ふたばフォレスト

判断が遅いけど
その判断は正しい

戦争の可能性がある？

>戦争の可能性がある？
おまいう？

いま
さら

検討かよ
さっさとやれ

問題はどこを代わりにするか

対外的に公開する時点ならもう始めてるよ

つまりホンダ車車は高くなる？

でも技術全部取られるんだろ？

日本に工場を

👺

>検討かよ
>さっさとやれ
岸田にも言ってやって

>でも技術全部取られるんだろ？
既に中国に取られて出涸らしも残ってないのよ

Eカップは欲しいかな…

まじかカブを買います

>岸田にも言ってやって
売国に忙しいから聞かないよ

>>でも技術全部取られるんだろ？
>既に中国に取られて出涸らしも残ってないのよ（バッテリー爆発させながら）

だって内燃機関のパーツを中国から調達出来んし
後進国向けはホンダの現地法人がエンジン開発と販売を続けるから
中国で主導権獲るの無理なら電気自動車造る日本と欧米分は日立アステモで賄えちゃうじゃんってなる

ナイス判断

結局創業者の訓戒を今頃思い出すとか…

マツダ「お前もか」
スズキ「ちょっと遅過ぎない？」

自分が以前勤めてた会社なんて親会社中華系で
よりその関係を強めてたな
俺がそこを辞めた遠因でもある
今の時代にチャイナリスク考えない会社ってなんなん

>中国の職人は技術力も勤勉さも世界一って言われてるのにそれ切って得することある？
ウケる〜
今年に入ってから何台車燃やしたのか知らないみたい〜

おせえ
もうホンダ車から乗り換えたわ

チャイナリスク分かってるのに実行に移さない企業のなんと多い事か

>脱☆中国
判断が遅すぎる

>判断が遅いけど
>その判断は正しい
トヨタは手遅れなレベルでズブズブ
中共に魂売っちゃってるから台湾情勢で対立することになったら西側捨てる勢い

共産国とは距離を置くのが吉
人間の思考回路してないし

>つまりホンダ車車は高くなる？
ホンダの部品工場はタイ

サプライチェーンとかアホな事してないで国内の企業に部品作ってもらえ

>中国の職人は技術力も勤勉さも世界一って言われてるのにそれ切って得することある？
>優秀すぎて給料払えないってこと？
そりゃ中国共産党の国策で工員の給与4万米ドル目指して
こんな賃金カーブで目標達成目前に来られたら安い国に逃げるしか無くなる訳で

>チャイナリスク分かってるのに実行に移さない企業のなんと多い事か
中共企業化してるから後に引けなくなってる

>チャイナリスク分かってるのに実行に移さない企業のなんと多い事か
そもそも中国に工場がないと売れない法律だから

糞程遅い判断
だが脱中を実行するのは評価しよう

>中共に魂売っちゃってるから台湾情勢で対立することになったら西側捨てる勢い
アホか

うーん

マツダとホンダはもう中国人様のおチンポペロペロしないのか？
トヨタは忠犬誓ってるぞ

トヨタはわざわざ日本製鐵の技術を中国に流したし日本製鐵に提訴されると今度は日本製鐵からスパイで技術を盗んだ韓国に鋼材発注して日本製鐵を脅す手段にまで出てるからな

スズキ・トヨタでインド中国市場を分け合う形にしたし

昨日ヨドバシいったら
ハーウェイのスマートウォッチがズラッと目に入りやすい場所に置かれてセールやってたな

まぁヨドバシ的にはハーウェイを売りたい理由があるんだろうか…

アメリカだと撤退しようとすると嫌がらせ丸出しの裁判起こされたりするけど中国は流石に大丈夫だよね…

>うーん
日本じゃパナしかEV電池造れないし調達能力も低いからな

>トヨタは手遅れなレベルでズブズブ
>中共に魂売っちゃってるから台湾情勢で対立することになったら西側捨てる勢い
世界一の市場である北米捨てる判断はしないだろ
ついでに西側を捨てる=米ドルの取引を捨てる訳で
台北法案あるから米政府から制裁喰らうしな

>アメリカだと撤退しようとすると嫌がらせ丸出しの裁判起こされたりするけど中国は流石に大丈夫だよね…
撤退するときの資産は現地の合弁会社に譲渡するのが基本なので…

>No.1005527164
GSユアサとかじゃないのか

台湾有事が起きたとき
組織の冗長性（人がいない）とか資金の面で耐えられない会社は
いまから中国とのサプライチェーンはきっといたほううが絶対いい

上海停電騒動のせいで今月のトヨタは必死でバッテリーかき集めてギリギリ操業してるみたいね

>アメリカだと撤退しようとすると嫌がらせ丸出しの裁判起こされたりするけど中国は流石に大丈夫だよね…
中国は全部置いてけだよ
向こうで出した利益も全て中共の所有物扱い

>アメリカだと撤退しようとすると嫌がらせ丸出しの裁判起こされたりするけど中国は流石に大丈夫だよね…
脱中国のコンサルが喰って行ける位にはノウハウが必要なんだよね中国撤退

中国に技術流出がー
とかより単純に中国人使うのが高くなったって話かな

中国なしで生産とかたぶん無理

俺の車は上海のロックダウンの影響で納車がひと月遅れた
判断が遅いぞホンダ

今まで何してたんだ？

中国では中国の国内で売る物作るから撤退するわけじゃねえだろ

>GSユアサとかじゃないのか
ユアサは単独じゃなくて合弁でEV向けの準備してるんじゃなかったかな

>>アメリカだと撤退しようとすると嫌がらせ丸出しの裁判起こされたりするけど中国は流石に大丈夫だよね…
>中国は全部置いてけだよ
>向こうで出した利益も全て中共の所有物扱い
作業中のミスで金型がボロボロだ
修復もミスって金型の重要な所に穴が開いてしまったぞー(棒)からの
うちの中国法人閉めるってよ

中華製品は出来る限り使いたくはないんだよなあ…

>とかより単純に中国人使うのが高くなったって話かな
我々にとってはフィグマの価格高騰でソレを思い知らされるな
中国で作るメリットあるの？っていう

>中国なしで生産とかたぶん無理
EVバッテリーは特に中国の生産力が普及のカギだしな

>>トヨタは手遅れなレベルでズブズブ
>>中共に魂売っちゃってるから台湾情勢で対立することになったら西側捨てる勢い
>世界一の市場である北米捨てる判断はしないだろ
>ついでに西側を捨てる=米ドルの取引を捨てる訳で
>台北法案あるから米政府から制裁喰らうしな
近年中国市場と北米逆転してる
中国の方が売れる状況

>中国なしで生産とかたぶん無理
中国の都合の長期ロックダウンでサプライチェーンは余所にあてを作ってしまったので…
中国が人民磨り潰して納期守ってたらヤバかったよ

別に中国市場を捨ててるわけじゃないんだな
単純に中国から他への部品輸出をやめるだけみたいな話か

>中国に技術流出がー
>とかより単純に中国人使うのが高くなったって話かな
記事の通り中国の混乱と米中対立が主だろ
中国依存のままだと有事の際は完全に生産止まるので

トヨタは中国から部品来ないから車作れないとかまだ言ってるじゃん？

>我々にとってはフィグマの価格高騰でソレを思い知らされるな
>中国で作るメリットあるの？っていう
中国以外で作ると更にコストアップするからな
玩具は中国以外にファブなんて無いから

>別に中国市場を捨ててるわけじゃないんだな
>単純に中国から他への部品輸出をやめるだけみたいな話か
中国での製造が糞高くなってきたので新たな奴隷の国に映る時期
そしてTPP11の累積原産地規則で脱中国した方がTPPの域内生産品は関税がお得

ホンダは現地生産現地採算が基本でしょ
だからその地域で売れない車は高くなる
日本だとシビックとか

台湾有事普通にあり得る状況だしな

何がはじまるんです？

>何がはじまるんです？
サプライチェーンの再編

新工場作るって言ったばっかりじゃん

>トヨタは中国から部品来ないから車作れないとかまだ言ってるじゃん？
海外依存を強めすぎて国内からは嫌われるサムスンみたいな企業になりつつあるなトヨタ

中国の人件費も上がってるし電力不足とかコロナの操業停止とか不安要素も多いしウイグル問題もあるし
もちろん将来的に台湾有事の不安もあるし
回避できるリスクは回避しておきたいよね

>>我々にとってはフィグマの価格高騰でソレを思い知らされるな
>>中国で作るメリットあるの？っていう
>中国以外で作ると更にコストアップするからな
>玩具は中国以外にファブなんて無いから
まあ行き場が無くて茹でガエルになるのは確定の分野なんだけど
高価になって客の財布が付いて行けなくなると安い泥人形でも買う奴が出てくるのでな
アクリルフィギュアと2択になるから

軸足残しながらも色々と模索するのは普通に正しい
未だに盲目的にしがみついている方がどうかしてる

>中共に魂売っちゃってるから台湾情勢で対立することになったら西側捨てる勢い
ボディパネル用鋼板供給してる工場は中国参入時に確か資金出してたと思うけど
共産党が工場ガメてそこで鋼鈑作り出したらそこからトヨタが調達し始めて
特許侵害だぞって注意してたのに仲違いしちゃったね
アレ今も裁判中かな

>海外依存を強めすぎて国内からは嫌われるサムスンみたいな企業になりつつあるなトヨタ
税金納めても正直トヨタにうま味少ないんじゃない？
なんか本社機能だかを海外に移す話してるそうだし

>新工場作るって言ったばっかりじゃん
中国もノックダウン部品と他国で造りかけの部品を輸入して中国で最終加工する偽装中国製部品でクリアして行く流れだろうし
中国に金を落とさないで中国製にするノウハウは中国で造った部品を日本で組み立てた日本製部品で培われてるし

>中国以外で作ると更にコストアップするからな
グッスマが鳥取に工場作って国内流通品を少しずつ作り始めてるね
今はもうどれぐらいの比率で国内生産してるか知らないが

>まあ行き場が無くて茹でガエルになるのは確定の分野なんだけど
>高価になって客の財布が付いて行けなくなると安い泥人形でも買う奴が出てくるのでな
まぁホビーメーカー合同出資で新ファブでも作るかって流れでもない限り死ぬ業界やね

>中国に金を落とさないで中国製にするノウハウは中国で造った部品を日本で組み立てた日本製部品で培われてるし
国内のボッシュ工場に部品納入する会社に勤めてたけどまんまそれ
んでボッシュの製品の中に使う小さいフィルターも中国から送られてくるんだけど
文字を見るとやはりドイツのどっかの会社だった

ロックダウンがこんなに続くなんて

海賊版作るぞって脅すと本家が作るので許してくださいってなる不思議な国日本と中国

>おせえ
>もうホンダ車から乗り換えたわ
トヨタと一緒にか

>グッスマが鳥取に工場作って国内流通品を少しずつ作り始めてるね
>今はもうどれぐらいの比率で国内生産してるか知らないが
赤字でも自社ファブ作って技術移転したいなんて言ってるのはグッスマくらいだからね…
まぁ本当に中国から逃げるときは皆で出資してあげてほしい

>別に中国市場を捨ててるわけじゃないんだな
>単純に中国から他への部品輸出をやめるだけみたいな話か
世界1位だか2位だかの市場をみすみす捨てられるわけもないからね
なので中国は中国国内で完結させるって話かと
逆に言うとそれが成立するだけの市場規模があるってのは羨ましい話ではある

>特許侵害だぞって注意してたのに仲違いしちゃったね
>アレ今も裁判中かな
日本製鐵への発注分を韓国ポスコに頼んじゃうよ〜んお前らは飢え死にするか折れるか決めろやってムーブで揺さぶりかけてるよ

ていうか中国はなぜまだロックダウンとかやってんの？

>ていうか中国はなぜまだロックダウンとかやってんの？
封鎖で成功体験得たもんだから今更方針転換できない

中国も世界の工場から世界中の国々から安い部品が流入する国に代わるだけよ
未完成の部品を安い国から輸入して中国で仕上げれば中国製部品に化けるからな
日本の製造業が死んでいった流れの再現さ

>日本製鐵への発注分を韓国ポスコに頼んじゃうよ〜んお前らは飢え死にするか折れるか決めろやってムーブで揺さぶりかけてるよ
下請けイジメここに極まれり

インドバイク好きだから教習車と同じ125のヤツ買いたい

>>特許侵害だぞって注意してたのに仲違いしちゃったね
>>アレ今も裁判中かな
>日本製鐵への発注分を韓国ポスコに頼んじゃうよ〜んお前らは飢え死にするか折れるか決めろやってムーブで揺さぶりかけてるよ
そんななか大量の鉄を使う日野がやらかして死んだと

>>グッスマが鳥取に工場作って国内流通品を少しずつ作り始めてるね
>>今はもうどれぐらいの比率で国内生産してるか知らないが
>赤字でも自社ファブ作って技術移転したいなんて言ってるのはグッスマくらいだからね…
>まぁ本当に中国から逃げるときは皆で出資してあげてほしい
マザー工場にするためでしょ
中国の人件費が上がってるから近い将来ペイしなくなる
その時にもっと酷い後進国に移転する事を想定して技術と技術者を育ててるんじゃないかな

ホンダは下請けが強くて本社が儲からないらしいな

英断だけど大丈夫なんか

次はホンダ車買うわ

>中国も世界の工場から世界中の国々から安い部品が流入する国に代わるだけよ
>未完成の部品を安い国から輸入して中国で仕上げれば中国製部品に化けるからな
その見通しは甘いというか人件費がコストの鍵を握る軽工業は既に脱中国が進んでるけどスケールメリットとサプライチェーンの集積を活かしてコストダウンする方策は中国に勝てる立地の国が無いんだワ
メキシコになら一部代替はするポテンシャルはあるかもだけど

バッテリーに関しては中国と関係保ってない自動車メーカーなんて殆どないけど先ごろの米国の規制でどこまで脱中国進むか見ものだな

インドの経済成長っていつネクスト中国になるの？

>ホンダは下請けが強くて本社が儲からないらしいな
金に困ったのかショーワとニッシンとケーヒンのホンダ下請け御三家はまとめて日立アステモにしちゃったので
旧御三家もホンダに逆らってくるようになったんか

>中国の人件費が上がってるから近い将来ペイしなくなる
>その時にもっと酷い後進国に移転する事を想定して技術と技術者を育ててるんじゃないかな
グッスマに関して言うと生産技術の国内回帰を信念としてやっているのでね

>>中国も世界の工場から世界中の国々から安い部品が流入する国に代わるだけよ
>>未完成の部品を安い国から輸入して中国で仕上げれば中国製部品に化けるからな
>その見通しは甘いというか人件費がコストの鍵を握る軽工業は既に脱中国が進んでるけどスケールメリットとサプライチェーンの集積を活かしてコストダウンする方策は中国に勝てる立地の国が無いんだワ
>メキシコになら一部代替はするポテンシャルはあるかもだけど
平時ならそうなんだろうけど長期かつ不定期のロックダウンと欧米のロシアへの制裁の苛烈ぶりから
中国が台湾にやらかした時のカントリーリスクがホンダの許容ラインを超えちゃったんでしょ

これを機にバイクに力入れてね買うから
小型と中型って普通に自動車より今は需要あるしこれからはバイク

>グッスマに関して言うと生産技術の国内回帰を信念としてやっているのでね
アニオタってちょろい・・・

>グッスマに関して言うと生産技術の国内回帰を信念としてやっているのでね

>これからはバイク
いや…それはどうだろ…

>これを機にバイクに力入れてね買うから
>小型と中型って普通に自動車より今は需要あるしこれからはバイク
PCXとか売れまくりだもんな
この先自動車を買えなくなった貧乏人がバイクに流れ込むだろうし
需要は増えると思う

>平時ならそうなんだろうけど長期かつ不定期のロックダウンと欧米のロシアへの制裁の苛烈ぶりから
>中国が台湾にやらかした時のカントリーリスクがホンダの許容ラインを超えちゃったんでしょ
んだから自動車のは北米大陸を軸としたサプライチェーンで完結するように動いてるんよね
他の産業はどう出るかまだまだわからん

バンダイとブキヤも続いてどうぞ
多少値段上がろうが他所や日本製の方がいい

>>グッスマに関して言うと生産技術の国内回帰を信念としてやっているのでね
>アニオタってちょろい・・・
バンダイですら気が変わった時の値上げと円安時の値上げが合わさって割とシャレにならない増加額だからねぇ

>判断が遅いけど
>その判断は正しい
遅いって他にやっているところあるのか？

>バンダイとブキヤも続いてどうぞ
>多少値段上がろうが他所や日本製の方がいい
バンダイはプラモ国産カプセルトイフィリピン玩具ベトナムと中国以外の拠点強化で乗り切れるはず
ブキヤは茹でガエルだな…

>トヨタは手遅れなレベルでズブズブ
そのトヨタとズブズブなマツダスズキが出来ているはず無いんだよなぁ

>アニオタってちょろい・・・
ちょろいというか何というか
今までグッスマは中国に投資して中国で技術を高めて行ったので元々国内では企画しか出来ない企業だからね
今までの積み重ねがゼロになる可能性もあるので技術移転は必須なのよ

>金に困ったのかショーワとニッシンとケーヒンのホンダ下請け御三家はまとめて日立アステモにしちゃったので
>旧御三家もホンダに逆らってくるようになったんか
ホンダがかなりの株持ってるのに何言ってるんだ？

このままじゃ大中国が駄目になるアル…
そうだ！東南アジアの新興工業特区群を全部破壊してしまうアル！

テスラとか中国にクソでか工場建ててさらに更にアップグレードするとか言ってるぞ
米国企業なのにようやるわ

>このままじゃ大中国が駄目になるアル…
>そうだ！東南アジアの新興工業特区群を全部破壊してしまうアル！
言うて中国人が出資してるケースも多いからなあのへんは…

>今までの積み重ねがゼロになる可能性もあるので技術移転は必須なのよ
つまり…ヤバくなりそうなのでケツまくって逃げる準備をしてる、と？

>英断だけど大丈夫なんか
としあきは手のひらクルクルが多いけど
ホンダのfitは良い

グッスマは先見の明があるな

>テスラとか中国にクソでか工場建ててさらに更にアップグレードするとか言ってるぞ
>米国企業なのにようやるわ
イーロン的には会社デカくするだけデカくして
どこかで売り逃げすりゃいいわ！みたいなかんがえなのかね？

>米国企業なのにようやるわ
勝っても負けても白人様じゃけぇ

輸入がしにくくなったり延期したりロックダウンは大きいね
しかも解除される予定すらない

ロックダウンは愚策だったな

>つまり…ヤバくなりそうなのでケツまくって逃げる準備をしてる、と？
少なくとも中国工場と会社の命運を共にする気はないらしい
中国がダメならダメでリスタートできる準備はしているね

MTバイクも全部インドタイにしてくれ
喜んで買わせてもらう
人民バイクはもういらない

>>今までの積み重ねがゼロになる可能性もあるので技術移転は必須なのよ
>つまり…ヤバくなりそうなのでケツまくって逃げる準備をしてる、と？

中国は中国だけで完結してもろて…
逆に強くなるかもなぁ

インドのマイルドハイブリッドバイクを新車で乗ってる分にはかなり良いよ
あとはベアリングとかがどれくらいの距離で寿命がくるか次第かなと思う

>イーロン的には会社デカくするだけデカくして
>どこかで売り逃げすりゃいいわ！みたいなかんがえなのかね？
上海ギガファクトリー3は何かあれば現地企業にても売り飛ばすんじゃない？
4はドイツに5はテキサスに進めてるからあくまでも拠点の一つだね

設備と全部置いていくアル！！！て言われるらしいな

>中国は中国だけで完結してもろて…
>逆に強くなるかもなぁ
輸入依存高いし十数年は産業廃れそう

日本より中国の方が売れてるだろうに
タイに集約すんのかね

>ロックダウンは愚策だったな
凄いな
現地民干上がるだろ

>検討かよ
>さっさとやれ
脱出にまごついてる企業のケツも叩いてるんだなこれ
有事になったら在中国日本人はそのまま人質になるわけだし

>MTバイクも全部インドタイにしてくれ
インド仕様をそのまま入れて欲しいわ
豪華装備とか要らん
排ガス規制なんざ知らん

>中国は中国だけで完結してもろて…
>逆に強くなるかもなぁ
そうだなまずコロナを無くさないといけないけど恐らく無理
オミクロンや変異株も日本の比じゃないレベルで広まってるだろうし
日本マスコミが何も言わなくなったからお察し

>ロックダウンは愚策だったな
それくらいしないとパンデミック引き起こすでしょあの国は

>>イーロン的には会社デカくするだけデカくして
>>どこかで売り逃げすりゃいいわ！みたいなかんがえなのかね？
>上海ギガファクトリー3は何かあれば現地企業にても売り飛ばすんじゃない？
>4はドイツに5はテキサスに進めてるからあくまでも拠点の一つだね
たしかに電気自動車って液晶テレビとおんなじコモディティ商品だから
工場を中国に売った所であんまりダメージはないかもねえ

かの国と絶縁する事は今更不可能だけど付き合い方を変える必要性が出てきている

>>ロックダウンは愚策だったな
>それくらいしないとパンデミック引き起こすでしょあの国は
良くも悪くも日本とは違うからね
まごまごしてるよりは大陸流のやり方で最小限に抑えたと言えるのかも

>>ロックダウンは愚策だったな
>凄いな
>現地民干上がるだろ
干上がるのを待ってるんだよ
支那の特権階級って全体の10%だし
他の人民なんて家畜扱い

>戦争の可能性がある？
毎年聞いてる

>排ガス規制なんざ知らん
インドのほうが排ガス規制日本より厳しいんじゃんかったかな？
なので鉛バッテリーでアイドリングストップとかついてたりする

戦争とか極端な話じゃなくてリスク回避でしょう

>>>ロックダウンは愚策だったな
>>凄いな
>>現地民干上がるだろ
>干上がるのを待ってるんだよ
>支那の特権階級って全体の10%だし
>他の人民なんて家畜扱い
ジャップサタンも反日カルト政策で干上がってるし家畜扱いだし

バイク興味ないけどGB350はカッコいいと思う

>インドのほうが排ガス規制日本より厳しいんじゃんかったかな？
>なので鉛バッテリーでアイドリングストップとかついてたりする
へぇー・・・
じゃあなおさら日本に持ってきて欲しいわ
今のバイクは高すぎる

>戦争とか極端な話じゃなくてリスク回避でしょう
早くおっ始めて欲しい
トヨタとかどう動くか興味あるし

>No.1005543406
小型中型両方カッコいいからインド産すき
人民バイクダサい

>>ロックダウンは愚策だったな
>それくらいしないとパンデミック引き起こすでしょあの国は
事故とか言って地域丸ごと消毒しなかっただけマシになったなと思った

今までお話にもならんかった発展途上国のいくつかの技術が上がってきて自動車部品供給できるようになってきたんだろう
それに中国の人件費が以前に比べてかなり上がった

武漢の時点で幽閉されたことを日本人みんな忘れてるだろうけど当事者ホンダは忘れるわけにはいかんのでしょう

まあ脱中国するだけで人件費が安いフィリピンとかベトナムに移転だろうね

>1661334359117.jpg
冗談抜きにこいつらいるから笑えない

>今までお話にもならんかった発展途上国のいくつかの技術が上がってきて自動車部品供給できるようになってきたんだろう
いや部品メーカーや自動車メーカーが直に進出して現地生産してるだけなので規模が小さいだけでずっと供給はしてきてる

販売台数や売上で世界目指すなら中国市場は絶対切れないだろうし関係は維持しないと駄目だろうな
中国市場気にならない程度しか売ってないところは気軽に中国切れるだろうけどね

>今までお話にもならんかった発展途上国のいくつかの技術が上がってきて自動車部品供給できるようになってきたんだろう
>それに中国の人件費が以前に比べてかなり上がった
お話にもならんくらい全てが退廃してゆくジャップとは対象的な話だ

>それくらいしないとパンデミック引き起こすでしょあの国は
すまない、遅くなった

>>金に困ったのかショーワとニッシンとケーヒンのホンダ下請け御三家はまとめて日立アステモにしちゃったので
>>旧御三家もホンダに逆らってくるようになったんか
>ホンダがかなりの株持ってるのに何言ってるんだ？
サプライヤーが強くて儲けが少ないって設定なんだろ
旧御三家は設計も製造も品証もホンダの言いなりみたいな感じだったぞ

ホンダは創業者の言葉を無視して韓国に進出して大けがしてるし学ばねーな
今回も高い授業料だと思うしかない

>お話にもならんくらい全てが退廃してゆくジャップとは対象的な話だ
何と戦って疲弊してるのかよくわからないのがまた

>>お話にもならんくらい全てが退廃してゆくジャップとは対象的な話だ
>何と戦って疲弊してるのかよくわからないのがまた
は？
わかりやすいだろ壺磨き

>いや部品メーカーや自動車メーカーが直に進出して現地生産してるだけなので規模が小さいだけでずっと供給はしてきてる
その直に現地生産するってのが無理だったんだ
安定的な電気や水その他や交通網法整備などインフラが整わんと高度なのは作れない

>No.1005546039
チョンdel

>は？
>わかりやすいだろ壺磨き
壺鑑定士がまた見えないもの見てる

ゼロコロナ一つで何もかもめちゃくちゃ
習近平になる前はまだマシだったのにね
プーチンといい独裁者がボケるとヤバイよほんと

>ホンダは創業者の言葉を無視して韓国に進出して大けがしてるし学ばねーな
>今回も高い授業料だと思うしかない
エンジンの開発やめまーすもいつしっぺ返しがくることやら

>かの国と絶縁する事は今更不可能だけど付き合い方を変える必要性が出てきている
30年も経済停滞して我慢できるんだ
なら超長期的に変えていっても良いよね

>お話にもならんくらい全てが退廃してゆくジャップとは対象的な話だ
マジで中国がこんな感じになりつつあるからな

工場の設備から何から何まで清算できないし持ち出せないのにどうすんのホンダ

>エンジンの開発やめまーすもいつしっぺ返しがくることやら
アンチはバカだなー状況次第で変わると一緒にいってたのに

阿保なロックダウンで荷物まで完全に止めちゃったせいで
海外企業がもうやってけないのがわかったからね
GW前の時のだと半導体とか上海にあるのに人間も荷物もぜってい動かさないやっちゃったせいで
鈴鹿の工場のGW連休が25連休になったと勤務してた人行ってたし

>工場の設備から何から何まで清算できないし持ち出せないのにどうすんのホンダ
中国で売る分を作るだけなのに何言ってるんだろう

>工場の設備から何から何まで清算できないし持ち出せないのにどうすんのホンダ
中国生産分以外の北米や日本やタイ製造分のサプライチェーンから中国部品を排除するだけだろ

>まあ脱中国するだけで人件費が安いフィリピンとかベトナムに移転だろうね
そのフィリピン ベトナムへ出稼ぎに出ることになる乞食ジャップ

>そのフィリピン ベトナムへ出稼ぎに出ることになる乞食ジャップ
日本に出稼ぎに来てるお前は首だね早く本国に帰れば？

>チャイナリスク分かってるのに実行に移さない企業のなんと多い事か
経団連は「自己責任」がお好きでしたよね
その通り自分の吐いた唾は嫌がっても飲んで貰おう

>阿保なロックダウンで荷物まで完全に止めちゃったせいで
>海外企業がもうやってけないのがわかったからね
あんなことやられちゃねえ…そりゃ中国避けますって話にもなろうさ

最近マツダも似たようなことやってるし日本メーカー全体の動きって感じがする

え？中国でホンダ売れてんの？うそくせー

>脱☆中の

>昨日ヨドバシいったら
>ハーウェイのスマートウォッチがズラッと目に入りやすい場所に置かれてセールやってたな
>まぁヨドバシ的にはハーウェイを売りたい理由があるんだろうか…
機能面とコスパでAppleやGoogleを凌駕しちゃった

>あんなことやられちゃねえ…そりゃ中国避けますって話にもなろうさ
正当な理由があるから中国も文句言えないし

>No.1005548822
ヒュンダイにでも乗ってろ不法滞在者del

>まじかカブを買います
と言うか熊本に工場戻したと思ったらそのタイミングで前の大地震でなぁ・・・
今どうなってるんだろう？

>>まぁヨドバシ的にはハーウェイを売りたい理由があるんだろうか…
>機能面とコスパでAppleやGoogleを凌駕しちゃった

いまからですかよー
スズキよりゃマシか…

中国の部品が今後使われなかろうが低品質なのは変わらないしどうでもいいよ

そりゃ各国出来たら皆ロックダウンして押さえ込みたいんだよ
でもあれこれ柵があるから出来ないのに本当にやっちゃったら
何処からも付き合い考え直しますねってなるに決まっとるわ

出稼ぎ逆転はガチな話だから残念
何時までも先進国だとおもうなよ
もう土人なんだよプライドは捨てろ

>中国の部品が今後使われなかろうが低品質なのは変わらないしどうでもいいよ
悔しいか？

>出稼ぎ逆転はガチな話だから残念
>何時までも先進国だとおもうなよ
>もう土人なんだよプライドは捨てろ
そんなことより中国の銀行は取り付け騒ぎどうなってるの？

>ヒュンダイにでも乗ってろ不法滞在者del
凄えな
いきなり不法滞在呼ばわりかよ

諦めろ諦めと諌めてくるうちはまだまだなんだろうよ

>凄えな
>いきなり不法滞在呼ばわりかよ
ジャップとか言う凄い奴にはお似合い♥

>>ヒュンダイにでも乗ってろ不法滞在者del
>凄えな
>いきなり不法滞在呼ばわりかよ
特別永住者は国籍じゃないぞ支那人の奴隷くん

中国が台湾を諦めてアメリカの舎弟になれば暫くは放置されたのにプライドが高いから台湾捨てられなかったよ

ホンダと提携してるGMとかどうすんだろ
去年くらいに中国で半導体やバッテリー開発に大規模投資したばかりだぞ
工場もおっ建てたばかりだぞ…

>ホンダと提携してるGMとかどうすんだろ
>去年くらいに中国で半導体やバッテリー開発に大規模投資したばかりだぞ
>工場もおっ建てたばかりだぞ…

中国と揉めるのはアメリカだからアメリカ企業には爆弾案件じゃね？
不発弾だと良いね

>ヒュンダイにでも乗ってろ不法滞在者del
割とマジレスするが
もう日本人には日本車は買えないのよ
割と本気でヒュンダイが再進出してくれないかと思ってるわ
アメリカであんだけ走ってるんだから品質は問題ないだろ

>アメリカであんだけ走ってるんだから品質は問題ないだろ
USBメモリあげよう
これでお前さんもチョンダイオーナーだ

ホンダはネトウヨ

>割とマジレスするが
>もう日本人には日本車は買えないのよ
日本人が日本車買えないなら世界ではもっと売れないような
まあ軽自動車とかあるから買えるんですけどね

>最近マツダも似たようなことやってるし日本メーカー全体の動きって感じがする
どこもコロナ禍で痛い目見たからなぁ

>もう日本人には日本車は買えないのよ
>割と本気でヒュンダイが再進出してくれないかと思ってるわ
>アメリカであんだけ走ってるんだから品質は問題ないだろ
なんでこいつら嘘つくの？

やるじゃん
でも手を切ろうとすると追いかけて来て発狂されそう

統一の反共も真っ赤な嘘

>>ヒュンダイにでも乗ってろ不法滞在者del
>割とマジレスするが
>もう日本人には日本車は買えないのよ
>割と本気でヒュンダイが再進出してくれないかと思ってるわ
>アメリカであんだけ走ってるんだから品質は問題ないだろ
新型シエンタはわりかし良心的と思える価格で出して来たね
ホンダは新型フリードあの価格帯で出せるかな？

>割と本気でヒュンダイが再進出してくれないかと思ってるわ
前回進出したときまったくお話にならなかったのがね
状況は変わってるしヒュンダイもあの時のままではないんだろうが、流石にためらうんでないかい

>日本人が日本車買えないなら世界ではもっと売れないような
>まあ軽自動車とかあるから買えるんですけどね
だからお前がガチヒキなのは分かったから
ヤフーニュースくらいは見ようね？
今の軽自動車がいくらすると思ってるんだよ

>No.1005557955
海外の某番組で袋叩きになってる韓国車がなんだって？

>もう日本人には日本車は買えないのよ
>割と本気でヒュンダイが再進出してくれないかと思ってるわ
>アメリカであんだけ走ってるんだから品質は問題ないだろ
エラ見えてますよ

>ヒュンダイ
ニュース見てたらこんなの出てたよ
また車庫保管禁止になってるぞ

超氷河期で廃人引きこもりだが腐っても国立の経済学部卒だ
お前らよか経済読めてるよ

>今の軽自動車がいくらすると思ってるんだよ
ミライースの一番安いので85万
レーダーブレーキつけて93万

ホイ中韓断交で敵死亡

BYDもやっぱ駄目なんかね

ここにいる奴らは500万で軽自動車買ってくれるのか
ありがたいなぁ口だけじゃないといいなぁ

>No.1005555131
日本の保安基準と保証整備網を揃えると下手すりゃ日本車より高価になるだけですな

部品コストとリスク分散で調達先を調整する事って
企業じゃ当たり前だろ？

>超氷河期で廃人引きこもりだが腐っても国立の経済学部卒だ
>お前らよか経済読めてるよ

>>今の軽自動車がいくらすると思ってるんだよ
>ミライースの一番安いので85万
>レーダーブレーキつけて93万
検索お疲れさん
でもこれでお前がベテランヒキコモリって良く分かったよ

ガチ勢はスズキアルトの値段を張るんだよバカ野郎！！
リアル社会の貧困を知らねーのか！！！

mouosoi

>ここにいる奴らは500万で軽自動車買ってくれるのか
>ありがたいなぁ口だけじゃないといいなぁ
スズキのHP見ても高くておよそ180万なんですが

俺のTypeRは納車されるんですかね・・・？

>No.1005560119

>No.1005559404
500万になるのがヒュンダイなんですよ

なんで貧乏人が怒ってんの？

こういう働きもせずスレで煽るヤツってやっぱ国籍がアレなんだな

>ここにいる奴らは500万で軽自動車買ってくれるのか
>ありがたいなぁ口だけじゃないといいなぁ
500万以上の軽しかない世界ってどこの世界？

日本の勝ち

>No.1005560418
とりあえずdel

>なんで貧乏人が怒ってんの？
日本から出ていけって言われたからだろ

>なんで貧乏人が怒ってんの？
彼の中では軽が500万だから

>でもこれでお前がベテランヒキコモリって良く分かったよ
>ガチ勢はスズキアルトの値段を張るんだよバカ野郎！！
>リアル社会の貧困を知らねーのか！！！
流石張らないベテランヒキコモリ自己紹介がお上手

>俺のTypeRは納車されるんですかね・・・？
今回から寄居産になるのに何が生産のネックになってんのかよく分からん
今さらエンジン手組みとかせんだろ
して欲しいけど

>今回から寄居産になるのに何が生産のネックになってんのかよく分からん
半導体不足だからだろ

>超氷河期で廃人引きこもりだが腐っても国立の経済学部卒だ
腐ってやがる・・・
>お前らよか経済読めてるよ
空気読めよ

ほんの些細な雑談でも勝手にルール付けしてキレてるからどこに行っても疎んじられてジワジワ貧困になったんだろうな

>流石張らないベテランヒキコモリ自己紹介がお上手
おーい理論が崩壊してるぞ（笑）
ちなみに今はマツダ車がお洒落で大人気だ
知らなかっただろ？

普通の日本人以外消えて

だからいっただろ…ヒュンダイの車なんか保管すんなよ
反日犯罪だぞ

>おーい理論が崩壊してるぞ（笑）
お前超氷河期で廃人引きこもりなんだろ？
どこが崩壊しているんだよ
後理論じゃなくて論理な

レッドバロンで売られてたヒョースンみたいに店員からも「やめとけ」って言われちゃうんだね

次は韓国と手を切らないとな

>次は韓国と手を切らないとな
今はアメリカが韓国係りだから

ヒュンダイとキアのSUVは屋外に停めないと火事がこわいぞ

断交は避けられないだろうね

>>次は韓国と手を切らないとな
>今はアメリカが韓国係りだから
というか日本に韓国ちゃん係辞めていいよっていった様な感じ見ると当然アメリカ君面倒見る気ないよね

>今はアメリカが韓国係りだから
統一追い込みで更に韓国君係りがメリケンヘ…メリケンが見棄てたら中共さんが面倒みるのかな?

中国撤退の殿はトヨタだろうな…

統一教会の手下かキムチか知らんがヒュンダイなんて興味ないんでさっさと消えて

フィギュア会社とか脱中国難しそう

>統一追い込みで更に韓国君係りがメリケンヘ…メリケンが見棄てたら中共さんが面倒みるのかな?
まだ戦争は終わってはいない！いないんだ！

人の命軽すぎて気軽に人体実験できる所は強みだと思うよ中国
絶対住みたくないけど

>フィギュア会社とか脱中国難しそう
プラムとかはシナチク従業員多いよな

シナがロックダウンやめられないと他に行くだけ
こっちとしては願ったりだな
何も問題はない

四年後に中国市場って残ってんの？

>というか日本に韓国ちゃん係辞めていいよっていった様な感じ見ると当然アメリカ君面倒見る気ないよね
アメリカちゃんは韓国がここまで狂ってるとは考えてなかったんじゃないの

中国人って中国の問題見るとフリーズするのなんなんだろう

>四年後に中国市場って残ってんの？
一人っ子政策の大波がやってくるんよ

>アメリカちゃんは韓国がここまで狂ってるとは考えてなかったんじゃないの
いやそんな事はまさか…でもあり得る

>プラムとかはシナチク従業員多いよな
それどこソース？

>中国人って中国の問題見るとフリーズするのなんなんだろう
トップの習近平が難問を抱えて固まってるからしょうがないんだよ

車は大きくて生産に電気たくさん使うから
生産ラインを移すの大変よ
にしてもトランプ政権の初期からデカップリングなんて言われてたのに今更感が凄い
なんなら今は戦時下であちこちサプライチェーンが切れてるからどこに移すんだよって話もある

中国の拡大で経済的にも軍事的にも維持できなくなっただけでしょ
まだ緒戦だからどうなるかはわからんが

話は戻るがマジでバイクはホンダ一強になりそうだな
ビジネスチャンス到来や

中国は秋の台湾遠足をロシアにばらされちゃったから焦ってたりしてな

>話は戻るがマジでバイクはホンダ一強になりそうだな
>ビジネスチャンス到来や
モーターになっちゃうの？

知ってるか
中国企業自身が東南アジアに工場建てて
セルフデカップリング対応してるぞ

多分軍も感染者まみれ
国が滅びる瞬間を見れるかもな
日本人も流石に支那に出張なんてもうやらんだろうし

>脱☆中国
いまからできんの？
今までいろんなところから「中国依存大きいけど大丈夫？」って心配されてたのに

>脱☆中国
おそいんじゃアホ
中国生産角目カブ110の恨み忘れんぞ

残念ながらEVでは日本メーカーはホンダの視野に入ってなさそうだ

産経の特定アジア絡み独自は続報が出るまで様子見にする

支那産バイクのダサさは計器にもある
いまだ昭和初期みたいなタコメーター

ホンダのバイク買った所だったからちょうど良かったな

どっちにしろ支那蓄を調子乗らせた経済界が悪い

>残念ながらEVでは日本メーカーはホンダの視野に入ってなさそうだ
そら蓄電池は中国一強みたいなもんだし
アメリカが巻き返すかしらんがまあ無理だろ

>問題はどこを代わりにするか
タイしかないだろ

多分小型中型バイク支那産の生産終わらせるんだろうけど不人気で絶版だろうが叩き売りされそう
日本製は生産終わってもカスタムやらニコイチやらやってでも欲しがる人多いからな

そのうち日本の方が人件費安くなりそう

>つまりホンダ車車
中国人かな

蓄電池は何故かしらんが急に日本勢がやる気無くしたんだよな

サプライチェーンの変更に加えていろんな所で棲み分けが進んでるように感じる

何故と言われてもとしあきの望み通りEVシフトは当分無理だと悟った結果じゃないの

>No.1005569237
?

>そのうち日本の方が人件費安くなりそう
中華はマジで人件費インフレしまくってるからな
その割に仕事は雑だってんだから救いがない

>蓄電池は何故かしらんが急に日本勢がやる気無くしたんだよな
移動火葬車であるって事実がバレまくったしな

>蓄電池は何故かしらんが急に日本勢がやる気無くしたんだよな
無くすって欧州が無理っぽいて泣きいれたからでしょ

中国に技術盗まれ放題だったけど
結局車の産業の要でもある中小企業の部品関連が全く育ってなくて
設計図パクっても中身の細かい部分がオンボロ過ぎて皮だけのポンコツしか作れなかったって話だからなぁ
中小企業を雑に扱う中国じゃ元々車産業で当てるのは無理だったんだろうよ

安いからって中国使っててロックダウンしたら何も生産出来なくなる製造業てホントアホよね

ずっとガソリンでいい
支那人だけEVとかで爆発しとけ

チョオオオオォン！！！！！

>何故と言われてもとしあきの望み通りEVシフトは当分無理だと悟った結果じゃないの
EVとか元々欠陥だらけ過ぎたのに今更になってようやくかよって話ではあるけど
とりあえず引き返してくれただけでも良い傾向だと思うな

>中華はマジで人件費インフレしまくってるからな
農村戸籍の連中使ってるから大丈夫

>中国に技術盗まれ放題だったけど
>結局車の産業の要でもある中小企業の部品関連が全く育ってなくて
>設計図パクっても中身の細かい部分がオンボロ過ぎて皮だけのポンコツしか作れなかったって話だからなぁ
>中小企業を雑に扱う中国じゃ元々車産業で当てるのは無理だったんだろうよ
ブキヤがまさしくそれ
白々しくブキヤの美少女プラモの構造盗んどいて自社製品として出してる
まあブキヤも泳がせて新しい素体頻繁に作ってるけど

>とりあえず引き返してくれただけでも良い傾向だと思うな
EV軽のサクラも出たし引き返すとは思えん

中国人と働いてると予想以上にいい人たちで困るわ
そういう人たちのこと考えても一日も早くスパイ防止法制定して
今いる中国人の身の潔白を証明させてあげなきゃな

>>中華はマジで人件費インフレしまくってるからな
>農村戸籍の連中使ってるから大丈夫
国籍不明の奴隷やらチベットに政治犯っていう人件費ゼロがいるからね

ホンダにはアフリカの二輪事業で覇権を取るという野望があるから…

台湾戦争が近いんだから当然だろう
台湾侵攻で台湾が短期間で落ちたとしても経済制裁だって話になるしな

まぁ本当の反日はトヨタなんだけどな

断交して日本製に切り替えるだけだよ

若い労働人口が多いインドに工場シフトすればいい

トヨタやられたらやべーじゃん

中国も人件費高いからねメリット無いなら他の国に行く

>>ヒュンダイ
>ニュース見てたらこんなの出てたよ
USBでお手軽車泥棒できちゃう件かと思ったら別の話だった
欠陥多すぎる…

チャイナに合弁で工場作った時の立ち上げで知り合いが責任者的な立場で行ってた
帰って来た時に面白い話が聞けると思ったが向こうの事は余り話たがらなかった
程無くして小さい子供二人も居て浮気もしそうにない真面目な奴なのに離婚してた
今となってはなんかあったんだろうなあと思う

そんなことする余裕あるんだなホンダ
正直大手メーカーの中で一人負けな気がするんだが

独り勝ちホンダカッコよすぎる
バイクがますます品不足になるな・・

負けるのはお前だけだ

もうエンジン開発やめたのに中国切り離せるのかな

>独り勝ちホンダカッコよすぎる
どこの世界線からおこしで？

こういう検討に入ったって社内ではどのぐらいまで話進んでんだろ
まさか本当に検討キックオフしたタイミングでプレスリリースするはずないし