Honda City e City hatchback estão mais baratos com redução do IPI; veja novos preços

Honda City
Honda City sedã e hatch (foto: Divulgação/Honda)
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Mais uma marca diminuiu os preços de seus veículos. Estamos falando da Honda, que abaixou os preços do novo Honda City. Recém-lançado no País, a nova geração deste sedã ficou até R$ 2.300 mais em conta. O City hatchback também foi afetado. Ele está custando a partir de R$ 112.100. Todas estas mudanças tem a ver com a redução do IPI.

Honda City
O Honda City sedã ficou até R$ 2.300 mais em conta (foto: Divulgação/Honda)
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Veja os novos preços do Honda City e do City hatchback

Esta terceira geração do veículo (contando apenas os modelos vendido por aqui) foi lançada no ano passado. As mudanças estão presentes no lado externo e interno. No lado de fora, o destaque vai para nova grade dianteira (que traz uma barra cromada no centro). Já os faróis podem ser em Full LED (apenas no modelo Touring).

Honda City sedã (foto: Divulgação/Honda)

A parte traseira do veículo também sofreu alterações. No lado interno, o painel ganhou um novo desenho. Este modelo está sendo vendido em três versões diferentes e todas tiveram seus preços reduzidos recentemente. O novo Honda City EX está custando agora R$ 106.300. Antes, os interessados tinham que pagar R$ 108.300.

Ou seja, o carro sofreu uma redução de R$ 2.000. Este carro vem de série com freios ABS, seis airbags, sensor crepuscular, central multimídia de oito polegadas, câmera de ré e entre outros equipamentos. Acima desta versão está o modelo EXL. A versão intermediaria do veículo ficou R$ 2.200 mais barata.

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Honda City
Honda City sedã (foto: Divulgação/Honda)

Seus preços diminuíram de R$ 114.700 para R$ 112.500. Além dos equipamentos da versão anterior, o modelo oferece Honda Lane Watch, ar-condicionado digital automático, bancos de couro e entre outros itens. No topo da gama do novo Honda City está a versão Touring. Este carro passou a custar R$ 120.800. Seu preço anterior era  R$ 123.100.

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Os preços caíram R$ 2.300. Ou seja, a maior redução de toda a linha. Dentre os seus principais mimos exclusivos, podemos destacar os sensores de estacionamento dianteiros, o piloto automático adaptativo, o pacote Honda SENSING e entre outros. Todas as versões estão equipadas com o motor 1.5 16V Flex de 126 cv e o câmbio CVT.

City hatchback

Honda City
Honda City hatch (foto: Divulgação/Honda)

O Honda City ganhou nesta geração uma versão hatchback. Este modelo que você vê nas fotos tem a missão de substituir o Honda Fit. Além de concorrer com o Toyota Yaris. Ao contrário do seu irmão sedã, o dois volumes só está sendo oferecido em duas versões. A mais em conta delas é a EXL.

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Este carro estava custando R$ 114.200. Agora, com estes reajustes feitos pela Honda, ele passou a custar R$ 112.100. Isso significa que o preço do veículo teve uma diminuição de R$ 2.100. Pensando em equipamentos, ele traz a mesma lista do City EXL sedã. No entanto, o carro ainda traz alguns itens extras, como os espelhos no quebra-sol.

Honda City hatch (foto: Divulgação/Honda)

Por fim, falaremos da versão Touring do hatchback. Do mesmo modo que a versão mais completa do sedã, a diminuição aqui também foi de R$ 2.300. O valor cobrado pelo carro caiu de R$ 122.600 para R$ 120.300. Este carro é o mais completo da linha do City hatch e traz além dos itens do Honda City sedã Touring, ele vem com Lane Watch.

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Leia mais: Redução do IPI: por que nem todos os carros ficaram mais baratos?

Honda City hatch (foto: Divulgação/Honda)

Vale ressaltar que o governo assinou o Decreto 10.979, que estabeleceu a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), no último dia 25 de fevereiro. De acordo com o ele, a redução será de 25% para outros produtos, como eletrodomésticos, e de 18,5% para automóveis.

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No caso dos veículos, é importante frisar que esta queda de 18,5% não será sobre o valor final do veículo. Ela representa o quanto que a alíquota dos motores irá abaixar. Você pode conferir mais detalhes nesta matéria do Garagem360.

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Com informações de Notícias Automotivas

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Pedro Giordan
Pedro GiordanJornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.
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