ふたばフォレスト

知らなかったじゃすみません

なんで牛久なんだよ…

もちろんEVの充電切れも適用されるんだよな？

実際はＪＡＦ呼んでパトロールのパトカーとかに見つからなければ大丈夫だけど

乗る前の点検は義務だからな
免許センターでも言われるし

>もちろんEVの充電切れも適用されるんだよな？
当然

教本にしっかり載ってるのに知らないわけ…

なぜ免許取るときに道路交通法を学ばないんだ...

>もちろんEVの充電切れも適用されるんだよな？
疑問に思うところか？

>なぜ免許取るときに道路交通法を学ばないんだ...
道路交通法を学んだはずなのに交差点内で停車するバカ車が後を絶たないですよね…

高速乗らんけど三角形の板積んでない気がする

>高速乗らんけど三角形の板積んでない気がする
高速でなくても役にたつので

>なんで牛久なんだよ…

ちょっと行きたくなった

>知らなかった…
三角灯を出しておかないとさらにドン

高速でエンジン異常出てなんとかだましだまし動かして家までついたけど
それきっかけで三角板積んだ

スレ画
はどぅーけん

>道路交通法を学んだはずなのに交差点内で停車するバカ車が後を絶たないですよね…
こっちが発進待って手でサイン出して行けっつってんのにいかねぇのばっかりだからな

SAのスタンドは高いからついつい無理しちゃうよね

>知らなかった…
ガス欠じゃなくても停車したら違反なのに……
最低速度違反も知らなそう

知らんも何も高速使って長距離移動するならガソリン残量はチェックするよね
万一ガス欠しそうならSAなり最寄りのICで降りるなりしないのかな

バイクとか三角灯ないよな

>ガス欠じゃなくても停車したら違反なのに……
>最低速度違反も知らなそう
いやそれは知ってるが

こないだうちのトラックが高速で立ち往生したわ
バカ上司がクラッチ交換ケチりやがって

>こないだうちのトラックが高速で立ち往生したわ
>バカ上司がクラッチ交換ケチりやがって
それ乗ったんですか…

いやぁ免許で道交法習っても試験問題PCでチャチャっと
傾向覚えて試験受けるから忘れるわ

スレあきを叩く気は全くないけど、ガス欠は意外とある

>いやそれは知ってるが
じゃあガス欠で違反になるのも知っとけや！

高速のってからガソリンスタンド行くやついねえよなぁ！？

遠出なら普通事前に満タンにしとくよね

ガス欠になると大仏が歩いてきて助けてくれる
ただしガソリン車に軽油入れられる

高速乗る前にタイヤの空気圧をチェックするだろ
そのついでにガソリンを満タンにするんだ

>ガス欠になると大仏が歩いてきて助けてくれる
>ただしディーゼル車に灯油入れられる

>遠出なら普通事前に満タンにしとくよね

基本的にはそうなんだろうけど、わりと目的地まで行けると思って、そこで給油すればいいやと思っていたら渋滞に巻き込まれてだめというパターン

>ガス欠になると大仏が歩いてきて助けてくれる
>ただしガソリン車に軽油入れられる
クソみたいな大喜利始めないでくださる？

ガス欠なんかタカとユージくらいしかないと思ってたのに…

CX-5だから軽油で問題ない
しかしディーゼル車はガス欠すると大変なんだ

冬とか高速で立ち往生起こすことあるじゃん
あのときガス欠になっても違反なのか？

携帯の電池残量と一緒で常に満タンにしとけ

ガバケツ

ガソリンが結構残ってるところで注ぎ足すと古いガソリンと新しいガソリンが混じるからあまりやりたくない

まあ普通に考えても迷惑だから気をつけるよな

>ガソリンが結構残ってるところで注ぎ足すと古いガソリンと新しいガソリンが混じるからあまりやりたくない
最後に給油したのどんだけ前なんだよ

>冬とか高速で立ち往生起こすことあるじゃん
>あのときガス欠になっても違反なのか？
雪で渋滞とかか？そういう時は取り締まる前に給油車とかの施しあるだろうなあと山崎パンの配給

>ガソリンが結構残ってるところで注ぎ足すと古いガソリンと新しいガソリンが混じるからあまりやりたくない
オイルじゃねーんだから気にすんな
あとアメ車じゃねーんだからそんな繊細な車ない

人って妙な拘りある時あるよね…

昔バイクで高速出口500m前ぐらいでガス欠になって押して出たな
何も言われなかった記憶

>あとアメ車じゃねーんだからそんな繊細な車ない
アメ車どんだけ繊細なんだよ
アメ車でもねーわ

イギリス車めが！

>CX-5だから軽油で問題ない
>しかしディーゼル車はガス欠すると大変なんだ
思いがけないタイミングでDPF再生開始！
今年頭に走行可能距離8kmでSAのスタンドかけこんだわ

>スレあきを叩く気は全くないけど、ガス欠は意外とある
逆算してこれならいける！って思っちゃうのかな？
どこで給油しても同じなのに

満タン開始でも深夜に青森から東京に遠征したのが悪いんだけどもう少し進んでから給油しようと思ったら終盤やってるGS無くなってマジで焦った思い出

>ガソリンが結構残ってるところで注ぎ足すと古いガソリンと新しいガソリンが混じるからあまりやりたくない
空きっ腹はタンクが劣化するけどそれはいいの？

燃料は入ってるがアドブルーが切れたというのはどうなるのか

走行可能距離0になってから20kmくらい走ったよ

>今年頭に走行可能距離8kmでSAのスタンドかけこんだわ

実は試したけど走行可能距離０ｋｍになっても１０キロくらいは走れる

>燃料は入ってるがアドブルーが切れたというのはどうなるのか
結果が全てなのだよ…

>燃料は入ってるがアドブルーが切れたというのはどうなるのか
アドブルー切れてもエンジン再始動が出来なくなるだけでとりあえず走れる
PA、SAで停めちゃった？しらね

>満タン開始でも深夜に青森から東京に遠征したのが悪いんだけどもう少し進んでから給油しようと思ったら終盤やってるGS無くなってマジで焦った思い出
まだ給油しなくていいやっていう謎の先送りは俺もあるな
何のメリットも無いのに

>>今年頭に走行可能距離8kmでSAのスタンドかけこんだわ
>実は試したけど走行可能距離０ｋｍになっても１０キロくらいは走れる
経験上国産車なら走行可能距離非表示(ヒューエルエンプティーランプ点灯)しても50kmは大人しく走ってれば走れる

>>満タン開始でも深夜に青森から東京に遠征したのが悪いんだけどもう少し進んでから給油しようと思ったら終盤やってるGS無くなってマジで焦った思い出
>まだ給油しなくていいやっていう謎の先送りは俺もあるな
>何のメリットも無いのに
道路すいてるし集中力途切れない内になるべく移動しておきたいってなっちゃうんだよね

欧米ではガソリンタンクの容量も車選びの要素になるらしいけど日本人は全く気にしないよね

>実は試したけど走行可能距離０ｋｍになっても１０キロくらいは走れる
実際カタログのタンク容量マイナス6Lくらいしか入らなかったからｱﾙｪｰってなったな

まぁアメリカは距離がやべーからな

>CX-5だから軽油で問題ない
>しかしディーゼル車はガス欠すると大変なんだ
マツダはなんか対応機能なかったっけ

>欧米ではガソリンタンクの容量も車選びの要素になるらしいけど日本人は全く気にしないよね
道北道東以外はそれなりにGS残ってるからね

HVだから満タンなら取り敢えず1000kmはいけるだろって安心感がある

万が一に備えて携行缶買ったのにあの事件以降気軽に入れてくれなくなった…

>万が一に備えて携行缶買ったのにあの事件以降気軽に入れてくれなくなった…
除雪車とか持ってるとガソスタ遠い田舎は給油マジで大変なんだよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

軽油ならJAのスタンドで気軽に売ってくれるのにな

給油行くのめんどくさいガソリンタンク増やしたい
80lだけど200lぐらいにしたい

>1660497488543.jpg
め…メラゾーマ！？

>給油行くのめんどくさいガソリンタンク増やしたい
>80lだけど200lぐらいにしたい
車にも増槽付けられれば良いのにねー

>給油行くのめんどくさいガソリンタンク増やしたい
>80lだけど200lぐらいにしたい
法律から変えないとね

>>給油行くのめんどくさいガソリンタンク増やしたい
>>80lだけど200lぐらいにしたい
>車にも増槽付けられれば良いのにねー
高速で空のタンクをジェットソン！

>万が一に備えて携行缶買ったのにあの事件以降気軽に入れてくれなくなった…
用途に京アニって書けばいい

>用途に京アニって書けばいい
冗談にもならないレスはやめるのだ

>軽油ならJAのスタンドで気軽に売ってくれるのにな
ちなみに軽油なら灯油用のポリタンクに入れてもオッケー

>実際はＪＡＦ呼んでパトロールのパトカーとかに見つからなければ大丈夫だけど
そんな飲酒運転してもパトカーに見つからなければ大丈夫みたいな

>車にも増槽付けられれば良いのにねー
アメ車だとついてることあるが当然ながら日本に輸入するならパージせねばならない

>高速で空のタンクをジェットソン！
関係ないけどジェットソンってjettisonって綴って発音もジェティソンなの最近知った
ジェットのトはどこから来たんだ

>関係ないけどジェットソンってjettisonって綴って発音もジェティソンなの最近知った
>ジェットのトはどこから来たんだ
アメリカ人も面倒が嫌いだからなロスエンジェルスって言うよりロサンゼルスってくちが心地良いほうになっていくんぬ

語感的にはジェットソンの方がカッコいいのでよしとします

オルタネーターが故障して高速で計器類が死んだ時はもうダメかと思った
古い設計のMT車だったからハンドルが重たかったけど普通に運転出来たからなんとかなった

>ディーゼル車はガス欠すると大変なんだ
200系ハイエースだとちゃんとエア抜きバルブがあるね
高速道をハイエースで走っててギリギリでSA飛び込んで併設GSの20ｍ手前でガス欠になったことあるわ給油したら無事に始動してラッキーだった

知ってても知らなくてもガス欠なんかになりたくねえだろ
こまめに給油しとけ

>こないだうちのトラックが高速で立ち往生したわ
>バカ上司がクラッチ交換ケチりやがって
あっぶねえ

SAで給油しようと思ったときになぜかSAのガソリンスタンドが休業中だった時の絶望感
そしてETCに感謝

>1660497488543.jpg
戦争が始まる

>まだ給油しなくていいやっていう謎の先送りは俺もあるな
>何のメリットも無いのに
強いて言うなら明日のガソリン代はちょっと値下がってるかもしれないという謎の期待

地方都市内でたまに日曜休業だらけで困ることはある

>ガス欠になると大仏が歩いてきて助けてくれる
>ただしガソリン車に軽油入れられる
そんなことされたらぶつぞー！

>>ガス欠になると大仏が歩いてきて助けてくれる
>>ただしガソリン車に軽油入れられる
>そんなことされたらぶつぞー！
どうz…やめて！！

>そんな飲酒運転してもパトカーに見つからなければ大丈夫みたいな
何十年も無免許で運転してたヤツもいるし

高速道路でのガス欠は違反の前に
勝手に高速上に止まるだけで違反じゃないですかやだー

車によってはガソリン空になると燃ポン死ぬ車もあるから注意するように

メーター半分に近かったら給油しちゃうからなぁ古いのと混ざるとかそういうの気にしなくてもどうせ走行距離やらなにやら迎えるし

高速でのガス欠は有名だけど
首都高みたいな高速ではなくて自動車専用道路の場合はどうなの？
教えてエロい人

友達がガス欠おこしてJAF呼んでたわ
違反だったんだな

>強いて言うなら明日のガソリン代はちょっと値下がってるかもしれないという謎の期待
大体上がってるやつ

>なんで牛久なんだよ…
圏央道にGS少ないからか？

カタログスペック的には1000km走れるらしい
豪雪で動けなくなるニュースを見てから残り4割ぐらいで給油してる
8掛けとしても300km分もあれば行けるやろ

古いガソリンと新しいのが混ざるとか考えたこともなかった

道東道北でガス欠を起こすと最悪命に関わる

レンタカーって三角板とか入ってる？
見た記憶ないんだけど

>見た記憶ないんだけど
意識高いところ？だと入ってる
でも大概盗まれるだろうから無い

牛久に至る圏央道って片側一車線だからガス欠で立ち往生されたらどえらい渋滞になるな

>>軽油ならJAのスタンドで気軽に売ってくれるのにな
>ちなみに灯油なら軽油用のエンジンに入れてもオッケー

>バイクとか三角灯ないよな
積む場所が限られるのでヘルメットカバーに三角マークが付いたヤツとか有る
持ってる人見たこと無いけど日常的に高速でバイク乗る人や
旧車乗ってる人なら買ってるのかも

早く見つかって罰金で済むならいいんじゃね牽引してくれるだろうし
最悪死ぬぞ

バイクは小さいからな…隅に寄せてればそこまで邪魔にならんだろ運転者は離れたところで待機してなさい

>でも大概盗まれるだろうから無い
そんなの盗んでどうするんだ…

自分の車に積むんじゃないの

連休に入るとガス欠で高速道路で止まってる車たちが現れる
遊びに行く前に教習所で勉強してからのほうがいいのでは

>古いガソリンと新しいのが混ざるとか考えたこともなかった
継ぎ足しされる秘伝のタレと同じで数回給油すれば元の成分は消えるし気にしても仕方ないしな

>連休に入るとガス欠で高速道路で止まってる車たちが現れる
>遊びに行く前に教習所で勉強してからのほうがいいのでは
教習所で連休終わっちまうよ！

>教習所で連休終わっちまうよ！
次の連休に遊びに行けばいいよね

>次の連休に遊びに行けばいいよね
次の連休にはどうせ忘れてるだろうからまた教習所だよ

>万が一に備えて携行缶買ったのにあの事件以降気軽に入れてくれなくなった…
ガス欠した仲間助けに行くのにスタンド行ったら断られたよ...

故障はまだしも燃料切れは予見できるからな

半分減ったらスタンド寄るようにしてる

燃料切れ予期できないのは距離しか見てないからだろうね
渋滞で進まない時間で消費する量が馬鹿にならないこと

>>道路交通法を学んだはずなのに交差点内で停車するバカ車が後を絶たないですよね…
>こっちが発進待って手でサイン出して行けっつってんのにいかねぇのばっかりだからな
横断歩道の真ん中で止まってるやつとか何で気が付かんのだ…ってなる

>知らなかった…
EV普及で電池切れ停止が増えそうだね
あっガス欠って言わないから罰金取れないかも

>>知らなかった…
>EV普及で電池切れ停止が増えそうだね
>あっガス欠って言わないから罰金取れないかも
上の方
見ような

まぁEVはバッテリーの電源だけだから電気渡せばなんとかなるけどガソリンは渡すの無理だからなぁ

モバイルバッテリーでなんとか
…ってそういう目的のでかいやつあるんかな

>>バイクとか三角灯ないよな
>積む場所が限られるのでヘルメットカバーに三角マークが付いたヤツとか有る
スクーターのメットインに入れてる
半ヘルくらいなら一緒に入るサイス

>まぁEVはバッテリーの電源だけだから電気渡せばなんとかなるけどガソリンは渡すの無理だからなぁ
高電圧の電源がどれだけ危険か理解できてる？

ロードサービス呼んで最寄りの充電設備まで運んでもらえ

>モバイルバッテリーでなんとか
>…ってそういう目的のでかいやつあるんかな
そんな高圧掛けたらモバイルバッテリーからのコード一瞬で溶けるぞ

>そんな高圧掛けたらモバイルバッテリーからのコード一瞬で溶けるぞ
とし
被覆は電圧では溶けない

電動バイクは箱の蓋にソーラーパネルつけて充電できるようにしておけば良いよ
蓋を開けた状態で支える棒でも蓋の裏に付けておけば
の向きにソーラーパネルを向けるように駐輪して
休憩をとるとかで効率よく充電して走行可能な距離を伸ばせる

>の向きに
太陽が消えた･･･
曇りか雨か

>ロードサービス呼んで最寄りの充電設備まで運んでもらえ
自動販売機のコンセント抜いて勝手に充電するやつが問題になるよね

ガス欠の話から数レスでEVの話題に入るのがなんともとしあきらしいというか

>高電圧の電源がどれだけ危険か理解できてる？
いやブースターケーブルくらい車乗ってたら使ったことあるやろ…

今のソーラーパネルってそんな高効率なの？
一般人が購入できるパネルなんて変換効率5％も行けばいい方じゃ

ガス欠はいきなり走らなくなるわけじゃないし
渋滞で数時間全く動かずとかでもなければ
予兆があったところから最寄りの出口から
高速を脱出くらいまでは出来る
そのあとスタンドまで自走可能かは知らん

>今のソーラーパネルってそんな高効率なの？
>一般人が購入できるパネルなんて変換効率5％も行けばいい方じゃ
2輪は車体軽いから4輪より消費電力少ないよ

>いやブースターケーブルくらい車乗ってたら使ったことあるやろ…
電気自動車のバッテリーをブースターケーブルで送る事なんてできるのか…？

>>いやブースターケーブルくらい車乗ってたら使ったことあるやろ…
>電気自動車のバッテリーをブースターケーブルで送る事なんてできるのか…？
できないことはないんだろうけどダイナモ積んでないし発電は無理だしお互い少ない電気をやりくりしないといけないからキツいよな

まぁガソリンとか電気とか関係なく自分の車の燃料くらい把握しろって話だ

バイクのアイドリングストップがバッテリーの寿命ガッツリ削って
1〜2kmしか燃費伸びないの悲しい

キックにすればええねん

>バイクのアイドリングストップがバッテリーの寿命ガッツリ削って
>1〜2kmしか燃費伸びないの悲しい
車だって伸びてる気がするレベルだし

>モバイルバッテリーでなんとか
>…ってそういう目的のでかいやつあるんかな
発電器とどっこいくらいのサイズのやつなら

>欧米ではガソリンタンクの容量も車選びの要素になるらしいけど日本人は全く気にしないよね
北海道でレンタカー利用した時クロスビー渡されて死ね！って思ったわ
街に着く度に給油しないと怖くて走れなかった
狸や小動物轢いても傷つかない以外利点無い

教本に入る前に確認しろってちゃんと書いてあるぞ

>車だって伸びてる気がするレベルだし
なので廃止した

つーかさ
一般道でもガソリンメーカーの警告音でビクってなる俺かしたら高速でガス欠寸前まで走るとかやったこと無いわ

>今のソーラーパネルってそんな高効率なの？
>一般人が購入できるパネルなんて変換効率5％も行けばいい方じゃ
モバイル用のソーラーパネルでもカタログスペック上20%は普通にあるみたいだが

カーブの遠心力でガソリンが偏って加速しなくなったときに
限界だこれって思った

>カーブの遠心力でガソリンが偏って加速しなくなったときに
>限界だこれって思った
遠心力で偏るほどの状況で更に加速できたら危なくない？

知らなくてもゴールド免許
駄目だぜこのシステム

>知らなかった…
無免の人？教習所で普通に習うし一発の人も教本に書いてあるけど

長距離乗るときには15〜16時ぐらいに半分切ったら入れることにしてる

燃料ゲージが壊れてメーターがまだ1メモリ残っている状態でガス欠で止まった時は焦った。
おまけにトンネル内で待避所のあることろじゃなければ死んでたと思う。