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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

引用で申し訳ないですが、考えと思いを述べさせてもらうなら反トランスと呼ばる方々が国連で定義されているトランスを前提としている事と、そう言った方々からTRA等と呼ばれている人とのトランスの捉え方にご指摘のような齟齬があってそれを発端として争いになっている側面があると思っています。

引用ツイート

𐊰α𐑾ɠα𐑾ᧉ𐌕ོ

@margaret_japone

· 1時間

正直へカルさんとはあんまりこの話題について共有しちゃいかんとは思ってて…(嫌な気持ちにさせたくない…)。それでも引リプさせて頂くのは、お互いの妥協点を探れないか、トランスの受け入れ方を咀嚼して飲み込みたい、という気持ちがある訳で…ご容赦願いたい(決して説得的なウエメなものでなく)。 twitter.com/Hekaru_Yagiri/…

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午前11:05 · 2022年8月19日Twitter for iPhone

件のいいね

彌霧ヘカル ∃ нетвойне

返信先:

さん

ただ、その前提を振り返って見た時に、所謂女装者とは別のトランス女性を尊重し社会の側が寄り添えているかと言えば寄り添えていないと自分は思います。故に、スペースの使用とは別に、より実態に則していてかつできる限り多くの人を尊重できるものに定義を主体的に変えるべきだと考えます。

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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

異性装の部分については、少なくとも自分は「好きなものを着る」スタンスではあろうと思ってます。とはいえ(定義ではない方の)トランス女性とは違い"現実社会において女性的なイメージの部分のみを纏おうとしている"ことは事実なので、女装とか異性装っていう単語は意識して使ってます。

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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

そしてこれはmargaretさんに言うのは非常に躊躇っていた事ですが…。魚龍3氏の「トランス女性を女性に加えたら自動車メーカーは努力しなくても女性の事故の重症化率を下げられる」というツイートは貴方のリツイートで知ったんですよ…。記憶違いなら本当に申し訳ないですが。

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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

自動車が男性目線で作られていて事故に於いて女性の重症化率が高いのはあるでしょう。男性目線で作られているというのは業界に関わっている人間として感じる事じます(一部商用車ならなおさらでしょう)

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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

ただ、事故の統計はトランス女性がどこに加わるか…というより「個人」がわからないようにデータとして扱うもので、ほとんどの人間は故意で事故を起こしていないですし、全人口の1%以下のトランス女性によりメーカーが努力せずとも改善できるほど数値が変わる事はないと断言できるでしょう。

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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

にも関わらずそういった発言をしてしまうのは差別的意図があると言えるでしょうし、言った当人が良くないのは当然ですが、発信と拡散があった…という事は、当事者に対する所謂turfと呼ばれる人達による差別が存在しているという事じゃないかと。

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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

なので、妥協点を探るという事は同意ですが、少なくとも、それこそ双方において「我々はずっとやってきたのにも関わらず…」ではなく、何がどう差別に該当しそれらにNOを言えるかが最初の一歩になると思います。

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彌霧ヘカル ∃ нетвойне

できないのはわかってますが一度リセットできるならした方がいいんでしょうね…。長々と書いてしまい申し訳ないm(_ _)m

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通称へかきゅん。大正生まれエルサルバドル出身90歳のチベットスナギツネと友達になりたい銀流しコモドオオトカゲ。たぬきは友達。最近はメガマウスにお熱。コモドオオトカゲは特定生物です。話しかける際は飼養施設である貴方との会話の場の構造や規模、管理方法をいま一度確認し、法令に抵触しないか確認の上触れ合うようお願いいたします。

𐊰α𐑾ɠα𐑾ᧉ𐌕ོ

@margaret_japone

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ADHD確定診断済、凹凸具合がマリアナ海溝からエベレスト。 16personalitiesでは提唱者、占いをすれば火星人プラス。 (お察しください) 全方位型オタク。個性的な子どもが2人いるので教育のことになるとやたらアツいです。

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