ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:26:50 No.1004125803 そうだねx18/24 9:17頃消えます
水上運送が廃れた理由
海外から引っ張ってくる分には現役だが
何故国内では石油を食い散らかす4輪駆動車がデカイ顔をしているのか
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:30:06 No.1004126972 del そうだねx3
北前船に戻ろう
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:30:47 No.1004127251 del そうだねx47
内航船とか知らないだろうなぁ…
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:31:01 No.1004127323 del +
それ以前の鉄道輸送にも負けたってことだよね
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:32:20 No.1004127811 del そうだねx3
船の話なのか
四駆の話なのか
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:33:08 No.1004128108 del そうだねx32
    1661009588161.png-(32563 B)サムネ表示
はい
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:33:51 No.1004128355 del そうだねx16
廃れたとか強い言葉使うなって
あと船は重油や残りかすのほうで動くしコンテナでどんだけ効率化したと
しすぎてチャイナの食材未だに入ってくるのはどうなのぐらい活躍中
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:35:43 No.1004129013 del そうだねx1
    1661009743895.png-(2329 B)サムネ表示
本体よりも巨大なバルバスバウを装備した船っていないものだろうか
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:37:07 No.1004129495 del そうだねx2
タイヤなり車輪が金切り声を上げながら進む陸上輸送と
うーみーにーおふねーをーうかばーせーるだけでスイスイの水上輸送
どちらがコスパ高いかなんて分かり切ってるだろ!
気付け日本!陸上輸送なんてゴミ箱に捨てちまえ!
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無念 Name としあき 22/08/21(日)00:37:49 No.1004129721 del そうだねx19
>気付け日本!陸上輸送なんてゴミ箱に捨てちまえ!
それはそれで極論すぎる
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10 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:38:11 No.1004129856 del そうだねx6
舟はコスパいいけど時間かかるし
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11 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:38:34 No.1004129991 del そうだねx3
    1661009914231.jpg-(1594733 B)サムネ表示
>4輪駆動車がデカイ顔をしているのか
四駆って大型トラックでは6×4な大型トレーラーのトラクターくらいじゃね?
小型だと普通に4WDがあって積雪地の黒猫なんかがそうだけど
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12 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:41:45 No.1004131094 del +
3カ月勤務はさすがに長いって
俺のやってた時代でさえ人いなくて半年乗りっぱなしの人とかいたし
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13 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:43:41 No.1004131741 del そうだねx1
>舟はコスパいいけど時間かかるし
鉄道もそうだけど一度に大量輸送とか多少時間かかってもよいとかならまだトラック輸送一人勝ちってわけでもない
小口高頻度輸送な需要が相対的に多くなってトラックが優位に見えるだけ
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14 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:44:08 No.1004131878 del そうだねx4
>はい
今や内航ではカーフェリーよりRoRo船が主流でトレーラーだけ積み込んでトラクターにトラドラさんは
乗らずに荷物だけ運ぶこともスレあきは知らなそう
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15 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:46:59 No.1004132822 del そうだねx14
    1661010419408.png-(3130054 B)サムネ表示
船いっぱい動いてるね
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16 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:48:25 No.1004133246 del そうだねx3
旅客は厳しそうだけど貨物に廃れたイメージ無い
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17 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:50:17 No.1004133801 del +
    1661010617704.png-(330202 B)サムネ表示
>四駆って大型トラックでは6×4な大型トレーラーのトラクターくらいじゃね?
GVW20t超えのリジットラックだと8輪(4軸)車があるけど8×2の2輪駆動で
国産だとオプションでも4輪駆動はないような?
輸入車だとスカニアやボルボであったはず
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18 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:50:32 No.1004133896 del そうだねx1
タイヤ君車輪君「車体の全体重支えます、死にます」
海君「へーきへーき」

比を見るよりも明らか
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19 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:50:35 No.1004133909 del +
デカさっていうアドバンテージに勝てないだろ
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20 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:51:07 No.1004134080 del +
日本財団がかなり本気を出して自動航行化を目指してるから内航船はそのうち相当数が自動運行船になるかもね
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21 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:53:23 No.1004134835 del +
離岸着岸だけ人がやって後はAIで航行とか
今の技術ならできそう
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22 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:53:38 No.1004134925 del +
>船いっぱい動いてるね
これ北朝鮮沿岸はガラガラだよな
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23 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:55:36 No.1004135576 del +
>今の技術ならできそう
何事も無ければ大分前から技術的には出来るんだけど
何かあった時の諸々が全自動だとちょっと難しいんだよな
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24 無念 Name としあき 22/08/21(日)00:58:44 No.1004136589 del +
>>気付け日本!陸上輸送なんてゴミ箱に捨てちまえ!
>それはそれで極論すぎる
海沿いに存在してない産業とか都市は死ねってことになるんだよな
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25 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:01:19 No.1004137423 del +
去年くらいから自動化の試験初めて日本海や太平洋の航路で成功してたね
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26 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:02:37 No.1004137834 del +
>何事も無ければ大分前から技術的には出来るんだけど
>何かあった時の諸々が全自動だとちょっと難しいんだよな
というか法整備がね…車の自動運転でだいぶ法改正されて船も船もって言った次第
車は金があるからよく意見が通る…
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27 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:02:40 No.1004137855 del そうだねx5
>>>気付け日本!陸上輸送なんてゴミ箱に捨てちまえ!
>>それはそれで極論すぎる
>海沿いに存在してない産業とか都市は死ねってことになるんだよな
歴史上でも死んできたよ不便な集落は
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28 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:03:34 No.1004138131 del そうだねx4
>これ北朝鮮沿岸はガラガラだよな
AIS乗っける金もないだろうからね
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29 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:04:51 No.1004138529 del +
コロナでお仕事なくなったから
また船に乗る予定
うーん楽な航路を探さなきゃな
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30 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:06:09 No.1004138930 del +
何の資格も持ってない社畜としあきとしては船乗りにあこがれる
貨物のるの?それとも旅客?
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31 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:06:12 No.1004138946 del +
日本と同じくらいの国土で内陸国が流通にかかるコストを考えると船便が使える日本はかなり有利だろう
原油や穀物とか全部陸送なんてとんでもない値上げになるだろう事は簡単に予想出来る
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32 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:10:47 No.1004140353 del +
陸地で暮らしてるからわからんだけじゃないの
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33 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:14:41 No.1004141510 del そうだねx1
>タイヤ君車輪君「車体の全体重支えます、死にます」
>海君「へーきへーき」
>比を見るよりも明らか
タイヤに親殺された人のレス
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34 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:15:44 No.1004141835 del そうだねx1
石油大飯喰らいのトラックのせいで日本は物価高に喘いでいると言っても過言ではない
日本の工場の何もかもを湾岸エリアに作れば日本は復活する
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35 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:16:09 No.1004141967 del +
    1661012169639.png-(151787 B)サムネ表示
船内でもネット使えるのか…
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36 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:16:36 No.1004142104 del そうだねx7
    1661012196475.png-(301710 B)サムネ表示
全く廃れていないますます水運が盛んに
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37 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:18:35 No.1004142683 del +
スレあきはとっくに消えたか
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38 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:19:37 No.1004143003 del そうだねx2
>全く廃れていないますます水運が盛んに
なんだそっか良かった良かった
じゃ解散
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39 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:20:05 No.1004143161 del そうだねx9
    1661012405157.png-(10527 B)サムネ表示
>本体よりも巨大なバルバスバウを装備した船っていないものだろうか
凄く頑張って拡大解釈すれば
そんな感じの船はなくもないかな
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40 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:21:57 No.1004143763 del +
>石油大飯喰らいのトラックのせいで日本は物価高に喘いでいると言っても過言ではない
>日本の工場の何もかもを湾岸エリアに作れば日本は復活する
レスポンスは明らかにトラックのほうが上なのでそうとも言えないんだなこれが
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41 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:22:52 No.1004144030 del +
>>全く廃れていないますます水運が盛んに
>なんだそっか良かった良かった
>じゃ解散
じゃあなんで呉市死んでしまうん?
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42 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:24:17 No.1004144472 del +
>船いっぱい動いてるね
うわぁお…こりゃ座礁や衝突も起きるわけだよ
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43 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:24:46 No.1004144617 del +
>スレあきはとっくに消えたか
2レス目で答え出ちゃったし
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44 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:24:51 No.1004144636 del そうだねx3
>じゃあなんで呉市死んでしまうん?
知らんがな
眼の前の機械で調べたら
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45 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:25:14 No.1004144760 del そうだねx1
    1661012714520.jpg-(108061 B)サムネ表示
>船いっぱい動いてるね
船影の縮尺が原寸だったら学園艦より大きい船ばかりだろうナァ
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46 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:28:37 No.1004145803 del +
>じゃあなんで呉市死んでしまうん?
栄枯盛衰って奴さ
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47 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:30:04 No.1004146213 del +
だったら日本の造船業が死ぬのはおかしいよなぁ?
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48 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:31:40 No.1004146673 del そうだねx2
勝手に殺すな
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49 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:32:44 No.1004146971 del そうだねx2
スレあき「お願いしますボクをかまってください行かないでください」
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50 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:33:41 No.1004147260 del そうだねx1
製造業で後進国と真っ向勝負とかしても仕方ないので
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51 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:34:38 No.1004147524 del +
>勝手に殺すな
でも溶鉱炉の火が消えるし…
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52 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:35:08 No.1004147666 del +
>本体よりも巨大なバルバスバウを装備した船っていないものだろうか
そこまで極端じゃないけど
漁船でバウ付け足してバウスプリットより下の部分が長くなってしまった船はある
水面で細長いほど速度と燃費が上がるから
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53 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:35:23 No.1004147736 del そうだねx3
>だったら日本の造船業が死ぬのはおかしいよなぁ?
延々右肩上がりの半導体は死にましたけどどうして?
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54 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:36:36 No.1004148094 del +
>製造業で後進国と真っ向勝負とかしても仕方ないので
船作りって先進国の技術はいらないのか
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55 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:37:15 No.1004148289 del +
日本の造船危機になってからどれくらい経ってると思ってんだ
美味しいところ全部外国に取られてどーんの状態じゃん
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56 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:38:02 No.1004148490 del +
>船内でもネット使えるのか…
外洋船はその性質上常に衛生通信繋いでるんで
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57 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:39:08 No.1004148806 del +
先進国の技術だけ与えて後は人海戦術すりゃいいでしょ
何でもかんでも手元で作りゃいいってもんじゃない
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58 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:40:04 No.1004149053 del そうだねx1
>延々右肩上がりの半導体は死にましたけどどうして?
働きもせず荒らしなんかして人生を虚しく過ごしてる奴がいるからじゃないかな
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59 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:40:34 No.1004149199 del +
>去年くらいから自動化の試験初めて日本海や太平洋の航路で成功してたね
技術的には今すぐにでも実用化可能だろう
安全性の確認と法の整備次第
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60 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:40:44 No.1004149249 del そうだねx5
0か1かの極端な議論しかできないのは大概バカだよな
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61 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:41:29 No.1004149454 del +
>>船内でもネット使えるのか…
>外洋船はその性質上常に衛生通信繋いでるんで
帯域は狭いんでしょ?
座礁させて原油流出させたやつの原因はWiFiの電波を捉えるためだったよね?
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62 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:42:07 No.1004149635 del +
WiFiは流石に無理か
モバイル回線だな
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63 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:44:22 No.1004150261 del +
>No.1004128108
>1661009588161.png
>はい
鉄道運送が廃れたのって夜に車両を走らせられないから?
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64 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:44:32 No.1004150304 del そうだねx6
よく分からなくても極論唱えると注目してもらえるから
掲示板で暴れてるバカの中身は突き詰めるとこれだけでしかない
PLAY
65 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:44:37 No.1004150327 del +
>帯域は狭いんでしょ?
そりゃまぁ通信相手が3万km以上離れた所の
そこらの家電よりはマシって程度の出力の奴じゃな
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66 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:44:53 No.1004150406 del +
>内航船とか知らないだろうなぁ…
船員不足でもうどうしようもならなくなりそう
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67 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:45:53 No.1004150671 del そうだねx3
>鉄道運送が廃れたのって夜に車両を走らせられないから?
貨物列車は主に夜走ってる
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68 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:46:34 No.1004150854 del +
>>内航船とか知らないだろうなぁ…
>船員不足でもうどうしようもならなくなりそう
人が足らんのです…
船員は長期休暇とか言われるけど船によってはすぐ乗り換えとかとも聞く
機関の資格切らして予備役な人ももう一回復活させたりとか
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69 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:49:25 No.1004151565 del そうだねx4
>よく分からなくても極論唱えると注目してもらえるから
>掲示板で暴れてるバカの中身は突き詰めるとこれだけでしかない
現実の生活でそうやって居場所なくしたんだろうな
でもネットだと逆に反論貰えるからなんか人と関わってる気がする!ってなってその成れの果てが単なる荒らし
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70 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:49:46 No.1004151660 del そうだねx1
>鉄道運送が廃れたのって夜に車両を走らせられないから?
というよりは鉄道網より道路網の方が緻密で特に近距離に強いのと
多分これ比率で見てるからトラックが激増したら
相対的に激減に見えたとかもあるんじゃないか
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71 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:50:18 No.1004151793 del そうだねx2
>人が足らんのです…
会社「じゃあ長めに乗船してください。長時間労働もお願いします。
でも14時間超えの労働バレたらまずいのでごまかしといてね!」
船員「労働環境を改善しないと業界は終わるよ」
会社「だって荷主が金出してくれないし」
国・社会「自動運転は…ありまーす!」

こんなんじゃ船乗り目指す人も減るわな
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72 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:52:01 No.1004152228 del +
>鉄道運送が廃れたのって夜に車両を走らせられないから?
道路網が整備されて自動車の性能が飛躍的に向上したからだろう
それに対して国鉄は旅客に偏重し貨物輸送に消極だった
21世紀過ぎてようやく見直し始めたくらいやる気が無かった
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73 無念 Name としあき 22/08/21(日)01:58:32 No.1004153942 del そうだねx1
てか比較対象が昭和25年ってまだかなり戦後の混乱がある時期だろ
昔は10tのうち4t(4割)が鉄道だったけど
今じゃ100tのうち10t(1割)になっちまった!的な話では
74 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:04:08 No.1004155303 del +
書き込みをした人によって削除されました
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75 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:04:37 No.1004155419 del +
>だったら日本の造船業が死ぬのはおかしいよなぁ?
韓国とかに全部とられちゃった
その韓国も中国とかにとられた
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76 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:08:43 No.1004156374 del +
コンテナ船造りまくってるけど日本のドックで新造する割合は減るばっかだもんな
バルバスバウも廃れて澆鉄も必須じゃなくなってきたし
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77 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:10:14 No.1004156706 del +
市街地用水路を猪牙船でひょいひょい渡るとか
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78 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:11:03 No.1004156877 del +
船はすごいね
ところで港に着いた荷はどうやって運ぶの?
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79 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:11:08 No.1004156896 del +
最近船員の求人が急激に増えてる
来るべき時が来ちゃったなって
とあるサイトを継続的に見てるんだけどここ数年の1.4倍ほどになってる
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80 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:12:59 No.1004157326 del +
>最近船員の求人が急激に増えてる
>来るべき時が来ちゃったなって
>とあるサイトを継続的に見てるんだけどここ数年の1.4倍ほどになってる
なり手が減ってるからな…
資格取るのもそれなりに手間と時間が掛かるし
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81 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:14:40 No.1004157708 del そうだねx3
>最近船員の求人が急激に増えてる
>来るべき時が来ちゃったなって
年寄りの在庫切れ?
国際的な海運好況がかなりブーストしてるってのもあるだろうね
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82 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:16:14 No.1004158061 del +
数ヶ月乗船しっぱなしで昼夜交代で休日無しってのが当り前だからな…
休みの日も数ヶ月続くがそんな生活したがる奴がいない
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83 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:16:57 No.1004158221 del そうだねx2
>資格取るのもそれなりに手間と時間が掛かるし
昔は後追いで認定してたような資格で囲ってるのもな
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84 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:17:38 No.1004158382 del +
新卒離職率が高すぎる業界
健康寿命も短いし健康保険も高い
俺みたいにそこぐらいでしか働けない人以外入らない方がいいよ
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85 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:19:04 No.1004158664 del そうだねx3
>道路網が整備されて自動車の性能が飛躍的に向上したからだろう
>それに対して国鉄は旅客に偏重し貨物輸送に消極だった
>21世紀過ぎてようやく見直し始めたくらいやる気が無かった
それどころか北海道新幹線札幌開業に備えた在来線分離の一環でで函館〜長万部間を廃止して本州〜北海道の鉄道貨物輸送を終了させようとしている有様
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86 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:19:05 No.1004158672 del そうだねx1
内航は知らんが外航の定期便の動静追ってると何時休んでるのか不思議に思う
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87 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:19:13 No.1004158701 del そうだねx1
水上運送が廃れたように見えるのか…
まぁ普通に暮らしてる分にはトラック陸運で全て賄えてるように見えるよな
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88 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:21:14 No.1004159118 del そうだねx4
>内航は知らんが外航の定期便の動静追ってると何時休んでるのか不思議に思う
内航の方が寝る暇ないぞ
航行時間が長いほうが荷物の積み下ろしが少なくて楽
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89 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:23:50 No.1004159680 del +
>>最近船員の求人が急激に増えてる
>>来るべき時が来ちゃったなって
>年寄りの在庫切れ?
>国際的な海運好況がかなりブーストしてるってのもあるだろうね
在庫切れと新卒中途が逃げ始めたのかも
自動運航やるって言われたら人員削減給与削減で責任増加の未来だからね
そりゃ若い人は逃げるよ...
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90 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:24:19 No.1004159788 del そうだねx1
一日を四時間づつ割って
三交代で仕事を回してるんだ
運が悪いと当直→入港作業→荷役作業→出港作業→当直みたいなことになったりする
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91 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:25:31 No.1004160032 del +
>内航の方が寝る暇ないぞ
>航行時間が長いほうが荷物の積み下ろしが少なくて楽
1〜2時間でコンテナ積み替えて日帰りで港出入りしてたりするよね
楽しそうな気が全然しない
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92 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:26:38 No.1004160248 del そうだねx1
>水上運送が廃れたように見えるのか…
>まぁ普通に暮らしてる分にはトラック陸運で全て賄えてるように見えるよな
コンシューマ向け製品は陸上輸送が多いが
コーポレート向け原材料は海上輸送が主
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93 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:26:42 No.1004160266 del +
昔は月に数航海とか仮バースたくさんだったりして楽な時もあったんだけど
今はなぁ
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94 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:35:30 No.1004161909 del そうだねx1
>水上運送が廃れた理由
>海外から引っ張ってくる分には現役だが
>何故国内では石油を食い散らかす4輪駆動車がデカイ顔をしているのか
何を言ってるのか解らない
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95 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:37:05 No.1004162197 del +
>コンシューマ向け製品は陸上輸送が多いが
>コーポレート向け原材料は海上輸送が主
まあ極端な話コンテナクレーン付きの港がある個人宅とか
軽トラで全ての輸送を済ませる大工場とか
効率悪いってレベルじゃねぇぞって感じだしな
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96 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:38:54 No.1004162531 del +
船で超大量に運ぶ用途が少なくトラック1台から数台で足りるのが多いとか
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97 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:40:17 No.1004162798 del +
>>最近船員の求人が急激に増えてる
>>来るべき時が来ちゃったなって
>年寄りの在庫切れ?
>国際的な海運好況がかなりブーストしてるってのもあるだろうね
そのうち50代の新人とか・・・は流石に無いか
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98 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:40:59 No.1004162930 del +
>まあ極端な話コンテナクレーン付きの港がある個人宅とか
>軽トラで全ての輸送を済ませる大工場とか
>効率悪いってレベルじゃねぇぞって感じだしな
九州にメガヨットの為にコンテナクレーンが有るハーバー付き個人別荘があるのはしてる
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99 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:47:19 No.1004163998 del +
>九州にメガヨットの為にコンテナクレーンが有るハーバー付き個人別荘があるのはしてる
ロマンがあっていいな…
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100 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:47:34 No.1004164027 del そうだねx1
>そのうち50代の新人とか・・・は流石に無いか
もう普通にいると思う
俺が海技短大に通ってた時に50近くのおばちゃんが学生として居たもの
就職先は決まってて免状だけほしいんだってさ
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101 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:48:30 No.1004164191 del +
海上船舶運送か陸上トラック運送かじゃなくて
それがどっちも繋がってこその物流ネットワークなんだけどね
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102 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:49:06 No.1004164290 del そうだねx2
    1661017746421.jpg-(9726 B)サムネ表示
>本体よりも巨大なバルバスバウを装備した船っていないものだろうか
外せるやつとか
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103 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:49:44 No.1004164391 del +
>気付け日本!陸上輸送なんてゴミ箱に捨てちまえ!
海無し県はどうするの?
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104 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:50:30 No.1004164523 del +
中国の港だとまだ全便消毒とかやってんのかね
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105 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:51:53 No.1004164744 del そうだねx1
>中国の港だとまだ全便消毒とかやってんのかね
ヨーロッパからの冷凍食品がコロナの原因だって言い張ってたからねえ
やめらんないでしょ
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106 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:52:18 No.1004164804 del +
>そのうち50代の新人とか・・・は流石に無いか
資格が壁になってそういうのは防いじゃうでしょ
ずっと昔は海運と漁業で横の繋がりとか人の往還の話があったのに
アラフィフの俺が大人になってからはそんな気配も感じられない
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107 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:52:35 No.1004164859 del +
上海の港が大渋滞してる問題は結局どうなったんだろう
まだ解決してない?
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108 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:53:09 No.1004164963 del +
自動運転とか気軽に言うけど
整備や掃除は誰がやるんだろうね
すでにカツカツな人数だと思うが
人減らした分の担当区域増えるんじゃなんの意味も
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109 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:55:13 No.1004165269 del そうだねx1
>>そのうち50代の新人とか・・・は流石に無いか
>もう普通にいると思う
>俺が海技短大に通ってた時に50近くのおばちゃんが学生として居たもの
>就職先は決まってて免状だけほしいんだってさ
後継者不在で家業存続のために免状が要るパターンやろう
新人とは言わんぞ
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110 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:55:15 No.1004165273 del +
>ヨーロッパからの冷凍食品がコロナの原因だって言い張ってたからねえ
>やめらんないでしょ
仕方無いけどそれに付き合うのも大変だよねえ
3週間で納入されるやつが入港規制でまだ入らない!何とかしてください!って言われても出荷ルート船しかないんだから困る
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111 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:55:36 No.1004165326 del そうだねx1
>俺みたいにそこぐらいでしか働けない人以外入らない方がいいよ
働ける人はフィジカルメンタル共にエリートだと思う
だから高給優遇しないといけないんだが
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112 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:56:02 No.1004165399 del +
>>そのうち50代の新人とか・・・は流石に無いか
>資格が壁になってそういうのは防いじゃうでしょ
>ずっと昔は海運と漁業で横の繋がりとか人の往還の話があったのに
>アラフィフの俺が大人になってからはそんな気配も感じられない
そもそも漁師って激減してない?
昔漁師を内航船に乗せたのは人不足と
200海里問題での漁師あまりがマッチした結果のはず
今回の船員不足は漁師も居ないし陸から持ってくるしかないので詰んでる
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113 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:56:28 No.1004165456 del +
>九州にメガヨットの為にコンテナクレーンが有るハーバー付き個人別荘があるのはしてる
マリノアのとこ?
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114 無念 Name としあき 22/08/21(日)02:58:16 No.1004165745 del +
>今回の船員不足は漁師も居ないし陸から持ってくるしかないので詰んでる
良いこと考えた!
水陸両用バスの運転手を船長にしよう!
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115 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:00:15 No.1004166027 del +
捕鯨が駄目になったのが始まりだと思う
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116 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:01:06 No.1004166143 del そうだねx1
>水陸両用バスの運転手を船長にしよう!
1週間早く開業すれば客の入れ食いだな!
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117 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:02:56 No.1004166388 del +
>>水陸両用バスの運転手を船長にしよう!
>1週間早く開業すれば客の入れ食いだな!
やめろやめろ!
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118 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:05:11 No.1004166687 del +
>>>水陸両用バスの運転手を船長にしよう!
>>1週間早く開業すれば客の入れ食いだな!
>やめろやめろ!
開業1週間前に国交省の検査に合格してるから大丈夫!
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119 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:14:15 No.1004167856 del そうだねx2
    1661019255115.jpg-(418621 B)サムネ表示
手伝いたいけど一級小型しかない❤
タツユキです❤
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120 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:15:33 No.1004168029 del +
タツユキは旧5級込みの免許なの?
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121 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:16:36 No.1004168177 del +
>>九州にメガヨットの為にコンテナクレーンが有るハーバー付き個人別荘があるのはしてる
>マリノアのとこ?
マリノアはそもそも法律上メガヨットは係留できないでしょ?
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122 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:16:56 No.1004168221 del +
>タツユキは旧5級込みの免許なの?
最近のレジャー用のだよ
客船講習受けてみようかな
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123 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:17:24 No.1004168279 del +
>タツユキは旧5級込みの免許なの?
旧5級は現2級だぞ
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124 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:17:43 No.1004168322 del +
>最近のレジャー用のだよ
>客船講習受けてみようかな
そんな物は無い
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125 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:17:59 No.1004168359 del +
>>タツユキは旧5級込みの免許なの?
>最近のレジャー用のだよ
>客船講習受けてみようかな
質問の仕方が悪かった
ジェットスキー免許込みの時代に取ったの?
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126 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:19:56 No.1004168614 del そうだねx7
    1661019596625.jpg-(1194989 B)サムネ表示
> No.1004168322
こいつは特定操縦免許も知らないあほです❤
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127 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:21:19 No.1004168782 del +
>マリノアはそもそも法律上メガヨットは係留できないでしょ?
マリノアに台湾の海運会社の社長の船がいたことあったぞ
オフィスシップみたいな大きさのやつ
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128 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:21:44 No.1004168837 del +
>質問の仕方が悪かった
>ジェットスキー免許込みの時代に取ったの?
ジェットスキー込みの時代なんて無いぞ
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129 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:24:47 No.1004169181 del +
船員課で求職相談する事のハードルがけっこう高い
ネットで求人見れても窓口で求職表出してないと先に進めない

全国で僅かしかないのに
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130 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:25:40 No.1004169288 del +
>> No.1004168322
>こいつは特定操縦免許も知らないあほです❤
特定操縦免許はレジャーでは無いぞ
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131 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:27:15 No.1004169474 del そうだねx1
くるくるぱあの相手しないんで❤
それじゃあね❤
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132 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:28:29 No.1004169613 del +
内航も外人入れるしかないんじゃ
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133 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:31:01 No.1004169881 del そうだねx2
>くるくるぱあの相手しないんで❤
>それじゃあね❤
レスもらえてびっくりしたけどありがとう
またね
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134 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:31:33 No.1004169920 del +
    1661020293021.jpg-(154823 B)サムネ表示
>くるくるぱあの相手しないんで❤
>それじゃあね❤
さすがホラ吹き小型旅客安全講習なのに何も知らないんだ
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135 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:31:40 No.1004169933 del そうだねx1
漁師もいねぇ
内航船乗りもいねぇ
外航船乗りはもっといねぇ
そもそも船乗り自体が全然いねぇ
はぁオラこんな業界嫌だぁ
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136 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:33:55 No.1004170136 del そうだねx5
>No.1004169920
お前完全にボロ出て涙目だな
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137 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:34:02 No.1004170143 del +
>マリノアに台湾の海運会社の社長の船がいたことあったぞ
>オフィスシップみたいな大きさのやつ
法律上係留出来ないから対岸だよ
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138 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:34:13 No.1004170158 del そうだねx1
>内航も外人入れるしかないんじゃ
もう入ってるよ
フィリピン人とバスケすんの楽しかったな
俺下手だからよくボール落として怒られたわ
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139 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:36:07 No.1004170324 del +
>お前完全にボロ出て涙目だな
付与してるから特定操縦免許も不要なのしらないの?
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140 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:37:19 No.1004170438 del +
>No.1004169920
俺は
4級→2級5トン限定+特殊→移行講習で1級5トン限定+特殊→1級+特殊
だな
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141 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:37:40 No.1004170474 del +
>漁師もいねぇ
>内航船乗りもいねぇ
>外航船乗りはもっといねぇ
>そもそも船乗り自体が全然いねぇ
>はぁオラこんな業界嫌だぁ
環境が悪く金払いが悪ければ誰も寄り付かないのは当たり前で
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142 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:38:24 No.1004170533 del そうだねx1
小型船舶とかじゃなくて海技士とかの免許の話になると思ってたわ
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143 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:39:51 No.1004170626 del +
>小型船舶とかじゃなくて海技士とかの免許の話になると思ってたわ
尾道の話とかしたかったな
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144 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:40:07 No.1004170652 del +
船って燃費悪いんじゃね?
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145 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:41:15 No.1004170754 del そうだねx2
>船って燃費悪いんじゃね?
貨物重量に対する燃費はめちゃくちゃいいよ
環境にも優しいのだ
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146 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:42:04 No.1004170817 del +
がんばって機関の一級とったわ
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147 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:42:39 No.1004170874 del そうだねx2
>がんばって機関の一級とったわ
おめでとう
責任も重くなるだろうけど頑張って
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148 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:43:34 No.1004170944 del +
艦船の燃費が悪くなる境界はだいたい20ノット
それ以上出そうと思ったら急激に効率悪くなる
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149 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:45:08 No.1004171091 del +
新卒で今いる所も不定期製鉄所航路で仮Bも全然取れないから最近潮時かなとずっと考えてる
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150 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:46:21 No.1004171184 del +
>小型船舶とかじゃなくて海技士とかの免許の話になると思ってたわ
しばらくは海技免状に小型船舶を含んでた時代が有った
海技免状小型船舶操縦免許に名称が変わったのは平成15年6月から明確に分かれた
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151 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:46:36 No.1004171211 del そうだねx1
>船って燃費悪いんじゃね?
デカくて遅い船はびっくりするほど燃費がいい
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152 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:46:44 No.1004171221 del +
職歴つけれたら移ってもいいかもね
船業界は転職のたびに給料が上がりやすくていいわ
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153 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:47:00 No.1004171237 del +
コロナに対するプレッシャーが重い
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154 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:47:44 No.1004171301 del +
上の年代が煮詰まっちゃって
昇進の芽がないのがつらいわ
一生部員はいやだよな
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155 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:48:19 No.1004171346 del +
ちょっと前にBSでヨーロッパ航路に取材チームが乗り込んで長期取材やった番組があったな
コロナで日本に帰れなくなってたから2年くらい前なのかな
すごい長期間働くんだなと思った
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156 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:50:29 No.1004171517 del +
陸に残してきた妻が浮気してるまでがセットのイメージ
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157 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:50:49 No.1004171542 del そうだねx2
>ちょっと前にBSでヨーロッパ航路に取材チームが乗り込んで長期取材やった番組があったな
スエズ通ってアムステルダムとかに行く奴だよね
ああいう良質の番組こそNHKに求められているものなんだよな
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158 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:50:57 No.1004171555 del そうだねx1
船員保険も通常の保険と変わらなくなって旨味も少なくなっちゃった
幸か不幸か震災でカボタージュが継続されたけど将来的には外国人乗せないとやってけないとは思う
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159 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:51:06 No.1004171569 del +
>職歴つけれたら移ってもいいかもね
>船業界は転職のたびに給料が上がりやすくていいわ
最低ラインスキルもあれば転職に困らないだろうしそこはまだ楽観的になれるから有難いわ
独り身だし仕事やめて旅とかしてしばらくしたらまた船乗って…みたいなサイクルでも悪くない気がする
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160 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:51:30 No.1004171600 del そうだねx1
離婚してる人は多いな
陸で仕事してた時の体感3倍くらい
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161 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:52:05 No.1004171649 del +
>船員保険も通常の保険と変わらなくなって旨味も少なくなっちゃった
>幸か不幸か震災でカボタージュが継続されたけど将来的には外国人乗せないとやってけないとは思う
歯医者とかでも昔は使えたんだけどね…
今は無駄に高いだけのゴミだよ
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162 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:52:34 No.1004171695 del +
みんなもお仕事探してみよう
https://jobs4seamen.net/apex/f?p=118:1::::::
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163 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:52:36 No.1004171700 del +
>ちょっと前にBSでヨーロッパ航路に取材チームが乗り込んで長期取材やった番組があったな
>コロナで日本に帰れなくなってたから2年くらい前なのかな
>すごい長期間働くんだなと思った
イギリスまで片道32〜38日程度なのに?
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164 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:55:24 No.1004171947 del +
>スエズ通ってアムステルダムとかに行く奴だよね
それそれ
コンテナの一番下のボルトが留めてないから出港遅らせてもやり直させたってのは結構キタ
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165 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:55:48 No.1004171977 del +
年金が多いって聞いたけど今でも?
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166 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:56:24 No.1004172022 del +
尾道系列なら年齢層広いよね三短大なら3割くらい既卒の人で30才前後が最年長って感じだった
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167 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:57:47 No.1004172148 del +
>みんなもお仕事探してみよう
>https://jobs4seamen.net/apex/f?p=118:1::::::
やっぱり無線は無いか
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168 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:58:35 No.1004172226 del +
レディオオフィサーなんて今時どの船にもいないよ
唯一の例外が航海訓練所とかだけ
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169 無念 Name としあき 22/08/21(日)03:59:02 No.1004172271 del +
    1661021942791.jpg-(63691 B)サムネ表示
>コンテナの一番下のボルトが留めてないから出港遅らせてもやり直させたってのは結構キタ
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170 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:00:04 No.1004172360 del +
16歳の子が新卒(?)で入ってきたことがある
数年働いて高校行くんだって言って辞めていった
今何やってるんだろうなぁ…
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171 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:00:51 No.1004172423 del そうだねx1
>レディオオフィサーなんて今時どの船にもいないよ
>唯一の例外が航海訓練所とかだけ
通信士ってもう化石なのか
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172 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:00:55 No.1004172428 del +
尾道で一海特とったときに航海士の人結構来てたな
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173 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:01:07 No.1004172445 del そうだねx1
>年金が多いって聞いたけど今でも?
過去のお話
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174 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:01:18 No.1004172462 del そうだねx1
>通信士ってもう化石なのか
モールスつかわなくなったからね
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175 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:01:34 No.1004172477 del +
陸の仕事なんて到底出来なくなりそうな身体になります
同じくらいの給料貰える当てがあるならそりゃ陸の方行きたいわ
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176 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:02:00 No.1004172512 del +
横浜ポートラジオの人の声かわいいね
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177 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:02:29 No.1004172551 del +
    1661022149242.jpg-(77157 B)サムネ表示
>ちょっと前にBSでヨーロッパ航路に取材チームが乗り込んで長期取材やった番組があったな
テレ東じゃなかった?
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178 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:03:30 No.1004172618 del +
>テレ東じゃなかった?
うちはテレ東系列映らないからBSで再放送したんだと思う
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179 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:03:35 No.1004172628 del +
ポートラジオは4月とか5月とかの新人がやってるとき聞いてるとフフフってなる
浦賀水道を南に航行中の船舶何丸ですか?とか言っても
そんなんクソほどいるから出られねーわっていう
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180 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:04:03 No.1004172657 del +
>レディオオフィサーなんて今時どの船にもいないよ
>唯一の例外が航海訓練所とかだけ
福一漁業の巻き網船に居るぞ
流暢なネイティブで8ヶ国語で交渉してる
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181 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:04:58 No.1004172740 del +
AIS無い船舶呼ぶ時大変そうよね
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182 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:06:19 No.1004172855 del +
変な時間に無線で歌い出す外国人
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183 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:06:47 No.1004172895 del +
>通信士ってもう化石なのか
船長と航海士が外国語に堪能なら不要だから
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184 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:07:25 No.1004172933 del +
瀬戸内でワッチしてたら
向こうのかじ取りが全裸だったことがある
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185 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:08:03 No.1004172979 del +
船員なら英語ぐらいしゃべれるでしょ感
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186 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:08:40 No.1004173015 del +
全裸になりやすい環境だとは思う
サウナがあればな
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187 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:11:12 No.1004173203 del +
>モールスつかわなくなったからね
無線は現在の1〜4級海技士(電子通信)とその上位の1〜3級海技士(通信)に分かれてるの知ってる?
旧来のモールスの1〜3級海技士(通信)とは違うんだ
PLAY
188 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:13:47 No.1004173378 del +
>>モールスつかわなくなったからね
>無線は現在の1〜4級海技士(電子通信)とその上位の1〜3級海技士(通信)に分かれてるの知ってる?
>旧来のモールスの1〜3級海技士(通信)とは違うんだ
で?
モールスは公式に使ってるの?
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189 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:13:50 No.1004173379 del +
>船員なら英語ぐらいしゃべれるでしょ感
海上だと英語以外にもスペイン語やフランス語やオランダ語も多いぞ
飛行機と違い整備されてない
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190 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:17:07 No.1004173655 del +
NHKとか全国共通で放送してる番組は地上に加えてBSでも放送するようにして欲しい
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191 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:22:25 No.1004174039 del +
>NHKとか全国共通で放送してる番組は地上に加えてBSでも放送するようにして欲しい
地デジの難試聴地域対策やってた頃はMXまで観れてたんだ・・・
PLAY
192 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:23:27 No.1004174115 del +
>>旧来のモールスの1〜3級海技士(通信)とは違うんだ
>で?
>モールスは公式に使ってるの?
使って無いよ
旧来のは通信の試験項目の中に電信が有ったが平成初めころから無くなって残って無い
昔通信取った人はそのままなんで
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193 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:24:42 No.1004174208 del +
>地デジの難試聴地域対策やってた頃はMXまで観れてたんだ・・・
MX死ぬ程羨ましいな…東京湾でも観れるとは限らないからな
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194 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:24:54 No.1004174226 del +
>>NHKとか全国共通で放送してる番組は地上に加えてBSでも放送するようにして欲しい
>地デジの難試聴地域対策やってた頃はMXまで観れてたんだ・・・
越境視聴させろってこと?
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195 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:26:58 No.1004174372 del +
>>地デジの難試聴地域対策やってた頃はMXまで観れてたんだ・・・
>MX死ぬ程羨ましいな…東京湾でも観れるとは限らないからな
アナログ時代の方が妨害電波塔が無いんだから電波が届けば何処でも見れた訳で
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196 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:40:04 No.1004175246 del +
>海上だと英語以外にもスペイン語やフランス語やオランダ語も多いぞ
>飛行機と違い整備されてない
うーん無線とかだと英語だけでなんとかなるけどな
いろいろ必要な船種もあるのかもね
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197 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:53:19 No.1004176044 del +
>うーん無線とかだと英語だけでなんとかなるけどな
>いろいろ必要な船種もあるのかもね
海外へ行った事が無いの?
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198 無念 Name としあき 22/08/21(日)04:59:13 No.1004176365 del +
>>うーん無線とかだと英語だけでなんとかなるけどな
>>いろいろ必要な船種もあるのかもね
>海外へ行った事が無いの?
↑無職のうざ絡みなんなんこれ
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199 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:04:51 No.1004176680 del そうだねx1
>>>うーん無線とかだと英語だけでなんとかなるけどな
>>>いろいろ必要な船種もあるのかもね
>>海外へ行った事が無いの?
>↑無職のうざ絡みなんなんこれ
船で日本から出ると大航海時代の宗主国の影響を受けてて無線が英語だけでなんとかならないのを知らないの?
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200 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:05:12 No.1004176700 del +
人が減ってきて業界がまともになるかと思いきや煮詰まって濃縮してきたの巻
コロナでテレワークが流行る前は良い働き方だと思ってたよ・・・
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201 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:05:56 No.1004176747 del +
どんどん英語化されてるよ
ばかたれが
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202 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:07:18 No.1004176818 del +
>どんどん英語化されてるよ
>ばかたれが
罵る事しか出来ず実情を知らないんだ
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203 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:09:09 No.1004176931 del +
海技資格は世界で共通化の方向に動いてる
だから日本でも外人増えてるわけだ
なんもしらんでほざいてるだけの無職うざすぎ
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204 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:14:00 No.1004177210 del そうだねx1
>どんどん英語化されてるよ
>ばかたれが
使えるのは英語・フランス語・スペイン語・中国語で英語化されてると言うのは無理が有る
海上無線通信士の試験に英語が有るから勘違いをしてそう
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205 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:15:26 No.1004177277 del そうだねx2
>海技資格は世界で共通化の方向に動いてる
>だから日本でも外人増えてるわけだ
>なんもしらんでほざいてるだけの無職うざすぎ
無職しか言えず何も知らないんだね
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206 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:22:41 No.1004177665 del +
いやからんでるのどうみても無職だろw
実績伴ってる形跡かけらもないからね
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207 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:26:35 No.1004177902 del +
>いやからんでるのどうみても無職だろw
>実績伴ってる形跡かけらもないからね
それなら日本周辺だけでも英語だけでは通用しないのしってるよね?
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208 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:29:39 No.1004178088 del +
>使えるのは英語・フランス語・スペイン語・中国語で英語化されてると言うのは無理が有る
>海上無線通信士の試験に英語が有るから勘違いをしてそう
今の制度では英語も座学受ければ免除されるから普及が進む訳も無い
特に日本だと授業で上級を取ってしまう人が多いから余計に増えないね
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209 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:35:42 No.1004178422 del +
>今の制度では英語も座学受ければ免除されるから普及が進む訳も無い
>特に日本だと授業で上級を取ってしまう人が多いから余計に増えないね
英文和訳問題だけで中学生レベルなのなんとかしないとどうにもならない
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210 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:41:10 No.1004178743 del +
ついさっき壺で貨物輸送のスレ見てたんだけど
最近まで夜間の入港が禁止されてたってほんと?
本当だとしてそんな勿体ない事を今までしてたのか
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211 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:45:10 No.1004178989 del そうだねx2
>ついさっき壺で貨物輸送のスレ見てたんだけど
なら壺で訊けばいいのに
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212 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:47:38 No.1004179151 del +
>ついさっき壺で貨物輸送のスレ見てたんだけど
>最近まで夜間の入港が禁止されてたってほんと?
>本当だとしてそんな勿体ない事を今までしてたのか
嘘だよ
2005年に廃止されてる
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213 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:49:17 No.1004179255 del +
>それなら日本周辺だけでも英語だけでは通用しないのしってるよね?
100%英語だけでなんとかなるよ
めちゃくちゃ詳しいところとかは代理店に投げればいいし
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214 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:53:48 No.1004179516 del +
>>それなら日本周辺だけでも英語だけでは通用しないのしってるよね?
>100%英語だけでなんとかなるよ
>めちゃくちゃ詳しいところとかは代理店に投げればいいし
海上に代理店なんて無いのに何を言ってるんだ?
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215 無念 Name としあき 22/08/21(日)05:57:09 No.1004179720 del +
>鉄道運送が廃れたのって夜に車両を走らせられないから?
国労闘争のせいで鉄路はゴミと化して使えねーからトラック偏重していった
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216 無念 Name としあき 22/08/21(日)06:12:49 No.1004180717 del そうだねx1
>海上に代理店なんて無いのに何を言ってるんだ?
えっ
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217 無念 Name としあき 22/08/21(日)06:21:08 No.1004181323 del +
海上運賃5倍くらいになってるって言うけどスーパーでも何でもそこまで値上がりしてないよね
どんだけ我慢してるかボッタクってたの
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218 無念 Name としあき 22/08/21(日)06:21:45 No.1004181364 del +
船員はみんな外人なんでしょ
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219 無念 Name としあき 22/08/21(日)06:22:42 No.1004181447 del +
JRと海コンのサイズ規格違うから仕方ないよね
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220 無念 Name としあき 22/08/21(日)06:41:35 No.1004182822 del +
>>そのうち50代の新人とか・・・は流石に無いか
>もう普通にいると思う
>俺が海技短大に通ってた時に50近くのおばちゃんが学生として居たもの
>就職先は決まってて免状だけほしいんだってさ
ガッツあるねぇ
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221 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:00:44 No.1004184392 del そうだねx3
海洋国家の割に海のことを知らんかったわ
船乗りとか職業として身近じゃないし職業の選択肢にすら出てこん
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222 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:11:51 No.1004185381 del そうだねx1
まぁ普通は商船高等専門学校なんて選ばんしな…
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223 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:19:49 No.1004186175 del +
北海道の牛乳が新鮮なうちに関東に届く理由は船のお陰なのにな…
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224 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:19:58 No.1004186190 del +
>>>最近船員の求人が急激に増えてる
>>>来るべき時が来ちゃったなって >>3
>>年寄りの在庫切れ?
>>国際的な海運好況がかなりブーストしてるってのもあるだろうね
遅レスですが海自の退職者って入ってこないのかな?
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225 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:21:35 No.1004186383 del +
日本の外航船の船員が大体外国人なのはコストダウンの面も大きい
日本籍だと船長と機関長は日本人でないといけないんだっけ?
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226 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:24:26 No.1004186688 del +
    1661034266274.jpg-(49451 B)サムネ表示
>JRと海コンのサイズ規格違うから仕方ないよね
内航だと国鉄サイズの12ftコンテナも扱うよ

逆に貨物鉄道のコンテナ貨車は外航20ft 40ftが載せられるのがあるし
低床にしてHi-Cubeが載るのも今はある
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227 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:26:09 ID:Tij.o5TI No.1004186884 del +
>No.1004141967
手取りって表現なんだな
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228 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:27:11 No.1004186978 del +
>北海道の牛乳が新鮮なうちに関東に届く理由は船のお陰なのにな…
道内加工でパッケージ詰めまですると鉄道の冷蔵コンテナでも運ぶけど
バルクはホクレン丸の一手輸送
 https://www.hokuren.or.jp/about/hokurenmaru/
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229 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:31:45 No.1004187514 del +
>海上に代理店なんて無いのに何を言ってるんだ?
えっ?
総合物流は大体が外航の代理店業務をしてるし専門のエージェントもあるけど?
横浜市長選挙で全国に名が知られることになった藤木企業は外航・内航代理店
 業界団体 https://www.jafsa.jp/
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230 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:35:06 No.1004187860 del +
>レディオオフィサーなんて今時どの船にもいないよ
>唯一の例外が航海訓練所とかだけ
SOLASで外航船は衛星が必須装備になったからなぁ
クルーズ船ですら通信士はいない

衛星通信のお陰でFAXは当たり前だしテレメトリを取るのにネット環境も
ある船が増えてる
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231 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:39:19 No.1004188350 del +
>AIS無い船舶呼ぶ時大変そうよね
無線がない船と外航船相手が一番つらそう
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232 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:43:01 No.1004188798 del +
海上貨物はB2Bビジネスなので船主協会の圧倒的なPR不足が原因なんだろうけど
一般に全然知られてないんだね

会社でそういう部署に居たことがあって役得で見に行ったり仕事で行ったりしたので
もう少し知られてるものだとばかり
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233 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:43:28 No.1004188841 del +
>遅レスですが海自の退職者って入ってこないのかな?
来るけどそんなにいないし評判よろしくない
専門分野が狭すぎたり思考が独特過ぎるところがあるらしい
俺があった人は普通だったが

それにたぶん自衛隊でも内航船はやめとけと言われてるんじゃないかな…
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234 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:45:48 No.1004189141 del +
まぁ庶民はトラック輸送されようが船便だろうがしったこっちゃないだろ
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235 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:48:38 No.1004189510 del +
>日本籍だと船長と機関長は日本人でないといけないんだっけ?
今は船長だけだよ
それ以前に日本籍の外航貨物船がそれこそレア
ONE(郵船・商船三井・川崎汽船の合弁)ですら便宜置籍船ばかりで
建造も中国や韓国が主
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236 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:51:51 No.1004189953 del +
>海技資格は世界で共通化の方向に動いてる
>だから日本でも外人増えてるわけだ
船主協会や国交省は内航でも外国人船員を入れようとしてるからね
なり手不足で船員組合も絶対反対!という域じゃない
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237 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:55:25 No.1004190392 del +
>今は船長だけだよ
>それ以前に日本籍の外航貨物船がそれこそレア
>ONE(郵船・商船三井・川崎汽船の合弁)ですら便宜置籍船ばかりで
>建造も中国や韓国が主
超大型コンテナ船だと国内で造れるヤードがほとんどないというのもあるね
PLAY
238 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:58:12 No.1004190745 del +
>上海の港が大渋滞してる問題は結局どうなったんだろう
>まだ解決してない?
一度解決したけど先月のロックダウンで再度滞留気味
それより酷いのがサンフランシスコ・ロサンゼルス・ロングビーチの
カルフォルニア…
現地も24時間体制を取ってるんだけど
PLAY
239 無念 Name としあき 22/08/21(日)07:58:20 No.1004190768 del +
外人を入れるとして意思の疎通や給料はどうなんの?って問題が
一応技能職だし日本語ペラペラじゃないと困る
そんなエリートが日本で薄給で働いてくれるのかな
PLAY
240 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:00:25 No.1004191066 del そうだねx2
労働環境改善して自国の船員を増やします
じゃなくて
外国人船員の検討や自動航行を検討します
になるあたりもう無理だなって
PLAY
241 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:00:59 No.1004191153 del +
K-LINEの自社養成受けたときは初任給53万円と聞いたよ
結局落ちたけど一般大からのルートだと船に乗る道が海上自衛隊の幹部候補生くらいしかない
PLAY
242 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:01:05 No.1004191167 del +
>外人を入れるとして意思の疎通や給料はどうなんの?って問題が
>一応技能職だし日本語ペラペラじゃないと困る
業務英語でいいだろ
どうせ外人にさせることは見張りと運用作業なんだからrun run rope rope!言ってりゃ済む
PLAY
243 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:02:03 No.1004191303 del +
>外人を入れるとして意思の疎通や給料はどうなんの?って問題が
>一応技能職だし日本語ペラペラじゃないと困る
えーと外航は日本人の技能職は英語で意思疎通できないと仕事になりません
日常会話だとスペイン語やベトナム語・タガログ語ができるようになる人も

>そんなエリートが日本で薄給で働いてくれるのかな
円を大安売りしてくれたお陰で昨今はどこも苦労してます
PLAY
244 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:02:36 No.1004191377 del そうだねx1
>労働環境改善して自国の船員を増やします
>じゃなくて
>外国人船員の検討や自動航行を検討します
>になるあたりもう無理だなって
これでも長い期間日本人で回してよくやった方だと思うぞ
2000年超えたあたりで人手不足のために杯数減らしてるわけだし
PLAY
245 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:04:49 No.1004191705 del +
>No.1004191153
尾道海技大学校…
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246 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:06:35 No.1004191953 del +
>どうせ外人にさせることは見張りと運用作業なんだからrun run rope rope!言ってりゃ済む
済みません
便宜置籍船でなくても機関長やボースンも日本人でないのが当たり前
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247 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:07:53 No.1004192133 del +
>>外人を入れるとして意思の疎通や給料はどうなんの?って問題が
>>一応技能職だし日本語ペラペラじゃないと困る
>えーと外航は日本人の技能職は英語で意思疎通できないと仕事になりません
>日常会話だとスペイン語やベトナム語・タガログ語ができるようになる人も
内航だとまず指示をする船長機関長が英語なんて出来ないから…
>業務英語でいいだろ
>どうせ外人にさせることは見張りと運用作業なんだからrun run rope rope!言ってりゃ済む
荷役もなにもかも参加してもらわないと回らない人数しか乗ってない
それが内航船特にタンカーなんだよ
機関場まで総出
PLAY
248 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:09:59 No.1004192427 del +
>>外国人船員の検討や自動航行を検討します
>>になるあたりもう無理だなって
>これでも長い期間日本人で回してよくやった方だと思うぞ
AISと衛星航法で外洋では相当自動化できるけど…
無人化は到底無理
東京湾や瀬戸内海が自動運航できる時代はいつになるのやら
それ以上にパイロットが要る港内
PLAY
249 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:11:42 No.1004192670 del +
>それが内航船特にタンカーなんだよ
>機関場まで総出
内航の500t未満は今世紀に入り建造された船だと乗員一桁が当たり前ですからね
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250 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:15:18 No.1004193220 del +
外人入れたらスケジュールも気長に見なきゃならんよ
早くやれと言って早くやると思わない方がいい
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251 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:18:04 No.1004193583 del +
そういや無線が衛星のみになった話題は出たけど海図が電子のみで
良くなったという話題は出てないね

外航だと順次ブリッジを改装しているし内航でも新船だと電子海図のみで
探して用意してめくることが無くなっちゃった
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252 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:19:33 No.1004193803 del +
>>それが内航船特にタンカーなんだよ
>>機関場まで総出
>内航の500t未満は今世紀に入り建造された船だと乗員一桁が当たり前ですからね
4桁の船でも10人くらいなんだよな
ホントに最低限の人数だけ
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253 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:21:12 No.1004194040 del そうだねx2
>これでも長い期間日本人で回してよくやった方だと思うぞ
>2000年超えたあたりで人手不足のために杯数減らしてるわけだし
まず人手不足の問題を解決しなかったのがそもそもの間違いでは
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254 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:21:28 No.1004194084 del そうだねx1
>外人入れたらスケジュールも気長に見なきゃならんよ
>早くやれと言って早くやると思わない方がいい
荷揚げする側だけど日本人はせっかちすぎて逆に仕事しづらいから外人ぐらい緩い方がこっちは楽だわ
まだ半分も取り切らないうちから何時に終わるんだってせっつかれても事前に打ち合わせた予定時間以外言いようないがな
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255 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:27:05 No.1004194919 del +
>>外人入れたらスケジュールも気長に見なきゃならんよ
>>早くやれと言って早くやると思わない方がいい
>荷揚げする側だけど日本人はせっかちすぎて逆に仕事しづらいから外人ぐらい緩い方がこっちは楽だわ
>まだ半分も取り切らないうちから何時に終わるんだってせっつかれても事前に打ち合わせた予定時間以外言いようないがな
上がうるさいのが原因でゆっくりできるならゆっくりしたいと思うよみんな
〇〇時までに△△港にいくには◇◇航路に××時までに行かないといけない
航路は事前に何時間か前の申請が必要で
申請した時間の±15分くらいで航路に入らないといけない
ってことでオペレーターから会社そして船長そしてC/Oそして伝令の下っ端から催促に行く
外人入れても上が変わらんと現場も変われない
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256 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:29:10 No.1004195247 del +
>まず人手不足の問題を解決しなかったのがそもそもの間違いでは
そりゃ少子化問題とか業界の問題じゃねーし
船乗り2世でもやるかどうかは分かれる
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257 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:30:15 No.1004195423 del +
この前沈んだ船の事例見ればわかるだろうけど船長の立場って強くないからな
何も知らないオペレーターが波が高かろうが走れると判断して
ワッチ以外は休んでる扱いでスケジュールも組む
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258 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:32:05 No.1004195740 del +
>それより酷いのがサンフランシスコ・ロサンゼルス・ロングビーチの
>カルフォルニア…
>現地も24時間体制を取ってるんだけど
だいぶ解消したよ
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259 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:34:47 No.1004196203 del +
トヨタ系列の飛島埠頭とかクレーンもAGVも自動化してかなり少人数で回してるみたい
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260 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:34:58 No.1004196243 del +
>>まず人手不足の問題を解決しなかったのがそもそもの間違いでは
>そりゃ少子化問題とか業界の問題じゃねーし
>船乗り2世でもやるかどうかは分かれる
船の場合少子化は大きな原因じゃないような
1隻当たりの人数はだいぶ減ってるし
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261 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:36:12 No.1004196513 del +
>4桁の船でも10人くらいなんだよな
>ホントに最低限の人数だけ
ホクレン丸が航海する常陸那珂港〜釧路港を一般旅客開放して欲しいとは思うが旅客化した途端に乗務員を相当数増やさなきゃならないそうなので実現可能性は無いと聞いて大変しょんぼりしている

東京〜小笠原航路の共勝丸も旅客開放中止してだいぶ経つけどコッチも再開はしないんだろうなぁ
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262 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:38:10 No.1004196923 del +
    1661038690600.jpg-(22505 B)サムネ表示
>船の場合少子化は大きな原因じゃないような
>1隻当たりの人数はだいぶ減ってるし
少子化で新規人材が参入しないから旧来の人材で回して46.8歳だぞ
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263 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:39:42 No.1004197253 del +
>少子化で新規人材が参入しないから旧来の人材で回して46.8歳だぞ
30だけど今から目指すかな
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264 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:41:20 No.1004197582 del +
>>船の場合少子化は大きな原因じゃないような
>>1隻当たりの人数はだいぶ減ってるし
>少子化で新規人材が参入しないから旧来の人材で回して46.8歳だぞ
少子化で新規人材が参入しないのが主因なら船だけアホみたいに高齢化しないよ
来たくない環境定着したくない環境だから逃げられる若いのが逃げてるんでしょ
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265 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:43:37 No.1004198045 del +
知床の沈没させた船長も50何歳だし参入するだけなら年齢フリー業界
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266 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:44:50 No.1004198288 del +
>来たくない環境定着したくない環境だから逃げられる若いのが逃げてるんでしょ
一般サラリーマンの単身赴任みたいに半年(下手したら1年)は船の上に居るわけだから、同じ期間くらいの非番期間があると言ってもなかなかつらい
中小船舶企業だと非番期間すら無いそうだが
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267 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:46:29 No.1004198622 del +
半年帰れないとか家賃もったいないな
住民税も払う意味あんのか?
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268 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:47:37 No.1004198848 del +
>半年帰れないとか家賃もったいないな
>住民税も払う意味あんのか?
そう思う人は船に籍置いて陸ではホテル暮らしとか
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269 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:50:12 No.1004199381 del +
>少子化で新規人材が参入しないのが主因なら船だけアホみたいに高齢化しないよ
>来たくない環境定着したくない環境だから逃げられる若いのが逃げてるんでしょ
年齢層ごとに何人残るというのがある程度あって若年層で初動で入る数が減ったから残るのも減った
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270 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:56:56 No.1004200885 del +
40歳の俺を雇ってくれないかなあ
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271 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:58:31 No.1004201247 del +
そういう何人残るという意識だから残らないのでは…?
業界別平均年齢ランキング見ればわかるけど46.8って上から3番目だぞ
一位が書店で2位がゴルフ
終わってる業界や老人向けの業界くらいだぞこのへん
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272 無念 Name としあき 22/08/21(日)08:58:32 No.1004201252 del +
アメリカの船乗りは楽しそうな気がする
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273 無念 Name としあき 22/08/21(日)09:00:03 No.1004201626 del +
>40歳の俺を雇ってくれないかなあ
多分行けるよ未経験でも
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274 無念 Name としあき 22/08/21(日)09:03:02 No.1004202324 del そうだねx1
>40歳の俺を雇ってくれないかなあ
隔離環境問題ないなら林業とかだって受け入れてくれるぞ
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275 無念 Name としあき 22/08/21(日)09:08:43 No.1004203710 del +
>労働環境改善して自国の船員を増やします
そもそも今の若い子は都心のキラキラしたオフィスで働くとかリモートワークじゃないとやだとかなんで
どんだけ給料積みましても労働環境改善しても肉体労働や数日家を離れる仕事は来ないんだわ
これは先進国全体でそういう傾向
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276 無念 Name としあき 22/08/21(日)09:15:10 No.1004205349 del +
当然じゃんね
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277 無念 Name としあき 22/08/21(日)09:15:47 No.1004205485 del +
    1661040947029.jpg-(93381 B)サムネ表示
>だったら日本の造船業が死ぬのはおかしいよなぁ?
こんな船つくってて死なないと思う方がおかしい
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278 無念 Name としあき 22/08/21(日)09:16:34 No.1004205693 del +
>東京〜小笠原航路の共勝丸も旅客開放中止してだいぶ経つけどコッチも再開はしないんだろうなぁ
共勝丸はもう無理だろう
8/24 9:17頃消えます
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