ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

シトロエン？

奇抜なデザインが大人しくなったな

私はいいと思う

前ンタ
ハンドル大幅に良くなったわ

思ったほど本体価格上がらなかったな

外観は仏車の丸パクリ
未だにタンポールアンテナはダサ過ぎ

良いねこれ

リアからの眺めは意外にバランス良くていいな

>No.1005153581
デジタルメーターか

正当進化って感じ
ノアヴォクほどのインパクトないな

全車ナビ付いてくるんか

最近のトヨタへの不満あるあるのナビ位置高すぎて見切り悪い問題起きてないかこれ

子供が喜びそうなデザインでお父さんもにっこり

>最近のトヨタへの不満あるあるのナビ位置高すぎて見切り悪い問題起きてないかこれ
170以下のチビでもない限り問題ない

JPNタクシーもこれになるんかな

ほーええやん
で、納期は？

>>最近のトヨタへの不満あるあるのナビ位置高すぎて見切り悪い問題起きてないかこれ
>170以下のチビでもない限り問題ない
目一杯座席上げるの面倒いんだバーカ

安いのならディスプレイオーディオでCarPlayで十分

>目一杯座席上げるの面倒いんだバーカ
やーいチビー

グリルの形が開口器嵌められてるみたいで好きになれない…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

フロントマスクが変というか
バラエティ番組の協力扇風機を浴びてる時の口みたいなのは何なの…

>>最近のトヨタへの不満あるあるのナビ位置高すぎて見切り悪い問題起きてないかこれ
>170以下のチビでもない限り問題ない
ママさんだと巨女やん

>ママさんだと巨女やん
俺は好きだぜ

普通にシートポジション調節

>シトロエン？
シエランゴ

>フロントマスクが変というか
>バラエティ番組の協力扇風機を浴びてる時の口みたいなのは何なの…
最近のトヨタの魚デザインだぞ
アクアはナマズ

ヨーロッパでも売るのかな

>奇抜なデザインが大人しくなったな
カラーエディット出来たら前期型同様にネオンサインまとった車みたいになりそう
サイケデリックな感じ好き

旧型の最後期型の中古でいいや

シエンタって7人乗りなの？

TNGA世代の割にはでかくも狭くもなっていない（高さ以外広くなってもいないが）

>フロントマスクが変というか
>バラエティ番組の協力扇風機を浴びてる時の口みたいなのは何なの…
グリルのふちの銀部分でこんな感じに見える

>1661247396037.jpg
シエンタのほうが後発なだけあって洗練されてるな

信頼性が上がって価格が下がったフィアットと思えばこのデザインも有りだな

>最近のトヨタの魚デザインだぞ
魚モチーフだったのね
個人的には嫌いだけど納得いった

>フロントマスクが変というか
>バラエティ番組の協力扇風機を浴びてる時の口みたいなのは何なの…
より空気を取り込めますよってアピール

>No.1005156473
何年売ってんのこの車
MTモデル欲しい

>グリルのふちの銀部分でこんな感じに見える
なんちゅー顔してんだ

なんで魚デザインなん……？

生臭そうで嫌だな…

2列目キャプテンシートだったら最高だったのに

つかずいぶん安いな

クラウンは魚の口じゃないのん？

カングー？

これもしフランス車だったら評論家様も絶賛なんだけどな

外車の外観まで奪わんでやってくれ

X：1,950,000円 [5人乗り]／1,990,000円 [7人乗り]
G：2,300,000円 [5人乗り]／2,340,000円 [7人乗り]
Z：2,520,000円 [5人乗り]／2,560,000円 [7人乗り]

-ハイブリッド-
X：2,380,000円 [5人乗り]／2,420,000円 [7人乗り]
G：2,650,000円 [5人乗り]／2,690,000円 [7人乗り]
Z：2,870,000円 [5人乗り]／2,910,000円 [7人乗り]

ドアの下に樹脂パーツあると欧州車感出る

>新型シエンタ発表されましたね
長かった
ようやく国産ミニバンの全車にまともな安全システムが付いたな

後席エアコン付いた？
後席の家族とエアコン温度戦争疲れたよ

ちゃんとTSS標準装備なのね

売れそう

ルノーとシトロエンの合いの子みたい

サイズは先代と同じくらい？

販売されはじめて すぐに契約すれば 年内に納車される新車
　
それ以外の あらゆる日本車は納車に１年以上かかる
　
それだけが このクルマの存在意義
もう新型車は一切出さないで既存のクルマの生産に集中してもらうわけにいかないんですか

>後席エアコン付いた？
寒冷地仕様にしか付いてない

独身男が買ってもええんか？
年寄両親の送迎はする

プジョー、シトロエン、トヨタで商用バン作ってけど
そっちにデザイン寄せたのかな？

ベースグレードにもTSS付いたのは評価する

左前見にくそう
それ以外はとてもいい

>独身男が買ってもええんか？
>年寄両親の送迎はする
まさに丁度良いと思う

>プジョー、シトロエン、トヨタで商用バン作ってけど
>そっちにデザイン寄せたのかな？
実質ミニプロエースなんだな

電子Pついた？

>ベースグレードにもTSS付いたのは評価する
流石にこの御時世でオプションとか非難轟々だろ

>独身男が買ってもええんか？
>年寄両親の送迎はする
ちょうどいいサイズなんじゃないか

>まさに丁度良いと思う
再来年車検だから候補にします

現行も寒冷地仕様は後席までダクト伸びてるのよね

見た目いいね

昔で言えばタコⅡみたいな車格かな

>2列目キャプテンシートだったら最高だったのに
…クラス的にいらんわ…

ファンカーゴ！ファンカーゴじゃないか！

>これもしフランス車だったら評論家様も絶賛なんだけどな
評論家なんてまだ信じてる人いたんだな

こいつの立場がないな

>ファンカーゴ！ファンカーゴじゃないか！
ヤマトナデシコリメイクして魚屋の車にしよう

>独身男が買ってもええんか？
>年寄両親の送迎はする
いい選択肢だぞ

>こいつの立場がないな
こいつはダイハツのために必要

>こいつの立場がないな
それは2列シートで荷室もそこまでじゃないから住み分けできてるでしょうね

超クソデザインが少しマシになったな

ホンダのフリードから乗り換える

もう少し明るめのカラーにした方が年寄りにも受けると思うんだけど

最小回転半径0.2m短縮はさすが3気筒といったところか

シエンタは絶対寒冷地仕様買うべき
+2万円で
後部エアコンダクト
電気式ヒーター
大容量バッテリー
防音ガラス
スターター容量アップ
強化ワイパーモーター
各種プロテクター
トルクロッド保護カバー
など色々付く

>もう少し明るめのカラーにした方が年寄りにも受けると思うんだけど
運転するのは子どもだし

トヨタって今でも寒冷地仕様別なのか

TNGA!
TNGA!

本気でほしいけど200万あればエントリークラス買える？

>シエンタは絶対寒冷地仕様買うべき
>+2万円で
>後部エアコンダクト
>電気式ヒーター
>大容量バッテリー
>防音ガラス
>スターター容量アップ
>強化ワイパーモーター
>各種プロテクター
>トルクロッド保護カバー
>など色々付く
欠点はないの？

>本気でほしいけど200万あればエントリークラス買える？
>X：1,950,000円 [5人乗り]／1,990,000円 [7人乗り]

>欠点はないの？
2万円高くなる

ここの書き込みの何割が業者なんだろう

>もう少し明るめのカラーにした方が年寄りにも受けると思うんだけど
了解！サーモテクトライムグリーン！

早く購入しないとこれもすぐ買えなくなりそうね

>ここの書き込みの何割が業者なんだろう
ノアほどはいらない人にとって最適解なんだからしゃーない

>もう少し明るめのカラーにした方が年寄りにも受けると思うんだけど
とはいえ奇抜な色は結局売れずにマイナーチェンジで消えたりするからなぁ

>電気式ヒーター
後部座席に付くやつかな
こういう車は後部座席側が暖まるの時間かかるからありがたい

仕様変更に留めたフリードと大きな差が付きそうだが
どうせ納期問題が解決してないし
新型を出さないというホンダの選択も分からなくはない

>最小回転半径0.2m短縮はさすが3気筒といったところか
FFでこれはすごいな

シエンタはこのクラスなのにリセール高いのも魅力

>いや今時車なんていらないでしょ普通
釣りが雑

>>こいつの立場がないな
>それは2列シートで荷室もそこまでじゃないから住み分けできてるでしょうね
住み分けって事ならシエンタをハイブリッド一本にしてもいいように思えるがガソリン車モデルの需要も無視できないんかね

>>X：1,950,000円 [5人乗り]／1,990,000円 [7人乗り]
ちょっと節約しよ

>いや今時車なんていらないでしょ普通
なんでこのスレにいんの？

>>いや今時車なんていらないでしょ普通
>なんでこのスレにいんの？
一々餌与えるんじゃねえよ

ツラがプロボックスぽい

ルーミーもそろそろモデルチェンジして

>いや今時車なんていらないでしょ普通

ハイブリッド高くて買えん

妙に安いな

晴れた空シエンタ！

>>>X：1,950,000円 [5人乗り]／1,990,000円 [7人乗り]
>ちょっと節約しよ
ガソリン仕様走らんし燃費悪いしいい事ないぞ

5人乗りいいかも

フリードの情報見てから考えよう

独身だが趣味のラジコン遠征に良さそうだな…なんて思ってしまった
家族の居る人らでも威圧感無い可愛い格好いい物が乗るって時点で売れそうだよね

素朴な疑問なんだけど7人乗りにしたらトランク何も入らなくね？

プリウスαもWISHも死んだからトヨタ縛りだとスレ画ぐらいしか乗り換え候補がない

>5人乗りいいかも
微妙に床高いし少し斜めってるから車中泊には不便なのがなあ

じいちゃんかばぁちゃんを乗せるのに軽だと家族で乗れないから
200万切る価格なのは魅力的

現行でもすごい運転しやすい

>素朴な疑問なんだけど7人乗りにしたらトランク何も入らなくね？
そこそこはいる
ミニバン的ではないが

>ガソリン仕様走らんし燃費悪いしいい事ないぞ
うーん
じゃあ頑張ってハイブリッドのエントリー買うしかないか

外装の黒い部分は無塗装？

サイズ変わらず広くなったのはいいな

横の黒いカバーはシトロエンの真似か
ぶつけたとき修理代安く済んで良いけど

>外装の黒い部分は無塗装？
無塗装の樹脂
ドアバンしたときキズを防いでくれる

エントリーの195万のやつにも安全装備もりもりだな
LEDヘッドライトにナビも標準
こりゃN-BOX買ってる奴がアホに見えてくるな

内装がダイハツみたい

>>釣りが雑
>いや無職童貞ひきこもりのとしあきに車なんていらんでしょって話
>そもそも都内なら自転車と電車で十分だしリスクと負債でしかない
もう黙ってろよ

>シエンタは絶対寒冷地仕様買うべき
>+2万円で
すごいお得だな

流石に欧州で売るから力入れてるね

安易にサイズアップしなかったのは良い
こりゃ売れそう

２世代前の中古車買ったばかりだけど新型いいな

>素朴な疑問なんだけど7人乗りにしたらトランク何も入らなくね？
うむ
でもそこはそういうものと割り切ってもらうしかない
7人プラス荷物を考える人はランクが上のミニバンをということですな

としあきが手放しで褒めてると不安になる

>エントリーの195万のやつにも安全装備もりもりだな
>LEDヘッドライトにナビも標準
>こりゃN-BOX買ってる奴がアホに見えてくるな
維持費は安いだろ

もうこういう形がスタンダードだよなぁ
セダンとか狭いし

>>これもしフランス車だったら評論家様も絶賛なんだけどな
>評論家なんてまだ信じてる人いたんだな
評論家は同じ車を見たとしても日本車は貶すけどフランス車は絶賛するだろう
ということを言ってるんじゃない？

JPNタクシーのベースなんでその辺も考えられてそう

7人乗り選ぶと2列目スライドシートだが5人乗りは固定だったりするがシエンタはどうなのかな

>もう黙ってろよ
車スレに必ず現れる僻み満載の荒らしおじさんだから無視せい

>こいつの立場がないな
最近まで知らんかったけど
こいつ１列目シート倒してフルフラットになるらしいやん
かなりの個性よな

大体の人が感じるこれくらいでいいんだよを備えた車

5人しか乗らない人も7人乗り買った方がいいかね？

>シエンタは絶対寒冷地仕様買うべき
>+2万円で
>後部エアコンダクト
これだけでもう価値ある現行車のダメなところ払拭じゃん

ミニバンだと先代とかフリードみたいなステアリングの上にメーター置くのHUDより理に適ってると思うんだがトヨタは止めちゃったか

>>もう黙ってろよ
>車スレに必ず現れる僻み満載の荒らしおじさんだから無視せい
なるほどスレあき仕事しろ

>素朴な疑問なんだけど7人乗りにしたらトランク何も入らなくね？
3列目の背もたれ倒すんじゃないかな？

>これだけでもう価値ある現行車のダメなところ払拭じゃん
現行でも寒冷地仕様はダクト付いてる

>こいつの立場がないな
ミニバン卒業した家庭や三列目要らない人向けに必要だぞ

>5人しか乗らない人も7人乗り買った方がいいかね？

スレ画だとちょっと目がこわいので下位グレードの方がいい

>5人しか乗らない人も7人乗り買った方がいいかね？
予想以上に親戚縁者が多く集まった葬儀場から斎場へ行くときに3列目シートが活きて来るかも程度の用しか成さない

>5人しか乗らない人も7人乗り買った方がいいかね？
子供がいれば学校の部活等で友達も連れていける
まぁそこは家族の状態によるけども

ほしいかも

GRシエンタはいつ出ますかね

>予想以上に親戚縁者が多く集まった葬儀場から斎場へ行くときに3列目シートが活きて来るかも程度の用しか成さない
バス出るやろそういうとき

そもそもシエンタの三列目は座れないことはないがかなり罰ゲームなので常用するもんじゃない

ステアリングにチルト機能あれば嬉しい

ルーミーはあのサイズで中々便利

>>5人しか乗らない人も7人乗り買った方がいいかね？
>子供がいれば学校の部活等で友達も連れていける
>まぁそこは家族の状態によるけども
基本的にこの手の車の3列目シートはエマージェント

田舎だと近場の墓場に行くのに歩いていくのは大変な人もいるから大勢乗れる車出せるのは強み

>こりゃN-BOX買ってる奴がアホに見えてくるな
やめなよ…

>GRシエンタはいつ出ますかね
アホか…とか言おうと思ったけどノア・ヴォクシーのGRは結構ガチな補強入れたやつだったな…

ほんの少し車高上げたクロスシエンタがそのうち出るな

7人乗りほしいな
普段は5人乗りで済むけど二月に一回くらい7人乗りならなぁという場面がある

独身でノア乗ってるけど以外に人やモノ載せること多いんで便利よ

3列目は昔みたいに後ろ向きにしようぜ

>>予想以上に親戚縁者が多く集まった葬儀場から斎場へ行くときに3列目シートが活きて来るかも程度の用しか成さない
>バス出るやろそういうとき
バスの定員は決まってるから、そこから漏れる奴に頼られる
俺は過去に一度あった
3列目を使ったのはその時だけだった

>3列目は昔みたいに後ろ向きにしようぜ
あれ法律でダメになったんじゃなかったの？
うろ覚え

スィトホフェンC3みたいな外観だな

ガソリンは安いけどヤリスの1.5Lエンジンに1.4t車重だからクソ燃費で走らないのが罠
まあ足としてならアリだけど

>ほんの少し車高上げたクロスシエンタがそのうち出るな
これが出なかったしどうだろ…

>>こりゃN-BOX買ってる奴がアホに見えてくるな
>やめなよ…
対立煽りも要らんわな

7人乗りは来年4月以降生産

>あれ法律でダメになったんじゃなかったの？
そうなんだ知らんかった

エンジンとかパワートレインとかはアクアに近い？

エアコンダクト無しでもopで天井サーキュレーターあるじゃん

>>あれ法律でダメになったんじゃなかったの？
>そうなんだ知らんかった
仮に今もあったとしてもそんなシートに座りたく無い

>エンジンとかパワートレインとかはアクアに近い？
というか新型アクアそのもの

>>ほんの少し車高上げたクロスシエンタがそのうち出るな
>これが出なかったしどうだろ…
エンジンが日本仕様に無い1.8なんだよな
外観は導入しても良かったと思う

>エアコンダクト無しでもopで天井サーキュレーターあるじゃん
素直に2万払ってダクト付けた方がいい

GRシエンタが待ち遠しいな

どうせNAエンジン買う層は幼稚園や小学校や介護施設の送り迎えがメインだからアイドリング状態で何分も待つし近距離移動がメインだから燃費は気にしないのだ

ダイハツのキャンバスみたいな
かわいい系に全振りしたエクステリアないの？

>独身男が買ってもええんか？
ええよー自分の好きなの買いなさい

>独身でノア乗ってるけど以外に人やモノ載せること多いんで便利よ
親や友人や知り合いからアテにされる

なんでガソリン仕様はターボ無いの？

電パついてる？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

価格もそれなりなのが手頃感あって良い

3列目のからくり格納そのままなのはナイス
まぁコレ変えたらもうシエンタじゃないしな

>どうせNAエンジン買う層は幼稚園や小学校や介護施設の送り迎えがメインだからアイドリング状態で何分も待つし近距離移動がメインだから燃費は気にしないのだ
うちがそうだ3年乗って走行距離6000キロだもん

そんなにターボがいいならあの1.2ターボ積もう

>なんでガソリン仕様はターボ無いの？
このクラスにターボ付けても重くなるし高くなるしオイル交換の頻度は上がるしでろくな事は無かろう

6人乗りでセカンドシートが独立してたらな
もうしばらくルーミーだわ

>なんでガソリン仕様はターボ無いの？
素直にHV乗ってね

運転席側のスライドドアは手動なほうが荷物の出し入れ速くていいな

普通に誤認ノリも良くねえかこれ？

フリードの方がかっこいい

>>独身男が買ってもええんか？
>ええよー自分の好きなの買いなさい
親を乗せるとスライドドアの便利さに感動する

オプションでも16インチホイールなくなっちゃたな
全グレード15インチになってた

>フリードの方がかっこいい
好きな方買えばいいよ

ノアボク並に滑り落ちるんじゃねぇかな…ってなるスマホ置き場

>普通に誤認ノリも良くねえかこれ？
シエンタの二列は元々隠れた良車

ちょっとシトロエンあじ

ノアヴォクデカすぎ高すぎな人にスーッと効いて…

俺もフリードとシエンタ悩んで最後はディーラーの担当の対応で決めた
（綺麗めでおっぱい大きかった）

>電パついてる？
アクアと同じく付いてない

ACCは？

色がいいとお洒落になるね
実車はやく見たい

>>普通に誤認ノリも良くねえかこれ？
>シエンタの二列は元々隠れた良車
JPNタクシーのベース車両だしね
客をもてなすには良い座席だと思う

若干ディスプレイ位置が高いような
運転視界の妨げにならんのかな

>俺もフリードとシエンタ悩んで最後はディーラーの担当の対応で決めた
>（綺麗めでおっぱい大きかった）
そのディーラーと担当紹介してもらっていいですか

>ACCは？
流石に付いてる

>オプションでも16インチホイールなくなっちゃたな
>全グレード15インチになってた
それは今時珍しい朗報

>ガソリンは安いけどヤリスの1.5Lエンジンに1.4t車重だからクソ燃費で走らないのが罠
>まあ足としてならアリだけど
かつてあったマツダのプレマシー並みか…アレは2Lで3ナンバーなんだよな

>ノアボク並に滑り落ちるんじゃねぇかな…ってなるスマホ置き場
ダイソーの滑り止めシート必須か

>>電パついてる？
>アクアと同じく付いてない
ここが最大の欠点かな

値引きいらんから契約したら若い女の子のおまんこ見せて欲しい

>>>普通に誤認ノリも良くねえかこれ？
>>シエンタの二列は元々隠れた良車
>JPNタクシーのベース車両だしね
>客をもてなすには良い座席だと思う
しらそん

黄緑不採用か
あの色トヨタ系では一番人気無さそうだったな

>黄緑不採用か
>あの色トヨタ系では一番人気無さそうだったな
プリウスではけっこう見かけたが不人気だったのか

170シエンタは16インチホイールのやつ選ぶと最小回転半径がアルファード並に広がるの謎だった

すごく良い車になったな

燃費改善

新型
ガソリン（WLTC）
18.4km/L
ハイブリッド
FF：28.8km/L、E-Four：25.3km/L

現行
ガソリン（WLTC）
FF：17.0km/L
ハイブリッド
22.8km/L

>>>電パついてる？
>>アクアと同じく付いてない
>ここが最大の欠点かな
アクアはプリウスが足踏み式のままだからヒエラルキー的に付けられなかったのはわかるがシエンタは電パでも良かったのではと思う

>>エントリーの195万のやつにも安全装備もりもりだな
>>LEDヘッドライトにナビも標準
>>こりゃN-BOX買ってる奴がアホに見えてくるな
>維持費は安いだろ
年間5万も変わらんよ

>プリウスではけっこう見かけたが不人気だったのか
緑色は基本的にどのメーカーでも不人気

>170シエンタは16インチホイールのやつ選ぶと最小回転半径がアルファード並に広がるの謎だった
前輪の可動域に干渉するからでは

>独身男が買ってもええんか？
>年寄両親の送迎はする
なんの問題もない
孝行してあげんさい

>アクアはプリウスが足踏み式のままだからヒエラルキー的に付けられなかったのはわかるがシエンタは電パでも良かったのではと思う
というかトヨタはリアドラム車には電P付けない

レポ見たらガソリンでも先代に比べ結構走るらしい

電パとかマジでいらないんですけどね

>電パとかマジでいらないんですけどね
全車速ACCで渋滞ホールド付くから必要
無いと解除されちゃう

>電パとかマジでいらないんですけどね
EPBそのものよりACC性能に関わってくる

まだ初代に乗ってるからいい加減買い換えようと思ってるうちに新型が…

>普通に誤認ノリも良くねえかこれ？
むしろそっちの方が広々して好き
ちょっとしたキャプテンシートみたいで良い

中央が分離式肘掛けになってるキャプテンシートモドキじゃないのって前からだっけ？

でも7人乗りは2列目スライドするよ

全車速ACCに停止保持ありはZだけ300万から

ヤリクロはリアディスクだから電Pついたのよね

タイヤハウス横の出っ張ったバンパー何なんだ

キャプテンシートじゃないの？
まじかよ

>キャプテンシートじゃないの？
>まじかよ
このクラスにいらんでしょ…
6人乗りになるし

シエンタの運転席の肘掛けとても幅が細くてとても俺の腕には収まらなかったよ

なんで3列目も3人の8人乗りにしないの？

>なんで3列目も3人の8人乗りにしないの？
ホイールハウス

>ヤリクロはリアディスクだから電Pついたのよね
欧州ヤリスも後ろディスクになってるそうだしな

誤爆しましたごめんなさい

>なんで3列目も3人の8人乗りにしないの？
このサイズだと後輪のタイヤハウスに蹴られて幅が狭くなるのだと思う

>6人乗りになるし
フリードはキャプテンシートだけどな
めっちゃ乗り心地よかったぞ

>というかトヨタはリアドラム車には電P付けない
シエンタは全車リアはディスクです…

今予約したら納車いつ頃？

>今予約したら納車いつ頃？
オプションとか仕様もあるからわからん

>なんで3列目も3人の8人乗りにしないの？
2列目に本当に3人座るわけないだろ

アホなこと聞くけど3列目ってどうやって乗るのこれ

>シエンタは全車リアはディスクです…
oh…

このクラスはフリード とシエンタしかない
他のメーカーも作って欲しいね

これハイブリッドZだけ電Pついてるの？
電P無しでも停止保持できるのかな

>今予約したら納車いつ頃？
販売奨励セット？的なのなら年末の可能性もあるそうな
それ以外はそもそも開始からして来年分

>アホなこと聞くけど3列目ってどうやって乗るのこれ
2列目スライドして背もたれ倒す
2ドアの後席みたいな乗り方

>アホなこと聞くけど3列目ってどうやって乗るのこれ
二列目を倒して前にスライドさせる
乗った事無けりゃわからんわな
俺も自分のエスティマはいざ7人乗せる時になって説明書で調べたわ…

>アホなこと聞くけど3列目ってどうやって乗るのこれ
2列目前に出して背もたれ倒す

5人乗り 荷室長1865mm（助手席格納時2045mm）
7人乗り 荷室長1525mm

商用車チックになったけど前のわけわからん顔よりいいな

>>アホなこと聞くけど3列目ってどうやって乗るのこれ
>2列目スライドして背もたれ倒す
>2ドアの後席みたいな乗り方
なるほどぉ…

いいじゃん
前のデザイナー首にしたのかな
DSのデザインがダサトヨタっぽいからひょっとして…

>このクラスはフリード とシエンタしかない
>他のメーカーも作って欲しいね
日産がバサラで痛い目みてるけどやっちゃえ日産

>これハイブリッドZだけ電Pついてるの？
>電P無しでも停止保持できるのかな
電Pは最上位でもオプションでも無し
停止保持はヤリスと同じでACC時の数秒はできるんじゃない？

フリード来週納車の俺

なんで電P付けないのやら

>5人乗り 荷室長1865mm（助手席格納時2045mm）
寝れそうだな

>電Pは最上位でもオプションでも無し
>停止保持はヤリスと同じでACC時の数秒はできるんじゃない？
ハイブリッドのZだけ停止保持ありって書いてあったからどうやってるのかなと思った

アウトドア用途にも良さそう

フリードと迷うよね
キャプテンシートのフリード
コンセント1500Wのシエンタ

>シエンタは全車リアはディスクです…
しかも前後ともベンチレーテッドディスクで対向キャリパー

ルーミーに電パがあってシエンタに無いってなんやねん

来年にはファンベースでてくるかな
今のままでも十分なんだけど

>このクラスはフリード とシエンタしかない
>他のメーカーも作って欲しいね
カングーまだなかったっけ？

>コンセント1500Wのシエンタ
個人的にはこれがあるだけでグッと購入意欲がわく

>ハイブリッドのZだけ停止保持ありって書いてあったからどうやってるのかなと思った
ABSユニットで頑張ってるんだろ

>>このクラスはフリード とシエンタしかない
>>他のメーカーも作って欲しいね
>カングーまだなかったっけ？
海外勢アリにしたらベルランゴもあるぞ

>しかも前後ともベンチレーテッドディスクで対向キャリパー
欧州ブレーキ持ってきてるっぽい電PつけれるGRヤリスのRSより豪華では…？

>来年にはファンベースでてくるかな
>今のままでも十分なんだけど
普通に二列仕様あるだろ

>カングーまだなかったっけ？
おフランスは7人乗れないのでは
あとパワースライドがない

>>シエンタは全車リアはディスクです…
>しかも前後ともベンチレーテッドディスクで対向キャリパー
しかも5穴でやけに足回り豪華だな

次のフリードが1500wコンセントも電Pも全車速ACCもつけてくると思うと胸熱
でもデザインは劣化するんだろうな

>海外勢アリにしたらベルランゴもあるぞ
今時国産縛りとかオジサンかよ

独身がミニバン？

2列目3列目片側だけ収納して自転車乗せるとかできる？

>2列目3列目片側だけ収納して自転車乗せるとかできる？
高さのあるやつは無理

>独身がミニバン？
独身だからこそ遊び用でミニバンにするのでは

>独身がミニバン？
小鳥とかフグとかまず巣を作ってからメスを探す

>なんで電P付けないのやら
ノアをどうぞってことだろ

>独身がミニバン？
きみ友達いないの？

>>新型シエンタ発表されましたね
>長かった
>ようやく国産ミニバンの全車にまともな安全システムが付いたな
全く役に立たないがな

シエンタならサイズで困らんし独身にもアリだと思う

>独身がミニバン？
遊び用にジムニー買ったから足クルマはシエンタぐらいでええわ
ソリオでもいいけど

日本メーカーで海外向けにはフリードやシエンタみたいな車あるんだよな
コストやメンテナンスの関係かスライドドアが無いから
日本向けでは無いけど

>全く役に立たないがな
TSSは普通に高性能だよ

ヤリスやアクアもだけどどっかのマイチェンで付けてくるとは思うけど昨今の流れだと延長か次期型まで待つとかにもなりそう

実家の田舎じゃスライドドアあんまりだったけど都市部で生活してるとスライドドアってやっぱ便利ねぇ

>販売されはじめて すぐに契約すれば 年内に納車される新車
>それ以外の あらゆる日本車は納車に１年以上かかる
>それだけが このクルマの存在意義
>もう新型車は一切出さないで既存のクルマの生産に集中してもらうわけにいかないんですか
既に1年待ちらしいよ

TNGA導入した車種は最小回転半径が抑えられてる気がするな
以前のシャーシ―だとインチアップ(タイヤ太くなる)で直ぐ大幅増加してた
新型シエンタもTNGAでしょ？

>2列目3列目片側だけ収納して自転車乗せるとかできる？
荷室高1.1mだからサドル下げれば乗るかな

>独身男が買ってもええんか？
>年寄両親の送迎はする
高齢者送迎の定番車だぞい

>>全く役に立たないがな
>TSSは普通に高性能だよ
プリウスミサイルしまくり
はい論破

>小鳥とかフグとかまず巣を作ってからメスを探す
その通りなんだよな…若い頃もっと早くに気が付けばよかった…

独身だけど86 ノア アクア乗りだぞ

>独身がミニバン？
荷物をたくさん積めるから趣味が充実するぞ

>TSSは普通に高性能だよ
最近やってたテストでもテスラが人形を盛大に轢いてる横でTSSと中身ほぼ同じなレクサスは止まってたね

>プリウスミサイルしまくり
>はい論破
ミサイルするプリウスにはTSS付いてない定期
踏み間違え防止装置ない世代のプリウスだよ
知らんのなら書かなければいいのに

独身ならアクアの方がいいと思う

あんまり好きではない...

>新型シエンタもTNGAでしょ？
ボディはそうだけどシャーシは踏襲してるからあんまり恩恵はないかもって話だったよ

>独身だけど86 ノア アクア乗りだぞ
ご家族は？

釣りするからフリードがちょうどいい

>プリウスミサイルしまくり
>はい論破
0とは言わんが現行モデルってそんなミサイルしてるか…？

>釣りするからフリードがちょうどいい
マグロでも釣るのかよ

現行はミサイルしようにも勝手に止まるんで難易度高いぞ

>>>シエンタは全車リアはディスクです…
>>しかも前後ともベンチレーテッドディスクで対向キャリパー
>しかも5穴でやけに足回り豪華だな
ふざけやがって
500万オーバーの豪華ミニバンのリアブレーキこれだぞ

>はい論破

独身だけどデリカとポルテ乗ってるぞ

昨日先行で契約したけど
納車予定が来年8月
車検的にはいいけど遅くない

>ご家族は？
両親は福岡の父の実家暮らし
俺は千葉で母の実家で一人暮らし

>昨日先行で契約したけど
>納車予定が来年8月
>車検的にはいいけど遅くない
フィギュアに比べたらまぁ…

>0とは言わんが現行モデルってそんなミサイルしてるか…？
イメージ悪いプリウスが先代だと知らないアホは多い
飯塚なんか先々代なのに

>>プリウスミサイルしまくり
>>はい論破
>0とは言わんが現行モデルってそんなミサイルしてるか…？
現行プリウスもミサイルしまくりじゃん

>昨日先行で契約したけど
>納車予定が来年8月
>車検的にはいいけど遅くない
のの納期1年先？！

>流石に欧州で売るから力入れてるね
欧州で売るならMTグレードはつけないと
つけてくださいお願いします
GRじゃなく普段使いできるやつを

ノアやステップワゴンはやっぱりちょっと大きい
軽は荷物乗せて人乗せるのは厳しい
フリードやシエンタてホント狭い道が多い日本にちょうどいいサイズだと思う

>>釣りするからフリードがちょうどいい
>マグロでも釣るのかよ
友人や家族4人と道具乗せれば良い塩梅だろ

>独身だけどデリカとポルテ乗ってるぞ
うらやましい
こちとらコンパクトSUV1台で手一杯じゃい

>独身だけどデリカとポルテ乗ってるぞ
なかなか謎の組み合わせだな
用途被るやん

わんピースロッドが天井に吊るせれば問題ない

スレあき仕事しろ

>現行プリウスもミサイルしまくりじゃん
してないよ…
自動車工業会によると最もミサイルしてるのは軽自動車

そもそもプリウスの事故率は高くも低くもない

>独身だけど86 ノア アクア乗りだぞ
>独身だけどデリカとポルテ乗ってるぞ
こどおじが父ちゃん母ちゃんの車をドヤるとか恥ずかしいな

リスクと負債と税金貢ぎの芋ンタ

ライバルのフリードもそろそろFMC？

モデリスタ

>ノアヴォクデカすぎ高すぎな人にスーッと効いて…
ノアヴォクは値段置いといてもデザインが人を選ぶ感

>モデリスタ
これはダサい

避難所で数日フィットで車中泊したけど次買うんならスレ画あたりは欲しい

>ノアヴォクは値段置いといてもデザインが人を選ぶ感
ノアはそうでもないだろノアは

>>モデリスタ
>これはダサい
>芋ンタ

>ライバルのフリードもそろそろFMC？
来年とは言われている
噂程度だと日産もノートベースに作ってるとかどうとか

>こどおじが父ちゃん母ちゃんの車をドヤるとか恥ずかしいな
独身実家住まいなら嫌でも毎月30万ぐらい金貯まるから車ぐらい余裕なのである

なんか現行フィットに似てるような

>ルーミーに電パがあってシエンタに無いってなんやねん
ルーミーはダイハツさん家の子だからトヨタヒエラルキーの外にいるのだ

>モデリスタ
ここまで台無しにしてるモデリスタはじめて見た

>>>このクラスはフリード とシエンタしかない
>>>他のメーカーも作って欲しいね
>>カングーまだなかったっけ？
>海外勢アリにしたらベルランゴもあるぞ
サイズ感全然違うわ

>なんか現行フィットに似てるような
みんなシトロンにお熱なのさ

ノーマルのデザイン良いから弄らない方がいいな

>>ノアヴォクは値段置いといてもデザインが人を選ぶ感
>ノアはそうでもないだろノアは
近年は価格的に厳しい家庭もあるだろう

今時電Pないのはなぁ
止まるたびにブレーキ踏め言われるのはだるい

ノアはデカすぎるから論外だった

>なんか現行フィットに似てるような
いやいやあのすっぴんフェイスと比べるとこっちはわりとゴツくないか？

>カングーまだなかったっけ？
カングーは新型がホンダのバンみたいなデザインになっとった…

あんまりイカつくすると女性が離れるからね

カングーは良く海辺で見かけて近くでみると幅広でサイズ管はちょっと違うって気づく

>避難所で数日フィットで車中泊したけど次買うんならスレ画あたりは欲しい
避難まで視野に入れるならキャブコン欲しいわ

>避難所で数日フィットで車中泊したけど次買うんならスレ画あたりは欲しい
1人か2人でスレ画くらいの広さで100V1500Wの電源があったらしばらく困らないと思う
意外と発電だけだと燃料もそんなに減らないんだよな

>ライバルのフリードもそろそろFMC？
奇跡のスパイク復活ｵﾈｼｬｽ
プラスは所詮プラスだった…

リスふさてたまにセンスの良いdisり文句吐くな

>ここまで台無しにしてるモデリスタはじめて見た
何もつけてない状態でも色々ついてる感あってまとまりって意味じゃギリギリなのにそこに足したらもう過多だわな

ナビは埋め込みから上に出っ張る形に変更か

最小回転半径5mmはすげーな
先代より20cm短くなってる

>こいつの立場がないな
そいつは全長4m未満という人によっては大きな利点になるものがある

顔がパッソっぽい
パッソセッテ…うう…頭が…

>>カングーまだなかったっけ？
>カングーは新型がホンダのバンみたいなデザインになっとった…
しかも幅が1.９m越え…

>>ライバルのフリードもそろそろFMC？
>来年とは言われている
>噂程度だと日産もノートベースに作ってるとかどうとか
ホンダが日産と提携？

>カングーは良く海辺で見かけて近くでみると幅広でサイズ管はちょっと違うって気づく
商用車なので
欧州で使われてるパレット載せられるサイズになってる

>最小回転半径5mmはすげーな
>先代より20cm短くなってる
物理法則が乱れてる

無理矢理三列にしなくてもいいようなと思うけど

内装は前よりいいがチーター顔やめちゃったのかぁ