ふたばフォレスト

その紙はなんのためなの
ボルトのためか？

よくこんなのSNSにあげる気になるよ

本人曰くこの後回収したらしいぞ

控えめに言って死んで欲しい
本音で言えば地獄の炎で焼かれろ

>本人曰くこの後回収したらしいぞ
スプーン1杯分でも回収したって言えるよね

廃油処理が面倒だからサーキットでやるかバイク屋持ってくわ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

買ったところだと2000円でやってくれるからバイク屋行く

オイル排出口、もうちょっと工夫して
ユーザー目線にできないのかしら

>オイル排出口、もうちょっと工夫して
>ユーザー目線にできないのかしら
これ以上どうすれば

>No.1005502007
予想通りすぎて笑う

上抜きでやればいいんだよ
気になるなら回数を増やせばいい

バッテリー交換は自分でやれたけどオイル交換は自分ではやらない

ディーラー任せ
楽

>バッテリー交換は自分でやれたけどオイル交換は自分ではやらない
欧州車はほとんど交換しなくても乗れるぞ

廃油引き取りしてくれるところも少なくなったしもう自分でやる意味ないよな

オイル抜きは車体下でしょうがないが
オイルフィルターは全車上につけてくれや

オイルの扱いも気をつけないと

ご自分でやれば数ポンドの節約になります！

オイルの種類を変えるとエンジンの音とか吹け上がりが変わって沼におちた

定期点検パック入ってるからディーラー任せ

いつもと違うエンジンオイル入れたら始動性が落ちて
いくらセル回してもエンジン掛からないことが増えた
元の銘柄に戻したら直ったけどオイルの種類によっては始動に影響与えることがあるんだな

>上抜きでやればいいんだよ
>気になるなら回数を増やせばいい
入らねぇ…

>欧州車はほとんど交換しなくても乗れるぞ
継ぎ足しでいいんだっけ
ピストンリングガバガバなの？

>いつもと違うエンジンオイル入れたら始動性が落ちて
>いくらセル回してもエンジン掛からないことが増えた
>元の銘柄に戻したら直ったけどオイルの種類によっては始動に影響与えることがあるんだな
オイルの粘度によるけど

俺はバイク屋に丸投げだな
タイヤの空気圧やブレーキやチェーンの調整など全部やってもらう
大体五千円〜一万円でやってくれて見違えるようにバイクの調子よくなるからホント助かってる

>元の銘柄に戻したら直ったけどオイルの種類によっては始動に影響与えることがあるんだな
指定範囲超えた高粘度オイルでも入れたのか？

>>欧州車はほとんど交換しなくても乗れるぞ
>継ぎ足しでいいんだっけ
>ピストンリングガバガバなの？
昔のアウディーの取説には1000㎞で１L消費しますとか書いてあって戦慄した

純正オイルが一番

>>オイル排出口、もうちょっと工夫して
>>ユーザー目線にできないのかしら
>これ以上どうすれば
構造わかってないのにおかしな文句だけ言うのいるからな
女に多いけど

カワサキか…

>女に多いけど
そういうのほぼおっさんだわ

真下じゃなくて横でよくね？ってのは思ったことある傾けるし
なのでエコチェンジャーつけるかって考えてる

>カワサキか…
ホンダ店「カワサキか…」
ヤマハ店「カワサキか…」
スズキ店「カワサキか…」
カワサキ店「カワサキか…」

ドレンボルトが2か所あるの面倒なんですが

以前はオイル交換自分でやってたけど引っ越したら自動車のオイルパックゴミ捨て禁止で処分できなかった
オイル貯めて店で処分するのも面倒だしもうオイル交換は店に任すことにした

>廃油引き取りしてくれるところも少なくなったしもう自分でやる意味ないよな
新聞に吸わせて燃えるゴミでいいだろ

レジ袋に紙詰め込んでそのまま燃えるゴミに

近所の住宅地で排水溝に捨ててる人が居て問題になってたな

滑らか〜

ガソリン燃焼にも耐えるオイルが果たして燃えてくれるのだろうか・・・？

発動機のオイル交換
そろそろしなきゃなぁ

一度分解したことあるけどオイルタンク周りはめっちゃ簡単な作りで素人でも交換できるじゃんと思った

>ガソリン燃焼にも耐えるオイルが果たして燃えてくれるのだろうか・・・？
シリンダーに微小に残ってるオイルは燃焼室で燃えとる

>ガソリン燃焼にも耐えるオイルが果たして燃えてくれるのだろうか・・・？
オイルキャップ閉め忘れでオイル噴き出して車が炎上したって話はあるよ

これからの台風に備えて発電機見ておかないとな…

そもそも金属さえ燃え溶かす今のゴミ焼却炉をナメないほうがいい

>そもそも金属さえ燃え溶かす今のゴミ焼却炉をナメないほうがいい
市町村によるんじゃ
最新焼却炉もってるとこならいい

>近所の住宅地で排水溝に捨ててる人が居て問題になってたな
近所のバイク親父は庭に撒いて除草剤代わりにしてるっぽい

>これからの台風に備えて発電機見ておかないとな…
薄い本購入するんです？

>>そもそも金属さえ燃え溶かす今のゴミ焼却炉をナメないほうがいい
>市町村によるんじゃ
>最新焼却炉もってるとこならいい
川崎だと汚れたガラス瓶は燃えるゴミでいいですよって言われてビビった

廃油って燃えるらしいけどライターの火を近づけても点火しなかった

エンジンオイルの着火温度は350℃前後だそうで

>>>そもそも金属さえ燃え溶かす今のゴミ焼却炉をナメないほうがいい
>>市町村によるんじゃ
>>最新焼却炉もってるとこならいい
>川崎だと汚れたガラス瓶は燃えるゴミでいいですよって言われてビビった
カワサキか…

フリントライター や電子ライターは火口ノズ ルから出たガスが空気と混 合して燃焼し、その炎の温 度は、約 800 〜1000℃。 一方、内燃ライターは燃焼 筒内部であらかじめ空気と 混合したガスを燃やすため、 温度は高く、約1200 〜 1400℃になります

そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？

俺はジムニーだからポイパック使ってセルフ交換してるよ
エレメント交換はクセモノだけど

こないだ初めて自力で交換したけど真っ黒でビビった
２年ぐらい前にバイク屋で交換してもらったのになあ

>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
汚れたオイルの継ぎ足しとかヤバいやん

>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
そうやって強硬に主張する同僚がいたな
車が壊れたって話は聞かなかったけど

>No.1005500548
オイルを排水溝に流すのが悪い事
これ知らないやつが実はかなり多い

>近所のバイク親父は庭に撒いて除草剤代わりにしてるっぽい
雨の日とか油が浮いてそう

>オイルの扱いも気をつけないと
そんな滑るんだ

水棲生物が怒ってる

継ぎ足しが許されるのは２ストエンジンだけだ

>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
欧州車はそういう仕様だったはず

>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
車ならエレメント交換はしたほうがいいぞ
あれって厚みが薄いからサビて穴が開いてオイル漏れしたことある

>>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
>そうやって強硬に主張する同僚がいたな
>車が壊れたって話は聞かなかったけど
量さえあれば早々壊れない
長期的には焼付きや目詰まり起こして壊れる原因になるけど

実際10年も乗ったら買い換えるしオイル交換って整備屋養うだけで実際は継ぎ足しで十分

>実際10年も乗ったら買い換えるしオイル交換って整備屋養うだけで実際は継ぎ足しで十分
日本車は継ぎ足しできるほど減らないから駄目だ

>>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
>欧州車はそういう仕様だったはず
5000km毎に継ぎ足して50000㎞で交換だったような

>>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
>欧州車はそういう仕様だったはず
オイル継ぎ足しだけで13万キロ走ったアウディのエンジンがこちらです

昔乗ってた原付はホームセンターで500円くらいで売ってるオイルを継ぎ足しで使ってた

オイルと廃油パック足しても１５００円弱ぐらいだろ
これでエンジンの寿命を伸ばせるなら安すぎるぐらいだ

>>>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
>>欧州車はそういう仕様だったはず
>オイル継ぎ足しだけで13万キロ走ったアウディのエンジンがこちらです
環境のためなら車が壊れてもいいんだよ欧州では

>本人曰くこの後回収したらしいぞ
じゃあ一件落着だな

>オイル継ぎ足しだけで13万キロ走ったアウディのエンジンがこちらです
老舗うなぎ屋のタレ継ぎ足しみたいなもんか

もう2万キロくらい変えてないんだけどヤバイかな？

ゾンビ世界になったときオイル交換どうすればいいの？

>欧州車はほとんど交換しなくても乗れるぞ
>>継ぎ足しでいいんだっけ
>は1000㎞で１L消費しますとか書いてあって戦慄

廃オイル少なくしよう　と言う目論みで
少しずつガソリンと一緒に燃やしてるから継ぎ足し
但し度を越えた汚れだと駄目になる

>>本人曰くこの後回収したらしいぞ
>じゃあ一件落着だな
>スプーン1杯分でも回収したって言えるよね

エンジンの動きを滑らかにするものなのに
粘度高すぎて逆効果になっとるやん

>ゾンビ世界になったときオイル交換どうすればいいの？
そのうちゾンビになるから気にするな

>環境のためなら車が壊れてもいいんだよ欧州では
焼却炉でゴミとしてオイル燃やすか
エンジン内でオイル燃やすかの違いしか無くね？

>エンジンの動きを滑らかにするものなのに
>粘度高すぎて逆効果になっとるやん
本来の理想やあるべき姿から外れて大義名分と世間の風潮で
真逆の方針で行かざるをえないのはよくあること

回ればいいんじゃね

>昔のアウディーの取説には1000?で１L消費しますとか書いてあって戦慄した
2stやんけ

焼却炉のスラッグとか相当すごいことになるんだろうなと思いつつ分類

>>>そもそもオイルって減ったら継ぎ足すだけで交換する必要なくない？
>>欧州車はそういう仕様だったはず
>オイル継ぎ足しだけで13万キロ走ったアウディのエンジンがこちらです
継ぎ足しで13万キロ走れたならいいんじゃね？

>継ぎ足しで13万キロ走れたならいいんじゃね？
この状態だと最悪火災の恐れあるし燃費は最悪だったと思うぞ

ジムニー乗ってる頃は自分で替えるのが楽しくて1000キロ交換してた

交換サイクルが時間単位だってことを買ってから知って戦慄…
だけど実際のところ3ヶ月前後のスパンで思ったより普通だった

>エンジンの動きを滑らかにするものなのに
>粘度高すぎて逆効果になっとるやん
20万キロ走ってオイル上がりかタービンからのオイル漏れで白煙吐くんで硬めのオイル入れてるな
今の所白煙出るのは抑えられてる

>継ぎ足しで13万キロ走れたならいいんじゃね？
すげえょな日本でもできるのかね

廃油ストーブ欲しい

オイルって捨てるときどうしてるの？
ビニール袋に入れてポイ？

庭の雑草に撒いてるわ思ったより雑草には効かない

廃油ストーブってすげーくさそう

>オイルって捨てるときどうしてるの？
>ビニール袋に入れてポイ？
新聞紙とかに吸わせて可燃ゴミ

13万キロ超えたから10W-30指定だけど10W-40入れてる

ホムセンに売ってるオイル入れる箱

油は牛乳パックに入れて燃やすゴミでしょ？

>オイルって捨てるときどうしてるの？
>ビニール袋に入れてポイ？
それ専用の容器が売ってる

>>女に多いけど
>そういうのほぼおっさんだわ
女はそもそもやろうとすらせんわなこういうのは

>廃油ストーブ欲しい
入手する機会があっても手を出さない方がいい
とにかく機嫌を取るのが大変

>No.1005502007
すげえ勢いだが量もすごそうだな
トラック並みに７Ｌとか入ってるんか

下抜き面倒なら上抜きのポンプ買えばいい

若い頃は高いオイルとか買って自分で入れてたけど別にブン回すわけでもないから赤男爵のでいいわってなった

>昔のアウディーの取説には1000㎞で１L消費しますとか書いてあって戦慄した
アドブルーじゃねえか！

ロータリーエンジンも交換サイクルの間のオイル量のチェックは必須だってきいた
（足さないといけない）

ドライサンプ式だと量めっちゃ多いねポルシェとか

リースアップのバンを2ヶ月に1度継ぎ足して無理やり乗ってるぜ

>入手する機会があっても手を出さない方がいい
>とにかく機嫌を取るのが大変
燃料消費量凄いらしいな

廃油なんて紙に吸わせて燃えるゴミが一番簡単

>滑らか～
何この…何？

オイル漏れてた

>>No.1005502007
>すげえ勢いだが量もすごそうだな
>トラック並みに７Ｌとか入ってるんか
床に広がらないしフェイクじゃないのかな？

バイクメーカー純正のオイルが安心
ホムセンのは安すぎて怖い

>オイル排出口、もうちょっと工夫して
オイルパンの一番下だし工夫してるじゃん
っつーか整備性とか開発も考えてはいるぞ
それでも絶対文句出る場所はあるけど

>オイル漏れてた
oh

漏れてるってことは入ってるって事や！

ガソスタでオイルドレンネジ切られたインパクト使うなや

自分でやるのはウォッシャー液ぐらいだわ
他は全部車屋任せ
面倒くさがりの素人にはそれは一番

スレ画みたいなことしてたら近所から村八分にされるわ

エレメント交換サイクルの時はやってもらってる
自分の車だとタイヤも外さないといけないんでめんどくさすぎて･･･
しかもエレメントって不燃物でも可燃物でもないからゴミとして回収してくれないみたいだし

グレーチングにサイドスタンド怖すぎる

オイル交換を自分でやるのに廃油処理を考えてない奴頭おかしいのか？

ぐさ

>廃油ストーブってすげーくさそう
匂い付きのオイルとか使ったらいい匂いするんだろうか

イチゴの香りの2stオイル遥か昔に使ったが普通に臭かったぞ

>>廃油ストーブってすげーくさそう
>匂い付きのオイルとか使ったらいい匂いするんだろうか
入れる前は良い匂いなんだろうけど…

>No.1005512782
フィルター替えなきゃ

>1661330221096.jpg
こんなの使う奴いるんか…

オイル交換ならカー用品店でやってくれるじゃん
ネットで予約出来るし意外と費用も安いし

>スレ画みたいなことしてたら近所から村八分にされるわ
周り田んぼだからスレ画みたいなことやると多分どこかの田んぼが油田みたいになるな

オイル管理が悪かったエンジンを今バラしてるがひでぇ有様だ
腰下はスルーしようと思ってたけどヘッドを見る限り下も大惨事になっていそう

廃油ストーブは特に臭くは･･･ないと思う
ただ凄いカスは出るのでこの処理が面倒なのだ
ガソリンエンジンのオイルは綺麗なので良く燃えてカスも少ないと思う

>廃油ストーブってすげーくさそう
鉄工所いた時ディーゼルの廃オイルもらってきて燃やして冬仕事してたけど
燃焼が完全になればいいんだがそれまではひたすら黒煙が出るんでオイルの出る量を調整するのが面倒だった
あと当然だけどストーブの中にカーボンとかすげえたまる

バナナで釘打ち隊

>>バッテリー交換は自分でやれたけどオイル交換は自分ではやらない
>欧州車はほとんど交換しなくても乗れるぞ
VWは継ぎ足すほうが交換よりも安いらしいぞ
なんかだまされてる気もするけど

日本人の感覚からすればオイル継ぎ足すだけでずっとってのは精神衛生上無理っす

オイル消費が激しいスクーターのエンジン
継ぎ足しで延々乗っていたらしいんだけどヘッドやらピストンやらは大変良い状態だ
ただ消費がジェネレーター周りからの漏れだったからその周辺は大惨事

>VWは継ぎ足すほうが交換よりも安いらしいぞ
>なんかだまされてる気もするけど
オイルが減るってことは漏れてるか燃えてるってことで環境には最低なエンジン

空冷のバイクってすぐ壊れるじゃん？オイル交換？したことないよ
暖気運転なんて今時しないし昔から見たことないね
と主張する父がバイク(空冷)貸せと頻繁に言ってきて超怖い

ﾋで他人の山に車から直で廃棄してるアホおったな…

>燃料消費量凄いらしいな
消費量自体はまあそれが目的なんで良かったんだけど
燃焼状態に応じた燃料供給のバルブ開度調整や廃油メインだとスラッジが溜まるからたまに灯油を食わせないとダメだったり
消火もかなり時間がかかる他色々と面倒だらけで先輩が会社に頼んで入れた廃油ストーブだったけど
先輩が退社してすぐにストーブが壊れたことにして自分がブルーヒーターに買い替えさせたら皆が喜んでくれた

ハネ石でエンジンオイルのケースに穴開いてドバーって出たことある…

>なんかだまされてる気もするけど
同じ国の他メーカーのディーラーメカが本社の方針だから本当のことがお客さんに言えないとかなり悩んでたな

あと廃油ストーブってススも凄いんで煙突掃除も必要

継ぎ足しでやるのも良いけどオイルランプ点いてから足すのはやめろ
あれはオイルが減って来たよってサインじゃない
油圧が無い(オイルが入ってない)サインだ
継ぎ足しでやるならこまめにレベルゲージ見てくれ

言うほど-40℃とか300℃でエンジン動かすか？

>言うほど-40℃とか300℃でエンジン動かすか？
余裕はあった方がいいさー

>空冷のバイクってすぐ壊れるじゃん？オイル交換？したことないよ
>暖気運転なんて今時しないし昔から見たことないね
>と主張する父がバイク(空冷)貸せと頻繁に言ってきて超怖い
としの家族ってヤバいんだな

ちゃんとオイル交換しないからホラー映画でエンジンが掛からなくなる

>言うほど-40℃とか300℃でエンジン動かすか？
異常気象のとき死ぬあき

廃油ストーブで処理していいって事は古着に吸わして燃やしても同じような気がする
田舎なら自分チでゴミ燃やしてるとこも結構あるし

家から出ない

>ちゃんとオイル交換しないからホラー映画でエンジンが掛からなくなる
あれはハンドルをどつく回数次第と聞いた

>>なんかだまされてる気もするけど
>同じ国の他メーカーのディーラーメカが本社の方針だから本当のことがお客さんに言えないとかなり悩んでたな
俺を担当してくれてるディーラーマンはメーカーはあんな事言ってるけど日本じゃ年一回交換した方がいいですよって笑ってたわ
ディーラーの方針次第なんかね

>廃油ストーブで処理していいって事は古着に吸わして燃やしても同じような気がする
燃焼温度が違うからぜんぜん違う

不完全燃焼なんだろそうなんだろ

>ガソリン燃焼にも耐えるオイルが果たして燃えてくれるのだろうか・・・？
燃えるよペットボトル1本分が数時間ずっと燃え続ける

>暖気運転なんて今時しないし昔から見たことないね
バイクに暖房は無いから確かに暖気は不要だな
暖機も止めて欲しいけど

暖機運転なんてチョークがついてる時代の名残だよ

とほほ

>暖機も止めて欲しいけど
しないとアイドル不安定だし…

電気自動車ってオイル交換無くて良いね
内燃機関車と比べて毎年1〜2万節約になる

キャブが冷えてるから…

>俺を担当してくれてるディーラーマンはメーカーはあんな事言ってるけど日本じゃ年一回交換した方がいいですよって笑ってたわ
そらそうよ15万㎞以上走った日本車が海外では特上の中古車なんだぜ
定期的にオイル交換するし車検で各部最低限の確認もする
あと20万㎞は走れるぜHAHAHAって言われるくらい状態が良い

18年式だけど
空冷キャブなんでチョーク引いてエンジン掛けてからちょっと待たないとエンジンが吹けない

>>俺を担当してくれてるディーラーマンはメーカーはあんな事言ってるけど日本じゃ年一回交換した方がいいですよって笑ってたわ
>そらそうよ15万㎞以上走った日本車が海外では特上の中古車なんだぜ
>定期的にオイル交換するし車検で各部最低限の確認もする
>あと20万㎞は走れるぜHAHAHAって言われるくらい状態が良い
15万キロが海外に行くとあら不思議5万キロになるんだぜ

4ヶ月に一回交換してる

>電気自動車ってオイル交換無くて良いね
>内燃機関車と比べて毎年1〜2万節約になる
乗りっぱなしでいいってのは確かに気楽そう
ミッションも無いから？ミッションオイルもいらないと思うし

5年くらい前は延々バイク暖機してた近所のオッサンが去年位からすぐ走り出すようになった
家族か近所から何か言われたのか自分から改心したのだろうか

>暖機運転なんてチョークがついてる時代の名残だよ
イマドキの車なら
ファーストアイドルが落ち着いたらゆっくり発進でいいわな

>>>バッテリー交換は自分でやれたけどオイル交換は自分ではやらない
>>欧州車はほとんど交換しなくても乗れるぞ
>VWは継ぎ足すほうが交換よりも安いらしいぞ
>なんかだまされてる気もするけど
結局年１交換勧めてるじゃねーか

>>俺を担当してくれてるディーラーマンはメーカーはあんな事言ってるけど日本じゃ年一回交換した方がいいですよって笑ってたわ
>そらそうよ15万?以上走った日本車が海外では特上の中古車なんだぜ
>定期的にオイル交換するし車検で各部最低限の確認もする
>あと20万?は走れるぜHAHAHAって言われるくらい状態が良い
でも日本で永く乗ろうとすると純正部品欠品で諦めるパターン

>18年式だけど
>空冷キャブなんでチョーク引いてエンジン掛けてからちょっと待たないとエンジンが吹けない
それはオイルも硬いの入れてるからエンジンが回りにくいのもあるよ

温めたオイル入れて暖機省略

>自分から改心したのだろうか
走りながら暖機をおぼえたんでない？

>>暖機も止めて欲しいけど
>しないとアイドル不安定だし…
昭和の時代にヤマハのXJ400に乗ってたけど冬はチョークレバー作動させたまま乗り入れてたわ
そのうち温まってくるからそれに応じてレバーを戻してた
原付きでそのやり方だと速度が出なさすぎるんで諦めてある程度は暖気してたな

>>暖機運転なんてチョークがついてる時代の名残だよ
>イマドキの車なら
>ファーストアイドルが落ち着いたらゆっくり発進でいいわな
ファストアイドルね

>延々バイク暖機
すんげぇ近所迷惑

最近のバイクは暖気要らないから楽だね

>温めたオイル入れて暖機省略
エンジンの下で焚火したらすぐ温まるよ

>それはオイルも硬いの入れてるからエンジンが回りにくいのもあるよ
指定の粘度なんだけどな
まぁ週一か隔週でしか乗らないのもあると思う

そんな深く考えるな車検なり何かしらで見てもらう時に交換してもらえばいいよ

んーでも日本車でも１０万キロ１０年を越えたあたりからそれなりに故障出るようになるじゃん？
それでも外人にとっては日本車って頑丈なのかな？いやまあ外車と比べればって事なんだろうけども

そもそもその手のバイクならチョーク引きっぱなしでしばらく暖機運転しないか？

-40℃か
陸別町あたりとかな

>電気自動車ってオイル交換無くて良いね
>内燃機関車と比べて毎年1〜2万節約になる
問題はずっと維持しようと思った場合
その今浮いてる分の金額の蓄積が
ほぼそのままバッテリー載せ替えの費用で消える事･･･

>>あと20万㎞は走れるぜHAHAHAって言われるくらい状態が良い
>でも日本で永く乗ろうとすると純正部品欠品で諦めるパターン
長く乗ると永く乗るは違うから

多少オイルが漏れようがクーラントが漏れようが車検無いし

>多少オイルが漏れようがクーラントが漏れようが車検無いし
どこの国の話？

電気自動車ってバッテリー関係で費用掛かりそう

>>多少オイルが漏れようがクーラントが漏れようが車検無いし
>どこの国の話？
中東かな？

>でも日本で永く乗ろうとすると純正部品欠品で諦めるパターン
でもこのサードパーティ製のものは未だに買えますし
10ポンド節約できます！

半分レーサーみたいなバイクだから暖機すべにきかな？と思いつつ
飛んだり投げたりしてエンジン止まることもしょっちゅうだから気にしなくても良いかな？って気持ちもあり

漏らしたら駐車場も駐輪場も追い出されるわ

>オイル交換は面倒だよね
いや楽しいけど

スレ画レベルの奴は意外なほど多いので見付けたら出来るだけ晒すようにしたい

ヘッドのパッキンからうっすら滲んでるんだけどどうなん？ってディーラーに聞いたら
そんなモンだから滲みくらい気にすんな言われたわ

付き合いのバイク屋は壊れてから持ってこられて直すのめんどくさいからってオイル代だけでいいってやってくれるから自分でオイル買うより安いし助かる

>そんなモンだから滲みくらい気にすんな言われたわ
カワサキ？イタ車？

>いや楽しいけど
バイクならサクッとドレン弛めるだけでいいから気楽なもんよ

エンジンって常に何かが削れて走り続けてる感覚で車が年老いていく感じ
EVはそうじゃないから感覚的にはずっと若いままっていうか
バッテリー交換すれば若返るってわけよ

>カワサキ？イタ車？
オーストリア車

>付き合いのバイク屋は壊れてから持ってこられて直すのめんどくさいからってオイル代だけでいいってやってくれるから自分でオイル買うより安いし助かる
「こりゃひでえな、お前普段からもっとバイクを可愛がってやれよ」
って説教する漫画に出てくるバイク屋みたい

オイルってすぐ黒く汚れるのかと思ってたけど気まぐれにお店に頼んだら廃オイル完全に抜いてから交換してくれたのか交換後500キロ走ってもまだ黄色くて感動したな

>EVはそうじゃないから感覚的にはずっと若いままっていうか
>バッテリー交換すれば若返るってわけよ
うそを
つけ

車はディーラーがクソ安いから丸投げ
バイクは1台は自分でやって
もう1台のぶっ壊すと高くつく方はお店任せ

>オーストリア車
KTMは足が付かないから乗れねー

欧州２輪車はマイナーな車種連れが選んで
最初のオイル交換一緒に見てたけど
出したオイルが金属カスでスッゴイキラキラしてたのがトラウマ
オイル交換大事

大型乗ってた時は3000キロ前後だったが
小排気量でオイル量も少ないのに乗り換えてからは1000キロ

>そもそもその手のバイクならチョーク引きっぱなしでしばらく暖機運転しないか？
プラグかぶるし生ガスくさいよ

>KTMは足が付かないから乗れねー
慣れですよ慣れ
それよりもシートが硬いのがツライ

>漏らしたら駐車場も駐輪場も追い出されるわ
てかこれ仮に持ち家の前なら町内会で何言われるかわかったもんじゃねーぞ
ようやるわ

２stのバイク乗ってた時は偶にモチュール入れてたな
どれくらい効果あったのかいまだによくわかってない

ガソリンの鮮度は舐めて測る

上抜きの手動ポンプのやつあるじゃん？
あれいくらしゅぽしゅぽしてもビミョーに廃油出てくるんだよな
ジュース飲みきったのをストローで吸うみたいな？
止めどきがわからん

>オイルってすぐ黒く汚れるのかと思ってたけど気まぐれにお店に頼んだら廃オイル完全に抜いてから交換してくれたのか交換後500キロ走ってもまだ黄色くて感動したな
フィルターも交換すればそんなもんだよ
一応雫になるまで抜けとなってるけど車検とかで時間あるときには数時間放置プレイにしているよ

>ガソリンの鮮度は舐めて測る
中毒になるわ

>ガソリンの鮮度は舐めて測る
というか目で見て分かるぞ後臭いでも
ガソリンてマジで腐るからな

>オイルの扱いも気をつけないと
ちんこがこんにちはしてない？

>ガソリンの鮮度は舐めて測る
毒物かヤクかは舐めて確かめる

オイル補充ヨシ！

ホースに口付けて吸い出すと鉛中毒になるから辞めろみたいな注意書き見たことある

>オイル補充ヨシ！
エンジンオイルだもんな

>ホースに口付けて吸い出すと鉛中毒になるから辞めろみたいな注意書き見たことある
今の時代は無鉛ガソリンですよ

>ホースに口付けて吸い出すと鉛中毒になるから辞めろみたいな注意書き見たことある
ガソリンに鉛混ぜてた時代のことですかお爺ちゃん？

無鉛ガソリンでも蒸気を吸引すると昏睡したりするから注意だ

ホームセンターに行けば廃油を吸う綿だけ売ってるからそれを使ってゴミ袋処理してる
ウルトラG1からG3に変えたら走りがよくなった

オートバックスに引き取って貰ってる

>オイルの扱いも気をつけないと
車体もわずかに前後に動いてない？

廃油はいいとしてもエレメントはどう処理してるの？とっしー

>廃油はいいとしてもエレメントはどう処理してるの？とっしー
車屋だから全て会社で処理

2st...

DIYで何かやったっぽくてオイルパン開けたらスライム出てきた動画を見たな

ランクルなら10万km無メンテで行ける
俺は詳しいんだ！

ディーラーに任せた方がいいと思う

原チャリ乗ってるけど1000キロ超えたらなるべくバイク屋で交換するようにしてる
1200円ぐらいだしまあいいかって感じ
最初はよくわからなくて3000キロで交換したけど真っ黒でした原チャリすまない…

>最初はよくわからなくて3000キロで交換したけど真っ黒でした原チャリすまない…
真っ黒になるのは普通だから気にするな

>原チャリ乗ってるけど1000キロ超えたらなるべくバイク屋で交換するようにしてる
>1200円ぐらいだしまあいいかって感じ
コストとしては車と大差無いんだな

>>原チャリ乗ってるけど1000キロ超えたらなるべくバイク屋で交換するようにしてる
>>1200円ぐらいだしまあいいかって感じ
>コストとしては車と大差無いんだな
そりゃあオイル単価は車もバイクも大差無いし

農家なのでトラクターもコンバインもなんでも自分で交換してるわ
でも自動車はディーラーに投げる

>そりゃあオイル単価は車もバイクも大差無いし
いやそうじゃなくて交換サイクル短いんだなって

>>そりゃあオイル単価は車もバイクも大差無いし
>いやそうじゃなくて交換サイクル短いんだなって
原付は車よりはるかに高回転で回るからサイクルも短くしないと

バイクは自分でやってる

10年以上ふつうに燃えるゴミで出してるけどいかんの？

>10年以上ふつうに燃えるゴミで出してるけどいかんの？
地区によるみたい
天ぷら油はオケでオイルはダメってとこも

>10年以上ふつうに燃えるゴミで出してるけどいかんの？
自治体によるみたい

>問題はずっと維持しようと思った場合
>その今浮いてる分の金額の蓄積が
>ほぼそのままバッテリー載せ替えの費用で消える事･･･
ＥＶのバッテリー交換がその程度の金額で済む訳ないだろー

ゴミ焼却場のパワーは地域によるからな
分別厳しいとこはやめとけ
横浜とか上尾は割と何でも燃やしてくれた

プリウスのバッテリー交換ってサービス価格で８万ぐらいだっけ？
リーフは･･･８０万以上だった･･･かな？

交換してないって人は車検の時や6検12検でやってもらわないのだろうか
そこまで高いものじゃないしガソリン添加剤と違ってちゃんと意味のあるものだろうに

シェールガス業者のおっさんが原油うめえって飲んでたけど
素人はやらないように

>>問題はずっと維持しようと思った場合
>>その今浮いてる分の金額の蓄積が
>>ほぼそのままバッテリー載せ替えの費用で消える事･･･
>ＥＶのバッテリー交換がその程度の金額で済む訳ないだろー
プリウスのハイブリッドバッテリー交換が10年で25万くらいと言われてる

>プリウスのバッテリー交換ってサービス価格で８万ぐらいだっけ？
それだと中古バッテリーだな

>いやそうじゃなくて交換サイクル短いんだなって
大体の交換の距離の目安はオイル１リットルに対して1000キロ走行

何の知識もなくDIYでメンテしてぶっ壊れた車がこちら
https://www.youtube.com/watch?v=MctsRgEB-K8

色々試してみたけどGTLのmobil1が入手性考えると一番無難なんだなってなった

>異常気象のとき死ぬあき
-40°や300°なら間違いなく死ぬ

ドレンワッシャー使い回ししちゃう
キレイだし次回交換でいっかー

俺のバイク2stだから交換なんてしないぞ減ったら足すだけだ

オイル交換費用をケチってミスしたときの状況がヤバいし、面倒くさいからお店任せ
ホント大した値段じゃないし

>1661326055543.webm
CGやん

家の車二台とバイクの三台全部にエコオイルチェンジャー付けた

スレ画はさすが二輪乗りって感じのクズさだな

>家の車二台とバイクの三台全部にエコオイルチェンジャー付けた
気付いたら引っ掛けて開いてそうで怖いな…
ロックあるんだろうけど

アカウント消して逃亡図ってるけど特定されていってる

オイル添加剤って効果あるの？

みんな自分でオイル交換してドレンボルト閉め過ぎてネジ舐めて
お店に行ってお店のせいだとクレーム言うタイプ？

>みんな自分でオイル交換してドレンボルト閉め過ぎてネジ舐めて
>お店に行ってお店のせいだとクレーム言うタイプ？
すっげー嫌な感じのレスだねえ？友達いる？

俺は上から抜くからドレンボルトなんて触らねえ

何で今更この話？

群馬原人じゃあしょうがない
とはならない世の中

>みんな自分でオイル交換してドレンボルト閉め過ぎてネジ舐めて
>オイルパン交換してついでにストレーナー洗浄するタイプ？

自分で直せば約700ポンドの節約になります

オイルパンは消耗品

>>家の車二台とバイクの三台全部にエコオイルチェンジャー付けた
>気付いたら引っ掛けて開いてそうで怖いな…
>ロックあるんだろうけど
いたずらでオイル抜かれたりしたらやだなぁってなって付けてない

ナンバー傾けて隠そうとしてるのチキンだよな

エコオイルチェンジャー付けるくらいなら上抜きのオイルチェンジャー買った方が安心安全な気がする

オイル交換は店に頼んでるなぁ
廃油捨てるためのオイルパックとか余ったオイルの保管とか考えたら
量り売りで売ってくれる店に頼んだほうが工賃とか込みでも安上がりじゃんってなって

様々なトラブルを想定して作業に当たるべきだ

>いたずらでオイル抜かれたりしたらやだなぁってなって付けてない
そんな事される時点で他のイタズラもされてる

知識0なので全部買ったお店やディーラーに任せてるわ
餅は餅屋だし下手に弄って壊れるのが怖い

>バナナで釘打ち隊
普通の高級オイルもすごいんだな

オーストラリアのアボリジニが蜂蜜とモーターオイルを誤飲して
ヘリコプターで緊急搬送されたってニュースを思い出した

>そんな事される時点で他のイタズラもされてる
走れなくされるのは困る