーリの自滅に助けられてるんだけどね
下手するとメルセデスにランキング抜かれそうなのマジさあ…

>でもRBPTはスタッフ雇ってエンジン作って火入れ立って明言しているからなぁ
作ってるのは2026年のエンジンね
今走らせてるのとは供給元も運用も全く別物になる

つかニューエイってマーチ881の時にまだ３０歳だったのな
髪の毛は既に若干寂しかったが

金ジャブジャブ使ってそうなメルセデスはどうやって回避してるんだろ

>>メルセデスまた新フロアだそうね
>あんだけ言っといてフレキシブルフロアの対応が必要なのはメルセデスだったというオチか
フロア対応するから追加でお金使ってもいいよねって話かもね

今の形に持ってったホンダは結構したたかだなと思ったけどね
ホンダは撤退したけどHRCが頑張りますって笑ったわ

>>RBPTはただのバッジネーム扱い
>でもRBPTはスタッフ雇ってエンジン作って火入れ立って明言しているからなぁ
RBPTは今使ってるPUは作ってないよ？
作っちゃうと2026年からの新規参入枠でのハンデもらえないから

>今の形に持ってったホンダは結構したたかだなと思ったけどね
>ホンダは撤退したけどHRCが頑張りますって笑ったわ
実にF1らしい理屈だった

>今の形に持ってったホンダは結構したたかだなと思ったけどね
>ホンダは撤退したけどHRCが頑張りますって笑ったわ
政治に対しての対処はレッドブルがやる、お金を貰える、株主も納得
なかなかに上手くやったと思う

>下手するとメルセデスにランキング抜かれそうなのマジさあ…
でもこれが真の実力だって

フェラーリ、今季の好調は真の実力！「2022年の開発を早く始めたからというのは”間違い”」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-wrong-to-pin-f1-2022-progress-on-rules-headstart-/10356589/

>下手するとメルセデスにランキング抜かれそうなのマジさあ…
俺たちを超える俺たちが発動しっぱなしだから仕方ないね…

>ハーベイが急死したのは55歳の時
そんなに若かったのか･･･もっとおじいさんかと

>スパのセッション時間ってこんなに遅かったっけ？
最近FP1始まるの遅くなってるね
2、3時間後ろ倒しになってる

>今の形に持ってったホンダは結構したたかだなと思ったけどね
したたかだったのかたまたまなのか

>つかニューエイってマーチ881の時にまだ３０歳だったのな
ジョン・バーナードもMP4シリーズ立ち上げたのは30代半ばくらい

>今の形に持ってったホンダは結構したたかだなと思ったけどね
>ホンダは撤退したけどHRCが頑張りますって笑ったわ
ホンダにはその考えは無理だし単独だったら対策される
逃れ方も潰されなかったのもRBが関わってこそだよ

夏休みでリフレッシュしてアホみたいに速くなった跳馬が…

>>ハーベイが急死したのは55歳の時
>そんなに若かったのか･･･もっとおじいさんかと
ハーベイ博士もF１に来た時若かった
２０代後半くらいだった

どうせ休んでないメルセデス

ザウバーはメルセデス、BMW、アウディとドイツ3大メーカーを制覇するのかしら
アルファロメオもあるからまるで往年のDTM

ポルシェのドイツ人乗せたい方針とドライバー選定に口出されるのは我慢ならんレッドブルって構図がうっすら

>どうせ休んでないメルセデス
何年か前にゲロってるのに何の処罰もされなかったことあったよね

>予算制限とは？
いつもの
※ただしメルセデスは除く

>夏休みでリフレッシュしてアホみたいに速くなった跳馬が…
より早くより脆く…ってオチしかみえない

>ポルシェのドイツ人乗せたい方針とドライバー選定に口出されるのは我慢ならんレッドブルって構図がうっすら
角田にしても岩佐にしてもホンダの後ろ立てはあるとはいえちゃんと赤牛育成として勝ち抜いた（勝ち抜こうとしてる）わけだしね

>夏休みでリフレッシュしてアホみたいに速くなった跳馬が…
ぶっちゃけそこに関しては頭の方を良くしないとダメだよ

>ラッセルが言ってたことあれ何だったのって話だな
元から素養はあったけど
それにしたってトトやハミルトンしぐさに染まるのが早かったね

>ポルシェのドイツ人乗せたい方針とドライバー選定に口出されるのは我慢ならんレッドブルって構図がうっすら
あっさり角田乗せたけどな
ただでさえ今のレッドブル育成陣容薄いから育成増えるのは歓迎されるんじゃないの
F1ダメでもWECのポルシェにレッドブルドライバー乗せれるかもしれんし

こいつの開発を名目にエンジン開発費はこっちに回せたけどもう発売しちゃうねこれ

ハーベイ博士はマーチ、バーナードとヘッドはローラで
若い頃修行してそこからいろいろ道が別れてるのよね

ポルシェてF2やF3にドライバー居たっけ

>角田にしても岩佐にしてもホンダの後ろ立てはあるとはいえちゃんと赤牛育成として勝ち抜いた（勝ち抜こうとしてる）わけだしね
RB育成に入れそうなドイツ人居るかな？
まさかのベッテル電撃復帰

ポルシェのライセンス足りてるドライバーなんかいないから横合いから掻っ攫うしかない

>夏休みでリフレッシュしすぎてさらにアホになった跳馬が…

つまりドイツ人でRB育成上がりの人が乗ればいいんだ
一人だけ知ってるな…

>ポルシェのライセンス足りてるドライバーなんかいないから横合いから掻っ攫うしかない
今ドイツ人で引き抜けそうなのミックしかいないと思う

ドライバーの年齢は若くなっていったけど
チームの上の方は高齢化していってる印象が

>ポルシェのライセンス足りてるドライバーなんかいないから横合いから掻っ攫うしかない
ヒュルケンベルグ「やれやれ…どうやら僕の出番みたいだね」

今回もこうなる

ダサい…

ドイツメーカーてドイツ人ドライバーにそこまでこだわりあんのかねえ
メルセデスは一応ロズベルグでドイツ人チャンピオン実現したけど

>金ジャブジャブ使ってそうなメルセデスはどうやって回避してるんだろ
今更？
あそこが客観的見てどう考えでアウトなのにセーフになるのは
ここ数年の平常運営じゃない

>チームの上の方は高齢化していってる印象が
まぁ首脳陣は基本的に昔からおじいちゃんになるまでやるよ
そうそう後を引き継げるような人出てこないし思想から手腕まで育てるのも時間かかるしね

>今回もこうなる
下の左はどう見てもビノット

>ダサい…
まさかこの色で走るわけじゃないよね？

>あそこが客観的見てどう考えでアウトなのにセーフになるのは
>ここ数年の平常運営じゃない
車高制限問題でもそうだけど今までどおりFIAを好き勝手できると思ってたのに思わぬ反撃食らってるのは面白い

そうこうしてるうちにマクラーレンホンダ復活ウィリアムズホンダ復活するよたぶん

>あそこが客観的見てどう考えでアウトなのにセーフになるのは
>ここ数年の平常運営じゃない
ここまで情報社会になってるのに許されるのがある意味凄い

>No.1006268727
7連覇したチャンピオンがイギリス人で黒人だしな

>そうこうしてるうちにマクラーレンホンダ復活ウィリアムズホンダ復活するよたぶん
ホンダ「絶対に許さないからよ…」

アウディときたらこのカラーじゃないと

>7連覇したチャンピオンがイギリス人で黒人だしな
夏休みにアフリカ旅行行ってきたらしく未開の地たーのしーとかやっちゃってプチ炎上中

>マクラーレンホンダ復活ウィリアムズホンダ復活するよたぶん
ホンダってそこまで割り切れる会社だっけ
ＯＢから怒られそうだし

>マクラーレンホンダ復活
な
な
あ

>7連覇したチャンピオンがイギリス人で黒人だしな
連覇はしてない…

SATはえぇぇぇ

>夏休みにアフリカ旅行行ってきたらしく未開の地たーのしーとかやっちゃってプチ炎上中
らしいっちゃらしい
絶対にベビーフェイスになれないおじさん

>ホンダってそこまで割り切れる会社だっけ
>ＯＢから怒られそうだし
ロータスの不義理を許した過去はある
まぁその後でまた不義理されたけど

>F1新規参戦のアウディ、姉妹ブランド・ポルシェの参戦について言及。同VWグループ傘下も「PU開発はそれぞれ独立」
いやそれはないな

未開の地発言はあかんな

>>7連覇したチャンピオンがイギリス人で黒人だしな
>夏休みにアフリカ旅行行ってきたらしく未開の地たーのしーとかやっちゃってプチ炎上中
やっぱりアイツ狡いけど賢くは無いな…

>いやそれはないな
ドイツ人はいかにしてレギュをすり抜けるか操作するかって考えてそう

忘れてたけどシャーシにステー追加問題とか
弁護士？がFIAの情報盗み問題とかもあった気がするメルセデス

アレの頭の中身の方がよっぽど非文明人だよなぁ

>夏休みにアフリカ旅行行ってきたらしく未開の地たーのしーとかやっちゃってプチ炎上中
「あいつあいつが悪いんです☞白人

IWA...

>こいつの開発を名目にエンジン開発費はこっちに回せたけどもう発売しちゃうねこれ
凄い車なんだろうけどステッカーみたいなエンブレムがなんかゲッソリするな…

>こいつの開発を名目にエンジン開発費はこっちに回せたけどもう発売しちゃうねこれ
後ろ側の形がCLK-GTRぽくて新鮮味が無いんだよなあ

>忘れてたけどシャーシにステー追加問題とか
>弁護士？がFIAの情報盗み問題とかもあった気がするメルセデス
インサイダー疑惑はピケの件を騒ぐことで誤魔化した

岩佐、1番手タイムの自分のタイム0.7も縮めてた
スピンしたけど

>やっぱりアイツ狡いけど賢くは無いな…
アフリカ相手じゃ黒人差別は使えないな

ドイツ人でメルセデス育成というとミハエル・シューマッハてのがいたような…
途中で離脱したようだが

>インサイダー疑惑はピケの件を騒ぐことで誤魔化した
完全にやってましたってゲロってるようなもんだったねあれ

>>やっぱりアイツ狡いけど賢くは無いな…
>アフリカ相手じゃ黒人差別は使えないな
逆に抵抗出来ずにひたすら殴られるよな…
まあたまにはひたすらボコられたらいいと思うけど

雨降ってね

>>7連覇したチャンピオンがイギリス人で黒人だしな
>夏休みにアフリカ旅行行ってきたらしく未開の地たーのしーとかやっちゃってプチ炎上中
プチですむのか…

岩佐君は濡れた路面で滑ったかな

空中会議室マジ怖いんすけど・・・・

>岩佐君は濡れた路面で滑ったかな
スパ初だっけ？

おしっこ漏れてるー！！

また赤旗

ロメオは来年でザウバーとの契約終了させるそうだがそうなると24〜26年はザウバー名義でやるのか？
名称だけアウディにする？

またレッドで終了かな

ザウバーはよくメーカーに買われるチームだな
予定で終わったメルセデスを入れれば４つ目

しゅーりょー

セッション終了なし
インターで走るほどじゃないけどスリックで走るのは危険な状況

これか
アウディF1参戦発表の傍ら、アルファロメオがザウバーとの提携終了をアナウンス
https://formula1-data.com/article/alfa-romeo-announces-the-end-of-partnership-with-sauber

>ロメオは来年でザウバーとの契約終了させるそうだがそうなると24〜26年はザウバー名義でやるのか？
>名称だけアウディにする？
フェラーリ嫌がるんじゃね？

>ザウバーはよくメーカーに買われるチームだな
>予定で終わったメルセデスを入れれば４つ目
ザウバーはアルファロメオに買われたわけじゃないぞ
タイトルスポンサーがアルファロメオだっただけ

ロメオはハースと組んだ方が良いと思う

ザウバーはどこのエンジン載せるの？
いきなりアウディが現行PU作れる訳ないし

普通にザウバーフェラーリじゃないの？

>ザウバーはどこのエンジン載せるの？
>いきなりアウディが現行PU作れる訳ないし
アンドレッティが流れたルノーあたりじゃね
バッヂはアウディになるだろうけど

>ザウバーはどこのエンジン載せるの？
25年まではフェラーリでしょ

スパ見どころないね

アルファロメオのデザイン好きだったのに見納めか

F1新規参戦のアウディ、姉妹ブランド・ポルシェの参戦について言及。同VWグループ傘下も「PU開発はそれぞれ独立」
https://jp.motorsport.com/f1/news/audi-explains-why-it-is-doing-separate-f1-engine-to-porsche/10358047/

てか周さんのシートがやばい

周は元から1年の穴埋め要員でしかなかったんで

>F1新規参戦のアウディ、姉妹ブランド・ポルシェの参戦について言及。同VWグループ傘下も「PU開発はそれぞれ独立」
実際はこっそりデータ共有してサプライヤー２つ分の予算で１基のPU開発して優位築くんだろうな

>まあたまにはひたすらボコられたらいいと思うけど
そうかい？
俺はこの先ずっとひたすらボコられたらいいと思ってるぞ

>周は元から1年の穴埋め要員でしかなかったんで
しかし思ってたより適応してるので1年で降りるのはもったいない感

>てか周さんのシートがやばい
来年はいて欲しいな

>実際はこっそりデータ共有してサプライヤー２つ分の予算で１基のPU開発して優位築くんだろうな
ドイツだからなぁ

アウディくるか楽しみだなあ

やっぱチーム数少ないな…

ルーキーたちみんなシート確定しないねぇ…

>アウディくるか楽しみだなあ
コンストラクターならなぁ…

なんで今さらF1なのかな
EUは電気自動車一本にするんじゃなかったの?

ルーキーで取り合いになるのなんていないからゆっくりしてるよ
ピアストリはまあ知らんけど

>やっぱチーム数少ないな…
26台欲しい

>EUは電気自動車一本にするんじゃなかったの?
化けの皮が剥がれそうだから保険かけてるんだろう
FEが興行的に失敗してるし

>なんで今さらF1なのかな
>EUは電気自動車一本にするんじゃなかったの?
FEに思ったほどの広告効果得られなかったんじゃないかな

>アルファロメオのデザイン好きだったのに見納めか
assos「そんな…」
https://www.cyclowired.jp/news/node/374203

フォーミュラEはメーカーが弄れる部分が少なすぎてどんどんいなくなってる

>EUは電気自動車一本にするんじゃなかったの?
EV路線失敗したので
フォルクスワーゲングループはEV推進してきたトップが追放されて内燃機関派が復権

>なんで今さらF1なのかな
>EUは電気自動車一本にするんじゃなかったの?
あきらめた

>>やっぱチーム数少ないな…
>26台欲しい
利権確保に血眼で新規参戦潰すのはつらい
アンドレッティ大丈夫かな

>EUは電気自動車一本にするんじゃなかったの?
アレ単にトヨタ追い出すための口実でしょ

欧州メーカーはほんとルールチェンジャー気取りでうぜえ

>フォーミュラEはメーカーが弄れる部分が少なすぎてどんどんいなくなってる
新しいGen.がもうヤケクソに見えて
未来感出したいのは分かるけど

今の糞デカ車体で台数増やすのも色々と問題が

>>周は元から1年の穴埋め要員でしかなかったんで
>しかし思ってたより適応してるので1年で降りるのはもったいない感
期待されたスポンサーも持ってこなかったって言われてるな
先生役のボっさんと生え抜きのプルシェールのコンビじゃねえかな

合成燃料(eFuel)がメインストリームになりそうだもんな

>欧州メーカーはほんとルールチェンジャー気取りでうぜえ
ディーゼルで一回負けてるのにまたやる根性だけはすごい

アンドレッティほどの規模で新規参戦潰されるんじゃもうどこも無理なんじゃねとさえ思う
まぁ自動車メーカーなら割とすんなりさせてもらえるのかもだが

出遅れはしたが欧州はトヨタの底力なめすぎな感がある

>ディーゼルで一回負けてるのにまたやる根性だけはすごい
回数は関係ないだろ
無期限なんだし

ホンダがRBと切れて撤退した後鈴鹿GPは開催どうなるんだろ・・・

>ホンダがRBと切れて撤退した後鈴鹿GPは開催どうなるんだろ・・・
今の流れだと伝統のサーキット大体切られてアメリカだか中東だかのストリートになるよ…

>ホンダがRBと切れて撤退した後鈴鹿GPは開催どうなるんだろ・・・
モナコやスパですら無くなりそうなんだから推して知るべし

>>ディーゼルで一回負けてるのにまたやる根性だけはすごい
>回数は関係ないだろ
>無期限なんだし
勝つまでやるよね連中
（特に独仏メーカー）

クリーンディーゼルはあれ日本メーカーがやってたら潰れてるよなぁ

>回数は関係ないだろ
>無期限なんだし
そうなんだけど消費者騙して不正バレても知らんぷりで次どう騙そうってなるのは君らモラルないんかってなる

今年のタイヤでかすぎない？

>今年のタイヤでかすぎない？
今頃⁉︎

>今年のタイヤでかすぎない？
でかいし重い

不正バレても買ってくれるからなぁ
消費者の感覚も理解できんわ

>出遅れはしたが欧州はトヨタの底力なめすぎな感がある
まあタイヤも満足に固定できない底力だけどね…

>>今年のタイヤでかすぎない？
>でかいし重い
ヘルメットからの視界も狭くなってるんだってね

>勝つまでやるよね連中
>（特に独仏メーカー）
EV推しておきながら現在干ばつで電力不足に陥ってるのはいいオチだと思う

>>今年のタイヤでかすぎない？
>今頃??
想像より遥かにでかいぞ

>クリーンディーゼルはあれ日本メーカーがやってたら潰れてるよなぁ
日野はヤバいことなってるからな

>勝つまでやるよね連中
>（特に独仏メーカー）
勝つまでやるし勝ち続ける為ずっとやる

柿本さんが日産NP35の動画上げてるけどやっぱV12サウンドはたまらんな
明日鈴鹿行く人がうらやましい

>そうなんだけど消費者騙して不正バレても知らんぷりで次どう騙そうってなるのは君らモラルないんかってなる
トヨタだってレースで違反何度もやるし日野のエンジン不正数年前は黙ってたりしたし…

>EV推しておきながら現在干ばつで電力不足に陥ってるのはいいオチだと思う
干ばつになってから急に太陽光発電頑張り始めてるのウケた

>トヨタだってレースで違反何度もやるし日野のエンジン不正数年前は黙ってたりしたし…
いやぁ国家連合ぐるみで不正するようなところにはとても敵いませんよ

天候不順やロシア関連以前に電力不足は確定事項だったんですけどね

ドイツメーカーどんどん参戦してくるのにドイツGPは復活の気配も無いのがなあ

>ホンダアキュラアンドレッティで殴り込もう
ちょっとワクワクしてしまった

>いやぁ国家連合ぐるみで不正するようなところにはとても敵いませんよ
日野の件数年前に比べると国が静かなんだよなぁ
あの時調査して出せって言ったメンツ潰されているのに

オランダはF1開催でまだ揉めてるって聞いたな環境問題で
もうヨーロッパラウンド無しでいいんじゃね？

>ルクレール、ベルギーGPで痛恨のグリッドペナルティか。PU交換で最後尾からのスタートへ

カラーリングは嫌いじゃない
でも絶対コース走ったら視認性悪いと思う

>ドイツメーカーどんどん参戦してくるのにドイツGPは復活の気配も無いのがなあ
ホッケンハイムはもう狭すぎ短過ぎでF1には…
別にサーキット作ったほうが早いくらい

>実際はこっそりデータ共有してサプライヤー２つ分の予算で１基のPU開発して優位築くんだろうな
それはダメってすでに言われてるけど絶対やるね

>カラーリングは嫌いじゃない
>でも絶対コース走ったら視認性悪いと思う
ぱっと見アドバンカラーに見えなくもない

そろそろルルルの毛根が心配になって来た

アウディはサプライヤーとして参戦ってことだけどそれじゃ儲からないからホンダ以外ワークスにしてるのに大丈夫か？

FPまだやったんかい！

ＥＶだってＥＵ内でのシェアが中国勢に食われそうなのにね
太陽光発電パネルの二の舞になりそう

>FPまだやったんかい！
9時からだよ

予選も本戦も雨だからFPもあんまり意味が…

いま帰ってきたけど9時まで何もない？

>そろそろルルルの毛根が心配になって来た
夏休みを満喫したからしばらくは大丈夫

>>ドイツメーカーどんどん参戦してくるのにドイツGPは復活の気配も無いのがなあ
>ホッケンハイムはもう狭すぎ短過ぎでF1には…
>別にサーキット作ったほうが早いくらい
ニュルブルクリンクでやろうぜ！
コースの下見の時点で徒歩とか自転車だと死にそうではあるが…

>ホッケンハイムはもう狭すぎ短過ぎでF1には…
4.5kmだから短くはないよ？

>ぱっと見アドバンカラーに見えなくもない
昔の全日本F2やGCを見てたファンには懐かしい感じのグラフィックだよね
国光カラーだ

>ニュルブルクリンクでやろうぜ！
>コースの下見の時点で徒歩とか自転車だと死にそうではあるが…
ニュル北は安全面追いつかなくて死ぬぅ！

北コースは70年代ですらもう難しいって認識だし

F1のコースはどんどん短くなってるから大丈夫だよ
https://youtu.be/GG89q5V18LE

デモランしたときかなり車高上げてたような

>>そろそろルルルの毛根が心配になって来た
>夏休みを満喫したからしばらくは大丈夫
フェラーリのスタッフが休みボケから抜け出せてないという可能性がありそうで怖い

何て悲しい目をしてるんだ…

ルクレールはPUまた変えるの？
４戦くらいしか保ってなくない？

アルファロメオ今年で終了なんだ
来年からアウディの名前がつくのかねぇ

>何て悲しい目をしてるんだ…
上の動画と比較すると強制的にサウナでも入らされてたのかな？と思うくらい萎んでるのがつらい…

>ルクレールはPUまた変えるの？
>４戦くらいしか保ってなくない？
モンツァで換えたくないからでは

>何て悲しい目をしてるんだ…

昨日のノリス
チェーン外れる

フェラーリ陣営はまだ夏休みの続き気分でベルギーに来てる可能性

>アルファロメオ今年で終了なんだ
来年末まではだから24年からじゃない

>何て悲しい目をしてるんだ…
今年いっぱいぐらいまでは面白い俺たちを見せてもらうために元気になって貰わないと困る

>モンツァで換えたくないからでは
今年のマシンはモンツァあんまり速くなさそうなのに

>昨日のノリス
>チェーン外れる
不吉だな

>ルクレールはPUまた変えるの？
>４戦くらいしか保ってなくない？
なんか夏休み明けに耐久性上げた新PU入れるって
言ってたからそれにするのでは
もうプローしたくないだろうし

>No.1006299670
どの口で…

これでBMWに広告で煽られなくなるな

チーム代表がハブられてるって…
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf37ecaffc280a99dc9c9adfcca948848a5f7d80

>No.1006299670
ケア

昨日のトト

>>モンツァで換えたくないからでは
>今年のマシンはモンツァあんまり速くなさそうなのに
エンジンフレッシュじゃないと勝負にならないってのもわかる