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画像ファイル名:1660955745950.jpg-(43234 B)サムネ表示 

無念 Name としあき 22/08/20(土)09:35:45 No.1003796719 そうだねx98/23 13:53頃消えます
トヨタ初の本格EV致命的な欠陥で生産中止再開の見通し立たず
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:36:48 No.1003796991 del +
https://sakisiru.jp/32658
トヨタは今年5月12日に同社初の量産EV「bZ4X」を発売してから1か月余経過した6月23日、ホイールを連結するハブボルトに不具合があるとしてリコールを発表した。急発進や急旋回すると、ボルトが緩み、タイヤが外れる可能性があるという。

トヨタは今、その原因が「設計にあるのか、工法にあるのか、部品にあるのか調べているが、リコール発表から約1か月経過しても原因がつかめない状況にある」(関係者)という。こうした事態を受け、系列部品メーカー役員は「bZ4Xに続く新たなEVプロジェクトも全面停止に追い込まれている」と語る。
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:37:53 No.1003797258 del そうだねx19
でもスレあきには関係ないことだよね?
delしとくわ
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:38:14 No.1003797360 del そうだねx14
無免許がクルマのスレ立てるの禁止なんだけど…?
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:38:30 No.1003797441 del そうだねx5
トヨタ終わったな
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:39:16 No.1003797633 del そうだねx31
EVなんか簡単に作れる!って豪語して出してきたのがこの有様ってやばくないか?
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:39:42 No.1003797759 del そうだねx14
未だに原因がわからないってさすがトヨタ
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:41:39 No.1003798221 del そうだねx5
何でEVにしたらホイールに欠陥が出るのか詳しい人教えて
別にインホイールモーターじゃないんでしょ?
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:41:40 No.1003798222 del +
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/1555416510079705088
今朝、国交省審査リコール課長と話す。bz4xのリコールについて、「トヨタ自動車から新たな連絡はない」との説明だった。少なくともいま現在、元町工場再稼働の連絡はもたらされていないし、原因究明にも至っていないようだ。
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無念 Name としあき 22/08/20(土)09:42:08 No.1003798375 del そうだねx1
ハブボルトなんて昔から作ってたじゃん?
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10 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:42:56 No.1003798631 del そうだねx18
>何でEVにしたらホイールに欠陥が出るのか詳しい人教えて
>別にインホイールモーターじゃないんでしょ?
EVはトルクがすごいんでエンジン車とはホイールにかかる負荷が全然違う
トヨタはたぶんノウハウがないのかもしれない
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11 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:43:15 No.1003798711 del そうだねx5
EV特有の急加速に耐えられなかったとか?
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12 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:43:52 No.1003798861 del そうだねx2
>EVなんか簡単に作れる!って豪語して出してきたのがこの有様ってやばくないか?
EV特有の部分ではないのでセーフ
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13 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:43:58 No.1003798890 del +
よくわからないからガンダムで例えて
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14 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:44:13 No.1003798947 del +
>1660955745950.jpg
>トヨタ初の本格EV致命的な欠陥で生産中止再開の見通し立たず
海外でも?
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15 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:44:43 No.1003799107 del そうだねx5
bz4xはタイヤの脱落とかいうEV以前の車としての基本的な部分が落第の代物
さらに直近では子会社の日野自働車で20年以上のデータ偽装が暴露されて
エンジンの認証取り消しという前代未聞の不祥事まで起こしてる
本当に大丈夫なんかなあ
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16 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:45:10 No.1003799259 del +
元町の人間だけど岸田首相が来る時だけ無理くり廻したけえ
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17 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:45:12 No.1003799276 del +
売りたい物じゃないからそう言う扱いしてるだけなんじゃないか
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18 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:45:53 No.1003799449 del そうだねx19
>さらに直近では子会社の日野自働車で20年以上のデータ偽装が暴露されて
>エンジンの認証取り消しという前代未聞の不祥事まで起こしてる
あんまり報道されてないがこっちのが遥かにやばいと思う
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19 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:46:05 No.1003799500 del そうだねx3
    1660956365578.jpg-(13798 B)サムネ表示
>よくわからないからガンダムで例えて
つまりこう
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20 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:46:15 No.1003799546 del そうだねx9
>何でEVにしたらホイールに欠陥が出るのか詳しい人教えて
ホイールの固定方法をロックナット式からヨーロッパで主流のハブボルト式に初めて切り替えたので不慣れだった
EVであることに特に関連性はない
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21 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:46:31 No.1003799614 del そうだねx2
ただのハブボルトくらいならEVの機能や技術に問題あったとかじゃないならまあいいんでは?
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22 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:46:42 No.1003799672 del +
既に買った人には現金で買い戻したと同僚が言っていたが
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23 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:47:27 No.1003799858 del そうだねx12
>ただのハブボルトくらいならEVの機能や技術に問題あったとかじゃないならまあいいんでは?
まぁEV以前の車作りの問題だからな
PLAY
24 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:47:32 No.1003799879 del そうだねx2
まあトヨタ程度の技術力じゃEVはまだまだ早かったってこと
日産を見習いなさい
PLAY
25 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:47:35 No.1003799891 del そうだねx9
日野は子会社っちゃ子会社だけど
実態としてはトヨタのトラック部門だからな‥
PLAY
26 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:48:08 No.1003800043 del そうだねx9
全固体電池もどうもダメそうだしな‥
PLAY
27 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:48:37 No.1003800177 del そうだねx2
>日野は子会社っちゃ子会社だけど
>実態としてはトヨタのトラック部門だからな‥
トヨタの世界販売台数に日野も含んでるくらいにはほぼトヨタ
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28 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:48:44 No.1003800206 del そうだねx8
じゃあダイハツはトヨタの軽部門?
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29 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:48:59 No.1003800263 del そうだねx5
>じゃあダイハツはトヨタの軽部門?
左様
PLAY
30 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:49:09 No.1003800306 del +
空飛ぶタイヤが起こる前でよかったな
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31 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:49:12 No.1003800318 del +
>あんまり報道されてないがこっちのが遥かにやばいと思う
日野のホームページ見るとラインナップの半分以上取り扱い中止になってるもんな
普通なら冗談抜きで会社潰れるぞ
ただトヨタが助けてくれると思ってるから日野から全然危機感感じないけどな
PLAY
32 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:50:01 No.1003800508 del +
>ただトヨタが助けてくれると思ってるから日野から全然危機感感じないけどな
ここでおあしすして見捨てたらトヨタそれはそれで信用無くすしな
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33 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:50:30 No.1003800618 del +
最後に勝つのはHV車なんだよなぁ
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34 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:50:51 No.1003800714 del そうだねx12
ハブボルトなんてそんな難しい代物じゃないけど
EV車はエンジン車やHVより加速度大きいもんだから
負荷が想定超えてたんじゃないの
こんなに長期間工場止まるなんて通常ならありえない
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35 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:52:14 No.1003801045 del そうだねx7
>全固体電池もどうもダメそうだしな‥
気づいたけどまだ実用化されてない技術を前提にして話し進めるのってすげー危ないよな
最近の事例なら長崎新幹線がフリーゲージ新幹線の開発成功前提にしてたもんだから
それに失敗したせいでめちゃくちゃなことになってる
PLAY
36 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:52:41 No.1003801175 del +
>負荷が想定超えてたんじゃないの
つまりヨタ乗りは猿
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37 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:53:10 No.1003801291 del +
あんま数出てないのがむしろ救いか
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38 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:53:44 No.1003801437 del そうだねx7
レクサスはハブボルトだよな?
ケチりすぎて車格ギリギリの設計にしたんじゃね
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39 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:53:52 No.1003801477 del そうだねx8
日産はあれだけ馬鹿にされてもちゃんと技術とノウハウ蓄積してたんだな
PLAY
40 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:54:12 No.1003801583 del +
新型クラウンやRXも発売延期でeAxleが怪しいのではという噂
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41 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:54:16 No.1003801602 del そうだねx7
>>全固体電池もどうもダメそうだしな‥
>気づいたけどまだ実用化されてない技術を前提にして話し進めるのってすげー危ないよな
問題解決と新たな問題が繰り返されてるんじゃなくて全固体電池初期からの問題がそのまま居座り続けてるのがどうにも致命傷感ある
PLAY
42 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:54:59 No.1003801769 del そうだねx2
>負荷が想定超えてたんじゃないの
THS2以降のHVだって8割以上モーター駆動だから同じよ
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43 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:56:45 No.1003802190 del そうだねx3
生みの親のトヨタから全然愛されてない気がする車
周りがうるさいから作ったけど手間をかけて改修するのはやる気も出ないって感じ
PLAY
44 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:56:50 No.1003802212 del +
>トヨタはたぶんノウハウがないのかもしれない
今テスラ分解して調べてるかもな
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45 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:57:11 No.1003802306 del そうだねx4
>ケチりすぎて車格ギリギリの設計にしたんじゃね
トヨタは大体そうだからな
PLAY
46 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:57:19 No.1003802337 del そうだねx10
>今テスラ分解して調べてるかもな
そんなん最初からやってるだろ
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47 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:57:22 No.1003802352 del そうだねx7
全固体電池は実用化の時期がどんどん先延ばしになっててやばいよ
まあ開発なんてそんなもんだけどさ
しかもコバルトフリー電池の性能の伸びしろとコスパが予想外によくなりそうで
こっちに負けてしまうかもって懸念が出てきた
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48 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:58:10 No.1003802569 del そうだねx1
>THS2以降のHVだって8割以上モーター駆動だから同じよ
THSのパワー振りしてきたの最近だろ
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49 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:58:44 No.1003802732 del そうだねx12
つかEV由来ですらないトラブルって馬鹿すぎるだろ
お前何年車作ってんだ?って話
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50 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:59:22 No.1003802878 del +
>日産はあれだけ馬鹿にされてもちゃんと技術とノウハウ蓄積してたんだな
馬鹿にされるのと技術の蓄積関係ないしな
馬鹿にしてる連中もそもそもとしあきくらいしか
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51 無念 Name としあき 22/08/20(土)09:59:43 No.1003802951 del そうだねx5
トヨタが少し前に全固体電池を連呼してたのもEVそのものを世間に出すのを引き伸ばす方便っぽく感じてなあ
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52 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:00:09 No.1003803065 del そうだねx1
日産は新車ラインナップ少なすぎるのどうにかしてくれ
あとZを注文させて
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53 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:00:16 No.1003803099 del +
固体界面が性能コストを両立させたまま安定的に維持できない!
と言う課題だけなら高校化学レベルで想定できることがどうにもならない
基本原則に立ち向かうのって難しいのね
PLAY
54 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:00:24 No.1003803141 del そうだねx1
全固体電池は現状の電池のデメリット大方改善される凄い技術だけど
実用化出来てるのって補聴器とか超小型しか無いからなぁ…
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55 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:00:40 No.1003803211 del そうだねx3
>生みの親のトヨタから全然愛されてない気がする車
>周りがうるさいから作ったけど手間をかけて改修するのはやる気も出ないって感じ
あのモリゾウがEV愛するわけないわな
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56 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:02:17 No.1003803623 del +
なお当のトヨタは絶賛盆休み中
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57 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:02:34 No.1003803700 del そうだねx5
>つかEV由来ですらないトラブルって馬鹿すぎるだろ
>お前何年車作ってんだ?って話
マジでこれ
トヨタならHVでの蓄積あるし本気出せばEVもすぐ追いつけるやろって思ってたけど
それ以前の車造りの基本部分でやらかして未だに対策立てらんないとか三菱以下かよ
PLAY
58 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:02:35 No.1003803703 del +
技術の進歩ってとしあきの手のひらクルーみたいに0か100じゃないのよ
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59 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:03:12 No.1003803878 del そうだねx3
仮にリコールがなくても微妙だったしなbz4x
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60 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:03:27 No.1003803946 del そうだねx1
    1660957407698.jpg-(59802 B)サムネ表示
>トヨタが少し前に全固体電池を連呼してたのもEVそのものを世間に出すのを引き伸ばす方便っぽく感じてなあ
ドーンとEVラインナップ押し出したのに全固体電池車が居なかったのがタレっぽかった
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61 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:03:40 No.1003803998 del そうだねx1
ソルテラと兄弟だけど設計トヨタなん?
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62 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:03:52 No.1003804048 del そうだねx4
HVの技術蓄積はEVじゃ何も意味がなかったってトヨタ自身が証明してしまう形になった
日産みたいに長年じっくり技術蓄積をしないとだめだった
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63 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:03:53 No.1003804056 del そうだねx3
>しかもコバルトフリー電池の性能の伸びしろとコスパが予想外によくなりそうで
>こっちに負けてしまうかもって懸念が出てきた
これ最近になって全固体電池推してた経済産業省がめちゃくちゃ懸念してたんだよな
ただの腰掛けに思ってたリチウムイオン電池がしばらく主流になりそうなのに
日本メーカーはその開発も生産体制も遅れをとってでやばいって
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64 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:04:06 No.1003804119 del +
>新型クラウンやRXも発売延期でeAxleが怪しいのではという噂
THSじゃない新規のシステムのやつか
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65 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:04:52 No.1003804330 del +
>HVの技術蓄積はEVじゃ何も意味がなかったってトヨタ自身が証明してしまう形になった
>日産みたいに長年じっくり技術蓄積をしないとだめだった
HVが作れればEVなんて楽勝とはなんだったのか
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66 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:05:12 No.1003804421 del そうだねx10
まあリコールされた部分以外でも評判最悪だったしなbz4x
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67 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:06:03 No.1003804655 del +
中国から技術盗用鋼板買った訴訟どうなった?
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68 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:06:20 No.1003804729 del そうだねx2
>>HVの技術蓄積はEVじゃ何も意味がなかったってトヨタ自身が証明してしまう形になった
>>日産みたいに長年じっくり技術蓄積をしないとだめだった
>HVが作れればEVなんて楽勝とはなんだったのか
トヨタが駄目になった今となっちゃ日産とEV全振りに舵切ったホンダだけか日本車
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69 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:06:22 No.1003804741 del +
>中国から技術盗用鋼板買った訴訟どうなった?
おあしす
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70 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:06:29 No.1003804778 del そうだねx2
日産のアリアと比べてあらゆる部分で劣ってる
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71 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:07:18 No.1003804992 del +
>まあリコールされた部分以外でも評判最悪だったしなbz4x
相変わらずトヨタ車はエクステリアどうにかならんのか…ってなった
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72 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:07:25 No.1003805016 del そうだねx7
なおトヨタ信者はスバルのせいにして精神の安定を図ってる
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73 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:07:53 No.1003805138 del そうだねx1
eアクスルはモーターとインバーターと出力ギアを一体でパッケージした商品の事だから
ハブボルトの緩みとは関係ないと思うが…
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74 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:08:07 No.1003805219 del そうだねx5
でもこれからのトヨタのEVは中国が開発してくれるわけで
まあどうにかなるだろ多分
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75 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:08:52 No.1003805425 del +
86BRZの液ガス問題は進展なし?
あっちはほぼスバル案件だろうけど
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76 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:09:05 No.1003805480 del +
>ハブボルトの緩みとは関係ないと思うが…
振動とか出力とかも変わるんだろう知らんけど
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77 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:09:19 No.1003805541 del そうだねx3
欠陥以前に提灯レビュアーでさえフォローできないゴミだったからこのままデスコンでいいだろこれ
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78 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:10:13 No.1003805797 del +
本格EVの先陣切ってるのにコレでいいのかよ
トヨタといえど何人か首が飛ぶんじゃねぇか
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79 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:10:18 No.1003805824 del そうだねx4
水素自動車のMIRAIも湯水のように補助金出しても全然売れなかったし
大丈夫なんかなあ本当に
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80 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:10:22 No.1003805849 del そうだねx5
>全固体電池もどうもダメそうだしな‥
経産省ごめんなさい事件は衝撃だった
PLAY
81 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:11:03 No.1003806034 del +
>水素自動車のMIRAIも湯水のように補助金出しても全然売れなかったし
>大丈夫なんかなあ本当に
MIRAIは逆に性能面は大きな問題ないのにな‥
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82 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:11:16 No.1003806098 del そうだねx2
リコール後に出された試乗レビュー記事がなんとも苦しい感じになってて笑える
PLAY
83 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:12:07 No.1003806360 del そうだねx7
EVの特許たくさん持ってるとか言っててこのザマかよ
マジでデジカメの技術持ちながら死んだコダックみたいにならないだろうな
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84 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:13:07 No.1003806640 del そうだねx2
>日産みたいに長年じっくり技術蓄積をしないとだめだった
ならヨーロッパ勢全滅のハズなんだが…
PLAY
85 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:14:14 No.1003806956 del +
ロックナットだと燃費悪くなるんだろうな
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86 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:14:14 No.1003806959 del +
リコールの発表からそろそろ2ヶ月なのにまだ原因不明とは…
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87 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:16:03 No.1003807494 del そうだねx4
まだ原因特定できてないのはかなり問題の根が深いんじゃないか
ボルトの強度が足りないだけでこんなに長引くわけがない
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88 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:16:18 No.1003807559 del そうだねx1
>振動とか出力とかも変わるんだろう知らんけど
当然eアクスルのメーカーはその辺の性能含めてメーカーに渡すんだし
どうせ原因は計算上耐える数字のギリギリ狙ってろくにテストしないまま発売したとかしょうもない理由で
無茶なスケジュールにした管理側が悪いのか攻めすぎた現場が悪いのかで責任の押し付け合いしてるんだろう
PLAY
89 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:16:47 No.1003807718 del +
上下関係の力が強すぎてうまくいってなさそうだ
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90 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:17:22 No.1003807891 del +
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
今朝、国交省審査リコール課長と話す。bz4xのリコールについて、「トヨタ自動車から新たな連絡はない」との説明だった。少なくともいま現在、元町工場再稼働の連絡はもたらされていないし、原因究明にも至っていないようだ。
午後1:52 · 2022年8月5日
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/1555416510079705088

8月の時点でこれかあ…
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91 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:18:17 No.1003808151 del そうだねx2
>水素自動車のMIRAIも湯水のように補助金出しても全然売れなかったし
その補助金一般が対象外だったもんなんで売れると思ったの
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92 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:18:24 No.1003808187 del +
これが空飛ぶタイヤですか?
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93 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:19:06 No.1003808407 del そうだねx1
>その補助金一般が対象外だったもんなんで売れると思ったの
一般販売でも300万くらい出るよ
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94 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:19:19 No.1003808468 del +
>まだ原因特定できてないのはかなり問題の根が深いんじゃないか
>ボルトの強度が足りないだけでこんなに長引くわけがない
原因わかれば対策決まってじゃあやれってなるけど
根本的過ぎる問題で莫大な費用と届出の電費性能の変更にまで及ぶから
わかってない事にしてると思われても仕方ない
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95 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:19:37 No.1003808550 del +
やっぱ日産アリアのが良いわ
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96 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:19:57 No.1003808658 del +
MIRAIは欲しくても買うハードルが高い
そもそも県内に水素ステーションないんですようち
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97 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:21:12 No.1003809020 del +
>>EVなんか簡単に作れる!って豪語して出してきたのがこの有様ってやばくないか?
>EV特有の部分ではないのでセーフ
自動車特有の部分だからやばくないやばい
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98 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:21:14 No.1003809031 del そうだねx4
トヨタ信者がよく言う充電スポット少な過ぎで日本ではEV売れないを
更に下回る少なさだしな水素ステーション
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99 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:22:41 No.1003809480 del +
ちょうど先日はじめて水素ステーションから出てくるMIRAIはじめてみた
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100 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:23:33 No.1003809740 del +
>やっぱ日産アリアのが良いわ
比べるだけアリアに失礼
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101 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:24:10 No.1003809942 del そうだねx3
もう終わりだ猫の国野産業
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102 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:24:14 No.1003809971 del +
>やっぱ日産アリアのが良いわ
昨日高速道路走ってたわ
ぱっと見はよく見るSUVって感じだった
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103 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:24:15 No.1003809978 del +
水素ステーションは平日17時までしか営業してないのもちょっとね…
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104 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:24:24 No.1003810019 del +
>トヨタ信者がよく言う充電スポット少な過ぎで日本ではEV売れないを
>更に下回る少なさだしな水素ステーション
移動式なのは良いとして平日9時〜17時の営業とか給水素しにいけない
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105 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:24:29 No.1003810047 del +
>トヨタ信者がよく言う充電スポット少な過ぎで日本ではEV売れないを
>更に下回る少なさだしな水素ステーション
あっても営業時間9時5時で使い物にならん
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106 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:24:46 No.1003810135 del +
水素は扱いも難しい
どんな密閉容器に入れようが抜けていくと言う
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107 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:25:01 No.1003810209 del +
RZにも影響でるんかなこれ
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108 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:25:05 No.1003810248 del +
>https://twitter.com/CyberMagazineX/status/1555416510079705088
これはいつ販売再開出来るか分からんな…
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109 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:25:32 No.1003810387 del そうだねx2
水素なんて絶対無理よ
作った水素からアンモニアに変換するほうが取り扱いも何もかも楽
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110 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:26:10 No.1003810601 del +
日産は新しいノートからあの日産の変な顔をやめたのはとても良かったと思う
アリアも顔かっこいい
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111 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:26:12 No.1003810611 del +
>EV特有の急加速に耐えられなかったとか?
タイヤの消耗というか耐荷重になるんか?
EVが市場で増えて来たから判った問題点として
EVの急激なトルクの立ち上がりに既存のタイヤの設計があってないとかの話になってるな
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112 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:27:29 No.1003811048 del +
新型クラウンは9/1発売が決まったよ
なお一部グレードは遅れるよ
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113 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:28:27 No.1003811341 del そうだねx3
ハブボルトが原因ならロックナットに戻せばいいのでは?
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114 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:28:34 No.1003811382 del そうだねx1
日本人は自転車をバカにしてるが
台湾中国は自転車を本気になって開発してるので
高校生どころか中学生すら電動バイクの経験の蓄積が違う

日本人はすぐに内燃機関のバイクを連想してしまうが
フレームの軽量化がまるで違う次元での差なのだが
いくら日本人に説明しても理解してもらえない
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115 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:29:41 No.1003811709 del +
>ハブボルトが原因ならロックナットに戻せばいいのでは?
同じ事よ
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116 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:29:55 No.1003811769 del そうだねx5
ずっとハブボルト使ってる欧州メーカーに対策を聞いてくれば終わる話じゃないの?
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117 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:30:01 No.1003811809 del そうだねx1
>ハブボルトが原因ならロックナットに戻せばいいのでは?
それやると型式認証の取り直しからになるんじゃね
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118 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:30:11 No.1003811860 del そうだねx1
緩むなら逆ネジでも仕込めばよろしい
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119 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:30:51 No.1003812072 del +
ハブボルトに変えるだけでそんなに苦労するものなんだね
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120 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:31:38 No.1003812296 del そうだねx2
旋回でも緩むって事は根本的にハブ剛性が足りないんだろう
ケチり過ぎ
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121 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:32:22 No.1003812531 del +
レクサスのハブボルトより細いんだっけ
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122 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:32:54 No.1003812692 del そうだねx6
アメリカはHVとEVの販売台数が逆転してたな
EV市場は拡大し続けてるから日本車メーカーも何とか頑張ってくれ
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123 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:33:03 No.1003812732 del +
>ハブボルトが原因ならロックナットに戻せばいいのでは?
そこまで大きな設計や部品の変更はきついんじゃね
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124 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:34:07 No.1003813060 del +
全ユーザーと全ディーラーに緩みどめ剤無料配布して時間稼げ
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125 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:34:34 No.1003813216 del そうだねx1
>日本人は自転車をバカにしてるが
日本人はリセールで車やバイクの価値を決めていると言っても過言ではないのでな
オピニオンが飛びついても下取り価格がゴミだと市場が閉じていくんだよ要はマツダ地獄に陥る
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126 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:37:13 No.1003814010 del +
リーフがモデルチェンジしたら国内は日産だけでもういいだろEV
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127 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:37:52 No.1003814202 del そうだねx1
>旋回でも緩むって事は根本的にハブ剛性が足りないんだろう
>ケチり過ぎ
おそらくハブボルトに計算以上の負荷がかかってる
全体の設計上の話に及んでるのではないかな
そうだと一時に多大な負荷がかかる可能性があれば
部品から開発ともなりかねない
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128 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:39:01 No.1003814510 del そうだねx1
これでもEVの割には加速弱めなんだよねこいつ
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129 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:39:02 No.1003814515 del +
緩むってことは
不適切な耐久試験だったのかねえ
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130 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:39:21 No.1003814609 del +
>おそらくハブボルトに計算以上の負荷がかかってる
伝統のヨタ足だな
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131 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:39:27 No.1003814641 del そうだねx1
>https://twitter.com/CyberMagazineX/status/1555416510079705088
>今朝、国交省審査リコール課長と話す。bz4xのリコールについて、「トヨタ自動車から新たな連絡はない」との説明だった。少なくともいま現在、元町工場再稼働の連絡はもたらされていないし、原因究明にも至っていないようだ。
リコールは交換部品と交換方法と交換要員と費用計上が揃ってからしか対応発表しないしな
新たな連絡が即来るとかお花畑だよね
ホンダだってCVTリコールの時は新車用と交換部品用を製造ラインで造り溜めするのに8カ月くらい時間稼ぎしてたし
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132 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:40:45 No.1003815039 del +
>これでもEVの割には加速弱めなんだよねこいつ
ガソリン車から乗り換えても違和感ないようにあえてだぞ
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133 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:41:48 No.1003815323 del +
>>これでもEVの割には加速弱めなんだよねこいつ
>ガソリン車から乗り換えても違和感ないようにあえてだぞ
トラクションコントロールの介入含めると結局履かせてるタイヤの性能しだいになるしな
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134 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:44:32 No.1003816130 del +
まあ問題解決してもこんなん売れないだろ
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135 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:47:08 No.1003816884 del +
>まあ問題解決してもこんなん売れないだろ
売るというかリースだしな…
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136 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:48:34 No.1003817324 del +
思うとボルト採用してて問題でないスズキってすごいよな
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137 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:48:48 No.1003817385 del そうだねx1
サブスクの予約枠も駄々余りだったので…
2日で埋まる想定だったそうだけど
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138 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:50:13 No.1003817819 del +
>>さらに直近では子会社の日野自働車で20年以上のデータ偽装が暴露されて
>>エンジンの認証取り消しという前代未聞の不祥事まで起こしてる
>あんまり報道されてないがこっちのが遥かにやばいと思う
割と報道されてる気がするが
また日野か…としか思われないからな
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139 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:53:23 No.1003818786 del +
>アメリカはHVとEVの販売台数が逆転してたな
>EV市場は拡大し続けてるから日本車メーカーも何とか頑張ってくれ
無理だろ
サタン企業の衰退を望むマザームーンが西側世界を掌握してしまってるもの
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140 無念 Name としあき 22/08/20(土)10:59:15 No.1003820634 del そうだねx1
鉄鋼造船電機半導体と同じようにまた韓国に負けるのか
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141 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:00:11 No.1003820932 del そうだねx5
>思うとボルト採用してて問題でないスズキってすごいよな
いや別に枯れた技術なので
なのでなんで今さら問題が出てくるのか理解に苦しむ
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142 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:00:32 No.1003821044 del そうだねx1
そもども加速に耐えられないって言うけど他のEVに比べると加速めっちゃショボいのに…
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143 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:01:19 No.1003821288 del +
>ソルテラと兄弟だけど設計トヨタなん?
設計の人員リソースは半々らしいけど本当かよってくらいスバル要素が薄い
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144 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:06:41 No.1003822943 del +
まあ日産に頑張ってもろて
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145 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:07:38 No.1003823263 del +
諦めてナット留めに再設計しようぜ
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146 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:09:10 No.1003823748 del そうだねx9
まさか国内自動車メーカーでトヨタが一番品質怪しい時代がくるとは思いもしなかった
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147 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:09:55 No.1003823964 del そうだねx5
中抜きばっかりして技術ないんじゃないのか
PLAY
148 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:11:24 No.1003824465 del そうだねx1
設計とか開発の担当が今どんな顔してるか見てみたいよね
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149 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:11:36 No.1003824519 del +
>>何でEVにしたらホイールに欠陥が出るのか詳しい人教えて
>>別にインホイールモーターじゃないんでしょ?
>EVはトルクがすごいんでエンジン車とはホイールにかかる負荷が全然違う
>トヨタはたぶんノウハウがないのかもしれない
FCVもモーター駆動でモーターだけで走ってるからトルク問題は関係ない
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150 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:14:37 No.1003825476 del +
社内の体質と人材流出と慢心かねやっぱり
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151 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:17:57 No.1003826526 del そうだねx2
>中抜きばっかりして技術ないんじゃないのか
開発の実働現場の技術者中抜き派遣奴隷ばかりにしちゃったからね
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152 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:18:11 No.1003826592 del そうだねx1
>まさか国内自動車メーカーでトヨタが一番品質怪しい時代がくるとは思いもしなかった
元々クラウンやレクサスの高級車とかランクルみたいなガチのオフロード以外は削るモン削ってるからな
そのイメージでトヨタ車は壊れないと思い込んでいるオッサンは多い
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153 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:18:29 No.1003826697 del +
>設計とか開発の担当が今どんな顔してるか見てみたいよね
派遣エンジニアだし知らんがなだよ
PLAY
154 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:20:48 No.1003827439 del そうだねx1
>まさか国内自動車メーカーでトヨタが一番品質怪しい時代がくるとは思いもしなかった
世界で日本車の品質が一番怪しくなる時代がもう直ぐだ
トヨタ以外もやばい
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155 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:21:13 No.1003827603 del そうだねx11
スレ画売る直前に大量にハリボテ並べて社長がドヤってたのがポイント高い
PLAY
156 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:21:37 No.1003827736 del +
余所からボルト調達してくれば済む話だろうに何やってるんだろうな
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157 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:22:01 No.1003827854 del そうだねx8
>スレ画売る直前に大量にハリボテ並べて社長がドヤってたのがポイント高い
称賛するとしあきたち
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158 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:22:40 No.1003828062 del そうだねx1
>中抜きばっかりして技術ないんじゃないのか
際限なく定期的に部品の値下げ要求してきたせい
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159 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:22:58 No.1003828153 del そうだねx3
>称賛するとしあきたち



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160 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:23:09 No.1003828209 del そうだねx11
>>スレ画売る直前に大量にハリボテ並べて社長がドヤってたのがポイント高い
>称賛するとしあきたち
こんなハリボテ作って並べる暇あるならリーフ超えるEV作ってみろよ
と言ったら袋叩きにされた思い出
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161 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:24:16 No.1003828570 del そうだねx2
まあ次のbzセダンは大丈夫やろ
bydだし
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162 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:24:41 No.1003828731 del +
>>中抜きばっかりして技術ないんじゃないのか
>際限なく定期的に部品の値下げ要求してきたせい
サプライヤーの値下げもそれを作る工場で働く労働者も
メーカー本体の車両開発設計部門の現場の技術者も全て中抜き搾取ばかりだよ
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163 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:25:22 No.1003828932 del +
>bydだし
安心安全だな…
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164 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:26:11 No.1003829230 del +
レクサスも同じ方式でボルト使ってるんでしょ?
そっち流用すればいいじゃん?
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165 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:29:37 No.1003830308 del そうだねx1
    1660962577561.jpg-(52834 B)サムネ表示
アメリカでレクサスの発表会をやってる
EVもお披露目されてるんだけどまったく注目されてない
この雰囲気を作ったのはトヨタ自身だけどな
PLAY
166 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:30:50 No.1003830703 del そうだねx1
俺も非正規で設計に関わった箇所で俺が去った後からそこがリコールなったとして既に無関係だし知ったことではない話
こんなんばっか
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167 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:30:57 No.1003830740 del +
素人考えだけど素直にホイールナットに変えちゃえばよくね
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168 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:33:26 No.1003831552 del +
>俺も非正規で設計に関わった箇所で俺が去った後からそこがリコールなったとして既に無関係だし知ったことではない話
こんなんばっか
まあ下請けは責任取らなくていいのがメリットだし
言われたことはやらんとダメだけど
PLAY
169 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:34:26 No.1003831859 del +
>アメリカでレクサスの発表会をやってる
>EVもお披露目されてるんだけどまったく注目されてない
>この雰囲気を作ったのはトヨタ自身だけどな
そんな発表する暇あったらさっさとリコール対策しろよってなるわな
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170 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:34:51 No.1003831988 del +
足回り自社他社のガソリン車やEVに移植してどうなるかでとりあえず問題の切り分けくらいは出来るわな
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171 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:35:32 No.1003832206 del そうだねx5
>EVもお披露目されてるんだけどまったく注目されてない
だってハリボテじゃん…
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172 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:36:08 No.1003832408 del +
    1660962968545.jpg-(164625 B)サムネ表示
窓ガラス真っ黒
中身は入ってて自走はできるみたいだけどな
PLAY
173 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:36:24 No.1003832491 del +
>当然eアクスルのメーカーはその辺の性能含めてメーカーに渡すんだし
eアクスルのメーカーって結局アイシンとデンソーだからトヨタグループで回してるだけなのに…
174 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:37:33 No.1003832861 del +
書き込みをした人によって削除されました
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175 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:37:50 No.1003832940 del +
    1660963070461.jpg-(177182 B)サムネ表示
やる気はみられる
でもEVなんてって態度だったしEV先鋭のイメージがない
実績もない
PLAY
176 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:43:30 No.1003834704 del +
>やる気はみられる
>でもEVなんてって態度だったしEV先鋭のイメージがない
>実績もない
トヨタとか他のも含めて満足な実績(乗用車として)っていうメーカーってあったかな?と思わんでもない
事故上等全部乗り手のせいで無理やり出しているのもあるし
PLAY
177 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:44:00 No.1003834855 del +
>レクサスも同じ方式でボルト使ってるんでしょ?
>そっち流用すればいいじゃん?
方式同じでも同一パーツかどうかは別の話
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178 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:45:33 No.1003835346 del そうだねx4
トヨタはハイブリッドとかPHEVの実績あるからすぐEV作れるって
としあき専門家が言ってたじゃん!!
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179 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:46:38 No.1003835691 del そうだねx3
>トヨタはハイブリッドとかPHEVの実績あるからすぐEV作れるって
>としあき専門家が言ってたじゃん!!
作るにはすぐ作れただろ
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180 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:46:42 No.1003835716 del そうだねx3
中抜きで開発設計され中抜きで作られた部品で中抜きで組み立てられるてる中抜きの集大成ジャップ車
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181 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:48:17 No.1003836237 del そうだねx1
欧州系のハブボルトかぁ…ってなってる
あれも本来はある程度の時期で全交換するようなものなんだと整備してるときに教わったわ
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182 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:48:26 No.1003836279 del +
>作るにはすぐ作れただろ
走らせるのが恐ろしい実質ハリボテなのが笑える
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183 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:48:45 No.1003836392 del +
トヨタディーラーの幹部がリコール前の販売台数がイマイチ振るわなかった理由として目新しい先進技術がないのでどうしてもこの車でなければいけないという魅力がないからと言っていたな
値段も予想より高かったしな…
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184 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:48:50 No.1003836418 del +
世界に正論が通じるならそりゃトヨタのHVが現状環境には最強なんだけどな
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185 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:49:03 No.1003836488 del +
レクサスISとNXでハブボルトの実績自体はあるはずなのにね
むしろレクサスの方も怪しかったりして
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186 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:50:02 No.1003836779 del +
>トヨタディーラーの幹部がリコール前の販売台数がイマイチ振るわなかった理由として目新しい先進技術がないのでどうしてもこの車でなければいけないという魅力がないからと言っていたな
>値段も予想より高かったしな…
インサイトにプリウスぶつけた時は赤字覚悟で値段下げたのにあれやらなかったね
本気度を感じない
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187 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:50:46 No.1003837038 del そうだねx3
>>>スレ画売る直前に大量にハリボテ並べて社長がドヤってたのがポイント高い
>>称賛するとしあきたち
>こんなハリボテ作って並べる暇あるならリーフ超えるEV作ってみろよ
>と言ったら袋叩きにされた思い出
トヨタが発表した途端EV炎上動画貼る奴が消えた怪奇
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188 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:50:48 No.1003837052 del そうだねx3
    1660963848406.jpg-(176893 B)サムネ表示
市販EV最速は先週ポルシェがテスラ抜き返して1位に返り咲いた
トヨタは本来ならこのEV最速争いに噛まないといけない
EVハイパースポーツ出すよってのならなおさら
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189 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:50:56 No.1003837096 del +
そもそもフルEVの最初の車をスバルに作らせてる時点で
トヨタって新しいのは他所にやらすからな
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190 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:51:04 No.1003837147 del そうだねx3
>トヨタはハイブリッドとかPHEVの実績あるからすぐEV作れるって
>としあき専門家が言ってたじゃん!!
まさかこんな素人目に無縁とも思える箇所でリコールでるとは誰も思ってなかったわな
これまでのとしあき専門家の反応がまさにそれ
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191 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:51:06 No.1003837156 del +
>>値段も予想より高かったしな…
>インサイトにプリウスぶつけた時は赤字覚悟で値段下げたのにあれやらなかったね
>本気度を感じない
それよりひとつ前のプリウス(10型)を思い出してたわ
当時のあれこそ「別にHVじゃなくてもいい」の代表格だったし
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192 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:51:55 No.1003837435 del +
スバルだったのコレ
それじゃ仕方ないね
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193 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:52:09 No.1003837508 del +
>>作るにはすぐ作れただろ
>走らせるのが恐ろしい実質ハリボテなのが笑える
だから売らずにサブスクにして使用後に全車回収する
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194 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:52:30 No.1003837621 del +
スバルくん近頃やらかしおおいよ
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195 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:52:56 No.1003837773 del +
>>走らせるのが恐ろしい実質ハリボテなのが笑える
>だから売らずにサブスクにして使用後に全車回収する
一番最初のプリウスの市場データ集めと同じ匂い
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196 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:53:03 No.1003837802 del そうだねx3
元々国産車はスーパースポーツなんて作ってないんだからリーフやアリアみたいな安全性全振りの堅実なEV作ってればよかったんだよ
それすら出来なかったのがスレ画
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197 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:53:29 No.1003837969 del そうだねx2
ハブ強度に余裕があるスバルなんか
無い
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198 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:53:41 No.1003838022 del そうだねx3
今度はスバルに責任擦り付ける方針にしたのか…
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199 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:53:48 No.1003838067 del そうだねx2
>スバルくん近頃やらかしおおいよ
昔からのような気もする
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200 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:53:59 No.1003838134 del +
>一番最初のプリウスの市場データ集めと同じ匂い
乗り換え時に凄い高額の下取りで回収したやつだな
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201 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:54:19 No.1003838232 del そうだねx4
>スバルだったのコレ
>それじゃ仕方ないね
不具合出したのはトヨタの設計箇所
まあスバルもGR86に不具合エンジン卸してるからイーブン
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202 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:54:37 No.1003838321 del そうだねx1
>今度はスバルに責任擦り付ける方針にしたのか…
まあ安い金で他所にやらせてノウハウ出来た所で全部いただきってのが今時のトヨタだ
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203 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:54:49 No.1003838386 del そうだねx7
>スレ画売る直前に大量にハリボテ並べて社長がドヤってたのがポイント高い
トヨタイズムとか社長ヨイショ過ぎてヤバい感がはんぱない
これ社長のイエスマンしか周りにいない状況になってるのでは…
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204 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:54:59 No.1003838453 del +
>今度はスバルに責任擦り付ける方針にしたのか…
そのためにスバルに作らせたんだろう
いざ炎上して死亡事故起きてもおあしすできるし
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205 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:55:16 No.1003838553 del +
>まあ安い金で他所にやらせてノウハウ出来た所で全部いただきってのが今時のトヨタだ
製造業についてのアップルみたいだな
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206 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:55:47 No.1003838724 del +
これもカルト売国メシア党を通して下されたマザームーンの指示だろ
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207 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:56:27 No.1003838920 del そうだねx4
アリアより先に出せてれば今ほどクソミソに言われてなかっただろうけどアリアより後出しであのゴミ具合
リコール抜きにしても何もかもゴミすぎた
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208 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:56:39 No.1003838988 del そうだねx2
>これ社長のイエスマンしか周りにいない状況になってるのでは…
EVラインナップ多車種一度見せとか言う狂気許すんだからそうだろう
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209 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:57:37 No.1003839291 del +
クソ語尾だろシネ
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210 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:59:27 No.1003839862 del そうだねx2
    1660964367132.jpg-(282373 B)サムネ表示
環境車の代名詞からとっくに追いやられてる
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211 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:59:54 No.1003840008 del そうだねx3
韓国車は組み立てだけでまともにエンジンも作れないとか言ってたのに
いつの間にか完全に追い抜かれる勢いになってて悲しい
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212 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:59:54 No.1003840015 del そうだねx1
>不具合出したのはトヨタの設計箇所
>まあスバルもGR86に不具合エンジン卸してるからイーブン
糞の投げ合い過ぎる…
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213 無念 Name としあき 22/08/20(土)11:59:55 No.1003840026 del そうだねx1
>EVラインナップ多車種一度見せとか言う狂気許すんだからそうだろう
それで実際出せるなら別に良いんだけど
いきなりコケたのが痛い
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214 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:00:52 No.1003840347 del そうだねx1
トヨタ式取り入れて無駄な書き物と認証が増えてスピード遅くなり変化についていけなくなって滅んだ家電屋と同じ運命だな
イーロンマスクや中華メーカーならとっくに設計改めて市場に出してるころだろ

リチウムの権益確保も遅すぎて韓国やアメリカに有望なところは買い占められてるし
資源確保もジャストタイムなんかね?
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215 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:01:10 No.1003840443 del +
>>EVラインナップ多車種一度見せとか言う狂気許すんだからそうだろう
>それで実際出せるなら別に良いんだけど
>いきなりコケたのが痛い
最高にメシウマ
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216 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:01:40 No.1003840601 del +
日鉄との争いはいつ決着するかな
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217 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:01:48 No.1003840658 del そうだねx2
頑張ってね日産
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218 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:01:54 No.1003840701 del そうだねx3
>それで実際出せるなら別に良いんだけど
>いきなりコケたのが痛い
それもEV関連とかならまだしも車造りの基本である足回りという絶望感
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219 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:02:44 No.1003840971 del +
>>スレ画売る直前に大量にハリボテ並べて社長がドヤってたのがポイント高い
>トヨタイズムとか社長ヨイショ過ぎてヤバい感がはんぱない
>これ社長のイエスマンしか周りにいない状況になってるのでは…
むしろイエスマンが居なかったのが今の社長では?
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220 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:03:09 No.1003841119 del +
>環境車の代名詞からとっくに追いやられてる
トヨタが出て行っちゃったカリフォルニアじゃな
テキサスでそうなら理解出来るけど
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221 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:03:25 No.1003841199 del そうだねx1
>リチウムの権益確保も遅すぎて韓国やアメリカに有望なところは買い占められてるし
>資源確保もジャストタイムなんかね?
食料確保に関しても日本は後手後手で将来的に不安抱えてるんだよな
官民ともに情報アンテナ根元から折れてるレベルで動きが鈍すぎる
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222 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:07:04 No.1003842321 del そうだねx1
PDCAサイクル(笑)なんかも日本の企業はずっとPを回してていつDoするんだい?って言われてるな
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223 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:08:50 No.1003842890 del +
>リチウムの権益確保も遅すぎて韓国やアメリカに有望なところは買い占められてるし
>資源確保もジャストタイムなんかね?
お金で何とかするんじゃないの?
半導体不足の始めの頃は他メーカーが値引き交渉する中で
言い値で買い占めて乗り切るような会社だし
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224 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:10:01 No.1003843302 del そうだねx3
>韓国車は組み立てだけでまともにエンジンも作れないとか言ってたのに
>いつの間にか完全に追い抜かれる勢いになってて悲しい
20年後にトヨタがシャ〇プみたいに外国に身売りしていても驚かない
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225 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:10:02 No.1003843308 del そうだねx6
>PDCAサイクル(笑)なんかも日本の企業はずっとPを回してていつDoするんだい?って言われてるな
PDCAに拘り過ぎて無意味な仕事増やしてる
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226 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:11:21 No.1003843736 del +
フロントローディングの思想はもう潰えた
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227 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:12:01 No.1003843949 del +
>20年後にトヨタがシャ〇プみたいに外国に身売りしていても驚かない
東芝みたいに利益出る部門売り飛ばして名前だけしか残らなくなってる可能性
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228 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:12:33 No.1003844108 del +
>韓国車は組み立てだけでまともにエンジンも作れないとか言ってたのに
>いつの間にか完全に追い抜かれる勢いになってて悲しい
彼らはこういう問題があってもユーザーが悪いと言い張ってリコールしないからね
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229 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:13:07 No.1003844273 del そうだねx2
>PDCAに拘り過ぎて無意味な仕事増やしてる
手段が目的になってるんだけどそれ指摘するとメンバーからはずされるのでノンストップですよあの活動
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230 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:14:13 No.1003844594 del そうだねx1
>PDCAサイクル(笑)なんかも日本の企業はずっとPを回してていつDoするんだい?って言われてるな
DOするための予算が下りない
そもそも開発費削られてるし本当に必要な理由をやる側が説明しないといけないし
それじゃ問題が起きてから動いた方がいいやってみんななっちゃう
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231 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:15:02 No.1003844885 del +
>>PDCAサイクル(笑)なんかも日本の企業はずっとPを回してていつDoするんだい?って言われてるな
>PDCAに拘り過ぎて無意味な仕事増やしてる
今の流行りはDDDDだもんな
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232 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:16:32 No.1003845344 del そうだねx1
やって問題が起こったら即座に対策するのが最近の流行りではあるけどね
AmazonもGoogleもそんな感じ
日本企業は即座にやらんけど
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233 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:16:36 No.1003845382 del そうだねx5
>彼らはこういう問題があってもユーザーが悪いと言い張ってリコールしないからね
発火問題とかよく取り沙汰されてるけど少なくともあっちはちゃんと販売して
各国でカーオブザイヤー取りまくってるんだから
まともに売る事も出来ないトヨタとは比較にならん
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234 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:16:40 No.1003845406 del そうだねx4
としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
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235 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:17:38 No.1003845723 del +
ボルト穴が熱膨張でもするんかいな
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236 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:18:21 No.1003845956 del そうだねx6
>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
単にEUとか中韓叩く道具にしてるだけでトヨタのこともよく知らないと思うよ
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237 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:18:29 No.1003845992 del そうだねx3
>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
まあbZ4Xのリコール問題起こるまでは好き嫌い別としてトヨタへの信頼はあった
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238 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:19:26 No.1003846298 del +
>単にEUとか中韓叩く道具にしてるだけでトヨタのこともよく知らないと思うよ
トヨタ好きが中国叩くとかどういう脳内設定になってんだよ
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239 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:20:48 No.1003846758 del +
>PDCAサイクル(笑)なんかも日本の企業はずっとPを回してていつDoするんだい?って言われてるな
Do(したことにする)
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240 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:21:10 No.1003846876 del そうだねx3
>>単にEUとか中韓叩く道具にしてるだけでトヨタのこともよく知らないと思うよ
>トヨタ好きが中国叩くとかどういう脳内設定になってんだよ
すぐ反応した
分かりやすい
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241 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:21:47 No.1003847059 del +
    1660965707626.jpg-(46157 B)サムネ表示
>DOするための予算が下りない
>そもそも開発費削られてるし本当に必要な理由をやる側が説明しないといけないし
>それじゃ問題が起きてから動いた方がいいやってみんななっちゃう
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242 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:21:53 No.1003847085 del そうだねx3
>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
未だに壊れないとかいう迷信口にする爺さんいるしな
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243 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:23:15 No.1003847517 del そうだねx1
>>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
>未だに壊れないとかいう迷信口にする爺さんいるしな
普通に使ってる分には国産も外車も壊れるなんて早々ないだろ今じゃ
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244 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:23:18 No.1003847531 del +
トヨタ方式取り入れた自動車以外のメーカーは海外に工場建てもことごとく負けたわけだから本尊のトヨタも家電に近いと言われるev製造で負けるのは道理だよ

旧日本海軍みたいに明らかにヤバい状況になってもやり方変えられなくなってる
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245 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:23:38 No.1003847640 del +
>>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
>まあbZ4Xのリコール問題起こるまでは好き嫌い別としてトヨタへの信頼はあった
失敗をちゃんと認めて公表するから信頼されるのでは
聞いてるか三菱?
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246 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:23:43 No.1003847666 del +
>No.1003847059
ダメな状況を肯定していくと仕事の価値がどんどん下がるだけだからね
ファーストフードで頑張ってワンオペやってるバイトみたいなもんで
それ掲げてる奴はアホ
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247 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:24:00 No.1003847760 del +
>1660965707626.jpg
必要な機材も人材も配置させないうえに作業員に知恵出させるってアメリカのマネージャーだったらクビだよな
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248 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:25:00 No.1003848037 del そうだねx3
>失敗をちゃんと認めて公表するから信頼されるのでは
いやリコール問題起きても対応できないのはちょっと…
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249 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:25:34 No.1003848238 del そうだねx1
>普通に使ってる分には国産も外車も壊れるなんて早々ないだろ今じゃ
ふっふっふこいつは驚いた
アルファロメオを知らない奴が居るとはね…
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250 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:26:02 No.1003848399 del そうだねx1
>>1660965707626.jpg
>必要な機材も人材も配置させないうえに作業員に知恵出させるってアメリカのマネージャーだったらクビだよな
まずはやらせる側の計画ありきだからね仕事は
出来るかどうかわかりません出来なかったら知恵を絞れって上の奴何も仕事してないし仕事始めた時点でその仕事が終わる確証がないという
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251 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:26:20 No.1003848492 del そうだねx4
>>>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
>>未だに壊れないとかいう迷信口にする爺さんいるしな
>普通に使ってる分には国産も外車も壊れるなんて早々ないだろ今じゃ
10年か下手したら2、30年くらい情報アップデートできてない奴いるよね
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252 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:27:12 No.1003848772 del そうだねx1
>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
国内メーカーじゃ規模が圧倒的に大きいから他社やその製品叩く棒に丁度いいんだ
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253 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:27:14 No.1003848780 del そうだねx1
>それ掲げてる奴はアホ
本来なら上の人間が改善策考えるのを部下に人間に丸投げしてるだけよな
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254 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:28:50 No.1003849316 del そうだねx2
>10年か下手したら2、30年くらい情報アップデートできてない奴いるよね
情報アップデートってなんか陰謀論信じてる人が良く使ってるイメージ
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255 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:29:07 No.1003849388 del +
ハブボルト剛性感出すにはいいけどほぼまるごとアッセン交換前提なのがネック
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256 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:29:28 No.1003849507 del そうだねx3
>10年か下手したら2、30年くらい情報アップデートできてない奴いるよね
目立つのはホンダやマツダ叩いてる奴かな
雨漏りだのマツダ地獄だの情報古すぎんよ
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257 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:30:45 No.1003849869 del そうだねx1
日産しか勝たんわ
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258 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:30:52 No.1003849917 del そうだねx2
>失敗をちゃんと認めて公表するから信頼されるのでは
>聞いてるか三菱?
トヨタも日野でやらかして‥
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259 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:30:54 No.1003849930 del そうだねx3
>>10年か下手したら2、30年くらい情報アップデートできてない奴いるよね
>情報アップデートってなんか陰謀論信じてる人が良く使ってるイメージ
?
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260 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:31:52 No.1003850204 del そうだねx1
検査しなければ不具合も見つからないからヨシ
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261 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:32:02 No.1003850252 del そうだねx1
>元々国産車はスーパースポーツなんて作ってないんだからリーフやアリアみたいな安全性全振りの堅実なEV作ってればよかったんだよ
>それすら出来なかったのがスレ画
アリアは本当に素晴らしいクルマ
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262 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:32:08 No.1003850283 del そうだねx3
>目立つのはホンダやマツダ叩いてる奴かな
>雨漏りだのマツダ地獄だの情報古すぎんよ
なんなら今時の車で雨漏りなんてRAV4くらいでしか聞かない
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263 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:32:11 No.1003850300 del そうだねx4
アリアOEMさせてもらってそれをBZ4Xとして売ればいいんじゃね
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264 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:32:14 No.1003850312 del そうだねx1
HVから純EVへの転換って意味では日産やホンダのシステムのほうが余程簡単に転換できるのでは
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265 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:32:35 No.1003850439 del そうだねx1
神奈川県民で良かった
日産のお膝元である事を誇りに思う
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266 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:32:52 No.1003850536 del そうだねx2
>日産しか勝たんわ
もう負けたよあそこ
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267 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:33:31 No.1003850758 del そうだねx1
チンカスハイブリッドしか取り柄のないトヨタ
そのハイブリッドも日産のe-Powerに完全に負けている
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268 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:33:42 No.1003850815 del +
他のevはどうなったの?
社長が発表してたのははったりだったの?
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269 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:33:59 No.1003850907 del そうだねx6
>>日産しか勝たんわ
>もう負けたよあそこ
トヨタ信者は自分の車のハブボルトでも心配してろよ
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270 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:34:53 No.1003851175 del +
>チンカスハイブリッドしか取り柄のないトヨタ
>そのハイブリッドも日産のe-Powerに完全に負けている
勝ったように見えるって日産は宣伝戦略だけは凄いね
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271 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:35:15 No.1003851314 del そうだねx1
結局電池はどれも開発できなくて中華メーカーから仕入れるんでしょ?
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272 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:35:39 No.1003851427 del そうだねx6
>トヨタ信者は自分の車のハブボルトでも心配してろよ
ヨタ信がスレ画買える訳無いだろう
販売台数眺めて騒ぐだけしか能の無い連中ばっかだろ
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273 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:36:07 No.1003851559 del +
>他のevはどうなったの?
>社長が発表してたのははったりだったの?
bz4xを叩き台にするつもりだったんじゃね?
見事に叩かれる結果になったから狙い通りだね!
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274 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:36:24 No.1003851645 del +
>勝ったように見えるって日産は宣伝戦略だけは凄いね
勝ち負けは別にしても子飼いのダイハツに全く同じシステム積ませるのには参るね…
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275 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:36:49 No.1003851779 del そうだねx1
>>10年か下手したら2、30年くらい情報アップデートできてない奴いるよね
>目立つのはホンダやマツダ叩いてる奴かな
>雨漏りだのマツダ地獄だの情報古すぎんよ
若者が車を買う中国と違って日本だと車の若者離れで車買い続けてるの年寄なのに価値観がアップデートされてる筈が無いんだが
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276 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:39:01 No.1003852519 del +
>HVから純EVへの転換って意味では日産やホンダのシステムのほうが余程簡単に転換できるのでは
ホンダは手綱を引く人間さえいればいいEV出してきそうな気がする
ソニーとの合弁がうまくいくかどうか
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277 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:39:37 No.1003852692 del +
>>勝ったように見えるって日産は宣伝戦略だけは凄いね
>勝ち負けは別にしても子飼いのダイハツに全く同じシステム積ませるのには参るね…
軽はEVと相性悪いんだけどね
元々燃費いいからランニングコストもかからんし
ガソリン車の軽は下取りも高いけどバッテリー劣化したEV軽の下取りどうなるかが見もの
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278 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:39:44 No.1003852727 del そうだねx2
>若者が車を買う中国と違って日本だと車の若者離れで車買い続けてるの年寄なのに価値観がアップデートされてる筈が無いんだが
根本的な話としてそれは認識同様に錆びついた脳みその赴くままに叩いていい理由にはらならない
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279 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:40:11 No.1003852857 del そうだねx1
    1660966811571.jpg-(127042 B)サムネ表示
>若者が車を買う中国と違って日本だと車の若者離れで車買い続けてるの年寄なのに価値観がアップデートされてる筈が無いんだが
少子高齢化爆進中だけど若者いない訳じゃないぞ
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280 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:40:54 No.1003853068 del +
頭の中が古い認識の人多いから中古外車が安く買えてうれしい
壊れるかなんてちゃんと調べれば出てくるからな
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281 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:41:22 ID:wnK1TdOc No.1003853228 del +
>トヨタ初の本格EV致命的な欠陥で生産中止再開の見通し立たず
del
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282 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:41:29 No.1003853266 del そうだねx2
自動運転は五輪選手村で人間轢くしEVはこのざま
トヨタって自前で何も作れないんじゃないのか?
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283 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:41:55 No.1003853401 del そうだねx4
>もう負けたよあそこ
リーフより売れるEV出してから言え
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284 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:42:22 No.1003853552 del +
こうなったらトヨタ独自の取り付け方式作っちゃえば
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285 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:42:56 No.1003853722 del +
>軽はEVと相性悪いんだけどね
>元々燃費いいからランニングコストもかからんし
>ガソリン車の軽は下取りも高いけどバッテリー劣化したEV軽の下取りどうなるかが見もの
と言っても軽も電動化は避けられないしなぁ
環境というよりは騒音規制の問題で
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286 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:43:41 No.1003853935 del +
>>若者が車を買う中国と違って日本だと車の若者離れで車買い続けてるの年寄なのに価値観がアップデートされてる筈が無いんだが
>根本的な話としてそれは認識同様に錆びついた脳みその赴くままに叩いていい理由にはらならない
彼らが若い時に覚えた車に対する価値観は経験則によるもので
それがガラパゴスな日本市場を形成してるんだから歳喰って価値観を変えられた人は少数派なのでは?
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287 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:44:57 No.1003854390 del +
    1660967097013.jpg-(96167 B)サムネ表示
もう騒音規制が厳しすぎて…
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288 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:45:23 No.1003854536 del +
>自動運転は五輪選手村で人間轢くしEVはこのざま
テスラもまだ似たようなものなんだが
自動運転自体まだ海のものとも山のものとも言えない状態
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289 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:45:30 No.1003854572 del +
>少子高齢化爆進中だけど若者いない訳じゃないぞ
車買わないで済むのは大都市圏に移住した独身だからな
結婚してから子供できると居を移して車買う人も多い
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290 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:47:16 No.1003855124 del そうだねx3
>>自動運転は五輪選手村で人間轢くしEVはこのざま
>テスラもまだ似たようなものなんだが
>自動運転自体まだ海のものとも山のものとも言えない状態
いや街中を既に走ってるテスラと選手村で低速で同じコースグルグル回ってるだけのバスとじゃレベルが違いすぎるでしょ
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291 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:48:42 No.1003855561 del +
選手村の事故は自動運転の制御が切れてたからだったはず
まあそんな緊急時のためにトヨタの社員が一緒に乗ってたんだがな
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292 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:49:13 No.1003855737 del +
>いや街中を既に走ってるテスラと選手村で低速で同じコースグルグル回ってるだけのバスとじゃレベルが違いすぎるでしょ
テスラは自動運転で街中走ってるの?
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293 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:49:49 No.1003855934 del +
>いや街中を既に走ってるテスラと選手村で低速で同じコースグルグル回ってるだけのバスとじゃレベルが違いすぎるでしょ
危険性は同じですよ
テスラが子供を認識できないって先日話題になってたの知らないのか
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294 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:50:12 No.1003856072 del +
>こうなったらトヨタ独自の取り付け方式作っちゃえば
看板方式があるじゃないか
下請けを虐めるだけ虐めてノウハウの蓄積が出来ない構造にした
無駄が嫌いなら生産に関わらないスタッフみんな首切ればよかったんだよ
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295 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:50:17 No.1003856105 del +
壺カルトの教義に従ってるだけだぞ
サタン国だから
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296 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:50:18 No.1003856110 del +
>彼らが若い時に覚えた車に対する価値観は経験則によるもので
>それがガラパゴスな日本市場を形成してるんだから歳喰って価値観を変えられた人は少数派なのでは?
それは大勢の他人が見てる場で恥ずかし気もなく20年前の経験論開陳して叩いていい理由になるの?
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297 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:50:56 No.1003856322 del +
>>もう負けたよあそこ
>リーフより売れるEV出してから言え
作らないじゃなくて作れないという事がバレちゃったからな
国産EVは日産の一人勝ちだわ
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298 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:51:07 No.1003856366 del そうだねx3
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>テスラが子供を認識できないって先日話題になってたの知らないのか
アレもなんだかね
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299 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:51:47 No.1003856594 del +
>選手村の事故は自動運転の制御が切れてたからだったはず
>まあそんな緊急時のためにトヨタの社員が一緒に乗ってたんだがな
あれは自動運転と人の操作で人の操作優先になってて人がぶつけた話だ
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300 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:52:11 No.1003856728 del そうだねx2
    1660967531165.jpg-(424202 B)サムネ表示
いわくつきのおっさん
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301 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:52:44 No.1003856925 del そうだねx5
>>>としあきって謎にトヨタ好きなやついるよな
>>まあbZ4Xのリコール問題起こるまでは好き嫌い別としてトヨタへの信頼はあった
>失敗をちゃんと認めて公表するから信頼されるのでは
>聞いてるか三菱?
矛先逸らすのヘタクソ過ぎて笑いを禁じ得ない
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302 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:54:13 No.1003857428 del そうだねx3
>あれは自動運転と人の操作で人の操作優先になってて人がぶつけた話だ
どっちも同じ状態でトヨタは危険とか
テスラもどうかとか言っててもしょうがないわな
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303 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:54:26 No.1003857490 del +
トヨタも三菱より先にリコール隠ししてたスバルと一緒にスレ画やらスポーツカーやら作ってるしな…
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304 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:55:09 No.1003857722 del +
やっぱ日産以外の国内メーカーは信用ならんな
逸早くEVのノウハウを蓄積しているのはこの先強いよ
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305 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:55:37 No.1003857863 del そうだねx1
リチウム電池なんて日本のお家芸だったのに方向を間違えた為に海外に取られつつある
全固体は完成しそうにない
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306 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:56:36 No.1003858187 del +
トヨタに擦り寄ってるメーカーはトヨタと共に滅び去る運命
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307 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:56:48 No.1003858270 del そうだねx1
テスラと走ったトヨタ車は吊るしじゃないよ
LiDARのテスト車両
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308 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:56:52 No.1003858305 del そうだねx4
トヨタはEVやりたくないというよりは単に豊田社長が失敗の責任負いたくないだけなんだと思う
1番失敗しないやり方はズバリ挑戦しない事だし
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309 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:57:00 No.1003858358 del +
>>彼らが若い時に覚えた車に対する価値観は経験則によるもので
>>それがガラパゴスな日本市場を形成してるんだから歳喰って価値観を変えられた人は少数派なのでは?
>それは大勢の他人が見てる場で恥ずかし気もなく20年前の経験論開陳して叩いていい理由になるの?
日本市場の要望を満たさない車は余所の国で良かろうと市場で選ばれないだけだし
同じコンセプトを3回乗り換えする客が付けば日本市場で認められるんじゃね?
1代で消えて後継が残せない日本車だって多いんだぜ
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310 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:57:28 No.1003858494 del +
だがトヨタが没落すると日本も没落する
トヨタ以外は既に没落してしまった
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311 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:57:32 No.1003858515 del +
トヨタがいくら頑張ってもアリアみたいな車は永久に出せないからな
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312 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:57:36 No.1003858534 del +
>失敗をちゃんと認めて公表するから信頼されるのでは
>聞いてるか三菱?
ホンダのフィットがリコールで荒れてた頃にどことは言わないけどひっそりと点検で不具合修正してたメーカーがありましてね
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313 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:57:57 No.1003858642 del +
燃料電池車もトヨタが先行したのに中国に取られつつある
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314 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:58:54 No.1003858949 del そうだねx2
>トヨタはEVやりたくないというよりは単に豊田社長が失敗の責任負いたくないだけなんだと思う
>1番失敗しないやり方はズバリ挑戦しない事だし
ガソリン車時代のうちに勝ち逃げしたいんだろうな
EVはポーズだけしておいて実態は次の社長に押し付け
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315 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:58:56 No.1003858964 del +
トヨタというか日本はドイツみたいにハイパワーカーを作ってことないし
冶金技術が世界水準から30年は遅れてる
もうどうにもならないって
としがゆってた
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316 無念 Name としあき 22/08/20(土)12:59:26 No.1003859126 del +
中国は日本の成長分野を徹底的に全分野上回って日本を国ごと貶めようとしてるよね
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317 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:00:07 No.1003859352 del +
日本人に生まれたことを後悔するんだな
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318 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:00:13 No.1003859371 del +
>冶金技術が世界水準から30年は遅れてる
そんなことないよ
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319 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:00:19 No.1003859409 del そうだねx6
車作りのノウハウがない新興メーカーはすぐに潰れるっていうけど
トヨタが原因不明になってるのマジ笑える
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320 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:00:20 No.1003859417 del +
だってとしあきは台湾が独立国家と認識してる人達だし
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321 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:00:38 No.1003859531 del +
>だがトヨタが没落すると日本も没落する
>トヨタ以外は既に没落してしまった
吸い上げてるだけだからいらん
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322 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:00:46 No.1003859576 del +
>冶金技術が世界水準から30年は遅れてる
ち・・・ちきん?
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323 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:01:14 No.1003859743 del +
>トヨタというか日本はドイツみたいにハイパワーカーを作ってことないし
ほう
>冶金技術が世界水準から30年は遅れてる
ほうほう
>もうどうにもならないって
なるほどね
>としがゆってた
噴飯モノの根拠
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324 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:01:15 No.1003859749 del +
将来の無いトヨタよりはEVで未来を切り開ける可能性の残っている日産を生かすべきなんだよな
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325 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:01:41 No.1003859882 del +
>No.1003858534
マツダよね
あとデミオの連続リコールとかフィットより回数多いからね
何故か叩かれないけど
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326 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:01:57 No.1003859989 del +
>吸い上げてるだけだからいらん
何がいらんのか
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327 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:02:41 No.1003860236 del +
>将来の無いトヨタよりはEVで未来を切り開ける可能性の残っている日産を生かすべきなんだよな
まあイーブイなら日産三菱だしな
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328 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:03:07 No.1003860396 del そうだねx1
EVで本当に日本は終わるかもしれないね
貧民国として中国の奴隷になる
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329 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:03:41 No.1003860580 del +
>No.1003859882
マツダは他社のリコールのあとひっそりと同じ箇所のリコール出すけど
何故か騒がれないメーカーだよ
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330 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:03:58 No.1003860672 del そうだねx2
>EVで本当に日本は終わるかもしれないね
>貧民国として中国の奴隷になる
政治は韓国に牛耳られてるしね
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331 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:04:03 No.1003860699 del そうだねx1
トヨタがやらないといけないのは生産拠点に大型投資してバッテリー工場を建てる、ラインナップを削って車種を絞ってラインを空けた上でEV生産へ改修かけるか別でEV生産工場を建てる
さすがにもうやらないと
でも多分次の社長が責任を追求される
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332 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:04:20 No.1003860800 del +
マツダユーザーは覚悟が違う
そんな事では騒いだりしない
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333 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:05:14 No.1003861146 del +
EVは失敗に終わると予想して投資を抑えていたようにも感じる
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334 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:05:23 No.1003861187 del +
テスラが日本工場作れば下請けはみんなトヨタにそっぽ向くから終わり
少なくてもジャストタイムは止めないと半導体やバッテリーメーカー売ってくれなくなる
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335 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:05:30 No.1003861225 del +
>マツダユーザーは覚悟が違う
>そんな事では騒いだりしない
とっしーがリコール出たらディーラーで新しい車に出会えるから
ってマジで言ってた
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336 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:05:52 No.1003861347 del +
JITって何が悪いの?
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337 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:06:08 No.1003861425 del +
>JITって何が悪いの?
何も悪くないけど?
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338 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:06:09 No.1003861431 del +
>テスラが日本工場作れば下請けはみんなトヨタにそっぽ向くから終わり
>少なくてもジャストタイムは止めないと半導体やバッテリーメーカー売ってくれなくなる
ほんとぉ?
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339 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:06:11 No.1003861439 del +
>トヨタがやらないといけないのは生産拠点に大型投資してバッテリー工場を建てる、ラインナップを削って車種を絞ってラインを空けた上でEV生産へ改修かけるか別でEV生産工場を建てる
>さすがにもうやらないと
>でも多分次の社長が責任を追求される
せめて今のエンジン生産ライン潰してEV用の生産ライン作らないとな
今から新しく工場建てようとしても2035年に間に合うかすげぇ怪しい
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340 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:06:19 No.1003861480 del そうだねx2
>>冶金技術が世界水準から30年は遅れてる
>ち・・・ちきん?
ティキン?
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341 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:06:28 No.1003861534 del +
>>JITって何が悪いの?
>何も悪くないけど?
上で悪いって書いてあるよ?
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342 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:06:53 No.1003861673 del そうだねx1
>>トヨタがやらないといけないのは生産拠点に大型投資してバッテリー工場を建てる、ラインナップを削って車種を絞ってラインを空けた上でEV生産へ改修かけるか別でEV生産工場を建てる
>>さすがにもうやらないと
>>でも多分次の社長が責任を追求される
>せめて今のエンジン生産ライン潰してEV用の生産ライン作らないとな
>今から新しく工場建てようとしても2035年に間に合うかすげぇ怪しい
アメリカですら何故か動かないもんな・・・
北米も捨てるの?
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343 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:07:01 No.1003861717 del +
>上で悪いって書いてあるよ?
適当に書いてるだけ
無視したらいいよ
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344 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:07:23 No.1003861825 del +
>EVは失敗に終わると予想して投資を抑えていたようにも感じる
その予想の確証性が0なのに失敗した時のリスクがデカすぎる
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345 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:07:56 No.1003861996 del +
>テスラが日本工場作れば下請けはみんなトヨタにそっぽ向くから終わり
>少なくてもジャストタイムは止めないと半導体やバッテリーメーカー売ってくれなくなる
1000万台メーカーに売ってくれない半導体メーカーって凄くね?
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346 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:08:21 No.1003862108 del そうだねx3
>>EVは失敗に終わると予想して投資を抑えていたようにも感じる
>その予想の確証性が0なのに失敗した時のリスクがデカすぎる
とっしーは全方位って誇るのにEV全く駄目じゃんね
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347 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:08:29 No.1003862162 del +
実際トヨタの動きが悪いのは自動車関連メーカーで働いてるとしあきなら肌で感じてると思う
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348 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:08:39 No.1003862211 del +
>トヨタがやらないといけないのは生産拠点に大型投資してバッテリー工場を建てる、ラインナップを削って車種を絞ってラインを空けた上でEV生産へ改修かけるか別でEV生産工場を建てる
特にトヨタはラインナップ多すぎだよな
ヤリスクロスとライズは片一方でいいだろと思うし
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349 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:09:13 No.1003862395 del そうだねx2
べつにトヨタに限らず日本企業はとにかく遅い遅すぎる
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350 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:09:14 No.1003862398 del +
元町工場拡張してEV専用ライン作れば良いのに
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351 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:09:44 No.1003862572 del +
まともにロンチできてたとしても大した車じゃないという
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352 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:10:10 No.1003862745 del +
>べつにトヨタに限らず日本企業はとにかく遅い遅すぎる
三菱日産はEVに関しては世界でも早い部類じゃん
i-mievや初代リーフ出したとき他国で既にEVブームだった?
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353 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:10:27 No.1003862838 del +
>>せめて今のエンジン生産ライン潰してEV用の生産ライン作らないとな
>>今から新しく工場建てようとしても2035年に間に合うかすげぇ怪しい
>アメリカですら何故か動かないもんな・・・
>北米も捨てるの?
産業用機械のモーターを制御するインバーターを造る為の半導体が世界的に枯渇しているから製造ライン構築するのって無理ゲーじゃね?
日本に台湾のTSMCが造る工場がその辺のレンジの半導体製品を造るからかそれが稼働しないとどうにもならない
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354 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:10:36 No.1003862890 del そうだねx1
>まともにロンチできてたとしても大した車じゃないという
実際タイヤ飛ぶ可能性って不具合出てきたから大した車じゃ無かったわ
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355 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:10:46 No.1003862948 del +
実際結構ヤバい状況だよな
トヨタが個人的に憎い人はいるのかもしれないが日本を支えている企業なのは間違いないし
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356 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:11:30 No.1003863199 del そうだねx1
>1000万台メーカーに売ってくれない半導体メーカーって凄くね?
今枯渇中じゃんよ
6軸IMUなんてジャイロ入ってない偽物が横行してる有様だし
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357 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:11:52 No.1003863315 del +
>日本に台湾のTSMCが造る工場がその辺のレンジの半導体製品を造るからかそれが稼働しないとどうにもならない
自動車用半導体は既に需要分足りてるって話しが出てる
だから日本にTSMCの工場を作るのが意味不明って事に
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358 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:12:34 No.1003863544 del そうだねx1
>1000万台メーカーに売ってくれない半導体メーカーって凄くね?
他に高く買ってくれる企業がいるだけ
利益にならない自動車産業のお山の大将なんか相手にしてられんってだけ
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359 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:13:16 No.1003863777 del +
>他に高く買ってくれる企業がいるだけ
>利益にならない自動車産業のお山の大将なんか相手にしてられんってだけ
日本メーカー死んだな
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360 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:13:46 No.1003863965 del +
>>日本に台湾のTSMCが造る工場がその辺のレンジの半導体製品を造るからかそれが稼働しないとどうにもならない
>自動車用半導体は既に需要分足りてるって話しが出てる
>だから日本にTSMCの工場を作るのが意味不明って事に
だからよ自動車用の半導体じゃなくて
自動車を造るラインの産業用モーターの制御装置が造れないって話やぞ
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361 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:13:47 No.1003863975 del +
    1660968827741.jpg-(142614 B)サムネ表示
>bZ4X
このクラスだと現代のこいつの出来がいいようだ
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362 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:14:09 No.1003864094 del +
半導体が不足してないってことは一部のメーカーは
自動車用半導体を買い付けれないって感じなのかな
価格競争で負けて
PLAY
363 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:15:08 No.1003864403 del +
>だからよ自動車用の半導体じゃなくて
>自動車を造るラインの産業用モーターの制御装置が造れないって話やぞ
じゃあトヨタ他日系メーカーは死に体じゃん
フランスメーカーである日産三菱はなんとか大丈夫的な感じで
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364 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:15:17 No.1003864459 del +
>半導体が不足してないってことは一部のメーカーは
>自動車用半導体を買い付けれないって感じなのかな
>価格競争で負けて
値上げ飲めなければ売ってもらえんだろうな
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365 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:15:30 No.1003864526 del +
>元町工場拡張してEV専用ライン作れば良いのに
拡張する場所あるなら納品トラックの待機場所を先に
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366 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:15:51 No.1003864637 del +
アメリカがアメリカ国内でEV作れって言っても
工場で使う半導体が無くて工場が作れないって事なのか
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367 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:16:25 No.1003864846 del そうだねx1
>1000万台メーカーに売ってくれない半導体メーカーって凄くね?
値切ろうとする取引先よりより好い条件で取引してくれるところに下ろすのは当たり前じゃね?
他ジャンルの国内製造業では国内じゃなくて米国向けの生産比率上げるのは既に起きてるぞ
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368 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:17:04 No.1003865054 del +
>半導体が不足してないってことは一部のメーカーは
>自動車用半導体を買い付けれないって感じなのかな
>価格競争で負けて
トラクションコントロールが付いてる車種はジャイロが実装されてないIMUからジャイロのダミーデータを垂れ流す偽装チップが中国で流通してたりと恐ろしい事が起きてる
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369 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:18:14 No.1003865407 del そうだねx3
トヨタ社内でEV製造部門は下に見られてるって話しもあったし
コダックみたいになるのかな
デジカメは性能悪くてこんなもんすぐに無くなるって言ったら
コダック死んだし
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370 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:18:32 No.1003865504 del +
あーあ、トヨタなんかを持ち上げてるから世界にそっぽ向かれるんだよ
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371 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:19:03 No.1003865670 del +
>>>もう負けたよあそこ
>>リーフより売れるEV出してから言え
>作らないじゃなくて作れないという事がバレちゃったからな
>国産EVは日産の一人勝ちだわ
サタン国ジャップは全負けだ
諦めろん
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372 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:19:09 No.1003865705 del +
国内メーカーは日産しか残らないだろうな
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373 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:19:15 No.1003865733 del +
>トラクションコントロールが付いてる車種はジャイロが実装されてないIMUからジャイロのダミーデータを垂れ流す偽装チップが中国で流通してたりと恐ろしい事が起きてる
36度付近をランダムで表示する体温計思い出した
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374 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:19:20 No.1003865753 del そうだねx1
>あーあ、トヨタなんかを持ち上げてるから世界にそっぽ向かれるんだよ
ディーゼル叩きすぎたな
あれで俺すげえやり過ぎた日本がやり返えされてる
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375 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:19:46 No.1003865885 del +
日産自動車は日本の誇り
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376 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:20:11 No.1003866006 del +
10年後VWマツダが出来たりタタスズキが出来たり現代ダイハツが出来たりするのか
ホンダだとGMあたりかな
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377 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:20:43 No.1003866191 del +
みんなで貧乏になろうぜ!
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378 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:20:47 No.1003866216 del +
スバルがかかわった時点でこうなることは目に見えていた
スバルは欠陥車しか作らないからな
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379 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:21:17 No.1003866367 del +
ハブボルトに問題が無い他の量産車と同じヤツに替えればいいのに
カローラの部品ならいくらでも量産効くんでしょ?
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380 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:21:23 No.1003866408 del +
>スバルがかかわった時点でこうなることは目に見えていた
>スバルは欠陥車しか作らないからな
GR86に積んだ水平対向エンジンも相当トラブル抱えてるしな
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381 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:22:16 No.1003866700 del +
>ハブボルトに問題が無い他の量産車と同じヤツに替えればいいのに
>カローラの部品ならいくらでも量産効くんでしょ?
ハブボルト使ってるレクサスでは起こってないしな
スバルが足回り作ってるのかな
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382 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:22:24 No.1003866736 del +
車のボルトって走ると絞める方向に力が加わる設計するんじゃないのか
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383 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:22:36 No.1003866797 del そうだねx1
>自動車用半導体は既に需要分足りてるって話しが出てる
>だから日本にTSMCの工場を作るのが意味不明って事に
意味不明なんじゃなくてお前がアホで理解できないだけ
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384 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:23:01 No.1003866928 del +
>>トラクションコントロールが付いてる車種はジャイロが実装されてないIMUからジャイロのダミーデータを垂れ流す偽装チップが中国で流通してたりと恐ろしい事が起きてる
>36度付近をランダムで表示する体温計思い出した
IMU偽装されるとマジで飾りになるからな
トラクションコントロールと車体制御と自動ブレーキ
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385 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:23:19 No.1003867014 del +
>ディーゼル叩きすぎたな
>あれで俺すげえやり過ぎた日本がやり返えされてる
その点においては欧州連中は絶賛連鎖自爆中なので中華メーカー辺りが一人勝ちかもな
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386 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:23:28 No.1003867057 del そうだねx1
>>あーあ、トヨタなんかを持ち上げてるから世界にそっぽ向かれるんだよ
>ディーゼル叩きすぎたな
>あれで俺すげえやり過ぎた日本がやり返えされてる
西側をや国連をも買収した旧統一のマザームーンの指示だし
カルト売国メシア党の方針でもある
自国企業潰しに動いてるのよ
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387 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:23:55 No.1003867203 del +
中韓に忠誠を誓った方が長生きできそう
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388 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:24:16 No.1003867301 del +
>みんなで貧乏になろうぜ!
日本人は貧乏になるがみんなが貧乏になるわけではない
富裕国に虐げられる事になる
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389 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:24:31 No.1003867382 del +
>テスラが日本工場作れば下請けはみんなトヨタにそっぽ向くから終わり
イーロン・マスクに日本人の妾ができるだけのような
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390 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:24:36 No.1003867415 del +
>意味不明なんじゃなくてお前がアホで理解できないだけ
ずっと半導体業界にいた湯之上って人がそう言ってたぞ
車用の半導体はもう足りてるって
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391 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:25:05 No.1003867582 del そうだねx1
あんだけ大見得を切ってこれってのがなあ
日産どころかヒュンダイにも馬鹿にされるぜ
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392 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:25:13 No.1003867623 del +
>>ディーゼル叩きすぎたな
>>あれで俺すげえやり過ぎた日本がやり返えされてる
>その点においては欧州連中は絶賛連鎖自爆中なので中華メーカー辺りが一人勝ちかもな
ロシアがガス止めてドイツの電気代爆上がりして
ドイツの工業系企業が移転先を探してるギャグ
企業が逃げて脱炭素達成できそうですねドイツ
PLAY
393 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:25:22 No.1003867683 del +
>中韓に忠誠を誓った方が長生きできそう
まあ日鉄突き落としてたしな…
PLAY
394 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:25:36 No.1003867762 del +
>あんだけ大見得を切ってこれってのがなあ
>日産どころかヒュンダイにも馬鹿にされるぜ
誇らしいじゃないか
PLAY
395 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:26:15 No.1003867961 del そうだねx5
    1660969575148.jpg-(62446 B)サムネ表示
PLAY
396 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:26:27 No.1003868032 del +
>>意味不明なんじゃなくてお前がアホで理解できないだけ
>ずっと半導体業界にいた湯之上って人がそう言ってたぞ
>車用の半導体はもう足りてるって
車を造る工場が造れない
製造を後回しにされたから
PLAY
397 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:26:29 No.1003868045 del そうだねx1
とにかく今トヨタは風通しが悪い気がする
PLAY
398 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:26:35 No.1003868072 del そうだねx2
>ずっと半導体業界にいた湯之上って人がそう言ってたぞ
>車用の半導体はもう足りてるって
車も産業用も半導体は足りていない
メーカーに務めているならみんな知ってる
PLAY
399 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:26:43 No.1003868114 del +
>>意味不明なんじゃなくてお前がアホで理解できないだけ
>ずっと半導体業界にいた湯之上って人がそう言ってたぞ
>車用の半導体はもう足りてるって
車向けじゃなくて車の製造機械向けって上の方のレスに書かれとるやろがい
PLAY
400 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:26:48 No.1003868141 del そうだねx1
>ロシアがガス止めてドイツの電気代爆上がりして
>ドイツの工業系企業が移転先を探してるギャグ
>企業が逃げて脱炭素達成できそうですねドイツ
いや電気代よりガソリン代のが上がってるし欧州は原発稼働し始めるから電気代の値上がりは一時的なものだよ
PLAY
401 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:26:49 No.1003868147 del そうだねx3
>…
ハリボテの前で記念ポーズ
PLAY
402 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:27:01 No.1003868207 del +
>…
EV固有の問題でトラブルじゃなくて
ハブボルトのせいとか恥ずかしすぎて切腹物だわ
PLAY
403 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:27:10 No.1003868244 del +
>三菱日産はEVに関しては世界でも早い部類じゃん
>i-mievや初代リーフ出したとき他国で既にEVブームだった?
リーフはゴーンが無理矢理出した車種
一時期売れなくて値引きしまくった
日産傾く原因の一つ
PLAY
404 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:27:27 No.1003868335 del そうだねx2
>…
なんでこんな恥ずかしい発表してしまったんだろうな
PLAY
405 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:27:54 No.1003868473 del +
>ずっと半導体業界にいた湯之上って人がそう言ってたぞ
>車用の半導体はもう足りてるって
うーん
>>意味不明なんじゃなくてお前がアホで理解できないだけ
PLAY
406 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:28:16 No.1003868602 del そうだねx1
実はタイヤが外れるのは方便でもっとヤバい不具合があるのでは?
PLAY
407 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:28:22 No.1003868633 del +
>>>意味不明なんじゃなくてお前がアホで理解できないだけ
>>ずっと半導体業界にいた湯之上って人がそう言ってたぞ
>>車用の半導体はもう足りてるって
>車向けじゃなくて車の製造機械向けって上の方のレスに書かれとるやろがい
てことは官僚や内閣に向けて技術の話してた湯之上氏が現実を知らないってだけだったの・・・?
やべえじゃん
菅内閣にはテスラの社外取締役が入り込んでたりするし
ボロボロすぎる
PLAY
408 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:28:22 No.1003868636 del +
日本車メーカーでは日産が先行してるけど
それでも世界では出遅れてんだよなぁ
韓国の現代にも抜かれてるし
EVシフトが失敗すればいいだろうがそれはあまりにも希望的観測すぎる
PLAY
409 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:28:28 No.1003868671 del そうだねx2
>EV固有の問題でトラブルじゃなくて
>ハブボルトのせいとか恥ずかしすぎて切腹物だわ
まあbz4xはハブボルト関係なくBEVとしてだけ見ても糞中の糞なんだけどね
PLAY
410 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:28:55 No.1003868795 del +
>まあbz4xはハブボルト関係なくBEVとしてだけ見ても糞中の糞なんだけどね
大絶賛ばかりだぞ
PLAY
411 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:29:33 No.1003869006 del +
サクラは割切ったな
急速充電も出来ないって仕様で街乗りメインって縛り付けた
お陰で安くて安全なイーブイになったブイブイ!
PLAY
412 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:29:39 No.1003869033 del +
ハブボルトが欠陥で脱輪しますなんて馬鹿すぎる
車の基本中の基本が出来てないことになる
包丁もまともに扱えない板前のようなもの
PLAY
413 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:30:05 No.1003869172 del +
>大絶賛ばかりだぞ
エビカニヒョンカに?
PLAY
414 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:30:33 No.1003869301 del +
>なんでこんな恥ずかしい発表してしまったんだろうな
組織のトップ達の駆け引きにはハッタリかまさなきゃいけない時もあるんだよきっと
PLAY
415 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:30:39 No.1003869323 del そうだねx4
>ハブボルトが欠陥で脱輪しますなんて馬鹿すぎる
>車の基本中の基本が出来てないことになる
>包丁もまともに扱えない板前のようなもの
EVメーカーを叩くときの定番ネタだったのにね
車の基本知らないから無理だよって
PLAY
416 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:31:08 No.1003869468 del そうだねx2
>>まあbz4xはハブボルト関係なくBEVとしてだけ見ても糞中の糞なんだけどね
>大絶賛ばかりだぞ
巡航距離わからなく充電できなくてそこらへんで止まりそうだったし販売中止で良かったのでは?
PLAY
417 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:31:09 No.1003869476 del +
今日はトヨタ叩いてもいい日か?
PLAY
418 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:31:12 No.1003869489 del +
>エビカニヒョンカに?
自動車評論Youtuberにだよ
とにかく動画で褒めまくってる
PLAY
419 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:31:42 No.1003869662 del +
>>>まあbz4xはハブボルト関係なくBEVとしてだけ見ても糞中の糞なんだけどね
>>大絶賛ばかりだぞ
>巡航距離わからなく充電できなくてそこらへんで止まりそうだったし販売中止で良かったのでは?
スマホですら%表示出来るのにEVで出来ないとか何だろうね本当
PLAY
420 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:31:50 No.1003869709 del そうだねx1
>自動車評論Youtuberにだよ
エビカニヒョンカじゃん・・・
PLAY
421 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:32:12 No.1003869823 del そうだねx1
>大絶賛ばかりだぞ
自動車業界はみんな接待漬けになってるから提灯記事しか書かないから信用できない
PLAY
422 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:32:13 No.1003869825 del +
>てことは官僚や内閣に向けて技術の話してた湯之上氏が現実を知らないってだけだったの・・・?
もしくは知っててポジショントークしてるかだな
物が全く作れないのに足りてるなんて勘違いするわけないし
PLAY
423 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:32:26 No.1003869908 del そうだねx1
EVになってもエンジン車を作ってるメーカー方がノウハウが上!
からの脱輪には震えたよ
PLAY
424 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:32:44 No.1003870020 del +
>>自動車評論Youtuberにだよ
>エビカニヒョンカじゃん・・・
国沢は割と渋めの評価だよ
声変わり中の人とかべた褒め
まああの人悪い所言わないけど最近の動画ちょっと微妙
PLAY
425 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:32:47 No.1003870035 del そうだねx2
>実はタイヤが外れるのは方便でもっとヤバい不具合があるのでは?
そもそもEVとしての出来が非常に悪い
レビュー動画見ればわかる通り
トヨタもその自覚があったからサブスク専用にしたんだと思うよ
PLAY
426 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:32:58 No.1003870096 del +
>>中韓に忠誠を誓った方が長生きできそう
>まあ日鉄突き落としてたしな…
トヨタが中国に技術横流ししたとか与太話出てなかったか
一時期訴訟がどうのってやってたのどうなった?
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427 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:33:00 No.1003870107 del +
>自動車業界はみんな接待漬けになってるから提灯記事しか書かないから信用できない
批判したら試乗車借りられなくなるからな
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428 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:33:29 No.1003870251 del +
結局自動車なんてのはマスコミ評論家全部あてにならないから
まともなのが欲しけりゃベンツかBMWかポルシェしかなくなるという落ち
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429 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:33:37 No.1003870299 del そうだねx2
>>>自動車評論Youtuberにだよ
>>エビカニヒョンカじゃん・・・
>国沢は割と渋めの評価だよ
エビカニすぎて褒められる方が不味い人じゃん
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430 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:34:00 No.1003870424 del +
>批判したら試乗車借りられなくなるからな
コンシューマーリポートみたいに市販車を購入して評価するのが一番だろうね
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431 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:34:08 No.1003870458 del +
bZ4Xがやらかしたおかげでトヨタって実は技術無いのでは?みたいな話になりつつあるのが興味深い
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432 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:34:55 No.1003870709 del +
最近新車だしたら何かしら即リコールになってるし
スバルレベルになったのでは?
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433 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:34:57 No.1003870721 del +
>結局自動車なんてのはマスコミ評論家全部あてにならないから
>まともなのが欲しけりゃベンツかBMWかポルシェしかなくなるという落ち
燃費の為にリアシート外したりボディの境目をテープで留めたりしてるメーカーがまとも?
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434 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:34:57 No.1003870723 del +
脱輪なんて車作りであってはならない基礎の基礎だからな
それを起こしたのは大きすぎる
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435 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:35:04 No.1003870764 del +
>bZ4Xがやらかしたおかげでトヨタって実は技術無いのでは?みたいな話になりつつあるのが興味深い
技術がないのはスバル
スバルのせいで風評被害甚だしい
もうスバルなんて潰してしまえよ
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436 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:35:48 No.1003871004 del +
>脱輪なんて車作りであってはならない基礎の基礎だからな
>それを起こしたのは大きすぎる
正直最近のトヨタはちょっと擁護できん
新型86あたりまでなら俺も手放しだったんだけど
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437 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:35:57 No.1003871051 del +
日産ってすごかったんやな...
日本国はルノーから日産株ぶんどって一時国有化すりゃいいじゃん
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438 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:35:59 No.1003871060 del +
原因不足ってもしかしてトヨタも人がいなくて着手できてないんじゃないの
目の前の事に追われていると1ヵ月なんてあっという間に過ぎるし
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439 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:36:08 No.1003871107 del +
>まともなのが欲しけりゃベンツかBMWかポルシェしかなくなるという落ち
いやEVの話ならいざ知らずさすがにそれは無い
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440 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:36:14 No.1003871143 del そうだねx1
これだけならともかく日野がえらいことになってるからな
燃費の実績データ全部ウソってお前
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441 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:36:38 No.1003871271 del +
    1660970198304.jpg-(189799 B)サムネ表示
さっさと工場建てて準備しないからだろ
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442 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:36:51 No.1003871341 del +
>最近新車だしたら何かしら即リコールになってるし
>スバルレベルになったのでは?
全部スバルがやったことだからな
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443 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:37:00 No.1003871387 del そうだねx2
ギリギリまでいろいろ削る会社なので慣れてるエンジン車は大丈夫でも
バッテリー重いEVでは知見が無く耐えられなかったんだろう
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444 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:37:04 No.1003871404 del そうだねx2
>これだけならともかく日野がえらいことになってるからな
>燃費の実績データ全部ウソってお前
空飛ぶタイヤ事件の後お国が調査結果出せって言って出したデータが
嘘だったんだよね
どうなるかねこれ
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445 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:37:33 No.1003871568 del +
>>最近新車だしたら何かしら即リコールになってるし
>>スバルレベルになったのでは?
>全部スバルがやったことだからな
ラブとかハリアーとかも…
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446 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:37:39 No.1003871596 del +
>日本国はルノーから日産株ぶんどって一時国有化すりゃいいじゃん
ゴーン追放してフランス国有化を防いだだけでもヨシとしてくれ
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447 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:37:47 No.1003871638 del +
>ギリギリまでいろいろ削る会社なので慣れてるエンジン車は大丈夫でも
>バッテリー重いEVでは知見が無く耐えられなかったんだろう
RXの足回り流用で良かったのに
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448 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:37:49 No.1003871661 del そうだねx2
>bZ4Xがやらかしたおかげでトヨタって実は技術無いのでは?みたいな話になりつつあるのが興味深い
それよりも全固体電池が完成しそうにないのがヤバい
当初の発表ではとっくに完成してるはずだったのに
トヨタは全固体電池で進んでいるっていうのがどうやら幻想だったみたい
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449 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:38:13 No.1003871798 del +
>>日本国はルノーから日産株ぶんどって一時国有化すりゃいいじゃん
>ゴーン追放してフランス国有化を防いだだけでもヨシとしてくれ
その後またお家騒動やってたからダメだよ日産は
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450 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:38:26 No.1003871871 del +
>ラブとかハリアーとかも…
せやで
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451 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:38:39 No.1003871947 del +
>>bZ4Xがやらかしたおかげでトヨタって実は技術無いのでは?みたいな話になりつつあるのが興味深い
>技術がないのはスバル
>スバルのせいで風評被害甚だしい
>もうスバルなんて潰してしまえよ
2005年くらいの時期に富士重工は社内LANすら無かったらしいからな
当時ヨタに富士重工(スバル)から出向して来て同じ班に居た人が言ってたよ
ヨタは当時から社内LANスケジューラシステムで時間管理してたからね
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452 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:38:45 No.1003871976 del そうだねx1
>それよりも全固体電池が完成しそうにないのがヤバい
>当初の発表ではとっくに完成してるはずだったのに
>トヨタは全固体電池で進んでいるっていうのがどうやら幻想だったみたい
国もこれに入れ込んだの失敗だったわって最近ゲロったしな
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453 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:38:50 No.1003872001 del +
技術大国日本と過去に言われてた頃ってこうした嘘ばかりついて良く見せてただけなんだろうね
日本人は真面目で誠意があって勤勉なんて周りを見てても一切感じないし
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454 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:38:51 No.1003872006 del +
>トヨタは全固体電池で進んでいるっていうのがどうやら幻想だったみたい
ホンダは25年を目標にしていられるからこっちのほうが早いかもな
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455 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:39:48 No.1003872302 del +
>>トヨタは全固体電池で進んでいるっていうのがどうやら幻想だったみたい
>ホンダは25年を目標にしていられるからこっちのほうが早いかもな
欧州の新排ガス規制パスしたの凄い
HVシステムだけどガソリンエンジンだぞ
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456 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:39:48 No.1003872303 del +
>それよりも全固体電池が完成しそうにないのがヤバい
>当初の発表ではとっくに完成してるはずだったのに
>トヨタは全固体電池で進んでいるっていうのがどうやら幻想だったみたい
としあきが勝手に騒いでるデマを信じてたの?
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457 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:40:05 No.1003872384 del +
申し訳ないがSUBARUとは縁を切った方がいいと思う
あそこはもう見る影もなくボロボロだ
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458 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:40:14 No.1003872413 del +
>>それよりも全固体電池が完成しそうにないのがヤバい
>>当初の発表ではとっくに完成してるはずだったのに
>>トヨタは全固体電池で進んでいるっていうのがどうやら幻想だったみたい
>としあきが勝手に騒いでるデマを信じてたの?
トヨタは作ったよ
でも性能悪くてダメだわで引っ込めた
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459 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:40:46 No.1003872568 del +
>申し訳ないがSUBARUとは縁を切った方がいいと思う
>あそこはもう見る影もなくボロボロだ
最近は出す車全部欠陥はあるわ売れないわでさんざんだな
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460 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:41:26 No.1003872818 del +
将来的には全固体の時代はくるかもしれないけどね
でも世界的にEVの進化が速すぎてのんびり開発では追い付けない
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461 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:41:38 No.1003872900 del +
>>日本国はルノーから日産株ぶんどって一時国有化すりゃいいじゃん
>ゴーン追放してフランス国有化を防いだだけでもヨシとしてくれ
もう一押し頼むわ
日産は創業家がいない烏合の衆の集まりなんだし
一時国有化がいちばんあってるわ
再民営化という目標ができたら連中は能を搾り出すぞ
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462 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:41:59 No.1003872994 del +
古くさい技術しかないからなぁ
e-boxerも本当酷い
でも最近24Vマイルドハイブリッドで燃費0.6km/l改善!ってやった
マツダレベルだけどな
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463 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:42:22 No.1003873129 del +
日産も熱効率45%エンジン開発していたり
トヨタが遅れをとっている
すべて自社グループでやるのも限界かな?
デンソーは一千万台以上のメガリコール起こしたし
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464 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:42:59 No.1003873329 del +
>>ホンダは25年を目標にしていられるからこっちのほうが早いかもな
>欧州の新排ガス規制パスしたの凄い
>HVシステムだけどガソリンエンジンだぞ
なおとしあきにとってホンダは高いこれじゃないと叩くもの
度が過ぎるのは一部だとは思うけど
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465 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:43:02 No.1003873348 del そうだねx1
そもそもbZ4Xの中身はチャイナのBYDの「seal」そのままという話まであるんだよな
あんまり話題にならないがトヨタとBYDは提携してるから
もらった技術をそのまま自分の車にはめ込んだら案の定不具合出たって情けない話
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466 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:43:16 No.1003873408 del +
技術は日産よ
トヨタはもうただデカいだけ
技術もなければセンスもない
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467 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:43:20 No.1003873431 del そうだねx1
>デンソーは一千万台以上のメガリコール起こしたし
それもスバルのせいだな
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468 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:43:38 No.1003873526 del +
こういうのは一人の天才が引っ張っていくものだからトヨタにはEVを得意とする技術者がいないんだろうな
もしくはいても発言権が与えられないか
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469 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:44:05 No.1003873673 del そうだねx1
>日産も熱効率45%エンジン開発していたり
>トヨタが遅れをとっている
>すべて自社グループでやるのも限界かな?
>デンソーは一千万台以上のメガリコール起こしたし
燃料ポンプリコールってシャレにならん
700万台超えで解決に5年以上かかるって地獄だわ
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470 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:44:11 No.1003873707 del +
何もかもスバルが悪いという結論になりそう
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471 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:44:26 No.1003873797 del そうだねx1
>こういうのは一人の天才が引っ張っていくものだからトヨタにはEVを得意とする技術者がいないんだろうな
>もしくはいても発言権が与えられないか
モリゾーは責任取って辞任した方がいいな
もう潮時よ
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472 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:44:37 No.1003873857 del +
>何もかもスバルが悪いという結論になりそう
事実なんで仕方ない
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473 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:44:39 No.1003873872 del +
>そもそもbZ4Xの中身はチャイナのBYDの「seal」そのままという話まであるんだよな
>あんまり話題にならないがトヨタとBYDは提携してるから
>もらった技術をそのまま自分の車にはめ込んだら案の定不具合出たって情けない話
それであんな発表会したの?
恥ずかしすぎて
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474 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:45:13 No.1003874073 del そうだねx1
>もしくはいても発言権が与えられないか
こっち
部署が冷や飯喰らわされてるらしいし
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475 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:45:18 No.1003874100 del +
日産はUD製のディーゼル見限って三菱製を採用して小型車もアドブルーにしたな
ディーゼルではようやくトヨタに追いついたか
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476 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:45:28 No.1003874161 del +
さらばスバルよ
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477 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:45:31 No.1003874177 del +
>でも最近24Vマイルドハイブリッドで燃費0.6km/l改善!ってやった
>マツダレベルだけどな
>でも最近24Vマイルドハイブリッドで燃費0.6km/l改善!ってやった
>マツダレベルだけどな
マツダって48Vマイルドハイブリッド載せてるけどどんだけ知識のアップデート遅れてんだよ
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478 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:45:40 No.1003874221 del +
>もらった技術をそのまま自分の車にはめ込んだら案の定不具合出たって情けない話
それならいいけど脱輪だからな
技術的に車会社として遅れを取ってる事になる
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479 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:45:43 No.1003874237 del +
>>韓国はあれだけ馬鹿にされてもちゃんと技術とノウハウ蓄積してたんだな
>馬鹿にされるのと技術の蓄積関係ないしな
>馬鹿にしてる連中もそもそもとしあきくらいしか
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480 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:45:51 No.1003874285 del +
bz4xはスバルだよ
BYDのやつはbzのセダン
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481 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:46:09 No.1003874376 del そうだねx3
>もう潮時よ
モリゾー天皇体制が出来上がってしまってるしなあ...
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482 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:46:34 No.1003874489 del そうだねx3
>何もかもスバルが悪いという結論になりそう
そうだね日野が悪いスバルが悪いあとダイハツも悪いね
トヨタは悪くないんだよねわかるわかる
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483 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:47:16 No.1003874767 del そうだねx2
>事実なんで仕方ない
そうやって他社に責任なすりつけてトヨタ信者は情けなくならないの?
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484 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:47:18 No.1003874783 del +
>そうだね日野が悪いスバルが悪いあとダイハツも悪いね
>トヨタは悪くないんだよねわかるわかる
いやスバルだけ悪い
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485 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:47:22 No.1003874801 del +
    1660970842871.jpg-(122730 B)サムネ表示
スバルのこれからbZ4Xになった
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486 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:47:54 No.1003874975 del +
ATの多段化は日産の方が早かったな
EVばっか注力してんのかとおもったら
従来のミッションもアップデートしてたんだわ
PLAY
487 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:48:01 No.1003875014 del +
マツダさんはトヨタを超えるHV技術持ってるから!
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488 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:48:16 No.1003875099 del +
>スバルのこれからbZ4Xになった
なんとなくサイバートラックみを感じる
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489 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:48:32 No.1003875183 del +
マツダはデザインだけはトヨタを越えてると思う
PLAY
490 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:48:32 No.1003875185 del +
>ATの多段化は日産の方が早かったな
>EVばっか注力してんのかとおもったら
>従来のミッションもアップデートしてたんだわ
新型クラウンで6ATってさぁ・・・
価格帯的に8AT積めよ
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491 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:48:42 No.1003875227 del +
>スバルのこれからbZ4Xになった
相変わらずセンスがねえな
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492 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:48:49 No.1003875268 del +
>マツダはデザインだけはトヨタを越えてると思う
それはないな
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493 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:48:56 No.1003875310 del +
マツダさんは輸出でがんばってほしい
PLAY
494 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:49:04 No.1003875353 del +
>>何もかもスバルが悪いという結論になりそう
>そうだね日野が悪いスバルが悪いあとダイハツも悪いね
>トヨタは悪くないんだよねわかるわかる
グループ解散しかないよね
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495 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:49:14 No.1003875430 del +
>さっさと工場建てて準備しないからだろ
今部材発注しても生産設備に使うコンベアとかボールねじの納期2年だし
モーター用インバーターだって1年6ヶ月の納期回答だぞ
時期が悪いね国産は高いからと海外に工場を移転させて部品造らせてるアジアの国々のコロナ禍によるロックダウンって奴がみんな悪いんだ
PLAY
496 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:49:22 No.1003875466 del +
マツダはウインカーの光り方だけでなんか変なサイト作っちゃうから・・・
PLAY
497 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:49:27 No.1003875490 del そうだねx2
>>もう潮時よ
>モリゾー天皇体制が出来上がってしまってるしなあ...
それなトヨタイズム見るとモリゾーイズムだし
ほんとなんなん
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498 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:49:41 No.1003875554 del そうだねx1
>No.1003875014
>No.1003875183
>No.1003875268
>No.1003875310
駆け込みマツダ叩きで笑うわ
PLAY
499 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:49:43 No.1003875572 del +
>新型クラウンで6ATってさぁ・・・
>価格帯的に8AT積めよ
キャラバンの7ATよりも段数少ないんかよクラウン
PLAY
500 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:49:57 No.1003875644 del +
>新型クラウンで6ATってさぁ・・・
>価格帯的に8AT積めよ
まじで?
いろんな国で現地生産するためか?
PLAY
501 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:50:07 No.1003875705 del +
>スバルのこれからbZ4Xになった
名前が覚えにくいと不評だったけどここにきて活きてきた
まるで試作機だったように歴史から無くす事も可能
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502 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:50:10 No.1003875716 del +
>>さっさと工場建てて準備しないからだろ
>今部材発注しても生産設備に使うコンベアとかボールねじの納期2年だし
>モーター用インバーターだって1年6ヶ月の納期回答だぞ
>時期が悪いね国産は高いからと海外に工場を移転させて部品造らせてるアジアの国々のコロナ禍によるロックダウンって奴がみんな悪いんだ
後手後手がここにきて障害になってるのいいね
EVでのアメリカ市場捨てるならいいけど
PLAY
503 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:50:21 No.1003875759 del +
>マツダさんは輸出でがんばってほしい
この時代輸出は振り回されてばっかりだし
トヨタ式のせいで在庫がなくて車作れなくなってるし…
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504 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:50:25 No.1003875791 del +
    1660971025983.jpg-(163340 B)サムネ表示
EVしか作ってないテスラがごぼう抜き
スバルやマツダは抜かされてる
中華勢あがってきたらトップ20から追い落とされる
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505 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:50:55 No.1003875942 del +
>>さっさと工場建てて準備しないからだろ
>今部材発注しても生産設備に使うコンベアとかボールねじの納期2年だし
>モーター用インバーターだって1年6ヶ月の納期回答だぞ
>時期が悪いね国産は高いからと海外に工場を移転させて部品造らせてるアジアの国々のコロナ禍によるロックダウンって奴がみんな悪いんだ
だから在庫持てよ
ボールネジやベアリング不足なんて5年も前からだよ
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506 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:51:21 No.1003876089 del +
ないなら自社で作ろう!
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507 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:51:25 No.1003876111 del +
>技術大国日本と過去に言われてた頃ってこうした嘘ばかりついて良く見せてただけなんだろうね
>日本人は真面目で誠意があって勤勉なんて周りを見てても一切感じないし
そこを中抜き野郎につけ込まれ利用されまくった
真面目 誠意 勤勉なんざクソ喰らえだ
俺は早々に捨てたね
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508 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:51:30 No.1003876136 del +
>EVしか作ってないテスラがごぼう抜き
テスラは本当にすごいよ
折れずにコツコツ進化させてる
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509 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:52:20 No.1003876400 del +
>>技術大国日本と過去に言われてた頃ってこうした嘘ばかりついて良く見せてただけなんだろうね
>>日本人は真面目で誠意があって勤勉なんて周りを見てても一切感じないし
>そこを中抜き野郎につけ込まれ利用されまくった
>真面目 誠意 勤勉なんざクソ喰らえだ
>俺は早々に捨てたね
儲けを見るクリエイターはダメだって秋元康のお友達が
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510 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:52:31 No.1003876458 del +
トヨタはEV関連の工場作りまくったし
固定資産税優遇してもらってる30年は
それを維持し続けないといけないんやろな
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511 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:52:31 No.1003876460 del +
>頑張ってね日産
フランス資本だよ
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512 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:52:31 No.1003876462 del +
>ないなら自社で作ろう!
マツダ「中国の生産量増やして止められても在庫用意するわ!」
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513 無念 Name としあき 22/08/20(土)13:53:00 No.1003876628 del +
実はトヨタはこっそり在庫抱えてたんだよ
だから各社が生産減してるのになんとか生産続けられてた
もう枯渇するけど
8/23 13:53頃消えます
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